Admin

Kendi Kendine Saldıran Antikorlar COVID Sonrası Devam Ediyor Yeni bir çalışma, hafif COVID-19 vakalarından bile iyileşenlerin genellikle yüksek otoantikorlara, yani vücudun kendi dokularına saldırabilecek proteinlere sahip olduğunu gösteriyor. Otoimmün fenomen, aşılar yaygın olarak bulunmadan önce, pandeminin başlarında koronavirüse yakalanan sağlık çalışanlarını içeren bir çalışmada tanımlandı. Cedars-Sinai tarafından yürütülen ve Journal of Translational Medicine'de yayınlanan çalışma, COVID-19'dan iyileşen 177 sağlık çalışanının hepsinin enfeksiyondan aylar sonra kalıcı otoantikorlara sahip olduğunu ve bunların bazılarının organlarda ve Dokular. Çalışma, COVID-19 enfeksiyonundan sonra kalıcı otoimmüniteyi tanımlayan ve cinsiyete özgü varyasyonları ortaya çıkaran mevcut araştırmalara dayanmaktadır. Çalışmada, erkeklerin semptomatik COVID-19 enfeksiyonunun ardından otoimmün aktivasyon riski taşırken, kadınların asemptomatik koronavirüs maruziyetinin ardından otoimmün aktivasyon riskini taşıdığı bulundu. Araştırmaya göre, bulgular, insanların COVID-19'a neden olan virüse bulaştıktan sonra yaşadıklarını bildirdiği bir dizi devam eden sağlık sorunu olan uzun süreli COVID-19 ile ilgili artan kanıtlara katkıda bulunuyor. Uzun vadeli COVID-19 semptomlarını çevreleyen konuşma, omikron varyantı arasında enfeksiyon oranlarının artması ve bazılarının enfeksiyonun kaçınılmaz olabileceği gerçeğiyle boğuşması nedeniyle son haftalarda çekiş kazandı. Ancak uzmanlar, uzun süreli COVID hakkında çok az şeyin anlaşıldığını söylüyor. Ve yeni varyant, araştırmalar diğer varyantlardan daha hafif göründüğünü gösterse de, hala uzun vadeli semptomlar riski taşıyor. Önde gelen bulaşıcı hastalık uzmanı Dr. Anthony Fauci, Aralık ayındaki bir basın brifingi sırasında, omicron ve uzun süreli COVID hakkında bilgiler sınırlı kalırken, "delta ile sahip olduğumuzdan farklı olmasını beklemediğini" söyledi. Ancak daha fazla deneyim elde edene kadar görmek için beklememiz gerekecek” dedi. Kaynak: US NEWS

Minka Kelly, Güney Afrika'daki 'Bir Ömür Boyu Tatillerinden' Trevor Noah ile İlk Fotoğrafını Paylaştı

GOP (Cumhuriyetçi) senatörü, Trump'ın seçim iddialarının asılsız olduğunu söyledi Pazar günü Senatör Mike Rounds, Trump'ın 2020 seçimlerinin kendisinden çalınmasıyla ilgili komplo teorilerine katılmadığını açıkça belirtti. Güney Dakota Cumhuriyetçisi ABC'nin "Bu Hafta" programında, "Durum incelememizin bir parçası olarak, birden fazla eyalette yapılan 60'tan fazla farklı suçlamayı inceledik" dedi. tek bir eyalette oyların sonucunu değiştirecekleri noktaya kadar yükseldiler.” “Seçim adildi, gördüğümüz kadar adil” diye ekledi. Şu anda 50-50 Senato'daki çıkmazı kırabilecek 2022 ara sınavlarına bakan Rounds, Cumhuriyetçilerin, galip gelmek istiyorlarsa Trump'ın bir zaferden aldatıldığına dair asılsız iddiaları aşmaları gerektiğini söyledi. “Geriye bakıp halkımıza 'Hile yapıldığı için oy vermeyin' dersek, kendimizi büyük bir dezavantaja sokarız” dedi. “Öyleyse, ilerlerken, bu seçimleri kazanmak için ne gerektiğine odaklanalım. Bunu yapabiliriz." Rounds ayrıca, Kongre'nin 6 Ocak'taki eylemlerine yanıt olarak başka bir dönem aramasını önlemek için bir yasa geçirmeye çalışmasının lehine olmayacağını ve Trump'ı Capitol isyanları konusunda görevden almaktan geri adım atmadığını çünkü Trump zaten görevde değildi. . Ancak aynı zamanda, artık başkan olmadığı için Trump'ın Adalet Bakanlığı'nın bunu yapmak için bir nedeni varsa kovuşturmadan muaf olmadığını da söyledi. Eski cumhurbaşkanı olan biri için bu cumhurbaşkanlığı kalkanı yok” dedi. Turlar ayrıca 2024'te Trump'ın başkanlık için desteklenmesini de dışlamaz. "Ona iyice bakacağım. Şahsen, insanlara söylediğim şey, Cumhuriyetçi adayın başkan olmasını destekleyeceğim. Nihai adayın henüz ortaya çıktığından bile emin değilim” dedi. Kaynak: POLITICO

Eiza Gonzalez

Addison Rae

Dünyanın önde gelen havayolları hakkında şaşırtıcı gerçekler Tek kelimeyle havalı Havacılık endüstrisi COVID-19 pandemisinden ciddi bir darbe almış olsa da, toparlanmanın yolu ufukta görünüyor. 2020'de 1,8 milyon olan ticari havayolu ile 2021'de 2,2 milyardan fazla yolcu uçuş rezervasyonu yaptı ve bu sayının 2022'de 3,4 milyara çıkması bekleniyor. Uçaklar motorlarını devirmeye başladıkça ve yolcular bir kez daha yurtdışına çıktıkça , dünyanın önde gelen havayolları hakkında en büyüleyici gerçeklerden bazılarını keşfediyoruz. Bu havayolu bir asırdan fazla süredir uçuyor Tam adı Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, Kraliyet Havacılık Şirketi anlamına gelen Hollandalı operatör KLM, halen çalışan en eski havayolu şirketidir. 1919'da kuruldu ve ertesi yıl Londra ve Amsterdam arasında uçuşlara başladı. Bugün, 2005'teki birleşmenin ardından Air France-KLM grubunun bir parçası, ancak uçuşlar hala KLM adı altında yapılıyor. İlk birinci sınıf 1970'lerin başına kadar, bir uçakta uçmak, birinci sınıf ya da temel ekonomik koltuklar arasında bir seçim anlamına geliyordu. Ancak o on yılda, bazı havayolları iş seyahatinde olanların arada bir şey istediğini fark etmeye başladı ve iş adamlarına ekonomi koltuklarının bir bölümünü pazarlamaya başladı. 1979'da Qantas, bugün bildiğimiz şekliyle daha geniş, daha konforlu koltuklar, iyileştirilmiş yemek seçenekleri ve ücretsiz içeceklerin yanı sıra bir dinlenme salonuna erişimi olan özel bir Business Class bileti sunan ilk kişi oldu. Resimde bugünkü business class koltuklarından biri görülüyor. American Airlines dünyanın ilk kadın pilotunu işe aldı 1960 yılında, 12 yaşındaki Bonnie Tiburzi ilk uçuş dersini aldı ve birkaç yıl içinde yetenekli bir havacı oldu. Uçuş okulunu yöneten babasına büyüyünce pilot olmak istediğini söylemiş ama babası onu ciddiye almamış. Yıllarca yorulmadan pilotaj başvurusunda bulunduktan sonra nihayet 1973'te 24 yaşında American Airlines'a kabul edildi ve dünyanın ilk kadın pilotu oldu. Bu bütçe havayolu şirketi sadece 1,32 dolarla başladı Web sitesine göre, İrlandalı düşük maliyetli havayolu Ryanair, sadece 1,32 dolarlık sermaye ile başladı. Bütçe havayolu şirketi (tahmin etmişsinizdir) Ryan ailesi tarafından 1985 yılında kuruldu ve ilk rotası Waterford, İrlanda ve Londra Gatwick arasında 15 kişilik bir uçakta işletildi. Kabin ekibinin küçük uçaklara sığması için 157 cm'den daha kısa olması gerekiyordu. Burada görülen, Ryanair'in 1988'deki bir milyonuncu yolcusu Jane O'Keeffe. Zeytinleri vazgeçmek bir havayolu şirketine bir servet kazandırdı 1987'de American Airlines maliyetleri düşürmek istedi ve bu nedenle birinci sınıfta servis edilen her salata tabağından bir zeytin çıkardı. Bu küçük eylemin toplam tasarrufunun yılda 40.000 dolar olduğu bildirildi. Bu arada, 2011'de Northwest Airlines'ın limonları 10 yerine 16 dilime bölerek yılda 500.000 dolar tasarruf ettiği iddia edildi. İlk çevrimiçi check-in (biniş kartı) 20 yıldan uzun bir süre önceydi Günümüzde birçok gezgin, dijital olarak check-in yapmayı ve havaalanında zaman kazanmayı tercih ediyor. Bu, düşündüğünüz kadar yeni olmasa da nispeten yeni bir buluş. Eylül 1999'da Alaska Airlines, dot-com dönemi patlarken çevrimiçi check-in hizmeti sunan ilk operatör oldu. Hizmeti kullanan ilk müşteri olan Kathy Bloom, süreci deneyen bir teknoloji şirketinin parçasıydı ve o sırada şunları söyledi: "Süreci kolay ve hızlı buldum ve havaalanında zaman kazandıracak her şeyden yanayım." Daha fazla anlaşamadık Kathy. Spice Girls temalı bir uçak var İngiliz pop sansasyonu Spice Girls 1996'da Virgin plak şirketiyle ilk albümlerini piyasaya sürdü. Böylece 2007'de Virgin Atlantic, onurlarına bir Boeing 747 jeti adını verdi. Spice One adı, müzik grubunun çevrimiçi bir yarışma düzenleyerek hayranlarını önerilerini göndermeye davet etmesinden sonra seçildi. Bu havayolu 35 milyon bardak çay servisi yapıyor İngiliz okuyucular için muhtemelen o kadar da şok edici olmayan haberlerde, yılda 35 milyon bardak çay servisi yapan havayolu elbette British Airways'dir. Bu nedenle, taşıyıcının 2013'te Twinings ile kendi karışımını üretmek için bir araya gelmesi sürpriz olmadı. İmza çayı, 35.000 fit (10,668 m) yükseklikte mümkün olduğunca iyi tat verecek şekilde özel olarak geliştirilmiştir ve bu, yiyecek ve içeceklerin azaltılmış hava basıncı ve nem nedeniyle farklı tatlara sahip olmasına olanak tanır. Bazı havayolları şahinlerin uçağa alınmasına izin verir Bir Uçakta Yılanlar'ı duymuşsunuzdur. Şimdi bütçe yan ürünü için hazırlanın: uçaktaki şahinler. İster inanın ister inanmayın, bu tüylü yaratıklara Katar, Emirates, Etihad ve Royal Jordanian Airlines dahil olmak üzere birçok büyük havayolu şirketinin sunduğu uçuşlarda izin verilir. Bunun nedeni, Ortadoğu'nun bazı bölgelerinde şahinlerin bir statü sembolü olarak görülmesidir, öyle ki bazı şahin sahiplerinin onları uçağa getirmelerine izin verilmiştir. BAE'nin 2002 ve 2013 yılları arasında 28.000'den fazla şahin pasaportu çıkardığı iddia ediliyor. İşte dünyanın en pahalı uçak bileti 2014 yılında lansmanı yapılan Etihad Residence, aklınıza gelebilecek en lüks uçuş deneyimidir. Ancak ucuza gelmiyor: Abu Dabi ile New York arasında 64.000 $ tek yön bilet, dünyanın en pahalı uçak bileti. Fiyata havaalanına limuzin yolculuğu, uçakta kişisel uşak, Etihad'ın First Class dinlenme salonuna erişim, gurme yemek seçenekleri ve uçakta bir kraliçe yatak dahildir. En uzun süre görev yapan kabin memuru (Hostes) 65 yıl çalıştı 85 yaşındaki Bette Nash'in 65 yıllık kariyeriyle dünyanın en yaşlı ve en uzun süre görev yapan uçuş görevlisi olduğu düşünülüyor. Burada 2017'de resmedilen sekizinci yaş, Kasım 1957'de Eastern'de kabin ekibi olarak çalışmaya başladı, ancak şu anda American Airlines için çalışıyor. 2017 yılında, havayolu Nash'in 60 yıllık çalışma yıldönümünü, düzenli olarak gönüllü olduğu Sacred Heart Katolik Kilisesi Gıda Bankası'na 10.000 dolar bağışlayarak kutladı. Bu havayolu, biletlerden ziyade avantaj planından daha fazlasını yapıyor… 2018 ve 2019'da American Airlines'ın avantaj planı AAdvantage, işletmeye 5,8 milyar dolar kazandırdı. Aslında bu, şirketin o iki yıl için 5,7 milyar dolar olan toplam işletme gelirinden daha yüksek - başka bir deyişle, havayolu bilet satmaktan ziyade ödül programı aracılığıyla daha fazlasını yapıyor. American, COVID-19 sırasında hükümetten 5 milyar dolarlık kredisini güvence altına almayı ancak AAdvantage programının üçüncü taraf değerlendirmesiyle başardı. Ama yine de koltuk satışlarında başı çekiyor Juggernaut ayrıca 2020'de 17,3 milyar dolarlık satışla küresel olarak herhangi bir operatörün en yüksek gelirine sahipti. American, neredeyse yüzyıllık tarihi boyunca 80'den fazla küçük havayolunu satın alarak ve birleştirerek egemenliğini elde etti. En uzun aktarmasız uçuş yaklaşık 19 saat sürüyor Toplam 18 saat 50 dakika süren Singapore Airlines'ın New York JFK'den Singapur'a 9,536.5 millik (15.348km) uçuşu, dünyanın en uzun direkt uçuşudur. Güzergah 11 Ekim 2018'de eklendi - burada ilk uçuştaki ilk yolculardan biri görülüyor. Bu en hızlı ses altı uçuştu Uçuş izleme platformu Flightradar24'e göre, Londra ve New York arasındaki ortalama uçuş altı saatten biraz fazla sürüyor. Ancak 9 Şubat 2020'de bir British Airways uçuşu mesafeyi dört saat 56 dakika gibi kısa bir sürede elde ederek iki şehir arasındaki en hızlı ses altı uçuşunu yaptı. Boeing 747'ye, Storm Ciara'dan gelen ve saatte 825 mil (1.328 km/s) azami hıza ulaşmasına yardımcı olan kuvvetli rüzgarlar yardım etti. Dünyanın en sık uçan yolcusu 22 milyon mil uçtu Pandemi sırasında bile, dünyanın en sık uçan yolcusu sadece dokuz ayda bir milyon mil (1.6 milyon km) kat etmeyi başardı, çoğumuz bir ömür boyu o kadar uzağa uçamazdık. Tom Stuker, Eylül 2020'de en son 22 milyon millik (35,4 milyon km) dönüm noktasına ulaştı. Tüm bu uçuş milleri United ile uçtu, bu da onu Global Services üyesi (havayolunun ödül planındaki en yüksek seviye) beşten fazla yapıyor kez bitti. 1984'te Avustralya'ya iş için seyahat ettikten sonra uçmaya aşık oldu ve o zamandan beri kendini itiraf eden bir "uçan bağımlı" oldu. Bu havayolu en çok uçuşu gerçekleştiriyor ABD havayolları, aylık sundukları uçuş sayısı söz konusu olduğunda küresel sıralamayı yönetiyor. Havacılık veri kaynağı OAG'ye göre, Kasım 2021'de American Airlines, 170.967 uçuş gerçekleştirdi. Amerikan havayolu şirketi Delta, United ve Southwest sırasıyla ikinci, üçüncü ve dördüncü sırada yer alırken, Avrupa havayolu Ryanair beşinci oldu. En büyük filo 891 uçağa sahip O zaman belki de sürpriz değil, Amerikan ayrıca toplamda 891 uçakla en büyük filoya sahip. Bunlardan en popüleri Boeing 737-800'dür ve havayolunun 303'ü vardır. Dünyadaki en büyük 10 filodan biri (Ryanair) hariç tümü Amerikan veya Çin şirketleridir. Bu havayolu tek bir uçak kazası kaydetmedi Gerginlik yolcuları, sinirlerini yatıştırmak istiyorlarsa Qantas'tan rezervasyon yapmalıdır: Havayolu 70 yılı aşkın süredir tek bir kaza kaydetmedi. Bu nedenle, filo yaşı ve güvenlik uyumu gibi diğer faktörlerin yanı sıra Qantas, Airlineratings.com tarafından dünyanın en güvenli havayolu şirketi olarak kabul edildi. Qatar Airways, Air New Zealand, Singapore Airlines ve Emirates sırasıyla ikinci, üçüncü, dördüncü ve beşinci sırada yer aldı. Bu havayolu çok yönlü bir ödül sahibidir SKYTRAX, müşteri anketlerine dayanarak 1999'dan beri Dünya Havayolu Ödüllerini yürütüyor ve bu süre içinde Qatar Airways altı kez kazandı. Taşıyıcı, son 23 ayda 13.42 milyon katılımcıdan alınan verilere dayanarak 2021'de de kazandı. Anketin değerlendirdiği ana alanlar, COVID-19 güvenlik önlemleri, kabin servisi, yer ve havaalanı tesisleri ve uçak içi tesislerdi. Bu havayolu en iyi kabin ekibini sunuyor SKYTRAX'ın araştırması aynı zamanda en iyi kabin ekibine sahip havayoluna da ışık tuttu - bu sefer Singapur Havayolları koz çıktı. Web sitesine göre, personel, gökyüzüne çıkmadan önce “havayolu endüstrisindeki en uzun ve en kapsamlı programlardan biri” olan dört aylık sıkı bir eğitim programından geçiyor. Bu havayolu, düşük maliyetli listelerin başında geliyor Herkesin tek bir uçuşta mega dolar harcamaya gücü yetmez, bu nedenle bütçe havayollarının yolculara daha düşük maliyetle yüksek kaliteli hizmet sunmak için bahsi yükseltmesi iyi bir şey. AirAsia, SKYTRAX tarafından 12. yıl üst üste en iyi düşük maliyetli taşıyıcı ödülüne layık görüldü ve sunduğu bütçeyle Business Traveller Asya-Pasifik Ödülleri ve diğer endüstri ödülleri tarafından tanındı. Bu havayolu en genç filoya sahip Düşük maliyetli havayolu Norwegian Air, Boeing 787'lerinin ortalama yaşının sadece 2,1 olduğu tahmin edilen çok genç bir filoya sahip. Daha küçük havayolları Vistara, flydubai ve Aeroflot sırasıyla listede ikinci, üçüncü ve dördüncü sırayı aldı. Daha yeni bir filo genellikle daha fazla yakıt verimliliği, daha iyi yolcu konforu ve daha iyi uçak içi eğlence sistemleri anlamına gelir. Yakın tarihli bir uçuşta ilk kez %100 biyoyakıt kullanıldı Son COP26 konferansının şirketlere emisyon vaatlerini yerine getirmeleri için baskı yapmasının ardından, United Airlines geleceğin nasıl görünebileceğini gösterdi. 1 Aralık 2021'de Amerikan taşıyıcı, %100 sürdürülebilir biyoyakıt kullanarak dünyanın ilk yolcu uçuşunu gerçekleştirdi. 612 millik (985km) uçuş, Chicago O'Hare ile Washington DC'deki Reagan Ulusal Havaalanı arasında gerçekleştirildi ve geleneksel yakıt kullanan bir uçuşa göre %75 daha az CO2 yaydı. Kaynak: Love Exploring

Porsche Taycan Coupe Tek Kelimeyle Muhteşem Sadece bir render, ama Porsche bunu gerçekten yapsaydı ne kadar harika olurdu? Şu anda hiçbir otomobil üreticisi iki kapılı tamamen elektrikli bir coupe satmıyor. Evet, bir tane değil. Sonunda Rolls-Royce Spectre'ı piyasaya sürecek, bu arada Piëch GT 2020'lerin ortalarında bir aşamada piyasaya sürülebilir veya çıkmayabilir. Ancak seri üretilen, bir şekilde ulaşılabilir elektrikli darbeler açısından, olduğu gibi hiçbir şey yolda değil - bu oldukça üzücü. Honda ve Genesis'in beğenileri, elektrikli coupe konseptleri ile dalga geçti, ancak üretim otomobilleri olarak showroomlara ulaşma şansı yok denecek kadar az. Basitçe söylemek gerekirse, crossover'lar ve SUV'ler genellikle otomobil üreticileri için çok daha karlı bir yoldur. Ancak bu, 2NCS gibi sanatçıların hayal kurmasını engellemedi. Sıradan bir Porsche Taycan Turbo S'yi temel otomobili olarak alarak, onu gerçekten güzel bir 2 kapılı coupe'ye dönüştürdü. Daha tehditkar bir görünüm için bir takım ekstra dokunuşlar ekleyen Taycan Coupe alçak oturuyor ve ciddi anlamda agresif bir duruş sergiliyor. Hatta makaslı kapıları da var, çünkü neden olmasın - sonuçta bu CGI. Ama bir saniyeliğine gerçeğe dönelim - Porsche'nin bunu gerçekten yapıp yapmadığını hayal edin? Zaten J1 şasisine ve gerekli parçaların büyük çoğunluğuna sahipler. RWD görünümünde yaklaşık 90.000 $'dan başlayan bir Taycan coupe, daha önce 4 kapılı bir Taycan'ı veya belki de bir elektrikli otomobili hiç düşünmemiş olan yepyeni bir müşteri tabanına bir hafta sonu arabası olarak kesinlikle çekici gelecektir. Kaynak: Inside EV

9 Ocak, 2022

15 Yıl Önce Bugün, Steve Jobs Tarihin En Başarılı Ürününü Tanıttı. İşte iPhone'un Başarısız Olduğu 3 Alan Steve Jobs 2007'de MacWorld sahnesine çıktığında, katılanların çoğu farklı bir şeyin olmak üzere olduğunu hissetti. Apple'ın bir akıllı telefon üzerinde çalıştığı söyleniyordu, ancak neredeyse hiç kimse bunun tam olarak ne anlama geldiğini bilmiyordu. Telefon görüşmeleri yapabilen bir iPod olabilir mi? Ve eğer öyleyse, yine de bir tıklama tekerleği olur mu? Bunlar, geriye dönüp bakıldığında, iPhone'un ne olacağı veya ne olacağı hakkında kimsenin hiçbir fikrinin olmadığını gösteren gerçek sorulardı. Neyi bilmediğinizi bilmek imkansız ve o sırada herkes ne kadar heyecanlıysa iPhone, yalnızca tek bir operatör olan AT&T ile kullanabileceğiniz pahalı bir cep telefonuydu. Yine de Jobs'ın elinde tuttuğu "devrimci cep telefonu", tarihin en başarılı ürünü olacak ve Apple'ı gelmiş geçmiş en değerli şirket yapacaktı. Geriye dönüp baktığımda bunun önceden belirlenmiş bir sonuç olmadığını hatırlamak zor. Aslında, iPhone'un sahip olabileceği ve neredeyse tamamen başarısız olabileceği en az üç yol var. AT&T ile Anlaşma iPhone'a kadar satılan her cep telefonunun özellikleri büyük ölçüde mobil operatörler tarafından belirlendi. Sadece bu da değil, genellikle kimsenin istemediği bir sürü bloatware ile yüklendiler, ancak şirketler sizden ek ücret talep etmenin bir yolu olarak kurdular. Jobs, AT&T'yi (o zamanlar Cingular) iPhone'un özel taşıyıcısı olmak için çığır açan bir anlaşmayı kabul etmeye ikna etmişti. Karşılığında Apple, müşteri başına ayda 10 ABD doları alacak ve iPhone'un tasarımı üzerinde tam kontrol sahibi olacak. Hatta mobil operatörü iPhone'a özel, görsel sesli mesaj olarak bilinen tamamen yeni bir özellik geliştirmeye ikna etti. Apple, operatörlerden biriyle anlaşma yapmamış olsaydı, iPhone olmazdı. Apple'ın kendine ait bir hücresel ağı yoktu ve Jobs'ın iPhone vizyonundan ödün vermek istemesi pek olası görünmüyor. Neredeyse Bir App Store Yoktu iPhone 2007'de ilk piyasaya çıktığında 16 uygulama vardı. Bu kadardı. App Store yoktu ve mevcut tek üçüncü taraf uygulaması Google Haritalar'dı - iPhone'da GPS olmadığı için adım adım yol tarifi bile yoktu. Jobs, iPhone'un geliştiricilerin uygulamaları dağıtabileceği bir mağazaya sahip olması gerektiğine karar verdiğinde 2008'in başlarına kadar değildi. Bu, iş tarihinin en önemli kararlarından biri olduğu ortaya çıktı. App Store'un dokunmatik ekran kadar iPhone deneyiminin ayrılmaz bir parçası olduğunu söylemek doğru olur. Üçüncü taraf uygulamaları yükleme yeteneği olmasaydı, iPhone yeni bir mobil cihaz olurdu ve eminim birçok insan bunları satın almaya devam ederdi. Bununla birlikte, bilgi alma, insanlarla iletişim kurma ve çevremizdeki dünyayla etkileşim kurma şeklimizi değiştirmesi pek olası değil. iPhone'u bu kadar güçlü bir platform yapan App Store'dur ve Apple'ın tüm gelirinin yarısından fazlasını sağlayan da bu kombinasyondur. "Henüz bir ürünümüz yok." 2006'daki bir demoda, iPhone prototipi bir tren kazasıydı. Yazılımı hatalarla doluydu ve Apple iPhone'u gönderecek olsaydı, sadece birkaç ay içinde yapması gerekenlerin çoğunu yapmadı. Jobs ekibine "henüz bir ürünümüz yok" dedi ve hepsi gizlice çalışan mühendisleri bozulan her şeyi tamir etmeleri için geri gönderdi. Stresli bir kaç ay oldu, ancak Apple'ın son teslim tarihi vardı. Başarısızlık bir seçenek değildi, ama inanılmaz derecede gerçek bir olasılıktı. MacWorld tarafından iPhone'u - veya en azından demo yapabileceği bir şeyi - teslim etmesi gerekiyordu. Olmasaydı, Apple sadece beklentileri karşılamakta başarısız olmayacaktı, hiçbir zaman bugünkü haline de gelemeyecekti - şimdiye kadarki en başarılı ürüne sahip dünyanın en karlı şirketi. Kaynak: Inc

Utanan Anne Hilary Duff, görünüşe göre 3 yaşındaki kızı Banks'in araba koltuğu olmayan bir aracın arkasına binmesine izin verdikten sonra (yine) anne utandı. 3 Ocak'ta, aktrisin "Younger" rol arkadaşı Molly Bernard, Banks'in bir arabanın arka koltuğunda eğlenirken çekilmiş bir klibini paylaştı. Hilary ve kocası Matthew Koma ön koltukta görülüyor. Sosyal medya eleştirmenleri, Banks'in emniyet kemeriyle tam olarak bağlı olmadığı ve bir araba ya da yükseltici koltuk görünmediği için, çiftin (ve Molly'nin) açık bir güvenlik ihlali olduğunu düşündükleri için hemen çuvalladılar. Birkaç medya kuruluşu, Hilary ve Matthew'in yaşadığı Kaliforniya'da, yasaya göre 8 yaşından küçük çocukların arka koltukta bir araba koltuğuna veya çocuk koltuğuna oturması gerektiğini belirtti. Hilary tepki hakkında yorum yapmadı ama Matthew birkaç nefret edeni hedef aldı. Bir araba koltuğu şirketi öneren bir kişiye "Konuştuğunuz için gerçekten bir kahramansınız" dedi. Bir başkasına, "Sen bir çocuğun elma sosunu kesen türden birisin, ha?" dedi.

En Son Ev, Bahçe ve Şehir Haberleri (Türkiye ve Dünyadan)

Duş zemini fikirleri – İlham veren bir alan için 10 görünüm, düzen ve renk Elbette duş yer karoları, özellikle trafiğin yoğun olduğu evlerde hem dayanıklı hem de kolay temizlenebilir olmalıdır, ancak bu onların şık olmalarını da engellememelidir. Malzemeler, korkak vinilden masif mermer gibi lüks malzemelere kadar çok ve çeşitlidir. Yine de, bir zarafet havası katmak zorunda olmalarına rağmen, birçok doğal taş zeminin banyo fikirlerinizi ve duş odası fikirlerinizi en iyi şekilde tutmak için bir bakım unsuruna ihtiyaç duyacağını unutmayın. Duş zemini fikirleri Bazı duş yer karoları zemin için değil sadece duvarlar için uygundur, bazı malzemeler su ile tekrar tekrar temas ederek zarar görebilecekleri veya çok kaygan olabilecekleri için banyo döşeme fikirleri için uygun değildir ve bazıları yerden ısıtma için uygun değildir. Altın kural? Satın almadan önce daima tedarikçinizle görüşün. 1. Renkli bir etki yaratmak için duş yer karolarınızı kullanın Victoria + Albert Baths EMEAA marka yöneticisi Emma Joyce, "Renklerin duş odasında büyük etkisi olabilir" diyor. 'Bir açıklama yapmak isteyenler için, daha açık renkli fayanslar veya duvarlarla kontrast oluşturmak için bağımsız bir banyo ve lavabo üzerinde cesur bir kontrast rengi tercih edin. Tersine, daha koyu bir boya veya beyaz bir banyo ile eşleştirilmiş fayanslar, banyoyu kahraman yapar. Popüler inanışın aksine, koyu renk aslında bir odayı daha büyük gösterebileceğinden, bu küçük banyo fikirlerinde inanılmaz derecede işe yarayabilir.' 2. Dekoratif karolarla öne çıkan bir alan yaratın Hub of the Hub'ın baş tasarımcısı Karen Harautuneian, "En iyi duş karosu fikirleri cesur tasarımlar gerektirir ve hiçbir şey zengin renk, basit bir tekrarlama ve özellikle duş zemini için uygun şekilde kapatılmış çimento karoların dayanıklılığının kombinasyonunu yenemez" diyor. Ev Stüdyosu 3. Cesur bir tek renkli şema ile göz kamaştırın Gerçekten etkileyici bir görünüm oluşturmak için kontrast oluşturun. Kontrast tonlarla dekorasyon yapmak zor olabilir, ancak dikkatli bir gözle, bu cesur ton ikilisi güzelce dengelenmiş iç mekanlar yaratmak için kullanılabilir. Living with Lolo'nun kurucusu ve baş tasarımcısı Lauren Lerner, "Siyah ve beyaz banyo fikirleri her zaman, onunla neyin şekillendirildiğine bağlı olarak birçok farklı stili yansıtabilen klasik bir renk kombinasyonudur" diyor. 'Duş yer karoları gibi beklenmedik şekillerde siyah ve beyaz kullanmak, renk kombinasyonunu taze hissettiriyor.' 4. Duş zemininizde küçük mozaikler kullanın Mozaikler, esnek duş zemini fikirleri oluşturmanıza olanak tanır ve özellikle hem pratik hem de keskin kenarları olmayan duş tezgahı fikirleri oluşturmak için kullanışlıdır. Homes & Gardens dijital editörü Jennifer Ebert, "İlginç bir alan yaratmak istiyorsanız ölçekle oynamak gerçekten önemlidir" diyor. 'Duş zemininde daha küçük mozaik karoların kullanılması, duvarlarda daha geniş formatlı dikdörtgen tasarımlar, ancak aynı renk paletinde kesinlikle şık bir duş odası yaratacaktır.' 5. Bir açıklama yapmak için kontrol edilmiş bir karo tasarımına gidin BC Designs tasarım direktörü Barry Cutchie, "Küçük banyo karoları ıslak oda fikirleri için harika bir seçimdir, çünkü drenaj deliğine doğru bir eğimde döşenmeleri kolaydır, bu da ıslak bir odaya sahip olmanın pratikliği açısından son derece önemlidir" diyor. . 'Ayrıca, daha küçük yer karoları kullanarak, banyo zemininin geri kalanından gelen akışı duşta devam ettirebileceğiniz anlamına gelir.' 'Bu sürekli çizgi, daha küçük alanların imar edilmesi olmadan daha temiz ve daha az meşgul olduğu için alanın daha büyük görünmesine yardımcı olur.' 6. Belirli alanları bölgelere ayırmak için duş yer karolarınızı kullanın Bir banyonun farklı alanlarını bölgelere ayırmak için renk ve tasarım kullanmak, özellikle banyonuz daha genişse, harika bir konsepttir. Mandarin Stone Kreatif Direktörü Louisa Morgan, "Bu banyoda dağınık balıksırtı karo düzeni iki alanı akıllıca birleştiriyor ve göz alıcı bir tasarım yaratıyor" diyor. 7. Yapışkan bir görünüm için duvarlarda aynı yer karolarını kullanın Drummonds'un kreatif direktörü James Lentaigne, “Malta'nın Balluta Building dairelerindeki en önemli wow faktörlerinden biri olarak tasarlanan, Art Nouveau mücevheri olan Fas hamamlarından ilham alan ıslak oda, Drummonds klasik banyo gereçlerini sahnenin merkezine yerleştiriyor” diyor. 'Bir çift zeminde duran Grand duş borusu, alan içinde dramatik bir açıklama yapıyor. Klasik aksesuarlar odanın erkeksi hissini yumuşatır, fırçalanmış pirinç kaplama ise duvarları ve zemini süsleyen canlı yeşil, geometrik karolara sıcak bir denge sağlar.' 8. Zamansız bir duş planı için terrazzo seçin Geniş formatlı, terrazzo efektli porselen karolar 'Jagger Açık Gri', bu duş odasının daha büyük görünmesini sağlayan kesintisiz bir yüzey oluşturmak için duvardan zemine kadar devam ettirildi. Mandarin Stone'un yaratıcı direktörü Louisa Morgan, "Zarif ve şık terrazzo tasarımı, pratik ve dayanıklı bir yüzey olurken yeterli ilgiyi sağlıyor" diye açıklıyor. 9. Geniş formatlı duvar karolarıyla kontrast oluşturmak için sade bir zemin tasarımı kullanın İç tasarımda ölçek kullanmak, bir plana anında etki ve drama ekleyebilir - ve bir banyo veya duş alanı tasarlarken kesinlikle bilmeye değer bir iç tasarım ipucudur. Period Living'in editörü Melanie Griffiths, "Duş alanınız darsa, gözü kendi avantajınıza çevirebileceğinden, ölçekle oynamak her zaman değerdir" diyor. 'Yerde daha küçük bir karo tasarımı kullanmak, özellikle duvar karoları büyükse banyoya dekoratif bir his verecektir.' 10. Kaymaktaşı porselen karolarla spa benzeri bir his yaratın Nihai spa banyosu fikirlerini oluşturmak, zemin kaplamanız için temel malzemeleri kullanmakla ilgilidir. Melanie Griffiths, "Duşta bu kozayı saran yürüyüşü seviyoruz - süper pürüzsüz kaymaktaşı renkli porselen karolarla kontrast oluşturan dokulu duvar, rahatlatıcı bir his yaratıyor" diyor. Duvarlardan daha açık bir gölge seçmek, bu alanın çok karanlık hissetmemesini sağlar.' Duş için ne tür yer karoları uygundur? Duş zemini fikirleri söz konusu olduğunda, banyo ve duşlar için hangi tip karoların en uygun olduğunu düşünmek önemlidir. Trafiğin yoğun olduğu aile banyolarında en iyi şekilde kaymaz banyo zemin kaplama seçenekleri olan porselen veya seramik karolar tercih edilir. Doğal taşlar harika görünebilirken - örneğin kitapla uyumlu mermer veya kaba dokulu kireçtaşı, duşakabin fikirleri için harika bir seçimdir - mükemmel durumda kalmaları için düzenli bakıma ihtiyaçları olacaktır. Çekici ve dayanıklı alternatifler arasında, Silestone veya Caesarstone gibi kompozit malzemeler veya Amtico gibi şirketlere ait, temiz tutmak için gerektirebilecek işler olmadan doğal bir malzeme veya bir çini görünümü sağlayabilen viniller sayılabilir. Duş odasındaki en büyük tehlikelerden biri kayma riskidir. Bathwaters tasarımcısı Mike Zarghami, "Su sıçrattığınız anda yüzeyler kayganlaşabilir" diyor. 'Bonlanmış veya kaymaz bir yüzeye sahip duş yer karolarını seçin veya bir aile duş odasına hoş bir renk getirebilecek vinil veya kauçuk zemin alternatifini tercih edin.' Kaynak: Homes & Gardens

Christie Brinkley, 67, Yüksek Yarıklı Gümüş Parıltılı Elbiseyle Sersemletiyor 67 yaşındaki Christie Brinkley, Yılbaşı Gecesi'nde ışıltılı gümüş bir elbise giydiği yeni bir Instagram fotoğrafını paylaştı. Altyazıda model, 2022 hedeflerini bir şiir şeklinde açtı ve yüzme ve dans ederek aktif kalmayı içeriyordu. Brinkley daha önce kuvvet antrenmanı, yürüyüş ve yüzme ile formda kalmayı sevdiğini paylaşmıştı. Christie Brinkley nasıl sersemletileceğini biliyor ve Instagram'da yayınlanan son fotoğrafı hayal kırıklığına uğratmıyor. Postta model, tonlu bacaklarını gösteren yüksek yan yırtmaçlı ışıltılı gümüş bir elbise içinde parlıyor. Gösterişli elbiseyi (Halston Falan Payetli Kokteyl elbisesi gibi görünüyor) gümüş topuklu ayakkabılar ve tıknaz bir kolyeyle eşleştirdi. Yeni Yılda çalmak için mükemmel bir kıyafet hayal edecek olsaydık, bu olurdu! Hayranlar Brinkley'nin ne kadar çarpıcı göründüğünü anlayamadılar. "ÇOK ÇARPICI! Bir kişi gönderiye yorum yaparken, bir kişi yıldıza "zamansız güzellik" dedi. Başlıkta, Brinkley bize bir şiirle 2022 için Yeni Yıl kararlarına bir göz attı ve yıldızın aktif yaşam tarzını göz önünde bulundurarak, kondisyonunu artırmanın önümüzdeki yıl gündemde olacağına hiç şaşırmadık. “Yeni bir dil öğreneceğim ve ustalık dersi alacağım. Gülmek, şarkı söylemek ve dans etmek için bolca zaman ayıracağım! (ve bu, pantolonuma sığmama yardımcı olmalı), ”diye yazdı. "Doğayla bütünleşeceğim, ağaçlarla bir olacağım, yıldızlara uzanacağım, denizlerde yüzeceğim." Brinkley, her yaşta olumlu değişiklikler yaratabileceğinizi hatırlatan güzel bir hatırlatma olan "başlamak için asla geç değildir" diye ekledi. Bizden hoşlanıyorsanız, yıldızın bacaklarını nasıl bu kadar şekilli tuttuğunu merak ediyorsunuz - ayrıntılar bizde. Yıldız daha önce fitness rutini hakkında konuştu. Dancing With the Stars sırasında kalçasını değiştirip bileğini kıran Brinkley, Instagram'da alıştığı şekilde egzersiz yapamadığını paylaştı. Ancak kalça ameliyatından sonra tekrar aktif olmanın yollarını buldu. “Vücudumu tekrar hareket ettirebildiğim için çok mutluyum” dedi. "Her gün daha da güçleniyorum ve her şeye hazır olduğumu düşünmek hoşuma gidiyor... bir yürüyüş, yüzme, kürek çekme, ata binme, kayak ve hatta büyük bir doğum günü pastası!" 60'larının sonlarında kendini en iyi şekilde hissetmek için Brinkley, rutinine kuvvet antrenmanı, esneme, yürüme ve Total Gym'i dahil ediyor. Ayrıca yıllardır vejeteryan ve “gökkuşağı diyeti” yaparak besin açısından zengin yiyeceklere ağırlık veriyor. Kaynak: Good Housekeeping

Victoria Beckham'ın Tamamen Şekilli Bacakları Yeni Bir Tatil Fotoğrafında Ortaya Çıktı 47 yaşındaki Victoria Beckham, yeni bir Instagram gönderisinde süper tonlu bacaklarını ortaya çıkardı. Eski Spice Girl, son zamanlarda güneşli bir kaçamak sırasında kocası David Beckham ile bir teknede rahatladı. Victoria, kas yapmak için halter yapmaya ve temiz bir cilt için balıkla dolu bir diyet yapmaya yemin ediyor. Biraz tatil ilhamına ihtiyacınız varsa, o zaman Victoria Beckham'ın Instagram'ı olması gereken yer. 47 yaşındaki şarkıcı ve moda tasarımcısı, kısa süre önce kocası (ve görünüşe göre ilk eşi) David Beckham ile yaptığı bir geziden bir fotoğraf paylaştı. Victoria, çiftin bir teknede birlikte poz verdiği fotoğrafa "𝐼 𝓁𝑜𝓋𝑒 𝓎𝑜𝓊" başlığını attı. Birlikte çok sevimli görünseler de ben (ve Victoria'nın takipçileri) onun süper tonlu bacaklarına bakmayı bırakamıyorum. Bir kullanıcı, "Çift gol 🔥🔥" yorumunu yaptı. Başka biri ekledi, "Sevimli ve havalı! 🖤." Ve etrafta dolaşacak çok sayıda kalp emojisi vardı. TBH, oldukça önemli bir mini elbise anı:

Bella Hadid ve Hailey Bieber, Los Angeles'ta kusursuz figürlerini sergilediler

Adele (Kızıl Elma) Pamuk Prenses "Oh My God" Video Tanıtım Resminde

Hala Susamadın mı? Fiji Water Kızın Altın Küre'deki Destansı Fotoğraf Bombalarına Bir Bakın Bu ismi bilmiyor musun? "Fiji Su Kızı"na ne dersin onu hatırlıyor musun? Fiji Water Girl, görünüşe göre her fotoğrafta kırmızı halıdaki en büyük isimlerden bazılarının arkasına stratejik yerleşimi sayesinde 2019 Altın Küre'nin beklenmedik çıkış yıldızı haline geleli üç yıl oldu. Amy Adams mı? Kontrol. Richard Madden? Evet. Nicole Kidman? Emin ol. Kanadalı aktris ve model Kelleth'in ne kadar susamış olduğu düşünülürse gece boyunca bir tepsi su şişesi taşıması iyi bir şey değil mi? Ama koşuşturması o kadar etkileyiciydi ki E! Haberler aslında hidrasyona yardımcı oldu ve Kelleth'e İnternet'i kasıp kavurduktan sonra "Kırmızı Halıdaki En İyi Yardımcı Kadın Oyuncu" için kendi fahri ödülünü verdi. Kabul konuşmasında, "Suya teşekkür etmek istiyorum. Bu ünlüler bu kadar susamış olmasaydı, benim yaptığım şekilde hizmet edemezdim" dedi. "Performansım sensiz gerçekten mümkün olmazdı." Ancak başka bir Fiji Kızının kırmızı halıda fotoğraf bombası atıp 2020 Altın Küre sırasında Kırmızı Halıda En İyi Yardımcı Kadın Oyuncu ödülünü kazanma şansı yoktu, çünkü İzlandalı Glacial törenin resmi suyu olarak hizmet edecek. Bu yeni ortaklık, kısmen, Kelleth'in kendi suretini izinsiz kullandığı için Fiji'ye açtığı davaya ve Fiji'nin şirketten yaklaşık yarım milyon dolar şantaj yapmaya çalıştığını iddia ettiği bir karşı davaya bağlı olabilir. (Ve En Beklenmedik Drama dalında Altın Küre...) Şimdi, 2019 şenliklerinde sahneye çıkan her ünlü Fiji Su Kızına bakarak hafıza şeridinde bir gezintiye çıkalım, viral fotobombdan daha az heyecanlananlar da dahil... Kaynak: E! NEWS

Uzmanlara göre dünyanın en güvenli 20 havayolu şirketi (2021) AirlineRatings.com, Air New Zealand'ı 2022 için dünyanın en güvenli havayolu olarak seçti. Kuruluş her yıl ilk 20 listesini yayınlıyor ve ANZ, 2021'in en iyi taşıyıcısı Avustralya merkezli Qantas'ı geride bırakıyor. Southwest Airlines geçen yıl 13. sırada yer aldıktan sonra listeden ayrılsa da, 2022'de beş ABD taşıyıcısı listeye girdi. Havayolu güvenliği ve ürün incelemeleri için bir kaynak olan AirlineRatings.com, 2022 için dünyanın en güvenli 20 havayolunu açıkladı ve listeyi beş ABD havayolu yaptı. 2013 yılında kurulan AirlineRatings.com, benzersiz bir yedi yıldızlı ölçekte dünya çapında 385 taşıyıcının havayolu güvenliğini, uçak içi ürünlerini ve COVID-19 uyumluluğunu değerlendiren güvenilir bir web sitesidir. AirlineRatings.com her yıl dünyanın en güvenli havayollarının bir listesini yayınlıyor ve bu yıl Air New Zealand unvanı Avustralya merkezli Qantas'tan kaptı. AirlineRatings.com genel yayın yönetmeni Geoffrey Thomas bir basın açıklamasında "ilk 20 arasında çok az fark var, hepsi öne çıkıyor" dedi. "2022'deki en güvenli 20 havayolumuz, her zaman güvenlik inovasyonu, operasyonel mükemmellik ve Airbus A350 ve Boeing 787 gibi daha gelişmiş yeni uçakların piyasaya sürülmesinde ön saflarda yer alıyor." AirlineRatings.com'a göre Air New Zealand, 2022 için dünyanın en güvenli havayolu olurken, Etihad Airways, TAP Air Portugal, Qatar, Qantas, Lufthansa ve Finnair gibi havayolları da listede yer alıyor. Alaska Airlines, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, American Airlines ve United Airlines dahil olmak üzere beş ABD taşıyıcısı da en üst sıralarda yer aldı. Thomas'a göre ANZ, üstün olay kaydı, teknolojik yenilikleri ve kokpitteki ilerlemeleri, kapsamlı pilot eğitimi ve ortalama sadece 6,8 yıl olan düşük filo yaşı nedeniyle ünvanı kazandı. AirlineRatings ayrıca, ANZ pilotlarının zorlu hava koşullarında ve uzak ortamlarda çalıştığını ve taşıyıcının güvenlik sıralamasına katkıda bulunduğunu söyledi. Ayrıca, havayolu COVID politikaları ve uygulamalarında mükemmel bir performans sergiledi. Thomas, "Air New Zealand sayısız ödül kazandı ve güvenliğe ve müşterilerine sıkı bir şekilde odaklandı ve son 18 ayda COVID-19, zorluklara yeni bir boyut daha getirdi." Dedi. Kuruluşa göre, 2022 ödülleri, son beş yıldaki kazalar, iki yıldaki ciddi olaylar, havacılık yönetim organlarının denetimleri, devlet denetimleri, filo yaşı ve COVID politikaları dahil olmak üzere altı faktöre dayanıyordu. Ancak Thomas, tüm havayollarının olaylarla karşılaştığını ve işler ters gittiğinde bunun her zaman taşıyıcının değil, bazen uçak veya motor üreticisinin hatası olduğunu açıkladı. "İyi bir havayolunu güvenli olmayan bir havayolundan ayıran şey, uçuş ekibinin bu olayları ele alma şeklidir" dedi. 2022'de 2021'e kıyasla birkaç sıralama değişikliği oldu, en önemlisi Qantas üç yıllık bir galibiyet serisinin ardından tacını Air New Zealand'a kaptırdı, Southwest Airlines geçen yıl 13. sırada yer aldıktan sonra ilk 20'den düştü ve TAP Air Portugal 2021'de listeye girmedikten sonra Avrupa'nın en güvenli taşıyıcısı seçildi. AirlineRatings'in dünyadaki en güvenli 20 havayoluna daha yakından bakın. 20. Emirates Emirates, 2021'de beşinci sırada yer almasının ardından bu yıl zar zor ilk 20'ye girdi. BAE'nin bayrak taşıyıcılarından biri olan ve hızla büyüyen havayolu, Dubai'de bulunuyor ve dünyanın en büyük Airbus A380 uçak filosunu işletiyor. Emirates, Orta Doğu'daki uçuşların yanı sıra Afrika, Asya, Güney Pasifik, Kuzey Amerika, Avrupa ve Güney Amerika'daki varış noktalarına da uçuyor. 19. United Airlines ABD merkezli United Airlines, 2021'de zar zor ilk 20'ye girdikten sonra 2022'nin en güvenli havayolu listesinde bir sıra yükseldi. Havayolu, 2010 yılında Continental Airlines ile birleştikten sonra dünyanın en büyük havayollarından biri ve 120'den fazla destinasyona güçlü bir yurt içi ve uluslararası ağ işletiyor. Dünya çapında. 18. Delta Hava Yolları ABD merkezli Delta Air Lines bu yılki sıralamada dört sıra geriledi. Havayolu, 2008 yılında Northwest Airlines ile birleşen büyük bir uluslararası havayolu şirketidir. Delta, çeşitli ABD merkezlerinden Orta Doğu, Orta ve Güney Amerika, Asya, Afrika, Avustralya ve Avrupa'daki varış noktalarına hizmet vermektedir. 17. British Airways British Airways, 2021'de 10 numaradan yedi sıra geriledi. BA'nın merkezi İngiltere'dedir ve Birleşik Krallık'ın bayrak taşıyıcısıdır. Taşıyıcı, Heathrow, Gatwick ve London City dahil olmak üzere Londra bölgesindeki üç havaalanından faaliyet gösteren Avrupa, Afrika, Asya, Avustralya ve Amerika kıtalarında düzinelerce şehre uçuyor. 16. Air France/KLM Grubu Air France-KLM, CAPA'ya göre her ikisi de kendi markaları altında faaliyet gösterse de, 2004 yılında iki havayolunun birleşmesinden sonra kurulan bir Avrupa havayolu holding şirketidir. 2021 yılında listeye girmeyen Air France, Fransa'nın ulusal havayolu şirketidir ve merkezi Paris Charles de Gaulle Havalimanı'ndadır. Bu arada, geçen yıla göre üç sıra yükselen KLM, Hollanda ulusal taşıyıcısı olarak faaliyet gösteriyor ve merkezi Amsterdam Schiphol Havalimanı'nda bulunuyor. 15. Finnair Helsinki merkezli Finnair, 2021'de 17 numaradan iki sıra yükseldi. Havayolu, Finlandiya'nın ulusal taşıyıcısıdır ve Finlandiya ve İskandinavya'da bölgesel rotaların yanı sıra Asya, Avrupa ve Kuzey Afrika'ya uzun mesafeli rotalarda uçarak geniş bir yerel ve uluslararası ağ işletmektedir. ABD ve Kanada. 14. Lufthansa Grubu 2021'de 18. sırada yer alan Lufthansa, merkezi Frankfurt'tadır ve Avrupa, Asya Pasifik, Orta Doğu, Kuzey Amerika, Latin Amerika ve Afrika'da büyük bir uluslararası ağ işletmektedir. Şirkete göre taşıyıcı, aynı zamanda Swiss International Air Lines, Edelweiss Air, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings ve Eurowings Discover'dan oluşan daha büyük Lufthansa Grubu'nun bir parçası. 13. American Airlines American Airlines 2021'de 15 numaradan iki sıra yükseldi. Dallas/Fort Worth merkezli havayolu, Avrupa, Asya Pasifik, Orta Amerika ve Güney Amerika'daki varış noktalarına yolcu taşıyan güçlü bir yurt içi ve uluslararası ağa sahiptir. 12. Hawaii Havayolları Hawaiian Airlines, 2022'de 12. sıradaki yerini korudu. Taşıyıcı, O'ahu'daki Honolulu Uluslararası Havalimanı ve Maui'deki Kahului Havalimanı'ndaki merkezlerinden uçuşlar gerçekleştiren ABD merkezli bir havayolu şirketidir. Taşıyıcı, Hawaii adalarının etrafında uçuyor, kıta ABD'sine rotalar sunuyor ve Asya, Pasifik ve Avustralya'ya uluslararası hizmet veriyor. 11. Cathay Pasifik Havayolları Cathay Pacific Airways, 2021'de dokuz numaradan iki sıra gerileyerek bu yıl 11. sıraya yükseldi. Taşıyıcı Hong Kong merkezlidir ve Asya-Pasifik, Afrika, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Amerika'ya bölgesel ve uluslararası uçuşlar gerçekleştirmektedir. 10. Virgin Avustralya/Atlantik Havayollarına göre, 2021 yılında 11. sırada yer alan Virgin Australia ve Virgin Atlantic, Virgin markası altında faaliyet gösteriyor ancak örtüşen ağlarda rekabet etmiyor. Virgin Australia, Brisbane merkezlidir ve Avustralya, Asya Pasifik, Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Amerika ve Güney Afrika'da rotalar işleten Avustralya'nın en büyük ikinci taşıyıcısıdır. Virgin Atlantic, İngiltere merkezlidir ve Kuzey Amerika, Karayipler, Afrika ve Asya'ya uçuşlar gerçekleştirmektedir. 9. EVA AIR EVA Air geçen yıl altı numaradan üç sıra düştü. Tayvan merkezli havayolu şirketi Taipei'de bulunuyor ve China Airlines'ın ardından ülkedeki en büyük ikinci havayolu şirketi. EVA, Asya, Avustralya, Avrupa, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki varış noktalarına bölgesel ve uluslararası rotalar ile uçmaktadır. 8. Alaska Havayolları Alaska Airlines, 2021'den itibaren sekizinci sıradaki yerini koruyarak ilk 20 listesindeki en üst sıradaki ABD merkezli taşıyıcıdır. Seattle merkezli taşıyıcı American Airlines ile ortaktır ve yeni bir Oneworld üyesidir. Alaska, ABD genelinde iç hat uçuşlarının yanı sıra Kanada, Orta Amerika ve Meksika'ya uluslararası rotalar da işletmektedir. 7. Qantas 2021'de dünyanın en güvenli havayolu seçildikten sonra Qantas, bu yıl Air New Zealand'a ünvanını kaybetti. Ulusal taşıyıcı Avustralya'da yerleşiktir ve Yeni Zelanda, Amerika, Asya, Güney Afrika ve Avrupa'ya rotalar işletmektedir. 6. İskandinav Havayolları Daha çok SAS olarak bilinen İskandinav Havayolları, geçen yıl 16 numaradan 2022'de etkileyici bir 10 sıra yükseldi. Stockholm merkezli taşıyıcı, Danimarka, Norveç ve İsveç dahil olmak üzere üç İskandinav ülkesinin ulusal havayolu şirketidir. SAS, Avrupa ve İskandinavya'nın yanı sıra Asya ve Kuzey Amerika'ya rotalar işletmektedir. 5. TAP AIR PORTUGAL TAP olarak da bilinen TAP Air Portugal, 2021'de yer almayarak bu yıl ilk 20 listesine girmeyi başardı. 2022 için Avrupa'nın en güvenli havayolu olan Portekiz'in ulusal havayolu şirketi, Avrupa, Kuzey Amerika, Güney Amerika'da uçuşlar gerçekleştiriyor. ve Afrika. 4. Singapur Havayolları Singapur Havayolları, 2022'de dördüncü sıradaki yerini korudu. Ulusal taşıyıcı, güçlü uzun mesafe ürünüyle tanınıyor ve Asya, Kuzey Amerika, Avustralya, Avrupa, Afrika ve Orta Doğu'daki destinasyonlara hizmet veriyor. 3. Katar Havayolları Qatar Airways, 2021 için en güvenli iki numaralı havayolu seçildikten sonra bu yıl bir puan düştü. Doha merkezli havayolu, Katar'ın ulusal taşıyıcısı ve şirkete göre dünyanın en hızlı büyüyen havayollarından biri. Katar, Orta Doğu, Afrika, Asya Pasifik, Avrupa, Latin Amerika ve Kuzey Amerika'da geniş bir rota ağına sahiptir. 2. Etihad Havayolları 2021'de yedinci sırada yer alan Etihad Havayolları, bu yıl ikinci sıraya yükseldi. Abu Dabi merkezli havayolu, BAE'nin bayrak taşıyıcılarından biridir ve Orta Doğu, Afrika, Avrupa, Asya, Kuzey Amerika ve Avustralya'daki noktalara uçmaktadır. 1. AIR New Zealand Bu yıl ilk 20 listesini 2021'de üçüncü sırayı aldıktan sonra Air New Zealand tamamlıyor. ANZ ülkenin ulusal havayolu şirketi ve Avustralya, Pasifik, Asya ve Kuzey Amerika'ya hizmet veriyor. Kaynak: Business Insider

55 yaşındaki Salma Hayek, sosyal medya dönüm noktasını kutlamak için ateşli kırmızı makyajını sergiliyor