Admin

Outrider USA Coyote, Dünyayı Değiştirebilecek Tamamen Elektrikli Bir 4WD'dir Hem engelli hem de güçlü vücutlu insanların dışarı çıkıp harika açık havanın tadını çıkarması için inşa edilmiştir. Büyük ölçüde engelliler tarafından ve onlar için inşa edilmiş bir dünyada yaşıyoruz ve engelliler için erişilebilirlik konusuna pek fazla kafa yormuyor. Çoğu durumda, engelli insanlar ve aileleri, kendi başlarına çözmeye ve gerekli düzenlemeleri yapmaya bırakılır. Çok sık olarak, insanlar daha sonra yaşamlarında engelli olurlarsa ve bir zamanlar sevdikleri bazı etkinliklere artık erişemezler veya bundan zevk alamazlarsa, bu çok kötü. İşte bu noktada, fark yaratan elektrikli dörtlü Outrider USA Coyote devreye giriyor. Hem engelli hem de güçlü sürücülerin keyfini çıkarabileceği bir araç olarak üretildi. Kendisini "dünyanın en hafif 4WD'si" olarak adlandırıyor ve nasıl belirttiğinize bağlı olarak 150 ila 250 pound arasında ölçekler veriyor. Elektrikli bir araç olarak, aynı zamanda süper sessizdir - uygun gördüğünüz herhangi bir şekilde doğanın tadını çıkarmak için mükemmeldir. Coyote'nin her türlü araziye uygun yetenekleriyle, engelli insanlar daha önce mümkün olmayan şekillerde dışarı çıkma ve harika açık havanın keyfini çıkarma fırsatına sahip olabilir. Outrider USA, bu videonun bu aracın ne tür bir fark yaratabileceğini ve sunduğu olanakları göstermesi için bazı felçli avcılık ve balıkçılık meraklılarına Coyote'larından birkaçını verdi. Outrider USA Coyote, şirketin orta boy bir SUV'un arkasına sığabileceğini söylediği, son derece arazi yeteneğine sahip, tamamen elektrikli bir ATV'dir. Sürücüler, sipariş üzerine üretildiğinden, şirketin gururla Amerikan yapımı 3000W orta tahrikli güç aktarma sistemi veya 5000W göbek motoru 4WD sistemi arasında seçim yapabilir. Outrider'a göre ikinci güç aktarım mekanizması son derece sessiz ve 4WD sisteminden yararlanabilecek hem avcılar hem de engelli sürücüler için ideal. Tescilli alüminyum monokok çerçeve, Coyote'u hem hafif hem de güçlü tutar. Tek bir 1512 WH lityum iyon pil paketi, tek bir şarjla 20 ila 35 mil talep edilir, ancak 6.048 wH ve 80 ila 140 mil menzil için bunlardan 6 tanesiyle donatabilirsiniz (ek bir ücret karşılığında, elbette). Mevcut diğer seçenekler arasında bir kargo rafı, far, yüksek görüşlü LED ışık direği ve iki USB bağlantı noktası ve 12V çıkışlı bir elektronik paket yer alıyor. 3000W orta tahrikli güç aktarma sistemi bir karbon kayış ve canlı aks kurulumu kullanırken, 5000W göbek motoru 4WD seçeneği doğrudan tahriklidir ve tam olarak ihtiyacınız olan yerde bol miktarda tork sunar. RWD canlı aks, 3000W güç aktarma sistemi, 400 pound'a kadar binicileri destekleyebilir. Her iki güç aktarma sistemi de size 22 mil / saat maksimum hız sağlar, ancak en hızlı şekilde gitmek, patikalarda ve doğayı keşfederken genellikle birinci öncelik değildir. Koltuk yüksekliği 16,5 inç olarak ayarlanmıştır ve ıslak koşullarda sürerken kuru kalmanıza yardımcı olmak için hidrofobik bir yastığa sahiptir. Yerden yükseklik yedi inçtir ve Coyote, IRC VX-10 lastikli alüminyum jantlar üzerinde yuvarlanır. Bağımsız süspansiyon, ayarlanabilir geri tepme ile her iki uçta da hava şokları kullanır. Çift Magura hidrolik 180 mm ön disk frenler ve yerleşik 1000W 110V şarj cihazı standart olarak gelir. İsteğe bağlı olarak isteğe bağlı olarak 220V, 2500W şarj cihazı takılabilir. Outrider USA da dünyanın her yerine gönderim yaptığı için farklı ülkelerdeki farklı elektrik sistemleri için dilerseniz konaklama da yapılabilmektedir. Bu arada Outrider, Coyote'un kapalı devre sistem dostu olduğunu söylüyor; Pili her zaman kullanıma hazır tutmak için kullanılmadığında solar şarjı kullanın. Güç aktarma organları, pil ve aksesuar seçeneklerinin tümü taban fiyata eklendiğinde, fiyatlandırma 13,985 dolardan başlıyor. Daha fazla bilgi için Outrider USA'nın web sitesine göz atmak ve sorularınız için onlara ulaşmak en iyisidir. Kaynak: RideApart

Filipinli-Amerikalı Aile Kuzey Hollywood Araba Yolunda Saldırıya Uğradı

Mars gezgini Perseverance Mars'ta çöp buldu tabi ki olay oldu NASA'nın Mars gezgini Perseverance, geçen yıldan beri yaşam belirtileri bulmak amacıyla gezegende bulunuyor. Ancak NASA, gezicinin beklenmedik bir şeyle karşılaştığını tweetledi: insan çöpü. Kaynak: Deseret News

Biden, Delaware'deki sahil evinin yakınında bisiklet sürerken bisikletten düştü, kalktıktan sonra iyiyim dedi

Dünyanın En İyi 20 Havaalanı - 2022 Havacılık sıralama firması SkyTrax, 2022 için dünyanın en iyi havaalanlarını açıkladı. Asya ve Avrupa listeye hakim olurken, Katar'ın Hamad Uluslararası Havalimanı birinciliğini koruyor. En yüksek sıradaki ABD havaalanı 27 numarayla Seattle-Tacoma oldu, ancak hiçbir Kuzey Amerika havaalanı ilk 20'yi geçemedi. Dünyanın en iyi 100 havalimanı bir kez daha açıklandı. Havacılık derecelendirme firması SkyTrax, Perşembe günü 2022 için yıllık Dünya Havalimanları Ödüllerini açıkladı ve listeye Asya ve Avrupa hakim oldu. Kuruluş, en iyi havalimanlarını belirlemek için 2021'den 2022'ye kadar yapılan küresel müşteri memnuniyeti anketlerini kullanıyor. SkyTrax'a göre, dünya çapında 550'den fazla havalimanını kapsayan anketler, "dünya havalimanı endüstrisi için kalite kriteri" ve "herhangi bir havalimanı kontrolünden, etkisinden veya girdisinden bağımsız". Anket, firma başına terminal düzeni, konfor, oturma, WiFi kullanılabilirliği, restoran seçenekleri, perakende satıcılar ve personel hizmeti düzeyi gibi konuları kapsar. Doha'nın Hamad Uluslararası Havalimanı, 2021'de dünyanın en iyi havalimanı seçildikten sonra bu yıl tacını elinde tuttu. Geçen yıl, sekiz yıl aradan sonra ilk kez Singapur'daki Changi Uluslararası Havalimanı bir numaralı havalimanı olarak tahttan indirildi. Dünyanın en iyi 20 havalimanı arasında Asya'da 10 ve Avrupa'da 10 havalimanı vardı. Avustralya'nın Melbourne Uluslararası Havaalanı 26. sırada yer alırken, Seattle-Tacoma ve Vancouver dahil olmak üzere yalnızca iki Kuzey Amerika havaalanı ilk 30'a girdi. Genel olarak, 12 ABD havaalanı ilk 100 listesini kırmayı başarırken, Kanada sadece üç sıra kazandı. İşte SkyTrax'a göre dünyanın en iyi 20 havalimanına daha yakından bir bakış. 20. Hong Kong Uluslararası Havalimanı Hong Kong Uluslararası Havalimanı 2021'de 10 numaradan bu yıl 20 numaraya düştü. Havaalanı, bir zamanlar dünyanın en büyük kargo ve yolcu havalimanlarından biri olarak hizmet veren Hong Kong'a açılan kapıdır. Ancak, Bloomberg'in bildirdiğine göre, COVID-19 salgını, merkezin önemli ölçüde trafik kaybetmesine ve etkin bir şekilde "haritadan düşmesine" neden oldu. Düşük rakamlara rağmen, SkyTrax'a göre iki milyondan az yolcuyla hala en iyi havalimanı unvanını kazandı. Havaalanı, Cathay Pacific, Cathay Dragon, Hong Kong Airlines, Hong Kong Express Airways ve kargo taşıyıcı Air Hong Kong için bir üs görevi görüyor. 19. Viyana Uluslararası Havalimanı Viyana Uluslararası Havalimanı, 2021'de 23 numaradan 2022'de 19 numaraya dört sıra sıçradı. Havalimanı, Orta Avrupa, Doğu Avrupa ve Orta Doğu'ya açılan bir kapıdır ve Avusturya Havayolları için bir merkez görevi görür. Viyana ayrıca Eurowings Europe, ultra düşük maliyetli havayolu Ryanair, Korean Air Cargo ve Macar merkezli Wizz Air için bir odak şehirdir. 18. Guangzhou Baiyun Uluslararası Havaalanı Çin'in Guangzhou Baiyun Uluslararası Havalimanı, geçen yıla göre dört sıra düşerek 2022'de 18. sırada yer aldı. Havalimanı ilk 20'de yer almanın yanı sıra, Çin'deki en iyi havalimanı, Çin'deki en temiz havalimanı ve 40 milyondan fazla yolcuyla en iyi havalimanı olmak da dahil olmak üzere birçok başka ödül kazandı. Guangzhou, China Southern Airlines, 9 Air, FedEx Express, Shenzhen Airlines ve Hainan Airlines için bir merkez ve China Eastern Airlines için bir odak şehir olarak hareket ediyor. 17. Kopenhag Havalimanı Danimarka'nın Oresund bölgesine geçiş kapısı olarak hizmet veren Kopenhag Havalimanı, 2021'de 18 numaradan bir sıra yükseldi. Havalimanı ayrıca en iyi göçmenlik işlemleri için bir ödül kazandı. Kopenhag, İskandinav Havayolları ve Norveç Hava Servisi için bir merkez ve Danimarkalı taşıyıcı DAT için bir odak şehir olarak hizmet veriyor. 16. Madrid-Barajas Havalimanı İspanya'nın Madrid-Barajas Havalimanı, geçen yıl ilk 20'ye zar zor girdikten sonra 2022'de dört sıra yükseldi. Havaalanı, Madrid'e açılan kapı olmasının yanı sıra Latin Amerika'ya ve Latin Amerika'dan seyahat eden Avrupalılar için popüler bir bağlantı noktasıdır. Madrid-Barajas, Iberia, Air Europa, easyJet, Ryanair ve Vueling için bir merkez havalimanıdır. 15. Amsterdam Schiphol Havalimanı Amsterdam Schipol Havalimanı, 2022'de üç puan düştü. Havalimanı, dünyanın en yoğun ve en büyüklerinden biri ve Avrupa ve Hollanda'ya açılan bir kapı görevi görüyor. Amsterdam ayrıca en iyi havaalanı web sitesi ve dijital hizmetler ödülünü kazandı. Hollandalı bayrak taşıyıcı KLM, KLM Cityhopper, KLM Cargo ve kargo taşıyıcısı Martinair, havalimanını bir merkez olarak kullanıyor. 14. Dubai Uluslararası Havalimanı Dubai Uluslararası Havalimanı bu yıl beş sıra yükselerek 2022'de 14. sırada yer alıyor. Havalimanı Birleşik Arap Emirlikleri'ne açılan önemli bir kapıdır, Orta Doğu'nun en büyük havalimanlarından biridir ve bölgedeki önemli bir kargo merkezidir. Dubai, en büyük Airbus A380 jumbo jet filosunu işleten Emirates için önemli bir merkez haline geldi. Havaalanı ayrıca FedEx Express ve Flydubai'ye de ev sahipliği yapıyor. 13. Londra Heathrow Havalimanı Londra Heathrow Havalimanı, 2021'de sekizinci sırada yer alarak bu yıl ilk 10'dan düştü. Havalimanı, dünyanın en yoğun havalimanıdır ve Londra'nın ana uluslararası kapısı olarak hizmet vermektedir. Heathrow, British Airways için bir üs ve Virgin Atlantic için bir odak şehirdir. 12. Chubu Centrair Uluslararası Havalimanı Japonya'nın Chubu Centrair Uluslararası Havalimanı, 2021'de 11. sırada yer almasının ardından bu yıl hala ilk 10'a girme konusunda yetersiz hissediyordu. Havalimanı, ülkenin Chubu bölgesine açılan kapısıdır ve dünyanın en iyi bölgesel havalimanı seçilmiştir. Chubu, All Nippon Airways ve Jetstar Japan için bir merkez ve Japan Airlines ve Polar Air Cargo için bir odak şehirdir. 11. Helsinki-Vantaa Havalimanı Finlandiya'nın Helsinki-Vantaa Havalimanı, geçen yıla göre iki sıra atlayarak 2022 için dünyanın en iyi 11 numaralı havalimanı seçildi. Havalimanı ayrıca kuzey Avrupa'nın en iyi havalimanı unvanını da kazandı. Helsinki, Finlandiya bayrak taşıyıcı Finnair ve Nordic bölgesel havayolu Norra'ya ev sahipliği yapmaktadır. 10. Kansai Uluslararası Havalimanı En iyi 10 havalimanını tamamlayan 10 numara, Japonya'nın Greater Osaka bölgesine ana giriş kapısı olarak hizmet veren Kansai Uluslararası Havalimanı'dır. Kansai, ilk 10 listesinin yanı sıra, en iyi düşük maliyetli terminal ve bagaj teslimi için en iyi havalimanı da dahil olmak üzere iki ödül daha kazandı. Tüm Nippon Airways, FedEx Express, Japan Airlines, Jetstar Japan, Nippon Cargo Airlines ve Peach, Kansai merkezlidir. 9. Zürih Havalimanı Zürih Havalimanı bu yıl ilk 10 sırasını korudu ancak 2021'de yedi numaradan iki sıra geriledi. Havalimanı, İsviçre'nin en yoğun havalimanlarından biri ve Edelweiss Air ve Swiss International Airlines için bir merkez görevi görüyor. Zürih, güvenlik işlemleri için en iyi havalimanı ve Avrupa'nın en temiz havalimanı olmak da dahil olmak üzere bir dizi ek ödül kazandı. 8. İstanbul Havalimanı Türkiye'nin Avrupa yakasında yer alan İstanbul Havalimanı, 2021'de 17 numaradan 2022'de 8 numaraya dokuz sıra sıçradı. Yeni merkez havalimanı, Nisan 2019'da resmi olarak açılıyor ve şehrin ana uluslararası kapısı haline geliyor. İstanbul Havalimanı hala genişletiliyor ve havalimanına göre, 2025 yılına kadar yılda 200 milyon yolcuyu idare etme kapasitesiyle yolcu trafiği açısından dünyanın en büyük havalimanı olmaya hazırlanıyor. İstanbul, Türk Hava Yolları'na ev sahipliği yapmaktadır ve en iyi aile dostu havalimanı, en iyi havalimanı alışverişi, güney Avrupa'nın en iyi havalimanı ve 30-40 milyon yolcu ile en iyi havalimanı da dahil olmak üzere birçok ödül kazanmıştır. 7. Münih Havalimanı Münih Havalimanı bu yıl ilk 10'da kaldı ve 2021'e göre sadece bir sıra geriledi. Havalimanı, Orta Avrupa'nın en iyi havalimanı seçilmesi, 10 ila 15 milyon yolcu ile en iyi havalimanı olması ve en iyi havalimanına sahip olması gibi birçok ödül daha kazandı. otel. Münih, yolcu trafiği açısından Almanya'nın en yoğun şehirlerinden biridir ve Lufthansa ve Lufthansa CityLine için bir merkez görevi görmektedir. 6. Paris Charles de Gaulle Havalimanı Paris Charles de Gaulle Havalimanı 2021'de 15 numaradan dokuz sıra sıçrayarak 2022'de altı numaraya yükseldi. Dünyanın en yoğun havalimanı olan havalimanı aynı zamanda Avrupa'nın en iyi havalimanı ve Batı Avrupa'nın en iyi havalimanı seçildi. Charles de Gaulle, Air France, Air France Cargo ve FedEx Express'e ev sahipliği yapmaktadır. 5. Incheon Uluslararası Havalimanı Dünyanın en iyi beş havalimanını tamamlayan Güney Kore'nin Incheon Uluslararası Havalimanı'dır. Havaalanı önemli bir uluslararası ağ geçididir ve Air Busan, Air Incheon, Air Seoul, Asiana Airlines, Eastar Jet, FedEx Express, Jeju Air, Jin Air, Korean Air, Polar Air Cargo ve T'way gibi çeşitli taşıyıcılara ev sahipliği yapmaktadır. Hava. Incheon ayrıca Thai Airways, China Eastern Airlines ve China Southern Airlines için bir odak şehirdir. 4. Narita Uluslararası Havalimanı Japonya'nın Narita Uluslararası Havalimanı bu yıl ilk beşte kaldı ve dördüncü sırada yer aldı. Havalimanı, şehrin en büyük ikinci havalimanıdır ve Büyük Tokyo bölgesine açılan ana uluslararası kapıdır. Narita, beş ila 10 milyon yolcu için en iyi havalimanı seçildi ve Japan Airlines, All Nippon Airways, Jetstar Japan, Nippon Cargo Airlines, Peach, Spring Airlines Japan ve ZIPAIR Tokyo için bir merkez olarak hizmet veriyor. 3. Singapur Changi Havalimanı 2021'de tacını kaybettikten sonra, Singapur Changi Havalimanı, 2022 için dünyanın en iyi üçüncü havalimanı seçildi. Havalimanı, 2013'ten 2020'ye kadar birinciliği kazandı, ancak geçen yıl Doha'nın Hamad Uluslararası Havalimanı'nı geride bıraktı. Bir kez daha yetersiz kalmasına rağmen, havalimanı bu yıl yine de dünyanın ve Asya'nın en iyi havalimanı personeli, en iyi havalimanı yemekleri ve iki ila beş milyon yolcu için en iyi havalimanı dahil olmak üzere birçok ödül kazandı. Changi, yüzme havuzu ve sinema salonu gibi çeşitli olanaklara sahiptir ve Singapur Havayolları, Jetstar Asia Airways, Scoot ve SilkAir'e ev sahipliği yapmaktadır. 2. Tokyo Uluslararası Havalimanı Yaygın olarak Haneda Havalimanı olarak bilinen Tokyo Uluslararası Havalimanı, bir kez daha dünyanın en iyi ikinci havalimanıdır. Havalimanı, Tokyo'ya hizmet veren iki havalimanından daha yoğun, yıllardır sadece iç ve bölgesel uçuşlarla sınırlı. Ancak, 2010 yılında uluslararası uçuşlar başlatıldı ve havalimanı, Tokyo'yu ziyaret eden gelen yolcular için uygun bir seçenek. Havalimanı, bu yıl dünyanın en temiz havalimanı, dünyanın en iyi iç havalimanı, erişilebilir en iyi imkanlara sahip ve Asya'daki en iyi havalimanı olmak gibi birçok ödül kazandı. Haneda, Air Do, Japan Airlines, All Nippon Airways, Skymark Airlines ve Skynet Asia Airways'e ev sahipliği yapmaktadır. 1. Hamad Uluslararası Havalimanı Doha'daki Hamad Uluslararası Havalimanı, 2021'de Singapur Changi Havalimanı'nı tahttan indirerek bir kez daha dünyanın en iyi havalimanı oldu. Hamad, 2014'te ülkenin eski havalimanının yerini almasının ardından Katar'a açılan ana kapı oldu. Havaalanı, yolcuları terminaller arasında kolayca götüren uygun bir yolcu treninin yanı sıra çeşitli olanaklara ve satıcılara ev sahipliği yapmaktadır. Bayrak taşıyıcı Qatar Airways, Hamad merkezli ana havayolu şirketidir. Kaynak: Business Insider

Ukrayna ordusu, ABD Harpoon füzelerinin Karadeniz'de ağır silahlı bir Rus gemisini imha ettiğini söyledi.

Boeing, uçak yolculuğunu daha güvenli ve verimli hale getirmenin yollarını test edecek yeni bir 777 'ecoDemonstrator' jetini tanıttı - devasa test ortamına bir göz atın Boeing, daha önce yolcu jeti olarak kullanılan bir 777-200ER uçağı olan 2022 ecoDemonstrator'ı piyasaya sürdü. Uçak, güvenliği, verimliliği ve sürdürülebilirliği iyileştirmeyi amaçlayan 30 yeni teknolojiyi test edecek. Yenilik testleri, diğerlerinin yanı sıra bir su koruma sistemi ve yeni bir pilot destek teknolojisini içerir. Boeing, bir zamanlar yolcu jeti olarak kullanılan bir 777-200ER uçağı olan en yeni ecoDemonstrator'ı resmi olarak tanıttı.

Dakota Johnson siyah yazlık elbisesiyle şık bir figür çiziyor

Texas'ta Bir Şirket Los Angeles'tan Tokyo'ya 1 Saatte Uçabileceğini Söylediği Uçağı Tanıttı Bir Teksas havacılık şirketi, yolcuları dünyanın dört bir yanına uçuracağını ve akşam yemeği için zamanında eve döneceğini iddia ettikleri bir uçağı duyurdu. Houston'da bulunan Venus Aerospace girişimi, Mach 9 hipersonik uçağın "bir saatlik küresel seyahat" kapasitesine sahip olacağını söylüyor. Firma ilk kavramsal araç tasarımı olan "Stargazer"ı bu ay Walmart'a ev sahipliği yapan Arkansas, Bentonville'deki Up.Summit'te tanıttı. Venüs Araç Mühendisliği Ekibinin, şirketin 2020'de kurulmasından bu yana bu yineleme üzerinde çalıştığını açıkladılar. Venus Aerospace'in bir sözcüsü şunları söyledi: "Venüs Aerospace'de, atmosferin kenarında hipersonik hızlarda uçabilen dünyanın ilk Uzay Uçağı'nı inşa ediyoruz. LAX'ten havalanıp bir saat içinde Tokyo'ya inebilen ve ardından akşam yemeği için seni eve götürmek için dönüş uçağı." "Önde gelen girişim kapitalistleri" tarafından desteklenen Venus Aerospace, proje için 1 milyon dolarlık devlet fonu aldıklarını belirterek şunları ekledi: saatlik küresel seyahat." Venus Aerospace, teknoloji tanıtım motorunu tasarlayıp inşa ederek, ABD genelinde hipersonik rüzgar tünellerinde ve tahrik test tesislerinde önemli deneyler gerçekleştirerek ve Spaceport Houston'da bir yer testi kampanyası başlatarak geçen yıl "hızlı ölçeklendiğini" iddia ediyor. https://vimeo.com/717107546 Gelecek yıl boyunca, ses hızının dokuz katı olan ölçekli bir insansız hava aracının ses altı ve ses üstü uçuş testlerine başlamayı planlıyorlar. Venus Aerospace, daha önce Virgin Orbit'te Launch Systems Engineering ve Mission Management danışmanı olan Sarah "Sassie" Duggleby ve Virgin Orbit'te eski fırlatma operasyonları başkanı Dr. Andrew Duggleby tarafından kuruldu. Ekipleri, "yüksek hızlı ulaşımın sınırlarını zorlayan" havacılık, askeri ve araştırma ve geliştirme gazilerinden oluşuyor. Venus Aerospace açıkladı: "Ekip üç ana teknolojisini olgunlaştırıyor: sıfır emisyonlu yeni nesil roket motoru, yenilikçi uçak şekli ve uzay uçağının mevcut altyapıyı kullanarak mevcut uzay limanlarından havalanmasına izin veren öncü soğutma. "Ekibimiz hipersonik yolculuğu mümkün kılan binlerce sorunu çözüyor. Yenilikçi uçak şekilleri, ısı kalkanları, uçuş mekaniği ve çok daha fazlasını tasarlıyoruz. Tüm bunlar, yeni nesil sıfır karbon emisyonlu hipersonik motorumuz tarafından destekleniyor." "Havacılığın geleceği Daha Hızlı, Daha Uzak ve Daha Temiz. Bu kolay değil. Bu Roket Bilimi." Kaynak: Newsweek

Joker 2 İçin Lady Gaga'yı Harley Quinn Olarak Görün DCEU'da WB'de neler olup bittiğini takip ediyorsanız, muhtemelen kamçınız var. Şu anda üç Batman (Affleck, Keaton ve Pattinson), üç Joker (Leto, Phoenix ve Keoghan) ve son haberler sayesinde iki Harley Quinn (Robbie ve yeni duyurulan Lady Gaga) var. Her gün iyiden çok kötü haber gibi görünen yeni gelişmeler ortaya çıkıyor. Amber Heard'ın yeniden rol aldığına dair söylentiler ve Ezra Miller'ı çevreleyen sürekli gelişen drama ile Lady Gaga'nın görünüşü daha iyi bir zamanda olamazdı. Todd Phillips, Folie a Deux başlığıyla birlikte Instagram'da bir senaryo kapağı yayınladığında, spekülasyonlar çılgına döndü. İfadenin anlamı, ortak bir sanrısal bozukluğu ifade eder. Elbette Joker'le aynı rahatsızlığı paylaşan tek karakter, onun sevimli arkadaşı Harley Quinn'dir. Harley Quinn'in devam filminde yer almasının heyecanı birçok sohbete ve teoriye ilham verdi. Şansımıza, birçok yetenekli sanatçının sanat eserlerine de ilham kaynağı oldu. Aşağıdaki resimde de görebileceğiniz gibi, hayranlar bu olasılık karşısında çıldırıyor. İşte Lady Gaga'nın manyak Harley olarak nasıl görünebileceğine bir bakış. @Celments.Ink, süper kahraman ve çizgi roman seçimi ve konsept sanatına odaklanan ve uzmanlaşan bir çevrimiçi grafik sanatçısıdır. Sayfasında Superman olarak Jamie Dornan, Flash olarak Dylan O'Brian ve Nova olarak Ryan Gosling'den her şey var. Neredeyse 900 nerd Heaven ve “What If” gönderisine rağmen, iş konusunda heyecanlanmadan edemiyoruz. Lady Gaga'nın Harley olarak masaya koyma olasılığına bir göz attıktan sonra, sanatçı potansiyelini gösterdi. Basit görüntü, bir rezervasyon fotoğrafı için ayakta durması ve rahatsız edici bir bakış atmasıdır. Açıkça Phoenix'in Arthur Fleck'in deliliğine uyan birine benziyor, hayranların takvimlerini işaretlemeye başlaması için yeterli. Lady Gaga'nın seriye dahil olması sadece Joaquin Phoenix'in havasıyla değil, aynı zamanda sıraya giren bir yetenekle de uyuşuyor. Phillips (belki de ilk çıkışındaki ezici çoğunlukla olumlu eleştirilerden cesaret alarak) devam filmini bir müzikal yapmayı seçti. Müzikten oyunculuğa geçiş, vokal yeteneği için yeni değil. Ve ikisi de Todd Phillips ile çalışmıyor. Variety'ye göre, oyuncu A Star Is Born için yapımcı olarak görev yaptığı sırada Phillips ile çalıştı. Performans Gaga'ya Oscar adaylığı kazandırdı ve oyuncu kadrosunda çok iyi bir rol oynayabilirdi. Yine de, bu devam filminin ayrıntılarının çoğu gizli kalıyor. Hayranlar, Phillips'in bu filmleri daha büyük DCEU ile birleştirmeyi planlayıp planlamadığını hala bilmiyor. Aynı seride üç Batman, üç Joker ve şimdi iki Harley Quinn ile, zorlanmış hissedilebilirdi. Bununla birlikte, yukarıdaki görüntünün daha fazla incelenmesi üzerine, hayranların bir crossover ile yola çıkabileceğini düşünüyoruz. Lady Gaga'nın kemerinin altında Oscar'a layık iki performansı var: Bir Yıldız Doğuyor ve geçen yılki House of Gucci. Onu Phoenix ile birleştirmek, DC Evrenin tek başına olduğunda en iyi durumda olduğunu kanıtlayabilir. Kaynak: Giant Freakin Robot

Honda ve Sony Tesla'yla mücadele etmek için takım oldular Elektrikli araçlar için hızla büyüyen pazar, daha büyük oyuncuları kendine çekiyor. Muhtemelen şu anda Amerikalılar için benzin istasyonuna gitmekten daha fazla stres yaratan bir şey yoktur. Halihazırda elektrikli araçlara yatırım yapmış olanlar için, enflasyona dayalı yakıt maliyetlerinin sıkıntısı sorun değil (ancak EV sahiplerinin kesinlikle başka sorunları var). Ancak sıkıntıyı hisseden birçok kişi, sorunlarına uzun vadeli potansiyel bir çözüm olarak elektrikli araçlara bakıyor. Ve elektrikli araçlara artan alıcı ilgisi yeni bir şey olmasa da, Tesla (TSLA) - Get Tesla Inc. Raporu, insanlar onları ciddiye almaya başladığında kesinlikle piyasadaki dönüm noktası adıydı. Bu, Tesla'ya iyi bir sorun verdi, çünkü arabaları hızla o kadar popüler hale geldi ki tükendi. Faizdeki artış, diğer işletmelerin devreye girmesi ve rekabet etmesi gerektiği anlamına geliyordu. Bugün Toyota (TYIDF), Volkswagen (VWAGY) - Get Volkswagen AG ADR Report ve Ford (F) - Get Ford Motor Company Report, tamamen elektrikli modeller sunan eski otomobil üreticilerinden sadece birkaçı. Bu patlama aynı zamanda Tesla rakibi Rivian (RIVN) - Kasım 2021'de halka açılan Get Rivian Automotive Inc. Report, Hollanda merkezli Lightyear ve İsveçli üretici Polestar gibi yeni oyuncuları da ahşap işlerinden çıkardı. Ve şimdi, iyi arabalar yapma konusunda uzun bir geçmişe sahip bir başka saygın üretici, mücadeleye yepyeni bir şekilde katılıyor. Ancak yeni araçlarından birini satın almayı umuyorsanız, bir süredir gelmeyecekleri için sabırlı olmanız gerekir. Olağandışı Bir Ortaklık Honda (HNDAF), 1997 yılında Fit EV-Plus veya daha yaygın olarak bilinen adıyla Honda EV Plus ile elektrikli bir araca ilk bakışını üretmiş olan EV pazarında yeni değil. Daha sonra 2012'de Honda Fit hatchback'in elektrikli versiyonunu, 2014'te uzay çağından ilham alan MC-β'yi ve 2016'da Clarity Electric'i üretmeye devam etti. Ayrıca Honda Insight ile yıllar içinde hibrit bir EV seçeneği de sunuluyor. Ve satıldığı pazarlardan birinde olacak kadar şanslıysanız, tasarımında bazı birinci nesil Civic hislerine sahip küçük, şık, tamamen elektrikli bir araç olan Honda E de var. Ancak Honda için yeni olan, özellikle "yüksek katma değerli" elektrikli araçların üretimini hedefleyen bu ortaklıktır. Sony Honda Mobility Inc olarak adlandırılacak yeni bir tür elektrikli araç şirketi üretmek için Sony ile güçlerini birleştireceği açıklandı. "Yeni şirket, Honda'nın en son çevre ve güvenlik teknolojilerini, mobilite geliştirme yeteneklerini, araç gövdesi üretim teknolojisini ve satış sonrası servis yönetimi deneyimini Sony'nin görüntüleme, algılama, telekomünikasyon, ağ geliştirme ve uygulama alanındaki uzmanlığıyla bir araya getirmeyi hedefleyecek. ve eğlence teknolojileri, kullanıcılar ve çevre ile yakından uyumlu yeni nesil mobilite ve mobilite hizmetleri gerçekleştirmek ve ileriye doğru gelişmeye devam etmek” dedi. Yeni şirket, düzenleyici onayların ardından bu yıl kurulacak ve 2025 yılına kadar elektrikli araçların satışa hazır olmasını hedefliyor. En kısa sürede satın alacak bir tane arıyorsanız harika bir çözüm değil, ancak bir Honda hayranıysanız veya sahipseniz potansiyel olarak ideal. geçmiş EV çabalarından keyif aldı. Kaynak: TheStreet

Toyota, Çarpıcı Land Cruiser'dan Esinlenen EV Konseptinin Yeni Görüntülerini Yayınladı Toyota, en son elektrikli konseptini gerçekten sergilemek istiyor ve nedenini anlamak kolay. Japon otomobil devi, Compact Cruiser EV konseptinin yeni fotoğraflarını paylaştı. Marka, prototipi gerçekten üretmeyi planlayıp planlamadığını açıklamasa da, FJ Land Cruiser'dan ilham alan off-roader bize kesinlikle üretime hazır görünüyor. Geçen Aralık ayında, Toyota tarafından elektrikli geleceğini önizlerken tanıtılan 16 konseptten oluşan bir grup arasında yer aldığı retro esintili EV'ye ilk bakışımızı gördük. Prototip, stil ipuçlarını 1951'den 1955'e kadar üretilen birinci nesil Land Cruiser'dan alıyor. Pille çalışan araç, sevilen 4×4'ün kutu şeklini alıyor ve kenarları yumuşatarak ve karışıma cesur renkler ekleyerek modernize ediyor. . Tıknaz bir tampon, aşırı büyük tekerlek fişekleri, bir portbagaj ve yolcu tarafındaki C sütununun üzerinde bir merdivene sahip. toyota Konsept, askeri tarzda kullanım sunmak için özel olarak tasarlanan öncüsü kadar spartan değil, ancak endüstrinin şu anda çok beğendiği genel geçişlerden çok daha fazla karaktere sahip. Bunun basit bir nedeni var: Compact Cruiser EV öne çıkmayı amaçlıyor. Toyota Design'ın kıdemli genel müdürü Simon Humphries yaptığı açıklamada, "Elektrikli araçlarla ilgili araştırmalarımız 30 yılı aşkın bir süredir devam ediyor ve uzun bir yol kat ettik" dedi. “Elektrikli araçlarla ilk temas aşamasından sonra, insanlar kendileri hakkında konuşan ve yaşam tarzlarını ifade eden sıfır emisyonlu otomobiller isteyecekler. Ve Compact Cruiser EV bu trendin mükemmel bir örneği.” O halde, neden ilk çıkışından yaklaşık altı ay sonra aracın yeni görüntülerini şimdi yayınladınız? Çünkü Compact Cruiser EV, konsept araçlar için 2022 Araba Tasarım Ödülü'nü kazandı. Ne yazık ki, şu an itibariyle Compact Cruiser EV bir tasarım konseptinden başka bir şey değil. Görünüşe göre Toyota, ekibinin ortaya koyduğu şeyden anlaşılır bir şekilde gurur duyuyor. Belki de bu gurur, markanın SUV'u veya en azından ona yakın bir şeyi gerçekten üretmesine yol açacaktır. Belki de şirketin pille çalışan araçlar için geliştirdiği simüle edilmiş manuel şanzıman sistemiyle donatabilirler. Bu sadece onu elektrikli bir rüya yapabilir. Aşağıdaki Compact Cruiser EV'nin daha fazla resmine göz atın: Kaynak: Robb Report

Matthew McConaughey ve Karısı Camila, Beyaz Saray'da Silah Güvenliği Kampanyası Yaptıkları Videoyu Paylaştı Matthew McConaughey ve eşi Camila Alves McConaughey, platformlarını daha büyük iyilik için kullanıyor. 52 yaşındaki aktör, geçen ay memleketi Uvalde, Teksas'taki Robb İlköğretim Okulu'nda 19 çocuk ve iki kişinin katıldığı silahlı saldırının ardından Cuma günü Instagram'da Beyaz Saray'da silah güvenliği için kampanya yürüten 40 yaşındaki Camila ve kendisinin bir videosunu paylaştı. öğretmenler anlamsızca öldürüldü. True Detective aktörü ve Bugünün Kadınları kurucusunun "Senato liderleri de dahil olmak üzere her iki partiden 30'dan fazla üyeyle" bir araya geldiği klipleri kesmeden önce siyah-beyaz videoda "Bu silah sorumluluğuyla ilgiliydi" yazıyor. , Ev" ve Başkan Joe Biden. Videonun üzerindeki metin şöyle devam ediyor: "Bu, akıl sağlığı, daha güvenli okullar… VE kanunlar gereği silahları sorumsuz ellerden uzak tutmakla ilgili. "Çözüm her iki taraftan da gelmeli." Video, "Kendimiz, çocuklarımız, Cumhuriyetçiler, Demokratlar ve hemşehrilerimiz için... Sorumlu olma zamanı geldi." Bu ayın başlarında Matthew, Uvalde ilkokulunun vurulması ve bunun ulusun geleceği için ne anlama geldiği hakkında açıklamalar yapmak için Beyaz Saray'daki bir basın brifingine katıldı. Üç çocuk babası ve bir silah sahibi olan Matthew, 21 dakikalık duygusal konuşmasında "Bu partizanca bir mesele olmamalı" dedi. "Bu atıcıların tek bir eyleminde demokratik veya cumhuriyetçi bir değer yok, ancak iktidardaki insanlar harekete geçmedi." Akademi Ödüllü aktör ve New York Times'ın en çok satan yazarı, korkunç çekimden sonra memleketinde birkaç gün kurbanların ailelerini ziyaret ederek geçirdi. Kaybedilen masum hayatlar hakkında sayısız hikaye dinlediler ve her bir ailenin ortak bir hedefi paylaştığını anladılar: katliamı önemli kılmak. "Bu hayatların kaybı nasıl önemli olabilir?" Matthew brifingde sordu. "Kurbanları onurlandırıyor ve kabul ediyor olsak da, bu sefer bir şeylerin farklı olduğunu kabul etmemiz gerekiyor. Belki de [silah güvenliği yasasını yürürlüğe koymak için] ileriye dönük uygun bir yol olduğu hissi var." Daha sonra, "Sorumlu silah sahipleri, İkinci Değişikliğin bazı dengesiz kişiler tarafından istismar edilmesinden ve kaçırılmasından bıktı" dedi. "Bu düzenlemeler bir geri adım değil, bir sivil toplum ve İkinci Değişiklik için ileriye doğru bir adım." Bu düzenlemelerin her derde deva olmadığını, vatandaşları korumaya yönelik güçlü bir adım olduğunu kabul ederek sözlerine şöyle devam etti: "Ülkemiz ne kadar bölünmüşse o kadar bu silah sorumluluğu meselesi üzerinde anlaşamadığımızdan daha fazla." Kaynak: PEOPLE

Ünlüler plajda Nicole Scherzinger Camila Cabello Elizabeth Olsen Madison LeCroy Izabel Goulart

Elon Musk, İddia Edilen Dogecoin Piramit Planı Üzerine 258 Milyar Dolarlık Davayla Karşı Karşıya Kötü şöhretli internet palyaçosu ve korkunç SNL sunucusu Elon Musk ve iki büyük şirketi Tesla ve SpaceX, Dogecoin için gülünç derecede büyük 258 milyar dolarlık bir davayla karşı karşıya. Daha önce de söylediğim gibi, 2022 sadece çılgın bir manşet yılı. Bloomberg dün Musk ve şirketlerinin Dogecoin kripto para birimini içeren bir haraç alma planının parçası oldukları iddiasıyla dava edildiğini bildirdi. Potansiyel olarak pahalı dava, Musk, SpaceX ve Tesla'nın Dogecoin'in fiyatını kontrol etmek için tasarlanmış büyük ölçekli bir piramit planının parçası olduğunu iddia eden ve aynı zamanda çevrimiçi insanları kripto para biriminin meşru ve sağlam bir yatırım olduğuna ikna eden Keith Johnson tarafından açıldı. . Johnson davayı 16 Haziran'da Manhattan'daki New York Güney Bölge Mahkemesi'nde açtı. Mahkeme belgelerinde Johnson'ın hukuk ekibi, Musk ve şirketlerinin Dogecoin'in fiyatını yapay ve yasadışı bir şekilde şişirdiğini söylüyor. Belgelerde Johnson ayrıca Musk'ın "Dogecoin Crypto Pyramid Scheme" tarafından "parası dolandırıldığını" iddia ediyor. (Bu arada, lisedeki elektro-pop-punk grubumun adı buydu.) Bloomberg tarafından bildirildiği üzere Johnson, Musk ve şirketlerinin “yanlış ve aldatıcı bir şekilde” adını bir internet şakasından alan ve 2013 yılında oluşturulan kripto para biriminin “meşru bir yatırım” olduğunu iddia ettiğini savunuyor. Ancak—ve bu gerçek bir şok edici, dolayısıyla oturmak isteyebilirsiniz—Johnson, Dogecoin'in aslında "hiçbir değeri" olmadığını iddia ediyor. Devamını Okuyun: Oyun Geliştiricileri Elon Musk'a İyi Bir Şey Yapmak İçin Neler Gerektiği Konusunda Yanıldığını Söyledi Johnson, 86 milyar dolarlık tazminat istiyor. Bunun da ötesinde, 172 milyar dolarlık üçlü zararın yanı sıra mahkemeden Musk'ın Dogecoin'i tanıtmasını engelleyen yasal bir emir istiyor. Tüm bunlara ek olarak, New York ve ABD Federal yasalarına göre, tüm Dogecoin ticaretinin aslında kumar olduğunu ve bu şekilde düzenlenmesi gerektiğini de beyan ediyor. Hepsini toplayınca 258 milyar dolarlık astronomik sayıya ulaşıyorsunuz. Küçük bir bağlam için. Disney, Lucasfilm ve Star Wars'un tamamını 4 milyar dolara satın aldı. Ve bu yılın başında Mircosoft, Activision'ı 70 milyar dolara satın aldı. Kotaku, dava hakkında Tesla ve SpaceX ile temasa geçti. Davaya göre Johnson, Nisan 2019'dan bu yana Dogecoin'de nakit ticaretini kaybeden diğer yatırımcıları temsil etmek için toplu dava statüsü istiyor. Kaynak: Kotaku

İşte 2023 Ford F-150 Raptor R'den Beklediklerimiz Ford için tapılan V8'lerini ikinci nesil F-150 Raptor'da bir V6 ile değiştirmek cesur bir hareketti. Halkın tepkileri vardı ama bu Ford'u düzeltmeye yöneltmedi. Bu kadar uzun zamandır bir V6'nın bir Raptor'a çarptığını görmenin acısıyla yaşıyoruz, ama bu yakında sona eriyor! Ford nihayet, yaklaşmakta olan 2023 Ford F-150 Raptor R'nin Shelby'nin sandıklarından etli süper şarjlı bir V8 paketleyeceğini doğruladı. Ve bu mesajı, bu ayın başlarında California, Johnson Valley'de düzenlenen bir Ford Bronco Raptor etkinliğinde olabilecek en dramatik şekilde bıraktılar. Ford'un nihayet bir kamyonda bir V8'in altın kombinasyonunu geri getirmeye karar vermesine sevindik. Ancak en önemlisi, 2022 RAM TRX nihayet şimdi değerli bir yarışmacıya sahip olacak. R'nin bileşenlerinin çoğu standart Raptor ile paylaşılacak, ancak canavar Ford'un standart Raptor'dan ayırt etmek için yükseltilmiş süspansiyon parçaları ve ince dış ve iç stil ipuçları almasını bekliyoruz. 2023 Raptor R, 2022 Yazının sonunda kapağı kıracak. Ve süper kamyon unvanı için savaştığını görmek için sabırsızlanıyoruz. 2023 Ford F-150 Raptor R bize bir kamyondaki büyük, iri yarı bir V8'in tüylerinin diken diken olduğunu ve hemen köşeyi döndüğünü hatırlatıyor! Raptor R, Motorunu Ford Shelby GT500 ile Paylaşacak Söylentiler doğru. Ford, herhangi bir V8'i değil, yaklaşan Raptor R'de bir V8'i paketleyecek! Ford Mustang Shelby GT500 a.k.a The Predator'dan 5.2 litrelik süper şarjlı ünitenin bir türevi olacak. GT500'de 760 hp ve 635 lb-ft tork üretir. Motor, Raptor R için yeniden ayarlanacak ve biraz daha az güç (yaklaşık 730 hp) ancak daha fazla tork (yaklaşık 660 lb-ft tork) üretmesini bekliyoruz. Performans grafiği, Raptor R'de 10 Vitesli Otomatik şanzımanın yanı sıra akıllı bir isteğe bağlı tork aktarım kasasının kullanılması nedeniyle de değişecektir. 9.75 inçlik arka aks, 4:10:1 oranlı standart bir elektronik kilitlemeli arka diferansiyel ve bir TORSEN ön sınırlı kaydırmalı diferansiyele sahip olacak. 4 saniyenin altında 0-60 mil hız yapmasını bekleyin, bu da onu fabrikadan dünyanın en hızlı gazla çalışan kamyonu yapacak! Ford F-150 Raptor R, Süspansiyon Bileşenlerini Güçlendirecek Standart 2022 Raptor, çok fazla dayak almak için yapılmış ciddi bir süspansiyon düzenini zaten sergiliyor. Çocuk oyuncağı gibi hava yakalarken bile daha fazla kontrol ve stabilite sağlamak için teslim edildi! Raptor, ekstra uzun arka kollara, bir Panhard çubuğuna ve 24 inç helezon yaylara sahip beş bağlantılı bir arka süspansiyonla birlikte gelir. Tüm kötüye kullanımların üstesinden gelmek, elektronik kontrol ve konuma duyarlı sönümleme ayarlanabilirliği ile FOX Live Valve dahili baypas şoklarıdır. Bu amortisörler, amortisörlerdeki sürtünme kayıplarını azaltmaya yardımcı olmak ve hem yolda hem de arazi dışında daha yüksek konfor sağlamak için düşük sürtünmeli sıvı ile doldurulur. Bununla birlikte, Raptor R, arka süspansiyonu daha sağlam arka kollar, biraz daha fazla yerden yükseklik ve hem yolda hem de yolda 700'den fazla atın hayaletini alabilmesi için daha güçlü destek ile işleri bir adım öteye taşıyor. Lastik seçimine gelince, Raptor R'nin standart 37 inç BF Goodrich All-Terrain KO2 lastikleriyle gelmesini bekliyoruz. Bize "R" Tedavisini Hatırlatmak İçin İnce Dış İnce Düzenlemeler ve Rumble Dış kısım çoğunlukla standart 2022 Raptor ile paylaşılacak. Ancak yeni görünüm seçenekleri, "Raptor R" çıkartmaları ve logoları gibi birkaç ince ayar ve onu daha ince kardeşinden ayırt etmek için daha büyük bir kaput çarpması bekleyin. Karartılmış ızgara ve çamurluktan çamurluğa uzanan farların uğursuz düzeni korunacak. Egzoz sistemi ayrıca aktif valflere sahip akıllı X-pipe "trombon" döngü tasarımını da büyük olasılıkla koruyacaktır. Bu, egzoz sesini daha da yükseltecektir. Değerli egzoz sistemini sert çarpmalardan ve sıçramalardan korumak için uçlar, yüksek boşluklu arka tamponun içine doğru yukarı doğru çekilir. Ford F-150 Raptor R Interior Çoğunlukla Raptor İle Paylaşılacak Kabinde neredeyse hiçbir değişiklik olmayacak. Oturma düzenini ve teknoloji özelliklerini standart Raptor ile paylaşacak. Buna standart özelleştirilebilir 12 inçlik dijital gösterge paneli ve 12 inçlik merkezi bilgi-eğlence sistemi dokunmatik ekran birimi dahildir. Ford'un standart olarak birkaç ek karbon fiber iç kaplama sunmasını bekliyoruz. Ayrıca 18 hoparlörlü B&O ses sistemini paketleyecek, böylece bu Baja-vibing kamyonunu kum tepelerinde gezdirmenin keyfini çıkarabilirsiniz. RAM TRX'in Arch Nemesis'i Geçenlerde Sürpriz Bir Ziyarette Bulundu Ford'un yüksek performanslı bir V8'i bir Raptor'a ilk ve son yerleştirişi 2010'daydı. F-150 SVT Raptor R, 500 hp 6.2-Litre Boss V8'e yerleştirildi ve kesinlikle Baja 1000 yarışlarıyla sınırlıydı. Sokak kanunu değildi. Ancak bu sefer farklı ve 2023 Raptor R, fabrikadaki diğer tüm kamyonlardan daha fazla güç toplayacak. Ford, geçtiğimiz günlerde bir Ford Bronco Raptor etkinliğinde V8 motorlu Raptor R'nin öfkeli tonuyla izleyicilerini şaşırttı. Etrafa şok dalgaları göndermeye ve 702 beygirlik RAM TRX'in başının belada olduğunu insanlara fark ettirmeye yetti! 2023 Ford F-150 Raptor R: Beklenen Fiyatlandırma ve Lansman Tarihi Ford F-150 Raptor R'nin yakın zamanda görülmesi, fırtınanın yaklaştığını gösteriyor. 2023 Raptor R'nin önümüzdeki üç ay içinde piyasaya sürülmesini bekleyin. Fiyatlandırmaya gelince, bu güç merkezinin 80.000-90.000 $ arasında olmasını bekliyoruz. Bir kamyon için kesinlikle çok fazla, ama yine de Raptor R sıradan bir kamyon olmayacak! Kaynak: HotCars

General Dynamics Tarafından Tanıtılan Yeni Nesil M1 Abrams Tankı General Dynamics Land Systems, orijinal varyantı 1981'de ABD askerlik hizmetine giren yeni nesil bir Abrams ana muharebe tankının tanıtımını yapıyor. Bu yeni versiyonun yetenekleriyle ilgili ayrıntılar şu anda çok sınırlı, ancak bir yazı tahtası içereceğine dair açık işaretler var. Bir çeşit hibrit konvansiyonel-elektrikli tahrik sistemi olasılığı da dahil olmak üzere, mevcut M1 tankları üzerinde geliştirilmiş silahlar, sensörler ve diğer teçhizat. Yeni Nesil Abrams için özel bir web sitesi artık çevrimiçi. Aynı web sitesi, şirketin Stryker 8x8 tekerlekli zırhlı aracı için yeni bir temel yapılandırma ve bu ailede Leonidas yüksek güçlü mikrodalga ile donatılmış başka bir planlı varyant da dahil olmak üzere General Dynamics Land Systems'ın (GDLS) diğer "yeni nesil" tasarımlarının bir listesini sunuyor. Yönlendirilmiş enerji silahı, ikincisi hakkında daha fazlasını buradan okuyabilirsiniz. Şu anda Razorback olarak adlandırılan düzinelerce gezici mühimmatla donanmış TRX paletli tasarımının bir çeşidi ve şirketin ABD Ordusunun Küçük Çok Amaçlı Ekipman Taşımacılığı (SMET) programına girişi de dahil olmak üzere GLDS'nin çeşitli insansız kara aracı teklifleri bu platformda yer alıyor. sitesi de. GDLS'nin resmi web sitesinden Yeni Nesil Abrams'ın bir görüntüsünü gösteren bir görüntünün parlak bir versiyonu. İyileştirildiğinde, aksi takdirde tareti gösterecek olan bu görüntünün üst kısmının kasıtlı olarak kapatıldığı açıktır. GDLS "Efsane Modu" ve "Yeni Nesil Hakimiyet" gibi çeşitli sloganların ötesinde, esasen bu yeni Abrams konfigürasyonunun tam olarak ne anlama geldiğine dair belirli bir ayrıntı yok. Diğer ayrı GLDS tanıtım materyalleri, bu tasarımın, şu anda ABD Ordusu için geliştirilmekte olan yükseltilmiş M1A2 Sistemi Geliştirilmiş Paket Sürüm 4 (SEPv4) varyantı ile neredeyse kesinlikle alakasız olduğunu göstermektedir. M1A2 SEPv4 Abrams tankı gibi görünen şeyi gösteren bir GLDS tanıtım görseli. Resimde ayrıca bir Stryker 8x8 tekerlekli silahlı araç ve TRX paletli insansız kara aracının bir çeşidi ile küçük dört pervaneli drone gösterilmektedir. ABD ordusuna göre SEPv4, mevcut SEPv3 yapılandırmasına göre aşağıdaki iyileştirmeleri içerecek: Üçüncü nesil ileriye dönük kızılötesi (FLIR) sensör, yükseltilmiş lazer telemetre ve tam renkli video kamera ile iyileştirilmiş bir Nişancı Birincil Görüşü (GPS). Üçüncü nesil FLIR ile geliştirilmiş Komutanın Birincil Görüşü (CPS) ve tam renkli video kamera ve lazer işaretçi. Tankın 120 mm ana topu için yeniden programlanabilir yeni XM1147 Gelişmiş Çok Amaçlı (AMP) mermi ile iletişim kurabilen dijital veri bağlantısını içerecek şekilde geliştirilmiş öldürücülük. Yardımcı olması için yerleşik bir meteorolojik sensör doğruluğu artırın. İyileştirilmiş iletişim, veri paylaşımı ve yerleşik tanılama yetenekleri. 2017'de halka arz edildiği sırada M1A2 SEPv3 prototipi. Bu, şu anda ABD askerlik hizmetinde bulunan en modern varyanttır. GDLS GDLS'nin web sitesi, Yeni Nesil Abrams tasarımıyla ilgili bir dizi kısa video özelliği içerir, ancak bunlar yalnızca bilgisayar tarafından oluşturulan bir işlemenin belirli yönlerine geçici bakışlar verir. Yeni Nesil Abrams ve Stryker araçları için bir başka tanıtım resmi de en az geçen haftadan beri internette dolaşıyor ve daha fazla ayrıntı ortaya çıkarmak için parlaklaştırılmış ve keskinleştirilmiş bir versiyon da bulunuyor. Bu görüntü aynı zamanda, ABD Ordusu Birliği'nin bu yılki yinelemesinin Washington, D.C. Savunma müteahhitlerinin bu yıllık etkinlikte önemli yeni teklifleri ve diğer haberleri düzenli olarak açıkladığı gün olan 10 Ekim 2022 tarihini de içeriyor. Twitter üzerinden GDLS Ek ayrıntıları ortaya çıkarmak için yukarıdaki görüntünün parlaklaştırılmış ve keskinleştirilmiş bir versiyonu. Twitter üzerinden GDLS Bu çeşitli promosyon malzemelerinde görebildiğimiz kadarıyla, Yeni Nesil Abrams'ın gövde ve taretin genel dış biçiminde en azından bazı değişiklikler var. Bunun, bu sürümdeki mürettebat kompozisyonunu yansıtıp yansıtmayacağı net değil. Mevcut tüm Abrams varyantlarında, sürücü gövdede ve komutan, nişancı ve yükleyici kulede olmak üzere dört kişilik mürettebat bulunur. Kısa video sunumlarından biri, Abrams'ın yeni versiyonunun bir tür hibrit tahrik sistemine sahip olabileceği olasılığını düşündüren "Silent Strike" ve "Onlar Geldiğimizi Asla Duymayacaklar" sloganlarına sahip. Çeşitli askeri araçlarda hibrit tahrik kullanmanın yaygın olarak lanse edilen bir yararı, son derece sessiz bir tamamen elektrikli modda çalışma potansiyelidir. Yeni silahlar söz konusu olduğunda, Yeni Nesil Abrams tankında, taretin üzerine monte edilmiş 30 mm M230 otomatik topun bir çeşidiyle donanmış bir Kongsberg Protector RS6 Uzak Silah İstasyonuna (RWS) sahip görünüyor. ABD Ordusunun XM914 olarak adlandırdığı bu silahın hafif M230LF versiyonu, şu anda, artan tehdide karşı savunmaya odaklanan çoklu tipler de dahil olmak üzere, çeşitli araca monteli kısa menzilli hava savunma sistemlerinin bir bileşeni olarak ABD askerlik hizmetinde. küçük dronlar tarafından Abrams'a bu topla birlikte bir RWS eklemek, tanka, alt uç hava tehditlerine ve çeşitli yer hedeflerine karşı kullanım için, araç mürettebatının kendilerini düşman ateşine maruz bırakmak zorunda kalmadan kullanabilecekleri önemli bir ek ateş gücü sağlayacaktır. GDLS Yeni Nesil Abrams video görüntülerinden birinden, 30 mm M230 otomatik topun bir çeşidiyle silahlandırılmış uzak silah istasyonunun bir bölümünü gösteren bir ekran görüntüsü. GDLS yakalama İnternette Yeni Nesil Abrams'ın, namlu ağzı freninin tasarımına dayalı olarak ABD Ordusu'nun başarısız Future Combat Systems (FCS) programının bir parçası olarak geliştirilmiş 120 mm'lik gelişmiş bir tip olan XM360 ana silahının bir versiyonuyla silahlandırılabileceğine dair spekülasyonlar var. renderlarda görülüyor. Bununla birlikte, Abrams varyantlarına potansiyel yerleştirme için geliştirilen bir varyant olan XM360E1'in bu namlu cihazına sahip olmadığına da dikkat çekildi. GDLS'nin resmi web sitesindeki bir tanıtım görüntüsünden Yeni Nesil Abrams silahının namlusunun yakından görünümü. Namlu kalıbı, FCS programının bir parçası olarak geliştirilen XM360 silahının prototiplerinde görülene benzer. GDLS XM360 ve XM360E1 silahları arasındaki farklar hakkında ayrıntılar içeren bir ABD Ordusu brifing slaytı. Amerikan ordusu ABD Ordusu, geçmişte Abrams'taki 120 mm'lik ana topu, 140 mm'lik bir tip de dahil olmak üzere daha büyük bir topla değiştirmeyi de düşünmüştü. SEPv4 varyantı için geliştirilmekte olan iyileştirilmiş nişancı ve komutanın nişangahları veya bunların daha gelişmiş ikameleri olabilecek bir tür yükseltilmiş iki sensör, taretin ön ucunun her iki yanında, RS6 RWS içindeyken görülebilir. arkalarındaki merkez. ABD Ordusu'nun mevcut Abrams tanklarının bazılarında halihazırda yüklü olan Trophy aktif koruma sisteminin (APS) unsurları neler olabilir, taretin arkaya doğru her iki tarafında da görülebilir. Bu sensör sistemlerinin, kulelerin şekline bağlı olarak PASEO hattından olup olmayacağı konusunda bazı tartışmalar oldu. PASEO ailesi, ana merkezi Fransa'da bulunan savunma holdingi Safran tarafından üretilmektedir. Burada sağda görülen PASEO taretinin şekli, şimdiye kadar piyasaya sürülen Yeni Nesil Abrams taretinin tepesinde görülen sensör taretleriyle en azından bazı geniş görsel benzerliklere sahip. Safran Yeni Nesil Abrams konseptinin tam konfigürasyonundan bağımsız olarak, savaşta ağır zırhın kullanımı hakkında gözlemlenen ve gözlemlenmeye devam edenlerin bir sonucu olarak, genel olarak tankın geleceği hakkında önemli bir tartışma sırasında ortaya çıktı. Ukrayna'da. ABD ordusuna gelince, tankların ve diğer büyük zırhlı araçların gelecekteki üst düzey çatışmalarda, özellikle de Pasifik'in geniş bölgelerinde Çin'e karşı potansiyel bir savaşta oynayacağı rol hakkında benzer şekilde keskin tartışmalar yaşanıyor. ABD Deniz Piyadeleri, ağırlıklı olarak seferi ve dağıtılmış savaşa odaklanan yeni operasyon konseptlerinin bir parçası olarak M1 Abrams tank filosunun tamamını ortadan kaldırıyor. ABD Ordusu, tankları geniş çapta kullanma fikrine bağlı kalırken, çeşitli kademelerde daha küçük, daha hafif silahlı ve zırhlı insansız kara araçlarının savaş alanında önemli roller oynayacağı bir gelecek tasavvur ediyor. Gelecekteki M1A2 SEPv4 varyantında veya Yeni Nesil Abrams tasarımında hangi insanlı-insansız ekip oluşturma yeteneklerinin bulunabileceği konusunda henüz net bir kelime yok. Çok sayıda Amerikan müttefiki de dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki diğer ülkeler, yeni nesil tanklara bakıyor ve bu araçların nasıl görünebileceğini de araştırıyor. Daha bu hafta, Alman firması Rheinmetall kendine ait yeni bir tank tasarımı olan 130 mm top silahlı KF51 Panther'i tanıttı. Bu tank, şu anda Almanya'nın KMW'sini ve Fransa'nın Nexter'ını içeren bir konsorsiyum olan KNDS tarafından ortaklaşa geliştirilen bir Fransız-Alman tasarımına rakip olacak gibi görünüyor. Konu Yeni Nesil Abrams'a gelince, bu yıl içinde piyasaya çıkması planlanan resmi tanıtımından önce hangi ek bilgilerin sızabileceğini göreceğiz. War Zone, şu anda daha fazla ayrıntı olup olmadığını görmek için GDLS'ye ulaştı. Kaynak: The Drive

Boeing, Yıllarca Gecikmenin Ardından ABD'ye Füze Önleyicisini Teslim Etti (Bloomberg) -- Kongre denetçileri, Boeing Co.'nun, can sıkıcı taşeron kalite sorunlarının üstesinden geldikten üç yıl sonra ABD'nin yer tabanlı sistemi için bir füze önleme aracı teslim ettiğini söyledi. Hükümet Hesap Verebilirlik Ofisi Perşembe günü ABD toprakları ile ilgili yıllık raporunda, daha önce açıklanmayan Aralık ayındaki teslimatın, "artırıcı araç yüklenicisi önemli bir aviyonik bileşeni yanlış kullandığı ve yeni bir tane inşa etmek zorunda kalması nedeniyle" "üretim zorluklarını" takip ettiğini söyledi. ve deniz tabanlı füze savunma programları. Boeing, füze savunma sisteminin ana yüklenicisi ve Raytheon Technologies Corp. tarafından inşa edilen vur-öldür savaş başlıklarının entegratörüdür. Northrop Grumman Corp., Alaska ve California'da gelenleri yok etmek için tasarlanan 44-önleme sistemi için destek aracı sağlıyor. Kuzey Kore veya İran'dan potansiyel kıtalararası balistik füzeler. Gecikmeli önleyicinin, halihazırda konuşlandırılmış olanın yerini alması amaçlandı. Ancak yeni aviyonik bileşeni oluşturduktan sonra, "yüklenici daha sonra aviyonik bileşeni oluşturmak için gereken elektronik güç dönüştürme parçasını sağlayan bir satıcıyla kalite sorunları yaşadı" dedi. "Yüklenici, parçayı tedarik etmek için yeni bir satıcıyla çalıştı, ancak ilk birkaç üretim partisi kalite sorunları nedeniyle reddedildi." Interceptor destanı, ABD Füze Savunma Ajansı'nın "yıllık satın alma hedeflerine tam olarak ulaşmak için sürekli olarak nasıl mücadele ettiğinin ve maliyet ve teknik zorluklar nedeniyle bir dizi kritik çabayı iptal etmek zorunda kaldığının bir örneğidir - bakanlığın belirttiği bir eğilim göz önüne alındığında devam etmemelidir. Bu sistemlerin önemi, ”dedi GAO. Füze Savunma Ajansı operasyonlarının üçüncü on yılına girerken, en yeni zorluk, Çin ve Rus hipersonik silahlarını tespit etmek ve engellemek için sistemlerin geliştirilmesi ve diğer kurumlarla koordine edilmesidir. GAO, "Bu çabalar, önemli riskleri olan teknolojileri temsil ediyor, ancak MDA, riskleri azaltmak ve Savunma Bakanlığı'ndan uygun gözetimi sağlamak için gerekli adımları atmadı" dedi. Kaynak: Bloomberg

Düşük maliyetli yapay yaprak haftalarca hidrojen üretebiliyor Araştırmacılar yeni bir çalışmada, bol malzemeden yapılmış yeni bir yapay yaprak cihazının haftalarca sudan ve güneş ışığından hidrojen üreterek önceki rekorları kırdığını bildirdi. Bulgu, yakıt için yeşil hidrojen üretmek için sürdürülebilir ve uygun fiyatlı bir yol sağlayabilir. Hidrojen, yakıt olarak bir enerji yumruğunu paketler ve ağırlık başına benzin veya dizelden üç kat daha fazla enerji ve lityum iyon pillerden çok daha fazla enerji tutar. Ayrıca, hidrojenle beslenen pil benzeri cihazlarla çalışan hidrojen yakıt hücreli araçlar, yan ürün olarak yalnızca egzoz borularında su üretir. Hidrojen, havacılık ve denizcilik gibi uzun mesafeli taşımacılık için özellikle umut verici bir yakıttır. Ancak ulaşımı karbondan arındırmak için hidrojenin daha yeşil olması gerekecek. Şu anda, çoğunlukla karbondioksit salan metanın bölünmesiyle yapılıyor. Yeşil hidrojen, suyu bölmek için yenilenebilir elektrik kullanılarak üretilecek. Yeşil hidrojen üretmenin elektriksiz bir başka yolu, bitkilerde fotosenteze benzer bir yöntemle suyu bölmek için güneş ışığını toplayabilen cihazlardır. Ancak perovskitler gibi düşük maliyetli, toprakta bol miktarda bulunan malzemelerden yapılan yapay yaprak cihazları, genellikle birkaç gün süren suya batırıldığında pek iyi sonuç vermez. Okuyun: Yeşil Hidrojen Hype ile Köpürüyor—Yine Yeni Nature Materials makalesinde, Birleşik Krallık'taki bir kimyager ve malzeme bilimci ekibi, bizmut oksiiyodür adı verilen toksik olmayan, kolayca bulunabilen ışık emici bir malzemeden yapılmış cihazları rapor ediyor. Üniversitede malzeme bilimi ve metalurji profesörü Judith Driscoll, “Geniş kapsamlı potansiyel uygulamalarının yanı sıra üretim kolaylığı, düşük toksisite ve iyi stabilite nedeniyle bu malzeme üzerinde bir süredir çalışıyoruz” dedi. Cambridge'den bir basın açıklamasında. Araştırmacılar, bizmut oksiiyodidin stabilitesini daha da artırmak için onu diğer iki metal oksit tabakası arasına sıkıştırdı. Ardından cihazı su itici bir grafit macunla kapladılar. Bu, ışık soğuran tabakanın stabilitesini birkaç dakikadan birkaç haftaya çıkardı. Ekip, güneş pillerinden ilham alan yenilikçi bir tasarımda, cam yüzeyler üzerinde daha küçük ışık emici alanlardan veya piksellerden oluşan cihazlar yaptı. Testler, bu çok pikselli cihazların, aynı alana sahip tek bir daha büyük piksele sahip geleneksel cihazlardan daha iyi performans gösterdiğini gösterdi. Bunun nedeni, bazı piksel alanlarının hatalı olması, diğerlerinin performansını etkilememesidir. Ekip, malzemelerin ve piksel tasarım konseptinin, sürdürülebilir hidrojen üretimi için büyük ölçekli yapay yaprak sistemlerinin önünü açabileceğini söylüyor. Kaynak: Future Earth

Hukuk uzmanı: Liz Cheney, Trump'a karşı başka bir suçlama için 'anahtar kanıt' sağladı 6 Ocak'ta Kongre'ye yapılan saldırıyı soruşturan House Select Komitesi'nin halka açık oturumlarının üçüncü gününde, Başkan Yardımcısı Liz Cheney (R-WY), eski başkan Donald aleyhine kullanılabilecek kanıt sağlayabilecek kısa bir açıklama yaptı. Koz. Savunma Bakanlığı'nın eski özel danışmanı Ryan Goodman, resmi bir kongre sürecini rüşvetle engellemeyi yasa dışı kılan 18 US §1512'ye atıfta bulundu. Başkan yardımcısının eski genel danışmanı Greg Jacob, yeminli ifadesinde 4 Ocak'ta John Eastman'ın Trump'ın önünde Pence'in seçimlerin onaylanmasını engellemeye çalışmasının yasa dışı olacağını bildiğini itiraf ettiğini söyledi. Goodman, bir tweet'te bunu "anahtar kanıt" olarak nitelendirdi. Goodman, "18 USC § 1512 uyarınca cezai sorumluluk tesis etmek gerekli değildir," diye ekledi. "Başkan Trump, Pence'in yasal yetkiye sahip olduğunu düşünebilirdi ve seçimi kaybettiğinin farkında olarak (@BarbMcQuade analizi) veya isyancıları engellemek için (@KPNatsFan analizi) kullanarak sorumlu olabilirdi." Sözde "darbe notunu" yazan Eastman, Pence'in 2020 seçimlerinin onaylanmasına karşı çıkması için yasal argümanı özetledi. Yine de Cheney, Eastman'ın gönderdiği e-postalara işaret ederek planın yasal olmadığını söyledi. Başkanın önünde bu gerçeği kabul etmesi, Trump'ın 6 Ocak'ta sayımı durdurma çabasının yasadışı olduğunu bilmesini sağlıyor, ancak yine de ileri gitti. Komite, kendisine defalarca Biden'a karşı adil bir mücadeleyi kaybettiğinin söylendiğini, ancak zafer ilan ettiğini ve yine de seçim sahtekarlığı anlatısını zorladığını söyleyen Trump'ın en yakın müttefiklerinin ifadelerini zaten açıkladı. Beceriksiz ve etik açıdan şüpheli olarak reddedilen düzinelerce yasal itiraz ülkenin dört bir yanındaki mahkemelerde başarısız olurken, çaresiz bir Trump yasadışı yardım için Pence'e döndü. Trump, miting konuşmalarını ve Twitter'ı, 6 Ocak'ta onaylanan seçim sonuçlarını reddetmek için Senato başkanı olarak konumunu kötüye kullanması için Pence'e yoğun baskı uygulamak için kullandı. Seçilmiş bir komite yardımcısı, "Bu baskı kampanyasının Capitol'e yapılan saldırıya doğrudan katkıda bulunduğunu ve başkan yardımcısının hayatını tehlikeye attığını göstereceğiz" dedi. Temsilciler Meclisi ve Senato'nun seçimleri onaylamak için yapacağı ortak oturum öncesinde düzenlediği "Çalmayı Durdur" mitingi sırasında Trump, destekçilerine Capitol'e yürümelerini ve "cehennem gibi savaşmalarını" söylerken Pence'den defalarca bahsetti. Ancak Pence, Kongre'ye, Kurucu Babaların hiçbir zaman başkan yardımcısının seçim sayımlarını devirmek için "tek taraflı yetkiye" sahip olmasını amaçlamadığını ve "Amerikan tarihinde hiçbir başkan yardımcısının böyle bir yetki iddiasında bulunmadığını" da sözlerine ekledi. Trump tarafından kışkırtılan mafya, Capitol'ü bastıkları ve hatta binanın önüne darağacı diktikleri için işbirliği yapmadığı için Pence'i asmakla tehdit etti. Cheney, geçen hafta Beyaz Saray'da "Mike Pence'i asın" tezahüratları konusu gündeme geldiğinde Trump'ın "Belki destekçilerimizin doğru fikre sahip olduğunu" ve Pence'in bunu "hak ettiğini" söyledi. Kaynak: AFP