Admin

Uçan Otomobil ve Taksiler Hakkında Her Şey - Haberler

Plaj Giysili Kendall Rae Knight “Tatlı Bir Kaçış” Yaptı

Anket, tüm zamanların en iyi 20 TV şovunu sıraladı TÜM ZAMANLARIN EN BÜYÜK TV Şovları: Friends - Arkadaşlar – %43 Seinfeld – %40 Taht Oyunları – %37 Three's Company – %36 Frasier – %36 Ofis – %36 M.A.S.H. – %35 Battlestar Galactica – %30 Simpsonlar – %29 Tel – %28 İkiz Tepeler – %27 Aile Adamı – %27 Sopranolar – %26 Sex and the City – %24 Amerikalı Baba – %23 Kanun ve Düzen – %23 Grey's Anatomy – %23 Bob's Burgers – %23 Topluluk – %21 Ağabey – %21

Aston Martin, yaklaşık 700 beygir gücünde lüks bir SUV ortaya çıkardı Aston Martin, İngiliz lüks markasının ilk SUV'sinin yeni bir versiyonunu tanıttı. DBX707 olarak adlandırılan, 697 beygir gücünde turboşarjlı V8 motordan güç alıyor ve Aston ona "dünyanın en güçlü lüks SUV'u" diyor. İddia, bir dereceye kadar "lüks SUV"u nasıl tanımladığınıza bağlı. Aston Martin'in yeni SUV'sinin taban fiyatı 232.000 $'dır ve şirket, her biri 200.000 $'ın üzerinde SUV satan rakipleri Bentley, Lamborghini ve Rolls-Royce gibi üst düzey markaları listeler. Bununla birlikte, sadece 126.000 dolardan başlayan ancak 1.020 beygir gücünde çok daha güçlü olan Tesla Model X Plaid, Aston Martin tarafından rekabetçi setinin bir parçası olarak görülmüyor. DBX707'nin motoru, standart 542 beygir gücündeki Aston Martin DBX'teki ile büyük ölçüde aynıdır, ancak benzersiz motor ayarı ve daha fazla güç üretmesine yardımcı olmak için motora hava girmesini sağlayan farklı turboşarjlara sahiptir. DBX707 de standart model gibi dokuz hıza sahip olmasına rağmen farklı bir şanzımana sahip. (Adındaki 707, metrik rakamlardaki beygir gücü çıkışıdır.) DBX707, 641 beygir güç üretebilen 4.0 litrelik V8'e sahip Lamborghini Urus'tan veya 626 beygir gücünde 12 silindirli motora sahip Bentley Bentayga Speed'den daha fazla güce sahip. Ayrıca 563 beygir gücündeki V12 ile Rolls-Royce Cullinan'dan çok daha fazla güce sahip. Tesla Model X Plaid dışında, DBX707 ayrıca 707 beygir gücündeki Jeep Grand Cherokee Trackhawk veya 710 beygir gücündeki Dodge Durango SRT Hellcat'ten daha az beygir gücü sunuyor. Yine de, bu ikisinden hiçbiri lüks bir araç olarak kabul edilmez ve ayrıca şu anda ikisi de üretimde değildir. Aston Martin, DBX707'nin sadece hızlı olmanın ötesinde olacağına söz veriyor. Evet, standart DBX'ten yaklaşık bir saniye daha hızlı olan Aston Martin'e göre, saatte sıfırdan 60 mile sadece 3,1 saniyede gidecek. Ancak Aston Martin aynı zamanda spor otomobil tarzı yol tutuşu da vaat ediyor. DBX707, standart DBX gibi, hızları kadar tepkileri ve yol tutuşları ile de bilinen Porsche Cayenne ve Lamborghini Urus gibi SUV'lara karşı alıcılar için rekabet edecek. DBX707, standart DBX'tekine benzer özel olarak ayarlanmış bir havalı süspansiyon sistemine sahiptir. Ancak DBX707'nin süspansiyon sistemi daha fazla kontrol için ayarlanmıştır. Dokuz vitesli şanzıman, temel modelde daha yaygın olarak kullanılan sıvı tahrikli otomatik şanzıman yerine, manuel şanzımana benzer bir debriyaj kullanır. "Islak debriyaj" şanzıman, daha hızlı vites geçişleri ve motor ile tekerlekler arasında daha doğrudan bir bağlantı hissi sağlar. Demir veya çelik fren rotorlarına göre daha az durdurma gücü kaybıyla sert kullanıma dayanabilen karbon seramik frenler DBX707'de standarttır. Frenlere daha fazla soğutma sağlamak için de değişiklikler yapıldı. DBX707 ayrıca bazı ek aerodinamik özelliklere sahiptir. Arka camdan dışarı çıkan çatı uzantısına ekstra küçük bir spoyler eklendi. Aracın arkasının altında büyütülmüş bir arka difüzör var. Bu, vücudun altından çıkan havayı kanalize etmeye ve kontrol etmeye yardımcı olur. Aston Matin DBX707, Mart 2022'nin sonunda üretime girecek ve bundan kısa bir süre sonra satışa sunulacak. Kaynak: CNN

Jennifer Lopez'in Mücevherlerine Bakmaktan Vazgeçemiyorum

ABD Hava Kuvvetleri'nin en yeni savaş uçağı ilk kez bir füze fırlattı F-15EX Eagle II kısa süre önce Meksika Körfezi üzerinde bir havadan havaya füze ateşledi. Bu, jet için önemli bir dönüm noktası oldu, çünkü bu uçak ilk kez bir silah ateşledi. Hava Kuvvetleri, eskiyen F-15 savaş uçaklarını yeni Eagle II jetleri ile değiştirmeyi planlıyor. ABD Hava Kuvvetleri'nin en yeni savaş uçağı F-15EX Eagle II kısa süre önce önemli bir dönüm noktasına ulaştı - ilk kez bir silah ateşledi. 40. Uçuş Test Filosuna atanan jet, 25 Ocak'ta Meksika Körfezi üzerinde uçarken bir BQM-167 hedef insansız hava aracının peşinde AIM-120D Gelişmiş Orta Menzilli Havadan Havaya Füzeyi serbest bıraktı. 96. Test Kanadı, Combat Archer havadan havaya silah sistemi değerlendirme programı sırasında füzenin serbest bırakılmasının, bu tür bir savaş uçağından ilk kez bir silahın ateşlendiğini ve altı aydan fazla süren gelişimsel ve operasyonel uçuş testinden sonra geldiğini belirtti. çekimle ilgili bir açıklamada. Bu aynı zamanda, Binbaşı Mark Smith ile birlikte uçan deneysel test pilotu Binbaşı Benjamin Naumann için ilk canlı atış oldu. Naumann, atışın "uçakları savaş birimlerine yönlendirmek için bir başka önemli adım" olduğunu söyledi. Operasyonel Uçuş Programı Kombine Test Gücü'nde F-15EX test proje yöneticisi olan Colton Myers, füzenin serbest bırakılmasının "tüm silah sisteminin uçtan uca doğrulanması olduğunu ve bu da daha karmaşık füze atışlarının önünü açacak" dedi. gelecek." Eagle II, adını kendisinden önce gelen F-15 Eagle ve F-15E Strike Eagle'tan alıyor. F-15 Eagle, hava hakimiyeti için inşa edilmiş istisnai bir savaş uçağıdır, ancak F-15EX Eagle II'nin resmi olarak piyasaya sürüldüğü ve adının verildiği Nisan ayı itibariyle, filonun %75'i hizmet ömrünü doldurmuştu ve %10'u hizmet ömrünü doldurmuştu. Hava Kuvvetleri, yapısal sorunlar nedeniyle topraklandığını söyledi. Hava Kuvvetleri başlangıçta sekiz Eagle II jeti sipariş etti ve ortalama yaşı 40'ın üzerinde olan F-15C/D'lerin yaşlanan filosunu değiştirmek için sonunda en az 144 jeton almayı planlıyor. Eagle II, iki kişilik bir uçaktır, ancak tek bir pilot tarafından uçurulabilir. Uçtan uca kontrollere, gelişmiş aviyoniklere ve dijital kokpit ekranlarına sahiptir. Ayrıca 30.000 pound'a kadar havadan havaya füze ve havadan karaya mühimmat taşıma kapasitesine sahiptir. Korgeneral Mike Loh, uçağın Nisan ayındaki açılış töreninde yaptığı açıklamada, yeni jetin yeteneklerinin eski uçaklar üzerinde "önemli" iyileştirmeler sağlayacağını, "silah kapasitesinde bir yükseltme, bu görevler için büyük boyutlu silahları taşıma yeteneği ve coğrafi Muharip Komutanlarımızı destekleyen üst düzey dövüşte soğuk roller." Kaynak: Business Insider

Efsanevi yatırımcı George Soros, Çin'deki emlak krizinin Xi Jinping'in iktidarı ele geçirmesi için büyük bir tehdit olduğunu söyledi George Soros, Çin'deki emlak krizinin Xi Jinping'in cumhurbaşkanlığı üzerindeki hakimiyetine tehdit oluşturduğunu söyledi. Hedge fon devi, geliştirici Evergrande'deki sorunların ülke ekonomisi için büyük bir tehlike olduğunu söyledi. Soros, Xi'nin liderliğini sert bir şekilde eleştirdi ve tam kontrol istediğini ve bireysel özgürlükleri yok etmek istediğini söyledi. Hedge fon devi George Soros, Pazartesi günü yaptığı oldukça kritik bir konuşmada, Çin'deki emlak krizinin Başkan Xi Jinping'in iktidar üzerindeki hakimiyetine büyük bir tehdit oluşturduğunu söyledi. Stanford Üniversitesi Hoover Enstitüsü'nde konuşan Soros, "Çin, Xi Jinping'in 2013'te iktidara gelmesinden bu yana büyümenin ana motoru olan emlak piyasası merkezli bir ekonomik krizle karşı karşıya" dedi. 91 yaşındaki oyuncu, krizin – emlak geliştiricisi Evergrande'yi merkeze alarak – "tasarruflarının çoğunu gayrimenkule yatıranların çoğunu Xi Jinping'e karşı çevireceğini" söyledi. Çin, hararetli sektörü soğutmak amacıyla 2020'de geliştiricilere katı borç limitleri getirdiğinden beri emlak kriziyle boğuşuyor. Ekonomistlere göre sektör, ülkenin gayri safi yurtiçi hasılasının yaklaşık %30'unu oluşturuyor. Evergrande, ülkenin en büyük geliştiricilerinden biri ve 300 milyar dolardan fazla borcu var. Aralık ayında resmi olarak offshore tahvillerinde temerrüde düştü ve analistler düzensiz bir çöküşün Çin ve küresel ekonomileri devirebileceğinden korkuyorlar. Soros, Çin hükümetinin Evergrande ile anlaşmayı çok uzun süre ertelemiş olabileceğini söyledi. Hükümet daireleri sağlamaya ve inşa etmeye ve teslim etmeye odaklanıyor, ancak şirkete uluslararası borç verenler, herhangi bir yeniden yapılandırma çabası konusunda karanlıkta kaldıklarından şikayet ediyorlar. "Xi Jinping'in güveni yeniden tesis etmek için birçok aracı var - soru bunları doğru kullanıp kullanmayacağı. Bence 2022'nin ikinci çeyreği başarılı olup olmadığını gösterecek. Mevcut durum Xi için umut verici görünmüyor." Devamını oku: Morningstar'a göre, son piyasa düşüşü sırasında satın almak için değeri düşük hisse senetleri haline gelen bu 11 mega-kap ismine yatırım yapın Soros ayrıca Çin'in ciddi bir demografik sorunla karşı karşıya olduğunu ve düşen doğum oranının emlak krizini ağırlaştıracağını, işgücü sıkıntısı yaratacağını ve ekonomiyi yavaşlatacağını söyledi. Ayrıca Çin'in katı sıfır Covid politikasının kısa vadede ekonomiye ağırlık vereceğini söyledi. Çin'e tam kontrol dayatmaya ve kişisel özgürlüğü ezmeye çalıştığını söyleyerek Xi'nin liderliğine saldırdı. 1970 yılında hedge fonu Soros Fund Management'ı kuran Soros, otoriter olarak gördüğü liderlere karşı uzun süredir kampanya yürütüyor. Reuters'e göre Çin, 2019'da Soros'un Xi'ye yönelik eleştirilerinin anlamsız ve basiretsiz olduğunu ve ünlü yatırımcının Çin'in gelişimi hakkında daha "objektif, rasyonel ve doğru bir görüşe" sahip olmaya çalışması gerektiğini söyledi. Büyük isim yatırımcıları, finans piyasalarında giderek daha önemli bir oyuncu olan Çin konusunda giderek daha fazla bölünmüş durumdalar. Bridgewater hedge fonunun kurucusu Ray Dalio, Çin'in sistemini savunduğu ve ekonomisini övdüğü için eleştiriler aldı. Kaynak: Business Insider

Demi Moor ve kızları

Megan Fox

Alüminyum Folyoyu Parlak Tarafı Yukarıya mı yoksa Aşağıya mı Gelecek Şekilde Kullanmalısınız? Alüminyum folyo hemen hemen her evde olmazsa olmaz bir eşyadır. Çok yönlüdür: Folyo paket tariflerinden ızgaranızı temizlemeye kadar her şey için kullanabilirsiniz. Kullanışlı ürün de biraz gizemle donatılmış olarak geliyor. Bir alüminyum folyo yaprağının bir tarafı parlak, diğer tarafı mat ve düzdür. Satıldığı dikdörtgen kutuyu işaretlerseniz, aradaki farkın nedeni hakkında da bir bilgi bulamazsınız. Peki ne veriyor? O güveci fırına koymadan önce alüminyum folyoyu parlak tarafı yukarı mı aşağı mı gelecek şekilde yerleştirmek en iyisidir? Başka bir sayfa yırtmadan önce, bilmeniz gerekenler burada. Alüminyum Folyo Neden Tek Tarafta Parlak? Rulodan bir alüminyum folyo yaprağı çektiğinizde, iki taraf arasında dikkate değer bir fark vardır. Biri o kadar parlak ki pratikte ayna olarak kullanabilirsiniz. Diğeri ise hâlâ gümüş ama o kadar ışıltılı değil. Anlaşılan, iyi bir nedeni var. Reynolds Wrap'a göre, fark üretim sürecinin bir yan ürünüdür. Görüyorsunuz, alüminyum folyo farklı katmanlarda öğütülüyor. Folyoyu, mağazalarda satın aldığınız ve evde kullandığınız tanıdık levhalar haline gelecek kadar ince olana kadar germek için ısı ve gerilim uygulanır. Fabrikada, sacların işlem sırasında kırılmaya dayanacak kadar güçlü olduğundan emin olmak için aynı anda iki sac üretiyorlar. Folyonun başka bir folyo tabakasıyla temas ettiği taraf mat görünürken, başka bir tabaka ile temas etmeyen diğer taraf parlak görünür. Başka bir deyişle, iki taraf farklı görünüyor, ancak konuya gelince, ikisi de aynı malzemeden yapılmış. Alüminyum Folyoyu Parlak Tarafı Yukarıya mı Aşağıya mı Kullanmalısınız? Artık iki tarafın farklı görünmesinin nedenini bildiğinize göre, parlak tarafı yukarı veya aşağı gelecek şekilde alüminyum folyo kullanmanız gerekip gerekmediğini merak ediyorsunuzdur. Oldukça basit, önemli değil. Her iki taraf da tamamen aynı malzemeden yapıldığından, tamamen aynı şekilde çalışacaklardır. Tek fark estetiktir. Bu yüzden her iki şekilde de çalışmaktan çekinmeyin. Sonunda, yemeğiniz tamamen aynı şekilde pişecektir. Gizem çözüldü. Kaynak: SouthernLiving

Ford'un Yeni Patenti Asırlık Bir Pikap Karoseri Sorununa Çözüm Olabilir Bunu bir sonraki alımınızda ister misiniz? Ford, kamyon sahipleri arasında asırlık bir sorunu çözebilecek şık bir özellik için patent başvurusunda bulundu ve bu, yatağınızdaki eşyaları yerinde tutuyor. Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Ticari Marka Ofisi (USPTO) tarafından yüklenen belgelere göre, Blue Oval tarafından sunulan patent, "Seçici olarak çalıştırılan manyetik zemin bölümlerine sahip kamyon kasası" içindi. Bu patent başvurusu ilk olarak Muscle Cars & Trucks tarafından keşfedildi. Patent başvurusunun başlığı hemen hemen kendini açıklıyor; Ford, kamyon kasası zeminlerini manyetize etmek istiyor. 10 sayfalık belgenin tamamında açıklandığı gibi, kargo veya ek cihazları tutmak için kullanılacaktır. Unutulmamalıdır ki, bahsedilen kargo yükleme sorunlarını çözmek için çeşitli satış sonrası çözümler mevcuttur. Ancak çoğu, yatağın kendisini mıknatıslamak yerine mıknatıslanmış kasalar veya başka harici cihazlar sunar. Ford'un patenti, yatakta kabin içi kontroller veya bir akıllı telefondaki bir uygulama aracılığıyla açılıp kapatılabilen altı adede kadar manyetik nokta içeriyor. Mükemmel bir kargo tutma çözümü oluşturmak için elektromıknatıslar arasındaki etkileşim patent belgelerinde açıklanmıştır. MC&T ayrıca, manyetik bağlantıların Ford SUV ve minibüslerde kullanılmasının muhtemel olduğu patentin ikinci bir bölümünü de keşfetti. Mavi Oval Patent Başvuruları: Bildiğimiz kadarıyla, bir otomobil üreticisinin kargo muhafazası için mıknatısların kullanımını gerçekten dikkate aldığını ilk kez duyuyoruz ve bunun birçok nedeni var. Elektromıknatıslar, kamyonların altında bulunabilecek diğer elektronik ve mekanik özelliklerle tam olarak uyumlu değildir. Ford'un bu yeni teknolojinin çalışması için kamyonlarının diğer parçalarını manyetik alandan korumanın bir yolunu bulması gerekiyor. Her zaman olduğu gibi, patentler ve marka başvuruları her zaman üretimde olmuyor. Bununla birlikte, bu otomobil üreticilerinin, bazılarına ne kadar sıradan gelse de, pratik sorunlara çözümler bulmak için gece gündüz çalıştıklarının bir göstergesidir. Yani ne düşünüyorsun? Bu, gelecekte kamyonunuzda olmasını isteyeceğiniz bir şey mi? Bize aşağıda düşüncelerinizi bildirin. Kaynak: Motor1.com

Vinil ve Laminat Parke Arasındaki Fark Nedir? Döşeme söz konusu olduğunda, laminat ve vinili karıştırmak kolaydır. Her ikisi de parke, fayans ve taş gibi daha pahalı malzemelere harika görünümlü alternatiflerdir - ancak değiştirilemezler. Vinil, birbirine preslenmiş plastik tabakalardan (yani: akrilik, PVC ve diğer sentetik polimerler) oluşurken, laminat, bir sunta merkezi, yüksek çözünürlüklü bir görüntü ve şeffaf, koruyucu bir üst tabaka içeren çoklu katmanlardan oluşur. Home Depot döşeme ihracatı Meghan Chio, "Vinil, doğal sert ağaçlara son derece dayanıklı ve uygun maliyetli bir alternatiftir" diyor. "Taşlar elektrikli testere yerine maket bıçağıyla kesilebildiğinden minimum alet gerektirir" ve mutfaklar ve koridorlar gibi yoğun trafik olan alanlar için harikadır. Benzer şekilde, laminat "maliyet, bakım veya aşınma ve yıpranma olmaksızın tıpkı ahşap, fayans veya taş gibi görünüyor" diye ekliyor. Her ikisi de tıklama kilitli tasarımlarda mevcuttur, bu da kurulumlarını kolaylaştırır. Ayrıca temizlenmesi ve bakımı da aynı derecede kolaydır. İkisi arasında seçim yapmak mı? Alanınız için hangisinin daha iyi olduğuna karar vermeden önce göz önünde bulundurmanız gereken birkaç önemli farklılık vardır. Seçiminizi yapmadan önce üzerinde durmanız gereken beş önemli noktayı okuyun! #1 Laminat daha inandırıcı görünüyor. Çoğu insan laminat görünümünü vinile tercih eder çünkü birincisi genellikle zeminlere daha gerçekçi bir görünüm kazandıran üstün görüntüler sergiler. #2 Vinyl, doğrudan mevcut zeminlerin çoğuna kurulabilir. Aynısı, yeni bir katman yerleştirmeden önce önceden var olan döşemeyi kaldırmanızı gerektiren laminat için söylenemez. #3 Laminat ayak altında daha rahattır. Laminat daha kalın bir bileşime sahip olduğundan ve kısmen ahşaptan yapıldığından biraz daha yumuşak ve daha sıcak bir his sunar. Kapak tarafında, vinil genellikle soğuk ve dokunması zordur, bu da onu yatak odaları, oturma odaları ve oturma odaları gibi rahat alanlar için kötü bir seçim haline getirir. #4 Vinil daha dayanıklıdır. Vinil 20 yıla kadar dayanabilirken, laminat parkenin tipik olarak her on yılda bir değiştirilmesi gerekir. Ve vinil, çizilmeye karşı inanılmaz derecede dayanıklı ve su geçirmez olduğundan hemen hemen her alan için ideal olmasına rağmen, laminat, sunta çekirdeği nedeniyle çok fazla neme maruz kaldığında zarar görebilir (bu nedenle ıslak temizleme yöntemlerini kullanmaktan kaçınmak en iyisidir) #5 Laminat genel olarak daha ekonomiktir. Laminat parke ile ilgili ilk maliyetler tipik olarak vinilden daha düşüktür, işçilik ve malzemeler laminat için fit kare başına yaklaşık 1 $'dan başlar (vinil için fit kare başına 2 $'a karşılık). Kaynak: House Beautiful

Madonna'nın 16 Yaşındaki Kızı Mercy James Bu Yeni Fotoğraflarda Zaten Bir Makyaj Uzmanı

Koenigsegg'in Minik Elektrik Motoru 335 BG ve 443 Lb-Ft Tork Üretiyor İsveçli hiper otomobil üreticisi Koenigsegg, uzun süredir yeni mühendisliğin yuvası oldu ve bu, yeni elektrik motorunda açıkça görülüyor. Dört koltuklu Gemera için geliştirilen Quark olarak adlandırılan bu elektrik motoru, küçük bir güç merkezidir. Sadece 63 pound ağırlığındaki bir pakette Quark, 335 bg ve 443 lb-ft tork geliştirir. Ölçek için, bu, tüm resimlerde görülen 330 mL'lik bir enerji içeceğidir. Quark, güç ve tork arasında iyi bir denge sağlamak için hem radyal hem de eksenel akılı yapıları birleştirir. İkisi arasındaki farkı açıklamak yerine, sizi EV ticaret yayını Charged'den bu makaleye yönlendireceğim. Gerçekten bilmeniz gereken tek şey, bunun her iki dünyanın en iyisi bir çözüm olduğudur - Koenigsegg, Quark'ın endüstri lideri bir tork-güç-ağırlık oranına sahip olduğunu iddia ediyor. Bu tepe güç ve tork rakamları, EV motorları arasında yaygın olan sadece 20 saniye için mevcuttur. 20 saniye sonra rakamlar 134 hp ve 184 lb-ft torka düşüyor. Üç elektrik motoru ve 600 beygirlik üç silindirli Gemera için bu gayet iyi. Koengisegg elektrik motoru tasarım lideri Dragos-Mihai Postariu yaptığı açıklamada, "Quark, ihtiyacınız olan yerde, acımasız hızlanma için Gemera'nın düşük hız aralığını desteklemek üzere tasarlandı." Dedi. "ICE daha sonra yüksek hız aralığına odaklanıyor. Bunun Gemera için performans açısından anlamı, herhangi bir tork veya güç kaybı olmadan 400 km/sa'e [248.5 mph] sürekli rekor hızda itme tarafından takip edilen büyük bir güç dalgalanmasıdır. " Doğal olarak, Koenigsegg, Quark'ın yapımında havacılık/motor sporları sınıfı çelik ve rotor için içi boş karbon fiber (Koenigsegg'in Aircore teknolojisi) dahil olmak üzere her türlü ilginç malzemeyi kullanıyor. Şirket, Quark'ın uzay ve denizcilik uygulamaları için de tasarlandığından Gemera'dan daha fazlasında bir yuva bulacağını umuyor. CEO Christian von Koenigsegg yaptığı açıklamada, "Quark, sınıfında lider tork-güç-rpm-ağırlık matrisi ile birlikte yüksek verimliliğinde benzersizdir" dedi. "Bu, Quark'ı deniz, uçak veya VTOL gibi uygulamalarda kullanırken, vites düşürmeye gerek olmadığı, bunun yerine motorun RPM'si hareket halindeyken doğrudan olduğu için doğrudan tahrik sağlanabileceği anlamına geliyor. Küçük yüksek devirli motorlar daha yüksek tepe güç-ağırlık oranına sahip olabilir, ancak istenen çıkış rpm ve torka ulaşmak için çoğu uygulamada şanzımanlara ihtiyaç duyarlar, bu da enerji kaybına neden olur ve aynı işi yapmak için ağırlık ve karmaşıklık ekler. boyuttaki herhangi bir fayda kaybolur." Koenigsegg ayrıca iki Quark motorundan oluşan bir EV tahrik ünitesinin yanı sıra küçük ama güçlü invertörü ve her bir çıkış milinde küçük düşük oranlı planet dişli setlerini de pazarlıyor. Ünite Terrier olarak adlandırılır ve sadece 187 pound ağırlığında ve bir aks boyunca tork vektörü sunan bir pakette 670 hp ve 811 lb-ft'ye kadar hizmet eder. Bir Terrier, doğrudan bir arabanın monokokuna da vidalanabilir. Terrier birimi hakkında daha fazla bilgi gelecek ve muhtemelen gelecekteki Koenigsegg ürünlerinde yer alacak. Her zaman olduğu gibi, rakamlar son derece etkileyici ve yenilikçi İsveç firmasından tamamen şaşırtıcı değil. Kaynak: Road & Track

Salma Hayek'in Parıldayan Cildi Bu Yeni Makyajsız IG Snap'te Düz Parlaktır

31 Ocak, 2022

Video: Ronda Rousey WWE'ye döndü, Royal Rumble maçını kazandı ve WrestleMania 38'de manşet oldu

TV'nizin netlik ayarını neden gerçekten azaltmalısınız? İnanması zor olabilir, ancak TV'nizdeki netlik kontrolü, netliği, ayrıntıyı veya iyi bir resimle ilişkili herhangi bir şeyi gerçekten "artırmaz". (Daha iyi bir TV istiyorsanız, en iyi görüntü moduna bakın ve bu ayarları değiştirmeyi deneyin.) Netlik kontrolü aslında "kenar geliştirme" adı verilen ve baktığınız görüntüdeki ince çözünürlüğü azaltabilen bir şey ekler. Bu, keskinliğiniz çok yükseğe ayarlandığında, o süslü 4K TV'nin net ayrıntılarının bir kısmını kaybedebileceğiniz anlamına gelir. Bazen en iyi ayar aslında sıfırdır, çoğu TV'de ise ayar en alttaki %20'lik kısımdır. Keskinlik, TV'nizdeki parlaklık, kontrast ve renk gibi birçok görüntü ayarından biridir. Hepsini açmak harika bir fikir gibi görünebilir. Sonuçta, kim loş, renksiz ve donuk bir resim ister, değil mi? Gerçekte, bu ayarlardan herhangi birini maksimuma çıkarmak, resminizi mahvedebilir, daha az doğru hale getirebilir ve en iyi TV'lerin potansiyelini sınırlayabilir. Fazla parlak veya cafcaflı bir görüntünün anlaşılması kolaydır, ancak netlik biraz açıklama gerektirir. Kemer bağlamak. Keskinlik, kenar geliştirme anlamına gelir Neredeyse tüm TV'lerde keskinlik kontrolü, "kenar geliştirme" adı verilen bir şey ekler. Kulağa tam olarak böyle geliyor. Görüntüdeki kenarlar, esasen onlara ince bir anahat veya hale eklenerek geliştirilir. Bu onları daha görünür kılar. Yukarıdaki yan yana resimlere bir göz atın. Soldaki resim au naturel versiyonudur. Sağda önemli miktarda kenar geliştirmesi eklendi. Binaların etrafındaki ana hatları not edin. Soldaki resim ilk bakışta "yumuşak" gibi görünse de aslında öyle değil. Aşağıdaki resim, "keskinleştirilmiş" kenarı geliştirilmiş versiyonun yakından görünümüdür. Göreceğiniz gibi, farklı kenarların çevresinde bir tür beyaz hale beliriyor. Sorun şu ki, hale orada olmamalı ve olması gerekenin yerini alıyor. Bu resimde önemli bir şey gibi görünmeyebilir, ancak çoğu içerikte halo asıl ayrıntıyı kapsıyor. Ek olarak, genellikle görüntünün diğer bölümlerinde grenli gürültü ortaya çıkarır. Soldaki görüntünün gelişmişe kıyasla ne kadar temiz göründüğünü görün. Kenar iyileştirme kesinlikle görüntüye belirli bir görünüm kazandırır: Daha ayrıntılı bir görünüm sağlayabilir. Çoğu TV'nin keskinlik kontrolleri varsayılan görüntü modlarında açık olduğundan bu sahte ayrıntılı görünüme alışkınız. Geliştirilmemiş görüntüler karşılaştırıldığında, özellikle ilk bakışta yumuşak görünebilirken, duvarlarda ince dokular, yüzlerde gözenekler ve küçük tüyler gösterdikleri için aslında daha ayrıntılıdırlar - bunların tümü çok fazla kenar geliştirme ile gizlenebilir. O zaman en iyi TV netlik ayarı nedir? Kontrol etmenin en kolay yolu, TV'nizi Film veya Sinema resim ön ayarına geçirmek ve bu modda netlik kontrolünün nerede olduğunu görmektir. Bu sayı her ne ise, başlamak için iyi bir yer. İnce ayar yapmak ister misiniz? Çeşitli içerikleri, özellikle 4K TV'niz varsa 4K'yı izlerken, o başlangıç noktasından kontrolü kısın ve ne olduğunu görün. İnce detay kayboluyor mu? Eğer öyleyse, bu çok düşük. İdeal olarak, en gerçek ayrıntıyı ve en az ek gürültüyü sunan noktayı bulabileceksiniz. Bu sayı 0 ise şaşırmayın. Bazı TV'ler, netlik kontrolünü sıfıra (hatta bazı durumlarda 50'nin altına) getirdiğinizde görüntüyü aktif olarak yumuşatır. Bu, düşük kaliteli kaynaklardaki gürültüyü azaltmanın bir yolunu sunmak için yapılabilir, ancak bu amaç için kullanılırsa şok olurum. Sadece akılda tutulması gereken bir şey. Görüntü aniden bulanık görünüyorsa, bu kesinlikle çok düşüktür. Herhangi bir TV'de tatlı bir nokta vardır, bu sadece onu bulmak meselesidir. Spears & Munsil UHD HDR Benchmark gibi bir kurulum diski, belirli TV'niz için tam netlik seviyesini bulmayı kolaylaştıracak desenlere sahiptir. Nadiren de olsa, kalıcı kenar geliştirme özelliğine sahip bir TV'niz olabilir. Netlik kontrolünü sıfıra getirip TV'nizdeki her ayarı (ve resim ön ayarını) gözden geçirseniz bile kenar geliştirme veya diğer işlemleri görebilirsiniz. Yine de bu, eski TV setlerinde daha yaygındı. Bu günlerde oldukça nadirdir. Peki ya diğer görsel kontroller? Birçok TV ve bazı üst düzey projektörler, netlik kontrolünden ayrı işleme özelliklerine sahiptir. Bunlar genellikle ayar menülerinde veya ayrı "gelişmiş" bölümlerde daha derinde bulunur. Bunlardan bazıları, aşırı miktarda kenar geliştirme eklemeden görünen ayrıntıyı geliştirebilir. Diğerleri, elbette, yarardan çok zarar verir. Bunun bir kısmı, orta ve üst düzey TV'lerde bulunan genel işlem gücündeki artıştan kaynaklanmaktadır. Örneğin, Samsung, LG ve Sony, yüksek çözünürlüklü bir televizyonda iyi görünümlü daha düşük çözünürlüklü bir görüntü elde etmenin yolu olan, dönüşümleri için AI kullanmayı tartıştılar. Burada battaniye tavsiyesi yok. TV'nizde bu çözünürlük/ayrıntı geliştirme özellikleri varsa, ne yaptıklarını görmek için her birini deneyin. Yakına oturun ve bunun gürültü mü, kenar iyileştirme mi, yoksa görüntünün daha keskin görünmesini mi sağladığını görün. Purists, özellikle 4K Blu-ray gibi yüksek kaliteli içerikle bu özellikleri kapalı tutmak isteyecektir, ancak bazı içeriklerde yardımcı olabilir. Kaynağın ne olduğunu düşünün Bazen, kenar geliştirme kaynaktadır. Bu, "pop" yapmak için kenar geliştirmenin eklendiği erken DVD'lerde yaygındı. Kaynakta varsa yapacak bir şey yok. Farklı ayarlar deniyorsanız aklınızda bulundurmanız gereken bir şey var, yalnızca bir kaynak veya program kullanmayın. TV üreticileri, büyük ölçüde TV'lerinin bir mağazada görüntülendiğinde süper ayrıntılı görünmesini sağladığı için kenar geliştirmeyi severler. Ayrıca, bir TV'nin ayrıntı geliştirme devrelerinden yararlanabilecek, standart tanımlı TV kanalları veya hatta VHS kasetleri gibi genellikle düşük kaliteli video gibi bazı kaynaklar da vardır. Bu kaynaklar başlangıçta o kadar yumuşak ve düşük çözünürlüklüdür ki, günümüzün büyük televizyonlarının boyutuna şişirildiğinde daha iyi gelişmiş görünebilirler. Keskin mi görünüyorsun? Bakmaya devam et Şu anda TV'nize giderseniz ve netlik kontrolünü tamamen aşağı çevirirseniz, görüntü kesinlikle yumuşak görünecektir. Yüksek renk sıcaklıklarında olduğu gibi, TV kontrollerinde ince ayarlar yapmaya alışkın olmayan herkes, TV'lerinin resmine belirli bir "görünüm" yapmaya alışmıştır. Bu nedenle, özellikle TV'niz Canlı veya Dinamik görüntü modundaysa, başlangıçta doğru netlik ayarı bile yumuşak görünebilir. Birkaç gün boyunca yeni, daha düşük netlik ayarını deneyin. Geliştirilmemiş görüntünün görünümünü beğenmediyseniz, sorun değil. Geri çevir. Ama bahse girerim "orijinal" ayarı yaptığınızda garip görünecektir. Geoff, TV ve diğer görüntüleme teknolojilerini kapsamanın yanı sıra, nükleer denizaltılar, devasa uçak gemileri, orta çağ kaleleri, uçak mezarlıkları ve daha fazlası dahil olmak üzere dünyanın dört bir yanındaki harika müzelere ve yerlere fotoğraf turları düzenliyor. Kaynak: CNeT

Bu 42 Dolarlık Derin V Yaka Kokteyl Elbisesi Amazon'da 5,500+ Beş Yıldızlı İncelemeye Sahip Bu fırsatları ve ürünleri sevdiğimiz için bağımsız olarak seçtik ve bu fiyatlarla beğeneceğinizi düşünüyoruz. E! bağlı kuruluş ilişkileri vardır, bu nedenle bağlantılarımız aracılığıyla bir şey satın alırsanız komisyon alabiliriz. Ürünler perakendeci tarafından satılır, E! tarafından değil. Fiyatlar yayınlanma tarihi itibariyle doğrudur. Amazon'un uygun fiyatlı moda için başvurduğumuz kaynaklardan biri olduğu bir sır değil. Ne de olsa, eleştirmenlerin tıpkı Lululemon gibi göründüğünü ve hissettiğini söylediği 25 doların altında elbiseler, süper sevimli büyük boy oyuncak ceketler ve 17 dolarlık koşucular bulduk. Şimdi, seveceğiniz garantili bir elbise bulduk. 5.500'den fazla mükemmel yorumu var ve 50 dolardan az. Knitee Kokteyl Elbisesi, derin v yakalı ve yandan yırtmaçlı, seksi, kıvrımları saran bir parçadır. Fırfır kolları da ona sevimli, seksi bir görünüm kazandırıyor. Siyah, lacivert ve allık gibi klasikler ve asit mavisi, bahar yeşili ve lavanta gibi daha renkli seçenekler dahil olmak üzere çeşitli renklerde gelir. Bunu düğünlerden iş etkinliklerine kadar pek çok durumda giyebilmenizi seviyoruz. Sevgililer Günü yaklaşırken, bu elbise harika bir randevu gecesi kıyafeti olur. Bu sadece klas ve seksinin mükemmel karışımı. Ayrıca, birden fazla Amazon incelemesi, tüm övgüleri alan elbise türü olduğunu söylüyor, bu yüzden bizim için tam bir kazanç! Daha fazla bilgi edinmek ve bunu kendiniz satın almak için aşağıya göz atın. Hala bunu alıp almayacağınızı mı tartışıyorsunuz? Diğer Amazon alışverişçilerinden gelen aşağıdaki incelemelere göz atın. "Eldiven gibi oturdu ve çok iyi yapılmıştı. İnternetten kıyafet sipariş etmekten nefret ediyorum çünkü nasıl olacaklarını asla bilemezsiniz, ama bir şans verdiğime çok sevindim. Bütün gece iltifatlar aldım." "Gerçekten zarif. Bu tam oturuyor ve vücudunuzu güzel bir kum saati haline getiriyor." "Bu cidden sahip olduğum EN İYİ elbise! Satın aldığıma çok sevindim, çok fazla övgü aldım! Çok düşük kesim, ama VS dalma sutyen alın ve hiç görünmüyor. Süper çekici hissettim gece." "Bu elbise şimdiye kadarki en sevdiğim amazon alışverişim. Kendimi bir tanrıça modeli gibi hissettiriyor. Kumaş esnek ama kalın, kıvrımlarımı sarıyor, tüm yumrularımı ve tümseklerimi gizliyor ve harika görünüyor ama yine de çok rahat. bir bekarlığa veda partisi için bazı arkadaşlarla dışarı çıktı ve diğer kızların hepsi satın almak için bağlantıyı istedi." "İnanın bana, bu elbiseyi alın. Bu elbise harika! Kumaşı güzel ve kalın, bu nedenle minimum VPL var. Harika uyuyor. Pek çok iltifat aldım. Pas kırmızısı güzel, pahalı görünümlü bir kırmızı. Ben de planlıyorum onu allık renginde ve siyahta satın almak için. Daha atletik bir yapıya sahibim ama şu anda biraz fazladan bebek ağırlığıyla spor yapıyorum. Bu elbise göbek kesemi ele vermedi. Onunla çok mutluyum!" "Nadiren bir inceleme bırakmak için zaman ayırırım ama bu elbiseyle, sadece -- SADECE SATIN ALIN!! Çok güzel uyuyor ve çok seksi ama yine de mütevazı. ! İpucu: Biraz şekillendirici (Spanx) aldım ve bu elbisenin içinde güzel, pürüzsüz bir kum saati figürü oluşturmama yardımcı oldu. 10/10 tavsiye ederim!" Kaynak: ENEWS

2022 Model X Plaid, Throttle House'un Favori Teslası Olacak Gözden geçirenler, 132 bin dolarlık Model X Plaid'in "muhtemelen en iyi SUV'u elde etmenin en ucuz yolu" olduğuna inanıyor. Tesla Model X Plaid, görünüşte zıt iki özelliği çok ilginç bir pakette birleştiriyor. Yoldaki hemen hemen her şeyden daha hızlı hızlanabilen, geniş ve pratik altı koltuklu bir aile arabası ve dolayısıyla ağır bir araçtır. 2022 Model X Plaid, sıfırdan 60 mil (96 km/s) hıza sadece 2.5 saniyede çıkmasını ve çeyrek mili 9.9 saniyede kat etmesini sağlayan üç motorlu bir güç aktarma sisteminden 1.020 beygir gücü paketliyor. 5,412 poundluk (2,455 kg) bir SUV bunu yapamaz, ancak Model X Plaid öyle. Sınıfının en düşük sürtünme katsayısına sahip olması (0.24), kesinlikle 163 mil (262 km/s) azami hıza çıkarken bu şekilde hızlanmasına yardımcı oluyor. Tabii ki, tüm bunların bir bedeli var. Tesla Model X Plaid, ABD'de 132.000 doların biraz altında başlıyor, buna değer mi? Throttle House'daki insanlara sorarsanız, cevap kesinlikle evet. Ayrıca, Model X Plaid'i inceledikten sonra, bunun muhtemelen "en iyi SUV'u elde etmenin en ucuz yolu" olduğuna inanıyorlar. Bu video herhangi bir drag yarışı içermiyor, ancak Throttle House, Model X Plaid'i bir kanyon yolundaki adımlarına koydu ve çok iyi idare ettiğini keşfetti. Thomas, "aptal" boyunduruğa rağmen, Model X Plaid'in sürücünün lastiklerin virajlarda nerede olduğunu hissetmesini sağladığını söylüyor. Aslında, bir kanyon yolunda Model X Plaid'in Model 3'ten daha iyi sürdüğünü söyleyecek kadar ileri gidiyor. Havalı süspansiyon, aracın köşelerde çok düz kalmasına ve önemli kütlesini çok iyi yönetmesine yardımcı olduğu için buna çok katkıda bulunuyor. Yıldız performansına rağmen, Model X Plaid günlük bir sürücü olarak da harika çalışıyor, bu yüzden hata yapmak oldukça zor. Açıkçası, Thomas ve James kusurları bulmak için ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar ve videoda arabayı çok ayrıntılı bir şekilde inceliyorlar ve yapım kalitesinin hala arzulanan çok şey bıraktığını keşfediyorlar. Her zaman olduğu gibi, yorumları mizahla dolu, bu yüzden bu keyifli incelemeyi mutlaka izleyin. Kaynak: InsideEVs

Zongshen Yeni RX1S Macera Motosikletini Tanıttı Yeni motosiklet, giriş seviyesi ADV sahnesini fırtına gibi almak istiyor. Küçük deplasmanlı macera bisikletleri, yolların genişlediği ve otoyolların bol olduğu ABD'de pek bir anlam ifade etmeyebilir. Bununla birlikte, motosikletlerin lüks olmaktan çok kamu hizmetleri olarak görüldüğü Asya'da, küçük kapasiteli makineler egemendir. Son yıllarda, üreticiler yeni küçük bisikletler söz konusu olduğunda daha maceracı hale geldi. Giderek daha fazla yeni spor motosikletler, ADV'ler ve hatta 300cc'den küçük motorlara sahip kruvazörler görüyoruz. Küçük deplasmanlı macera segmentine giren en yeni motosiklet, RX1S ile Çinli motosiklet üreticisi Zongshen'den geliyor. Çin'de, giriş seviyesi ADV'nin yeni baskısı görsel ve mekanik yükseltmelerden geçti ve Honda CRF190L ile rekabet ediyor. Motosikletin tasarımı, kardeşi RX1 ile aynıdır. Öte yandan bu, yeni bir mavi ve gümüş boya şemasına sahip. Ayrıca, RX1'de 170 mm'den 175 mm'ye kadar yerden yükseklik ile daha uzun bir duruşa sahiptir. RX1S, 25 beygir gücü ve 17 ft-libre tork üreten 249cc sıvı soğutmalı tek silindirli bir motorla çalışır. Kilometre sayacı okumalarını gösteren yarı dijital gösterge paneli, saat ve vites konumu gibi teknik unsurlar, iyi performansını tamamlıyor. Önde uzun mesafeli bir USD çatalı ve arkada önceden yüklenebilen bir monoşok süspansiyonu oluşturuyor. Her iki ucunda da çift kanallı ABS tarafından desteklenen tek bir disk kullanır. Bununla birlikte, bisikletin diğer unsurları, bir bütçeye uyacak şekilde yapıldığını gösteriyor. Örneğin, DRL'lere sahip temel bir halojen farın yanı sıra uzun, ancak ayarlanamayan bir ön cam alır. Sürücü ve yolcu odaları, tek parça bir yükseltilebilir koltuktan oluşur. RX1S, bu benzersiz ADV estetiği için 14 litrelik bir yakıt deposu, arka raf ve yukarıya doğru kıvrılmış bir egzoz içerir. Son olarak, RX1S, önde ve arkada sırasıyla 100 ve 130 bölümlü lastiklerle kaplanmış 17 inç alaşım jantlarla donatılmıştır. Kaynak: RideApart

hadi bugünkü meyve çaylarınız da benden

Kayfeleriniz geldi...

Suburban Premier 2022 Chevy En Büyük 4WD SUV