Admin

Webb Teleskobu, devasa bir ötegezegen teorisini doğrulayabilir ve tarihi bir keşif yapabilir "Git o zaman, bunlardan başka dünyalar da var." Ya da Stephen King, ünlü Kara Kule serisinde böyle yazdı. Henüz, bu dünyaların hiçbirinin Dünya gibi olduğu bilinmiyor. Ancak, Japonya Ulusal Astronomik Gözlemevi'ndeki (NAOJ) araştırmacılar tarafından yapılan bazı yeni simülasyonlara göre, gerçekten Dünya benzeri bir dünya bulmak, on yılın sonunda kartlarda olabilir. İşte arka plan - Dış gezegenleri aramak, yaygın olarak "Goldilocks Bölgesi" olarak bilinenler tarafından yönetiliyor. Pop biliminde Goldilocks Bölgesi, klasik İngiliz çocuk hikayesindeki yulaf lapasında olduğu gibi, bir gezegenin yıldızından "çok sıcak ve çok soğuk olmaması" için olması gereken mesafeyi temsil eder. Bu bölgede şimdiden yaklaşık 5.000 ötegezegen adayı bulundu. Bununla birlikte, herhangi birinin gerçek Dünya analogları olduğu şüphelidir, çünkü Dünya benzeri bir gezegenin yıldızından uzaklığı ile ilgisi olmayan başka bir önemli bileşeni vardır. Sadece doğru miktarda suya sahip olmalıdır. Yenilikler — Şimdi, Masahiro Ikoma ve NAOJ'deki öğrencilerinin yeni araştırması, kırmızı cüceler etrafında gezegen oluşumunu simüle etti ve bu gezegenlerin küçük ama fark edilir bir yüzdesinin muhtemelen onları Dünya'ya benzeyecek kadar su seviyeleri içereceğini buldu. Kısacası, bu ötegezegenlerin potansiyel olarak sahilleri olabilir. Kuşkusuz, Goldilocks bölgesinde kırmızı cücelerin çevresinde oluşan gezegenlerin yalnızca yüzde birkaçı, en azından yeni modellere göre bu miktarda suya sahip olacaktı. Ancak, bu en yaygın yıldızlar arasında bulunabilecek çok sayıda potansiyel ötegezegen ile, büyük olasılıkla yüzlerce olacak. Daha da heyecan verici, eğer bu tahminler doğruysa, TESS ve yaklaşmakta olan PLATO gibi gezegen avcıları, on yılın sonundan önce bazılarını bulabilecekler. Ve bir kez keşfedildiklerinde, James Webb Uzay Teleskobu atmosferlerinde su olup olmadığını tespit edebilmelidir. Sırada ne var - Bütün bunlar, geç gözyaşı olan dış gezegen topluluğu için daha da iyi haberler anlamına geliyor. Ve insanlık tarihindeki en ilginç bilimsel bulgulardan birinin yakında keşfedileceğine işaret edebilir. Bu noktada, bu sadece bir zaman meselesi olabilir - ve elbette iyi gözlemsel veriler. Kaynak: Inverse

Itty Bitty EV (Elektrikli Araç), 1.4 Saniyede 0-100 KM/S'e ulaşarak Dünya Rekoru Kırdı Tesla Model S Plaid ve Rimac Nevera artık en hızlı hızlanan EV'ler değil. Förderverein GreenTeam Uni Stuttgart e.V.'ye göre resmi olarak yeni bir Guinness Dünya Rekoru kırdılar. Ekip, "Görev Dünya Rekoru"nda başarılı oldu ve Guinness'ten şimdiye kadar yapılmış en hızlı hızlanan EV için yeni rekoru elinde tuttuğuna dair resmi onay aldı. Yakın zamana kadar, en hızlı hızlanan EV, otomobil üreticisinin sadece iki saniye içinde sıfırdan 60 mil / saate yakınlaştırabileceğini söylediği Tesla Model S Plaid idi. Yayınlar, bu sayıyı gerçekten çekme ihtimalinin zayıf olduğunu, çok özel koşullar gerektirdiğini ve kullanıma sunma dahil olduğunu kanıtladı. Ne olursa olsun, yine de süper etkileyici. Rimac'ın Nevera elektrikli süper otomobili, Plaid'den çok daha pahalı ve miktar olarak mevcut olmamasına rağmen, iki saniyeden daha kısa sürede 60 mil hıza çıkabiliyor. Ne olursa olsun, Tesla'nın iki saniyelik süresinin yenilebileceği ve yenileceği açık hale geliyor. Elektrikli kamyonetler gibi daha az performans odaklı EV'ler bile üç veya dört saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkıyor, bu da çılgınca görünüyor. Her halükarda, bu özel durumda, bir Tesla Model S, Porsche Taycan, Rimac veya Lucid rakibinden bahsetmiyoruz. Bunun yerine, yeni dünya rekorunun sahibi 381 pound "kendi geliştirdiği" E0711-11 EVO. Küçük karbon fiber tek kişilik, Stuttgart Üniversitesi'nin 20 kişilik GreenTeam ekibi tarafından geliştirildi. Dört tekerlekten çekişli EV, dört tekerlek göbeği motorlarından ve 7,67 kWh pil paketinden sadece 241 beygir gücü üretiyor. Sıfırdan 100 km/s hıza sadece 1.461 saniyede çıktı ve bunu kanıtlayan bir video var. Guinness Dünya Rekoru'ndan yetkililer, yanan hızlı EV'yi izlemek ve resmi rekoru 6 Ekim 2022'de kaydetmek için sahadaydı. Motor1.com, E0711-11 EVO'nun, üç saniyenin hemen altında 100 km/s hıza çıkabilen bir Formula E otomobilinden biraz daha hızlı olduğunu belirtiyor. Bu, pratik olmaktan çok uzak amaca yönelik bir defaya mahsus bir proje arabası olsa da, tamamen elektrikli güç aktarma organlarının inanılmaz potansiyelinin bir başka kanıtı. Kaynak: Inside EVs

Madonna, 'Ben Gayim' TikTok videosuyla interneti şaşırttı Eşcinsel ikonu Madonna'nın kendisinin eşcinsel olduğunu öne sürdüğü viral bir video, interneti kasıp kavurdu. Şarkıcının Pazar günü TikTok hesabında yayınlanan bir videoda, "Özürsem Eşcinselim!" başlığının yanında bir çift pembe iç çamaşırı tutuyor. Video kesilmeden önce iç çamaşırını bir çöp kutusuna atmaya çalışıyor - ve kaçırıyor - kameradan dramatik bir şekilde uzaklaşıyor. Milyonlarca kez görüntülendikten sonra Madonna, Pazartesi günü bir noktada Amerika Birleşik Devletleri'nde Google'da en çok aranan 1 numaralı konu oldu. Sosyal medya tepkilerle dolup taştı. Videodaki en iyi yorumlardan biri, "Madonna'nın çıkışına tanık oldum mu, onun için iyi" diyor ve ardından "Madonna, on yıllardır tam anlamıyla biseksüeldi benim ahbaplarım" ve "Onun halkla ilişkiler ekibi çıldırıyor" diyor. LGBTQ topluluğunun tanınmış müttefiki ve altı çocuk annesi, yönetmen Guy Ritchie ve aktör Sean Penn de dahil olmak üzere yalnızca erkeklerle uzun süreli ilişkiler içindeydi. Ancak yakın zamanda bir New York Moda Haftası şovunun ön sırasında biseksüel rapçi Tokischa'yı öptükten sonra sevgili söylentilerine yol açtı. Ayrıca bu yaz New York City Pride konserinde öpüştüler. Hayranlar uzun süredir Madonna'nın biseksüel olduğundan şüpheleniyorlardı ve 1991'de LGBTQ yayını The Advocate ile yaptığı röportajda Madonna, "herkesin biseksüel doğası olduğuna" inandığını söyledi. Moda tasarımcısı Isaac Mizrahi'ye Şubat ayında Madonna'nın 90'larda biseksüel olan aktris ve komedyen Sandra Bernhard ile ilişkisi soruldu. Andy Cohen'in “Watch What Happens Live!” adlı talk show programında bir röportaj sırasında. Mizrahi, Bernhard ve Madonna'nın bir noktada cinsel ilişkiye sahip olduğunu öne sürdü. 64 yaşındaki, onlarca yıldır queer topluluğunda önemli bir varlık olmuştur. Balo salonundan ilham alan - ve eleştirmenlerin iddiasına göre, benimsediği - 1990 şarkısı “Vogue”, LGBTQ alt kültürünün daha ana akım popüler kültüre sızan ilk örneklerinden biri haline gelen şeyde önemli bir rol oynadı. AIDS'e karşı mücadelede aktifti ve uzun süredir eşcinsel evlilik ve LGBTQ haklarını daha geniş bir şekilde savunuyor. Ellen DeGeneres'e 2010 yılında verdiği bir röportajda eşcinsel gençler arasında intiharların artmasıyla ilgili alarmı çaldığını söyledi. "Eşcinsel topluluğu için olmasaydı, bir kariyerim olmazdı." Madonna'nın kafaları karıştıran TikTok'u, sosyal medya çağında queerbaiting hakkında daha geniş tartışmalar arasında rastgele ortaya çıkarak cinsellikleri hakkında kafa karışıklığına neden olan bir ünlünün en son örneğidir. Madonna'nın videosu, Mitchell'in biseksüel olarak ortaya çıktığı gençlik draması “Pretty Little Liars”ta lezbiyen oynayan aktris Shay Mitchell'in yakın tarihli bir başka TikTok'una benziyor. Kaynak: NBC News

NAACP, Trump mitinginde GOP Senatörü Tommy Tuberville'in sözlerini kınadı: 'dosdoğru ırkçı' WASHINGTON — Büyük sivil haklar örgütlerinin liderleri Pazartesi günü, R-Ala'dan Senatör Tommy Tuberville'i, hafta sonu bir Trump mitinginde tazminatlarla ilgili açıklamalarda Siyah kölelerin soyundan gelenlerin suçlu olduğunu öne sürdüğü için kınadı. NAACP Başkanı Derrick Johnson yaptığı açıklamada, "Senatör Tuberville'in yorumları açıkça ırkçı, cahil ve tamamen mide bulandırıcı" dedi. "Sözleri, siyah insanlar hakkında tarih boyunca en tehlikeli politikalara ve topluluğumuza yönelik şiddetli saldırılara neden olan asırlık bir yalanı teşvik ediyor." Aşırı sağın bu tür ırkçı teorileri öne sürdüğünü kaydeden Johnson, "Senatör bir dahaki sefere suç hakkında konuşmak istediğinde Donald Trump'ın 6 Ocak 2021'deki nefret dolu mitinginden ve ardından gelen saldırılardan bahsetmeli. Belki de gerçek suçlular onun yörüngesindedir." Eski Başkan Donald Trump'ın Cumartesi günü Minden, Nevada'daki mitinginde konuşan Tuberville, Demokratları "suç konusunda yumuşak" ve "suç yanlısı" olarak nitelendirdi. Tuberville kalabalığa, "Suç istiyorlar. Suç istiyorlar çünkü sahip olduklarınızı devralmak istiyorlar. Sahip olduklarınızı kontrol etmek istiyorlar" dedi. "Tazminat istiyorlar çünkü suçu işleyenlerin buna borçlu olduğunu düşünüyorlar. Boğalar---. Onlara borçlu değiller." National Urban League Başkanı Marc H. Morial Pazartesi günü Tuberville'in yorumlarını "bağnaz" ve "çarpıcı" olarak nitelendirdi. Senato'nun her üyesinin "Tuberville'in iğrenç görüşlerinin kabul edilemez olduğunu ve kamu politikası üzerinde hiçbir etkisi olmaması gerektiğini açıkça belirtmesi gerektiğini" söyledi. Morial yaptığı açıklamada, "Vicdanlı insanlar, yüzyıllarca süren kölelik, ayrımcılık ve ayrımcılıktan sonra ekonomik adaleti sağlamanın en iyi yolu konusunda anlaşamayabilirler." Dedi. "Senatör Tuberville, ırksal adaletin peşinden gidenleri ve adaletin borçlu olduğu kişileri mümkün olan en çirkin ifadelerle karalayarak ciddi söylemlerden kendisini diskalifiye etti." Bazı Demokrat milletvekilleri, federal hükümet tarafından kölelerin soyundan gelen Siyah Amerikalılara verilecek önerilen tazminatların incelenmesine destek verdiklerini ifade ettiler. Ancak bu cephedeki mevzuat Capitol Hill'de durdu. 1999'dan 2008'e kadar Auburn Üniversitesi'ndeki en üst düzey pozisyonu içeren uzun futbol koçluğu kariyerine sahip olan Tuberville, Ocak 2021'den bu yana Senato'da görev yapıyor. Morial, senatörün yorumlarının "sağlıklarını, güvenliklerini ve geleceklerini açıkça onları en aşağı seviyede tutan bir adama emanet eden on yıllardır siyahi sporculara koçluk yapması" göz önüne alındığında daha da "kalp kırıcı" olduğunu söyledi. Bir yorum talebi, Tuberville Senatosu ofisi tarafından hemen geri gönderilmedi. Kongre Cumhuriyetçileri, Tuberville'in sözlerine büyük ölçüde sessiz kaldı. Alabama senatörünün Pazar günü NBC News'in "Meet the Press" hakkındaki yorumları sorulduğunda, R-Nebraska'dan Temsilci Don Bacon, bunu aynı şekilde söylemeyeceğini ve bunun yerine daha "kibar" olacağını söyledi. Tuberville'in yorumlarının ırksal bir çizgiyi aşıp aşmadığı üzerine basıldığında, Bacon, “Irkçı olduğunu söylemeyeceğim. Ama ben o dili kullanmam.” Kaynak: NBC News

Silikon Vadisi'nin En Zengin Rusu Ukrayna Savaşı Yüzünden Rus Vatandaşlığından Vazgeçti Silikon Vadisi'nin en zengin Rus'u Yuri Milner Pazartesi günü Rus vatandaşlığından çıktığını söyledi. Milner, girişim şirketi DST Global'in web sitesinde, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesinin ardından tartışmalı hale gelen “Rusya ile ilgili geçmişine” değinen bir gönderiye göre süreci Ağustos ayında tamamladı. Milner, bir tweet'te, kendisinin ve ailesinin Kırım'ın ilhakından sonra 2014'te Rusya'dan "kesinlikle ayrıldığını" söyledi. Rusya bu yılın başlarında Ukrayna'ya saldırdığında, DST Global, "Rusya'nın, egemen komşusu Ukrayna'ya karşı savaşını" kınayan bir bildiri yayınladı ve vakfı, "sivil halka karşı kışkırtılmamış ve vahşi saldırılara" karşı çıktı. Milner, bu açıklamaların arkasında durduğunu söyledi. Milner Moskova'da doğdu ve Vladimir Putin'in Ukrayna işgali Batılı hükümetlerden kınama ve yaptırımlar aldığı için firmasını Rusya'dan uzaklaştırmaya çalışan en önde gelen teknoloji lideriydi. Milner'ın ülkeyle olan bağları, uzun zamandır fikstürü olduğu Silikon Vadisi'nde bir miktar şaşkınlığa yol açtı. Bloomberg Milyarderler Endeksi, Milner'ın servetini yaklaşık 3.5 milyar dolar olarak tahmin ediyor. DST Global, Facebook, şimdi Meta Platforms Inc. ve Twitter Inc. dahil olmak üzere teknoloji devlerine kazançlı yatırımlar yaptı. DST Global, 2011 yılında devlet kontrolündeki bir bankadan ve diğer Rus destekçilerinden Rus fonları almak için incelemeye aldı. Milner Mart ayında Bloomberg'e verdiği demeçte, DST'nin o zamandan beri Rusya'dan para almadığını ve ülkeye herhangi bir yatırım yapmadığını söyledi. 2011'de Vladimir Putin başkan değildi ve ABD-Rusya ilişkileri için daha güneşli bir zaman gibi görünüyordu. Mart ayında Bloomberg Businessweek ile yaptığı röportajda Milner, “Rusya'da doğduğum gerçeğini değiştiremem. Bazı Rus fonlarımız olduğu gerçeğini değiştiremem.” Milner'ın 2011'de 100 milyon dolara satın aldığı Los Altos, California'da bir evi var. ABD'de girişimciler arasında popüler olan ve “olağanüstü yetenekli” kişiler için ayrılmış bir tür olan O-1 vizesine sahip. Kaynak: Bloomberg

Florence Pugh, Mercan, Tüy Kesimli Bir Elbisenin İçinde Işıldadı kaynak: Bazaar

Miss Globe 2022: Arnavut Drita Ziri, Miss Bikini yarışmasını kazandı

Anastasia Ashley Mayo giymiş bir "Girl Gone Skatin"

Anya Geraldine Mayo İçinde "Affedersiniz" Diyor

Sofía Vergara'nın Üstsüz Eski Fotoğrafı, Her Zaman Kendine Güvenen Bir Kraliçe Olduğunu Gösteriyor Kaynak: sheKnows

Her şeye rağmen Mars robotu ölmeyi reddediyor InSight hala takdire şayan bir kararlılıkla kendi ölüm tarihine meydan okuyarak ilerliyor. Birikmiş toz güneş panellerini örtmeye ve tamamen şarj olmasını engellemeye başladığından, dönüm noktası Mars robotunun yaz sonunda bir ara kapanması bekleniyordu. O zaman NASA, 2018 yılında başlayan misyonunun büyük bir başarı olduğunu vurguladı. Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca, InSight günlük hava durumu raporları yayınladı, 1.300'den fazla dünya dışı sarsıntı kaydetti, Mars'ın büyük sıvı çekirdeğini tespit etti ve araştırmacıların gezegenin iç jeolojisinin haritasını çıkarmasına yardımcı oldu. Ama henüz yapılmadı! Bilim adamları InSight'ın depremleri mümkün olduğu kadar uzun süre kaydetmesini istese de, robotun en son zorluğu oldukça büyük bir toz fırtınası. Fırtına ilk olarak Eylül ayı sonlarında InSight'tan yaklaşık 2.175 mil uzakta tespit edildi ve robot üzerinde çok az etki yarattı. Ancak aradan geçen haftalarda fırtına daha da büyüdü ve InSight çevresindeki Mars atmosferindeki tozu yüzde 40 artırarak güneş panellerinin yeterli güneş ışığı toplamasını daha da zorlaştırdı. NASA'ya göre, InSight'ın enerjisi "Mars günü veya sol başına 425 watt-saatten sol başına sadece 275 watt saate" düştü. Değerli enerjisini korumak için bilim adamları, bu toz fırtınasını beklerken InSight'ın sismometresini iki hafta boyunca kapatmaya karar verdiler. Bu süre zarfında robot, mars depremlerini kaydetmeye devam edemeyecek, ancak operatörleri, hareketin enerji kaynaklarını önümüzdeki birkaç haftadan daha uzun süre uzatacağını umuyor. InSight'ın toz fırtınasının rüzgarında uçup gitmesi konusunda endişeleniyorsanız, fazla endişelenmeyin. NASA, rüzgarların saatte 60 mil hıza ulaşabildiğini, ancak Mars havasının o kadar ince olduğunu ve bu fırtınaların Dünya'daki fırtınaların gücünün sadece bir kısmına sahip olduğunu söylüyor. Böylece küçük robot uçup gitmeyecek olsa da, biraz güneş ışığına ulaşmaya çalışırken biraz dağınık, tozlu havayla uğraşmak zorunda kalacak. Devam et küçük adam! Hepimiz senin için kök salıyoruz! Kaynak: Mashable

Tasarımcı Tesla Tabanlı Mercedes Blue Wonder Benzeri Araba Taşıyıcısını Öngördü Blue Wonder, Mercedes tarafından 1950'lerde Formula 1 arabalarını hareket ettirmek için yaratılan özel bir taşıyıcıdır. 1950'lerde Mercedes-Benz, Formula 1 yarış arabaları için özel bir taşıyıcıya ihtiyaç duyuyordu ve modifiye edilmiş ve uzatılmış 300 SL şasi temelinde yaratılmıştı. Mavi Mucize olarak tanındı ve bugün muhtemelen bu türde şimdiye kadar yaratılmış en ünlü araç, bu nedenle tasarımcılara ilham vermesi şaşırtıcı değil. Örneğin Alborz Design, henüz piyasaya sürülmemiş Roadster'ın oldukça değiştirilmiş bir versiyonunu taşımak için kullanılacak radikal ve fütüristik Tesla Yarı tabanlı bir taşıyıcı önermektedir. Tasarımcı, hem Semi hem de Roadster'ın 3D modellerini indirdiğini ve ardından videoda gördüğünüzü elde etmek için bunları değiştirmeye başladığını belirtiyor. İkisi arasında, muhtemelen başlangıç aracına en az benzeyen Semi'dir. Gerçek hayatta böyle bir araç yaratmak mümkün olurdu, ancak standart Yarı kabinin tamamen kaldırılmasını ve özel bir gövdenin yanı sıra özel süspansiyonun üretilmesini gerektirecekti - böyle bir kamber elde edemezsiniz. kamyonun standart süspansiyonu ile yaptığınız şey. Genel olarak, bu çok havalı bir fikir ve orijinalin ruhunu bir dereceye kadar koruyor. Orijinalinden bahsetmişken, aerodinamik gövdesi ve onu 105 mph (169 km/s) azami hıza çıkarabilen 240 beygir gücündeki güçlü motoru sayesinde 1950'ler için olağanüstü hızlıydı. Alborz Design'ın özel Yarı araba taşıyıcısı için ne tür bir güç aktarma organı tasarladığını bilmiyoruz, ancak alçak duruşa ve agresif ön ayırıcıya bakılırsa, muhtemelen hızlı olmasını istiyor. Tesla, şimdiye kadar bir fabrika yarışı çabasını desteklemedi, ancak bir pistte veya tepe tırmanışı etkinliklerinde çok fazla ev sahibi olan birçok modifiye Tesla var ve Elon Musk bu fikre hiçbir zaman ilgi duymadı. Üretici, 2021'de Nurburgring Nordschleife çevresinde bir tur zamanı ayarlamak için Model S Plaid'i aldı, ancak aracı son derece özelleştirilmiş, yarıştan ilham alan bir Semi'ye bırakmadı. Kaynak: Inside EVs

Güneş Evrendeki Bilinen En Büyük Yıldızın Yanında Pirinç Tanesi Gibi Kalıyor Samanyolu Galaksisi'nin hemen dışında bulunan bir bulutsu olan Büyük Macellan Bulutu'nda yer alan, tüm Evrendeki bilinen en büyük yıldız olabilir. R136a1 adlı bu yıldız, Dünya'dan yaklaşık 150.000 ışıkyılı uzaklıkta bulunuyor (Pys.org aracılığıyla). R136a1 ilk olarak 60 yıl önce Pretoria'daki Redcliffe Gözlemevi'ndeki bir gökbilimciler ekibi tarafından keşfedildi ve bulgularını 1960 Ekim'inde Kraliyet Astronomi Derneği'nin Aylık Bildirimlerinde yayınladı. R136a1'in yeni araştırması, Gemini Gözlemevi'nden Venu Kalari liderliğindeki bir gökbilimci ekibinin bulunduğu kümeyi incelemesinin ardından bu yılın Ağustos ayında yayınlandı. Yıldızın fotoğraflarını çekebildiler ve boyutu hakkında yeni tahminler yapmalarına izin verdiler. The Astrophysical Journal'da yayınlanan bulguları, evrendeki en büyük yıldızların nasıl davrandığının temsilcisi olabilecek yıldıza yeni bir ışık tuttu. Gökbilimciler Başlangıçta R136a1'in Olduğundan Çok Daha Büyük Olduğunu Tahmin Ettiler R136a1 ilk keşfedildiğinde, başlangıçta Güneşimizin kütlesinin 250 ila 320 katı olduğu tahmin ediliyordu (Science Alert aracılığıyla). Bu, daha önce bir yıldızın maksimum kütlesinin çok daha küçük olduğunu düşünen bilim adamları için büyüleyiciydi. Eddington Limiti olarak bilinen bu maksimum kütle, yıldızların dış katmanlarını (Britannica üzerinden) uçuracak kadar yüksek bir parlaklığa sahip olacağı teorik noktadır. Nature'da yayınlanan araştırmaya göre, Eddington Limitinin Güneş'in kütlesinin yaklaşık 150 katı olduğu tahmin ediliyor. Kalari ve ekibi tarafından yürütülen araştırma, R136a1'in boyutuna ilişkin orijinal tahminlerin orantısız olduğunu buldu. Phys.org'a göre, ekip tarafından oluşturulan yeni tahminler, yıldızı Güneşimizin kütlesinin 170 ila 230 katı arasında bir yere yerleştiriyor, bu çok daha makul bir tahmin. Bunun R136a1'i daha az etkileyici kıldığını düşünmeyin; hala Evrenimizde bulunan en büyük kütleli yıldızdır (NOIR Lab aracılığıyla). R136a1 Evrendeki En Büyük Yıldızları Temsil Edebilir R136a1, yalnızca Evrenimizde şimdiye kadar keşfedilen en büyük yıldız değil, aynı zamanda bu kütledeki tüm yıldızların nasıl davrandığını doğru bir şekilde temsil edebilir. Yıldızlar, kırmızı cücelerden mavi-beyaz süper devlere (ESA Hubble aracılığıyla) kadar çeşitli farklı boyutlarda oluşur. Phys.org'a göre, gökbilimciler R136a1 gibi süper devler hakkında ne kadar yaygın oldukları da dahil olmak üzere daha fazla bilgi edinebilirse, onların nasıl oluştuklarını anlamamıza yardımcı olabilir. R136a1 gibi büyük kütleli yıldızların nasıl oluştuğunu anlamak, Evrenimizdeki süpernova patlamalarıyla (NASA aracılığıyla) ortaya çıkan bazı ağır cisimler hakkında daha fazla bilgi edinmemize yardımcı olabilir. İlginç Mühendislik'e göre, demirden daha ağır elementlerin %80'e kadarı büyük süpernovalardan geliyor. R136a1 ile ilgili bu yeni bulgular, gökbilimcilerin geçmişte meydana gelen diğer büyük yıldızları ve süpernova kalıntılarını bulmalarına yardımcı olabilir. Kaynak: Grunge

Bu geleceğin lastiği mi? Goodyear, ağaç reçinesi, ayçiçek yağı ve pirinç kabuğundan bir bileşik yarattı ve 482 Bin Km'den fazla sürdüğünü iddia ediyor Bir arabanın farklı sarf malzemeleri arasında, değiştirilmesi gerekmeden önce ortalama olarak yaklaşık 40 Bin Km dayanan lastikleri bulunur. Özellikle şişman tekerlekli bir spor arabanız veya SUV'unuz varsa, aynı anda dört yeni lastik satın almak pahalı bir süreç olabilir. Ancak, gelecekte takıldığı araçtan daha uzun ömürlü bir lastik olabilir. Bunun nedeni, üretici Goodyear'ın pirinç kabuğu, ay çiçek yağı ve çam ağacı reçinesi gibi sürdürülebilir malzemelerden yapılmış bir bileşik taban yüzü geliştirmesidir. Ve 480 Bin km'den fazla yıpranmayacağını iddia ediyor! Goodyear, konsept lastiğine Eagle GO adını veriyor. Evrimsel kauçuk bileşimi, yakın zamanda ortaya çıkan Citroen Oli elektrikli araçta görücüye çıktı - 22.000 sterlinlik geleceğin SUV'si ve kendisi de bazı yeniden kullanım amaçlı karton paneller de dahil olmak üzere yüzde 100 geri dönüştürülmüş malzemeden oluşuyor. Lastik üreticisi, çevre dostu olmanın yanı sıra araçların 'verimliliğini, dayanıklılığını ve konforunu optimize etmeye' yardımcı olacağını söylüyor. Bunun nedeni, sırtın - lastiğin aşınan kısmı - "neredeyse tamamı" sürdürülebilir veya geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış olmasıdır. Bunlar üç farklı türe ayrılabilir. Bunlardan ilki, Goodyear'ın 2040 yılına kadar ürünlerinden kurtulmak istediğini söylediği petrol türevi yağların yenilenebilir bir alternatifi olan ayçiçek yağları ve çam ağacı reçineleridir. Bunlar halihazırda yazıcılar için bitkisel bazlı mürekkep yapmak için kullanılıyor. Lastiğin yapımında kullanılan ikinci malzeme, yine sentetik petrol bazlı kauçuğun daha yeşil bir alternatifi olan Hevea brasiliensis ağacından elde edilen doğal kauçuktur. Son unsur pirinç kabuğudur - pirinç tanelerinin sert koruyucu kaplamaları. Kabukların yakılması, yapı malzemesi, gübre, yalıtım malzemesi veya yakıt olarak kullanılabilecek bir kül silika oluşturur. Yüksek gözenekliliği ve mukavemeti ve dayanıklılığının bir sonucu olarak aşınmayı ve yıpranmayı azaltma kapasitesi başta olmak üzere, lastikler için bir takım faydaları vardır. Üç sürdürülebilir unsurun karışımı, aynı zamanda, lastiklerin doğrudan değiştirilmesi gerekmeden kullanım ömrü boyunca iki kez 'yenilenebileceği' anlamına gelir. Dört Bugatti Veyron lastiğinin değiştirilmesi 32.000 sterline mal olacak. Goodyear, sürdürülebilir karkas, yenilenebilir lastik sırtı ve her bir lastiği yeniden kullanma potansiyelinin onlara toplam 500.000 km ömür sağladığını ve bu da 310,686 mil hızla gerçekleştiğini iddia ediyor. Lastiğin yetenekleri hakkında yorum yapan Goodyear'ın bölgesel teknoloji direktörü Laurent Colantonio, "Lastik mimarisi, sürdürülebilir malzemeleri ve akıllı teknolojileri bir araya getirerek uzun bir yol kat etti. Citroen ile yeni teknolojileri ve teknikleri geliştirmek ve test etmek için harika bir test ortamı sağlayan bir ilişkimiz var. 'Konsept lastikler, Goodyear'ın ürünlerimize girmesini sağlayacak çığır açan teknolojileri araştırmak ve geliştirmek için harika bir yol. 'Bu projeden öğrenilenler, ürünlerini ve hizmetlerini sürekli olarak yenileyen bir mobilite sağlayıcı olarak geleceğimize doğru gidecek.' Michelin gelecek için havasız lastikler geliştiriyor Rakip lastik markaları da gelecek için kendi lastik tasarımları üzerinde çalışıyor ve Michelin havasız bir lastik yaratarak patlakları hep birlikte bitirmeye çalışıyor. 2019'daki Fransız üretimi, neredeyse yirmi yıldır geliştirdiğini ve sıfır bakım gerektireceğini söylediği bir ürünü ortaya çıkarmak için General Motors ile birlikte çalıştı. Uptis lastiği (benzersiz delinmez lastik sistemi) reçine gömülü cam elyafından ve bir alüminyum janttan yapılmıştır. Michelin, tanıtımı sırasında Uptis'in 2025 yılına kadar piyasada olmasını umduğunu söyledi. Oluşturulması, teknolojiyi korumak için 50'ye kadar patent gerektirdi ve yaratıcıları, çevre için daha iyi, daha uzun ömürlü ve daha ucuz olmasının yanı sıra mevcut lastiklerin performansını taklit edebileceğini iddia ediyor. 'Bu devrim niteliğinde bir prototip. Bu konseptin bir rüya olmadığını kanıtladık," dedi Michelin başkan yardımcısı Erick Vinesse lastik ilk ortaya çıktığında. "Bu, lastiğin patlaması nedeniyle kendinizi yolun kenarında bulma riskinin artık olmadığını bilmek, daha az stres ve daha fazla iç huzuru getirecektir," diye ekledi. Michelin, tasarımın 3D olarak basılabileceğini ve daha sürdürülebilir olacağını ve muhtemelen yakıt ekonomisini iyileştireceğini de sözlerine ekledi. Bay Vinesse, "Sürdürülebilirlik boyutu önümüzdeki on yıl için kritik önemde" dedi. Önümüzdeki 30 yıl içinde her şeyde yüzde 80 yenilenebilir olma hedefimiz var. Genel olarak çevre üzerinde daha az etkisi olan çözümler sunabileceğimiz daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru ilerlememiz gerekiyor. Toplum ve herkes için küresel bir fayda var.' Kaynak: This is Money

Spor Dünyası Viral Olivia Dunne Fotoğraflarına Tepki Veriyor

GM (General Motor) Defence, ABD Ordusu İçin Ultium Tabanlı Pil Paketi Prototipini Geliştirecek GM birimi, Savunma Bakanlığı platformlarında test ve analiz için bir pil takımı prototipi geliştirmek üzere seçildi. General Motors'un yan kuruluşu GM Defence, Savunma İnovasyon Birimi (DIU) tarafından Savunma Bakanlığı platformlarında test ve analiz için bir pil takımı prototipi geliştirmek üzere seçildi. DIU, taktik askeri araçlar için kullanılabilecek ölçeklenebilir bir tasarım gerektirir ve GM Defence, bunun için GM'nin en gelişmiş pil teknolojisi olan Ultium Platformundan yararlanacaktır. Bir Savunma Bakanlığı kuruluşu olan DIU, GM Defence'nin küresel savunma ve devlet müşterileri için GM'nin ileri teknolojilerinden yararlanma misyonuyla uyumlu olan ticari teknolojinin ABD ordusunda benimsenmesini hızlandırma hedefine sahiptir. "Ticari akülü elektrik teknolojileri olgunlaşmaya devam ediyor. GM Defence, kanıtlanmış ticari yeteneklerden yararlanma yeteneğimiz ve müşterilerimize ticari araçların en gelişmiş yeteneklerini sağlamaya yardımcı olmak için elektrikli araç ve otonom araç teknolojilerine yapılan milyarlarca dolarlık yatırımla benzersiz bir avantaj sunuyor. pazar sunabilir." Steve duMont, GM Savunma Başkanı General Motors, Ultium Platformunun, birleşik elektrikli araç aküsü mimarisi ve tahrik sisteminin, önceki herhangi bir GM hibrit veya genişletilmiş menzilli EV teknolojisinin ötesinde güç, menzil ve ölçek sağlayabildiği için böyle bir proje için ideal aday olduğunu söylüyor. GM Defence'ye göre Ultium Platformu modüler ve ölçeklenebilirdir ve farklı kimyalar ve hücre formu faktörleri kullanması, onu değişen ihtiyaçlara ve kullanılabilir olduklarında yeni teknoloji eklemelerine uyarlanabilir kılmaktadır. Bu ödül, GM Defence'nin Temmuz ayında ABD Ordusu tarafından analiz ve gösterim için bir GMC Hummer EV Pickup sağlamak üzere seçildiği benzer bir duyurudan kısa bir süre sonra geldi. Ordu, o sırada, operasyonel ve garnizon ortamlarında fosil yakıtlara olan bağımlılığın azaltılmasını destekleyebilecek hafif ila ağır hizmet tipi bir pil EV gereksinimini karşılayıp karşılamadığını görmek için elektrikli toplayıcıyı değerlendirmek istediğini söyledi. En son duyuruyla birlikte, GM Defense'in Savunma Bakanlığı için geliştireceği Ultium tabanlı pil paketi prototipinin, GMC Hummer EV'nin 217,2 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip devasa piline dayalı olabileceği tahmin edilebilir. Bu şimdilik sadece bir spekülasyon, ancak basın açıklamasına eşlik etmek için seçilen GM Defense fotoğrafı tam da bunu gösteriyor, bir Hummer EV pil takımı. Kaynak: Inside EVs