Admin

Off-Road'da Çıkmak İçin Üretilen 10 SUV... Ama Onları Yolda Asla Görmeyeceksiniz Yıllar geçtikçe, SUV'ler yavaş yavaş kaldırıma daha da yaklaştı. Onlarca yıl önce, yetenekli arazi makineleri olarak yola çıktılar ve modern SUV'ler bu yeteneğin çoğunu elinde tutsa da, çoğu insan onları bu nedenle satın almıyor. Çoğu SUV alıcısı bir konsepte veya bir algıya kapılıyor. SUV'ların bekar olsanız bile daha büyük ve daha pratik olduğu konsepti. Veya belirli SUV'lerin farklı bir sınıf aralığına girdiğinizi bildirdiği ve daha az incelikli bir statü sembolü olarak hizmet ettiği algısı. Doğal olarak, bunlar klişelerdir ve birçok insan dışarı çıkıp onları bir macera aracı olarak kullanmak için bir SUV satın alır, ancak hayat yetişir ve asla buna yanaşmazlar. İlgili: Jeep'in Elektrikli Araç Serisi Hakkında Bilmeniz Gerekenler Land Rover Defender Defender'ın en son sürümü, tartışmasız en off-road yetenekli yeni araçlardan biridir. Ne yazık ki, gerçek off-roader ve statü sembolü arasındaki çizgiyi aşıyor. Onları satın alan çoğu kişi, bu lüks SUV'nin statü sembolü tarafına daha fazla eğilerek yüksek özellikli modeli tercih ediyor. Toyota Land Cruiser VX Land Cruiser, Kuzey Amerika pazarında sınırlı bir çekiciliğe sahip olsa da, dünyanın geri kalanında büyük bir hit oldu. Toyota ayrıca VX modeliyle lüks SUV pazarına da mutlu bir şekilde girdi. Önceki nesil Land Cruiser'lar barışı koruma harekatlarında oynadıkları rolle ünlense de, VX modeli daha az titiz kişilerin tercih ettiği araç olmasıyla ünlendi. Range Rover Vogue Tartışmasız ilk gerçek lüks SUV. Tarihin bu noktasına kadar, SUV'lar hala daha sağlam alternatiflerdi ve çoğu üretici, teknik özellik sayfasında yalnızca birkaç lüks seçenekle flört ediyordu. Vogue, adından da anlaşılacağı gibi, o sırada Range Rover'ın ana şirketi olan BMW'nin sunduğu hemen hemen her şeyle donatılmış lüks bir araçtı. Piyasanın buna hazır olduğunu ve özellikle fiyat etiketi düşünüldüğünde iyi sattığını söylemek yeterli. Arazi Aracı Eh, Wrangler biraz çifte hayat yaşıyor. Hem hevesli bir arazi aracı hem de meşhur "bro-dozer" olarak başarılı oldu. Genellikle piyasadaki en pahalı off-road kitini taşırlar, ancak asla üzerlerine bir damla çamur, hatta bir çalıdan hafif bir çizik bile almazlar. Land Rover Discovery II Eski Range Rover Classic ile aynı platform üzerine etkili bir şekilde inşa edilen Discovery II, paranın satın alabileceği en yetenekli arazi araçlarından biridir. Ne yazık ki, daha yaygın olarak, çocukları okula ve okuldan alıp götüren banliyö keşif araçları olarak kullanılıyorlar. Geri kalanlar hayatlarını dükkanda geçirirler, sürekli olarak yanlış parçaların gelmesini beklerler. Jeep Grand Cherokee En yeni Grand Cherokee'nin en off-road yetenekli yeni Jeep'lerden biri olması gerekiyordu, en azından pazarlamalarının bize söylediği şey bu. Henüz vahşi doğada bir şey görmedik ve sahiplerini pahalı yeni SUV'larını mahvetmemek ya da bir yerde mahsur kalmak istemedikleri için suçlayamazsınız. Range Rover Sport Range Rover Sport'un piyasaya sürülmesi, etkili bir şekilde bir trend başlatacaktı. Lüks veya yetenekli olduğu için değil, saf bir statü sembolü olduğu için tüm dünyada bir simge haline geldi. Sadece bir isimle bu kadar çok sayıda araç alınıp satıldı, ancak Range Rover Sport'un ilk nesli, insanların markayı gerçekten satın aldığı pazarlama başarı öykülerinden biridir. Altında, aşağı yukarı sadece bir Discovery 3'tü, kötü bir off-roader değildi, ama tam olarak lüks bir marka değildi (henüz). Lexus LX Çoğu insan onun sadece süslü bir Toyota olduğunu bilse de, yine de satın alıyorlar. En yeni LX, J300 Land Cruiser ile aynı araç, ancak maliyeti çok daha fazla. Kuşkusuz, paranız için bir kova yükü daha lüks elde edersiniz, ancak tek yaptığı onu daha da özel kılmaktır. Çoğu alıcı arkada oturmayı tercih eder… Mercedes-Benz G-Serisi Başlangıçta askeri bir araç olarak tasarlanan G-Serisi, tamamen başka bir şeye dönüştü. Artık yerleşik SUV statü sembolü olarak yerini aldı. Çok yetenekliler, ancak bu inanılmaz derecede pahalı araçlarda çamurdan çok daha fazla "parlama" göreceksiniz. H1 H1 Orijinal Hummer, kelimenin tam anlamıyla bir sokak yasal askeri aracıdır. Tamamen savaşa hazır olmalarına rağmen, aynı zamanda çok büyükler ve daha hafif, daha az kurşun geçirmez seçeneklere kıyasla arazide oldukça garip olduklarını kanıtlıyorlar. İmajın her şey olduğu bir dünyada, çoğu hayatlarını banliyöde geçiren ilk gerçek “bro-dozerler” bunlardı. Kaynak: HotCars

Çinli bilim adamlarının buluşu, PLA uçak gemilerine hipersonik silahlar yerleştiriyor Halk Kurtuluş Ordusu araştırmacıları, Çin'in uçak gemilerinin, silahların onarımını ve bakımını kolaylaştıran ve hızlandıran lojistik teknolojisindeki bir atılım sayesinde hipersonik silahları kullanabileceklerini söylüyorlar. Bu silahlar bir uçak gemisinden değil, uçaktan fırlatılmak üzere tasarlandı. Xian eyaleti, Luoyang'daki Çin Havadan Füze Akademisi araştırmacısı Xiao Jun liderliğindeki ekibe göre, bunlar havada veya yüzeyde çok çeşitli yüksek değerli hedeflerin peşinden gidebilir ve uydu karşıtı silahlar olarak kullanılabilir. Xiao'ya göre, Çin'in halka açıklanmayan havadan fırlatılan hipersonik silahları, Rusya'nın 1.000 km (621 mil) menzilde ses hızının 10 katına ulaşabilen Kinzhal füzesiyle benzerlikler taşıyor. Dünyanın dört bir yanından en büyük konular ve trendler hakkında sorularınız mı var? Ödüllü ekibimiz tarafından size sunulan açıklayıcılar, SSS'ler, analizler ve bilgi grafikleri içeren yeni küratörlü içerik platformumuz SCMP Knowledge ile yanıtları alın. Çoğu hava savunma sistemine nüfuz edebilecek ultra hızlı hava saldırıları ile Çin'in taşıyıcı filosunun savaş menzilini - Tayvan'ın doğusundan Guam'a kadar olan mesafe kadar - 2.500 km'nin üzerine çıkarabilirler. Ancak hipersonik silahların bakımı veya onarımı, özellikle denizde, geleneksel füzelere göre daha zordur. Bugüne kadar, bir uçak gemisinde hipersonik teknolojinin kullanıldığına dair herhangi bir rapor bulunmamaktadır. Xiao ve meslektaşları, hipersonik silahların hızlı onarımı ve servisine yönelik yeniliklerinin, ordu tarafından bir uçak gemisi ortamında ve diğer zorlu savaş ortamlarında yürütülen zorlu saha testlerinden geçtiğini söyledi. Ekip, diğer ülkelerde mevcut olmayan teknolojinin "iç askeri üslerde, kıyı havaalanlarında ve uzak denizdeki uçak gemilerinde yaygın olarak dağıtılan çok sayıda havadan füze ekipmanına" hizmet edeceğini yazdı. 1 Ekim'de yerli hakemli dergi Aero Weaponry. Araştırmacılar, atmosferde yüksek hızda seyrederken, hipersonik bir silahın yüzey sıcaklığının birkaç bin dereceye kadar yükselebileceğini bildirdi. Aşırı uçuş koşulları sırasında, füzenin bazı kritik yüzey alanlarındaki gelişmiş malzemeler, iletişim sinyallerinin geçmesine izin verirken ısıya karşı emilir veya korunur. Ancak ekip, yüksek teknoloji ürünü kaplama malzemesinin nakliye, depolama veya uçağa montaj sırasında hasar görebileceğini söyledi. Araştırmacılar, "Hasarlı kısım, okyanus nemine tuz ve küf ile maruz kaldığında, ısıya dayanıklı kaplamada nem emme, genleşme, deformasyon, kabarma, ayrılma veya soyulma gibi arızalar meydana gelebilir" dedi. Geçmişte bu kusurları onarmak için son teknoloji ekipmanlara sahip, zemine dayalı temiz bir oda ve bitmiş yüzeyde hiçbir çarpma veya sızıntı olmamasını sağlamak için yavaş ve dikkatli bir şekilde deneyimli bir servis ekibi gerekiyordu. Xiao'nun ekibi, süreci basitleştirmek için benzersiz bir sızdırmazlık malzemesi kullanan bir yöntem geliştirdiklerini söyledi. Hasarlı bileşeni çıkarmak, yerine koymak, boşlukları sızdırmazlık jeli ile doldurmak ve hipersonik füzenin yüzeyini bir kazıyıcı ile pürüzsüz hale getirmek için yalnızca tek bir işçi gerekiyordu. Araştırmacılara göre, uçak gemilerinde "kötü koşullarda" gerçekleştirilen bazıları da dahil olmak üzere saha testlerinde, yeni yöntem ortalama hizmet süresini geleneksel yaklaşımın onda birine indirdi. Xiao'nun ekibine göre, yeni teknoloji, ordunun en az on yıl sürmesi gereken hipersonik silahların ömrünü iyileştirmeye de yardımcı olacak. Uzun hizmet süresi boyunca, teknisyenler silahın durumunu rutin olarak inceler ve bazen bir performans yükseltmesi için kızılötesi sensörler gibi kritik bileşenleri değiştirmek üzere silahı açardı. “Her sökme, montaj veya değiştirme işleminden sonra gövde ısı yalıtımının yenilenmesi gerekiyor. Onarım ve sızdırmazlık, yalnızca yüksek sıcaklıkta ablasyon ve erozyona dayanmakla kalmaz, aynı zamanda rüzgar, don, yağmur, kar, dolu, tropikal ısı, tuz spreyi, kum tozu ve okyanusta küf, tarla için uygun kalırken 10 yıldan fazla dayanmalıdır. Xiao'nun ekibi, "zor koşullar altında bakım operasyonları" dedi. “Böyle bir ürün şu anda piyasada yok” diye eklediler. Çin üç uçak gemisi inşa etti ve daha fazlasının yapım aşamasında. En yenisi Fujian, daha ağır bir yük taşıyan bir uçağı fırlatabilecek, elektrikle çalışan gelişmiş bir mancınık sistemi ile donatılmıştır. Çin'in uçak gemisi J-15 veya Flying Shark, büyük bir füze taşıma kapasitesine sahip, denizden fırlatılan en ağır savaş uçağıdır. Mach 2.4 maksimum hızı ve 1.500 km'nin üzerindeki savaş menzili ile Flying Shark, Amerikan muadili F/A 18'den daha hızlı ve daha uzağa uçabilir. Hipersonik silahlar başlangıçta füze savunma sistemlerine nüfuz etmek ve karadaki büyük, hareketsiz hedeflere saldırmak için geliştirildi. Ancak Çinli askeri araştırmacılar, son teknolojik atılımların, geliştirilmekte olan yeni nesil hipersonik silahların gizli uçakların veya bir araba kadar küçük hareketli bir hedefin peşinden gitmesine izin vereceğini söyledi. Nisan ayında Çin donanması, bir muhripten fırlatılan YJ-21 gemisavar hipersonik füzesinin videosunu yayınladı. Bazı askeri uzmanlar, silahın 1,500 km menzile sahip olabileceğine ve en yüksek hızın Mach 12'ye ulaşabileceğine ve daha küçük varyantının bir uçak tarafından da fırlatılabileceğine inanıyordu. 14 Mayıs'ta ABD ordusu, AGM-183 ARRW'nin ilk başarılı test uçuşunu gerçekleştirdi. ABD Hava Kuvvetleri'ne göre hipersonik havadan karaya füze bir B-52H Stratofortress'ten fırlatıldı ve hızlandırılmış bir süzülme sırasında Mach 5'e ulaştı. ARRW projesinin en yüksek hızının Mach 20'ye ulaşması bekleniyor. Kaynak: South China Morning Post

Dünyanın En Mutlu Ülkeleri (Bizden daha yoksul ülkeler listede - Asya da çok zengin ülke var neden) 1. Finlandiya > 2022 Mutluluk puanı: 7.821/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.842/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.021 -- 146 ülke arasında 6. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 53.983 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,2 yıl 2. Danimarka > 2022 Mutluluk puanı: 7.636/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.620/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.017 -- 146 ülke arasında 7. en küçük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 67.803 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,3 yıl 3. İzlanda > 2022 Mutluluk puanı: 7.557/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.554/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.004 -- 146 ülke arasında 2. en küçük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 68.384 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 72,1 yıl 4. İsviçre > 2022 Mutluluk puanı: 7.512/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.571/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.060 -- 146 ülke arasında 22. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 93.457 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 72,9 yıl 6. Lüksemburg > 2022 Mutluluk puanı: 7.404/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.324/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.080 -- 146 ülke arasında 22. en küçük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 135.683 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: Yok 7. İsveç > 2022 Mutluluk puanı: 7.384/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.363/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.022 -- 146 ülke arasında 8. en küçük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 60.239 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 72,2 yıl 8. Norveç > 2022 Mutluluk puanı: 7.365/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.392/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.027 -- 146 ülke arasında 8. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 89.203 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,5 yıl 8. Norveç > 2022 Mutluluk puanı: 7.365/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.392/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.027 -- 146 ülke arasında 8. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 89.203 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,5 yıl 9. İsrail > 2022 Mutluluk puanı: 7.364/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.157/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0,207 -- 146 ülke arasında en büyük 15. artış > 2021 kişi başına GSYİH: 51,430 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 72.7 yıl 10. Yeni Zelanda > 2022 Mutluluk puanı: 7.200/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.277/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.077 -- 146 ülke arasında 30. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 48.802 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 70,3 yıl 11. Avusturya > 2022 Mutluluk puanı: 7.163/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.268/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.105 -- 146 ülke arasında en büyük 30. düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 53.268 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,2 yıl 12. Avustralya > 2022 Mutluluk puanı: 7.162/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.183/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.021 -- 146 ülke arasında 7. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 59.934 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,1 yıl 13. İrlanda > 2022 Mutluluk puanı: 7.041/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.085/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.044 -- 146 ülke arasında 18. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 99.152 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,3 yıl 14. Almanya > 2022 Mutluluk puanı: 7.034/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.155/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.120 -- 146 ülke arasında en büyük 24. düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 50.802 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,3 yıl 15. Kanada > 2022 Mutluluk puanı: 7.025/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.103/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.078 -- 146 ülke arasında 31. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 52.051 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,4 yıl 16. Amerika Birleşik Devletleri > 2022 Mutluluk puanı: 6.977/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.951/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.025 -- 146 ülke arasında 12. en küçük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 69.288 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 65,8 yıl 17. Birleşik Krallık > 2022 Mutluluk puanı: 6.943/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.064/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.121 -- 146 ülke arasında 23. en büyük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 47.334 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 70,3 yıl 18. Çekya > 2022 Mutluluk puanı: 6.920/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.897/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.023 -- 146 ülke arasında 10. en küçük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 26.378 $ 19. Belçika > 2022 Mutluluk puanı: 6.805/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.834/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.029 -- 146 ülke arasında 9. en küçük düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: 51,768 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: Yok 20. Fransa > 2022 Mutluluk puanı: 6.687/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.690/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0,003 -- 146 ülke arasında 2. en küçük düşüş > 2021 Kişi başına GSYİH: 43.519$ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 72,3 yıl 21. Bahreyn > 2022 Mutluluk puanı: 6.647/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.647/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.000 -- 146 ülke arasında değişiklik yok > 2021 kişi başına GSYİH: 22.232 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: Yok 22. Slovenya > 2022 Mutluluk puanı: 6.630/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.461/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.169 -- 146 ülke arasında 19. en büyük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 29.201 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 71,1 yıl 23. Kosta Rika > 2022 Mutluluk puanı: 6.582/10 > 2021 Mutluluk puanı: 7.069/10 > Mutluluk puanındaki fark: -0.487 -- 146 ülke arasında en büyük 2. düşüş > 2021 kişi başına GSYİH: $12.509 > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 70.0 yıl 24. Birleşik Arap Emirlikleri > 2022 Mutluluk puanı: 6.576/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.561/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.016 -- 146 ülke arasında 6. en küçük artış > 2020 Kişi başına GSYİH: 36,285 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 66,3 yıl 25. Suudi Arabistan > 2022 Mutluluk puanı: 6.523/10 > 2021 Mutluluk puanı: 6.494/10 > Mutluluk puanındaki fark: 0.029 -- 146 ülke arasında 13. en küçük artış > 2021 kişi başına GSYİH: 23.586 $ > Doğumda sağlıklı yaşam beklentisi: 64,4 yıl Kaynak: 24/7 Tempo

Webb Teleskobu, devasa bir ötegezegen teorisini doğrulayabilir ve tarihi bir keşif yapabilir "Git o zaman, bunlardan başka dünyalar da var." Ya da Stephen King, ünlü Kara Kule serisinde böyle yazdı. Henüz, bu dünyaların hiçbirinin Dünya gibi olduğu bilinmiyor. Ancak, Japonya Ulusal Astronomik Gözlemevi'ndeki (NAOJ) araştırmacılar tarafından yapılan bazı yeni simülasyonlara göre, gerçekten Dünya benzeri bir dünya bulmak, on yılın sonunda kartlarda olabilir. İşte arka plan - Dış gezegenleri aramak, yaygın olarak "Goldilocks Bölgesi" olarak bilinenler tarafından yönetiliyor. Pop biliminde Goldilocks Bölgesi, klasik İngiliz çocuk hikayesindeki yulaf lapasında olduğu gibi, bir gezegenin yıldızından "çok sıcak ve çok soğuk olmaması" için olması gereken mesafeyi temsil eder. Bu bölgede şimdiden yaklaşık 5.000 ötegezegen adayı bulundu. Bununla birlikte, herhangi birinin gerçek Dünya analogları olduğu şüphelidir, çünkü Dünya benzeri bir gezegenin yıldızından uzaklığı ile ilgisi olmayan başka bir önemli bileşeni vardır. Sadece doğru miktarda suya sahip olmalıdır. Yenilikler — Şimdi, Masahiro Ikoma ve NAOJ'deki öğrencilerinin yeni araştırması, kırmızı cüceler etrafında gezegen oluşumunu simüle etti ve bu gezegenlerin küçük ama fark edilir bir yüzdesinin muhtemelen onları Dünya'ya benzeyecek kadar su seviyeleri içereceğini buldu. Kısacası, bu ötegezegenlerin potansiyel olarak sahilleri olabilir. Kuşkusuz, Goldilocks bölgesinde kırmızı cücelerin çevresinde oluşan gezegenlerin yalnızca yüzde birkaçı, en azından yeni modellere göre bu miktarda suya sahip olacaktı. Ancak, bu en yaygın yıldızlar arasında bulunabilecek çok sayıda potansiyel ötegezegen ile, büyük olasılıkla yüzlerce olacak. Daha da heyecan verici, eğer bu tahminler doğruysa, TESS ve yaklaşmakta olan PLATO gibi gezegen avcıları, on yılın sonundan önce bazılarını bulabilecekler. Ve bir kez keşfedildiklerinde, James Webb Uzay Teleskobu atmosferlerinde su olup olmadığını tespit edebilmelidir. Sırada ne var - Bütün bunlar, geç gözyaşı olan dış gezegen topluluğu için daha da iyi haberler anlamına geliyor. Ve insanlık tarihindeki en ilginç bilimsel bulgulardan birinin yakında keşfedileceğine işaret edebilir. Bu noktada, bu sadece bir zaman meselesi olabilir - ve elbette iyi gözlemsel veriler. Kaynak: Inverse

Itty Bitty EV (Elektrikli Araç), 1.4 Saniyede 0-100 KM/S'e ulaşarak Dünya Rekoru Kırdı Tesla Model S Plaid ve Rimac Nevera artık en hızlı hızlanan EV'ler değil. Förderverein GreenTeam Uni Stuttgart e.V.'ye göre resmi olarak yeni bir Guinness Dünya Rekoru kırdılar. Ekip, "Görev Dünya Rekoru"nda başarılı oldu ve Guinness'ten şimdiye kadar yapılmış en hızlı hızlanan EV için yeni rekoru elinde tuttuğuna dair resmi onay aldı. Yakın zamana kadar, en hızlı hızlanan EV, otomobil üreticisinin sadece iki saniye içinde sıfırdan 60 mil / saate yakınlaştırabileceğini söylediği Tesla Model S Plaid idi. Yayınlar, bu sayıyı gerçekten çekme ihtimalinin zayıf olduğunu, çok özel koşullar gerektirdiğini ve kullanıma sunma dahil olduğunu kanıtladı. Ne olursa olsun, yine de süper etkileyici. Rimac'ın Nevera elektrikli süper otomobili, Plaid'den çok daha pahalı ve miktar olarak mevcut olmamasına rağmen, iki saniyeden daha kısa sürede 60 mil hıza çıkabiliyor. Ne olursa olsun, Tesla'nın iki saniyelik süresinin yenilebileceği ve yenileceği açık hale geliyor. Elektrikli kamyonetler gibi daha az performans odaklı EV'ler bile üç veya dört saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkıyor, bu da çılgınca görünüyor. Her halükarda, bu özel durumda, bir Tesla Model S, Porsche Taycan, Rimac veya Lucid rakibinden bahsetmiyoruz. Bunun yerine, yeni dünya rekorunun sahibi 381 pound "kendi geliştirdiği" E0711-11 EVO. Küçük karbon fiber tek kişilik, Stuttgart Üniversitesi'nin 20 kişilik GreenTeam ekibi tarafından geliştirildi. Dört tekerlekten çekişli EV, dört tekerlek göbeği motorlarından ve 7,67 kWh pil paketinden sadece 241 beygir gücü üretiyor. Sıfırdan 100 km/s hıza sadece 1.461 saniyede çıktı ve bunu kanıtlayan bir video var. Guinness Dünya Rekoru'ndan yetkililer, yanan hızlı EV'yi izlemek ve resmi rekoru 6 Ekim 2022'de kaydetmek için sahadaydı. Motor1.com, E0711-11 EVO'nun, üç saniyenin hemen altında 100 km/s hıza çıkabilen bir Formula E otomobilinden biraz daha hızlı olduğunu belirtiyor. Bu, pratik olmaktan çok uzak amaca yönelik bir defaya mahsus bir proje arabası olsa da, tamamen elektrikli güç aktarma organlarının inanılmaz potansiyelinin bir başka kanıtı. Kaynak: Inside EVs

Madonna, 'Ben Gayim' TikTok videosuyla interneti şaşırttı Eşcinsel ikonu Madonna'nın kendisinin eşcinsel olduğunu öne sürdüğü viral bir video, interneti kasıp kavurdu. Şarkıcının Pazar günü TikTok hesabında yayınlanan bir videoda, "Özürsem Eşcinselim!" başlığının yanında bir çift pembe iç çamaşırı tutuyor. Video kesilmeden önce iç çamaşırını bir çöp kutusuna atmaya çalışıyor - ve kaçırıyor - kameradan dramatik bir şekilde uzaklaşıyor. Milyonlarca kez görüntülendikten sonra Madonna, Pazartesi günü bir noktada Amerika Birleşik Devletleri'nde Google'da en çok aranan 1 numaralı konu oldu. Sosyal medya tepkilerle dolup taştı. Videodaki en iyi yorumlardan biri, "Madonna'nın çıkışına tanık oldum mu, onun için iyi" diyor ve ardından "Madonna, on yıllardır tam anlamıyla biseksüeldi benim ahbaplarım" ve "Onun halkla ilişkiler ekibi çıldırıyor" diyor. LGBTQ topluluğunun tanınmış müttefiki ve altı çocuk annesi, yönetmen Guy Ritchie ve aktör Sean Penn de dahil olmak üzere yalnızca erkeklerle uzun süreli ilişkiler içindeydi. Ancak yakın zamanda bir New York Moda Haftası şovunun ön sırasında biseksüel rapçi Tokischa'yı öptükten sonra sevgili söylentilerine yol açtı. Ayrıca bu yaz New York City Pride konserinde öpüştüler. Hayranlar uzun süredir Madonna'nın biseksüel olduğundan şüpheleniyorlardı ve 1991'de LGBTQ yayını The Advocate ile yaptığı röportajda Madonna, "herkesin biseksüel doğası olduğuna" inandığını söyledi. Moda tasarımcısı Isaac Mizrahi'ye Şubat ayında Madonna'nın 90'larda biseksüel olan aktris ve komedyen Sandra Bernhard ile ilişkisi soruldu. Andy Cohen'in “Watch What Happens Live!” adlı talk show programında bir röportaj sırasında. Mizrahi, Bernhard ve Madonna'nın bir noktada cinsel ilişkiye sahip olduğunu öne sürdü. 64 yaşındaki, onlarca yıldır queer topluluğunda önemli bir varlık olmuştur. Balo salonundan ilham alan - ve eleştirmenlerin iddiasına göre, benimsediği - 1990 şarkısı “Vogue”, LGBTQ alt kültürünün daha ana akım popüler kültüre sızan ilk örneklerinden biri haline gelen şeyde önemli bir rol oynadı. AIDS'e karşı mücadelede aktifti ve uzun süredir eşcinsel evlilik ve LGBTQ haklarını daha geniş bir şekilde savunuyor. Ellen DeGeneres'e 2010 yılında verdiği bir röportajda eşcinsel gençler arasında intiharların artmasıyla ilgili alarmı çaldığını söyledi. "Eşcinsel topluluğu için olmasaydı, bir kariyerim olmazdı." Madonna'nın kafaları karıştıran TikTok'u, sosyal medya çağında queerbaiting hakkında daha geniş tartışmalar arasında rastgele ortaya çıkarak cinsellikleri hakkında kafa karışıklığına neden olan bir ünlünün en son örneğidir. Madonna'nın videosu, Mitchell'in biseksüel olarak ortaya çıktığı gençlik draması “Pretty Little Liars”ta lezbiyen oynayan aktris Shay Mitchell'in yakın tarihli bir başka TikTok'una benziyor. Kaynak: NBC News

NAACP, Trump mitinginde GOP Senatörü Tommy Tuberville'in sözlerini kınadı: 'dosdoğru ırkçı' WASHINGTON — Büyük sivil haklar örgütlerinin liderleri Pazartesi günü, R-Ala'dan Senatör Tommy Tuberville'i, hafta sonu bir Trump mitinginde tazminatlarla ilgili açıklamalarda Siyah kölelerin soyundan gelenlerin suçlu olduğunu öne sürdüğü için kınadı. NAACP Başkanı Derrick Johnson yaptığı açıklamada, "Senatör Tuberville'in yorumları açıkça ırkçı, cahil ve tamamen mide bulandırıcı" dedi. "Sözleri, siyah insanlar hakkında tarih boyunca en tehlikeli politikalara ve topluluğumuza yönelik şiddetli saldırılara neden olan asırlık bir yalanı teşvik ediyor." Aşırı sağın bu tür ırkçı teorileri öne sürdüğünü kaydeden Johnson, "Senatör bir dahaki sefere suç hakkında konuşmak istediğinde Donald Trump'ın 6 Ocak 2021'deki nefret dolu mitinginden ve ardından gelen saldırılardan bahsetmeli. Belki de gerçek suçlular onun yörüngesindedir." Eski Başkan Donald Trump'ın Cumartesi günü Minden, Nevada'daki mitinginde konuşan Tuberville, Demokratları "suç konusunda yumuşak" ve "suç yanlısı" olarak nitelendirdi. Tuberville kalabalığa, "Suç istiyorlar. Suç istiyorlar çünkü sahip olduklarınızı devralmak istiyorlar. Sahip olduklarınızı kontrol etmek istiyorlar" dedi. "Tazminat istiyorlar çünkü suçu işleyenlerin buna borçlu olduğunu düşünüyorlar. Boğalar---. Onlara borçlu değiller." National Urban League Başkanı Marc H. Morial Pazartesi günü Tuberville'in yorumlarını "bağnaz" ve "çarpıcı" olarak nitelendirdi. Senato'nun her üyesinin "Tuberville'in iğrenç görüşlerinin kabul edilemez olduğunu ve kamu politikası üzerinde hiçbir etkisi olmaması gerektiğini açıkça belirtmesi gerektiğini" söyledi. Morial yaptığı açıklamada, "Vicdanlı insanlar, yüzyıllarca süren kölelik, ayrımcılık ve ayrımcılıktan sonra ekonomik adaleti sağlamanın en iyi yolu konusunda anlaşamayabilirler." Dedi. "Senatör Tuberville, ırksal adaletin peşinden gidenleri ve adaletin borçlu olduğu kişileri mümkün olan en çirkin ifadelerle karalayarak ciddi söylemlerden kendisini diskalifiye etti." Bazı Demokrat milletvekilleri, federal hükümet tarafından kölelerin soyundan gelen Siyah Amerikalılara verilecek önerilen tazminatların incelenmesine destek verdiklerini ifade ettiler. Ancak bu cephedeki mevzuat Capitol Hill'de durdu. 1999'dan 2008'e kadar Auburn Üniversitesi'ndeki en üst düzey pozisyonu içeren uzun futbol koçluğu kariyerine sahip olan Tuberville, Ocak 2021'den bu yana Senato'da görev yapıyor. Morial, senatörün yorumlarının "sağlıklarını, güvenliklerini ve geleceklerini açıkça onları en aşağı seviyede tutan bir adama emanet eden on yıllardır siyahi sporculara koçluk yapması" göz önüne alındığında daha da "kalp kırıcı" olduğunu söyledi. Bir yorum talebi, Tuberville Senatosu ofisi tarafından hemen geri gönderilmedi. Kongre Cumhuriyetçileri, Tuberville'in sözlerine büyük ölçüde sessiz kaldı. Alabama senatörünün Pazar günü NBC News'in "Meet the Press" hakkındaki yorumları sorulduğunda, R-Nebraska'dan Temsilci Don Bacon, bunu aynı şekilde söylemeyeceğini ve bunun yerine daha "kibar" olacağını söyledi. Tuberville'in yorumlarının ırksal bir çizgiyi aşıp aşmadığı üzerine basıldığında, Bacon, “Irkçı olduğunu söylemeyeceğim. Ama ben o dili kullanmam.” Kaynak: NBC News

Silikon Vadisi'nin En Zengin Rusu Ukrayna Savaşı Yüzünden Rus Vatandaşlığından Vazgeçti Silikon Vadisi'nin en zengin Rus'u Yuri Milner Pazartesi günü Rus vatandaşlığından çıktığını söyledi. Milner, girişim şirketi DST Global'in web sitesinde, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesinin ardından tartışmalı hale gelen “Rusya ile ilgili geçmişine” değinen bir gönderiye göre süreci Ağustos ayında tamamladı. Milner, bir tweet'te, kendisinin ve ailesinin Kırım'ın ilhakından sonra 2014'te Rusya'dan "kesinlikle ayrıldığını" söyledi. Rusya bu yılın başlarında Ukrayna'ya saldırdığında, DST Global, "Rusya'nın, egemen komşusu Ukrayna'ya karşı savaşını" kınayan bir bildiri yayınladı ve vakfı, "sivil halka karşı kışkırtılmamış ve vahşi saldırılara" karşı çıktı. Milner, bu açıklamaların arkasında durduğunu söyledi. Milner Moskova'da doğdu ve Vladimir Putin'in Ukrayna işgali Batılı hükümetlerden kınama ve yaptırımlar aldığı için firmasını Rusya'dan uzaklaştırmaya çalışan en önde gelen teknoloji lideriydi. Milner'ın ülkeyle olan bağları, uzun zamandır fikstürü olduğu Silikon Vadisi'nde bir miktar şaşkınlığa yol açtı. Bloomberg Milyarderler Endeksi, Milner'ın servetini yaklaşık 3.5 milyar dolar olarak tahmin ediyor. DST Global, Facebook, şimdi Meta Platforms Inc. ve Twitter Inc. dahil olmak üzere teknoloji devlerine kazançlı yatırımlar yaptı. DST Global, 2011 yılında devlet kontrolündeki bir bankadan ve diğer Rus destekçilerinden Rus fonları almak için incelemeye aldı. Milner Mart ayında Bloomberg'e verdiği demeçte, DST'nin o zamandan beri Rusya'dan para almadığını ve ülkeye herhangi bir yatırım yapmadığını söyledi. 2011'de Vladimir Putin başkan değildi ve ABD-Rusya ilişkileri için daha güneşli bir zaman gibi görünüyordu. Mart ayında Bloomberg Businessweek ile yaptığı röportajda Milner, “Rusya'da doğduğum gerçeğini değiştiremem. Bazı Rus fonlarımız olduğu gerçeğini değiştiremem.” Milner'ın 2011'de 100 milyon dolara satın aldığı Los Altos, California'da bir evi var. ABD'de girişimciler arasında popüler olan ve “olağanüstü yetenekli” kişiler için ayrılmış bir tür olan O-1 vizesine sahip. Kaynak: Bloomberg

Florence Pugh, Mercan, Tüy Kesimli Bir Elbisenin İçinde Işıldadı kaynak: Bazaar

Miss Globe 2022: Arnavut Drita Ziri, Miss Bikini yarışmasını kazandı

Anastasia Ashley Mayo giymiş bir "Girl Gone Skatin"

Anya Geraldine Mayo İçinde "Affedersiniz" Diyor

Sofía Vergara'nın Üstsüz Eski Fotoğrafı, Her Zaman Kendine Güvenen Bir Kraliçe Olduğunu Gösteriyor Kaynak: sheKnows

Her şeye rağmen Mars robotu ölmeyi reddediyor InSight hala takdire şayan bir kararlılıkla kendi ölüm tarihine meydan okuyarak ilerliyor. Birikmiş toz güneş panellerini örtmeye ve tamamen şarj olmasını engellemeye başladığından, dönüm noktası Mars robotunun yaz sonunda bir ara kapanması bekleniyordu. O zaman NASA, 2018 yılında başlayan misyonunun büyük bir başarı olduğunu vurguladı. Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca, InSight günlük hava durumu raporları yayınladı, 1.300'den fazla dünya dışı sarsıntı kaydetti, Mars'ın büyük sıvı çekirdeğini tespit etti ve araştırmacıların gezegenin iç jeolojisinin haritasını çıkarmasına yardımcı oldu. Ama henüz yapılmadı! Bilim adamları InSight'ın depremleri mümkün olduğu kadar uzun süre kaydetmesini istese de, robotun en son zorluğu oldukça büyük bir toz fırtınası. Fırtına ilk olarak Eylül ayı sonlarında InSight'tan yaklaşık 2.175 mil uzakta tespit edildi ve robot üzerinde çok az etki yarattı. Ancak aradan geçen haftalarda fırtına daha da büyüdü ve InSight çevresindeki Mars atmosferindeki tozu yüzde 40 artırarak güneş panellerinin yeterli güneş ışığı toplamasını daha da zorlaştırdı. NASA'ya göre, InSight'ın enerjisi "Mars günü veya sol başına 425 watt-saatten sol başına sadece 275 watt saate" düştü. Değerli enerjisini korumak için bilim adamları, bu toz fırtınasını beklerken InSight'ın sismometresini iki hafta boyunca kapatmaya karar verdiler. Bu süre zarfında robot, mars depremlerini kaydetmeye devam edemeyecek, ancak operatörleri, hareketin enerji kaynaklarını önümüzdeki birkaç haftadan daha uzun süre uzatacağını umuyor. InSight'ın toz fırtınasının rüzgarında uçup gitmesi konusunda endişeleniyorsanız, fazla endişelenmeyin. NASA, rüzgarların saatte 60 mil hıza ulaşabildiğini, ancak Mars havasının o kadar ince olduğunu ve bu fırtınaların Dünya'daki fırtınaların gücünün sadece bir kısmına sahip olduğunu söylüyor. Böylece küçük robot uçup gitmeyecek olsa da, biraz güneş ışığına ulaşmaya çalışırken biraz dağınık, tozlu havayla uğraşmak zorunda kalacak. Devam et küçük adam! Hepimiz senin için kök salıyoruz! Kaynak: Mashable

Tasarımcı Tesla Tabanlı Mercedes Blue Wonder Benzeri Araba Taşıyıcısını Öngördü Blue Wonder, Mercedes tarafından 1950'lerde Formula 1 arabalarını hareket ettirmek için yaratılan özel bir taşıyıcıdır. 1950'lerde Mercedes-Benz, Formula 1 yarış arabaları için özel bir taşıyıcıya ihtiyaç duyuyordu ve modifiye edilmiş ve uzatılmış 300 SL şasi temelinde yaratılmıştı. Mavi Mucize olarak tanındı ve bugün muhtemelen bu türde şimdiye kadar yaratılmış en ünlü araç, bu nedenle tasarımcılara ilham vermesi şaşırtıcı değil. Örneğin Alborz Design, henüz piyasaya sürülmemiş Roadster'ın oldukça değiştirilmiş bir versiyonunu taşımak için kullanılacak radikal ve fütüristik Tesla Yarı tabanlı bir taşıyıcı önermektedir. Tasarımcı, hem Semi hem de Roadster'ın 3D modellerini indirdiğini ve ardından videoda gördüğünüzü elde etmek için bunları değiştirmeye başladığını belirtiyor. İkisi arasında, muhtemelen başlangıç aracına en az benzeyen Semi'dir. Gerçek hayatta böyle bir araç yaratmak mümkün olurdu, ancak standart Yarı kabinin tamamen kaldırılmasını ve özel bir gövdenin yanı sıra özel süspansiyonun üretilmesini gerektirecekti - böyle bir kamber elde edemezsiniz. kamyonun standart süspansiyonu ile yaptığınız şey. Genel olarak, bu çok havalı bir fikir ve orijinalin ruhunu bir dereceye kadar koruyor. Orijinalinden bahsetmişken, aerodinamik gövdesi ve onu 105 mph (169 km/s) azami hıza çıkarabilen 240 beygir gücündeki güçlü motoru sayesinde 1950'ler için olağanüstü hızlıydı. Alborz Design'ın özel Yarı araba taşıyıcısı için ne tür bir güç aktarma organı tasarladığını bilmiyoruz, ancak alçak duruşa ve agresif ön ayırıcıya bakılırsa, muhtemelen hızlı olmasını istiyor. Tesla, şimdiye kadar bir fabrika yarışı çabasını desteklemedi, ancak bir pistte veya tepe tırmanışı etkinliklerinde çok fazla ev sahibi olan birçok modifiye Tesla var ve Elon Musk bu fikre hiçbir zaman ilgi duymadı. Üretici, 2021'de Nurburgring Nordschleife çevresinde bir tur zamanı ayarlamak için Model S Plaid'i aldı, ancak aracı son derece özelleştirilmiş, yarıştan ilham alan bir Semi'ye bırakmadı. Kaynak: Inside EVs

Güneş Evrendeki Bilinen En Büyük Yıldızın Yanında Pirinç Tanesi Gibi Kalıyor Samanyolu Galaksisi'nin hemen dışında bulunan bir bulutsu olan Büyük Macellan Bulutu'nda yer alan, tüm Evrendeki bilinen en büyük yıldız olabilir. R136a1 adlı bu yıldız, Dünya'dan yaklaşık 150.000 ışıkyılı uzaklıkta bulunuyor (Pys.org aracılığıyla). R136a1 ilk olarak 60 yıl önce Pretoria'daki Redcliffe Gözlemevi'ndeki bir gökbilimciler ekibi tarafından keşfedildi ve bulgularını 1960 Ekim'inde Kraliyet Astronomi Derneği'nin Aylık Bildirimlerinde yayınladı. R136a1'in yeni araştırması, Gemini Gözlemevi'nden Venu Kalari liderliğindeki bir gökbilimci ekibinin bulunduğu kümeyi incelemesinin ardından bu yılın Ağustos ayında yayınlandı. Yıldızın fotoğraflarını çekebildiler ve boyutu hakkında yeni tahminler yapmalarına izin verdiler. The Astrophysical Journal'da yayınlanan bulguları, evrendeki en büyük yıldızların nasıl davrandığının temsilcisi olabilecek yıldıza yeni bir ışık tuttu. Gökbilimciler Başlangıçta R136a1'in Olduğundan Çok Daha Büyük Olduğunu Tahmin Ettiler R136a1 ilk keşfedildiğinde, başlangıçta Güneşimizin kütlesinin 250 ila 320 katı olduğu tahmin ediliyordu (Science Alert aracılığıyla). Bu, daha önce bir yıldızın maksimum kütlesinin çok daha küçük olduğunu düşünen bilim adamları için büyüleyiciydi. Eddington Limiti olarak bilinen bu maksimum kütle, yıldızların dış katmanlarını (Britannica üzerinden) uçuracak kadar yüksek bir parlaklığa sahip olacağı teorik noktadır. Nature'da yayınlanan araştırmaya göre, Eddington Limitinin Güneş'in kütlesinin yaklaşık 150 katı olduğu tahmin ediliyor. Kalari ve ekibi tarafından yürütülen araştırma, R136a1'in boyutuna ilişkin orijinal tahminlerin orantısız olduğunu buldu. Phys.org'a göre, ekip tarafından oluşturulan yeni tahminler, yıldızı Güneşimizin kütlesinin 170 ila 230 katı arasında bir yere yerleştiriyor, bu çok daha makul bir tahmin. Bunun R136a1'i daha az etkileyici kıldığını düşünmeyin; hala Evrenimizde bulunan en büyük kütleli yıldızdır (NOIR Lab aracılığıyla). R136a1 Evrendeki En Büyük Yıldızları Temsil Edebilir R136a1, yalnızca Evrenimizde şimdiye kadar keşfedilen en büyük yıldız değil, aynı zamanda bu kütledeki tüm yıldızların nasıl davrandığını doğru bir şekilde temsil edebilir. Yıldızlar, kırmızı cücelerden mavi-beyaz süper devlere (ESA Hubble aracılığıyla) kadar çeşitli farklı boyutlarda oluşur. Phys.org'a göre, gökbilimciler R136a1 gibi süper devler hakkında ne kadar yaygın oldukları da dahil olmak üzere daha fazla bilgi edinebilirse, onların nasıl oluştuklarını anlamamıza yardımcı olabilir. R136a1 gibi büyük kütleli yıldızların nasıl oluştuğunu anlamak, Evrenimizdeki süpernova patlamalarıyla (NASA aracılığıyla) ortaya çıkan bazı ağır cisimler hakkında daha fazla bilgi edinmemize yardımcı olabilir. İlginç Mühendislik'e göre, demirden daha ağır elementlerin %80'e kadarı büyük süpernovalardan geliyor. R136a1 ile ilgili bu yeni bulgular, gökbilimcilerin geçmişte meydana gelen diğer büyük yıldızları ve süpernova kalıntılarını bulmalarına yardımcı olabilir. Kaynak: Grunge