Admin

Bu NASA Uyku Pozisyonu Uykusuzluğu ve Horlamayı İyileştirebilir En son ne zaman bebek gibi uyudun? 8 saatlik bir uykudan ne zaman uyandığınızı ve kendinizi çok tazelenmiş hissettiğinizi biliyor musunuz? Nadir görülen bir uykudur ama her gece böyle uyumaya çalışmalıyız. Ancak uzmanların, yalnızca genel uyku kalitenizi iyileştirmekle kalmayıp aynı zamanda artrit, kas ve eklem ağrısı, uykusuzluk, horlama, asit reflü gibi sağlık sorunlarının semptomlarıyla da mücadele eden bir 'mucize' uyku pozisyonu olduğunu söylediğini biliyor muydunuz? Zayıf dolaşım ve varisli damarlar? Ayarlanabilir yatak satıcısı Opera Beds'in uyku uzmanları, 'sıfır yerçekimi' uyku pozisyonunun birçok insanın farkında olmadığı bir dizi sağlık yararına sahip olduğunu söylüyor. Görünüşe göre, "nihai rahatlama" ile huzur içinde uzaklaşmanıza yardımcı olmanın en iyi yolu bu. Opera Beds, "Sıfır yerçekimi, sırt üstü düz bir şekilde uzanarak ve hem başınızı hem de ayaklarınızı kalp seviyenizin biraz üzerine kaldırarak elde edilen nötr bir konumdur, böylece omurga nötr olarak hizalanır - bu nedenle vücudunuz üzerindeki baskıyı azaltır" diyor. Uyku pozisyonu, astronotların vücutlarını uzay yolculuğu sırasında maruz kaldıkları önemli kuvvetlerden korumak için NASA tarafından oluşturuldu. "Nötr pozisyonu, başın 90 derecelik bir açıyla ve vücudun yaklaşık 120 derecelik bir açıyla kaldırıldığı, dizlerin ve dirseklerin hafifçe büküldüğü anlamına geldiğini buldular" diye ekliyorlar. Peki, sıfır yerçekimi uyku pozisyonunun faydaları nelerdir? Uyku apnesi ve horlama Horlama genellikle yüksek titreşimlere neden olan tıkanmış hava yollarıyla ilişkilidir veya hatta obstrüktif uyku apnesi gibi bir uyku bozukluğunun göstergesi olabilir. Mutlaka ağrı veya rahatsızlığa neden olmasalar da, kesinlikle uykunuzu bozabilirler. Opera Beds, "Sıfır yerçekimi konumu, sizi hava yollarını açan optimum konuma getirmek için baş bölümünü nazikçe kaldırır ve bu nedenle boğaz dokularında horlamayı azaltabilen titreşimi önlemeye yardımcı olur" dedi. Baş da yüksekte olduğundan, dilin tekrar boğaza düşmesini ve hava yolunu tıkayarak horlamaya neden olmasını engeller. "Boyun kasları için kötü olabilen yastık istiflemeden daha pratik ve rahat bir çözüm sunuyor" diye eklediler. Uykusuzluk ve uyku bozukluğu Uykusuzluk çekiyorsanız ve gece boyunca uykuya dalmakta veya düzenli olarak uyanmakta zorlanıyorsanız, sıfır yerçekimi pozisyonu sizin için uyku pozisyonu olabilir. Opera Beds, "Uyku pozisyonunuzu ihtiyaçlarınıza göre kolayca değiştirebilmek ve daha rahat bir pozisyon bulabilmek, rahatlamanıza yardımcı olabilir ve uyku bozukluğu çekenler için çok büyük bir yardımcı olabilir" dedi. Devam ediyorlar: "Sıfır yerçekimi pozisyonu genel olarak rahatlatıcı ve doğal bir pozisyondur ve kendinizi bu pozisyona sokmak, vücudunuzdaki baskı kalktığı için kendinizi sürüklenmenize yardımcı olacaktır." Dolaşım sorunları, ödem ve varisli damarlar Zayıf dolaşım, dokunun şişmesine neden olan vücutta sıvı birikmesi olan ödem gibi birçok durumun neden olabileceği bir sorundur. Bununla birlikte, sıfır yerçekimi konumu dolaşım sorunlarına yardımcı olabilir. "Baş ve dizler aynı hizada ve kalbinizin seviyesinden biraz yukarıda. Bu, vücut üzerindeki minimum baskı ile birleştiğinde, daha iyi dolaşım sağlayarak daha sağlıklı uykuya yol açar, "diyor Opera Beds. Sağlıklı dolaşım bazı durumlarda Derin Ven Trombozu gibi diğer sorunların riskini azaltabilir ve sıfır yerçekimi pozisyonu aynı zamanda varisli damarlardan muzdarip olanlar için oldukça faydalıdır - bunlar genellikle bacaklarda ve ayaklarda bulunan şişmiş ve genişlemiş damarlardır. kas kramplarına, ayaklarda şişmeye ve bacaklarda rahatsız edici bir "yanma" hissine neden olur. "Bacakları yukarıda tutarak uyumak, varisli damarlara yardımcı olur, çünkü bu damarların basınç oluşturmadan düzgün bir şekilde dinlenmesini sağlar - bu da iyileşmeyi ve gevşemeyi destekler. Ayarlanabilir yataklar ayrıca çeşitli rahat pozisyonlar bulmayı kolaylaştırıyor ve yükseltilmiş bacak desteğini kullanarak bacaklarınızdaki baskıyı azaltıyor,” diye açıklıyor Opera Beds. Asit reflü, mide ekşimesi ve sindirim sorunları Mide ekşimesi yaygındır ve son derece rahatsız edici olabilir - Birleşik Krallık'taki her 4 yetişkinden en fazla 1'ini etkileyebilir. Yemekten sonra ortaya çıkar ve mide asidi de dahil olmak üzere mide içeriğinin özofagusa geri çıktığı asit reflü semptomudur. Çoğumuz hayatımızın bir noktasında bununla mücadele edeceğiz, ancak gastroözofageal reflü hastalığı olanları daha fazla etkileyebilir. Bir süredir yemek yememiş olsak bile düz bir şekilde uyumak, bu asidin yukarı doğru kaymasına neden olabilir, bu da sıfır yerçekimi pozisyonunun yardımcı olabileceği yerdir. "Başınızı hafifçe kaldırarak uyumak, mide ekşimesi ve asit reflü ile yardımcı olur ve semptomları azaltabilir. Mide asidinin yemek borusuna sızmasını önlemek için yerçekiminin çalışabilmesini sağlıyor” diye ekliyor Opera Beds. "Ayrıca mide ekşimesi ve asit reflü riskini azaltarak sağlıklı sindirimi teşvik edebilir. Yüksek bir pozisyonda uyumak, vücudun yiyecekleri daha kolay işlemesine yardımcı olur, çünkü düz bir pozisyonda uyumak sindirim sürecini yavaşlatabilir ve zorlaştırabilir” diyorlar. Kaynak: HuffPos UK

Donald Trump, Kral Charles'ın taç giyme törenini kaçırdığı için Joe Biden'ı "çok saygısız" olarak nitelendirdi, ancak hiçbir ABD başkanı şimdiye kadar bu gösterilere katılmamış. Joe Biden, Donald Trump'ın "çok saygısız" olarak nitelendirdiği Kral Charles'ın taç giyme töreninde olmayacak. Şimdiye kadar hiçbir ABD başkanı bir İngiliz taç giyme törenine katılmadı. Eisenhower, Kraliçe Elizabeth'i atladı. First Lady Jill Biden Cumartesi günkü taç giyme törenine katılacak ve ABD heyetine başkanlık edecek. Eski başkan Donald Trump, Başkan Joe Biden'ı Kral III. Trump, 3 Mayıs'ta verdiği bir röportajda İngiliz kuruluşu GB News'e "Elbette ülkemizin temsilcisi olarak burada olması gerekirdi. Çok şaşırdım, burada olmaması bence çok büyük saygısızlık" dedi. Trump ayrıca GB News'e "Bunu fiziksel olarak yapabileceğini sanmıyorum" diyerek Biden'ın yaşının seyahat etme yeteneğini etkilediğine atıfta bulundu. Pew Araştırma Merkezi'ne göre Biden, görevdeki ilk iki yılında 18 uluslararası seyahate çıktı. 2023'te şimdiye kadar Meksika, Polonya, Kanada, İrlanda'yı gezdi ve Ukrayna'ya sürpriz bir gezi yaptı. Tarihsel olarak, ABD başkanları İngiliz taç giyme törenlerine her zaman heyetler göndermiş ve kendileri katılmamıştır. Biden'ın taç giyme töreninde yokluğu tarihi emsal ile devam ediyor. The New York Times'a göre Başkan Dwight D. Eisenhower, Kraliçe II. Elizabeth'in 1953'teki taç giyme törenine dört temsilci gönderdi. Başkan Franklin D. Roosevelt, 1937'de Kral George VI'yı atladı ve Boston Üniversitesi tarih profesörü Arianne Chernock'un The Conversation için yazdığı I. The New York Times'ın bildirdiğine göre, Başkan William Howard Taft, onun yerine maden mühendisi John Hays Hammond'u King George V'in 1911'deki taç giyme törenine gönderdi. Hem başkan hem de First Lady, Kraliçe II. Elizabeth'in eylül ayındaki cenazesine katılmak için İngiltere'ye seyahat ederken, taç giyme törenine ABD adına henüz açıklanmayan bir heyetin başında yalnızca Jill Biden katılacak. Beyaz Saray'ın Nisan ayında Biden ile Charles arasında yaptığı bir telefon görüşmesine ilişkin okumasına göre, başkan "Kralı yaklaşmakta olan taç giyme töreninden dolayı tebrik etti" ve "Kral ile ileri bir tarihte Birleşik Krallık'ta görüşme arzusunu iletti." Kaynak: Insider

Los Angeles Lakers'la Golden State Warriors arasındaki ikinci maçı Golden State Warriors açık farklı kazanarak seriyi eşitledi. Los Angeles Lakers: 100 - Golden State Warriors: 127

Toyota Hilux Alpha Karavan: Bunu Nihai Pikap Karavanı Yapan 10 Şey Pratik otomobiller yapmaya gelince, Toyota meşhur listenin en üstünde oturan bir üreticidir. Yıllar boyunca, dünyaya kendilerini güvenilir ve kurşun geçirmez olarak kanıtlamış birçok harika model verdiler. Böyle bir araç, şirketin şanlı tarihindeki en iyi kreasyonlarından biri olan Toyota Hilux Alpha Motorhome'dur. Hilux Alpha Karavan, bir yolculuğa çıkmak isteyeceğimiz lüks bir karavandır. Harika bir yatırım olarak ikiye katlanan gerçekten büyüleyici bir makine. Gerçekten de, buna ezber bozan demek yanlış olmaz, çünkü esasen nihai kamp sürüşü haline geldi. Bu nedenle, işte bu devasa Toyota'nın bugün dünyanın en iyi kamyon kampçısı olmasının 10 nedeni. Çok Güvenilir Bir Araca Dayanır Toyota Hilux Alpha Karavan, hem pratik hem de lüks olan bir kampçının hayalidir. Aynı zamanda sahibinden asla kopmayan son derece güvenilir bir araçtır. Bunun nedeni, gezegendeki en güvenilir makinelerden biri olarak ün yapmış efsanevi bir kamyonet olan Toyota Hilux'a dayanmasıdır. Hilux kurşun geçirmez bir kamyonettir ve temelleri Hilux Alpha Karavana aktarılmıştır. Yıllarca ter dökmeden yola çıkabilen bir kamyon kampçısıdır. Potansiyel sahipler, beraberinde gelen Hilux DNA'yı takdir edeceklerdir. Son derece havalı görünüyor Toyota Hilux ikonik bir kamyonettir ve Toyota Hilux Alpha Motorhome'un temelini oluşturur. Ancak, orijinal modelden çok farklı görünüyor. Bu, piyasadaki daha düzgün görünümlü kamyonetlerden biri olan Hilux'a bir darbe değil. Bununla birlikte, Alpha Karavan onu tamamen yeni bir seviyeye taşıyor ve kırmızıyla kesinlikle zarif görünüyor. Bir karavan aracı olmasına rağmen, Hilux Alpha Karavan son derece sportif görünüyor ve bu da onu yolda baş döndürücü yapıyor. Bu, onu olağan sıradan kampçıların üstüne koyar ve bir kamp aracına yatırım yapmak isteyenler ciddi bir şekilde bakmaya değer. Üstün Bir Hissi Var Toyota Hilux Alpha Karavan, dünyanın en lüks karavan araçlarından biridir. Dışarıdan biraz sıradan görünebilir, ancak içinde yaşayan insanlar kesinlikle aynı fikirde olmayacaktır. Gerçekten de, yaşam alanının içi birinci sınıf lüks bir araca benziyor. Hilux Alpha Karavan'ın kabini birinci sınıf bir uyum ve kaplama ile gelir ve retro ile modern lüksün mükemmel karışımına sahiptir. Bir kişinin satın alabileceği en lüks Toyota'lardan biridir ve bu da onu arzu edilen bir araç yapar. Beşten Fazla Kişi Alabilir Toyota Hilux'un evrimi, çok sayıda oturma kapasitesine sahip olarak benzerini gölgede bırakan Toyota Hilux Alpha Motorhome'a yol açtı. Üst kabini dışarıdan biraz küçük görünse de oldukça fazla kişiyi barındırabilir. Aynı anda oturabileceği insan sayısı oldukça şaşırtıcı ve birinci sınıf bir kamp aracı olarak nitelendirilen bir araç ürettiği için Toyota'daki insanlara kredi verilmelidir. Hilux Alpha Karavan'ın iç mekanına bakıldığında, yolcular biraz taviz vermeye istekliyse, rahatça dört kişilik oturabileceğini ve beş kişiyi sıkıştırabileceğini görebilir. Kabinin içindekiler herhangi bir sıkışıklıktan geçmek zorunda kalmayacak, çünkü üç yetişkin yetişkini sorunsuz bir şekilde barındırabilir. Birini Satın Almak Bankayı Bozulmaz Toyota Hilux, ülkede kamyonet satmayan şirket nedeniyle Amerikalılar için yasak meyvedir. Sektördeki en iyi kamyonetlerden biri olduğu için, Amerikalılar genellikle fazladan para ödeyerek ithal ederler ve Toyota Hilux Alpha Karavanı ele geçirmek istiyorlarsa bunu yapmak zorunda kalacaklar. Ancak, Hilux Alpha Karavanı satın almak sanıldığı kadar pahalı değil. Yaklaşık 64.000 $ olan yaklaşık 2.2 milyon Tayland Bahtı'na mal oluyor. İthalat maliyetiyle, yine de 100.000$'ın altına düşmelidir ki bu, böyle bir araç için pazarlıktır. Her Türlü Yaratık Konforu İle Birlikte Gelir Toyota Hilux Alpha Karavan, yalnızca birinci sınıf bir lüks sedanın iç kısmına sahip lüks bir araç değildir. Ayrıca her türlü yaratık konforuyla zarif bir tarza sahiptir. Açılır tavandan tamamen işlevsel bir duşa kadar, havalı bir otel odasından pek farkı yoktur. Bahsi geçen özelliklere ek olarak Hilux Alpha Karavan, 60 litrelik su deposu, güç kaynağı, yemek pişirme düzeni, televizyon ve bazı rahat yataklarla birlikte gelir. Eşsiz Tasarıma Rağmen Son Derece Ergonomiktir Toyota Hilux Alpha Motorhome'un kamyonetin savaş uçağıyla buluştuğu türden bir araç olduğunu düşünmek affedilebilir. Dışarıdaki en eşsiz görünümlü araçlardan biri ve dışarıdan biraz sıkışık gibi görünüyor. Ancak içeriye adım atıldığında bu endişe giderilir. Hilux Alpha Karavan, dünyadaki en iyi ve en pratik Toyota'lar kadar ergonomiktir. Her şeyin doğru yerde olduğu, saçma sapan bir iç mekana sahiptir. Aynı durum ergonomik olarak kusursuz olan ve pratiklik derecesini bir üst seviyeye taşıyan kabini için de geçerli. Gerçekten de Toyota, Toyota Hilux'un karavan dönüşümleri için mükemmel olduğu konusunda haklıydı. Maça Depolama Alanı Sunar Toyota Hilux Alpha Karavan, geleneksel Toyota Hilux'a tam olarak benzemez, ancak çok fazla depolama alanına sahiptir. Ana modeliyle eşleşemese de, pratik bir araç olarak işlev görecek kadarına sahiptir. Yataklı kabin, bir kamyon dolusu valizi depolamak için geniş alana sahiptir ve bu, kişinin kamp gezileri için önemli miktarda kargo ve malzeme taşıyabileceği anlamına gelir. Hilux Alpha Karavan, çantaları ve valizleri saklayabilen uçak benzeri çok sayıda saklama dolabına sahiptir. Kabinde kimse yatmıyorsa şilteler birkaç kişiyi daha barındırabilir. Bu çılgın Toyota Hilux'un tüm odalara rakip olacak bir alana sahip olduğunu söylemek abartılı olmaz. Ağırlığını Yönetmek İçin Gereğinden Fazla Güce Sahiptir Toyota Hilux Alpha Karavan, doğru miktarda güce sahip bir kamyonet olan Toyota Hilux'a dayanmaktadır. Yükseltilmiş karavan aracı çok daha fazla ağırlığa sahip olarak geliyor ve bu, toplayabileceği homurdanma ve bunun yeterli olup olmadığı konusunda korkuları artırıyor. Ancak, hiç kimse gücüyle ilgili herhangi bir sorun dile getirmedi. Hilux Alpha Karavan, Hilux'un 148 beygir gücü ve 295 lb-ft tork üreten standart 2.4 litrelik dört silindirli turbo dizel motoruyla birlikte gelir. Güç ünitesi, aracı sorunsuz bir şekilde çalıştırır ve ayrıca güvenilirlik kutusunu işaretler. Yakıt Tasarrufludur Toyota Hilux, yakıtı çok verimli kullanan bir kamyonettir ve aynı şey Toyota Hilux Alpha Karavan için de geçerlidir. Dizel motoru, sınıfının en iyisi olan 29 mpg'lik bir kilometre çıkarıyor. Bu nedenle, kurşun ayak olmadan sürmek, onu bir depo yakıtla uzun mesafeler kat edebilecek bir araç haline getirebilir. Bu, Hilux Alpha Karavan'ın üretildiği kamp gezilerinde başarılı olmasına yardımcı olur. İster ok gibi düz yollarda bir yolculuk, ister varoşlara doğru bir koşu olsun, çok fazla yakıt tüketmeden binebilir. Bu, yalnızca çekiciliğini artırır ve onu bir kamp kamyonu arayan herkes için bakmaya değer kılar. Kaynak: HotCars

Samsung, Üreticilerin Çin'den Nasıl Ayrıldığına İlişkin Bir Vaka Çalışmasıdır "Riskleri azaltmak", Batılı hükümetlerin Çin'e yönelik stratejisini tanımlayan en son moda kelimedir. "Ayırma"dan daha az iddialı gibi görünse de, temel fikir benzer: imalatta, özellikle de önemli teknolojik mallarda Çin'e bağımlılığı azaltmak. Hem jeopolitik hem de ticari ihtiyaçlar tarafından yönlendirilen bu trend muhtemelen daha fazla ivme kazanacak gibi görünüyor: Teknoloji alanındaki "Çin Malı" olgusundan en görünür yararlanıcı olan Apple bile tedarikçilerini daha agresif bir şekilde Hindistan'a ve diğer ülkelere doğru itmeye başlıyor. alternatifler. Ancak Çin merkezli imalattan kısmen uzaklaşmanın pratikliği bile yıldırıcı. Şans eseri, üretim cihazlarının büyük bir bölümünü başarıyla yeniden konumlandıran büyük bir yüksek teknoloji şirketinin göze çarpan en az bir örneği var: küresel elektronik devi ve Apple'ın akıllı telefon rakibi Samsung Electronics. Samsung, kritik bellek yongası işi de dahil olmak üzere Çin'de hâlâ önemli operasyonlara sahip. Ancak kafa sayımı açısından bakıldığında, yıllardır Çin'den uzaklaşıyor. Şirketin 2014 Sürdürülebilirlik Raporuna göre 2013 yılında Çin'de 60.000'den fazla çalışanı vardı, ancak bu sayı 2021'de 18.000'in altına düştü. Samsung, buradaki son akıllı telefon fabrikasını 2019'da kapattı. Diğer Asya ülkelerinde daha düşük işçilik maliyetleri büyük bir çekiciliktir. Ancak jeopolitik de muhtemelen önemli bir faktördü. 2016 ve 2017'de Pekin ve Seul, Güney Kore'nin yüksek teknolojili bir ABD füze savunma radar sistemine ev sahipliği yapma planıyla ilgili büyük bir diplomatik tartışmaya karıştı. Çin'in son yıllarda genişleyen bir dizi ülkeye karşı uyguladığı zorlayıcı ekonomik taktiklerin erken bir önizlemesinde Pekin, Koreli holding Lotte Group'un Çin süpermarket işletmesini satmaya zorladı ve Kore'ye turist ziyaretlerini kısıtladı. Sonuçlardan biri, Apple ve diğer büyük üreticiler Vietnam ve Hindistan'ı giderek daha fazla kapsadıkça, Samsung'un zaten oralarda olması, Çin'in ölçeğini yurtdışında kopyalamanın zorlukları göz önüne alındığında önemli bir rekabet avantajı sağlayabilir. Örneğin Vietnam'ın nüfusu yaklaşık 100 milyondur. Ancak yalnızca Çin'in Guangdong eyaletinde 125 milyondan fazla var. Samsung şu anda Vietnam'ın en büyük yabancı yatırımcısı. Geçen yıl ülkenin toplam ihracatının yaklaşık beşte birini oluşturdu. Şirket ayrıca Hindistan'a büyük yatırım yaptı: Morgan Stanley'e göre ülke, Samsung'un akıllı telefon üretiminin yaklaşık %20 ila %30'unu oluşturuyor. Dünyanın en büyük akıllı telefon üreticisinin Çin'i terk etmeyi başarmış olması, "riski azaltmak" isteyen diğer şirketler için biraz rahatlık sağlayabilir. Ancak Samsung'un başarısı, örneğin Apple için tekrarlaması zor olabilecek pazar faktörleriyle de ilgiliydi. Samsung'un Çin'deki akıllı telefon pazar payı 2010'ların ortalarında hırpalandı: Karşılaştırılabilir fiyatlarla Android akıllı telefonlar üreten Xiaomi gibi Çinli şirketlerin güçlü rekabeti bunun başlıca nedenlerinden biriydi. Öte yandan, Samsung, Hindistan ve Güneydoğu Asya'da en çok satan markadır; bu, üretiminin büyük bir bölümünü aynı yerlerde üretip satabileceği anlamına gelir. Apple, yüksek fiyatları ve premium odağıyla, özellikle fiyat bilincine sahip Hindistan'da bunu başarmak için mücadele edebilir. Hem Apple hem de Samsung için bir başka sorun da, aygıtların son montajı Çin dışına taşınsa bile üreticilerin yine de oradaki birçok tedarikçiye bağlı olacak olmalarıdır. Çin'deki 2020 Covid-19 salgınının zirve yaptığı dönemde Samsung, birdenbire kıt olan Çin bileşenlerini güvence altına almak için çabalarken de buldu. Çinli tedarikçiler son yıllarda değer zincirinde hızla yükseldiler ve şimdi birçok yüksek teknoloji ürünü elektronik bileşen de üretiyorlar. Samsung'un akıllı telefon işini yeniden konumlandırmadaki başarısı öğreticidir; ancak aynı zamanda büyük bir ilk hareket eden olma avantajına ve düşük gelirli Asya ülkelerine uygun bir ürün karmasına da sahipti. Diğerleri şimdi en azından kısmen onun ayak izlerini takip etmeye çalışacak. Ancak Apple ve diğer birçok üst düzey üretici için Çin, küresel tedarik zincirinde uzun süre önemli bir yer tutacak. Kaynak: The Wall Street Journal

Bu Fütüristik Hayalet Uçak Adını Doğrudan Star Trek'ten Aldı İkonik bilim kurgu serisi "Star Trek"in, özellikle gemi ve uçak isimleri söz konusu olduğunda, ABD ordusuyla ilginç bir ilişkisi var. 1964'te "Uzay Yolu"nu yaratan yazar ve yapımcı Gene Roddenberry'nin Ordu Hava Kuvvetleri'nde görevli bir subay olması nedeniyle bu bir tesadüf değil. Bu deneyimden yola çıkarak, "Uzay Yolu"nun etrafında dönen uzay gemisi gemilerinden oluşan kurgusal donanma olan Yıldız Filosu'nu tasavvur etti ve özelliklerinin çoğunu buna dayandırdı. Orijinal "Star Trek" serisinin amiral gemisi U.S.S. Adını ABD Donanması'ndan bir gemi ve dünyanın ilk nükleer enerjili uçak gemisi ile paylaşan Enterprise. NASA daha sonra bir uzay mekiğine kurgusal Atılgan'ın adını verdi ve döngüsel bir gemi adları döngüsü yarattı. "Star Trek", prömiyerinden bu yana yaklaşık 60 yıl geçmesine rağmen, birden fazla dizinin yeni bölümlerinin bugüne kadar yayınlanmasının yanı sıra video oyunları, uzun metrajlı filmler, kitaplar, çizgi romanlar, kongreler ve daha fazlasıyla devam ediyor. Yıllar içinde serideki diğer kurgusal gemiler, isimlerini Yorktown, Discovery ve Intrepid gibi gerçek hayattaki Donanma ve NASA gemilerinden almıştır. 1990'larda McDonnell-Douglas tarafından geliştirilen bir uçak, adını Yıldız Filosu'nun bir parçası olmayan, yıldızlararası düşmanları tarafından kullanılan ikonik bir "Uzay Yolu" gemisiyle bile paylaşıyor. Bu jet prototipinin fütürist gizlilik teknolojisi kullandığı düşünüldüğünde, sıradan Trekkie'ler bile adını hangi kurgusal uzay gemisinden aldığına şaşırmamalı. İkonik Bir "Uzay Yolu" Adı ABD Hava Kuvvetleri'nden yeni savaş jetleri geliştirmek ve inşa etmek için sözleşmeler almakta birkaç yıl başarısız olduktan sonra, havacılık müteahhidi McDonnell-Douglas kutunun dışında düşünmeye karar verdi. Bu, motoru ve iniş takımı gibi önceden var olan parçaları birleştirerek yapımı ucuz olması amaçlanan bir uçak olan YF-118G ile sonuçlandı. McDonnell-Douglas, geliştirme sırasında üretim maliyetlerini düşürmek için bilgisayar modellerini ve 3B oluşturmayı da kullandı. YF-118G'yi diğerlerinden ayıran en önemli özelliği gizliliğe odaklanmasıydı. YF-118G'nin tasarımı, boyutunun küçülmesine ve radarda önemli ölçüde görünmesine yardımcı oldu. Güya, YF-118G'nin radar kesiti böcek kadar küçüktü. YF-118G, motorunun gövdenin derinliklerine yerleştirilmesi sayesinde kızılötesinden de saklanabiliyordu. Ayrıca güpegündüz bile teşhis edilmesini zorlaştırmak için boyandı. YF-118G'yi neredeyse görünmez kılmak için tüm bu gelişmiş teknikler, ona "Star Trek"ten uygun bir isim kazandırdı: Yırtıcı Kuş. Bilim kurgu serisinde Yırtıcı Kuşlar, hem Romulan hem de Klingon İmparatorlukları tarafından kullanılan ve fütüristik gizleme teknolojisi kullanan düşmanca savaş gemileriydi. (Romulan Bird-of-Prey ilk olarak 1966'da "The Original Series"de göründü ve Klingon Bird-of-Prey 1984'te "Star Trek III: The Search for Spock"ta çıktı.) Yırtıcı Kuşlar, çoğu Karınlarının üzerine gerçek tüy tasarımları boyanmış olan bu yaratıklar, gizleme cihazlarını çalıştırarak parlayacak ve kelimenin tam anlamıyla yok olacaktı. YF-118G aynı başarıyı yakalayamasa da gizli tasarımı kesinlikle Bird of Prey adını hak ediyordu. Kısa Bir Gelecek Ne yazık ki McDonnell-Douglas için YF-118G, kurgusal "Star Trek" adaşı gibi 23. yüzyıla ve sonrasına kadar hayatta kalamadı. Boeing, 1998'de McDonnell-Douglas'ı satın aldı ve 2002'de Bird of Prey programının ayrıntılarını açıkladı. Uçak, ilk test uçuşunu 1996'da ve sonraki üç yıl içinde 37 tane daha yaptı, ancak Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri tarafından hiçbir zaman kabul edilmedi. Radar izini ve gözlemlenebilirliğini en aza indirmesine rağmen, uçak yetersiz aerodinamik performanstan muzdaripti. Eşsiz 23 fitlik kanat açıklığı (alt tarafında uzaylı tüyleri yoktu) ve eksantrik gizlilik odaklı şekli, yol tutuşunu, hızını ve maksimum irtifasını engelledi. 260 deniz milinde ve maksimum 20.000 fit çalışma irtifasında zirveye ulaştı, bu nedenle Hava Kuvvetleri nihayetinde daha etkileyici özelliklere sahip başka uçaklar kullanmaya karar verdi. YF-118G Bird of Prey emekliliğini Tacit Blue gibi diğer uçak prototipleriyle birlikte Dayton, Ohio'daki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nde geçiriyor. Ziyaretçilerin bilimkurgu görünümlü tasarımına hayran kalabilecekleri yerden yukarıda asılı. Bununla birlikte, bir Yırtıcı Kuşu iş başında ve onun fütürist gizlilik teknolojisini kullanırken görmek istiyorsanız, "Uzay Yolu"nda görülen kurgusal olanları izlemekle yetinmeniz gerekecek. Kaynak: SlashGear

Rapora göre: Bir milyarder bağışçı, senato kampanyası için Herschel Walker'a 535 bin dolar verdi, ancak para seçim çalışması yerine kişisel şirketine gitti Daily Beast'e göre Herschel Walker, milyarder bir bağışçıdan şirketine 535.200 dolar yatırdı. Rapora göre, Walker'ın bir arkadaşı olan milyarder, paranın Walker'ın senato kampanyasına gideceğini düşündü. Ancak nakit bunun yerine Walker'ın kişisel işi olan HR Talent'e gitti, Daily Beast bildirdi. The Daily Beast'in bildirdiğine göre, Georgia'da başarısız bir senato kampanyası yürüten eski NFL geri koşan Herschel Walker, kişisel şirketine havale edilen 535.200 dolarlık siyasi katkı aldı. Gazetenin Çarşamba günü bildirdiğine göre Walker, 2022 senato kampanyası için ayrılan meblağı arkadaşı milyarder Dennis Washington'dan aldı. The Daily Beast, Washington'ın çalışanları ile Walker'ın kampanyası arasındaki e-postalara atıfta bulunarak, Washington'un siyasi bir katkı olduğunu düşünerek parayı Walker'a havale ettiğini bildirdi. Ancak nakit, Walker'ın sahibi olduğu ve mali tablolarında hiçbir zaman açıklanmayan bir şirket olan HR Talent'in hesabına yatırıldı, The Daily Beast bildirdi. The New York Times'ın bildirdiğine göre, 2014 yılında Walker, Georgia kırsalında "Herschel'in Ham Yeteneği" adlı iki yetenek gösterisi düzenledi. 535.200 $, HR Talent'te durduğundan, Walker'ın kampanyası için yasal olarak kullanılamazdı. The Daily Beast'in bildirdiğine göre, Washington personeli bunu öğrendiğinde, fonların o zamanki GOP adayını destekleyen bir süper PAC'ye gönderilip gönderilemeyeceğini sormak için Walker ile temasa geçtiler. The Daily Beast'e göre, Washington Companies'in başkan yardımcısı Tim McHugh Kasım ayında Walker'ın kampanyasına "Mart ayında HR Talent hesabına yapılan önceki katkıların düzeltilmesi için yardımınıza ihtiyacımız olacak" diye yazmıştı. Walker'ın Federal Seçim Komisyonu dosyaları, 535.200 doları hiçbir zaman kampanyasını destekleyen bir süper PAC'ye taşımadığını gösteriyor. Daily Beast, Walker'ın parayı Washington'a iade etmiş olmasının mümkün olduğunu kaydetti. Insider, paranın Washington'a geri gönderilip gönderilmediğini veya hala Walker'ın hesabında kalıp kalmadığını hemen doğrulayamadı. NBC'nin bildirdiğine göre, 2022 senato seçimini kaybettikten sonra Walker, kampanyasını 5 milyon dolardan fazla fonla bitirdi. Walker ve Washington temsilcileri, Insider'ın normal çalışma saatleri dışında gönderilen yorum talebine hemen yanıt vermedi. Kaynak: Business Insider

NBA'de Müebbet Cezalık Fauller

Boston Celtics Philadelphia 76ers'a karşı seriyi eşitledi Boston Celtics: 121 - Philadelphia 76ers: 87

İlk ticari biyometrik silah şimdi satışta BROOMFIELD, Colo. (KDVR) — Bir Colorado yerlisi, parmak izi ve yüz tanıma özelliğine sahip ilk ticari biyometrik silahı yarattı. Biofire Technologies'in kurucusu ve CEO'su Kai Kloepfer, yaklaşık 11 yıl önce, Aurora sinemasının vurulmasının ardından akıllı silahlar üzerinde çalışmaya başladı. "O sinemaya gitmiştim ve bu yüzden... beni bir robot veya başka bir teknoloji parçası yapmaktansa, bir silah üzerinde bir teknoloji parçası düşünmenin mantıklı olup olmayacağını düşünmeye iten şey buydu. ?” dedi Kloepfer. Kloepfer, bir bilim fuarı projesi fikri üzerinde çalışmaya başladı. On yıldan uzun bir süre sonra, Biofire Smart Gun, ev savunması düşünülerek üretildi. Kloepfer, "Çocuğunun silahını bulmasını isteyen bir silah sahibiyle hiç konuşmadım" dedi. "Onlara hata olasılığını ortadan kaldıran, çocuklarının o ateşli silaha asla erişemeyeceğini garanti eden daha iyi araçlar sağlayabilirsek, bunun gerçekten önemli olduğunu düşünüyorum." Akıllı silah "sahibi için anında erişilebilir" Kloepfer, "Yani akıllı silah temelde her zaman varsayılan olarak kilitli olan bir ateşli silahtır, ancak yine de sahibi için anında erişilebilir" dedi. “Yani, eğer bir çocuk onu bulursa, belki bir saldırgan onu birinden alırsa, kullanılamaz hale gelecek. Silahın kilidini açmak için parmak izinin veya yüzün kullanılabileceği yerlerde hem parmak izi hem de yüz tanıma kullanmayı seçtik çünkü bu onu çok daha güvenilir kılıyor." Biofire Technologies, 13 Nisan'da Biofire Smart Gun'ı tanıttı. Silah şimdi ön sipariş için hazır. Kloepfer, "ABD'deki hemen hemen her eyaletten emir aldık ve bence bu, bunun herhangi bir Amerikalı için nasıl bir çözüm olabileceğinin gerçekten bir göstergesi" dedi. Smart Gun, müşterilere tüm geleneksel ateşli silahlar için gerekli olan aynı Alkol, Tütün, Ateşli Silahlar ve Patlayıcılar Bürosu yasal aktarım süreci aracılığıyla gönderilecektir. Biofire, yürürlükteki tüm eyalet ve yerel düzenlemelere uygun olarak 2024'ün başlarında müşteri siparişlerini karşılamaya başlayacak. Kaynak: News Nation

Bilim İnsanları Mars'ın Merkezinde Ne Olduğunu Kesin Olarak Ortaya Çıkardı Araştırmacılar, Mars'ın çekirdeğinde neyin yattığını doğruladılar. Ekip, NASA'nın InSight iniş aracından gelen sismik verileri kullanarak çekirdeğin bileşimi, durumu ve yoğunluğu gibi şeyleri belirleyebildi. Çekirdek, bizimkinden farklı olarak tamamen sıvıdır ve çoğunlukla demir alaşımından yapılmıştır. Artık Kızıl Gezegenin özünde neyin yattığını kesin olarak biliyoruz. Araştırmacılar yakın zamanda, gezegenin içinden geçen sismik dalgaları kullanarak Mars'ın çekirdeğinin yapısını nihayet doğrulayabildiler. NASA'nın InSight iniş aracı sayesinde, artık Mars'ın, alışılmadık derecede yüksek miktarlarda kükürt ve oksijen içeren, ağırlıklı olarak demir alaşımından yapılmış tamamen sıvı bir çekirdeğe sahip olduğundan emin olabiliriz. Bu sonuçları detaylandıran makalenin yazarlarından biri olan jeolog Vedran Lekiç bir basın açıklamasında, "Bilim adamları ilk olarak 1906'da depremlerden gelen sismik dalgaların içinden geçerek nasıl etkilendiğini gözlemleyerek Dünya'nın çekirdeğini keşfettiler" dedi. "Yüz yılı aşkın bir süre sonra, sismik dalgalar hakkındaki bilgimizi Mars'a uyguluyoruz. InSight ile nihayet Mars'ın merkezinde ne olduğunu ve Mars'ı Dünya'dan bu kadar benzer ama farklı kılan şeyin ne olduğunu keşfediyoruz." Ekip, bu bilgiyi kesinleştirmek için Mars'ta kelimenin tam anlamıyla dünyayı sarsan iki olayın sonuçlarını takip etti; biri bir mars depremiydi (Mars'ta depremin eşdeğeri), diğeri ise büyük bir çarpışmanın yarattığı şoktu. Bu olaylardan gelen sismik dalgalar, yol boyunca neye çarptıklarına bağlı olarak farklı hızlarda hareket eder, bu nedenle çekirdekten geçenler, çekirdeği tamamen ıskalayanlardan farklı hızlarda hareket edecektir. Araştırmacılar çekirdekten geçen dalgaları yalnızca mantodan geçen dalgalarla karşılaştırdıklarında, dalgaların taşıdığı imzaları okuyabilir ve çekirdeğin yapısını ortaya çıkarabilir - maddenin hangi durumda olduğundan ve ne kadar yoğun olduğundan her şeyi okuyabilirler. en içteki bölgeyi hangi maddelerin oluşturduğudur. "Alışılmadık derecede yüksek miktarlarda kükürt ve oksijen", bu özel çekirdek merkezli gösterinin yıldızı gibi görünüyor. Görünüşe göre, Mars'ın çekirdeği, kendi çekirdeğimizi oluşturandan çok daha yüksek bir yüzdeyle (demir gibi ağır elementlerin aksine) bunlar gibi neredeyse beşte bir oranında daha hafif elementlerden oluşuyor. Araştırmacıların bu sonuçlardan zaten oldukça emin olduklarını burada söylemek gerekir. InSight'tan gelen veriler, uzun süredir devam eden herhangi bir hipoteze meydan okumak yerine, Mars'ın çekirdeğine ilişkin modellerin bir süredir söylediklerini büyük ölçüde doğruluyor. Ancak bu, sonuçların heyecan verici olmadığı anlamına gelmez. Modelleri doğrulamak, haklı olduğumuz ve artık çizim tahtasına geri dönmek zorunda kalmadan Mars çekirdeği ile ilgili sorularımızı irdelemeye devam edebileceğimiz anlamına geliyor. Mars'ın çekirdeği ile bizimki arasındaki fark, iki gezegenin nasıl oluştuğuna dair önemli farklılıklara işaret ettiğinden, bu soruların çoğu oluşum etrafında dönüyor. Bu oluşum süreçlerini anlamak, Mars ve Dünya'nın neden bu kadar farklı olduğunu veya Güneş Sistemimiz gibi gezegen sistemlerinin nasıl oluştuğunu anlamak isteyen bilim adamları için çok önemlidir. Jessica Irving, "Bu, mineral fizikçilerinden alınan yeni sonuçlar ve gezegen içlerinin zaman içinde nasıl değiştiğini simüle eden ekip üyelerinin içgörüleriyle birlikte, Dünya'da geliştirilmiş son teknoloji sismolojik teknikleri içeren büyük bir çabaydı." , bir araştırmacı ve çalışmadaki ilk yazar, bir basın açıklamasında söyledi. "Ancak çalışma meyvesini verdi ve artık Mars çekirdeğinin içinde neler olup bittiği hakkında çok daha fazla şey biliyoruz." Kaynak: Popular Mechanics

Fisker Ocean EV, 2024'ten İtibaren Değiştirilebilir Pillerle Sunulacak Fisker, pil değiştirmenin benzinle yakıt ikmali kadar hızlı olduğunu, ancak mil başına daha düşük bir maliyetle yapıldığını söylüyor. California merkezli EV markası Fisker, Ocean'ın pil değiştirme teknolojisiyle uyumlu tamamen elektrikli SUV versiyonunu piyasaya sürmek için Ample ile ortaklık kurdu. İki şirket arasındaki ortak geliştirme, 2024'ün ilk çeyreğine kadar EV'lere değiştirilebilir pil paketleri sağlama hedefiyle halihazırda devam ediyor. Resmi basın açıklamasına göre, Geniş enerjili Ocean EV'lerin ilk müşterileri "ekonomik veya operasyonel tavizler vermeden elektrikli mobiliteye geçiş yapmak isteyen filo operatörleri" olacak. Başka bir deyişle, özel müşteriler, en azından başlangıçta, aracın bu varyantına erişemeyecek. 2021'de bildirildiği üzere, Ample'ın değiştirilebilir pil takımları, kabaca bir ayakkabı kutusuyla aynı ölçülere sahip birden çok aynı boyutta modülden yapılmıştır. Tek paket yaklaşımının aksine (NIO'nun kullandığı gibi), Ample'ın stratejisi - görünüşe göre Lego bloklarından esinlenmiştir - temelde herhangi bir EV'nin daha sonra yeni şarj edilmiş bir pille değiştirilebilen uyumlu bir pil almasına izin verir. takas istasyonu Ancak modüler paketler tam olarak tak ve çalıştır değildir çünkü alıcı aracın en başta bu sistem göz önünde bulundurularak uyarlanması veya üretilmesi gerekir, Fisker'in yapmayı planladığı şey de budur. Fisker Inc.'in Başkanı ve CEO'su Henrik Fisker, "Ample ile ortaklığımız, müşterilerimiz için araç kullanım alanını genişletmemizi sağlayacak" dedi. "Fisker Ocean'a ve potansiyel olarak gelecekte piyasaya sürmeyi planladığımız diğer araçlara yeni bir satın alınabilirlik düzeyi getirecek olan Ample'ın yenilikçi pil değiştirme sistemini sunmaktan heyecan duyuyoruz." İki şirket, boşalmış bir pili on dakikadan daha kısa bir sürede tam pille değiştirebileceği varsayılan pil değiştirme mekanizmasıyla ilgili geliri paylaşacak. Amerikalı otomobil üreticisi, araç çağırma endüstrisindekiler gibi yüksek kilometre yapan sürücülerin, değiştirilebilir güç kaynaklarına sahip Ocean EV'ler için uygun olacağını söylüyor. "Fisker ile olan ilişkimiz konusunda inanılmaz derecede heyecanlıyız. Ample'ın Kurucu Ortağı ve CEO'su Khaled Hassounah, "Ekibimizin desteklemekten gurur duyduğu, sınıfının en iyisi EV'ler geliştirdiler" dedi. Yollara daha fazla EV getirme hedefimizin bir parçası olarak, Fisker Ocean'ı geniş bir müşteri segmentinin kullanımına sunmaya yardımcı olmayı dört gözle bekliyoruz." Sonunda bu teknolojiyi Amerika Birleşik Devletleri'nde daha geniş bir kitleye ulaştırabilecek ilginç bir yaklaşım. Bağlam açısından NIO, Çin ve Avrupa'daki hızlı değişim istasyonlarında 20 milyondan fazla pil değişimi gerçekleştirdi, ancak ABD'de bu yaklaşım başarılı olamadı. Bir hatırlatma olarak Fisker Ocean EV, Avrupa'da satış için resmi olarak onaylandı ve teslimatların Eski Kıta'da 5 Mayıs'ta başlaması planlanıyor. Ayrıca Kaliforniya merkezli otomobil üreticisi, ilk araçlarını bu yılın sonunda ABD'ye teslim edeceğini tahmin ediyor. Onay süreci tamamlandıktan sonraki yıl. Her zaman olduğu gibi, bu konuda ne düşündüğünüzü bilmek istiyoruz, bu nedenle düşüncelerinizi bize iletmek için aşağıdaki yorumlar bölümüne gidin. Kaynak: Inside EVs

'Sabotajcılar' iki gün içinde ikinci Rus yük trenini raydan çıkardı Putin'in karşı istihbarat güçleri, birkaç gün içinde Rus demiryollarında ikinci bir sabotaj eylemiyle yakalandı. Ukrayna sınırındaki Bryansk bölgesinde petrol yüklü bir yük treni raylarından çıktı. Demiryolu yetkilileri, patlamanın Salı günü yerel saatle 20.00'den hemen önce tren duraklar arasındayken patladığını ve "demiryolu taşımacılığının çalışmasına yasadışı müdahale" olduğunu söyledi. Görüntüler, Salı gecesi Rusya'nın ulusal soruşturma gücünden yetkililerin enkaza baktığını gösterdi. Onların varlığı, Kremlin'in suçluları bir an önce tespit etme konusunda umutsuz olduğunu gösteriyor. Ertesi sabah erken saatlerde acil durum araçlarının tren boyunca süründüğü görüldü. Bryansk bölge valisi, "lokomotif ve trenin birkaç vagonu raydan çıktı" dedi. Kullanılan cihazın türünün Salı günü hâlâ "tanımlanamayan" olduğunu kabul etti. Aynı bölgeden cephe hattına petrol taşıdığı düşünülen bir başka tren de Pazartesi günü meydana gelen patlamanın ardından raydan çıktı. Rusya, 9 Mayıs Zafer Bayramı için Rusya genelindeki ulusal kutlamalar öncesinde güvenlik tehditlerine karşı özellikle yüksek alarm durumunda. Bazı sınır bölgeleri, Ukrayna dronları tarafından kesintiye uğratılma korkusuyla geleneksel geçit törenlerini iptal etmek zorunda kaldı. Kendi topraklarına yönelik saldırılar, Rusların işgalini, ülkesine sözde sadık olan Ukraynalılardan oluşan bir ulusu "özgürleştirmeye" yönelik "özel bir operasyon" olarak görmesini isteyen Putin için büyük bir utanç kaynağı. Sözcüsü Dmitry Peskov daha önce şunları söyledi: "Tabii ki, bu tür bir dizi saldırının - terörist saldırıların - arkasında olan Kiev rejiminin bu çizgiyi sürdürmeyi planladığının farkındayız. "Bütün istihbarat servislerimiz güvenliği sağlamak için gereken her şeyi yapıyor." Kaynak: Metro

Microsoft'un baş ekonomisti, yapay zekanın 'gerçek hasara neden olabileceğini' söylüyor Bu, Çarşamba günü Dünya Ekonomik Forumu'nda yapay zekanın fırsatlarını ve dezavantajlarını tartışan bir panel oturumunda konuşan Microsoft'un baş ekonomisti Michael Schwarz'dı. Schwarz, Microsoft'un OpenAI ile ortaklığının bir parçası olarak yapay zeka kullanımını güvenli hale getirmeye kararlı olduğunu ancak teknolojinin kötü aktörler tarafından "gerçek hasara neden olmak" için kullanılabileceğinden emin olduğunu söyledi. "Harika bir icat" olduğunu söylediği ancak içten yanmalı motorların hala binlerce ölüme neden olduğunu söylediği arabanın icadı örneğini kullandı. Konferansta delegelere "Umarım yapay zeka asla içten yanmalı motorlar kadar ölümcül olmaz, ancak yapay zekanın kötü aktörler tarafından kullanılacağından ve evet gerçek hasara neden olacağından oldukça eminim" dedi. Google'ın eski "Yapay Zekanın Babası" Geoffrey Hinton, geçtiğimiz günlerde Pazartesi günü New York Times ile yaptığı bir röportajda yapay zekanın kötüye kullanıldığı konusunda uyarıda bulundu. Teknoloji devinden istifasının ardındaki nedenleri açıklayan Hinton, "Kötü aktörlerin bunu kötü şeyler için kullanmasını nasıl engelleyebileceğinizi görmek zor" dedi. Bu arada Schwarz, yapay zekanın işleri "paranoyak" olarak elinden alabileceği ve yapay zekanın insanları daha üretken hale getirebileceği iddialarını nitelendirdi. Schwarz, AI'nın düzenlenmesini memnuniyetle karşıladı, ancak yasa koyucuların dikkatli davranması ve gerçek zararı ortaya çıkarması gerektiğini söyledi. Schwarz, "Gerçek zararı gördüğümüzde kendimize şu basit soruyu sormalıyız: 'Bunu, bu düzenlemeyle önlenecek iyi şeylerin daha az önemli olduğu bir şekilde düzenleyebilir miyiz?'" dedi. Microsoft kısa süre önce OpenAI ile ortaklığını genişleterek ChatGPT oluşturucusuna milyarlar akıttı. ChatGPT'yi Bing arama ürününe uyguladı. Microsoft hisseleri Çarşamba günü piyasa öncesi %0,5 artışla işlem görüyordu ve bu yıl %27 arttı. Google ana şirketi Alphabet'in hissesi 2023'te %19 arttı. Kaynak: MarketWatch

Mercedes Benz, tümü yeni yenilikçi bir özellik sayesinde tek bir şarjla 620 mil yol alabilen yeni bir EV'yi duyurdu Güneş enerjisiyle çalışan elektrikli araçların (SEV'ler) geleceği, Mercedes-Benz'in konsept aracı Vision EQXX sayesinde çok daha havalı görünüyor. Alman otomobil üreticisi, 2022 Tüketici Elektroniği Fuarı'nda yüksek verimli EV'yi tanıttı ve süper şık görünümlü EV, bazı inanılmaz başarılar elde etti. Şaşırtıcı aerodinamik iyileştirmeler, sürükleme katsayısı puanını 0,17'ye düşürdü ve bu da onu şimdiye kadar üretilmiş en aerodinamik otomobil yapacaktı. Referans olarak, tipik bir araba 0,3 ila 0,4 aralığında bir yerdedir. %30 daha hafif, 100 kilovat saat (kWh) pil ile birlikte çalışan gelişmiş aerodinamik, EQXX'in tek bir şarjla 620 milden fazla yol kat etmesini sağlar. Bu menzil, Los Angeles'tan New York City'ye gidebileceğiniz ve şarj etmek için yalnızca dört kez durmanız gerektiği anlamına gelir. Lucid Air, şarj başına 817 mil mesafeyle şu anda piyasadaki herhangi bir EV arasında en uzun menzile sahip. Güneş panelleri tavanı ve arka camı kaplıyor ancak yalnızca 12 voltluk güce dönüşüyor ve bu da otomobilin iç sistemlerini büyük ölçüde kaplıyor. Güneş panelleri, yeni duyurulan Lightyear (piyasada satılan ilk güneş enerjisi arabası) gibi arabanın kilometresine katkıda bulunmaz, ancak yine de enerji tasarrufu sağlar. Bunların hepsi kulağa harika geliyor, ancak henüz yerel Mercedes bayinize gitmeyin, çünkü EQXX muhtemelen üretim hattına asla ulaşmayacak. Alman otomobil üreticisi konsept otomobili yapmak için 18 ay harcadı, ancak asıl amacı ilerleyen elektrikli Mercedes araçları için ilham kaynağı olmak. 2022'nin ilk çeyreğinden itibaren EV satışlarını üç kattan fazla artıran Mercedes için 2023'e elektrikli bir başlangıç oldu. Mercedes, elektrik patlaması yaşayan tek şirket değil. 2021'de %8,3 olan elektrikli otomobiller, 2022'de tüm yeni araba satışlarının %10'unu oluşturdu. Bu arada, güneş enerjisi hareketi de patlamanın eşiğinde ve bir rapora göre pazarın 2030'a kadar %37 büyümesi bekleniyor. Gazla çalışan, hava kirliliği yaratan araçlardan uzaklaşırken, yükselen EV pazarı çevre için iyi bir haber. Aynı zamanda EV fiyatlarının düşmeye devam edeceği ve onları daha erişilebilir hale getireceği anlamına geliyor. Mahallenizde sokaklarda dolaşan konsept aracı görmeyecek olsanız da, EQXX teknolojisi şimdiden yeni bir Mercedes aracına girmeye başladı. Şirket, şık görünümlü konsept otomobilden görsel ilham alacak ve bataryada benzer iyileştirmelere sahip olması beklenen CLA boyutlu bir EV üzerinde çalışıyor. 2024'ün sonlarında satışa sunulacak dört kapılı sedanı arayın. Kaynak: The Cool Down

Çin, Önemli Kurumsal Bilgilere Yurtdışı Erişimi Kısıtlıyor (Bloomberg) -- Çinli finansal veri sağlayıcıları, yabancı şirketlerin Pekin'in hassas bulabileceği verileri elde etmeye çalışırken karşılaştığı artan zorluğun altını çizerek, yakın zamanda ülkenin şirketleri hakkında denizaşırı müşterilere ayrıntılı bilgi vermeyi durdurdu. Wind Information Co., son aylarda, konuyu bilen birden fazla kişiye göre, anakara Çin dışındaki platformunu kullanan müşterilerin kurumsal kayıt veritabanına erişmesine izin vermeyi sonlandırdı. Değişikliğin düzenleyici gerekliliklerden kaynaklandığını ve hizmetlerinin diğer bölümlerinin normal şekilde devam ettiğini, konunun hassas olduğu için tespit edilmeyi reddettiğini söylediler. Çin'de faaliyet gösteren yatırımcılar, Pekin'in küresel olarak bağları geliştirmeye yönelik baskısına rağmen daha zorlu bir ortamla karşı karşıya. Basında çıkan haberlere göre, son haftalarda yetkililerin Bain & Company, Mintz Group ve Capvision'ın Çin ofislerini hedef almasıyla özellikle ABD danışmanlık firmaları mercek altında. Hükümet geçen ay casusluk olarak kabul edilebilecek faaliyetlerin listesini genişleten ve yabancı şirketler için riskleri artıran yeni bir casusluk karşıtı yasa çıkardı. Red Flags: Why Xi's China is in Jeopardy kitabının yazarı George Magnus, Çin Komünist Partisine atıfta bulunarak, bu hareket "ÇKP'nin dünyanın geri kalanına yeni bir duvar inşa etmesinin altını çiziyor" dedi. "On yıllarca süren özel sektör ve akademik araştırmalarda, hassas hükümetlerle ara sıra yayınlama sorunlarına rastladım, ancak yerel veri kaynaklarını kapatan veya bunlara erişimi kısıtlayan hassas hükümetlerle hiç karşılaşmadım." Wind, web sitesine göre 200 milyondan fazla işletme ve 270 milyon yasal temsilci ve yönetici hakkında veri topluyor. Şirket hissedarları ve iştirakleri, kaynak geliştirme ve yatırım faaliyetleri, hukuki ihtilaflar ve operasyon riskleri hakkında bilgiler içerir. Diğer birkaç kişiye göre, benzer hizmetler sunan şirketler olan Qichacha ve TianYanCha'daki kayıt veritabanlarına da bir süredir anakara Çin dışındaki kullanıcılar erişemiyor. Bloomberg'in bağlantı kurduğu 10'dan fazla denizaşırı Wind kullanıcısı, kurumsal kayıt veritabanı dışında Wind'deki diğer verilere hâlâ erişebildiklerini ve hizmet aboneliklerini yenilemekte sorun yaşamadıklarını söyledi. Wall Street Journal hafta sonu, aralarında düşünce kuruluşları ve araştırma firmalarının da bulunduğu kimliği belirsiz bazı yabancı firmaların, şirketin "uyum" sorunları olarak tanımladığı sorunlar nedeniyle Wind aboneliklerini yenileyemediklerini bildirdi. Çinli değilseniz Çin'e Yatırım Yapmaya Zahmet Etmeyin: Shuli Ren Wind ve TianYanCha, web sitelerinde listelenen adreslere gönderilen e-posta isteklerine yanıt vermedi. Qichacha temsilcisi, yorum talebine yanıt vermedi. Çin Siber Uzay İdaresi iki telefon görüşmesine ve bir faksa yanıt vermedi. Ulus, İşçi Bayramı nedeniyle hala tatilde. Bloomberg News'in ana şirketi olan Bloomberg LP, finansal hizmetler endüstrisine de veri ve bilgi sunuyor. ABD danışmanlık şirketlerinin denetimi artıyor. Financial Times'ın Salı günü bildirdiğine göre polis, konuyu bilen kimliği belirsiz dört kişiden alıntı yaparak Capvision'ın Şangay ofisini ziyaret etti. Bain, geçen hafta Çinli yetkililerin soruşturmanın niteliğine ilişkin ayrıntıları açıklamadan Şanghay ofisindeki personeli sorguladığını doğruladı. New York Times'ın Mart ayında bildirdiğine göre, şimdiye kadarki en uç durumda, Mintz'in yerel personelinin beşi de bir baskın sırasında gözaltına alındı. Ofis Baskınları Çin'de faaliyet gösteren yabancı şirketler üzerindeki artan baskı, Pekin'in ülkenin yeniden açılmasının ardından diplomatik bağları geliştirme çabalarına ters düşüyor gibi görünüyor. Ülkenin Başkan Xi Jinping'in ardından 2 numaralı lideri olan Başbakan Li Qiang, Mart ayında uluslararası şirketlerin orada gelişmesi için "geniş bir alan" oluşturma sözü verdi. Çin, Almanya ve Fransa'dan da dahil olmak üzere bir dizi lider ve iş delegasyonunu ağırladı. Geçen ay, Çin'in Politbüro yabancı yatırımı artırmak için daha fazla çaba gösterilmesini istedi. Küresel yatırımcılar, ekonomik temellerin iyileşmesine rağmen ülke hakkında daha temkinli davrandılar. MSCI Çin Endeksi, Ocak ayındaki zirvesinden yaklaşık %16 düşerken, MSCI Inc.'in küresel endeksi aynı dönemde çok az değişiklik gösterdi. Çin'deki Yabancı Yöneticiler Bain Sondası Sonrası "Sırada Kim?" Diye Sordu Dünyanın en büyük ikinci ekonomisinde bilgi şeffaflığıyla ilgili endişeler arttı ve yatırım gerekçesini baltaladı. Geçen Ekim ayında hükümet, gecikme için bir neden göstermeden gayri safi yurtiçi hasıla rakamları da dahil olmak üzere birçok önemli ekonomik raporun yayınlanmasını erteledi. Dünya Sağlık Örgütü defalarca Çin'i sınırları içindeki Covid durumu hakkında daha açık olmaya çağırdı. Çin, Xi'nin özel sektör ve kilit stratejik sektörlerin gözetimini derinleştirmeyi amaçlayan bir dizi reformu açıkladığı Mart ayındaki Ulusal Halk Kongresi'nden bu yana yerel finans sektörü üzerindeki kontrolünü sıkılaştırdı. Londra merkezli Çin araştırma şirketi Enodo Economics'in baş ekonomisti Diana Choyleva, "Başkan Xi Jinping'in görüşüne göre finans sektörü, Çin'in ulusal güvenliğinin çok önemli bir bileşenidir" dedi. "Mart ayında NPC'de onaylanan kapsamlı bir düzenleyici revizyonla, dini lider Çin'in genişleyen finans endüstrisinin tam kontrolünü ele geçirmeyi hedefliyor." Kaynak: Bloomberg

LA LAKERS 117 - GSW 112

Miami Heat: 105 - New York Knicks: 111 İkinci maçı Knicks kazanarak durumu 1-1 yaptı.