Admin

Amerikalıların dediği gibi Well well well... Houston Rockets: 104 Miami Heats: 119 Houston Rockets Alperen Şengün'süz 4. mağlubiyetini aldı...

EFELER LİGİ FİNAL SERİSİ TARİHLERİ AXA Sigorta Efeler Ligi play-off final serisi ise 11 Nisan Perşembe: 19.00 Halkbank-Fenerbahçe 14 Nisan Pazar: 20.00 Fenerbahçe-Halkbank 17 Nisan Çarşamba: 19.00 Halkbank-Fenerbahçe 20 Nisan Cumartesi: 19.00 Fenerbahçe-Halkbank 23 Nisan Salı: 19.00 Halkbank-Fenerbahçe

Hala aynı şeyi söylüyorum. İzlediğim maçlar ve Avrupa kupalarından elenmesi göz önüne alındığında Lavarini iyi bir koç değil. THY'yi 3-1 yendiler bu takımı bu kadroyla kolayca geçmeliydiler....

Euroleague'de Türk derbisi Erkeklerde Anadolu Efes'in! THY EuroLeague 33. haftasında Türk derbisinde Anadolu Efes, deplasmanda Fenerbahçe Beko'yu 82-80 yendi.

Chrissy Teigen

Marjorie Taylor Greene'in 'Pişman' Deprem Tweeti İnterneti Sarstı (Trump Destekçisi) Georgia kongre üyesi Marjorie Taylor Greene (sağda), Cuma günü New York'taki depremin ve Pazartesi günkü beklenen tutulmanın Tanrı'dan tövbe edilmesi için gelen mesajlar olduğunu öne sürerek interneti salladı. Georgia Cumhuriyetçisi, Cuma günü eski adı Twitter olan X'i kullanarak doğa olaylarının arkasında daha büyük bir anlam olduğunu öne sürdü. Gönderisinde G kelimesini bile düşürdü. "Tanrı Amerika'ya tövbe etmemizi söylemek için güçlü işaretler gönderiyor" diye yazdı. “Depremler, tutulmalar ve daha birçok şey gelecek. Ülkemizin dinlemesi için dua ediyorum.” Her ne kadar Tanrı yorum yapmak için müsait olmasa da (muhtemelen NCAA Turnuvası için kazananları seçmeye odaklandığından), sosyal medyadaki insanlar Greene'in tweet'i hakkında kendi görüşlerini sundular. Elbette bir kişi, depremin eski Başkan Donald Trump'ın Bedminster golf kulübüne ne kadar yaklaştığını göz önünde bulundurarak Tanrı'nın gerçekten bir mesaj gönderiyor olabileceğini belirtti. Greene'in eski meslektaşı Adam Kinzinger (R-Ill.), tutulmaların ve depremlerin gerçekten yaygın olduğunu ve muhtemelen ötelerden gelen işaretler olmadığını açıklamaya çalıştı. Diğerleri de kendi düşünceleriyle katıldılar.

İzle: Koa Smith 'Daha Önce Görülmemiş' Sörf Tahtası Tasarımını Test Ediyor

Rusya'da gizemli nükleer sızıntının ardından olağanüstü hal ilan edildi Nükleer kirlenme nedeniyle Rusya'nın bir şehrinde olağanüstü hal ilan edildi. Rus yetkililer Habarovsk'taki endişe verici radyasyona neyin sebep olduğunu açıklamadı. Rusya'nın uzak doğusundaki en büyük ve Çin sınırına yakın kentte, bugün gizemli bir radyasyon kaynağı 'kaldırılıp koruyucu bir konteynere yerleştirildi' ve 'radyoaktif atık depolama tesisine nakledildi'. Ancak kolluk kuvvetleri sızıntının kaynağını araştırırken, şehrin Industrialny bölgesinde olağanüstü hal en az üç gün daha kalacak. Yetkililerin harekete geçmesi bir hafta sürmüş gibi görünüyor. Nükleer koruyucu maske takan bir adam, karanlıkta bir 'atık çöplüğü' üzerinde yürürken hızla yükselen bir radyasyon okuyucusu ile görülüyor. Okuyucusu 0,45 mikrosievertte alarm verdi ve ekranda görülen en yüksek değer 5,99'du. Ancak videoda adam, kanser riskini artırmaya, DNA'ya zarar vermeye, fetal hasara neden olmaya ve çocukların sağlığını tehdit etmeye yetecek kadar 20 okuma olduğunu söylüyor. Şaşırtıcı bir şekilde, raporlara göre, Habarovsk'taki potansiyel ölümcül radyasyon sızıntısı, önlem alınmadan veya halk uyarılmadan yaklaşık bir hafta önce biliniyordu. 28 Mart'ta ilk okumayı yapan bir 'çocuk' bunu Rus özel servislerine bildirmişti, ancak ancak bugün olağanüstü hal ilan edildi. Şehirdeki sivil savunma sorumlusu Andrey Kolchin şunları söyledi: 'Radyasyon seviyesinin arttığı bir kaynak keşfedildi... bölge kordon altına alındı. ‘İşlerin daha hızlı yürütülebilmesi için Habarovsk’ta olağanüstü hal ilan edilmesine karar verildi.’ Yetkililer hayati tehlikenin bulunmadığı konusunda ısrar etti. Radon nükleer kurumundan bir kaynak, "Radyasyon kaynağı çıkarıldı ve koruyucu bir kaba yerleştirildi ve radyoaktif atık depolama tesisine nakledildi" dedi. ‘Çevre kirliliği ve toplum için herhangi bir tehdit yoktur.’ Habarovsk'un nüfusu 630.000'dir ve Amur Nehri üzerinde yer almaktadır. Kaynak: Metro

ABD, küresel ısınmayla mücadele için ilk bulut destekli 'güneş engelleyici' teknolojisini test ediyor Dünyanın yükselen sıcaklık seviyeleri, bilim adamlarını, gezegenin ısınmasını kasıtlı olarak yavaşlatacak teknikler de dahil olmak üzere çeşitli alternatifleri keşfetmeye itti. Son zamanlarda ABD'li araştırmacılar, güneş ışığını saptıran ve gezegeni geçici olarak soğutabilecek bir bulut parlatma tekniğinin ilk açık hava testini gerçekleştirdi. Bu yenilikçi jeomühendislik yöntemine deniz bulutlarının parlatılması adı veriliyor ve okyanus üzerindeki bulutların güneş ışınlarının ışığını uzaya daha fazla yansıtmasına olanak tanıyabiliyor. Washington Üniversitesi liderliğindeki bir araştırmacı ekibi, San Francisco Körfez Bölgesi'ndeki teknolojilerinin verimliliğini değerlendirmek için bu deneyleri gerçekleştirdi. Bulut jeomühendisliği Bulutlar doğal olarak güneş ışığını uzaya yansıtır. Ekip, bu doğal fenomeni kasıtlı olarak güçlendirmek ve gezegenimizden daha fazla güneş ışığını etkili bir şekilde geri yansıtabilmek için bu tekniği test ediyor. Peki deniz bulutlarını parlatma nasıl çalışıyor? Parlaklıklarını veya yansıtma güçlerini arttırmak için, okyanus üzerinde alçakta bulunan bulutlara deniz tuzu parçacıkları (aerosoller) enjekte ettiler. Bu da Dünya tarafından emilen güneş ışığı miktarını azaltarak soğutma etkisine yol açar. Güneş enerjisini uzaya geri döndürmeye yönelik bu süreç bazen güneş radyasyonunun değiştirilmesi veya güneş jeomühendisliği olarak bilinir. Ekip, mikroskobik deniz tuzu parçacıklarını havaya salmak için uçak gemisi Hornet'in güvertesinde özel bir püskürtücü kullandı. Büyük ölçekli versiyonlarda gemiler, parçacıkları havaya enjekte etmek için devasa püskürtme makineleriyle donatılacak. New York Times'a göre ekip ayrıca makinenin doğru boyuttaki tuz aerosollerini havaya tutarlı bir şekilde püskürtme yeteneğini de değerlendirdi. Doğru damlacık boyutu, uygun bulut yansımasını elde etmek için kritik öneme sahiptir. Daha küçük damlacıklar daha iyi yansımayı gösterir, ancak daha büyük damlalar güneş ışınlarının daha az yansımasıyla sonuçlanabilir. Bu teknik potansiyel yan etkilere neden olabilir Deniz bulutlarının parlatılması umut verici olsa da endişeler de var. Bazı bilim adamları, özellikle daha büyük bir gezegen ölçeğinde uygulandığında, bu bulut parlatma sürecine oldukça şüpheyle yaklaşıyorlar. Bu jeomühendislik yaklaşımı, okyanus dolaşımı ve yağış düzenlerindeki değişiklikler de dahil olmak üzere iklim düzenlerini etkileme potansiyeline sahiptir. Kaynak: IE

E-Bisiklet Teknolojisi: Zincir Tahrikli yada Kayış Tahrikli - Hangisini Seçmelisiniz? Geleneksel teknoloji ile modern teknolojiyi karşılaştırıyoruz ve her birinin artılarını ve eksilerini değerlendiriyoruz. InsideEV'lerde yayınladığımız tüm e-bisiklet içeriğini takip ediyorsanız, günümüzün e-bisikletlerinin, üzerine motor bağlanan bisikletlerden çok daha fazlası olduğunun farkındasınızdır. Tüketiciler, piyasada mevcut olan seçeneklerin sayısı nedeniyle seçim yapmakta zorlanıyorlar ve açıkçası, farklı üreticilerin tüm farklı bisikletlerinin tüm teknik özellik sayfalarına bakmak oldukça baş döndürücü olabiliyor. Yapılandırmadan bağımsız olarak, şu anda mevcut olan tüm e-bisikletler, sürücünün pedal çevirme çabalarını tahrik edilen tekerleğe aktaran bir tahrik sistemine sahiptir; dijital sürücüler ve şaft tahrikli bisikletler hariç. Bu nedenle, zincir tahrikli ve kayış tahrikli bisikletler şu anda norm haline geldi; ikincisi özellikle Gates ve Veer gibi teknolojilerin sayesinde hızla popülerlik kazanıyor. Bununla birlikte, eski moda zincirli tahrik ile günümüzün son teknoloji ürünü kayış tahrikli sistemleri arasındaki fark tam olarak nedir? Hemen dalalım, olur mu? Eski güzel zincir Bisikletler geçerli bir hareketlilik aracı haline geldiğinden beri bir zincirle hareket ettirilmektedir. Hepimiz bunun nasıl çalıştığını biliyoruz; siz pedal çevirirken zincir pedal çevirme gücünüzü arka tekerleğe göndererek itiş gücü sağlar. Aslında ilk zincirli bisiklet 1885 yılında icat edildi ve o zamandan bu yana bisikletlerin çalışma şekli açısından pek bir değişiklik olmadı. Doğal olarak, hem elektrikli hem de diğer bisikletleri çevreleyen teknoloji, zincirin etrafında dönüyor ve bu nedenle, şık, hafif zincirlerden yararlanan son teknoloji aktarma organlarını görüyoruz. Gerçekten de performans bisiklet sahnesinde zincir, besin zincirinin tepesinde kalır (kelime oyunu için kusura bakmayın). Shimano ve Sram gibi markaların en iyi aktarma organlarının tümü zincirle çalıştırılır ve bu sistemler, yapay zeka destekli otomatik vites değiştirme, kablosuz vites değiştiriciler ve ultra hafif vites mekanizmaları gibi şeyleri entegre eder. Bununla birlikte, e-bisikletler söz konusu olduğunda pek çok sürücü bu üst düzey, performans odaklı özelliklerden vazgeçebilir. Gelin bunun neden böyle olduğuna bir bakalım. Neden bazı bisikletçiler zincirlerden uzaklaşıyor? Gerçekten de konu bisikletle, özellikle de elektrikli bisikletlerle işe gidip gelmek olduğunda basitlik çok önemlidir. Bir zincire sahip olmak, onu düzenli olarak - haftada bir veya ayda iki kez - bakımını yapmanız gerektiği anlamına gelir. Bunu yapmamak, zincirin paslanmasına ve sonunda tutukluk yapmasına neden olur, bu da dişlilerinizin erken aşınmasına veya daha da kötüsü kopup sizi yolun ortasında mahsur bırakmanıza neden olur. Hepsinden önemlisi, zincirler belli bir düzeyde ses çıkarır. Yıllardır bisiklet kullanan bisikletçiler, bilinçaltında bu gürültüyü nasıl susturacaklarını öğrendiler, ancak başka bir zen seviyesi arayan yeni bisikletçiler için, bir zincirin klik sesi ve takırtısından kaynaklanan beyaz gürültü - ne kadar sessiz olursa olsun - istenmeyen bir durumdur. Bu nedenle, kayış tahriklerinin devreye girmesi, daha fazla bakım gerektirmeyen ve sessiz bir çözüm arayışından kaynaklanmaktadır. Kayış tahriklilerin faydaları Kayış tahrikleri birden fazla nedenden dolayı harikadır. Yukarıda bahsedildiği gibi, yağlamanız gereken hiçbir bağlantı olmadığından ve dolayısıyla elementlere maruz kaldıktan sonra temizlemeniz gereken yağ ve kir olmadığından neredeyse sıfır bakım gerektirirler. Bisikletinizin geri kalanını yıkadığınız gibi onu da yıkayın ve hazırsınız. Bunun da ötesinde, Gates'in sunduğu son teknoloji - CDX karbon kayış tahrikine bakın - bir taş veya metal parçası yapıştırarak aktarma organlarınıza kasıtlı olarak zarar vermeye çalışmadığınız sürece kayış tahriklerinin neredeyse yok edilemez olduğu anlamına gelir kayış ve dişli arasında. Kayışlı tahrikler aynı zamanda aktarma organları teknolojisinde karmaşık ilerlemelerin önünü açmıştır; dahili dişli sistemi, otomatik vites değiştirme ve aktarma organlarına entegre motorlar gibi şeylerin tümü, kayış tahrikiyle eşleştirildiğinde en iyi şekilde çalışır. Son olarak, kayış tahrikleri eski moda zincirinizden çok daha temiz görünür. Artık endişelenecek vites değiştiriciler, çok plakalı kasetler ve aynakol dişlileri yok ve kadro tasarımcıları bu kadar basit bir aktarma organının sağladığı alanı en üst düzeye çıkarabilir. Neden bazı bisikletçiler zincir tahrikliye bağlı kalmayı seviyor? Bütün bunlara rağmen hala eski güzel zincire bağlı kalmayı tercih eden bazı bisikletçiler var. Bu neden? Yeni başlayanlar için, e-bisikletlerinden performans açısından çok şey talep eden kişiler, zincir tahrikli bir sisteme bağlı kalmanın faydalarını görebilirler. Örneğin, geniş oranlı dişlilere ihtiyaç duyan elektrikli dağ bisikletçileri henüz uygun bir kayış tahrikli alternatif bulamayabilir. Ayrıca bisikletleri üzerinde çalışmaktan ve uygun gördüklerinde bileşenleri yükseltmekten hoşlanan insanlar da var. Örneğin, vites değiştiricileri, dişlileri ve zincirleri yükseltmek eğlenceli olabilir ve terapötikten bahsetmeye bile gerek yok; dilerseniz süslü bir Lego seti oluşturmaya benzer. İki Tekerlek Üzerinde Daha Fazla Eğlence: Son fakat en az değil, onarım kısmı da var. Bir kayış hasar gördüğünde, muhtemelen onu atmanız ve tamamen değiştirmeniz gerekecektir; bu durum, sürüş sırasında meydana gelirse pek de eğlenceli olmaz. Kabul edelim ki, bunun gerçekleşme olasılığı zincir tahrikten çok daha düşüktür. Tersine, zincir sistemlerini cebinize sığabilecek çok amaçlı bir aletle düzeltmek kolaydır ve mekanik eğilimli bazı bisikletçiler için bu onlara daha fazla gönül rahatlığı sağlar. Her şey kişisel tercihe bağlı Hayattaki çoğu şey gibi, zincir tahrikli veya kayış tahrikli bir e-bisiklet arasında seçim yapmak tamamen kişisel tercihe bağlıdır. Eğer sadece yola çıkmak ve çok fazla bakım konusunda endişelenmeden sürüş yapmak isteyen faydacı bir bireyseniz, o zaman belki de kayış tahrikli bir e-bisikletle daha iyi durumda olursunuz. Bununla birlikte, parçaları tamir etmekten, yükseltmekten, karıştırmaktan ve eşleştirmekten hoşlanıyorsanız ve aynı zamanda düzenli ayarlamalar ve bakımdan da rahatsızlık duymuyorsanız, zincir tahrikli bir e-bisiklet kesinlikle yüzünüze bir gülümseme getirecektir. Kaynak: InsideEVs Global

Kayıtlı tarihteki en büyük güneş fırtınası, arama kartını Dünya'nın ağaç halkalarında bırakmış Dikkat çekici bir bilimsel buluşla araştırmacılar, ağaç halkalarındaki radyokarbon konsantrasyonunu analiz ederek güneş fırtınalarının Dünya üzerindeki etkisini incelemenin yeni bir yolunu keşfettiler. Bu bulgunun, güneş fırtınalarının sıklığının ve şiddetinin yanı sıra bunların modern teknoloji ve toplum üzerindeki potansiyel etkilerini anlama konusunda önemli çıkarımları vardır. Çalışma, Helsinki Üniversitesi tarafından koordine edilen bir araştırma grubu tarafından, Finlandiya Doğal Kaynaklar Enstitüsü (Luke) ve Oulu Üniversitesi ile işbirliği içinde gerçekleştirildi. Ekip, son iki yüzyılda kaydedilen en büyük güneş fırtınalarından biri olan 1859 Carrington Olayı'nın ardından Finlandiya'nın Lapland kentindeki ağaçlarda radyokarbon konsantrasyonunda bir artış tespit edebildi. Güneş fırtınalarını ve etkilerini anlamak Güneş fırtınaları, güneş plazması akışları olarak bilinen yüklü parçacıkların mıknatıslanmış bulutları Güneş'ten salındığında ve Dünya'nın jeomanyetik alanıyla etkileşime girdiğinde meydana gelir. Bu etkileşimler, auroralara neden olabilecek, elektrik ve mobil ağları bozabilecek ve uydu ve navigasyon sistemleri için zorluklar oluşturabilecek jeomanyetik fırtınalara neden olabilir. Çalışmayı yöneten Helsinki Üniversitesi Kronoloji Laboratuvarı Direktörü Markku Oinonen, "Radyokarbon, Dünya, güneş sistemi ve uzayla ilişkili olayları tanımlayan kozmik bir işaret gibidir" diyor. Ağaç halkalarındaki güneş fırtınasının sırlarını çözmek Ağaç halkalarında saklanan bilgiyi ortaya çıkarmak için araştırmacılar, yıllar içerisinde yetişen ahşap malzemeden örnekler çıkarıyor. Numuneler daha sonra selüloza işlenir ve yakılarak ve kimyasal indirgeme yoluyla saf karbona dönüştürülür. Son olarak, saf karbondaki radyokarbonun oranı bir parçacık hızlandırıcı kullanılarak ölçülür. Kronoloji Laboratuvarı'ndan Doktora Araştırmacısı Joonas Uusitalo, "Güneş patlamasının neden olduğu radyokarbon fazlasının, hareketiyle ilgili genel anlayışın aksine, öncelikle kuzey bölgeleri yoluyla alt atmosfere taşınmış olması mümkündür" diyor. Modern toplum için çıkarımlar Modern zamanlarda meydana gelen Carrington Olayı büyüklüğünde bir güneş fırtınası, teknolojiye bağımlı toplumumuz için ciddi sonuçlar doğuracaktır. Elektrik ve mobil ağları bozabilir, uydu ve navigasyon sistemlerinde büyük sorunlara yol açabilir, hava trafiği gibi çeşitli sektörlerde sorunlara yol açabilir. Bu nedenle, güneş davranışının doğru bilgisi toplumsal hazırlık için çok önemlidir. Uusitalo, "Güneş aktivitesindeki değişimin neden olduğu üst atmosferdeki radyokarbon üretimindeki döngüsel değişimin, bulgularımızda görülen zemin seviyesindeki yerel farklılıklara yol açması da mümkündür" diye ekliyor. Atmosfer dinamiğinin ve karbon döngüsünün rolü Çalışma aynı zamanda atmosfer dinamiklerini ve insan kaynaklı fosil yakıt emisyonlarından önceki döneme ait karbon döngüsünü de ele alıyor. Bulgular, giderek daha ayrıntılı hale gelen karbon döngüsü modellerinin geliştirilmesine yardımcı olarak gezegenimizin karmaşık sistemlerinin daha iyi anlaşılmasına katkıda bulunabilir. Oulu Üniversitesi'nden Doktora Sonrası Araştırmacı Kseniia Golubenko, "Dinamik atmosferik karbon taşıma modeli, atmosferdeki radyokarbonun dağılımındaki coğrafi farklılıkları tanımlamak için özel olarak geliştirildi" diyor. Güneş fırtınaları, ağaç halkaları ve gelecekteki araştırmalar Bu büyüleyici çalışma, Carrington Olayı gibi büyük güneş fırtınalarını araştırmak için yeni yollar açmış olsa da, bu bulguların sonuçlarını tam olarak anlamak için daha fazla araştırmaya ihtiyaç var. Tarihsel kayıtlar, 1730 ve 1770 yıllarında da önemli jeomanyetik fırtınaların meydana geldiğini gösteriyor ve bu da onları gelecekteki araştırmalar için muhtemel hedef haline getiriyor. Bilim insanları ağaç halkalarında saklı sırları açığa çıkarmaya devam ettikçe Güneş, Dünya ve dünyamızı şekillendiren kozmik güçler arasındaki karmaşık etkileşimlere dair daha derin bir anlayış kazanmayı bekleyebiliriz. Güneş fırtınaları ve Carrington Etkinliği hakkında daha fazla bilgi Yukarıda tartışıldığı gibi, güneş patlamaları veya koronal kütle püskürmeleri (CME'ler) olarak da bilinen güneş fırtınaları, Güneş'in yüzeyinde meydana gelen patlayıcı olaylardır. Bu güçlü patlamalar büyük miktarlarda enerji, radyasyon ve yüklü parçacıkları uzaya salarak Dünya'yı ve güneş sistemindeki diğer gezegenleri potansiyel olarak etkileyebilir. Güneş fırtınasının anatomisi Güneş fırtınaları, Güneş yüzeyindeki yoğun manyetik aktivite ile karakterize edilen karanlık ve serin alanlar olan güneş lekelerinden kaynaklanır. Güneş lekelerinin yakınındaki manyetik alan çizgileri birbirine karışıp koptuğunda, güneş patlaması şeklinde muazzam miktarda enerji açığa çıkar. Bu ani radyasyon patlaması, radyo dalgalarından gama ışınlarına kadar tüm elektromanyetik spektrumu kapsar. Koronal kütle püskürmeleri: Güneş'in plazma mermileri Güneş patlamalarına ek olarak, Güneş zaman zaman koronal kütle püskürmeleri (CME'ler) olarak bilinen milyarlarca ton plazma ve manyetik alanı uzaya salar. Yüklü parçacıklardan oluşan bu devasa bulutlar, saatte birkaç milyon kilometreye varan hızlarda hareket ederek, Dünya'nın manyetik alanıyla etkileşime girdiklerinde potansiyel olarak jeomanyetik fırtınalara neden oluyor. Güneş fırtınalarının Dünya üzerindeki etkisi Bir güneş fırtınası Dünya'ya ulaştığında çeşitli etkilere neden olabilir: Aurora: Güneş'ten gelen yüklü parçacıklar Dünya'nın manyetik alanıyla etkileşime girerek Kuzey ve Güney Işıkları (aurora borealis ve aurora australis) olarak bilinen güzel ışık gösterilerine neden olur. Uydu Kesintileri: Güneş fırtınaları uyduların çalışmasına zarar verebilir veya bozabilir; GPS navigasyonunu, iletişim sistemlerini ve uydu verilerine dayanan diğer teknolojileri etkileyebilir. Güç Şebekesi Arızaları: Güçlü jeomanyetik fırtınalar, elektrik hatlarında akımlara neden olabilir, bu da potansiyel olarak yaygın kesintilere ve elektrik altyapısının zarar görmesine neden olabilir. Güneş fırtınalarını izleme ve tahmin etme Bilim adamları, Güneş Dinamikleri Gözlemevi (SDO) ve Güneş ve Heliosferik Gözlemevi (SOHO) gibi çeşitli araçları kullanarak Güneş'i sürekli olarak izliyorlar. Bu uydular, güneş aktivitesi hakkında gerçek zamanlı veriler sağlayarak araştırmacıların güneş fırtınalarını meydana geldikçe tespit etmesine ve incelemesine olanak tanıyor. Güneş fırtınalarının zamanlamasını ve yoğunluğunu tahmin etmek zorlu olmaya devam ediyor, ancak güneş fiziği ve uzay hava durumu modellemesindeki ilerlemeler, bu olayları tahmin etme ve bunların Dünya üzerindeki potansiyel etkilerini azaltma yeteneğimizi geliştiriyor. Güneş'in gizemlerini ve gezegenimiz üzerindeki etkilerini keşfetmeye devam ettikçe, güneş fırtınalarını anlamak, teknolojiye bağımlı toplumumuzu korumak ve uzaya dayalı varlıklarımızın güvenliğini sağlamak açısından giderek daha önemli hale geliyor. Kaynak: Earth

Çin çok fazla ürün üretiyor. Batı endişeli. Çin ekonomisi emlak borcu krizi ve zayıflayan talep nedeniyle mücadele ediyor. Çin'in aşırı ürün ürettiği ve bunları hepsini absorbe edemeyecek bir dünyaya ihraç ettiğine dair endişeler var. ABD Hazine Bakanı Janet Yellen, Çin'deki üst düzey yetkililerle kapasite fazlası sorununu ele almaya hazırlanıyor. Çin ekonomisi, GSYİH'nın düşmesi ve emlak piyasasının çökmesi nedeniyle Kovid-19 kasvetini üzerinden atamıyor. Şimdilik çözümü, herkese bir sürü mal göndererek bu sorunları dünyaya boşaltmak. Ortak bir enerji ürününü ele alalım: güneş panelleri. Çinli üreticiler o kadar çok güneş paneli üretiyor ki bunun sonucunda ortaya çıkan küresel bolluk ve fiyat çöküşü, bazı insanların bahçe çitlerini panellerle kaplamasına neden oluyor. ABD Hazine Bakanı Janet Yellen, Salı günü sona erecek olan Çin ziyareti sırasında aşırı üretim konusunu ele almaya çalışıyor. Yellen, Biden'ın görev süresi boyunca Çin'i ziyaret eden üst düzey ABD'li yetkililerden biri. Reuters'e göre Yellen, Cuma günü Amerikan Ticaret Odası'nın Guangzhou'da düzenlediği bir etkinlikte, Çin'in üretim kapasitesindeki fazlalık sorununun son zamanlarda yoğunlaştığını söyledi. Bunun "Çin'in iç talebinin yanı sıra küresel pazarın kaldırabileceği kapasiteyi önemli ölçüde aşan bir üretim kapasitesine yol açtığını" söyledi. Çarşamba günü Yellen, Çin'in aşırı üretiminden etkilenen diğer bölgelerin Avrupa, Meksika ve Japonya olduğunu söyledi. Endişeler, Çin'in düşük maliyetli üretim ve gayrimenkul odaklı olmaktan, yeşil teknoloji sektöründeki üç yeni büyüme ayağına doğru yaşadığı sancılı ekonomik geçişin ardından ortaya çıktı: güneş pilleri, elektrikli araçlar ve lityum iyon piller. Ancak Çinli tüketiciler evde eskisi kadar harcama yapmıyor. Adı açıklanmayan üst düzey bir ABD Hazine yetkilisi Perşembe günü Reuters'e verdiği demeçte, "Üretimlerini bir yerde satmak zorunda kalacak olan, para kaybeden firmaların artan bir tehdidini görüyoruz." Avrupa Birliği, çipler ve elektrikli araçlar da dahil olmak üzere gelişmekte olan kilit endüstrilerde yerli üretimini korumak için halihazırda adımlar atıyor; Tayland ise sırf rekabet ortamını eşitlemek için tüm ithal mallara %7'lik bir vergi uyguluyor. Çin'de geçen yıl başlayan deflasyon nedeniyle üretim rekabeti artık daha da yoğun. Çin, dünyada negatif tüketici fiyatlarıyla uğraşan tek büyük ekonomi haline geldi. Çin ekonomisinin tüm sektörlerinde kapasite fazlası yok Salı günü yayınlanan Bloomberg analizinin ortaya çıkardığı gibi, elbette Çin endüstrisinin tüm sektörlerinde aşırı kapasite ve aşırı üretim mevcut değil. Sorun esas olarak, yakın zamandaki emlak fiyaskosunun ardından düşük teknolojili mallar ve inşaat malzemeleri gibi Çin'in zaten Batı'ya karşı üstünlük sağladığı alanlarda yaşanıyor. Çin'in güneş paneli ve pil üretimi de bunlara olan talebi aşıyor. Ancak rekabet, yeni ortaya çıkan önemli bir çekişme alanına uzanmıyor: elektrikli araçlar. Geçtiğimiz yıl Çin, dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olarak Japonya ile başa baş durumdaydı; bunun nedeni kısmen dünyanın en büyük ikinci ekonomisinin nakliyesi olan elektrikli araçların büyük hacmiydi. Ancak Çinli elektrikli araç üreticileri aşırı üretim nedeniyle pazarı doldurmuyor. Bloomberg'in analizine göre bunlar son derece verimli. Bloomberg'in verilerine göre Çin daha fazla elektrikli araç üretse de stoklarda önemli bir artış olmadı. Çin'in otomotiv sektöründe kapasite fazlası mevcut olsa da Bloomberg, bunun çoğunlukla Çin'de gözden düşen eski içten yanmalı otomobiller için olduğunu bildirdi. Pekin kapasite fazlasının farkında ve bu sorunu çözeceğine söz verdi Pekin, ülkenin bazı sektörlerde aşırı kapasite sorunu yaşadığını biliyor ve bu durum kendi ekonomisi için de kötü. Sonuçta Çinli güneş enerjisi üreticileri güneş paneli kapasitesinin fazla olmasından kaynaklanan ısıyı hissediyorlar. Mart ayında, dünyanın en büyük güneş pili üreticisi Longi Green Energy Technology, aşırı kapasite ve düşük fiyatlar nedeniyle binlerce işçiyi işten çıkaracağını duyurdu. Geçtiğimiz ay Çin'in yıllık parlamento oturumlarının ardından Çin Başbakanı Li Qiang, yıllık politika raporunda kilit sektörlerde "fazla kapasiteyi önleme" sözü verdi. Yine de Çin, Batı'nın kapasite fazlası konusundaki endişelerini korumacılık ve ülkenin ekonomik gelişimini kısıtlama hamleleri olarak çerçeveliyor. Çin, "Fazla ürünlerin iç talep karşılandıktan sonra doğal olarak başka yerlerde pazar araması temel bir ekonomi olsa da ve Batılı ülkeler bunu yüzyıllardır yapıyor, konu Çin'e gelince bu, dünyayı tehdit eden bir 'kapasite fazlası sorunu' haline geliyor." Xinhua eyaleti haber ajansı Mart ayının sonlarında bir yazısında Batı'nın eleştirisini "çifte standart" olarak nitelendirdi. Kaynak: Insider

Tahkim Kurulu, olaylı Trabzonspor-Fenerbahçe maçı kararlarını açıkladı TFF Tahkim Kurulu olaylı Trabzonspor-Fenerbahçe maçıyla ilgili verilen cezalarla ilgili kararını açıkladı. Kurul, Trabzonspor'un saha kapatma ve para cezasında indirim yaparken, Fenerbahçeli futbolculara verilen birer maçlık cezaları onadı. Yani Saha inenlere indirim kendini savunanlara ceza... hadi hayırlısı

Sultanlar Ligi şampiyonluk mücadelesi: Fenerbahçe Opet-Eczacıbaşı Dynavit final serisi programı belli oldu Sultanlar Ligi'nde zirveye çıkacak takımı belirleyecek Fenerbahçe Opet ile Eczacıbaşı Dynavit arasındaki heyecan dolu final serisinin programı açıklandı ve aşağıdaki gibidir. 9 Nisan Salı: 19.00 Eczacıbaşı Dynavit - Fenerbahçe Opet (Burhan Felek Vestel) 13 Nisan Cumartesi: 19.00 Fenerbahçe Opet - Eczacıbaşı Dynavit (Burhan Felek Vestel) 15 Nisan Pazartesi: 19.00 Fenerbahçe Opet - Eczacıbaşı Dynavit (Burhan Felek Vestel) 18 Nisan Perşembe: 19.00 Eczacıbaşı Dynavit - Fenerbahçe Opet (Burhan Felek Vestel) / (Gerekirse) 21 Nisan Pazar: 19.00 Fenerbahçe Opet-Eczacıbaşı Dynavit (Burhan Felek Vestel) / (Gerekirse)

Fenerbahçe Alagöz Holding - ÇBK Mersin “ING Kadınlar Basketbol Süper Ligi Final” ilk maçını Fenerebahçe Mersin'de 99 - 76 kazandı ve finalin ilk maçı Fenerbahçe'nin oldu

Erkekler Voleybol da ikinci finalist Halk Bankası Oldu. Galatasaray'ı 3-1 yenerek finale kaldı

Fenerbahçe Parolapara - Ziraat Bankkart “AXA Sigorta Efeler Ligi Play-Off Yarı Final” 2. maçında Fenerbahçe Parolapara maçı 3-2 kazanarak seride 2-0 öne geçti ve finale kaldı

Alperen Şengün sakatlığı ve geri dönüşü hakkında bilgi veriyor

Liz Hurley

SpaceX Yıldız Gemisinin Dünya Atmosferine Yeniden Girişinin İnanılmaz Görüntüleri

Dört Gizli AGM-158C Uzun Menzilli Gemisavar Füzesi "Tarihi" Testte Birlikte Uçtu ABD Donanması ve Lockheed Martin yakın zamanda bir çift F/A-18E/F Super Hornet'in dört adet AGM-158C Uzun Menzilli Gemisavar Füzesini (LRASM) fırlattığı ve daha sonra aynı anda uçtuğu bir test gerçekleştirdi. "Tarihi" olarak tanımlanan bu olay türünün ilk örneği gibi görünüyor ve tek bir silahın fırlatılmasıyla karşılaştırıldığında bu silahların savaşta, özellikle de gelecekteki üst düzey bir çatışmada nasıl kullanılacağını daha iyi temsil ediyor. bir seferde füze. Lockheed Martin, LRASM veya ITE-12'nin 12. entegre uçuş testi etkinliği olan dörtlü AGM-158C testinin dün tamamlandığını duyurdu. Şirket, testin başarılı olduğunu söyledi ancak özellikle nerede ve ne zaman gerçekleştiğini söylemedi. Önceki bir test sırasında uçuşta olan bir AGM-158C Uzun Menzilli Gemisavar Füzesi (LRASM). ABD Hava Kuvvetleri ITE-12'de "ABD Donanması, görev planlamasından öldürme zinciri entegrasyonuna ve bunun hedef üzerindeki etkilerine kadar silahın doğasında olan üst düzey ölümcüllüğü göstermeyi başardı. Tüm görev hedefleri karşılandı, bu da silahın yeteneklerine ve üstün ateş gücüne olan yüksek güveni güçlendirdi." Lockheed Martin'in basın açıklamasına göre. "Başarılı test, füzelerin en son konfigürasyonu için bir mezuniyet egzersiziydi ve gelecekte artan yeteneklerin temelini atıyor." Bir ABD Donanması sözcüsü, The War Zone'a yaptığı açıklamada, her biri iki AGM-158C taşıyan iki F/A-18E/F Super Hornet'in, ITE-12 sırasında fırlatma platformu olarak kullanıldığını söyledi. Donanma, operasyonel güvenliği gerekçe göstererek, füzelerin farklı vektörlerden mi fırlatıldığı veya hedeflerine farklı vektörlerden mi yaklaştığı hakkındaki soruları yanıtlamayı reddetti. Super Hornet şu anda LRASM'yi kullanabildiği bilinen tek Donanma uçağıdır. Donanma, AGM-158C'yi P-8A Poseidon deniz devriyesi ve gözetleme uçağına entegre etmek için çalışıyor. Ayrıca, en azından bazı F-35 Müşterek Taarruz Uçağı varyantlarının cephaneliğine, yalnızca harici taşıma için eklenmesi planlanıyor. ABD Hava Kuvvetleri B-1B bombardıman uçakları da LRASM'yi kullanabilir. Diğer depoların yanı sıra bir AGM-158C (sağ kanadın altında siyah) taşıyan bir ABD Donanması F/A-18F testi. Lockheed Martin Buna ek olarak Lockheed Martin, ABD Donanması ile işbirliği içinde LRASM'nin, saldırı uzunluğundaki Mk 41 Dikey Fırlatma Sistemi hücresinden ateşlenebilen, yüzeyden fırlatılan bir versiyonunu daha önce göstermişti. ITE-12 sırasında LRASM'nin hangi spesifik versiyonlarının piyasaya sürüldüğü tam olarak belli değil. Lockheed Martin sözcüsü The War Zone'a sorulduğunda "Test edilen konfigürasyon, LRASM silah sisteminin en son evrimidir ve savaşçıların herhangi bir bölgede yüzey karşıtı hakimiyetini kuran bir çözüm sunar." dedi. "LRASM'nin üstün menzili, hayatta kalma yeteneği ve hedefleme yetenekleri, gerçek Dağıtılmış Ölümcüllük ve tehdidi geleceğe doğru ilerletme yeteneği sağlıyor." Şu anda gizli AGM-158C'nin iki ana alt çeşidi bulunmaktadır; şu anda hizmette olan C-1 (ayrıca LRASM 1.1 olarak da bilinir) ve halen geliştirilmekte olan C-3 (artık LRASM- olarak da anılmaktadır) Genişletilmiş Menzil veya LRASM-ER). Çekirdek LRASM tasarımı, AGM-158 Müşterek Havadan Karaya Standoff Füzesi (JASSM) kara saldırı seyir füzeleri ailesinden türetilmiştir. C-1 versiyonunun, AGM-158A JASSM ile aynı doğrultuda, 200 ila 300 mil arasında rapor edilen maksimum menzili vardır. Füze, öncelikle belirlenmiş bir hedef bölgeye ulaşmak için yerleşik GPS destekli Ataletsel Navigasyon Sistemi (INS) yönlendirme sistemini kullanıyor. LRASM, son derece özerk olan ve yerleşik bir elektronik destek önlemleri (ESM) paketine bağlı yerleşik bir rota planlama özelliğine sahiptir. Bu, füzenin, düşman savunmasının aniden ortaya çıktığını tespit etmesi durumunda otomatik olarak rotasını değiştirmesine ve radyo frekansı emisyonlarıyla potansiyel hedefleri daha iyi tespit etmesine olanak tanıyor. Hedef bölgeye varıldığında füze, uçuşun son aşaması için burundaki kızılötesi görüntüleme sensörüne geçer. Arayıcı, yerleşik bir tehdit hedef kitaplığı veritabanında depolanan verileri kullanarak hedefleri bağımsız olarak aramak ve kategorilere ayırmak için tasarlanmıştır. Arayıcı aynı zamanda füzeyi geminin en savunmasız noktasına vuracak şekilde yönlendirebilme yeteneğine de sahiptir. Pasif olduğundan görüntüleme kızılötesi sensörü, düşmanın tespit etmesi için radyo frekansı emisyonları yaymaz ve aynı zamanda radyo frekansı sıkışmasına karşı da bağışıklıdır. Silah ayrıca, uçuş sırasında tehdit güncellemelerini almasına ve koordineli saldırılar sırasında diğer LRASM'lerle işbirliği içinde çalışmasına olanak tanıyan bir veri bağlantısına da sahip; bu konuya daha sonra tekrar döneceğiz. C-1'in yeteneklerine ek olarak, geliştirilmiş C-3 versiyonu, AGM-158B JASSM-ER ile karşılaştırılabilir bir maksimum menzile veya yaklaşık 600 mil'e sahip olacaktır. Daha önce yayınlanan Donanma bütçe belgelerine göre, yeni varyant aynı zamanda yeni "C++ yazılımı, gelişmiş BLOS [görüş hattının ötesinde] Silah Veri Bağlantısı [ve] gelişmiş hayatta kalma" yeteneklerini de içerecek. C-3'ün orijinal planı aynı zamanda kara saldırısı işlevselliğinin eklenmesini de gerektiriyordu, bu da onu LRASM ve JASSM-ER arasında bir tür melez haline getirebilirdi, ancak artık durum böyle değil. Donanmanın şu anki hedefi, hizmetin 2025 Mali Yılı için en son bütçe talebine göre, 2026 ortalarında F/A-18E/F'de ilk olarak AGM-158C-3 ile erken operasyonel kapasiteye ulaşmaktır. Hava Kuvvetleri ayrıca bir C-3 LRASM stoğu almayı planlıyor, ancak henüz kamuya açık bir EOC programı tanımlamadı. ABD Donanması ve Hava Kuvvetleri, genişleyen LRASM ailesinin, özellikle Çin veya Rusya gibi yakın rakiplere karşı ileri teknolojideki çatışmalarda kullanılmak üzere temel yetenekler sağladığını düşünüyor. Bu füzeler, Pasifik'te yüzey filolarının boyutunu ve yeteneklerini önemli ölçüde genişletmeye devam eden Çin'e karşı gelecekte yapılacak herhangi bir büyük savaşta özellikle kritik öneme sahip olacaktır. Böyle bir senaryoda beklenti, potansiyel hedeflerin toplam sayısı nedeniyle, bu silahlardan büyük miktarlarda arzu edilen hedeflere ulaşma olasılığının artırılmasına yardımcı olmak için kullanılması yönündedir. LRAM'lerin tehditleri otomatik olarak önleme ve hedefleri seçmek için pasif radyo frekansı algılama yeteneğini kullanma ve bunların etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için birbirleriyle işbirliği içinde çalışma yeteneği tam olarak sergilenecek. Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri son yıllarda LRASM'nin yanı sıra diğer gelişmiş mühimmatların çok yıllık büyük satın alımlarını da içeren bütçeler için baskı yapıyor. Donanma ve Hava Kuvvetleri, ilgili 2025 Mali Yılı bütçe tekliflerinde 90 ve 115 LRASM satın almak için yaklaşık 380 milyon dolar talep ediyor. Her iki durumda da finansman, resmi bütçe belgelerine göre birim maliyeti 3 milyon dolar civarında olan C-1 ve C-3 füzelerinin bir karışımı için sağlanıyor. İki hizmet toplu olarak on yılın sonuna kadar 1.000'den fazla LRASM satın almak için milyarlarca dolar harcamayı planlıyor. Donanma, en azından, daha fazla C-1 için fon talep etmeyi bırakmayı ve 2025 mali döngüsünden sonra tamamen C-3 satın almaya geçmeyi bekliyor. Lockheed Martin Deniz Kuvvetleri ve Hava Kuvvetleri, bu büyük satın almalara yönelik finansmanın, gelecekte bu silahların tedarikini sürdürmek için üretim kapasitesinin genişletilmesine de yardımcı olacağını söylüyor. Bazı müteahhitlerin önemli mühimmat üretimini artırmaya yönelik geçmişteki girişimlerinde gösterdiği zayıf performanstan bahseden Kongre üyelerinden buna bazı tepkiler geldi. Mevcut çok yıllı satın alma planlarının, gelecekteki potansiyel üst düzey çatışmanın olası taleplerini karşılamada hala yetersiz olduğuna dair ayrı endişeler var. Bütün bunlar son ITE-12 testinin öneminin altını çiziyor. Aynı anda sadece dört füze uçuşta olsa bile bu, Donanma ve Lockheed Martin'in yanı sıra Hava Kuvvetleri gibi diğerlerinin, LRASM'lerin daha büyük ölçekli bir baraj bağlamında nasıl performans gösterdiğine dair önemli veriler ve diğer içgörüleri elde etmesine olanak tanıyacaktı. Lockheed Martin'in dünkü basın açıklamasında belirtildiği gibi, bu aynı zamanda ilgili personele, bu operasyonu uçtan uca dört gerçek füze fırlatmasına kadar planlama ve yürütmenin gerçek adımlarından geçerek değerli deneyimler kazanma fırsatı da sundu. ITE-12'nin kesin test parametrelerini bilmeden kesin bir şey söylemek zor olsa da, LRASM'ye karşı savunmaya yönelik karşı önlemlerin performansı hakkında veri toplamak için eşsiz bir fırsat sunması da mümkün. Bu bilgiler, LRASM'yi daha etkili ve sürdürülebilir kılmak için gelecekte yapılacak iyileştirmeler üzerinde çalışmaya yardımcı olabilir. Bu aynı zamanda diğer araştırma ve geliştirme çabalarını da besleyebilir. Bu yılın başlarında Donanma, F-35'in belirli varyantlarının dahili olarak taşıyabileceği potansiyel yeni bir gemisavar seyir füzesi için temel gereksinimleri ortaya koyan bir sözleşme duyurusu yayınladı. Bu tür gelişmeler, Altın Orda programı aracılığıyla çeşitli mühimmat türleri için gelişmiş işbirlikçi yetenekler geliştirmeye çalışan Hava Kuvvetlerinin de ilgisini çekebilir. ITE-12'den elde edilen veriler aynı zamanda ABD savaş gemileri için yeni ve geliştirilmiş savunma yeteneklerinin geliştirilmesine de katkıda bulunabilir. Gelişmiş modelleme ve simülasyon yetenekleri ile gerçek ve simüle edilmiş varlıkların bir karışımını içeren hibrit test etkinlikleri de benzer şekilde yararlı veri ve deneyim sağlanmasına yardımcı olabilir. Bununla birlikte, görev planlamasından yüklemeye, hedef etkisine ve hasarın değerlendirilmesine kadar, hareketleri fiilen gerçekleştirmenin ve gerçek silahları uçtan uca kullanmanın yerini tutacak hiçbir şey yoktur. Bütün bunlar göz önünde bulundurulduğunda, son dörtlü LRASM testi, önümüzdeki yıllarda ABD'nin gemi karşıtı cephaneliğinin önemli bir bileşeni olacak olan bu büyüyen füze ailesinin devam eden gelişimi açısından gerçekten de önemli bir olay gibi görünüyor. Kaynak: TWZ