Admin

Çin, Power-of-Siberia gazı için tüm boru hattını tamamladı SİNGAPUR (Reuters) - Çin, Rusya'nın Sibirya sahalarından Şanghay'ın finans merkezi olan kullanıcılara kadar gaz ulaştırmak için 5.111 km (3.175 mil) Power-of-Siberia boru hattını inşa etti ve bağladı, Çin devlet medyası Pazartesi günü bildirdi. Tamamlanma, projenin 2025 yılında 38 milyar metreküp olan tam yıllık tasarım kapasitesine ulaşmasını sağlayacak ve bu da Çin'in bu yılki tüketiminin yaklaşık %9'una denk geliyor. Çinli inşaatçılar, Nantong'dan doğu eyaleti Jiangsu'daki Luzhi'ye kadar uzanan 167 km'lik bir hat olan son bölümü Kasım ortasında ekleyerek devasa projeyi planlanandan yedi ay önce tamamladı. Devlet televizyonu, boru hattının 1.422 metre çapında, 12 megapaskal izin verilen basınca ve tek bir boru hattı için en büyük taşıma kapasitesine sahip olduğunu söyledi. Power-of-Siberia boru hattı 2019'un sonlarında gaz pompalamaya başladı ve Rusya o zamandan beri tedarikleri artırıyor. Devlet medyası, 2025'te 38 milyar metreküp gaz teslim etmesi planlandığını söyledi. Bu, analistlerin 2024 için tahmin ettiği 30 milyar metreküpten %26 daha yüksek bir seviye. Devlet tarafından işletilen PipeChina'daki bir yetkiliye atıfta bulunan raporda, Power-of-Siberia'nın şu anda günde 110 milyon metreküp gaz gönderdiği, projenin beş yıl önce ilk hizmete girdiğinde ise bu rakamın 15 milyon metreküp olduğu belirtildi. Kaynak: Reuters

Çin, dünyanın en büyük füzyon reaktörünün montajı için hayati önem taşıyan ITER modüllerini gönderdi Çin, Fransa'daki küresel bir füzyon reaktörü projesi için hayati önem taşıyan modülleri gönderdi. Güney Çin'in Guangdong Eyaletindeki Guangzhou'dan yola çıkan bileşenler, Güney Fransa'daki Uluslararası Termonükleer Deneysel Reaktör (ITER) projesine gönderilen türünün ilk örnekleridir. "Yapay güneş" olarak bilinen tesis, füzyonun büyük ölçekli, temiz bir enerji kaynağı olarak potansiyelini keşfetmek için Çin, Avrupa Birliği, Hindistan, Japonya, Güney Kore, Rusya ve ABD'nin ortak bir çabasıdır. Manyetik kafes teknolojisi, ITER'in nükleer füzyon çabalarına güç veriyor ITER tokamak, aşırı ısıtılmış plazmayı sınırlamak, şekillendirmek ve kontrol etmek için manyetik bir kafese güvenerek füzyon reaksiyonlarını mümkün kılıyor. 5.000 ton ağırlığındaki bu devasa yapı, dokuz sektörden oluşuyor ve teşhis, uzaktan kullanım, ısıtma ve yakıt ikmali gibi kritik operasyonları desteklemek için 44 bağlantı noktası içeriyor. 1.400 metreküp iç hacme sahip olan gemi, füzyon enerjisi araştırmalarını ilerletmek için özel bir deneysel platform görevi görüyor. ITER örgütünün genel müdür yardımcısı Luo Delong'a göre proje, insanlığın gelecekteki enerji talepleri için uzun vadeli bir çözüm olarak nükleer füzyon enerjisinin geliştirilmesine odaklanıyor. Füzyon enerjisi, neredeyse sınırsız yakıt tedariki, çevre dostu yapısı ve yüksek güvenlik standartları nedeniyle ideal olarak kabul ediliyor, diye ekledi. Kritik vakum bileşenleri olarak hizmet veren battaniye kalkanı blok modülleri, nötron kalkanı sağlıyor ve aşırı termal koşullar altında ısı iletimini yönetiyor. Vakum odasını, harici ekipmanı ve personeli radyasyondan koruyarak reaktörün istikrarlı ve güvenli çalışmasını sağlıyor. Çin Ulusal Nükleer Şirketi'ne (CNNC) bağlı Güneybatı Fizik Enstitüsü'nde baş bilim insanı olan Chen Jiming, battaniye kalkanı modüllerini bir fırındaki "ateşe dayanıklı tuğlalara" benzetti. Çin ve Güney Kore ITER modül üretimine öncülük ediyor Bu modüller iki temel amaca hizmet ediyor: 14 MeV yüksek enerjili nötronlara karşı koruma sağlamak ve soğutma suyu kullanarak sistemden yüzlerce megavat nükleer ısıyı dışarı aktarmak. Çinli bilim insanı, bu tasarımın çevresel ekipmanları korurken bileşenlerin güvenli sıcaklık sınırları içinde çalışmasını sağladığını ekledi. Çin ve Güney Kore'nin her biri 220 adet battaniye kalkanı blok modülü üretmekle görevlendirildi ve ilk 48'i Dongfang Electric Corporation tarafından üretildi. Dongfang Electric (Guangzhou) Heavy Machinery Co., Ltd. başkanı Wang Weidong'a göre, Çin'den kalan 172 modülün 2027'ye kadar teslim edilmesi planlanıyor. Güney Kore'ye başlangıçta iki ITER vakum kabı sektörü atandı, ancak 2016'da iki ek sektör daha üstlendi ve toplam sorumluluğunu dörde çıkardı. Modüller, nükleer füzyon için temel bir yakıt olan trityum üretiminde önemli bir rol oynayabilir. Trityum, füzyon reaksiyonlarını sürdürmek için hayati öneme sahip, ancak Dünya'da nadir bulunduğu için şu anda büyük ölçekli füzyon enerjisi geliştirme taleplerini karşılamıyor, diye açıkladı Chen. Mevcut proje trityum üretimine odaklanmasa da ekip, gelecekte trityum rejenerasyonunu mümkün kılmak ve temiz enerjide sürdürülebilirliği artırmak için rolünü keşfetmeyi planlıyor. Kaynak: IE

X'ten Bluesky'a Geçerken İlk Yaptığım 7 Ayar Karanlık Mod Ayarlarını Değiştir Moderasyon Ayarlarını Ayarla Konu Sıralama Düzenini Düzelt Size Kimlerin Mesaj Gönderebileceğini Seç Uygulama Parolalarını Ayarla İçerik Dil Ayarlarını Ayarla 2FA'yı Etkinleştir Yaklaşık on yıldır Twitter (şimdi X) kullanıcısıyım, ancak yakın zamanda cihazıma Bluesky yükledim ve bunun bir sonraki X'im olacağını düşünüyorum. Bluesky'nin varsayılan ayarlarının çoğu iyi olsa da, geçiş yaparsanız hemen değiştirmenizi önerdiğim yedi seçenek var. Koyu Mod Ayarlarını Değiştirin Bluesky'nin renk şeması varsayılan olarak sistem ayarlarıyla eşleşecek şekilde ayarlanmıştır. Bu, akıllı telefonunuz koyu moda ayarlanmışsa Bluesky'nin de koyu modda görüneceği anlamına gelir. Ancak, uygulamaları açık modda kullanırken akıllı telefonumu koyu modda tutmayı tercih ediyorum. Bu nedenle telefonumda Bluesky'yi kurduktan sonra yaptığım ilk şey renk şemasını değiştirmek oldu. Bluesky'nin renk şemasını değiştirmek istiyorsanız, sol üst köşedeki hamburger simgesine dokunun ve menüden "Ayarlar"ı seçin. Ayarlar menüsünde, Temel bölümünün altındaki "Görünüm"e gidin. Oradan, tercih ettiğiniz renk modunu ve temayı seçebilirsiniz. Koyu düzeni seçerseniz, ayrıca Dim ve Koyu temalar arasında seçim yapma seçeneğiniz de olur. Ayrıca, Görünüm menüsünde, yazı tipi temasını ve yazı tipi boyutunu isteğinize göre özelleştirebilirsiniz. Moderasyon Ayarlarını Ayarlayın Akıllı telefonumu genellikle küçük kardeşime veriyorum ve Bluesky hesabımı kontrol ettiğinde herhangi bir yetişkin içeriğine veya diline maruz kalmasını gerçekten istemiyorum. Bunu önlemek için Bluesky'deki moderasyon ayarlarını ayarladım. Bluesky'deki yetişkin içeriğini gizlemek için Ayarlar menüsündeki "Moderasyon" seçeneğine gidin ve "Yetişkin İçeriğini Etkinleştir" geçişine dokunun. Ardından, Cinsel Olmayan Çıplaklık seçeneğinin altında "Gizle"yi seçin. Gelecekte, Bluesky'deki yetişkin içeriğini etkinleştirmek isterseniz, bunu web üzerinden yapmanız gerekecektir. Masaüstünüzde Bluesky'yi açın, sol kenar çubuğundan "Ayarlar"ı seçin, "Moderasyon"a gidin ve "Yetişkin İçeriğini Etkinleştir" geçişini açın. Bluesky'nin hesabınızda görünmesini istemediğiniz kelimeleri veya etiketleri göstermediğinden emin olmak için Moderasyon penceresindeki "Sessizleştirilmiş Kelimeler ve Etiketler" seçeneğine gidin. Engellemek istediğiniz kelimeleri veya etiketleri girin, sessizleştirilmesini istediğiniz süreyi ayarlayın ve "Ekle" düğmesine dokunun. Daha sonra sessizleştirilmiş kelimeleri listeden kaldırmaya karar verirseniz, "Sessizleştirilmiş Kelimeler ve Etiketler" seçeneğini açın ve sessizliğini kaldırmak istediğiniz kelimenin yanındaki çarpı simgesine dokunun. Bu, o kelimeleri tekrar görmenizi sağlayacaktır. Konu Sıralama Düzenini Düzeltin Her zaman bir yanıtın ne kadar çok beğeni alırsa o kadar ilginç olduğuna inanmışımdır. Ancak, varsayılan olarak, Bluesky'de bir konu görüntülediğinizde, platform size önce konudaki en eski yanıtı gösterir. En çok beğeni alan yanıtları okumayı tercih ettiğim için, konu tercihi ayarlarını en çok beğenilen yanıtları ilk gösterecek şekilde değiştirdim. Konu tercihi ayarlarınızı güncellemek için Ayarlar'ı açın ve "Konu Tercihleri"ne gidin. Bu, cihazınıza bağlı olarak "İçerik ve Medya" seçeneği altında olabilir. Şimdi Yanıtları Sırala bölümünde "En Çok Beğenilen Yanıtlar Önce"yi veya istediğiniz sıralamayı seçin. Ayrıca, Bluesky'de konu başlıklarına göz atarken daha Reddit benzeri bir deneyim istiyorsanız, yazının yazıldığı sırada deneysel bir özellik olan "Konu Başlıklı Mod" geçişini etkinleştirebilirsiniz. Size Kimlerin Mesaj Gönderebileceğini Seçin Çoğu sosyal medya uygulaması gibi, Bluesky de platformda mesajlar yoluyla sizinle kimin iletişim kurabileceğini yapılandırmanıza olanak tanır. Farklı şirketlerden sık sık işbirliği istekleri aldığım için bu seçeneği "Herkes" olarak ayarladım, yani Bluesky hesabı olan herkes bana ulaşabilir. Ancak, yalnızca takipçilerinizin size mesaj göndermesini tercih ediyorsanız, Ayarlar menüsüne gidin, "Sohbet Ayarları"nı ve "Takip Ettiğim Kullanıcılar"ı seçin. iPhone kullanıcılarının hamburger menüsünden "Sohbet"i açmaları ve bu seçeneği bulmak için sağ üstteki "Filtre" düğmesine dokunmaları gerekir. Uygulama Parolalarını Ayarlayın Uygulama Parolaları, Bluesky'deki en ilgi çekici özelliklerden biridir. Bunlar, Bluesky topluluğu tarafından oluşturulan SkyFeed gibi platformları platforma entegre etmenizi sağlayan uygulama başına parolalardır. Uygulama Parolalarını kullanmak için Ayarlar menüsüne gidin ve "Uygulama Parolaları"nı seçin. Cihazınıza bağlı olarak, bu seçenek "Gizlilik ve Güvenlik" altında olabilir. Ardından, "Uygulama Parolası Ekle"ye dokunun. Uygulama parolanız için bir ad girin. Parolanın hangi uygulama için olduğunu kolayca belirlemenizi sağlayacak bir ad seçmelisiniz. Ayrıca, "Doğrudan Mesajlarınıza Erişime İzin Ver" onay kutusunu da göreceksiniz. Bu iznin işaretlenmemiş olmasını öneririm çünkü bu izne sahip uygulama tehlikeye atılırsa veya saldırıya uğrarsa, yetkisiz bir kişi kişisel mesajlarınıza erişebilir. İşiniz bittiğinde, "Uygulama Parolası Oluştur" düğmesine tıklayın. Bir sonraki ekranda, benzersiz bir uygulama parolası göreceksiniz. Parolayı kopyalayıp kullanmak istediğiniz SkyFeed gibi üçüncü taraf Bluesky istemcisinin giriş sayfasına yapıştırmanız yeterlidir. 2FA'yı Etkinleştir (İki faktörlü kimlik doğrulama) İki faktörlü kimlik doğrulamayı etkinleştirmek, günümüzde atabileceğiniz en önemli güvenlik adımlarından biridir. Hesabınıza giriş yapmak için seçtiğiniz yöntemle aldığınız özel bir kodu girmenizi gerektirir ve bu sayede şifreniz olsa bile diğer kişilerin giriş yapması engellenir. Bluesky, e-posta yoluyla iki faktörlü kimlik doğrulamayı destekler. Bu, kayıtlı e-posta adresinize kodu alacağınız anlamına gelir. Bluesky'de iki faktörlü kimlik doğrulamayı etkinleştirmek için, iki faktörlü kimlik doğrulama bölümünün altındaki "Hesabınıza giriş yapmak için e-posta kodu gerektir" geçişini açın. iPhone'larda bu, "Gizlilik ve Güvenlik" ayarlarındadır. Artık, birisi masaüstü gibi başka bir platformda Bluesky'ye giriş yapmaya çalıştığında, giriş sürecini tamamlamak için girmeniz gereken iki faktörlü bir kimlik doğrulama kodunu e-posta yoluyla alacaksınız. Bunlar Bluesky hesabımda yaptığım ilk değişiklikler ve herkesin uygulamayı hemen kendileri için en iyi şekilde çalıştırmak için bu seçeneklere göz atmasını öneririm. Ayrıca platformda tercihlerinize göre yapılandırabileceğiniz birçok başka ayar da var. Kaynak: How to Geek

Jennifer Lopez, Tatiller İçin Gerçekten Mükemmel Olan Optik İllüzyon Ayakkabılarını Giydi Tatil kıyafetleri söz konusu olduğunda, ten rengi topuklu ayakkabılar bariz bir seçim olmayabilir. Ben de aynı şeyi düşünüyordum ta ki Jennifer Lopez'i Instagram'da bu Louboutin çiftini giyerken görene kadar. Nötr ve altın tonlarında uyumlu bir kıyafetle şekillendirilmiş, ten rengi topuklu ayakkabıların, özellikle zengin dokular ve lüks görünümlü kumaşlarla eşleştirildiğinde, tatil görünümünü mükemmelliğe nasıl yükseltebileceğini gösterdi. Ten rengi topuklu ayakkabılar gerçekten de en üst düzeyde çok yönlü ayakkabıdır ve bu da onları tatil sezonu için mükemmel bir seçim haline getirir. Nötr tonları, şenlikli metaliklerden klasik mücevher tonlarına kadar çeşitli kıyafetlerle zahmetsizce eşleşir ve her görünüme cilalı bir dokunuş katar. İster şık bir parti elbisesiyle ister özel dikim uyumlu bir setle kombinlenmiş olsun, ten rengi topuklu ayakkabılar tatil kıyafetlerini kolaylıkla yükselten zamansız bir aksesuardır. J.Lo'nun tatiller için şık ayakkabı seçimini taklit etmek için bir araya getirdiğim Amazon'daki bu seçeneklere daha yakından bakın. Mysoft Stiletto Kapalı Burunlu Pompalar Bu sezon süetin yıllık yeniden canlanışını gördük ve bu ten rengi topuklu ayakkabılar trende klasik bir yorum getiriyor. Bu çift, ofis partinizden bir Şükran Günü toplantısına kadar her türlü gündelik tatil görünümüyle iyi uyum sağlayabilir. Yumuşak lateks tabanlıklar, bunları kot pantolon ve rahat bir kazakla giymek için rahat bir seçenek haline getirerek gündelik görünümü bir üst seviyeye taşıyor. Coleter 4 inç Sivri Burunlu Pompalar Bunlar, elbette kırmızı taban hariç, J.Lo'nun topuklu ayakkabılarının neredeyse birebir aynısı. Parlak patentli dış yüzey süper zarif ve her görünümü kesinlikle yükseltecektir. Kavisli detay da ilginç bir tasarım katıyor. Bunların altın rengi bir parti elbisesini mükemmel bir şekilde tamamlayacağını görebiliyorum. Dream Pairs Kare Açık Burunlu Blok Topuklar Bu gündelik vegan deri topuklu ayakkabı çifti, mevsim dışı sıcak bir gün için mükemmeldir. Geniş kayış ultra esnektir ve maksimum konfor sağlar. İncelemeciler yarım beden büyük almanızı öneriyor ve bu pratik çiftin her kıyafet için mükemmel şekilde hem şık hem de sade olabileceğini belirtiyorlar. Vivianly Clear Sivri Burunlu Topuklu Ayakkabılar Gerçekten görünmez bir topuk. Bu şeffaf stilettolar bana Amazon'da da bulunan bu popüler stilettoları hatırlatıyor. Şeffaf kayışlar optik bir illüzyon yaratırken aynı zamanda onları her türlü tatil kıyafeti kombinasyonu için süper uyarlanabilir hale getiriyor. Müşteriler her şeyle uyumlu olduklarını ve "gerçekten rahat" olduklarını belirtiyorlar. Ankis Slingback Kitten Topuklu Ayakkabılar İyi bir çift slingback topuklu ayakkabı gardırobunuzda her zaman yer alacaktır. Bu kitten topuk seçeneği çok sade ve hafızalı köpük tabanlıklara sahip ayarlanabilir bir kayışa sahip, bu yüzden bunları tüm gün giyebileceğinizi biliyorsunuz. İncelemeler bunların tam bedene uyduğunu, gerçekten esnek olduğunu ve topuğun konfordan ödün vermeden size biraz yükseklik sağladığını belirtiyor. Steve Madden Signal Topuklu Sandalet Steve Madden'ın bu görünmez topuklu ayakkabılarındaki kare burunu seviyorum. Tekil şeffaf kayış sade ama yüksektedir ve bunları giymeyi kolaylaştırır. Tasarım, onları doğası gereği inanılmaz derecede çok yönlü hale getirir, şenlikli elbiselerden saten tulumlara kadar her şeyi zahmetsizce tamamlamak için mükemmeldir. Bir görünümü bastırmadan bir ihtişam duygusu katarlar. Mucccute Çapraz Askılı Pompalar Bu topuklu ayakkabılardaki benzersiz çapraz askı, pratiklik hissini korurken onları farklı kılar. Tatille ilgili olsun veya olmasın hemen hemen her şeyle giyilebilirler. Herhangi bir görünüme kolaylıkla bir zarafet öğesi eklerler. Bir yorumcu, "3 inçlik stiletto topuk, şık bir kaldırma eklemek için yeterince yüksek ancak ayakkabıları uzun süre giymek için pratik olmayacak kadar yüksek değil" diyor. Calvin Klein Tegin Topuklu Sandalet Bu ultra askılı topuklu ayakkabılar, dışarı çıkarken seksi bir görünümü tamamlamanın mükemmel bir yoludur. Sevimli bir mini elbise veya hatta bir çift kot pantolonla giyilebilen bir miktar şehvetlilik katarlar. Yorumlarda, ayakkabının biraz küçük ve dar olması nedeniyle bir beden büyük alınması öneriliyor, ancak aynı zamanda göründüğünden daha şık ve rahat olduğunu da belirtiyorlar. Kaynak: InStyle

Dün akşam oynanan NBA maçlarındaki en iyi 10 hareket / pozisyon

Developres RZESZÓW (Polonya) vs. A. Carraro Imoco CONEGLIANO (İtalya) - CEV Şampiyonlar Ligi Voleybol 2025 Çok iyi bir maç olmuş keyifle izledim

Nikola Jokic, Nuggets-Clippers Maçında NBA Tarihine Geçti Pazar akşamı, Denver Nuggets, Kaliforniya'da LA Clippers ile karşılaşıyor. Nikola Jokic, ilk 31 dakikalık oyun süresinde 23 sayı, 11 ribaund, 10 asist, bir top çalma ve bir blok yaptı ve sahada 11/21 ve üç sayılık atışlarda 1/5 isabet sağladı. Ayrıca inanılmaz bir NBA tarihine geçti. Underdog NBA aracılığıyla: "Nikola Jokic, NBA tarihindeki en yüksek üçüncü olan 138. triple-double'ıyla Magic Johnson'ı yakaladı. Buraya ulaşmak için oynanan maçlar: Magic - 880 Jokic - 690" Johnson'ın ardından Jokic'in tüm zamanların triple-double listesinden geçen bir sonraki oyuncusu Hall of Famer Oscar Robertson (181) olacak. Robertson'ın önündeki tek oyuncu Jokic'in takım arkadaşı Russell Westbrook (200). Jokic, 14 maçta sahada %56,8 ve üç sayılık atışlarda %53,4 isabet oranıyla maç başına 29,7 sayı, 13,1 ribaund, 10,6 asist ve 1,5 top çalma ortalamalarıyla oyuna girdi. 2024 MVP'si, ödülü dördüncü kez kazanmak için mükemmel bir şansa sahip gibi görünüyor. AltitudeTV'den Katy Winge aracılığıyla: "Nikola Jokić, sezonun 8. triple-double'ını kaydetti. Kariyerinin 138. triple-double'ı oldu ve Magic Johnson ile birlikte tüm zamanlar listesinde üçüncü sıraya yerleşti." Kaynak: Fastbreak

Dün akşam oynanan zorlu maçta Houston Rockets Oklahoma City Thunder'ı 119 - 116 yendi Alperen Şengün yine inanılmaz bir maça imza attı. Triple Double 1 Asistle Kaçıran Şengün 38 dakika oyunda kaldı ve 20 sayı 14 Ribaunt ve 9 Asistle double double yaptı

Bugün oynanan maçta Cavaliers Boston Celtics'in yenilmezlik serisine son verdi: 115 - 111

Bugün oynanan maçta Real Madrid Getafe'yi 2-0 yendi Arda Güler 45 dakika oynadı

Yeni bir araştırma, solucan deliklerinin devasa kozmolojik gizemi çözebileceğini iddia ediyor Bilim insanları, mikroskobik solucan deliklerinin evrenin ivmeli genişlemesini yönlendiriyor olabileceğini söylüyor. Bu minik solucan delikleri, ince kuantum etkileri nedeniyle sürekli olarak uzayın vakumundan doğuyor. Deneyler ve gözlemlerle doğrulanırsa, solucan delikleri kuantum çekimi hakkında değerli bir bilgi kaynağı olabilir - evrenin temel kuvvetlerinin teorik bir birleşimi, genellikle teorik fiziğin Kutsal Kase'si olarak kabul edilir. Çok sayıda astronomik gözlem, evrenimizin giderek artan bir oranda genişlediğini gösteriyor. Ancak, Einstein'ın genel görelilik teorisi, evrenin yalnızca bildiğimiz parçacık ve radyasyon türlerini içeriyorsa, uzayın dokusunun böyle bir davranışının imkansız olduğunu belirtiyor. Evrenin genişlemesine ilişkin gözlemleri bu teoriyle uzlaştırmak için bilim insanları, uzayın yer veya uzay tabanlı deneylerde tespit edilemeyen gizemli bir varlıkla dolu olduğunu öne sürdüler. Karanlık enerji adı verilen bu gizemli madde, diğer madde ve alan türleriyle çok zayıf bir şekilde etkileşime girer, bu nedenle şu anda yapısı veya kökeni hakkında güvenilir bir bilgi yoktur. 5 Nisan'da Physical Review D dergisinde yayınlanan yakın tarihli bir çalışmada, araştırmacılar karanlık enerji için cesur bir yeni aday önerdiler: atom altı boyutlu solucan delikleri - veya uzaydaki farklı noktaları birbirine bağlayan minik tüneller. Yazarlara göre, bu solucan delikleri kuantum etkileri nedeniyle uzay boşluğunda sürekli olarak doğuyor ve yok oluyor. Bu, parçacıkların kara deliklerin olay ufuklarına yakın bir yerde üretilerek Hawking radyasyonuna yol açmasına; veya elektron-pozitron çiftlerinin güçlü bir elektrik alanı tarafından üretilmesine - Schwinger etkisi olarak bilinen bir fenomene - benzer. Ancak, bu solucan deliklerinin yaratılması, diğer fenomenlerden biraz farklıdır çünkü matematiksel açıklamaları, kütle çekimdeki kuantum etkilerinin hesaba katılmasını gerektirir - çok daha karmaşık ve yeterince anlaşılmamış bir görev. Kuantum kütle çekim fenomenlerini hesaplamadaki bu zorluklar, yazarların solucan deliği doğum oranını doğru bir şekilde türetmesini engelledi. Ancak, Öklid kuantum çekimi olarak bilinen bir yaklaşım kullanarak, saniyede santimetre küp başına yaklaşık 10 milyar solucan deliği kendiliğinden yaratılırsa, ürettikleri enerjinin evrenin şu anda gözlemlenen genişleme hızını açıklamak için yeterli olacağını gösterdiler. "Sonuçlarımız Öklid kuantum çekimi temelinde elde edilmiş olsa da... modifikasyonumuzun diğer kuantum çekim teorileri için de geçerli olması muhtemeldir," diyor çalışmanın ortak yazarı, Selanik Üniversitesi ve Atina Ulusal Gözlemevi'nde doktora öğrencisi olan Stylianos Tsilioukas e-posta yoluyla Live Science'a. Dahası, ekibin analizi, karanlık enerji modellerinin, karanlık enerjinin zamandan bağımsız bir enerji yoğunluğuna sahip olduğunu varsayan Standart Kozmolojik Model olarak bilinen en yaygın kabul görmüş teoriden bile daha iyi gözlemsel olduğunu gösterdi. "Önerimize göre karanlık enerji zaman aktıkça değişebilir," diyor Tsilioukas. "Bu büyük bir avantaj çünkü son gözlemler evrenin genişleme hızının yakın zamanlarda erken evrendekinden farklı olduğunu gösteriyor." Ancak araştırmacıların modeli karanlık enerjinin genel özelliklerini açıklamada ne kadar başarılı olursa olsun, herhangi bir fiziksel teorinin geçerliliği deneysel verilerle test edilmelidir. Ve şimdilik teori test edilemez durumda. Gelecekte, uzay deneylerinin ve gözlemlerinin giderek artan doğruluğu, gökbilimcilerin evrenin genişleme hızını daha ayrıntılı olarak çıkarsamasını ve karanlık enerjinin diğer gözlemlenebilir tezahürlerini ölçmesini sağlamalıdır. Bu, araştırmacıların bu yeni önerilen karanlık enerji modelinin doğru olup olmadığını test etmesini sağlayabilir. Bu arada, yazarlar teorik analizlerini daha da geliştirmeyi planlıyorlar. "Şu anda solucan deliği oluşum hızını hesaplayan bir model üzerinde çalışıyoruz." dedi Tsilioukas. "Araştırma umut verici görünüyor ve sonuçları çok yakında yayınlamayı umuyoruz." Kaynak: AF

AIIMS doktorları hipertansiyonu tedavi etmek için yeni bir ilaç kombinasyonu buldu Hindistan'da yüksek tansiyon veya hipertansiyonu yönetmek için en iyi ilaç kombinasyonlarını belirlemeye yönelik bir çalışma nihayet sona erdi. Çalışma, All India Institute of Medical Sciences (AIIMS), Imperial College London'dan doktorlar, STK Center for Chronic Disease Control'den uzmanlar ve Hindistan'daki diğer kuruluşlar tarafından yürütüldü. TOPSPIN (Hindistan'da tek hap kombinasyonlarıyla kan basıncı için tedavi optimizasyonu) adı verilen klinik çalışma, şu anda Hintliler için hangi ilaç kombinasyonlarının en iyi işe yaradığını belirtmeyen uluslararası kılavuzlardaki önemli bir boşluğu doldurmayı amaçlıyor. Çalışmada, yaygın olarak kullanılan üç iki ilaç kombinasyonu (tek hap kombinasyonları veya SPC'ler olarak da bilinir) antihipertansif ilaç incelendi: Amlodipin/Perindopril Perindopril/İndapamid Amlodipin/İndapamid BU KOMBİNASYONLAR NEDEN? Mevcut küresel çalışmalara göre, bu kombinasyonlar kan basıncını düşürmede ve kalple ilgili komplikasyon riskini azaltmada etkili oldukları için seçilmiştir. Tek ilaçlar yerine tek hap kombinasyonları kullanmanın daha hızlı ve daha iyi kan basıncı kontrolü, daha az yan etki ve hasta uyumunu artıran daha basit dozajlama gibi çeşitli faydaları vardır. Deneme, adil ve tarafsız sonuçlar sağlayan sağlam bir randomize, tek kör yöntem kullanır. Hindistan'ın farklı bölgelerinden, herhangi bir kan basıncı ilacı kullanmayan veya sadece bir ilaç kullanan hastaları içerir. Bu yaklaşım, bulguların çoğu Hintli hasta için geçerli olmasını sağlar. Başlangıçta ilaçlar daha düşük dozlarda verildi ve dozlar iki ay sonra kademeli olarak artırıldı. Altı ay içinde, tüm katılımcılar kendilerine atanan kombinasyonun tam dozlarını aldı ve bu da kapsamlı bir karşılaştırmaya olanak sağladı. ÇALIŞMANIN ZORLUKLARI Çalışma engellerden uzak değildi. Katılımcıları işe almak zordu çünkü hafif hipertansiyonu olan hastaların çoğu, araştırmaların genellikle yürütüldüğü büyük hastaneler yerine daha küçük kliniklerde tedavi ediliyor. Bunun dışında, lojistik nedenlerden dolayı yalnızca belirli ilaç kombinasyonları test edildi ve beta blokerler gibi seçenekler dışarıda bırakıldı, kalp rahatsızlıkları, yüksek tansiyon ve anksiyete gibi durumları tedavi eden bir reçeteli ilaç sınıfı. Bir diğer sınırlama ise çalışmanın finansman kısıtlamaları nedeniyle uzun vadeli kalp sağlığı sonuçlarına değil, kan basıncının azaltılmasına odaklanmış olmasıydı. Bu, genellikle başka yerlerdeki popülasyonlara kıyasla benzersiz sağlık ihtiyaçları olan Hintli hastalar için bu ilaç kombinasyonlarını özel olarak test eden ilk çalışmadır. Katılımcıların 30 ila 79 yaş aralığında olduğu ve kadınların iyi bir şekilde temsil edildiği denemenin bulgularının, Hintliler ve hatta dünya çapında daha geniş Güney Asyalı topluluk için daha iyi tedavi stratejilerine rehberlik etmesi bekleniyor. Tamamlandığında, bu araştırma Hindistan'da hipertansiyonun nasıl yönetildiğini yeniden şekillendirebilir ve potansiyel olarak milyonlarca insanın hayatını iyileştirebilir. Kaynak: India Today

Phaistos Diski: Girit'ten 3 Bin yıllık, şifresi çözülememiş yazıtlar Adı: Phaistos Diski Nedir: Üzerinde hiç çözülememiş semboller bulunan pişmiş kil disk Nereden gelir: Akdeniz'deki Girit adasındaki antik Minos uygarlığı Ne zaman yapılmıştır: 3.000 yıldan uzun bir süre önce Geçmiş hakkında bize ne anlatıyor: Phaistos Diski, 1908'de Girit'te bir İtalyan arkeolog tarafından keşfedildi. Başlangıçta bazı bilim insanları bunun bir sahte olduğunu düşündüler, ancak artık genel olarak gerçek olduğu kabul ediliyor - ancak bazı araştırmacılar hala şüphe duyuyor. Minoslular, Girit'te ve doğu Akdeniz'deki yakın adalarda yaşayan bir Tunç Çağı halkıydı. Uygarlıkları, sanatı ve mimarisiyle ünlüdür ve Yunan anakarasındaki erken Miken uygarlığına ilham verdiği düşünülmektedir. 19. yüzyılda şaşırtıcı kalıntıları kazıldığında, Minoslular, Yunan efsanelerindeki efsanevi kral Minos'tan esinlenerek isimlendirilmiştir. Kral, Girit'teki Knossos'taki sarayının altında bir labirentte bir Minotaur tutar ve canavar Atinalı kahraman Theseus tarafından öldürülene kadar orada kalır. Ancak uzmanlar, Minosluların MÖ 3100 ile 1150 yılları arasında Girit'te yaşadığını düşünüyor. Bu tarih, muhtemelen Minos ve Theseus'un MÖ 12. yüzyılda yaşamış olabileceği tarihten yüzyıllar önceydi. Disk, Girit'in güney kıyısındaki arkeolojik bir alan olan Phaistos'taki bir Minos sarayının kalıntılarında bulundu. Çapı yaklaşık 6 inç (15 santimetre) olan disk, her iki tarafında birer tane olmak üzere iki sembol spiraliyle yazılmıştır. Uzmanların çoğu bunun bir yazı olduğunu düşünmektedir. Ancak sembollerin ne söylediği hiçbir zaman belirlenememiştir; ancak birçok girişimde bulunulmuştur. Diskte toplamda 45 sembolün 241 kez geçtiği görülmektedir. Bazı semboller insanları açıkça tasvir ederken, diğerleri hayvanları, bitkileri, silahları, aletleri ve diğer nesneleri tasvir eder. Bunlar dikey çizgilerle "kelimeler" halinde gruplandırılmıştır, ancak sembollerin nasıl ses çıkardığı veya işlev gördüğü hakkında hiçbir şey bilinmemektedir. İlk yorumlar, sembollerin bir tapınakta gerçekleştirilen bir hayvan kurbanını tanımlayan erken bir yazılı Yunanca biçimi olduğunu öne sürmüştür; ancak 2004 tarihli bir yorum, bunların antik Anadolu'nun (modern Türkiye) Luvi dilinde yazılmış bir toprak anlaşmazlığıyla ilgili bir mektup oluşturduğunu öne sürmüştür. Diğerleri ise bunun Hititçe; veya Mısırca; veya bir tanrıçaya dua veya bir cenaze ilahisi olduğunu, ancak bilinmeyen bir dilde yazıldığını öne sürmektedir. Kaynak: Live Science

Dün oynanan maçta Minnesota Golden Gopher Kadın Voleybol Takımı Ohio State'i 3-1 yendi

22 Milyar Dolarlık Suudi Metro Mega Projesi Açılıyor Suudi Arabistan'da bir gün günlük 3 milyondan fazla yolcuya hizmet verebilecek milyarlarca dolarlık bir proje açıldı. Suudi Arabistan'ın ilk yer altı demiryolu sistemi olan Riyad Metrosu'nun başlangıçta günde 1,2 milyon yolcuya hizmet vermesi ve sonunda günlük 3,6 milyon yolcuya kadar kapasiteye ulaşması planlanıyor. Altı hatta 85 istasyona sahip olan proje aşama aşama hayata geçiriliyor. Kısmen açılan ilk hatlardan biri, Riyad şehir merkezinden kuzeyden güneye doğru uzanacak olan Mavi Hat. Projenin açılışı, Suudi Arabistan'ın ekonomisini petrol ihracatına olan bağımlılıktan uzaklaştırarak çeşitlendirmeyi amaçladığı bir dönemde gerçekleşti. Geliştiricilere göre, sürdürülebilirlik projenin temel odak noktası ve bazı istasyonlar yenilenebilir enerjiyle çalışıyor. Riyad Metrosu'nun şehrin toplu taşıma kullanımını önemli ölçüde artırması ve payını 2030 yılına kadar yüzde 2'den yüzde 18'e çıkarması bekleniyor. Bir basın bültenine göre. "Riyad Metrosu, milyonlarca insana daha sürdürülebilir ve verimli bir ulaşım şekli sunarak Suudi Arabistan'daki seyahati dönüştürecek," diyor projenin arkasındaki firmalardan biri olan Bechtel'in altyapı işlerinden sorumlu başkanı Darren Mort basın bülteninde. Raporlara göre, sistem 22,5 milyar dolara mal oldu. Veliaht Prens Muhammed bin Selman, "Metro ve otobüs ağlarını kapsayan Riyad Toplu Taşıma Projesi, İki Kutsal Caminin Koruyucusu Kral Selman bin Abdülaziz El Suud'un ortak çabalarının ve vizyoner liderliğinin sonucudur," dedi. Veliaht prens, şehirdeki kalkınma projelerini denetleyen Riyad Şehri Kraliyet Komisyonu'na başkanlık ediyor. Newsweek, ek yorum için iletişim formu aracılığıyla Bechtel ile iletişime geçti. "Suudi Arabistan, turizm, eğlence veya spor gibi petrol dışı sektörlere yatırım yaparak ekonomisini çeşitlendirmeye acil ihtiyaç duyuyor," diyor Orient ile Ortaklık Uygulamalı Araştırma Merkezi'nde kıdemli araştırmacı olan Sebastian Sons daha önce Newsweek'e. Büyük ölçekli inşaat projelerine yatırım, bu stratejinin temel taşıydı, diyor Sons ve Riyad Metrosu ülkede üstlenilen birçok mega projeden biri. Ülkenin Neom megakenti için ilk proje yakın zamanda açıldı. Sindalah olarak bilinen "lüks ada destinasyonu"nun açılışı, dünyanın en büyük inşaat sahası haline gelen proje için önemli bir dönüm noktası teşkil ediyor. İnsan hakları örgütü ALQST'nin yakın zamanda yayınladığı bir raporda, Suudi Arabistan'daki en büyük inşaat projeleriyle çalışan şirketlerin, ABD firmaları da dahil olmak üzere, projelerin tehlikeli koşullar ve göçmen işçilere yönelik kötü muamele iddialarıyla mücadele etmesi nedeniyle "siyasi ve itibar riskleriyle" karşı karşıya kalabileceği konusunda uyarıda bulunuldu. Rapor, 2017'den bu yana binlerce göçmen inşaat işçisinin öldüğü veya kaybolduğu iddialarının ortasında geldi. Kaynak: Newsweek

Hyundai'nin güncellenen elektrikli SUV'si ABD'de yeni bir satış rekoru kırdı — işte ilgiyi çeken şey Tamamen elektrikli Ioniq 5 SUV'nin satışları Ekim ayında fırladı ve Hyundai'nin ABD'de rekor satışlar yapmasını sağladı. Electrek, modelin Ekim ayındaki etkileyici rakamlarını bildirdi ve satılan 4.498 araç, bir önceki yıla göre %51'lik bir artışı temsil ediyor. Elektrikli aracın artan satışları, Hyundai'nin rekor bir ayda 71.802 araçlık rekor satış ve 2023'ten itibaren %18 büyüme kaydetmesine yardımcı oldu. Hyundai için bir diğer büyük kazanan da benzer şekilde büyük bir büyüme kaydeden hibrit araçlar oldu. Koreli şirketin Amerikan operasyonlarının CEO'su Randy Parker bir basın bülteninde "Santa Fe HEV, Tucson HEV ve Ioniq 5, elektrikli araçlarımıza olan güçlü talebi göstererek öncülük etti" dedi. Ioniq 5 şu ana kadar toplam 34.816 araç satışı gerçekleştirdi ve MotorTrend'in 2023 Yılın SUV'si için bir dizi heyecan verici gelişme var. Birincisi, Georgia'daki bir mega fabrikanın üretime başlaması ve yakında tüketicilerin bir EV satın almak için Enflasyon Azaltma Yasası'ndan 7.500 dolarlık tam indirime erişebilmelerine olanak sağlaması. Şu anda tüketiciler, Electrek'e göre 3.750 dolarlık kısmi bir indirime erişebiliyor. Bir diğeri ise, biraz daha iyi menzil ve beygir gücü sunan yenilenmiş bir 2025 modelinin haberi ve ayrıca Tesla'nın Süper Şarj ağına erişim sağlayan bir NACS portu. 2025 modeli haberlerine rağmen Ioniq 5 talebinin Ekim ayında zirveye ulaşması, aracın geleceği için iyiye işaret. Hyundai satış raporunun tek dezavantajı, diğer tamamen elektrikli EV'leri Ioniq 6'nın satışlarının düşmesiydi. EV'ye geçmeyi düşünen tüketiciler için Ioniq 5 birkaç nedenden ötürü ilgi gördü. En üst modelde 300 mil menzile sahip olması, menzil kaygısını hafifletmeli. Diğer EV'ler gibi, sürücülerin egzoz kirliliğine bireysel katkılarını azaltırken büyük yakıt tasarruflarına erişmelerini sağlıyor. Bu, gezegeni korkunç sonuçlarla ısıtan kirli enerjiden topluca uzaklaşmamıza yardımcı olabilir. Hyundai, EV alanında da henüz bitmedi. Buna ABD'de katı hal pil sistemi patenti almak da dahil. Otomobil markası ayrıca yakın zamanda benzer şekilde Georgia'da üretilecek olan üç sıralı bir SUV EV olan Ioniq 9'u da tanıttı. Bu, şimdiye kadarki en büyük EV'leri olacak. Electrek'teki bir yorumcu, Ioniq 5 tasarımının değiştiği iddialarına itiraz ederek, "'şık yeni tasarım' - Hayır, 2025'in AYNI şık tasarımı var, ne mutlu ki!" yazdı. Kaynak: TCD

Bilimsel Bir Atılım: Dünya'nın Çekirdeği Demir "Sızdırıyor" Ayaklarımızın altındaki Dünya'nın sandığımız kadar katı ve değişmeyen bir kaya olmadığını hayal edin. Son zamanlarda çığır açan bir çalışma gerçekten şaşırtıcı bir şeyi ortaya çıkardı: Dünya'nın çekirdeği mantoya demir sızdırıyor olabilir. 2020'de Nature Geoscience'da yayınlanan bir çalışmayla desteklenen bu keşif, gezegenin iç işleyişine dair anlayışımızı tamamen değiştirebilir ve hayal ettiğimizden çok daha dinamik bir Dünya'yı ortaya çıkarabilir. Yüzeyin derinliklerinde, Dünya'nın çekirdeği, sıvı demir ve nikelden oluşan dönen bir kütle ile çevrili katı bir metal topundan oluşur. Ancak yeni araştırmalar, bu erimiş metallerin sadece yerinde kalmadığını, göç ediyor olabileceğini ve aşağıdaki kayalık mantoya doğru hareket ettiğini öne sürüyor. Çalışma, demir izotoplarının bilim insanlarının hiç beklemediği bir şekilde Dünya'nın iç kısmında nasıl kayabileceğini gösteriyor. Bunun jeolojik zaman ölçeklerinde gezegenin davranışı üzerinde derin etkileri olabilir. Demir Sızıntısı: Nasıl Keşfedildi Araştırmacılar, yüksek basınçlı deneyler ve karmaşık jeodinamik modelleme yoluyla şaşırtıcı sonuçlarına ulaştılar. 2.000 °C'nin (3.632 °F) üzerindeki sıcaklıklarda ve aşırı basınçlarda koşulları simüle ederek, demirin Dünya'nın iç katmanlarını taklit eden koşullar altında nasıl davrandığını gözlemlediler. Çalışma, sıcaklık gradyanlarının daha ağır demir izotoplarının daha soğuk bölgelere göç etmesine ve çekirdeğin demirinin bir kısmını mantoya itmesine neden olabileceğini buldu. 2020 çalışmasının baş yazarı ve UC Davis'te jeoloji profesörü emeklisi Charles Lesher'in belirttiği gibi: "Eğer doğruysa, sonuçlar çekirdekten gelen demirin milyarlarca yıldır mantoya sızdığını gösteriyor." Bu fenomen, Dünya'nın çekirdeğinden gelen metalik malzemenin milyarlarca yıldır mantoya sızmasının nedenini açıklayabilir. Bilim insanları uzun zamandır Dünya'nın katmanları arasında malzeme transferi olasılığı hakkında spekülasyonlar yapıyordu, ancak bu keşif bu tür süreçlerin gerçekten de büyük ölçekte gerçekleşebileceğine dair ilk somut kanıtı sağlıyor. Ayaklarımızın Altında Çalkantılı, Aktif Bir Gezegen Yüzyıllar boyunca, Dünya'nın iç kısmının çoğunlukla sabit olduğuna, ayaklarımızın altında değişmeyen bir temel olduğuna inandık. Bu bulgular çok daha dinamik bir şeyi gösteriyor. Mantoya sızan demir izotoplarından gezegenin derinliklerinde hapsolmuş muazzam miktarda suya kadar, Dünya sürekli değişen, çalkantılı bir küredir. Bu ifşaatlar, levha tektoniğinden Dünya'nın manyetik alanına kadar her şey için önemli sonuçlar doğurabilir. Demir ve diğer malzemeler gezegenin katmanları arasında göç ediyorsa, Dünya'nın yüzeyini ve iç dinamiklerini şekillendiren süreçler düşündüğümüzden daha aktif olabilir. Altımızdaki gezegen her şeyden çok durağandır; sürekli değişen, sürekli değişen ve evrimleşen bir aktivite kaynağıdır. Çalışmanın sonucuna göre, "Ayaklarımızın altındaki Dünya, bir zamanlar hayal ettiğimiz gibi durağan bir gövde değil, inanılmaz derecede dinamik ve aktif bir yerdir." Ne kadar çok şey öğrenirsek, evimizin hayal ettiğimizden çok daha karmaşık ve değişken bir sistem olduğunu o kadar çok fark ederiz. Bu keşif, Dünya'nın derin iç kısmının yüzey özelliklerini nasıl etkilediği ve bu etkileşimlerin gezegenin jeolojik tarihini nasıl şekillendirmiş olabileceği hakkında yeni sorular ortaya çıkarıyor. Kaynak: Daily Galaxy

Nötronların Garip Hareketi Doğanın Temelde Garip Olduğunu Kanıtlıyor En küçük ölçeklerde, gerçekliğe dair sezgisel görüşümüz artık geçerli değil. Fizik neredeyse temelde kararsızmış gibi, Evrenimizi pikselleştiren parçacıklara yaklaştıkça görmezden gelinmesi zorlaşan bir gerçek. Bunu daha iyi anlamak için, fizikçiler onu yerleştirmek için tamamen yeni bir çerçeve tasarlamak zorundaydı, kesinlikten ziyade olasılığa dayalı bir çerçeve. Bu kuantum teorisidir ve dolanıklıktan süperpozisyona kadar her türlü olguyu açıklar. Yine de kuantum teorisinin gördüğümüz şeyi açıklamada ne kadar yararlı olduğunu gösteren bir asırlık deneylere rağmen, Evrenin yapı taşlarının zaman ve uzayda güvenilir sabitler olduğu yönündeki 'klasik' görüşümüzü sarsmak zordur. Einstein bile fizikçi arkadaşına "Ay'a bakmadığınız zaman orada olmadığına gerçekten inanıyor musunuz?" diye sormak zorunda kalmıştı. Onlarca yıldır çok sayıda fizikçi, makroskobik deneyimleri tanımlamak için kullandığımız fiziğin, tüm kuantum fiziğini açıklamak için de kullanılıp kullanılamayacağını sordu. Şimdi yeni bir çalışma da cevabın kocaman bir hayır olduğunu belirledi. Özellikle, bir nötron interferometresindeki bir ışında ateşlenen nötronlar aynı anda iki yerde bulunabilir, bu klasik fizikte imkansızdır. Test, bir sistemin her zaman belirli bir şekilde kendisine sunulan durumlardan birinde veya diğerinde olduğunu belirten Leggett-Garg eşitsizliği adı verilen matematiksel bir iddiaya dayanmaktadır. Temel olarak, Schrödinger'in Kedisi ya canlıdır ya da cansızdır ve ölçümlerimizin sonucu etkilemesine gerek kalmadan hangi durumda olduğunu belirleyebiliriz. Makro sistemler -sadece klasik fiziği kullanarak güvenilir bir şekilde anlayabildiklerimiz- Leggett-Garg eşitsizliğine uyar. Ancak kuantum alanındaki sistemler bunu ihlal eder. Kedi aynı anda hem canlıdır hem de cansızdır, kuantum süperpozisyonu için bir benzetme. "Bunun ardındaki fikir, 2022'de Nobel Fizik Ödülü'nün verildiği daha ünlü Bell eşitsizliğine benziyor," diyor Viyana Teknoloji Üniversitesi'nden fizikçi Elisabeth Kreuzgruber. "Ancak, Bell eşitsizliği, bir parçacığın davranışının başka bir kuantum dolaşık parçacığa ne kadar güçlü bir şekilde bağlı olduğu sorusuyla ilgilidir. Leggett-Garg eşitsizliği yalnızca tek bir nesneyle ilgilidir ve şu soruyu sorar: belirli zaman noktalarındaki durumu, aynı nesnenin diğer belirli zaman noktalarındaki durumuyla nasıl ilişkilidir?" Nötron interferometresi, bir hedefe bir nötron demeti ateşlemeyi içerir. Demet aparattan geçerken, ikiye ayrılır ve demetin her bir ucu daha sonra yeniden birleşene kadar ayrı yollarda ilerler. Leggett ve Garg teoremi, basit bir ikili sistem üzerinde yapılan bir ölçümün etkili bir şekilde iki sonuç verebileceğini belirtir. Gelecekte tekrar ölçün, bu sonuçlar ilişkilendirilecektir, ancak yalnızca belirli bir noktaya kadar. Kuantum sistemleri için, Leggett ve Garg'ın teoremi artık geçerli değildir ve bu eşiğin üzerindeki korelasyonlara izin verir. Aslında bu, araştırmacılara bir sistemin anlaşılması için bir kuantum teoremine ihtiyaç olup olmadığını ayırt etme yolu sağlayacaktır. "Ancak, bu soruyu deneysel olarak araştırmak o kadar kolay değil," diyor Viyana Teknoloji Üniversitesi'nden fizikçi Richard Wagner. "Makroskobik gerçekçiliği test etmek istiyorsak, o zaman belirli bir anlamda makroskobik olan, yani günlük hayattaki olağan nesnelerimizin boyutuna benzer bir boyuta sahip bir nesneye ihtiyacımız var." Bunu başarmak için, interferometredeki nötron ışınının iki parçası arasındaki boşluk, kuantumdan daha çok makro bir ölçektedir. "Kuantum teorisi, her bir nötronun aynı anda her iki yolda da hareket ettiğini söyler," diyor Viyana Teknoloji Üniversitesi'nden fizikçi Niels Geerits. "Ancak, iki kısmi ışın birbirinden birkaç santimetre uzaktadır. Bir anlamda, kuantum standartlarına göre çok büyük olan bir kuantum nesnesiyle uğraşıyoruz." Araştırmacılar, birkaç farklı ölçüm yöntemi kullanarak, nötron ışınlarını farklı zamanlarda incelediler. Ve elbette, ölçümler, makro gerçekliğin klasik kurallarının devreye girmesi için çok yakından ilişkiliydi. Ölçümlerine göre, nötronlar aslında birkaç santimetrelik bir mesafeyle ayrılmış iki ayrı yolda aynı anda hareket ediyorlardı. Bu, içinde yaşadığımız Evreni tanımlamak için kuantum teorisine gerçekten ihtiyacımız olduğunu gösteren uzun bir Leggett-Garg deneyleri dizisinin sonuncusu. "Deneyimiz gösteriyor ki: Doğa gerçekten de kuantum teorisinin iddia ettiği kadar tuhaf," diyor Viyana Teknoloji Üniversitesi'nden fizikçi Stephan Sponar. "Hangi klasik, makroskopik olarak gerçekçi teoriyi ortaya atarsanız atın: Gerçekliği asla açıklayamayacak. Kuantum fiziği olmadan işe yaramıyor." Kaynak: Science Alert

Meta'nın 10 milyar dolara mal olabilecek yaklaşık 40 bin km uzunluğunda bir deniz altı kablosu inşa etmeyi planladığı bildiriliyor Sosyal medya ve teknoloji devi Meta (NASDAQ:META), dünyayı dolaşacak yaklaşık 25.000 mil (40.000 kilometre) uzunluğunda bir fiber optik denizaltı kablosu inşa etmeyi planlıyor ve TechCrunch'ın Cuma günü bildirdiğine göre projeye yapılacak yatırım 10 milyar doları aşabilir. Meta, denizaltı kablosunun ve altyapısının tek sahibi ve kullanıcısı olacak; şirkete yakın kaynaklar TechCrunch'a proje hakkında bilgi verdi ancak projenin hala erken aşamalarda olduğunu söyledi. Meta'nın planları hakkında ilk kez Ekim ayında bilgi veren denizaltı kablosu uzmanı Sunil Tagare, TechCrunch'a projenin 2 milyar dolarlık bir bütçeyle başlayacağını ancak proje ilerledikçe bütçenin muhtemelen 10 milyar doları aşacağını söyledi. Raporda planların hazırlandığı ancak fiziksel varlıkların henüz belirlenmediği ve şirketin bütçeyi tartışmayı reddettiği belirtildi. Meta'nın 2025'in başlarında proje hakkında daha fazla ayrıntı açıklaması bekleniyor. Kaynaklar teknoloji haber ajansına, denizaltı kablosunun tamamlandığında Meta'ya dünya çapında veri trafiği için özel bir boru sağlayacağını söyledi. Kablonun planlanan güzergahı şu anda ABD'nin doğu kıyısından Güney Afrika üzerinden Hindistan'a ve ardından Hindistan'dan Avustralya üzerinden ABD'nin batı kıyısına uzanıyor ve Tagare'nin burada görselleştirdiği gibi dünya çapında bir "W" şekli oluşturuyor: Kaynaklar TechCrunch'a, yaklaşan projenin şirketin Güney Afrika operasyonlarından tasarlandığını söyledi. Meta, 16 mevcut denizaltı kablo ağının kısmi sahibidir; ancak önerilen proje, şirketin tamamen sahip olduğu ilk proje olacak ve kendisini 33 farklı güzergahla dünyanın en büyük denizaltı kablo sahibi olan Google (GOOG) (GOOGL) ile aynı listeye koyacaktır. Amazon (AMZN) ve Microsoft (MSFT) da belirli kablo güzergahlarında ortak mülkiyete sahiptir ancak Google gibi hiçbir güzergaha tek başlarına sahip değildirler. Raporda, bir rota ve kablonun tek sahibi olma nedenlerinden birinin Meta'nın kendi mülklerinde trafiği destekleme kapasitesine sahip olması olduğu belirtildi. Diğeri ise jeopolitik. TechCrunch, kaynaklara atıfta bulunarak, Meta'nın öngördüğü rotanın şirketin "jeopolitik gerginlik alanlarından kaçınmasına" yardımcı olmayı amaçladığını söyledi. Tagare, TechCrunch'a, Meta'nın denizaltı vizyonunun bir diğer olası nedeninin, daha spekülatif olsa da, Hindistan'da yapay zeka modelleriyle eğitim ve çalışma planlarıyla ilgili olduğunu ve denizaltı kablosunun bu çabada bir rol oynayabileceğini söyledi. Projeye yakın kaynaklar, yapay zekanın bu projede Meta için denklemin bir parçası olup olmadığını söylemek için henüz çok erken olduğunu söyledi. Kaynak: Seeking Alpha

#BayraktarTB2’nin Gözünden #BayraktarTB3 ve #TCGANADOLU

497 mil menzil vadeden dünyanın en büyük elektrikli uçağı 2025'te uçacak İsveçli havacılık şirketi, 2025 yılında dünyanın en büyük tamamen elektrikli uçağını test ederek sürdürülebilir hava yolculuğuna ivme kazandıracak. Heart Aerospace, prototipini New York'un kuzeyindeki Plattsburgh Uluslararası Havaalanı'nda test etmeye hazırlanıyor. Heart Experimental 1'in (Heart X1) ilk uçuşu, firmanın 30 koltuklu hibrit-elektrikli bölgesel yolcu uçağı ES-30'u geliştirmesinde önemli bir adım teşkil ediyor. Şirket, daha sessiz ve daha sürdürülebilir uçuşlar sağlarken karbon emisyonlarını ve operasyonel maliyetleri azaltmaya odaklanarak ES-30 uçağını geliştiriyor. Heart Aerospace'in kurucu ortağı ve CEO'su Anders Forslund bir açıklamada, "Elektrikli ticari uçaklar, ABD havayolları için operasyonel maliyetleri düşürme potansiyeline sahip ve yerel ekonomileri canlandıran, turizmi canlandıran ve kentsel merkezlere erişimi artıran bölgesel hava yollarını yeniden kurmak için güçlü bir fırsat yaratıyor" dedi. Verimli hibrit uçuş ES-30, verimlilik ve sürdürülebilirliği dengelemek için tasarlanmış hibrit-elektrikli bir uçak. Daha kısa uçuşlarda tamamen elektrik gücüyle çalışarak sıfır emisyon elde ediyor ve daha uzun mesafeler için menzilini uzatmak için turbo jeneratörleri kullanarak hibrit moda geçiyor. Dört elektrikli pervane motoruyla donatılan uçak, mesafeye bağlı olarak BAE Systems pillerinden veya havacılık yakıtı yakan turbo jeneratörlerinden enerji alıyor. 30 yolcu taşımak üzere tasarlanan ES-30, 30 dakikalık bir şarjın ardından yalnızca elektrik gücüyle 124 mil (200 kilometre) yol alabiliyor. Seyir irtifasında jeneratörlerin etkinleştirilmesi menzili 249 mile (400 kilometre) çıkarırken yükü 25 yolcuya düşürmek 497 mile (800 kilometre) kadar ulaşmasını sağlıyor. Yeni elektrikli uçak ayrıca geleneksel uçaklardan belirgin şekilde daha sessiz. Elektrik motorları anında güç sağlıyor ve 1.100 metre (3.609 ft) kadar kısa pistlerden kalkışlara olanak tanıyor. Bu, uçağın daha küçük havalimanlarından faaliyet göstermesine ve bölgesel bağlantıyı geliştirmesine olanak tanıyor. ES-30, daha küçük topluluklara hizmet vererek yerel ekonomileri ve turizmi canlandırabilir. Ayrıca, keyifli bir uçuş deneyimi sağlayan konforlu ve geniş bir kabine sahiptir. Yolcular 55 pound'a (25 kilogram) kadar bagaj getirebilirler. Şirkete göre, ES-30'un esnek ve yenilikçi sistemi, çevresel faydaları pratik seyahat çözümleriyle birleştirerek onu çeşitli rotalar için uygun hale getiriyor. Sürdürülebilir uçuş geleceği Tam ölçekli gösterici Heart X1, ES-30'un boyutu ve yapılandırmasıyla eşleşen 105 fit (32 metre) kanat açıklığına sahiptir. İlk olarak, gösterici ilk uçuşundan önce sistemlerini doğrulamak için şarj, taksi ve pist operasyonları dahil olmak üzere kapsamlı yer tabanlı testlerden geçecektir. Heart X1'in tamamen elektrikli ilk uçuşu, ES-30'un gerçek dünya koşulları altında elektrikli tahrik yeteneklerini kanıtlamada önemli bir kilometre taşı olan 2025'in ilk çeyreğinde planlanıyor. Heart X1'in ardından Heart Aerospace, X1'in testlerinden elde edilen iyileştirmeleri içeren bir ön üretim prototipi olan Heart X2'yi geliştirecek. 2026'da ilk hibrit-elektrikli uçuşu planlanan X2, genişletilmiş menzil ve operasyonel esneklik için elektrik ve turboprop gücünü birleştirecek. Heart Aerospace, ES-30'u 2028'e kadar ticari hizmete sokmayı hedefliyor. O zamana kadar uçak, güvenlik, performans ve çevre standartlarını karşılamak için sıkı testlerden geçmiş olacak. Şirkete göre, azaltılmış karbon emisyonları, sessiz operasyonlar ve maliyet verimliliği ile ES-30, bölgesel havacılığı ilerletmeyi, hava yolculuğu için sürdürülebilir ve pratik çözümler sunmayı, bağlantıyı teşvik etmeyi ve çevresel etkiyi azaltmayı vaat ediyor. Kaynak: IE