Admin

Bilim insanları deniz suyundan güç üretebilen enerji hasat cihazı geliştirdi: 'Sürekli kendi kendini şarj etme olanağı sağlıyor' Güney Koreli bilim insanları, Interesting Engineering ve EurekAlert tarafından ayrıntılı olarak açıklandığı üzere, sürekli artan enerji ihtiyaçlarımızı bol miktarda kaynakla karşılamanın bir yolunu bulmuş olabilirler. Kore Makine ve Malzeme Enstitüsü uzmanları, özetlere göre, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'nin Dünya'nın %70'ini kapladığını bildirdiği deniz suyunu, sodyum iyonlarının hareketiyle elektrik üretmek için kullanıyor. "Yeni geliştirilen teknoloji, sürekli kendi kendini şarj etmeye izin veren ve harici enerji olmadan kullanılabilen çevre dostu bir enerji toplama teknolojisidir," dedi baş araştırmacı Seungmin Hyun. Yenilik, KIMM nanoteknolojisi ve kimya mühendisliği uzmanlarının yardımıyla geliştirildi. Raporlara göre, saat, hesap makinesi ve sensör gibi küçük cihazları çalıştırabilir. EurekAlert tarafından açıklandığı üzere, "sırasıyla katot ve anot olarak farklı oksijen fonksiyonel grupları içeren mikroskobik karbon atom nanotüpleri ve grafen oksit filmleri kullanarak çalışır ve elektrolit olarak deniz suyu kullanılarak inşa edilmiştir." Karbon atom tüpleri oldukça iletkendir, IE raporunda ekliyor. İç işleyiş, iki elektrot ve bir elektrolit ile iyonların çalışma sırasında ileri geri hareket ettiği yaygın pil kimyasına benziyor. Sodyum iyonları, raporlarda belirtildiği gibi, döngüler sırasında nanotüpler ve film arasında (deniz suyu elektroliti boyunca) hareket eder. KIMM'in teknolojisinin diğer su bazlı pillerden daha iyi olduğu söyleniyor. Bunun bir nedeni, yeniden kullanım için su hareketi oluşturmak için harici bir enerji kaynağına ihtiyaç duymamasıdır. Ayrıca, EurekAlert'e göre diğer "su bazlı enerji jeneratörlerinin" güç çıkışının 4,2 katını sağlayarak benzer yeniliklerden daha verimlidir. Özet, "Yeni geliştirilen enerji toplayıcısı kullanılarak alanı genişleterek veya birden fazla toplayıcıyı bağlayarak daha fazla elektrik enerjisi üretilebilir" diye devam ediyor. Enerji depolama teknolojisi görünüşte her şekil ve boyutta ilerliyor. Sodyum iyon pilleri, elektrikli araçlara güç sağlamak da dahil olmak üzere daha büyük işlevler için geliştiriliyor. Giysilere dokunan süper kapasitörler giyilebilir cihazları çalıştırabilir. Bu yenilikler, minik sensörler ve vücut üstü tıbbi üniteler için yeterli enerji üretmek amacıyla vücut hareketlerinden, nanotüplerden ve hatta güneş ışınlarından yararlanır. Uluslararası bir bilim insanları ekibi, rüzgar su damlacıklarının üzerinden geçtiğinde oluşan elektriği toplamanın büyüleyici bir yolunu da geliştirdi. Bu icatlar, yaygın olarak kullanılırsa, zararlı, gezegeni ısıtan dumanların üretimini azaltmaya yardımcı olabilir. Dünya Sağlık Örgütü, küresel nüfusun yaklaşık %99'unun kirli hava soluduğunu bildiriyor. Ajans, kirli hava solumayla ilişkili olası sorunlar arasında kalp, akciğer ve diğer birçok tıbbi rahatsızlığı sıralıyor. İyi haber şu ki, teknoloji laboratuvardan çoktan geçti ve hava kirliliğini azaltırken tasarruf etmenize yardımcı olmak için kolayca bulunabiliyor. Evinizi akıllı teknolojiyle yükselterek, telefonunuzdaki bir uygulamayı kullanarak yılda yüzlerce dolar tasarruf edebilirsiniz. Tasarruflar, ev aydınlatmasının ve termostat kullanımının daha iyi yönetilmesiyle elde ediliyor. KIMM'de uzmanlar yakında dünyamızdaki bazı küçük görevler için yeni bir pile sahip olabilir. Hyun, "Sıcaklık, çözünmüş oksijen, okyanustaki inorganik nitrojen gibi çevresel faktörlerin izlenmesinin gerekli olduğu ortamlarda sensörleri ve cihazları çalıştırmak için bir enerji kaynağı olarak kullanılması bekleniyor" dedi. Kaynak: TCD

"Sorunuza başka bir soruyla cevap verdim": JD Vance, Trump'ın 2020'de kaybedip kaybetmediğini söylemeyi reddediyor Kimse 2020 seçimlerine Donald Trump kadar kafa yormuyor. Trump, destekçilerine neredeyse her seçim durağında pes etmeyi reddettiğini hatırlatıyor. Ancak The New York Times'a verdiği bir saatlik röportajda, Trump'ın son aday arkadaşı eski başkanın merkezi, canlandırıcı şikayetinden başka her şeyden bahsetmek istiyordu. "Donald Trump 2020 seçimlerini kaybetti mi?" Times'tan Lulu Garcia-Navarro'nun, Pazar günü tam metni yayınlanacak olan bir röportajda Senatör JD Vance'e (Cumhuriyetçi-Ohio) beş kez sorduğu basit soru. Vance beş kez cevaplamayı reddetti. "2020'ye odaklanma konusunda bir saplantı var," dedi Vance bir noktada, sohbeti Trump kampanyasının göçmenler hakkında yaydığı seri yalanlara kaydırmaya çalışarak. Tekrar sorulduğunda, Vance, Twitter'ı (şimdi X) Hunter Biden'ın dizüstü bilgisayarı hakkındaki 2020 tarihli bir New York Post haberine bağlantıları sınırladığı için suçlayarak Trump'ın kaybettiğini kabul etmeye yaklaştı. "Büyük teknoloji şirketleri, bağımsız araştırmaların Trump'a milyonlarca oya mal olacağını öne sürdüğü bir haberi sansürledi mi?" diye yanıtladı Vance (Trump-Vance kampanyasının kendisi, şu anda destekçisi Elon Musk tarafından yönetilen X'in, kendi iddia edilen hacklenmiş kampanya materyali hakkındaki bir habere olan bağlantıları kaldırmasını sağladı, Times Cuma günü bildirdi). "Senatör Vance, size tekrar soracağım," diye devam etti Garcia-Navarro, "Donald Trump 2020 seçimlerini kaybetti mi?" Tekrar, Trump'ın yenilgisini onaylayacağını söyledikten sonra eski Başkan Yardımcısı Mike Pence'in yerine seçilen Vance, "evet" veya "hayır" demeyi reddetti. "Sorunuza başka bir soruyla cevap verdim," diye ısrar etti Vance. "Sen benim sorumu cevapla, ben de seninkini cevaplayayım." Ohio senatörü, son başkanlık seçiminde kitlesel dolandırıcılığa dair hiçbir kanıt olmadığı gerçeğini sadece bir "slogan" olarak reddetti. 2024'e gelince, "sorunlar varsa" seçmenlerin "Demokratların 2004'te protesto etmesi ve Donald Trump'ın 2020'de sorunları gündeme getirmesi gibi" bir tekrar bekleyebileceğini söyledi. Başkan Yardımcısı Kamala Harris'in kampanyasının sözcüsü Sarafina Chitikia, yaptığı açıklamada, Vance'in yalnızca neden bu işe seçildiğini gösterdiğini savundu. "Donald Trump, JD Vance'i tek bir nedenden ötürü aday arkadaşı olarak seçti: Mike Pence'in yapmayacağını yapacak ve Donald Trump'ı Anayasa'nın önüne koyacak," dedi. Kaynak: Salon

Çinli Bilim İnsanları Mars'tan Güç Alacak Pil İcat Etti Çin'in Mars'taki atmosfer tarafından şarj edilebilen ve aşırı koşullara dayanabilen bir pil geliştirdiği bildirildi. Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi araştırmacıları, Ağustos ayı sonunda Çin dergisi Science Bulletin tarafından yayınlanan bir rapor yayınladı ve pilin 1.350 saatten fazla çalışabileceğini, bunun da iki Mars ayına eşit olduğunu açıkladı. NASA'nın verilerine göre pil ayrıca 70 derece Fahrenheit ile yaklaşık -225 derece Fahrenheit arasında değişebilen büyük sıcaklık farkına da dayanabilir. Raporda, geleneksel olarak düşük sıcaklıkların "zayıf reaksiyon arayüzleri ve yavaş reaksiyon kinetiği ile sonuçlandığı ve sonuçta pillerin düşük kapasitesine ve döngü ömrüne" yol açtığı belirtiliyor, ancak yeni pil özellikle soğuk koşullarda bile birim kütle başına 373,9 Watt-saat üretebiliyor. Raporda, bunun nedeninin pilin hem sıcak hem de dondurucu koşullara dayanacak şekilde termal yalıtım, ön ısıtma teknikleri, termal radyasyon ve kış uykusu protokolü gibi çeşitli önlemlere sahip olması ve sıfırın altındaki sıcaklık bölgesini kısaltması olduğu açıklandı. Raporun yazarlarından biri ve Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi'nde araştırmacı olan Xiao Xu, pilin nasıl çalıştığını Newsweek'e açıklarken, Mars pilinin Mars atmosferini "yakıt" olarak kullanabildiğini söyledi. Bunun nedeni, gezegenin atmosferindeki aktif bileşenlerin %95,32 karbondioksit, %0,13 oksijen ve %0,08 karbon monoksit içermesi ve pilin bunları güç için kullanabilmesidir. Bu nedenle, atmosferin "direnilmesi veya kaçınılması" yerine pil tarafından kullanılabileceğini söyledi. Xu, Newsweek'e yerel atmosfer kaynaklarının doğrudan kullanımı ve yüksek enerji yoğunluğu nedeniyle Mars pillerinin görev fırlatma maliyetlerini düşürdüğünü ve bunun uzay görevleri için faydalı olacağını düşündüğünü söyledi. Çalışmanın "Mars pillerinin gerçek Mars ortamlarında uygulanması için kritik bir kavram kanıtı" sunduğunu ekledi. "Bu çalışma, gelecekteki uzay araştırmaları için çok enerjili tamamlayıcı sistemlerin geliştirilmesine yönelik temel bir adım atıyor" dedi. Xu, daha fazla geliştirmede olası bir zorluğun, pil çalışırken Mars atmosferindeki bileşenlerdeki değişiklikleri gerçek zamanlı olarak izleyebilmek olacağını paylaştı. Raporda, Mars pillerinin geliştirilmesinin "1997 Amerikan Sojourner gezgininden 2021 Çin Zhurong gezginine kadar keşif cihazlarında taşınan ikincil [lityum iyon pillerin] tekelleşmesine kıyaslama yapmayı" amaçladığı, böylece güneş panellerine güvenmek yerine atmosferi güç için kullanabilmeyi amaçladığı da eklendi. Kaynak: Newsweek

İşte Biden ve Harris döneminde hisse senetlerinin Trump dönemine kıyasla nasıl performans gösterdiği Sıkı başkanlık yarışının son aşamasında, Demokrat aday Kamala Harris ve Cumhuriyetçi rakibi Donald Trump'ın kampanyaları, her adayın ekonomik konulardaki geçmiş performansı hakkında abartılı ifadeler sunacaktır. Peki piyasa ne diyor? Perşembe kapanış itibarıyla S&P 500, Başkan Joe Biden ve başkan yardımcısı Harris'in 20 Ocak 2021'de göreve başlamasından bu yana %50 değer kazandı. Bu, özellikle hisse senedi endeksinin 2022'de gerilemesi ve enflasyonla mücadele için faiz oranlarını artırma yönündeki Federal Rezerv'in baskısından zarar gördüğü o yıl %19 düşmesi göz önüne alındığında, yaklaşık 3¾ yılda önemli bir artış. 2024 seçimleri yaklaşırken, yatırımcılar Trump'ın ve Harris'in işlemlerini yakından izliyor. Sonuçlara bağlı olarak hangi hisse senetleri yükselebilir veya düşebilir ve yatırımcılar hareketlerini yapmadan önce neleri göz önünde bulundurmalı? Bilmeniz gerekenler şunlar. Ayrıca, aşağıdaki tabloda gösterildiği gibi, Trump'ın döneminde aynı aşamada S&P 500'ün %53'lük artışından da biraz daha az. Trump'ın görevdeki son yılı, COVID-19 salgınıyla ilgili belirsizlik arttıkça hisse senetlerinin düşmesiyle işaretlendi, ancak S&P Ağustos 2020'de yeni zirvelere geri döndü. Yatırımcılar bu geçmiş performanslar hakkında nasıl düşünmeli? Raymond James'te yönetici müdür ve Washington politika analisti olan Ed Mills, "Genel görüşüm, borsanın başkan kim olursa olsun iyi performans gösterebileceği ve piyasanın performansının bir şekilde Beyaz Saray'da kimin oturduğuna göre belirlendiği görüşünden uzaklaşabileceğimiz yönünde" dedi. Mills, Beyaz Saray'da kimin olduğunun ve Kongre'yi hangi partinin kontrol ettiğinin piyasanın nasıl gittiğinde faktörler olduğunu, ancak bunun yanı sıra birçok başka faktörün de olduğunu vurguladı. Aynı zamanda, son iki yönetim sırasında önemli bir itici gücün ağır harcamalar olduğunu söyledi. MarketWatch'a şunları söyledi: "COVID'in başlangıcından bu yana, federal hükümet normalde harcadığımızdan yaklaşık 8 trilyon dolar daha fazla onayladı ve bu hem Trump hem de Biden başkanlıkları arasında tutarlıydı ve bana göre, piyasanın yükselmesinin nedeni bu." Mills ayrıca, Harris başkanlığının piyasa tarafından muhtemelen statükonun devamı olarak görüleceğini, ancak bunun Biden'ın tutumlarına ne ölçüde bağlı kalacağına bağlı olacağını söyledi. Seçim Günü'ne dört haftadan az bir süre kala, Trump'ın Cuma günü itibarıyla RealClearPolitics'in bu tür anketlerin hareketli ortalamasına göre, salıncak eyalet anketlerinde genel olarak 0,4 puanlık bir avantajı var. Kaynak: MarketWatch

Putin'in tutuklanması başarısız oldu 17 Mart 2023'ten beri Vladimir Putin, Uluslararası Ceza Mahkemesi'nden tutuklama emri altında. Rusya Devlet Başkanı'nın Ukrayna'daki savaş suçlarından ve özellikle çocukların işgal altındaki Ukrayna bölgelerinden Rusya Federasyonu'na sınır dışı edilmesinden sorumlu olduğu iddia ediliyor. Bu emre rağmen Kremlin diktatörü Türkmenistan'da düzenlenen uluslararası bir forumu ziyaret etti. Ukrayna Dışişleri Bakanlığı, ülkenin yetkililerini Putin'i tutuklamaya çağırdı. Ancak Türkmenistan Roma Statüsü'nü onaylamadı ve uygulamakla yükümlü değil. Putin, ICC emri çıkarıldıktan sonra bu belgeyi onaylayan ülkeleri ziyaret etmedi. Ancak Eylül ayının başlarında, Kiev ve insan hakları aktivistlerinin itirazlarına rağmen savaş suçlusunu tutuklamayan Moğolistan'ı ziyaret etti. Kremlin diktatörü, sayıları az da olsa diğer ülkelerin dost liderlerini cezasız bir şekilde ziyaret ediyor. Kaynak: Tagtik

Adil - Fair - The Lincoln Project

Fransa, Yeni Rafale F5'in UCAV ve Nükleer Füzeyle Donatılacağını Duyurdu Rafale F5'i tamamlayacak yeni UCAV, nEUROn programının başarılarından faydalanacak. Geliştirme, özellikle SEAD/DEAD misyonları açısından Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri'ndeki hava muharebesi ve uygulama doktrininde değişiklikler yaşandığı bir zamanda geliyor. Fransa Silahlı Kuvvetler Bakanı Sébastien Lecornu, 8 Ekim 2024'te, gizli bir UCAV (İnsansız Savaş Hava Aracı) ve 2030'larda konuşlandırılması planlanan yeni ASN4G hipersonik nükleer füze eşliğinde yaklaşan Rafale F5 standardının geliştirildiğini duyurdu. İHA ayrıca, altı Avrupa ülkesi arasındaki işbirlikli bir havacılık teknolojisi çabasıyla 2003'te Avrupa'nın ilk UCAV'ı olarak başlatıldıktan sonra Aralık 2012'de ilk uçuşunu yapan nEUROn uçağının büyük ölçüde bir türevi olacak. Duyuru, Saint-Dizier hava üssündeki FAS'ın (Forces Aériennes Stratégiques – Stratejik Hava Kuvvetleri) 60. yıldönümü vesilesiyle yapıldı. FAS, Rafale ve ASMP-A süpersonik füzesiyle hizmetin nükleer saldırı görevlerinden sorumlu hava kuvvetlerinin bir bileşenidir. Dassault Aviation'dan yapılan bir duyuruda, "Bu İHA, Rafale'yi tamamlayacak ve işbirlikçi muharebeye uygun olacak" denildi. "Gizlilik teknolojilerini, otonom kontrolü (döngüdeki adamla), dahili yük kapasitesini ve daha fazlasını içerecek. Son derece çok yönlü olacak ve gelecekteki tehditlere uygun şekilde evrimleşecek şekilde tasarlanacak." İlginç bir şekilde, geliştirme, özellikle SEAD/DEAD (Düşman Hava Savunmasının Bastırılması/Yok Edilmesi) görevleriyle ilgili olarak, Armée de l’Air et de l’Espace'deki (AAE) hava savaşında ve uygulama doktrininde değişiklikler yaşandığı bir zamanda geliyor. Kasım 2023'te Fransız parlamentosunda yapılan tartışmalar, hizmetin gelecekteki SEAD/DEAD görevlerinin yalnızca hava gücüyle değil, ortak kuvvet görevleri aracılığıyla etkili bir şekilde gerçekleştirilmesini öngördüğünü ortaya koyuyor. Daha sonra değinileceği üzere, Fransa'nın Rusya ve Ukrayna arasındaki devam eden savaş ve elektromanyetik spektrumun evrimi hakkındaki okuması, Rafale'nin özel bir elektronik savaş versiyonunun geliştirilmesini gerektirmiyor. Rafale F5 ve UCAV Dassault, Rafale F5'in "UCAV ve evrimleriyle birlikte, kendi döneminde Mirage IV gibi, önümüzdeki on yıllarda Fransa'nın bağımsızlığını ve yetenek üstünlüğünü sağlayacağını" söyledi. 1964'te hizmete giren Mirage IV, stratejik bir bombardıman uçağıydı ve Mach 2 hızını 30 dakikadan fazla koruyabilen tek Avrupa uçağıydı (en azından o zamanlar). Şirket daha sonra, "bugüne kadar 170'ten fazla test uçuşundan sonra... performans seviyeleri, teslim süreleri ve bütçe açısından tüm vaatlerini yerine getiren" nEUROn programından bahsetti. Yeni UCAV'ın nEUROn programının başarılarından faydalanacağı söyleniyor. nEUROn programı, ana yüklenici olarak Dassault Aviation'ı, Airbus Spain (eski adıyla EADS-CASA), Hellenic Aerospace Industries, İtalya'nın Leonardo'su (eski adıyla Alenia Aermacchi), İsviçre'nin RUAG'ı ve İsveçli savunma devi SAAB ile işbirliği içinde içeriyordu. Uçan kanatlı insansız hava aracı, Avrupa endüstrisinin bu sistemler için gereken bilgi birikimini geliştirmesine olanak sağlamak için tasarlanmıştı. Dassault Aviation'ın Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Éric Trappier, gizli UCAV'ın "2033 yılına kadar Fransız Hava Kuvvetleri'nin teknolojik ve operasyonel üstünlüğüne katkıda bulunacağını" söyledi. "Gelecekteki tehditlerle birlikte" evrimleşebileceğine dair açıklama, değiştirilebilir rehberlik, navigasyon ve sensör takımlarıyla yükseltilebilen açık bir mimari ve modüler tasarımlı bir uçak olduğunu öne sürüyor. Fransız Askeri Programlama Yasası'nda yapılan bir değişiklik, Rafale F5'in "nEUROn UCAV göstericisine dayalı olarak Rafale'yi desteklemek için bir insansız hava aracının geliştirilmesini" içerebileceğini belirtiyor. Bu insansız hava aracı Parlamento'ya "Rafale F5'in (uzaktan sensör ve efektör) bir uzantısı olarak gizlice ve hızlı bir şekilde hareket ederek belirleyici ağ etkileri üretebileceği" ve "modern orta ve uzun menzilli uçaksavar sistemlerinin tedavisinde bir köşe taşı" haline gelebileceği şeklinde tanımlandı. Rafale F5 yükseltmesinin, F-35 Lightning II'ye benzer şekilde daha yüksek seviyede bağlantı, veri işleme ve sensör birleştirme yeteneklerine sahip olması öngörülüyor. Ayrıca FCAS (Geleceğin Muharebe Hava Sistemi) içinde Yeni Nesil Silah Sistemine doğru bir geçiş olarak da değerlendiriliyor. Jetin birincil sensörü Thales RBE2 XG radarı olacak. Opex360'taki bir rapora göre Rafale F5, mevcut standart Rafale F3R ve F4 varyantlarına kıyasla çok farklı bir uçak olacak. Öncelikle, gelecekteki ASN4G nükleer kapasiteli füzeyi taşıyabilecek. AAE'nin kurmay başkanı General Stéphane Mille'e göre, bir diğer tanımlayıcı özellik, mevcut sürümlerin desteklemediği fiber optik kablolama gerektirecek olan "büyük miktarda veriyi" işleme yeteneği olacak. Fransa'nın SEAD/DEAD misyonlarındaki düşüncesi Fransa savunma bakanlığının 21 Kasım 2023'te bir parlamentere verdiği yanıt, gelecekteki savaşlarda düşman hava savunmalarını bastırmanın yalnızca hava gücüyle değil, birleşik hava ve kara varlıkları aracılığıyla başarılı bir şekilde gerçekleştirileceğine inandığını gösteriyor. "Yüksek yoğunluklu bir çatışma bağlamında, hava ortamı muhtemelen bu askeri etkilerin uygulanmasında baskın olmaya devam edecek olsa bile, düşman uçaksavar savunmalarının bastırılması, geniş bir yelpazedeki tamamlayıcı yeteneklerden yararlanabilmek için ortak ve çok ortamlı bir yaklaşımla ele alınır," dedi cevapta. Bu, AAE'nin, birçok analistin Çin'i bile J-16D'yi geliştirmeye zorladığını söylediği inanılmaz derecede güçlü ve yetenekli bir uçak olan ABD Donanması'nın EA-18G Growler'ına eşdeğer bir uçak geliştirmesi gerekip gerekmediğine dair bir soruya yanıttı. Rafale'nin (muhtemelen F5 standardına atıfta bulunuyor) yükü de "hem güçlü hem de mobil hava savunma sistemlerini yok edebilen modernize edilmiş mühimmatlar" olacak. Bakanlık, gelecekteki havadan yere silahların A2/AD (Erişim Engelleme/Alan Reddi) sistemleriyle mücadele etmek için "elektromanyetik spektrumun doygunluğu" için tasarlandığını ekledi. Transkript, düşman savunma sistemlerinin "giderek daha fazla birbirine bağlı, tamamen entegre, yedekli ve çok daha sağlam" olduğunu ve bunun hesaba katılması gerektiğini belirtti. Bu nedenle çözüm, "işleyişlerini bozmak için çeşitli bileşenlerine (komuta ve kontrol merkezleri, iletişim araçları, ağlar, radarlar, yerden havaya sistemler, vb.) çeşitlendirilmiş ve senkronize etkiler uygulayabilmektir." Kaynak: The Aviationist

Toyota, tam olarak elektrikli otomobillere yönelmenin iş kaybına yol açacağını söylüyor Toyota, elektrikli güce geçişte oldukça tereddütlüydü; otomobil üreticisi EV hedeflerini defalarca erteledi, üretimi erteledi ve hibritlere odaklanmaya devam etti. Şimdi, Corolla üreticisi bu gecikmenin arkasındaki düşüncenin bir kısmının, tamamen elektrik gücüne geçmenin getireceği iş kesintilerinden kaynaklandığını açıkladı. Şirket başkanı Akio Toyoda, Reuters'ın bildirdiğine göre, pil gücüne geçişin sektör genelinde iş kayıplarına yol açacağı konusunda uyarıda bulunan son otomotiv sektörü içeriden biri oldu. Reuters'ın bildirdiğine göre, benzinle çalışan motorların yerini elektrikli motorların almasıyla "motorla ilgili" işlerde vasıflı işlerin kaybolmasıyla kesintiler yaşanabilir: Akio Toyoda muhabirlere, "Japonya'da otomotiv sektöründe 5,5 milyon kişi çalışıyor. Bunların arasında uzun süredir motorla ilgili (iş) yapanlar da var" dedi. "Elektrikli araçlar, tedarikçilerimiz de dahil olmak üzere, tek seçenek haline gelirse, bu insanların işleri kaybolur," dedi ve benzinli araçları sevdiğini ekledi. Satışlara göre dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, EV'lere yaklaşımında diğer üreticilere göre daha temkinli davrandı. Bu, şu anda küresel EV satışlarının yavaşlaması ve en büyük pazarı olan ABD de dahil olmak üzere genişleyen hibrit ürün yelpazesine olan talebin fayda sağlaması nedeniyle kendisine yardımcı oluyor. Toyota, tamamen pil gücüne yönelmek yerine, ürün yelpazesindeki emisyonları azaltmak için "çok yollu" bir strateji benimsedi. Buna hibrit ürünlerinin genişletilmesi, ürün yelpazesine hidrojenle çalışan otomobillerin eklenmesi ve yeni pille çalışan modellerin piyasaya sürülmesi dahildi. Şirket, bu karışımın daha geniş otomotiv pazarı ve Toyota'nın ürün yelpazesi için de geçerli olacağını savundu. Toyoda, bu yılın başlarında elektrikli otomobillerin yollardaki araçların yalnızca yaklaşık %30'unu oluşturacağına, geri kalanını ise hidrojenle çalışan ve hibrit benzinli otomobillerin oluşturacağına inandığını açıkladı. Ancak bu vizyon için bir zaman çerçevesi paylaşmadı. Ancak otomobil üreticisi, diğer küresel otomotiv güç merkezlerine kıyasla ürün gamına tamamen elektrikli otomobiller ekleme konusunda yavaş davrandı ve bu hafta ABD'de planlanan EV üretimini ertelediğini duyurdu. Kaynak: Quartz

Fizikçiler Sadece Tek Yönde Seyahat Eden Ses Dalgaları Ürettiler Üç kişinin bir daire içinde toplandığını ve birinin konuştuğunda yalnızca bir diğerinin duyduğunu düşünün. Bilim insanları, ses dalgalarının yalnızca bir yönde dalgalanmasını sağlayan böyle çalışan bir cihaz geliştirdiler. ETH Zürih ve İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü Lozan'daki bilim insanları tarafından geliştirilen cihaz, her biri ses gönderebilen veya alabilen eşit aralıklı üç porta sahip disk şeklindeki bir boşluktan oluşuyor. Etkin olmayan bir durumda, port 1'den iletilen ses, eşit ses seviyelerinde port 2 ve 3 tarafından duyulabilir. Ses dalgaları da yankı olarak port 1'e geri döner. Ancak sistem çalışırken yalnızca port 2, port 1'in seslerini duyar. İşin püf noktası, ses dalgalarının tekrarlayan bir düzende senkronize olmasını sağlayan belirli bir hız ve yoğunlukta boşluğa dönen hava üflemektir. Bu, yalnızca ses dalgalarını tek bir yöne yönlendirmekle kalmaz, aynı zamanda bu salınımlara daha fazla enerji vererek dağılmalarını önler. Bu, ses için bir tür döner kavşak gibi. Bilim insanları, tekniklerinin gelecekteki iletişim teknolojilerinin tasarımına bilgi sağlayabileceğini söylüyor. Yeni metamalzemeler yalnızca ses dalgalarını değil, potansiyel olarak elektromanyetik dalgaları da manipüle etmek için yapılabilir. Kıdemli araştırmacı Nicolas Noiray, "Kayıp telafili karşılıklı olmayan dalga yayılımı kavramı, bizim görüşümüze göre, diğer sistemlere de aktarılabilecek önemli bir sonuçtur" diyor. Işık veya su dalgaları gibi, tipik bir ortamdaki ses dalgaları karşılıklıdır, yani salınımları ileriye doğru yayıldığı kadar kolayca geriye doğru da yayılabilir. Herhangi bir gönderici ve alıcı çifti için rolleri değiştirebilirsiniz ve işlev aynı kalır. Daha önceki benzetmeye geri dönersek, aralarında hiçbir engel olmadan aynı ses seviyesinde konuşan iki kişi, ses dalgaları her iki yönde serbestçe hareket ettiği için birbirlerini net bir şekilde duyabilir. Sesi karşılıklı olmayan hale getirmenin yararlı olacağı zamanlar vardır, belki de gürültü bastırma gerektiğinde. 2014 yılında, Austin'deki Teksas Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, rezonanslı bir halkadan hava üflemek için küçük fanlar kullanan bir akustik sirkülatör geliştirdiler. Ses üç porttan birinden girdiğinde, ses dalgaları karşılıklı olmaktan çıkar ve yalnızca diğer portlardan birinde duyulabilir, ikisinde değil. Ancak bir sorun vardı: ses seyahat ederken dağıldı ve hedefe ulaşan dalgaları zayıflattı. Bu nedenle ETH Zürih ekibi, ses dalgalarının tek yönlü yolculuklarında enerji kaybetmesini önlemeye koyuldu. Bu durumda, bir borudan aşağı dönen hava, halkanın merkezinden girerek ıslık çalmasına neden olur. Bu, boşluğun içindeki akustik basınçta kendi kendini sürdüren salınımlar yaratır. Bu salınımları içeri giren ses dalgalarının frekansına ayarlayarak, dalgalar aslında enerji kazanabilir ve zayıflamalarını önleyebilir. Ekip akustik sirkülatörü inşa etti ve tasarımlarını test etti, bir dalga kılavuzundan yaklaşık 800 Hz frekansında ses dalgaları gönderdi ve diğer ikisine nasıl ulaştıklarını ölçtü. Gerçekten de, dalgalar ikinci dalga kılavuzuna ulaştığında zayıflamamışlardı - aksine, iletildikleri zamandan daha güçlüydüler. Üçüncü dalga kılavuzunda hiçbir ses dalgası tespit edilmedi, bu da her iki hedefe de ulaşıldığını gösteriyor. İronik olarak, ses dalgalarını güçlendirmek için salınımları kullanma fikri, onları azaltmayı amaçlayan bir çalışmadan ortaya çıktı. Ses dalgalarıyla etkileşime giren salınımlar, uçak motorları gibi bazı sistemlere zarar verebilir, ancak Noiray bunların iyi amaçlar için de kullanılabileceğini fark etti. Ekip, akustik sirkülatörün diğer bilim insanlarının ses dalgası yayılımını ve manipülasyonunu incelemesine yardımcı olabileceğini söylüyor. Genel konsept, daha iyi radar veya iletişim sistemleri için elektromanyetik dalgaları yönlendirmek için bile kullanılabilir. Kaynak: ScienceAlert

Springfield Gibi Bir Yer - A Place Like Springfield - The Lincoln Project

Yapay Zeka 900 Sayfalık Proje 2025'ı okuyor ve bizim için yorumluyor

Amerikan Adalet Bakanlığı TD Bank açtığı davayı kazandı, Adalet Bakanlığı ile tarihi kara para aklama anlaşması kapsamında 3 milyar dolar ödeyecek TD Bank, ABD yetkilileriyle yaptığı tarihi anlaşma kapsamında yaklaşık 3 milyar dolar ödeyecek. Yetkililer, Perşembe günü finans kuruluşunun gevşek uygulamalarının yıllar boyunca önemli miktarda kara para aklamaya izin verdiğini söyledi. Kaynak: AP

Tohumlar - Seeds - The Lincoln Project

Sabrina Carpenter, Time100 Next Gala'da Uyluk Yüksekliğinde Bacak Yarığı Olan Büyüleyici Gümüş Bir Elbise Giydi

Yapay bitki karbonu emerek elektrik üretiyor Mühendisler doğayı geride bırakma çabasıyla, karbondioksiti doğal benzerlerinden on kat daha verimli bir şekilde yakalayan yapay bir bitki yarattılar. Ve bir lambayı çalıştırmaya yetecek kadar elektrik üretiyor. Sahte bitki, bakteri bazlı güneş hücreleriyle inşa edildi ve tuhaf görünüyor. Ancak iki önemli konuyu ele almak için eğlenceli ve yenilikçi bir konsept sunuyor: karbondioksit giderimi ve temiz elektrik üretimi. Karbondioksit, gezegeni ısıtan başlıca sera gazıdır. Ayrıca, insan sağlığını tehdit eden önemli bir iç mekan hava kirleticisidir, Binghamton'daki New York Eyalet Üniversitesi'nde elektrik ve bilgisayar mühendisleri olan Maryam Rezaie ve Seokheun Choi, Gelişmiş Sürdürülebilir Sistemler makalesinde yazıyor. İç mekanlarda güvenli bir karbondioksit eşiği için Avrupa standardı 800 milyonda bir parçadır (ppm). Ancak çalışmalar, iç mekanlardaki karbondioksit seviyelerinin genellikle 2.500 ppm'yi aştığını bildiriyor. Bu nedenle araştırmacılar, dış mekan yakalama için geliştirilen pahalı karbon yakalama sistemlerinin küçük, bakım gerektirmeyen bir iç mekan versiyonunu geliştirmeye koyuldular. Karbondioksit ve suyu oksijene dönüştüren fotosentetik bakteriler olan siyanobakterileri kullanmaya karar verdiler. Choi ve diğerleri bu organizmaları bakteri bazlı biyopiller yapmak için kullanıyorlardı. Şimdi, bakterileri iç mekan ışığını emen biyolojik güneş hücreleri yapmak için yapay yaprak şeklindeki cihazlara koydular. Oksijen üretmek ve az miktarda elektrik üretmek için karbondioksitle besleniyorlar. Mühendisler bu yapraklardan beş tanesinden oluşan yapay bir bitki inşa ettiler. Yapraklar metal teller ve su ve besin maddelerinin akabileceği kanallar aracılığıyla birbirlerine elektriksel olarak bağlı. Bitkinin gözenekli gövdesi, tıpkı doğal bitkilerde olduğu gibi, alttaki bir plakadan su ve besin maddeleri getiriyor. Araştırmacılar daha önce hareketten yararlanarak elektrik üreten sahte bitkiler yapmıştı. Siyanobakteri bazlı bitkiler, fotosentezi yönlendirmek için iç mekan ışığından gelen enerjiyi kullandılar. İç mekan karbondioksit seviyelerini %90 oranında, 5000'den 500 ppm'ye düşürdüler; bu, doğal bitkilerin elde ettiği %10'luk azalmadan çok daha yüksek. Sahte bitkiler ayrıca bir LED ışığı çalıştırmaya yetecek kadar 140 mikrowatt enerji üretti. Choi bir basın bülteninde bir miliwatt'ın üzerinde bir güç çıkışı elde etmek istediklerini söyledi. Ayrıca tesisi lityum iyon pillerle veya başka bir enerji depolama sistemiyle entegre etmek istiyor. Kaynak: Future Earth

Kod düzeltmesiyle nükleer plazma ısıtma tahmini 10 milyon kat daha hızlı hale getirildi Araştırmacılar, füzyon deneylerinde plazma ısınmasının tahminini önemli ölçüde iyileştirebilecek yeni yapay zeka (AI) modelleri geliştirdiler. Bağlam açısından, plazmayı anlamak ve kontrol etmek, temiz ve bol miktarda bulunan bir enerji kaynağı olan füzyon enerjisini kullanmak için kritik öneme sahiptir. Bu yeni AI modelleri, tahmin hızını şaşırtıcı bir şekilde 10 milyon kat artırma kapasitesine sahiptir. Ayrıca, geleneksel bilgisayar kodlarının başarısız olduğu senaryolarda bile doğru sonuçlar sağlarlar. ABD Enerji Bakanlığı'nın (DOE) Princeton Plazma Fiziği Laboratuvarı'nda (PPPL) baş yazar ve yardımcı araştırma fizikçisi olan Álvaro Sánchez Villar, "Zekamızla, AI'yı mevcut sayısal modellerin sınırlarının ötesine geçecek şekilde eğitebiliriz" dedi. Anormallikleri belirleme ve ele alma AI modelleri, bir bilgisayar kodu tarafından üretilen veriler üzerinde eğitildi. Bazı senaryolarda, plazma ısınma tahmini için kullanılan sayısal kodlar, aykırı değerler olarak bilinen anormal sonuçlar verdi. Bu aykırı değerler, beklenen fiziksel davranışla uyuşmayan ısıtma profilleri içindeki atipik sivri uçlar olarak tanımlanabilir. "Isıtma profillerinin oldukça keyfi konumlarda düzensiz sivri uçlar gösterdiği parametrik bir rejim gözlemledik," diye vurguladı Sánchez Villar. "Bu sivri uçları açıklayacak fiziksel bir şey yoktu." Ancak, AI modelleri bu aykırı değerleri başarıyla belirledi ve orijinal kodlar sınırlamalarla karşılaştığında bile tahmin doğruluğunu korudu. Bu sorunlu veri noktalarını kaldırarak ekip, AI'yı söz konusu fiziği doğru bir şekilde tahmin edecek şekilde eğitebildi. "Eğitim veri setindeki sivri uçları ortadan kaldırarak modelimizi önyargılı hale getirdik ve yine de fiziği tahmin edebildik," diye ekledi yazar. Sayısal modeli iyileştirme Ekip, kapsamlı bir araştırmadan sonra sayısal modellerinin bir sınırlaması olduğunu gözlemledi. “Hedeflenen davranışı takip etmeyen, genellikle aykırı değerler olarak adlandırılan durumları belirlemek ve sınıflandırmak için her TORIC veritabanının keşifsel bir analizini gerçekleştiriyoruz, bu da vekil eğitimde bunların korunup korunmayacağını seçmemize olanak tanıyor,” diye belirtti araştırma ekibi çalışmada. Daha sonra, rastgele sivri uçların ortaya çıkmasına neden olan bu anormallikleri ele almak için kodun değiştirilmiş sürümünü çalıştırdılar. Araştırmacılar, çözümlerin yalnızca tüm sorunlu durumlarda sivri uçlardan yoksun olmadığını, aynı zamanda, şaşırtıcı bir şekilde, bu çözümlerin, kritik aykırı değer senaryolarında bile, aylar önce makine öğrenimi modellerinden birinin yaptığı tahminlerle neredeyse mükemmel bir uyum sergilediğini bildirdiler. Verimlilik ve etkinlik Bu modellerin verimliliği ve etkinliği hakkında Sánchez Villar, bu AI uygulamasının orijinal kodu düzeltmeye eşit olduğunu belirtti. “Modeller ayrıca ICRF ısıtması için hesaplama sürelerini de iyileştirdi. Basın bülteninde, "Bu süreler yaklaşık 60 saniyeden 2 mikrosaniyeye düştü ve bu da doğruluğu önemli ölçüde etkilemeden daha hızlı simülasyonlara olanak sağladı" vurgusu yapıldı. Bu araştırmanın geniş kapsamlı etkileri var. Plazma ısınmasını doğru ve hızlı bir şekilde tahmin etme yeteneği, bilim insanlarının füzyon reaktörlerindeki plazma davranışını daha iyi anlamalarına ve kontrol etmelerine olanak tanır. Bu, nihayetinde füzyon enerjisinin temiz ve sürdürülebilir bir güç kaynağı olarak gelişimini hızlandıracaktır. "Akıllı kullanımla, yapay zeka sorunları yalnızca daha hızlı değil, eskisinden daha iyi çözmemize ve kendi insan kısıtlamalarımızı aşmamıza yardımcı olabilir," diye sonlandırdı Sánchez Villar. Kaynak: IE

Honda, 0 Serisi EV'leri için yeni teknolojiler sunuyor Honda Motor Company, bu hafta Tokyo'da düzenlenen "Honda 0 Tech Meeting 2024"te yeni nesil teknolojilerinden bazılarını tanıttı; şirket 2026'dan itibaren küresel pazarlarda yeni bir 0 Serisi sıfır emisyonlu araç serisini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Japon otomobil üreticisi, 2030 yılına kadar küçük, orta ve büyük boy modeller de dahil olmak üzere küresel olarak yedi yeni 0 Serisi modelini piyasaya sürmeyi planladığını söyledi. 0 Serisi ürün yelpazesi, şirketin EV geliştirmeye yönelik "İnce, Hafif ve Akıllı" yaklaşımına dayanarak geliştiriliyor ve beş temel değere odaklanıyor: İnsanlarla yankı uyandıran sanatsal tasarım Güvenlik ve gönül rahatlığı sağlayan Otomatik Sürüş/Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (AD/ADAS) İnsanlar için bir "alan" olarak EV'nin yeni değeri, nesnelerin interneti (IoT) ve bağlantılı teknolojiler sayesinde mümkün hale geldi Araçla bir olma hissiyle sürüş keyfi Olağanüstü elektrik verimliliği performansı Honda, bu yılın başlarında Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) iki yeni 0 Serisi konsept modelini tanıttı: 0 Serisi Sedan ve Space-Hub. Şirket, 2026'da Sedan'ın bir üretim modelini piyasaya sürme planlarını doğruladı ve bunun konsept modele yakın olacağını ve Honda 0 Serisi'nin amiral gemisi modeli olarak konumlandırılacağını söyledi. Honda ayrıca önümüzdeki Ocak ayında CES 2025'te yeni bir 0 Serisi modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu model, bu haftaki Honda 0 Teknoloji Toplantısı'nda tanıtılan teknolojilerden ve elektriklendirme konseptlerinden bazılarını içeriyor: İnce ve Hafif. Honda, "İnce" geliştirme yaklaşımıyla "alçak araç yüksekliği ve kısa çıkıntılara sahip orijinal bir tasarıma sahip konforlu bir alan olarak EV'ler için yeni bir değer" sunmayı amaçlıyor. Honda, "Hafif" geliştirme yaklaşımıyla "sadece Honda'ya özgü sportif sürüşü ve dünyanın birinci sınıf elektrik verimliliği performansını" birleştirmeyi amaçlıyor. 2.0 GPa dereceli sıcak damgalama malzemesi (ultra yüksek mukavemetli çelik levha) kullanılarak üretilen yeni bir özel EV platformu, yeni 0 Serisi serisinin temeli olacak. Şirket, yeni EV platformunun ince ve alçak bir stile izin verdiği gibi ek güvenlik de sağladığını iddia ediyor. İnce bir pil takımı ve yeni geliştirilen kompakt bir e-Aks kullanacak. Honda'nın alçak tabanlı teknolojisi, ağır bileşenleri aracın ortasına ve alçak bir yere yerleştirerek düşük bir ağırlık merkezi ve düşük bir ataleti mümkün kılıyor ve bunun "araç davranışını" dengelemeye yardımcı olduğunu ve "sportif sürüşü" mümkün kıldığını söylüyor. Kompakt ve oldukça verimli olarak tanımlanan yeni kompakt e-Aks, büyük ölçüde şirketin hibrit-elektrikli araç sistemleri geliştirme deneyimi sayesinde geliştirildi. İnverter boyutu yaklaşık %40 oranında küçültüldü ve motorun yanına yerleştirildi, bu da kabin alanını en üst düzeye çıkarmaya yardımcı olan yatay bir düzene olanak sağladı. İnce pil takımı. Mega döküm ve 3D sürtünme karıştırma kaynağı (FSW) teknolojilerinin kullanımı sayesinde IPU (pil) kasası mevcut EV'lerden yaklaşık %6 daha incedir. Yapı, çarpışma durumunda yerden tasarruf ederken ve ağırlığı azaltırken darbeyi dağıtmak üzere tasarlanmıştır. Honda, çoğunluğu HEV'ler olmak üzere 5 milyon Honda aracından alınan sürüş verilerini kullanan pil bozulma teşhisi ve tahmin teknolojisini uygulayarak pil kapasitesinin (menzil) bozulmasını 10 yıllık kullanımdan sonra %10'un altına sınırlamayı hedeflediğini söyledi. Araç hızına ve diğer faktörlere göre ön aero deflektörü otomatik olarak etkinleştiren aktif aerodinamik sistem. Ön aero deflektörü, tüm araç gövde tipleri için hava direncini azaltmak üzere zeminin altına yerleştirilmiştir. Bu sistem, günlük kullanılabilirlikten ödün vermeden sürüş enerjisini azaltmanın yanı sıra aracın yüksek yere basma kuvveti performansı göstermesini sağlayacak ve aracın düz hat stabilitesinin artmasına katkıda bulunacaktır. Yüksek sürüş stabilitesi ve hafifliğe sahip yeni gövde sertliği. Honda, yeni 0 Serisi platformunun, virajlarda her bir lastikteki yükü kontrol etmek için aracın gövdesini esnetme yeteneği sağlayan yeni bir direksiyon denge endeksi benimseyerek "sportif ve heyecan verici bir sürüş deneyimi" sunduğunu iddia ediyor. Basitleştirilmiş gövde yapısı ayrıca ilk Honda EV'lerine kıyasla yaklaşık 100 kg'lık genel araç ağırlığı azaltımına katkıda bulunuyor." Wise. Honda, bağlı teknolojilerin ilerlemesiyle uyumlu olacağını söylediği şirket içi geliştirilmiş bir işletim sistemi (OS) kullanarak yazılım tanımlı araçlar (SDV'ler) üreteceğini söyledi. 0 Serisi ayrıca AD/ADAS (Otomatik Sürüş/Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) ile birlikte gelecek. "Honda 0 Serisi EV'leri için yeni teknolojiler sunuyor" başlangıçta GlobalData'ya ait bir marka olan Just Auto tarafından yaratılmış ve yayınlanmıştır. Kaynak: GlobalData

Artık EV şarj istasyonu yok mu? Toyota, kolayca değiştirebileceğiniz çığır açan hidrojen yakıt hücreli pilleri tanıttı Toyota gelecekte arabalarımıza nasıl güç vereceğimizi düşünüyor. Fosil yakıtlı, elektrikli, hibrit ve şimdi hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçlar (FCEV'ler) bazı olası yollardır. Toyota, gelecekteki FCEV'ler için değiştirilebilir güç sağlayabilecek taşınabilir hidrojen kartuşlarını Japan Mobility Show Bizweek 2024'te tanıttı. Esasında, bu büyük hidrojen kartuşları büyük boy AA pillere benziyor ve güç sağlamak için arabanıza (veya güç gerektiren başka bir cihaza) takılıyorlar. Kuruduğunda, işlerinizi çalışır durumda tutmak için bunları yeni bir kartuşla değiştirebilirsiniz. EV ve pil tasarımları üzerine tezini yazan meslektaşım James Frew, bu tankları düşünmenin en iyi yolunun gaz ızgaranıza güç veren bir propan tankı gibi olduğunu belirtti. Propan bittiğinde, doldurursunuz veya yeni bir tankla değiştirirsiniz. Buradaki sorun, neredeyse hiç kimsenin hidrojenli araç üretmemesidir (evet, Toyota hidrojenle çalışan standart dışı bir yarış arabası gösterdi, ancak bu tüketici odaklı bir seçenek değil). Öte yandan, bir hidrojenli aracı doldurmanın daha kolay bir yolu (Toyota'nın konsept kartuşu gibi), diğer otomobil üreticilerini de katılmaya ve bizi gelecekte hidrojenli araçlara doğru yönlendirmeye teşvik edebilir. Toyota'nın duyurusunun temel yönü, şirketin "önceden büyük ve taşınması zor olan hidrojen tanklarının boyutunu ve ağırlığını elle taşınabilecek bir boyuta" düşürmesidir. Kartuşun bir arabadaki görüntüsüne dayanarak, popüler büyük Bluetooth hoparlörlerden çok daha büyük görünmüyorlar, bu da büyük bir anlaşma gibi geliyor. Ve sadece arabalar değil — Toyota ayrıca bu hücreleri evinize güç vermek veya yemek pişirmek için yakılacak hidrojen sağlamak için kullanmaktan da bahsetti. Toyota ve Rinnai Corporation, tam olarak bunu yapan bir konsept soba göstermek için ortaklık kurdu ve oldukça etkileyici görünüyor. Bu kartuşları arabalarımızda ve evlerimizde kullanmaktan hala çok uzağız, ancak Toyota bunları piyasaya sürmek için şirketlerle çalışmayı planlıyor. Şirket bir basın bülteninde "Toyota, hem hizmet sağlama hem de taşınabilir hidrojen kartuşları kullanarak cihazlar geliştirme ve satma dahil olmak üzere çeşitli bakış açılarından çeşitli şirketlerin ve yeni kurulan şirketlerin teknolojileri ve fikirleriyle eşleşmeler bulmayı hedefliyor. Bunu yaparken Toyota, taşınabilir hidrojen kartuşlarını kullanma çabalarını daha da güçlendirecek ve bir hidrojen toplumu yaratmaya yardımcı olacak" dedi. Kaynak: TG

EuroLeague'de ikide iki yaptı - Kazandı: Türk derbisinde kazanan Fenerbahçe Beko! THY EuroLeague'de Fenerbahçe Beko, Anadolu Efes'i deplasmanda 83-78 mağlup etti ve ikinci galibiyetini aldı. Fenerbahçe antrenörü Jasikevicius'un Basın Toplantısı

Ana de Armas ve Sydney Sweeney, yaşayan en güzel iki aktris

Ana de Armas

"Dünyanın En Beyaz Boyası" SXSW İnovasyon Ödülünü Kazandı 1981'den beri gezegenimizin birleşik kara ve su sıcaklığı on yılda ortalama 0,32 derece arttı ve bu, dünyadaki bilim insanlarının enerji tasarrufu sağlayan yenilikler için sürekli bir arayış içinde olmasının bir nedenidir. Purdue Üniversitesi'ndeki bir araştırmacı ekibi, küresel ısınmayı çözmek için elektrik kullanımını yeterince azaltma potansiyeline sahip ödüllü bir ürün geliştirdi. Peki bu mucizevi icat nedir? İnanın ya da inanmayın, boya. Ancak herhangi bir boya değil - bu madde Dünya'daki en beyaz boya olma konusunda resmi Guinness dünya rekorunu elinde tutuyor. "Dünyanın En Beyaz Boyası" Nedir? Dünyanın en beyaz boyası, o kadar beyazdır ki güneş enerjisinin %98,1'ini yansıtır ve normal boyalardan çok daha az ısı emilimine ve boyalı yüzeyin altında daha düşük sıcaklıklara neden olur. Makine mühendisliği profesörü Xiulin Ruan ve Purdue Üniversitesi'nden bir araştırma ekibi tarafından geliştirilen boya, normal boya ile kaplanmış aynı tür alana kıyasla iç mekan sıcaklıklarını 8 ila 10 dereceye kadar düşürüyor. Bu Boya Ne Tür Bir Ödül Kazandı? Ruan ve ekibi tarafından geliştirilen boya, sürdürülebilirlik kategorisinde South by Southwest Konferansı ve Festivalleri (SXSW) 2023 Yenilik Ödülü'nü kazandı. Ödül, dünyanın dört bir yanındaki en heyecan verici yaratıcı yenilikleri onurlandırıyor. "Dünyanın En Beyaz Boyası" Nasıl Çalışıyor? Standart boyaların aksine, dünyanın en beyaz boyası güneşin ısısını neredeyse hiç emmiyor. Bu, çok daha soğuk yüzeyler ve daha az klima ihtiyacı anlamına geliyor. İlk olarak 1970'lere dayanan araştırmalara dayanarak 2021'de geliştirilen boyanın beyazlığı büyük ölçüde yüksek baryum sülfat konsantrasyonlarından kaynaklanıyor. Ruan ve ekibi, boyayı 1.000 fit karelik bir çatı alanında test ederek, bunun 10 kilovat soğutma gücü sağladığını buldular; çoğu ev tipi klimanın kullandığından daha fazla enerji. Boyayı icat ettiğinden beri, Ruan'ın ekibi boyanın kalınlığını 0,4 milimetreden sadece 0,15'e düşürmek için orijinal formülü değiştirdi. Değişiklik ayrıca boyanın ağırlığını %80 oranında azalttı. Kaynak: TFH