Admin

SARINA KOGA, Kadınlar VNL 2024'te Brezilya'ya Sahadan Sildi !!!

VNL Kadınlar Voleybol Milletler Liginde Polonya Bronz Madalya kazandı (3. oldu) Japonya Gümüş Madalya Kazandı (2. oldu) İtalya Altın Madalya Kazandı (1. oldu)

Mila Kunis

Bugünkü maçlar İsviçre: 1 - Almanya: 1 İskoçya: 0 - Macaristan: 0

Kadınlar VNL bugünkü maçlar 3. ve 4. lük maçı Brezilya: 2- Polonya: 3 Polonya VNL 3. ve Brezilya 4. Oldu 1. ve 2. lik Maçı İtalya: 3 - Japonya: 1

Bugünkü VNL Erkekler Maçları Fransa: 3 - Brezilya: 2 Japan: 3 - ABD: 0 Küba: 0 - Polonya: 3 Türkiye: 1 - İtalya: 3 Sırbistan: 2 - Slovenya: 3

Çin Uzay İstasyonundan Dünyanın Muhteşem Görüntüleri

Gigacasting nedir ve otomotiv endüstrisi için ne anlama geliyor? Gigacasting şu anda otomotiv endüstrisinde moda bir kelime; bir dizi otomobil üreticisi, gelecekteki araçların maliyetini azaltmak ve üretim sürecini kolaylaştırmak için bu yeni üretim yöntemine yöneldiklerini duyurdu. Basitçe söylemek gerekirse, gigacasting, geleneksel olarak birbirine kaynaklanmış çok sayıda bileşene güvenmek yerine, bir aracın gövdesinin önemli parçalarını tek parça halinde oluşturabilen son derece büyük döküm makinelerinin kullanılmasıdır. Tesla, gövde altının büyük bölümlerini oluşturmak için gigacasting yöntemlerini kullanan, genel üretim maliyetlerini azaltan ve elektrikli araç üreticisinin üretim sürecini kolaylaştıran Model Y ile tartışmalı bir şekilde süreci kamuoyunun vicdanına taşıdı. Gigacasting (Gigakastin) tam olarak nedir? Otomotiv endüstrisindeki gigacasting hareketine muhtemelen öncülük eden bir isim olan Tesla'nın patronu Elon Musk, X'te (resmi olarak Twitter) yaptığı paylaşımda bunu en iyi şekilde ifade ediyor: 'Dev döküm makinelerimizle, tam anlamıyla dünyada tam boyutlu arabalar yapmaya çalışıyoruz. oyuncak arabaların yapıldığı gibi '. Gigacasting işlemi, birden fazla parçayı tek bir parça halinde birleştiren, genellikle kaynak malzeme olarak alüminyum ve alüminyum alaşımlarını içeren, devasa yüksek basınçlı döküm makineleri gerektirir. Günümüz araçlarının alt gövdesi birbirine kaynaklanmış yüzlerce metal bölümden yapılmış olsa da, gigacasting makinesi bu bileşenleri tek bir makinede presler ve aracın desteklerinin büyük parçalarını daha az emek gerektiren düzgün paketler halinde teslim eder. Gigacasting'in faydaları nelerdir? Üretim süreci söz konusu olduğunda gigacasting, birden fazla karmaşık parçanın ayrı ayrı birbirine bağlanması ihtiyacını azaltarak bir üretim hattını düzene koymak ve hızlandırmak için tasarlanmıştır. Bu, üreticinin değerli zamandan tasarruf ettiği ve bunun da uzun vadede paradan tasarruf edebileceği anlamına gelir. Bu tasarruflar tüketiciye aktarılabilir. Bununla birlikte, üretim sürecine gigacasting'in dahil edilmesi çoğu zaman üreticinin daha sonra geri almak zorunda kalacağı büyük bir ön yatırım gerektirdiğinden, bu noktada bir soru işareti bulunmaktadır. Artan üretim hattı verimliliklerinin yanı sıra, gigacasting genellikle kaynak noktalarının sayısını azaltır, bu da bitmiş parçanın genel ağırlığının azaltılmasına ve aynı zamanda yapısal sağlamlığın iyileştirilmesine yardımcı olabilir. Tesla, Model 3 ile karşılaştırıldığında Model Y'de kullanılan gigacasting yönteminin 171 parçayı değiştirdiğini, 1.600 kaynağı ortadan kaldırdığını ve 300 robotu montaj hattından çıkardığını söyledi. Bu, içten yanmalı motorlu muadillerinden genellikle daha büyük ve daha ağır olan modern elektrikli araçlar söz konusu olduğunda önemlidir; çünkü herhangi bir ağırlık tasarrufu genellikle gelişmiş elektrik menziline eşittir. 3D Baskıda olduğu gibi, gigacasting de otomotiv tasarımcılarının daha karmaşık şekiller ve yapılar elde etmelerine yardımcı olabilir; bu da göz alıcı ve arzu edilen geleceğin araçlarının üretilmesi konusunda daha fazla özgürlük sunar. Gigacasting'in herhangi bir dezavantajı var mı? Daha önce de belirtildiği gibi, hem gigacasting için gereken devasa makinelerin satın alınması hem de bunun minimum kesinti ile mevcut üretim hattına dahil edilmesi söz konusu olduğunda yüksek bir başlangıç yatırımı söz konusudur. Ayrıca, birden fazla yapısal parçanın tek bir dev metal parçaya sıkıştırılmasının kaza onarımını daha zor ve daha maliyetli hale getirdiğini, çünkü daha küçük bölümlerin o kadar kolay çıkarılamadığını, onarılamayacağını veya değiştirilemeyeceğini belirtmekte fayda var. Artı, biraz bilimsel olmak gerekirse, gigacasting makinesinden tamamen hatasız bir yapısal döküm elde etmek çok daha zordur. Bu, imalatçılar için atık oranının daha yüksek olabileceği anlamına gelir ve bu da ilk etapta makinelerin devreye alınmasından elde edilen tasarrufları boşa çıkarabilir. Hangi üreticiler gigacasting kullanıyor? Tesla, Model Y'nin alt gövdesini oluşturmak için üç büyük parçayı delerek teknolojiyi büyük ölçüde ilerletti: iki gigacast ön ve arka bölüm ve pilleri depolamak için alüminyum ve çelikten yapılmış bir orta bölüm. Bununla birlikte, son raporlar Tesla'nın gigacast süreçlerini bir sonraki seviyeye taşıma çabalarını duraklatacağını ileri sürdü; burada yakında çıkacak küçük araç platformunun tüm alt gövdesinin tek bir gigacast parçadan yapılacağı söylendi. Bu, Geely'nin sahibi olduğu Volvo gibi şirketlerin, gelecekteki elektrikli araçlarının üretimini daha verimli hale getirmek ve üretim süreçlerini basitleştirerek genel karbon ayak izini azaltmak amacıyla teknolojiyi takip etmesini engellemedi. Benzer şekilde BMW, üretim hatlarına gigacast'i yasaklamanın yollarını araştırırken, çok sayıda Çinli EV üreticisi (birkaç isim Xpeng ve Zeekr) zaten pazarda rekabetçi kalabilmek için Tesla'nın yöntemlerine bakıyor. Yıllık satışlara göre dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota da önümüzdeki yıllarda EV üretimini artırmayı planladığı için süreci araştırıyor. Bu gelecekteki arabalar için ne anlama geliyor? Bataryalı elektrikli araçların ortaya çıkışı ve bunların benimsenme hızı, otomotiv endüstrisini sarstı ve otomobil üreticilerini kitlesel ölçekte tasarım ve üretim yöntemlerini yeniden düşünmeye zorladı. Elektrikli araçların genel maliyetini azaltmak için üreticiler aynı zamanda üretim hattındaki verimliliği artırmanın yollarını arıyorlar ve gigacasting burada yardımcı olabilir ve teorik olarak gelecekteki otomobillerin, özellikle de EV'lerin maliyetini azaltabilir. Ek yapısal bütünlük ve ağırlık tasarrufu aynı zamanda gelecekteki elektrikli araçlara da fayda sağlayacak, menzili artıracak ve yollarda daha güvenli olmalarını sağlayacak. Ayrıca parçaların ve süreçlerin azaltılması, üretilen her birimin enerji tüketimini azaltarak genel karbon ayak izini azaltır. Bununla birlikte, endüstrideki pek çok kişi, tek parça metalden bir araç alt gövdesi üretmenin bir kaza durumunda onarılmasının son derece zor olacağını düşündüğünden, onarım maliyetleri konusunda hâlâ bir soru işareti var. Bu durum sigorta primlerinin yükselmesine neden olabilir. Kaynak: TIN

Taylor Swift Wembley Stadyumunda Konserde

Çin'in J-20 Sealth Fighter (Gizli Savaş Uçağı): Amerikan Teknolojisinin Bir Kopyası mı? Özet ve Önemli Noktalar: Çin'in ilk beşinci nesil hayalet avcı uçağı Chengdu J-20 Mighty Dragon, Amerikan teknolojisini bünyesine kattığı yönünde şüpheleri artırdı. -2011'deki ilk çıkışının ardından, J-20'nin casusluk ve teknoloji hırsızlığıyla potansiyel olarak kolaylaştırılan hızlı gelişimi hakkında sorular ortaya çıktı. -Çin, düşürülen F-117 Nighthawk teknolojisinden ve McDonnell Douglas'ın Şangay montaj fabrikasından elde edilen bilgilerden faydalanmış olabilir. Eski Savunma Bakanlığı Politikadan Sorumlu Müsteşar Vekili James Anderson'a göre, bu tür casusluk J-20'yi önemli ölçüde ilerleterek Çin'in zamandan ve kaynaklardan tasarruf etmesini sağladı. Chengdu J-20: Çin'in Gizli Savaşçısı ve Casusluk Tartışması Chengdu J-20 Mighty Dragon, Çin'in ilk beşinci nesil gizli savaşçısıydı. Buna göre J-20, bir düşmanın kutsal bir askeri avantajı hafifletmeye yönelik bir adım attığını kabul eden Batı dünyasından bir ölçüde saygı gördü. Ancak J-20, potansiyel olarak Amerikan teknolojisini içermesine rağmen F-22 veya F-35 gibi Amerikan beşinci nesil savaş uçaklarıyla aynı seviyede değil. J-20 yerli mi? 2011 yılında J-20'nin ilk kez piyasaya sürülmesinin hemen ardından Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi (CSIS) herkesin aklına şu soruyu sordu: 'Çin'in Yeni J-20 Gizli Savaş Uçağı Amerikan Teknolojisine Sahip mi?' CSIS, "Bu, Çin'in gelişmiş silahlar üretmede bu kadar hızlı hareket ettiği ilk sefer değil" diye yazdı. "Amerika Birleşik Devletleri ve Sovyetler Birliği'nin nükleer denizaltılarının yaydığı gürültüyü azaltması birkaç on yıl aldı; Çin ise benzer sonuçlara kabaca yarı sürede ulaştı." Ancak Çinlilerin karşılaştırılabilir ileri teknolojiler geliştirme konusunda hiçbir zaman çok fazla yetenek göstermemesi nedeniyle şüpheler arttı. "Çin'in, ne ABD'nin ne de Rusya'nın paylaşmayacağı gerekli denizaltı teknolojilerini casusluk veya diğer yasadışı yollarla elde edip edemediğini sormak mantıklıdır." Şimdi Çinlilerin J-20'yi geliştirme hızı ve tarzı benzer soruları gündeme getiriyor. Çin, herhangi bir rasyonel aktörden beklenebileceği gibi, aktif olarak ABD'nin askeri teknolojisini hasat etmeye çalışıyor. Gizlilik teknolojisiyle ilgili olarak, Çinliler 1999'da Sırplardan düşürülen F-117 Nighthawk'ın parçalarını almış olabilir. Çin, F-117'yi aldığını reddediyor, ancak bu inkar muhtemelen bir uydurmadır; O zamanlar Çin Sırbistan'ı destekliyordu ve Sırpların Amerikan gizli teknoloji alışverişi şeklinde bir 'teşekkür ederim' demesi olağandışı olmazdı. Çin, Amerikan şirketi McDonnell Douglas'ın 1990'larda Şanghay'da bir montaj tesisi işletmesini de dikkatle not etti. Çinliler, Amerikan üretim yöntemlerini gözlemleyerek, Çin'in kendi havacılık ve uzay üretiminin büyümesini hızlandıran beceri ve teknolojileri öğrenmeyi başardılar. Çin'in teknoloji toplama faaliyetlerinin hiçbiri sıra dışı değil, son zamanlardaki siber casusluk dalgası da öyle. Ancak eski Savunma Bakanlığı Politikadan Sorumlu Müsteşar Vekili James Anderson'a göre J-20, ABD teknolojisinin kaldırılmasından doğrudan yararlandı. “Bunu casusluk çabaları sayesinde biliyoruz. J-20, normalde olacağından daha gelişmiş ve burada önemli olan nokta da bu. Yıllar boyunca hırsızlıklarından büyük kazanç elde ettiler. Bunu iyi bir şekilde kullandılar ve gelişmiş bir beşinci nesil savaş uçağı ortaya çıkardılar.” Kaynak: NI

Bu mükemmel tasarımcı Windows Phone'un (Cep Telefonu) 2024'te nasıl görüneceğini hayal etti ve işte sonuç Ne bilmek istiyorsun Windows Phone öldü ve gitmesine izin vermeyeceğim. Microsoft, birkaç yıl önce Windows Phone'u bir tweet ile öldürdü ve yıllarca süren geliştirici çalışmalarını ve milyarlarca dolarlık yatırımı çöpe attı. Microsoft, Android ve Surface Duo serisiyle uğraştı ancak artık bu da ölmüş gibi görünüyor. Microsoft'un telefon donanımı çabaları ölmüş olsa da, tasarımcı Proloy Karmakar'ın da kanıtladığı gibi, hâlâ hayal kurmaya cesaret edebiliyoruz. Alternatif bir evrende: yıl 2024, Windows 11 Mobile küresel pazar payında Apple iOS'u geride bırakarak telefonun %31'ini kitlesel olarak elde etti. Genel kaliteden ödün vermeyen, daha uygun fiyatlı cihazların, Azure Active Directory aracılığıyla cihaz yönetimine yönelik kusursuz entegrasyon sayesinde işletmeler arasında inanılmaz derecede popüler olduğu kanıtlandı. Cihazlar aynı zamanda şık ama son derece özelleştirilebilir kullanıcı arayüzünün yanı sıra üstün yapay zeka destekli kamera teknolojisi sayesinde günlük tüketiciler arasında da giderek daha popüler hale geldi. Aşamalı web uygulamaları Windows 11 Mobile işletim sistemine doğrudan bağlanarak giderek daha güçlü hale geldiğinden, uygulama açığı artık bir sorun değil. Microsoft ayrıca geliştiricilerin Surface Pro 11 ve Surface Phone 4'ten başlayarak Windows 11 Mobile, Windows 11 ve Windows on Arm arasındaki sinerjilerden yararlanmasına yardımcı olmak için bir UWP 3.0 girişimini de başlattı. Hayal etmek eğlencelidir. Belki eğlence yanlış kelime ama her halükarda Windows Phone öldü ve bir daha geri dönmeyecek. Yine de ne olabileceğini hayal etmek eğlenceli. Proloy Karmakar adında mükemmel bir grafik tasarımcısı az önce "Windows 11 Mobile"ın neye benzeyebileceğine dair bir dizi konsept görsel yayınladı ve bu, Microsoft'un potansiyel olarak neyi feda edebileceğini hatırlatan güçlü bir hatırlatma oldu. Akıcı işaret öğelerini, Windows 11 3D tasarım felsefelerini ve katmanlı akrilik cam benzeri dokuları kullanan Proloy, Windows 11 Mobile'ın nasıl görünebileceğine ustaca bir bakış sunuyor. Komik çünkü ironik bir şekilde son yıllarda giderek "Windows Phone benzeri" hale gelen iOS'un en son sürümünden pek de farklı değil. iOS aygıtlarındaki Apple uygulamaları artık basit simgelerden canlı kutucuk benzeri widget'lara genişletilebilir. Apple'ın iPhone'u artık her zaman açık ekranlar da dahil olmak üzere on yıldan daha eski olan diğer çeşitli Windows Phone özelliklerine de sahip. Eminim Microsoft 2024'te Windows Phone'un olmasını diliyordur Microsoft CEO'su Satya Nadella yakın zamanda verdiği bir röportajda en büyük pişmanlıklarından birinin Windows Phone'u öldürmek olduğunu ifade etti. Microsoft'un artık mobil bilgi işlemin yönü üzerinde herhangi bir kontrolü olmadığı göz önüne alındığında, bu gerçek yapay zeka dünyasında daha da acı verici olmalı. Windows'un, kalem ağırlıklı cep bilgisayarı serisiyle hakim bir "akıllı telefon" konumuna sahip olduğu bir dönem vardı. Bu, Apple ve Google'ın hem daha sezgisel bir insan-bilgisayar arayüzü oluşturmasına hem de daha sezgisel bir insan-bilgisayar arayüzü oluşturmasına olanak tanıdı ve artık Microsoft, bu iki platformun yalnızca artıklarını yiyebiliyor ve bu da Microsoft'u denklemin dışında bırakıyor. Kendine ait bir mobil platform olmadan, Google ve OpenAI gibi şirketler devreye girdi ve kendi AI hizmetlerini iOS ve Android'de "varsayılan" olarak eklediler. Çok az kişi bu cihazlarda "varsayılan" olarak ayarlanmış olanlardan aktif olarak geçiş yapacaktır. Bu nedenle Microsoft'un, Windows Copilot, Microsoft Edge tarayıcısı, Bing araması ve hatta Xbox bulut oyunları gibi kendi yapay zeka hizmetlerini çoğaltmak için kapıya adım atması gerekmiyor. En azından Microsoft, OpenAI'nin "BT departmanı" olarak kar elde etmeye devam ediyor. Sonuç olarak Windows Phone'un kısa görüşlülüğü Microsoft'un gelecekteki bilgi işlem paradigmalarına mal olacak, ancak bu böyle olmak zorunda değil. Qualcomm'un Windows PC alanında ciddi bir oyuncu olarak yükselişi, sonunda kendi mevcut cihazınızı bağlamanıza gerek kalmadan telefon benzeri telefon özelliklerine sahip dizüstü bilgisayarların ortaya çıkmasına yol açabilir. Ya bu cihazlar küçülürse ve daha çok telefona benzerse? Bu kesinlikle bir erişimdir. Ama hey, hayal etmek eğlenceli. Kaynak: WC

Galatasaray Daikin'de oynayan İlkin Aydın bir sezonda en çok sayı yapan Türk smaçör unvanını da kazandı.

U18 Kadın Milli Takımımız Balkan Şampiyonu! Finalde rakibi Bulgaristan’ı 3-0 geçerek şampiyon oldu! U18 Kadın Milli Takımımız, Arnavutluk’un ev sahipliğinde düzenlenen Balkan Şampiyonası’nda finalde Bulgaristan’ı 3-0 (27-25, 25-15, 25-14) mağlup ederek şampiyon oldu. Millilerimiz, turnuvayı namağlup ve set vermeden tamamladı. Final maçının ardından yapılan törende Milli Takımımızdan Ceylin Kuyan ‘En İyi Smaçör’, Aylin Uysalcan da ‘En İyi Pasör Çaprazı’ ve ‘En Değerli Oyuncu’ seçildi.

Milli Takımda voleybol oynuyorsanız karşı takım oyuncularına veya taraftarlarına saygılı olacaksınız. Gereksiz saygısızlık Ülkeye duyulan sevgiyi azaltır. Kazanma hırsınızı kazanmak için harcayın karşı takıma tükürmek veya gereksiz hırçın davranışlarla saygısızlık etmenin hiç gereği yok bu Türkiye'ye duyulan bir tepkiye dönüşebilir.

Japon Kadınlar yine yaptı yapacağını. Dünya sıralamasında birinci olan Brezilya'yı Çin'i ve Türkiye'yi yenerek VNL'de finale yükseldi. Nasıl yükseldiler: Çalışarak, hızlı voleybol oynayarak, yere top düşürmeyerek...

VNL Kadınlar voleybol da finalin adı belli oldu Japonya - İtalya

İlk raundun en beğenilen golleri - Mert Müldür'ün golü zirvede

Bugünkü maçlar Gürcistan: 1 - Çek Cumhuriyeti: 1 Türkiye: 0 - Portekiz: 3 Belçika: 2 - Romanya: 0

VNL Kadınlar Yarı Final Maçları İtalya: 3 - Polonya: 0 Brezilya: 2 - Japonya: 3