Admin

3D Baskılı Duvar Nasıl Boyanır | ICON

Ev sahipleri robotlar tarafından inşa edilen fütüristik bir evde yaşadıktan sonra dürüst yorumlarını paylaştılar: 'Biz geleceğin bir parçasıyız' Teksas'ta her şey daha büyüktür — fütüristik bir vizyona sahip yeni bir konut geliştirme projesi de dahil. 3D teknoloji şirketi Icon, Lone Star Eyaletinde düzinelerce yeni nesil 3D baskılı evin arkasındadır. Bir YouTube videosu, izleyicilere Georgetown'daki Wolf Ranch geliştirme projesinde robotik inşaatla inşa edilen yeni evlere dair içeriden bir bakış sunuyor. Videoda, ev sahipleri 3D baskılı evlere yatırım yapma kararlarını paylaştı. Birçoğu evlerin tasarımını ve konforunu övdü. Bir ev sahibi, toplulukta yaşamanın "geleceğin bir parçası gibi" hissettirdiğini söyledi. CNBC'ye göre Icon, geliştirme için 100 ev basmak üzere ülkenin ikinci büyük ev üreticisi Lennar ile ortaklık kurdu. Şu anda dünyanın en büyük 3D baskılı topluluğu. Evler şimdiden çevre üzerinde olumlu bir etki yaratıyor. Icon web sitesi, akıllı evlerin ortalama bir evden %45-60 daha yüksek enerji verimliliği derecelendirmeleri aldığını belirtiyor. İnşaat sektörü karbon kirliliğine büyük katkıda bulunuyor. Bir çalışma, emisyonların çoğunun yapı malzemelerinden kaynaklandığını buldu. Ancak, 3D yazdırılmış evler inşa etmek için kullanılan inşaat teknolojisi, geleneksel konutlardan daha sürdürülebilir olarak tanımlanıyor. CBS News'e göre, Icon evlerinin inşaat süreci, kuru beton tozu, kum, su ve katkı maddelerinin bir karışımını katmanlayan robotik yazıcıları içeriyordu. 3D yazdırılmış evler ülke çapında popülerlik kazanıyor. New York, Long Island'daki Habitat for Humanity, yakın zamanda ilk 3D yazdırılmış evini tamamladı. Bu arada Oklahoma'da bir eyalet milletvekili, daha uygun fiyatlı konutlar yaratma çabasıyla 3D yazdırılmış evler önerdi. Wolf Ranch'te yaşayan bir sakin, özellikle evlere takılan güneş panellerini takdir etti ve bu sayede elektrik faturalarından tasarruf ettiler. "Sanırım ilk faturamız 25 dolardı," dedi sakin. "Hiç bu kadar ucuz faturam olmamıştı." 3D baskı evlerde yaşamayanlar için güneş panelleri takmak hala bir seçenek. EnergySage, ev sahiplerinin tasarruflarını belirlemelerine yardımcı olabilecek bir güneş enerjisi hesaplayıcısı sunuyor. Ayrıca, ev sahipleri sürdürülebilir bir para tasarrufu yöntemi olarak ısı pompalarına yatırım yapabilirler. Kaynak: TCD

Sağın Tesla protestolarına yönelik öfkesi özellikle içi boş Son birkaç aydır ülke çapında, sol görüşlü Amerikalılar Elon Musk hakkındaki görüşlerini dile getirmek için yerel Tesla bayilerinin dışında toplandılar. Bu protestolar çok sayıda olsa da çoğunlukla küçük ve yerel olarak organize edildi. Ancak Cumartesi günü, Tesla karşıtı hareket ulusal ve hatta küresel olmaya çalışıyor. Tesla Takedown adı altında düzenlenen yüzlerce gösteri, ABD genelindeki Tesla bayilerini, Avrupa'nın birçok yerini ve Avustralya kadar uzak yerleri hedef alacak. Mesaj basit: "Tesla'larınızı satın. Hisselerinizi elden çıkarın. Musk'ı hemen durdurun." Tesla sürücüleri sinirli. Bir Tesla sahipleri grubunun başkanının söylediği gibi, onun gibi insanlar "sadece bir araba sürmek istiyor, Elon'a karşı duruşları hakkında politik bir açıklama yapmak istemiyorlar." Ancak onların rahatsızlığı, muhafazakarların öfkesinin yanında sönük kalıyor. Fox News sunucusu Sean Hannity bir Tesla satın aldığını ve bir tane kazanabileceğiniz bir çekiliş düzenlediğini duyurdu. Fox Business sunucusu Stuart Varney, Musk'ın "önderlik etmenin bedelini ödediğini" söyledi. "Açıkçası ondan nefret eden ilericiler... [işini] mahvetmeye çalışıyorlar." Cumhuriyetçi Partili Senatör Josh Hawley, Missouri, Adalet Bakanlığı'nın Tesla karşıtı kışkırtmayı finanse ettiği iddia edilen kötü niyetli solcu bağışçıların hangileri olduğunu araştırmasını talep etti. Cumhuriyetçi Partili Temsilci Virginia Foxx, bir Tesla'nın yanında durduğu bir fotoğrafı paylaştı. Kısacası, sağ, tek bir Amerikan şirketinin bu tür bir boykot ve eleştiriye hedef alınmasından dehşete düşmüş durumda; bu durum, piyasanın düzgün işleyişini ve tüketicilerin toplumsal baskıdan uzak bir şekilde satın alma kararları alma hakkını engelliyor. Ancak muhafazakarların bu argümanı öne sürmesi için artık çok geç. Hedefi kendileri seçebildikleri sürece boykotları severler. İki yıl önce, Bud Light, sosyal medya iletişiminin bir parçası olarak bir trans etkileyiciye üzerinde resmi olan bir bira kutusu göndermiş ve tüm Amerikan sağının topluca aklını kaçırmasına neden olmuştu. Bir erkek, bir gün öncesine kadar adını bile duymadığı bir trans kadınla aynı marka birayı içerse, hâlâ erkek olabilir mi? Tek makul tepki, bir MAGA şapkası takmak, bir tüfek çıkarmak ve Kid Rock'ın yaptığı gibi, kendinizi bir sürü bira kutusuna mermi sıkarken filme almaktı. Bud Light, muhafazakarların örnek olmaya çalıştığı birçok markadan sadece biri. 2023'te Fox News, "muhafazakarlarla savaşan 51 şirket" listesini yayınladı. Sağ, LGBTQ müşterilerine hizmet verdikleri için Target ve Disney gibi şirketlere boykot düzenledi. Donald Trump bazen tek bir tweet sırasında birden fazla boykot çağrısında bulunuyor. Muhafazakarlık itibarı arasında LGBTQ karşıtı gruplara bağışlar da bulunan Chick-fil-A bile, çeşitliliğin değeri hakkında açıklamalar yaptığı için sağdan boykot tehditleriyle karşı karşıya kaldı. Günümüzde muhafazakar olmak, değerlerinize yönelik marka tabanlı saldırılara karşı sürekli tetikte olmak anlamına geliyor. Bay Patates Kafa uyandı mı? Daha az bilinen ve ırkçı Dr. Seuss kitaplarından mahrum mu kalacağız? Bu Aralık ayında Starbucks'taki bardaklar açıkça yeterince Hristiyan değil mi? Ancak Tesla hakkındaki mevcut tartışmada farklı bir şey var: ABD hükümeti bu tek şirketi korumak için harekete geçti. Bu ayın başlarında Trump, Musk'ın arabalarını tanıtmak için Beyaz Saray'ın bahçesini bir Tesla sergi salonuna dönüştürdü. Sonra, eğer bu çok incelikliyse, Ticaret Bakanı Howard Lutnick Fox News'e çıkıp Tesla hisselerini övdü. "Tesla satın alın," dedi. "Bu adamın hisselerinin bu kadar ucuz olması inanılmaz. Bir daha asla bu kadar ucuz olmayacak." Yönetimdeki en tutkulu Tesla savunucusu (Musk dışında) Başsavcı Pam Bondi olmalı. Fox News'e sık sık çıkan Bondi, Adalet Bakanlığı'nın tüm kaynaklarını sadece Tesla'ları tahrip eden ve hatta ateşe veren vandallara karşı değil (birkaç yerde olduğu gibi), hatta Tesla ve Musk'ı eleştirenlere karşı bile kullandı. İşgal edilmemiş Tesla'lara yönelik saldırıları "iç terörizm" olarak niteleyen Bondi, "Molotof kokteylleri... kitle imha silahı olabilir" diyerek ulusa yönelik bu tehdit ile mücadele etmek için özel bir görev gücü oluşturdu. Tesla'nın Devrilmesi için bir örgütlenme çağrısında bulunan Teksaslı Demokrat Temsilci Jasmine Crockett, "Doğum günümde tek isteğim Elon'un devrilmesi" dediğinde, Bondi harekete geçti. Crockett, "teşvik ettiğim her şeyin şiddet içermediğini" açıkça belirtmiş olsa da başsavcı, Kongre'nin görevdeki bir üyesini "çok dikkatli davranması konusunda uyardı çünkü Elon Musk'a hiçbir şey olmayacak ve bu ülkedeki tüm Tesla sahiplerini korumak için mücadele edeceğiz" dedi. Bondi, daha sonraki bir konuşmasında Crockett'in "sadece tüm Teksaslılardan değil, ülkemizden ve Tesla'nın Amerikalı hissedarlarından da derhal özür dilemesini, çünkü şiddeti teşvik ediyor" dedi. Sonunda hükümetimiz en çok ezilenlerin, özel bir şirketin hissedarlarının yanında duruyor. Belki başsavcı Cybertrucks'a orta parmağını gösteren insanlara karşı bir şeyler yapabilir. Tesla Takedown protestoları nasıl sonuçlanırsa sonuçlansın, Tesla'ya karşı kampanya çoktan başarıya ulaşmış olabilir. Hisse senetleri düşüşte, satışlar düşüyor ve markanın imajı tamamen zedelendi. Muhafazakârlara yıllardır yalnızca liberallerin elektrikli araba satın alacağı söylendi; birçoğunun sadece Musk'ı desteklemek için içten yanmalı motorlardan vazgeçmesi pek olası değil. Boykotlar genellikle tüketicileri eğitmek, belirli bir mağazadan alışveriş yapmanın veya belirli bir ürünü satın almanın insanların aklına gelmemiş olabilecek politik sonuçları olduğunu açıklamak zorundadır. Bu çok fazla çalışma gerektirir. Ancak konu Tesla olduğunda, Musk'ın kendisi ağır işi yapmıştır. Arabaları artık teknolojik gelişmişliği ve iklime olan ilgiyi temsil etmiyor. Bugün, her Tesla, Musk'ın Nazi selamı verdiği bir fotoğrafla sarılmış olarak gelebilir. Marka bu imajdan asla kaçamayabilir. Ve bu iş için iyi değil. Kaynak: MSNBC

Dünyanın en büyük EV üreticisi, 1.300 beygir gücündeki aracın çatısında yaptığı Kung Fu testinde Wing Chun Master, tek ayağı üzerinde bir arabanın üzerinde dengede duruyor. Gösterinin amacı, U7'nin gelişmiş DSUZ süspansiyon sisteminin ne kadar kararlı olduğunu vurgulamak. BYD'nin premium Yangwang markası, son teknoloji ve etkileyici özellikler sunan yüksek performanslı U7 sedan'ın lansmanı ile ürün gamını genişletiyor. U7, Yangwang'ın suda yüzen U8 SUV ve dans eden U9 süper otomobilinden sonraki üçüncü modeli. U7 sedan, dört kapılı, beş koltuklu, yaklaşık 5,3 metre uzunluğunda, dörtlü motorları 956 kW (1.282 hp) ve 1.584 Nm tork üreten bir araç olacak. Yangwang U7, 135,5 kWh batarya ve uzun menzil sunuyor 1.300 beygir gücündeki Yangwang U7, 720 km (447 mil) CLTC menzili sunan 135,5 kWh batarya ile geliyor. Resmi fiyat 27 Mart'ta açıklanacak olsa da BYD, bunu yaklaşık 138.000 dolar civarında bir "milyon yuan" sınıfı otomobil olarak tanımlıyor, CarNewsChina bildirdi. Markanın ilk aracı olan U8 off-road SUV, Eylül 2023'te yaklaşık 150.000 dolarlık bir başlangıç fiyatıyla piyasaya sürüldü. Geçtiğimiz yıl BYD, hız konusunda bir Ferrari'yi geride bırakan Yangwang U9 elektrikli süper otomobilini de piyasaya sürdü. En yeni ekleme olan U7 için denge testi, Yangwang U7'nin 30 mm, 40 mm ve 50 mm olmak üzere farklı yüksekliklerde rastgele yerleştirilmiş hız tümsekleriyle dağılmış bir asfalt pistte sürüldüğü Hebei'deki Zhangjiakou Ningyuan Havaalanı'nda gerçekleştirildi. Test sırasında, bir Wing Chun ustası Yangwang U7'nin üzerinde durdu ve araç 15 km/s (9 mph) hızla hız tümseklerini geçerken tek ayak üzerinde dengede durdu. Kendini savunmaya odaklanan bir Güney Çin Kung Fu stili olan Wing Chun, olağanüstü denge gerektirir; bu da U7'nin Disus-Z süspansiyon sisteminin, aracı mücadele boyunca sabit tutmak için çalıştığı rolü yansıtır. Yangwang U7'nin dört bağımsız e-motoru ile her bir tekerleği ayrı ayrı çalışıyor. BYD, Disus-Z sisteminin gerçek zamanlı olarak yol koşullarını algıladığını ve süspansiyonu buna göre ayarladığını belirtiyor. Yangwang U7, serideki diğer modeller gibi 800V mimariye sahip ve 500 kW'a kadar hızlı şarjı destekliyor, sadece 10 dakikada 300 km (186 mil) menzil ekliyor. BYD, tamamen elektrikli versiyona ek olarak bir de plug-in hibrit (PHEV) varyantı piyasaya sürecek. BYD'nin "Tanrı'nın Gözü" Yangwang U7'ye Seviye 2 otonomi sağlıyor Yangwang U7, BYD'nin gelişmiş "Tanrı'nın Gözü" sürüş yardım sistemi ile donatılmış. Bu sistem, Seviye 2 otonom sürüş yeteneklerini etkinleştiren üç Lidar, beş radar, 13 yüksek çözünürlüklü kamera ve 12 ultrasonik sensör içeriyor. Otomatik Pilotta Gezinme (NOA) gibi ADAS işlevlerine sahip olacak. Nisan 2023'te BYD, sürüş konforunu ve dengeyi artırmak için tasarlanmış çığır açan bir gövde kontrol sistemleri seti olan Disus serisini tanıttı. Seri, her biri farklı performans ihtiyaçlarına göre uyarlanmış üç farklı varyantla piyasaya sürüldü. Disus-A sistemi, değişen koşullar için sürüş yüksekliğini ve sertliği ayarlamak için havalı süspansiyon kullanır. Disus-C sistemi, ayarlanabilir amortisörlerle konforu ve dengeyi optimize ederken, Disus-P sistemi dinamik sürüş sırasında dengeyi korumak için hidrolik mekanizmalar kullanır. Çinli EV devi yakın zamanda Disus gövde kontrol sistemleri ailesinin en son üyesi olan Disus-Z'yi tanıttı. Disus-Z, Yangwang U7'de ilk kez görücüye çıkacak ve bu gelişmiş sistemi sunan ilk otomobil olacak. Sistemin en son varyantı, seleflerinin yeniliklerini temel alarak daha da yüksek performans ve denge sunuyor. Kaynak: IE

Fenerbahçe Beko Erkek Basketbol takımından kötü haber McCollum 2 hafta yok! Fenerbahçe Beko, ABD'li basketbolcusu Errick McCollum'un belinden sakatlandığını duyurdu.

Fenerbahçe'nin iki gün önce yendiği Paris Basketbol bugünkü maçta Panatinaikos'u 101 - 98 yendi

Eurolegaue'de Anadolu Efes’ten kritik galibiyet Euroleague'in 32. haftasında Anadolu Efes, Maccabi Tel Aviv'i 90-88 mağlup etti ve 18. galibiyetini aldı.

Elon Musk, X'i kendi xAI şirketine 33 milyar dolarlık hisse senedi anlaşmasıyla sattı Elon Musk, milyarderin Cuma günü duyurduğuna göre, sosyal medya sitesi X'i kendi xAI yapay zeka şirketine 33 milyar dolarlık hisse senedi anlaşmasıyla sattı. Her iki şirket de özel mülkiyet, yani mali durumlarını kamuoyuna açıklamaları gerekmiyor. Musk, X'te yaptığı bir paylaşımda, bu hamleyle "xAI'nin gelişmiş yapay zeka yeteneği ve uzmanlığının X'in muazzam erişimiyle harmanlanmasıyla muazzam bir potansiyelin ortaya çıkacağını" söyledi. Anlaşmanın xAI'yi 80 milyar dolar, X'i ise 33 milyar dolar değerinde olduğunu söyledi. Tesla ve SpaceX'in CEO'luğunu ve Başkan Donald Trump'ın danışmanlığını yapan Musk, o zamanlar Twitter olarak adlandırılan siteyi 2022'de 44 milyar dolara satın aldı, personelini işten çıkardı ve nefret söylemi, yanlış bilgilendirme ve kullanıcı doğrulama politikalarını değiştirerek adını X olarak değiştirdi. Bir yıl sonra xAI'yi piyasaya sürdü. Musk, X hakkında "xAI ve X'in gelecekleri iç içe geçmiş durumda. Bugün, verileri, modelleri, hesaplamayı, dağıtımı ve yeteneği birleştirmek için resmi olarak adım atıyoruz. Bu kombinasyon, xAI'nin gelişmiş AI yeteneğini ve uzmanlığını X'in muazzam erişimiyle harmanlayarak muazzam bir potansiyeli açığa çıkaracak," diye yazdı. "Birleşik şirket, gerçeği arama ve bilgiyi ilerletme temel misyonumuza sadık kalırken milyarlarca insana daha akıllı, daha anlamlı deneyimler sunacak." Bu hareketin X kullanıcıları için bir şeyi değiştirip değiştirmeyeceği belli değil — xAI, yapay zeka modellerini eğitmek için halihazırda X kullanıcı gönderilerinden gelen verileri kullanıyor ve ödeme yapan X kullanıcıları, AI sohbet robotu Grok'a erişebiliyor. Kaynak: AP

Euroleague'in yeni lideri Fenerbahçe Beko Erke Basketbol Takımı THY Euroleague'in 32. haftasında Fenerbahçe Beko sahasında Baskonia'yı 82-76 yendi. Sarı lacivertliler ligin yeni lideri oldu.

Fenerbahçe Beko bugün oynanan maçta Baskonia'yı 82 - 77 yendi

Elon Musk İstedi Reddit Başlıkları ve İletileri Sildi Elon Musk'ın CEO'suna laf atmasının ardından Reddit harekete geçti Elon Musk, r/WhitePeopleTwitter'daki gönderiler DOGE çalışanlarını tehdit ettikten sonra Reddit CEO'su Steve Huffman'a doğrudan mesaj attı. Subreddit hemen ardından 72 saat boyunca yasaklandı ve saldırgan gönderiler platformdan Musk'ı eleştiren yüzlerce gönderiyle birlikte temizlendi. Moderatörler bu hamle konusunda ikiye bölündü ve Musk'ın platform üzerinde ne kadar etkisi olduğunu sorguladılar. Elon Musk'ın bu yılın başlarında Reddit ile yaşadığı aleni tartışma sadece X'teki normal gürültü değildi. Ayrıca sahne arkasındaki özel mesajları da içeriyordu ve bu da subreddit yasaklarına yol açtı. Yeni bir rapora göre Musk, platformdaki kullanıcılar davranışlarını eleştirdikten ve X'e giden bağlantıları engelledikten sonra Reddit CEO'su Steve Huffman'a kişisel olarak mesaj attı (The Verge aracılığıyla). Bu doğrudan bağlantı, kısa bir süre sonra Reddit'in moderasyon kararlarına doğrudan yol açmış gibi görünüyor. Daha önce Musk'ın sözde Hükümet Verimliliği Departmanı (DOGE) çalışanlarına yönelik şiddet tehditleri sonrasında r/WhitePeopleTwitter'ın 72 saatliğine yasaklandığını bildirmiştik. Musk, Reddit'in CEO'suna mesaj attı ve Reddit harekete geçti Her şey Ocak ayında Musk'ın Başkan Donald Trump'ın göreve başlamasının ardından birçok kişinin üst üste iki kez Nazi selamı vermesiyle başladı. 100'den fazla alt dizin, Elon Musk'ın sosyal platformu X'ten (eski adıyla Twitter) gelen gönderileri yasakladı. Musk, Reddit'i eleştiren gönderiler yapmaya başladı ve bunu "çılgınca" olarak niteledi. Ardından Reddit kullanıcılarını DOGE çalışanlarını tehdit eden gönderiler yaptıkları için yasayı çiğnemekle suçlayarak durumu tırmandırdı. Sahne arkasında, özel mesajlar aracılığıyla Huffman'a da ulaşmıştı. Görüşmeye aşina kaynaklar, ikili arasında tam olarak ne konuşulduğunu belirtmedi, ancak bir günden kısa bir süre sonra Reddit, r/WhitePeopleTwitter'a 72 saatlik bir yasak getirdi. "Şiddet içeriklerinin yaygınlığı"nı sebep olarak gösterdi. Musk'ın işaretlediği belirli gönderiler kaldırıldı, ancak Musk ve DOGE'yi eleştiren yüzlerce şiddet içermeyen yorum da kaldırıldı. Reddit, Musk ve Huffman arasındaki doğrudan iletişim sorulduğunda The Verge'e genel bir açıklama yaptı. Açıklamada, "Reddit politika ihlallerine ilişkin her türlü raporu ciddiye alıyoruz" yazıyordu. "İster doğrudan Reddit'te, ister diğer kamusal veya özel yollarla olsun." Musk yorum taleplerine yanıt vermedi. Moderatörler Musk'ın etkisine tepki gösteriyor Birçok Reddit moderatörü Discord'daki CEO-CEO mesajlaşmasını tartışırken, birçoğu bunu aşırıya kaçmak olarak nitelendirdi. Ancak, birçoğu Reddit'in şiddet içerikli içeriği kaldırarak doğru şeyi yaptığını da kabul etti. Teknoloji liderleri ile platformlarının kullanıcıları arasında karmaşık ve belirsiz bir ilişki var. Reddit, raporları nasıl ele aldığı konusunda tarafsız olduğunu iddia ediyor, ancak Musk'ın CEO'suna doğrudan ulaşarak bir tepki alabilme yeteneği kesinlikle haksız etki konusunda bazı soruları gündeme getiriyor. En azından, piramidin tepesindeki özel ilişkilerin Reddit'in kabul etmek istediğinden daha fazla ağırlığa sahip olduğunu gösteriyor. Kaynak: Android Police

ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth'in Yeni Dövmesi Müslümanlara Hakaret Olarak Algılandı 'Açık beyan': Hegseth, yeni dövmesinin 'Müslüman dünyasına hakaret' olarak görülmesi nedeniyle eleştirildi Savunma Bakanı Pete Hegseth, bu hafta başında Hawaii'deki ABD askerlerini ziyaret ederken yeni bir dövmeyle görüldü. Ve bu, bazıları tarafından ima edilen bir mesaj olarak görüldüğü için Müslüman topluluğu arasında bir karışıklığa neden oluyor. Daily Beast Perşembe günü Hegseth'in ilk kez Salı günü Joint Base Pearl Harbor-Hickman'da denizcilerle antrenman yaparken sol pazısındaki yeni dövmeyi gösterdiğini bildirdi. Hegseth'in dövmesi "kafir (كافر)" olarak biliniyor ve Arapçada "kâfir" veya "inançsız" anlamına geliyor. Müslüman olan gazeteci Tam Hussein, kafir dövmesinin doğrudan Haçlı Seferleri'nden kalma bir slogan olan ve "Tanrı isterse" anlamına gelen "Deus Vult" dövmesinin altında olduğunu belirtti. Hussein, "Müslüman dünyası için dövme, Hegseth'in onlara karşı düşmanlığının açık bir ilanı olarak görülecek" diye tweet attı. Ancak, Müslüman sorunlarını ele alan Birleşik Krallık merkezli 5 Pillars kuruluşundan gazeteci Dilly Hussain, Hegseth'in dövmesinin, dünyanın dört bir yanındaki Müslümanlara karşı açıkça düşmanca bir Amerikan duygusu olarak gördüğü şeyle örtüştüğünü belirtti. "Müslümanlar Pete Hegseth'in yeni 'kafir' dövmesi veya haçlı 'Deus Vult' dövmesi yüzünden rahatsız olmamalı veya şoke olmamalı. O sadece Amerika'nın dış politikasını ve İslam ve Müslümanlara yönelik zihniyetini sergiliyor," diye tweet attı. "Son 25 yıldır neredeydin?" Savunma bakanının dövmeleri geçmişte başını derde soktu. 2021'de Ulusal Muhafız'dayken, eski Başkan Joe Biden'ın göreve başlama töreninde göğsündeki "Kudüs Haçı" (aynı zamanda "Haçlı Haçı" olarak da bilinir) dövmesi nedeniyle görevden alındı. Bu, dört küçük haçla çevrili büyük bir haçtan oluşan Hristiyan milliyetçi bir semboldür. Büyük haç Hristiyanlığın gücünü temsil ederken, diğer dört haç Hristiyanlığın dünyanın dört bir yanına yayılmasını temsil eder. Hegseth geçen yıl Fox News'e yaptığı açıklamada, "Birliğimin liderliğindeki üyeler, dini bir dövme olan dövmem nedeniyle beni aşırılıkçı veya beyaz milliyetçi olarak değerlendirdiler." demişti. Kaynak: Alternet

Musk, DOGE sayesinde Sosyal Güvenlik alıcılarının daha az değil daha fazla fayda elde edeceğini söylüyor Elon Musk, Perşembe günü, Hükümet Verimliliği Bakanlığı'nın çalışmaları sonucunda Sosyal Güvenlik alıcılarının daha az değil daha fazla fayda elde edeceğini iddia etti. Kaynak: Fox

Honda'nın İddialı Mini EV'si N-ONE BEV Tanıtıldı: 300 Km / 186 Mil Menzil Honda iddialı yeni stratejisiyle elektrikli araç (EV) pazarına önemli ölçüde giriyor. N-VAN e: ile hafif ticari EV sektöründe ilerleme kaydeden şirket şimdi N-ONE BEV ile yolcu EV pazarını hedefliyor. Bu, Honda'nın Japonya'nın kompakt EV alanında Nissan'ın Sakura ve Mitsubishi'nin eK Cross EV'siyle sert rekabete girmeyi amaçladığı için önemli bir hamle. Mevcut N-ONE'ın basit bir elektriklendirmesinden farklı olarak, N-ONE BEV tamamen yeniden tasarlanmış bir model olacak ve dış tasarım, platform ve sürüş performansında önemli yükseltmeler yapılacak. Honda bu modeli kompakt elektrikli otomobil segmentinde yeni bir standart belirleyecek şekilde konumlandırıyor ve mevcut hafif otomobil özelliklerini aşan bir gövde boyutuna ve yaklaşık 300 km'lik (186 mil) bir sürüş menziline sahip. N-ONE BEV, üretimi durdurulan Honda e'nin bıraktığı boşluğu doldurmayı amaçlıyor. Mini Araç Kalıbını Kırmak N-ONE BEV, kompakt bir aracın elektrikli versiyonu olmayacak. Genel genişliğini ve uzunluğunu artırarak Japonya'nın mini araç standartlarının geleneksel kısıtlamalarından kurtulacak. Bu genişleme, tampon uzantıları ve çamurluklarla birlikte geliyor ve yeni N-ONE BEV'i selefinden daha önemli hale getiriyor. Sonuç olarak, bu yeni model sadece bir mini araç değil, daha geniş bir pazara hitap etmek üzere tasarlanmış tamamen yeni bir ürün yelpazesi olacak. Tasarım açısından, N-ONE BEV orijinal N-ONE'ın cazibesini koruyacak ancak daha dinamik ve daha büyük bir gövdeye sahip olacak. Honda, büyük bir etkiye sahip küçük bir EV arayan yeni bir tüketici dalgasına hitap eden kompakt ancak etkileyici bir elektrikli araç sunmayı hedefliyor. Bu değişim aynı zamanda aracın ihracat potansiyelini artırmak için stratejik bir hamleyi de işaret ediyor. Etkileyici Menzile Sahip Pratik Bir EV Yeni N-ONE BEV, yalnızca elektrikli bileşenler eklemenin ötesinde geliştirilmiş bir platform üzerine inşa edilecek. Pil konfigürasyonu, yaklaşık 300 km'lik (186 mil) bir sürüş menzili elde etmek için optimize edilmiş düzene sahip N-VAN e:'den farklı olacak. Bu menzil, N-ONE BEV'i şehir içi sürüş ve banliyö ve uzun mesafeli yolculuklar için pratik bir seçenek olarak konumlandırıyor. Honda'nın bu modelle amacı, tasarımıyla övülen ancak sınırlı menzili nedeniyle eleştirilen Honda e'den sonra gerçek bir dönüşüm. 2025 İçin Stratejik Bir Hareket: Honda'nın Üçgen Formasyonu Honda, N-ONE BEV'i CR-V e:HEV ve Prelude'un dönüşü gibi diğer önemli modellerle birlikte piyasaya sürmeyi planlıyor. 2025'teki bu stratejik lansman, içten yanmalı motorlu araçlar, elektrikli araçlar ve hibritlerden oluşan bir "üçgen formasyonu" yaratacak ve Honda'nın tüketicilere çeşitli seçenekler sunmasına olanak tanıyacak. Honda, kendisini tam bir güç aktarma organları yelpazesiyle konumlandırarak, Güney Koreli üreticilerin bile ciddiye almak zorunda kalacağı güçlü bir açıklama yaparak pazar manzarasını sarsmayı hedefliyor. Honda Yepyeni "N-ONE" Mini Aracının Satışına Başlıyor TOKYO, Japonya, 1 Kasım 2012 - Honda Motor Co., Ltd. bugün, N BOX ve N BOX +'ın ardından yeni N Serisi mini aracın üçüncü modeli olan N-ONE'ın satışına 2 Kasım'da Japonya genelindeki bayilerde başlayacağını duyurdu. N-ONE, 1967'de piyasaya sürülen ilk seri üretim Honda mini binek otomobili olan N360'ın motifinde geliştirildi ve Honda'nın otomobil tasarımının başlangıç noktası olan Honda'nın M/M (maksimum insan, minimum makine) konseptini*1 miras aldı. Honda mühendisleri bu yeni modelle, Japonya'da yeni dönem için kalıcı bir popülerliğe sahip olacak yeni bir araç türü önerme tutkusuyla yeni bir temel araç inşa etmeye çalıştılar. N-ONE'ın temel özellikleri arasında dört yetişkini rahatça barındırabilen geniş bir kabin ve geliştirilmiş bir hızlanma performansı yer alıyor. Ayrıca, hafif ve oldukça sert bir gövde ve özel olarak geliştirilmiş bir süspansiyonun benimsenmesiyle, otoyol sürüşü sırasında bile istikrarlı sürüş performansı ve mükemmel sessizlik sağlandı. Bu temel özelliklere ek olarak, N-ONE 27,0 km/L*2'lik mükemmel yakıt ekonomisi sağlıyor. Dahası, pazardaki tüm mini araçlar arasında ilk kez*3, N-ONE tüm tiplerde standart ekipman olarak Acil Durdurma Sinyali (ESS) sistemine sahip. N-ONE serisinde ayrıca, mini araç kategorisindeki tüm modellerin ötesinde yüksek kaliteli bir dış ve iç mekana sahip daha yüksek sınıf bir model olan N-ONE Premium da yer alıyor. Dahası, bireysel müşterilerin benzersiz zevklerine uyum sağlamak için, toplam 11 gövde rengi ve gövde ve tavan için farklı renklere sahip 2 tonlu bir renk stili ile çok çeşitli dış renkler sunuluyor. Gövde Renkleri (2 yeni renk dahil olmak üzere toplam 16 renk) N-ONE/N-ONE Premium (Toplam 11 renk) Premium Beyaz İnci Alabaster Gümüş Metalik Kristal Siyah İnci Premium Sarı İnci II Milano Kırmızısı Masum Mavi Metalik (yeni renk) Premium Derin Mocha İnci Kiraz Kabuğu Pembesi Metalik Premium Mavi Ay İncisi (yeni renk) Cilalı Metal Metalik Premium Derin Rosso İncisi 2 Tonlu Renk Stili (Toplam 5 renk) <N-ONE> Taffeta Beyazı × Masum Mavi Metalik <N-ONE Premium> Kristal Siyah İnci × Premium Beyaz İnci Kristal Siyah İnci × Milano Kırmızısı Kristal Siyah İnci × Premium Sarı İnci II Yıldızlı Gümüş Metalik × Premium Mavi Ay İncisi İç Renkler (Toplam 3 renk) <N-ONE> Bej × Mocha Grisi, Siyah <N-ONE Premium> Siyah × Bordo [N-ONE'ın Temel Özellikleri] Samimi ve etkileyici, zamansız N tasarımı: N360 motifinde tasarlanan samimi ve zamansız hatchback stiliyle bireysellik ve yenilikçilik ifade ediliyor. Müşterilerin bireysel zevklerini daha etkili bir şekilde vurgulayan 2 tonlu renk stili için beş renk kombinasyonu bulunuyor. İç mekan tasarımı sade olmasına rağmen her ayrıntıda malzemelerin kaliteli hissiyatını sağlamak için büyük özen gösterildi. Büyük boy bank koltukla konfor ve güvenlik hissi sağlandı. Bu faktörlerle, insanların uzun süreli kullanımdan sonra bile sıkılmayacağı konforlu bir kabin alanı elde edildi. Düz ve temiz bir şekilde oturan bir ses sistemi ekranı benimsendi. Honda tarafından geliştirilen orijinal bir navigasyon sistemi uygulaması olan "InterNavi Pocket" kullanılarak akıllı telefon bağlanarak, navigasyon ekranı ses sisteminin ekranında görüntülenebilir (üreticinin seçeneği). En üst sınıf*4 sürüş performansı ve yakıt ekonomisi sağlayan yüksek performanslı güç ünitesi: Yüksek performanslı turbo şarj cihazıyla donatılmış DOHC Turbo motor, tüm sınıflar için mevcuttur ve 1.3L sınıfındaki bir araca eşdeğer sürüş performansı sağlar. Hem pürüzsüz ve güçlü sürüş hem de 27.0km/L*2'lik mükemmel yakıt ekonomisi, en üst sınıf çıkış ve tork sağlayan DOHC motor ve optimum şekilde ayarlanmış CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) kombinasyonuyla gerçekleştirildi. *4Mini araç kategorisindeki "yükseklik vagonu" sınıfı (Ekim 2012 itibarıyla Honda'nın dahili araştırması) Mükemmel güvenlik performansı sağlayan gelişmiş güvenlik özellikleri: Piyasadaki tüm mini araçlar arasında ilk kez, ani frenlemeye yanıt veren ve arkadan gelen araçların sürücülerini uyarmak için tehlike lambalarını otomatik olarak hızla yanıp söndüren Acil Durdurma Sinyali (ESS) sistemi, tüm tiplerde standart ekipman olarak sunulmaktadır. VSA (Araç Denge Yardımı) sistemi, tüm tiplerde standart ekipmandır. Aracın yokuş yukarı kalkışta geriye doğru kaymasını geçici olarak önleyen HSA (Yokuş Kalkış Desteği) sistemi tüm tiplerde standart donanımdır. Yan çarpışmalarda baş darbelerini hafifletmeye yardımcı olan yan perde hava yastığı sistemi ve ön koltuk i-side hava yastığı sistemi belirli model tiplerinde standart donanımdır*5. Çarpışma durumunda yayanın başı ve bacaklarına gelen darbeyi emen yapılara sahip Yaya Yaralanma Azaltma Gövdesi benimsenmiştir. Yeni tasarlanan motor ve yeni yük dağıtım yapısıyla sınıfının lideri çok yönlü çarpışma güvenliği performansı elde edilmiştir. *5 Yan perde hava yastığı sistemi L Paket tiplerinde standart donanımdır. Ön koltuk i-side hava yastığı sistemi N-ONE Premium Tourer･L Paketinde standart donanımdır. Çevresel performans: Tüm tipler Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı tarafından 2005 - %75 emisyon standardına uygun olarak sertifikalandırılmıştır. NA (doğal emişli) motor tipleri, 2015 yakıt ekonomisi standardından %20 daha yüksek yakıt ekonomisi elde eder. Turbo motor tipleri*6, 2015 yakıt ekonomisi standardından %10 daha yüksek yakıt ekonomisi elde eder. Aracın tamamının %90'ından fazlası geri dönüştürülebilirdir*7. *6N-ONE Tourer (4WD) ve N-ONE Premium Tourer (FWD/4WD) hariç *7"Yeni Otomobillerde Geri Dönüştürülebilir Malzemelerin Yüzdesinin Hesaplanması İçin Tanım ve Kılavuz" (Japan Automobile Kaynak: AUTOPOST

Webb teleskobunun yeni fotoğrafı sadece nadir değil. Psikedelik. Uzay hayaletvari. Uzak galaksileri incelemek için güçlü James Webb Uzay Teleskobu'nu kullanan gökbilimciler, "Einstein halkası" adı verilen alışılmadık, şans eseri bir fenomen tespit ettiler. Bu gerçek bir nesne değil, çarpık, akıl almaz bir optik illüzyon. Avrupa Uzay Ajansı, çevrimiçi olarak "Resim, nadir bir kozmik fenomeni gösteriyor: Bir Einstein halkası. Tek, garip şekilli bir galaksi gibi görünen şey aslında birbirinden uzakta iki galaksi." açıklamasını yaptı. "Yerçekimsel merceklenme" ile yaratılan ve bir asır önce Albert Einstein tarafından varlığı teorileştirilen etki, ön plandaki bir galaksinin kütlesinin, bir şilte üzerinde duran bowling topu gibi uzayı ve zamanı çarpıtması ve ötesinde neredeyse mükemmel bir hizalamada bulunan galaksiden (Webb'in kozmostaki görüşünden) yayılan ışığın çarpıtılmasına neden olmasıyla meydana gelir. Daha yakındaki galaksi, aslında bir mercek oluşturur. Aşağıdaki görüntüde, ön plandaki nesne devasa, yumurta biçimli eliptik bir galaksidir ve arka planda eliptik galaksinin etrafına sarılmış gibi görünen bir sarmal galaksi (Samanyolu gibi) vardır. Şaşırtıcı bir şekilde, sarmal galaksi derinlemesine bükülmüş olmasına rağmen, galaksinin gerilmiş sarmal kollarında hala parlak yıldız kümeleri görebilirsiniz. Kütle çekimsel merceklenmeyle oluşturulan Einstein halkaları sadece kozmik bir göz ziyafeti değildir. Bu halka, büyük ön plan galaksileri veya galaksi kümeleri tarafından doğal olarak büyütülmüş bu kadar uzak galaksileri tanımlamayı amaçlayan Güçlü Mercekleme ve Küme Evrimi (SLICE) araştırması sırasında yakalandı. "Bu tür nesneler, aksi takdirde görülemeyecek kadar sönük ve uzak galaksileri araştırmak için ideal laboratuvarlardır," diye açıkladı ESA. Bu, şimdiye kadar yapılmış en güçlü uzay teleskobunun kapasitesini evrenin doğal büyütme gücüyle birleştirmenin akıllıca bir yoludur. Webb teleskobunun güçlü yetenekleri NASA, ESA ve Kanada Uzay Ajansı arasındaki bilimsel bir iş birliği olan Webb teleskobu, en derin kozmosa bakmak ve erken evren hakkında yeni bilgiler ortaya çıkarmak için tasarlanmıştır. Ayrıca, galaksimizdeki ilgi çekici gezegenleri, güneş sistemimizdeki gezegenleri ve uyduları da incelemektedir. İşte Webb'in benzersiz başarılara nasıl ulaştığı ve önümüzdeki yıllarda da ulaşacağı: - Dev ayna: Işığı yakalayan Webb'in aynası 21 fitten daha geniştir. Bu, Hubble Uzay Teleskobu'nun aynasından iki buçuk kat daha büyüktür, yani Webb'in ışık toplama alanı altı kat daha fazladır. Daha fazla ışık yakalamak, Webb'in daha uzak, eski nesneleri görmesini sağlar. Teleskop, Büyük Patlama'dan sadece birkaç yüz milyon yıl sonra, 13 milyar yıl önce oluşan yıldızlara ve galaksilere bakıyor. "Şimdiye kadar oluşmuş ilk yıldızları ve galaksileri göreceğiz," dedi gökbilimci ve Wisconsin-Milwaukee Üniversitesi'ndeki Manfred Olson Planetaryumu'nun yöneticisi Jean Creighton, 2021'de Mashable'a. - Kızılötesi görünüm: Çoğunlukla bizim görebildiğimiz ışığı görüntüleyen Hubble'ın aksine, Webb öncelikle bir kızılötesi uzay teleskopudur, yani ışığı kızılötesi spektrumda görüntüler. Bu, evrenin çok daha fazlasını görmemizi sağlar. Kızılötesi, görünür ışıktan daha uzun dalga boylarına sahiptir, bu nedenle ışık dalgaları kozmik bulutlardan daha verimli bir şekilde geçer; ışık bu yoğun paketlenmiş parçacıklarla çarpışmaz ve dağılmaz. Sonuç olarak, Webb'in kızılötesi görüşü Hubble'ın geçemediği yerlere nüfuz edebilir. "Perdeyi kaldırır," dedi Creighton. - Uzaktaki ötegezegenlere bakmak: Webb teleskobu, bu uzak dünyalara ilişkin anlayışımızı kökten değiştirecek spektrograflar adı verilen özel ekipmanlar taşır. Aletler, uzak ötegezegenlerin atmosferlerinde hangi moleküllerin (su, karbondioksit ve metan gibi) bulunduğunu çözebilir - bunlar gaz devleri veya daha küçük kayalık dünyalar olabilir. Webb, Samanyolu galaksisindeki ötegezegenlere bakıyor. Ne bulacağımızı kim bilebilir? Harvard & Smithsonian Astrofizik Merkezi'nde gezegen dışı araştırma görevlisi ve astrofizikçi olan Mercedes López-Morales, daha önce Mashable'a yaptığı açıklamada, "Daha önce hiç düşünmediğimiz şeyler öğrenebiliriz" demişti. Kaynak: Mashable

Bilim insanları sadece 15 dakikada nadir metallerin neredeyse tamamını kurtardı: 'Yeni bir yol açıyor' The Independent'ın haberine göre, Çin'deki araştırmacıların yeni bir geri dönüşüm yöntemi, lityum iyon pillerden kaynaklanan atıklara şimdiye kadarki en çevre dostu çözümü sunuyor. Lityum iyon piller şu anda en yaygın kullanılan şarj edilebilir pil teknolojisidir. Verimli ve uzun ömürlüdürler, ancak en büyük dezavantajlarından biri malzemeleridir. Bunlar, Dünya'dan çıkarılması gereken ve çevresel hasara ve kirliliğe neden olan nadir metaller olan lityum, nikel, kobalt ve manganezden yapılır. Daha sonra, pillerin kullanım ömürlerinin sonunda geri dönüştürülmeleri zorlaşır ve bu metalin bir kısmı veya tamamı kaybolur - en azından şimdiye kadar. The Independent'ın haberine göre, yeni bir çalışma, lityum iyon pillerden nadir metallerin neredeyse %100'ünü geri kazanmak için bir yöntem ortaya koydu. Changsha'daki Central South Üniversitesi, Guizhou Normal Üniversitesi ve Ulusal Mühendislik Araştırma Merkezi İleri Enerji Depolama Malzemeleri'nden araştırmacılar, daha önceki geri dönüşüm süreçlerine göre büyük bir gelişme olan yöntemlerini yayınladılar. Süreç, geri dönüştürülen pildeki metalleri parçalamak için minik piller kullanmakla başlar. Bundan sonra, bunları çıkarmak, önceki işlemlerde kullanılan kimyasallardan çok daha hafif ve çevre için daha güvenli olan bir amino asit olan glisine dayanır. Sadece 15 dakika sürer ve eski pilden lityumun %99,99'unu, nikelin %96,8'ini, kobaltın %92,35'ini ve manganezin %90,59'unu kurtarır. Bu, özellikle güç sağlamak için pillere güvenen elektrikli araçlar olmak üzere birçok şarj edilebilir teknoloji için büyük bir olaydır. Şimdiye kadar, piller için nadir metallerin çıkarılmasından kaynaklanan kirlilik, EV'lerin çevreyi etkilemesinin en büyük yollarından biriydi. Piller için geri dönüştürülmüş malzemeler kullanmak ve kullanım ömürlerinin sonunda bunları tekrar geri dönüştürmek, EV'lerin maliyetini ve çevresel etkisini azaltacak, onları her zamankinden daha çevre dostu hale getirecek ve bir tane satın almayı kolaylaştıracaktır. Daha fazla insan EV'lere geçtikçe, gaz yakan araçlardan kaynaklanan ısıyı hapseden hava kirliliği o kadar az olacak ve iklim için o kadar iyi olacaktır. Araştırmacılar bu yöntemin temiz enerji teknolojisinde yeni fırsatlar yaratacağını umuyor. "Nötr çözüm ortamındaki bu yeşil ve verimli strateji, kullanılmış pillerin büyük ölçekli kirlilik içermeyen geri dönüşümünü gerçekleştirmek için yeni bir yol açıyor," diye yazdılar çalışmada. Kaynak: TCD