Admin

# 83. Shakespeare In Love - Aşık Shakespeare IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 7.1 Yıl: 1998 Yönetmen: John Madden Her aktör ve aktrisin fantezilerinden 1998'de “Aşka Shakespeare” isabet vuruşu geldi. Sonuçta, lider rollerini üstlendikleri şanslı thespians Gwyneth Paltrow ve Joseph Fiennes oldu. Filmde, sinirli genç bir William Shakespeare, Viola De Lesseps adında bir kadınla hem sevgi hem de ilham bulur. Romantizmi, tüm zamanların en ünlü oyunu olan “Romeo ve Juliet” i yazmasını ister.

# 84. 80 Günde Devr-i Alem - Around the World in 80 Days IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.8 Yıl: 1956 Yönetmen: Michael Anderson, John Farrow Jules Verne'in ünlü romanına dayanarak, “80 Günde Dünya Çapında”, bir bahsi kazanmak için tüm dünyayı sadece 80 günde gezen Victoria İngilizcesi hakkında. Hollywood tarihinin en büyük prodüksiyonu olarak kabul edilen film, tanınmış eğlence sanatçılarının bit parçalar için yürüdüğü ilk cameo rollerini tanıtmakla da yatırılıyor.

# 85. Gigi IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.8 Yıl: 1958 Yönetmen: Vincente Minnelli Ben Affleck ve Jennifer Lopez'in başrolünü oynadığı günümüzün ünlü sinemasallığı “Gigli” ile karıştırılmaması için, 1958’de “Gigi”, varlıklı bir oyun çocuğu ve amcasının eski metresinin torunu arasındaki ilişki konusunda alkışlanan bir Broadway uyarlaması olmaya devam ediyor. Bu müzikalde prodüksiyon o kadar hızlıydı ki, şarkı henüz kaydedilmemiş, çünkü şarkının şarkıları söylemesi gerekiyordu. Açıkçası, hepsi sonunda işe yaradı.

# 86. The Great Ziegfeld - Büyük Ziegfeld IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.8 Yıl: 1936 Yönetmen: Robert Z. Leonard Adı Florenz Ziegfeld Jr. idi ve mirası çok büyüktü ve bu konuda bir film çekildi. Bu film “The Great Ziegfeld” idi ve 1937'de En İyi Film ödülünü aldı. Film, daha sonra Richard Nixon'la evlenen Patricia Ryan'ın itibarsız bir kamera hücresini içeriyor.

# 87. The Greatest Show on Earth - Dünyadaki En Büyük Şov IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.7 Yıl: 1952 Yönetmen: Cecil B. DeMille Alkışlanan yönetmen Cecil B. Demille, çeşitli sirk sanatçılarının “Dünyadaki En Büyük Şov” un hayatlarının hikayesi haline geldi. DeMille, aktörlerine ve aktrislerine gelince, her birinin dublör olmalarını talep ederek kısayollar almadı ekranda gerçekleştiriliyor. Aktör Cornel Wilde için, yüksek telli bir sanatçıyı çalmak için yükseklik korkusunu fethetmek anlamına geliyordu.

# 88. Tom Jones IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.6 Yıl: 1963 Yönetmen: Tony Richardson Henry Fielding’in 1963’teki “Tom Jones” ta titre lothario'sunun fantastik maceralarıyla ilgili ünlü romanı sayfadan ekrana sıçradı. Bazı müzik hayranları, bir bağlantı olup olmadığını merak ederek aynı isimdeki ünlü bir Galli şarkıcıyı düşünebilir. Var: Thomas John Woodward sahne adı Tom Jones aldı.

# 89. The Broadway Melody - Broadway Melodi IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.2 Yıl: 1929 Yönetmen: Harry Beaumont “Broadway Melodi”, vaudeville devresinden sapan ve sadece romantik çabalar tarafından tutuklanabilmek için büyük Broadway hayallerini bulmak için yola çıkan iki performans sanatçısı kız kardeşi izler. Film bir gişe şutu ve MGM’nin ilk konuşulan resmiydi, ancak yine de ses için donatılmayan bir dizi tiyatro olarak sessiz bir sürüm de yayınlandı.

# 90. Cimarron IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.0 Yıl: 1931 Yönetmen: Wesley Ruggles Bir gazete editörü ve sinirli karısı, 1931’deki “Cimarron” da 19. yüzyılın sonlarında Oklahoma’daki bir patlama kasabasına yerleşti. .”

# 91. Süvari Alayı - Cavalcade IMDb kullanıcı değerlendirmesi: 6.0 Yıl: 1933 Yönetmen: Frank Lloyd Dünya tarihi, IMDb'de en düşük oy alan En İyi Fotoğraf kazanan olarak “Cimarron” ile bağlı kalan “Cavalcade” de iyi topuklu Londralıların gözüyle, en az oy alan kişiden söz etmiyor. Ancak, “Cavalcade” lansmanını izleyen izleyiciler çok daha açıklayıcıydı: Film bir gişe başarısıydı ve 1933'te çıkması üzerine kritik bir sevgiliydi.

Her yıl Oscar Kazananları IMDB'deki Aldıkları Dereceye Göre Sıralıyoruz Her yıl Oscar'ın En İyi Resmi kazananlarını sıralama 91'inci Akademi Ödülleri tam köşede, Oscar adaylarının Jan Jan'da açıklanmasına karar verildi. 22. Alkışlanan canlı gösteri 24 Şubat'ta ABC tarafından dünya çapında 225'den fazla ülke ve bölgede yayınlanacak. Etkinlik, Hollywood Roosevelt Hotel'de (bitişik radyo yayını olmadan) 270 kişilik özel bir akşam yemeği resepsiyonu olarak başlamasından bu yana uzun bir yol kat etti. Bugünün mekanı, izleyici sayısı, katılım sayıları ve kategoriler önemli ölçüde arttı. Aynı şekilde, film endüstrisi, sinema deneyimini 91 yıl öncesine dayanan ve azimli çekirdek kiracılarını korurken sinema deneyimini mümkün olduğunca sürükleyici ve ayrıntılı kılan bir dizi yeni teknolojiyi benimsemiştir. Tüm kategorilerinden, Akademi Ödülleri'nin En İyi Resmi adayları ve kazananları en yaygın tanınırlıklardan bazılarını alır. Eski ve yeni büyük sinemanın onuruna Stacker, ödüllerin her senesinden En İyi Resim ödülünü aldı. Bu resmen bizi 1927'ye götürdü, ancak teknik olarak ilk Oscar'lar 1929'a kadar değildi. IMDb derecelendirmeleri, her En İyi Fotoğraf kazananını derecelendirdi. 91'den geriye sayım yapan Stacker, azalan düzende en iyinin en iyisini sunar.

Samsung'dan Yeni İşlemci: Exynos 9820

İşte Karşınızda Samsung Galaxy S10

2020 Toyota Supra Stil Analizi Toyota'nın yeni Supra'sının (FT-1) konseptinin öncüsü olacak otomobil hakkında 2014'te yazdığım bir şeyi alıntılayayım: “Birçok yönden, bu araba bir karmaşa. İlginç ve çekici bir karmaşa, evet, ama aynı karmaşa. Hatlar çok iyi akmıyor, detaylar gerçekten işe yaramıyor, çatışan çizgiler ve yüzeyler var ve Detroit'te (2014 otomobili fuarında) görülen, koşmayan konsept otomobilin arkasında tutarlı bir mekanik plan yok. Fakat önceki bölümdeki 50 kelimeye geri dönün ve geçerli olanı not alın: çekici. ” Tuhaflıkları ve beceriksizliği için FT-1'in stil alıştırması, en önemlisi olan Toyota'nın CEO'su Akio Toyoda da dahil olmak üzere, konsepti beş yıl sonra üretime iten çok çeşitli gözlemcilere hitap etti. Her şeyi bilen Georg Kacher bize uzun zaman önce Toyota'nın bir ortak girişim spor otomobilinde BMW ile çalıştığını söyledi. Bu yüzden, beş yıl önce FT-1 olan "üç boyutlu bir çizim" olarak tanımladığım şey yerine, şimdi hala stilistik bir karmaşa olan makul fiyatlı bir GT arabamız var. Ve hala çok çekici. Öyleyse, bu beş yıllık bu temel tasarımın neden bugünün Supra'sında hala hala mevcut olan ihtilaf ve karmaşaya rağmen, bu kadar çekici olduğunu görelim. Çatışmalar, Supra serisinin son A80 modelinde (1993-2002) mevcut değildi, ki bu çok şık ve biraz sıkıcıydı. (Aynı zamanda, ticari teşvikleri sona ermek için finansal teşvikler olmadan bayi lotlarından ayrılmanın biraz zor olduğunu hatırlıyor gibiyim.) Supra çok güzel olsa da, bu A90'ın maçalarında olan görsel karakter veya saldırganlıktan yoksundu. Toyota'nın Güney Kaliforniya'daki Calty tasarım ekibi, FT-1'i birçok rekabet referansıyla etkiledi. Bunlar —ve birkaç tane daha - Supra'da kalıyor. Zekice yenilikçi dış ayna montaj şeması ve "mükemmel ve yaratıcı kokpit" dediğim şey, muhtemelen tüm dünyadaki otomobil şirketlerinde ekonomik sıradanlık konusunda ısrar eden sürekli olarak mevcut olan fasulye sayaçları tarafından kaldırıldı. Pratik gerçekliğin dayattığı maliyet tasarrufu basitleştirmelerine rağmen, uzun kaputun arkasındaki motorun cam kapağını bastırmak gibi, çok fazla drama kalıyor. Supra, çift kabarcıklı çatı ve kavram üzerindeki aşırı kıvrımlı çıkışları destekleyen bir çift delikli, krom egzoz borusu gibi spor detaylarını; tekerlekler daha basit ve daha güçlü gözüküyor ve bazı aşırı noktaların - öne çıkan arka spoyler burada akla geldiğini - mutlulukla korudu. Bu sulanan bir kavram değildir. Bunun yerine, dünya çapında geniş bir yelpazedeki gözlemcilere hitap eden güçlü, tartışmalı ve çok takdir edilen bir fikrin üretilebilir bir versiyonudur. Bir arabanın toplam görsel karakterinin maddi olmayan ama hayati yönlerinden biri, onu istemeyi - hayır, sadece istemek değil, ama hararetle arzu etmek - istediğini yapma kabiliyetidir. 2014 ve 2019'daki Detroit otomobili gösterisi geribildirimlerinden Toyota'nın elinde gerçek bir kazanan olduğunu söyleyebiliriz. 1. Taşma burnu FT-1'deki taban düzlemine doğru devam etti ve bu versiyonun altındaki büyük hava girişi ile tutulması, ilk kanatlı jet uçağı olan Kuzey Amerika F-86 Sabre'yi hatırlattı. 2. Far açıklığının yarık benzeri içe doğru uzanması, bu modele özgü güzel bir görsel özellik olan konsept otomobilden bozulmadan geçer. 3. Başlık, büyük ölçüde Avrupa yaya güvenliği standartları nedeniyle, lastiklerin ön kenarlarından oldukça yüksektir. Sonra FT-1'in "tabut burnunun" geri kalan kısmına doğru aşağıya doğru eğilir. 4. Kaporta, merkezde oldukça düz ve düz olması, dış kenarlarda cömert bir yarıçapta düşmesiyle ilgilenmektedir. 5. Gözlemcilerden en çok hoşlandığından şüphelendiğim unsurlardan biri, iç tavan boşluğuna ihtiyaç duyulmayan merkezi çatı boyunca ön kısmı azaltılmış ön yüzü alan kanalıyla çift kabarcıklı çatıdır. 6. Çoklu görsel uyumsuzluklardan biri, hızlı açılan üst pencere çizgisi ve birbirine benzemeyen kabartmalı tavan profilidir. 7. Daha önce başka bir yerde görmediğim meraklı bir gövde detayı, (işlevsel olmayan) arka yan hava girişini oluşturan ayrı bir kapı kaplaması parçası, kapının dibine doğru ileri ve aşağı doğru uzanan açık bir panel bağlantı hattıdır. 8. Siyah bir eşik parçası, çamurluğun hemen arkasında, ön çamurluğun boyalı alt kısmı ile tekerlek açıklığının önüne görsel bir bağlantı yapan bir kısımdan başlar. Daha sonra vücudun dibinde toplam altı kez olmak üzere F1 benzeri başka bir yamuk yüzgeci içine geri akar. 9. Alt gövde tarafı boyunca birçok karmaşık yüzey hareketi vardır, bu kıvrım, gerçek kapı kesiğinin altındaki bir çizgiye düşerek tekerlek açıklığına doğru devam eder. 10.… çamurluğun alt köşesine yapışan yamuk dikey kanat. 11. F1 tarzı bir ön kanat gibi görünen, aslında bir yarış arabası benzeri yapmak için en sonunda ortaya çıkan siyah alt kanadı olan bir parça… 12. Radyatör için bu oldukça doğrudan giriş, yanlardan merkezi soğutma çekirdeğine doğru akışı kontrol etmeye çalışmaktan daha mantıklıdır. 1. The Supra's forward-facing indent that turns and becomes an outlet looks good and provides a bit of detail to the driver's eye. 2. Headlamp presentation is extremely well done and very strong graphically. 3. This is a nonfunctional vent (Toyota says it may be used in the future), but the shapes all around it are handsome and nicely modeled. 4. This slit extending the headlamp opening inward is especially effective visually for identification. 5. What appear to be race car front wings are actually of a piece with the black base plate for the front. Altogether the front-end graphics are very well done. 6. That the main air intake is straightforward and looks like what it is evokes a sigh of relief. The blunt painted column of the FT-1 was not practical, but I'd feared something Lexus-horrible here. 7. Keeping the entire upper surface treatment of the FT-1 was admirable, and it's well integrated to the design. 1. Aşırı kambur kambur spoiler üretim tasarımı için muhafaza edildi. İyi. Farklılık, dışa dönük bir tasarımda olumlu bir değerdir. 2. Yarışçıların, hızlı bir şekilde bağlantı sağlayan bir armatürde kilitlenebilir bir gaz başlığı kapısı tercih edilir, çünkü yarışçıların, karayolu taşıtlarının sürücülerinin yapması gerektiği gibi yakıt doldurma konusunda endişelenmeleri gerekmez. 3. (işlevsel olmayan) sıcak hava çıkışının ön kenarının, dinamik bir şekilde süpürmeye yardımcı olarak arkadan yukarıda olduğuna dikkat edin. Güzel bir şekilde düşünülmüş bir ayrıntı. 4. Boyalı yüzeydeki küçük kıvrılma, gövdenin altından geçen eşik parçasını, her bir taraftaki üçüncü bir trapez yüzgecine ayırır. Aşırı, belki de görsel olarak etkili. 5. Ek kapılı deri parçası için birleştirme çizgisi kendi içinde bir tasarım öğesi haline gelir. 6. Tellerin gereğinden fazla dışarı çıktığını, frenleme hasar riskini arttırdığı izlenimini edersiniz. 7. Diğer otomobillerde bunun gibi kavisli yan işaretlerini gördük. Doğrudan, basit ve etkili bir çözüm, görsel bir zararı yoktur. 8. Bu küçük kıvrım, ön çamurlukta başlayan ve kapının dibindeki yolun beşte birine kadar bir noktaya kadar düşen yükselen çizgiden kaynaklanmaktadır. 9. Kaliforniya sıcak çubuklarının 30'larda gösterdiği gibi, hiçbir şey parlak, büyük delikli egzoz boruları kadar cesur ve açık bir şekilde güç söyleyemez. Bunlar Supra için mükemmel. 10. Arka kısımdaki küçük kanatçıklar, siyah kütlenin ortasındaki yamuk ışık kutusundaki gibi F1 difüzörleri düşünmenizi sağlar. FT-1 hakkında, "Arabanın en iyi kısmı, ciddi bir şekilde düşünülmüş, güzel yapılmış ve içinde olmak için son derece tatmin edici olan iç kısımdır" dedim. Supra hakkında, korkarım ki bu infazın o kadar sıkıcı bir şekilde gri ve sedan gibi bir spor otomobilinde olmaması gerektiğini söylemeliyim. Konsept otomobilinde hiçbir şey yok ve renk eksikliği ölümcül. (Toyota, teknik özelliklere bağlı olarak Supra için de kırmızı bir iç mekan sunuyor.) 1. Alet davlumbazı sadece sorun değil, bundan daha fazlası değil. 2. Yuvarlak hava yastığı kapağı Avalon-sıkıcıdır. 3. Direksiyon simidi jantındaki bu iki eklem arasında, Toyota FT-1'deki gibi deriyi kırmızı yapmalıydı. Absolute Zero White ve Nocturnal Black Launch Editions'da kırmızı deri mevcuttur, ancak o zaman bile tekerlek, konsept otomobiline takılan dinamik parçadan uzaktır. 4. Sedan tarzı ekran, iç kısmın geri kalan kısmı gibi sönük. 5. Kapı panelindeki bu kırmızı şerit emniyet kemeri serbest bırakma düğmelerinden başka bir renktir. Ne düşünüyorlardı? 1. Dikey levhanın plaka plakalarının kuyruğuna girmesi, Nisan 2014’te FT-1’de bulunan Design By By Design’da “gerçekten mantıklı değil” dediğim yüzeylerin modüle edilmesine yardımcı oluyor. 2. Decklid eksidir ve bagaja en iyi ihtimalle bir angarya olur. 10.1 fit küp kargo alanıyla, o kadar da fazla olmayacak. 3. Egzoz borularının yivli havşa yönü sadece düz kesilmiş bir boru parçasından çok daha etkilidir. 4. Bu yuva şu anda görünüm dışında herhangi bir işleve sahip değildir, ancak tasarımın geri kalanıyla tutarlıdır. 5. Bu lamba özelliği kesinlikle Supra'nın agresif performans havasının bir parçası.

Aslan - Lion - Saroo 2016 Aslan: Genç çocuğun (Sunny Pawar) kayıp hikayesi umut yolculuğuna dönüşüyor. Böyle başlamak istedim. “Aslan”, kayıp ve umutla ilgili, bir yer ve kimlik duygusu arayan bir aile hikayesidir. Şaşırtıcı, dokunaklı masal, Saroo Brierley’nin otobiyografik kitabı “A Long Way Home” dan yazar Luke Davies tarafından uyarlandı ve iki bölüm halinde filme aktarılmış. Bunlardan ilki, Hindistan'ın kırsalında yaşayan ve ailesinden ayrılan ve evinden yüzlerce kilometre uzaklıktaki Kalküta'da uyanan bir çocuk olan beş yaşındaki Saroo'nun sürükleyici ve trajik öyküsünü anlatıyor. İkincisi, doğum annesi ve erkek kardeşiyle bağlantıyı özleyen ve yeni Google Earth haritalama programını kullanarak arama yapmaya başlayan, evlat edinen ebeveynleriyle birlikte Tazmanya'da yaşayan olgun bir Saroo'dur. Sunny Pawar, genç Saroo olarak filmin en iyi ve en yıkıcı performansını veriyor. Pawar'ın inanılmaz performansı ve doğallığı sizi ekrana sımsıkı bağlayacak ve duygusal olarak her hareketine ortak kılacak duruma getiriyor. Ayrıca Abhishek Bharate, Saroo’nun sevimli, duygusal, koruyucu ve bir baba gibi Saroo'yu kucaklayan erkek kardeşi Guddu'dan bahsetmeden geçmek istemiyorum. Bharate, Pawar’ın çok güzel oyunu küçük Saroo'nun rolününün devleşmesine müthiş bir etki yapıyor. Gelelim genç Saroo'ya yani Dev Patel'e güzel oynamış ama beni küçük Saroo (Sunny Pawar) kadar etkilemediğini burada belirtmek istiyorum. Neyse daha fazla bilgi vermeden şunu ekleyerek bitireyim. Sakın kaçırmayın çok güzel bir film. Yönetmen Garth Davis Oyuncular: Dev Patel, Rooney Mara, David Wenham, Nicole Kidman, Abhishek Bharate, Sunny Pawar Ayrıca filmin neden Aslan - Lion adını aldığını öğrendiğinizde şaşıracaksınız... Directed by Garth Davis Starring: Dev Patel, Rooney Mara, David Wenham, Nicole Kidman, Abhishek Bharate, Sunny Pawar