Admin

Demi Moore'un Kızı Scout Willis, Şaşırtıcı ve Işıltılı Anlık Görüntüyle Yeni Müziği Duyurdu Web sitemizdeki bir bağlantı aracılığıyla bağımsız olarak incelenmiş bir ürün veya hizmet satın alırsanız, SheKnows bir ortaklık komisyonu alabilir. Zaman bir kez daha geldi: Demi Moore'un kızı Scout Willis, daha fazla müziğin geleceğini duyurdu. Ve gerçek Willis tarzında, bunu çarpıcı bir fotoğraf çekimi ile yaptı. 24 Şubat'ta Willis, "POV: 4 Mart'ta 'Olmamalıydım'ın düşmesini bekliyorsunuz... Kesinlikle hayatta olmanın şehvetli zevkinin tadını çıkarıyorsunuz. Yaramaz, lezzetli vücudunda uğuldayan sabırsız heyecan ve sinir enerjisinin enfes hisleri.” Fotoğrafta, Willis'i alacalıya benzer yeşil bir arka plana karşı başı yukarıda otururken görüyoruz. Saçları kıvırcık ve boyanmış tırnaklarıyla, hayranlık uyandıran ve ışıltılı bir tek parça tek parça streç giysi topluluğuyla hayranlarını büyüler. Willis'in yorumları sevgiyle doldu, ablası Rumer bile çabucak “Oyundaki En Ateşli Hedonist” diyerek yorum yaptı. Bu haber, Willis'in uzun zamandır beklenen ikinci single'ının piyasaya sürüleceğini açıklamasından bir haftadan biraz fazla bir süre sonra geldi. 14 Şubat'ta Willis, "Benden size Sevgililer Günün kutlu olsun. Single'ın çıkış tarihinin ekran görüntüsüyle birlikte "Shouldn't I Be Be" Ön kayıt bağlantısı bio'da. Willis'in karışıklık, kayıp ve kendini bulma hakkında bir şarkı olan "Love Without Possession" adlı ilk single'ı 2021'in sonlarında çıktı ve hayranlar onun duygulu sesine anında aşık oldular. Dürüst olmak gerekirse, mümkün olan en kısa sürede daha fazlasını duymak için sabırsızlanıyoruz. Süperstar ebeveynleri Demi Moore ve Bruce Willis yaklaşık 13 yıl evli kaldılar. Çiftin üç kızı vardı: Rumer, 33, Scout ortanca, 30 ve Tallulah, 28. Kaynak: SheKnows

Angelina Jolie Kamboçya'da Kızı Shiloh ile Yakın Bir Fotoğrafını Paylaştı

Touratech Aventuro Rambler, Çok Yönlü ADV Kaskınız Olmak İstiyor Bu çok yönlü kapak hem yolda hem de arazide kullanıma uygundur ve tercihlerinize göre yapılandırılabilir. Alman dişli ve ekipman üreticisi Touratech, en yeni kaskı Aventuro Rambler'i tanıttı. Macera kaskı ekstra pratiklik içeriyor. Aventuro Rambler, herhangi bir macera için mükemmel bir arkadaştır. Aventuro Rambler, ister zorlu bir arazi turu, ister günlük işe gidiş geliş, isterse hafta sonu şehir dışına bir gezi olsun, her türlü binicilik için idealdir. Bu yeni macera kaskı yalnızca kendine özgü tasarımıyla değil, aynı zamanda optimum güvenlik ve konfor sağlayan özellikleriyle de öne çıkıyor. Elbette Aventuro Rambler, geçerli tüm uluslararası güvenlik gereksinimlerine uygundur ve sayısız testte doğrulanmış en son teknolojiyi kullanır. Bir fiberglas kabuğa ve katlanabilen bir güneşliğe sahiptir. İç yastıklama, COOLMAX dolgudan oluşur ve değiştirilebilir ve yıkanabilir, böylece maksimum dayanıklılık sağlanır. Alt kısımdaki yansıtıcı bantlar ise kötü havalarda ve geceleri görüşü iyileştirir. Çok sayıda köpük dolgu şeridi kullanan Ergo Dolgu Sistemi, kaskın kullanıcının özel kafa şekline en uygun şekilde ayarlanmasını sağlayarak, pedler yatarken bile güvenli, rahat ve güvenli bir oturma sağlar. Aventuro Rambler, sizi sıcak havalarda serin tutmak için dört adet ayarlanabilir hava girişine ve dört adet ayarlanabilir hava çıkışına sahiptir. EPS köpükten yapılmış optimize edilmiş hava geçiş yolları, etkisini artırır. Arazi hava girişi ve çıkarılabilir çene perdesi, arazi sürüşü sırasında hava akışını artırır. Çene bölgesi boyunca uzanan, öne doğru genişleyen ve sternum ve köprücük kemiğini korumak için kaskın etrafından geçen yumuşak bir kauçuk kenarlık. Aventuro Rambler'da klasik bir çift D halka kapama kullanılmıştır. Ekstra uzun çene kayışı daha rahattır, çünkü kask her çıkarıldığında çift D halkalarını açmak zorunda kalmak yerine çenenizden ve kafanızdan kaymak için gevşetilebilir. Aventuro Rambler herhangi bir alet kullanmadan yaklaşık iki dakika içinde bir versiyondan diğerine dönüştürülebilir. Sürücü, gözlük takma ve vizörü çıkarma veya vizör yerindeyken standart bir sokak kurulumunda çalıştırma seçeneğine sahiptir. 352,06 Euro veya mevcut uluslararası nakliye seçenekleriyle yaklaşık 398 ABD Doları tutarındadır. Kaynak: TouraTech

İLK KEZ GÖRECEĞİNİZ 8 MUHTEŞEM ARAÇ

En Son Araç Teknolojileri Hakkında Genel Haberler

Dunlop, Yeni Nitelikli Core SporMotosiklet Lastiklerini Piyasaya Sürüyor Qualifier Core, Dunlop'un orta seviye spor segmentinde eskiyen Qualifier II'nin yerini alıyor. Fransız lastik üreticisi Dunlop, performans odaklı sokak bisikleti lastiği yelpazesine en son ilavesini Qualifier Core şeklinde sunuyor. Qualifier Core, ünlü Qualifier II'nin halefidir ve bütçe bilincine sahip binicilere hitap etmek için çeşitli boyutlarda mevcuttur. Konu lastikler konusunda akıllı ve tutumlu olmaya gelince, her zaman piyasadaki en yeni, en modern kauçuğu almak zorunda değiliz. Kırsal kesimde veya ara sıra pist günlerinde hareketli sürüşler için, birinci sınıf markaların ikinci hatları olarak adlandırılanlar genellikle yeterlidir. Bu, güvenlik veya uzun ömürden ödün vermeden bütçeye duyarlı sürücüler için özel olarak üretilmiş lastik stillerini ifade eder. En yeni özelliklere ve bileşiklere sahip olmalarına rağmen, tam olarak performansın en uç noktasında değiller. Lastik Tarafı Aşağı, Parlak Tarafı Yukarı Tutun: Dunlop'un Niteleyici Çekirdeği tam da budur: kendisini çeşitli sürüş stillerine uygun, çok yönlü bir lastik seti olarak sunan, bütçeye uygun bir spor motosiklet lastiği. Dunlop Motorrad Europa Pazarlama Müdürü Luca Davide Andreoni, Qualifier Core'u özel yapan şeyin altını çiziyor: "Tıpkı hypersport lastik ailemizin diğer üyeleri gibi Qualifier Core da bir hipersport lastiğinin tipik genlerini sunuyor: dinamik yol tutuş özellikleri, mükemmel kuru yol tutuşu ve çok iyi geribildirim.” Qualifier II, 2009'dan beri piyasada, ancak diğer lastikler fiyat, performans ve dayanıklılık açısından artık onu geride bıraktı. Malzeme bilimi ve üretim tekniklerindeki ilerlemeler nedeniyle, 13 yıl, spor lastiklerinin evriminde birden fazla nesile eşittir. 2022 sezonu için, yeni Qualifier Core, eski Qualifier'ın yerini alıyor ve bütçe dostu spor/sokak lastiği GPR-300 ile Sportsmart serisindeki süper spor lastikleri arasında konumlanıyor. Dunlop'un daha yumuşak ve daha sert bir kauçuk bileşimini karıştıran HC teknolojisi (Isı Kontrol Teknolojisi) de gemide. Niteleyici Çekirdek, diğer lastikler gibi sırt şeritleri yerine farklı kauçuk bileşimlerinden oluşan katmanlar kullanır. Daha yumuşak hamur, daha sert olanın altında yer alır ve lastiğin daha hızlı ve daha iyi ısınmasını sağlar. Artan silika içeriğiyle, lastik sırtı ıslak ve soğuk koşullarda daha da iyi performans gösterecek şekilde yeniden karıştırıldı ve modifiye edildi. Önde 120/70 ZR 17, arkada 160/60 ZR 17 ve 180/55 ZR 17 standart sokak boyutları mevcut olacak. Dunlop, daha önce yalnızca belirli supersport motosikletlerde bulunan 120/60 ZR 17 ve 200/50 ZR 17 dahil olmak üzere bu yıl içinde daha fazla boyut satmayı planlıyor. Ayrıca günümüzün sport-touring makineleri için tasarlanmış 190/50 ZR 17 boyutlarında da satışa sunulacak. Popüler hipersport boyutu 190/55 ZR 17, süper motosikletleri için paranın karşılığını veren bir kauçuk seti için pazardakiler için de üretilecek. Kaynak: Motorroad Online

Parlayan Egzozlu Pulsejet Go-Kart Korkunç ve Harika Görünüyor

Korkunç Video: Ukrayna'da Rus Askeri Araç Yaşlı Bir Adamın Kullandığı Arabayı Bilerek Eziyor ve Yoluna Devam Ediyor UYARI: Aşağıdaki haber ve video, bazı okuyucuların rahatsız edici bulabileceği görüntüler içermektedir. Videoya yakalanan korkunç bir an, Rus birlikleri Ukrayna'ya inerken kaçan sivillerin karşılaştığı tehlikeleri gözler önüne seriyor. Cuma günü, Kiev'in Obolon semtinde vatandaşlar tarafından çekilen çok sayıda video, askeri bir aracın yaşlı bir adam tarafından sürülen bir arabayı ezdiği ve ezdiği anı gösteren görüntüler ortaya çıktı. Bir videoda, askeri bir aracın neredeyse boş bir yoldan aşağı inerken ters yönde giden bir sivilin şeridine girdiği görülüyor. Zırhlı araç, daha küçük arabanın üzerinden geçerek, dört kapılı bir sedan gibi görünen bir şeyi tamamen eziyor ve ardından, görüntüleri kaydedenlerin şaşkınlık ve dehşet içinde nefesleri kesilerek sürmeye devam ediyor. İkinci bir videoda, bir grup sivilin, adamı levye ve balta gibi görünen bir şeyle enkazdan kurtarmak için birlikte çalıştıkları ve aynı zamanda adamı yıkılan arabadan çıkarmaya yardım etmek için saf insan gücü kullandıkları görülüyor. Bir zamanlar arabası olan bükülmüş metalden çekilirken hayattayken, adamın şu anki durumu ve kimliği bilinmiyor. İç burkan video Sky News ve Independent tarafından doğrulandı. PEOPLE, videoyu henüz bağımsız olarak doğrulamadı. Video, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin mutlak dehşetini betimleyen en son görsellerden sadece biri ve savaşın siviller üzerindeki bedelinin ciddi bir hatırlatıcısı. Rusya, Vladimir Putin'in yerel saatle Perşembe sabahı televizyonda yayınlanan bir konuşmada "özel askeri operasyon" ilan etmesinin ardından bu hafta başlarında Ukrayna'yı işgal etmeye başladı. Saldırı hala gelişiyor, ancak 2,8 milyonluk bir şehir olan başkent Kiev'e yönelik tehditlerin artmasıyla birlikte patlamalar ve hava saldırıları bildirildi. Çok sayıda vatandaşın kaçmaya çalıştığı görüldü. "Bir savaş ve dehşetle karşı karşıyayız. Daha kötü ne olabilir?" Kiev'de yaşayan 64 yaşındaki bir kadın Associated Press'e verdiği demeçte. Ukrayna doğumlu Yıldızlarla Dans uzmanı Maks Chmerkovskiy de devam eden çatışma hakkında düzenli güncellemeler paylaşıyor ve bugün erken saatlerde Kiev'de mahsur kalırken bir bomba sığınağına gittiğini söyleyerek "sadece çekimlerin durmasını istediğini" de sözlerine ekledi. " Başkan Joe Biden, işgal bu hafta yürürlüğe girerken, "Tüm dünyanın duaları, Rus askeri güçlerinin sebepsiz ve haksız bir saldırısına maruz kalan Ukrayna halkıyla birlikte" dedi. Kaynak: PEOPLE

Rusya'nın Ukrayna İstilası Hakkında Bütün Haberler

Bella ve Gigi Hadid, Moschino'nun bugüne kadarki en çılgın koleksiyonunda boy gösterdi Avrupa'da silahların ateşlendiği ve demokrasiye füzelerin atıldığı Aday, muhteşem kıyafetlere bakmak için şoförlü arabalarda Milano'da dolaşmak için garip bir gün gibi geldi. Gün boyunca, Maxmara'nın mükemmel dokunsal, oyuncak ağırlıklı koleksiyonuyla başlayan ve Prada'nın Kardashian-Jenners ve Euphoria yıldızlarıyla spor yapan, hava değiştiren atletler, file etekler ve üçgen çantalarla zirveye ulaşan genel bir huzursuzluk havası vardı. Bu, bir doz terzilikten kaçış sunmasına rağmen, Jeremy Scott'ın olağanüstü gerçeküstü Moschino şovuydu. Görkemli bir evin süslerinden ilham alan ve tuhaf altın şamdan başlıklar, barok çerçeveli elbiseler, kırmızı kadife kanepelerden ve ağır goblen perdelerden ilham alan elbiseler ve hatta dev bir altın klavsen içeren modeller, Scott'ın bugüne kadarki en çılgın koleksiyonuydu. Her ikisi de o sabah Maxmara'da yürüyen Hadid kardeşler podyuma çıktı - Bella altın barok detaylı siyah bodycon elbise içinde ve Gigi defileyi altın yapraklarla sarmalanmış dramatik bir elbiseyle kapattı. Scott bir temadan çekinmiyor ve bu kesinlikle evde dövülmüştü: avizeler, büyük sallanan küpelere ve boncuk dizileriyle sesli bir şekilde hışırdayan konik sutyen üstlerine ilham verdi. Model Adut Akech büyükbaba saatli bir elbiseyle dışarı çıkarken, başka bir model parlak gümüş tepsi büstiyeriyle Schiaparelli-esque görünüyordu. Altın donanım özellikle dikkat çekici bir vurguydu: yeri süzülen siyah bir ceket, altın lavabo bataryası kulplarıyla bezenmişti, etek takımları ise altın çatal bıçak broşları ve düğmeler olarak Moschino'nun imzalı çekmece kulpları ile süslendi. Scott, açıklanamaz bir şekilde, fiyonkunu giymek için dışarı çıktığında, geniş bir kırmızı uzay giysisi (2001: A Space Odyssey filmindeki David Bowman'ın bir kopyası) seyircilerin arasında bir kahkaha dalgalandırdı, bu da koşullar göz önüne alındığında bir şeydi. Moschino AW22'den en iyi görünümler için yukarıdaki galeriyi kaydırın Evening Standard haber bültenlerinden biri için şimdi kaydolun. Günlük haber brifinginden Evler ve Mülk bilgilerine, ayrıca yaşam tarzı, dışarı çıkma, teklifler ve daha fazlasına kadar. Gelen kutunuzdaki en iyi hikayeler için burayı tıklayın. Kaynak: ES

Efsanevi Şasi Üreticisi Egli Kendi Üretimi Bisiklet Üzerinde Çalışıyor İşte şimdiye kadar bildiklerimiz. İsviçreli motosiklet fısıltısı Fritz W. Egli, 1968'de özel olarak yapılmış Vincent'larından birini ilk İsviçre Tepe Tırmanış Şampiyonası zaferine ilk kez ikna eder etmez, hayatındaki yolu açıktı. Adam, oldukça basit bir şekilde, motosiklet şasisini daha iyi hale getirmek için bu dünyaya gönderildi. Vincents ile işe başlarken, fırsat eşitliği yaratıcısıydı ve önümüzdeki on yıllar boyunca başarılı Suzuki, Honda, Ducati, Kawasaki, Yamaha ve Triumph ile çalışan makineler üretti. Belki de en çok bu özelliğiyle biliniyor ama 2024'te bu değişmek üzere. Fritz Egli hala ortalıktayken, 2015 yılında Egli Motorradtechnik AG atölyesinin dizginlerini resmi olarak Alexander Frei'ye devretti. Frei, İsviçre'nin Bettwil kentinde Egli'nin standartlarına ve geleneklerine uygun olarak işi yürütmeye devam ediyor. 2019'da ekip yepyeni bir motosiklet üzerinde çalışmaya başladı ve ilk kez Egli tarafından kendi bünyesinde üretilen bir V-twin motora sahip olacak. Şirket anlaşılır bir şekilde kartlarını göğsüne son derece yakın tutuyor - sonuçta, her şey plana göre giderse, son derece sınırlı sayıdaki motosikletini 2024'e kadar piyasaya sürmeyecek. İsviçre yayını Moto.ch'a göre, bu 1400cc'lik bir değirmen, ama Egli'nin şimdiye kadar söylediği tek şey bu. Oh, ve şirket, belki de frenler ve ABS sistemi dışında, evdeki hemen hemen her şeyi geliştiriyor. Geçmiş, Gelecekle Tanışın: Şirket küçük olsa da, ekipmanının son teknoloji ürünü olduğu bildiriliyor. CNC, CAD, 3D baskı kapasitesi ve özel bir karbon fiber departmanı mevcut ve hesaba katılıyor. Şirket şu anda AB için çalışıyor. Bu bisikletin piyasaya sürülmesi beklentisiyle bir tasarımcı olarak homologasyon. Tahmin edebileceğiniz gibi, yılda yaklaşık 12 bisiklet üretmek amacıyla üretim küçük tutulacak. Bu özel bir şey de ucuza gelmeyecek - MSRP'nin 100.000 İsviçre Frangı'nın biraz üzerinde veya yaklaşık 108.566 $ olduğu bildirildi. İster satın almayı planlıyor olun, ister birçoğumuz gibi vitrin müşterisi olun, yine de bu yüzde 100 Egli yapımı makinenin son haliyle nasıl göründüğünü görmek ilginç olacak. Kaynak: RideApart

39 yaşındaki Jessica Biel, Makyajsız, Doğal Saçlı Yeni Bir IG Resminde Tanınmıyor

Güç durumdaki Elektrikli Kamyon Üreticisi Nikola Büyük Bir Söz Verdi Nikola Mark Russell, elektrikli kamyon üreticisinin 2021'de olağanüstü bir yıl geçirdiğini söylediğinde kimse onunla tartışmadı. Russell, Nikola'nın dördüncü çeyrek kazanç çağrısı sırasında şirketin başarılarını analistlere detaylandırıyordu. 200 Artı Mil Yolculuğu Görüşmenin bir dökümüne göre Russell, "2021'de ne kadar olağanüstü bir yıl geçirdik" dedi. "İlk Tre BEV'leri müşterilere teslim ettik, satış ve hizmet ağımızı önemli ölçüde genişlettik ve hidrojen üretim merkezleri, dağıtım ve dağıtım için daha stratejik ortaklıklar ekledik." Russell, "kamyonların olağanüstü iyi performans gösterdiğini" ve tek bir şarjla 200'den fazla millik yolculuğu tamamladığını söyledi. "Tedarik zinciri ekibimiz, biz üretimi hızlandırırken tedarikçi tabanımızı çeşitlendirmeye ve daha sağlam tedarik zincirleri oluşturmaya devam ediyor" dedi. Ve şirketin finans direktörü Kim Brady, analistlere Nikola'nın tüm yıl için teslimat taahhüdünün 300 ila 500 kamyon ve tahmini gelirin yaklaşık 90 milyon ila 150 milyon dolar olduğunu söyleyerek iyi haberlerin gelmesini sürdürdü. Brady, "2022 boyunca önümüzdeki 12 aylık operasyonları finanse etmek için her zaman yeterli likiditeye sahip olduğumuzdan emin olmayı planlıyoruz." Dedi. Nikola, beklenenden daha dar bir kayıp bildirdi, ancak herhangi bir gelir kaydetmedi. Kayıp, bir yıl önce 65.5 milyon dolar veya hisse başına 38 sent ile karşılaştırıldığında, 90,4 milyon dolar veya hisse başına 39 sente ulaştı. Düzeltilmiş hisse başına kayıp, FactSet'in 32 sentlik kayıp çağrısını geçerek 17 sentten 23 sente genişledi. 'Gerçek, Söz veriyorum.' 2021'de meydana gelen bazı olağanüstü olaylar göz önüne alındığında, Nikola'nın teslimat taahhüdü etkileyici. Bu, şirketin kurucusu Trevor Milton'ın, yatırımcılara yanlış ve yanıltıcı beyanlarda bulunduğu için Manhattan'daki ABD Savcılığı tarafından üç kez dolandırıcılıkla suçlandığı yıldı. Milton, yatırımcıları işin "neredeyse tüm yönleriyle" yanıltmakla suçlandı. Kasım 2019 ile Eylül 2020 arasında şirketin ürün ve teknoloji geliştirmesi hakkında sahte beyanlarda bulunmakla suçlandı. Nikola'nın hisseleri hemen çöktü. Eylül zaman çerçevesi önemlidir çünkü o zaman, tanınmış bir kısa satıcı olan Hindenburg Research'teki analistler, elektrikli kamyon girişimini "düzinelerce yalan üzerine kurulmuş karmaşık bir dolandırıcılık" olarak nitelendiren bir not yayınladılar. Hindenburg, telefon görüşmelerinden, kısa mesajlardan ve e-postalardan elde edilen verileri ayrıntılı yanlış ifadeler söylediğini belirtti. Firma ayrıca Nikola kamyonunun kendi gücüyle sürdüğü izlenimini veren bir tepeden aşağı yuvarlandığı videoya da atıfta bulundu. Nikola, "kamyon tam da bunu yapmak için tasarlanmış olmasına rağmen, videoda kamyonunun kendi tahrikiyle sürdüğünü asla belirtmedi" diye bir yanıt yayınladı. Şirket, "Kamyon bir reklam için üçüncü bir tarafça sergilendi ve filme alındı" dedi. Financial Times'a göre, geçen Eylül ayında Almanya'nın Ulm kentindeki bir fabrikada şirketin işleyen ilk aracının fotoğrafının altında duran Russell, "bu gerçek, söz veriyorum" diye şaka yaptı. Firma ayrıca geçen yılın Ekim ayında planlanan bir satın almayla ilgili sorunların farkına vardıktan sonra Milton'ı şirketinin pil teknolojisini abarttı. Milton iddiaları yalanladı ve şirketten ayrıldı. Aralık 2021'de Nikola, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu tarafından bu açıklamalarla ilgili olarak getirilen ücretlerin ödenmesi için 125 milyon dolar ödemeyi kabul etti. 'Yüzlerinde Kanıt' Russell, analist görüşmesi sırasında cezaya değindi ve şirketin iki yıl içinde beş taksitte ödeyeceğini söyledi. Russell, "Bu ödemelerin ilkini Aralık ayında yaptık" dedi. "Daha önce paylaştığımız gibi, şirket, SEC'in araştırdığı konularla bağlantılı olarak Trevor Milton'dan masraf ve zararların tazminini istemek için şimdiden harekete geçti." Görüşme sırasında Milton'ın adından geçen tek şey buydu. Fiyat hedefini 19$'dan 11$'a düşürürken notunu sabit tutan Deutsche Bank analisti Emmanuel Rosner, "Nikola'nın, özellikle tedarik zinciri kısıtlamalarını ele almadaki operasyonel ilerlemesi, onu kamyon üretiminin başlangıcına yaklaştırarak cesaretlendirdiğini söyledi. teslimatlar." Bir araştırma notunda, "Yönetim, kritik bileşenlerin tedarik durumu hakkında şeffaflık sağladı" dedi, "özellikle bu yıl 300-500 BEV için yeni teslimat hedeflerini destekliyor gibi görünen ve çoğu zaten çağrılmış olan pil hücreleri ve paketleri erken müşteriler tarafından ve 2023'te >2,400 adet." Ancak aynı zamanda Rosner, BEV kamyonlarının ekonomisini sorgulamaya devam ettiğini, "malzeme faturasının satış fiyatından çok daha büyük olduğunu ve sıkı akü tedarik ortamı ışığında yakında geliştirmek için sınırlı bir alana sahip olduğunu" söyledi. Ve sosyal medya yorumları genel olarak destekleyici görünse de, kalabalıkta birkaç alaycı vardı. Bir kişi, "Hisse senedi fiyatı, hızlı temponuzun ve kilometre taşlarınızın farkında değil" dedi. "Hala çalışan bir şey var mı?" diğeri sordu. Russell, şirketin "harika müşteri görüşmeleri" yaptığını söyledi. "Bir müşteriye gelip, hey, dizel kamyonunuzu sıfır emisyonlu bir kamyonla değiştirebilir, bugün gerçekleştirdiğiniz görevi yerine getirebilirim ve sizin toplam sahip olma maliyetinizi karşılayacak bir hedefimiz var, derseniz. "dedi. "Bu, elbette dünyadaki herkesin ilgilendiği bir önerme. Ama yapabilir misin? Gerçekten kanıtlayabilir misin?" Russell, "İşte bu noktada konuşmalar değişiyor çünkü artık yollarda gerçek müşteri yüklerini taşıyan gerçek kamyonlarımız var," dedi Russell. "Ve bu onların yüzlerindeki kanıtı." Kaynak: TS The Street

Gigi Hadid, Versace Fashion Show'da Tamamen Tanınmaz Göründü

Kendin Yap'ı Sevenler İçin Taşınabilir Elektrikli 10 Ağaç İşleme El Aleti Elde tutulan elektrikli aletler, geleneksel ahşap işleme aletleri ile mobilya fabrikalarında bulunan endüstriyel makineler arasında bir denge kurar. İlkinden daha verimli ve ikincisinden daha hafif ve daha ucuz olan el tipi elektrikli aletler, temel orta yoldur. Bu aletlerin çoğu kablolu ve kablosuz versiyonlarda gelir. Pil teknolojisi, gücü ve uzun ömürlülüğü hayal bile edemeyeceğim bir düzeye getirdi! İlk 9,6 voltluk akülü matkabımın her saat başı şarj edilmesi gerekiyordu, ancak modern aletlerin pilleri çok daha uzun süre dayanıyor. Bu araçlar, kullanıcının fişe takmadan ciddi ahşap işleri yapmasını sağlar. Matkap Bir ahşap işçisinin edinmesi gereken ilk araçlardan biri. Günümüzün akülü matkapları harika özellikler sunar ve mastar ve kızak oluşturma gibi destek görevleri için birine ihtiyacınız olacak. Çoğu akülü matkap, uçları kolayca değiştirebilmeniz için iki pil, bir şarj cihazı ve bir anahtarsız mandren ile gelir. Pil teknolojisi, üreticilerin kabin donanımı montajı için mükemmel olan Bosch PS31-2A Drill gibi küçük, hafif bir matkaba 12 volt yerleştirmesini mümkün kıldı. Milwaukee M18 Drill gibi daha büyük versiyonlar önemli ölçüde daha fazla güç sunar ve kolaylıkla büyük delikler açar. Ancak, hassas işler için çok ağır gelebilir. Kablosuz küçük matkap Darbeli matkap, bir tür kablosuz matkaptır, ancak standart 13 mm ayna yerine, küçük tornavida uçlarını tutan 1/4” altıgen uç tutucuya sahiptir. Darbe sürücüleri, yüksek düzeyde darbe ile birlikte yüksek tork ile ilgilidir. Not: Tek bir akülü alet markası (bir şarj cihazı ve pil tipi) kullanmak akıllıca olacaktır. Çeşitli araçlar için birden fazla şarj cihazı ve pili yönetmek elverişsizdir. Giyotin Router Mağazadaki en çok yönlü araçlardan biri yönlendiricidir. Dakikada altı ila 24.000 devir (rpm) arasındaki hızlarda kesiciler veya uçlar döndüren bir yönlendirici, çeşitli profillerde yuvalar ve oluklar yapabilir veya kenarları şekillendirebilir. Tam boyutlu yönlendiriciler, 1-3/4 ve 3-1/4 beygir gücü (hp) arasında güçlüdür. Farklı boyutlu millere sahip uçlar için 1/4 inç ve 1/2 inç pensler ile birlikte gelirler. Bir tahtanın kenarı boyunca bir çit ve yönlendirici izleri ekleyin ve bir dalma tabanı, kullanıcının hassas derinliklerde kesmesine olanak tanır. Avuç içi giyotini Tam boyutlu bir yönlendiriciden daha az güçle daha küçük olan avuç içi yönlendirici, eğim verme, kenarları yuvarlama veya diğer hafif görevlerde üstündür. İlk versiyonlar trim yönlendiricileri olarak adlandırıldı ve yalnızca tezgahlarda laminat kırpan marangozlar tarafından kullanıldı. Ancak tek elle hafif bir yönlendiricinin faydası neredeyse hemen belli oldu. Küçük bir taban plakası ile görüş daha iyidir ve daha düşük tork, aletin kontrol edilmesini kolaylaştırır. Orijinal olarak sade bir alet olan Bosch Colt gibi mevcut modeller, bir kenar kılavuzu ve ayrı sabit ve daldırma tabanları dahil olmak üzere her özelliği sunar. Zımparalayıcı Her dükkanın ahşap kalasları düzeltmek için bir araca ihtiyacı vardır. Rastgele yörüngeli zımparalar (ROS), beş ve altı inç çapında mevcuttur. Aşındırıcılar, cırt cırtlı veya daha ucuz yapışkan yapıştırıcı ile zımpara tablasına yapışır. Bosch ROS20VSK Zımpara Makinesi, titreşimi azaltmak için yumuşak bir gövdeye sahiptir ve toz toplama için SEKİZ delikli cırt cırtlı aşındırıcıları alır. Ayrıca 1/4 yaprak zımpara kağıdı kullanan geleneksel yörüngeli zımparalar da mevcuttur. Malzemeyi çıkarmada rastgele yörüngeli zımparaya göre biraz daha az verimli olsa da, bu zımparalar ve zımpara kağıdı daha ucuzdur. Planya Her mağaza için el tipi elektrikli planya makineleri gerekli değildir. Ancak kereste fabrikasından elde edilen kaba ahşapla çalışan insanlar için hiçbir şey kıyaslanamaz. Eski bir atasözü vardır, "Malzemeyi alete veya aleti malzemeye getirin" ve bu kesinlikle ikincisidir! Büyük ahşap parçaları ağırdır ve ortalama bir dükkandaki sabit aletler için fazla hacimlidir. Geleneksel el uçakları sabır ve çok fazla dirsek yağı gerektirir, ancak Dewalt Portable Hand Planer gibi bir alet 36.000 rpm'de döner ve 1/16 inç derinliğe kadar kesim yapabilir. Bıçaklar köreldiğinde, değiştirilmesi ucuzdur. Dekupaj Eğrileri kesmek her zaman bir zorluktur, ancak mütevazı, uygun fiyatlı dekupaj testeresi bu görevi basitleştirir. Bosch Üst Saplı Dekupaj Testere, kesme açıları için ayarlanabilir bir tabana ve alet kullanmadan bıçak değişimi için hızlı bir kelepçeye sahiptir. Çok çeşitli bıçak seçenekleriyle dekupaj testeresi ahşap, orta yoğunluklu sunta, alüminyum, çelik ve PVC'yi kesebilir. Ve uygun fiyatlı: Ahşap ve metalin kaba ve hassas kesimi için bıçaklar içeren 50 parçalık bir ürün yelpazesi yaklaşık 20 $ 'dır! Şerit testere gerektiren bazı görevler için gücü düşük olsa da, hafif ve hassas dekupaj testeresi, iş parçasına getirmenin daha kolay olduğu büyük projelerde parlar. Biscuit Jointer Hiçbir şey, yapıştırma için tahtaları hizalamak için bir bisküvi derzini yenemez. Yatay olarak dönen küçük bir bıçağı olan el tipi bir alet olan bu alet, iki parça tahtada küçük, hilal şeklinde bir yuva açar. Bir çit, yuvaların mükemmel bir şekilde eşleşmesini sağlar ve parçaları bir araya getiren sıkıştırılmış düz, futbol şekilli bir 'bisküvi' yerleştirilir. Tutkal, sıkıştırılmış bisküviyi şişirerek son derece güçlü bir bağlantı oluşturur. Makita PJ7000 Bisküvi Birleştirici, rahat bir D sapına, doğru şekilde ayarlanan bir çite ve farklı boyuttaki bisküviler için ayarlanabilir bir kesme derinliğine sahiptir. Parça Testere Alman üreticiler tarafından popüler hale getirilen paletli testereler, güvenlik ve doğruluk için tasarlanmıştır. Kusursuz düz kesme, tarihsel olarak masa testeresinin alanıydı. Bununla birlikte, 55 inç Kılavuz Raylı Makita 6-1 / 2 inç Dalma-Cut Testere gibi paletli testereler, testereyi yönlendirmek için hafif bir alüminyum palet kullanır. Büyük bir kontrplak tabakasını masa testeresine sıkıştırmak yerine, paleti bir tahtanın üzerindeki kesim ölçümlerinize göre hizalayın. Testere, yolu sorunsuz bir şekilde takip eder. Aletle çalıştırılan bir vakumla eşleştirildiğinde, paletli testereler mükemmel toz toplama özelliğine sahiptir - her zaman bir artı. Salınımlı Alet Başka hiçbir aracın iyi yapamadığı bu rastgele mağaza görevi için salınım aracı faturayı doldurur. Yan yana titreşen bir mil ile evrensel ataşman, ulaşılması zor noktalara erişmek için çeşitli bıçaklar, zımpara kağıdı ve diğer çeşitli kesiciler kullanır. Bu sert köşeleri zımparalamak veya bir kabinin içindeki kırık bir çiviyi kesmek için iyidir. Kablolu Porter-Cable PCE605K Salınımlı Alet, bir saklama kutusu ve çeşitli projeler için çeşitli kesiciler ile birlikte gelir. Salınım aracına düşündüğünüzden daha sık ulaşacaksınız! Kaynak: The Family Handyman

Resmi: Honda Hawk 11, Osaka Motosiklet Fuarı 2022'de Prömiyer Yapacak Team Red, Mart ayı öncesinde bizi heyecanlandırmak için bir teaser resmi ve video yayınladı. Pekala, bu uzun sürmedi. Honda'nın Africa Twin ve Rebel 1100'de bulunan aynı 1.084cc paralel ikizi kullanan yeni bir teklifle ilgili spekülasyonlar çok yaygın. Japon dergisi Young Machine (Honda'nın tasarım ekibi için bir cephe olmadığına tamamen ikna olmadık), 2022 Şubat'ında yeni motosikletin neye benzeyebileceğine dair bazı spekülatif renderlar bile yayınladı. 25 Şubat 2022 Cuma gününe hızlıca ilerleyin ve Honda, yaklaşmakta olan Hawk 11'in bu teaser görüntüsünü yayınlayarak varlığını resmileştirdi. 19-21 Mart tarihleri arasında düzenlenecek olan 2022 Osaka Motosiklet Fuarı'nda dünya çapında prömiyer yapacak. Red ayrıca Hawk 11 için sadece Japonca web sitelerinden birinde 25 saniyelik kısa bir tanıtım videosu yayınladı. Şimdi ve 19 Mart arasında ikinci bir teaser videosu yayınlamayı planlıyor. Honda'nın şimdiye kadar yayınladığı teaser görüntüsü ve tek video, motosikletin far, kaporta ve dönüş sinyalinin aşırı sağ ön yakın çekimini gösteriyor. Görüntüler, genellikle teaserların yolu olan karanlık ve gizemli. Soichiro'nun İnşa Ettiği Ev, aynı zamanda, tüm önemli spesifikasyon bilgilerini, lansman öncesinde kasten göğsüne yakın tutuyor. Bu tamamen beklenen bir şey, ancak ortaya çıktıktan sonra tasarım için de durum böyle olacak mı? Honda'nın resmi Hawk 11 teaser'ı, Young Machine'in ayın başlarındaki spekülatif sunumuna ne kadar benziyor? Teaser'da görebildiğimiz küçük parça benzer çizgiler içeriyor. Honda'nın teaser görüntüsündeki yuvarlak LED far, kaportada YM'nin görüntüsünden daha az girintili görünüyor. Ancak, o resmi teaser'da aydınlatıldığı ve spekülatif render'da bu şekilde çizilmediği için bu aynı zamanda bir optik illüzyon olabilir. Motordaki olası değişiklikler ne olacak? Honda'nın Hawk 11 hakkındaki kısa açıklayıcı metin paragrafı, stilin öneminden ve ayrıca bir bisikletin yalnızca özelliklerine göre değerlendirilmediğinden bahsediyor gibi görünüyor. Bize göre bu, bu model için güç ünitesi bölümünde pek bir değişiklik olmayacak gibi görünüyor. CB1000R'nin yerini alacak mı? Bu görülmeye devam ediyor. Honda, 2022 için şimdiye kadar duyurulan üç büyük Japon motosiklet fuarının hepsinde bir gösteri yapmayı planlıyor: Osaka, Tokyo ve Nagoya. Bu bölgelerde olacaksanız ve katılmakla ilgileniyorsanız, biletler şu anda Kaynaklarımızda bağlantı vereceğimiz özel bir Honda web sitesi aracılığıyla satışta. Kaynak: RideApart

Britney Spears, Kitap Yazacağı Haberlerin Ardından Yeni Resimler ve Videolarda Slip Elbiseyle Poz Verdi

2022 Paskalya Jeep Safari Teaser Treni Gladyatör, Cherokee ile Başlıyor Nisan ayındaki yıllık etkinlikte çeşitli konseptler yer alacak. Arkadaşlar Şubat bitmek üzere. Bu, baharın hemen köşede olduğu anlamına gelir ve Jeep'i ikna etmenin off-road meraklıları için bu, yıllık Paskalya Jeep Safari'sinin çok uzak olmadığı anlamına gelir. Bu yıl etkinliğin Moab'da 56'ncısı düzenleniyor ve elbette Jeep bazı ilginç konsept araçlarla orada olacak. Aksiyona hala bir aydan fazla zaman var, ancak Jeep, muhtemelen birçok teaser olacak olanlardan ilkinde ne bekleyeceğimiz konusunda bize bir fikir veriyor. 2022 Easter Jeep Safari ile ilgili bir basın açıklamasında otomobil üreticisi, hem Jeep uygun hem de Jeep Performance Parts'tan "daha büyük, daha iyi, daha yeşil, daha hızlı ultra yetenekli ve inkar edilemez" konsept araçlardan bahsediyor. İlginç bir şekilde, tanıtım kampanyası Jeep'in ilk özgürlük makinesi Wrangler ile açılmıyor. Bunun yerine, bir Grand Cherokee yüzü ve QR kod parçalarından oluşan bir Gladyatör silueti görüyoruz. Bir an için Gladyatöre odaklanalım. Evet, görüntüyü bir kod okuyucu ile taradık ve boş çıktı, yani burada gizli bir mesaj varsa, iyi gizlenmiştir. Bir Jeep Performance Parts logosu bize bu Gladyatörün muhtemelen her türlü arazi aksesuarıyla donatılmış parça grubunun bir ürünü olacağını söylüyor. Profil, ön tarafta bir fırça koruması ile birlikte etli bir lastik setinin karışımda olduğunu gösteriyor, ancak açıkçası daha öğrenecek çok şey var. Diğer teaser fotoğrafı bir Grand Cherokee'nin önünü gösteriyor ve bunun bir 4xe plug-in hibrit olduğunu varsaymak güvenli. Bu çizimde kullanılan tüm maviler nedeniyle ve ayrıca eşlik eden basın bülteni, Moab'ın taşra patikaları boyunca en çalkantılı araziyi bile fethedecek ve daha fazla vurgulayacak bir "4xe elektrikli Jeep SUV hakkında uzun bir gevezelik içerdiğinden" diyoruz. Jeep markasının Sıfır Emisyon Özgürlüğüne ulaşma vizyonu." Gerçekten de uzun. Kaynak: Motor1.Com

"Euphoria" Yıldızı Chloe Cherry Crochet Crop Top, Mini Etek ve Gökkuşağı Platform Sandaletlerinde ortalığı yaktı geçirdi

Amerika da CDC: Birçok sağlıklı Amerikalı maske takmayabilir dedi Amerikalıların çoğu, okullardaki öğrenciler de dahil olmak üzere sağlıklı insanların, Cuma günü yayınlanan yeni ABD yönergeleri uyarınca maske takmaya güvenle ara verebilecekleri yerlerde yaşıyor. Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezleri, pozitif test sonuçlarına daha az ve hastanelerde neler olduğuna daha fazla odaklanarak, COVID-19'un etkisini hafiflettiği topluluklar için yeni bir dizi önlemin ana hatlarını verdi. Yeni sistem, CDC'nin risk haritasının görünümünü büyük ölçüde değiştiriyor ve ABD nüfusunun %70'inden fazlasını koronavirüsün hastaneler için düşük veya orta tehdit oluşturduğu ilçelere yerleştiriyor. Ajans, maske takmayı bırakabilecek kişilerin bu kişiler olduğunu söyledi. Ajans hala okul çocukları da dahil olmak üzere insanlara COVID-19 riskinin yüksek olduğu yerlerde maske takmalarını tavsiye ediyor. Amerikalıların yaklaşık %28'inin yaşadığı ABD eyaletlerinin yaklaşık %37'sinde durum budur. Yeni öneriler, toplu taşıma araçlarında ve havaalanlarında, tren istasyonlarında ve otogarlarda kapalı alanlarda maske takma zorunluluğunu değiştirmiyor. Diğer kapalı alanlar için CDC yönergeleri bağlayıcı değildir, yani şehirler ve kurumlar düşük riskli alanlarda bile kendi kurallarını belirleyebilir. Ajans, COVID-19 semptomları olan veya pozitif çıkan kişilerin maske takmayı bırakmaması gerektiğini söylüyor. Ancak CDC, bağışıklığın artmasıyla - hem aşılamadan hem de enfeksiyondan - genel ciddi hastalık riskinin artık genel olarak daha düşük olduğunu söyledi. CDC Direktörü Dr. Rochelle Walensky bir haber brifinginde, “Eğer maske takarken daha güvende hissediyorlarsa, herhangi biri herhangi bir zamanda maske takabilir” dedi. "Hastanelerimizin iyi durumda olduğundan ve insanların ciddi hastalıklarla gelmediğinden emin olmak istiyoruz. ... Herkes CDC web sitesine gidebilir, kendi toplumlarındaki hastalık hacmini öğrenebilir ve bu kararı verebilir.” Massachusetts, Connecticut ve New Jersey de dahil olmak üzere bazı eyaletler düşük ila orta risk altındayken, Batı Virginia, Kentucky, Florida ve Arizona gibi diğerleri hala yüksek düzeyde endişe duyulan geniş alanlara sahiptir. CDC'nin topluluklara yönelik önceki bulaşma önleme kılavuzu, iki ölçüye odaklandı - yeni COVID-19 vakalarının oranı ve önceki haftadaki pozitif test sonuçlarının yüzdesi. Bu önlemlere dayanarak, ajans yetkilileri insanlara virüsün yayılmasının önemli veya yüksek olduğu düşünülen ilçelerde kapalı alanlarda maske takmalarını tavsiye etti. Bu hafta itibariyle, ülkenin 3.200'den fazla ilçesinden 3.000'den fazlası (%95'ten fazlası) bu önlemler kapsamında önemli veya yüksek bulaşmaya sahip olarak listelendi. Bununla birlikte, ABD genelinde eyaletler, şehirler, ilçeler ve okul bölgeleri, azalan COVID-19 vakaları, hastaneye yatışlar ve ölümler arasında maske zorunluluğunu düşürme planlarını duyururken, bu rehberlik giderek daha fazla görmezden gelindi. Irvine'deki California Üniversitesi'nden halk sağlığı profesörü Andrew Noymer, birçok Amerikalının maskelerini çıkarması nedeniyle, CDC'nin değişiminin şimdilik pratikte pek bir fark yaratmayacağını söyledi. Ancak bir sonraki enfeksiyon dalgası - sonbahar veya kış aylarında bir ihtimal - hastane kapasitesini tekrar tehdit etmeye başladığında yardımcı olacağını söyledi. “Daha fazla COVID dalgası olacak. Bu yüzden insanlara maskelemeye bir ara vermenin mantıklı olduğunu düşünüyorum” dedi Noymer. "Sürekli maskeleme emirlerimiz varsa, onlara gerçekten tekrar ihtiyacımız olduğunda tamamen bir şaka haline gelebilirler." CDC, yerel yetkililere ve bölge sakinlerine rehberlik etmek için turuncu, sarı veya yeşil olarak belirlenmiş ilçelerle renk kodlu bir harita sunuyor. Yeşil ilçelerde, yerel yetkililer herhangi bir iç mekan maskeleme kuralından vazgeçebilir. Sarı, ciddi hastalık riski yüksek olan kişilerin dikkatli olması gerektiği anlamına gelir. Turuncu, CDC'nin maskelemenin evrensel olması gerektiğini önerdiği yerleri belirtir. Bir ilçenin nasıl yeşil, sarı veya turuncu olarak belirleneceği, yeni COVID-19 hastane kabul oranlarına, COVID-19 hastalarının işgal ettiği personel hastane yataklarının payına ve toplumdaki yeni vakaların oranına bağlı olacaktır. Hastane verilerini hesaba katmak, Boulder County, Colorado gibi bazı ilçeleri yüksek riskten düşük seviyeye getirdi. Maske gereksinimleri son haftalarda ABD'nin çoğunda zaten sona erdi. Cuma günü Los Angeles, aşılanmaları halinde insanların maskelerini içerideyken çıkarmalarına izin vermeye başladı ve Washington eyaleti ve Oregon'daki kapalı maske zorunluğu Mart ayı sonunda kaldırılacak. Florida valisi Perşembe günü maskelerle ilgili siyasi bölünmelerin bir işareti olarak, maske takmayı gerçekten caydıran "CDC'yi Buck" adlı yeni önerileri duyurdu. Pennsylvania'da sağlık bakanı vekili Keara Klinepeter, zayıflamış bağışıklık sistemi olanlar da dahil olmak üzere toplum içinde maskelemeye devam etmeyi seçen insanlara "sabır ve zarafet" çağrısında bulundu. Hamile olduğu için maske takmaya devam edeceğini söyledi. Eyalet ve Bölge Sağlık Görevlileri Derneği'nden Dr. Marcus Plescia, eyalet sağlık görevlilerinin yeni kılavuzdan genel olarak memnun olduklarını ve "bunun nasıl uygulanacağından heyecan duyduklarını" söyledi. "Gitmemiz gereken yol bu. Plescia, "Bunun pandemide devam eden yeni bir yön ile bizi ileriye götürdüğünü düşünüyorum" dedi. "Ancak hala güvenliğe odaklanıyoruz. Hâlâ ölüm ve hastalıkları önlemeye odaklanıyoruz.” CDC, yeni sistemin gelecekteki dalgalanmaları tahmin etmede faydalı olacağını söyledi ve atık su gözetim sistemlerine sahip toplulukları da bu verileri kullanmaya çağırdı. Walensky, "Yeni varyantlar ortaya çıkarsa veya virüs yükselirse, kendimizi ve topluluklarımızı korumak için her zamankinden daha fazla yolumuz var." Dedi. Kaynak: AP Associated Press

Yeni 2022 BMW X9 Sport Luxury

Faraday Future FF 91 EV (Elektrikli Otomobil) Sonunda Ön Üretime Giriyor Faraday Future'dan uzun süredir planlanan EV, bu yıl içinde planlanan seri üretimin başlamasından önce üretime giriyor. FF91, 1050 beygir gücü ve 400 milin hemen altında bir menzilin yanı sıra altı haneli bir fiyat etiketi ile vaat edilen büyük bir EV'dir. Model, konsept olarak ilk gösterildiğinden beri birçok gecikmeyle ve hızla değişen bir EV manzarasıyla karşı karşıya kaldı. Faraday Future'dan haber almayalı uzun zaman oldu, ancak start-up, FF91'in ilk üretim amaçlı örneğini dediği şeyi ortaya çıkardı. İlk kez 2017 yılında konsept olarak görülen elektrikli crossover'ın bu yılın üçüncü çeyreğinde üretime girme yolunda olduğu iddia ediliyor. FF91, birkaç yıl önce 300 milin üzerinde bir menzil gibi etkileyici olan diğer istatistiklerin yanı sıra, 1050 beygirlik devasa bir çıkış ve eşit derecede büyük bir 130 kWh pil vaat etti. Bir noktada, bir yönetici tarafından 300.000 dolarlık bir fiyat etiketi ile geleceği ima edildi. EV'nin başlangıçta 2018'de üretime girmesi planlanmıştı - bazı zaman çizelgelerinin kaydığını söylemek güvenli - ancak şirket Las Vegas'taki CES'e bir prototip getirdiğinde sadece iki yıl önce çalışan bir prototip kullandık. Şimdi şirket, önümüzdeki aylarda ek birimlerin önünde, ilk üretim amaçlı aracın tamamlanmasıyla 4 numaralı üretim dönüm noktasına ulaştığını söylüyor. Matt Tall, "Hanford fabrikasında ilk üretim amaçlı aracın inşa edilmesi, üçüncü çeyrekte üretime başlama yolunda önemli bir adım. Bu yineleme, bugüne kadar gördüğümüz FF 91 üretim modeline en yakın olanı," dedi. FF'de üretim başkanı. FF 91'in benzersiz bir sürücü ve yolcu deneyimi ile pazara ulaşan ilk ultra lüks elektrikli otomobil olması bekleniyor." FF 91'in konsept formunda ilk görüldüğünden ve CES'te gösterilen prototipi kullandığımızdan beri çok şey oldu. Diğer şeylerin yanı sıra, birkaç otomobil üreticisi, bu konuda 2017 veya 2020'de kapsanmayan birden fazla segmentte ilk EV'lerini tanıttı. Faraday Future tarafından vaat edilen beygir gücü rakamları, bir Hummer pikap ve Tesla Model S'nin bir başka yinelemesi de dahil olmak üzere, yeni ve eski bazı oldukça şaşırtıcı EV'ler tarafından kabaca eşleştirildi. EV'lerdeki dev bilgi-eğlence dokunmatik ekranları artık bir yenilik olmaktan ziyade neredeyse zorunlu ve birkaç model, pilli elektrikli geçitlerin giriş fiyatını neredeyse gaz motorlu modellerle rekabet etme noktasına getirdi. EV'ler ayrıca, cepleri derin olan erken benimseyenler tarafından satın alınan bir öğeden daha az ve ikinci veya üçüncü bir araç olarak yeni bir crossover için alışveriş yapanlar tarafından satın alınan bir öğeden daha fazla hale geldi. Bütün bunlar tam da o zaman diliminde ortaya çıktı. Öte yandan, pek değişmeyen bir şey, elektrikli araçların şu anda ABD'de hakim olduğu ve hala yaklaşık %3 olduğu bildirilen pazar payıdır. Bu nedenle, model çeşitliliği ve teknik özelliklerdeki sıçramalar çok büyük olurken, EV pazar payı üzerindeki etkisi daha az muhteşem oldu. Faraday Future, yıllar önce vaat edilen 1050 hp ve 1328 lb-ft torktan biraz sapabilecek olan FF91'in üretim özelliklerini henüz açıklamadı. Bu üretim modeli, hala 100.000 doların oldukça üzerinde olması beklenen bir fiyat ve ABD pazarında çok daha ucuz pilli elektrikli araçların hazır mevcudiyeti de dahil olmak üzere hala birkaç rüzgarla karşı karşıya. FF 91'in elektrikli bir gelecek vizyonu hala geçerli mi, yoksa EV pazarı o sırada önemli ölçüde değişti mi? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin. Kaynak: autoweek

2023 Mini serisi daha akıllı, daha renkli hale geliyor Mini, 2023 model yılı için ürün yelpazesinde yaptığı değişiklikleri zaten duyurdu. Şubat 2022'de tanıttığı çok sayıda özel üretim modele yeni dış renkler, ek döşeme seçenekleri ve daha fazla sürüş yardımcısı eşlik edecek. Hardtop'un tamamen yeni bir versiyonu yoldayken, mevcut nesil model 2023'e geri dönecek - bu onun son model yılı olabilir. Cooper S ya da John Cooper Works'ün Signature ya da Iconic versiyonunu seçen alıcılar, 2022 Cabrio'da açılışı yapılan göz alıcı bir renk olan Zesty Yellow'u sipariş edebilirler. Yukarıda belirtilen varyantlarda çok tonlu çatı seçenekleri de mevcuttur. Elektrikli SE'nin Signature ve Iconic donanım seviyeleri Island Blue renginde sipariş edilebilirken, Rooftop Grey paleti terk ediyor. İkonik donanım seviyesi, Kumaş Deri Siyah İnci, Kumaş Deri Siyah İnci Açık Kareli ve Chesterfield Malt Kahverengi Deri döşemelerle yapılandırılabilir. Mini, pille çalışan Hardtop'ta Chesterfield Leather Malt Brown seçeneğini ilk kez sunduğuna dikkat çekiyor. Park Yardımı ve bir baş üstü ekranı, Sürücü Yardımı paketinde bulunan özellikler listesine katılırken, uyarlanabilir hız sabitleyici artık bağımsız bir seçenek. Buna karşılık, alıcıların bir çubuk veya otomatik almasına bakılmaksızın, bu da Sürücü Yardım Paketini kullanılabilir hale getirir, çünkü uyarlamalı hız sabitleyici manuel şanzımanla uyumlu değildir. Ve evet: 2023 için sopa kayması devam ediyor. Benzer değişiklikler Clubman ve Countryman için de geçerlidir. İlki, Hardtop ile aynı çok tonlu tavan seçeneği ve şanzıman tipinden bağımsız olarak Sürücü Yardım Paketi ile mevcuttur ve her iki modelde sunulan Sürücü Yardımı paketi, Park Yardımı ve bir baş üstü ekranı kazanır. Son olarak, yerden tasarruf sağlayan yedek lastik, her iki daha büyük Mini modelde de yalnızca bağımsız bir seçenek olarak sunulur. 2023 model yılı için fiyatlandırma nispeten sabit kalıyor, bu da hoş bir sürpriz. Tek istisna, 2022'de olduğundan 500 $ daha pahalı olan Hardtop, Cabrio ve Countryman'in Cooper çeşitleridir. Mini'nin 850 $'lık varış noktası ücreti de dahil olmak üzere tüm seri için fiyatlandırma aşağıdaki gibidir: Cooper Hardtop iki kapılı (24.250 $) Cooper S Hardtop iki kapılı (27.750 $) Cooper SE Hardtop (30.750$) John Cooper Works Hardtop (33.750 $) Cooper Hardtop dört kapılı (25.250 $) Cooper S Hardtop dört kapılı (28.750 $) Cooper Cabrio (29.250 $) Cooper S Cabrio (32.750 $) John Cooper Works Cabrio (39.750 $) Cooper S Clubman (30.750$) Cooper S All4 Clubman (33.750$) John Cooper Works Clubman All4 (40.350 $) Cooper Countryman (30.450 $) Cooper Countryman All4 (32.800 $) Cooper S Taşralı (32.750$) Cooper S Countryman All4 (34.750 $) Cooper SE Countryman All4 (42.350 $) John Cooper Works Countryman All4 (42.350 $) All4'ün dört tekerlekten çekiş için Mini-speak olduğunu unutmayın. BMW'nin sahibi olduğu firma, 2023 modellerini Mart 2022'de üretmeye başlayacak. Kaynak: Autoblog

Candela'nın Kompakt (Compact) C-Pod'u Candela, C-Pod'u su altında olduğu için teknecilerin artık gıcırtı ve uğultu seslerine katlanmak zorunda kalmadıklarını söylüyor. Nezaket Candela'nın C-pod'u, bir geminin su hattının (veya Candela'nın tekneleri söz konusu olduğunda, hidrofil hattının) altında asılı duran torpido tarzı bir kapsülün içindeki çok verimli bir elektrik motorudur. C-Pod'lar, Candela'nın özel sıralı motorlar tarafından tahrik edilen ters dönen pervanelerle elde ettiği 50 kilovat veya 67 hp çıkış gücü sağlar. Candela, C-Pod'larını fiziksel olarak kullanım için indirilen ve denizdeki büyümeyi azaltmak için gemi yanaştığında geri çekilen payandalara yerleştirir. Mikael, "Amacımız, elektrik motorunu su hattının üstünden suyun altına taşımaktı; bu, elektrikli doğrudan tahriki mümkün kılacak ve soğutma sistemi, gürültülü şanzıman ve yağlama için yağ kullanma ihtiyacını ortadan kaldıracak" dedi. Mahlberg, Candela'nın iletişim ve halkla ilişkiler müdürü. "Gerçekten zor olan kısım, elektrik motorlarını gerçekten küçük yapmaktı. Diğer elektrikli pod sürücüler gerçekten hantal, bu yüzden elektrik motoru tasarımını yeniden düşünmek zorunda kaldık.” Candela'nın C-Pod'u, özel sıralı motorlar tarafından tahrik edilen ters dönen pervaneler kullanır. Nezaket Candela Motor, soğutma sistemini, gürültülü şanzımanı ve yağlama için yağ kullanma ihtiyacını ortadan kaldırır. Nezaket Candela C-Pod'lar başlangıçta Candela'nın hidrofil gemilerinde (P-12 dahil) kullanılmak üzere ayrılacak olsa da, şirket sonunda C-Pod'ları yeni yapılarında OEM düzeyinde ekipman olarak kullanılmak üzere diğer tekne yapımcılarına satmayı planlıyor. Mahlberg, Candela'nın daha büyük yatlarında iki C-Pod'u geliştirmeyi planladığını ekleyerek, "28 fitlik hidrofil teknelerimizin 30 knot hızla uçmasını sağlamak için yeterli" diyor. C-Pod'lar, geminin hidrofilinin oluşturduğu yükün yüzde 20'sini destekleyen (ballpark) mafsallı karbon fiber kanatlarla birlikte gelir. Nezaket Candela Nasıl çalışır C-Pod'lar, geminin hidrofilinin oluşturduğu yükün yüzde 20'sini destekleyen (ballpark) mafsallı karbon fiber kanatlarla birlikte gelir. Candela, C-Pod'ların diğer önde gelen elektrik motorlarından en az yüzde 10 daha verimli olduğunu söylüyor. C-Pod'ların ömür boyu, bakım gerektirmeyen hizmet sunduğu ve 180 kilovat saatlik bir lityum-iyon pil bankasıyla çalıştırılabileceği bildiriliyor. Kaynak: Candela