Admin

İtalyan Startup Scarponi Elektrikli Mini-Bisiklet Serisini Tanıttı Scarponi'nin Indiegogo'daki girişimlerine destek olabilirsiniz. Anew İtalyan şirketi, hızla büyüyen elektrikli motosiklet segmentinde kendisine bir isim yapmak istiyor. Scarponi Motorcycles, bir süredir pazara girişiyle dalga geçiyordu. Aylarca süren Ar-Ge çalışmalarının ardından şirket nihayet elektrikli motosiklet yelpazesini tanıttı: mini bisiklet sahnesine biraz eğlence katmayı amaçlayan bir mini bisiklet üçlüsü. Scarponi şu anda Indiegogo'da yeni bisikletleri sergiliyor. Hadi daha yakından bakalım. Her üç bisiklet de Scarponi'nin V.S.S veya Sanal Anahtar Sistemi dediği şeyle donatılacak. Bisikletin elektrik motorunu jeneratör olarak kullanan bir enerji rejenerasyon sisteminden ve motosiklete aynı anda güç sağlarken akü şarj sisteminden oluşur. Ayrıca, kullanıcının pilden ne kadar enerji akabileceğini tam olarak değiştirmesini sağlar. Ayrıca V.S.S, sürücünün vites değiştirmesine izin vererek, daha verimli performans ve nihayetinde daha çekici bir sürüş sunarak geleneksel bir manuel şanzıman görevi görür. Scarponi'nin model yelpazesi üç bisikletten oluşur: SP-Rinascita, SC-Density ve CR-Gravity. SP-Rinascita, günümüzün çıplak bisikletlerinde gördüğümüze benzer, şık hatlara ve agresif gövdeye sahip, sportif tarzda bir elektrikli mini bisiklettir. Scarponi, SP-Rinascita'nın "geleneksel iki tekerlekli araçların tipik duygularını ve hislerini değiştirmeden, elektrikli tahrik sistemine geçişe rehberlik etmek amacıyla İtalyan motosiklet geleneğinden ilham aldığını" belirtiyor. Bu arada, SC-Yoğunluk benzer şekilde SP-Rinascita'ya benziyor, ancak bir "şehir karıştırıcısı" olduğunu iddia ediyor. Sokak lastiklerinde ayakkabılı olmasına rağmen, günümüzün scrambler'larına benzeyen ince stil ipuçlarına sahiptir. Son olarak, CR-Gravity, Scarponi'nin retro esinli bir makineyi yorumlamasıdır. Kafe yarışçılarında bulduğumuz şeye benzer kırpılmış bir kuyruğa sahiptir ve beyaz vurgulu koyu yeşil retro bir renkle tamamlanmıştır. Suni deri selesi ve elektrik motorunun kapağı, retro esintili bir dokunuş için kahverengi renktedir. Şimdi, bir bakışta, üç motosikletin de tamamen aynı platformu paylaştığı ve yalnızca küçük stil özellikleri açısından farklı olduğu açıktır. Her üç bisiklet de, 11 kW'lık tepe gücü dışarı pompalayan Fırçasız bir elektrik motoruyla donatılmıştır - bu yaklaşık 15 beygir gücüdür. Sürekli güç, 5kW veya 6.7 beygir gücünde sabitlenir ve bu da onu şehir içi sürüş için uysal bir arkadaş yapar. Scarponi, 72V, 50 AH lityum iyon pil paketinden saatte 60 mil maksimum hız ve 60 mil menzil talep ediyor. Kaynak: RideApart

Elektrikli Araçlar İçi Boş Bir Sahtekarlık mı? Elektrikli araçlar (EV), yeni otomobil satın alımlarında daha büyük bir pay oluşturmaya devam ediyor, ancak bunların maliyeti, menzili ve şarj oranı birçok tüketicinin geçiş yapmasını engelleyebilir. Çevresel İlerleme grubunu kuran iklim uzmanı Michael Shellenberger, "Elektrikli otomobillerden genel olarak şüphelenmemizin bir nedeni, her zaman yaşadıklarını düşündüğümüz gerçek sorunların hiçbirini çözememiş olmamızdır" dedi. 2020'de yapılan bir AAA anketi, EV'li hanelerin yaklaşık %80'inin aynı zamanda geleneksel bir araca sahip olduğunu belirledi ve bu, yalnızca bir grup Amerikalı'nın tam bir geçiş yaptığını öne sürdü. Elektrikli araçlar (EV), yeni otomobil satın alımlarında daha büyük bir pay oluşturmaya devam ediyor, ancak bunların maliyeti, menzili ve şarj oranı birçok tüketicinin geçiş yapmasını engelleyebilir. EV'lerin popülaritesi son on yılda artarken, Haziran ayında yayınlanan Pew Research anketine göre, gazla çalışan araçlar hala yollardaki arabaların ve yeni araba satışlarının büyük çoğunluğunu oluşturuyor. Buna ek olarak, 2020 yılında yapılan bir AAA anketi, elektrikli otomobile sahip hanelerin yaklaşık %80'inin aynı zamanda geleneksel bir araca sahip olduğunu belirledi ve bu da Amerikalıların yalnızca bir kısmının tam bir geçiş yaptığını gösteriyor. Çevresel İlerleme grubunu kuran iklim uzmanı Michael Shellenberger, "Elektrikli otomobillerden genel olarak şüphelenmemizin bir nedeni, her zaman yaşadıklarını düşündüğümüz gerçek sorunların hiçbirini çözememiş olmamızdır" dedi. Shellenberger DCNF'ye verdiği demeçte, "İklim değişikliği açısından, elektrik üretim sektörünün karbondan arındırılması, kömürden doğal gaz ve uranyuma geçiş için çok daha fazlası yapılmalı" dedi. “Ulaşım odaklanacağım yer olmayacaktı. Ancak açıkçası kazanılacak çok para ve daha sonra buna oy veren üyeleri finanse eden birçok çıkar var.” AAA araştırması, çoğu tüketicinin ülke çapında hızlı şarj istasyonlarının düşük mevcudiyeti ve bir EV'nin bir şarja ihtiyaç duymadan önce kat edebileceği mesafe hakkında endişe duyduğunu gösterdi. AAA otomotiv mühendisliği ve endüstri ilişkileri direktörü Gregg Brannon, EV'nin benimsenmesinin yavaş bir oranda gerçekleştiğini ve “menzil kaygısının” önemli bir neden olduğunu söyledi. Ancak ABD ve diğer birçok Batılı hükümet, tüketiciler isteksizlik göstermeye devam etse bile, iklim değişikliğiyle mücadele çabalarının bir parçası olarak elektrikli araçlara geçiş konusunda iddialı taahhütlerde bulundu. ABD'de Başkan Joe Biden, 2030 yılına kadar özel otomobil satışlarının %50'sinin elektrikli olmasını sağlamaya ve federal hükümetlerin devasa araç filosuna yapılan her ilavenin 2035 yılına kadar bir EV olacağına söz verdi. Ancak Uluslararası Enerji Ajansı'nın Nisan ayında yayınladığı yıllık sektör raporuna göre, 2020'de elektrikli otomobiller ABD'deki yeni araç satışlarının yalnızca %2'sini temsil ediyordu. Bu, yeni satışların EV payında bir düşüş anlamına geliyordu. IEA İcra Direktörü Fatih Birol, raporun yayınlanmasının ardından yaptığı açıklamada, "İşi tek başlarına yapamasalar da, elektrikli araçlar dünya çapında net sıfır emisyona ulaşmada vazgeçilmez bir role sahip" dedi. Başkan Joe Biden, 17 Kasım'da Michigan, Detroit'te elektrikli bir Hummer'ı denemeden önce el sallıyor. (Mandel Ngan/AFP, Getty Images aracılığıyla) 'Varlıklı insanlara sübvansiyon' Anderson Economic Group'un (AEG) Ekim ayında yayınladığı bir rapora göre, elektrikli araçların hem daha kısa menzili hem de yakıtı genellikle gazla çalışan rakiplerine göre daha pahalı. Patrick Anderson, “Ülkemizdeki bir dizi benzin istasyonunda doldurulabilen 300 veya 400 mil menzile sahip güvenilir benzinli arabalarının aksine, hangi şarj cihazlarına sahip olduğunuzu düşünmeli ve planlamalısınız” dedi. yazar, daha önce Detroit Free Press'e söyledi. "Mesafe kaygısından daha fazlası, şarj durumunu sürekli olarak izlemenin bir yükü." Elektrikli araçların ortalama menzili artmış olsa da, Enerji Bakanlığı'na göre tam şarj başına sadece yaklaşık 250 mil. Benzinle çalışan arabaların ortalama menzili 412 mildir. AEG raporuna göre, bir elektrikli otomobili şarj etmek aynı zamanda bir gazlı arabayı doldurmaktan daha pahalıdır ve içten yanmalı bir motora sahip benzer bir araca yakıt vermenin maliyeti 100 mil başına 8,58 $'a kıyasla 100 mil başına 12,95 $'dır. Çalışma, elektrik maliyetini, EV tescil vergilerini, ev şarj cihazlarının maliyetini ve "ölü kilometre" veya ticari bir şarj istasyonuna arabayla harcanan süre için seyahat maliyetlerini hesaba kattı. Raporda, nihayetinde bir elektrikli otomobili normal bir arabadan daha pahalı hale getiren faktörlerin, pompadaki benzin fiyatına dahil edildiği belirtildi. AEG'ye göre, kırsalda olmayan tipik bir elektrikli araç sahibi, en yakın ticari şarj istasyonundan 20-30 dakika uzaklıkta ve aracı tamamen şarj etmesi 20-30 dakika daha sürüyor. Daha yavaş şarj cihazları ve evde kullanım seçenekleri saatler sürebilir. Raporda, "2021 ortalarından itibaren ABD'nin metropol alanlarında mevcut olan altyapı için, EV sürücüleri için tipik zaman maliyetlerinin, karşılaştırılabilir (içten yanmalı motor) sürücülerin yaklaşık beş ila on katı olduğunu tahmin ediyoruz" dedi. Yeni bir EV'nin maliyeti de geleneksel bir araçtan çok daha yüksektir. Kelley Blue Book'a göre, yeni bir elektrikli otomobilin ortalama bayi fiyatı yaklaşık 51.532 dolar iken yeni bir kompakt otomobil 23.000 dolardan az. Build Back Better Act, Demokrat milletvekillerinin daha fazla Amerikalıyı gazla çalışan arabalardan geçiş yapmaya teşvik edeceğini umduğu bir dizi bildiri içeriyordu. Ancak, 2 trilyon dolardan fazla olan banknot, Pazar günü Batı Virginia Senatörü Joe Manchin buna oy vermeyeceğini açıkladığında fiilen öldürüldü. Biden'ın 15 Kasım'da imzaladığı iki taraflı altyapı tasarısı, hükümetin ülke çapında bir EV şarj altyapısına yaptığı ilk yatırımı içeriyordu. Federal Karayolu İdaresi, programın ayrıca EV satın alımlarını teşvik etmeyi amaçladığını söyledi. Pew Research'e göre elektrikli araç şarj istasyonları şu anda çoğunlukla büyük şehirlerde bulunuyor. Ticari şarj altyapısının mevcudiyeti, çoğu yeni EV satın alımının gerçekleştiği yere karşılık gelir. Ancak eleştirmenler, böyle bir hükmün yalnızca varlıklı insanları EV'leri satın almaya teşvik edeceğini savundu. Shellenberger Daily Caller News Foundation'a verdiği demeçte, "Hükümet, bu elektrik dolum istasyonlarının nasıl olması gerektiğine ilişkin standardı belirleyen hükümete ilgi duyuyor" dedi. “Ancak EV şarj altyapısını büyük ölçüde sübvanse etmenin halkın çıkarına olduğunu düşünmüyorum. Bu bana varlıklı insanlar için bir sübvansiyon gibi görünüyor.” Tesla CEO'su Elon Musk, yakın tarihli bir Wall Street Journal etkinliği sırasında Shellenberger'in yorumlarını yineledi ve sübvansiyonlar yerine serbest piyasa sistemini savundu. “Benzin istasyonları için desteğe ihtiyacımız var mı? Yapmıyoruz, ”dedi Musk WSJ'ye. "Yani, bir şarj ağı için desteğe gerek yok." “Kelimenin tam anlamıyla tüm sübvansiyonlardan kurtulun diyorum” diye devam etti. Kaynak: The Daily Caller

AMAN TANRIM! Mariah Carey McDonald's'a Tam Boy Payetli Elbise Giydi

Yavru Fil Seyredenlere Saldıracak Gibi Yapıyor Ama Çok Sevimli

23 Aralık, 2021

40 Tonluk Volvo Tır'ın Acil Durum Fren Testini İzlemek Gerçekten Korkunç Volvo, uzun süredir araçlarının karıştığı sıfır çarpışmaya ulaşmak gibi yüksek bir hedefin lansmanını yapıyor. Otomobillerini ve kamyonlarını kazalarda mümkün olduğunca güvenli hale getirmeye yönelik önceki çabalarından, şimdi bunlardan tamamen kaçınmaya çalışıyor. Şirketin Acil Durum Frenli Çarpışma Uyarı sistemi bu hedefin bir parçası ve onu bir yarı kamyonda çalışırken görmek oldukça yoğun bir deneyim. Şirket kısa süre önce, toplam 40 ton brüt ağırlığa tam olarak yüklenmiş bir kamyon ve treylerin videosunu yayınladı. Araç, Volvo'nun çarpışma uyarı sistemini acil frenleme tepkisini devreye sokma noktasına kadar test etmekle görevlendirildi ve hayal kırıklığına uğratmadı. Benzer sistemler, motosikletlerde bile endüstrinin her yerine yayılıyor ve arkadan çarpmaları meydana gelmeden önce önlemeyi amaçlıyor. Kamyon, duran bir arabaya hızla yaklaştığından, kamyon mutlak son saniyeye kadar yavaşlıyor gibi görünmüyor. Bununla birlikte, ABS'nin avantajı ve Volvo'nun elektroniğinin hızlı tepkisi ile, kamyon bir şekilde önündeki aracın bir fit yakınında durduğunda burun dalar ve lastikler zar zor gıcırdıyor. Kabinin içinden görüş daha da iyi. Head-up ekranı umutsuzca yanıp sönüyor ve bir siren o kadar yoğun bir şekilde ötüyor ki, bir çeşit füze etkisinin yakın olduğundan neredeyse emin olabilirsiniz. Sürücüden hiçbir tepki gelmediğinde, frenler maksimumda devreye girer ve kamyonu gerçekten mantıksız bir mesafede durdurur. Taksi şiddetle öne doğru yalpalıyor ve araba ön camın altında kayboluyormuş gibi görünürken neredeyse boğazınızdaki safranın yükseldiğini hissedebilirsiniz. Ancak her şey yolundadır ve kamyon bir kez daha zamanında durur. Özellikle, çarpışma uyarı sistemi hem duran arabalarla hem de yavaş hareket eden trafikle başa çıkabilir. Volvo tarafından 2019'da yayınlanan daha önceki videolar, kamyonların daha düşük hızlarda durduğunu ve ardından öndeki araca daha fazla mesafede olduğunu gösteriyor. Eski görüntüler, bir çarpışmanın yakın bir kesinlik gibi göründüğü aynı içgüdüsel, dişlerinizi sıkın ve tutun tepkisini üretmiyor. Gerçekten de en son video, Volvo'nun çarpışma uyarı ve fren sisteminin aradan geçen yıllarda önemli ölçüde iyileştirildiğini gösteriyor. Söylediği gibi, önlem almak tedavi etmekten daha iyidir ve bu, otomobil kazaları söz konusu olduğunda kesinlikle doğrudur. Volvo'nun güvenlik sistemi, sinir bozucu videosunun ustalıkla gösterdiği gibi, sürücüleri bazı kötü durumlardan açıkça çekebilir. Kaynak: The Drive

ABD istihbaratı ve uydu görüntüleri Suudi Arabistan'ın şimdi Çin'in yardımıyla kendi balistik füzelerini inşa ettiğini gösteriyor CNN'in öğrendiğine göre, ABD istihbarat teşkilatları Suudi Arabistan'ın şu anda Çin'in yardımıyla kendi balistik füzelerini aktif olarak ürettiğini değerlendirdi; bu, Orta Doğu'da önemli dalgalanma etkileri olabilecek ve Biden yönetiminin ABD'nin nükleer emellerini dizginleme çabalarını karmaşıklaştırabilecek bir gelişme. İran, Suudilerin en büyük bölgesel rakibi. En son istihbarata aşina üç kaynağa göre, Suudi Arabistan'ın geçmişte Çin'den balistik füze satın aldığı biliniyor, ancak hiçbir zaman kendi balistik füzesini inşa edemedi. CNN tarafından elde edilen uydu görüntüleri, Krallığın şu anda silahları en az bir yerde ürettiğini gösteriyor. En son bilgilere aşina iki kaynağa göre, Beyaz Saray'daki Ulusal Güvenlik Konseyi de dahil olmak üzere çok sayıda kurumdaki ABD yetkilileri, son aylarda Çin ile Suudi Arabistan arasında çok sayıda hassas balistik füze teknolojisi transferini ortaya çıkaran gizli istihbarat hakkında bilgi aldı. değerlendirmeler. Biden yönetimi şimdi, Suudi Arabistan'ın balistik füze ilerlemelerinin bölgesel güç dinamiklerini önemli ölçüde değiştirip değiştiremeyeceği ve İran'la nükleer anlaşmanın şartlarını kendi füze teknolojisi üzerindeki kısıtlamaları içerecek şekilde genişletme çabalarını karmaşık hale getirip getiremeyeceği konusunda giderek daha acil sorularla karşı karşıya. ABD, Avrupa, İsrail ve Körfez ülkeleri. İran ve Suudi Arabistan iki düşmandır ve Suudi Arabistan kendi balistik füzelerini üretmeye başlarsa Tahran'ın balistik füzeleri bırakmayı kabul etmesi pek olası değildir. Middlebury Uluslararası Araştırmalar Enstitüsü'nde silah uzmanı ve profesör olan Jeffrey Lewis, "İran'ın büyük balistik füze programına önemli ölçüde odaklanılırken, Suudi Arabistan'ın balistik füzelerin geliştirilmesi ve şimdi üretimi aynı düzeyde inceleme görmedi" dedi. CNN. Lewis, "Suudi Arabistan'ın yerli balistik füze üretimi, füze yayılmasını kontrol etmek için herhangi bir diplomatik çabanın, kendi balistik füzelerini üreten Suudi Arabistan ve İsrail gibi diğer bölgesel aktörleri içermesi gerektiğini gösteriyor" dedi. Biden yönetimi Pekin'i iklim, ticaret ve pandemi de dahil olmak üzere diğer birçok yüksek öncelikli politika konularında yeniden devreye sokmaya çalıştığından, ABD'nin herhangi bir yanıtı Çin ile diplomatik mülahazalar nedeniyle karmaşık olabilir. Üst düzey bir yönetim yetkilisi CNN'ye verdiği demeçte, "Her şey bir kalibrasyon meselesi" dedi. Ulusal Güvenlik Konseyi ve CIA yorum yapmaktan kaçındı. Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü CNN'e yaptığı açıklamada, Çin ile Suudi Arabistan arasında yakın zamanda hassas balistik füze teknolojisi transferi olup olmadığı sorusuna, iki ülkenin "kapsamlı stratejik ortaklar" olduğunu ve "her alanda dostane işbirliğini sürdürdüklerini" söyledi. askeri ticaret alanı da dahil olmak üzere alanlar." Açıklamada, "Bu tür bir işbirliği herhangi bir uluslararası hukuku ihlal etmemekte ve kitle imha silahlarının yayılmasını içermemektedir" denildi. Suudi Hükümeti ve Washington'daki büyükelçilik CNN'in yorum talebine yanıt vermedi. Biden için yeni zorluklar CNN ilk olarak 2019'da ABD istihbarat teşkilatlarının Suudi Arabistan'ın balistik füze programını ilerletmek için Çin ile işbirliği yaptığının farkında olduğunu bildirdi. Trump yönetimi, başlangıçta bu gizli istihbarat hakkındaki bilgilerini Kongre'nin kilit üyelerine açıklamadı, bu da onu normal ABD hükümet kanallarının dışında keşfeden Demokratları çileden çıkardı ve olması gerektiğini söyledikleri bir dizi brifingin kasıtlı olarak dışında bırakıldığı sonucuna vardı. sunuldu. Bu, Demokratların Trump yönetiminin Suudilere karşı çok yumuşak olduğu yönündeki eleştirilerini körükledi. Nükleer yayılma uzmanları ayrıca, Trump'ın yanıt vermemesinin Suudileri balistik füze programlarını genişletmeye devam etme konusunda cesaretlendirdiğini söylüyor. "Normalde ABD, Suudi Arabistan'a bu yeteneklerin peşinden gitmemesi için baskı yapardı, ancak Suudilerin bu yetenekleri yerel olarak takip ettiklerine dair ilk göstergeler Trump döneminde ortaya çıktı. Carnegie Endowment for International Peace'de nükleer politika ve silah uzmanı olan Ankit Panda'ya göre, Riyad bu meseleler üzerine konuşuyor. Birçok kaynak CNN'ye verdiği demeçte, bazı milletvekillerine Suudi Arabistan ile Çin arasındaki balistik füze teknolojisi transferleri hakkında son birkaç ay içinde yeni istihbarat hakkında bilgi verildi. CNN'e konuşan kaynaklar, Biden yönetiminin transferlerde yer alan bazı kuruluşlara yaptırım uygulamaya hazırlandığını, ancak Capitol Hill'deki bazı kişilerin Beyaz Saray'ın Suudi hükümetine eylemleri için önemli sonuçlar getirmeye istekli olmadığından endişe duyduğunu söyledi. İran ile müzakerelerin mevcut durumu göz önüne alındığında, Suudi füze programı zaten çetrefilli bir sorunu daha da zorlaştırabilir. "Sağlam bir Suudi füze programı, bölgedeki diğer füze programlarını kısıtlamak için yeni zorluklar getirecektir. Sadece bir örnek vermek gerekirse, ABD için büyük bir endişe kaynağı olan İran'ın füzelerinin, paralel kısıtlamalar olmadan gelecekte sınırlandırılması daha zor olacaktır. büyüyen bir Suudi programı," dedi Panda CNN'e. 'İlk kesin kanıt' CNN tarafından elde edilen yeni uydu görüntüleri, fotoğrafları analiz eden uzmanlara ve bunların en son ABD istihbarat değerlendirmeleriyle tutarlı gelişmeleri yansıttığını doğrulayan kaynaklara göre, Suudilerin daha önce Çin yardımıyla inşa edilmiş bir bölgede balistik füzeler ürettiğini gösteriyor. Bir ticari görüntüleme şirketi olan Planet tarafından 26 Ekim ile 9 Kasım arasında çekilen uydu fotoğrafları, CNN'e konuşan Middlebury Uluslararası Araştırmalar Enstitüsü'ndeki araştırmacılara göre, Suudi Arabistan'ın Dawadmi yakınlarındaki bir tesiste bir yanma operasyonunun gerçekleştiğini gösteriyor. Tesisin füze üretmek için çalıştığına dair kesin kanıtlar." Middlebury Uluslararası Araştırmalar Enstitüsü'nde silah uzmanı ve profesör olan Lewis, "Tesisin balistik füze üretiminden arta kalan katı yakıtı atmak için bir 'yanma çukuru' işlettiğine dair en önemli kanıt," dedi. Görüntüler. "Döküm roket motorları, patlayıcı bir tehlike olan artık itici gaza neden olur. Katı yakıtlı füze üretim tesislerinde genellikle, arta kalan iticinin yakılarak bertaraf edilebileceği yanma çukurları bulunur. Bu nedenle, yakma operasyonları, tesisin aktif olarak attığı güçlü bir imzadır. katı roket motorları" diye ekledi. Yine de Suudi Arabistan'ın bu bölgede inşa ettiği balistik füzeler hakkında, menzil ve yük kapasitesi gibi önemli ayrıntılar da dahil olmak üzere çok az şey biliniyor. Lewis'e göre söz konusu tesisin Çin yardımı ile inşa edildiği ve Suudi Arabistan'ın yakın zamanda Çin'den hassas balistik füze teknolojisi satın aldığını gösteren yeni istihbarat değerlendirmeleri dikkate alındığında, burada üretilen füzelerin Çin tasarımı olması mümkün. Ancak Lewis, Suudi Arabistan'ın son yıllarda bir balistik füze programı geliştirmek için yardım için diğer ülkelere baktığına dair kanıtlar olduğunu ve bu da Krallığın şu anda bu tesiste tam olarak hangi silah sistemini inşa ettiğini belirlemeyi zorlaştırdığını kaydetti. Kaynak: CNN

Venus Williams Küçük Siyah Elbise ve Sırtı Askılı Deri Diz Boyu Çizme ile Poz Veriyor

Bilim insanları Antarktika'nın altında yaşam izine rastladı Antarktika'yı düşündüğünüzde akla gelen ilk şey, büyük olasılıkla donmuş bir çorak arazidir. Elbette, Antarktika dünyasında biraz hayat var. Ancak çoğunlukla, arazi çoğunlukla donma noktasının altında bir ortamdan oluşur. Ancak şimdi, bilim adamları buz rafının altında yeni bir yaşam keşfettiler. Antarktika'daki buz rafının altında hayat büyüyor Yeni bir araştırmaya göre, bilim adamları Antarktika buz sahanlığı altında daha önce beklenenden daha fazla deniz yaşamı keşfettiler. Çalışma, geçtiğimiz hafta Current Biology dergisinde yayınlandı. Almanya'daki Alfred Wegener Enstitüsü, Helmholtz Kutup ve Deniz Araştırmaları Merkezi'nden bilim adamları, sıcak su kullanarak iki delik açtılar. Antarktika buz sahanlığındaki delikler kabaca 200 metre derinliğindeydi. Orada deniz tabanında 77'den fazla türü içeren yaşam parçaları buldular. Bazı türler Antarktika'da zaten keşfedilmişti. Ancak, bölgede daha önce bilmedikleri birkaç yeni türden parçalar vardı. Çalışmanın başyazarı David Barnes bir basın açıklamasında, "Bu aşırı koşullarda yaşayan bu kadar çok canlının keşfi tam bir sürpriz ve bize Antarktika deniz yaşamının ne kadar eşsiz ve özel olduğunu hatırlatıyor" dedi. "Çoğu mikro alg (fitoplankton) ile beslenen, ancak bu ortamda hiçbir bitki veya alg yaşayamayan pek çok hayvan türünün kanıtını bulmamız şaşırtıcı." Barnes, sormaları gereken bir sonraki büyük sorunun, bu yaşam formlarının Antarktika ortamında nasıl geliştiğini söylüyor. Bulmak için karbon tarihleme Antarktika'nın altındaki yaşamın keşfi şaşırtıcıdır. Araştırmacılar, en şaşırtıcı şeyin ne kadar süredir orada olduğu olduğunu söylüyor. Çalışmanın ortak yazarlarından Dr. Gerard Kuhn yayında, “Bu deniz tabanı hayvanlarının ölü parçalarının karbon tarihlemesi, mevcut yıldan 5800 yıla kadar değişiyordu” dedi. “En yakın açık sudan 3-9 km uzakta yaşamasına rağmen, buz rafının altında yaklaşık 6.000 yıldır sürekli bir yaşam vahası var olabilir.” Araştırmacılar ayrıca, mevcut teorilerin, açık sudan uzaklaştıkça yaşamın daha az bol olduğunu söylediğini de belirtiyorlar. Elbette bazı balıklar, solucanlar ve diğer küçük mobil çöpçüler bu ortamlarda yaşayabilir. Bununla birlikte, bilim adamları tarafından bulunanlar gibi filtreyle beslenen organizmalar genellikle önce yok olur. Özellikle sudan ve güneşten uzaklaştıkça. Yine de Antarktika'nın altındaki durum böyle görünmüyor. Ne yazık ki bilim adamları, dünyamızın şu anda maruz kaldığı hızlı iklim değişikliği oranının, bu yaşam formlarını çevreleri yok olmadan önce incelemek için daha az zamanımız olduğu anlamına geldiğini söylüyor. Kaynak: BGR

22 Aralık, 2021

Megan Fox, L.A.'de son derece cüretkar zincir posta gömleğiyle

40 yaş üstü fevkalade fit kadın ünlüler

52 yaşındaki Jennifer Aniston, tonlu vücudu ve esnek yoga hareketlerini sergiliyor

Jennifer Lopez

Warriors Kings'i Yenmeden Önce Steph Curry'nin Müthiş Oyun Öncesi Kıyafetine Bakın

Jennifer Garner Yeşil Saten Elbise ve Kristal Tokayla Beyaz Saray Noel Konseri PBS Special'a Ev Sahipliği Yapacak

Jennifer Lopez Karın Kaslarını Bir Instagram Gönderiyle Kutluyor

21 Aralık, 2021

Christina Aguilera 41. Yaş Gününü Kutlarken Fotoğraf Serisinin Tümünü Yayınladı Christina Aguilera az önce büyük bir günü kutladı! Şarkıcı 41 yaşında ve hayal gücüne hiçbir şey bırakmıyor. Simge Cumartesi günü Instagram'da seksi kareler paylaştı ve 41 yaşında hala en iyi vücuda sahip olduğunu hatırlattı. Fotoğraflarda çıplak göğsünü örten tek şey platin sarısı saçları. Ayrıca uzun siyah eldivenler ve büyük boy güneş gözlükleri takıyor. Fotoğraflara basitçe "XTINA XLI" yazdı.

Kuantum hesaplama: Kübitleri unutun, tüm havalı çocuklar şimdi kütritlerden bahsediyor Kuantum bilgi işlem şirketi Rigetti, kuantum işlemcilerinin performansını artırabilecek deneysel yeni donanım yapılandırmalarını araştırdığını duyurdu. Bir blog yazısında açıklandığı gibi, firma kübitlerine üçüncü bir enerji durumu getirdi ve böylece onları kütritlere dönüştürdü. Rigetti'ye göre, bunu yapmak önemli ölçüde daha fazla bilginin manipüle edilmesini sağlarken aynı zamanda okuma hatalarını %60'a kadar azaltır. Şirket, "İşlemcilerimizde üçüncü duruma erişmek, kuantum hesaplamanın, kuantum fiziğinin en son noktalarını keşfeden araştırmacılar ve benzer şekilde geleneksel kübit tabanlı algoritmalarla ilgilenenler için faydalıdır" dedi. Rigetti şu anda Quil komut seti mimarisine darbe düzeyi uzantısı olan Quil-T aracılığıyla qutrit işlemlerine erişim sunuyor. Bakın, qutrit Bir kuantum biti (veya kübit), klasik hesaplamanın ikili bitine bir analog olan en küçük kuantum bilgisi birimidir. Bununla birlikte, geleneksel bitten farklı olarak, bir kübit, süperpozisyon olarak bilinen bir fenomen sayesinde bir, sıfır veya aradaki herhangi bir değeri kabul edebilir. Rigetti'de Kıdemli Kuantum Sistemleri Mühendisi Alex Hill, "Kubitler bir kuantum işlemcisinin temel yapı taşıdır ve iki temel kuantum durumunun karmaşık üst üste binmelerinin bir sürekliliğini temsil ettikleri için bu şekilde adlandırılmıştır" diye açıklıyor. "Kbitlerin gücü, kısmen klasik bir bitten önemli ölçüde daha fazla bilgiyi kodlama yeteneklerinden gelir - 0 ile 1 arasında sonsuz bir durum kümesi." Tarihsel olarak, araştırmacılar bir kuantum işlemcideki kübit sayısını artırmaya odaklanarak kuantum avantajını (kuantum sistemlerinin geleneksel süper bilgisayarları anlamlı bir şekilde geride bıraktığı nokta) elde etmeye çalıştılar. Basitçe söylemek gerekirse, kübit sayısı ne kadar büyük olursa, kuantum makinesi o kadar güçlü olur. Örneğin daha geçen ay IBM, Eagle kod adlı 127 kübitlik rekor kıran bir işlemciyi tanıttı. Ve Rigetti'nin kendisi şimdi iki ayrı 40 kübitlik işlemciyi birbirine bağlayarak oluşturulan 80 kübitlik bir işlemci (Aspen-11) sunuyor. Bununla birlikte, Rigetti, kübitlere üçüncü bir durumun eklenmesinin, qutritlere dayalı üç seviyeli bir kuantum sistemi yaratmanın, kuantum makinelerinin performansını iyileştirmenin başka bir yolunu temsil ettiğini iddia ediyor. “Dikkatle seçilmiş okuma parametreleriyle, sınıflandırma performansı | 2> ve | 0>, arasında varsayılan sınıflandırma yerine | 0> ve | 1>,” şirket açıkladı. Rigetti, gelecekte daha fazla sayıda eyalete sahip kübitlere doğru ilerlemenin bile mümkün olabileceğini söylüyor. Bununla birlikte, her zamankinden daha az miktarda enerji, sıfırın ve birin ötesindeki durumları birbirinden ayırdığı için, gürültü ve kontrol sorunlarının üstesinden gelmek giderek daha zor hale geliyor. Kaynak: TechRadar

Ford Super Duty Bazlı 'Megabronc' Umduğumuz Bronco Pickup Değil mi?

Yabancı Cisim Yuttuğunuzda Ne Yapılmalı: İlk yardım Yabancı bir cismi yutarsanız, genellikle sindirim sisteminizden sorunsuz geçer. Ancak bazı nesneler boğazınızı ve midenizi (yemek borusu) birbirine bağlayan tüpe girebilir. Yemek borunuzda bir nesne sıkışmışsa, özellikle şu durumlarda onu çıkarmanız gerekebilir: Özofagus astarının daha fazla yaralanmasını önlemek için mümkün olduğunca çabuk çıkarılması gereken sivri uçlu bir nesne Hızla yakındaki doku yaralanmasına neden olabilen ve yemek borusundan gecikmeden çıkarılması gereken, saat veya hesap makinesi tipi küçük bir düğme pil Kişi kuvvetli öksürebiliyorsa, kişi öksürmeye devam etmelidir. Kişi boğuluyorsa ve konuşamıyor, ağlayamıyor veya güçlü bir şekilde gülemiyorsa, Kızıl Haç ilk yardım sağlamak için "beş-beş" yaklaşımını önerir: 5 geri darbe verin. Yan tarafta ve boğulan bir yetişkinin hemen arkasında durun. Bir çocuk için, arkada diz çökün. Destek için bir kolunuzu kişinin göğsüne koyun. Kişiyi belden bükün, böylece üst vücut yere paralel olur. Elinizin topuğuyla kişinin kürek kemikleri arasına beş ayrı sırt darbesi verin. 5 karın vuruşu yapın. Beş karın vuruşu gerçekleştirin (Heimlich manevrası olarak da bilinir). Tıkanıklık giderilene kadar 5 vuruş ve 5 itme arasında geçiş yapın. Tek kurtarıcı sizseniz, yardım için 911'i veya yerel acil durum numaranızı aramadan önce sırtınıza darbeler ve karın hareketleri yapın. Başka bir kişi varsa, ilk yardım yaparken o kişinin yardım aramasını sağlayın. Bir cismi yutan kişi bilincini kaybederse, kişiyi sırt üstü yere yatırın. Ağızda bir nesne görüyorsanız, parmağınızı içeri uzatın ve nesneyi dışarı doğru süpürün. Hava yolunun derinliklerine itmemeye dikkat edin. Nesne sıkışmış kalırsa ve kişi çabalarınıza yanıt vermezse, kardiyopulmoner resüsitasyon (CPR) yapın. Amerikan Kalp Derneği, geri üfleme tekniğini değil, sadece abdominal itme prosedürlerini öğretir. Geri üfleme tekniğini öğrenmediyseniz, geri üfleme kullanmamanızda bir sakınca yoktur. Her iki yaklaşım da kabul edilebilir. Bir başkası üzerinde abdominal baskılar (Heimlich manevrası) yapmak Kişinin arkasında durun. Denge için bir ayağınızı diğerinin biraz önüne koyun. Kollarınızı beline sarın. Kişiyi hafifçe öne doğru eğin. Bir çocuk boğuluyorsa, çocuğun arkasında diz çökün. Bir elinizle yumruk yapın. Kişinin göbeğinin biraz yukarısına yerleştirin. Diğer elinizle yumruğunu kavrayın. Kişiyi yukarı kaldırmaya çalışıyormuş gibi hızlı, yukarı doğru bir itme ile karnınıza sertçe bastırın. Tıkanıklık yerinden çıkana kadar altı ila 10 abdominal itme gerçekleştirin. Tekniğin değiştirilmiş bir versiyonu bazen hamile veya obez kişilerde kullanılmak üzere öğretilir. Kurtarıcı, sıkıştırmak için elini karın yerine göğsün ortasına yerleştirir. Heimlich manevrasını kendi üzerinizde gerçekleştirmek için Boğuluyorsanız ve yalnızsanız, hemen 911'i veya yerel acil durum numaranızı arayın. Kendinize sırt darbeleri uygulayamazsınız. Ancak karına baskı uygulayabilirsiniz. Göbeğinizin biraz üstüne bir yumruk yerleştirin. Diğer elinizle yumruğunuzu kavrayın ve sert bir yüzeyin üzerine eğin - bir tezgah veya sandalye yeterli olacaktır. Yumruğunuzu içe ve yukarıya doğru itin. Kendinizi bu durumlara hazırlamak için sertifikalı bir ilk yardım eğitim kursunda Heimlich manevrasını ve CPR'yi öğrenin. Kaynak: Mayo Clinic

Carrie-Anne Moss'un Prömiyer Elbisesi Matrix'in Kendisini Övüyor

Bugün Ctrl'ye çift basmanın farenizi bulmak için güçlü bir Windows 11 kısayolu olabileceğini öğrendim Hiç fare imlecinizi kaybettiniz mi? Birden fazla monitörün veya belki de süper ultra geniş veya belki de devasa bir TV'nin önünde otururken bunu yapmak zor değil - ancak Microsoft'un imlecinizi anında yüzeye çıkarabilen harika bir klavye kısayolu var ve son zamanlarda bunu tamamen tesadüfen buldum. . Klavyeme hafifçe vuruyordum ki ekranlarım aniden karardı - küçük bir ışık diski dışında. Microsoft'un mükemmel isteğe bağlı PowerToys'unda Faremi Bul özelliğini tetikleyen Ctrl'ye yanlışlıkla iki kez bastığım ortaya çıktı. Yakından böyle görünüyor: Çok basit bir şey için, inanılmaz derecede etkilidir - spot ışığı anında dikkatimi imlecimin bulunduğu yere çeker, karartma efekti nerede olmadığını mükemmel bir şekilde netleştirir. Fare imlecimi üç ekranda bulmak için çılgınca sallayan biri olarak, neredeyse her gün kullanışlı olduğunu görüyorum. Tek sorum şu: Bu neden Windows 11'de yerleşik değil? Şimdilik, isterseniz PowerToys'u GitHub'dan indirip yüklemeniz gerekecek. Büyük bir hayranım; Son derece özelleştirilebilir FancyZones pencere yöneticisini, bir yıldan uzun bir süredir pencereleri ekranlarımda mükemmel boyutta konumlara oturtmak için kullanıyorum. Faremi Bul özelliği, yanlışlıkla kendimi keşfettiğim için herhangi bir ek kurulum gerektirmiyor. PowerToys başlangıçta ve çalışır durumda olduğu sürece, Ctrl'ye iki kez dokunmak bunu yapmalıdır. Microsoft'un destek sayfası, ince ayar yapmanın birkaç yolunu gösteriyor. Kaynak: The Verge

Mayo giyen Katrina Scott, Sports Illustrated'da Yılın Çaylağı Seçildi