Admin

Musk'ın Twitter'dan 5 Milyar Dolarlık Çıkışı Dünyanın en zengin insanı olan Elon Musk, teknoloji alanında bir dizi şirkete liderlik ettiği ve diğer şirketlerde ve kripto para birimlerinde hisse oluşturduğu için gerçek hayatta bir Monopoly oyunu oynuyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, yakın zamanda twitter'ı (NYSE: TWTR) satın alması başarısız olabilir ve belki de onu en az 5 milyar dolardan sorumlu hale getirir. Twitter'ın devralınması ve diğer tartışmalardan kaynaklanan serpinti Fortune'a göre Musk'ın Twitter'ı satın almak için çekişmeli teklifi ve siyaset hakkındaki son yorumları, geçtiğimiz ay ona 49 milyar dolara mal oldu. Tesla'nın (NASDAQ: TSLA) hisse senedi fiyatı, Business Insider tarafından geçen hafta Musk'ın 2016'da bir uçuş görevlisini cinsel tacizde bulunduğunu iddia eden bir raporun ardından Cuma günü 10 ayın en düşük seviyesine geriledi, Tesla CEO'sunun Twitter'da yalanladığı bir iddia. Twitter'ın hissesi de geçen hafta Çarşamba günü Musk'ın Twitter anlaşmasından çekilebileceğini ya da sosyal medya platformu bot hesaplarının hesaplarının %5'inden daha azını temsil ettiğini kanıtlayamazsa en azından anlaşma fiyatını düşürebileceğini ima etmesinin ardından iki ayın en düşük seviyesine geriledi. kullanıcılar. Musk, 13 Mayıs'ta bir tweet'te, %5'ten daha azını oluşturan yanlış veya spam hesaplarla ilgili bir Reuters makalesine atıfta bulunarak, "Spam/sahte hesapların gerçekten de kullanıcıların %5'inden daha azını temsil ettiği hesaplamasını destekleyen ayrıntılar bekleyen Twitter anlaşması geçici olarak askıya alındı" dedi. Twitter'ın ilk çeyrekte para kazandıran günlük aktif kullanıcılarının yüzdesi. Bu tweet, Twitter'ın hisse fiyatının, Musk'ın hisse başına 54.20 dolarlık teklif fiyatına karşı 13 Mayıs'ta ~%30 düşmesine neden oldu. NYSE:TWTR 1H 5 milyar dolarlık çıkış Musk, satın alma konusundaki kararlılığını vurgulamasına rağmen, Reuters tarafından yapılan bir analiz, anlaşmadan vazgeçme anlaşmasının hem Twitter hem de Tesla için daha iyi bir seçenek olacağını buldu. Haber kaynağı, Musk'ın Tesla hissesinin büyük bir bölümünü Twitter satın alımını ödemek için kullanacak, ancak Twitter CEO'sunu çevreleyen son manşetlerin Tesla'nın piyasa değerinden sadece haftalar içinde 390 milyar dolar düştüğünü belirtti. Reuters'e göre Musk, anlaşmadan çekilmek için 5 milyar dolarlık bir bedel ödemek zorunda kalabilirken, Twitter'ın değeri aynı miktarda kaybedecek. Reuters, "Doğru fiyata her ikisi de zorlu deneyimi geride bırakabilir" dedi. Ancak Twitter, Musk'a anlaşmaya varılan fiyat üzerinden satışı "mümkün olan en kısa sürede" tamamlamayı taahhüt ettiğini yineledi ve anlaşmayı kapatmaya ve birleşmeyi "uygulamaya" hazır olduğunu ekledi. Kaynak: Benzinga

2023 Chevrolet Corvette 70. Yıldönümü Sürümü

Insta360's Sphere, DJI'nin en yeni Mavic Air drone'larının 360 derecelik video yakalamasına izin veriyor Aksiyonu ve 360 derecelik kameralarıyla tanınan Insta360, ilginç bir drone kamerasını kısa süre önce piyasaya sürdü. Insta360 Sphere, DJI'nin Mavic Air 2 veya Air 2S dronlarının gövdesine takılır ve 5.7K 360 çekim çekmenize veya daha sonra bunları yeniden çerçeveleme seçeneğiyle normal 2D videolar oluşturmanıza olanak tanır. Daha da iyisi, Insta360'ın teknolojisi, drone'nun çekimlerde "görünmez" olmasını sağlar. 360 kamera her yöne çekim yaptığından, videonun yarısı drone tarafından engellenebilir. Ancak Insta360, çekimlerde görünmemesini sağlamak için drone'nun her iki tarafına kameralar yerleştirdi. Kesintisiz görüntüler sağlamak için, "Insta360'ın tescilli dinamik dikiş algoritması, tüm drone'nun (pervaneler dahil) otomatik olarak kaybolmasını sağlıyor" diye yazdı şirket. Küre, Mavic Air 2/2S dronlarına "ultra güvenli" bir mekanizma ile bağlanır ve yapısal bütünlüğünü etkilemez veya GPS sinyalini veya kontrol sistemini etkilemez. Insta360 ayrıca, Sphere için ince ayar yapılmış FlowState stabilizasyon teknolojisi aracılığıyla sorunsuz uçuşlar vaat ediyor. Aynı zamanda drone'nun kendi kamerasından aynı anda video çekebilirsiniz. Şirket, Insta360 uygulamasında oluşturulan varil ruloları ve dolly yakınlaştırmalarıyla bir YouTube videosunda bazı süslü görüntüler gösterdi. Insta360 Sphere şu anda ABD'de ve Çin anakarasında 430 dolara satılıyor. Kaynak: Engadget

Yeni Yayınlanan Ses Bandında: Trump'ın yetkiliden seçimleri devirmek için oy 'bulmasını' istediği açıklandı (2021) Keynak: CNN

İsviçre E-Bike Startup OPIUM Yakında İki Uzun Menzilli E-Bike'ı Piyasaya Sürecek OPIUM 6.0 ve 4.0'ın tek bir şarjla 211 mile kadar bir menzil sunduğu iddia ediliyor. Batarya ve motor teknolojisindeki ilerlemeler, her zamankinden daha güçlü ve verimli olan elektrikli araçların ortaya çıkmasına neden oldu. Bu, özellikle elektrikli otomobil dünyası için iyidir, çünkü bunlar inkar edilemez bir şekilde ana ulaşımın geleceğidir. Bununla birlikte, alternatif ulaşım, daha spesifik olarak elektrikli scooter ve bisikletler için kesinlikle aynı şey söylenebilir. İsviçreli e-bisiklet girişimi OPIUM, bu teknolojik gelişmelerden yararlanıyor ve bu yaz iki yeni uzun menzilli elektrikli bisiklet piyasaya sürmeye hazırlanıyor. 6.0 ve 4.0 olarak adlandırılan her iki e-bisiklet de 340 kilometre veya yaklaşık 211 mil gibi etkileyici bir menzile sahip olacak. Herhangi bir bisikletçi için, bu aralık bir günlük sürüş için fazlasıyla yeterlidir, ancak eminim ki bu rakam pedal desteğine ne kadar güvendiğinize bağlıdır. Ayrıca bisikletler, yalnızca biraz daha fazla menzil ekleyen rejeneratif frenleme özelliğine ve daha da uzun, çok günlük geziler için ikinci bir pil takma seçeneğine sahiptir. E-bisikletlerin bu yaz ön siparişe açılması bekleniyor ve teslimatların 2023'te başlaması bekleniyor. Batarya teknolojisine gelince, hem 6.0 hem de 4.0, 1.670 Wh batarya ile gelecek. Alıcı, talep edilen 211 millik menzile ulaşmak için gerekli olacak bir 470 Wh uzatıcı satın alma seçeneğine sahip olacak. Güç açısından, standart olarak sunulan 850W fırçasız elektrik motoruyla çoğu hazır e-bisikletten daha güçlüdür. Sürücülerin yolculuklarını takip etmelerine yardımcı olmak için OPIUM'un e-bisikletleri, yolculuk verilerini, rota bilgilerini ve pil şarjı gibi diğer ilgili bilgileri gösteren bir dijital ekranla donatılacak. Ayrıca sistem, GPS takibi sunan tescilli bir mobil uygulama ve hatta hırsızlığı önlemek için bir immobilizer ile entegre edilebilir. Bileşenlere gelince, hem OPIUM 6.0 hem de 4.0 bir S-Pedelec süspansiyon çatalıyla donatılmıştır. İkisi aktarma organları ile ayırt edilir, burada 6.0 birinci sınıf 12 vitesli Pinion C-Serisi şanzıman ve 4.0, daha giriş seviyesi 9 vitesli bir kurulum alır. Ayrıca, 6.0 standart olarak ABS ve piyasadaki en parlak bisiklet farı olduğu iddia edilen bir üst raf Lupin SL-X far alacak. OPIUM'un bisikletlerini metalde görmek isteyenler, onları Temmuz ayında Almanya'nın Frankfurt kentinde düzenlenecek olan EUROBIKE 2022'de görebilecekler. OPIUM henüz yeni e-bisikletlerinin fiyatlandırmasını açıklamadı, bu yüzden bekleyip görmemiz gerekecek. Kaynak: Inside EVs

Chevrolet Colorado Kamyonet Xtreme Oldu

Korkutucu Hız: CEO, Bentley'in Yeni Elektrikli Aracının 1,5 Saniyede 0-100 KM/S Yapacağını İddia Ediyor Bentley Motors 1919'dan beri faaliyet gösteriyor ve o zaman içinde sadece lüks otomobil üretimiyle değil, hıza olan bağlılığıyla da tanındı. Tarihsel olarak spor yarışları dünyasında tanınan Bentley, 24 Saatlik Le Mans yarışında (1927 - 1930) arka arkaya dört zafer kazandı. Elektrikli araçlar (EV'ler) denilince akla gelen ilk düşünce hız olmasa da, Tesla Model S Plaid, Audi e-tron GT RS ve Porsche Taycan Cross Turismo Turbo gibi son zamanlardaki yüksek performanslı modeller, hızlanmanın hızlanma olduğunu göstermiştir. dört saniyenin çok altında (bazıları daha da düşük) hızlar norm haline geliyor. Bentley'in CEO'su Adrian Hallmark, en yeni EV'leri için daha da hızlı iddialarda bulundu. Şirketin ilk tam elektrikli aracı 2025'te geldiğinde, akıl almaz miktarda beygir gücüne ve ardından ürkütücü derecede hızlı bir hızlanma süresine bakıyor olabilir. Bentley'in Hız Geçmişi İngiliz üretici Bentley Motors Limited, 1998 yılından bu yana Volkswagen Grubu'nun bir yan kuruluşu olmasına rağmen, araç dünyasında kendi adını çok net bir şekilde duyurdu. Lüks otomobillerin ve SUV'lerin üretiminden sorumlu olan üretici, zamanını sınıf seviyelerini yükseltmek ve modellerinde hızı artırmak arasında paylaştırdı. Şirketin tarihinde çok erken bir tarihte yarış dünyasına girdiler. İlk büyük yarış etkinlikleri, modifiye edilmiş bir yol otomobiliyle girdikleri 1922 Indianapolis 500'dü. Duesenberg yarış şasisine sahip özel otomobillere karşı yarışan Bentley, şaşırtıcı bir şekilde 500 mili ortalama 74.95 MPH ile tamamladı ve 19. sıradan başladıktan sonra 13. sırada tamamladı. Daha sonra, 1926'da Kaptan Woolf “Babe” Barnato, bir önceki yıl ilk Bentley'inde (3 litrelik) birkaç Brooklands yarışı kazandıktan sonra Bentley'e yatırım yaptı. Barnato, işe 100.000 £ 'dan fazla (bugünün dönüştürme oranlarında 125,728,50 USD'ye eşdeğer) yatırdıktan sonra şirketin başkanı oldu ve yarışa kazanılmış bir ilgiyle sürekli tasarımı teşvik etmeye devam etti. Aynı dönemde, "Bentley Boys" bilinen bir varlık haline geldi. İngiliz sürücü grubu, Barnato ve Bentley arabalarını kullanmayı tercih eden diğer birkaç zengin adamı içeriyordu. Markaya dikkat çekerek, Bentley adını yüksek performansla özdeşleştirdiler. 1927'den 1930'a kadar 24 Saatlik Le Mans yarışında art arda dört galibiyet elde ettiklerinde yapımcıya daha fazla dikkat çekildi. Şirket, Bentley Blower ve yarış ve hızlı teslimat için optimize edilmiş diğerleri de dahil olmak üzere özel yarış ürünleri geliştirmeye devam etti. Yeterince test edilmemiş ve ara sıra güvenilmez otomobillerle geliştirme aşamasında birkaç aksaklık daha yaşamalarına rağmen, 1930'ların başlarına kadar bu sorunlardan geri dönmeyi başardılar. Bentley, Calais ve Fransız Rivierası'ndan kalkan ekspres bir tren olan Le Train Bleu'ya karşı yarıştıkları Mavi Tren Yarışlarında evine galibiyetler getirdi. Kazançları ve reklamları aracılığıyla, pahalı arabalara olan tutkuyu azaltan 1929 Wall Street Kazasına kadar bu yarış yörüngesine devam etmeleri istendi. Modernizasyon teknikleri ve yarışa olan ilginin artmasıyla birlikte, şirket geri dönmeye ve önceki hız geçmişine doğru çalışmaya devam etti. Lüks otomobiller üretmeye odaklanan Bentley, markasını yeniden şekillendirdi ve pazardaki başarısını Motor Sporlarına geri döndürdü ve 2018'de yarış dünyasına giriş için en yeni ve en gelişmiş yol otomobili Continental GT'yi duyurdu. İLGİLİ: Yeni Bentley Bentayga EWB, Zengin SUV'leri Bir Sonraki Seviyeye Taşıyor Bentley CEO'sundan Süper Hızlı Hızlanma İddiaları Mayıs 2022'de Bentley CEO'su, şirket tarafından "100'ün Ötesinde" stratejisinin bir parçası olarak üretilen ilk tam elektrikli otomobilin dünyanın en hızlı araçlarından biri olacağını belirtti. Bentley halihazırda Flying Spur ve Bentayga modellerinin “100 EXP GT” adlı bir konsept tasarımı da dahil olmak üzere hibrit versiyonlarını üretiyor. Şirketin neredeyse başlangıcından bu yana takip ettiği hız ve inovasyon yörüngesindeki en yeni adım olarak, yaklaşmakta olan akülü elektrikli otomobilin 2025'te piyasaya çıkması bekleniyor. Modelin henüz bir ismi olmasa da Hallmark'ın belirlediği beklentiler karşılanırsa, görücüye çıktığında ismin çok iyi bilineceğinden emin olabilirsiniz. Şirkete göre, EV 1400 beygir gücü ile donatılmış olarak gelecek ve sadece 1,5 saniyede 60 MPH hıza ulaşabilecek. EV dünyasına yapılan son eklemelerin iki saniyeden daha kısa bir sürede bu hızlanma işaretçisine ulaşmasıyla, bir zamanlar imkansız bir hedef gibi görünen şey, şimdi süper hızlı spor araba yinelemelerinin EV dünyasında bir sonraki rasyonel adım gibi görünüyor. Hallmark, şirketin mevcut hız amiral gemisinin (Continental GT) 650 beygir gücü ürettiğini ve bu nedenle "BEV ile bunu iki katına çıkaracaklarını" kaydetti. Bununla birlikte, hızların "mide bulandırıcı" olabileceğini ve bunu göz önünde bulundurarak şirketin isteğe bağlı olarak G kuvvetini 2,7 saniyeye düşürmek ve 60 MPH'ye hızlandırmak için aracı gaza getirmeyi planladığını belirtti. Bu, sürücünün EV'nin sunacağı "talep üzerine büyük miktarlarda torktan" yararlanmak isteyip istemediğine karar vermesine olanak tanır. Duyuruya göre model ayrıca, Bentley markasına uygun olarak oldukça gür bir iç mekana ve ekstra ses yalıtımına sahip olacak. Aracın mevcut Volkswagen Grubu elektrikli platformu üzerine inşa edilmesi bekleniyor ve “tipik” EV gibi görünmeyebilir. 260.000 doların biraz üzerinde bir fiyatla sunulması bekleniyor ve bunu "Beşte Beş" planlarının bir parçası olarak Bentley'den (2025'teki ilk sürümün ardından her yıl bir tane) dört elektrikli otomobil daha takip edecek. Kaynak: HotCars

XTurismo Sınırlı Üretim Hoverbike, Haziran 2022'de Monako'da Uçacak Sadece 200 adet üretilecek ve teslimatların 2022'de başlaması bekleniyor. XTurismo Limited Edition'a aşina mısınız? İster uçan bisiklet, ister uçan araba, isterse yukarıdakilerin bir kombinasyonu olsun, bu kelimelerin basit kullanımı muhtemelen aklınızda fotoğraflarda ve videolarda gördüğünüz bitmiş nesneye oldukça benzeyen bir görüntü gönderir. Japon şirketi A.L.I.'nin ürünüdür. 2022'de yola çıkmakla (veya belki de yolun sonunda) meşgul olan teknolojiler. Mayıs 2022'nin başında, A.L.I. XTurismo'yu, Hataraku Norimono Daishugo adlı büyük bir çalışan araç sergisinin parçası olarak Suzuka Circuit'e getirdi. XTurismo, 8-12 Haziran 2022 tarihleri arasında süper arabaları, hiper arabaları, özel motosikletleri ve diğer ulaşım biçimlerini sergileyen Top Marques Monaco 2022 için Monako'ya gidiyor. Top Marques Monaco'nun en son baskısı 2019'da gerçekleşti ve etkinlik, 2022'ye kadar dünyadaki birçok büyük etkinlikle aynı arayı aldı. A.L.I. XTurismo'nun stili göz önüne alındığında, teknolojilerin drone alanında da çalışması muhtemelen biraz şaşırtıcı değil. Şirket bir süredir fotoğrafları ve videoları çevrimiçi olarak yayınlarken, doğal olarak, XTurismo'nun gerçek dünyadaki yeteneklerine şüpheyle yaklaşanlar da oldu. Muhtemelen, şirketin gösteriler için halka açık etkinliklere çıkarmaya bu kadar hevesli olmasının nedeni budur. Neden şüpheci olacağınızı anlamak zor değil ve bunu yeni ve/veya yeterince keşfedilmemiş bir teknoloji olduğu için söylemiyoruz. Şirketin web sitesinde listelenen özellikler son derece belirsiz, neredeyse hayal kırıklığı yaratıyor. Örneğin, tahrik "İçten yanmalı motor + elektrik" olarak listelenir ve ne güç santrali ne de birlikte nasıl çalıştıkları hakkında kesinlikle daha fazla bilgi verilmez. Kontrol, “Elektronik kontrol ile otonom kontrol” olarak listelenir. Üreticilerin ürünleri hakkında beğendiklerini söyleyebileceklerini ve iddialarının daha sonra doğrulanıp kanıtlanamayacağını biliyoruz - ancak bazı bilgilerin mevcut olması gerekmez mi? Sayfanın biraz aşağısında, XTurismo'nun iddia edilen boş ağırlığı 300 kilogram veya 661 poundun üzerinde bir saç. 3,7 metre uzunluğunda, 2,4 metre genişliğinde ve 1,5 metre yüksekliğinde (yaklaşık 12,1 fit x 7,87 fit x 4,9 fit), yaklaşık 30 ila 40 dakika menzile, saatte 80 kilometre azami hıza (50 mil/saatin hemen altında) sahiptir ve 100 kilogram (veya 220 pound) nominal yük kapasitesine sahiptir. Şirket şu anda üretmeyi planladığı 200 XTurismo Limited Edition birimi için 77.700.000 ¥ veya yaklaşık 610.710 $ maliyetle ön siparişleri kabul ediyor. Kaynak: RideApart

Yeni Bir 'Obi-Wan Kenobi' Klipsi Hepimizi Duygusal Olarak Yok Etmek İçin Burada Obi-Wan Kenobi, 27 Mayıs Cuma günü yolumuza çıkıyor ve şimdi de seriden resmi bir klip geliyor. Ve yumruk yumruğunu destekleyen biri. Obi-Wan Kenobi'nin Luke Skywalker'ı izlediğini ve gözlerini Tatooine'de Anakin'in oğlundan ayırmaya çalıştığını biliyoruz. Orada, açıkçası Owen Amca (önceki bölümlerden Joel Edgerton tarafından canlandırıldı) ile temasa geçiyor ve yeni resmi klipte, onların etkileşiminin daha fazlasını görüyoruz (ilk olarak dizinin fragmanında gördük). Owen'ın Anakin'e olanları Obi-Wan'ın yüzüne geri fırlattığı düşünüldüğünde, açılması çok fazlaydı, ancak bir şekilde tüm sahne hayal edebileceğimizden daha duygusal. Owen'ın ona "Ben" dediğini duyunca ağlamayı beklemiyordum ama yine de işte buradayız. Gösteri uzun zaman oldu. Revenge of the Sith'in 17. yıl dönümü henüz yeni olurken, Ewan McGregor'u Obi-Wan Kenobi olarak görmeyeli uzun zaman oldu. Bu yüzden, prequeller sırasında tasvirini ne kadar sevdiğimiz göz önüne alındığında, duygular zaten yüksek. "Ben" olayını da ekle ve ben gidiciyim. “Ben”in önemi Obi-Wan Kenobi ile ilk tanıştığımızda, onu Yaşlı Ben olarak tanıyorduk. Bu yüzden Tatooine'de "Ben" olarak bilinmesi şaşırtıcı değil ama yine de Owen'ın ona böyle demesini duymak şok edici derecede sarsıcı. Gözlerime anında yaşlar geldi ve belki de “Ben”in Leia, Luke ve Han için önemini bildiğimiz içindir. Yeter ki, önceki Star Wars genişletilmiş evreninde, Luke ve Mara Jade'in oğlu Ben Skywalker olarak adlandırıldı ve devam üçlemesinde Han ve Leia, oğulları Ben Solo olarak adlandırıldı. Tüm favori karakterlerimizi bir araya getiren bir isim olan dizi için önemli ve Owen'ın Obi-Wan'a “Ben” dediğini duymak, düşündüğümden çok daha duygusaldı. Bunu, Owen'ın Anakin'le olanlardan dolayı üzüldüğü duygusuyla eşleştirin ve klibi izlerken tüm bunlar midenizi bulandırıyor. Bu da sezonun geri kalanı için gözyaşı kanallarımız için pek umut verici değil. Owen ve Ben'in ilişkisi İkisinin daha önce etkileşime girdiğini nadiren gördük. Revenge of the Sith'te Obi-Wan'ın Luke'u kendisine getirdiğini gördük ve A New Hope'da Ben Kenobi hakkında ne hissettiğini biliyorduk. Bunun dışında, birbirimizle etkileşime giren pek bir şeyimiz yoktu. Dolayısıyla bu sahne, ilişkilerini ve birbirlerine güvenip güvenmediklerini keşfetmek için çok şey yapıyor. Obi-Wan açıkça Luke'a göz kulak olmaya çalışıyor ama Owen da haklı. Obi-Wan onu eğitmeye çalışıyor, ama aynı nefeste, Obi-Wan'ın Luke'u umursadığını düşünüyorum çünkü bu, kardeşi olarak gördüğü bir adamla olan tek bağlantılarından biri. “Ben” için ağlamayı beklemiyordum ama işte buradayım, yani kesinlikle duygusal bir yolculuk içindeyiz.

Harley-Davidson'ın Seri 1'i sınırlı sayıda elektrikli dağ bisikletini duyurdu Yaklaşık iki yıl önce Harley-Davidson'dan ayrılan e-bisiklet şirketi Seri 1, çaresiz teslimiyet içinde cüzdanınızı açmanızı sağlamak için tasarlanmış başka bir premium modeli tanıttı. Bash/Mtn, şirketin ilk elektrikli dağ bisikletidir ve görünüşe göre, bir arazi parkurunu kesinlikle mahvedebilir. Sert, tek vitesli bir eMTB (elektrikli dağ bisikleti) olan Bash/Mtn, ciddi arazi sürüşleri için tasarlanmıştır ve ayrıca basitleştirilmiş tasarımı sayesinde daha az bakım gerektirmeyi vaat eder. Ancak, önerilen perakende satış fiyatı 3,999 ABD doları ile ucuz olmayacak. Şirket, "Ayarlanacak telaşlı süspansiyon yok, ayarlanması gereken hassas aktarma organları yok - yalnızca iki tekerlek, bir vites ve sizinle patika arasındaki en doğrudan bağlantıyı sağlamak için tek bir amaç" diyor. "Ayarlanacak telaşlı süspansiyon yok, ayarlanması gereken titiz aktarma organları yok" Bash/Mtn tasarımı, Seri 1 mühendisinin kişisel yapısına dayanıyordu ve şirketin giriş seviyesi Mosh/Cty modeline uyarlandı. Bu yeni birinci sınıf model, Gates Karbon Tahrik kayışı, Brose S Mag orta tahrik motoru, TRP hidrolik disk frenler, içten yönlendirilmiş kablolar ve teller ve entegre LED aydınlatma dahil olmak üzere Mosh/Cty özelliklerinin çoğunu barındırıyor. Mosh/Cty'den tutunan Michelin E-Wild topuz lastikler ve "omurgayı koruyan, şok emici" SR Suntour NCX süspansiyonlu sele direği ile ayrılıyor. Özel Gloss Graffiti grafiklere sahip Yucca Tan boyası, Bash/Mtn'yi Seri 1'in diğer modellerinden de ayırır. Ve Google ile yapılan yeni bir anlaşma sayesinde, Seri 1 uygulaması, kullanıcıların üzerine dökmesi için tüm sürüş verilerini ve diğer ölçümleri aktaracak. Seri 1'in eMTB'si, sürüş moduna bağlı olarak bisiklete 30-95 mil güç vermesi gereken entegre, çıkarılabilir 529Wh pil içerir. Gaz kelebeği olmayan 1. Sınıf bir e-bisiklet, yani 20mph'de zirveye çıkıyor. Seri 1, güç derecesini sağlamadı, ancak 90 Newton metre ve 66 fit pound tork ile sizi çok fazla çaba harcamadan dik bir yokuşa çıkaracağınızdan emin olabilirsiniz. Muhteşem, vintage esintili S1 Mosh/Tribute gibi, Bash/Mtn de sınırlı bir üretime sahip olacak. Sadece 1.050 adet üretilecek: Amerika Birleşik Devletleri için 525 ve Avrupa için 525. Geçen yıl şirket, ilk teklif olarak Schwinn Sting-Ray'den ilham alan Mosh/Chopper ile 1-OFF serisi markası altında açık artırmaya çıkardığı bir dizi özel, türünün tek örneği e-bisikleti duyurdu. . (Kazanan teklif 14.200 dolardı, ki bu... vay canına.) O zamanlar şirket, motosiklet dünyasında olduğu gibi, kişiselleştirme ve kişiselleştirmenin Seri 1'in e-bisiklet türleri hakkında nasıl düşündüğü konusunda büyük bir rol oynayacağını söyledi. tasarlar. Kaynak: The Verge

Yeni nesil süper iletken kablolar geliştirmek Florida Eyalet Üniversitesi'nin Gelişmiş Güç Sistemleri Merkezi'ndeki (CAPS) araştırmacılar, Colorado merkezli Gelişmiş İletken Teknolojileri ile işbirliği içinde, yeni, kullanıma hazır bir süper iletken kablo sistemi sergilediler; tamamen elektrikli gemiler veya uçaklar gibi. Superconductor Science and Technology'de yayınlanan bir makalede, araştırmacılar kritik soğutma için helyum gazı kullanan bir sistem gösterdiler. Süper iletken kablolar, elektrik akımını direnç göstermeden hareket ettirebilir, ancak çalışması için çok soğuk sıcaklıklara ihtiyaçları vardır. FAMU-FSU Mühendislik Fakültesi profesörü ve CAPS yardımcı direktörü olan makalenin ortak yazarı Sastry Pamidi, "Bu kabloları daha düşük ağırlık ve daha düşük hacimle daha küçük yapmak istiyoruz" dedi. "Bunlar çok verimli güç kabloları ve bu araştırma, yeni nesil süper iletken teknolojisi vaadini gerçekleştirmek için gereken verimliliği ve pratikliği geliştirmeye odaklanıyor." Önceki çalışmalar, süper iletken kabloların gövdesinin helyum gazı ile soğutulabileceğini, ancak kablo uçlarının soğutma için sıvı nitrojen gibi başka bir ortama ihtiyaç duyduğunu gösterdi. Bu yazıda, araştırmacılar bu engeli aştılar ve tüm kablo sistemini helyum gazıyla soğutmayı başardılar. Çalışma, mühendislere daha fazla tasarım esnekliği sağlıyor çünkü helyum diğer ortamlardan daha geniş bir sıcaklık aralığında gaz olarak kalıyor. Örneğin sıvı nitrojen, bazı uygulamalar için uygun bir soğutma ortamı değildir ve bu araştırma, süper iletken teknolojisini bu senaryolar için pratik çözümlere yaklaştırmaktadır. Makale, CAPS ve Advanced Conductor Technologies (ACT) araştırmacıları arasındaki ortaklığın en son sonucudur. Önceki ekip çalışması, diğer yayınlara ve bu araştırmanın konusu olan Yuvarlak Çekirdekli (CORC) kabloların geliştirilmesine yol açmıştır. "Süper iletken kablonun akım uçlarını önceden soğutmak için sıvı nitrojen ihtiyacını ortadan kaldırmak ve bunun yerine kabloyu soğutan aynı helyum gazını kullanmak, sürekli modda çalıştırılabilen oldukça kompakt bir süper iletken güç kablosu yapmamızı sağladı" dedi. ACT'nin kurucusu Danko van der Laan. "Bu nedenle, küçük ve hafif olan ve elektrikli gemilere ve uçaklara çok daha kolay entegrasyon sağlayan zarif bir sistem haline geldi." Kaynak: PHYS

Toyota 4Runner'ın Yeni Ultra-Rad 40. Yıl Özel Sürümü Var Kaynak: Road & Track

Ukrayna Harpoon Anti-Ship Füzeler Alıyor. Bütün Bir Tank Tugayı Serbest Bırakabilirler. ABD Savunma Bakanı Lloyd Austin Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Danimarka'nın Ukrayna'ya Harpoon gemisavar füzeleri için kamyona monte bir fırlatıcı bağışlayacağını duyurdu. Danimarka hükümeti, aynı gün erken saatlerde sözde Ukrayna Savunma Temas Grubu'nun sanal toplantısında, en az 2003'ten beri depoda olan dörtlü Zıpkın fırlatıcısını taahhüt etti. Temas Grubu, Austin ve Ukrayna savunma bakanı Oleksii Reznikov da dahil olmak üzere 40'tan fazla bakan ve savunma şefinden oluşuyor. Reznikov'un, Rusya ile daha geniş çaplı savaşı dördüncü ayına girerken ülkesinin askeri ihtiyaçlarını ifade etmesi için bir forum. Austin, “Bugün Ukrayna'nın kıyılarını savunmasına yardımcı olmak için bir Zıpkın fırlatıcı ve füzeler sağlayacağını açıklayan Danimarka'ya özellikle minnettarım” dedi. Ukraynalıların fırlatıcı ile ne yapacağını tahmin etmek zor değil. Limanı Rus Karadeniz Filosunun saldırısından korumak için Ukrayna'nın ülkenin batı Karadeniz kıyısındaki stratejik limanı olan Odesa'ya gönderin. Zıpkın, Ukrayna'nın savaş öncesi ticaretinin dörtte üçünün geçtiği Odesa'yı korumakla kalmayıp, aynı zamanda Karadeniz Filosu'nun hırpalanmış amfibi filosunun olası bir çıkartmasına karşı şu anda Odesa'yı savunan kara kuvvetlerinin bir kısmını serbest bırakabilir. Ukraynalı komutanlar, Rus ordusuyla ana temas hattı boyunca daha doğudaki bu kuvvetlere acilen ihtiyaç duyuyor. Eski Danimarka Zıpkın fırlatıcısı, Ukrayna'nın mevcut kıyı savunma sistemine bağlanabilmelidir. Rus eline geçmesini önlemek için fırkateyn Hetman Sahaydachniy'i batırdıktan sonra, Ukrayna donanmasının artık büyük savaş gemileri yok. Ancak donanmanın yerel olarak üretilmiş Neptün gemisavar füzeleri ve füze silahlı TB-2 insansız hava araçları var ve bunları yıkıcı bir etki için kullandı. Ukraynalılar, 14 Nisan'da Karadeniz Filosu kruvazörü Moskva'yı bir çift Neptün gemisavar füzesiyle doldurdular ve sonunda onu batırdılar ve Karadeniz Filosunu uzun menzilli hava savunmasına sahip tek gemisinden mahrum ettiler. 10 mil menzilli MAM lazer güdümlü füzeler ateşleyen uydu kontrollü TB-2'ler, son zamanlarda ana rolü Snake Island'daki Rus garnizonuna çıkarma gemisini sürmek olan Rusların sekiz Raptor sınıfı devriye botundan dördünü vurdu. Odesa'ya giden deniz şeridinde ata biner gibi oturur. Çıkarma gemisine eşlik edebilecek veya eşlik edecek çok fazla gemi kalmadı. Dolayısıyla elbette TB-2'ler de savunmasız gemilerden bazılarını parlattı. Türkiye, Karadeniz'i Akdeniz'e ve dolayısıyla açık okyanusa bağlayan tek su yolu olan İstanbul Boğazı'nı kontrol etmektedir. Ankara, Ukrayna'nın bağımsızlığının güçlü bir destekçisidir - TB-2'nin bir Türk ürünü olduğunu unutmayın - ve Karadeniz Filosunun kayıplarını gidermek için Rus donanmasının yeni gemiler göndermesine izin vermemiştir. Moskova'nın batmasının ardından, Ruslar, kalan iki Karadeniz su üstü savaşçılarını -Amiral Grigorovich ve Amiral Essen fırkateynlerini- kıyıdaki Neptün'ün menzilinin ötesine çekti. Seksen mil kadar. Zıpkın fırlatıcısı geldiğinde, fırkateynlerin daha da geri çekilmesi gerekebilir. Radar arayıcı ve 500 kiloluk savaş başlığı ile denizi saran, ses altı Harpoon füzesinin bazı versiyonları yüz mil veya daha fazla seyahat edebilir. Bir anti-gemi füzesi, elbette, hedeflediği kadar iyidir. Bir Zıpkın, arayıcısını çalıştırmadan önce nereye gideceğini bilmelidir. Ukrayna donanmasının seçenekleri var. Tabii ki TB-2'ler. Ama aynı zamanda yer radarları. ABD ve NATO müttefikleri de Ukrayna ile istihbarat paylaşıyor. İttifak insansız hava araçları ve insanlı gözetleme uçakları, Rusların 23 Şubat'taki saldırısından bu yana Karadeniz üzerinde neredeyse hiç durmadan uçuyor. Moskova'nın batmasının ardından Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı, Odesa'ya bir Rus çıkarmasının mümkün olmadığı sonucuna vardı. Şehri koruyan bir Zıpkın fırlatıcısı ile amfibi bir saldırı daha da az mümkün olacaktır. Bu, her ihtimale karşı Odesa'da yeni bir tank tugayı bulunduran Ukrayna ordusu için iyi haber. Üst üste binen gemisavar savunmaları, nihayet 5. Tank Tugayı ve 100 T-72 tankını doğuya doğru ilerlemek ve Rus işgali altındaki Kherson çevresinde ya da daha doğuda, Rusların son günlerde ilerlemekte olduğu Donbas'a kadar savaşa katılmak için serbest bırakabilir. Danimarkalıların Zıpkın fırlatıcısını ne zaman göndermeyi planladıkları belli değil. Daha erken Ukrayna için daha iyi olurdu. Kaynak: Forbes

Bilim insanları güneş pili verimlilik rekorunu kırdı Araştırmacılar, gerçek dünya koşullarını kullanarak güneş pili verimliliğinde bir dünya rekoru ürettiler. ABD Enerji Bakanlığı Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı'ndan (NREL) bir ekip, yüzde 39,5 verimlilik elde etmek için yenilikçi bir "kuantum kuyusu" güneş pili formu kullandı. Teknoloji, Güneş'in fotonları tarafından enerji verilen elektronların yakalanmasını en üst düzeye çıkarmak için yüzlerce malzeme katmanının istiflenmesini içerir. Kuantum kuyusu tasarımı, tipik olarak Mars gezici görevlerinde kullanılan uydularda ve uzay araçlarında kullanılan çok eklemli güneş pilleri olarak bilinen bir tür güneş pilinde kullanıldı. Bunları inşa etmenin karmaşıklığı ve maliyeti, şimdiye kadar özel uygulamalarla sınırlı oldukları anlamına geliyor, ancak araştırmacılar yeni tasarımın çok daha geniş durumlarda kullanılabileceğini iddia ediyor. NREL fizikçisi Myles Steiner, "Yeni hücre daha verimli ve oldukça kısıtlı alan uygulamaları veya düşük radyasyonlu alan uygulamaları gibi çeşitli yeni uygulamalar için faydalı olabilecek daha basit bir tasarıma sahip" dedi. Araştırma, Joule dergisinin bu ayki sayısında yayınlanan "Yüzde 39,5 karasal ve yüzde 34,2 alan verimliliğine sahip kalın kuantum kuyusu süper kafesleri tarafından sağlanan üçlü kavşak güneş pilleri" başlıklı bir makalede özetlendi. NREL ekibi tarafından geliştirilen güneş enerjisi cihazı, her biri güneş spektrumunun farklı bir bölümünü yakalamak için ayarlanmış üç bağlantı ile yapıldı. Ana yenilik, kuantum kuyularının yerleştirildiği galyum arsenitten (GaAs) yapılan orta kavşaktaydı. Bu yerleştirme, GaA'ların güneş pilinin emebileceği ışık miktarını artırmasına izin verdi. Projede Dr Steiner ile birlikte çalışan NREL'den Ryan France, “Bu cihazı ve potansiyel olarak diğer uygulamaları sağlayan kuantum kuyularını kullanarak mükemmel malzeme kalitesini korurken bant aralığını değiştirdik” dedi. Yeni tasarım, yüksek üretim maliyetinin üstesinden gelmeyi amaçlarken, araştırmacılar artık hücreleri daha az niş uygulamalar için daha ekonomik hale getirmeye çalışıyor. Termodinamik yasaları yüzde 100'lük bir verimlilik oranının imkansız olduğu anlamına gelse de, Dr France bu tür bir tasarımla yüzde 50 verimliliğe ulaşmanın “aslında çok ulaşılabilir” olduğuna inanıyor. Kaynak: The Independent

Çığır açan pil cihazı, şarj olurken C02'yi (Karbondioksit) emer Bilim adamları, şarj olurken çevredeki atmosferden karbondioksiti (CO2) yakalayan pil benzeri bir cihaz yarattılar. Cambridge Üniversitesi'ndeki araştırmacılar tarafından geliştirilen süper kapasitör, iki penilik bir madeni para büyüklüğünde ve hindistancevizi kabukları ve deniz suyu gibi düşük maliyetli ve sürdürülebilir malzemeler kullanılarak inşa edilebilir. Cihazın, şu anda büyük miktarda enerji gerektiren ve işletmesi maliyetli olan karbon yakalama teknolojilerine güç sağlamak için kullanılabileceği umulmaktadır. Süper kapasitör, şarj edilebilir bir pile benzer, ancak yükü depolamak ve serbest bırakmak için kimyasal reaksiyonlar kullanmak yerine, elektrotlar arasındaki elektronların hareketine dayanır. Biri pozitif diğeri negatif yüklü iki elektrottan oluşur. Araştırmacılar, pozitif voltajdan negatif voltaja geçerek, yakalayabileceği CO2 miktarını önemli ölçüde iyileştirebildiler. CO2 daha sonra toplanabilir ve yeniden kullanılabilir veya boşaldıkça bertaraf edilebilir. Nanoscale dergisinde yayınlanan ve araştırmayı detaylandıran bir araştırmanın ortak yazarı Grace Mapstone, "Tahsisat, süper kapasitörlerin [daha uzun süre dayanması, ancak] piller kadar şarj tutamamasıdır" dedi. "En iyi yanı, süper kapasitörleri yapmak için kullanılan malzemelerin ucuz ve bol olmasıdır. Elektrotlar, atık hindistancevizi kabuklarından gelen karbondan yapılmıştır. İnert, çevreye zarar vermeyen ve daha seyrek elden çıkarmamız gereken malzemeler kullanmak istiyoruz. Örneğin, CO2, temelde deniz suyu olan su bazlı bir elektrolitte çözülür.” Araştırmacılar, yeni cihazın, her yıl atmosfere salınan yaklaşık 35 milyar ton CO2'yi ele almak için gereken acil çözümlerle, iklim kriziyle mücadelede yakında hizmet etmek için daha da geliştirilebileceğini umuyorlar. Araştırmayı yöneten Cambridge'deki Yusuf Hamied Kimya Bölümü'nden Dr Alexander Forse'a göre, süper kapasitör halihazırda mevcut endüstri standartlarından daha verimli olabilir. "Süper kapasitörümüzün şarj-deşarj işlemi, potansiyel olarak şu anda endüstride kullanılan amin ısıtma işleminden daha az enerji kullanıyor" dedi. "Bir sonraki sorularımız, CO2 yakalamanın kesin mekanizmalarını araştırmayı ve bunları iyileştirmeyi içerecek. O zaman bu bir ölçek büyütme meselesi olacak. Kaynak: The Independent

Modifiye Nissan Ariya, 2023'te Kuzeyden Güney Kutbuna Araba Sürecek Güçlendirilmiş AWD elektrikli SUV, İngiliz maceracı Chris Ramsey tarafından 16.800 millik destansı yolculukta sürülecek. Nissan Ariya elektrikli crossover, manyetik Kuzey Kutbu'ndan Güney Kutbu'na giden İngiliz maceracı Chris Ramsey ile birlikte destansı bir yolculuğa çıkacak. Nissan, Ramsey ve ekibinin bir Ariya e-4ORCE ile -30⁰C ila 30⁰C (-22F ila 30⁰C) arasında değişen sıcaklıklarda çeşitli bölge ve kıtalarda 27.000 kilometre (16.777 mil) üzerinde seyahat etmesiyle bunun dünyanın ilk tamamen elektrikli sürüş macerası olacağını söylüyor. 86⁰F). Chris Ramsey, herhangi bir türde bir araçla kutuptan direğe giden ilk kişi olacak, yolculuğuna Kuzey Kutbu'nda başlayıp, Antarktika'ya geçmeden önce Kuzey, Orta ve Güney Amerika'ya inecek. Tahmin edebileceğiniz gibi, rota Ramsey ve ekibini karla kaplı buzul manzaraları, tehlikeli dağ tırmanışları ve uçsuz bucaksız çöl tepeleri dahil dünyanın en uç ve güzel manzaralarından bazılarına götürecek. Aşırı koşullara ve önünde uzanan asfalt yolların kronik eksikliğine dayanabilmek için Nissan Ariya e-4ORCE, yükseltilmiş tekerlekler, lastikler ve süspansiyondan oluşan özel bir sağlam dış kaplama da dahil olmak üzere çeşitli modifikasyonlardan geçecek. Ana araca, destek aracı olarak görev yapacak ikinci bir modifiye Nissan Ariya e-4ORCE eşlik edecek. Nissan'ın basın açıklaması "küçük" bir ayrıntıya değinmiyor, yani takımın Arctic ve Antarctica gibi bölgelerde Nissan Ariya'nın pil takımını nasıl şarj edeceği. Yine de, 389 beygir gücündeki Ariya e-4ORCE'nin ideal koşullarda şarj başına 265 mil yol kat ettiği tahmin edildiğinde, bir planları olduğundan eminiz. AWD modeli, yumuşaklık ve denge için güç çıkışını ve fren performansını doğru bir şekilde yönettiği söylenen Nissan'ın en gelişmiş dört tekerlekten kontrol teknolojisine sahiptir. Chris Ramsey için, Pole to Pole seferi, 2017'de kendi Nissan Leaf'i kullanarak 56 gün boyunca 10.000 millik Moğol Rallisi'ni tamamladıktan sonra bir EV'deki ikinci büyük sefer olacak. "Misyonumuz, elektrikli araçların kutupların keskin soğuğundan Güney Amerika'nın sıcak ve nemli ormanlarına kadar en zorlu ortamların üstesinden gelebileceğini göstermek ve dünyanın dört bir yanındaki sürücülerin günlük taleplerini karşılarken sürüşün canlandırıcı olduğunu göstermek. Keşfimizde böylesine önemli ve yenilikçi bir küresel marka ortağı görmek harika." Pole to Pole'un kurucusu Chris Ramsey Macera Mart 2023'te başlayacak. Kaynak: Inside EVs

Matt Damon'ın En İyi ve En Kötü 6 Filmi Karakterinin "Er Ryan'ı Kurtarmak"ta düşman hatlarının gerisinden kurtarılması, "Marslı"da Mars'tan kurtarılması, "Yıldızlararası"nda daha da uzak bir gezegenden kurtarılması ya da kendine gelmeyi başardığı başka herhangi bir çıkmazdan kurtarılması olsun. Matt Damon'ın her zaman harika bir performans sergilemesini bekleyebilirsiniz. Aslında o kadar çok klasik yaptı ki, gerçekten mükemmel bazı filmleri bu listeden çıkarmak için nedenler bulmakta zorlandık. Şaşırtıcı olsalar da, "Er Ryan'ı Kurtarmak" ve "Yıldızlararası", Matt Damon filmleri olarak nitelendirilebilecek kadar Matt Damon'a sahip değilken, "Invictus" ve "Contagion" gibi filmler dahil edilmeye bu kadar yaklaştı. Bununla birlikte, Damon, uzun zamandır unutmuş olabileceğiniz filmlerden, atlanabilir yığınlardan adil payını da verdi. Peki Matt Damon'ın tüm zamanların en iyi filmleri hangileri? Ve muhtemelen yaptığına pişman olduğu filmler hangileridir? Öğrenmek için okumaya devam edin. En Kötü: The Grimm Brothers - Grimm Kardeşler Bu filmde kardeşler, Fransız işgali altındaki Almanya'da dolandırıcı olarak seyahat ediyor. Yerel efsaneler hakkındaki derin bilgilerini, insanları karanlık ruhlardan kurtulmaları için onlara ödeme yapmaları için kandırmak için kullanırlar. Ancak, sonunda gerçek bir tehditle karşılaşırlar: Güzelliklerini ve yaşam güçlerini çalmak için genç kadınları öldüren Ayna Kraliçesi. Bu, elbette, iki kahramanımızı büyümeye ve masum hayatları kurtarmak için bazı fedakarlıklar yapmaya zorlar. Kulağa oldukça yaratıcı geliyor ve hikayenin bu versiyonunun işe yaraması için çok çaba harcandı. Ne yazık ki, iyi yönetilen bir film değil. Rotten Tomatoes eleştirmenlerinin fikir birliği, "'Grimm Kardeşler' güzel görüntülerle dolu, ancak hikaye zahmetli ve büyüleyici olmaktan daha az" diyor. Kıdemli film eleştirmeni Roger Ebert filmi "desensiz bir icat, bir olay örgüsü bulamadan ekranda peşinden koşan bir icat. Film, umursadığımız bir hikayeyle bir amaç arayan bir tarz gibi görünüyor." En İyi: The Bourne Ultimatum - Bourne Ültimatom Robert Ludlum'un romanlarından uyarlanan Bourne serisinden en azından bahsetmeden en iyi Matt Damon filmlerini sıralayamazsınız. Damon, örgütün ahlaksız bir işi bıraktığı için onu öldürmeye çalışıp başarısız olduktan sonra hafızasını geri kazanmaya çalışan eski bir CIA ajanı olan Jason Bourne olarak rol alıyor. 2002 yapımı "The Bourne Identity", hayatının kanlı adımlarının izini sürmeye çalışan ünlü karakteri takip ediyor. Rotten Tomatoes'a göre eleştirmenlerden de hit olan 2004 yapımı "The Bourne Supremacy"de görevine devam ediyor. Ama bu listede en büyük ödülü alan 2007 yapımı "The Bourne Ultimatum" serisinin üçüncü filmi. Bu film, Bourne'un avcılarının önünde kalmak için gezegenin dört bir yanında savaştığını, peşine düştüğünü ve işi bitirmek için can attığını görüyor. Kötü şöhretli titrek kamera aksiyonu, bunca yıldan sonra biraz mide bulandırıcı, ancak olay örgüsü, performanslar ve sabit parçalar arasında, bunun herhangi bir yerde bulabileceğiniz kadar sağlam bir aksiyon-gerilim olduğu inkar edilemez. Rotten Tomatoes eleştirmenlerinin fikir birliği, ona bir saat vermeyi düşünüyorsanız ihtiyaç duyacağınız tüm bilgilere sahip: "'Bourne Ultimatum' akıllı, ince ayarlanmış, kesintisiz bir heyecan yolculuğu. Matt Damon'dan bir başka güçlü performans ve keskin Paul Greengrass'ın kamera çalışması, bunu Bourne üçlemesinin en iyi bölümü yapıyor." En Kötü: The Great Wall - Çin Seddi Matt Damon, aksiyon ve bilim kurgu filmleri de dahil olmak üzere büyük, yüksek konseptli filmlerde rol alan lider bir adamdır. Ancak genellikle CGI schlock'tan ziyade dramalar veya daha prestijli gişe rekorları kıran filmlerde öne çıkıyor. Bu yüzden onun yüzünü, orta çağda uzaylıların Çin Seddi'ne saldırdığı Zhang Yimou tarafından yönetilen VFX ağırlıklı bir canavar filmi olan 2017 yapımı "The Great Wall"ın afişlerinde görmek kesinlikle tuhaftı. Damon, barut aramak için Song hanedanının etrafında gizlice dolaşırken yakalandıktan sonra duvara hapsedilen Avrupalı bir paralı asker olan William Garin'i oynuyor. Kendisini tutsak edenlere genel uzay dalgalarından korunmak için yardım etmek zorunda kalır... kurtlar mı? Dinozorlar mı? Burada yer alan Tao Tei canavarlarını "aptal görünüş" dışında nasıl tanımlayacağımızdan emin değiliz. Yani evet. Tipik Damon malzemeniz değil. Asya kültürleri, gelenekleri, tarihi ve önemli noktaları hakkında bir hikayede çoğunlukla Asyalı bir oyuncu kadrosuna liderlik eden beyaz bir adam görmek de hayal kırıklığı yarattı. Ama bu senin için Hollywood. Neyse ki, bu filmi izlemek zorunda değilsiniz! Büyük bir gişe bombası statüsünün kanıtladığı gibi, çoğu insan yapmadı. Deadline'a göre sadece 74,5 milyon dolarlık utanç verici bir kayıp değil, Rotten Tomatoes hem eleştirmenlerden hem de izleyicilerden soğuk bir karşılama aldığını söylüyor. En İyi: The True Grit - Gerçek Kum Eski bir filmi yeniden çekmek her zaman risklidir. Bu bir klasikse ve kalıcı popülaritesinden yararlanmaya çalışıyorsanız, sevdikleri materyalin rahat bırakılmasını isteyen kızgın hayranlarla uğraşmanız gerekir. İyileştirebileceğinizi düşündüğünüz berbat bir mülkse, muhtemelen fanlar bağlı olarak gelmiyor ve asıl meselenin ne olduğunu merak ediyorsunuz. Ama Jeff Bridges'in Mareşal Rooster Cogburn ve Hailee Steinfeld'in genç Mattie Ross (babasının cinayetinin intikamını almak için kiraladığı) rolünde oynadığı 2010 yapımı "True Grit", iğneye tam olarak iplik geçirmeyi başardı. 2007 yapımı Western gerilim filmi No Country for Old Men'den yeni çıkmış olan Coen Kardeşler'in bu filmin bu kadar iyi olmasıyla bir ilgisi olduğunu düşünüyoruz. Damon, filmin yıldızı değildi, ancak aynı zamanda katilin izini süren Texas Ranger LaBoeuf olarak (Josh Brolin'in Tom Chaney'i) bolca ekran görüntüsü aldı. Roger Ebert, Damon'ın role getirdiği nüansı öven birkaç eleştirmenden biriydi. "Glen Campbell rolü daha önce oynamıştı ve o filmin tonu için haklıydı. Damon onu daha uğursuz bir şekilde oynuyor. LaBoeuf'u yardımcı malzeme değil. O ve Cogburn'ün uzun süredir devam eden sorunları var. Ne de biliyoruz ki, öyle değil." LaBoeuf basit bir sadakat adamı." En Kötü: All the Pretty Horses - Tüm Güzel Atlar Cormac McCarthy'nin aynı adlı romanından uyarlanan Billy Bob Thornton'un yönettiği "Tüm Güzel Atlar", Matt Damon ve Penelope Cruz'un paylaştığı tüm kovboy şapkaları ve aşk dolu bakışlarla bir Ömür Boyu filme benziyor. Konu özetini okuduğunuzda kulağa daha çok bir Ömür Boyu film gibi geliyor. Esasen, genç bir evsiz kovboy, annesi büyüdüğü Teksas çiftliğini sattığında kendini keşfetme yolculuğuna çıkar. Bir çiftlik sahibi için sığır asistanı olarak bir iş bulur ve sonunda çiftçinin kızına aşık olur. Sonra filmi izliyorsunuz ve yanıldığınızı anlıyorsunuz: Çoğu Ömür Boyu film aslında daha iyi. Film aceleye getirilmiş, ruhsuz ve öngörülebilir, ancak eksikliklerinin farkında değil gibi görünüyor. Diyalog sert ve zorlamadır. Birden fazla sahne, ilerleme hızını bozan anlaşılmaz ve acı verici derecede sanatsal çekimler (at gözbebeklerinin yakın çekimleri veya doğrudan kameraya bakan insanlar gibi) içerir. Filmin söyleyecek önemli bir şeyi olduğunu düşündüğü izlenimini alıyoruz, ancak bunun ne olduğunu çözemiyoruz. Lisa Schwarzbaum, Entertainment Weekly için yaptığı incelemede bu özlü dramayı parçalara ayırdı. "İyi bir kitabı kötü bir filme dönüştürmek için bir dizi kör enstrümanla karşı karşıya kalan yönetmen Billy Bob Thornton, 'All the Pretty Horses'ı başarmak için ağır, rastgele, gösterişli görüntüler ve kurşuni bir tempo seçiyor." En iyi: The Martian - Marslı Adınız Mark Watney değilse ve yetenekli bir botanikçi değilseniz, Mars'ta mahsur kalmak ölüm cezasıdır. Andy Weir'in aynı adlı 2011 romanından uyarlanan "Marslı", Watney'in Mars'ta bir toz fırtınasının NASA ekip arkadaşlarını onu ölüme terk etmeye zorlamasından sonra hayatta kalma mücadelesini konu alıyor. Hasarlı bir barınaktan ve kendi zekasından başka hiçbir şeye sahip olmayan Watney, çok geç olmadan çiftçilik yapmak, su üretmek ve Dünya ile iletişim kurmanın bir yolunu bulmak zorundadır. Film yapımı sağlam ve yardımcı oyuncuların (Jessica Chastain ve Jeff Daniels dahil) performansları harika. Science ABC'ye göre hikaye (arkasındaki kitap gibi) çoğu bilimkurgu filminden çok daha doğru. Aslında, bilime ve onu kullanan erkeklere ve kadınlara o kadar iyi araştırılmış bir aşk mektubu ki, teknik olarak o kategoriye koymamız gerekse bile, ona bilim "kurgu" demek hiç de zor değil. Ancak buradaki gerçek yıldız, konsepti sabitleyen ve şimdiye kadarki en başarılı ve sevimli performanslarından birini sergileyen Matt Damon. Rotten Tomatoes eleştirmenlerinin fikir birliği, filmin ezici eleştirel beğenisini özetliyor: "Akıllı, heyecan verici ve şaşırtıcı derecede komik olan 'Marslı', başrol oyuncusu Matt Damon ve yönetmen Ridley Scott'ın en iyilerini ortaya çıkaran çok satan kitabın sadık bir uyarlamasını sunuyor." En Kötü: The Monuments Men - Anıt Adamlar "Er Ryan'ı Kurtarmak", "Yıldızlararası", "Köstebek", "İyi Niyet Avı" ve "Bulaşma" arasında Matt Damon, şimdiye kadarki en şaşırtıcı topluluk oyuncularından bazılarının bir parçası oldu. İkinci Dünya Savaşı'nın sonlarında bir filmde Bill Murray, John Goodman ve George Clooney'e (aynı zamanda yönetmen) katılacağı açıklandığında, başka bir hit geliyor gibi görünüyordu. Ne yazık ki, "The Monuments Men" başka bir şey değildi. Hikaye, Nazilerin paha biçilmez sanat eserlerini yok etmelerini durdurmak için savaşan Amerikan askerlerini, şimdi çok yakında olan yenilgilerinin intikamını almak için takip ediyor. Bu düzensiz filmle ilgili sorunlardan biri, yapacak çok şey ve çok az zaman olmasıdır. The Guardian için filmi inceleyen tarihçi Alex von Tunzelmann, "Çok fazla karakter var, bu yüzden senaryo onları küçük gruplara ayırıyor ve çeşitli işlere gönderiyor" dedi. başarısızlıklar). "Bunlardan bazıları diğerlerinden daha heyecan verici ama tatmin edici bir olay örgüsü oluşturmuyorlar. Bir TV dizisi, 'anıt adamlar' hikayeleri için uzun metrajlı bir filmden daha iyi bir araç olabilirdi." Buradaki bir diğer büyük sorun da ölüm ve yıkım Avrupa'yı dize getirirken filmin seyirciden sanatla ilgilenmesini beklemesi. The Wrap, "İkinci Dünya Savaşı sırasında ölen tüm Yahudiler göz önüne alındığında, Hitler ve Üçüncü Reich ile eğlenmek zor" dedi. En İyisi: Ford V Ferrari Otomobil yarışlarını düşündüğünüzde muhtemelen Amerika'yı düşünüyorsunuzdur, ancak çok uzun olmayan bir zaman önce Amerika Birleşik Devletleri'nin bu sporda şimdi futbolda olduğu kadar baskın olduğu bir zaman vardı. Ford, sonunda baskın İtalyan takımını ve onların Ferrari süper arabalarını (Britannica'ya göre 1960'dan 1965'e kadar her yıl 24 Saat Le Mans'ı kazanan) yenebileceğini umdukları GT40'ı yaparak tüm bunları değiştirmek istedi. "Ford v Ferrari" bu hikayeyi en iyi spor dramalarının tüm heyecan verici enerjisiyle anlatıyor. Film, karmaşık fikirlerden kaçınmadan veya hikayeyi elinize almadan mükemmel olmayı başarıyor. Yazı sıkı, film yapımı harika, Christian Bale Ken Miles (GT40'ın test sürücüsü) olarak harika ve Matt Damon, Carroll Shelby (deneysel otomobilin tasarımcısı) olarak müthiş. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, dahil olan yetenek göz önüne alındığında, film birçok ödül adaylığı aldı (Oscar'daki en iyi film dahil). Kurgu ve ses miksajı için Akademi Ödülleri'nin yanı sıra BAFTA ve Screen Actors Guild Ödülleri'nde kupalar aldı. Rotten Tomatoes eleştirmenlerinin fikir birliği bunu mükemmel bir şekilde özetliyor: "'Ford v Ferrari', izleyicilerin bekleyeceği tüm cilalı otomatik aksiyonları sunuyor ve yarış dışı tutkunları tatmin etmek için yeterince sürükleyici insan dramasıyla dengeliyor." En Kötü: Suburbicon - Banliyö Yönetmen George Clooney'nin 2017 yapımı suç komedisi "Suburbicon"da Matt Damon, görünüşte barışçıl banliyö mahallesi aslında suç ve yolsuzlukla çevrili bir aile babasını oynuyor. Julianne Moore (Damon'un belden aşağısı felçli karısını ve ikiz kardeşini oynuyor) ve Oscar Isaac'in de rol aldığı bu filmdeki tek yetenekli oyuncu Damon değil. Bunun üzerine, film Coen Kardeşler tarafından ortaklaşa yazılmıştır. Ve yine de... oof. "Suburbicon", gişede sert bir düşüş yaşayan ve yurt içinde 6 milyon dolardan az kazanan her yerden gelen bir fikir kargaşası. Hem eleştirmenler hem de sıradan sinemaseverler tarafından eleştiri yağmuruna tutuldu (Rotten Tomatoes'da %28 kritik puanı ve sadece %25 seyirci puanı var), bu da onu Clooney ve Damon için hayal kırıklığına uğrattı. Katılan herkesin iyi niyeti vardı, ancak Clooney mesajıyla izleyicileri şaşırttı. The Hollywood Reporter'dan David Rooney, "'Suburbicon', savaş sonrası Amerikan yaşamının gıcırtılı temiz yüzünün ardındaki şüpheli ahlak ve sosyal eşitsizliği hicivli tasvirinde çok açık" dedi. En İyi: The Departed - Ayrılmış Martin Scorsese'ye hak ettiği Oscar'ı kazandıran ilk film olan The Departed, Massachusetts Eyalet Polisi'ne köstebek yerleştiren bir mafya babasını konu alıyor. Aynı zamanda, polisler mafya patronunun organizasyonunda bir fare saklar. Her iki taraf da neler olduğunu anlıyor (ama kimin kim olduğunu değil) ve her türden aşırı şiddet içeren maskaralıklar ortaya çıkıyor. Film, şimdiye kadar bir araya getirilmiş en etkileyici oyuncu kadrosundan birine sahip: Jack Nicholson, Leonardo DiCaprio, Martin Sheen, Mark Wahlberg, Alec Baldwin, Vera Farmiga, Ray Winstone ve tabii ki Matt Damon. Muazzam bir senaryo ve yönetmen koltuğunda deneyimli bir mafya filmi ustasının rehberliğinde, herkes son klip boşalana kadar tüm silindirlere ateş ediyor. Damon, yerel İrlanda çetesi Nicholson'ın Frank Costello'daki gerçek patronuna gizlice bilgi veren temiz bir polis olan Başçavuş Colin Sullivan'ı oynuyor. DiCaprio (Costello'nun ekibindeki polis departmanı faresi Billy Costigan Jr.'ı oynuyor) ve Nicholson canlarının istediği kadar çığlık atıyor, bağırıyor ve köstek oluyor. Damon onu göğsüne daha yakın oynuyor ama izlemesi daha az büyüleyici değil. Rotten Tomatoes eleştirmenlerinin fikir birliği, "Mükemmel bir oyuncu kadrosundan olağanüstü bir iş içeren" The Departed, Martin Scorsese'den beklediğimiz cesur özgünlük ve çorba ahlakı ile tamamen sürükleyici bir gangster draması." En Kötü: The Lagend Of Bagger Vance - Bagger Vance Efsanesi "The Legend of Bagger Vance", Will Smith'i ünlü golf kadrosu olarak canlandırıyor. Adele Invergordon (Charlize Theron), zor durumdaki ailesi için para toplamak amacıyla Buhran dönemindeki bir golf turnuvasını ilan ettiğinde, Vance, eski şampiyon Rannulph Junuh'u (Matt Damon) dikkate alınması gereken bir profesyonel olarak eski statüsüne geri döndürmeyi kabul eder. Her zaman ne söyleyeceğini bilen Vance'den bolca gülümseme, kahkaha ve bol miktarda büyüleyici bilgelik içeren tatlı bir hikaye. Mesele şu ki, bunların hiçbiri iltifat değil. Film çok şekerli ve ilginç olmayan karakterlerini, özensiz yazısını ve Vance'in kendisinin ırkçı, aşağılayıcı karakterini örtmek için çok fazla klişelere güveniyor. "Yakın tarihin en utanç verici filmlerinden biri olan Bagger Vance Efsanesi'nde Will Smith, Matt Damon'ın bir golf turnuvasını ve Charlize Theron'un kalbini kazanmasına yardım eden büyülü bir Siyah caddy oynuyor - 1930'ların Georgia'sında, daha az değil, Film 2000'de gösterime girdiğinde Time dergisi, "Smith'in güçlerini, ah, bilmiyorum, bir iki linç etmeyi durdurmak için kullanacağını düşünürdünüz." Daha da kötüsü, eleştirmenler filmi berbat diyaloglar ve düz karakterler için çağıran "Sihirli Siyah Kişi" saçmalığı olmadan bile beğenmediler. Bu saldırgan adam, Rotten Tomatoes'da (cömert) %43'lük bir reytinge sahip. En İyi: Good Will Hunting - İyi Niyet Avı 1997 yapımı "İyi Niyet Avı", neredeyse sınırsız potansiyelini fark edemeyecek kadar kibirli (ve gizliden gizliye korkan) parlak bir genç başarısız (Matt Damon tarafından oynanan Hunting) hakkındadır. Neyse ki, kendisiyle savaşan arkadaşları var: En iyi arkadaşı Chuckie (Ben Affleck) ve mahkeme emriyle terapisti Sean (Robin Williams). Sean'ın profesyonel yaklaşımı, Hunting'e sorunlarının köklerini incelemesi, travmasıyla yüzleşmesi ve ona meydan okuması, yani kendine meydan okuması için araçlar vermektir. Chuckie'nin yaklaşımı, matematik yeteneklerini boşa harcadığı için arkadaşına aptal demek. Hangi yolun daha etkili olduğu belli değil ama sonuçta Hunting kendine bir şans veriyor ve bir karakter olarak gelişiyor. Bazen oldukça klişe şeyler, ama işe yarıyor. Niye ya? Çünkü yazı harika ve performanslar birinci sınıf. Filmin ilk karesinden sonunu tahmin edebilirsiniz, ama "Peki ya o elmalar?" repliği, Sean'ın parkta Will'e yaptığı konuşma, "Bu senin hatan değil" sahnesi ve diğer birkaç an, film istediği gibi bitme hakkını kazanıyor. Film dokuz dalda Oscar'a aday gösterildi ve ikisini kazandı: Williams en iyi yardımcı erkek oyuncu ödülünü alırken, Damon ve Affleck senaryolarıyla kazandı. Kaynak: Looper

Pınar Deniz Cannes'te

Berisha'nın golü yılın golü seçildi Yılın en iyi hareketi

Drone İle Para Kazanmanın 10 Şaşırtıcı Yolu Drone İle Nasıl Para Kazanılır: Sizi Şaşırtacak 10 Yol Drone'ları kullanmak çok eğlenceli ama kesinlikle sadece oyuncak değiller. Hava durumu izleme, telekomünikasyon ve havadan görüntüleme, dronların profesyonel olarak kullanılma yollarından sadece birkaçıdır. 2021'in sonunda, Federal Havacılık İdaresi'ne kayıtlı 526.000'den fazla eğlence amaçlı dron ve yaklaşık 334.000 ticari dron vardı. Bir drone sahibi olmak, bir dizi iş fırsatı sunar. Çoğu yan koşuşturmada olduğu gibi, bu fırsatlar kendi işinizin patronu olmanıza ve kendi saatlerinizi oluşturmanıza olanak tanır. Çalışkansanız, fazla masraf veya zaman taahhüdü olmadan ekstra gelir elde edebileceğinizi görebilirsiniz. İşte drone ile nasıl para kazanılacağı hakkında bilmeniz gerekenler. Emlak fotoğrafları ve videoları Konu mülk satışı olduğunda standart fotoğrafçılık oldukça sınırlıdır. Bir drone ile bir ticari veya konut binasının dış cephesinin kapsamlı görüntülerini alabilir, katedral tavanlarını ve geniş fuayelerini vurgulayabilir veya tüm mülkün pürüzsüz bir video üst geçidini çekebilirsiniz. Çoklu listeleme hizmeti (MLS) emlak veritabanı istatistiklerine göre, hava fotoğrafları içeren listelemeler genellikle %68 daha hızlı satılır. Serbest çalışan bir drone operatörü olarak, listelerini güzel görüntülerle güçlendirmeyi ümit eden emlakçılarla bağlantı kurabilirsiniz. Drone'nuza ek olarak, drone çekimlerinizi düzenleyebilmeniz için bazı temel fotoğraf ve video düzenleme yazılımı bilgisine de ihtiyacınız olacak. Otel ve tatil köyü reklamları Standart fotoğrafçılık her zaman bir otel, tatil köyü veya kumarhanenin konumu veya manzarasının hakkını vermez. Konaklama endüstrisindeki pazarlama ekipleri, mülkleri sergilemek için genellikle hava fotoğrafçılığına bakar. Şirket içinde bir fotoğrafçıları yoksa, fotoğrafları sizin gibi bir drone operatörüne dış kaynak sağlamaları gerekir. Emlak fotoğrafçılığında olduğu gibi, havadan çekimlerinizi derlemek için fotoğraf ve video düzenleme yazılımına ihtiyacınız olacak. Ayrıca bir portföy web sitesi oluşturmalı ve haberi duyurmak için sosyal medya hesaplarını yönetmelisiniz. Düğün fotoğrafları ve videosu Drone fotoğrafçılığı, düğünlerde daha popüler hale geliyor ve fotoğrafçılar, havadan video için giderek daha yaygın talepler bildiriyor. Bir drone, hedef düğünlerde mekanın güzelliğini bir kameramanın yapamayacağı şekilde kusursuz tek bir çekimde vurgulayabilir. Müşterilerle doğrudan iletişim kurabilir veya yerel düğün fotoğrafçılığı işletmelerine ulaşabilir ve onlarla ortaklık hakkında sorular sorabilirsiniz. Havadan düğün fotoğrafçılığı arayan yeni evlileri bulmak için, olası satışları elde etmek için Thumbtack gibi serbest çalışan bir platform kullanmayı düşünün. Yapısal veya yapı denetimi Drone'lar, bir varlığı incelemek ve hangi onarımların gerekli olduğunu belirlemek için daha güvenli ve daha uygun maliyetli bir yol sağlar. Örneğin, bir drone, büyük bir bacanın içini daha kolay inceleyebilir veya bir cep telefonu kulesinin tepesine bir insandan daha kolay ulaşabilir. Bazı endüstriler denetim gerektirir ve bir drone kullanımından yararlanabilir. Bunlar şantiyeleri, hizmet kulelerini ve nükleer santralleri içerebilir. Başlamak için bölgenizdeki fırsatlar için yerel ev müfettişlerine ulaşmayı düşünün. Müfettişler bazen tavan üstü çatı denetimleri yapmak için serbest çalışan drone pilotlarıyla birlikte çalışır. Kendiniz de ev müfettişi olarak sertifika alabilir ve hizmetlerinizin bir parçası olarak drone inceleme işlerini ekleyebilirsiniz. Stok fotoğraf veya video satmak İnternette gördüğünüz fotoğrafların çoğu, bu sayfa da dahil olmak üzere stok fotoğraflardır. Şirketler genellikle pazarlama, eğitim veya diğer çevrimiçi veya basılı materyallerde kullanmak üzere hazır fotoğraflara erişim için ödeme yapar. Bu ihtiyacı karşılamak için, bireysel fotoğrafçılardan stok fotoğraf ve video satın alan çeşitli web siteleri vardır. Çoğu, fotoğraf veya video satıldığında fotoğrafçıya bir komisyon öder. Oranlar, özel fotoğraflar ve özel olmayan fotoğraflar için tipik olarak farklılık gösterir, ancak bu, pasif gelir elde etmek için güzel bir yol olabilir. Drone fotoğraflarınızı veya videolarınızı satabileceğiniz birkaç site: Alamy: %50'ye varan komisyon 500px: %60'a varan komisyon SmugMug: Kendi fiyatlarınızı belirleyin Stocksy: %75'e varan komisyon (yalnızca özel fotoğraflar) Twenty20: %50 komisyon artı meydan okuma bonusları Drone teslimatları Birçok işletmenin paketleri hızlı ve verimli bir şekilde teslim etmesi gerekir. Drone'lar, ticari araçlardan daha hızlı, daha ucuz ve daha az kirlilikle teslimat yapabilir. Amazon, 5 poundun altındaki paketleri yalnızca 30 dakikada müşterilere teslim etmek için Prime Air sistemini kullanıma sundu. Çoğu şirket kendi insansız hava araçlarını kullanmasına ve pilotlar kiralamasına rağmen, Upwork gibi web sitelerinde yeni başlayanlar veya kar amacı gütmeyen kuruluşlarla serbest çalışma fırsatları olabilir. Film çekmek Anlatacak bir hikayen varsa kalbinin sesini dinle ve drone'nla sanat yap. Ekstra nakit için hemen bir yol olmayabilir, ancak özel bir şey yaratırsanız, onu bir drone festivaline katabilir ve potansiyel olarak büyük ödüller kazanabilirsiniz. Örneğin, Boston Drone Film Festivali, kazananlara donanımla dolu bir sırt çantası ve yedi günlük büyük ödüllü bir gezi sunuyor. Festivallere katılmak işe yaramazsa, nakit ödüller kazanabilir veya esasen drone sanatçıları için YouTube olan AirVuz hakkında ipuçları isteyebilirsiniz. Arama kurtarma eğitimi Arama kurtarmaya dahil olmak istiyorsanız, bunun resmi bir soruşturmanın parçası olmayacağını anlayın. Bunun yerine, araştırma tamamlandıktan sonra dronunuzu kullanacaksınız. Örneğin, SWARM şirketi, gönüllü pilotlardan oluşan bir ağ aracılığıyla kayıp kişi ve hayvan aramaları sunmaktadır. Benzer pozisyonların çoğu ücretsiz, ancak kar amacı gütmeyen kuruluşların gönüllüleri hızlandırmak için grup eğitimi eğitmenlerine ihtiyacı var. Başlamak için bölgenizdeki yerel arama kurtarma derneklerini araştırın. Öğretim becerilerine ek olarak, termal kamera gibi özel ekipmanlara da ihtiyacınız olabilir. Hassas tarım Hassas tarım, çiftçilerin ekinlerindeki değişiklikleri izlemek ve bunlara tepki vermek için kullandıkları süreçtir. Dronlar, tohumların nereye ekileceğini belirlemek için tarım arazilerinin alanlarını değerlendirmek, çiftçilerin nereye yeniden ekip budama yapacaklarına ve nereye gübre uygulayacaklarına karar vermelerine yardımcı olmak için kullanılıyor. Ortaya çıkan verimlilik sadece paradan tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda gezegeni de kurtarır. Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli, sürdürülebilir arazi yönetiminin iklim değişikliğinin toplum ve ekosistemler üzerindeki etkilerini azaltabileceğine dair yüksek güven bildiriyor. Kırsal bir bölgenin yakınında yaşıyorsanız, hizmetlerinizi çiftçilere sunmak, ek nakit getirirken çevre üzerinde büyük bir etki yaratmanın bir yolu olabilir. Havadan haritalama Drone'lar, inşaat ve altyapı planlama amaçları için geniş arazi alanlarını araştırmak için kullanılabilir. Bir drone araştırması sırasında çekilen görüntülerle 3B haritalar, termal haritalar ve daha fazlasını oluşturabilirsiniz. Bölgenizdeki havadan araştırma işleri için bir arama, bazı fırsatları ortaya çıkarabilir. Ayrıca DronePilotsCentral veya başka bir benzer platform gibi bir sitede hizmetleriniz için bir liste eklemek isteyebilirsiniz. Hava haritalamanın teknik olarak zor bir iş olduğunu unutmayın, bu nedenle eğitim almanız da gerekebilir. Pilot Enstitüsü gibi birçok şirket, drone pilotları için çevrimiçi sınıflar ve eğitim programları sunmaktadır. Ayrıca bu iş için özel bir drone haritalama yazılım paketine ihtiyacınız olacak. Bir drone uçurarak ne kadar para kazanabilirsiniz? Salary.com, ortalama yıllık insansız hava aracı (İHA) pilot maaşının 81.201 dolar olduğunu tahmin ediyor. Daha ayrıntılı maaş verilerini görmek için kendi konumunuzu ve deneyim düzeyinizi de araçlarına girebilirsiniz. Ek olarak, Thumbtack, ortalama hava fotoğrafçısının oturum başına ortalama 250 ila 350 dolar kazandığını bildiriyor. 90 dakikadan uzun oturumlar, saatte yaklaşık 50 ila 70 ABD Doları ekleyebilir. Fiyatlar, sahip olduğunuz ekipman türüne ve eğitiminize bağlı olarak da değişebilir. Bir drone işine başlamanın maliyeti nedir? Drone pazarına girmenin toplam maliyeti, ihtiyacınız olan ekipman türüne göre değişebilir. Örneğin, başlamak için en iyi drone'u satın almanız gerekmeyebilir. Ancak, ihtiyaç duyabileceğiniz şeyler için bazı genel fiyat aralıklarını burada bulabilirsiniz: Yeni drone: 500 ila 20.000 dolar Bilgisayar: Çekiminizi düzenlemek için bir bilgisayar için 500 ila 1.500 dolar. Yazılım: Drone haritalama yazılımı veya fotoğraf düzenleme yazılımı için 99 ila 299 dolar. Drone sigortası: Yılda 500 ila 750 dolar. Uzaktan Pilot Sertifikası: FAA, 55 poundun altındaki dronları çalıştırmak için bu lisansı gerektirir. Lisans için FAA Bölüm 107 sınavı sizi 175 $ geri alacaktır. İşletme ruhsatı: Birkaç ila birkaç yüz dolar. Pazarlama: Haftada 0 ila 200 dolar. Ağ oluşturma ve yönlendirmeler ücretsiz olsa da, reklamların maliyeti vardır. Diğer ekipmanlar: Sektörünüze bağlı olarak drone'nuz için ek ekipmanlara da (termal kameralar veya 3D görüntüleme yazılımı gibi) ihtiyacınız olabilir. SSS (Sıkça Sorulan Sorular) Bir drone işi ne kadar karlı? Çoğu drone işletmesi, ihtiyacınız olan ekipman ve yazılım türüne bağlı olarak yaklaşık 2.000 ila 5.000 ABD Doları arasında kurulabilir. Bu maliyetin çoğu, yalnızca bir kez ödemeniz gereken bir dronun kendisine gidecek. Drone sigortası ve pazarlaması düşünüldüğünde bile, bir drone işinin başlangıç maliyeti nispeten düşüktür. Bu, her bir drone konserinden elde ettiğiniz neredeyse tüm kârın doğrudan cebinize gittiği anlamına gelir. Drone pilotu olarak hayatını kazanabilir misin? Drone pilotları için bazı tam zamanlı işler var, ancak daha tipik olarak bağımsız bir yüklenici olarak işe alınacaksınız. Profesyonel bir drone pilotu olarak yüksek gelir elde etmek mümkündür, ancak genellikle kendi sağlık sigortanızı ve serbest meslek verginizi karşılamanız gerekir. Drone işi nasıl bulunur? Hizmetlerinize en çok ihtiyaç duyabilecek kişileri veya işletmeleri düşünün. Örneğin, hava fotoğrafçılığı için emlakçılar veya ev müfettişleri ile ağ kurabilirsiniz. Bir patrona sahip olmanın sakıncası yoksa, ülkenin her yerinde sizi işe almak ve eğitmek isteyebilecek drone servis şirketleri de var. İHA pilotları kiralamak isteyenler için DroneBase, JSfirm ve HireUAVPro gibi drone iş panolarını da kontrol edebilirsiniz. Sonuç olarak Bir drone satın almadan önce bölgenizdeki drone pilotları hakkında araştırma yaptığınızdan ve bir iş planı hazırladığınızdan emin olun. Akıllı bir girişimci olarak, pazarın drone fotoğrafçılarıyla doymadığından emin olmak istersiniz ve müşteri kazanmak için bir planınız vardır. Halihazırda kendi dronunuz varsa veya fotoğraf, video çekimi veya havadan haritalama düzenleme konusunda deneyiminiz varsa, o zaman bu uygun bir yan koşuşturma olabilir. Drone ile uçmak ve drone teknolojisi size heyecan verici gelmiyorsa, acele etmeyin. Para kazanmanın ve finansal hedeflerinize ulaşmanın birçok başka yolu var. Kaynak: FinanceBuzz

Fütürist Belçika F2000 Tüfekleri Ukrayna'da Görüldü F2000 saldırı tüfeklerinin Ukrayna silahlı kuvvetlerinin elinde olduğunu gösteren fotoğraflar internette yayınlandı. Fotoğraflar ayrıca, Ukrayna savaş alanında kullanılmaya başlanan biraz nadir küçük bir kolun bir başka örneği olarak hizmet ediyor. Her ikisi de Twitter'da yayınlanan söz konusu iki fotoğraf, F2000 teslimatıyla ilgili ayrıntılar açısından fazla bağlam sunmuyor. Bir fotoğrafta, sıradan bir üniforma ve konumdaki Ukraynalı bir asker, elinde silahla tek başına uzanıyor. Diğer görüntüde, değişen üniformalar içinde üç Ukraynalı asker, bir kamyonetin önünde dururken polimer kaplı tüfekleri tutarken fotoğraflandı. Fotoğraflar arasında paylaşılan birkaç ortak payda var ve bunlardan biri F2000. Belçika şirketi FN Herstal, şirket tarafından modern ve modüler bir saldırı tüfeği ihtiyacını karşılamak için üretilen ve ilk kez 2001 yılında piyasaya sürülen F2000'in üreticisidir. çoğu modern askeri tüfek tasarımında olduğu gibi, tetiğin önünde değil, atıcının yüzüne paralel olarak tetiğin arkasında bulunur. Bu sadece tüfeğin uzunluğunu azaltmakla kalmaz, aynı zamanda çok yönlü atıcılar için ideal bir tüfek seçimi yapar. F2000 ayrıca, amaçlanan göreve daha iyi uyması için çeşitli eklemelerle özelleştirilebilir. Barışı koruma operasyonları için göz yaşartıcı gaz kutularını ateşlemek için bir M303 namlu altı modülü takılabilir veya tüfek, daha fazla öldürücülük için 40 mm FN EGLM bombaatar ve tescilli bir bilgisayarlı atış kontrol sistemi ile donatılabilir. Ancak bu eklentilerin hiçbiri fotoğraflardaki tüfeklerde görünmüyor. Tüfeklerin orijinal konfigürasyonlarında F2000 modelleri gibi göründüğünü de belirtmek gerekir. Slovenya gibi müşteriler için tasarlanan silahın daha yakın tarihli yinelemeleri, Belçika'nın söz konusu F2000'lerin tedarikçisi olduğu iddiasını daha da destekleyebilecek, gözle görülür şekilde farklı özelliklere sahiptir. Tüfekler, Polonya ve İspanya'da da bir dereceye kadar kullanıldı ve teslimat için ek potansiyel kaynaklar olarak hizmet etti. F2000'lerin geri kalan bilinen alıcıları, Ukrayna güçlerini desteklemek için silah bağışlayan ülkeler arasında sayılmayan Orta Doğu ve Asya'da bulunuyor. F2000 saldırı tüfeğinin Sloven konfigürasyonu. FN Herstal Çatışmada kullanılan silah ve diğer teçhizata ilişkin kamuya açık bilgileri takip eden kişilerin işlettiği bir Twitter hesabı olan Ukraine Weapons Tracker'ın tweetinde, Ukrayna'nın Belçika'dan SCAR-L ve FNC de dahil olmak üzere 10 bin tüfek aldığı belirtiliyor. . Ancak bu bağışta F2000 saldırı tüfeklerinin yer alıp almadığı belli değil. Belçika'nın Ukrayna hükümetine 5.000 FNC tipi saldırı tüfeği, 200 tanksavar silahı ve 3.800 ton yakıt bağışladığı doğrulanırken, bir F2000 sevkiyatı bir yana, SCAR-L teslimatlarından resmi olarak bahsedilmedi. Ancak hem SCAR-L hem de F2000 tüfekleri Ukrayna topraklarında fotoğraflandı ve sosyal medyada paylaşıldı. Belçika Savunma Bakanlığı tarafından bağışlandığı teyit edilen FNC tipi saldırı tüfeklerinin de FN Herstal tarafından tasarlanması, F2000'lerin Ukrayna muharebe meydanlarında aniden ortaya çıkmasında Belçika'nın parmağı olduğu iddiasını daha da destekleyebilir. Bu silahlar, kademeli olarak FN SCAR-L ile değiştirilme sürecindedir ve bu da, stokun tükenmesi nedeniyle Belçika'nın kabiliyetine engel olmayacağı için Ukrayna'ya gönderilmesi mantıklı bir seçimdir. Havadaki miktar ve teslimat araçlarına rağmen, F2000 tüfeklerinin aniden ortaya çıkışı, bir şekilde yaygın bir olay haline gelen garip bir kaynak bulma eğiliminin altını çiziyor. Çatışmadan önce, Ukrayna'nın gönüllü bölgesel savunma kuvvetlerinin, bireylerin kendi tedarik ettikleri çeşitli silahları kullandıkları görüldü. Bu tuhaf gelişme, küçük silahlara yönelik doğrudan bir ihtiyaca yanıt olarak getirildi. Sloven kuvvetleri ile kullanımda Fn F2000 saldırı tüfeği. Vikipedi Gönüllüler Ukrayna'ya akın ettikçe ve Ukrayna'nın milis safları şişerken, tüfek talebi hızla arzı geride bırakmaya başladı. Böylece, daha önce bahsedilen FNC tipi taarruz tüfekleri gibi, dış yardım paketlerinde gönderilen silahlar da tahmin edilebileceği gibi bu gönüllü birliklerinde yer almaya başlamıştır. F2000'lerin de aynı akıbete uğrayıp uğramadığını görmek ilginç olacak. Söylemeye gerek yok ki, çatışmalar şiddetlendikçe, rezervler azaldıkça ve talep arttıkça, yurt içinde tedarik edilen silahların bulunması zorlaşıyor. Aksi takdirde, örneğin Polonya'nın Grot C16A2 saldırı tüfeklerinin de ortaya çıkmasıyla birlikte, nadiren, daha küçük silahları savaş alanında görmek giderek daha az şaşırtıcı hale geliyor. Gönüllü kuvvetleri donatmak için özel olarak finanse edilen silah alımlarının gerçekleştiğine dair söylentiler de var. Ukrayna kuvvetleri ellerindekilerle yetiniyor olsa da, silahlarının çoğunu hangi kaynaklardan elde ettikleri her zaman net değil. Ancak bu, küçük silahlara ihtiyaç duyan Ukraynalı gönüllüler ve milis üyeleri için önemli görünmüyor ve muhtemelen yakın zamanda da olmayacak. Kaynak: The Drive

Peugeot Onyx Supercar Konsepti Zamanının Çok Ötesinde Bir Otomotiv Tasarımıdır Şimdi Stellantis'e ait olan Peugeot'nun tarihi, Peugeot ailesinin çeşitli benzersiz başarılara imza attığı Fransız kasabası Sochaux'dan başlayarak 200 yılı aşkın bir geçmişe dayanıyor. Yaratıcı ruhları sonunda onları dünyanın en tanınmış otomobil markalarından birini kurmaya yönlendirecekti. Peugeot'nun artık dünya çapında ofisleri ve üretim birimleri var. Fransız şirket, dünyanın en eski ikinci otomobil üreticisidir. Artık çok çeşitli küçük, orta ve büyük binek otomobiller, SUV'ler ve spor araçlar üreten PSA Peugeot Citroën holdinginin bir parçasıdır. Peugeot, imrenilen Avrupa Yılın Otomobili ödülünü beş kez kazandı. 1969'da 504 birinciliği aldı, bunu 1998'de 405 ve 2002'de 307 izledi. Peugeot ödülü daha yakın zamanda 2014'te 308 ve 2017'de 3008 ile kazandı. Peugeot, gelişen bir motor sporları sektörüne de sahip. Beş Dünya Ralli Şampiyonası zaferi, yedi Dakar Rallisi zaferi, üç 24 Saat Le Mans zaferi ve iki Dünya Dayanıklılık Şampiyonası zaferi kayda değer başarıları arasındadır. Peugeot, 2012 Paris Otomobil Fuarı'nda uğursuz görünümlü bir süper otomobil konsepti sergiledi. Fransız otomobil üreticisi, SR1 Cabrio ve EX1 elektrikli yarışçı gibi önceki performans odaklı gösteri araçlarına dayanan Onyx konseptini piyasaya sürdü. Peugeot, Onyx'i araç üretiminde yeni malzemelerin kullanımını araştırmak için tasarladı. Peugeot Onyx, Normalden Uzak Keskin ve Aerodinamik Bir Dış Mekana Sahip Malzeme ve renklerin güçlü kontrastı ile Onyx'in vücut şekli nettir. Yetenekli bir zanaatkar, kanatları ve kapıları tek bir saf bakır levhadan yaptı. Ayna cilalı cilalı metal, elementlerden korunmaz. Doğal bir patina etkisi ile görünümünü zamanla değiştirir. Kaplamalı mat siyah karbon fiber, vücudun geri kalanını kaplar. Peugeot ön 'yüzü' aerodinamik açıdan verimli olacak şekilde tasarladı ve modern bir yüzey oluşturmak için dikey ızgarayı ve tam LED farları birbirine bağladı. Hava akışı bölünmüştür; bir kısmı otomobilin kalbine girerek gövde içinde hareket eder ve motora hava verir. Hava akışının ikinci kısmı, otomobilin yan kısımlarının etrafından ve 'çift kabarcıklı' tavan aracılığıyla hava girişlerine doğru akar. Onyx, arka lambalar Peugeot'nun üç pençeli hafif ticari markasına devam ederken güzel bir şekilde tamamlanıyor. Ayrıca hava akışını üstten ve yanlardan yönlendiren küçük kanatları da desteklerler. Girişimi önlemek için vücuttan mümkün olduğunca uzakta buluşurlar. Onyx'in aerodinamik ayak izi, 0.30 sürtünme katsayısı ile optik etkisi ile ters orantılıdır. F1'den Esinlenilen İç Mekan Fütüristik Niteliklerle Kaplanmış Onyx, dudak uçuklatan bir iç mekana sahiptir. Koltuklar, zemin ve orta konsol tek parça karbon fiber küvetten yapılmıştır. Yün keçe koltukların köpük yastıklamasını kaplarken, Peugeot'ya göre 'gazete ahşabı' gösterge panelini oluşturuyor. Peugeot eski gazeteleri uygun biçimlerde toplar ve ezer; Yakından bakıldığında, orijinal sayfalardan tür görülebilir. Bir baş üstü ekranı, belirgin bir şekilde Fransız yuvarlak direksiyon simidinin arkasında otururken sürücü hızını ve araç bilgilerini gösterir. Onyx, tavan panelinde motoru çalıştırmak için bir tane de dahil olmak üzere alüminyum geçiş anahtarlarıyla çivilenmiş bir gösterge panosuna sahiptir. Yansıtıcı bir "bıçak", ikisi yana monte edilmiş ve biri arkaya monte edilmiş üç arka görüş kamerasının beslemesini gösterir. Keçe kaplı orta konsol, bir ışın kılıcı tarzında öğütülmüş alüminyum sıcaklık kontrollerini ve gerçek sıvı kullanarak yakıt seviyesini gösteren üflemeli bir kristal "rezervuarı" barındırır. Bir tür süper araba kokusu, o cam parçanın içindeki ikinci odayı dolduruyor ve bu da iç mekana yayılıyor. İLGİLİ: İşte Peugeot 508 PSE'nin İnanılmaz Bir Spor Sedanı Nedeni Onyx'in Çılgın Otomotiv Tasarımını Destekleyen Performans ve Motor Monolitik karbon şasiyi yapar ve sadece on iki parçadır. Ön ve arka payandaları bir araya getirerek ofset panellere olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Daha sonra yapının burulma sertliği ve ağırlığı optimize edilir ve ağırlık 100 kg'ın altında ölçülür. 3,7 litrelik hibrit V8 HDi PF motor ve karbon kabuğa cıvatalı akslar, Peugeot Sport'un dünya çapındaki pistlerde topladığı ve geliştirdiği bilgisini temsil ediyor. V8 motorunu soğutan borular çatıdan kaynaklanır ve NACA girişlerine yol açar. V8, 6 vitesli sıralı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere 600 beygir gücü gönderiyor. Akıllı HYbrid4 teknolojisi, aksi takdirde frenleme sırasında boşa gidecek olan kinetik enerjiyi geri kazanır. Bu enerji, lityum iyon pillerde depolanır ve daha sonra hızlanma sırasında otomatik olarak geri iletilerek gücü fazladan 80 hp artırır. Bu araba 0'dan 62 mph'ye 2,9 saniyede hızlanabilir ve maksimum 220 mph hıza sahiptir. Onyx, tasarımının saflığını ve güzelliğini korurken, beygir gücü başına 2 kilogramdan daha az bir güçle olağanüstü performansına ulaşır. Onyx, bunu başarmak için muazzam bir zemin etkisi yaratan düz bir karbon tava kullanır. Kaynak: HotCars