Admin

Amerika'daki En Pahalı Otomobiller Listesi Açıklandı Bugatti Centodieci - 8.700.000 Dolar (tah.) Bu Fransız otomobil şirketi, ekstrem Chiron'un özel versiyonlarını üretmeye devam ediyor ve en son gelen de Centodieci. Önceki bir Bugatti süper otomobiline - EB 110 - saygılarını sunan Centodieci, 1990'ların orijinal modelinin stil ipuçlarının çoğunu taşıyor. Tasarımcılar ve mühendisler, Centodieci'yi yaratmak için Chiron gövde panellerini basitçe değiştirmenin ötesinde üstesinden gelmeleri gereken önemli engellerle karşılaştılar. Chiron'un karmaşık tasarımı, yüksek hızının yanı sıra otomobilin aerodinamiğinin ve soğutmasının ayrılmaz bir parçası olarak üstyapıyı da içeriyor. Bugatti Divo - 5.800.000 Dolar (tah.) Gezegendeki en üst düzey ekstrem spor otomobil söz konusu olduğunda, çoğu otomobil meraklısı Bugatti Chiron'u düşünecektir. Muazzam güç ve 260 mph'nin kuzeyindeki en yüksek hız ile bu araba, neredeyse diğerlerinden farklı bir seviyede bulunuyor. Ancak Bugatti, yalnızca daha özel olmakla kalmayıp aynı zamanda daha iyi yol tutuşu ve performans sunan özel bir versiyon yapabileceğini hissetti. Adını iki kez Targa Florio kazanan Fransız yarış pilotu Albert Divo'dan alan bu yeni model, Chiron'u temel alıyor. Chiron düz yol performansı için eşsiz olsa da, Divo daha çevik olacak şekilde geliştirildi ve virajlı yollarda veya pistlerde olağanüstü yol tutuşu için optimize edildi. Güç ve hızlanma değerleri Chiron ile aynı kalırken Divo, Nardo kontrol devresini Chiron'dan tam 8 saniye daha hızlı turlayabiliyor. Divo'nun maksimum hızı "yalnızca" 236 mil ile sınırlıdır - yine de sadece 2,4 saniyede 62 mil hızla koşar. Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 4.100.000 Dolar Bugatti Chiron kolayca dünyanın en hızlı arabalarından biri ve geçen yıl şirket bunu kanıtladı. Bugatti test sürücüsü ve 24 Hours of Le Mans galibi Andy Wallace dümendeyken, Chiron 304.773 mph (490.484 km/s) maksimum hız kaydederek, 300 mph'yi geçen ilk üretim otomobili oldu. 300 mph bariyerine daha iyi ulaşmak ve onu aşmak için Bugatti'nin Chiron'da bazı tasarım değişiklikleri yapması gerekiyordu. Rekor kıran arabaya yapılan en dikkat çekici güncelleme arka tarafta yer alıyor. Arka uç uzatıldı ve daraltıldı - Uzun Kuyruk olarak anılır - havanın hızla yapışması için daha az yüzey alanı olduğu için sürtünmeyi önemli ölçüde azalttı. Modifiye edilmiş bir egzoz borusu konfigürasyonu ile, arka ucun ortasındaki difüzör, kendi başına neredeyse yeterli negatif kaldırma oluşturarak, yüksek hızlı sürüşler sırasında arka kanadın içeride kalmasını sağlar. Pagani Huayra Roadster BC - 3.500.000 Dolar Pagani Huayra, yollardaki en uç, özel araçlardan biridir ve Roadster BC, başka bir performans düzeyi vaat ediyor. Pagani'nin ilk müşterisi Benny Caiola'yı onurlandırmak için adlandırılan Huayra Roadster BC, ağırlığı 2.750 pound civarında tutarken burulma sertliğini standart roadster'a göre yüzde 12 artıran karbon fiber ve karbon titanyuma dayalı yeni kompozit teknolojiler kullanılarak inşa edildi. Bu sert ve hafif tasarım, özel yapım Pirelli P Zero Trofeo R lastiklerle birleştiğinde, Huayra Roadster BC yanal hızlanmada neredeyse iki G'ye ulaşabilir. Bugatti Chiron Pur Sport - 3.500.000 Dolar Bugatti Chiron halihazırda mevcut en ekstrem spor otomobillerden biri olmasına rağmen, şirket daha da yüksek performanslı bir model sunuyor: Chiron Pur Sport. Pur Sport, “normal” Chiron ile aynı motora sahip: 1500 beygir gücü ve 2000 rpm kadar düşük 1180 lb-ft tork üreten 8.0 litrelik dört turbo W16 motor. Pur Sport için mühendisler, redline eşiğini 200 rpm'den 6900 rpm'ye yükseltti. Güç, daha yüksek hızlarda daha fazla güç için yüzde 15 daha yakın vites oranlarına sahip yeni 7 vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de gönderiliyor. Diğer mühendislik değişiklikleri sayesinde otomobilin geliştirilmiş yol tutuşuyla birleştiğinde Pur Sport'un viraj giriş ve çıkış hızları çok daha hızlı olabilir. Lamborghini Sian Roadster - 3.297.632 Dolar Lamborghini, 2019 Frankfurt Motor Show'da çok seksi Sian sınırlı sayıda egzotik spor otomobilini tanıttı. Şimdi şanslı birkaç kişi, Lamborghini Sian Roadster gibi, saçlarında rüzgar varken bu aşırı yüksek performanslı makinenin keyfini çıkarma fırsatına sahip olacak. Sian coupe ve roadster, Lamborghini'nin elektrifikasyona ilk adımını temsil ediyor, bu nedenle araba uygun bir şekilde adlandırılıyor - Sian, Bolonya lehçesinde flaş veya şimşek anlamına geliyor. Yeni Sian Roadster'ın aşırı stili, gelişmiş güç aktarma organını tamamlıyor. Bu üstü açık egzotik, entegre bir karbon fiber ayırıcının yanı sıra tanıdık Y biçimli farlarla alçakta oturuyor. Coupe'nin fütürist görünümüne uyum sağlarken, Sian roadster'ın tavansız tasarımı, güçlü V12 motorunun kükremesiyle sınırsız bir bağlantı ile onu sürecek kadar şanslı olanlara sağlıyor. Aston Martin Valkyrie - 3.200.000 dolar Bu İngiliz marka lüks yüksek performanslı spor arabalar üretmesiyle tanınıyor, ancak birkaç yıl önce şirket ilk hiper arabasını tanıttığını duyurdu. Ortadan motorlu Valkyrie'nin tasarımı, Red Bull Racing'in en zorlu yarış pistlerinden toplanan deneyimi ve teknolojisinden tam olarak yararlanarak, Formula 1 performansını sokaklarda yasal bir arabaya taşıyor. Aracın tamamı karbon fiberdir - aslında Valkyrie'nin tamamında tek bir çelik bileşen yoktur. Olağanüstü aerodinamik ve hafif yapı ile yol tutuşu, diğer tüm yol arabalarına benzemez. Koenigsegg Jesko - 3.000.000 Dolar (tah.) Bu İsveçli süper otomobil şirketi, Jesko'yu birkaç yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda güçlü Agera RS'nin halefi olarak tanıttı. Adını kurucusunun babasından alan tamamen yeni Jesko, hem cadde hem de pist için uygun bir otomobil. Jesko'nun karbon fiber monokok şasisi, daha geniş bir kabin sağlayan Agera'dan biraz daha uzun ve daha uzun. Stil açıkça Koenigsegg; bununla birlikte, büyük arka spoyler anında göze çarpan şeydir. Yüksek hızlarda Jesko, mükemmel kavrama ve yol tutuşu için 2.200 pound'dan fazla yere basma kuvveti üretir. Lamborghini Countach LPI-800-4 - 2.640.000 Dolar 1971'de Lamborghini Countach'ı piyasaya sürdüğünde, egzotik bir spor otomobil konseptinin tamamını yeniden tanımladı. Şık şekli, benzersiz makaslı kapıları ve güçlü V12 motoruyla Countach yoldaki hiçbir şeye benzemiyordu. Şimdi İtalyan otomobil üreticisi, bu efsanevi isme layık yeni bir modelle pazara geliyor: Lamborghini Countach LPI 800-4. Lamborghini orijinali kopyalamak için yola çıkmadı - bunun yerine bu modern Countach, bu özel otomobilin üretimde kalsaydı nasıl bir hale geleceğine bir bakış sunuyor. Lamborghini Countach LPI 800-4, öncü modeli açıkça duyan stil ipuçlarına sahiptir. Dik eğimli kaput ve entegre farları, ilk modelin açılır farlarından ziyade gelişmiş aydınlatma ile orijinal otomobilin agresif görünümünü taklit ediyor. Mercedes-AMG Bir - 2.500.000 Dolar Birkaç yıl önce Mercedes-AMG, Project ONE gösteri otomobilini tanıtarak markanın 50. yıl dönümünü kutladı. Bu seksi 2 koltuklu coupe, Mercedes'in kapsamlı Formula 1 deneyiminden esinlenmiştir ve temelde sokaklarda yasal bir yarış arabasıdır. Çoğu otomobil şirketi, yarış teknolojilerini ve deneyimlerini sokağa taşımaktan bahsettiğinde, genellikle Mercedes-AMG'nin yaptığı kadar gerçekçi değildir. Project ONE, dört elektrik motoru kullanan bir hibrit turboşarjlı içten yanmalı motordan oluşan tam teşekküllü bir Formula One hibrit tahrik sistemi kullanır. Rimac Nevera - 2.400.000 Dolar (tah.) Bu listedeki en uç otomobillerden biri olarak - ulaşılması yüksek bir basamak - Rimac Nevera, dünyanın en güçlü elektrikli hiper otomobilleriyle arkadaşlık ediyor. Hırvatistan merkezli Rimac Automobili'nin ilk üretim modeli olan Nevera, toplam 1914 beygir gücü için her tekerlekte bir tane olmak üzere dört elektrik motoru aracılığıyla enerji üretiyor. Adını bir şimşek fırtınasından alan Nevera, hemen hemen diğer tüm arabaları toz içinde bırakarak hızlanmaya dönüşen neredeyse 1700 lb-ft tork üretir. Bu hiper otomobil 1,85 saniyede 60 mil hıza çıkıyor ve 11,8 saniyede 186 mil hızla geçiyor. En yüksek hız 258 mil olarak listeleniyor ve Rimac, Nevera'nın 120 kWh pil kapasitesi ile 550 km (yaklaşık 340 mil) menzile sahip olacağını iddia ediyor. Lotus Evija - 2.300.000 Dolar Lotus Cars, hem pistte hem de sokakta evde eşit derecede hafif, yüksek performanslı spor otomobiller üreterek perakende itibarını kazandı. Bu bağlamda Lotus, tamamen yeni amiral gemisi spor otomobilinin örtüsünü kaldırdı - ih-VIE-uh olarak telaffuz edilen Evija. Evija sadece Lotus'un ilk hiper arabası değil, aynı zamanda markanın ilk tamamen elektrikli aracı. Tam karbon fiber şasi üzerine inşa edilen ilk Lotus olan Evija, marka için yeni bir tasarım dili sunan şık bir siluetle alçak ve geniş oturuyor. Her açıdan derinden şekillendirilmiş Evija, vücudun her yerinde akan hava kanallarına sahip gibi görünüyor. Eşsiz arka görünüm, LED şerit tarzı fren lambalarıyla çevrili büyük Venturi tünel çıkışlarına sahiptir. Pininfarina Battista - 2,270,000 Dolar (tah.) Pininfarina adı, şimdiye kadar yapılmış en güzel arabalardan bazılarını süsledi, ancak başka bir otomobil şirketinin tasarım evi olmaktansa, bu sefer Pininfarina kendi arabasını yapıyor. Adını 1930 yılında Carrozzeria Pininfarina karoser yapım şirketinin kurucusu Battista Pinin Farina'dan alan yeni Battista, çarpıcı bir karbon fiber gövdeye ve karbon fiber monokok şasiye sahip tamamen elektrikli bir hiper GT otomobildir. Tasarım tamamen Pininfarina olmasına rağmen, tamamen elektrikli güç aktarma sistemi Hırvat otomobil şirketi Rimac'tan geliyor. McLaren Speedtail - 2.250.000 Dolar (tah.) Birçoğu, McLaren F1'in şimdiye kadar yapılmış en önemli spor otomobillerden biri olduğunu ve 1998'de 10 yıllık bir rekoru kırarak, maksimum 240.14 mil / saat hıza ulaşarak dünyanın en hızlı üretim otomobili olduğunu iddia edebilir. İngiliz otomobil üreticisi daha sonra bazı heyecan verici spor otomobiller yarattı, ancak şimdiye kadar hiçbir şey o ikonik F1'in gerçek bir ardılı olarak kabul edilemezdi: McLaren Speedtail'e girin. "Hyper-GT" olarak anılan Speedtail, 250 mil/saat maksimum hıza sahip, şimdiye kadar üretilmiş en hızlı McLaren modelidir. Speedtail, bir karbon fiber McLaren Monocage etrafında inşa edilmiştir ve baştan sona hafif malzemelerden kapsamlı bir şekilde yararlanır. Bu, tamamen karbon fiberden, alüminyum aktif süspansiyondan ve karbon-seramik frenlerden yapılmış bir gövdeyi içerir - tümü 3.153 pound'luk düşük araç ağırlığına katkıda bulunur. Hennessey Venom F5 - 2.100.000 dolar Hennessey adı uzun zamandır arabaların ve kamyonların daha hızlı gitmesini sağlamakla ilişkilendirilmiştir. Tarihi boyunca, Amerikan tuner, spor arabalardan SUV'lara kadar bir dizi araçta performansı artırdı. Şimdi Hennessey Performance, Venom F5 adlı, aşırı performans için tasarlanmış, son derece güçlü, hafif bir hiper otomobil olan sıfırdan kendi aracını inşa ediyor. F5, yeni bir şasiye ve mümkün olan en az sürtünmeye sahip olacak şekilde şekillendirilmiş bir karbon fiber gövdeye sahiptir. Hennessey Venom F5'in şık şekli, yerden 3 inç kadar alçak olduğu yandan en çok dikkat çekiyor. Bentley Mulliner Bacalar - 2.000.000 Dolar (tah.) Bentley ve ayrıcalık el ele gider, ancak efsanevi İngiliz markası Mulliner Bacalar ile işleri yeni zirvelere taşıdı. Dünyanın en eski karoser yapım şirketi olan Mulliner, onlarca yıldır Bentley'lerin ısmarlama versiyonlarını yaratıyor. Adını Meksika'nın Yucatan Yarımadası'ndaki güzel bir gölden alan Bacalar, EXP 100GT konsept otomobilinin birçok stil ipucunu içeren 2 kişilik açık hava lüks bir grand tourer. Bacalar, sürdürülebilir malzemelerin kapsamlı kullanımı ile tasarlanmıştır; Boya metalik bir yüzey için pirinç kabuğundan kül içerir, iç malzemeler doğal İngiliz yünü içerir ve saran gösterge paneli Riverwood'dan kesilir - turba bataklıklarında, göllerde ve nehirlerde 5.000 yıl korunmuş düşmüş ağaçlar. Koenigsegg Regera - 1.900.000 Dolar (tah.) Birkaç yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Regera, yüksek düzeyde lüksü bu İsveç otomobil şirketinden beklenen aşırı performansı bir araya getiren Koenigsegg serisinin GT'si olarak kabul ediliyor. Şık spor otomobilin içinde, şanslı yolcular hafızalı köpüklü elektrikli koltuklar, 9 inçlik bir ekran, Wi-Fi bağlantısı, Apple CarPlay ve ortam aydınlatması bulacaklar. Tavan çıkarılabilir ve ön kaputun altına yerleştirilebilir. Yolcular konforlu iç mekanın keyfini çıkaracak olsa da, bu otomobil gerçekten aşırı performansla ilgili. Ferrari Icona Serisi ? Monza SP1 / SP2 - 1.750.000 Dolar İtalyan otomobil üreticisinin önceki özel sürümlerinden farklı olarak Icona serisi, 1950'lerin en heyecan verici Ferrari'lerinden ilham alıyor, ancak en gelişmiş spor otomobil teknolojisiyle donatılmış - eski ve yeninin uyumlu bir karışımı. Bu yeni Icona serisindeki ilk modeller, her ikisi de birkaç yıl önce Paris'te görücüye çıkan Monza SP1 ve Monza SP2'dir. Monza SP1 ve SP2, orijinal olarak İtalyanca'da "küçük tekne" anlamına gelen barchetta adına ilham veren 1948 166 MM gibi ikonik Ferrari yarış barchettalarının yanı sıra 750 Monza ve 860 Monza'yı onurlandırmayı amaçlıyor. Czinger 21C - 1.700.000 Dolar Los Angeles merkezli yepyeni bir şirket olan Czinger, ilk modelini tanıttı ve büyük ilgi görüyor - haklı olarak. 21C, göze çarpan dış tasarımı ve benzersiz bir iç mekanı olan hibrit bir hiper otomobildir. 21C'de bir veya iki koltuk var, ancak yolcu sürücünün arkasında oturuyor, bu nedenle her ikisi de aracın merkezinde - şirketin belirttiği gibi, jet avcı uçağı tarzı. Bu, yalnızca ağırlığı araçta merkezde tutmakla kalmaz, aynı zamanda en iyi sürüş konumunu sağlar. Czinger, soğutma, akışkan yönlendirme ve egzoz sesi yönetimini doğrudan şasi yapısına entegre ederek ağırlık tasarrufu ve üretim için yenilikçi bir yaklaşım kullanır. Sonuç, 2.700 pounddan daha hafif bir araç. Koenigsegg Gemera - 1.700.000 Dolar İsveçli otomobil üreticisi Koenigsegg, ekstrem spor otomobiller üretmesiyle tanınıyor, ancak yeni Gemera ile şirket, yüksek performanslı aile otomobilini yeniden tanımlamış olabilir. Markanın ilk dört kişilik modeli olan Gemera, “Mega-GT” olarak anılıyor. Bu seksi spor otomobil, dört yetişkin ve bagajları için yerin yanı sıra ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucular, ön ve arka koltuk bilgi-eğlence ekranları, Wi-Fi hotspot, hafızalı köpük ısıtmalı koltuklar, dış ve iç mekan gibi özelliklerle donatılmış lüks bir kabin sunuyor. kameralar ve 11 hoparlörlü üst düzey ses sistemi. McLaren Elva - 1.700.000 dolar Adını Bruce McLaren tarafından tasarlanan McLaren Elva M1A yarış arabasından alan ve ondan ilham alan günümüz Elva, McLaren Automotive'in şimdiye kadar ürettiği en hafif yol arabasıdır. Açık kokpitli iki koltuklu, ısmarlama bir karbon fiber şasi ve gövdenin yanı sıra benzersiz karbon fiber koltuklara sahiptir. Elva'nın çatısı olmamasının yanı sıra, "elemanlarla gerçek bir bağlantı" sağlamak için ön cam veya yan camlar olmadan tasarlanmıştır. Ancak kasksız veya gözlüksüz araç kullanmak mümkündür; McLaren, havayı Elva'nın burnundan yönlendiren ve yüksek hızda yolcuların önüne ve üzerine yönlendiren bir Aktif Hava Yönetim Sistemi yarattı ve McLaren'in "göreceli bir sakinlik balonu" dediği şeyi yarattı. SSC Tuatara - 1,600.000 Dolar Bu listedeki birkaç Amerikan yapımı arabadan biri olan Tuatara, Richland, Washington'da bulunan küçük bir şirket olan SSC North America'dan geliyor. Şirket bugüne kadar pek fazla araba üretmedi, ancak Tuatara'nın doldurması gereken bazı büyük ayakkabılar var - selefi Ultimate Aero, Eylül 2007'de 256,14 mil / saat hızla dünyanın en hızlı üretim arabası haline gelen Ultimate Aero'dur. Ultimate Aero'nun performansını aşmak için tasarlanan Tuatara, karbon fiberden kapsamlı bir şekilde yararlanıyor - gövde, çerçeve ve monokok bu hafif ancak güçlü malzemeden yapılmıştır. Bir düğmeye dokunarak, iki yüzlü kapılar açılarak hem konfor hem de harika bir sürüş deneyimi için tasarlanmış bir kokpit ortaya çıkıyor. Kaynak: autoNXT

Madelaine Petsch'in Bacakları Yeni Bir IG Fotoğrafında Mini Elbise İçinde Tamamen Şekillendirilmiş

Cara Delevingne köpek dişli pantolonuyla şık bir görüntü sergiliyor

2022 CFMoto ZForce 800 EX Eksileri Benzer modeller arasında ucuz, sağlam standart donanım paketi, rahat geniş duruş. Artıları Mütevazı güç çıkışı, bütçe bileşenleri. Karar 2022 CFMoto ZForce 800 EX, yan yana giriş seviyesi bir eğlence arıyorsanız sağlam bir seçenektir. 3.000 kiloluk vinç gibi fabrika ekipmanlarıyla yüklü olarak gelir ve geniş duruşu ve 11,8 inç yerden yüksekliği ustaca kullanım sunar. ZForce 800 EX üç renkte mevcuttur: turuncu, mavi ve beyaz. (CFMoto/) genel bakış ZForce 800 EX, 12.199 $ MSRP gibi makul bir fiyata şaşırtıcı bir fabrika ekipmanı listesiyle birlikte gelir. Ünite standart olarak plastik bir tavan, 3.000 kiloluk vinç, alaşım jantlar, kilitlenen ön diferansiyel ve LED farlarla birlikte gelir. Bu, eklenti satın alma zahmetine girmeden, kullanıma hazır bir teçhizat isteyen insanlar için idealdir. 2022 için Güncellemeler Hiçbiri. Fiyatlandırma ve Hangisini Satın Almalısınız 2022 CFMoto ZForce 800 EX MSRP: 12,199$ ZForce 800 EX'in üç renkte mevcut olan tek bir versiyonu vardır: turuncu, mavi ve beyaz. Endüstri Rakipleri 2021 Polaris RZR Trail S 900/1000 2022 Kawasaki Teryx ve Teryx4 Güç Aktarma Organı: Motor, Şanzıman ve Performans 800 EX, 65 hp ve 53 pound-feet tork üreten 800cc V-twin motorla birlikte gelir. CFMoto bu üniteyi standart park, boş vites, geri vites, yüksek ve düşük vitesli otomatik ıslak kavrama ile donatmıştır. Transfer kutusu, iki ve dört tekerlekten çekiş sunar ve ZForce 800 EX, kilitli bir ön diferansiyel ile birlikte gelir. Süspansiyon, Taşıma 800 Trail'in gaz şokları hem ön hem de arkada sıkıştırma ve geri tepme ayarlanabilir. Önde ve arkada çift A kollu bağımsız süspansiyon bulacaksınız ve elektrikli hidrolik direksiyon teknik yollarda yardımcı olacaktır. ZForce 800 EX'in geniş duruşu keskin dönüşlerde daha iyi yol tutuşu sağlar. frenler Dört köşede hidrolik disk. Ergonomi: Konfor ve Fayda ZForce 800 EX, 60 inçlik standart bir geniş duruşla donatılmıştır, bu da kabinde hareket etmek için alan sağlar. Oyulmuş koltuklar, tüm gün süren yolculuklarda tüm tarafları rahat tutmalıdır. Ön koltukların arkasında bir soğutucu barındırması gereken bir kargo ağı ile donatılmış küçük bir kargo alanı vardır. Yük/Çekme CFMoto, yük veya çekme için herhangi bir rakam sağlamadı, ancak ZForce 800 EX, 2 inçlik bir alıcı ile donatılmış olarak geliyor. Elektronik Sürücü, çok işlevli bir dijital gösterge kümesi alır. Garanti ve Bakım Kapsamı Tüm CFMoto UTV'ler 90 günlük sınırsız kilometre garantisi ve 12 aylık sınırlı garanti ile gelir. 2022 CFMoto ZForce 800 EX Özellikleri MSRP: 12,199 $ Motor: SOHC, sıvı soğutmalı V-twin; 8 valf Deplasman: 800cc Çap x Strok: 91.0 x 61,5 mm Sıkıştırma Oranı: 10.3:1 Şanzıman: CVT w/ yüksek/düşük menzil, geri, park İddia Edilen Beygir Gücü: 65 hp @ 6.700 rpm Talep Edilen Tork: 53 lb.-ft. @ 6,000 rpm Yakıt Sistemi: EFI Direksiyon: Elektrikli hidrolik direksiyon Aktarma organları: Seçilebilir 4WD w/ ön diferansiyel kilidi Ön Süspansiyon: Çift A kollu, coilover gaz şoku, sıkıştırma ve geri tepme ayarlanabilir Arka Süspansiyon: Çift A kollu, coilover gaz şoku, sıkıştırma ve geri tepme ayarlanabilir Ön Frenler: Hidrolik disk Arka Frenler: Hidrolik disk Tekerlekler, Ön/Arka: Dökme alüminyum alaşım; 14 inç Lastikler, Ön/Arka: 26x9-14 / 26x11-14 Uzunluk: 113.0 inç Genişlik: 60.0 inç Yükseklik: 72.0 inç Dingil mesafesi: 80.0 inç Yatak Kapasitesi: Yok Çekme Kapasitesi: Yok Maksimum Oturma Kapasitesi: 2 Yerden Yükseklik: 11.8 inç Dönüş Yarıçapı: Yok Talep Edilen Boş Ağırlık: 1.377 lb. Yakıt Kapasitesi: 6,5 gal. Garanti: 90 gün, sınırsız mil; 12 aylık sınırlı garanti Kullanılabilirlik: Şimdi İletişim: cfmotousa.com Kaynak: UTV Driver

Rus oligark Roman Abramovich'in sahibi olduğu toplam 1 milyar dolar değerindeki 2 süper yat, yaptırımları aldıktan sonra doğuya gidiyor Rus milyarder Roman Abramovich'in iki süperyatı, kendisine yaptırım uygulandıktan sonra doğuya doğru hareket ediyor. Toplam değeri 1 milyar dolar olan Solaris ve Eclipse'in nereye gittiği belli değil. Abramovich Perşembe günü İngiltere tarafından yaptırıma uğradı, bu da varlıklarının dondurulduğu anlamına geliyor. Rus oligark Roman Abramovich'e ait iki süperyat, İngiltere'nin Perşembe günü milyarderi yaptırımlarla vurmasının ardından doğuya gidiyor. İngiltere hükümeti, kendisine uygulanan yaptırımlar arasında Abramovich'in varlıklarının dondurulduğunu, yani yatlarının ve özel jetlerinin ele geçirilme riski altında olduğunu söyledi. Abramoviç'in 460 metrelik gemisi Solaris, gemi takip sitesi Marine Traffic'e göre Cuma günü İtalya'nın doğu kıyısının hemen dışında bulunuyordu. Reuters'e göre, Salı günü İspanya'nın Barselona kentinde, 2021'in sonundan beri onarım için yanaştığı bir tersaneden ayrıldı. Solaris'in nereye yelken açtığı belli değil. Marine Traffic, limanının varış yerinin tanınmadığını söylüyor. SuperYacht Fan'a göre Solaris'in fiyatı 600 milyon dolar. Bu arada, Deniz Trafiği verilerine göre Abramovich'in 533 metrelik yatı Eclipse, 21 Şubat'tan beri Karayipler'deki St. Martin'den doğuya doğru ilerliyor. Marine Traffic, SuperYacht Fan başına 700 milyon dolara mal olan teknenin Cuma günü Afrika'nın batı kıyısına yakın bir yerde bulunduğunu söyledi. Solaris'e benzer şekilde, Marine Traffic'in web sitesinde Eclipse için bir varış noktası listesi yok, bu nedenle süperyatın bir sonraki nereye yanaşacağı belli değil. Yatlar birlikte 1 milyar dolardan fazlaya mal oldu. Ukrayna'nın işgalinin ardından, Abramovich gibi yaptırım uygulanan Rus oligarkları, varlıklarını korumak amacıyla yatlarını ve özel jetlerini dünyanın dört bir yanına taşımaya çalıştı. Bloomberg'in Milyarder Endeksi'ne göre net değeri 13,7 milyar dolar olan Abramovich, Chelsea FC'nin sahibi. Geçen hafta kulübü sattığını açıklamıştı, ancak İngiltere'nin yaptırımları, satışa devam edemeyeceği anlamına geliyor. Kaynak: Business Insider

ACM Ödüllerinde En Uzun Elbiseleri Ünlüler Giydi

Trump, Putin'in Ukrayna'yı işgal ederken "çok sorun yaşadığını" çünkü bunun "48 saatlik" bir zaman alacağını düşündüğünü söyledi. Trump, Putin'in Ukrayna'da sorun yaşadığını çünkü bunun 48 saatlik bir anlaşma olacağını ve Ukraynalıların iyi savaşçılar olduğunu düşündüğünü söyledi. Batılı yetkililer, kısmen Ukrayna'nın beklenmedik şekilde güçlü direnişi nedeniyle Rus güçlerinin mücadele ettiğini söyledi. Trump, işgal gerekçesini "dahi" olarak övdüğünden beri Putin ile arasına mesafe koydu. Eski Başkan Donald Trump, Vladimir Putin'in Ukrayna'yı işgal ederken "çok fazla sorun yaşadığını" söyledi ve Rusya cumhurbaşkanının bunun sadece "48 saatlik bir anlaşma" olacağını düşündüğünü söyledi. Fox News'den Sean Hannity ile Perşembe günü yaptığı röportajda Trump, Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin "gerçekten insanlığa karşı bir suç" olduğunu ve "yakında bitmesi gerektiğini" söyledi. Hannity'ye verdiği demeçte, "Putin şu anda çok fazla sorun yaşıyor. 48 saatlik bir anlaşma olacağını ve Ukraynalıların iyi savaşçılar olduğunu düşündüğü için büyük bir sorunu var" dedi. Trump'ın 48 saatlik rakamı tam olarak nereden aldığı belli değil. CIA Direktörü Bill Burns Salı günü yaptığı açıklamada, ABD istihbaratının Putin'in ordusunun Ukrayna'nın başkenti Kiev'i iki gün içinde ele geçireceğine inandığını değerlendirdiğini söyledi. Batılı yetkililer, Rus kuvvetlerinin operasyonlarını kötü yönettiklerini ve beklenmedik şekilde şiddetli Ukrayna direnişi tarafından geri itildiğini söylediler. Trump, Rusya'nın işgalinden bu yana Putin'den uzaklaştı. Rus birliklerinin Ukrayna'ya saldırmasından iki gün önce, 22 Şubat'ta Putin'in Ukrayna'yı işgal etme gerekçesini "akıllıca" ve "dahi" olarak övdüğü için ağır bir şekilde eleştirildi. Perşembe röportajında, Hannity, 30 dakikalık röportaj sırasında Trump'ı Putin'i defalarca eleştirmeye çalıştı, ancak Trump buna cevap vermedi. "Sanırım onun kötü olduğunun da farkındasın, değil mi?" Hannity bir noktada söyledi. Trump, Hannity'nin sorusuna doğrudan yanıt vermedi, bunun yerine Putin'in işgalden önce "bilgili" olduğuna dair yorumlar yaptığını söyledi. Ayrıca Putin ile olan ilişkisini lanse etti ve defalarca, başkan olsaydı işgalin "asla olmayacağını" iddia etti. Trump'ın eski ulusal güvenlik danışmanı John Bolton Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Putin'in Trump'ın başkanlığı sırasında Ukrayna'yı işgal etmeyi ertelediğini çünkü "Putin, Trump'ın işlerinin çoğunu kendisi için yaptığını gördü" dedi. Kaynak: Business Insider

Transition Bisikleti Repeater'a İlk Bakış Geçiş Bisikletleri bu hafta ilk elektrikli dağ bisikleti, birinci sınıf bir karbon fiber çerçeve üzerine inşa edilmiş, 29 inç tekerlekler üzerinde yuvarlanan ve en agresif sürüşler için 160 milimetre ön ve arka seyahat sağlayan Shimano EP8 donanımlı Tekrarlayıcı'nın örtüsünü kaldırdı. arazi. Japon Toray karbon fiberden yapılan Tekrarlayıcı çerçeve, Transition'ın GiddyUp süspansiyon düzeniyle (bir Horst Link dört çubuk tasarımı) 205x650 milimetre muyluya monte Fox Float X veya X2 arka şok etrafında tasarlanmıştır. Geçiş, Tekrarlayıcı'nın süspansiyonunun bir bobin şokuyla da iyi çalıştığını söylüyor. Prices on the Repeater range from $8,199 to $10,999. (Transition Bikes/) “With nearly 26 percent progression and an ebike-specific version of our GiddyUp suspension kinematic, the Repeater has an excellent balance of support and small-bump sensitivity. The Repeater suspension is tuned for maximum traction that enhances both descending and climbing experiences, while delivering a bottomless ride feel,” the Bellingham, Washington-based company says. Geçiş, Shimano EP8 orta tahrik sistemini iki farklı profille önceden yükler - biri menzili genişletmek için, diğeri gücü optimize etmek için. 85 Nm pik tork sunan Tekrarlayıcı'nın Shimano EP8 orta tahrik motoru, daha güçlü desteğe veya genişletilmiş menzile öncelik vermek için sistemin üç destek seviyesinde (Eco, Trail ve Boost, artan sırada) iki profille Geçiş tarafından önceden ayarlanmış olarak gelir. "Profil 1, Trail modunda size güçlü ama doğal bir sürüş hissi vermeye, Boost'u gerçekten ihtiyacınız olduğunda bırakmaya ve Eco'yu arazide daha kullanışlı hale getirmeye odaklanmıştır. Profil 2 menzile odaklanıyor ve peşinde olduğunuz şey mesafe olduğunda mümkün olduğunca uzağa gitmenize yardımcı oluyor.” Sürücüler ayrıca, sürücü sistemine kablosuz olarak bağlanmak için Shimano'nun E-Tube uygulamasını kullanarak her iki profildeki üç destek düzeyini de özelleştirmeyi seçebilirler. Tekrarlayıcı 160 milimetre ön ve arka hareket mesafesi, büyük bir payanda çatalı ve 64 derecelik gevşek bir baş açısı ile kavgaya hazır hale gelir. Tekrarlayıcı, Moss Green renginde ve SRAM aktarma organları bileşenleri ve 203 milimetre rotorlu Magura frenleri ile üç özellik seviyesinde mevcuttur: SRAM AXS Carbon: SRAM GX AXS kablosuz vites değiştirici ve vites değiştirici, Fox Float 38 Grip2 Fabrika çatalı, Fox Float X2 Fabrika arka amortisörü, HC1 kollu Magura MT7 fren kaliperleri ve DT Swiss Hybrid 350 hub'a bağlanmış DT Swiss Hybrid HX 1700 jantlar. MSRP: $10.999 SRAM GX Carbon: SRAM GX Eagle kabloyla çalışan tek tıklamalı vites değiştirici ve vites değiştirici, RockShox Zeb Ultimate çatal, Fox Float X Performance Elite arka amortisör, HC1 kollu Magura MT7 fren kaliperleri ve DT Swiss Hybrid'e bağcıklı DT Swiss Hybrid H 1900 jantlar 370 göbek. MSRP: 9,499 $ SRAM NX Carbon: SRAM NX Eagle tek tıklamalı vites değiştirici ve vites değiştirici, RockShox Zeb R çatal, Fox Float X Performance arka amortisör, HC1 kollu Magura MT5 fren kaliperleri ve Novatec göbeklerine bağlanan Stan's Flow D jantları. MSRP: 8.199 $ Tekrarlayıcının üç özellik seviyesinin tümü, Shimano'nun üst düzey renkli ekranı ve üst boruya monte edilmiş bir açma/kapama düğmesi ile birlikte gelir. Daha fazla bilgi için, doğrudan bir bisiklet satın almak veya size en yakın Transition Bikes bayisini bulmak için geçişbikes.com adresini ziyaret edin. Kaynak: Cycle Volta

Salma Hayek, Gucci ve Chime For Change'in yeni kapsül koleksiyonunu giyerek cinsiyet eşitliği istiyor

Amerika da 40'tan fazla GOP senatörü Biden'ı Ukrayna'ya 'uçak transferine' yardım etmeye çağırıyor Perşembe günü 40'tan fazla Cumhuriyetçi ABD senatörü, yetkililerin Polonya'nın Amerikan yardımıyla savaş jetleri gönderme teklifini reddetmesinin ardından Başkan Biden'ı Ukrayna'ya “uçak ve hava savunma sistemlerinin transferine” yardım etmeye çağırdı. Senatörler bir mektupta, Biden yönetiminin Polonya'nın önerisine ilişkin tutumuna "kesinlikle katılmadıklarını" ve Ukrayna ordusunun Rusya'nın işgaline karşı savaşırken "daha ölümcül yardıma şiddetle ihtiyacı olduğunu" söyledi. Başkanı, bu kaynakları sağlamak için NATO müttefikleriyle birlikte çalışmaya çağırdılar - ABD'li yetkililerin Batı ittifakını savaşa çekebileceğinden endişe ettikleri bir adımın arkasında birleşmek. Amerikalı yetkililer, Polonya'nın MiG-29 jetlerini ABD üzerinden transfer etme önerisini, Ukrayna'nın hava kuvvetlerinin büyük ölçüde sağlam olduğu göz önüne alındığında, Ukrayna'daki durumu önemli ölçüde değiştirmeden tırmanma riskini taşıdığı için eleştirdiler. Senatörün Perşembe akşamı mektubu hakkında sorulan Beyaz Saray sözcüsü Sean Savett, Pentagon ve Avrupa'daki ABD askeri komutanının bu görüşleri dile getiren yorumlarına dikkat çekti. GOP milletvekillerinin mektubu, Biden yönetimi üzerindeki baskıyı daha da ileri gitmesi için artırıyor ve partinin Kremlin'e karşı büyük eylemlere verdiği desteğin altını çiziyor. Beyaz Saray, bu hafta iki partinin desteğiyle Rus petrol ve doğal gaz ithalatını yasakladığını duyurdu ve Kongre, Ukrayna'ya askeri ve insani destek sağlayacak ve NATO müttefiklerine yardım edecek milyarlarca dolarlık bir yardım paketini onayladı. Senato Azınlık Lideri Mitch McConnell'in (R) imzasını içeren senatörlerin mektubu, "Ukrayna'nın Ukrayna'nın egemen topraklarını zalimce, kanunsuz bir şekilde işgal etmesine karşı özgürlük mücadelesini desteklemek, Batı'nın bir nesilde karşılaştığı en acil görevlerden biri" diye başlıyor. -Ky). Senatörler, “Sizden, NATO ortaklarımız tarafından ve onlar aracılığıyla uçakların, hava savunma sistemlerinin ve diğer yeteneklerin transferini kolaylaştırmak için Savunma Bakanlığınızı yönlendirmenizi rica ediyoruz” dedi. Daha önce bir basın toplantısında konuşan Senatör Mitt Romney (R-Utah), Rusya'yı kışkırtma konusundaki endişeleri reddetti ve ABD'nin Ukrayna'dan gelen özel bir talebi yerine getirmesi gerektiğini söyledi. Romney, ABD ve NATO'ya atıfta bulunarak, "[Putin'in] yapabileceklerimizden korkmasının zamanı geldi" dedi. Birçok ülke Rusya'nın işgaline yaptırımlarla karşılık verdi, ancak Ukrayna'nın bir süper güçle savaşına katılmaya isteksiz oldular. ABD, Rusya'nın savaşa daha doğrudan müdahale olarak yorumlayabileceği askeri yardım konusunda temkinli. Pentagon Perşembe günü Patriot füze savunma sistemini Ukrayna'ya göndermeyi reddetti ve üst düzey bir ABD savunma yetkilisi, sistemin Ukraynalılar için tanıdık olmadığını ve ABD birliklerinin yerde bulunmasını gerektireceğini söyledi. Polonya, bu hafta savaşta kullanılmak üzere ABD'ye MiG-29 jetleri vereceğini söyleyerek Amerikan liderlerini şaşırttı. Polonya yaptığı açıklamada, uçakları Almanya'daki bir Amerikan askeri tesisine "hemen ve ücretsiz olarak" konuşlandırmaya hazır olduğunu söyledi. Pentagon'un sözcüsü John Kirby, "Polonya'nın önerisinin savunulabilir olduğuna inanmıyoruz" dedi. Almanya'daki bir ABD/NATO üssünden kalkan bu tür jetlerin, Rusya ile Ukrayna konusunda ihtilafa düşen hava sahasına uçmak üzere uçması, tüm NATO ittifakı için ciddi endişeler uyandırıyor” dedi. ABD Avrupa Komutanlığı Komutanı Orgeneral Tod D. Wolters Perşembe günü yaptığı açıklamada benzer bir görüşe sahipti. Wolters yaptığı açıklamada, "Ukrayna ordusunu Rusya'ya karşı mücadelesinde desteklemenin en etkili yolunun, uluslararası toplumla devam eden artan miktarlarda tanksavar silahları ve hava savunma sistemleri sağlamak olduğuna inanıyoruz." Dedi. Başkan Yardımcısı Harris Perşembe günü Polonya Cumhurbaşkanı Andrzej Duda ile bir araya geldi ve Amerika'nın Polonya ve NATO ile ilişkisinin güçlü olduğunu söyleyerek MiG-29 jetleri üzerindeki anlaşmazlığı küçümsemeye çalıştı. Senato Çoğunluk Lideri Charles E. Schumer (D-N.Y.) geçen hafta Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelensky'nin Doğu Avrupa ülkelerinden gelen uçaklar için "çaresiz savunmasını" yerine getirmek için çalışacağını söyledi. Senato Dış İlişkiler Komitesi başkanı Senatör Robert Menendez (D-N.J.), Pazartesi günü bir mektup yazarak, Polonya ile “Ukrayna'ya Sovyet döneminden kalma jetler sağlamak” için hızlı koordinasyon çağrısında bulundu. ABD ve NATO müttefiklerinin bağışlanan uçakları değiştirmeyi taahhüt etmesi gerektiğini söyledi. Bu yorumlar, Polonya'nın Rus yapımı MiG-29 jetlerinin "Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti'nin emrine verilmesi" ve Almanya'daki bir Amerikan tesisi olan Ramstein Hava Üssü'ne gitmesi önerisinden önce geldi. GOP milletvekillerinin Perşembe günkü mektubu, Ukrayna konusundaki duruşları ile Putin'in Ukrayna'nın ayrılıkçı bölgelerindeki eylemlerini "dahi" olarak nitelendirirken, Rusya cumhurbaşkanının "barış gücü" gönderme iddialarını tekrarlayan eski cumhurbaşkanı Donald Trump'ın geçen ayki yorumları arasındaki zıtlığı keskinleştiriyor. Daha yakın zamanda üst düzey GOP bağışçılarına konuşan Trump, farklı bir tonda, kendisinin bir “Putin savunucusu” olduğu yönündeki önerileri reddederek ve Rusya ile askeri angajmanı dışladığı için Biden ile alay etti. Kaynak: The Washington Post

GPX POPz 110, Daha Az Seyahat Edilen Retro-Modern Yola benziyor Mod tarzı, ancak çelik burunlu çizmelerle. Modern-retro estetik için çabalayan 2022'deki tüm bisiklet modelleri için çok ince bir çizgide ilerliyorlar. Çok modernlerse, yeterince çekici görülmeyebilirler. Ancak diğer yönde çok ileri giderseniz, müstakbel mal sahipleri 1972 teknolojisi için neden 2022 fiyatlarını ödemeleri gerektiğini sorgulayabilir. Her şeyde bir denge olmalı. Triumph bu çizgiye ayak uydurmak konusunda oldukça başarılı. Heck, Honda ve Vespa bu çizgiyi pratikte icat etti. Bu, yeni gelenlerin rekabet etmesini daha da zorlaştırıyor. 2007'de başlayan Taylandlı bir şirket olan GPX'i ele alalım. Daha önce bahsedilen OEM'lerin üçüyle karşılaştırıldığında, bu neredeyse göz açıp kapayıncaya kadar. Şimdi, bu noktada bu tarihi OEM'lerin hiçbirinin küresel erişimine sahip değil - ancak bisikletlerini Tayland'ın her yerinde bulacaksınız. Aynı zamanda Asya'nın başka yerlerinde de dağıtım yapıyor ve son zamanlarda Japonya'da yayılmaya devam ediyor. Özellikle öne çıkan bir teklif, 26 Mart 2022'de Japonya'da satışa çıkacak olan yeni GPX POPz 110'dur. Stil açısından konuşursak, Cub 110'un alternatif bir evren versiyonu gibidir; Young Machine gibi Japon yayınları tahmin, tam olarak nokta. Görüyorsunuz, Honda'nın yakın gelecekte yeni bir Super Cub 110 tanıtacağı söyleniyor, bu yüzden elbette GPX gibi yeni başlayanlar onları yenmek isteyecektir. En sevdiğiniz vaporwave çalma listenizin size gerçekte hiç yaşanmamış, neon ışıklı 80'lerin nostaljisine bir bakış sunması gibi, POPz 110 da saf bir siber mod havası yayıyor. Etkisini kolunda açıkça taşıyor olsa da, onu asla bir Cub ile karıştırmayacaksınız - ve dürüst olmak gerekirse, bu muhtemelen ilgili tüm taraflar için en iyisidir. POPz 110, dört vitesli yarı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 109cc hava soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu tek silindirli bir motorla çalışır. Teleskopik bir ön çatala ve iki ayarlanabilirlik seviyesine sahip ikiz arka amortisöre sahiptir. Ön taraf 220 mm disk frene sahipken arka kısım kampanalı frene dayanıyor. Alaşım jantlar, LED aydınlatma ve GPX'in “yarı dijital sayaç” olarak adlandırdığı, LCD ekranın bir parçası olan standart olarak gelir. POPz 110 ayrıca bir D.I.D. Fabrikadan 428D zincir ve bunu bildiğinizden emin olmak istiyor. Koltuk yüksekliği 760 mm veya 29,92 inçtir. Araç ağırlığı 100 kilogram (veya yaklaşık 220 pound), ancak bunun boş ağırlık mı yoksa kuru ağırlık mı olduğu belli değil. Mevcut renkler arasında yeşil, turuncu, kırmızı, gümüş veya siyah bulunur ve hepsinde oldukça hoş görünümlü (fotoğraflarda zaten) kahverengi vintage görünümlü bir eyer bulunur. Japonya'da, MSRP 264.000 ￥ olacak ve bu da kulağa son derece makul gelen 2.274$'a denk geliyor. Bunları ABD'de görmemiz pek olası olmasa da, yüzde 100 biner ve 2022 yolunda hiç keşfetmediğimiz tüm alternatif gelecekleri düşünürdüm. Peki ya sen? Kaynak: RideApart

Makyajsız Jennifer Lopez

Megan Fox Bu Fotoğrafta bir büyükanneye benzemiş

Jessica Alba'nın Kızları Yeni Fotoğraflarda Ona Çok Çok Benziyor

IRL'yi Oyunu Değiştirebilecek Sanal Yarış Arabası Porsche VisionGT ile tanışın

Salma Hayek'in Kızları, Balenciaga'nın Paris Moda Haftası Defilesine Ebeveynleriyle Birlikte Katıldı

Prens William, Martin Luther King'in Kızı Tarafından 'Korkunç' Ukrayna Yorumu İçin Ağır Eleştirildi Prens William, Martin Luther King'in kızı tarafından "korkunç" olarak nitelendirilen yorumlarda, Ukraynalı bir topluluk olayına Avrupa'da savaş görmenin "çok yabancı" olduğunu söyledi ve bildirildiğine göre Afrika ve Asya ile çelişiyor. Bernice King, William ve Kate Middleton'ın 9 Mart'ta yardım çabalarını desteklemek için Londra'daki Ukrayna Kültür Merkezi'ni ziyaret etmesinin ardından Cambridge Dükü'nün açıklamalarını sömürgecilikle ilişkilendirdi. Meghan Markle ve Prens Harry'nin Oprah Winfrey'in isimsiz bir asilzadeyi ırkçılıkla suçladıkları röportajının birinci yıl dönümünden sadece birkaç gün sonra bu haykırış kraliyetler üzerinde yeni bir baskı oluşturuyor. Ve William ve Kate'in 19 Mart'tan 26 Mart'a kadar Karayipler'i gezmelerine bir haftadan biraz daha az bir süre kaldı. Press Association tarafından hazırlanan bir rapor, William'ın İngilizlerin Afrika ve Asya'daki çatışmaları görmeye daha çok alışkın olduğunu söylediğini öne sürdü, ancak bu sözler doğrudan alıntılanmadı ve başka sözcüklerle ifade edildi. Basın Birliği tarafından alıntılanan Prens William, "Bunu Avrupa'da görmek çok yabancı. Hepimiz arkanızdayız" dedi. Martin Luther King Jr. Şiddetsiz Sosyal Değişim Merkezi'nin CEO'su Bernice King, Twitter'da şunları yazdı: "Korkunç bir yorum. Avrupa halkı Afrika kıtasını yağmalayarak, toplulukları yağmalayarak, kadınlara tecavüz ederek, insanları köleleştirerek, kâr ve güç, kaynakları çalmak, nesiller boyu yıkıma neden olmak. Ve Avrupa ülkeleri Afrika'ya zarar vermeye devam ediyor." İnsan hakları avukatı Qasim Rashid Twitter'da şunları yazdı: "Prens William, çatışmanın Asya ve Afrika'nın aksine Avrupa'ya "çok yabancı" olduğunu söylüyor. "Nasıl 1.000 yıllık bir sömürgecilik geçmişiniz var, 100 yıllık bir savaş, 2 Dünya Savaşı başlatıyor, birden fazla soykırıma izin veriyor ve sadece 11 Eylül'den bu yana bir düzine ulusu bombalıyor - yine de bu tür bir açıklama yapın." Finding Freedom'ın yazarı Kraliyet biyografisi Omid Scobie, Twitter'da şunları yazdı: "Prens William'ın cahilce sözlerine karşı tepki görmek şaşırtıcı değil (@PA tarafından rapor edildi). "Avrupa, son iki yüzyıldaki en kanlı çatışmalardan bazılarına tanık oldu: Balkanlar, Yugoslavya, Almanya ve Kosova bunlardan birkaçı. Ama elbette, Afrika ve Asya'daki savaşı ve ölümü normalleştirelim." Prens William, Kasım ayında yaptığı bir konuşmada Afrika'daki vahşi yaşam üzerindeki baskıyı insan nüfusuyla ilişkilendirdikten sonra, sömürgeci yorumlarla ilk kez suçlanmıyor. Dük şunları söyledi: "İnsan nüfusunun bir sonucu olarak Afrika'nın vahşi yaşamı ve vahşi alanları üzerindeki artan baskı, tüm dünyada olduğu gibi korumacılar için de büyük bir zorluk teşkil ediyor." Ve Prens William'ın tahtta taşınırken çekilmiş bir fotoğrafı, 2021'deki Oprah röportajının ardından viral oldu. Ünlü röportajda Meghan, CBS'ye ismi açıklanmayan bir kraliyet ailesi üyesinin, Archie doğmadan önce çocuklarının derisinin ne kadar koyu olabileceği konusunda nasıl aşağılayıcı yorumlar yaptığını anlattı. "Yani 'Emanet verilmeyecek, unvan verilmeyecek' konuşmasını ve ayrıca doğduğunda derisinin ne kadar koyu olabileceğine dair endişeleri ve konuşmaları birlikte yaptık" dedi. Kraliçe, kraliyet ailesinin yorumları ciddiye aldığını ancak "bazı hatıraların değişebileceğini" kabul eden bir bildiri yayınladı. İlk yorum yapan William, yayından günler sonra gazetecilere şunları söyledi: "Biz ırkçı bir aile değiliz." Britanya imparatorluğu, Hindistan ve Güney Asya'nın çoğu ile Afrika ve Karayipler de dahil olmak üzere dünyanın dörtte birini kapladı. Yeni tepki, William ve Kate'in Kraliçe II. Elizabeth'in Platin Jübile kutlamalarının bir parçası olarak bir Karayip turuna hazırlanırken geliyor. Programlarında yer alan ülkeler arasında, son zamanlarda hükümdarın devlet başkanı olarak görevden alınmasıyla ilgili tartışmaların yaşandığı ve 2020 seçimlerinde bir partinin konuyla ilgili referandum düzenleme sözü verdiği Jamaika yer alıyor. Newsweek'in The Royal Report podcast'inin son bölümü, turları sırasında Cambridges'e karşı bir tepki olasılığını tartıştı. Jamaikalı The Gleaner gazetesinde yakın tarihli bir başyazıda şunlar yazıyordu: "İlk olarak, bu gazete, Jamaikalıların çoğunluğunun, şu anda Kraliçe II. Elizabeth olan Büyük Britanya hükümdarına sahip olma eğiliminin olduğuna inandığımız son derece rahatsız edici. ülkemizin devlet başkanı. "Bu pozisyonu kimin elinde tuttuğu anlamsız bir sembolizm değildir. Kim olduğumuzun ve egemen bir ulus ve halk olarak sahip olduğumuz özlemlerin önemli bir referans noktası olmalıdır. "Birleşik Krallık'ta Jamaika'nın uzun sömürge deneyimini tanımlayan işlevsiz bir ailenin reisi, bu nedenle uygun bir sembol değildir." Kaynak: Newsweek

Willow Smith Şov

Mercedes, Bahreyn testinde cesur F1 sidepod tasarımını ortaya çıkardı Mercedes'in Bahreyn'deki son teste 2022 aracını elden geçireceği ve ilk Barselona eylem haftasında rakibinin daha basit bir versiyonunu çalıştırmayı seçeceği testine hazırlık aşamasında yoğun spekülasyonlar olmuştu. Bahreyn'de başlayacak testler öncesinde, ince ayarlı Mercedes, yeni sezonun başlangıcını teşvik etmeyi amaçlayan resmi bir F1 fotoğraf çekiminde görüldü. Yeni yükseltmeler, minimalist sidepod'lara ve yan etki düzenlemelerine uymak için kokpitin yanında çalışan bazı agresif görünümlü kanatlara sahiptir. Maksimum soğutma fırsatları sağlamak amacıyla, sidepod tasarımı, bu sezon F1'e geri dönmesine izin verilen çift dizi havalandırmaya sahiptir. Sidepod'lar, Mercedes müşteri ekibi Williams'ın ortasında bir delik bulunan sidepod'larıyla benimsediği radikal yaklaşımın ötesinde büyük bir adım. Williams konseptinde, sidepod girişinin üst kısmındaki hava akışını toplayan ve gövdenin dış, üst köşesinden dışarı aktaran ve sidepodun bu bölümünün etrafındaki akışı çerçevelemeye yardımcı olan bir geçiş kanalı bulunuyor. Takımlar, zemin altı zemin etkilerini beslemeye yardımcı olmak için yeni arabaların sürtünmesini en aza indirgemek ve hava akışı faydalarını en üst düzeye çıkarmak için teklif verirken, bu yılki F1 2022 tasarımları, sidepod çözümüne çok çeşitli farklı yaklaşımlar içeriyor. Mercedes'in yorumu benzersizdir, çünkü ekip, yan darbe koruma unsurlarının sidepod'lardan tamamen ayrı olması şartına uymuştur. Bu yılın yönetmelikleri, yan darbe direklerinin (SIS) nerede olması gerektiğini şart koşuyor. Düzenleyici bir bakış açısıyla amaç, takımların sidepod'lar ve hava girişleriyle daha geleneksel bir şekle bürünmesiydi. Ancak, ilk olarak 2017'de Ferrari tarafından kullanılan, üst SIS'nin alçak ve ileri bir konuma asıldığı ve karoserin etrafında aerodinamik bir kaporta olarak kullanıldığı fikri geliştiren tüm ekipler, 2021'de bu çözümde birleşti. Mercedes'in yorumu, SIS'in şimdiye kadar kimsenin düşünmediği bir yaklaşımla sidepod'dan tamamen ayrılması yönünde. Kaynak: autosport