Admin

Chelsea'nin sahibi Abramoviç'in lüks yatı Türkiye'ye demir attı ANKARA, Türkiye (AP) - Türk basınında Pazartesi günü çıkan haberlere göre, Chelsea futbol kulübü sahibi ve Rus oligark Roman Abramovich'e ait bir yat, Türkiye'nin Ege Denizi'ndeki tatil beldesi Bodrum'a demir attı. Kremlin'e bağlantılar. Türkiye'nin özel NTV televizyonu, Bermuda bayraklı lüks yat Solaris'in Karadağ'dan ayrıldıktan sonra Rusya'ya yaptırımlara katılmayan Türkiye'nin güney limanına yanaştığını söyledi. Sözcü gazetesinin haberine göre, üzerinde "Savaş Yok" yazılı Ukrayna bayrakları taşıyan bir grup Ukraynalı, küçük bir motorlu tekneye binerek yatın yanaşmasını engellemeye çalıştı. Abramovich'in yatta olup olmadığı veya yaptırımlardan kaçınmak için Türkiye'ye mi taşındığı bilinmiyor. Geçen hafta Avrupa Birliği, Rus ordusunu Ukrayna'yı işgal etmek için gönderen Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'in hükümetiyle bağları nedeniyle mal varlıklarının dondurulması ve seyahat yasaklarıyla karşı karşıya kalan kişilerin listesini güncellediği için Abramovich'e yaptırım uyguladı. Abramoviç zaten İngiltere'de cezalandırılmıştı. NATO üyesi Türkiye'nin hem Rusya hem de Ukrayna ile yakın bağları var. Moskova'nın Ukrayna'yı işgalini eleştirdi ama aynı zamanda kendisini ikisi arasında arabuluculuk yapmaya çalışan tarafsız bir taraf olarak konumlandırdı. Türkiye, Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayan Türk Boğazlarını çoğu Rus savaş gemisine kapattı, ancak Rusya'ya yaptırım uygulamadı veya hava sahasını Rus uçuşlarına kapatmadı. Geçen hafta Abramoviç, ertesi sabah Moskova'ya hareket etmeden önce özel jetiyle Kudüs'ten İstanbul'a geldi. Kaynak: AP Associated Press

Güle güle MBUX, merhaba MB.OS. Yeni Mercedes bilgi-eğlence sistemi yakında geliyor LOS ANGELES – Mercedes-Benz, muhtemelen yeni nesil MMA kompakt otomobil platformundan başlayarak tüm araçlarında MBUX sisteminin yerini alacak MB.OS adlı yeni bir bilgi-eğlence mimarisini piyasaya sürecek. Yeni MB.OS mimarisiyle Mercedes-Benz, otomotiv dünyasına oyun gerçekçiliğini getirmek için ultra HD video geliştiricisi Unity ile eşleşiyor. Mercedes-Benz yazılım şefi Magnus Östberg, "Hey Mercedes" kişisel asistanının zekasını ve etkileşimini daha çok "dijital uşak"a benzeyen bir 3D "Yıldız Avatar"ına yükseltiyor. Sütunlardan sütunlara uzanan (yukarıdaki resimde, ancak Mercedes EQS'de bulunan mevcut MBUX varyasyonu ile) yakın zamanda piyasaya sürülen "Hiper Ekran" dijital ekranı kullanan MB.OS sistemi, uydu görünümünden aşağıya yakınlaştırabilen 3D navigasyona izin verecek. 10 metre. Ayrıca, doğru bir gerçek zamanlı görüntüleme sağlamak için günün hangi saatinde olduğunu da hesaba katacaktır. “Tam önünüzdeki çevreniz. Bir navigasyon sisteminde mümkün olduğu kadar çok gerçeklik var” dedi Östberg. Navis, navigasyon motorunun teknoloji ortağı olacak. Burada bir medya brifinginde konuşan Östberg, Mercedes'in mevcut MBUX bilgi-eğlence sistemi ve "Hey Mercedes" sesli kontrollerindeki doğruluğu, sorunları ve hayal kırıklıklarını incelemek için makine öğrenimini kullandığını söyledi. Mercedes-Benz Ar-Ge Kuzey Amerika için UX/UI tasarımı üst düzey yöneticisi Benjamin Kuhn, yeni nesil etkileşimin bir çalma listesi oluşturabilecek ve araç hareket halindeyken eko-sürüş koçluğu ve ipuçları sağlayabileceğini söyledi. "Hey Mercedes" ile konuşma akışı "daha akıcı" olacak ve bir işlevi etkinleştirmek için özel ifadeler gerektirmek yerine yeterince yakın sürücü komutlarını anlayabilecektir. Sistem, her bir özel sahiple etkileşimini öğrenecek ve geliştirecektir. Ve yazılım permütasyonları ve yükseltmelerindeki küresel yinelemeler, kablosuz güncellemeler yoluyla ışınlanacak. Ses tarafında Mercedes, araçlarını eksiksiz bir 3D deneyimi sağlayan Dolby Atmos mekansal ses sistemi ile donatacak. Östberg, “En sevdiğiniz grubun veya orkestranın ortasında oturmak gibi olacak” dedi. Sistem, tam bir akışlı ses ve video içeriği seçimine izin verecektir. 2022 Mercedes-Benz GLB-Serisi'nde bulunan MBUX Mercedes neden yeni bir yazılım lansmanı için amiral gemisi bir araç yerine giriş seviyesi lüks bir araç kullanmayı seçti? Mercedes, yukarıda resmedilen GLB de dahil olmak üzere A-Serisi platformunda MBUX'u piyasaya sürdüğü için bu ilk olmayacaktı. UX/UI üst düzey yöneticisi Kuhn'a göre, giriş seviyesi lüks alıcılar daha genç ve dolayısıyla yeni bir sisteme alışma ve hataları bulma konusunda daha iyi. Mercedes, geçen yıl MB.OS'u hayata geçirmek ve bulut bilişim ve diğer Ar-Ge işlevlerini geliştirmek için ek 1.000 yazılım mühendisini işe aldığını duyurdu. Neden bu kadar çok yeni çalışan var? Östberg, "Kullanıcı arayüzüne ve API'lere, mimariye ve entegrasyona sahip olmak istiyoruz, çünkü o zaman lüks deneyime sahibiz" dedi. “Bu sorumluluğu taşıyoruz, taşeronluk yapmıyoruz. Verilerden vazgeçersek, veri güvenliğinden de vazgeçeriz.” Bu, General Motors ve Volvo dahil olmak üzere Google'a ve onun Android Automotive bilgi-eğlence paketine yönelen çeşitli otomobil üreticilerinin aksine. Elbette Mercedes'in uygulamalar geliştirmek için yazılım ortaklarına ihtiyacı var. Ancak kullanıcı arayüzüne sahip olarak Mercedes, müşteri verilerine de sahip olacaktır. Geçtiğimiz Ağustos ayında otomotiv tedarikçisi Aptiv'den Mercedes'e gelen Östberg, Mercedes'in sıkı veri gizliliğine uyacağını söyledi. Bir otomobilin sahibi değişirse, Mercedes otomobilin önceki sahibine ait hafızasını siler. Veriler ve ayarlar, kişinin Mercedes Me hesabıyla birlikte gider; bu, belirli özelliklerin, sadık bir sahibin edineceği bir sonraki Mercedes'e önceden programlanabileceği anlamına gelir. Kaynak: autblog

Dua Lipa tatilde

Dua Lipa'nın Sportif Turuncu Elbisesiyle poz verdi

Bu kompakt ebike (Elektrikli Bisiklet), uyarlanabilir bir yapıya sahip Tayvanlı elektrikli bisiklet üreticisi Tern, hem kompakt hem de son derece özelleştirilebilir yeni bir model sunuyor. Sürücünün ihtiyacına göre eşya veya yolcu taşımak için kullanılabilir. Quick Haul bu baharda piyasaya sürülecek. Tasarımcılarına göre Quick Haul, en azından kentsel alanlarda harika bir araba alternatifi. Sadece şehirde kısa gezilerin çoğunu yapmanıza izin vermekle kalmaz, aynı zamanda modülerdir ve bir çocuğu barındıracak veya eşya taşıyacak şekilde dönüştürülebilir. Bu ebike toplam 150 kg ağırlık taşıyabilir ve herhangi bir görev için özelleştirilebilmesini sağlayan bir aksesuar ekosistemine sahiptir. Farklı konfigürasyonlar, ister çocuk ister evcil hayvan olsun, sürücülerin ekipman ve hatta fazladan bir yolcu taşımasına olanak tanır. Bir römorkla birleştirildiğinde, bu modelin etkili bir şekilde tam teşekküllü bir kargo bisikletine dönüştüğünü unutmayın. Aslında, bunu yapmak isteyen profesyoneller, Quick Haul'u yan çantalar, sepetler, kasalar, teslimat çantaları ve daha fazlasıyla donatarak, bisikleti ihtiyaçlarına göre yapılandırabilirler. Bu elektrikli bisiklet, özellikle kullanımı kolay olmayı vaat ediyor. Üreticiye göre, merdivenlere, kalabalık otoparklara ve işlek caddelere sığacak kadar kompakt ve çeviktir. Dik durduğunda, bisiklet asansörlere kolayca sığar ve evde veya işte fazla yer kaplamadan dik olarak saklanabilir. Quick Haul serisi, 2022'nin ikinci çeyreğinden itibaren 2,999 €'dan satışa sunulacak. Kaynak: ETX Daily UP

2021 Mercedes-Maybach S580 İncelemesi: Modern Otomobil Burada Zirvede Bugünlerde dünyanın en lüks araçlarını tartışırken Maybach'ı unutmak kolay. Tam olarak Mercedes, Maybach veya aslında hiçbir şey olmayan devasa sedanlarla on yıllarca baygın kaldıktan sonra - her ne sebeple olursa olsun bir Rolls-Royce veya Bentley almayı reddeden zengin insanlar için aşırı derecede pahalı tuhaflıklar - Maybach adı 2015 yılında Mercedes-Benz S-Serisi serisinin zirvesi oldu. Bugün, yeni W223 S-Serisini içeren 2021 Mercedes-Maybach S580, Stuttgart'ın en yeni ve en büyük sedanını daha da lüks, daha konforlu ve belki de beklenmedik bir şekilde yapmayı hedefliyor. , daha romantik. M rozeti (hayır, o M rozeti değil, farklı bir) S'yi çeşitli şekillerde yükseltir, bazıları ince, bazıları değil - ama hepsi görkemli. Şık iki tonlu boyadan gösterişli monoblok tekerleklere ve zarif iç mekana kadar, eski Maybach'ları rap müzik videolarına taşıyan gösterişliliğin çoktan gitmiş olmasına rağmen, ruhunda hala bol miktarda pizza olduğu hissine kapılıyorsunuz. Bentleys ve Rolls-Royces'un bildiği zengin ahşap kaplamalar ve karmaşık dikişli derilerden yoksun olmasına rağmen, S580, gerçekten "sadece" başarılı doktorlar için değil, dünyanın yüzde bir için bir arabası gibi hissediyor. Aslında, en yeni Mercedes-Maybach'ta bir hafta geçirdikten sonra, karoser üreticisine dönüşen bu efsanevi alt markanın tamamen soğuk bir Alman sedanına sıcaklık ve klas getirmekle ilgili olduğunu fark ettim. 2021 Mercedes-Maybach S580 4Matic Teknik Özellikler Baz fiyat (test edildiği gibi): 185.950$ (212.050$) Güç Aktarma Organı: EQ-Boost'lu 4.0 litrelik çift turbo V8 | 9 ileri otomatik | Tüm tekerlekten çekiş Beygir gücü: 496 @ 5.500 rpm Tork: 516 lb-ft @ 2.000 ila 4.500 rpm Kargo hacmi: 12.31 fit küp Oturma kapasitesi: 4 Boş ağırlık: 5,247 pound Yakıt ekonomisi: 16 mpg şehir | 24 karayolu | 19 kombine Hızlı bir bakış: En yeni Mercedes-Maybach, olduğu gibi mükemmel; lükse daha modern, şık bir yaklaşım. Ve ayrıca ne olmadığını: İngiliz markalarının yaptıklarını taklit eden ultra lüks bir sedan. Puan: 9.5/10 Ne var ne yok? S-Serisi 2021 için tamamen yeni olduğundan, Maybach varyantı da yeni bir tasarım, yeni teknoloji ve içte ve dışta yeni özellikler sunuyor. Yeni başlayanlar için, giden modelden sırasıyla bir, iki ve 0,5 inç daha uzun, daha geniş ve daha uzun. Bu, 215,3 inç uzunluğa, 75,6 inç genişliğe ve 59,4 inç yüksekliğe rağmen yalnızca dört kişi ve iki şişe şampanya taşıyabilen görkemli bir sedan anlamına geliyor. Şampanyayı unutamazsın. Miktarın üzerinde kalite anlayışı, basit çizgilerin uzun ve pürüzsüz bir gövde boyunca aktığı dış tasarıma taşınır. Önde, krom bir çerçeve ile çevrili büyük boy bir ızgara spor dikey çıtalar, iki alt hava girişi ile çevrili ve yine krom kaplama ile kaplanmış. Yakından, bu parlak süslemeler yapışkan, neredeyse satış sonrası gibi görünebilir. Bununla birlikte, birkaç adım geri gidin ve ön uç, aksi takdirde son derece muhafazakar bir yüze mükemmel bir çekicilik dokunuşu katan bu krom ızgaralar sayesinde canlanıyor. Maybach'ın bagaj kapağındaki bir rozetten biraz daha fazlasını yapmasıyla, arka kısım çoğunlukla tamamen S-Serisi'nden oluşuyor. Sedanın ekstra uzun yan taraflarında ise iki tonlu boya ve 20 inçlik monobloklar oldukça göz alıcı bir siluet oluşturuyor. İki renk tonunun kombinasyonu, tekerleklerdeki ayna benzeri kaplama ve yaklaşık 5.300 kiloluk sedan tarafından işgal edilen gayrimenkul, kraliyete layık bir varlık yaratıyor. Günümüzün sonsuz Toyota RAV4 ve Honda CR-V denizinde öne çıktığını söyleyelim. Kabin de avangard tasarımın etkileyici bir başarısı. İlk bakışta, uzun çizgileri ve minimalist dokunuşları ile birinci sınıf bir Mercedes kabini gibi görünüyor. Ancak daha yakından baktığınızda, piyano siyahı kaplamaya gömülü gümüş vurguları, neredeyse kaybolacak şekilde simetrik olarak ön panele yerleştirilmiş alüminyum havalandırma deliklerini görebilirsiniz, ancak sonunda onları fark ettiğinizde kendi başlarına çarpıcı görünüyorlar. Aynısı, A sütunlarına gömülü metal gövdeli Burmester tweeter'lar için de geçerlidir; bunlar, aracı çalıştırdığınızda otomatik olarak açılır ve kapattığınızda geri çekilir. Ve nihayet güneş battığında ve ortam aydınlatması göründüğünde, tüm kabin, bir Ibiza (ee-bee-thuh) gece kulübüne yakışır bir ışık gösterisi ile canlanıyor. Günümüzde Maybach kalibreli bir otomobilden beklendiği gibi, kabin sürücü, ön yolcu ve arka yolcuların bir ekrana birkaç dokunuşla otomobilin her yönünü ince ayar yapmasına olanak tanıyan dokunmatik ekranlarla dolu. Sürücü, görüntüleri 3D olarak gösteren 12,3 inçlik dijital gösterge kümesi aracılığıyla neredeyse her şeyi parmaklarının ucundayken, birincil bilgi-eğlence dokunmatik ekranı dikey biçimde konumlandırılmış ve 12,8 inç boyutunda. Arkada oturanlar, her bir ön koltuğun arkasına monte edilen 11,6 inçlik dokunmatik ekranlar aracılığıyla otomobilin çeşitli sistemlerini kontrol edebilirler, ancak yolda seyir halindeyken öne eğilmemeyi seçerlerse, otomobilin elektrikli gölgeliklerine, aydınlatmasına, HVAC'sine ve medya sistemlerine uzaktan erişim sağlayabilirler. arka orta kol dayanağına yerleştirilmiş çıkarılabilir Android tablet. Bu orta kol dayama yeri, önden arkaya kadar uzanan büyük boy orta konsola yerleştirilmiştir ve esas olarak sol ve sağ koltuklar arasında bir bölünmeye hizmet eder. Bir düğmeye basıldığında, bu konsol iki ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucuyu, şampanya flütleri için çatallı iki taban (araç hareket halindeyken düşmemeleri için) ve en ilginç şekilde, iki adet Mercedes markalı kilitleme fincanını ortaya çıkarır. kül tablaları gibi. Evet, kül tablaları. Vaping işini Subaru çocuklarına bırak canım. Tüm ekran ve tablet ekosistemi, seçeneklerin ve menülerin sayısı nedeniyle biraz korkutucu görünse de aslında oldukça sezgisel olan MBUX'un en son sürümünde çalışır. En yaygın kullanım işlevlerine, direksiyon simidindeki veya ana dokunmatik ekrandaki kısayollar aracılığıyla kolayca erişilebilir. Testim süresince tüm sistemler buna göre çalıştı, ancak bu özel aracı sürmeden birkaç ay önce Mercedes'in bana büyük teknik sorunlardan muzdarip Maybach olmayan normal bir S580 sağladığını belirtmekte fayda var. Bir yazılım arızası, ekranların hiçbiri işlevsel olmadığı veya sensörlere veya kameralara dayanan herhangi bir güvenlik sistemi olmadığı için esasen arabayı sürülemez hale getirdi. Bir Mercedes sözcüsü daha sonra bunun güncellenmesi gereken yayın öncesi yazılım üzerinde çalışan bir üretim öncesi birim olduğunu doğruladı. Ancak bu Maybach, testim boyunca hatasız çalıştı. Maybach sürmek Üniformalı bir şoför trafikle uğraşırken S580 Maybach'ın arka koltuğunda uzanmanın onu sürmekten daha iyi olduğunu söylemeyeceğim - bu araba maaş bordrosunda profesyonel şoförleri olan insanlara hitap etse de - çünkü ne yazık ki yapmadım. Beni gezdirecek kimse yok. Ama size kesinlikle söyleyebilirim ki, boyutuna ve ağırlığına rağmen bu lüks devi sürmek aslında çok eğlenceli. Diğer tüm S580'ler gibi, test arabam da 496 beygir gücü ve 516 pound-feet tork üreten 4.0 litrelik çift turbo V8 motorla donatılmıştı. 48 voltluk hafif hibrit sistemden gelen hızlı bir sarsıntı, hem şoförleri hem de yolcuları görkemli deri koltuklara sıkıştırmak zorunda olan 537 hp ve 700 lb-ft'ye kadar olan bu rakamları kısaca pompalayabilir. Motoru çalıştırın ve kesinlikle hiçbir şey hissetmeyin. Ne şasi seğirmesi, ne direksiyonda titreme, ne de koltukta ufak bir sallanma. Önünüzdeki ekranlarda çok sayıda dijital animasyon görüyor ve hatta canlanırken V8'in boğuk bir kükremesini duyuyorsunuz. Bu steril bir başlangıç deneyimi değil, ancak Başlat düğmesine bastığınızda AMG seviyelerinde kargaşa beklemeyin. Kullandığım diğer Rolls-Royce ve Bentley'ler gibi, bu Alman kara yatının bozulmamış yol davranışları var, ister dar şehir sokaklarında ister geniş otoyollarda sürüyor olun, yolda neredeyse sessiz kalıyor. Neredeyse sessiz dedim çünkü test cihazı Pirelli Sottozero kış lastikleriyle donatıldı ve açık dişleri dört mevsim benzerlerine göre daha fazla yol gürültüsüne neden oldu. Yine de, kabinin yolcularını dış etkenlerden yalıtma yeteneği o kadar iyi ki, onu yukarıda bahsedilen İngilizlere eşit - ikinci değil - sıralardım. Rölantide veya sabit bir hızda seyir halindeyken V8 tamamen sessizdir, ancak çoğu yol ve rüzgar gürültüsünü engellemesine rağmen, gaza sert bastığınızda sekiz silindirin gırtlak sesiyle karşı karşıya kalırsınız. Ayağınızı yere gömün ve Maybach göreceli şiddetle öne doğru yalpalarken (bu güce sahip bir araç için), duyulabilir bir devir/dakika artışı, ustalıkla tasarlanmış bir motorun 2,6 tonluk bir arabanın bir delik açabilmesi için elinden gelen her şeyi yaptığını bilmenizi sağlar. hava yoluyla. Direksiyon hissi, böyle bir arabada olmasını beklediğinizden ışık yılı ötede. Canlı, iletişimsel ve herhangi bir anda olduğundan başka bir şey olmasını asla istemezsiniz. Belki de bunun tek istisnası Maybach'ı paralel park ederken geçerlidir, çünkü dört tekerlekten direksiyon, direksiyon girdilerine dayanarak aracın gerçekte ne kadar veya ne kadar az hareket ettiğini anlamak için biraz kafa karıştırıcı hale getirir. Bununla birlikte, hızla viraj alırken, arka direksiyon kalibrasyonu o kadar yerindedir ki, orada olduğunu asla söyleyemezsiniz. Sadece doğal olarak çevik hissettiriyor. Comfort modunda seyir, uber-sedan'ın lüks kökenine oynuyor, ancak daha ruhlu sürüş için Sport moduna geçin ve Maybach'ın dinamikleriyle hoş bir şekilde şaşıracaksınız. Sanki bir dev kötü bir ruh hali içinde uyanmış, önündeki her şeyi ezmek için yumruklarını yere vuruyor. İkiz turbo V8, özgürce ve isteyerek devir yapar, limuzin olmaktan birkaç santim kısa bir arabada olduğunuzu unutturan inanılmaz sesler üretir. Arabayı sert bir şekilde köşelere fırlatın ve bırakın havalı süspansiyon ve elektronik olarak kontrol edilen salınım çubukları işleri halletsin; hayal kırıklığına uğramayacaksın. Araba her zaman soğukkanlılığını koruyor ve gövde yuvarlanması, eğer varsa, şaşırtıcı derecede az. Her Maybach sahibinin değerli sedanlarının direksiyonunda Lewis Hamilton'ı oynamasını beklemesem de, Mercedes'in bu yeni Maybach'ı Nürburgring'de test etmiş olması, beni onlardan birkaçının başaracağına inanmamı sağlıyor. Belki de beklentilerin altında kalan tek bileşen frenlerdir. Önde ve arkada bol miktarda durma gücü sağlayan 14 inç rotorlarla donatılmış olmasına rağmen, pedalın kendisi geri bildirimden yoksundur ve direksiyon başında bir hafta sonra bile ustalaşmayı çok zor buldum. Bazen beklenenden daha fazla güç uygular, bazen daha az, bazen daha erken, bazen daha geç ısırırdı. Tahmin etmek zordu ve zaman zaman rahat, sakin bir deneyim sunmayı zorlaştırdı. Tarih Gecesi S-Sınıfı tabanlı Mercedes-Maybach'lar, 2015'ten beri mükemmel derecede lüks otomobiller olmuştur. Ancak ekranlar, düğmeler ve dokunulamayacak kadar soğuk metallerle dolu biraz karanlık ve steril iç mekanları, kendilerini yüksek teknolojili ameliyathaneler gibi hissettiriyordu. Bentley ve Rolls ise aksine, kabinlerini sıcak ahşaplar, hafif deriler, renkli dikişlerle donatıyor ve dağınık olmayan iç mekanlar yaratmak için ahşap panellerin altına akıllıca düğmeler saklıyor. Bu yeni otomobil, bir İngiliz sedanının daha yüksek/daha uzun konumu yerine hâlâ biraz içe gömülü bir oturma konumunu koruyor olsa da, arka bölümlerin daha az zindan gibi, daha zarif ve daha şık bir araç olarak hissettirilmesinde gerçekten uzun bir yol kat etti. sonuç, daha romantik. İşte tam da bu nedenle, karımı bir Sevgililer Günü randevusuna götürdüm - brunch için lüks bir restorana değil, Maybach'ın arka koltuğuna. Popüler bir mahallede modaya uygun, pahalı bir yerde rahatsız edici sandalyelerde oturmak yerine, en sevdiğimiz yerden bazı eşyaları aldık, evimizin yakınındaki şirin bir parka yerleştirdik ve Maybach'ı 200.000 dolarlık bir piknik sepetine dönüştürdük. İnanılmaz bir ses sistemi güzel blues çalıyor, koltuklarımız hafifçe yatırılıyor, deri ayaklıklar uzatılıyor ve tepsi masalarımız açılıyor. Birçok güneşlik de mümkün olduğunca fazla doğal ışık sağlamak için geri çekildi ve ısıtmalı bardak tutucular sayesinde çaylarımız sıcak kaldı. Oh, ve tabii ki, orada oturup yemek yerken ve sohbet ederken ikimiz de sıcak masajlar alıyorduk. İçeceklerimizi 3.200 dolarlık gümüş kaplama şampanya flütlerine dökmemeyi seçtik çünkü açıkçası nerede olduklarını bilmiyorum ve onları yıkamak da içimden gelmedi. Ama 1100$'lık şampanya soğutucusunda birkaç su şişesi sakladık - bu arada, aslında çıkarılabilir, böylece gerekirse bagajda daha fazla yer açabilirsiniz. rakipler Mercedes-Maybach'ın rakiplerinin - davulcu, lütfen - Bentley Flying Spur ve Rolls-Royce Ghost olması şaşırtıcı değil. Spesifik olarak, S580 Maybach, geçenlerde yola çıktığım Flying Spur V8 ile rekabet ediyor. Ancak, V12 ile çalışan Ghost'a rakip olan V12 ile çalışan Maybach, S680. "2022'nin başlarında" mevcut olan S680, 621 hp ve 738 lb-ft üreten 6.0 litrelik çift turbo V12 ile donatılmıştır, ancak otomobille ilgili diğer her şey aynı kalır. Bu ikisiyle karşılaştırıldığında, tam yüklü S580, 212.050 $ ile yüzyılın pazarlığı gibi görünüyor. Flying Spur V8 (aynı zamanda bir V12 ile sunuluyor) 215.000 dolardan başlıyor, ancak sürdüğüm basın arabası 261.340 dolardan geldi ve yine de neredeyse pek çok özelliği bir araya getirmedi. Rolls-Royce Ghost, 332.500 $'lık bir başlangıç fiyatıyla onların üzerinde yükseliyor, ancak 2020'de incelediğimiz belirli birim şaşırtıcı bir şekilde 428.125 $'dan geldi. Bu üçü nasıl karşılaştırılır? Kolay. Flying Spur, sürücü sedanıdır. Esasen Kraliçe'ye uygun bir İngiliz kas arabası. Ghost, tüm Rolls-Royce'lar gibi, hala sürüş deneyiminden çok arka koltuk deneyimine önem veriyor. Evet, araba kullanmak bir zevktir, ama hemen sona erdiğinde yüzünüzü gülümsetecek biri değil. Maybach tam ortasına tam oturuyor. Rahat, sakin, sakin ve arka koltuk deneyimi daha çok Rolls'a benziyor. Yine de hevesli bir şekilde sürün ve sağlam hızlanma ve kavgacı tavrıyla Bentley'i andırıyor, ancak ayakları üzerinde çevik veya hafif değil. Sanki Mercedes rakiplerinden en iyisini ödünç almış, bir tutam Alman hassasiyeti katmış ve ona daha ucuz bir fiyat etiketi vermiş gibi. Karar 200.000$'dan fazla bir arabanın para için iyi bir değer olduğunu iddia ettiğime inanmıyorum. Ancak bu durumda, Mercedes-Maybach S580 gerçekten - en azından en yakın iki rakibiyle karşılaştırıldığında. Burada çok harcıyorsun, ama çok şey alıyorsun. Bu tür bir araba için gerçek potansiyel alıcıların size söyleyeceği gibi, mesele parayla ilgili değil, size nasıl hissettirdiğiyle ilgili. Ve bu cephede, bu Maybach da hayal kırıklığına uğratmaz. Lüks bir arabanın olması gerektiği gibi. Alman lüksünün tanımı bu. Çarpıcı görünüyor, daha da iyi sürüyor ve züppe bir garsona katlanmak zorunda kalmadan diğer önemli arkadaşınızı güzel bir yemek için bile götürebilirsiniz. Ayrıca, daha az zengin olmamakla birlikte aristokrat İngiliz markalarına harika bir alternatif. Hepsinden önemlisi, 2021 Mercedes-Maybach S580, olağanüstü çünkü onu kullanıyor olsanız da içinde de biniyor olsanız yüzünüzü gülümsetebilir - sadece herkesten daha iyi olduğunuzu hissettirdiği için değil - genellikle bu tip arabalarda olduğu gibi. Kaynak: TheDrive

Bu fütüristik e-bisiklet zincir kullanmıyor artık - kelimenin tam anlamıyla yeni bir sistem Honbike E-bike, bisiklet sürmenin en büyük sıkıntılarından biri olan zincirden kurtulan yeni bir katlanır elektrikli bisiklettir. Honbike onu sadece bir kayış tahrikiyle değiştirmedi; bunun yerine, e-bisiklet tamamen kapalı bir tahrik miline sahiptir, bu da kayma veya atlama riskinin olmadığı ve pratik olarak bakım gerektirmediği anlamına gelir. Günlük işe gidip gelmek için bir tahrik mili çok mantıklıdır: hafiftir, sessizdir ve (belki de en önemlisi) geleneksel bir tahrik sisteminden çok daha az bakım gerektirir. Bir zincir tipik olarak yağlama ve gerdirme dahil olmak üzere 300 milden sonra bakıma ihtiyaç duyarken ve bir karbon kayışı 12.000 milden sonra bakıma ihtiyaç duyarken, Honbike, tahrik milinin yalnızca 25.000 mili tamamladıktan sonra bakıma ihtiyacı olacağını söylüyor. Honbike ilk olarak Japonya'da piyasaya sürüldü ve şu anda ABD'de Indiegogo aracılığıyla 1.499 $ (yaklaşık 1.140 £ / 2.000 AU $) erken kayıt fiyatıyla sipariş edilebilir ve nakliye Haziran 2022'de başlayacak. Bu, 2.399 $'a yükselecek. (yaklaşık 1.800 £ / 3.200 AU$) bisiklet genel satışa çıktığında. Bu, herhangi bir e-bisiklet için çok makul, bırakın katlama mekanizması ve standart olmayan tahrik sistemi ile. Bağlam için, mevcut en yüksek puan alan katlanır e-bisikletimiz Gocycle G4 (2022), 4.999 $ / 3.999 £ (yaklaşık 7.000 AU $) satıyor. Akıllı yardım Bu birinci sınıf bir e-bisiklettir, yani gaz kelebeği yoktur ve motor yalnızca siz pedal çevirirken devreye girer, ancak bisiklet bir yokuşa çarptığınızda otomatik olarak algılar ve size ekstra bir destek verir. Eğim ne kadar dik olursa, yardım eli o kadar büyük olur. Sürüş sırasında bisiklet 30 dereceden fazla eğilirse, motor hızı azaltmak ve kontrolü geri kazanmanıza yardımcı olmak için devreden çıkar. Bazı ekonomik e-bisikletlerde olduğu gibi, gidonlardan öne çıkan garip bir sürüş bilgisayarı yok. Bunun yerine, Honbike E-Bike, kafa tüpünün üst kısmında bir ortam ışığı sensörüne sahip bir LCD ekrana ve kontrol sistemine sahiptir, böylece parlaklık farklı koşullarda görünürlük için otomatik olarak ayarlanır. Honbike E-Bike, katlanır bir e-bisiklet için alt uçta olan 24,8 mil menzile sahiptir ve 20,8 kg'da (ekstra küçük göbek motoruna rağmen) en hafif model değildir. Yine de, arabanıza olan güveni azaltmanın kolay bir yolunu arıyorsanız, özellikle bu fiyata kesinlikle araştırmaya değer. Kaynak: TechRadar

Jessica Simpson, çok zayıf göründüğü bir fotoğraf gönderince bütün hayranları onun için endişelenmeye başladı Jessica Simpson, geçtiğimiz hafta paylaştığı ve yeni bir moda trendi yaratmayı düşündüğü yeni bir Instagram gönderisinde hayranlar arasında endişe yarattı. Çekimde tamamen örtbas edilmesine rağmen, hayranlar görünüşü hakkında yorum yapmakta gecikmedi. Yüzlerce beş milyon takipçisi yorum bölümüne akın etti ve bir hayranı 41 yaşındaki şarkıcıya 'İyi misin???' diye sordu. Jessica, 5 Temmuz 2014'te eski NFL oyuncusu Eric Johnson ile evlendi ve çiftin üç çocuğu var: kızı Maxwell, dokuz; oğlu Ace, sekiz; ve 19 Mart'ta üç yaşına girecek olan kızı Birdie. Eski realite yıldızı 2019'da 100 libre kaybettiğini itiraf etti. üçüncü kızı Birdie'yi doğurduktan yaklaşık altı ay sonra. Bir yemek planı izledi ve ünlü antrenör Harley Pasternak'ın yardımıyla günde 14.000 adım yürüdü ve o zamandan beri, yıllar boyunca kilo kaybını koruduğu için spor salonundan güncellemeler paylaştı. Tarihsel olarak, yıldız hayranlarıyla kilosu hakkında açıktı. '6 ay. 100 pound aşağı (Evet, teraziyi 240'da devirdim),' diye bir keresinde Instagram'da kilo kaybını açıklarken yazdı. Daha sonra Simpson, Mayıs 2012'de kızı Maxwell'in doğumundan sonra Weight Watchers sözcüsü oldu. Burada 2013'te resmedildi. Simpson, 2021'de Today Show'a katıldığı sırada Hoda Kotb'a artık kendini asla tartmadığını, bir tartıya sahip olmadığını ve kıyafetlerini seçerken nasıl hissettiğiyle ilgili sezgilerini takip ettiğini söyledi. Kaç kilo olduğumu bilmiyorum, dedi. 'Gibi, sadece iyi hissetmek ve pantolonumun fermuarını çekebilmek istiyorum. Olmazsa, başka bir bedenim var. Her bedene sahibim.' Kaynak: DailyMail

Lady Gaga enteresan bir Gucci elbiseyle ortaya çıktı Lady Gaga, Londra'daki BAFTA Ödülleri'nde sahneye çıktığı gün, House of Gucci oyuncusu, Eleştirmenlerin Seçimi Ödülleri için İngiltere'de ikinci bir kırmızı halı serdi. Gaga, şeffaf dantel kollu ve korsaj kesimli sarı ve siyah bir Gucci elbise giyerek bomba gibi bir estetiğe büründü. Eleştirmenlerin Seçimi Ödülleri Los Angeles'ta gerçekleşirken, Gaga törenin Londra etkinliğine katıldı. Törende En İyi Kadın Oyuncu dalında aday gösterildi. Gaga, Aralık ayında CinemaBlend'e, House of Gucci'deki geçmiş film rolleri Aly from Aly ve Patrizia Reggiani'nin onunla nasıl kaldığı hakkında konuştu. Çıkış, her iki proje de tamamlanıp serbest bırakıldığına göre, karakterleri hala düşünüp düşünmediğini sordu. Gaga, "Hala Aly'yi düşünüyorum ve Aly bir şekilde her zaman benimle olacak ve bence Patrizia bir şekilde her zaman benimle olacak" dedi. “Ben de iyi olan tarafları elimde tutmaya ve bana hizmet etmeyecek kısımlardan uzak durmaya çalışıyorum. Ama onun [Patrizia] bir kadın olarak sahip olduğu bir güç vardı ve erkeklerin dünyasında hayatta kalma yeteneğine sahipti. Ve tüm hayatının yanlış olan bir şey olduğuna inanmıyorum. Ayıplanacak büyük bir hata yaptığına inanıyorum. Ve bundan derinden pişmanlık duyduğuna inanıyorum.” Gaga, House of Gucci setinde karakterini asla bozmadığını da sözlerine ekledi. Filmin yönetmeni Ridley Scott, “benimle her gün konuşmakla çok ilgilendi” dedi. "Ve ben her zaman aksanımdaydım, ama 'Karakterde misin?' derdi. Ben de 'Elbette, ben karakterdeyim' derdim. Ben her zaman karakterimdir, Rid.’ Yani, bilirsiniz, harika bir ilişkimiz vardı.” Kaynak: ELLE

2022 Beta 300 RX İlk Bakış 1990'ların başında KTM tarafından ilk kez tanıtıldığında, 300cc iki zamanlı motor, birçok insanın "300'ün anlamı nedir?" diye merak etmesine neden oldu. O zamandan beri keşfettiğimiz gibi, elbette mesele şu ki, 300'ü, 250'yi toprakta bu kadar iyi bir araç yapan her şeyin harika bir uzantısıdır: Hafiftir, sürmesi eğlencelidir ve ekstra alt uç daha fazlasıdır. algılanan herhangi bir aşırı devir kaybını telafi eder. Ne yazık ki, 300'ler, çoğu yarışçı tipinin, özellikle motokros için 450cc dört zamanlı tercih ettiği bir tür kimsenin olmayan ülkesine düşüyor. Ekstra 150cc'lik modern dört zamanlı güç, basitçe büyük bir avantaja dönüşüyor. Gerçekten de nadir bulunan bir araç olan Beta 300 RX, tamamen ABD pazarı için geliştirildi, geçen yıl tanıtıldı ve 2022 için bir dizi iyileştirme yapıldı. 300 RR arazi modelini başlangıç noktası olarak kullanmak, güncellemeler arasında kaynak yerleri ve uzunlukları yer alıyor. çerçeve sertliğini/esnek özelliklerini optimize etmek için. Bununla birlikte, üreticilerin dört stroklarında cömert davrandıkları teknoloji sevgisinde biraz geride kalan modern yinelemelere rağmen hala iki stroku tercih edenler var. Onlar için, iki zamanlı bir sürmenin ve sahip olmanın artıları eksilerinden daha ağır basar. Birçok motokros yarışı organizasyonunda, daha büyük yaş gruplarının yer değiştirme sınırı yoktur; temelde her şey yolunda gider, bu yüzden sürücü ihtiyaçları için en iyi olduğunu düşündüğü şeyi seçer. Beta bunu birkaç yıl önce gördü, bir plan geliştirdi ve geçen yıl 300 RX'i özellikle bu MX nişini doldurmak için bir bisiklet olarak piyasaya sürdü. İtalyan endişesinin zaten 300cc'lik bir arazi bisikleti olduğu için oldukça kolay bir geçiş oldu. Onu daha MX'e özgü hale getirmek (belli ki 18 inçlik arka tekerleği değiştirmek ve süspansiyonu çevirmek) tasarım ekibinin ustalıkla üstesinden geldiği bir görevdi ve ortaya çıkan RX, ürün hattına eklemek için uygun bir model olduğunu kanıtladı. Bir düğmeye basın ve koltuk çıkıyor. Hava filtresi erişimi de aynı şekilde kolaydır. Bu açı, çift metal arka dişli ve O-ring zincirinin bir görünümünü verir. Kırmızı/beyaz/mavi görünüm lezzetlidir. (Beta/) Elbette, 22 için Beta, motosikleti daha da geliştirmek için geri bildirim kullandı. Şirket, bisikletlerinin sürülebilirliği ile gurur duyuyor ve 300 RX de farklı değil. Örneğin koltuğa oturun - bu yıl yarım inç daha düşük, viraj almayı iyileştiren bir güncelleme. Söylediği gibi: Gösteri için atla, hamur için dön. Bakım için koltuğu çıkarmak için bir düğmeye basmanız yeterlidir. Krom-moly çerçeveyi off-road RR'den değiştirmeden bırakmak kolay ve daha ucuz bir çıkış yolu olsa da Beta, modern motokros pistlerinin zorluklarının bu seçeneğin zayıflığını çabucak ortaya çıkaracağını fark etti. Arrow of Italy, nikel kaplı egzoz sağlar. Bu yılki yenilik, sürücünün debriyaj kavramasında arama yapmasına olanak tanıyan üç ayar sunan diyafram-yaylı kavramadır. Bir marş motorunun bulunmadığına da dikkat edin, ancak isteğe bağlı bir kit, elektrikli marş motorunu değiştirmek veya tamamlamak için bir tane takılmasına izin verir. Silikon hortumlar soğutucuyu taşır. Dolayısıyla, CAD ve gerçek dünya testleri, çerçevenin sertliğini ve genel hissini ayarlamak için kilit alanlarda farklı kaynak konumları ve uzunlukları bir araya getirmeyle sonuçlandı. Ayrıca, dibe vurmayı ve sertliği azaltmak için KYB 48 mm kapalı kartuş çatalında revize edilmiş ayarlar vardır. Çatal, kolayca ayarlanabilen sıkıştırma ve geri tepme sönümleme özelliğine sahiptir ve ortak 12.0 inç hareket sağlar. Arkada, Sachs şoku, ayarlanabilir geri tepme sönümlemesinin yanı sıra hem düşük hem de yüksek hızlı sıkıştırma ayarına sahipken, Michelin Starcross lastiği ile 19 inçlik tekerlek için 11.8 inç hareket sağlıyor. Ayrıca motorda güncellemeler de var, bunların başında RR versiyonundan uyarlanmış hidrolik olarak çalıştırılan diyafram-yaylı kavramanın kullanılması. Yeni ünitenin seçebileceği üç ayarı vardır ve sürücünün daha hafif bir çekiş sağlarken devreye alma/devreden çıkarmayı uyarlamasına olanak tanır. KYB 48 mm çatal, 300 RR'dekine harici olarak benzer olsa da, RX versiyonunun kapalı kartuş ünitesi, dibi ve sertliği azaltmak için güncellenmiş motokrosa özgü valflere sahiptir. Motor, 293.1cc gerçek deplasman için mükemmel bir kare 72,0 x 72,0 mm kalır (RR'nin 73,0 x 69,9 mm ve 292.6 cc'lik karesi ile karşılaştırıldığında), Beta'nın ayarlanabilir Aşamalı Valf güç valf sistemine sahiptir, elektrikli marşlıdır (bir vuruşla çalıştırma seçeneği ile), alüminyum susturuculu nikel kaplı bir Arrow genişleme odasını destekler ve altı vitesli kalır. Bir anahtar, sürücünün ıslak veya kuru koşullara uyacak şekilde iki ateşleme zamanlaması haritası arasında seçim yapmasına olanak tanır. Yağ enjeksiyon sistemi yoktur, bu nedenle sürücünün gazı 2,5 galonluk yarı saydam plastik tanka dökmeden önce karıştırması gerekecektir. Bir Keihin PWK 38 mm karbüratör, 11.6:1 sıkıştırma oranlı yanma odası ile silindire girmeden önce ön karışımı atomize eder. Bir motokros olan 300 RX, Michelin'in Starcross lastiğine sahip 19 inçlik bir arka tekerlek pabucu ile birlikte gelir. (21 inçlik bir versiyon ön tekerleği sarar.) Kırmızı eloksallı zincir ayar bloğu hoş bir dokunuş. Bahsetmeye değer diğer öğeler arasında moto tarzı el korumaları, polimer kızak plakası, sert silikon hortumlar, hibrit arka dişli (dayanıklı çelik dişli dış halkaya sahip alüminyum merkez), O-ring zinciri, altı aylık sınırlı garanti ve bir moto standı sayılabilir. 9,199$ fiyatına dahildir ve bu da onu 300 RR Yarış Sürümü'nden 1.000$ daha az yapar. Kaynak: Dirt Rider

Olivia Munn Şu Yiyeceklerin Yüzünü Daha da Güzelleştirdiğini Söyledi 2011'de Olivia Munn, Maxim'in Hot 100 listesinde yalnızca Victoria's Secret modeli Rosie Huntington-Whiteley'i geride bırakarak ikinci sıraya yerleşti. O zamanlar Munn, "Iron Man 2" ve "Date Night" gibi filmlerdeki rollerinin yanı sıra G4'ün "Attack of the Show!" (IMDb aracılığıyla). Hem ekranda hem de ekran dışında, aktris, Hollywood'a hâkim olan tipik sarı saçlı, bronz ten görünümüne karşı göze çarpan güzel görünümü ve yüz özellikleriyle dikkatleri üzerine çekti. Şimdi, on yıldan fazla bir süre sonra, görünüşü yıllar içinde değişse de, Munn hala her zamanki gibi büyüleyici. People'a göre, yaşlanmaya meydan okuyan görünüşü hayranların kafasını karıştırdı ve yıldızın yüzünü değiştirmek için bıçak altına yattığına dair söylentileri alevlendirdi. Estetik cerrahi, görünüşlerini korumak veya tamamen değiştirmek isteyen ünlüler için neredeyse normdur. Ancak Munn, plastik cerrahinin değişen yüzüne katkıda bulunmadığında ısrar ediyor. Bunun yerine, bugünkü görünümünden basit bir yiyecek sorumludur. Olivia Munn, Her Gün Bu Hyaluronik Zengin Gıdayı Yediğini Söyledi Olivia Munn, güzellik söz konusu olduğunda içten dışa doğru çalışmayı tercih ediyor. Aktris The Cut ile yaptığı röportajda, "Connie Chung ile Japonya Yuzurihara hakkında bir haber izledim. Buna 80 ve 90 yaşında kırışıksız insanların olduğu "Uzun Yaşam Şehri" deniyor.. Yaşadıkları bu bölgede pirinç yetiştiremezler, bu yüzden şu belirli patatesleri yetiştirirler: Japon kök patatesleri ve Japon tatlı patatesleri. Hyaluronik asit oranı yüksektir." Munn röportajda, cildini canlı ve kırışıksız tuttuğuna inandığı her gün tipik olarak "birkaç" Japon tatlı patatesi yediğini belirtti. Aktris, tatlı patatesleri nihai güzellik gıdası olarak görse de, değişen görünümüne katkıda bulunmuş olabilecek başka sırları da ortaya çıkardı. Munn, bu kadar farklı görünmesinin nedenlerinden sadece birkaçı olarak yüz bakımını, kilo vermeyi ve dudaklarının üstünü çizmeyi listeledi. Japon tatlı patatesleri kırışıklıklarla savaşmaya yardımcı olabilirken, Munn'ın genç görünmesini sağlamak için tam bir sırlar ve stratejiler cephanesi var gibi görünüyor. Kaynak: The List

Çin de Şangay Disneyland virüs vakaları artığı için kapatıldı, Shenzhen yeniden açılıyor PEKİN (AP) - Çin'in en kalabalık şehri iki yıldaki en büyük koronavirüs alevlenmesini kontrol altına almaya çalışırken, Şanghay Disneyland Pazartesi günü kapanırken, Shenzhen'in güney iş merkezi bir haftalık bir kapanıştan sonra mağaza ve ofislerin yeniden açılmasına izin verdi. Bu arada, kuzeydoğudaki Changchun ve Jilin şehirleri, enfeksiyonlardaki artışın ardından şehir çapında virüs testinin yeni bir turuna başladı. Jilin, hastalık önleyici kaldırımları sıkılaştırarak 2 milyon sakinine evde kalmalarını emretti. Çin'in son enfeksiyon dalgasındaki vaka sayıları diğer büyük ülkelerle karşılaştırıldığında düşük, ancak yetkililer bazı büyük şehirlere erişimi askıya alan bir "sıfır tolerans" stratejisi uyguluyorlar. Hükümet, Pazar günü Çin anakarasında önceki günün 1.737'sinden 2.027 yeni vaka bildirdi. Buna Changchun ve Jilin'in bulunduğu Jilin eyaletinde 1.542 enfeksiyon dahil. 24 milyon nüfusa sahip Şanghay, şehir çapında bir kapanmadan kaçındı ancak halkı evde kalmaya çağırdı. Şehre otobüs seferleri durduruldu ve ziyaretçilerin virüs testinin negatif olması gerekiyor. Disney Co., Shanghai Disneyland, Disneytown ve Wishing Star Park'ın bir sonraki duyuruya kadar kapatıldığını söyledi. Pazartesi günü, Şanghay 24 yeni vaka bildirdi. Şehir daha önce iki yerleşim alanına erişimi askıya aldı ve düzinelerce başka yerde toplu testler yaptı. Şanghay sakinleri, genellikle Pazartesi sabahı yoğun olan saatlerde, boş sokakları ve metroları gösteren fotoğrafları internette yayınladılar. Hong Kong'a bitişik bir finans ve teknoloji merkezi olan Shenzhen hükümeti, işletmelerin ve devlet dairelerinin Pazartesi günü yeniden açılmasına izin verildiğini ve yetkililer virüs vakalarının yeniden canlanmasını önlemek için adımlar attığını duyurdu. Durdurulan otobüs ve metro seferleri yeniden başlatıldı. Geçen hafta, 17,5 milyonluk şehir, gıda ve diğer ihtiyaç maddelerini tedarik edenler dışındaki tüm işletmeleri kapattı ve halka vakalardaki ani artışın ardından evde kalmalarını söyledi. Shenzhen, telekom ekipmanı üreticisi Huawei, elektrikli otomobil markası BYD Auto ve popüler WeChat mesaj servisinin operatörü Tencent dahil olmak üzere Çin'in en büyük şirketlerinden bazılarına ev sahipliği yapıyor. Kapanmalar, dünyanın en yoğun limanları arasında yer alan Şanghay ve Shenzhen yakınlarındaki limanların etkilenmesi durumunda ticaretin kesintiye uğrayabileceği endişesine yol açtı. Şanghay limanı evrak işlemlerini çevrimiçi ortama taşıdı, ancak kargonun normal şekilde hareket ettiğini söyledi. Daha küçük olan Lianyungang limanı, yabancı denizcilerin karaya çıkmasını engelledi. Hükümet geçen hafta, ekonomik maliyetlerini ve toplum üzerindeki etkilerini azaltmak için hastalık önleme kontrollerinde ince ayar yapmaya çalıştığını söyledi. Devlet medyasının bildirdiğine göre, Çin'in başkenti Pekin'in doğusundaki bir çelik sanayi merkezi olan Tangshan, Pazar günü yedi vakanın bulunmasının ardından şehirde yalnızca acil durum araçlarının hareket etmesine izin veren kontroller uygulamaya koydu. Pekin'deki yetkililer, dört çalışanın virüs kaptığı bir ördek restoranını araştırıyorlardı. Devlet medyası, Yu Le Xuan restoranının sahiplerinin, beş gün içinde 477 lokantanın kimliklerini gerektiği gibi kaydetmemekle suçlandığını ve bu da potansiyel temasların izlenmesini zorlaştırdığını söyledi. Kaynak: Associated Press

Ukrayna, Rusya'nın Mariupol'u teslim etme talebini reddetti; Kiev alışveriş merkezi yıkıldı: Canlı güncellemeler Ukrayna, Rusya'nın silah bırakması karşılığında kuşatma altındaki Mariupol kentinden iki güvenli koridora izin verme teklifini reddetti. Rus haber ajansı TASS, Rus Ulusal Savunma Kontrol Merkezi başkanı Albay General Mikhail Mizintsev'e atıfta bulunarak teklifi bildirdi ve güney liman kenti sakinlerine Pazartesi sabahı 5'e kadar yanıt vermeleri gerektiğini söyledi. Ukrayna Başbakan Yardımcısı Iryna Vereshchuk bu fikri açıkça reddetti. “Teslim olmaktan, silah bırakmaktan söz edilemez. Rus tarafını bu konuda zaten bilgilendirdik” dedi. “'Sekiz sayfa mektupla zaman kaybetmek yerine koridoru aç' diye yazdım." Liman erişimi için çok önemli olan şehir, savaşın başlamasından üç haftayı aşkın bir süre önce Rus topçuları tarafından dövülüyor. Rus kuvvetleri sivil sığınakları bombalamakla suçlanıyor ve yüz binlerce kişi yakın zamanda şehirden kaçtı. Diğer şehirler de Rusya'nın gazabını hissetti ve Birleşmiş Milletler'e göre, Ukrayna nüfusunun yaklaşık dörtte biri, Rusya'nın işgaline bir aydan kısa bir süre sonra yerinden edildi. 1990'larda 50 milyondan fazla olan Ukrayna'nın nüfusu 2022'de 43 milyona düşüyor. Şimdi, 10 milyon daha Ukraynalı - ya da kabaca yüzde 25'i - ya kendi ülkeleri içinde yerinden edildi ya da Rus kuvvetleri yerleşim birimlerini kuşatmaya devam ederken mülteci olarak diğer ülkelere kaçtı. En son gelişmeleri ►Rus kuvvetleri Sumi ilçesinde bir amonyak fabrikasını bombalayarak zehirli bir amonyak bulutu açığa çıkardı. Acil servisler onu dağıtıyor ve hemen herhangi bir can kaybı bildirilmedi. ►E.Ü. Associated Press'e göre, dış politika şefi Josep Borrell, Mariupol'daki "ayrım gözetmeyen" cinayetlerin ardından Rusya'yı Ukrayna'da savaş suçları işlemekle suçluyor. ► Başkan Joe Biden Pazartesi günü Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron, Almanya Şansölyesi Olaf Scholz, İtalya Başbakanı Mario Draghi ve İngiltere Başbakanı Boris Johnson ile “Rusya'nın Ukrayna'ya yönelik sebepsiz ve haksız saldırısına koordineli tepkilerini görüşmek” için Beyaz Saray'da bir telefon görüşmesi yapacak. dedim. ►Çernobil nükleer santralinde Rus güçlerinin 24 Şubat'ta ele geçirmesinden bu yana yaklaşık bir ay çalıştıktan sonra, fabrika yönetimi, çalışmakta olan 50 personelin rotasyona tabi tutulduğunu söyledi. ►Çin'in ABD büyükelçisi, CBS'nin "Face the Nation" programına Çin'in Rus işgalini kınamasının Rusya üzerinde bir faydası olmayacağını veya herhangi bir etkisinin olmayacağını söyledi. Kiev'de alışveriş merkezine yapılan bombalı saldırıda 8 kişi öldü Acil durum yetkililerine göre, Rus bombardımanı Kiev şehir merkezi yakınlarındaki bir alışveriş merkezini yerle bir etti, sekiz kişi öldü ve en az bir kişi yaralandı. Patlamaların şiddeti, yoğun nüfuslu Podil semtinde komşu bir yüksek binadaki tüm pencereleri paramparça etti. İngiliz askeri yetkililerine göre, "sürekli ilerleme eksikliğine" rağmen Kiev, Rusya'nın birincil askeri hedefi olmaya devam ediyor. İngiltere Savunma Bakanlığı bir istihbarat güncellemesinde, Ukrayna'nın kuzey-orta kesiminde şehrin kuzeyinde yoğun çatışmaların devam ettiğini, ancak Rus kuvvetlerinin "büyük kısmının" şehir merkezinden 15 milden fazla uzakta kaldığını söyledi. Güncelleme, “Kuzeydoğudan şehre ilerleyen Rus kuvvetleri durdu” diyor. "Hostomel yönünden kuzeybatıya doğru ilerleyen kuvvetler, şiddetli Ukrayna direnişi tarafından geri püskürtüldü." Bakanlık, Rusya'nın önümüzdeki haftalarda şehri kuşatma girişimlerine büyük olasılıkla öncelik vereceğini söyledi. – Bailey Schulz Başkan Biden Cuma günü Polonya'ya gidecek ama Ukrayna'yı ziyaret etmeyecek Başkan Joe Biden, Perşembe günü NATO, G7 ve AB ile görüşmelerinin ardından bu hafta Polonya'ya gidecek. Brüksel'deki liderler. Biden Cuma günü Varşova'ya gidecek ve burada Polonya Cumhurbaşkanı Andrzej Duda ile ABD ve müttefiklerinin "Rusya'nın Ukrayna'ya yönelik haksız ve sebepsiz savaşının yarattığı insani ve insan hakları krizine nasıl tepki verdiğini" görüşmek üzere görüşecek. Ev beyanı okundu. Birleşmiş Milletler'e göre 2 milyondan fazla Ukraynalı mülteci olarak komşu Polonya'ya kaçtı. Beyaz Saray sözcüsü Jen Psaki Pazar günü tweet attı, Biden'ın Avrupa gezisi Ukrayna'da bir durağı içermeyecek. – Celina Tebor İsrail, Ukrayna ve Rusya ile 'karmaşık hususları' dengeliyor Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelenskyy, Rusya'nın İsrail'den saldırısına karşı daha güçlü bir duruş ve yardım için yalvardıktan sonra, İsrail Başbakanı Naftali Bennett, ülkenin Ukrayna ve Rusya ile olan ilişkisini “çeşitli ve karmaşık hususları dengelerken hassas, cömert ve sorumlu bir şekilde” yönettiğini söyledi. " Associated Press'e göre İsrail, Rusya'nın işgalini kınadı, ancak komşu Suriye'deki askeri koordinasyonunu tehlikeye atma endişesiyle Moskova'yı kızdıracak eylemlerde bulunmaktan kaçındı. Pazar günü İsrail parlamentosuna yaptığı video konuşmasında Zelenskyy, milletvekillerini Rusya'ya karşı harekete geçmeye çağırdı ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i Ukrayna'ya karşı "nihai bir çözüm" uygulamaya çalışmakla suçladı. Terim, Nazi Almanyası tarafından II. Dünya Savaşı sırasında yaklaşık 6 milyon Yahudi'ye yönelik soykırımı için kullanıldı. Yahudi olan Zelenskyy, "İnsanlarımız şimdi dünyayı dolaşıp sizin bir zamanlar yaptığınız gibi güvenlik arıyor" dedi. – Bailey Schulz Yeni Zelanda, Ukrayna'ya ölümcül olmayan askeri yardım teklif etti Yeni Zelanda, Ukrayna'yı desteklemek için ölümcül olmayan askeri yardım olarak 5 milyon $ Yeni Zelanda doları (3,5 milyon $) sağlamayı planlıyor. Fonlar öncelikle Ukrayna'ya yakıt, askeri erzak, ilk yardım çantaları ve daha fazlasını sağlayan NATO Güven Fonu'na gidecek. Başbakan Jacinda yaptığı açıklamada, "Yeni Zelanda ilk kez bu tür ölümcül olmayan askeri yardım için üçüncü taraf bir kuruluşa doğrudan finansman sağlıyor" dedi. Karadaki Ukrayna kuvvetleri, doğrudan NATO Güven Fonu'na katkıda bulunarak ek yardımdan hemen faydalanabilir" dedi. Yeni Zelanda ayrıca vücut zırhı, kasklar ve yelekler de dahil olmak üzere Ukrayna ile paylaşmak için çeşitli fazla savunma ekipmanlarını kullanıma sunacak. – Bailey Schulz Ulusal Güvenlik Danışman Yardımcısı: ABD, Rusya'ya karşı yaptırımları genişletebilir Ulusal Güvenlik Danışman Yardımcısı Daleep Singh Pazar günü yaptığı açıklamada, ABD'nin Rusya'ya karşı yaptırımlarını genişletme yeteneğine sahip olduğunu söyledi. Tedbirleri alabiliriz, uyguladığımız yaptırımları alabiliriz, daha fazla hedefte uygulayabiliriz. Bunları daha fazla sektöre uygulayın,” dedi Singh, CBS'ye 60 Dakika. “Daha fazla banka, dokunmadığımız daha fazla sektör.” “Çoğunlukla petrol ve gazla ilgili, ancak başka sektörler de var” diye ekledi. Bunları belirtmek istemiyorum ama bence Putin bunların ne olduğunu bilir” dedi. Putin'in yaptırımların kaldırılması için ne yapması gerektiği sorulduğunda Singh, "Bu noktaya yakın değiliz" dedi. "Putin'in yapması gereken ilk şey, Ukrayna'daki sivillere yönelik pervasız ve barbarca bir saldırıyı durdurmak" dedi ve "Bu olmuyor." – Bailey Schulz yıpratma savaşı nedir? Rus kuvvetlerinin yerleşim yerlerini haftalarca kuşatması ve Ukrayna ordusunun tedarik hatlarını kesmeye çalışmasının ardından Batılı hükümetler ve analistler, Vladimir Putin'in Ukrayna'yı işgalinin bir yıpratma savaşına dönüşmeye başladığını söylüyorlar. Ama bu ne anlama geliyor? Yıpratma savaşı, bir rakibi tükenme noktasına kadar yıpratmak anlamına gelir. Yıpratma savaşının en ünlü örneklerinden biri, büyük ölçüde siperlerde savaşan uzun ve uzun muharebelerden oluşan I. Dünya Savaşı'dır. İngiltere'nin savunma istihbarat şefi geçen hafta, Ukrayna güçlerinin beklenmedik şekilde geri çekilmesi ve en büyük şehirlerini ele geçirememesinin ardından Rusya'nın bir "yıpratma stratejisine" geçtiğini söyledi. Savunma İstihbarat Şefi Korgeneral Jim Hockenhull, Rus kuvvetlerinin yeni stratejisinin “ateş gücünün pervasız ve gelişigüzel kullanımını içereceğini” söyledi. Bu, sivil kayıpların artmasına, Ukrayna altyapısının tahrip olmasına ve insani krizin şiddetlenmesine neden olacak.” Mariupol belediye meclisi, Rus ordusunu Pazar günü yaklaşık 400 kişinin sığındığı bir sanat okulunu bombalamakla suçladı. Birkaç gün önce Rus kuvvetleri, sivillerin sığındığı stratejik liman kentindeki bir tiyatroyu bombaladı. – Celina Tebor Kaynak: USA TODAY

Elizabeth Hurley, eski eşi Shane Warne'in cenazesine katılamadığı için 'kalbinin ağrıdığını' söyledi

ABD'de kuş gribi yayılmaya devam ediyor, yumurta fiyatları yükseliyor Avrasya H5 Yüksek Patojenik Kuş Gribinin (HPAI) yeni salgınları, doğu ve orta ABD'de rapor edilmeye devam ederek yumurta fiyatlarında artışa neden oldu. Evcil ve yabani kuşlar enfekte Geçen hafta New Hampshire, Missouri, Nebraska, Maine, Wisconsin ve Güney Dakota'daki yerli sürülerde yeni salgınlar bildirildi. Yerli sürülerde salgın bildiren diğer eyaletler arasında Illinois, Kansas, Iowa, Maryland, Delaware, Indiana, Connecticut, New York, Michigan, Kentucky ve Virginia yer alıyor. Güney ve Kuzey Carolina, Virginia, Maryland, Georgia, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Michigan, Missouri, Nebraska, Ohio, Connecticut, New Hampshire, Delaware, Alabama, Kentucky, Maine'de yabani kuşlarda yüzlerce vaka bildirilmiştir. New Jersey, Florida, Massachusetts ve Tennessee. Salgınlar nedeniyle milyonlarca kuş itlaf edildi. Emtia araştırmacısı Urner Barry'nin yumurta piyasası muhabiri Karyn Rispoli, Bloomberg'e yumurta fiyatlarının itlaf nedeniyle arttığını ve fiyatlardaki artışın yakında tüketiciler arasında hissedilebileceğini söyledi. Zamanlama "daha kötü olamazdı" Rapora göre, toptan yumurtalar Çarşamba günü 10 sent yükselerek düzine başına 1,60 dolara yükseldi ve bu yeni koronavirüs salgınının başlamasından bu yana tek günlük en büyük kazanç. Fiyatların önümüzdeki haftalarda artmaya devam etmesi bekleniyor. Rispoli Bloomberg'e yaptığı açıklamada, "Kuş gribi için 'iyi' bir zaman diye bir şey olmasa da, Paskalya'ya sadece beş hafta kala bunun zamanlaması bundan daha kötü olamazdı" dedi. 2020'den beri bir ABD ticari sürüsünde ilk teyit edilmiş Yüksek Patojenik Kuş Gribi (HPAI) vakası bu ayın başlarında Indiana'da bir hindi sürüsünde tespit edildi. Sürüye H5N1 alt tipi bulaşmıştı; bu suş, bu sezon ABD'de ilk HPAI vakalarının tespit edildiği Ocak ayı ortasında Kuzey Carolina'daki yabani kuşlarda tespit edildi. Genel halkın sağlığına yönelik risk düşük kabul edilirken, işle ilgili veya eğlence amaçlı kuşlara maruz kalan bazı kişilerin enfeksiyon riski daha yüksek olabilir. CDC, "bu durumu yakından izlediğini ve bu virüsün daha büyük bir insan sağlığı riski oluşturacak şekilde değişmesi durumunda rutin hazırlık ve önleme tedbirleri aldığını" belirtti. Dünya Hayvan Sağlığı Örgütü'ne (OIE) göre, son haftalarda ve aylarda, çoğunlukla H5 soyundan gelen H5N1 alt tipi nedeniyle Avrupa, Afrika ve Asya'da çok sayıda kuş gribi salgını rapor edildi. Örgüt, önümüzdeki aylarda salgınlarda daha fazla artışın beklendiği konusunda uyardı. Kaynak: The Jerusalem Post