Admin

Mary J, Kyrie'ye bağırıyor "İpleri Eline Al Artık'

J.Lo

Yamaha TY-E 2.0 Elektrikli Motorkros Motosikletine İlk Bakış Kaynak: DirtRider

Ferrari 812 Competizione Motoru Neden Piyasadaki En Heyecan Verici V12'dir? İçten yanmalı motorlara saygı duruşu olarak, tüm ikonik markaların elektrikle çalışan motorlara dönüşmesi gerekmeden önce bazı özel modelleri bekleseniz iyi olur. 812 Competizione, zaten olağanüstü 812 Superfast'ın sınırlı sayıda, yüksek düzeyde ayarlanmış bir versiyonu olan trende Ferrari'nin yanıtıdır. 819 hp'ye yükseltilmiş 6.5 litrelik V12 motora ek olarak, Ferrari aynı zamanda titanyum biyel kolları, pistonlar, bir krank mili ve bir emme manifoldu içeriyordu ve tüm bunlar motoru bir canavar yapıyor. Peki, 812 Competizione Ne Kadar Yükseltildi? Yeniden kalibre edilmiş çift debriyajlı şanzıman, bağımsız bir arka tekerlek direksiyon sistemi ile yüzde beş daha hızlı vites değiştirme ile kuruldu. Rekabet kesinlikle herkesin dikkatini çekiyor, daha fazla yere basma kuvveti yaratan ve standart 812'den 75 libre daha hafif olan yeniden şekillendirilmiş gövdesiyle meraklıları boşverin. Kaputun altındaki güç ve Competizione'nin boyutu hakkındaki bilgi sizi korkutuyor. İç mekanda temelde 812 Superfast ile aynı, çok işlevli ekranı ve büyük devir sayacı ile alcantara hemen hemen her yüzeyi kaplıyor, ancak karbon fiber olmadığı alanları vurgulayarak göz korkutucu ve tehditkar stili güçlendiriyor. İç mekanın çoğu 812 Superfast ile aynı olsa da, vites seçici yeni bir eklentidir. Kontağı çalıştırdıktan sonra, motor kükreyerek canlanır, sese ve çevreye hakim olur. Ayağınızı yere bastığınızda, motor hemen yanıt vermeye başladığından hızlanma vahşileşir ve düşük devirlerde bile aracı büyük bir aciliyetle çalıştırmanıza olanak tanır. Bununla birlikte, V12 çok daha fazlasını, tiz bir çığlık ve sanki patlayacakmış gibi hissettiren inanılmaz derecede hızlı bir hızlanma sunar, ancak değil, 9.500 rmp devir sınırlayıcı devreye girer girmez, yapabileceksiniz. sağdaki küreğe uzanın veya vites kolunu bir seviye yukarı çekin. Bununla devam edin ve 812 Competizione 0-62 mil hıza sadece 2,9 saniyede ulaşacak! En Hızlı Devir Veren Üretim V12 Motoru? 812 Competizione'nin sunduğu yol tutuş miktarı delice, buna hafif ama hızlı direksiyon eşlik ediyor, arabayı hiç sinirlendirmiyor, heyecanlandırıyor! Muazzam kavrama kabiliyeti ve Michelin lastikleri ile otomobil, virajlarda hızlanırken arkada sağlam bir his veriyor. Competizione'nin sürücü ile olan mükemmel iletişiminin çoğu bağımsız arka tekerlek direksiyonu ve mükemmel elektronik aksam sayesinde çok takdir edilmelidir. Araba ne kadar güçlü olursa olsun, aynı zamanda frenler tarafından da açıkça kontrol edilir. Devir ve beygir gücündeki 812 Competizione artışı nedeniyle, V12 motoru Maranello'nun herhangi bir yol otomobilinin en güçlü yanmalı motorudur ve aynı zamanda Ferrari'nin en yüksek devirli üretim motoru ve şimdiye kadar yapılmış en hızlı yolda giden V12'ler arasında olmasıyla da övünmektedir. ! Örnek olarak, titanyum bijonlar standart 812'ye göre %40 daha hafiftir. Artık pistonların ve eksantrik millerinin içindeki pimlere sürtünmeyi azaltan ve dayanıklılığı artıran karbon kaplamalar uygulanıyor. Yeniden dengelenmiş bir krank mili ayrıca Competizione'nin performansını iyileştirirken, yanma odasındaki patlama gücünü en üst düzeye çıkarmak için girişin uzunluğunu sürekli olarak ayarlamak için giriş sistemine değişken geometrili giriş yolları takılmıştır. Competizione nasıl bir ses çıkarır? İnanılmaz. Yeni tasarlanmış bir egzoz borusu nedeniyle Ferrari, 812'nin ticari marka gürültüsünü korurken bir gaz partikül filtresi sunarak kendine özgü motor sesini geliştirdi. Ferrari 812 Competizione Maliyeti Ne Kadardır? Bu sadece inanılmaz bir başarı değil, aynı zamanda Ferrari 812 Competizione 819 beygir gücü, 0-62 mil / saat 2.85 saniye ve maksimum 211 mil hız, elektrik destekli Lamborghini Sian FKP 37'deki doğrudan rakiplerinden biraz daha iyi rakamlara sahip. Karbon kullanarak Fiber, Competizione, tamponlar, ayırıcılar ve difüzörlerle yere basma kuvvetini optimize eden revize edilmiş aerodinamik paketlerle birlikte ağırlığını önemli ölçüde azalttı. Arka ekran artık cam yerine girdap oluşturuculu bir alüminyum panel iken. Ayrıca, artık karbon fiberden yapılmış ayırt edici kaput şeridi ile arka spoyler yükseltildi. Şu anda satın almak için 812 Rekabetçi yok, şaşırtıcı bir şekilde hepsi tükendi, ancak bir tane satın almakla ilgileniyorsanız cüzdanınızın oldukça uzağa gitmesi gerekecek, satın alma işleminizi güvence altına almak için 583.000 $ 'lık bir miktar gerekli olacaktır. 812 Competizione özel bir şey. Motorun kendisi bir sihirbaz ama burada süper hızlı ve kırılgan yol tutuşu ile bir araya geldiğinde bu Ferrari'yi sürmesi ve izlemesi bile bir keyif haline getiriyor. İçten yanmalı motorlara verilen övgüler devam ederken, bu şimdiye kadar listenin başında olmalı. Kaynak: HotCars

Golf Dünyası Paige Spiranac Drive Videosuna Hayran Kaldı

Blake Lively Gigi Hadid'in Doğum Günü Partisine Çok Sıcak Pembe Mini Elbise Giydi

Emily Ratajkowski İnanılmaz Görünüyor ve Bunu işet böyle yapıyor

NBA Dünyası Pazar Günü Steph Curry'nin Serbest Atışlarını Nasıl Kaçırdığını Hayretler İçinde Seyretti Steph Curry en son ne zaman bir NBA maçında bu kadar çok şut kaçırdı – iki sayılık atışlar, üç sayılık atışlar, serbest atışlar -? Golden State Warriors'ın yıldızı Pazar öğleden sonra Batı Konferansı ilk tur playoff serisinin 4. maçında sahada. Curry Pazar günü dört serbest atış ve sahadan birkaç şut kaçırdı. NBA dünyası onun şut performansı karşısında oldukça şaşkın. Hopefully it’s just a rare off night for Curry and not a sign of what’s to come for the Warriors in the rest of the playoffs. Kaynak: The Spun

Bella Hadid, kız kardeşi Gigi'nin NYC'deki 27. doğum gününü kutluyor Kaynak: DailyMail

2022 New York Otomobil Fuarı — Resimlerle Kaynak: AutoNXT

Victoria's Secret, Darren Barnet'i İlk Erkek Model Olarak Tanıttı

Simone Biles, Kız Çocuk Gezisinde Platform Espadrilles & Resort-Chic Floral Outfit ile Boy Gösterdi

Rami Malek ve Lucy Boynton

Yeni bir kitap, Başkan Trump'ın valileri kendisini pohpohlamaya ve 'kibarca' hayati federal afet yardımı almalarını istemeye zorladığını söylüyor. Yeni bir kitap iddiasına göre Trump, doğal afetlerden sonra valilere federal yardım için şahsen yalvarttı. İki vali, Trump'ı "iyi bir şekilde" istenirse yardıma izin vereceğini söyledi. İfşaatlar, iki New York Times muhabiri tarafından yakında çıkacak olan bir kitapta yapılmıştır. Yeni bir kitap, eski Başkan Donald Trump'ın doğal afetlerden sonra federal yardım için valileri şahsen pohpohladığını söylüyor. The Independent'a göre, ifşaatlar, New York Times muhabirleri Jonathan Martin ve Alex Burns'ün yakında çıkacak olan "Bu Geçmeyecek: Trump, Biden ve Amerika'nın Geleceği için Savaş" adlı kitabında yer alıyor. Kitapta, Cumhuriyetçi Maryland Valisi Larry Hogan, Trump'ın yardım isteyen valilere "Beni kibarca aramanız ve istemeniz gerekiyor" dediğini söyledi. Hogan, Trump'ın, Trump'ın yakın müttefik olarak kabul ettiği valilerle birlikte yalnızca Teksas ve Florida'ya gerektiğinde sorgusuz sualsiz federal yardım verileceği bir politikası olduğunu iddia etti. The Independent'ın haberine göre, Demokrat Connecticut Valisi Ned Lamont da benzer bir deneyim anlattı. Lamont, Ağustos 2020'de Connecticut'ın bazı kısımlarını elektriksiz bırakan bir fırtınanın ardından Beyaz Saray'dan federal afet yardımı almak için yardım istediğini söyledi. Saatler sonra o zamanki Başkan Trump'tan "FEMA hakkında sormamı istediğiniz bir şey var mı?" diyen bir telefon aldığında şaşırdı. Lamont, FEMA (Federal Acil Durum Yönetim Ajansı) yardımı hakkında soru sormak istediğini söylediğinde, Trump'ın "Pekala, bana nazikçe sor" dediği bildirildi. Vali, kitap yazarlarına, Trump'ın hayati askeri yardımı keserken Joe Biden'ı soruşturması için baskı yaptığı rezil 2019 çağrısı sırasında Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelenskyy gibi hissettiğini söyledi. The Independent'ın haberine göre Lamont, Trump'ın yardımına "kendi başına getirmesinin" "insanlar için çok şey ifade edeceğini" söyleyerek kabul etmesi için Trump'ı pohpohlamaya karar verdiğini söyledi. Dalkavukluk işe yaradı ve Trump'ın şu yanıtı verdiği bildirildi: "Anladın." Trump uzun zamandır kendisine bağlılık talep eden ve ödüllendiren bir üne sahipti. Başkan olarak, alenen, valilerin COVID-19 krizi sırasında yönetime saygı göstermelerini istedi ve "Onların minnettar olmalarını istiyorum" dedi. Ayrıca, Başkan Yardımcısı Mike Pence'e eyalet yöneticilerinden "size iyi davranmayan" telefonları almamasını söylediğini de ima etti. Kaynak: Business Insider

Billie Eilish gece mavisi mini bir mini ile büyük siyah diz üstü çizmeler sallıyor

00'ların Modanın Yüzünü Değiştiren 15 Süper Modeli "Süper model" terimi, 80'lerde ve 90'larda popülerlik kazandı ve bize Cindy Crawford, Linda Evangelista ve Naomi Campbell gibi simgeler verdi. Bugün "süper model", dünya çapında başarı elde eden ve modelleme dünyasının dışında bir kişilik haline gelen nadir model türünü tanımlar. 2000'ler, bize bazı korkunç moda trendleri verirken, özellikle anlayışlı girişimci ve hayırsever niteliklere sahip bu süper modellerin yeni neslini doğurdu. Liya Kebede veya Natalia Vodianova'ya bir bakın, ne demek istediğimi anlayacaksınız. Kendilerinden önceki hanımlar gibi 2000'li yılların süper modelleri de moda tarihini değiştirdi ve değiştiriyor. Önde, ilk 15'te hızlı bir düşüş elde edin. Gisele Bündchen Bündchen, podyuma ilk çıkışını 1996 yılında New York Moda Haftası'nda yaptı ve gerisi tarih oldu. Brezilyalı model 2000'den 2007'ye kadar Victoria's Secret Meleği olarak kariyerinin zirvesine ulaştı, "at yürüyüşüne" öncülük etti (bir model dizlerini yukarı kaldırıp ayaklarını öne tekme attığı zaman) ve yüksek moda kampanyalarına katıldı. Chanel ve Givenchy'den Versace ve Salvatore Ferragamo'ya kadar herkesle. Toplamda, Bündchen 139 Vogue kapağında (11 tanesi ABD'den) yer aldı ve hala dünyanın en çok kazanan modellerinden biri ve Forbes 2018 en yüksek ücretli modeller listesinde beşinci sırada yer alıyor. Bu günlerde yıldız, ailesine ve diğer işlerine odaklanmak için podyumdan biraz uzaklaştı ama buna emeklilik deme (senin peşinden gelecek). Liya Kebede Etiyopya doğumlu model Liya Kebede, 2002 yılında Vogue Paris'in kapağında göründüğünde ün kazandı. 2003 yılında Estée Lauder ile sözleşme imzalayan ilk siyahi model oldu. Model, Gap ve Victoria's Secret'tan Dolce & Gabbana ve Louis Vuitton'a kadar markaların kampanyasında yer aldı. Kebede hâlâ Tom Ford'un beğenisine modellik yapıyor olsa da, 41 yaşındaki, Dünya Sağlık Örgütü'nün Anne, Yenidoğan ve Çocuk sağlığı bölümü ile birlikte çalışarak daha hayırsever bir kariyer peşinde koşuyor. Kadın zanaatkarların geleneksel Etiyopya dokuma tekniklerini canlı tutmasına yardımcı olan Lemlem adlı bir giyim hattı bile kurdu. Natalya Vodianova Model, memleketi Rusya'da ailesine para kazandırmak için meyve satarken keşfedildi. Vodianova, 17 yaşında Paris'e taşındı ve oradan dünyanın en çok rağbet gören modellerinden biri oldu. Hem Amerikalı hem de Avrupalı tasarımcılar için 200'den fazla defilede yer aldı. Ayrıca Calvin Klein ile sekiz sezonluk, yedi haneli bir sözleşme imzalamasıyla da tanınıyor. 2004'te Vodianova, Steven Meisel tarafından çekilen "Models of the Moment" filmlerinden biri olarak Gisele Bündchen ve Daria Werbowy ile birlikte American Vogue'un kapağında ilk kez yer aldı. Daha sonra Temmuz 2007 sayısının solo kapağında yer aldı. Çoğu ünlünün hayırsever rotasını takip eden Vodianova, Rusya'nın kentsel bölgelerindeki çocuklara yardım eden ve özel ihtiyaçları olan çocukları yetiştiren ailelere destek veren Naked Heart Foundation'ı kurdu. Daria Werbowy Gisele Bündchen ve Natalia Vodianova'nın saflarına katılan Werbowy, 2003 yılında mankenlik sahnesine katıldı. 2003 Sonbahar/Kış için ilk sezonunda, dünyanın en imrenilen iki modelleme işini aldı: Prada'nın sonbahar/kış kampanyasının yüzü oldu ve Vogue Italia'nın kapağında yer aldı. Ayrıca 2009'da bir sezonda en çok şovu açıp kapama rekorunu elinde tutuyor. 2008'de Werbowy Kanada'nın Şöhret Kaldırımı'nda bir yıldız alarak Linda Evangelista'dan sonra yıldız kazanan ikinci model oldu. Bu kadar başarılı olduktan sonra, bu günlerde model İrlanda'nın Cork kentinde daha sakin bir yaşam sürmeyi seçiyor ve yılda sadece birkaç ayını New York'ta geçiriyor. Gemma Ward O dönemin Kate Moss olarak adlandırılan Ward, Avustralya'nın Perth kentinde yerel bir alışveriş merkezinde izlendiğinde 15 yaşındaydı. 2003'te IMG, tasarımcının isteği üzerine Miuccia Prada ile buluşması için onu uçtu ve o sezon Prada podyumunun ilk çıkışını yaptı ve ilk büyük kampanyası (ayrıca Prada) için Steven Meisel tarafından hemen fotoğraflandı. Oradan hemen hemen herkes için modellik yaptı ve 16 yaşında American Vogue'un kapağında yer alan en genç modellerden biriydi. 19 yaşında, gösteri başına 20.000 dolar kazandığı ve yılda 3 milyon dolar kazandığı bildirildi. 2008 bahar gösterilerinden sonra, Ward beş yıl boyunca tekrar podyumda yürümedi ve kendine zaman ayırdı. (O zamanki erkek arkadaşı Heath Ledger, 2008'de vefat etmişti.) Ward'ın modelliğe dönüşü 2013'te gerçekleşti, burada IMG ile yeniden anlaştı ve yüzü hızla NYC'nin hareketli markası Eckhaus Latta için sıvandı. Coco Rocha Rocha, 2004 yılında New York City'deki Supreme ajansıyla sözleşme imzalayarak başladı. İki yıl sonra, onu diğer model Gemma Ward ve Amanda Moore ile birlikte bir başyazıda görevlendiren moda fotoğrafçısı Steven Meisel ile tanıştı. Bu kapak kariyerini başlattı ve ona Şubat 2006'da Vogue Italia'nın kapağı oldu. En çok Longchamp ile olan ilişkisiyle tanınır ve John Galliano ve Miu Miu'nun beğenileri için podyum gösterilerinde yürüdü. Modelliğe ek olarak, kişiliği, The Face'de jüri üyesi ve Avustralya'nın Next Top Model'inde konuk jüri üyesi olmak gibi TV anlaşmalarını yaptı. Miranda Kerr Kerr, 2007'de Victoria's Secret modeli olarak kariyeri sayesinde ün kazandı ve burada ilk Avustralyalı VS Angel oldu. Oradan yıldız, Clinique ve David Jones gibi markalarla anlaşmalar imzaladı. 2009'da Treasure Yourself adlı bir özgüven kitabı yazmak için zaman buldu ve aynı yıl artık ünlü organik cilt bakım markası KORA Organics'i piyasaya sürdü. 2010 yılında, yüksek moda podyum kredilerini veren Balenciaga için yürüdü. Bir sezon sonra, Angels Doutzen Kroes ve Alessandra Ambrosio ile birlikte Prada için yürüdü. Model belki de 2013'te boşanmadan önce Orlando Bloom'la (bir oğulları var) çıkması/evlenmesiyle ünlüdür. 2017'de Kerr, Snapchat'in kurucu ortağı/CEO Evan Spiegel ile evlendi. Chanel Iman Iman, 12 yaşında modelliğe başladı ve Burberry, Tom Ford, Gucci, Balenciaga, Max Mara ve daha fazlasının podyumlarında yürüyerek kazançlı bir kariyere sahip oldu. Ralph Lauren'in beğenisine yönelik kampanyalarda yer aldı ve 2010'da Angel olmadan önce Victoria's Secret Fashion Show'da yürüdü. O, sadece modellemeden değil, ekranda görünmekten de farklı alanları aşmayı başaran şanslılardan biri. American's Next Top Model dizisinin 13. bölümünde konuk jüri üyesiydi ve Olivia Munn'ın Taylor Swift'in "Bad Blood" performansının bir parçası olarak Lip Sync Battle'ın bir bölümünde yer aldı. Kişiliği ve kariyeri ona büyük bir hayran kitlesi kazandırdı - 2,6 milyon Instagram takipçisi var. Manken şu anda IMG ile anlaşmalı ve modellik yapmadığı veya kırmızı halı etkinliklerine katılmadığı zamanlarda kızı Cali Clay Shepard ile takılıyor. Karlie Kloss Kloss bir süper model, girişimci ve hayırseverdir. 14 yaşından beri çeşitli mankenlik ajanslarıyla çalıştı ve şu anda IMG tarafından imzalandı. Moda itibarı arasında John Galliano'nun ilham perisi ve Donna Karan ve Lacoste'tan Lanvin ve Louis Vuitton'a kadar birçok markanın yüzü olmak yer alıyor. Modelleme başarısının yanı sıra, Kloss hevesli bir bilgisayar programcısıdır. 2015 yılında bilgisayar bilimi ve yazılım mühendisliği ile ilgilenen genç kızlar için Klossy ile Kode bursunu başlattı. Aynı zamanda Adidas gibi markalar için modellik yaparken Project Runway'in ev sahibi. Eşi, Jared Kushner'in (Donald Trump'ın damadı) erkek kardeşi Joshua Kushner'dir. Liu Wen Çin'in en büyük süper modeli tartışmasız Liu Wen. 17 yaşındayken bir modelleme yarışmasını kazandı ve 2008'de Burberry için ilk uluslararası moda şovu için izlendi. Güz 2019 RTW sezonu için, model New York'tan Paris'e toplam 74 gösteride yer aldı ve bu sezon bir model için en yüksek gösteri sayısı oldu. Ayrıca, bir sezonda Asyalı bir modelin yürüdüğü en fazla gösteri rekorunu kırdı. İlkler listesine ek olarak, Gigi Hadid ve Ashley Graham ile birlikte 2017'de American Vogue'un kapağını süsleyen ilk Çinli model oldu. Üstüne üstlük, Forbes'un en yüksek ücretli süper modeller listesine giren ilk Asyalı oldu. Agyness Deyn Cara Delevingne'den önce Agyness Deyn vardı. Kısa saçları ve sinirli görünümü model ekibine bir tazelik sağladı. Büyük kapak çıkışını 2007'de Vogue'da Jessica Stam ve Coco Rocha gibi modellerin yanında "The World's Next Top Models" sayısında yer aldığında aldı. Chanel, Hermés, Dior, Lanvin, Moschino ve Versace gibi ünlü moda evlerinin podyumlarında yürüdü. Ve Burberry ve Shiseido ile güzellik kampanyaları başlattı. Ekim 2012'de model, oyunculuk gibi yeni girişimlere odaklanmak istediğini öne sürerek sektörden emekli olduğunu açıkladı. Lara Stone Stone'un en ayırt edici özelliği boşluk dişidir. Model, Mart ayındaki Vogue Paris'te Bardot benzeri büyük bir yayılmaya sahip olduktan sonra 2007'de ün kazandı. Fendi, Balmain, Isabel Marant ve Stella McCartney gibi isimler için gösteriler açtı. Ayrıca Prada için "yarı özel" oldu, yani Prada'dan önceki moda ayında başka hiçbir şovda yürüyemedi. 26 yaşındayken (şu anda 34 yaşında), Calvin Klein ile özel bir anlaşma yaptı ve üç markasının da yüzü oldu - o zamanlar nadir görülen bir hareketti. 2010'da Stone, İngiliz Moda Ödülleri'nde Yılın Modeli ödülünü kazandı. Natasha Poly Rus modelin çıkış yılı, NYC'den Milano ve Paris'e kadar 54 defilede yürüdüğü 2004 yılına kadar uzanıyor. Özel kariyer vurguları arasında, üç moda dergisinin tüm sayıları kendisine ayırması (örneğin, Temmuz 2008'de Vogue Russia ve Kasım 2011'de Vogue Espana) ve 2012'de L'Oreal Paris ile bir güzellik elçisi olmak için bir sözleşme imzalaması yer alıyor. Modelleme dünyası Poly, Versace'nin Steven Klein tarafından çekilen 2016 bahar kampanyasında Gigi Hadid ve Raquel Zimmermann ile birlikte yer aldı. Herkese açık ve özel hayatını Instagram'da takip edebilirsiniz. Devon Aoki Devon Aoki (ünlü müzisyen Steve Aoki'nin kızkardeşi) henüz 13 yaşındayken New York'ta bir konserde keşfedildi ve 5'4 boyuna rağmen 16 yaşındayken rağbet gören bir model oldu. O yıl hatta Versace'nin yüzü olarak Naomi Campbell'in yerini aldı ve daha sonra Chanel ve Saint Laurent'den Oscar de la Renta ve Celine'e kadar herkes için reklam kampanyalarında yer aldı. En son podyum yürüyüşü 2018'de Jeremy Scott'ın NYFW şovu içindi. Mankenlik kariyerine ek olarak, 2 Fast to Furious ve Sin City gibi filmlerde Aoki'yi ekranda yakalayabilirsiniz. Model şu anda evli ve dört çocuk babası. Kaynak: Marie Claire US

Lele Pons, en son Instagram gönderisinde vücut pozitifliği yayıyor Lele Pons, elinden gelen her şekilde kendisi olmayı bir öncelik haline getiriyor. Komik ve filtresiz videolardan vücudunun gerçek fotoğraflarına kadar, şarkıcının özgünlüğü, hayranları ve takipçileri tarafından bu kadar sevilmesinin nedenlerinden biri. Son Instagram gönderisi bu tavrı pekiştiriyor, selülitinin bir görüntüsünü ve bunu neden paylaşmayı seçtiğini açıklayan bir mesaj gösteriyor. Yazı üç görselden oluşuyor. İlki, mayo giyerken kameraya sırtını gösterdiğini gösteriyor. İkincisi farklı bir açıyı gösteriyor ve sonuncusu bacağındaki selülitin yakından görüntüsünü gösteriyor. “Selülitinizi kucaklayın. kendimi ifşa ediyorum! Selülitim söz konusu olduğunda her zaman çok güvensiz oldum! Elimden geldiğince saklamaya ve düzenlemeye çalışıyorum, ”diye yazdı. Daha sonra vücudu için kendini yargılamayacağını ve kendini tamamen kucaklamaya karar vereceğini açıkladı. "Ama bugün yapmayacağım! Bu benim doğal benliğim. Başkalarının yargılaması kimin umurunda… Kim olduğunuzu benimseyin ve kendinize güvenin” diyerek sözlerini tamamladı. Lele, başlığını İngilizce ve İspanyolca olarak yazarak tüm takipçilerinin mesajını okumasını sağladı. Lele, vücuduna ve görünüşüne her zaman açık ve dürüst bir yaklaşım benimsemiştir. Yaklaşık bir ay önce, hiç saklamadığı ve onu daha mutlu ve özgüvenli yaptığı için yapmaya karar verdiği burun estetiği öncesi ve sonrası bir görüntüsünü paylaştı. "Kendimi ifşa ediyorum," diye yazıya bir ağlayan gülme emojisi ekledi. Gönderi, her iki versiyonun da güzel olduğunu ve mizahının harika olduğunu yazan arkadaşları ve takipçileri tarafından sevgiyle karşılandı. Geçtiğimiz hafta, Lele Coachella'ya konserin havasına mükemmel bir şekilde uyan çeşitli seksi ve cesur kıyafetleri sergileyerek katıldı. Etkinliğe birlikte katıldığı en yakın arkadaşı Hannah Stocking ile birlikte fotoğraf ve videolar paylaştı. Kaynak: iHola

Jordyn Woods Kloş Topuklar Üzerinde Parlak Kristal Fiyonklu Beyaz-Sıcak Bodycon Elbiseyi Yükseltiyor

90'ların Simgesi Carmen Electra'yı Şimdi 50 Yaşında

Tek-Pedalla Sürüş (TPS) Nedir ve Nasıl Çalışır? Birçok plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) ve elektrikli araç (EV) tek pedallı sürüş tekniği sunar. Bu benzersiz PHEV ve EV avantajı, yalnızca gaz pedalını kullanarak durup gitme olanağı sağlar. Giderek artan sayıda elektrikli araç, bu işlevselliği rejeneratif fren sistemleri aracılığıyla kullanılabilir hale getiriyor. Rejeneratif Frenleme Nedir? Elektrikli otomobillerde rejeneratif fren sistemleri sayesinde tek pedalla sürüş mümkündür. Bir PHEV veya EV fren yaptığında, elektrik motoru bir jeneratör görevi görerek aracın ileri hareketindeki kinetik enerjiyi elektriğe dönüştürür. Bu elektrik, araç fren yaparken aküyü şarj eder. Bu rejeneratif faz sırasında, elektrik motorunun manyetik direnci artar ve bir frenleme kuvveti oluşturur. Aktarma organlarındaki bu ilave sürtünme aracı yavaşlatır. Tek Pedalla Sürüş (TPS) Nasıl Çalışır? Tek pedalla sürüş, sürücünün aracı fren pedalını kullanmadan tam olarak durdurmasına olanak tanır. Çoğu durumda, yukarıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi, bu özelliği devreye sokan bir açma-kapama düğmesi vardır. Düğme, 2022 Chevrolet Bolt EUV'deki tek pedallı sürüş sistemini etkinleştirir. Sürücü, trafik ışığı veya dur işareti nedeniyle ileride duracağını tahmin ettiğinden, ayağını gaz pedalından çekebilir. Araç yaklaşık 0,2 g'lık bir kuvvetle yavaşlamaya başlayacaktır. Bu yavaşlama kuvveti, tam frenleme kuvvetinin %20'sine eşdeğerdir ve tipik hidrolik fren uygulamasına kıyasla aracı kademeli olarak yavaşlatır. Araç tamamen durduğunda, hidrolik frenler devreye girerek sürücü tekrar ilerlemek için gaz pedalına basana kadar aracı tam olarak durur. Tek pedalla sürüş, biraz pratik ve ustalık gerektirir. Pürüzsüz ve aşamalı bir duruş sağlamak için gaz pedalının hafifçe serbest bırakılması gerekir. Sürücü ayrıca, aracı güvenli bir şekilde tamamen durdurmak için durma mesafelerini değerlendirmeye ve pedalın serbest bırakılmasını doğru şekilde zamanlamaya alışmalıdır. Tek pedalla sürüş kullanılırken, fren lambaları, sürücü geleneksel hidrolik frenleri kullanıyormuş gibi çalışacaktır. Gaz pedalı bırakıldığında fren lambaları yanar ve aracın arkasındaki sürücülerin yavaşladığının farkına varmasını sağlar. Acil Durdurma için Tek Pedalla Sürüş Kullanmayın Tek pedalla sürüş sırasında acil durdurma gerekirse, sürücü standart hidrolik frenleri kullanmalıdır. Durum ne olursa olsun, sürücü, ister yaya, ister araç veya yoldaki herhangi bir tehlike veya engel için olsun, aracı durdurmak için her zaman standart frenleri uygulayabilir. Tek pedalla sürüş, sürücünün istediği zaman geçersiz kılabileceği bir kolaylık özelliğidir. Tek Pedalla Sürüşün Faydaları Tek pedalla sürüş çeşitli avantajlar sunar. En belirgin olanı, tutarlı bir şekilde kullanıldığında bir EV'nin maksimum sürüş menzilini birkaç mil uzatmak. Ek olarak, tek pedalla sürüşün kullanılması aracın fren ömrünü uzatır. Sürücü standart hidrolik frenleri daha az kullandığından, daha az aşınma ve yıpranma meydana gelir ve bu da fren sistemi servisi ile değiştirme arasında önemli ölçüde daha uzun aralıklar sağlar. Standart frenlerin daha az kullanılması aynı zamanda havada daha az fren tozu anlamına gelir ve çevresel bir avantaj sağlar. Tek pedalla sürüş de uygundur. Ayağınızı iki pedal arasında hareket ettirmek, tek bir yerde tutmaktan daha az iştir. Tek pedalla sürüş konusunda rahat olduğunuzda, seyahat etmenin daha rahat bir yoludur. Son olarak, tek pedalla sürüşün durma aşaması, genellikle hidrolik fren uygulamaktan daha yumuşak hissettirir. Bunun nedeni, bir insanın aksine bir bilgisayarın aracı yavaşlatma işini yapmasıdır. Durakların sarsıntılı veya sarsıcı bir his göstermesi muhtemeldir. Özet Tek pedalla sürüş herkes için olmayabilir, ancak bazı sürücülere tamamen elektrikli otomobil kullanmanın zevklerini yeni bir şekilde deneyimleme seçeneği sunar. Sadeliği ve faydaları, bir EV veya plug-in hibrit sürüş fikrini daha da çekici hale getirmeye yardımcı olur.