Admin

Genesis Electrified G80 Pil Paketinin Açıldığını İzleyin 36 lityum iyon modüllü 87,2 kWh pile sahiptir. Genesis Electrified G80, Genesis'in ilk tamamen elektrikli modelidir, ancak Genesis GV60'ın aksine, Hyundai Motor Group'un E-GMP platformunu temel almıyor. Bugün, Power BASTRO tarafından Güney Kore'de açılan Electrified G80'in pil paketine bir göz atacağız. Video, 2021'in sonlarında yayınlandığı için tamamen yeni değil, ancak yine de oldukça ilginç çünkü bazı bileşenlerin E-GMP ile oldukça ilgili olduğu görülüyor. Genesis Electrified G80'deki pil takımı, şu anda mevcut olan E-GMP modellerinin en üst sürümünden (77,4 kWh) neredeyse 10 kWh daha fazla olan 87,2 kWh'dir. Otomobilin kendisi daha büyük ve daha az verimli olduğundan, daha yüksek kapasiteli daha büyük bir pilin kullanılması haklıdır. Genesis, menzilinin yaklaşık 427 km (265 mil) olduğunu tahmin ediyor. Hyundai Motor Group'un BEV'leri: Hyundai Ioniq 5 (E-GMP) - 58,0 kWh pil: 24 modül (2P 6S), 288 hücre - 72,6 kWh pil: 30 modül (2P 6S), 360 hücre (başlangıçta kullanıldı ve daha sonra 77,4 kWh olarak değiştirildi) - 77,4 kWh pil: 32 modül (2P 6S), 384 hücre Kia EV6 (E-GMP) - 58,0 kWh pil: 24 modül (2P 6S), 288 hücre - 77,4 kWh pil: 32 modül (2P 6S), 384 hücre Genesis Elektrikli G80 - 87,2 kWh pil: 36 modül (3P 4S), 432 hücre Genesis GV60 (E-GMP) - 77,4 kWh pil: 32 modül (2P 6S), 384 hücre Genesis Elektrikli GV70 - 77,4 kWh pil E-GMP modülleri: - Modül başına 12 lityum iyon kese hücresi - modül başına 2,4 kWh'den fazla - hücre başına 200 Wh'nin üzerinde Aşağıdaki videolarda görebileceğimiz gibi Genesis Electrified G80'in pili, daha önceki bir videoda açılan Hyundai Ioniq 5'teki E-GMP paketi gibi tamamen boş değil. Bunun nedeni, paketin geleneksel G80'in yapısına uyması gerekmesiydi. Batarya çok daha geniştir ve dört sıra (4x9) toplam 36 modül içerir. Her modülde toplam 432 lityum iyon hücre için 12 hücre (her biri 2P 6S) bulunur. E-GMP üniteleri 3P 4S olmasına rağmen, tıpkı E-GMP'de olduğu gibi (şekil de benzer) tek bir modül 2,4 kWh'nin üzerinde görünüyor. Gelecekte şirket, hücreden pakete yaklaşımıyla 9 standart pil paketinden (tüm markaların tüm modelleri için) oluşacak olan Integrated Modular Architecture (IMA) adı verilen yeni bir çözüm sunmayı planlıyor. Genesis Electrified G80'in özellikleri: NEDC'ye göre 500 km'den (311 mil) fazla Kore EV sertifika sistemine göre yaklaşık 427 km (265 mil) 19 inç jantla donatıldığında verimlilik 4,3 km/kWh 87,2 kWh pil 0 ila 60 mil (96 km/s) 4,9 saniyede (Spor modunda Genesis Ar-Ge Merkezi testinden elde edilen sonuçlara göre) çift motorlu dört tekerlekten çekiş (DAS ile) "Ayırıcı Aktüatör Sistemi (DAS), farklı sürüş koşullarına bağlı olarak motor ve tahrik milini bağlayabilir veya ayırabilir, böylece gereksiz güç kaybını azaltmak ve verimliliği artırmak için aracın RWD ve AWD arasında geçiş yapmasını sağlar" sistem çıkışı: 272 kW (136 kW ön ve 136 kW arka) ve 700 Nm tork hızlı şarj: 22 dakikada %10-80 (800 V'ta, yüksek güçlü şarj cihazı) 3,6 kW'a kadar Araç Yükleme (V2L) kapasitesi Kaynak: Inside EVs

Prens Charles'ın 'Katar Şeyhinden 1.000.000 € nakit doldurulmuş bavul aldığı' haberi internete düştü Prens Charles'ın bir Quatari Şeyhinden bir bavuldaki 1 milyon Euro'luk nakit dahil olmak üzere 3 milyon Euro'yu kabul ettiği iddia ediliyor. Şeyh Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani'nin 2011-2015 yılları arasındaki toplantılarda banknotları Galler Prensi'ne teslim ettiği söyleniyor. Clarence House'daki bir toplantıda bir keresinde 1 milyon Euro'nun bir sandıkta devredildiği iddia ediliyor. Sunday Times'ın bildirdiğine göre, başka bir durumda, Londra'daki lüks mağaza Fortnum ve Mason'dan taşıma çantalarına nakit para dolduruldu. Gazete, paranın 500 Euro'luk banknotlarda verildiğini bildirdi - terörün finansmanıyla bağlantıları nedeniyle artık üretimi durdurulan bir mezhep olan "Bin Ladin". Clarence House, paranın 'hemen uygun sözleşmeleri yerine getiren ve tüm doğru prosedürlerin izlendiğine dair bize güvence veren prensin hayır kurumlarından birine iletildiğini' söyledi. Söz konusu hayır kurumu, belirtilen amacı koruma, eğitim, sağlık ve sosyal içerme gibi alanlarda iyi amaçlara hibe vererek 'yaşamları dönüştürmek ve sürdürülebilir topluluklar inşa etmek' olan Galler Prensi Yardım Fonu'dur. En az bir kayyumun Katar Şeyhi'nin hediyelerinden haberi olmadığı anlaşıldı. Prens Charles'ın onunla yaptığı toplantıların hiçbiri, kraliyet anlaşmalarının Mahkeme Genelgesi kaydında yer almadı. Ödemelerin yasa dışı olduğuna dair hiçbir öneri yok. Ancak, prensin kişisel yargısıyla ilgili soruları gündeme getiriyor. Prens Charles, İngiliz köle ticareti kurbanları için ulusal bir anma günü ilan ederek Birleşik Krallık'ın insan hakları sicilini düzeltme sözü vermesine rağmen, ifşalar geldi. Katar, insan hakları sicili hakkında sık sık sorgulandı. Arap devletinde eşcinsel olmak yasa dışıdır ve kadınlara karşı ağır bir ayrımcılığa maruz kalmaktadır. Ülke, Uluslararası Af Örgütü'nün inşaat planlarında 6.500 göçmen işçinin öldüğünü gösteren iddiaların ortasında bu yıl Dünya Kupası'na ev sahipliği yapıyor. Katar rakamlara itiraz ediyor. Tartışma, Charles'ın köle ticaretinin Holokost kadar geniş çapta öğretilmesini savunduğuna dair raporları gölgede bıraktı. Bir kaynak şunları söyledi: "Holokost korkunç ve korkunçtu ve tıpkı geçmişin dehşetlerini kabul ettiğimiz gibi, prens de köle ticaretinde geçmişimizin eşit olarak kabul edilmesi gerektiğine inanıyor. 'İngiltere çok çeşitli bir nüfustan oluşuyor ve aynı şey İngiliz Milletler Topluluğu için de söylenebilir. Galler Prensi, kolektifin bu farklı yönlerini kutlamak için daha fazla fırsat arıyor. Holokost hakkında daha iyi bir anlayış kazandık, bu yüzden ulusal düzeyde kabul edildi ve öğrenildi, ancak bu köle ticareti için geçerli değil. Prens bunun olması gerektiğini kabul etti ve bunu destekleyecek bir hareket varsa, Galler Prensi kesinlikle desteğini verecektir.” Bu arada Cuma günü Ruanda'da İngiliz Milletler Topluluğu liderlerine hitaben yaptığı konuşmada 73 yaşındaki Charles, İngiltere'nin ABD'ye Afrikalı köleler göndermesinden duyduğu pişmanlığı anlattı. Dedi ki: 'Bu kadar çok kişinin acı çekmesinden duyduğum kişisel üzüntünün derinliğini tarif edemem. "Çağdaş derneğimizin köklerinin tarihimizin en acılı dönemine kadar uzandığını kabul etmek istiyorum. Bu yanlışların çoğu, farklı - bazı açılardan daha az - değerlere sahip daha erken bir çağa aittir. "Birlikte çalışarak yeni ve kalıcı bir dostluk inşa ediyoruz." Kaynak: Metro

'Thor: Love and Thunder' yayını: Film Disney+'a ne zaman geliyor? Thor'un dördüncü filmi Love and Thunder'ın vizyona girmesine az kaldı (8 Temmuz). Chris Hemsworth, Natalie Portman ve Christian Bale, Chris Pratt ve Tessa Thompson'ı da sayan oyuncu kadrosuna liderlik ediyor. Yönetmenliğini aynı zamanda 'Ragnarok'un da yönetmeni olan Taika Waititi'nin üstlendiği ve ilk tepkilere göre MCU'nun 4. Aşamasının en iyi filmlerinden biri. Film, Thor'u (Hemsworth) bir kendini keşfetme yolculuğunda takip edecek, ta ki adından da anlaşılacağı gibi tüm Tanrıları öldürmeye çalışan kötü adam Tanrı Kasabı Gorr'un planları tatiline müdahale edene kadar. Artık Mighty Thor olan eski kız arkadaşı Jane Foster da dahil olmak üzere eski arkadaşlarının yardımıyla, bir kez daha günü kurtarmak zorunda kalacak. Marvel Studios başkanı Kevin Feige'in yakın zamanda bu destanın nerede olacağının açığa çıkmasının yakında gerçekleşeceğini söylediği alayla, hayranlar franchise'daki bu sonraki bölümü kaçırmak istemeyecekler. Filmin yayına girmesini beklemek istiyorsanız, buradan Disney Plus'a ne zaman geleceğine bakın. 'Thor: Love and Thunder' ne zaman yayınlanacak? Filmin vizyona girmesi için resmi bir tarih yok, çünkü Disney, filmin gişede ne kadar iyi gittiğine bağlı olarak tiyatro penceresini değiştirebilir. Ancak, 'Love and Thunder'ın Disney+'a gelmeden önce 45 günlük özel bir sinema vizyona sahip olması bekleniyor, tıpkı 'Doctor Strange in the Multiverse of Madness' ve 'Shang-Chi and the Legend of the Ten Rings' gibi. Bunu akılda tutarak, 'Thor: Love and Thunder' Ağustos ayının sonunda Disney+'ta mevcut olabilir. Daha kısa özel tiyatro pencereleri pandemiden sonra sadece Marvel için değil, HBO Max ile anlaşması olan DC için de norm haline geldi. Kaynak: Bolavip US

Natalie Portman'ın Antrenörü, 10 Aylık Yorucu "Thor: Love and Thunder" Egzersiz Rutinini Açıkladı “Thor: Love and Thunder”, Natalie Portman'ın 2013'teki “Thor 2”den bu yana ilk büyük Marvel Sinematik Evreni görünümüne işaret ediyor. “Black Swan” yıldızı, ilk iki “Thor” filmindeki Jane Foster rolünü yeniden canlandırırken, üçüncü kez ortaya çıkışı, Marvel hayranlarının daha önce yaptığı her şeyden önemli ölçüde farklı görünecek. Taika Waititi'nin yeni filmi, Gök Gürültüsü Tanrısı için bir aşk ilgisi olarak kenarda oturmak yerine, çekicini alıp kendi başına bir süper kahraman olarak giyindiğini görüyor. Ama bunu yapmak için süper kahraman şekline girmesi gerekiyordu. Portman, aktif olarak kas eklemeye başlamadan önce birkaç ay kondisyonlama da dahil olmak üzere film için 10 ay çalıştı. Ve çekim başladığında, her gün sabah 4:30'da antrenman yapıyordu. Süreç, Variety ile yeni bir röportajda Portman'ın egzersiz rejimini özetleyen eğitmen Naomi Pendergast tarafından denetlendi. Pendergast, "Natalie ile çalışmanın amacı ve ilk özeti, kol ve karın tanımını geliştirmekti." Dedi. "Ancak, Natalie'yi bu hedefe yaralanmadan güvenli bir şekilde ulaştırmak için yaklaşık dört ay önce vücudunu şekillendirmeye çalıştık. Bu, eklemlerini olumsuz yönde etkilemeden onu yukarı kaldırmak için yükü güvenli bir şekilde kaldırabileceğimiz anlamına geliyordu.” Portman, yaralanma riski olmadan şişmeye başlayacak kadar uygun hale geldiğinde, yarışlara gittiler. COVID pandemisi sırasında antrenman yaptıkları için, ilk çalışmaların çoğu dambıl ile yapıldı. Ve bol bol boks. Kol, sırt, göğüs egzersizleri, boks, atlama ve koşmayı içeren haftada üç kez üst vücudunu geliştirmeye çalıştık” dedi. “Diğer iki gün, Pilates tabanlı egzersizler, germe, serbest bırakma çalışması ve denge egzersizlerini içeren yaralanma önleme çalışmalarına ayrıldı.” Tabii ki, doğru diyet olmadan egzersiz yapmak işe yaramaz ve Pendergast, Portman'ın vegan diyetine sadık kalırken kas ekleyebilmesi için de çalışmak zorundaydı. "Natalie çok sağlıklı ve temiz bir diyete sahip son derece sağlıklı bir insan, bu yüzden yemeğinde büyük bir değişiklik yapmak zorunda kalmadık" dedi. "Natalie bir vegan, bu yüzden ihtiyaç duyduğu şekilde hacim kazanacak kadar protein alabilmesi için günde birkaç kez vegan bazlı protein tozları ekleyerek günlük miktarını artırmamız gerekti." Kaynak: IndieWire

GMC, 2023 Yukon Denali Ultimate ile Lüks Aile SUV'sinin Bahislerini Artırdı

Kış uykusundan uyanan ayı hala çok büyük Alaska'nın şişman ayıları, derin kış uykularında ağırlıklarının üçte birini kaybederler. Genellikle ilkbaharda veya yaz başında nispeten zayıf görünürler. Ancak Katmai Ulusal Parkı ve Koruma Alanı'ndaki canlı yayın yapan explore.org vahşi yaşam kameraları, uygun numaralı 747 numaralı ayıyı (park biyologları tarafından rastgele atanan bir sayı) nehre iri yarı bir şekilde geri döndüğünü yakın zamanda gördü. Aşağıdaki kliplerin gösterdiği gibi, büyük baskın bir erkek ayı olan ayı 747, geçen yıldan beri 4.500 kalorilik somondan mahrum kalmış gibi görünmüyor. Taze görünen yaraları olsa da, başka bir ayıyla bir çatışmanın açık belirtileri var. Bear 747'nin sağlam görünümü, sert, vahşi ayı dünyasındaki başarısının bir kanıtıdır. O her zaman Katmai kameralarındaki en şişman, hatta en büyük ayılardan biridir ve yakın zamanda, bu gelişen Alaska hayvanlarının bir sonbahar kutlaması olan, parkın yıllık Şişman Ayı Haftası yarışmasının kazananı olmuştur. Şişman bir ayı sağlıklı bir ayıdır. Bol miktarda şişman hikayeler, bu ayılara kış uykusundan (veya "yarı kış uykusundan") kurtulma ve hazırda bekletme modundan daha sağlıklı bir şekilde, yiyecekleri uyutmak için enerji ile uyanma şansı verir. Ancak Bear 747, son derece başarılı hayatta kalma becerileri gösterir. En iyi balık avlama noktalarını kontrol etmek için boyunu kullanıyor ve ona yaz boyunca yağlı somon lütufları sağlıyor. Uzun kış kıtlığına 1.000 poundun oldukça üzerinde bir fiyata giriyor. "Gördüğüm en şişman ve en büyük ayı." Eski bir Katmai park korucusu ve şu anda explore.org'da yerleşik bir doğa bilimci olan Mike Fitz, 2020'de Mashable'a verdiği demeçte, "Gördüğüm en şişman ve en büyük ayı," dedi. onun kadar büyük." Geçen yıl, ayı 747, bir zamanlar boyun eğmeyen ayı 856'yı en iyi balık tutma noktalarından ve ayı kam hiyerarşisinin tepesinden çıkarmak için büyüklüğünü ve becerisini kullandı. Kaynak: Mashable

Cumhuriyetçilerin kampanya temsilcisi 'Beyaz hayat için zafer' yorumunun yanlış okumadan kaynaklandığını söylüyor R-Ill.'den Rep. Mary Miller, Cumartesi günü bir Illinois Trump mitinginde Yüksek Mahkemenin Roe v. Wade'i devirme kararının "beyaz yaşam için tarihi bir zafer" olduğunu söyledi. Miller, "Başkan Trump, Amerika'daki tüm MAGA yurtseverleri adına, dün Yüksek Mahkeme'de beyaz yaşamın tarihi zaferi için size teşekkür etmek istiyorum." dedi. Miller'ın bir sözcüsü Associated Press'e, satırın "kelimelerin karışımı" olduğunu söyledi. Sözcü Isaiah Wartman AP'ye verdiği demeçte, "Videoda açıkça görebilirsiniz ... kağıtlarına bakıyor ve konuşmasına bakıyor" dedi. Kongre üyesinin yorumları, mahkemenin yaklaşık 50 yıl sonra anayasal kürtaj hakkını sona erdirmek için yaptığı oylamadan bir gün sonra geldi. Miller, eski Başkan Donald J. Trump ile birlikte sözlerini açarken, Illinois, Mendon'da sahnede bariz yanlış konuşmayı yaptı. Trump, Salı günkü ön seçimden önce görevdeki adayı desteklemek için şehirdeydi ve burada Illinois'in yeni yeniden çizilen 15. Kongre bölgesinde Cumhuriyetçi Temsilci Rodney Davis'e karşı yarışacak. DAHA: Yüksek Mahkeme kürtaj kararı canlı güncellemeler Rakipleri Davis, 6 Ocak'taki başkent saldırısını araştırmak için bağımsız bir komisyon kurulması yönünde oy kullandı. Miller tedbire karşı oy kullandı ve Ocak ayında Trump'ın onayını aldı. Mitingin başlarında Trump, Dobbs-Jackson kararını "anayasa için bir zafer, hukukun üstünlüğü için bir zafer ve her şeyden önce yaşam için bir zafer" olarak övdü. DAHA: Trump tarafından atanan Yüksek Mahkeme yargıçlarının daha önce Roe'nun emsali hakkında söyledikleri Başkanlık döneminde üç Yüksek Mahkeme yargıcının aday gösterilmesindeki başarısını överken, gürültülü bir kalabalık "teşekkür ederim Trump" diye tezahürat yaptı. Eski cumhurbaşkanı, "Anayasanın orijinal anlamını savunacak yargıçlar ve yargıçlar aday göstereceğime söz verdim." Dedi. "Neredeyse 300 federal yargıç ve üç büyük Yüksek Mahkeme yargıcının tam olarak bunu yapması onaylandı." Kaynak: ABC News

Koenigsegg Gemera Motor sesi ve ilk görüntü Christian von Koenigsegg'in, dört koltuklu bir aracın pratikliklerini biraz boş bagaj odasıyla birleştiren, yüksek performanslı, ortadan motorlu, iki koltuklu bir megacar tasarlaması ve geliştirmesi bir rüyaydı. Bir rüya olarak başlamış olabilir, ancak Koenigsegg'in başarısı ve büyümesinden sonra, Gemera nihayet gerçeğe yakın: arkada bir çift küçük koltuk bulunan 2+2 megacar. Kelimenin tam anlamıyla dört kişilik bir araç ve ekip konforun da önemini unutmadı. Yakın tarihli bir resmi videoda, Koenigsegg kurucusunun Gemera'nın uygun bir prototipini başlattığını görüyoruz ve Friendly Giant kesinlikle gerçek dışı geliyor. Christian von Koenigsegg Dost Devi Başlattı Bu videoda, bir piste benzeyen üç Koenigseggs prototipi var: Regera, Jesko ve Gemera. Şirketin kurucusu ve CEO'su Christian von Koenigsegg, üçünün de tanıtımını yapıyor, ancak öncelikle dört koltuklu megacarına odaklanıyor. Kulağa nasıl geldiğine dair bir fikir vermek için Gemera'yı kullanacağını ve çalıştıracağını söyleyerek başlıyor. Kabinin, bunun sadece bir prototip olduğu düşünülürse, bitmemiş bir iştir. Bu, Christian'ın yaptığı arabalardan bahsederken ilk bulunuşu değil; Onlar hakkında konuşmaya olan ilgisini yansıtan başka videolar da var. Arabanın nasıl hala geliştirme aşamasında olduğunu tartıştıktan sonra, içeri giriyor ve onu çalıştırıyor. Rölantideyken sesi biraz motosiklete benziyor - ve içeriden bir traktör gibi geliyor, ancak devir yükseldikçe motordan hoş bir hırıltı duyuluyor ve bu da onu dünyanın en güzel sesli 3 silindirli motoru yapıyor. Koenigsegg Gemera'nın 3 Silindirli Motoru Bir V8 Gibi Gürliyor Gemera, üç elektrikli motora ve patentli tek dişli Koenigsegg Direct Drive şanzımana sahip dost canlısı dev motora sahip oluyor. Motorun birleşik gücü 1.723 hp ve devasa 2.581 lb-ft torka sahip. Hafif bir hiper otomobil olarak, 0-62mph'den 1,9 saniyede çılgınca koştuğu söyleniyor. Ardından, yalnızca elektrik gücüyle 31 mil kadar sürmenize izin verecek 800V pil var. Friendly Giant'ın günümüzün 4 silindirli, 2.0 litrelik doğrudan enjeksiyonlu motorlarından birinden %15-20 daha az yakıt tükettiği söyleniyor. Bu, aynı zamanda güçlü ve verimli bir motordur - ve boyutu göz önüne alındığında, onu inşa eden mühendis ekibi için büyük bir başarıdır. Normal içten yanmalı motorlar, soğuk silindirler ve katalitik konvertörler nedeniyle soğuk çalıştırma sırasında biraz çevreyi kirletme eğilimi gösterirken, dost dev, bunu ısıtarak ve emme ve egzoz valfleri aracılığıyla yakıt karışımının türbülansına neden olarak üstesinden gelir. Koenigsegg Gemera Kapsamlı Bir Hiper Arabadır Gemera'ya bir baktığınızda, onun bir hiper araba savaşçısı olmak için gereken her şeye sahip olduğuna ikna olacaksınız. Güçlü ve kendinden emin görünüyor ve doğru yerlerde doğru kıvrımlara sahip. Güzel, yumuşak çizgiler otomobilin genel profilini vurgular ve belirgin omuz çizgisi araca karakter katar. Tasarım sağlam ve markanın daha önceki tasarımlarından ilham aldığı söyleniyor. Gövde panellerinin çoğu soğutma, verimlilik ve aerodinamiği haykırıyor. Benzersiz havalandırmalı arka lambalar, motor bölmesine hava girmesini sağlamak için tasarlandı ve ilk kez 2000 yılında Koenigsegg CC8S'de görüldü. Farlar bile havalandırıldı. Bu havalandırma delikleri sürtünmeyi ve hava akışını azaltırken Gemera'ya farklı bir görünüm kazandırır. Reflektörler ve LED ışık imzaları Koenigsegg tarafından yapılmıştır. Bu aynı zamanda İsveçli markanın yan aynalar yerine dikiz kameralarına sahip ilk modeli; Bunun kullanışlı bir özellik olmasının yanı sıra sürtünmeyi azalttığı söyleniyor. Aşağıdakiler kabinin her iki köşesindeki ekranlarda görülebilir. Kapı kamera bölmeleri, markanın ADAS ve kuş bakışı kameralarına sahiptir. Bulduğumuz en havalı detay, üstüne monte edilen ve ona hak ettiği megacar kimliğini veren titanyum Akrapovic egzozlarıydı. Daha az ağırlık, karşı basınç, daha kısa boru geçişi ve iyileştirilmiş sıcaklık yönetimi gibi bazı performans avantajları da vardır. Gördüğünüz 9 kollu AirCore karbon fiber jantlar şirket içinde tasarlandı - ve bunlar 21 ve 22 inç kategorisindeki en hafif ve en güçlü olanlar ve her iki jantın her biri 19 poundun altında. Otomobilin kabin hacmi, önceki tüm Koenigsegg modellerinde olduğu gibi öne doğru itilerek, ona ileriye sıçrayan bir duruş kazandırılmış. Kısa çıkıntılara sahiptir ve kaslı yüzeyler tipik Koenigsegg siluetini yansıtır. Kapılar kapalıyken, onu dört kişilik olarak tanımlayamazsınız. Açıldığında, devasa kapılar aksini ortaya çıkarır. Koenigsegg Gemera'da Dört Kişilik Yer Var İç mekan, herhangi bir lüks sedan veya GT'de gördüğünüz hiçbir şeye benzemeyecek şekilde tasarlanmıştır. Şaşırtıcı bir şekilde, bazı pratik parçalar, 8 bardak tutucu ve çok sayıda küçük bölme ile birlikte dört okuma lambası içerir. Arka yolcular için klima kontrolü ayrıdır ve Gemera'da 11 hoparlörlü bir sistem bulunur. Aracın ortasında, önde ve arkada geniş orta ekranlar yer alıyor, ayrıca içindeki Wi-Fi sistemine tablet ve hoparlör bağlama seçeneğiyle geleceği söyleniyor. Navigasyon ve kablosuz bağlantı da var. Bu dört koltuklu hiper otomobil, Koenigsegg Jesko'dan aktif ve akıllı direksiyon simidi konumlu bir gösterge sistemine sahiptir. Ortada kendi kendini hizalayan bir grafik ekran ve ayrıca dokunsal dokunmatik ekran düğmeleri var. Koenigsegg'in Otomatik Bükümlü Synchrohelix Çalıştırma kapıları sayesinde, arkaya binmek hiç sorun değil ve B sütunlarının yokluğu bunu kolaylaştırıyor. Bu kapılar, arabanın çevresinde sınırlı bir alan olsa bile fazla yer kaplamaz. Kaynak: HotCars

Ay'a bir roket çarptı. NASA fotoğrafını çekti Ay'da garip, yeni bir krater var. Ama bu doğal değil. 2009 yılında ayın haritasını çıkarmaya başlayan NASA'nın Lunar Reconnaissance Orbiter aracı, Mart ayı başlarında ayın uzak tarafında meydana gelen son bir roket kazasının etki alanını tespit etti. Uzay ajansı, Cuma günü çarpmanın görüntülerini yayınladı, bu da aslında çift kraterle sonuçlandı: 19.5 yarda krater ile 17.5 yarda krater örtüşüyor. Gökbilimciler, aya çarparak, uzay enkazının istemeden doğal uydumuzu etkilediği bilinen ilk zaman haline getiren, dik bir roket güçlendirici bekliyordu. Ancak NASA'nın beklemediği şey bir çift kraterdi. NASA, resmin açıklamasında, "Çifte krater beklenmedik bir durumdu ve roket gövdesinin her iki ucunda büyük kütlelere sahip olduğunu gösterebilir" diye yazdı. "Tipik olarak kullanılmış bir roketin kütlesi motor ucunda yoğunlaşmıştır; roket aşamasının geri kalanı esas olarak boş bir yakıt deposundan oluşur. Roket gövdesinin kökeni belirsiz kaldığından, kraterin çift doğası kimliğini gösterebilir." Dünya'nın güneş sistemi mahallesine giren nesneleri izleyen bağımsız astronom Bill Gray, başlangıçta bir SpaceX roketi olduğunu düşünmesine rağmen, terkedilmiş roket güçlendiricinin 2014 Çin ay görevine (Chang'e 5-T1) ait olduğuna dair kanıtlar yayınladı. . Çin, şu anda çöken güçlendiricinin kendilerine ait olduğunu reddediyor. Sorumlu kim olursa olsun, Ay'ın yüzeyindeki hasar, neredeyse felaket olmasa da, insanlığın büyüyen uzay çöpü sorununun bir kısmının ve bunun diğer dünyaları nasıl etkilediğinin veya kirlettiğinin altını çiziyor. Bazı roketler, uydularını veya uzay araçlarını uzaya fırlattıktan sonra, harcanan roketlerin Dünya'ya düşme veya potansiyel olarak daha derin uzaya fırlatılma potansiyeli ile "kaotik" yörüngelerde bırakılır. Bu roket çarpmasından önce, insanlık zaten aya damgasını vurmuştu. Apollo misyonlarından roket güçlendiriciler (NASA'nın devasa Satürn V roketinin parçaları), ayın yüzeyinde yaklaşık 40 yard genişliğinde bir dizi krater bıraktı. Ay'da torbalar dolusu astronot kakası var. Ve birkaç yıl önce, İsrail'in düşen Beresheet uzay aracı, Ay yüzeyine enkaz saçtı. Kaynak: Mashable

GM'den BrightDrop, FedEx'e İlk 150 Zevo 600 Elektrikli Minibüs Teslim Etti FedEx, Zevo 600 minibüslerinden 2.500'ünü sipariş ettiği için BrightDrop'un daha kat etmesi gereken uzun bir yol var. General Motors'un teknoloji girişimi BrightDrop, toplam 2.500 adet siparişin ilk 150 elektrikli dağıtım aracını FedEx'e teslim etti. İlk beş minibüs Aralık 2021'de teslim edilmişti. FedEx, bunun şirket için kritik bir dönüm noktası olduğunu ve 2040 yılına kadar tüm kargo toplama ve teslimat (PUD) filosunu tamamen elektrikli, sıfır egzoz emisyonuna dönüştürmeyi planladığını söyledi. BrightDrop tarafından teslim edilen 150 aracın tamamı, daha önce EV600 olarak bilinen daha büyük Zevo 600 modelidir. Son mil teslimatları için tasarlanan elektrikli minibüs, 600 fit küp (17 metreküp) kargo alanı ve 250 mil (402 kilometre) menzil sunuyor. Araç, General Motors' Ultium Platformu tarafından desteklenmektedir. "Altı aydan kısa bir süre içinde, paket toplama ve teslimat filomuz için 150 BrightDrop Zevo 600'ü teslim aldık. Günümüzün çip kıtlığı ve tedarik zinciri sorunları ortamında, bu sıradan bir başarı değil ve FedEx ile şirket arasındaki işbirliğinin gerçek bir kanıtı. Parlak Damla." İlk 150 BrightDrop Zevo 600, Güney Kaliforniya'da FedEx Corporation'ın bir yan kuruluşu ve dünyanın en büyük ekspres taşımacılık şirketlerinden biri olan FedEx Express'e teslim edildi. Bu, FedEx'in önümüzdeki birkaç yıl içinde faaliyetlerine toplam 2.500 BrightDrop Zevo 600 elektrikli dağıtım kamyonu ekleyeceği daha büyük bir anlaşmanın parçası. FedEx, yeni filoyu desteklemek için tesis ağı genelinde şarj altyapısı kuruyor ve şirket halihazırda Kaliforniya genelinde 500'den fazla şarj istasyonu kuruyor. FedEx, tesislerinde yerinde üretim ve yenilenebilir enerji tedarikini genişletmek için de yatırım yapıyor. "Zevo 600'ümüz en başından beri rekor kıran bir araç oldu. Pazara rekor kıran bir süreden, bugün yollardaki en büyük elektrikli dağıtım kamyonet filolarından birinin teslimine kadar, BrightDrop dünyaya sürdürülebilir teslimatın nasıl olduğunu gösteriyor. " BrightDrop'un başkanı ve CEO'su Travis Katz FedEx, 1994'te Kaliforniya'da asit pille çalışan bir araç olan ilk EV'sini kullandı ve 2003'te toplama ve teslimat için hibrit araçları kullanan ilk dağıtım şirketi oldu. Kaynak: Inside EVs

Honda'nın Yaklaşan Hornet Streetfighter'ından Yeni Çizimler Yeni Hornet'in tasarım konseptleri, adına layık keskin ve agresif bir sokak dövüşçüsü gösteriyor. Bir bisiklet üreticisi için yeni bir modelin önemi, genellikle lansman sürecinin ne kadar uzun sürdüğü ile değerlendirilebilir - ve Honda'nın yeni bir Hornet planlarını ilk kez onaylaması ve motosikletin bayilere ulaşması arasında bir yıldan fazla bir süre olması muhtemeldir. , açıkça şirketin büyük umutları olan bir bisiklet. Honda, geçen Kasım ayında yeni Hornet'i doğruladı ve Milano'daki EICMA fuarında yayınlanan bir videoda, motor notasının kısa bir klibiyle birlikte makinenin stilize edilmiş bir bilgisayar modelini gösterdi, ancak o zamandan beri motosikletin gerçek özellikleri hakkında sımsıkı kapalı kaldı. veya çıkış tarihi. Şimdi Honda, motosikletin ayrıntılarını hala gizli tutarken, daha fazla tasarım çizimi ve motosikletin geliştirme sürecinin ayrıntılarını yayınladı. Kaynak: Cycle World

Uçan Arabalar Beklediğimizden Erken mi Geliyor? 1970'lerde ve 1980'lerde film senaristleri geleceğin nasıl görüneceğini düşünürken, genellikle uçan arabalar resimdeydi. Şu anda 2022'deyiz ve henüz yerel bayilerde satılan uçan arabaları görmedik. Ancak bu, uçan arabaların olmadığı anlamına gelmez. Tracxn'e göre, ABD'deki en az 36 girişim, uçan arabaları gerçeğe dönüştürmek için şimdiden çalışıyor. Bunun ötesinde, Slovakya'da bir uçan araba kısa süre önce kalkış için temizlendi ve arkasındaki şirket, önümüzdeki 12 ay içinde (CNN aracılığıyla) ticari olarak piyasaya sürmeyi planlıyor. Unutulmamalıdır ki Uber, Joby Aviation ile ortaklık kurdu ve trafik sıkışıklığından kurtulmak için bir elektrikli uçan taksi araçları filosu oluşturmak için 75 milyon dolar yatırım yaptı. Bu duyurularla birlikte, uçan arabaların artık bir zamanlar olduğu gibi boş bir hayal olup olmadığını merak etmek gerekiyor. Uçan arabalara daha önce beklediğimizden daha yakın mıyız? Uçan Arabalar Henüz NHTSA ve FAA Tarafından Onaylanmadı Bir otomobilin uçan otomobil olarak kabul edilebilmesi için, bir otomobilin ve bir uçağın tüm güvenlik gereksinimlerini karşılaması gerekir - bu, Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından onaylanması gerektiği anlamına gelir. Bu sürecin karmaşık ve zaman alıcı olabileceğini söylemek yeterli. Örneğin, Terrafugia Geçişi'ne uçuşa elverişlilik sertifikası 2021'de FAA tarafından verildi – bu, ilk uçuşunu (AOPA aracılığıyla) yaptıktan 12 yıl sonra gerçekleşti. NHTSA, halka açık yollardaki tüm araçların Federal Motorlu Araç Güvenlik Standartlarını karşılamasını şart koşuyor. Sorun şu ki, uçan bir araba yapıyorsanız ve NHTSA'nın gerektirdiği her şeyi dahil ederseniz, arabanızda çok fazla hava sürtünmesi olabilir, bu da onu yavaşlatabilir ve uçuş riski oluşturabilir. Uçan araba üreticisi için pahalı olabileceğinden bahsetmiyorum bile. Bu nedenle Terrafugia Transition, lastik seçimi, gelişmiş hava yastıkları, elektronik stabilite kontrol sistemleri ve geleneksel lamine güvenlik camı için bir muafiyet istedi [PDF]. NHTSA, muafiyetleri 2011'de onayladı, ancak bunlar yalnızca üç yıl süren geçici olanlardı. Muafiyetler sona erdikten sonra, Terrafugia Geçişine henüz NHTSA'dan başka bir uzatma veya tam onay verilmemiştir. Benzer şekilde, AeroMobil (uçan arabalar üreten Slovak şirketi), Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) tarafından onaylanmadan önce 30 yıldan fazla bir süre bir prototip üzerinde çalıştı. Avrupa'da onaylanmasına rağmen, AeroMobil henüz FAA ve NHTSA (Aviation Today aracılığıyla) tarafından onaylanmamıştır. eVTOL'ler Daha Kullanışlı Yeni bir uçan araç tasarımı, NHTSA düzenlemelerini atlayabilir ve yalnızca FAA'nın onayını gerektirebilir. Ayrıca kalkış veya iniş için bir piste ihtiyaç duymazlar. Bunun nedeni, hemen hemen her yerden kalkış ve iniş için rotor kullanmalarıdır. Teknik olarak, "uçan arabalar" olarak adlandırılmazlar, daha ziyade elektrikli dikey kalkış ve iniş uçakları (eVTOL) olarak bilinirler. Elektrik motorlarına güvendikleri için sıfır karbon emisyonu ile sessizdirler. Şu anda, Japon şirketi Suzuki'nin 2023'te uçan taksilerini piyasaya sürmesi planlanıyor ve Uber çok geride değil. Volocopter gibi diğer önemli oyuncular, 2024 yılına kadar (Tech Wire aracılığıyla) ticari hava taksilerinde yolcu taşımayı planlarken, Vertical Aerospace Group'un aynı yıl Virgin Atlantic, American Airlines ve Avolon Holdings'e yaklaşık 1.000 eVTOLS teslim etmesi bekleniyor. Her şey plana göre giderse, eVTOL'ler yakın gelecekte kendi kendini sürecek - otonom araçların öncülerinden biri olan Sebastian Thrun'a sorun. FAA, Uçan Arabalar İçin Pilot Sertifikalarını Gözden Geçirdi Uçan bir arabaya binmek istiyorsanız, geleneksel bir helikopter veya uçak pilotu ehliyetinden daha fazlasına ihtiyacınız olabilir. Flying tarafından bildirildiği üzere, FAA, eVTOL'ler için pilot eğitim düzenlemelerini değiştiriyor. Amaç, "güçlendirilmiş kaldırmalı uçak" kategorisi altında eVTOL'ler için pilotları sertifikalandırmak için özel bir sınıf çerçevesi oluşturmaktır - bu, eVTOLS'nin daha önce "hafif uçak" olarak kategorize edilmesinden bu yana düzenlemelerde bir değişikliktir. FAA'nın yeni düzenlemelerinin gelecekte uçan araba endüstrisini nasıl değiştireceği belli değil, ancak General Aviation Manufacturer's Association (GAMA) tarafından eleştiriliyor. Reuters'e konuşan GAMA CEO'su ve Başkanı Pete Bunce, bu yeni düzenlemelerin "güvenliğe zararlı" olacağını ve FAA'nın iş yükünü "önemli ölçüde" artıracağını ve bunun "pek çok nedenden ötürü kötü bir politika" olduğunu da sözlerine ekledi. Bir de uçan arabalar için altyapı sorunu var. McKinsey'e göre, çoğu şehrin ilk önce, kalkış ve iniş için alan da dahil olmak üzere uçan arabalar ve eVTOL'ler için pahalı altyapılar inşa etmesi gerekecek. Ne zaman olacak? Kesin olarak bilmiyoruz. Bununla birlikte, birkaç uçan arabanın başarıyla test edildiğini ve 2023 gibi erken bir tarihte halka sunulabileceğini biliyoruz. Kaynak: SlashGear

Benzin fiyatı çok mu yüksek? EV üreticisi Lucid, 154 bin dolarlık lüks arabasını sergilemek için stüdyo ile Seattle'a geldi 6 galonluk benzin canınızı sıktıysa, belki de elektrikli araçlara geçiş yapan sürücülerin acelesine katılmayı düşünebilirsiniz. Cumartesi günü Seattle'ın Üniversite Köyü'nde açılan yeni bir showroom, 154.000 $ karşılığında neler alabileceğinizi gösterecek. Bu fiyat etiketinde iki kez göz kırpmazsanız, belki de 6 dolarlık benzin sizin sorununuz değildir. Silikon Vadisi merkezli Lucid, Air Grand Touring lüks sedanını tanıtmak için kaygan yeni bir alanla bu paranın önemsiz olduğunu iddia ediyor. Lucid, bir yıldan fazla bir süredir showroom'unu üst düzey alışveriş merkezinde bir Microsoft Mağazası olarak kullanılan yerde inşa ediyor. Perşembe günü, GeekWire uzayın bir ön izlemesini, bir sanal gerçeklik araba deneyimini ve gerçek bir canlı test sürüşünü aldı. Seattle'daki Airport Way South'ta bir servis ve dağıtım merkezi de bulunan şirket için konum 28. sırada. Şirketin Halkla İlişkiler Müdürü Dave Buchko, "Seattle'da EV'lerin çok yüksek bir benimsenme oranı var, ancak burada teknolojiye gerçekten güçlü bir odaklanma var" dedi ve pazarın ilgisini çekiyor. “Kendimizi bir otomobil şirketi kadar bir teknoloji şirketi olarak görüyoruz.” Bir Apple Store'dan yaklaşık 20 metre uzaklıkta bulunan Lucid alanı, teknoloji devinin perakende satış yerlerinin minimalist tasarımından büyük ölçüde ödünç alıyor. Showroom'da iki araba var; elektrik teknolojisini (motor, şarj cihazı, pil) gösteren bir ekran; iç kaplamalar ve kumaşlar için bir ekran; dış renk seçenekleri için küçük modeller; arabayı farklı ortamlarda görmek için iki kişilik bir sanal gerçeklik deneyimi; ve dinlenme alanları. "Hiçbir zaman insanların dolaşması için çok fazla arabamız olmayacağından, buradaki keşfin bir parçası, farklı malzeme ve kaplamaları, iç mekan seçeneklerini, dış renkleri görme yeteneğidir. Bu, insanların onu görmesi, dokunması, hissetmesi için bir fırsat.” dedi Buchko. Lucid'in Washington eyaletinde araba satma ruhsatı olmadığı için, stüdyonun amacı potansiyel alıcıları marka, modeller ve seçenekler hakkında eğitmektir. Doğrudan tüketiciye satış - ve tüm fiyatlandırma konuşmaları - şirketin Newark, Kaliforniya, genel merkezi aracılığıyla kolaylaştırılır ve teslimat Seattle şehir merkezinin güneyindeki tesiste yapılır. 2007 yılında pil üreticisi Atieva olarak kurulan Lucid, kendisini “dünyanın en hızlı, en uzun menzilli, en hızlı şarj eden elektrikli arabası” olarak tanımlıyor. Air GT, 300 mile ulaşmak için yaklaşık 20 dakikalık bir şarj süresi ile şarj başına 520 mil menzile sahiptir. Tesla'nın eski bir üst düzey mühendisi olan CEO Peter Rawlinson tarafından yönetilen şirket, geçen yıl halka açıldı ve bir SPAC anlaşmasında 4,5 milyar dolar topladı. Seattle bölgesinde yollarda araç sıkıntısı çekmeyen, sağlam bir şekilde yerleşik bir Tesla'ya ve University Village'ın hemen karşısında kendine ait bir showroom'a karşı çıkıyor. Buchko, "Burada uzun bir oyun oynuyoruz," dedi. “Açıkçası, Tesla bugün oldukları yere ulaşmak için on yıl aldı. Daha yeni başlıyoruz. Yavaş yavaş ilerliyoruz, model yelpazesini genişleteceğiz.” Artan malzeme ve tedarik zinciriyle ilgili maliyetleri dengelemek için Mayıs ayında yükselen modeller ve fiyatlar arasında 154.000 $'lık Air Grand Touring; 107.400$'lık Hava Turu; 87.400$'lık Air Pure; ve yakın zamanda 179.000$ fiyatla duyurulan yeni bir Lucid Air Grand Touring Performance modeli. VR deneyimi, 2020 haber bültenine göre "gelişen lüks alıcının ihtiyaçlarını yansıtmak" için tasarlanan ZeroLight ile ortaklığın bir parçası. Vive kulaklığı takmış bir şekilde showroomda dururken, Golden Gate Köprüsü'nün nefes kesici manzarasına sahip San Francisco sahilinde birdenbire duruyordum. Bir Lucid arabasının yanıma yanaşmasını izledim. Şirketin San Jose lokasyonundan gelen bir stüdyo danışmanı olan Chad Flores, bana arabanın etrafında rehberlik etti ve kontrol ettiği bir tablet ile görselleri değiştirerek bana arabayı farklı renklerde gösterdi. Kapıları açtı ve bana binmemi söyledi ve ben de direksiyonlu bir "kokpitte" oturdum. Flores aydınlatma temalarını, döşeme paketlerini ve daha fazlasını ayarlarken direksiyonu tutmak gerçek bir arabada oturuyormuş gibi hissettirdi. Monterey'deki deneyimim sahilde sona erdikten sonra Flores, amacın 21. yüzyıl için araba satın alma deneyimini değiştirmek olduğunu söyledi. Showroom'un karşısında gerçek gerçekliği tekrar ziyaret ettim ve gerçek bir Lucid araçta oturdum. Flores yolcu koltuğuna oturdu ve arabanın kontrol sistemini gösterdi, bölge satış müdürü Stacy Paoa arka koltuğa oturdu. "Masaj ister misin?" Bana sordu. Flores, ön panel ekranında bir masaj ayarı çağırdı ve seçenekler arasında geçiş yaptı: yuvarlanma, gevşeme, dalga, germe ve derin. Flores, koltuk sırtımın altında ve arkamda dalgalanırken, "Size 20 dakikalık bir zamanlayıcı veriyor, böylece araba sürerken fazla rahat olmuyorsunuz," dedi. Arabalar ayrıca Amazon'un Alexa'sının ses entegrasyonu ile çeşitli kontroller aracılığıyla bisiklet sürmesini sağlama seçeneği ile birlikte gelecek. 20 dakikalık bir masaj sürüşü sırasında gerçekten uyuyup uyuyamayacağımı test etmeye karar vererek, alışveriş merkezini çevreleyen sokaklarda Air GT ile bir test sürüşü yaptım. Seattle'da (nihayet) güneşli bir öğleden sonra, arabanın devasa ön camı ve cam tavanı, mavi gökyüzü gününü yaşamak için olağanüstü bir yol sağladı. Aracın kontrollerinin kullanımı ve geçişi kolaydı ve araçtaki etkileyici bir dizi kamera ve LiDAR teknolojisi, kullanabileceğimden daha fazla görüntü sağladı. Hız sınırının 30 mil olduğu şehir sokaklarında kısa patlamalarda bile hızlanma etkileyiciydi. Araba 0'dan 60'a 2,5 saniyede gidiyor, ancak 164 mil / saat'lik en yüksek hızı test etmek için Üniversite Bölgesi'nden uzağa gitmek gerekiyor. Araba sessiz ve sağlam hissediyordu ve lüks bir sedan gibi idare ediliyordu. Lucid'in iç tasarımlarının her biri, geceleri çölden sonra modellenen Mojave siyahımsı gri bir paket gibi belirli bir Kaliforniya lokasyonunda günün bir saatinden ilham alıyor. Sürdürülebilir iç mekan malzemeleri arasında vegan deri, geri dönüştürülmüş plastik şişelerden yapılmış ipliklerle harmanlanmış alpaka kumaş ve otomotiv malzemelerine adanmış ağaç bahçelerinden elde edilen ahşap yüzeyler yer alıyor. Arabalar, bu yıl 12.000 ila 14.000 teslimatı hedefleyen Casa Grande, Arizona'daki bir üretim tesisinde üretiliyor. Buchko, sonunda otomobil fabrikasının yılda 365 bin araba kapasitesine sahip olacağını söyledi. Elektrikli araç alanında önemli bir oyuncu olma hedeflerimiz olduğunu gösteriyor ancak bunun biraz zaman alacağının farkındayız” dedi. Tedarik zinciri sorunlarından kaynaklanan üretim zorlukları, yakın tarihli bir Business Insider hikayesinde not edildi. U. Village stüdyosunda yaklaşık 15 kişi istihdam edilecek ve beş kişi daha hizmet ve dağıtım tesisinde çalışacak. Stüdyoda çalışma saatleri 10:00 - 20:00 arasıdır. Pazartesiden cumartesiye ve pazar günleri 11'den 6'ya. Kaynak: GeekWire

Yargıç Elon Musk'ın Kızı Vivian Jenna Wilson'ın İsim Değişikliğini Onayladı Elon Musk'ın kızı, babasından uzaklaşma arayışında yasal bir zafer kazandı. Mahkemede elde edilen belgelerde E! 22 Haziran'da bir Los Angeles County Yüksek Mahkemesi yargıcı, Elon'un 18 yaşındaki kızının adını yasal olarak Vivian Jenna Wilson olarak değiştirme talebini kabul etti. Vivian'ın Nisan ortasında sunduğu dilekçesinde, ayrıca yasal olarak cinsiyetini erkekten kadın olarak değiştirmeye ve her ikisi de hakim tarafından onaylanan yeni bir doğum belgesi almaya çalıştı. İlk dilekçesinde Vivian, "artık birlikte yaşamadığı" veya "biyolojik babamla herhangi bir şekilde, şekil veya biçimde akraba olmak istediği" için adını değiştirmek istediğini belirtti. NBC News, yorum için Elon'un avukatına ulaştı ve herhangi bir geri dönüş almadı. Teknoloji milyarderinin yedi çocuğu var ve 2008'de ayrıldığı eski karısı Justine Wilson ile beş çocuğu var. Vivian ve Griffin'e ek olarak, onlar 16 yaşındaki üçüz Kai, Saxon ve Damian'ın ebeveynleri. 49 yaşındaki Justine ve Elon ilk olarak Kanada, Ontario'daki Queen's Üniversitesi'nde öğrenciyken tanıştılar. Elon ayrıca 2 yaşındaki oğlu X Æ A-Xii Musk ve 6 aylık kızı Exa Dark Sideræl Musk'ı şarkıcı Grimes ile paylaşıyor. Vivian'ın adını değiştirme arzusunun haberini alan Justine, çocuklarına desteğini ustaca göstermek için Twitter'a gitti. 20 Haziran'daki bir tweet'te, Vivian'dan mı yoksa ikiz kardeşi Griffin Musk'tan mı bahsettiği netleşmemiş olsa da, 18 yaşındaki kızıyla yaptığı bir konuşmayı hatırladı. Justine, "'Garip bir çocukluk geçirdim',' dedi 18 yaşındaki oğlum. 'Olduğum kadar normal göründüğüme inanamıyorum'" dedi. "Seninle gurur duyuyorum" dedim. Çocuğunun "Kendimle gurur duyuyorum" yanıtını verdiğini söyledi. Kaynak: E! News

Mısırda Bir kadının sokak ortasında vahşice öldürülmesi Arap dünyasını şoke etti Genç bir kadının güpegündüz Mısır'da bir sokakta vahşice öldürülmesi Arap dünyasını şoke etti ve ülkenin toplumsal cinsiyete dayalı şiddet krizini gündeme getirdi. Mısırlı savcılara göre, 21 yaşındaki Naira Ashraf Pazartesi günü, iddiasını reddettiği bir adam tarafından ölümcül bir şekilde bıçaklandı. Yakınlardaki bir CCTV kamerasından alınan ve üniversitenin dışında bir kadına saldıran bir adamı gösteren video bu hafta Arap dünyasında viral oldu. Eşref'in ailesinin avukatı CNN'e, videonun Eşref'in öldürüldüğü olayı gösterdiğini doğruladı. Mısır savcılığı, zanlının ceza mahkemesine sevk edildiğini ve kasten adam öldürmekten yargılanacağını söyledi. İlk duruşmanın Pazar günü yapılması planlanıyor. CNN, yorum yapmak için şüpheliye veya ailesine ulaşamadı ve bir avukatı olup olmadığı hemen belli değildi. Mısır'daki kadın hakları uzmanları, ülkede toplumsal cinsiyete dayalı şiddet sorununun yaygın olduğunu ve bir dizi sosyal ve yasal eksikliğin uygun eylemi engellemeye devam ettiğini söylüyor. Mısır Kişisel Haklar Girişimi'nde (EIPR) toplumsal cinsiyet ve insan hakları yetkilisi Lobna Darwish, CNN'e verdiği demeçte, "Kesinlikle Naira'nın öldürülmesi münferit bir olay değildi" dedi. “[Ama] biz [şimdi] kadınlara yönelik şiddetin daha fazla yer aldığını görüyoruz.” Darwish, bu tür olayların devlet tarafından düzgün bir şekilde belgelenmediği için verilerin eksik olduğunu, ancak haberlerde neredeyse her ay istismar vakalarının görüldüğünü söyledi. “Endişe verici kalıplar görüyoruz” diye ekledi. #Justice_for_Naira_Ashraf hashtag'inin Arapça karşılığı, cinayetten bu yana Arap ülkelerinde geniş çapta trend oldu. Mısırlı avukat ve Mısırlı Kadınlar ve Adli Yardım Merkezi başkanı Azza Suliman, “Şiddetle mücadele eden bir yasaya ihtiyacımız var” dedi. Kadınlarla devlet aygıtı arasında güven oluşturmak için kadın etrafında saygılı ve onurlu bir söylemin olması gerektiğini de sözlerine ekledi. Öldürülen kadının babası Eşref Abdülkadir, CNN'e, şüphelinin onunla birkaç kez evlenmek istediğini ancak reddedildiğini söyledi. Şüphelinin kendisini sosyal medyada takip etmek için sahte hesaplar oluşturduğu da iddia edildi. Sonunda Abdelkader, Nisan ayında bir yasaklama emri çıkardı. Abdelkader, “Evlenmek istemedi, kariyerini sürdürmek istedi… ve uçuş görevlisi olmak istedi” dedi. Darwish, kurbanın ve ailesinin Eşref'i korumak için tüm önlemleri tükettiğini ve "yine de tüm sistemin - ister sosyal ister yasal olsun, başarısız olduğunu" söyledi. Suliman, kadınların bu tür olayları rapor etme konusunda kendilerini rahat hissetmeleri için “polis, hakimler ve savcılığı içeren adalet kanallarını iyileştirmeye” ihtiyaç olduğunu söyledi. Bazıları cinayete suçu kurbana atarak yanıt verdi. Tartışmalı eski bir TV sunucusu Mabrouk Atteya, sosyal medyadaki bir videoda, erkeklerin kendilerini öldürmesini önlemek için kadınların “örtünmesi gerektiğini” söyledi. Atteya bir canlı yayında, "Kadınlar ve kızlar, baştan çıkarıcılığa son vermek için örtünmeli ve bol giyinmeli… hayatınızın değerli olduğunu düşünüyorsanız, sizi öldürmek isteyenlerin sizi öldürmesini önlemek için evi tamamen örtün." Dedi. Atteya'nın yorumları sosyal medyada öfkeye yol açtı ve tutuklanması için bir sosyal medya kampanyası başlattı. Darwish, Mısır'ın daha sert cinsel taciz yasalarıyla ilerlemeye devam ederken, hem polis hem de toplum arasında yaptırımların hala eksik olduğunu ve bunun da birçok kadını yasal yardım aramaktan caydırdığını kaydetti. Mısır Devlet Enformasyon Hizmetleri, CNN'in yorum talebine yanıt vermedi. Mısır Ulusal Kadın Konseyi'ne ulaşılamadı. Mısır'da taciz yasadışı ve devlet medyasına göre, geçen yılın Haziran ayında devlet cinsel taciz yasalarını sıkılaştırdı, para cezalarını artırdı ve hapis cezalarını uzattı. 2019'daki Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı, Mısır'ı sağlık, güçlendirme ve ekonomik faaliyetlerde cinsiyet eşitsizlikleri açısından ölçülen 162 ülke arasında 108'inci sıraya koydu. Reuters'in bildirdiğine göre, geçen yıl dokuz kadın, dans ettikleri ve şarkı söyledikleri videoları yayınladıkları ve milyonlarca takipçisini sosyal medya platformlarında para kazanmaya davet ettikleri için aile değerlerini ihlal etmekten yargılandı. Darwish, "Devlet, kadınları giyim tarzlarından veya kendilerini nasıl sunduklarından dolayı suçlu ilan ederek bu tür söylemleri herhangi bir şekilde desteklediğinde, bu insanlara yeşil ışık yakıyor" dedi. kadınlar üzerinde. Darwish, kadına yönelik şiddete atıfta bulunarak, "Bu çok oluyor" dedi. "Kamerada değil." Kaynak: CNN

Rapora göre Trump, 2020 seçimlerinden hemen önce Vladimir Putin'le gizli bir telefon görüşmesi yapmış Politico, Donald Trump'ın 2020 seçimlerinden hemen önce Vladimir Putin'e gizemli bir çağrı yaptığını bildirdi. Trump'ı kaydeden bir film yapımcısı, Putin'i arayabilmesi için Trump ile görüşmesini iptal ettiğini söyledi. O sırada Putin, Trump'ın Joe Biden'ın oğlu Hunter hakkında bastırdığı yanlış iddiaları reddetmişti. Bir İngiliz film yapımcısı Politico'ya verdiği demeçte, eski Başkan Donald Trump'ın 2020 başkanlık seçimlerinden hemen önce Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'e gizemli bir telefon görüşmesi yaptığını söyledi. Capitol isyanından önceki aylarda Trump ve ailesini bir belgesel için çeken Alex Holder, 25 Ekim 2020'de Trump ile bir röportaj çekmeyi planladığını söyledi. Holder, görüşmenin o gün aniden iptal edildiğini söyledi. Holder, Politico'ya verdiği demeçte, "Hafızam, genelkurmay başkanının bir şekilde geldi ve görüşmenin bugün başkan telefonda olduğu için gerçekleşemeyeceğini söyledi" dedi. "Doğru hatırlıyorsam, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile telefonda olduğunu söylediğine inanıyorum, bu yüzden görüşme ertelenmek zorunda kaldı." Böyle bir çağrının resmi olarak okunması hiçbir zaman halka açıklanmadı. Trump'ın sözcüsü Liz Harrington, Insider'a yaptığı açıklamada iddiayı geri çevirdi. Harrington, "Bu tamamen uydurma bir hikaye, ancak Sahte Haber'in başka bir Rusya, Rusya, Rusya aldatmacasıyla çalışmasını engellemiyor" dedi. "Bu arada, [Başkan Joe] Biden her şeyini Putin'e verdi ve Biden hükümetinin Amerikan karşıtı enerji politikaları nedeniyle Moskova'yı daha da zenginleştirdi" dedi ve görünüşe göre Biden'in enerji politikalarını Rusya'nın yararlandığı yüksek fosil yakıt fiyatlarıyla ilişkilendirmeye çalışıyordu. Görünen çağrının yapıldığı gün, Trump New England'da kampanya yapmakla meşguldü. Holder, Putin'e yapılan aramanın New Hampshire'dan Maine'e giden bir uçuş sırasında yapıldığını söyledi. Politico, o sırada Trump'ın seçimdeki rakibi Joe Biden'ın oğlu Hunter Biden'ın Ukrayna ve Moskova'da yaptığı şüpheli iş anlaşmalarından kâr sağladığına dair asılsız iddiaları öne sürdüğünü kaydetti. Putin o gün iddiayı reddetmişti ve iddia edilen çağrıdan hemen önce Rus devlet basınında çıkan haberlerde, Hunter Biden'ın Ukrayna ve Rusya'daki iş anlaşmalarında suç olduğuna dair hiçbir kanıt görmediğini söyledi. Trump'ın Putin ile ilişkisi uzun zamandır bir söylenti ve tartışma kaynağı oldu. Bu, Özel Danışman Robert Mueller tarafından uzun bir soruşturmanın konusuydu ve sonuçta kanıtların Trump'ın suçlamalarını doğrulamadığını ve kampanyasının 2016 seçimlerini kazanmak için Rusya ile işbirliği yaptığını tespit etti. Ancak Mueller, Rusya'nın Trump'ın bu seçimi kazanmasına yardım etmeye çalıştığı sonucuna vardı. 2021'de bir ABD istihbarat raporu, Rusya'nın Trump müttefikleri aracılığıyla Biden hakkında zararlı dezenformasyonu kanalize ederek seçimleri etkilemeye çalıştığını tespit etti. Holder, Trump ve ailesiyle aylarca çektiği röportajları, Trump'ın 2020 yenilgisini devirme girişimini araştıran Meclis komitesine teslim etti. Kasetlerin varlığının, bu hafta Meclis komitesi tarafından mahkemeye çağrıldıklarında onları öğrenen Trump yardımcılarını şaşırttığı bildiriliyor. Kaynak: Business Insider

"Yüreğinin götürdüğü yere git yada gittiğin yere yüreğini de götür" Soru şu yapılması zor bir şey mi? hadi düşünün bakalım..! Bu sözün iki farklı anlamı vardır: "Yüreğinin götürdüğü yere git" kendi kalbinin sesini dinleyerek ilerlemek anlamına gelirken, "gittiğin yere yüreğini de götür" ise nereye gidersen git, oraya duygularını ve ruhunu da katmak anlamına gelir. İlk ifade, spontane ve duygusal bir yolculuğu vurgular. İkinci ifade ise, varış noktanın ne olursa olsun, oraya kimliğini, hislerini ve ruhunu taşıman gerektiğini ifade eder. "Yüreğinin götürdüğü yere git": Bu bölüm, sezgilerinizi ve kalbinizin sizi yönlendirdiği yöne doğru gitme fikrini ifade eder. İçgüdülerinize güvenmenizi ve mantıktan çok duygularınızın peşinden gitmenizi öğütler. Bu, bir nevi spontane bir macera veya kişisel bir yolculuktur. "Gittiğin yere yüreğini de götür": Bu bölüm, bir yere gittiğinizde sadece bedenen orada olmamanızı, aynı zamanda tüm duygularınızı, düşüncelerinizi ve kimliğinizi de yanınızda götürmenizi söyler. Yani, nereye giderseniz gidin, kendiniz olarak var olmanız gerektiğini vurgular.

The 6x6 Phantom Is Not Your Typical Rolls-Royce Cardip BAE'nin garajına park edilmiş bu Rolls-Royce Phantom, arabaları kişiselleştirmede uzmanlaşmış, kendi kendini yetiştirmiş bir sanatçı olan Alexandre Danton'un bir eseridir. Bu mesleğe yaklaşık 15 yıl önce başladı ve Fransa'nın Ardèche kentindeki şatosunda yaklaşık 47 özel kreasyon tamamladı. Kreasyonları arasında bir Landrover Defender 6x6, bir SP2'ye dönüştürülmüş bir Ferrari Modena ve bir Lamborghini Espada fare çubuğu vardı. Alexandre'ın radikal kişiselleştirme çalışmaları nedeniyle otomobil üreticilerinin, özellikle de Ferrari'nin öfkesini çoktan kazanmış olabileceğini tahmin etmek kolay. En son çalışmalarından biri, temel olarak 2005 Phantom'u kullanarak yarattığı bu Phantom 6x6'dır. Oradan Alexandre, 2005 BMW 7 Serisinin arka aksı da dahil olmak üzere diğer arabalardan parçalar ödünç aldı. Önce Phantom'u kesmesi ve ardından uzatması gerekti, sonuçta 6,3 metre uzunluğunda ve 2,3 metre genişliğinde 6x6 bir yaratım ortaya çıktı. 6x6 Enigma Çözüldü: Daha Geniş ve Daha Uzun Bu canavar benzeri Rolls-Royce Phantom 6x6'nın dış özellikleri arasında yan etekler, büyük bir portbagaj, bir ön tampon çubuğu ve bir çeki demirinin yanı sıra ön camda büyük bir LED çubuk bulunur. Phantom'a geniş gövde etkisi sağlayan özel yapım alüminyum ön ve gövde çamurluklarıdır. Altın kaplama fren kaliperlerine sahip 24 inçlik devasa jantlarla eşleştiler ve böylece otomobilin mat siyah kaplamasıyla tehditkar bir kontrast oluşturdular. Phantom 6x6 ayrıca sarı farlara ve karartılmış bir ön ızgaraya sahiptir. İçeride, bu esrarengiz Phantom 6x6, parlak turuncu deri döşeme kullanır. İlginç bir şekilde, Alexander direksiyon simidini timsah derisine sardı ve orta konsolu yılan derisiyle kapladı. Aynı Değirmen ve Güçte Ama Altın Yaprak Kapaklı Bu Rolls-Royce Phantom 6x6'nın gücü, 2005 modelinin 453 hp'ye kadar çıkış ve 531 lb-ft'ye kadar tork sağlayan 6.8 litrelik V-12 motorundan geliyor. Bu standart Phantom motor, Alexander'dan hiçbir mekanik modifikasyon almamıştır, ancak motoru çok standart olmayan bir altın yaprak kaplamıştır. Alexandre her şeyi planlamak için bir yıl harcadı ve ardından bu yaratımı tamamlamak için üç ay çalıştı. 6×6 Phantom'u 5.2 milyon dolara satmayı umuyor. Kaynak: HotCars

İşte 2022 GMC Yukon GT'nin Nasıl Görünebileceğine Dair Bir Görüntü

Einride Pod Kablosuz Kamyon ABD Yolları İçin NHTSA Onayı Verdi İsveçli navlun teknolojisi girişimi, kendi kendini süren elektrikli kamyonuyla 2022'nin üçüncü çeyreğinde Tennessee'de bir kamu yol pilotu yapacak. İsveçli nakliye teknolojisi şirketi Einride, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nden (NHTSA) Otonom Elektrikli Taşıma (AET) araçlarını ABD kamu yollarında çalıştırmak için onay aldığını duyurdu. Bu, araçta sürücüsü olmayan amaca yönelik olarak yapılmış bir otonom elektrikli kamyonun, Amerika Birleşik Devletleri'nde ilk kez halka açık yolları kullanma izni aldığını gösteriyor. Einride, onayı, müşterilerinin operasyonel akışlarını desteklemek ve böylece Einride Pod'un gelecekteki ticarileştirilmesi için amaca yönelik olarak oluşturulmuş işlevselliğini sergilemek için GE Appliances ile halka açık bir yol pilotu yapmak için kullanacak. Otonom elektrikli kamyon, geleneksel bir ön kabin olmadan üretildiğinden, araçta sürücü için yer yok. Bir Uzak Pod Operatörü tarafından uzaktan izlenir ve bu pilot, bu yeni araç türü için endüstride bir ilk haline gelir. Einride, operatörü "insanları döngüde tutarak ve gelecekteki bir nakliye yöntemini yerine getirmek için işler yaratarak otonom araçların güvenli bir şekilde ölçeklendirilmesinde kritik" olarak gördüğünü söyledi. Einride Pod, malların hareketi dahil olmak üzere gerçek yaşam iş akışlarını yürütürken ve yükleme ve boşaltma için çeşitli depolardaki ekiplerle koordinasyon sağlarken, trafiğin karışık olduğu halka açık yollarda çalışacak. "Bu, ABD yollarında daha önce hiç görülmemiş bir araç türüdür ve nakliye sektörünün geleceği için önemli bir dönüm noktasıdır. Kapsülümüzün otonom ve elektrik teknolojisinin yalnızca ulaşımda değil, aynı zamanda ulaşımda da devrim yaratacağını biliyoruz. binlerce iş yaratın ve Amerika'nın rekabetçi kalmasına yardımcı olun." Einride CEO'su ve Kurucusu Robert Falck Kamuya açık yol pilot uygulaması, 2022'nin üçüncü çeyreğinde Tennessee'de gerçekleştirilecek ve halihazırda yürürlükte olan diğer operasyonları tamamlayarak bir GE Appliances üretim tesisinde yapılacak. "Üretim ve dağıtım operasyonlarımızda artan elektrifikasyon ve otomasyon yoluyla daha sürdürülebilir ve verimli bir tedarik zinciri yaratıyoruz. Pod teknolojilerinin bu hedefe ulaşmamızı hızlandırmamıza nasıl yardımcı olabileceğini gösterme konusunda Einride ile çalışmaktan memnunuz." GE Appliances Tedarik Zinciri Başkan Yardımcısı Bill Good ABD pilotu, 2019'da Einride Pod'un dünyada halka açık bir yolda çalışan ilk otonom elektrikli araç olduğu bir pilotu takip ediyor. Şirket, 2021'de GEA ile ortaklaşa ABD topraklarında operasyonel otonom EV filosuna sahip olan ilk şirket oldu. Kaynak: Inside EVs

Amerikan Ordusu Yeni Bir Tiltrotor Helikopteri Ordusuna Katıyor

Toyota, lansmanından 2 aydan kısa bir süre sonra ilk seri üretilen EV'leri geri çağırıyor TOKYO (Reuters) -Toyota Motor Corp Perşembe günü yaptığı açıklamada, tekerleklerin gevşemesi riski nedeniyle küresel pazar için ilk seri üretilen elektrikli araçlarından (EV) 2.700'ünü geri çağıracağını söyledi. Satışlara göre dünyanın en büyük otomobil üreticisi, bZ4X SUV'lerin geri çağrılmasını Japonya'nın ulaştırma bakanlığına sundu. Şirket, 2.700 aracın 2.200'ünün Avrupa, 260'ının Amerika Birleşik Devletleri, 20'sinin Kanada ve 110'unun Japonya için tahsis edildiğini söyledi. Subaru Corp ayrıca Perşembe günü yaptığı açıklamada, Toyota ile ortaklaşa geliştirilen ilk tamamen elektrikli aracı olan Solterra'nın yaklaşık 2.600 birimini aynı nedenle küresel olarak geri çağırdığını söyledi. Japonya'nın güvenlik düzenleyicisi, keskin dönüşlerin ve ani frenlemenin bir göbek cıvatasının gevşemesine neden olabileceğini ve tekerleklerin araçtan çıkma riskini artırabileceğini söyledi. Kusurun neden olduğu herhangi bir kazadan haberdar olmadığını söyledi. Regülatör, sürücülere daha "kalıcı" bir onarım önlemi alınana kadar aracı kullanmayı bırakmalarını tavsiye etti. Otomobil üreticilerinin sözcüleri, Japonya'da geri çağrılan tüm otomobillerin test sürüşleri ve teşhir amaçlı oldukları için müşterilere henüz teslim edilmediğini söyledi. Toyota web sitesinde, "Bunun size neden olduğu rahatsızlıktan dolayı içtenlikle özür dileriz." Dedi. "Mümkün olan en kısa sürede onarırdık, ancak ayrıntıları araştırıyoruz." Bir Toyota sözcüsü, her modelin geri çağırmaya tabi tutulmadığını, ancak toplamda kaç tane üretildiğini söylemeyi reddetti. Bir Subaru sözcüsü, Subaru için araçların çoğunun bayiler için olduğunu ve hiçbirinin ABD'deki müşterilere teslim edilmediğini söyledi. Geri çağırma, elektrikli araç pazarına nispeten geç gelen Toyota'nın elektrikli SUV bZ4X'i yalnızca kiralama seçeneği olarak da olsa iç pazara sürmesinden iki aydan kısa bir süre sonra gerçekleşti. Toyota'nın kiralama teklif eden birimi KINTO, güvenlik önlemleri nedeniyle üç Japon şehrinde planlanan tanıtım amaçlı test sürüşü etkinliklerini iptal etti. Toyota, bazı yatırımcılar ve çevre kuruluşları tarafından, benzinle çalışan arabaları aşamalı olarak kaldıracak ve bunun yerine EV'leri benimseyecek kadar hızlı hareket etmediği için eleştirildi. Şirket, farklı pazarlara ve müşterilere uyacak çeşitli güç aktarma organları sunmanın gerekliliğini savunarak eleştirilere defalarca karşı çıktı. Benzinli-elektrikli hibrit modeller, Toyota'nın iç pazarında, sektör verilerine göre, geçen yıl Japonya'da satılan binek otomobillerin sadece %1'ini oluşturan EV'lerden çok daha popüler olmaya devam ediyor. Yine de pazar hızla büyüyor ve Tesla Inc dahil olmak üzere yabancı otomobil üreticileri Tokyo gibi şehirlerin sokaklarında görünür akınlar yapıyor. Kaynak: Reuters