İş Dünyasından En Son Haberler / Bilgiler (Türkiye ve Dünyadan)

[™ Admin]

İki büyük ülkeyi birbirine bağlayan dünyanın en büyük su altı elektrik kablosu resmi olarak tamamlandı - işte kaç eve elektrik sağlayabileceği

Su yüzeyinin altında gizlenen şeylerin çoğu bir sır olarak kalırken, yeni bir sualtı sakini çok iyi tanınıyor ve büyük bir duyuruyla geliyor.

Dünyanın en uzun kara ve deniz altı güç kablosu olan Viking Link Interconnector'ın test ve kurulumu tamamlandı. Electrek'e göre proje, İngiltere'nin National Grid'i ile Danimarka'nın Energinet'i arasındaki ortak girişimdir ve İtalya merkezli yüklenici Prysmian Group tarafından tasarlanıp kurulmuştur.

Prysmian Group, kabloları Napoli yakınlarındaki Arco Felice'deki fabrikasında üretti ve bunlar, Cable Enterprise ve Leonardo da Vinci gemileri tarafından, ikincisinin ilk açık deniz harekâtında döşendi.

reNews.Biz'in haberine göre, sistemin 1,4 milyondan fazla evin yenilenebilir ve sürdürülebilir enerji kaynaklarına erişimini artırmak amacıyla tasarlandığı belirtildi.

Viking Link web sitesi, kablonun yaklaşık 475 mil uzunluğunda olduğunu ve İngiltere ile Danimarka arasında elektrik alışverişine olanak sağlayacağını söylüyor. Web sitesi çevrimiçi olduğunda şunları iddia ediyor: "Ara bağlantı, yenilenebilir enerjinin daha etkili kullanımına, sürdürülebilir elektrik üretimine erişime ve elektrik arz güvenliğinin iyileştirilmesine olanak sağlayacak. Her iki ülkenin sosyo ekonomisine de fayda sağlayacak” dedi.

Kirli enerji kaynaklarından temiz, yenilenebilir enerjiye geçiş, gezegenimizin tehlikeli aşırı ısınmasını durdurma mücadelesinde hayati önem taşıyor. Bunun gibi projeler, net sıfır enerjiye ulaşmaya yönelik küresel çabalarda uzun bir yol kat ediyor.

Ara konektörün bu yılın sonlarında çevrimiçi olması bekleniyor ve yaratıcıları anlaşılır bir şekilde gurur duyuyor.

Prysmian Group Projeler Birimi Başkan Yardımcısı Hakan Özmen, bir basın açıklamasında şunları söyledi: "Bu önemli kilometre taşı, Prysmian'ın karmaşık anahtar teslimi projeleri yürütmedeki güvenilirliğini doğruluyor." National Grid ve Energinet ile Birleşik Krallık ve Danimarka'nın karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltmasına yardımcı olacak uzun süredir devam eden ilişkimizden gurur duyuyoruz."

National Grid'in tamamlanma duyurusunda, Ara Bağlantılar Genel Müdürü Rebecca Sedler şunları söyledi: "Bu, Birleşik Krallık ve Danimarka için harika bir an ve iki ülkemizin elektrik ağlarını birleştirdiğimiz için dünya rekoru projesi için önemli bir kilometre taşı. ilk kez … Ara bağlantılar, temiz enerji süper otoyolları görevi görerek, fazla yeşil enerjiyi üretildiği yerden en çok ihtiyaç duyulan yere taşımamıza olanak tanıyarak Birleşik Krallık'a büyük faydalar sağlıyor.”

Kaynak: TCD

[™ Admin]

Çin, çok değerli bir nadir toprak elementi içeren, daha önce hiç görülmemiş bir cevher keşfetti

Çin'deki bilim insanları, süperiletken özellikleri nedeniyle aranan nadir toprak elementini içeren, daha önce hiç görülmemiş bir cevher türünü ortaya çıkardılar.

South China Morning Post'un haberine göre, niyobobaotit olarak adlandırılan cevher, niyobyum, baryum, titanyum, demir ve klorürden oluşuyor.

Heyecan yaratan şey niyobyum: Bu açık gri metal şu anda çoğunlukla çelik üretiminde kullanılıyor ve önemli bir ağırlık eklemeden güçlendiriliyor. Niyobyum aynı zamanda diğer alaşımların (metal karışımlarından yapılmış malzemeler) yapımında da kullanılıyor ve Royal Society of Chemistry'e göre düşük sıcaklıklarda süper iletken olduğundan parçacık hızlandırıcılarda ve diğer gelişmiş bilimsel ekipmanlarda bulunabiliyor.

Yatak, 3 Ekim'de İç Moğolistan'ın Baotou kentindeki Bayan Obo cevher yatağında bulundu. Kahverengimsi siyah cevher, yatakta bulunan 17. yeni tür ve bölgede bulunan 150 yeni mineralden biri. Çin Ulusal Nükleer Şirketi (CNNC).

South China Morning Post'a göre bu keşif, şu anda niyobyumunun %95'ini ithal eden Çin için beklenmedik bir gelişme olabilir.

Singapur Ulusal Üniversitesi'nde (NUS) elektrik ve bilgisayar mühendisliği profesörü Antonio H. Castro Neto gazeteye şöyle konuştu: "Bu niyobyumun hacmine ve kalitesine bağlı olarak Çin'i kendi kendine yeterli hale getirebilir."
Brezilya dünyanın en büyük nadir toprak metali tedarikçisi konumundayken, Kanada açık ara ikinci sırada yer alıyor. ABD Jeoloji Araştırması'na göre, Nebraska'nın güneyinde bir niyobyum madeni ve işleme tesisi açma projesi sürüyor. Elk Creek Kritik Mineraller Projesi, ABD'deki tek niyobyum madeni olacak.

Araştırmacılar niyobyum-lityum ve niyobyum-grafen pilleri geliştirmek için çalıştıklarından, metal gelecekte daha fazla talep görebilir.

S&P Global'e göre bu piller lityumla birlikte kullanıldığında yangın riskini azaltabiliyor. Niyobyum-lityum piller ayrıca geleneksel lityum pillere göre daha hızlı şarj olur ve daha sık şarj edilebilir.

Mayıs ayında, niyobyum-grafen piller geliştiren NUS'taki Gelişmiş 2D Malzemeler Merkezi'ndeki (CA2DM) araştırmacılar, pillerin yaklaşık 30 yıl (lityum iyon pillerden 10 kat daha uzun) dayanabileceğini ve 1000 metrede tamamen şarj edilebileceğini söyledi. 10 dakikadan az.

Kaynak: Live Science

[™ Admin]

 

[™ Admin]

 

[™ Admin]

ABD dünyanın en büyük petrol üreticisi; öyleyse neden hâlâ ham petrol ithal ediyor ve Suudi Arabistan gibi ülkelerden yardım istiyor?

Petrol fiyatları yüksek, enerji endişeleri küresel ekonomiyi sarsıyor ve benzin deposunu doldurmanın maliyeti ABD tarihindeki en büyük ekonomik şoklardan birini körüklüyor.

Ne yazık ki Amerikalı sürücüler için burası, petrol üretiminde dünyaya liderlik eden ama gezegenin en büyük petrol ithalatçıları arasında yer alan bir ülkede tanıdık bir bölge.

Benzin fiyatlarının gerilemeye başlaması bir miktar rahatlama getirdi. Ancak bu fiyatlar ulusal düzeyde hala galon başına 3,66 dolarda seyrediyor.

Yerli petrolün ABD limanlarından yabancı petrolün gelmesinden daha hızlı çıkmasını izlemek sinir bozucu olabilir. Ancak bu onlarca yıllık bir sorundur ve yalnızca krizin doğası değişmiştir.

Arkadan liderlik etmek

Amerika Birleşik Devletleri dünyanın bir numaralı petrol üreticisidir (ham petrol, diğer petrol sıvıları ve biyoyakıtlar dahil) ve 2018'den bu yana da öyle. ABD Enerji Bilgi Ajansı'na göre bu rakamın yakınında bile değil.

EIA, 2022 itibarıyla ABD'nin günde yaklaşık 20,30 milyon varil ham petrol ürettiğini, yani sıfırdan neredeyse 10 milyon varil daha fazla ürettiğini bildirdi. 2 Suudi Arabistan (12,44 milyon) ve hayır. 3 Rusya (10,13 milyon).
EIA ayrıca ABD'nin günde 20,01 milyon varil veya küresel stokun %20'sini kullanarak en büyük petrol tüketicisi olduğunu ve bu rakamın çok ötesinde olduğunu belirtiyor. 2 %15,7 ile Çin.

Dolayısıyla, eğer Amerika ithal ettiği miktarda petrol üretiyorsa ve yenilenebilir enerjiye olan ilgi artıyorsa, ABD'nin yabancı petrole bu kadar bağımlı olmayacağı ve ABD hisse senetleri stokları nedeniyle enerji fiyatı kaygılarının azalması gerektiği doğru değil mi? fazlasıyla yeterli olur mu?

Uzak bir ihtimal değil.

Petrol fiyatı ve siyaset
İthalat/ihracat tutarsızlığının nedenleri aslında oldukça basittir. Bunların başlıcaları:

Yabancı petrol daha ucuzdur: Diğer ülkelerde çıkarma maliyeti genellikle daha düşüktür.

Özel bir enerji araştırma şirketi olan Rystad Energy, 2020 yılında yaptığı bir analizde Orta Doğu petrol sahalarının varil başına 31 dolar ile dünyanın en düşük üretim maliyetine sahip olduğunu tespit etti. ABD'nin derin su kuyularından ürettiği petrolün varili 43 dolardı, hidrolik kırma yöntemiyle üretilen petrolün varili ise 44 dolardı.

Bir silah olarak enerji: Fiyatlar sıklıkla ulusların petrollerinin çevresel, ekonomik ve jeopolitik etkilerini nasıl değerlendirdikleriyle bağlantılıdır.

Bazı endişeler diğerlerinden daha ağır basmaktadır. Örneğin Rusya'nın Ukrayna'yı işgali konusunda taviz kazanmak için petrolü bir araç olarak kullandığı yaygın olarak görülüyor.

Rus işgali sonunda Başkan Biden'ın Rusya'dan petrol ithalatına yönelik bir yasağı imzalamasına yol açtı, ancak yasağın Vladimir Putin'i ne kadar caydırdığı belirsiz. Avrupa artık kış öncesinde kritik Rus petrolüne erişim konusunda yeni belirsizliklerle karşı karşıya.

Tüm petroller aynı değildir: Bu, ülkenin rafine etme kapasitesinin büyük bir kısmının Orta Doğu ve diğer yerlerden ithal edilen ağır, rafine edilmesi daha zor ham petrolü işlemek için oluşturulduğu ABD için temel bir zorluktur. ABD'nin bu kapasitesi, Oklahoma, Teksas ve diğer yerlerdeki petrol yataklarını karakterize eden hafif, tatlı ham petrolü rafine etmeyi amaçlamıyordu.

Amerikan Petrol Enstitüsü, ABD'nin rafinaj kapasitesinin hafif ham petrole kaydırılmasının piyasada inanılmaz bir çalkantı yaratabileceğini ve mevcut devasa yatırımları tehlikeye atabileceğini söylüyor.

Bu uyumsuzluğu düzeltmeye yönelik girişimler, çoğu zaman çevresel protestolar veya diğer siyasi gerçekler nedeniyle neredeyse her zaman sekteye uğradı. Çoğu kişi, yeni rafinaj kapasitesi devreye girene veya mevcut kapasite ABD'nin ürettiğini karşılayacak şekilde yükseltilene kadar mevcut durumun değişmeyeceğine inanıyor. Böyle bir değişimin maliyeti çok büyük olacaktır.

Kaynak: MoneyWise

[™ Admin]

Hindistan hükümeti Rus petrolünü Çin yuanı ile satın almaktan giderek rahatsız oluyor ve bu da ödemeleri belirsiz hale getiriyor

Reuters'a konuşan kaynaklar, Hindistan hükümetinin Rus petrolü satın almak için Çin yuanını kullanmaktan giderek rahatsız olduğunu söyledi.

Rusya'dan yapılan en az yedi petrol sevkiyatının ödemesi Hindistan tarafından yapılmadı.

Hintli rafinerilerin önce rupilerini Hong Kong dolarına, sonra da yuan'a çevirmeleri gerektiğinden, ticareti yuanla çözmek daha maliyetli.

Kaynakların Reuters'e verdiği bilgiye göre Hindistan hükümeti, Rusya'dan petrol ithalatında Çin yuanının kullanılması konusunda daha fazla tedirginliğin sinyalini verdi ve bu da bazı ham petrol teslimatlarında ödemelerin ertelenmesine neden oldu.

Raporda, Rus firmalarının ham petrol tedarik etmeye devam etmesine rağmen, Hindistan'ın devlete ait rafinerilerinin yuan alternatifleri aradığı için yedi kargonun henüz ödenmesi gerektiği belirtiliyor.

Bunun bir nedeni, Hintli rafinerilerin önce rupilerini Hong Kong dolarına, sonra da yuan'a çevirmesi gerektiğinden, yuan kullanımının getirdiği artan maliyetlerden kaynaklanıyor. Mekanizma, Hindistan'ın tercih ettiği bir para birimi olan BAE dirhemini kullanmaktan %2-3 daha maliyetlidir.

Buna ek olarak, Hindistan'daki bazı kişiler yuanın kullanımını Yeni Delhi ile jeopolitik açıdan sorun yaşayan Çin için bir destek olarak görüyor. Geçen yıl askerlerin çatışması nedeniyle iki ülke sınırları konusunda anlaşmazlıklarını sürdürüyor.

Hindistan bu yıl Rusya'nın deniz yoluyla taşınan petrol ihracatının önde gelen ithalatçısı olsa da, iki ülke arasındaki ticaret bir süredir kur ikilemlerinden dolayı sıkıntılı durumda.

Hindistan-Rusya ticaretinde rupinin kullanılmasının Moskova'da herhangi bir destek yaratması pek olası değil, çünkü ülke halihazırda ülkesine geri getiremediği milyarlarca dolar değerindeki rupiyi biriktirmişti. Döviz stoku o kadar büyük ki, eski bir Kremlin yetkilisi Rus rublesinin bu yılki çöküşünden bunu sorumlu tuttu.

Hindistan daha önce Rusya ile ABD doları üzerinden ticaret yapmış olsa da, Batı'nın yaptırımlarından duyulan korku bu yılın başlarında Yuan'a yönelmesine yardımcı oldu. Bu, Moskova'nın geçen yıl Ukrayna'yı işgal etmesiyle ihracatlarının uluslararası incelemeye alınmasına neden oldu.

Hindistan ayrıca Batı kısıtlamalarından ve ticari fiyat tavanlarından kaçınmak için dirhemi kullandı, ancak Rus tüccarlar Çin para birimini güçlü bir şekilde tercih etti.

Hindistan hükümetinin kargo ödemelerini aktif olarak durdurup durdurmadığı henüz belirlenmedi; bazıları Eylül sonundan bu yana beklemede. Ancak Yeni Delhi yuanın kullanımı konusunda çekingen davranıyor.

Bir maliye bakanlığı yetkilisi Reuters'e verdiği demeçte, "Bu yasaklı değil ve eğer özel bir firmanın ticaretini halletmek için yuanı varsa, hükümet bunu durdurmayacak, ancak bu tür ticareti ne teşvik edecek ne de kolaylaştıracak."

Bu arada Bloomberg'e göre Hindistan, geçen ay günde 1,78 milyon varil ithalat yaparak Rus ham petrolünün ana alıcısı olmaya devam ediyor. Hindistan'a petrol sevkiyatı, ağustos ayında bir anlık düşüş yaşadıktan sonra eylül ayında %15 arttı.

Kaynak: Market Insider

[™ Admin]

Şirket Ülkenin En Büyük Şehrinin Elektriğini Kesti

Gine-Bissau'nun başkenti ve en büyük şehri Bissau, ödenmeyen büyük elektrik faturası nedeniyle karanlıkta kaldı. BBC'nin haberine göre, nüfusu neredeyse 500.000 olan kentte yaşayanlar, Salı günü erken saatlerde elektriğin kesildiğini ve henüz yenilenmediğini, bunun da hastaneleri acil durum jeneratörlerini kullanmaya zorladığını söylüyor. Elektrik, yüzer enerji santralleri işleten ve 2019'dan bu yana Batı Afrika ülkesinin elektriğini sağlayan Türk şirketi Karpowership tarafından kesildi. Reuters'in haberine göre şirket, 17 milyon dolar borcu olduğunu söylüyor.

Bir Karpowership sözcüsü, "Bu sorunu çözmek için yetkililerle 24 saat çalışıyoruz ve nesli mümkün olan en kısa sürede tekrar çevrimiçi hale getirmeyi hedefliyoruz" dedi. Eski Portekiz kolonisinin maliye bakanı Süleyman Seidi, müzakerelerin sürdüğünü söyledi ve tasarının 15 gün içinde ele alınacağına söz verdi. Karpowership diğer altı Afrika ülkesine enerji sağlıyor: Gambiya, Gana, Fildişi Sahili, Mozambik, Senegal ve Sierra Leone ve Güney Afrika'nın elektriğinin bir kısmını da sağlamak için bir anlaşma imzaladı. Geçtiğimiz ay ödenmemiş 40 milyon dolarlık bir fatura nedeniyle Sierra Leone'nin başkenti Freetown'un elektriği kesildi.

Kaynak: Newser

[™ Admin]

 

[™ Admin]

 

[™ Admin]

 

[™ Admin]

Suudi Arabistan, şirketlerin bölgesel merkezlerini Riyad'a taşımaları için 1 Ocak'a kadar süre verilmesi konusunda ciddi; aksi halde hükümet ihalelerini kaybedecekler

Suudi hükümeti, Şubat 2021'de cesur bir sürpriz hamleyle, bölgesel merkezleri ülke içinde olmayan tüm uluslararası şirketlerle 2024 yılına kadar iş yapmayı bırakacağını duyurdu.

Haber, yatırımcıları ve yabancı işçileri şaşkına çevirdi; bunların birçoğu bu hamleyi, Orta Doğu bölge merkezlerinin en yoğun olduğu BAE ticari başkenti Dubai'ye yönelik bir fırsat olarak gördü.

Suudi Arabistan ekonomi bakanı CNBC'ye krallığın hamle yapan şirketleri desteklemek için nasıl çalıştığını anlattı.

RİYAD — Suudi Arabistan, yabancı şirketlerin bölgesel merkezlerini krallıkta kurmaları veya kazançlı hükümet sözleşmelerinden men edilmeleri gerektiği yönündeki ültimatomunu sürdürüyor. Son tarih: 1 Ocak 2024.

Suudi hükümeti, Şubat 2021'de cesur bir sürpriz hamleyle, bölgesel merkezleri ülke içinde olmayan tüm uluslararası şirketlerle 2024 yılına kadar iş yapmayı bırakacağını duyurdu.

Haber, yatırımcıları ve yabancı işçileri şaşkına çevirdi; bunların çoğu bu hamleyi Orta Doğu bölge merkezlerinin en yoğun olduğu Birleşik Arap Emirlikleri'nin ticari başkenti Dubai'ye yönelik bir fırsat olarak gördü.

Suudi ekonomi ve planlama bakanı Faisal Al Ibrahim, CNBC'ye planın hala devam ettiğini söyledi ve krallığın değişim konusunda yabancı şirketleri nasıl desteklemeyi hedeflediğini tartıştı.
CNBC'den Dan Murphy'nin son teslim tarihinin hâlâ geçerli olup olmadığı sorusuna Al Ibrahim, "Evet. Taşındığınızda bunu mantıklı kılacak bazı faydalar ve bazı teşvikler var" yanıtını verdi.

Bakan, Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu'nun ev sahipliği yaptığı ve Vizyon 2030 projesinin buluşu olan, her yıl düzenlenen üç günlük bir finans ve yatırım konferansı olan Geleceğe Yatırım Girişimi'nde Riyad'dan konuşuyordu.

Al Ibrahim, "Bu oyuncularla da tartışılan, her zaman değişen, her zaman gelişen bir dizi teşvik, fayda ve destek var" dedi. "Yani bu sadece olumsuz bir takviye değil. Pek çok olumlu takviye de var."

'Büyük bir ivme'

Veliaht Prens Muhammed bin Salman tarafından 2016 yılında başlatılan iddialı bir kampanya olan Vizyon 2030, Suudi Arabistan'ın %60'ından fazlası 30 yaşın altında olan nüfusu hızla artarken, özel sektörde istihdam yaratmayı ve ekonomisini petrolden uzaklaştırarak çeşitlendirmeyi amaçlıyor. Krallığın bölgesel karargah hamlesi bunun bir parçası.

Karargahın ültimatomu ilk duyurulduğunda, birçok bölgesel yatırımcı ve analistin şüpheciliğine ve eleştirisine yol açtı; Suudi Arabistan'ın (çok eleştirilen insan hakları sicili ile bilinen muhafazakar bir Müslüman teokrasisi) yabancı yetenekleri yeterince çekebilme yeteneğini sorguladı. Dubai'nin bölgesel merkez merkezindeki yabancılar, krallığın uluslararası okullar, geniş konutlar ve şu anda Suudi Arabistan'da yasa dışı olan alkol gibi daha Batılı bir yaşam tarzının yönlerini gibi yeterli yaşam kalitesi hizmetleri sağlama yeteneğini sorguladı.

Ancak Al Ibrahim, daha fazla şirketin Suudi Arabistan'ın büyük ve nispeten kullanılmayan pazarına yönelmesi nedeniyle krallığın bol miktarda ilgi gördüğünü ve hızla büyüyen yatırımlar aldığını söyledi. Hafta boyunca Riyad'da düzenlenen FII konferansına dünyanın dört bir yanından binlerce yabancı yatırımcı ve finansörün katılımı, bu ilginin iyi bir göstergesi gibi göründü.

"Çok büyük bir ivmenin yaşandığını görüyoruz; değer yaratımını değerin tüketildiği yere getiren, Suudi Arabistan, Suudiler ve diğer ülkelerdeki insanlar için yüksek kaliteli işler yaratan ve bize gerçekten yardımcı olan şirketlere kesinlikle öncelik veriyoruz. İster hizmet ister mal olsun, ihtiyaçlarımızdan kaliteli sonuçlara daha iyi ve daha anlamlı bir şekilde ulaşacağız." diyen bakan, krallığın günlük başvurular aldığını da sözlerine ekledi.

"[Şirketlerin] tepkileri çok anlamlı ve çok olumlu" diye açıkladı. "On yıllardır değerimiz diğer ekonomilere sızıyor ve bu iyi bir şey. Ancak bugün, [35 milyon] için ve nüfus açısından büyümenin en iyi yolu, değer yaratımını değerin tüketildiği yere taşımaktır." dedi.

"Ve uzun vadede bu yatırımcılar için daha iyi, bu operasyonlar ilerledikçe bu pazarlara yaklaşabilirler. Ve Suudi Arabistan'da mevcut olan genç yeteneklerden, Suudi yeteneklerden yararlanabilirler ve platformun geri kalanından yararlanabilirler. hatta diğer bölgelere daha rekabetçi bir şekilde büyüyebileceklerini düşünüyoruz. Sonuçta bunun sadece Suudi Arabistan'ın konumunu ve satın alma politikasını iyileştirmesiyle ilgili olmadığını, aynı zamanda bu şirketler ve çevremizdeki ekonomiler üzerinde de güçlü bir aşağı yönlü etki yaratacağını düşünüyoruz."

Dünya Bankası, düşük petrol üretimi ve fiyatları nedeniyle Suudi Arabistan'ın 2023'te yüzde 0,9 oranında ekonomik daralmasını öngörüyor. Ancak Uluslararası Para Fonu, krallık için petrol dışı güçlü büyümenin 2021'den bu yana hızlandığını, "2022'de ortalama yüzde 4,8" olduğunu ve güçlü iç talebin etkisiyle "2023'te yüzde 5'e yakın kalması" beklendiğini belirtiyor. "

Kaynak: CNBC

[™ Admin]

Bill Gates'in eski asistanı dünyanın en zengin 5'inci kişisi ve Microsoft'un kurucu ortağını geride bırakmaya çok yakın

Bill Gates'in eski asistanı, yakında Microsoft'un kurucu ortağını ve eski patronunu servet bakımından geride bırakabilir.

Steve Ballmer'ın tahmini 115 milyar dolarlık serveti onu Bloomberg'in zenginler listesinde Gates'in hemen arkasına yerleştiriyor.

Ballmer, büyük servetini 1980 yılında Microsoft'a ilk katıldığında müzakere ettiği sözleşmeye borçludur.

Bill Gates'in eski asistanı dünyanın en zenginleri listesinde hızla yükseldi ve yakında Microsoft'un dünyaca ünlü kurucu ortağını ve eski patronunu net servet açısından geride bırakabilir.

Steve Ballmer'ın serveti bu yıl tahminen 29 milyar dolar artarak 115 milyar dolara yükseldi ve Bloomberg Milyarderler Endeksi'nde beşinci sıraya yerleşti. Şu anda, 121 milyar dolarla dördüncü sırada yer alan Gates'in, üç ay önceki 17 milyar dolardan yalnızca 6 milyar dolar geride olduğu görülüyor. Endeks, Ballmer'ın şu anda Larry Ellison'dan (114 milyar dolar), Warren Buffett'tan (111 milyar dolar), Larry Page'den (110 milyar dolar), Mark Zuckerberg'den (108 milyar dolar) ve Sergey Brin'den (105 milyar dolar) daha zengin olduğunu gösteriyor.

Ballmer, Microsoft'a 1980 yılında başkanın asistanı olarak katıldı, ancak kişisel asistandan ziyade işletme müdürü olarak görev yaptı. Forbes'a göre başlangıçta 50.000 $'lık taban maaş artı elde ettiği kâr artışının %10'u için pazarlık yaptı, ancak kârdaki payı aşırı arttığında bunu önemli bir özsermaye hissesi ile değiştirmeyi kabul etti.

Gates'in güvenilir danışmanı, 2000 yılında Microsoft'un CEO'su olmak için kademeleri istikrarlı bir şekilde tırmandı. Düzenleyici başvurulara göre, Gates 2014 yılında 333 milyon hisse veya %4 hisseyle bu görevden emekli oldu. Bloomberg, bu hisselerin çoğunu elinde tuttuğunu ve Microsoft'un mevcut hisse senedi fiyatına göre bugün kendisine 100 milyar doların üzerinde değere sahip bir pozisyon sağladığını varsayıyor. Muhtemelen yıllar içinde milyarlarca dolar değerinde temettü toplamıştır.

Ballmer'ın serveti bu yıl kısmen Microsoft hisselerini artıran yapay zeka patlaması nedeniyle balon gibi arttı. Bilgisayar devinin bu baharda ChatGPT'nin ana şirketi OpenAI'ye yaptığı yatırım, Google'ın sahibi Alphabet'in internet aramasındaki hakim konumunu bozabileceği umutlarını artırdı ve Microsoft hisselerinin son 10 ayda %38 oranında artmasına neden oldu.

Ballmer'ın Bloomberg'in zenginler listesindeki en zengin 10 kişi arasında bir anormallik olduğunun altını çizmek gerekiyor. Elon Musk, Bernard Arnault, Jeff Bezos ve diğerleri servetlerini kurdukları veya halen işlettikleri şirketlerdeki hisselere borçluyken Ballmer, Microsoft'un kurucusu veya şu anki CEO'su değil.

Servetini Microsoft hisselerinden uzaklaştıran ve Bill & Melinda Gates Vakfı ile diğer hayır kurumlarına büyük meblağlar bağışlayan Gates'i bir adım öne çıkarırsa, bu, bir çalışanın şirketinin kurucusundan daha zengin olduğu gerçekten nadir bir durum olacaktır.

Kaynak: Markets Insider

[™ Admin]

Bir zamanlar durdurulamaz bir ekonomik güç olan Çin, duvara çarptı

Onlarca yıldır Çin'in küresel süper güce durdurulamaz yükselişi, uluslararası ilişkilerde baskın bir anlatı haline geldi. Sürdürülebilir ekonomik büyümesi, devasa altyapı yatırımları ve dikkat çekici teknolojik gelişmelerin tümü bu algıya katkıda bulundu. Ancak Çin'in yükselişi inkar edilemez olsa da, şu anda küresel liderlik hedeflerini tehdit eden dört temel yapısal zorlukla karşı karşıya.

Çin'in ekonomik yükselişi, kökleri ülkenin yabancı işletmelere ilk kez kapılarını açtığı 1978 yılına kadar uzanan dikkate değer bir dönüşüm öyküsüdür. Çin, kendisini "dünyanın fabrikası" olarak kurmaya başladı; 40 yılda yüzde 9'luk bileşik yıllık büyüme oranıyla olağanüstü bir GSYİH artışı ve benzeri görülmemiş bir nüfus göçü yarattı.

Ancak Çin'deki baş döndürücü kentleşme hızı, altyapıda sürdürülemez bir patlamaya yol açtı ve bu projeleri finanse eden artan borç, şu anda ülkenin ekonomik istikrarını tehlikeye atan dört yıkıcı güçten ilki.

Örneğin Çin konut piyasasının COVID sonrası çöküşü, çok sayıda büyük kompleksi yarım bırakıyor veya boş bırakıyor, birçok ev sahibi ve yatırımcının hayat birikimlerini iflas ettiriyor veya yok ediyor. Yerel yönetimler borcun önemli bir kısmını üstleniyor (2022'de 12,8 trilyon dolar, bu Çin'in yıllık ekonomik üretiminin yüzde 76'sına denk geliyor) ve acil borç yükümlülüklerini karşılamak için gereken nakit rezervlerinin yalnızca küçük bir kısmına (yüzde 20) sahipler. Rodyum Grubu.

Çin'in liderleri bir ikilemle karşı karşıya. Yardımın sağlanamaması ekonomik çalkantıya yol açabilir, ancak müdahale yanlışlıkla daha fazla tedbirsiz harcamayı teşvik ederek sorunu daha da kötüleştirebilir.

Bu arada Çin demografik çöküş dönemine giriyor. Yükselişi büyük ölçüde geniş bir mavi yakalı işgücüne bağlıydı, ancak tek çocuk politikası bir açığı garantiledi. Çin'in üretime dayalı ekonomisine güç veren Baby Boomers ve X kuşağı kuşağı şu anda emeklilikte veya emekliliğe yaklaşıyor ve çalışma çağındaki nüfusun yüzyılın ortasına kadar 700 milyon civarına düşmesi bekleniyor. Yaklaşık 500 milyon yaşlı vatandaşa hizmet sağlamak, bunun işgücü ve tüketim kalıpları üzerindeki etkilerinin yanı sıra kendi zorluklarını da beraberinde getiriyor.

Çalışma çağındaki nüfusun azalmasıyla birlikte Çin'in düşük maliyetli üretim merkezi olma rolü gelişmeye zorlanıyor. Ayrıca, bir zamanlar çok büyük olan Çin tüketici pazarının, önceden düşünüldüğünden daha az kapsamlı olduğu ortaya çıkabilir. Japonya ve İtalya'da son yirmi yılda deflasyon ve yavaş büyümenin damgasını vurduğu benzer zorluklar, uyarıcı hikayeler olarak hizmet ediyor.

Çin'in dünyanın üretim gücü olarak konumu, düşük maliyetli rakipler ve yapay zeka ile robot teknolojisinin yükselişi şeklinde üçüncü bir zorlukla karşı karşıya. COVID-19 salgınının ardından uluslararası şirketlerin üretim operasyonlarını Çin'den kendi ülkelerine veya diğer ülkelere taşıması, jeopolitik gerilimlerin ve sanayi politikası değişimlerinin yoğunlaşmasına neden oldu.

Bu değişiklikler Çin'deki çeşitli sektörleri sekteye uğratarak yapısal ekonomik değişimlere ve işsizliğin artmasına neden oldu. Yapay zeka ve robot teknolojisindeki amansız ilerleme aynı zamanda Çin'in üretim hakimiyetini de tehdit ediyor. Otomatik sistemler, görevleri insan emeğinden daha verimli bir şekilde yürütebilir ve bu da düşük işçilik maliyetlerinin avantajını azaltır. Çin'in bilgi-yoğun bir ekonomiye geçiş girişimi aynı zamanda mevcut “bilgi” iş fırsatlarına göre üniversite mezunlarının fazla arzını da yaratarak yüzde 21'lik rekor bir genç işsizliği oranına yol açtı; bu oran o kadar yüksek ki hükümet bu verileri yayınlamayı bu tarihten önce durdurdu. yıl.

Son olarak, Çin'in gıda ithalatına olan bağımlılığının artması ve tedarik kesintilerine karşı hassasiyeti ek önemli zorluklar ortaya çıkarıyor. 2000 yılında Çin'in gıdada kendi kendine yeterlilik oranı yüzde 94'e ulaştı, ancak gelişen orta sınıfın değişen beslenme tercihleri nedeniyle bu oran yalnızca yüzde 60'a düştü. Sınırlı ekilebilir arazi, su kaynakları kısıtlamaları ve iklim değişikliğinin neden olduğu riskler gıda güvenliğini daha da tehdit ediyor. Temel tarım ürünlerinde ithalata bağımlılık, doğu kıyısındaki limanlara giden deniz yollarının sorunsuz olmasını gerektiriyor.

Dahası, Çin'in uzak kaynaklardan petrol ithalatına aşırı bağımlılığı onu benzersiz bir şekilde savunmasız kılıyor. Yüzde 70'ten fazlası uzak bölgelerden tedarik edilen en büyük ham petrol ithalatçısı olan Çin'in geçimi, başta Malakka Boğazı olmak üzere güvenli deniz yollarına dayanıyor. ABD ile bir çatışma durumunda bu rotaların kesintiye uğraması Çin'in etkili savaş çabalarını sürdürememesiyle sonuçlanabilir.

Çin'in, gücünü ve etkisini pekiştirmeye devam edecek, durdurulamaz bir güç olduğu yönündeki yaygın anlatının aksine, ülke, küresel üstünlüğe ulaşmasını engelleyecek aşılmaz zorluklarla karşı karşıya.

Yaklaşan borç krizi, azalan demografi, değişen pazar dinamikleri ve gıda ve enerji güvenliğindeki kırılganlık sadece engeller değil, aynı zamanda aşılmaz engellerdir. Çin duvara çarptı.

Kaynak: The Hill

[™ Admin]

Amerika da Şok istihdam raporunun Wall Street'te bir dizi dominoyu tetiklemesinin ardından ipotek oranları hızla düşüyor - Konut piyasası Detroit'in grevdeki otomotiv işçilerine teşekkür edebilir

Sıradan insanlar için iyi haberlerin finansal piyasalar için kötü haber anlamına geldiği altüst olmuş ekonomimizde, işgücü piyasasının aşırı ısınacağına ilişkin endişeler, Ekim ayında 10 yıllık Hazine tahvil getirilerinin 16 yılın en yüksek seviyesine çıkmasına neden oldu. Bu, hisse senetleri üzerinde baskı yarattı ve Amerika'nın en popüler ipotek faizinin ortalama faizini daha da erişilemez bir bölgeye yükselterek 23 yıl sonra ilk kez %8'in üzerine çıkardı.

Ancak Cuma günü, Çalışma Bakanlığı'nın şok edici derecede düşük bir rakamla aylık iş raporu yayınlamasıyla her şey değişmiş olabilir; geçen ay yalnızca 150.000 iş yaratıldı, tahmin edilenden 20.000 daha az ve Eylül ayında görülen 297.000 artışın ancak yarısı.

Haber, ortalama 30 yıllık sabit ipotek oranının Cuma günü iki ayın en düşük seviyesi olan %7,4'ün altına çekilmesine yardımcı oldu ve konut piyasası üzerindeki baskının bir kısmını hafifletti. Mortgage oranları 10 yıllık Hazine getirisini takip etme eğiliminde ve bu Cuma günü düştü, bu da yatırımcıların Federal Reserve'den faiz indirimi beklediğini gösteriyor.
İşgücü piyasasının soğuması ortalama bir Amerikalı için harika olmasa da, enflasyonla neredeyse iki yıldır süren mücadelelerinin ortasında istihdam artışını yavaşlatmayı ümit eden Fed yetkilileri için bu kesinlikle iyi bir haber.

Lazard'ın baş piyasa stratejisti Ronald Temple, en son işgücü piyasası raporu hakkında "Fed için bir hedef daha atın" dedi ve beklenenden daha zayıf istihdam ve kazanç büyümesinin enflasyonist baskıların azaldığının kanıtı olduğunu savundu. "Bu haber, Fed'in faiz artırım döngüsünü sona erdirmesi gerektiğini ve şimdi 2024'teki ilk faiz indirimini hangi koşulların gerektireceğini düşünmeye geçebileceğini bir kez daha doğruluyor."

Borsa yatırımcıları, Fed'in faiz artırımı döngüsünün sona erebileceği haberine hızlı tepki verdi. S&P 500 Cuma günü %1'den fazla yükselirken, teknoloji ağırlıklı Nasdaq %1,4 oranında değer kazandı. Her iki endeks de Kasım 2022'den bu yana en iyi haftalık performansını gerçekleştirdi.

Tarihsel olarak karşılanamayan konut piyasasından çıkış yolu arayan potansiyel ev alıcılarına gelince, ipotek faiz oranlarındaki bu ilk düşüş, şiddetle ihtiyaç duyulan rahatlama umutlarını artırıyor. Fortune'un eski konut editörü Lance Lambert ve Resiclub'un şu anki kurucusu Cuma günü tweet attı: "Ortalama 30 yıllık sabit ABD mortgage oranı %7,36'ya düştü. Bu, geçen ayki 23 yılın en yüksek seviyesi olan %8,03'ten 67 baz puan düşüş. Bu, 20 Eylül'den bu yana görülen en düşük okuma."

Makroekonomi ve konut alanında uzman Bloomberg Opinion köşe yazarı Conor Sen, kalabalık adına şöyle yanıt verdi: "Çok geri döndük."

Peki yavaşlama gerçek mi?

Wall Street'in soğuyan işgücü piyasasına tezahürat yapmasıyla ilgili bir uyarı var: Tarihsel olarak yüksek grev sayıları, Ekim ayı istihdam yaratma rakamlarını yapay olarak düşük tutuyor olabilir. Geçen ay Ford, GM ve Stellantis'teki otomotiv işçilerinin grevleri, Hollywood oyuncularının Mayıs ayından bu yana devam eden greviyle birleştiğinde istihdam rakamlarını kesinlikle düşürdü. Ekonomi Ekim ayında teknik olarak imalatta 35.000 iş kaybetti, ancak bunların neredeyse tamamı işçilerin grev yaptığı motorlu taşıtlar ve yedek parça sektöründeydi.

Birleşik Otomotiv İşçileri grevi, istihdam yaratmada aylık başarısızlığın büyük bir kısmını oluştururken, bazı uzmanlar hâlâ işgücü piyasasında soğuma işaretleri olduğuna inanıyor ve Eylül ayı istihdam yaratma sayısının 39.000 oranında aşağı yönlü revize edildiğine dikkat çekiyor.

"Her ne kadar bu ayki rakam, greve katılan işçiler nedeniyle yapay (ve geçici) olarak daha düşük olsa da, önceki aylarda daha düşük olan revizyonlar bu ayarlamanın boyutunu aşıyor ve grevi hesaba katarken bile potansiyel olarak gerçek bir soğuma eğilimi gösteriyor. Bağımsız Danışman Birliği'nin baş yatırım sorumlusu Chris Zaccarelli, "işçiler" diye açıkladı.

Nationwide baş ekonomisti Kathy Bostjancic, Cuma günü Zaccerlli'nin yorumlarını yineledi. "32.000 kişilik otomotiv grevcileri hesaba katıldığında bile istihdam artışında açık bir düşüş eğilimi var" dedi.

Yatırımcılar Fed'in faiz artırım kampanyasının sona ereceğini tahmin ederken, iş gücü piyasasının soğuması muhtemelen piyasaların canlanmasına ve ipotek faizlerinin düşmesine yardımcı olacak.

Mortgage faizlerindeki düşüş dikkat çekici. Realtor.com'un "Konut maliyetleri 'yeni bir rekora' ulaştı" yazmasından bir gün sonra site, ipotek oranlarının "aniden tersine döndüğünü" kaydetti. Redfin'de ekonomi ekibi başkanı Chen Zhao, oranların "önemli ölçüde" düştüğünü ve bunun "ev alıcıları için bir miktar rahatlama sağladığını" belirtti.

En son iş raporundan önce konut piyasasının karşılanabilirliği o kadar kötüydü ki Zillow, ortalama bir alıcının yatırımının geri dönüşünü görmesinin 13,5 yıl alacağını tahmin ediyordu. Bu, yaklaşık altı yıllık tarihsel ortalamanın iki katından fazla.

Daha iyi koşullar için mücadele eden binlerce UAW çalışanı, ekonomik verileri bir aylığına değiştirmeyi ve Fed'in gelecekteki faiz artırımlarını engellemeyi başarabilseydi, bu, tesadüfi de olsa, çok büyük bir başarı olurdu ve ekonominin iyileştirilmesinde uzun bir yol kat edecekti. Ortalama bir Amerikalının yaşam standardı.

Yine de bu, kitlesel işsizliğe giden yolda anlık bir duraklama yerine, uzun sürmesi ve iş rakamlarının gerçekten tesadüfi çıkması durumunda iyi bir haber. İşsizlik oranındaki artış o kadar dik ki, eski Federal Reserve ekonomisti Claudia Sahm'ın adını taşıyan ve resesyonları tam bir doğrulukla tahmin etme ayrıcalığına sahip olan Sahm kuralına göre ekonomi artık resesyondan kıl payı uzakta duruyor. Öte yandan %3,9 ile 1970'lerin sonlarından bu yana tarihin en düşük seviyelerine yakın.

Ve resesyon ev fiyatlarını, varlık fiyatlarını ve diğer enflasyon ölçümlerini kesinlikle aşağıya çekse de, çok daha fazla Amerikalıyı sefalete sürükleyecektir. Zhao, "Resesyon muhtemelen ipotek faizlerini önemli ölçüde düşürecektir, ancak aynı zamanda işlerini kaybederlerse bazı insanları ev sahibi olma yolundan da uzaklaştıracaktır" dedi.

Kaynak: Fortune

[™ Admin]

 

[™ Admin]

Petrol fiyatları neden temmuzdan bu yana en düşük seviyesine düştü?

ÜRÜN KÖŞESİ

Petrol fiyatlarının Salı günü son üç buçuk ayın en düşük seviyesine gerilemesi, Orta Doğu'daki ham petrol arzında aksama riskine odaklanan tüccarlar için sürpriz olabilir, ancak son küresel ekonomiyi değerlendirenler için pek de sürpriz olmayabilir. veri.

Bazı ekonomik veriler enerji talebinde yavaşlama potansiyeline işaret ediyor.

Bağımsız enerji uzmanı ve yönetici ortak Anas Alhajji, Salı günü petrol fiyatlarının, Çin'in petrol talebindeki yavaşlamanın etkisiyle düştüğünü söyledi; bunun yalnızca beklenenden düşük ekonomik büyümeden kaynaklanmadığını, aynı zamanda petrol ürünleri ihracatının azalmasından da kaynaklandığını söyledi. Energy Outlook Advisors'ta.

Haberlere göre Çin ticaret verileri, ülkenin Ekim ayında bir yıl öncesine göre %13,5 daha fazla ham petrol ithal ettiğini gösteriyor ancak 2022'de uygulanan koronavirüs kısıtlamaları nedeniyle önceki yıl rakamı düşüktü.

Alhajji, ham petrol ithalat verilerinin kendi başına olumlu olduğunu ancak "stoklara, ihracata ve rafineri faaliyetlerine baktığımızda durum böyle değil" dedi. "Rafineri çıktıları düşüyor, stoklar artıyor ve ihracat azalıyor."

Kısacası, dördüncü çeyreğe bakıldığında, Çin verilerinin "yükselişten ziyade nötr" hale geldiğini, ancak hükümet politikasındaki bir değişikliğin "yükselişe dönebileceğini" söyledi.

Alhajji, rafinerilerin hükümetin ihracat kotalarını doldurması nedeniyle ihracatın azaldığını söyledi. Ek kotalar veya tahsisatlar olmadan ihracatın düşmesinin beklendiğini ve bunun da "daha düşük ham ithalat veya daha yüksek stoklar veya her ikisiyle" sonuçlanacağını söyledi.

Alhajji, Çin'in rafineri kullanımının da "kotanın tükenmesi ve marjların azalması" nedeniyle Ekim ayında düştüğünü ve trendler tersine dönene kadar rafineri çalışmalarının zayıf kalmasının beklendiğini söyledi.

Salı günü, ABD'nin gösterge Batı Teksas Orta petrolüne ilişkin Aralık vadeli kontrat, New York Ticaret Borsası'nda 3,45 dolar veya %4,3 düşerek varil başına 77,37 dolara yerleşti. Küresel gösterge Brent ham petrolünün Ocak kontratı ICE Futures Europe'da 3,57 dolar veya %4,2 düşerek varil başına 81,61 dolara geriledi.

Dow Jones Piyasa Verilerine göre hem WTI hem de Brent petrol vadeli işlemleri 21 Temmuz'dan bu yana en düşük seviyesine geriledi.

Küresel malzemeler
Bu arada EIA, Salı günü yayınlanan aylık Kasım Kısa Vadeli Enerji Görünümü raporunda, küresel petrol üretiminde gelecek yıl büyüme tahmininde bulundu, ancak aynı zamanda Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü ve OPEC+ olarak bilinen müttefiklerinin devam eden kesintilerini beklediğini de belirtti. , "küresel üretim artışını küresel tüketim büyümesinden daha düşük tutmak."

Hükümet kurumu, OPEC+ kesintilerinin 2024'ün başlarında "stok azalmasına ve petrol fiyatlarındaki yukarı yönlü baskıya da katkıda bulunacağını" söyledi.

EIA, Suudi Arabistan'da gönüllü üretim kesintileri ve diğer OPEC+ ülkelerinde devam eden üretim kesintilerinin, OPEC'in yedek petrol üretim kapasitesini 2022'de günde 2,4 milyon varilden 2024'te günde 4,3 milyon varile tahmin ettiğini belirtti.

İsrail'e yönelik son saldırılarla ilgili artan belirsizlik ve Orta Doğu'da daha geniş bir alana yayılan gerilim potansiyeli, "mevcut fazla üretim kapasitesi de dahil olmak üzere petrol arzı için risk oluşturuyor" dedi. EIA, Orta Doğu'daki ülkeler için petrol üretim tahminini önemli ölçüde değiştirmediğini söyledi ancak aynı zamanda "jeopolitik durumun hızla değişebileceğine" de dikkat çekti.

ABD üretimi ve talebi
Alhajji, ABD'de petrol talebinin zayıf ve geçen yıla göre düşük kaldığını, bazı Avrupa ülkelerinin ise "zaten resesyonda" olduğunu söyledi.

EIA'nın haftalık verilerine göre ABD petrol üretimi, 27 Ekim'de sona eren hafta itibarıyla günlük 13,2 milyon varil ile haftalardır rekor seviyede seyrediyor.

EIA'nın aylık enerji görünüm raporu, 2023 ABD petrol üretiminin Ekim tahminine göre %0,1 düşüşle günde ortalama 12,9 milyon varil olacağını tahmin ediyor. Gelecek yıl yurt içi üretimin önceki tahmine göre %0,2 artışla 13,15 milyon varil olmasını bekliyor.

Okuyun: İsrail-Hamas çatışmasının küresel arz korkularını artırmasıyla ABD petrol üretimi rekora ulaştı

Petrolden rafine edilen ürünlere talep söz konusu olduğunda EIA, gelecek yıl ABD'li sürücülerin kişi başına daha az benzin tüketmesini beklediğini, bunun da son yirmi yılın en düşük benzin tüketimine yol açacağını söyledi.

"BİZ. Sürücüler her gün işe gidip gelmedikleri için daha az araç kullanıyor, daha yeni benzin yakıtlı araçlar daha verimli ve yollarda daha fazla elektrikli araç var," dedi EIA Yöneticisi Joe DeCarolis, enerji görünümünün açıklanmasıyla ilgili bir açıklamada rapor. "Bu eğilimleri yüksek benzin fiyatları ve yüksek enflasyonla bir araya getirdiğimizde ABD'li sürücülerin daha az benzin kullandığını görüyoruz."

Ancak DTN'nin kıdemli piyasa analisti Troy Vincent, petroldeki düşüş eğiliminin yalnızca rafine ürün talebindeki zayıflıktan kaynaklanmadığını söyledi.

Düşüş eğiliminin, "ABD rafinerilerini son iki kış boyunca yaşadıklarına benzer plansız kesintilerden koruyan El Niño'dan ilham alan bir kış hava durumu modelimiz varsa, kış sonu rafine ürün dengelerinin nasıl görünebileceğiyle" çok ilgisi var. dedi Vincent.

Bunun aynı zamanda piyasaya çok daha fazla rafine edilmiş üretim arzının vurduğu anlamına geldiğini ve bunun da bahara doğru ilerleyen rafinaj marjları üzerinde baskı yaratması gerektiğini söyledi.

Fiyat riskleri
Vincent, MarketWatch'a yaptığı açıklamada, şimdilik "gerçek", "petrol arzını etkilemeyen" jeopolitik krizin etkisiyle ham petrol fiyatlarının varil başına yaklaşık 10 dolara yükseldiğidir.

Savaşın yayılıp daha yaygın bir bölgesel krize dönüşmesi ve petrol arzını etkileme riski "gerçek olsa da aynı zamanda düşüktü" dedi. ABD yönetimi "bunun olmadığından emin olmak için yorulmadan çalışıyor."

Vincent, Hizbullah şefi Hasan Nasrallah'ın birkaç gün önce yaptığı "olaysız konuşmanın" ardından jeopolitik risk priminin düşmeye devam ettiğini söyledi.

Artık piyasa "temel değerlerine geri dönüyor ve Rusya'nın küresel pazara daha fazla petrol ittiğini ve rafinaj marjları düşerken ve rafineriler ürün ihracat kotalarını tükettikçe Çin'in ham petrole olan iştahının azaldığını görüyor" dedi.

Piyasa 2024'e "OPEC'in beklediğinden daha düşük bir fiyatla ve öngörülemeyen bir arz kesintisi durumunda yukarı yönlü riski sınırlayan kalıcı bir büyük yedek kapasite tamponuyla" girecek. — Troy Vincent, DTN
Vincent, OPEC'in arz kesintilerini muhtemelen 2024'e kadar uzatmaya devam edeceğini ancak bunun "şimdi temel durum olarak kabul edilmesi ve muhtemelen fiyatlar için çok az artış sağlaması" gerektiğini söyledi.

Bu, piyasanın 2024'e "OPEC'in beklediğinden daha düşük bir fiyatla ve öngörülemeyen bir arz kesintisi durumunda yukarı yönlü riski sınırlayan kalıcı bir büyük yedek kapasite tamponuyla" gireceği anlamına geliyor.

Kaynak: MarketWatch

[™ Admin]

eBay, 'Hadde Kömürü' Cihazlarını Sattığı İçin 2 Milyar Dolarlık Cezayla Karşı Karşıya

Popüler çevrimiçi pazar yeri eBay, Adalet Bakanlığı (DOJ) tarafından "haddeleme kömürü" cihazları sattığı gerekçesiyle dava ediliyor.

Adalet Bakanlığı, sürücülerin Temiz Hava Yasasını atlamalarına ve egzoz borularından zararlı duman ve toksin bulutları salmalarına olanak tanıyan her "haddeleme kömürü" cihazı için eBay'e binlerce dolar ceza kesmeyi planlıyor.

eBay dünyaca ünlü bir e-ticaret platformudur ve var olan en eski platformlardan biridir. Çevrimiçi pazarlarda son zamanlarda yaşanan artışa rağmen, en popüler çevrimiçi pazarlar arasında yer almaya devam ediyor.

Ancak kamyonetlerin zehirli gaz bulutları yaymasına izin veren cihazların satışı nedeniyle milyarlarca dolarlık cezayla karşı karşıya kalacakları için hisse senedi fiyatlarının düşmesi bekleniyor.

Adalet Bakanlığı eBay'in Peşinde

Adalet Bakanlığı yakın zamanda eBay'e karşı bir dava açtı ve mahkeme belgelerinde e-ticaret devinin "yenilgi cihazlarının" satışına izin verdiğini iddia etti.

Yenilgi cihazları, araç emisyon kontrollerini iptal etmek için özel olarak tasarlanmıştır. Adalet Bakanlığı'na göre bunun gibi herhangi bir şey Temiz Hava Yasası'nın açık bir ihlalidir.

300.000'den Fazla Cihaz Satıldı

DOJ, eBay'in sekiz yıllık bir süre içinde 300.000'den fazla yenilgi cihazının satışına izin verdiğini iddia ediyor.

Davaya göre eBay, 2015 ile 2023 yılları arasında gerçekleştirilen işlemlerin her biri için 5.580 dolar para cezasına çarptırılacak.

Yenilgi Cihazı Nedir?

Yenilgi cihazları genellikle dizel motorların genel performansını artırmak için satın alınır. Ancak insanlar bunları "haddelenen kömür" üretmek için kamyonetlerine de yerleştiriyor.

Haddeleme kömürü, sürücünün egzoz borusundan kalın bir duman bulutu çıkarmak için motor devrini çalıştırdığı bir uygulamayı tanımlamak için kullanılan bir terimdir.

Yenilgi Cihazlarıyla Daha İyi Kilometre

Yenilgi cihazları genellikle e-ticaret sitelerinde kilometreyi artırabilecek ve pahalı bileşenlerin ömrünü uzatabilecek, sonuçta müşterilere binlerce dolar tasarruf ettirebilecek öğeler olarak tanıtılır.

Bununla birlikte, pek çok cihaz satış sonrası satın alma olarak kabul ediliyor ve bunların Araçlarda Temiz Hava Yasasını aşmak için kullanılması Amerika Birleşik Devletleri'nde ağır bir suç olarak değerlendiriliyor.

Binlerce Kat Daha Fazla Kirlilik

Yenilgi cihazları, motorları yasal sınırı aşan duman ve toksin salmaya zorlar.

Adalet Bakanlığı'nın eBay'e karşı açtığı davaya göre, cihazlar bir arabanın "normalde işleyen emisyon azaltma kontrollerine sahip bir araca kıyasla binlerce kat daha fazla kirlilik" salmasına olanak tanıyor.

Kirlilik ve Toksik Emisyonlar

Adalet Bakanlığı sözcüsü, yenilgi cihazlarının bir dizi zararlı yan etki ürettiğini iddia ediyor.

"Satış sonrası yenilgi cihazları, karbon monoksit, nitrojen oksitler, partikül madde ve metan dışı hidrokarbonlar dahil olmak üzere kirlilik emisyonlarını önemli ölçüde artırıyor" dediler.

İnsan Sağlığına Zararlı

Çevre için korkunç oldukları açık olsa da, yenilgi cihazlarının insan sağlığı üzerinde de olumsuz etkileri olabiliyor.

Adalet Bakanlığı sözcüsü, insan sağlığına yönelik tehlikelerle ilgili olarak zehirli gazın "Halk sağlığına zarar verdiğini ve EPA, eyaletler, Kabileler ve yerel kurumların hava kalitesi standartlarını planlama ve bunlara ulaşma çabalarını engellediğini" iddia etti.

Haddeleme Kömürünü Yasaklamanın Zamanı Geldi mi?

Çevreye zararlı olduğu düşünülse de, New Jersey, Maine, Maryland, Utah ve Colorado dahil yalnızca birkaç eyalette kömür haddeleme uygulamasını yasaklayan yasalar var.

Ancak çeşitli çevre kuruluşlarının itirazları nedeniyle diğer eyaletler de yakında aynı yolu izleyebilir.

Kaynak: SavvyDime

[™ Admin]

Tesla'nın Hindistan'daki fabrikaları için yapacağı anlaşma çok yakın gözüküyor

Bloomberg kaynaklarına göre Hindistan, Tesla ile ABD'li otomobil üreticisinin gelecek yıldan itibaren elektrikli otomobillerini ülkeye göndermesine ve iki yıl içinde bir fabrika kurmasına izin verecek bir anlaşmaya yakın.

Bir kaynak, Ocak ayındaki Canlı Gujarat Küresel Zirvesi'nde bir duyurunun gelebileceğini söyledi.

Başka bir Bloomberg kaynağı, Gujarat eyaletlerinin (başbakan Narendra Modi'nin ana üssü), Maharashtra ve Tamil Nadu'nun halihazırda elektrikli araçlar ve ihracat için iyi kurulmuş ekosistemlere sahip olması nedeniyle değerlendirme altında olduğunu söyledi.

Bir kaynak, Tesla'nın herhangi bir fabrikaya yaklaşık 2 milyar ABD Doları tutarında bir başlangıç minimum yatırımı yapacağını ve ülkeden otomobil parçası alımlarını 15 milyar ABD Dolarına kadar artırmayı hedeflediğini söyledi. Bloomberg'e konuşan bir kaynak, ABD'li otomobil üreticisinin aynı zamanda maliyetleri düşürmek için bazı pilleri Hindistan'da üretmeye çalışacağını söyledi.

Kaynaklar, nihai bir kararın verilmediğini ve planların değişebileceğini söyledi.

Bloomberg, Tesla CEO'su Elon Musk'un geçen Haziran ayında Tesla'nın Hindistan'da "önemli bir yatırım" yapmayı planladığını ve 2024'te ziyaret etmeyi planladığını söylediğini kaydetti.

Otomobil sektörünü denetleyen Hindistan Ağır Sanayi Bakanlığı ile maliye, ticaret ve sanayi bakanlıklarının temsilcileri, Bloomberg'in yorum taleplerine yanıt vermedi ve Tesla da yanıt vermedi.

Bloomberg'e göre, pille çalışan arabalar geçen yıl Hindistan'da satılan toplam binek araçların yalnızca %1,3'ünü oluşturdu. Alıcılar, elektrikli otomobillerin ön maliyetinin yüksek olması ve şarj istasyonlarının az olması nedeniyle geçiş yapmaktan çekiniyor.

Tesla, uygulanan yüksek tarifeler nedeniyle Hindistan'a doğrudan araba ithal etmiyor. Bloomberg kaynakları, yerel olarak üretilen ilk otomobillerin satışa sunulduğunda 20.000 $ kadar düşük bir fiyata perakende satış yapılabileceğini söyledi.

Rapora göre Hindistan'ın, uluslararası elektrikli araç üreticilerinin sonunda yerel fabrikalar kurmayı taahhüt etmeleri halinde, bu üreticilere yönelik ithalat vergilerini beş yıllık bir süre boyunca düşürmeyi değerlendirdiği söyleniyor.

"Tesla Hindistan anlaşması kapandı" ilk olarak GlobalData'nın sahibi olduğu Just Auto markası tarafından yaratıldı ve yayınlandı.

Kaynak: GlobalData

[™ Admin]

 

[™ Admin]

'Bu Çılgınlık:' Tesla CEO'su Elon Musk, İsveçli İşçilerin Grevinin Yeni Araç Teslimatlarını Tehdit Etmesine Öfkelendi

İsveç'te elektrikli araç devi Tesla Inc'e (NASDAQ:TSLA) karşı devam eden işçi grevinin ülkede yeni araçların piyasaya sürülmesini durdurabileceği bildiriliyor. Ve CEO Elon Musk tüm bunlardan biraz sarsılmış görünüyor.

Ne Oldu: Devlete ait posta işçileri sendikasıyla

Bir X kullanıcısı Çarşamba günü İsveç finans gazetesi Dagens Industri'ye (Di) atıfta bulunarak, PostNord'un Pazartesi gününden itibaren EV devine karşı grev yapan teknisyenleri desteklemeyi seçtiğini, Tesla'nın araçlara monte edilecek plakaları almadığını yazdı.

Buna ek olarak, İsveç Ulaştırma Ajansı kayıt plakalarını başka hiçbir şekilde dağıtmamaktadır.

Kişi, "Tesla bundan sonra yeni plaka alamayacak çünkü Postnord artık elektrikli otomobil şirketinin postalarını yönetmiyor" diye yazdı. Bu, yeni Tesla otomobillerinin hizmete girmesini engelleyecek.
Musk, X'e "Bu çılgınlık" diye yanıt verdi.

Ekim ayının sonlarında, Tesla mekaniğini temsil eden bir işçi sendikası olan IF Metall, İsveç işgücü piyasasının temel bir unsuru olan toplu iş sözleşmeleri nedeniyle otomobil üreticisine karşı grev başlattı. İsveç'teki toplu sözleşmeler; ücretler, istihdam şekli, mesleki emeklilik, çalışma saatleri, tatiller ve ihbar süreleri dahil olmak üzere bir dizi istihdam koşullarını kapsar.

O zamandan bu yana, Tesla araçlarını boşaltmayı reddeden liman işçileri, Tesla binalarını temizlemeyi reddeden sendikalı temizlik personeli ve Tesla için servis ve onarım işlerini durduran elektrikçiler ile diğer sendikalar da tamircilere katıldı.

Neden Önemlidir: Cuma günü müşterilere İsveç'teki durumu açıklamak amacıyla gönderdiği bir e-postada Tesla, "diğerleri gibi" toplu sözleşme yapmamayı seçtiğini söyledi.

Şirket, greve rağmen şirket çalışanlarının yüzde 90'ından fazlasının görevlerinde kalmaya ve işe gelmeye devam ettiğini söyledi.

Çarşamba günü Teslarati, arabulucu Kurt Eriksson'a atıfta bulunarak Musk'un İsveç şubesine sendikayla toplu sözleşme imzalamaması yönünde emir verdiğini bildirdi.

Tesla İsveç'te üretim yapmasa da Model Y, bu yıl şu ana kadar İsveç'te en çok satan otomobil modeli oldu. EV üreticisi 2013 yılında Avrupa ülkesine açıldı.

Kaynak: Benzinga

[™ Admin]

Amerika da yayınlanana makaleye göre: Ekonomi, 2008 krizinin hemen öncesinden bu yana görülmemiş endişe verici bir sinyal veriyor

ABD ekonomisi tüketicinin sağlığı konusunda endişe verici sinyaller veriyor.

Macquarie, GSYİH büyümesi ile gayri safi yurt içi gelir arasındaki farkın 2007'den bu yana bu kadar büyük olmadığını söyledi.

"Bütün bunlar tüketici harcamalarının ileriye dönük gidişatı açısından iyiye işaret değil."

ABD ekonomisi önceden düşünülenden daha kötü durumda olabilir. Macquarie stratejistlerine göre, 2008'deki durgunluğun hemen öncesinden bu yana bu kadar yüksek sesle uyarı vermeyen endişe verici bir gösterge de bunu kanıtlıyor.

Finansal hizmetler firması, ekonominin %5,2'lik revize edilmiş bir büyüme ile ABD'nin üçüncü çeyrekte devasa GSYİH büyümesine dikkat çekti.

Bu, bazı yorumcuların ekonominin yavaşlamaya yakın olmadığını varsaymasına yol açtı, ancak gayri safi yurt içi gelire (üretime verilen toplam tazminatın ölçüsü) daha yakından bakıldığında farklı bir hikaye ortaya çıkıyor.

Macquarie bir notunda, gayri safi yurt içi hasıladaki yıllık büyümenin şu anda 2007'den bu yana en yüksek oranda gayri safi yurt içi geliri geride bıraktığını belirtti.

Teorik olarak GDI ve GSYİH birbirine eşit olmalıdır, ancak farklı metodolojiler nedeniyle farklılık gösterebilirler. GSYİH ekonomideki üretimin toplam değerini ölçerken, GDI üretime ödenen toplam tazminatı ölçer.

Macquarie, ikisi arasındaki uçurumun, güçlü GSYİH büyümesine rağmen Amerikalıların neden ekonomi konusunda kendilerini kötü hissettiklerini de açıklayabileceğini ekledi.

Bu aynı zamanda işgücü piyasasının neden yavaşlamaya başladığını da açıklayabilir: İşsizlik oranı tarihi düşük seviyelere yakın olmaya devam ediyor ancak Nisan ayından bu yana yüzde 0,5 puan arttı.

Stratejistler, özellikle hane halkı tasarruflarındaki düşüş dikkate alındığında, tüm bunların "resesyon olmasa da reel gelirlerde trendin altında bir büyüme" olduğuna işaret ettiği uyarısında bulundu.

Notta, "Bütün bunlar tüketici harcamalarının ileriye dönük gidişatı açısından iyiye işaret değil" ifadeleri kullanıldı.

Firma, yavaşlayan tüketicilerin ekonomik büyümeyi baskılayacağı ve ABD ekonomisini resesyonun eşiğine getireceği tüketici kaynaklı bir yavaşlamanın yaklaştığı konusunda uyardı. Macquarie stratejisti Thierry Wizman daha önce Business Insider'a yaptığı açıklamada, bu yavaşlamanın gelecek yılın ilk çeyreğinden önce gerçekleşebileceğini söyledi.

Piyasalar geçtiğimiz yıl potansiyel bir durgunluk konusunda endişeliydi ancak enflasyonun soğumaya devam etmesi ve Fed'in daha az şahin bir tutum sergilemesi ihtimalinin artmasıyla birlikte durgunluk bahislerini geri çevirmeye başladılar.

Kaynak: Markets Insider

[™ Admin]

Milyonlarca kişinin temerrüde düşmesiyle Çin ekonomisi çöküyor ve 2008 mali çöküşünün yankıları sürüyor

Rekor sayıda borçlunun 2008 küresel mali çöküşünün yankıları gibi temerrütlerle karşı karşıya kalması nedeniyle Çin ciddi bir ekonomik krizle karşı karşıya.

Çin'de borçluların temerrütleri, ülke büyük ekonomik zorluklarla karşı karşıya kalırken, Kovid salgınından bu yana benzeri görülmemiş bir seviyeye yükseldi.

Resmi kayıtlar şu anda Çin'de şaşırtıcı bir şekilde 18 ila 59 yaşları arasındaki 8,54 milyon kişinin, ev ipoteklerinden işletme kredilerine kadar çeşitli mali yükümlülüklerdeki eksik ödemeler nedeniyle resmi olarak kara listeye alındığını gösteriyor.

Bu rakam, pandemiden kaynaklanan karantinalar ve ekonomik kısıtlamaların ekonomik büyümeyi ve hane halkı gelirlerini önemli ölçüde etkilemesi nedeniyle 2020 başında borcunu ödeyemeyen 5,7 milyon kişiden keskin bir şekilde yükseldi.
Çalışma çağındaki Çinli yetişkinlerin yaklaşık yüzde birine eşdeğer olan temerrütlerdeki artış, dünya ekonomisi için önemli bir risk teşkil ediyor.

Durumu bireyler için daha da kötüleştiren Çin'de ayrıca kişisel iflas kanunlarının bulunmaması, artan borcun mali ve sosyal yansımalarını yoğunlaştırıyor.

Çin yasalarına göre, kara listeye alınan temerrüt sahipleri, uçak bileti satın almak ve Alipay ve WeChat Pay gibi popüler mobil uygulamalar aracılığıyla ödeme yapmak da dahil olmak üzere çok sayıda ekonomik faaliyette kısıtlamalarla karşı karşıya kalıyor.

Ekonomik sıkıntı, son on yılda neredeyse ikiye katlanarak Eylül ayında Gayri Safi Yurtiçi Hasıla'nın (GSYH) yüzde 64'üne ulaşan hane halkı borcundaki artışta da görülüyor. Ekonomik gerilemenin ortasında ücret artışı ya durdu ya da negatife döndü, bu da birçok Çinli tüketici için finansal yükümlülükleri giderek daha da zorlaştırdı.

Ekonomik zorluklar iş piyasasını da etkiliyor; genç işsizliği Haziran ayında yüzde 21,3 ile rekor seviyeye ulaştı. Yetkililer bu verileri raporlamayı bile durdurdu.

Finans kurumları da baskıyı hissediyor; China Merchants Bank, 2022'de vadesi 90 gün geciken kredi kartı ödemelerinden kaynaklanan batık kredilerde bir önceki yıla kıyasla yüzde 26 artış bildirdi.

Temerrütlerin sayısı arttıkça, hukuk uzmanları bireysel iflaslara çözüm sağlamak için kişisel iflas yasalarının getirilmesini önerdi.

Ancak kişisel finans konusunda şeffaflığın olmayışı, bu tür önlemlerin uygulanmasının neredeyse imkansız olduğu anlamına geliyor. Hükümet yetkilileri ve diğer çıkar grupları, yolsuzluğun açığa çıkması korkusuyla bu politikaları engelleyecek.

Çin'in karşılaştığı zorluklara ek olarak, yakın zamanda ortaya çıkan zatürre salgını da ülkeyi daha da zorluyor. Sağlık Bakanlığı, 11 Kasım itibarıyla 182.721 vaka kaydederek geçen yılın Ocak-Ekim döneminde bildirilen 158.307 vakayı geride bıraktı.

Bu ekonomik kriz aynı zamanda Tayvan'ın yeni bir Başkan seçmeye hazırlandığı ve Asya-Pasifik bölgesindeki jeopolitik dinamikleri daha da karmaşık hale getirdiği bölgede artan gerilimlerin olduğu bir ortamda da ortaya çıkıyor.

Kaynak: Daily Express US

[™ Admin]

Moody's'in kredi görünümünü düşürmesiyle Çin'in hırpalanmış ekonomisi bir darbe daha aldı

Moody's Investors Service Salı günü Çin devlet tahvillerinin görünümünü negatife düşürdü.

Kredi derecelendirme kuruluşu, durgun büyümeyi ve ülkede devam eden emlak krizini gerekçe gösterdi.

Pekin, 2023'te zor durumdaki Çin ekonomisini desteklemek amacıyla teşvik paketleri hazırladı ve borçlanmayı artırdı.

Moody's Investors Service Salı günü Çin'in kredi notu görünümünü düşürerek dünyanın ikinci büyük ekonomisine yeni bir darbe indirdi.

Kredi derecelendirme kuruluşu yaptığı açıklamada, Çin devlet tahvilleri için A1 notunu koruyacağını, ancak görünümünü "durağan"dan "negatif"e düşürdüğünü söyledi.

Moody's, Pekin'in borçlarını geri ödeme kabiliyetini engelleyebilecek faktörler olarak durgun büyümeyi ve hiç bitmeyecek gibi görünen emlak krizini gösterdi.
Derecelendirme kuruluşu, "Görünüm değişikliği aynı zamanda yapısal ve kalıcı olarak düşük orta vadeli ekonomik büyüme ve emlak sektöründe süregelen küçülmeyle ilgili artan riskleri de yansıtıyor." dedi.

Çin, üç yıl süren sert sıfır-COVID karantinalarının ardından 2023'te ekonomisini yeniden başlatmakta zorlandı ve büyüme rakamları tahmincilerin beklentilerinin altında geldi.

Moody's, ülkenin Gayri Safi Yurtiçi Hasılasının (GSYİH) 2024 ve 2025'te sadece yüzde 4 oranında artmasını, ardından on yılın geri kalanında ortalama yüzde 3,8 oranında artmasını beklediğini söyledi.

Politika yapıcılar aynı zamanda iki büyük emlak geliştiricisini (Evergrande ve Country Garden) tahvil geri ödemelerini yapamadıkları için çöküşün eşiğine getiren bir emlak krizini kontrol altına almak için de mücadele etti.

Pekin bu krizlere mali teşvik paketleri sunarak ve borçlanmayı artırarak yanıt verdi; bütçe açıkları şu anda 30 yılı aşkın sürenin en yüksek seviyesindeyken, yerel yönetimler de daha fazla borç aldı.

Çin Maliye Bakanlığı Moody's'e tepki gösterdi. Banka, yaptığı açıklamada, not verenin görünümünü düşürmesinden "hayal kırıklığına uğradığını" belirterek, Bloomberg'den yapılan çeviriye göre ekonominin "son derece dayanıklı olacağını ve büyük bir potansiyele sahip olacağını" ekledi.

Çin yuanı Salı günü dolar karşısında yatay işlem gördü. Bu yıl dolar karşısında %3'ün üzerinde düşüş yaşadı.

Bu arada, Çin'in amiral gemisi borsa endeksi CSI 300 kapanış ziline göre %2'nin biraz altına düşerek 2023'teki toplam kayıplarını %12'nin üzerine çıkardı.

Kaynak: Markets Insider

[™ Admin]

Çin, 100 milyon tonluk el değmemiş devasa petrol rezervi keşfini iddia ediyor

Çin'in devlet haber ajansı Xinhua tarafından bildirildiği üzere, PetroChina'nın çığır açan bir keşifle, 100 milyon tonun üzerinde jeolojik rezerve sahip, son derece korunmuş bir petrol sahasını ortaya çıkardığı iddia ediliyor.

PetroChina'nın yan kuruluşu Changqing Petrol Sahası, 50,24 milyon tonluk kanıtlanmış rezerve sahip olup, bölgede henüz teyit edilmesi beklenen ek 56,2 milyon ton rezerv bulunmaktadır.

100 milyon tonun üzerinde

Bu önemli miktardaki yatak, Gansu eyaletinde yer alan Huanxian İlçesinde gün ışığına çıktı.

Changqing Petrol Sahası Genel Müdür Yardımcısı Niu Xiaobing, bu sahada keşfedilen rezervlerin yıllık 500.000 tonluk kayda değer bir ham petrol üretim kapasitesinin önünü açtığını açıkladı.

Changqing Petrol Sahası şirketinin genel müdür yardımcısı Niu Xiaobing, "Şu anda yeni petrol sahasının günlük ham petrol üretimi 504 tona ulaştı ve keşfedilen petrol rezervleri yılda 500.000 ton ham petrol üretim kapasitesi oluşturdu" dedi.
Küresel enerji ortamında Çin, ulusal enerji odağını yenilenebilir ve temiz enerjilere yöneltmesine rağmen, dünyanın en büyük ithalatçısı ve ikinci büyük petrol tüketicisi olarak öne çıkıyor.

Çin, ABD, Suudi Arabistan, Rusya ve Kanada'dan sonra dünyanın beşinci büyük petrol üreticisidir. Çin'de petrol ve gaz üreten ve dağıtan en büyük şirket olan PetroChina, enerji sektöründe küresel çapta önemli bir oyuncudur.

Kuzeybatı Çin'in Ordos Havzası'nın görkemli genişliğinde yer alan Changqing petrol sahası, ülkenin enerji güvenliğinin sağlanmasında hayati önem taşıyor. 2022 yılında 65 milyon tonun üzerinde ham petrol ve doğal gaz üretti.

Petrol sahası, ülkenin enerji ihtiyaçlarının karşılanmasına önemli bir katkı sağladı ve Çin için istikrarlı ve güvenilir bir enerji kaynağının sağlanmasında önemli bir rol oynadı.

1970'li yıllara dayanan bir mirasa sahip olan bu refah rezervuarı, ülkenin toplamının üçte birini oluşturan kanıtlanmış petrol ve gaz rezervlerine sahiptir.

Şu an itibariyle Changqing petrol sahasında 35 petrol sahası ve 13 gaz sahası geliştirildi. Ülkeye eşdeğer 890 milyon tonun üzerinde petrole katkıda bulunmuştur.

Çin'in petrol ve doğalgaz üretimine uyumu

Fosil yakıtlar küresel ısınmaya açık ara en büyük katkıyı sağlıyor. Bilim insanları geçmişte Çin'in gelecekteki fosil yakıt üretimi ve tüketimini yönetmesinin, küresel sıcaklık artışını 1,5 santigrat derecenin altında tutmak açısından çok önemli olduğunu vurgulamıştı.

Eylül 2020'de Çin Devlet Başkanı Xi Jinping, Çin'in "2030'dan önce CO2 emisyonlarını zirveye çıkarmayı ve 2060'tan önce karbon nötrlüğe ulaşmayı hedefleyeceğini" açıklamıştı.

Ancak ülke, 2021'de yaklaşık 10 milyar ton CO2 eşdeğeri yayarak küresel sera gazı emisyonlarına öncülük ediyor; bu, en büyük ikinci emisyon kaynağı olan ABD'nin emisyonlarının neredeyse iki katı.

Kaynak: Interesting Engineering

[™ Admin]

Amazon'un Musk'un Starlink İnternet İşine Meydan Okuma Çabası İçinde

(Bloomberg) -- Amazon.com Inc. ilk uydularını fırlattıktan sonraki bir veya iki saat boyunca şirketin bunlardan birini kaybetmiş olabileceği ortaya çıktı. İki prototip öğleden sonra 14:24'te Atlantik Okyanusu üzerindeki yörüngeye girmişti. 6 Ekim doğu. Hint Okyanusu'ndaki Mauritius adasındaki bir Amazon anteni her iki uyduyla da temas kurdu, ancak daha sonra başka bir istasyona geçiş sırasında yalnızca bir araç check-in yaptı. Amazon, ikinci uydudan bir sinyal almak için ilk uydunun arkasındaki gökyüzünü taradı. biri ancak sessizliği duydu.

Olay, Amazon'un Seattle bölgesindeki uzay operasyonundan pek de uzak olmayan Postdoc Brewing'de lansmanı kutlamak için toplanan çalışanların moralini bozma tehlikesi yarattı. Ekip, sıfırdan uydu inşa etmek için yıllarını harcadı ve bunların fırlatılmasında aylarca süren gecikmelere katlandı. Artık havada olduklarına göre, Amazon'un güneş panellerinin açıldığından emin olmak için iletişim kurması gerekiyordu. Aksi takdirde, piller tükenecek ve uydular arızalanacaktı; bu, alçak Dünya yörüngesinden internet erişimi satan karlı bir iş kurma yarışına zaten geç katılan perakende ve bulut bilişim devi için büyük bir aksilik olacaktı.

Büyük video ekranları, bilgisayarlar ve kutu enerji içecekleri ile dolu bir konferans odası olan Amazon'un Görev Operasyon Merkezi'nde, uydu operasyon şefi Yonina DeKeyser ve yardımcıları topladıkları veri kırıntılarını bir araya getirmek için çalıştı. Üçüncü ve dördüncü temaslar arasında rehberlik, navigasyon ve kontrol ekibi şu çağrıyı yaptı: kayıp uydunun durumu iyiydi. Bilgi akışı yalnızca bir çift sağlıklı uzay aracından gelmiş olabilir. Projenin lideri Rajeev Badyal zaferle bağırdı.

Bira fabrikasında telefonuna bakan bir Amazonlu gürültüyü bastırarak yumruklarını havaya kaldırarak "Güçlüyüz!" diye bağırdı. Meslektaşları alkışladı. Ekip daha sonra Amazon'un bazı yer tabanlı antenlerinin yanlış yere baktığını ve ikinci uyduyu birinci uydu sandığını keşfedecekti.

Amazon yöneticileri, uydu girişimi Project Kuiper'i hayırseverlik terimleriyle tanımlama eğiliminde olup, uzak veya yoksul bölgelerdeki insanları eğitim ve küresel ticaretle buluşturma potansiyelini vurguluyor. Amazon, daha az fedakarlık yaparak, 10 milyar doların üzerindeki projenin onu küresel bir telekomünikasyon devine dönüştürebileceğini de umuyor. Şirket, 2025'ten itibaren bireysel internet kullanıcılarına çatı antenleri, işletmelere bulut bilişim ve veri kurtarma hizmetleri ve uzak baz istasyonlarını ağlarına bağlamak için kablosuz şirketlere bağlantı satmayı planlıyor.

Project Kuiper, Seattle merkezli şirketin en büyük bahisleri arasında yer alıyor ve Jeff Bezos'un CEO olarak görev süresinin sonlarına doğru başlatılan spekülatif projelerin çoğunu ortadan kaldıran maliyet düşürme hamlesiyle iki yıl boyunca hayatta kalmayı başaran birkaç projeden biri. Başarılı işletmelerden daha fazla iflasın yaşandığı bir alanda bu muazzam bir girişim. Geniş bant zaten yaygın olarak mevcut ve bunun olmadığı birçok yerde insanların uzay tabanlı interneti satın almaya gücü yetip yetmeyeceği belli değil. Bazı Amazon gözlemcileri, Kuiper Projesi'ni, Bezos ile SpaceX'in internet uydularının Starlink takımyıldızını işleten milyarder Elon Musk arasındaki rekabetin bir başka cephesi olarak görüyor.

Amazon, sisteminin en son teknolojiyi geliştirdiğini ve yalnızca büyük bir avantaja sahip olan Starlink ile değil, karasal telekomünikasyon şirketleriyle de rekabet edebilecek kapasite ve internet hızları sunabileceğini iddia ediyor. En azından Amazon, hükümetlerin ve şirketlerin istikrarsız ve tartışmalı iş adamlarına olan bağımlılıklarını azaltmanın yollarını aradığı bir dönemde Musk'un hizmetine bir alternatif inşa ediyor.

Geçtiğimiz iki ay boyunca Amazon mühendisleri ilk uydularını bir dizi testten geçirdiler. Bir video görüşmesi yaptılar, Amazon.com'dan bir oyuncak roket seti satın aldılar ve her uydunun erişim alanını genişletmek için tasarlanmış bir lazer sistemini test ettiler. Şimdi asıl zor kısım geliyor. Amazon'un düzenleyici kurumlarla olan lisansının şartlarını yerine getirebilmesi için Temmuz 2026'ya kadar her gün, günde iki uyduya eşdeğer bir uydu inşa etmesi ve uzaya yolculuk yapması gerekiyor.

Badyal, "İki uydu inşa etmek çok zor" dedi. “3.000'den fazla rakamı oluşturmak katlanarak daha da zorlaşıyor.”

Uzun süredir Amazon tüketici elektroniği şefi Dave Limp'e göre, adını Neptün'ün ötesindeki cüce gezegenler, buz ve kayalardan oluşan kuşaktan alan Kuiper Projesi, bir düşünce deneyinden doğdu. Bezos periyodik olarak yöneticilerden şirketi yavaşlatabilecek uzak engelleri düşünmelerini istemişti; bu da Amazon'un depo robotlarına, uçak filolarına, büyük kamyonlara ve teslimat kamyonlarına milyarlarca dolar harcamasına yol açmıştı.

Yaklaşık altı yıl önce Amazon'un liderleri geniş bant internete odaklanmıştı. Perakende siteleri, film stüdyoları ve iş yazılımları da dahil olmak üzere birbirinden farklı faaliyet alanları, tümü web erişimine bağlıdır. Limp bir röportajda, "Büyümek istiyorsanız şu anda Amazon müşterisi olmayan yüz milyonlarca insanı bulmanız gerekiyordu" dedi. "Peki onları oraya götürmenin sınırı nedir?"

Amazon, diğer fikirlerin yanı sıra, artık Meta Platforms Inc. olan Facebook ve Alphabet Inc.'in Google'ı tarafından denenip terk edilen, internet yayıncılığı yapan drone'ları ve balonları da araştırdı. Amazon interneti uydulardan sunmaya karar verdi.

Bu fikir yeni değildi. 1990'larda, Bezos'un Amazon'u kurduğu banliyö Seattle garajından çok da uzakta olmayan Teledesic adlı bir şirket, yüzlerce uydudan oluşan bir takımyıldızı fırlatmak için yola çıkmıştı. O dönemde çoğu iletişim uydusu, Dünya'nın dönüşüyle eşleşen sabit bir yörüngede bulunuyordu ve her bir gemi, yerdeki birinin bakış açısına göre yerinde sabitleniyordu. Bu tür uydular küresel konumlandırma sistemine, hava durumu takibine ve uçuş sırasında web taramasına güç sağlar.

Uzay istasyonlarının etki alanı olan çok daha düşük bir yörüngede bulunan Teledesic figürlü uydular, karasal telefon ve internet şirketleriyle daha iyi rekabet edebilmek için yere daha kısa yolculuk avantajından yararlanabilir. Microsoft Corp.'tan Bill Gates ve kablosuz iletişim patronu Craig McCaw'un desteğine rağmen şirket, dotcom çöküşünün ardından kapandı. Roketler pahalıydı ve havacılık endüstrisi hükümetler için özel uydular üretmeye devam etmeyi tercih ediyordu.

Yaklaşık on yıl sonra Musk bu fikri benimsedi ve aracıları devre dışı bıraktı. Roket şirketi Space Exploration Technologies Corp., yörüngeye çıkma maliyetini düşürüyordu ve uyduları kendi bünyesinde üretmeyi tercih etti. Musk bunu hayata geçirmek için gelecekteki Kuiper şefi Badyal'ı işe aldı.

Badyal Hindistan'da doğdu ve çocukluğunun çoğunu mimar babasının görev yaptığı Kuveyt'te geçirdi. Üniversite için ABD'ye geldi ve Oregon Eyalet Üniversitesi'nden elektrik ve bilgisayar mühendisliği alanında yüksek lisans derecesi aldı. Yakındaki bir Hewlett Packard kampüsünde, mürekkep püskürtmeli yazıcılardaki sayfaya mürekkebi aktaran yazıcı kafasının tasarlanmasına yardımcı olarak iş buldu. Daha sonra ilk optik fareler üzerinde çalıştı ve gelecek nesilleri kirli bir izleme topunu temizleme görevinden kurtardı ve ardından şirketin talihsiz Zune müzik çalarının yaratılmasına yardımcı olduğu Microsoft'a geçti.

Tüketici elektroniğindeki hızlı teknolojik gelişmeler, havacılık endüstrisi dışındaki şirketlerin uydu inşa etmesini mümkün kıldı. Badyal gibi, anında tasarım değişiklikleri ve seri üretim yapma konusunda usta olan insanlar, hızlı ve ucuza inşa edilebilecek yeni nesil uydular için doğru araçlara sahipti. Badyal, 2014 yılında Starlink projesine katıldıktan sonra Washington'un Redmond banliyösünde mağaza açtı. İlk iki uydu dört yıl sonra SpaceX roketiyle fırlatıldı.

Musk, Haziran 2018'de Seattle'a uçtu. Kısa süre sonra Badyal ve ekibinin çoğu dışarı çıktı. Meslektaşlarına kovuldukları söylendi. Badyal, kendisinin ve Musk'un sadece yollarını ayırmaya karar verdiklerini söylüyor. Musk başka bir teğmeni görevlendirdi ve ona, barebone sisteminin mümkün olduğu kadar çabuk çalışmasını sağlamak amacıyla tasarımı en aza indirgemesini emretti. Bugün SpaceX günde altı uydu inşa ettiğini söylüyor. Yörüngede 5.000'den fazla gemi var ve 2 milyondan fazla müşteriye hizmet veriliyor.

Amazon'un yalnızca uzmanlığa sahip olduğunda veya bu uzmanlığı hızlı bir şekilde edinebildiğinde yeni alanlara girdiği, Bezos'un bir ilkesidir. Limp, Starlink'in kurucu ekibinin iş aradığını duyduğunda Amazon'un uydu girişimi iki sayfalık bir taslaktı. Ağustos 2018'de Badyal'ı aradı.

İki ay sonra Badyal ve Starlink mezunu beş arkadaş Amazon'daydı; meraklı çalışanların kafalarını içeri sokmaya davet olarak gördükleri siyah bir perdenin gizlediği bir çift konferans odasında yeni bir takımyıldızın taslağını çiziyorlardı. İlk işe alınanlardan biri olan Naveen Kachroo, "Çok güvenliydi" dedi. Aylar sonra, dünyayı 590 ila 630 kilometre yükseklikte dolaşan 3.236 uydudan oluşan planları kamuoyuna duyurulduğunda Musk, Twitter'da Bezos'u taklitçi olarak nitelendirdi.

Amazon mühendisleri, müşterilerin bir gün uydulardan veri almak için kullanacakları bir terminal tasarladılar ve bunu yaklaşık 750 dolara üretebileceklerini düşündüler. Bezos onları çizim tahtasına geri gönderdi. Daha da ucuz olması gerekiyordu. Amazon'un anten şefi Nima Mahanfar ve ekibi bazı anten işlevlerini birleştirdi ve şirket artık 11 inç karelik ana terminalini 400 dolardan daha düşük bir fiyata inşa edebileceğini açıkladı. Saniyede 400 megabit'e kadar internet hızları sunuyor; bu, ABD'deki evlerdeki ortalama geniş bant hızının kabaca iki katı.

Project Kuiper'da, tüketici elektroniği gazileri ve kariyer havacılık uzmanlarından oluşan 1.600'den fazla kişi çalışıyor. Uydu operasyonları şefi DeKeyser, havacılık mühendisliği alanında yüksek lisans derecesine sahip ve kariyerinin başlarında Amazon'a gitmenin akıl almaz bir deneyim olacağını söylüyor. Ekip, Amazon'da çoğunlukla başka yerlerden gelen insanlar tarafından yönetilen nadir bir organizasyondur. Baş uydu mühendisi Paul O'Brien, Kachroo ve Mahanfar, Microsoft'un Zune'unda çalıştı.

Bıyıklı, gri saçlı, pürüzlü bir sese sahip ve klasik kokteyllerden hoşlanan bir mühendis olan Badyal, "Geleneksel uzay üretiminden çok daha hızlı bir şekilde yenilik yapmalısınız" dedi. Redmond'daki Project Kuiper genel merkezinde, bir zamanlar forkliftlerin yapıldığı bir binada yer alan ofisi, mühendislerin özel alüminyum parçalar ürettiği, devre kartlarını monte ettiği ve antenleri yankısız bir odada test ettiği bir araştırma ve geliştirme laboratuvarına bakmaktadır.

Amazon'un uyduları, daha yaygın olarak uzay lazerleri olarak adlandırılan optik uydu bağlantıları da dahil olmak üzere en son teknolojiyi, maliyeti veya ağırlığı sınırlayan basit, kanıtlanmış bileşenlerle eşleştirir. Quilty Space için özel sektör uzay şirketlerini takip eden Caleb Henry, "Kuiper, SpaceX'in ilk nesil araçlarından daha az sayıda, daha büyük, daha güçlü uzay araçları tasarlıyor" dedi. "İkisi arasında tasarım felsefesi açısından gerçek bir fark var."

Uydular, bir roketin burnunun içine sıkıştırılmış şekilde uzaya girecek ve otomatik bir sistem onları Dünya'ya doğru yeniden yönlendirene kadar ilk yörüngelerine takla atarak başlayacak. Bu noktaya gelindiğinde, fırlatma sırasında katlanan güneş panelleri, neredeyse asırlık bir teknolojiye dayanarak otomatik olarak açılmalı: diziyi serbest bırakan bir cıvatayı itmek için genişleyen bir mum tıpasını ısıtan aktüatörler.

Bir müşteri bir web sitesi yüklediğinde, ev terminali, küçük, yeşil iki noktalı Lego'lara benzeyen binlerce anten modülünden oluşan dairesel bir diziye bir sinyal gönderir. Çanak şeklindeki ağ geçidi antenleri, isteği internete giden kanal olan Amazon'un yer istasyonlarına yönlendiriyor. Duyarlı veriler yukarıya doğru ateşlenir ve ardından Lego tuğla dizilerinden birinden terminale doğru gönderilir.

Araç saatte 17.000 mil (27.359 km/saat) hızla ilerlerken tüm bunlar milisaniyeler içinde gerçekleşiyor. Uydu gözden kaybolduğunda bir başkasının görüş alanında olması gerekir. Her birinin kendi tahrik sistemi vardır. Amazonlular, iticinin gücünü, uzay boşluğunda saatlerce ateşlenen ve yer çekiminin üstesinden gelebilen bir yusufçuğun kanat çırpışına benzetiyor.

Konuyu bilen iki kişiye göre Amazon bir noktada uyduları tanesi 500.000 dolara üretmeyi ve ağırlıklarını 500 kilogramın (1.100 pound) altında tutmayı hedefledi. Amazon'un yakında çıkacak üretim modellerinin boyutu ve ağırlığı öğrenilemedi. Quilty Space, Amazon'un fırlatma araçlarına dayanarak Kuiper uydularının ağırlığının 600 ila 800 kilogram arasında olduğunu tahmin ediyor. Amazon'un fırlatma yolunda prototiplerini yayınladığı bir fotoğrafta, her birinin yaklaşık bir insan boyunda kübik çelik bir kasanın içinde olduğu görülüyordu.

Şu anda Kuiper'in iş geliştirme şefi olan Kachroo, Amazon'un doğrudan bireysel internet kullanıcılarına, ayrıca ülkeye bağlı olarak kablosuz ve geniş bant servis sağlayıcıları aracılığıyla bağlantı satacağını söylüyor. Amazon, ABD'de Verizon Communications Inc., Avrupa ve Afrika'da Vodafone Group Plc ve Japonya'nın NTT'si ile ortaklık yaptığını duyurdu. Hizmet testleri önümüzdeki yılın ikinci yarısında başlayacak ve Amazon sonuçta on milyonlarca müşteriye satış yapmayı bekliyor.

Kachroo, "Kurumlara, hükümetlere, okullara, hastanelere, mobil operatörlere hizmet vermek istiyoruz, dolayısıyla para kazanacağımız tek bir kanalımız veya segmentimiz yok" dedi. Fiyatlandırmayı açıklamayan Amazon'un şu ana kadar aralarında Brezilya, Kanada, Fransa, Meksika ve ABD'nin de bulunduğu 15'ten fazla ülkede faaliyet gösterme lisansı bulunuyor.

Şirket, Amazon Web Hizmetleri birimi aracılığıyla işletmelere ve hükümetlere özel bağlantı sunacak ve SpaceX'in henüz sunmadığı hizmet kalitesi garantilerini sunacak. En büyük kiralık bilgi işlem gücü ve veri depolama satıcısı olan AWS, önümüzdeki yıllarda Amazon'un bulut bilişim rakiplerinin tek başına başa çıkamayacağı bir avantaj olan internet erişimini de içeren ürün paketleri sunabilecek.

Kuiper personeli Starlink'i gündeme getirme eğiliminde değil (başka bir Bezosisizm: rekabete takıntılı olmayın), ancak analistler Amazon'un, Musk'un kişisel dramından veya iş karmaşasından yoksun bir uydu işini yöneterek kendisini diğerlerinden ayırma fırsatına sahip olduğunu söylüyor. Diğer şirketler sektörün mega takımyıldızlar olarak adlandırdığı şeyleri inşa ediyor, ancak Starlink açık ara en büyüğü ve en yetenekli olanı.

Bloomberg'in haberine göre, Çin ile savaş durumunda yedek internet erişimi arayan Tayvan'daki yetkililer, Pekin ile iş bağları olan Musk'a güvenme konusunda temkinli davranıyor. Starlink, Ukrayna'da Rusya'nın işgalinin ardından bir cankurtaran halatı oldu, ancak bu yılın başlarında Musk'ın Kiev'in Ukrayna'nın ilerleyişini sağlamak için kapsamı genişletme talebini reddettiği ortaya çıktı. Dünyanın en zengin adamı, çatışmanın Rusya'nın lehine şartlarla sona ermesi çağrısında bulundu ve biyografisini yazan kişi, Musk ile Ukrayna başbakan yardımcısı arasındaki kısa mesajları yayınladı.

Araştırmacı NSR'den analist Lluc Palerm, yorum taleplerine yanıt vermeyen SpaceX'in aynı zamanda kurumsal müşterilerin aradığı uzun vadeli sözleşmelerden ve münhasırlık anlaşmalarından da kaçındığını söyledi. “Sektördeki en iyi ortak olarak algılanmıyorlar”

Kuiper'in düzenleyici şefi Julie Zoller, bir röportajda Amazon'un siyasi karışıklıkları nasıl gidereceğini belirtmedi ve şirketin Dışişleri Bakanlığı'na başvuracağını söyledi. Kariyerine ABD askeri üslerinde uydu donanımı kurarak başlayan Zoller, Amazon'un İcra Kurulu Başkanı Andy Jassy'nin hizmet şartlarını kısa mesajla müzakere etmesini öngörmediğini kabul etti. Kachroo, "Müşteriler kelimenin tam anlamıyla 'Neden hepiniz daha hızlı gidemiyorsunuz' diyor" dedi. “Rekabetin olduğu gerçeğini seviyorlar.”

Yöneticiler Kuiper'in programa uygun olduğu konusunda ısrar ediyor ancak şirket prototiplerini neredeyse bir yıl önce havaya kaldırmayı umuyordu. Kanıt yörüngede: Her aracın alüminyum gövde bileşeni üzerine Ağustos 2022 itibarıyla projede çalışan kişilerin isimleri kazınmış.

Amazon'un bir startup tarafından inşa edilen yeni bir roketle uzaya yaptığı ilk yolculuk, fırlatma rampasında patladı. İkincisi, ABD'nin uzayın yiğidi United Launch Alliance tarafından inşa edilen yeni Vulcan Centaur'un, bu yaz test sırasında meydana gelen bir patlamadan önce havalanması bekleniyordu. Uydularını uçurma konusunda çaresiz kalan Amazon, çok daha ağır yükleri taşıyabilen 21 yıllık bir ULA roketi olan Atlas V'yi kiraladı. Fırlatma, iki kişiyi sinemaya götürmek için bir şehir otobüsü kiralamanın roket benzeri eşdeğeriydi.

Şimdi Amazon'un uyduların geri kalanını oraya yerleştirmesi gerekiyor. Project Kuiper'in tarihin en büyük ticari fırlatma siparişi olup, 47 ULA fırlatmasına ek olarak ArianeGroup ve Bezos'un Blue Origin roketlerini de içeriyor. Ancak bu roketlerden yalnızca biri (Amazon'un sekiz fırlatma için daha rezervasyon yaptırdığı Atlas) uçtu. Blue Origin hiçbir zaman yörüngeye bir uzay aracı göndermedi ve oraya ulaşmayı umduğu roket ise programın yıllarca gerisinde kaldı. (Badyal'in eski patronu Limp, Blue Origin'e liderlik etmek için bu ay Amazon'dan ayrıldı.)

Bu ayın başlarında Amazon, SpaceX ile üç fırlatma rezervasyonu yaptırdı; bu, Kuiper'in sıkı fırlatma programı ve alternatif eksikliğinin gerektirdiği tuhaf bir anlaşmaydı. Amazon, yıllardır tüm büyük lansman sağlayıcılarıyla görüşmelerde bulunduğunu söylüyor. Ayrıca kararın, Amazon'un kısmen Bezos-Musk rekabeti nedeniyle maliyetleri artırması nedeniyle SpaceX'i kullanmayı düşünmediğini iddia eden bir emeklilik fonu tarafından açılan davadan etkilendiği de reddediliyor. Amazon iddiaların asılsız olduğunu söylüyor.

ULA, Kuiper uydularını hızlı bir şekilde roketlere istiflemek ve fırlatma rampasına taşımak için Alabama'daki bir fabrikayı genişletiyor ve Cape Canaveral, Florida'daki bir tesisi yeniliyor. Roket motorları ve aviyonik ekipman tedarikçileri üretimi artırıyor. ULA CEO'su Tory Bruno, "Her şey zamanında yapılmak üzere yolunda" dedi. "Tasarımı tamamen değiştirmek zorunda kalmadığımız sürece sorun yok."

Amazon'un uyduları uzaya nasıl giderse gitsin, Project Kuiper'in Federal İletişim Komisyonu lisansı, bunlardan 1.618 tanesinin Temmuz 2026'ya kadar, diğer yarısının ise üç yıl sonra orada olmasını gerektiriyor. Amazon bunları, ekiplerin hâlâ makine kurulumu ve kamu hizmetleri yaptığı Kirkland, Washington'daki özel bir üretim tesisinde üretmeyi planlıyor. Yani Amazon'un ilk uyduları, bir araştırma ve geliştirme tesisinden acil üretim hattına dönüştürülen Kuiper'in genel merkezinde toplanıyor.

Kaynak: Bloomberg