Admin

Stellantis Krizle Karşı Karşıya: Düşen Satışlar, Taşan Stok ve Artan Bayi İsyanı Öncelikle Sytellantis altındaki markalara bir göz atalım Dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi Stellantis, 2024'ün ilk yarısında satışları %16 düştüğü için ABD'de bir düşüş yaşıyor. Şirketin Amerikan markaları büyük bir darbe alıyor; Jeep %9, Ram %26'lık şaşırtıcı bir düşüş, Chrysler %8 ve Dodge %16 düştü. Kötü satışlar artan bir envanter fazlasına yol açtı ve Stellantis'i satılmayan araçları satmak için fiyatları düşürüp daha büyük indirimler sunarak çabalamaya zorladı. Şirket başlangıçta ABD envanterini 2025'in başlarında 330.000 araçla sınırlamayı planlamıştı ancak şimdi umutsuzluk içinde Stellantis bu hedefe bu yılın sonuna kadar ulaşmayı hedefliyor. Daha da kötüsü, 2023'teki aynı döneme göre 2024'ün ikinci yarısında ABD bayilerine 200.000 daha az araba göndermeyi planlıyorlar; bu başlangıçta tahmin ettikleri azalmanın iki katı. Durgunluğun arkasında ne var? Stellantis, "küresel endüstri arka planındaki bozulmayı" suçluyor ve Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabetini savuşturmakta zorlandığını kabul ediyor. Ancak, ABD'deki büyük markalarındaki zayıf performans, şirketin uzun vadeli stratejisi hakkında daha derin soruları gündeme getiriyor. Rakamlar kasvetli bir hikaye anlatıyor. Alfa Romeo'nun Giulia'sı, ABD'deki en yavaş satılan araba olma ayrıcalığına sahip ve bayilerde ortalama 617 gün bekletiliyor. Stelvio ve Fiat 500e de çok geride değil ve her biri 450 günden fazla envanterde kalıyor. Bu arada, Jeep Renegade gibi üretimi durdurulan modeller ve Dodge Hornet gibi daha yeni çıkanlar da toz topluyor. Satılmayan bu otomobil bolluğu, Stellantis'in 2024 mali görünümünde keskin bir düşüşe yol açtı. Şirket, tahmini işletme geliri marjını çift haneli rakamlardan %5,5 ila %7'ye düşürdü ve hasarın büyük kısmını Kuzey Amerika çekti. Bir zamanlar pozitif nakit akışı olarak beklenen şey, artık -5 milyar avro ile -10 milyar avro arasında değişen tahminlerle potansiyel bir felakete dönüştü. Kriz, Stellantis'in ABD bayileri arasında açık bir isyana yol açtı. Stellantis Ulusal Bayi Konseyi, CEO Carlos Tavares'e sert bir mektup yazarak onu şirketi bir "felakete" sürüklemekle ve Jeep, Ram, Dodge ve Chrysler'in "hızlı bozulmasının" suçunu doğrudan kendisine yüklemekle suçladı. Tavares'in sözleşmesinin Ocak 2026'da sona ermesiyle Stellantis şimdiden onun yerine geçecek kişiyi arıyor, ancak şirket yetkilileri bunun normal bir sürecin parçası olduğunu iddia ediyor. Artan huzursuzluğa rağmen Tavares, mevcut beş yıllık görev süresinin ötesinde de kalabilir. Ancak durum kontrolden çıktıkça hem yatırımcılar hem de çalışanlar Stellantis'in gemiyi düzeltip düzeltemeyeceğini veya bir kırılma noktasına doğru gidip gitmediğini merak ediyor. Bayiler aşırı envanterde boğulurken ve şirketin mali durumu hızla batarken Stellantis'in geleceği belirsiz görünüyor. Tavares ve ekibinin bir dönüşüm gerçekleştirmesi için baskı artıyor, ancak rakipler yaklaştıkça olasılıklar onlara karşı. Kaynak: AutoMagazine International

Bir Gıda Uzmanına Göre Her Hafta Alışveriş Sepetimde Bulunan 7 İltihap Önleyici Gıda Övünmeye çalışmıyorum ama tanıdığım en sağlıklı insanlardan biriyim. Çoğu akranımın her gün yeni ağrılardan ve sızılardan şikayet ettiği bir yaşta, hayatımın en iyi fiziksel formundayım. Spor salonunda benden yarı yaş büyük insanlarla iletişim halindeyim, düzenli olarak 5K koşuyorum ve salsa dansı yapıyorum ve geçen soğuk algınlığı ve grip sezonunda burnum bile akmadı. Sırrım ne? Aslında, diyetim bunun büyük bir parçası. Yirmi yıldan fazla bir süredir beslenme hakkında yazıyorum ve standart Amerikan diyetinin kronik hücresel inflamasyona önemli ölçüde katkıda bulunduğunu biliyorum; bu durum kalp hastalığı, kanser ve bunama gibi kronik hastalıkların gelişimi ve ilerlemesiyle bağlantılıdır. Beni yanlış anlamayın, et yiyorum, ara sıra kokteyl yudumluyorum ve tatlıyı asla es geçmiyorum. Ancak günlük kalorilerinin yarısından fazlasını bu işlenmiş yenilebilir ürünlerden alan çoğu Amerikalı yetişkinin aksine, çok fazla işlenmiş gıda yemiyorum. Ultra işlenmiş gıdalar, fast food, paketlenmiş cipsler, TV yemekleri ve fırınlanmış ürünler gibi şeylerdir ve bunların yüksek tüketimi proinflamatuar bir durumla ilişkilendirilmiştir. Bunun yerine, öğünlerimin ve atıştırmalıklarımın çoğunu tam gıdalara ve doğal olarak antiinflamatuar olanlara odaklanarak yapıyorum. Bunlar benim favorilerim. 1. Kahve Her güne biraz sütle espresso ile başlıyorum ve kahvenin antiinflamatuar olup olmadığı konusunda bazı tartışmalar olsa da, mevcut kanıtlar ölçülü olarak kahvenin faydalarına işaret ediyor gibi görünüyor. Kahve aslında çoğu Amerikalının diyetindeki ana antioksidan kaynaklarından biridir ve bu sağlıklı bileşikler hücresel inflamasyona katkıda bulunan serbest radikallerle savaşır. Araştırmalar, sık sık kahve içenlerin daha düşük inflamasyon seviyelerine sahip olduğunu ve daha az veya hiç kahve içmeyenlere göre daha uzun yaşayabileceğini bulmuştur. 2. Sarımsak Her şeyde taze sarımsak kullanıyorum, bu yüzden haftalık olarak stokluyorum. Bu soğan, antiinflamatuar ve antioksidan özellikleriyle iyi bilinir, ancak ısıdan etkilenebilir. Araştırmacılar, dişleri ezmenin veya doğramanın sarımsaktaki ana antioksidan olan allisin'i aktive ettiğini buldular, bu nedenle besin kaybını önlemek için sarımsağınızı hazırlamanız ve pişirmeden önce 10 ila 15 dakika bekletmeniz iyi bir fikirdir. Lezzet için sotelerden salata soslarına kadar her şeye rendelenmiş sarımsağı rendelemek için bir rende kullanmayı seviyorum, ancak çiğ sarımsak da boğazımdaki tahrişe cevabım: Sadece birkaç diş doğrayıp 10 dakika bekletiyorum, ardından bir tutam tuz ve biraz sızma zeytinyağı ekleyip kraker veya tost ekmeğinin üzerinde yiyorum. 3. Sızma Zeytinyağı Bu Akdeniz Diyeti temel gıdası, yemek pişirmek ve yemekleri bitirmek için başvurduğum sağlıklı yağdır. İltihabı engellediği bilinen oleik asit ve kandaki iltihaplanmaya neden olan bileşiklerle savaşan 20 başka polifenol veya bitki bazlı antioksidan içerir. Bazı araştırmalar, bu bileşiklerden birinin iltihabı hafifletmede ibuprofen kadar etkili olabileceğini bile buldu. Lucini markasının hayranıyım ama eğer bulamazsam, ışıktan etkilenmemesi için opak bir şişede zeytinyağı seçtiğimden emin oluyorum ve hasat tarihini kontrol ederek taze olduğundan emin oluyorum. EVOO benim birincil yemeklik yağım ama salata soslarında, soslarda, soslarda ve hatta fırınlanmış ürünlerde de kullanmayı seviyorum. 4. Ceviz Kuruyemişler birçok nedenden dolayı harika bir atıştırmalıktır: Protein, lif ve sağlıklı yağları tek bir doyurucu küçük pakette birleştirirler. Cevizleri severim çünkü makul fiyatlıdır, lezzetlidir ve herhangi bir kuruyemişin en fazla antioksidanını içerir, özellikle alfa-linolenik asit (ALA), iltihabı azalttığı ve kardiyovasküler ve nörobilişsel hastalıkları önlemede önemli bir rol oynadığı bilinen bir yağ asididir. Bunları çiğ olarak yemenin yanı sıra cevizleri doğrayıp yulaf ezmesine, yoğurda, salatalara ve fırınlanmış ürünlere eklemeyi severim. 5. Sade Süzme Yoğurt Birçok süt ürünü iltihap yapıcı olabilirken, kefir ve yoğurt gibi fermente ürünler bir istisna gibi görünüyor. Büyük bir çalışma, yoğurt severlerin yoğurt yemeyen insanlara kıyasla kronik iltihaplanmanın daha az biyobelirteci olduğunu buldu. Ayrıca, yoğurdun probiyotikleri genel bağışıklıkla bağlantılı olan sağlıklı bir bağırsağa katkıda bulunur (vücudun bağışıklık hücrelerinin yaklaşık %80'i GI yolunda bulunur). Daha kalın, daha kremsi kıvamı ve ekstra proteini için süzme (Yunan tarzı) yoğurdu tercih ediyorum ve meyve, bir tutam granola ve bir damla bal veya akçaağaç şurubu ile tadını çıkarıyorum. Ayrıca yoğurdu bir marine olarak, salata soslarını kremamsı yapmak için veya hemen hemen her tarifte ekşi krema veya mayonez yerine kullanıyorum. 6. Konserve veya Poşet Somon Çoğu Amerikalı gibi, yağsız protein ve iltihap önleyici sağlıklı yağların en önemli kaynağı olan deniz ürünlerini almam benim için zor olabilir. Ayrıca, ailemde kalp hastalığı var ve bir çalışmada, sekiz hafta boyunca günlük 80 gram somon ve diğer yağlı balıkları tüketen benim yaş grubumdaki (35-70) kadınların iltihap belirtilerinin azaldığı bulundu. Konserve somon, raf ömrü uzun olduğu için hayat kurtarıcıdır, böylece açıp balık köftesi yapabilir, salatalara ekleyebilir veya doyurucu bir atıştırmalık için krakerlere sürebilirsiniz. Fishwife'ın baharatlı füme somon kutularını o kadar çok seviyorum ki, onları sade yiyorum. 7. Yulaf Yulaf gibi tam tahıllar, iltihap önleyici etkileri olan fenolik bileşikler içerir. Aslında, bir çalışmada yulaf yemenin, kardiyovasküler hastalık riski taşıyan yetişkinlerde sistemik kronik iltihabı iki hafta gibi kısa bir sürede azaltabileceği bulundu. Ayrıca yulaf çok yönlüdür: Yulaf ezmesine ek olarak, ev yapımı granolalarda kullanıyorum ve ekstra lif takviyesi için smoothielere ve fırınlanmış ürünlere ekliyorum. Kaynak: EatingWell

Ucuz Şarj Cihazı Nedeniyle Elektrikli Arabalar Alev Alıyor Melbourne'ün doğu banliyösü Glen Waverley'de bir elektrikli araç alev aldı, bir garajı yok etti ve itfaiye ekiplerinden güvenlik uyarısı geldi. Yangın, Drive dergisinin aktardığına göre, Fire Rescue Victoria'nın (FRV) bildirdiğine göre Nissan Leaf'e güç sağlamak için kullanılan bir satış sonrası şarj cihazından kaynaklandı. Yangın Salı günü meydana geldi ve ekipler beş dakika içinde aracın tamamen alevler içinde olduğunu gördü. İki kişi ve bir köpek evden zarar görmeden kaçmayı başardı. FRV, yangının seyahat adaptörüne takılı üretici olmayan bir şarj kablosunun kullanımıyla başladığını tespit etti. Elektrikli araç (EV) sahiplerini yalnızca üretici tarafından sağlanan şarj ekipmanını kullanmaları ve Avustralya standartlarını karşıladığını kanıtlayan bir Düzenlemeye Uygunluk İşareti taşımaları konusunda uyardılar. Bu olay, 2010'dan bu yana Avustralya'daki yedinci EV yangını. Diğer yangınlar ilgisiz dış etkenler, kundaklama, kazalar ve bir tanesi de yol molozlarının aküye zarar vermesi nedeniyle çıktı. Elektrikli araçların geleneksel benzinli veya dizel araçlara göre alev alma olasılıkları 100 kat daha az olarak kabul edilse de, lityum iyon pilleri daha yoğun yanar ve söndürülmesi zor olabilir, bu da bu tür yangınları itfaiyeciler için daha zorlu hale getirir. Kaynak: Dagens News

Amper, Volt, Watt ve Ohm Arasındaki Farklar Nelerdir? Elektriğin temel bileşenlerini anlamak nispeten kolay ve mantıklıdır. Çoğu elektrik terimi birbiriyle uyumludur ve uyumlu bir aile gibi geçinir. Herhangi bir elektrik veya ev kablolama projesine başlamadan önce, daha akıllı, daha güvenli ve endişe duymadan ilerleyebilmeniz için aşağıdaki terimlerle tanışın. Watt Nedir? Watt, elektrik gücü birimleridir. Watt değerini, evinizdeki bir odayı ısıtırken veya aydınlatırken iş başındaki elektrik olarak düşünün. 500 watt değerinde taşınabilir bir elektrikli ısıtıcı alın. Isıtıcı açıldığında 500 watt güç tüketir. Ampul seçerken de watt değeriyle karşılaşırsınız. Yanmış ampule eşdeğer ışık üreten akkor ampulü bulmak için watt değerini kontrol edersiniz. Ve cihaz isim plakaları genellikle ürünün watt değeriyle işaretlenir. Volt Nedir? Voltaj, elektrik akımının bir telden akmasını sağlayan basınçtır. Kuzey Amerika'da, kamu hizmetleri sistemleri genellikle evinizin servis paneline 240 ve 120 voltta elektrik verir. Ocaklar, çamaşır kurutma makineleri, su ısıtıcıları, klima ve alan ısıtma sistemleri gibi büyük elektrikli cihazlar genellikle 240 voltta çalışır. Diğer her şey 120 voltta çalışır. Amper Nedir? Amper, akımın bir elektrik devresinden aktığı hızı ölçer. Voltaj su basıncına benziyorsa, amper de su akış hızına benzer. "Amper" bunun için kullanılan yaygın kısaltmadır. Evinizde şube devreleri kurarken, değiştirirken veya yenilerken, elektrik panelinizde farklı boyutlarda sigortalar veya devre kesiciler göreceksiniz. Genel amaçlı aydınlatma ve priz çıkış devreleri 15 amper olarak derecelendirilmiştir. Daha yeni yapılarda, mutfak, banyo, çamaşır odası, garaj priz çıkışları ve bulaşık makinesi veya buzdolabı gibi cihazlar için özel 20 amperlik devreler de bulacaksınız. Elektrikli çamaşır kurutma makineleri ve elektrikli su ısıtıcıları genellikle 30 amper olarak derecelendirilmiştir. Klima üniteleri, elektrikli ocaklar ve elektrikli tezgah üstü pişirme üniteleri veya duvara monte elektrikli fırınlar 30, 40 veya 50 amper olarak derecelendirilebilir. Evdeki tüm elektrikli bileşenler, her şeyin güvenli bir şekilde çalışması için koordine edilmelidir. Sigorta veya devre kesici amper derecesi, kablonun boyutunu ve devrenin kapasite sınırlamalarını belirler. Daha fazla ampere ihtiyacınız varsa, daha büyük bir kabloya ihtiyacınız vardır. Ohm Nedir? Ohm (Yunanca Omega harfi veya ) ile gösterilir) herhangi bir elektrik kablosunda bulunan direnci ölçer. Elektriğin mükemmel bir iletkeni olan bakır tel, birçok evde bulunur. Başka bir iyi iletken olan alüminyum tel, ticari, endüstriyel ve kamu tesislerinde bulunabilir. Her ikisinin de elektrik akışına karşı doğal direnci vardır. Farklı metallerden yapılmış kablolar, tıpkı küçük bir bahçe hortumunun büyük bir yangın hortumuna kıyasla su akışını sınırlaması gibi farklı direnç değerlerine sahiptir. Elektrik devrelerini, cihazları, ışık anahtarlarını, sigortaları, röleleri ve diğer elektrikli bileşenleri bir multimetre ile giderdiğinizde, ayarların ve okumaların bir kısmı Ohm cinsinden ifade edilecektir. Yeni bir sigorta için sürekliliği kontrol ettiğinizde, multimetre yaklaşık sıfır Ohm direnç okuyacaktır. Bu, sigortanın sürekliliğe sahip olduğu ve iyi olduğu anlamına gelir. Öte yandan, arızalı olduğundan şüphelenilen bir sigortayı veya kırık bir ışık anahtarını kontrol ederseniz, muhtemelen sıfırdan farklı bir Ohm okuması alırsınız. Bu, atmış bir sigortayı veya kırık bir ışık anahtarını gösterebilir. Multimetrenin kullanım kılavuzuna bakın, böylece güvenli bir şekilde çalıştırabilir ve okumaları yorumlayabilirsiniz. Watt, Volt, Amper ve Ohm Birbirleriyle Nasıl İlişkilidir? Elektrik matematiği basittir. İki değişkeni biliyorsanız, sonucu bulabilirsiniz. "x" ve "y"yi biliyorsanız, "z"yi çözebilirsiniz. Fizikte, bilimde ve doğada birçok yasa vardır ve Ohm Yasası, temel elektriği anlamada en önemli olanlardan biridir. Ve Ohm Yasası Tekerleği bunu anlamanıza yardımcı olur. İşte pratik bir uygulama örneği. Diyelim ki garajınıza elektrikli bir ısıtıcı takıyorsunuz. Hırdavatçıda, alan için mükemmel olan 5.000 watt'lık (beş kilowatt veya 5 kW) bir ısıtıcı satışta. Isıtıcı için hangi boyutta bir devreye ihtiyacınız olacak? Adına göre, ısıtıcı 5 kW olarak derecelendirilmiştir ve 240 volt ile beslenmelidir. Bu nedenle amperleri (akım yoğunluğu için I harfiyle gösterilir) çözmeniz gerekir. Ohm Yasası Tekerleği'ne baktığınızda, şu formülü seçin: I = W/E (amper = watt volt); I = 5.000 watt x 240 volt; I = 20,8 amper; Elektrikli ısıtıcı sürekli yükte soğuk bir günde üç veya daha fazla saat çalışabileceğinden, %125'lik bir güvenlik faktörü uygulanır. Yani 20,8 amper x 1,25 = 26 amper. Tamamdır! Standart 30 amperlik bir dal devresi, alan ısıtıcısı için sürekli ve güvenli bir şekilde elektrik sağlamak için yeterli kapasiteye sahip olacaktır. Evinizin Elektrik Sisteminde Güvenli Bir Şekilde Nasıl Çalışırsınız Elektrik, hafife aldığımız görünmez bir olgudur. Nasıl çalıştığını biliyorsanız, ona saygılı davranın ve temel güvenlik önlemlerini alın, elektrikle çalışmak tehlikeli veya zor olmak zorunda değildir. Elektrikli aletleri ve test cihazlarını güvenli bir şekilde nasıl kullanacağınızı öğrenin. Gücü kapatmadan önce elektrik test cihazınızın veya multimetrenizin düzgün çalıştığından emin olun. Üzerinde çalışmadan önce her zaman devrelere giden gücü kapatın. Elektrik panosuna bir etiket, işaret veya devre kesici kilitleme cihazı koyun, böylece kimse yanlışlıkla gücü tekrar açmaz. Ev merkezlerinde ve çevrimiçi olarak 10 dolardan daha düşük bir fiyata çeşitli evrensel devre kesici kilitleme cihazları bulabilirsiniz. Her zaman güvenlik gözlüğü ve iletken olmayan deri, kauçuk, lateks, nitril veya benzeri kuru eldivenler takın. Sentetik malzemeler yerine doğal liflerden yapılmış giysiler giyin. Elektrikle çalışırken uygun sağlam ayakkabılar giyin ve asla ıslak veya nemli bir yüzeyin üzerinde durmayın veya diz çökmeyin. Özellikle açık havada çalışırken kuru, iletken olmayan bir tahta parçası veya iletken olmayan bir mat kullanın. Kauçuk veya plastik saplı aletler kullanın. İletken olmayan alet sapları elektrik tehlikelerine karşı başka bir koruma seviyesi sağlar. Kaynak: TFH

Üretici, inanılmaz oturma özelliklerine sahip çığır açan yeni hibrit trenini tanıttı: 'Yeni bir sayfa açıyoruz' Trenle seyahat etmek, ürettikleri kirlilik miktarı nedeniyle çok sayıda insanı taşıdığı için zaten çevre dostudur. Şimdi, Interesting Engineering'in bildirdiğine göre sıfır hava kirliliği üreten yeni bir tren sayesinde daha da iyi olacak. Tren, neredeyse otuz yıldır Almanya'nın en popüler modellerinden biri olan popüler Regio-Shuttle RS1'in halefi olan RS Zero. Almanya ve Çek Cumhuriyeti'nde yaklaşık 500 ünite hizmette. İsviçreli üretici Stadler'in yeni çevre dostu RS Zero'su, tek bir trende bir değil iki kirletmeyen güç kaynağı içeriyor. Pil gücü ve hidrojen yakıtı arasında geçiş yapabiliyor. Üreticiye göre amaç, çevre dostu demiryolu taşımacılığı için yeni standartlar belirlemek, dedi Interesting Engineering. "Regio-Shuttle RS1, Stadler'in tarihinin önemli bir parçası," dedi Stadler Başkanı Peter Spuhler, Interesting Engineering'e göre. "Son aracı 11 yıl önce bir müşteriye teslim ettik. Şimdi, alternatif tahrik teknolojileri alanında teknolojik liderliğimizi daha da genişletmemizi sağlayan RS Zero ile bu başarı hikayesinde yeni bir sayfa açtığımız için çok mutluyum." Avrupa'da, demir yolu hatlarının %43'ü, Almanya'daki %38'i de dahil olmak üzere, elektrikli değil. Bu rotaların, rayları yeşil bir şekilde canlandırmak için hava kirliliği oluşturmayan kendi kendine hareket eden motorlara ihtiyacı var. RS Zero bunu sağlıyor. Sadece bu değil, aynı zamanda daha az yoğun, ikincil demir yolu rotaları için uygun maliyetli, hafif bir seçenek ve şirketin maliyetlerini düşük tutmak, bilet maliyetlerini düşük tutmanın da iyi bir yolu. RS Zero, 70 yolcu kapasiteli tek bir ünite ve 150'ye kadar yolcu kapasiteli çift bir ünite olarak geliyor. Düşük hareket kabiliyetine sahip yolcular düşünülerek tasarlanmış, geniş, alçak tabanlı bir alan, tekerlekli sandalye alanı ve engelsiz erişime sahip. Railway News'e göre bisikletler ve bebek arabaları için alan, ayrıca dinlenme alanları, bir banyo ve bir tren ofisi bulunuyor. Kaynak: TCD

Hasta (J.D. Vance) - Sick - The Lincoln Project

ABD'de sodyum iyon pillerde çığır açtı: Yeni yöntem 400 döngüye olanak sağlıyor ABD Enerji Bakanlığı'nın Argonne Ulusal Laboratuvarı'ndaki bilim insanları, sodyum iyon pillerini daha etkili hale getirmede önemli bir ilerleme kaydettiler. Bu pillerin yaygın olarak kullanılmasını engelleyen büyük bir sorunu çözmek için yeni bir yol geliştirdiler - şarj-deşarj döngüleri sırasında katotta oluşan çatlaklar nedeniyle performansın düşmesi sorunu. Bu yeni gelişme, sodyum iyon pillerinin yaygın olarak kullanılan lityum iyon pillerin pratik bir alternatifi haline gelmesine yardımcı olabilir. Bu değişiklik, dünyanın lityum iyon piller için ihtiyaç duyulan lityumun sınırlı arzı ve artan maliyetleriyle ilgili artan sorunlarla karşı karşıya kalması nedeniyle kritik önem taşıyor. Argonne Ulusal Laboratuvarı'nda kimyager olan Gui-Liang Xu, "Sodyum iyon piller, sodyumun daha bol miktarda bulunması ve daha düşük maliyeti nedeniyle lityum iyon pillere karşı çekici bir alternatif olarak ortaya çıkıyor" dedi. Yenilikçi katot tasarımı Argonne araştırmacıları, pilin hayati bir parçası olan katodu geliştirmek için çalıştılar. Nikel, kobalt ve manganez gibi benzersiz bir metal bileşimine sahip bir sodyum iyon oksit malzemesi kullanarak bir katot ürettiler. Araştırmacılar, "Önemli olan, bu metallerin tek tek katot parçacıklarında eşit olarak dağılmamış olmasıdır. Örneğin, nikel çekirdekte görünür; bu çekirdeği çevreleyen kobalt ve manganez, bir kabuk oluşturur," diye açıkladılar. "Bu elementler farklı amaçlara hizmet eder. Manganez açısından zengin yüzey, parçacığa şarj-deşarj döngüsü sırasında yapısal kararlılığını verir. Nikel açısından zengin çekirdek, enerji depolama için yüksek kapasite sağlar." Kararlılığı ve enerji çıkışını iyileştirmek için onu manganez açısından zengin bir yüzey ve nikel açısından zengin bir çekirdekle yapılandırdılar. Ancak, ilk testler, 250 santigrat derece kadar düşük sıcaklıklarda bile çekirdek-kabuk sınırında ve çekirdeğin kendisinde çatlaklar oluştuğunu ortaya koydu. Bilim insanları, "Bu çatlaklar çekirdekte ve çekirdek-kabuk sınırında belirdi ve daha sonra yüzeye taşındı. Açıkça, metal gradyanı bu çatlaklara yol açan önemli bir zorlanmaya neden oldu," diye vurguladılar. Nedeni ortaya çıkarmak için X-ışını analizi Bu çatlakların neden oluştuğunu anlamak için araştırmacılar, katodun yapısı oluşturulurken yapısını incelemek için gelişmiş X-ışını teknikleri kullandılar. Çatlakların nasıl oluştuğunu izlemek için öncül malzeme ve sodyum hidroksit karışımını 600 santigrat dereceye kadar ısıttılar. Araştırma ekibi, katodu oluşturulurken ısıtma hızının kritik olduğunu keşfetti. "Çatlaklar dakikada beş derecelik bir ısınma hızıyla oluştu, ancak dakikada bir derecelik daha yavaş bir hızda oluşmadı" diye vurguladılar. Bu ısıtma sürecini yavaşlatarak çatlakların oluşmasını önleyebildiler. Bu basit değişiklik, katodun performansını önemli ölçüde iyileştirerek 400'den fazla şarj-deşarj döngüsü boyunca yüksek enerji kapasitesini korumasına olanak tanıdı. Potansiyel etki ve gelecekteki araştırmalar Bu çığır açan buluş, yalnızca düşük maliyetli ve uzun ömürlü değil, aynı zamanda lityum iyon pillerle karşılaştırılabilir potansiyel olarak yüksek enerji yoğunluğuna sahip sodyum iyon piller için de yolu açıyor. Argonne Seçkin Üyesi Khalil Amine, "Sadece düşük maliyet ve uzun ömürle değil, aynı zamanda birçok lityum iyon pilde bulunan lityum demir fosfat katotla karşılaştırılabilir enerji yoğunluğuyla gelecekteki sodyum iyon piller için beklentiler çok iyi görünüyor" dedi. Katot bileşimini optimize etmek ve nikel kullanımını ortadan kaldırmak için daha fazla araştırma devam ederken, sodyum iyon pilleri için beklentiler her zamankinden daha parlak görünüyor. Bu gelişmenin daha sürdürülebilir ve uygun fiyatlı elektrikli araçlardan verimli şebeke ölçeğinde enerji depolamaya kadar geniş kapsamlı etkileri olabilir. Kaynak: IE

70 Yıl Sonra İlk Büyük Şizofreni Tedavisi Atılımı: ABD İlaç KarXT'yi Onayladı Akıl sağlığı tedavisi için bir dönüm noktasında, FDA milyonlarca insanın hayatını değiştirebilecek şizofreni için yeni bir ilaç olan KarXT'yi ¹ onayladı. Bristol Myers Squibb tarafından geliştirilen KarXT, otuz yılı aşkın bir süredir yeni bir biyolojik yolu hedef alan ilk ilaç olup, mevcut antipsikotiklere çok ihtiyaç duyulan bir alternatif sunuyor.² Benzersiz etki mekanizması ve uzun vadeli umut vadeden sonuçlarıyla KarXT, bu karmaşık bozukluğu anlama ve yönetme konusunda büyük bir sıçramayı temsil ediyor. Hastaların ve klinisyenlerin beklediği şey bu olabilir mi? Şizofreni Tedavisinde Yeni Bir Dönem KarXT'nin onaylanması, psikiyatri alanında önemli bir dönüm noktasını işaret ediyor. Şizofreni hastaları, otuz yılı aşkın bir süredir ilk kez, mevcut antipsikotiklerden farklı çalışan yeni bir tedavi seçeneğine erişebiliyor. Mevcut ilaçlar, kilo alımı, metabolik sorunlar ve istemsiz hareketler gibi istenmeyen yan etkilere yol açabilen dopamin reseptörlerini hedef alıyor. KarXT'nin yenilikçi yaklaşımı, geleneksel tedavilerin sınırlamalarıyla mücadele edenlerin yaşam kalitesini potansiyel olarak iyileştiren umut verici bir alternatif sunuyor. Klinik Araştırmalarda Umut Veren Sonuçlar KarXT'nin onay yolculuğu, sağlam klinik araştırma verileriyle desteklendi. Birçok çalışmada, ilaç, halüsinasyonlar, sanrılar ve düzensiz düşünme dahil olmak üzere şizofreninin temel semptomlarını hafifletme yeteneğini tutarlı bir şekilde gösterdi. Özellikle, KarXT ayrıca bilişsel işlevi ve sosyal geri çekilme ve motivasyon eksikliği gibi olumsuz semptomları iyileştirme belirtileri gösterdi. Şizofreninin bu yönlerinin mevcut ilaçlarla tedavisi özellikle zordu ve bu da KarXT'nin bu alanlardaki potansiyelini hastalar ve klinisyenler için özellikle heyecan verici hale getiriyordu. Etkinlik ve Güvenliği Dengelemek KarXT'nin en umut verici yönlerinden biri de olumlu güvenlik profilidir. İlaç mide bulantısı ve kabızlık gibi bazı yan etkilere neden olsa da, bunlar birçok mevcut antipsikotikle ilişkilendirilen metabolik ve hareketle ilgili sorunlardan daha hafif ve daha yönetilebilir olma eğilimindedir. KarXT formülüne trospiyumun dahil edilmesi, geçmişte diğer muskarinik hedefli ilaçların geliştirilmesini engelleyen gastrointestinal yan etkilerin hafifletilmesine yardımcı olur. Bu yenilikçi kombinasyon, KarXT'nin muskarinik aktivasyonun terapötik potansiyelinden yararlanırken hastaların genel refahı üzerindeki etkiyi en aza indirmesini sağlar. Şizofreni Hastaları İçin Daha Parlak Bir Gelecek KarXT önümüzdeki aylarda hastalara sunulduğunda, şizofreni topluluğunda elle tutulur bir umut duygusu var. Çok uzun bir süredir, bu rahatsızlıkla yaşayan insanlar semptom kontrolü ve yan etki yükü arasında zorlu dengeler kurmak zorunda kaldılar. KarXT'nin onaylanması, daha etkili ve tolere edilebilir tedaviler arayışında önemli bir adım ileri anlamına geliyor. Hiçbir ilaç herkes için mükemmel olmasa da, farklı bir etki mekanizmasına ve olumlu bir güvenlik profiline sahip yeni bir seçeneğe sahip olmak birçok hasta ve aileleri için oyunun kurallarını değiştiriyor. Araştırmalar şizofreninin karmaşıklıklarını öğrenmeye devam ederken, KarXT'nin başarısı bu zorlu hastalık karşısında yenilikçiliğin ve azmin önemini hatırlatıyor. Yenilenen umut ve cephaneliklerinde güçlü bir yeni araçla, hastalar ve klinisyenler şizofreniye karşı mücadelede daha parlak bir geleceğe bakabilirler. Kaynak: Viral Chatter

Human Intelligence - Human Intelligence - The Lincoln Project

Görüş: Mark Zuckerberg'i zengin eden ideoloji artık onun politikası ve bu korkutucu Geçtiğimiz haftaki New York Times'da mega milyarder Mark Zuckerberg'in yeni bir profili, Amerika'nın en zengin milenyum kuşağından (ABD'deki tüm milenyum kuşağının servetinin 1/50'sine sahip) bir Liberteryen olarak tanımlanıyor: "Bay Zuckerberg, yakın zamanda kendisiyle konuşan kişilere göre, kişisel politikalarını artık daha çok liberteryenlik veya 'klasik liberalizm' gibi görüyor. Buna, işletmeleri kısıtlayan düzenlemelere karşı bir düşmanlık, serbest piyasaları ve küreselleşmeyi benimseme ve sosyal adalet reformlarına açık olma dahildir - ancak yalnızca aşırı sol ilericilik olarak gördüğü şeyin gerisinde kalırsa." Zuck, elbette, tek kişi değil. Liberteryen kimlik bilgilerinizi talep etmek Silikon Vadisi ve GOP'ta yüksek moda; Ron (ve şimdi Rand) Paul bunu bir para kazanma dolandırıcılığına dönüştürdü ve GOP'taki Putin Grubu'nun çoğu, birçok sağcı teknoloji milyarderi gibi, liberteryenizmi yüceltmeyi seviyor. Senatör Mike Lee kendini bir Liberteryen olarak ilan ediyor ve yıllardır da öyle. Bunu, hükümetin kapatılmasının iyi bir şey olduğunu savunan Cumhuriyetçi Kongre üyelerinin ve muhafazakar uzmanların söylemlerinde açıkça görüyoruz, çünkü çoğu hükümet işlevi "gereksiz" veya "uyanık"tır. Liberteryenler, hükümetin tek meşru işlevinin orduyu, polisi ve suçları yargılamak için bir mahkeme sistemini yönetmek olduğuna inanırlar. Tüketicileri ve çevreyi korumaktan sosyal güvenlik ağına kadar her şeyi unutun. Hatta kamu yollarının ücretsiz olmak yerine, üzerinde geçiş ücreti olması ve bizden daha fazla para sızdırabilen milyarderler veya şirketler tarafından sahiplenilmesi gerektiğini savunuyorlar. İtfaiye teşkilatlarının kar amacıyla özel şirketler tarafından yönetilmesi gerektiğini savunuyorlar. Öyleyse, liberteryenizmin Amerika'da nasıl işleyeceği ve ilk etapta nereden geldiğine bir bakalım. Genel olarak konuşursak, Liberteryenler demokrasiye inanmazlar, demokrasinin "kalabalık yönetimi" olduğunu ve "pazarın büyüsü" ile değiştirilmesi gerektiğini söylerler - ya da en azından pazarın zengin ettiği insanların ülkenin temel hizmetlerini yönetmesinin "büyüsü" ile. Liberteryenler gelip radyo/TV programıma gelip politik ideolojilerinin harikalarını ilan ettiklerinde onları her zaman durduran tek soru şudur: "Lütfen son 7000 yılda, dünyanın herhangi bir yerinde, liberteryenliğin başarılı olduğu ve genel barış ve refah ürettiği bir ülke söyleyin?" Kelimenin tam anlamıyla hiçbiri yok. Hiçbir yerde. Tek bir tane bile yok. Hiç olmadı. Hiçbir zaman. Olsaydı, o ülke her Liberteryenin dilinin ucunda olurdu, tıpkı Demokrat Sosyalistlerin nesiller boyunca Sosyal Demokrasi ve düzenlenmiş kapitalizm deneyinin başarılı olduğu Norveç veya Danimarka'dan bahsetmeleri gibi. Birkaç yıl önce Kopenhag'dan programımı yaparken, ülkenin en muhafazakar politikacılarından birini konuk etmiştim. "Yani, ülkenin önde gelen muhafazakarlarından birisiniz," dedim. "Sanırım bu, Danimarka'nın ulusal sağlık sistemini özelleştirmek istediğiniz anlamına geliyor?" Birkaç kez göz kırptı, inanmazcasına, sonra da açıkça, "Sen deli misin?" dedi. Elbette, kasıtlı veya kasıtsız olarak geniş çapta liberteryen çizgilerde faaliyet gösteren hükümet örnekleri var. 1980'lerde Batı Almanya merkezli Salem örgütüyle uluslararası yardım projeleri kurduğumda, bu tür birkaç ülkede çalıştım. Hükümetin tek gerçek işlevinin orduyu, polisi ve mahkemeleri yönetmek olduğu yerlerdi, tıpkı liberteryenlerin Amerika'nın yönetilmesi gerektiğini söylediği gibi. Sosyal güvenlik ağı yok, Sosyal Güvenlik yok, ulusal sağlık hizmeti yok, devlet tarafından finanse edilen kamu okulları yok veya çok az, herhangi bir önemli kamu tarafından finanse edilen altyapı yok. 2008'de arkadaşım ve meslektaşım merhum talk-show sunucusu Joe Madison (SiriusXM'de "The Black Eagle") ve ben bunun Güney Sudan'da Darfur sınırında nasıl işlediğini gördük, kuzey Sudan hükümeti insanları evlerinden yakıyordu ve birlikte olduğumuz grup on binlerce mülteciyle doluydu. Bu, 1980'de Uganda'da Tanzanya savaşının sonunda İdi Amin'i kovmak için orada çalışırken gördüğüm şeye benziyordu. Polis ve ordu dışında kelimenin tam anlamıyla hiçbir devlet hizmeti yoktu. O on yılın sonlarında Kolombiya'nın bazı bölgelerinde, çalıştığımız yerden sadece bir blok ötede bir bomba patladıktan sonra, yan mahallede orta sınıf erkeklerin, logolar ve yamalarla dolu, "vahşi çocuklar" olarak tanımladıkları kişileri takip etmek için yüksek güçlü tüfekler kullanan bir kentsel "av kulübü" kurduklarına dair hikayeler duydum. O zamanlar Kolombiya'da kaçırma da büyük bir endüstriydi: Bogota'daki bir arkadaşım kaçırıldı ve defalarca tecavüze uğradı, kocası ise telefonda çığlıklarını dinlemek zorunda kaldı ve fidye ödemek için yeterli parayı toplamak için çılgınca çabaladı. Daha sonra ikisiyle de tanıştım ve hikayeyi ilk ağızdan duydum. Yolsuzluk, iç savaş veya oligarşik ideoloji nedeniyle Ayn Rand/Mark Zuckerberg liberteryen çizgisinde yönetilen ülkelerde, yollar, kamu hizmetleri ve konutlar kendilerine yetebilen zengin mahallelerde iyi durumda, ancak ülkenin geri kalanı çukurlu ve karanlık, sıradan insanlar ise her gün yakacak odun, yiyecek ve temiz su almak için kilometrelerce yürümek zorunda kalıyor. Bu tür ülkelerde çok zenginler için çok az vergi var veya hiç yok ve çok fakirler için benim çalıştığım gibi uluslararası yardım kuruluşları tarafından sağlananlar dışında hiçbir kaynak yok. Biz genellikle bu ülkelere "başarısız devletler" diyoruz. Rand Paul muhtemelen bunları "Özgürlükçü cennetler" olarak tanımlardı, tıpkı babasının başkanlık ön seçimleri tartışmasında insanların ödeme yapamayacakları sürece hastane acil servislerine alınmaması gerektiğini söylediğinde savunduğu gibi. "Özgürlük tam da budur, kendi risklerini almak," dedi Ron Paul. Hiçbir ülke, hükümeti multimilyoner K Street Lobici Grover Norquist'in NPR'ye söylediği meşhur sözlerle Amerika'ya dilediği kaderi yaşadığında başarılı olmamıştır: "Hükümeti ortadan kaldırmak istemiyorum. Sadece onu banyoya sürükleyip küvette boğabileceğim bir boyuta küçültmek istiyorum." Teksas, elektrik endüstrisinin düzenlenmesinden kaçınmak için şebekesini Amerika'nın geri kalanından ayırdığında bunu yaptı. Özgürlükçü politikaların yalanı, Teksaslılar hipotermiden ölürken Ted Cruz'un Cancun'a kaçmasıyla açıkça ortaya çıktı. Ve sonra dondurucu soğuktan kurtulan Teksas aileleri, o eyaletteki sihirli bir şekilde serbest bırakılmış elektrik "serbest piyasaları" nedeniyle donma bittikten sonra 3.000 ila 17.000 dolarlık elektrik faturaları ödemek zorunda kaldılar. GOP siyasetindeki liberteryen çizgi, elektrikler kesildiğinde ve artık istifa etmiş olan Colorado City, Texas Cumhuriyetçi Belediye Başkanı Tim Boyd Facebook'ta şunları paylaştığında açıkça görüldü: "Kimse size ve ailenize hiçbir şey borçlu değil; yerel yönetimin de bu gibi zor zamanlarda sizi desteklemesi gerekmiyor! Batmak ya da yüzmek sizin seçiminiz! Şehir ve İlçe, elektrik sağlayıcıları veya diğer herhangi bir hizmet size HİÇBİR ŞEY borçlu değil! İnsanların lanet olası bir yardım aramasından bıktım usandım! "Elektriğiniz yoksa öne çıkıp ailenizi sıcak ve güvende tutmak için bir oyun planı yaparsınız. Suyunuz yoksa hayatta kalmak ve ailenize su sağlamak için kalıpların dışına çıkarsınız. "Eğer elektriğiniz olmadığı için soğukta evde oturuyorsanız ve tembelliğiniz doğrudan yetiştirmenizin bir sonucu olduğu için birinin gelip sizi kurtarmasını bekliyorsanız! Sadece güçlüler hayatta kalacak ve zayıflar (sic)." Bu liberteryen dünya görüşü, 1980'lerdeki Reagan Devrimi'nden bu yana Cumhuriyetçilerin kemer sıkma ve "özgüven" mantralarının temelini oluşturmuş ve özünde yer almıştır. Trump göreve ilk geldiğinde ve Obama'nın hem Ulusal Güvenlik Konseyi'ndeki hem de İç Güvenlik Bakanlığı'ndaki pandemi müdahale operasyonlarını kapattığında halk sağlığı kurumlarımıza yapmaya çalıştığı şey buydu. Sonuç olarak, bir milyondan fazla Amerikalı Covid'den öldü ve milyonlarcası ömür boyu sakat kaldı. George W. Bush, FEMA'nın afet müdahalesinden sorumlu bir Cumhuriyetçi bağışçı at gösterisi yargıcı atadığında, liberteryen tavrı Katrina Kasırgası'nda binlerce insanın ölmesini garantiledi: "Harika iş, Brownie." Bush yönetimi ayrıca gıda güvenliği uygulamalarının finansmanını da kesti ve tahmin edilebilir sonuç gıda kaynaklı hastalık ve ölümlerde artış oldu. Fosil yakıt milyarderi liberteryenlerin emriyle Cumhuriyetçiler 50 yıldır fosil yakıt endüstrisinin düzenlenmesine karşı mücadele ediyor; sonuç, Kaliforniya'dan Teksas'a, Ortabatı'dan Miami Beach'e kadar ülkemizi harap eden iklim vahşileşmesi. Mitch McConnell ve ABD Temsilciler Meclisi ve Senatosu'ndaki Cumhuriyetçiler, milyarderlere 2 trilyon dolarlık vergi indirimi yapmanın hükümetin yapması gereken uygun bir şey olduğunu savunuyorlar (ulusal borcu artırmasına rağmen), ancak ortalama Amerikalılara yardım etmek için Daha İyi Yeniden İnşa Et'in cumhuriyetimize karşı bir suç olduğunu söylüyorlar. Amerikalılar, bu başarısız 40 yıllık liberteryen deneyinin ülkemize verdiği zararı giderek daha fazla anlıyorlar, bu yüzden insanlar Cumhuriyetçi Parti'yi sürü halinde terk ediyor. Liberteryenlik genellikle otoriterliğe giden yolda sadece bir durak noktasıdır. Ve birçok Amerikalı bunu fark ediyor. Ancak, hala liberteryenizme oldukça aşık olan bir grup var: sağcı milyarderler ve onları zengin eden şirketler. Ve bunların birçoğu son onyılları Cumhuriyetçi Parti'ye para akıtarak geçirdi ve bugüne kadar bir azalma belirtisi göstermedi. Düşünce kuruluşları kuruyorlar ve ülke çapında özgürlükçü ideolojilerini vaaz etmeleri için yüzlerce üniversite profesörüne fon sağlıyorlar ve genellikle binlerce örgüt ve "haber" sitesi nedeniyle internet aramalarına hakim oluyorlar. Sahte taban örgütleri kuruyorlar ve aldatılmış orta sınıf beyaz insanların "Lanet Hükümet Ellerini Medicare'imden Çek!" gibi pankartlarla ortaya çıkmasını sağlıyorlar. Cumhuriyetçi yasama organlarını lobicilerle bir araya getirerek sürekli olarak en üstteki %1'i zenginleştiren ve ortalama Amerikalıları mahveden özgürlükçü "kurumsal dostu" yasalar hazırlamak için ülke çapında ve her eyalette örgütler kuruyorlar. Geleneksel olarak hükümet tarafından gerçekleştirilen koruyucu işlevleri ortadan kaldırmak ve bunları "hayırseverlik" ve kurumsal sponsorluklarla değiştirmek için kullanılan kod sözcükler olan "küçük hükümet" ve "mali sorumluluk" harikalarını ilan ediyorlar. Ve Cumhuriyetçi politikacılar bugün hükümetin Amerikan halkına gerçekten yardım etmesini sağlayabilecek herhangi bir şey yapmaktan korkuyorlar çünkü kampanyalarını finanse eden aynı özgürlükçü milyarderler ve şirketler, yoldan çıktıklarında onları politik olarak yok etmekten fazlasıyla mutlular. Tüm bariz felaketlere ve yaygın kamuoyu muhalefetine rağmen, en azından bir ülkenin liberteryen çizgilerde faaliyet gösterebileceğini kanıtlamak için Amerika'nın büyük deneyleri olmaya devam ediyorlar. Milton Friedman ve Ayn Rand'ın bu ideolojiyi (o zamanlar neoliberalizm ve objektivizm olarak adlandırılıyordu) ilk kez Amerika'ya "özgürlük" getirmenin bir yolu olarak sundukları 1950'lerde ve 1960'larda, genel olarak alay konusu oldular ve görmezden gelindiler. Ancak liberteryen vakıflar ve milyarderler, o zamanlar inşa ettikleri sağcı medya kuruluşlarıyla birlikte 1970'lerde harekete geçtiler, Ronald Reagan'ı göreve getirdiler ve politikalarını şekillendirdiler, Amerika'yı liberteryen bir kaymaya sürüklediler. Reagan Devrimi'nin liberteryen deneyinin kırk üç yılı bize öngörülebilir sonucu getirdi: — şirketler ve milyarderler üzerinde tarihsel olarak düşük vergi oranları— yoksullaşmış bir orta sınıf — harap olmuş işçi sendikaları— gelişmiş dünyadaki en yüksek çocuk yoksulluğu ve anne ölüm oranı — sağlık hizmetlerine erişimi olmayan milyonlarca insan— yedi Amerikalı çocuktan biri aç yatıyor— okullarımız, yollarımız, köprülerimiz ve demiryollarımız perişan ve — ülke 34 trilyon dolar borçlu. Liberteryenlik, 1980'de ordu, mahkemeler ve polis dışında tüm hükümet kurumlarını kapatma platformuyla Başkan Yardımcılığı için yarışan merhum Liberteryen David Koch gibi sağcı milyarderlerin sırtında toplumumuza sızan bir zehirdir. Peki Zuckerberg'in şimdi benimsediği tüm bu "açgözlülük iyidir" siyasi felsefesi nereden çıktı? İnanın ya da inanmayın, her şey 1950'lerde yozlaşmış bir emlak lobisinin, acımasız bir çocuk katilinin ve ona aşık olan genç, idealist bir Rus göçmenin hikayesiyle başladı. Düşünce kuruluşları kuruyorlar ve ülke çapında özgürlükçü ideolojilerini vaaz etmeleri için yüzlerce üniversite profesörüne fon sağlıyorlar ve genellikle binlerce örgüt ve "haber" sitesi nedeniyle internet aramalarına hakim oluyorlar. Sahte taban örgütleri kuruyorlar ve aldatılmış orta sınıf beyaz insanların "Lanet Hükümet Ellerini Medicare'imden Çek!" gibi pankartlarla ortaya çıkmasını sağlıyorlar. Cumhuriyetçi yasama organlarını lobicilerle bir araya getirerek sürekli olarak en üstteki %1'i zenginleştiren ve ortalama Amerikalıları mahveden özgürlükçü "kurumsal dostu" yasalar hazırlamak için ülke çapında ve her eyalette örgütler kuruyorlar. Geleneksel olarak hükümet tarafından gerçekleştirilen koruyucu işlevleri ortadan kaldırmak ve bunları "hayırseverlik" ve kurumsal sponsorluklarla değiştirmek için kullanılan kod sözcükler olan "küçük hükümet" ve "mali sorumluluk" harikalarını ilan ediyorlar. Ve Cumhuriyetçi politikacılar bugün hükümetin Amerikan halkına gerçekten yardım etmesini sağlayabilecek herhangi bir şey yapmaktan korkuyorlar çünkü kampanyalarını finanse eden aynı özgürlükçü milyarderler ve şirketler, yoldan çıktıklarında onları politik olarak yok etmekten fazlasıyla mutlular. Tüm bariz felaketlere ve yaygın kamuoyu muhalefetine rağmen, en azından bir ülkenin liberteryen çizgilerde faaliyet gösterebileceğini kanıtlamak için Amerika'nın büyük deneyleri olmaya devam ediyorlar. Milton Friedman ve Ayn Rand'ın bu ideolojiyi (o zamanlar neoliberalizm ve objektivizm olarak adlandırılıyordu) ilk kez Amerika'ya "özgürlük" getirmenin bir yolu olarak sundukları 1950'lerde ve 1960'larda, genel olarak alay konusu oldular ve görmezden gelindiler. Ancak liberteryen vakıflar ve milyarderler, o zamanlar inşa ettikleri sağcı medya kuruluşlarıyla birlikte 1970'lerde harekete geçtiler, Ronald Reagan'ı göreve getirdiler ve politikalarını şekillendirdiler, Amerika'yı liberteryen bir kaymaya sürüklediler. Reagan Devrimi'nin liberteryen deneyinin kırk üç yılı bize öngörülebilir sonucu getirdi: — şirketler ve milyarderler üzerinde tarihsel olarak düşük vergi oranları— yoksullaşmış bir orta sınıf — harap olmuş işçi sendikaları— gelişmiş dünyadaki en yüksek çocuk yoksulluğu ve anne ölüm oranı — sağlık hizmetlerine erişimi olmayan milyonlarca insan— yedi Amerikalı çocuktan biri aç yatıyor— okullarımız, yollarımız, köprülerimiz ve demiryollarımız perişan ve — ülke 34 trilyon dolar borçlu. Liberteryenlik, 1980'de ordu, mahkemeler ve polis dışında tüm hükümet kurumlarını kapatma platformuyla Başkan Yardımcılığı için yarışan merhum Liberteryen David Koch gibi sağcı milyarderlerin sırtında toplumumuza sızan bir zehirdir. Peki Zuckerberg'in şimdi benimsediği tüm bu "açgözlülük iyidir" siyasi felsefesi nereden çıktı? İnanın ya da inanmayın, her şey 1950'lerde yozlaşmış bir emlak lobisinin, acımasız bir çocuk katilinin ve ona aşık olan genç, idealist bir Rus göçmenin hikayesiyle başladı. Kaynak: Alternet

JD Vance, restorana girişinin reddedilmesinin ardından son kampanya başarısızlığıyla karşı karşıya kaldı JD Vance, konuşması gereken bir restorana girişinin reddedilmesi ve bunun yerine otoparkta destekçilerine hitap etmek zorunda kalması üzerine seçim kampanyasında bir başka utanç verici aksilik daha yaşadı. Raporlara göre, Pennsylvania, Kuzey Versailles'daki Primanti Bros'a gittikten sonra bir restoran çalışanı basına kameralara izin verilmediğini ve bir "kampanya etkinliği" istemediklerini söyledi. Restoranın, Vance'i karşılamak için bekleyen müşterilerle dolu olduğu ve Vance'in hoş karşılanmadığını öğrendikten sonra yemek siparişlerini iptal ettiği bildirildi. NBC'ye göre Vance, dışarıdaki otoparkta el sıkıştı. "Herkesin yemeğini ödedik, onlara güzel bir bahşiş verdik ve tabii ki güzel bir bahşiş verdiğimde 'bahşişten vergi yok' dedim," dedi Vance toplananlara. "Bunu [restoran çalışanına] karşı kullanmayın, harika bir yerel işletme, onu desteklemeye devam edelim." diye ekledi. Son yiyecek dükkanıyla ilgili gaf, birçok kişinin Cumhuriyetçi başkan yardımcısı adayı için önceden ayarlama yapanları sorgulamasına yol açtı ve bir X kullanıcısı "modern seçim tarihindeki en kötü önceden ayarlama ekibine sahip" olduğunu iddia etti. Geçtiğimiz hafta, yine Pensilvanya'da bir süpermarkete yaptığı ziyaret nedeniyle çevrimiçi olarak alay konusu oldu. Orada yumurtaların yüksek maliyetinden yakındı ve Harris'in ekonomik politikalarının fiyatın 4 dolara çıkmasına yol açtığını iddia etti. Sorun neydi? Ziyaretin görüntüleri ortaya çıktığında, Vance arkasındaki bir düzine yumurtanın fiyatının aslında 2,99 dolar olduğunu fark eden izleyiciler tarafından hemen uyarıldı. Ve Philadelphia'da, Ohio senatörü ünlü Pat's King of Steaks'te Philly cheesesteak sipariş ederken bir şaka yapmaya çalıştı, ancak şaka başarısız olduktan sonra "insanlığa karşı suç" işlemekle suçlandı. Ağustos ayında Vance, Trump kampanyasının Georgia, Valdosta'daki bir donut dükkanına yaptığı garip ziyaretin ardından işleri mahvettiğini itiraf etti. GOP başkan yardımcısı adayı, kamerada görünmek istemediği açıkça belli olan bir çalışanla fırınlanmış ürünler alırken küçük bir sohbet başlatmakta zorlandı. Bu dayanılmaz an viral oldu. Vance daha sonra "O kadın için çok kötü hissettim," dedi. The Independent, bağımsız düşünceli kişiler için küresel haberler, yorumlar ve analizler sunan dünyanın en özgür düşünceli haber markasıdır. Güvenilir sesimize ve olumlu değişime olan bağlılığımıza değer veren bağımsız düşünceli bireylerden oluşan büyük bir küresel okuyucu kitlesi oluşturduk. Değişimi gerçekleştirme misyonumuz, bugün olduğu kadar hiçbir zaman önemli olmamıştı. Kaynak: The Independent

Ebrar Karakurt Oyunu Domine Ediyor | Zarechie vs Lokomotiv Kaliningrad

Daniel Craig ve Rachel Weisz, Hak Ettiğimiz Çılgın Moda Ebeveynleridir

Yüzde 500 daha fazla EV (Elektrikli Araç) menzili: Panasonic'in 4680 pili elektrikli araç verimliliğini ateşleyecek Panasonic, enerji yoğunluğunu artıracak ve EV menzil verimliliğini %500 oranında artıracak 4680 pilinin seri üretimine başlamaya hazırlanıyor. Panasonic, 4680 silindirik otomotiv lityum iyon pillerinin geleneksel 2170 hücrelerine kıyasla önemli iyileştirmeler sunduğunu savunuyor. Şirket, bu yeni hücrelerin 2170 hücresinin beş katı enerji kapasitesine sahip olduğunu iddia ediyor. Bu, yalnızca EV'lerin sürüş menzilini uzatmakla kalmıyor, aynı zamanda aynı pil paketi kapasitesi için gereken hücre sayısını da azaltıyor. Bu, daha verimli bir pil paketi montaj süreciyle sonuçlanıyor ve nihayetinde EV'lerin maliyetini düşürerek onları daha geniş bir pazar için daha uygun hale getiriyor. Şirkete göre, hücre başına daha büyük kapasiteye sahip 4680'in üretim süreci daha gelişmiş teknoloji ve uzmanlık gerektiriyor. 4680 hücrelerinin üretimi Batı Japonya'daki Wakayama fabrikasında başlayacak Panasonic Energy, silindirik lityum iyon pil teknolojisinin geliştirilmesinde 30 yıllık bilgi birikimini, sektörde bir ölçüt oluşturan yüksek performanslı 4680 hücreleri için seri üretim yöntemine öncülük etmek için kullandığını iddia etti. Şirket, Batı Japonya'daki Wakayama fabrikasının artık 4680 hücrelerinin üretimi için ana fabrika olarak hareket edeceğini ve yeni ürünler ve yöntemler için bir gösteri merkezi görevi göreceğini belirtti. Fabrika, ürün kalitesini ve rekabet gücünü artırmada önemli bir rol oynayacak ve orada yeni denenen süreçler küresel olarak diğer fabrikalarda uygulanacak. Panasonic'e göre, Mart 2025'e kadar Wakayama fabrikasında yeni nesil pillerin geliştirilmesi ve üretiminde yaklaşık 400 personelin yer alması bekleniyor. 4680 pil EV endüstrisinde önemli bir devrim yaratacak Panasonic Energy başkanı ve icra kurulu başkanı Kazuo Tadanobu, "Son teknoloji 4680 hücresinin seri üretimine başlamaya hazır olduğumuz için heyecanlıyım" dedi. "Bu kilometre taşı, silindirik lityum iyon pil üretimindeki yılların uzmanlığının sonucudur. Pil ve EV endüstrisinde önemli bir devrim yaratacağından eminim. 4680 hücresini ürün gamımıza eklediğimizde, daha geniş bir ihtiyaç yelpazesine hitap edecek, EV kullanımını daha da teşvik edecek ve sürdürülebilir bir toplum yaratma misyonumuzu ilerleteceğiz." Panasonic, bir basın bülteninde, çevre dostu üretime ulaşma hedefiyle Wakayama fabrikasının, üretim süreçleri sırasında neredeyse sıfır CO2 emisyonu hedefleyerek güneş enerjisi ve kara rüzgar enerjisi gibi yenilenebilir enerji kaynaklarını tam olarak kullanmayı planladığını söyledi. Şirket, eko-bilinçli yaklaşımının şirketin Moriguchi üssünde ve Osaka'daki Kaizuka fabrikasında başarıyla uygulandığını ve bunun sonucunda Eylül 2024 itibarıyla şirketin dokuz yurt içi üssünün tamamında karbon nötrlüğüne ulaşıldığını iddia ediyor. Panasonic Energy, bu başarıyı Mart 2029'a kadar küresel 20 üssünün tamamına yaymayı hedefliyor. Kaynak: IE

Türkiye'nin Tank Hırsı: Altay'ın Yükselişi ve Jeopolitik Etkileri Türkiye'nin askeri gücü, 700 ve 1.500 eski yükseltilmiş modeldeki çok sayıda yeni tankında açıkça görülüyor. Türk saldırı filosu yaklaşık 330 Leopard 2, 350 Leopard 1, 160 M60 Sabra, 650 M60 Patton ve 750 M48 Patton tankından oluşuyor. Rekabet açısından, Leopard'lar ve birkaç yükseltilmiş M60 modern savaş alanlarında öne çıksa da, yüksek tank sayısı Türk stratejik niyetlerini yalanlıyor. Türkiye'nin askeri harcamalarının iki kaynaktan kaynaklandığı düşünülüyor; Yunanistan ile olası çatışmalar ve Suriye ve Irak'a gelecekteki genişleme beklentileri. ABD ve Almanya arasındaki bu sorunlu ilişkiyle Türkiye, savunma sistemlerinin yerel olarak üretim şeklini değiştirmek zorunda kaldı. Yeni tanıtılan Türk ana muharebe tankı Altay bu değişimin bir yansıması. Bu araç, Türkiye'nin ön cephe zırhlı aracı olarak tanımlanan Güney Kore K2 Black Panther'den esinlenmiştir. Proje daha önce bazı aksaklıklarla karşılaşsa da, Altay'ın seri üretimi sonunda tam gaz başladı. Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) Başkanı Haluk Görgün, milli tankımızın seri üretiminin 28 Mayıs 2024'te başladığını söyledi. https://www.bmc.com.tr/yeni-altay/assets/images/gallery/13.JPG Görgün, "Milli tankımızın seri üretimine başladık. Bazı ülkeler uluslararası alanda bizimle çalışmak istiyor ve biz de onlarla görüşmelerimizi sürdürüyoruz" dedi. Altay projesi yaklaşık 25 yıl önce başladı ve özellikle 2018'de en zorlayıcı olan şey, Alman silah ambargosundan kaynaklandı. Bu, Türkiye'nin Suriye İç Savaşı'na katılımı nedeniyle yaşandı. Bu, Almanya'dan gelen MTU motorunun ve RENK şanzımanlarının bir kısmını almayı imkansız hale getirdi. Sonuç olarak, BMC'nin yan kuruluşu BMC Power, yerli 1.500 beygir gücünde bir motor olan BATU V12'yi üretti. Mart 2021'de BMC, Altay'ın performans denemelerini tamamlamak için Doosan Infracore DV27K motoru ve SNT Dynamics EST15K şanzımanından oluşan bir Kore güç paketi ithal edeceğini açıkladı. Dört mürettebatlı Altay, 7,3 metre uzunluğunda, 3,9 metre genişliğinde ve 2,6 metre yüksekliğindedir. Altay'a yapılan yatırım, tank gücünün daha da geliştirilmesiyle birlikte, Türkiye'nin iyi donanımlı silahlı kuvvetleri korumak için mevcut ve değişen jeopolitik akımlar bağlamındaki manevralarını da yansıtmaktadır. Kaynak: BuzzHint

Clooney Foundation for Justice - Clooney Adalet Vakfı

NASA SpaceX Crew-9, Mahsur Kalan Astronotları Eve Getirmeye Hazırlanıyor NASA'nın SpaceX Crew-9 görevi Cumartesi günü fırlatılacak ve iki astronotu, uzayda mahsur kalan iki astronotu daha geri getirme umuduyla Uluslararası Uzay İstasyonu'na doğru hızla gönderecek. Dragon kapsülündeki astronotlar—NASA astronotu Nick Hague ve Roscosmos kozmonotu Aleksandr Gorbunov—13:17 ET'de Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndan bir SpaceX Falcon 9 roketi kullanılarak uzaya fırlatılacak. Dragon uzay aracı, Haziran ayında arızalı Boeing Starliner ile istasyona uçan ve o zamandan beri uzayda mahsur kalan NASA astronotları Suni Williams ve Butch Wilmore ile birlikte dönene kadar beş ay boyunca ISS'de kenetlenmiş kalacak. "Crew-9, NASA'nın Ticari Mürettebat Programı kapsamında SpaceX ile uzay istasyonuna yapılan dokuzuncu mürettebat rotasyon görevidir. Uzay istasyonunda bakım yapmak için yörüngedeki laboratuvarda yaklaşık beş ay geçirecekler, deneyler, araştırma gösterileri ve uzay yürüyüşleri yapacaklar," dedi NASA bir blog yazısında. Genellikle, Dragon dört astronotu ISS'ye kadar taşır, ancak Williams ve Wilmore'u istasyondan geri döndürmek için iki yer boş bırakıldı, çünkü Starliner artık astronotlar olmadan Dünya'ya döndü. Boeing'in Starliner'ı, Haziran ayında ISS'ye yaptığı görev sırasında itme sistemi sorunları ve helyum sızıntıları da dahil olmak üzere birden fazla sorun yaşadı. Uzay aracı ISS'ye yanaşmayı başarsa da, bu teknik zorluklar astronotlar için dönüş yolculuğunun güvenliği ve güvenilirliği konusunda endişelere yol açtı. Starliner, Eylül ayı başlarında astronotlar gemide olmadan Dünya'ya geri döndürülmesine karar verilinceye kadar ISS'de yanaşmaya devam etti ve Williams ve Wilmore istasyonda mahsur kaldı. Crew-9 görevi başlangıçta Ağustos ayında fırlatılmak üzere planlanmıştı, ancak NASA ve Boeing yetkilileri Starliner ve astronotlar konusunda ne yapacaklarını anlayana kadar ertelendi. Fırlatma daha sonra 26 Eylül'de planlandı, ancak o akşam Helene Kasırgası'nın karaya vurması nedeniyle bir kez daha ertelendi. "NASA ve SpaceX ekipleri, NASA'nın SpaceX Crew-9 görevi için bir sonraki fırlatma fırsatını, bölgedeki beklenen tropikal fırtına koşulları nedeniyle 28 Eylül Cumartesi günü Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndan saat 13:17'den daha erken olmayacak şekilde ayarladılar," dedi NASA. NASA, fırlatmayı ve Dragon'un ISS'ye varışını canlı yayınlayacak. Crew-9 astronotları, Mart ayından beri ISS'de bulunan Crew-8 ekibinin yerini alacak ve uçtukları Dragon kapsülüyle geri dönecekler. Hague, Gorbunov, Williams ve Wilmore, gelecek yıl Şubat ayında Dünya'ya dönecek. Kaynak: Newsweek

Edmunds'a göre 2024'ün en iyi arabası ve ilk 6'nın geri kalanını görün Edmunds her yıl 100'den fazla aracı sürüyor, test ediyor ve değerlendiriyor. Editörler, mükemmel sürüşü bulma arayışında yarış pistlerinde, dağ yollarında ve otoyollarda on binlerce mil yol kat ediyor. Bazıları harika; bazıları hayal kırıklığı yaratıyor, ancak yalnızca birkaçı kalite, işlevsellik, yaşanabilirlik ve değerin bir karışımıyla yükselerek şirketin En İyi Dereceli Ödülünü alıyor. Edmund'un bağımsız incelemesine göre 2024'ün en iyi araçlarının seçimleri şunlardır. 1. En İyi Dereceli Elektrikli SUV ve 2024'ün En İyilerinin En İyisi: Kia EV9 Bu üç sıralı elektrikli SUV oyunun kurallarını değiştiriyor, bu yüzden sadece En İyi Dereceli EV olmakla kalmıyor, aynı zamanda 2024'ün En İyilerinin En İyisi ödülünü de alıyor. Çok az araç Kia EV9'dan daha fazla etkilemiştir. Bu üç sıralı SUV bolca alan, uygun miktarda menzil ve birçok standart özellik sunuyor. Olağanüstü kullanışlılık, harika bir iç mekan ve uygun bir fiyata bol miktarda güç sunan Kia EV9, en son ve en harika teknoloji özellikleri ve aile dostu iç mekanıyla Hyundai Ioniq 5 ve Kia Niro EV'yi rahatlıkla geride bıraktı. EV9'un menzili de boyutu nedeniyle takdire şayan: EPA'nın yalnızca 270 mil gideceğini tahmin ettiği tam dolu bir GT-Line modelinin Edmunds EV Menzil Testinde 306 mil. 2. En İyi Dereceli SUV 2024: Kia Sportage Hybrid Kia Sportage Hybrid, kullanışlılık, verimlilik ve konforun mükemmel karışımı sayesinde üst üste ikinci kez Edmunds En İyi Dereceli listesinde zirveye yerleşti ve bu da gazlı muadili ve diğer rekabetçi SUV alanından bir adım önde. Sportage, güçlü ivmelenmeyi etkileyici yakıt ekonomisiyle birleştirmek için hibrit teknolojisinden en iyi şekilde yararlandığı ve teknoloji bolluğunun premium havaya katkıda bulunduğu için finalistler Kia Telluride ve Mercedes-Benz GLS'nin üzerine çıktı. Uygun bir fiyata aileler için mükemmel bir seçim olmaya devam ediyor. 3. En İyi Dereceli Elektrikli Araba 2024: BMW i5 BMW i5, dramatik bir şekilde farklı bir şey yapmadan kazanıyor. Bu elektrikli lüks sedan, standart 5 Serisinin tüm avantajlarını sunuyor; geniş bir arka koltuk ve teknolojide aşırıya kaçmayan keskin tasarımlı bir iç mekan; ayrıca hızlı ve sessiz bir güç aktarma organı. Sürüşü harika, olağanüstü derecede rafine ve geniş, yüksek kaliteli bir kabine sahip. Ayrıca, i5 serisinin en üstünde güçlü 593 beygir gücündeki M60 yer alıyor ve Edmunds EV Menzil Testi'nde EPA tahminini rahatça aşarak tek bir şarjla etkileyici bir 321 mil yol kat etti. Ve daha da iyisi, en yüksek fiyatı ödemek zorunda değilsiniz. 4. En İyi Dereceli Araba 2024: Toyota Prius Toyota'nın hibrit hatchback'i, inanılmaz verimliliğini destekleyen göz alıcı bir stile sahip ve bu sayede finalistler Honda Civic Type R ve Corvette Z06'yı geride bıraktı. İncelemeciler, en son versiyonun şık bir tasarıma sahip olduğunu ve yüksek yakıt verimliliğiyle birlikte hızlı bir ivmelenmeye sahip olduğunu buldu. Yeni Prius, verimlilikten hiçbir şey kaybetmeden performansta büyük bir sıçrama sağlıyor. Buna, kullanımı kolay bilgi-eğlence teknolojisi, çok sayıda sürücü yardım teknolojisi ve etkileyici yol dinamikleri ekleyin. Bu, şimdiye kadarki en iyi Prius. 5. En İyi Dereceli Elektrikli Kamyon 2024: Ford F-150 Lightning F-150 Lightning, üst üste ikinci yıl En İyi Dereceli Elektrikli Kamyon ödülünü kazandı çünkü dürüst, çalışkan bir kamyonet - sadece elektrikli olan bir kamyonet. Sürüşü kolay ve rahattır ve bir kamyonla yapmak isteyeceğiniz şeyleri geliştiren bazı harika özelliklerle birlikte edinilebilir. Ekstra çok yönlülüğü zahmetsiz performansla birleştirir. Ve, standart F-150 kadar büyük, dayanıklı ve yeteneklidir ancak depolama için ön bagaj ve kelimenin tam anlamıyla evinize güç sağlayabilen bir yerleşik jeneratör gibi birkaç EV'ye özgü avantajla birlikte gelir. Ve şüphecilerin pikap itibarını sorgulamaması için, Lightning maksimum 10.000 pound çekebilir ve kasada 2.235 pound'a kadar ekipman taşıyabilir. Ayrıca, Edmunds EV Menzil Testi'nde EPA tahminini aştı ve daha büyük bataryalı versiyon tek bir şarjla etkileyici bir 341 mil yol kat etti. 6. En İyi Dereceli Kamyon 2024: Chevrolet Colorado Orta boy pikap kamyonlar arasında Chevrolet Colorado bu iş için en iyi araçtır. Colorado şu anda satışta olan en iyi pikap kamyonlardan biridir ve sadece orta boy sınıftan bahsetmiyoruz. Herhangi bir yeni kamyonla karşılaştırıldığında, Colorado rekabetçidir ve son temiz sayfa yeniden tasarımı bu pikapı kamyon segmentinin ön saflarına taşımıştır. Sürüşü kolaydır, sağlam bir bilgi-eğlence teknolojisi ve gelişmiş sürüş yardımcıları paketine sahiptir ve çok sayıda farklı ihtiyaca uyacak bir dizi donanım seviyesi sunar. Bunun ötesinde, Colorado'nun iç mekanı rahat ve işlevseldir ve yumuşak dokunuşlu ve dayanıklı malzemelerin akıllı bir karışımı, hem çalışkan bir pikap hem de günlük bir sürücü olarak çift görev yapmasına yardımcı olur. Kaynak: Stacker

Okulun İlk Günü - First Day Of School - The Lincoln Project