Admin

1958 C1 Chevrolet Korvet 283 Altı silindirli motor 1955'te 155 beygir gücüne yükseltilecekken, 265 kübik inç 195 beygir gücünde bir V-8 motorunun piyasaya sürülmesi daha büyük bir olaydı. Üç vitesli manuel şanzıman da bir seçenek haline geldi. 1958'e gelindiğinde, bu, 290 hp üreten yakıt enjeksiyonlu 283-ci birime ulaştı. Stil değişiklikleri, dörtlü farların benimsenmesini, daha fazla krom kaplamayı ve yeniden tasarlanmış bir ızgarayı içeriyordu.

1954 C1 Chevrolet Korvet Performans eksikliği, ertesi yıl satış eksikliğine dönüştü. İnşa edilen 3.640 Korvet'in önemli bir kısmı satılmadan bırakıldı. Fiberglas gövdeyle ilgili kalite sorunları, bir tane almaya cesaret edenlerin şikayetlerine neden oldu. General Motors daha sonra üretimi St Louis, Missouri'deki yeni bir fabrikaya taşımaya karar verdi. Arkus-Duntov'un yönetimi altında, Corvette'e savaşma şansı vermek için önümüzdeki yıllarda değişiklikler yapılacak.

1953 C1 Chevrolet Korvet 30 Haziran 1953'te, Motorama'da sergilendikten sadece altı ay sonra, ilk üretim C1 Corvette, Flint, Michigan üretim hattından çıktı. İlk yıl sadece 300 araba üretildi, tamamı kırmızı iç mekana sahip Polo White rengindeydi. Sportif görünümüne rağmen, C1, 150 beygir gücünde mütevazı bir 'Blue Flame' 235 kübik inç düz altı motorla güçlendirildi. Bu, iki vitesli bir otomatik şanzıman ile birleştirildi. Hafif bir fiberglas gövdeye sahip olsa bile, aktarma organlarından elde edilen performans eziciydi.

1953 Chevrolet Corvette Motorama Gösteri Arabası 1949 ve 1961 yılları arasında General Motors kendi otomobil şovunu düzenledi. Motorama olarak bilinen etkinlik, yeni modelleri doğrudan müşterilere tanıtmak ve geri bildirimlerini toplamak için tasarlandı. Ocak 1953 için, Corvette'in el yapımı bir prototipi New York'ta heyecanlı kalabalıklara gösterildi. Nash-Healey gibi spor otomobillerle rekabet etmek üzere tasarlanan coşkulu karşılama, GM'yi Corvette'i üretime sokmaya ikna etti.

Corvette'i kim yarattı? Meraklılar genellikle Corvette'in gerçekten kimin "babası" olarak adlandırılabileceği konusunda ikiye bölünmüş durumda. Harley J. Earl, yeni bir Chevrolet spor otomobilin ilk projesini yöneten GM tasarımcısıydı. Çalışmaları Corvette'in yaratılmasına yol açacaktı. Ancak, Belçikalı bir mühendis olan Zora Arkus-Duntov, mekanik geliştirmeye öncülük edecekti. Onun katılımı Corvette'i dönüştürülebilir kruvazörden gerçek bir Amerikan spor arabasına götürecekti.

Arkus'tan Z06'ya: Chevrolet Corvette'in Tarihi Performans simgesi: Yeni 2023 Chevrolet Corvette Z06 ortaya çıktı Chevrolet, 2023 Corvette için yeni bir Z06 modelinin lansmanını duyurdu. Dünyanın en güçlü doğal emişli V-8 motoruyla Z06, baskın C8.R yarış arabasının yakın yoldaki bir temsili olması amaçlanmıştır. C8 Corvette Stingray'in yeni Z06 versiyonu aynı zamanda Bowtie rozetini taşıyan gelişmiş performans modelleri serisinin en yenisi. Sekiz nesli kapsayan ikonik Corvette'in gelişimindeki en önemli anlardan bazılarının gözden geçirilmesi için bize katılın.

Sang Kung'un Son Derece Zevkli Safarisi Datsun Z SEMA'ya Geliyor Mart ayında keşfettiğimiz gibi, Hızlı ve Öfkeli şöhretinden Sung Kang, gerçek hayatta meşru bir dişlidir ve Buddy adında siyah bir 1987 Buick Grand National kullanıyor. Fast serisinde Han Lue'yi oynayan adam, ekibiyle birlikte kurtarıp restore ettiği, safari tarzı çarpıcı bir 1971 Datsun 270Z'ye de sahip. 270Z'nin adı "DocZ" ve önümüzdeki hafta Las Vegas'ta 2021 Özel Ekipman Piyasası Birliği (SEMA) fuarında sergilenecek. Erick's Racing'den Kang ve Erick Aguilar, Los Angeles'ta Doğu Afrika Safari Rallisi'ne saygı duruşunda tamamlanmış bir 1971 240Z'nin tamamını buldu. Z, onu bulduğunda kötü durumdaydı, gerçekten sadece paslanmış bir kabuktu. İlk başta, Craigslist'te bulduğu 1973 Datsun 240Z olan Fugu Z gibi bir Skyline motoruna düşmek istedi ve bir tuner arabasının yıldız bir örneğine dönüştü. "Fugu balığı, düzgün bir şekilde hazırlamazsanız sizi öldürebilecek bir balon balığıdır... ve tıpkı bir yarış arabası gibi, bir kez yarış pistinde düzgün şekilde hazırlanmazsa, bir yarış arabasına binersiniz. çok sorun var," diyor Kang, Sung's Garage sitesinde. Bunun yerine DocZ için orijinal bir L24 ile gitmeye karar verdi, ancak özel bir egzoz, kafa ve üçlü Weber karbonhidratıyla 2800cc'ye çıktı. Z ayrıca güncellenmiş süspansiyon ve frenlerle yenilendi ve 16 inçlik '78 Nanakorobi Yaoki'nin Z432'de standart olan Kobe Seiko tarzı tekerleğe bir övgü olduğunu söylüyor. Boya işi, ince Koi balığı grafik deseniyle süslenmiş iki tonlu koyu kırmızı ve siyahta özellikle dikkat çekicidir. Kang yaptığı açıklamada, "DocZ, topluluğumun en iyilerinin bir temsilidir" dedi; projesinin diğer Z meraklılarına ilham vermesini umuyor. Bu yıl SEMA gösterisine giden diğer önemli noktalar arasında GMC'nin Hummer EV'si, Jeep'in dört konsept aracı, çarpılmış bir Ford Maverick ve dört yollu bir Bronco yer alıyor. DocZ bir kalabalığı çekecek; SEMA'ya ulaşırsanız bir fotoğraf çekin ve bizimle paylaşın. Kaynak: TheDrive

30 Ağustos, 2021

Araştırma Bulguları: COVID aşısı, doğal bağışıklıktan daha fazla koruma sağlıyor Hastalık Kontrol Merkezleri tarafından yayınlanan yeni bir araştırmaya göre, daha önce bir COVID-19 enfeksiyonundan kurtulan aşılanmamış kişilerin, Pfizer veya Moderna aşılarıyla tam olarak aşılanmış olanlara kıyasla virüsle yeniden enfekte olma olasılığı beş kattan daha fazlaydı. ve Önleme. Bulgu, CDC'nin Haftalık Morbidite ve Mortalite Raporunda Cuma günü yayınlanan ve ajansın dokuz eyaletteki hastanelerden oluşan "VISION Network"ünde COVID-19 semptomlarıyla hastaneye kaldırılan yetişkinlerin kayıtlarını inceleyen verilerden geliyor. Çalışmanın yazarları, bulgularının, hastalığı ilk kez geçiren veya üç ila altı ay önce aşılanan hastalarda "aşı kaynaklı bağışıklığın enfeksiyon kaynaklı bağışıklıktan daha koruyucu olduğunu" gösterdiğini söyledi. CDC Direktörü Dr. Rochelle Walensky yaptığı açıklamada. Bu yılın başlarında, CDC, Kentucky'den aşılanmamışların, tam olarak aşılanmış olanlara kıyasla yeniden enfekte olma olasılığının iki kat daha fazla olduğunu öne süren verileri yayınladı. Cuma günü yayınlanan çalışma, şu anda neredeyse tüm ABD vakalarını oluşturan hızlı yayılan Delta varyantındaki artıştan sonraki verileri içeriyor. Analiz, Johnson & Johnson'ın COVID-19 aşısını alan ve şu anda ilk aşılamadan en az iki ay sonra bir destekleyici aşı yaptırmaları önerilen yetişkinleri içermiyordu. CDC çalışmasının yazarları, Moderna'nın aşısından korunmanın Pfizer'in aşısından "daha yüksek" olduğunu belirtti. Aşıdan korunmadaki artış, 65 yaşın altındaki yetişkinlere kıyasla yaşlılar arasında da "daha yüksek bir eğilim gösterdi". CDC tarafından Ağustos ayı sonlarına kadar rapor edilen veriler, 16 yaş ve üstü Amerikalıların yaklaşık %22'sinin önceki bir enfeksiyondan virüse karşı antikorlara sahip olabileceğini düşündürmektedir. Aşılardan gelen bağışıklık ile birleştiğinde, tahmine göre yaklaşık %90'ının bir miktar antikor korumasına sahip olduğu tahmin edilmektedir. Çalışmanın bilim adamları, bulgularının, İsrail'de bir ön baskı olarak yayınlanan ve henüz hakem tarafından gözden geçirilmemiş olan yakın tarihli bir araştırmadan farklı olduğunu belirttiler. Bu çalışma, önceki bir virüs vakasından "doğal bağışıklığa" sahip İsraillilerin yeniden enfeksiyona karşı "daha uzun süreli ve daha güçlü korumaya" sahip olduğunu ortaya koydu. Herhangi bir pozitif vakayı inceleyen İsrail çalışmasının aksine, CDC'nin yeni bulguları özellikle COVID-19 semptomları ile hastaneye kaldırılan hastaların kayıtlarına odaklandı. İsrail araştırması ayrıca, yalnızca en az altı ay önce aşılanmış olanları inceleyerek, aşıdan bağışıklığın zayıflama potansiyeline de odaklandı. CDC çalışması "enfeksiyon kaynaklı ve aşı kaynaklı bağışıklıktan erken korumaya odaklandı, ancak tahminlerin zamanla etkilenebilmesi mümkün. Zaman içinde enfeksiyon kaynaklı ve aşı kaynaklı bağışıklığı anlamak, özellikle gelecekteki çalışmalar için önemlidir. düşünün" dedi yazarlar. Daha fazla koruma için aşısızları aşı yaptırmaya teşvik etmenin ötesinde, doğal bağışıklığı inceleyen çalışmalar da ABD sağlık yetkililerinin destekleyici aşı önerilerini daha fazla yetişkine yaymak için potansiyel kararlar üzerinde kafa yorduğu bir odak noktası olmuştur. İsrailli sağlık yetkilileri, bu ayın başlarında Gıda ve İlaç İdaresi'nin aşı danışmanlarına, en az bir doz aldıktan sonra "atılım" enfeksiyonu geçiren kişilerin bir destekleyici aşıya ihtiyacı olup olmayacağına ilişkin verileri analiz ettiklerini söyledi. İsrail'deki Weitzman Enstitüsü'nden Dr. Ron Milo, "İyileşme ve tek doz kombinasyonuna sahiplerse, bir güçlendiriciniz varsa sahip olduklarına benzer şekilde, genel olarak çok iyi bir korumaya sahip olduklarını görüyoruz" dedi. Kaynak: CBS NEWS

Özel Havacılığın Mevcut Kralı Gulfstream G700 ile tanışın Ağustos ayının sonlarında Gulfstream G700, Georgia, Savannah'daki genel merkezinden doğrudan lansman müşterisi Qatar Executive'in Doha hangarına uçtuğunda kraliyet turuna eşdeğer bir yolculuk yaptı. Amiral gemisi uçak daha sonra Avrupalı müşterilere bitmiş ürünün bir ön izlemesini vermek için Paris'e gitti. G700, Savannah'a dönüşte Mach 0,90 (690 mph'nin biraz üzerinde) hızında, tam yük taşıyan ve gemide 10 kişiyle üç ayağında da hız rekorları kırdı. G700'ün pilotluğunu yapan Gulfstream'in gösteri ve kurumsal uçuş operasyonları direktörü Scott Evans, "Bu, bugüne kadarki en uzun uçuşlarımız ve ABD dışındaki ilk uçuşlarımızdı" diyor. "Operasyonel olarak kusursuzdu ve 27,5 saatlik uçuş süresi bize test yeteneklerimizi en üst düzeye çıkarma fırsatı verdi." Evans, ultra uzun menzilli jetin önceki beş test uçağında geliştiğini gördü ve bu altıncı bitmiş bir iç mekana sahip. Evans, "Sertifikasyon için iç mekan inşa etmemiz gerekmiyor, ancak müşterilere bir numaralı seriden olgun bir uçak sağlayabileceğimizi göstermemize izin veriyor" diyor. Elbette, Qatar Airways Group yöneticileri, medya ve üst düzey müşteriler de dahil olmak üzere Doha'daki delegasyon, parıldayan G700'ü yakından görmekten heyecan duydu. Qatar Executive operasyonlardan sorumlu başkan yardımcısı Kaptan Husam Khalil, "Uzun menzilli ve ultra uzun menzilli uçak filomuzda charter uçak olarak kullanılacak" diyor ve 10 G700 siparişinin daha önceki bir sözleşmeyi tamamlayacağını da sözlerine ekliyor. 14 G650 için. Tahmini fiyatı 75 milyon dolar olan G700, önümüzdeki yıl hizmete girdiğinde, şu anda iş havacılığının zirvesinde oturan Bombardier's Global 7500 ile bir hava savaşı anlamına gelecek. (Dassault, Falcon 10X'i de duyurdu, ancak bu ultra uzun menzilli jet 2025'e kadar hizmete girmeyecek.) Havacılık endüstrisi analisti Rollie Vincent, "Birdenbire tepede çok rekabetçi bir hale geldi" diyor. G700'ün yeni Rolls-Royce Pearl motorları, daha büyük kabin ve Simetri Uçuş Güvertesi kullanımına dikkat çekerek, "Gulfstream, 650 platformunun yeni nesil geliştirmesinde akıllı seçimler yaptı" diye ekliyor. Uçağa “önemli bir ilerleme” diyor. Gulfstream'den Evans, 10 dokunmatik ekranı, gelişmiş baş üstü ekranları (savaş jetlerinde bulunanlar gibi) ve yan kontrol kontrolleri sayesinde uçuş güvertesinin performansını vurguladı. “Basitliği, kullanım kolaylığını ve durumsal farkındalığı destekleyen bütünsel bir tasarım” diyor. "Bu özelliklerin etkileşimi, kokpitte başardığımız en büyük şey." Sınıfının en büyük iç mekanı ve sirkadiyen aydınlatma, 20 büyük pencere ve arka yatak odası takımı gibi özelliklerle, en azından 2025'e kadar c'yi söylemek güvenli. Kaynak: Robb Report

Çin ordusu ne kadar güçlü? Şangay, Çin – Tayvan yakınlarına tekrarlanan hava saldırıları ve Çin'in hipersonik silahları test ettiğini bildiren haberler arasında dünya, Çin'in silahlı kuvvetlerinin modernizasyonuna ve onun her zamankinden daha gelişmiş silah arayışına daha yakından dikkat ediyor. Bir zamanlar Komünist Parti tarafından geçmişteki düşmanlarını sadece "darı artı tüfek" ile mağlup ettiği için selamlanan Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) şimdi iki milyondan fazla aktif personeliyle dünyanın en büyük savaş gücü haline geldi. Başkan Xi Jinping döneminde Çin, diplomatik olarak daha iddialı hale geldi ve tartışmalı topraklar üzerindeki iddialarını askeri yeteneklerinin gösterileriyle destekleme konusunda artan bir isteklilik gösterdi. Komşu ülkeler ve ABD yakından izliyor. Pekin merkezli Yin Dongyu, "Güney Çin Denizi'ndeki olası bir Çin-ABD çatışmasının alarmını veren giderek artan yüksek sesler, çoğunlukla ABD'nin Çin'in büyüyen ordusu nedeniyle Çin'i eşit şartlarda görmesi gerçeğinden kaynaklandı" dedi. Çin ordusunda analist. "Ve bu, Çin'in zaten artan askeri gücünün oldukça iyi bir göstergesi." Son aylarda, ABD donanmaları ve diplomatik müttefikleri, uluslararası sularda seyir haklarını savunmak için - Güney Çin Denizi ve Tayvan Boğazı da dahil olmak üzere - Asya Pasifik sularından düzenli olarak geçtiler. Ekim ayında ABD, İngiltere ve Avustralya ile yeni bir güvenlik ittifakı olan AUKUS'u duyurdu ve bu, Avustralya'nın ABD'den nükleer enerjili denizaltılar almasına yol açacak. Washington ayrıca, adanın kendisine ait olduğunu iddia eden Pekin'den gelebilecek herhangi bir saldırıyı engellemek için ordusunu modernize eden ve asimetrik savaş yetenekleri geliştiren Tayvan'a silah satışlarını da hızlandırdı. Başkan Tsai Ing-wen bu hafta ABD'nin Tayvan'a bir yıldan fazla süredir uzman askeri eğitim verdiği yönündeki basında çıkan haberleri doğruladı. Yin, "Kimse Çin ve ABD'nin Tayvan veya Güney Çin Denizi üzerinde gerçek bir çatışmaya girip girmeyeceğini tereddüt etmeden söyleyemez, ancak Çin'in büyüyen ordusuyla kimse bunun olmasını istemiyor" dedi. Hızlı deniz genişlemesi PLA'nın kara kuvveti geleneksel olarak Çin'in bölgede güç iddiasında bulunan temel olmuştur. Örneğin son zamanlarda iki ülkenin Himalaya sınırında Hindistan ile liderliği aldı. En son Pentagon Çin Askeri Güç Raporuna göre, saflarında yaklaşık 486.000 aktif askeri bulunan ABD'yi gölgede bırakarak saflarında 915.000'den fazla aktif görevli asker bulunuyor. Ordu ayrıca cephaneliğini giderek artan yüksek teknolojili silahlarla dolduruyor. 2019 yılında, uzmanların dünyanın herhangi bir köşesini vurabileceğini söylediği DF-41 kıtalararası balistik füze, Ulusal Gün askeri geçit töreni sırasında görücüye çıktı. Ancak çoğu insanın dikkatini çeken bir DF-17 hipersonik füzesiydi. Bu yıl, Çin'in hipersonik silahları bir kez Temmuz ayında ve bir kez Ağustos'ta olmak üzere iki kez test ettiği bildirildi. uzay yarışında lider. Güney Çin Denizi bir parlama noktası olarak ortaya çıkarken, PLA aynı zamanda donanmasını da geliştiriyor. Çin, Tayvan, Filipinler, Vietnam, Malezya ve Brunei'nin rakip iddiaları arasında neredeyse tamamı deniz üzerinde hak iddia ediyor. Halk Kurtuluş Ordusu Donanması (PLAN), hükümetin savunma raporuna göre şu anda dünyanın en büyük donanması ve denizaltıları nükleer silahlı füzeleri fırlatma yeteneğine sahip. Çin, donanmayı desteklemek için, hükümet tarafından finanse edilen ve Güney Çin Denizi'nde faaliyet gösteren "küçük mavi adamlar" olarak bilinen sözde deniz milislerine de sahipken, Pekin bu yıl sahil güvenliğine yabancı gemilere ateş açma yetkisi verdi. Yin, “Çin'in askeri gücü, cephaneliğe, özellikle de Donanma kuvvetinde eklenen çok sayıda yeni silahla önemli ölçüde artırıldı” dedi. "Ülkenin ordusunun en hızlı büyümesini gösterdiği yer burası." ABD Savunma Bakanlığı'nın geçen yıl yayınladığı yıllık bir rapora göre, hava kuvvetleri ayrıca 2.500'den fazla uçak ve yaklaşık 2.000 savaş uçağıyla Asya-Pasifik bölgesinin en büyüğü ve dünyanın en büyük üçüncü kuvveti haline geldi. . En önemlisi, hava kuvvetleri artık Çin'in en gelişmiş savaş uçağı olan J-20 de dahil olmak üzere bir gizli savaş uçağı filosuna sahip. ABD yapımı F-22 ile rekabet etmek için bağımsız olarak geliştirildi ve tasarlandı. Küresel olarak Çin, bölgesel rekabetin ortasında dost ülkelerle daha sıcak ilişkiler geliştirmek amacıyla diğer gelişmekte olan ülkelere silah ihracatını da hızlandırıyor. Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü'ne göre, Çin'in silah ihracatı son on yılda çoğunlukla Pakistan, Bangladeş ve Cezayir'e gitti. SIPRI'ye göre, aynı zaman diliminde Çin, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan da dahil olmak üzere müşterilerle, yaygın olarak drone olarak bilinen silahlı insansız hava araçlarının (İHA) dünyanın önde gelen ihracatçılarından biri oldu. Yin, “ABD Kongresi birçok ülkenin insan hakları endişeleri nedeniyle ABD'den satın almasını yasakladığı için Körfez'e bir sürü İHA ihraç edildiğini görüyorsunuz ve Çin yakında bu boşluğu dolduruyor” dedi. Ancak Çin'in manşetleri kaplayan silah cephaneliği ve görünüşte durdurulamaz askeri büyümesi, opak bir komuta sistemini, yaygın yolsuzluğu ve acemi askerlerinin kalitesiyle ilgili soruları maskeliyor. Yolsuzluk büyük ölçüde bir adam kayırmacılık ve kayırmacılık geleneğinden ve genel bir gözetim eksikliğinden kaynaklanırken, bazı teşviklere rağmen, ordunun istediği daha genç, iyi eğitimli Çinliler, gelişen özel sektöre daha fazla ilgi duyduğu için işe alım sıkıntı çekiyor. Bu, PLA'yı insan gücünün yaklaşık üçte biri için zorunlu askerliğe bağımlı hale getirdi. Her eyaletin yıllık zorunlu askerlik kotası vardır ve her asker iki yıllık askerlik hizmetini tamamlamak zorundadır. Bu yıl, COVID-19 salgını nedeniyle bir gecikmenin ardından ordu, askere alma ve göreve başlamayı yılda bir yerine iki kez düzenlemeye başladı. Ayrıca daha fazla “ikinci kayıt”a izin vermeye başladı. Ve son yıllarda daha gelişmiş silahlar biriktirmesine rağmen, PLA hala çok sayıda eski ve daha eski donanıma sahip, bazıları analistlere göre 30 yıl önce çöken eski Sovyetler Birliği teknolojisi kullanılarak inşa edildi. Örneğin Çin donanmasının ABD'den daha fazla gemisi var - 360 gemiyle - ancak filo çoğunlukla daha küçük gemilerden oluşuyor. Sadece iki büyük uçak gemisi var, Liaoning ve Shandong, üçüncü uçak gemisi Type 003 hala yapım aşamasında. ABD, herhangi bir ülkenin çoğu olan 11 uçak gemisine sahiptir. Ek olarak, ABD merkezli bir düşünce kuruluşu olan RAND Corporation tarafından 2018 yılında yayınlanan ve bir ordunun kabiliyetine atıfta bulunan bir rapora göre, yeni geliştirilen silahların kullanımı ve bakımı için eğitim eksikliği de ordunun “ortaklığa” ulaşma kabiliyetini engelledi. askeri hedeflerine ulaşmak için çeşitli güçlerine aynı anda komuta etmek. Pekin merkezli Çinli bir askeri analist olan Shi Yang, “Yolsuzluk ve modası geçmiş bir komuta yapısı ordu üzerinde çok olumsuz bir etki bıraktı” dedi. Göreceli olarak modası geçmiş çok sayıda silah, Çin ordusunun savaş kabiliyetini de kısıtladı” dedi. ABD'den öğrenmek Bununla birlikte, bazı analistlere göre, potansiyel olarak daha fazla sorun, PLA'nın çağdaş savaş deneyiminden yoksun olmasıdır. Shi, “Çin en son gerçek dünya çatışmasına girdiğinde 1979'du - ve bu Vietnam'daydı” dedi. “Gerçek savaşlarla savaşmadan, bazıları [PLA]'nın beklentilerini karşılayamayacağını iddia edebilir.” Askeri birlikler halen gerçek muharebeyi andıran çeşitli tatbikatlar düzenlemektedir. Örneğin bu ayın başlarında Çin, adanın hava savunma bölgesine toplu hava kuvvetleri akınlarıyla Tayvan yakınlarındaki askeri tatbikatlarını yoğunlaştırdı. Aynı zaman diliminde ordu, Tayvan'ın kendi topraklarının bir parçası olduğu iddiası üzerine giderek artan yüksek sesle iddiaların ortasında, güneydoğu Fujian eyaletinde - doğrudan Tayvan'dan denizin karşısında - kara tatbikatları gerçekleştirdi. Bazıları, gerçek dünya savaş deneyimi eksikliğinin mutlaka zararlı olmadığını söylüyor. Shi'ye göre, böyle bir deneyim eksikliği "Çin'in askeri gücünü önemli bir şekilde aşındırmaz". Shi, “Çin ordusunun modern çatışmalardaki askeri gücü, büyük ölçüde, doğru yöne doğru kararlı bir şekilde yürüyen teknolojiye bağlı olacaktır” dedi. Başkan Xi, ordunun bazı eksikliklerini gidermeye yönelik bir dizi adım attı. ABD ordusundan borç alarak, başkanın başkanlığındaki Merkez Askeri Komisyonuna silahlı kuvvetler üzerinde daha doğrudan liderlik sağlayan yeni bir ordu yapısı kurdu. Kapsamlı reformlar kapsamında, 2016 yılında ülke genelinde coğrafi olarak konumlanmış beş “tiyatro komutanlığı” kuruldu. Her bir alandaki Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri birimleri doğrudan harekat komutanlığına rapor vererek HKO operasyonunun daha etkin bir şekilde entegre olmasını sağlıyor. Yolsuzlukla mücadele, Xi'nin başkanlığının temel taşı oldu. Silahlı kuvvetlerde bu, rüşvet ve diğer yolsuzluk türlerini almakla suçlanan yüzlerce yetkilinin tasfiyesine yol açtı. Xi ayrıca, her zamankinden daha büyük bir savunma bütçesiyle silahlı kuvvetlere daha fazla para aktarıyor. 2021 mali yılında, savunmaya 1,36 trilyon yuan (kabaca 209.16 milyar $) tahsis edildi - geçen yıla göre yüzde 6.8 daha fazla. Bununla birlikte, 2021'de 705.39 milyar dolara ulaşan ABD savunma bütçesinin bir kısmı olmaya devam ediyor. “Bölgedeki birçok ülke Çin'i bir tehdit olarak gördü ve ABD de bu grupta, bu yüzden artan Çin askeri gücü ile diğer ülkeler, ABD'nin hem açık hem de gizli yardımıyla ABD'nin yardımıyla yetişmeye çalışıyor, Yin Dongyu, bölgede artan silahlanma yarışından bahsetti. "Çin'in toprak iddialarına karşı daha iddialı tutumuyla, bu silahlanma yarışının yakın zamanda sona ereceğini görmüyorum." Kaynak: aljazeera

Amerikalı aktör New York’taki George Floyd heykeline boya attı...

Microsoft, Apple'ı geçerek dünyanın en değerli şirketi oldu Microsoft Corp., Market Watch'a göre en değerli ABD şirketi olarak 16 ayda ilk kez Apple Inc.'i geride bıraktı. CNBC, Apple'ın gelirinin Wall Street'in beklediğinden daha düşük olması nedeniyle Apple'ın Perşembe günü beklentileri karşılamadığını bildirdi. Apple CEO'su Tim Cook, şirkete 6 milyar dolara mal olduklarını söyleyerek tedarik zinciri aksaklıklarını suçladı. CNBC'ye göre şirket, bir önceki yıla göre yüzde 29 artarak 83 milyar dolardan fazla gelir elde etti. Microsoft, CNBC'nin daha önce bildirdiği gibi, 2018'den bu yana en hızlı büyümesini gerçekleştirerek mali yılın ilk çeyreğinde beklentileri aştı. CNBC'ye göre Apple, 2020'de bir petrol şirketi olan Suudi Aramco'yu geride bırakarak dünyanın en değerli halka açık şirketi oldu. Bununla birlikte, pandeminin tedarik zinciri sorunlarına neden olmaya başladığı 2020'de Microsoft, Apple'ı geride bırakmıştı ve Microsoft, yarım on yıl içinde ilk kez Windows işletim sisteminde büyük bir güncelleme yayınladı. Apple ve Microsoft, Amazon ve Google'ın ana şirketi Alphabet ile birlikte 1 trilyon dolarlık değerlemeye ulaşan ilk şirketler arasında yer aldı. Pazartesi günü Tesla, hisse senedi fiyatı 1.024.36 $ 'a ulaştığında 1 trilyon $'a ulaşan beşinci şirket oldu. Popüler sosyal medya uygulaması Snapchat'in ana şirketi Snap, geçtiğimiz hafta Apple'ın bu yeni özellikleri duyurmasının ardından bir dereceye kadar tahmin ettiği, cansız hisse senedi kazançları için Apple'ın yeni gizlilik özelliklerini suçladı. Kaynak: THE HILL

COVID-19'un kökenleri hakkındaki gizliliği kaldırılmış ABD istihbarat raporu: Hem doğal olarak hem de laboratuvar sızıntısı teorilerinin 'makul' kaldığını söylüyor Başkan Biden, Mayıs ayında ABD istihbarat teşkilatlarına COVID-19'un kökenlerini araştırmalarını emretti. Ulusal İstihbarat Direktörü Cuma günü soruşturmanın bulguları hakkında bir rapor yayınladı. Koronavirüsün yanlışlıkla bir laboratuvardan sızdığı veya hayvanlardan insanlara sıçradığı teorilerinin her ikisinin de "makul" olduğunu söyledi. Koronavirüsün kökenine ilişkin gizliliği kaldırılmış bir ABD istihbarat raporu, hem doğal bulaşma hem de laboratuvar sızıntısı teorilerinin "makul" olduğunu buldu. Ulusal İstihbarat Direktörü tarafından Cuma günü yayınlanan rapor, Başkan Joe Biden'ın Mayıs ayında emrettiği bir soruşturmanın bulgularını detaylandırıyor. Raporda, "Tüm kurumlar iki hipotezin makul olduğunu değerlendiriyor: enfekte bir hayvana doğal maruz kalma ve laboratuvarla ilişkili bir olay" dedi. Rapor, bir teoriyi diğerine tercih etmese de, birkaç başka önemli sonuca vardı. İlk olarak, yazarların çoğu, koronavirüsün genetik olarak tasarlanmadığını veya bir biyolojik silah olarak geliştirilmediğini söyledi. İkincisi, analistler Çinli yetkililerin virüsün yayılmasının Aralık 2019'da Wuhan'da ilk COVID-19 vakaları kümesi rapor edilmeden önce farkında olmadığını düşünüyor. Laboratuvar kazası kanıtı Rapor, ılımlı bir güvenle, ilk insan enfeksiyonunun, muhtemelen deney, hayvan muamelesi veya Wuhan Viroloji Enstitüsü'nde (WIV) virüs numunesi almayı içeren laboratuvarla ilişkili bir olayın sonucu olabileceğini öne sürdü. Laboratuvar sızıntısı teorisinin savunucuları, bilim adamlarının pandemiden önce koronavirüsleri inceledikleri üst düzey bir biyogüvenlik laboratuvarı olduğu için genellikle bu enstitüye odaklanır. On sekiz bilim insanı, Mayıs ayında laboratuvar sızıntısı teorisinin geçerliliğini koruduğunu düşündüklerini söyleyen bir mektup yayınladı. Yeni hükümet raporunun arkasındaki analistler, enstitüdeki biyogüvenlik koşullarının "yetersiz" olduğunu düşündüklerini yazdılar. Bu, özellikle enstitüyle ilgili araştırmaların koronavirüs taşıyıcısı olabilecek hayvanları ele almayı içerdiği göz önüne alındığında, bir kaza olasılığını daha olası hale getiriyor. Bununla birlikte, Davis, California Üniversitesi'nde epidemiyolog olan Jonna Mazet, doğrudan WIV araştırmacılarıyla çalıştı ve daha önce Insider'a bir kazanın "çok olası" olmayacağını söyledi. Mazet, kendisinin ve WIV personelinin "çok katı bir güvenlik protokolü" geliştirdiğini ve uyguladığını da sözlerine ekledi. Yeni rapor, virüsün bir laboratuvardan çıkması durumunda sızıntının tesadüfi olduğunu öne sürüyor. Raporda, Çinli bilim adamlarının "muhtemelen ilk aylarda böyle bir olayın meydana geldiğinden habersiz oldukları" belirtiliyor. Enstitüdeki virologlar, yeni koronavirüsü araştırmaya ilk başlayanlar arasındaydı ve Ocak ayı başlarında genetik kodunu kamuoyuyla paylaştı. Analistler, bu tür faaliyetlerin "WIV'nin virüs hakkında önceden bilgi sahibi olmadığının güçlü bir göstergesi olduğunu" ekliyor. Laboratuar kazası teorisinin savunucuları, Wall Street Journal tarafından bulunan ve uzmanların Wuhan'daki ilk COVID-19 vakalarını belirlemesinden bir aydan fazla bir süre önce üç WIV personelinin hastalandığını ve hastaneye gittiğini ortaya koyan bir rapora da işaret ediyor. Raporda, işçilerin semptomlarının "hem COVID-19 hem de yaygın mevsimsel hastalıklarla uyumlu" olduğu belirtildi. Ancak yeni rapor, bunun yetersiz kanıt olduğunu söylüyor: "Doğrulansa bile, tek başına hastaneye yatış, COVID-19 enfeksiyonunun teşhisi olmaz" diyor. Biyolojik silah değil Raporun arkasındaki analistlerin koronavirüsün kasıtlı olarak tasarlandığını düşünmemelerinin nedeni, genetik kodunun manipüle edici herhangi bir belirgin özelliği olmamasıdır. Mart 2020'de yapılan bir çalışma, virüsün DNA'sını analiz etti ve bunun "bir laboratuvar yapısı veya kasıtlı olarak manipüle edilmiş bir virüs olmadığı" sonucuna vardı. Ve Dünya Sağlık Örgütü'nden araştırmacılar, WIV'in pandemiden önce virüs örneklerini sakladığına dair, bir araya getirildiğinde yeni koronavirüsü üretebileceğine dair hiçbir kanıt bulamadılar. Raporda ayrıca virüsün biyolojik bir silah olmadığı sonucuna varıldı ve teorinin yalnızca "dezenformasyon yaydığından şüphelenilen" kişilerden gelen "bilimsel olarak geçersiz iddialarla desteklendiği" belirtildi. Virüs yarasalardan mı sıçradı? Wuhan'a seyahat eden DSÖ müfettişleri de bir laboratuvar sızıntısını dışlayamadı. Ancak koronavirüsün büyük olasılıkla hayvanlardan insanlara bulaştığı sonucuna vardılar - muhtemelen güney Çin'deki vahşi yaşam çiftliklerinde. Yeni rapor, benzer şekilde, bir laboratuvar sızıntısının "çok sayıda avcı, çiftçi, tüccar ve hayvanlarla sık, doğal teması olan diğer kişiler tarafından meydana gelen bir enfeksiyondan daha az olası" olduğunu söylüyor. Bu tür bir yayılma, pandemi boyunca önde gelen teori olmuştur, çünkü öncelikle yeni bulaşıcı hastalıkların %75'i bize hayvanlardan gelmektedir. Ayrıca, koronavirüsün genetik kodu, yarasalarda bulunan diğer koronavirüslerinkine çok benzer. Yine de, DSÖ ekibi Çin genelinde 31 ilden 80.000 hayvanı inceledi ve tek bir koronavirüs vakası bulamadı. Çin, söz konusu vahşi yaşam çiftliklerini Şubat 2020'de kapattı ve araştırmacılara onlardan örneklere erişim izni verilmedi. Çin'in işbirliğine ihtiyaç var Yeni raporun yazarları, Çin'den daha fazla bilgi almadıkça koronavirüsün kökenini belirleyemeyeceklerini ve bu da ülkenin eskisinden daha işbirlikçi ve şeffaf olmasını gerektireceğini söyledi. WHO araştırmacılarına bile WIV'ün dosyalarına, veri tabanlarına, dondurucu envanterlerine, kayıtlarına veya güvenlik günlüklerine tam erişim izni verilmedi. Bu, DSÖ genel müdürü Tedros Adhanom Ghebreyesus'un "bu değerlendirmenin yeterince kapsamlı olduğuna inanmadığını" söylemesine neden oldu. Kaynak: Business Insider

Dünyanın ilk elektrikli iki kişilik Formula yarış arabası görücüye çıktı 0-60 mil hıza sadece 3,2 saniyede çıkabilen dünyanın ilk elektrikli iki kişilik Formula yarış arabası COP26 iklim değişikliği konferansında tanıtılacak. Sürdürülebilir teknoloji firması Johnson Matthey ile birlikte Envision Virgin Racing tarafından geliştirilen prototip, saatte 149 mil maksimum hıza sahip. İngiliz yapımı araç, Johnson Matthey'in gelişmiş 'eLNO' nikel açısından zengin katot malzeme teknolojisini kullanan tam boyutlu lityum iyon pil hücrelerini kullanan ilk araç. Ekip, bu malzemelerin mevcut alternatiflerden yüzde 20 daha fazla enerji yoğunluğuna sahip olduğunu ve daha iyi bir sürüş menzili ve pil ömrü sağladığını söyledi. Pillerin 2024 yılına kadar yaygın bir şekilde üretime geçmesi bekleniyor ve büyük binek otomobillerde ve SUV'larda kullanıma uygun olacak. Tasarımcılar, prototip yarış arabasının net sıfır geleceğe geçişi hızlandırmaya ve elektrikli araçların daha geniş kitlelere yayılmasını umduklarını söylediler. YARIŞ ARACI ÖZELLİKLERİ Üretici: Envision Virgin Racing Tür: Elektrik Koltuklar: İki, tandem düzeninde Maks. hız: Saatte 149 mil (mph) Hızlanma: 3,2 saniyede 0–60 mil Pil kapasitesi: 47kWh Pil çıkışı: 585 volt Güç çıkışı: 250 kW (326 hp) Envision Virgin Racing'in genel müdürü ve baş teknoloji sorumlusu Sylvain Filippi, "İki koltuklu yarış arabası, pil performansını en üst düzeye çıkarmak ve test etmek için özel olarak tasarlandı" dedi. "Bu pil teknolojisi, daha önce gördüğümüz hiçbir şeye benzemiyor ve onu gerçekten hızlandıracak ve devasa potansiyelini sergileyecek bir prototip araba yaratmak istedik," diye devam etti. "Zorlu yol denemeleri, akünün ticari kullanımda nasıl performans gösterebileceğinin doğru bir göstergesini sağlayacaktır. "Pistten uzakta aynı hızlara ulaşmak gerekmeyecek, ancak güçlü, güvenilir pil performansı gerektiren diğer modern işe gidip gelme ve yol sürüşü talepleriyle karşı karşıya kalacak. 'Bunlar gerçekten de elektrikli araçların daha geniş çapta benimsenmesinde devrim yaratma potansiyeline sahip yeni nesil piller.' Envision Virgin Racing ekibi, 'olağanüstü bir pist performansı' sunmak için prototip yarışçının tasarımını geliştirdiklerini söyledi. Otomobil, tandem düzeninde iki sürücü ve yolcunun oturabileceği bir karbon fiber entegre şasi ve gövdeye sahip. Tasarımcılara göre, otomobil hem aşınma oranını düşürürken hem de lastik israfını en aza indirirken optimum mekanik kavrama sağlamak için kaygan lastikler kullanacak. Johnson Matthey'in pil malzemeleri genel müdürü Christian Gϋnther, "eLNO teknolojimizin ilk halka açık uygulaması olan iki koltuklu yarış arabası, çığır açan teknolojimizi pazara sunmada çarpıcı bir sonraki adımı sağlayacak" dedi. "Yarışçı sadece değerli test verileri oluşturmakla kalmayacak, aynı zamanda yolculara yüksek performanslı bir elektrikli yarış arabasının içgüdüsel heyecanını yaşama fırsatı vermeyi dört gözle bekliyoruz" diye ekledi. Prototip yarış arabası, COP26'nın sadece bakanlara ve diğer akredite yetkililere ve kuruluşlara açık olan sözde Mavi Bölge'de görücüye çıkacak. Konferans, 31 Ekim-12 Kasım tarihleri arasında İskoçya'nın Glasgow kentinde yapılacak. Bay Filippi, "COP26, elektrikli iki koltuklu formül yarış arabası gibi dünyada ilkler için mükemmel bir platform" diye ekledi. 'Sürdürülebilir teknolojiler için geniş kapsamlı olasılıkları gösterir ve olumlu tutum ve eylemlere ilham vermeye yardımcı olabilecek heyecan ve entrika yaratır.' Kaynak: DailyMail

Barebones 2022 Toyota GR 86, Steelies ve İki Hoparlörlü Ses ile Geliyor Bazı insanlar 2022 Toyota GR 86 olan sigara anlaşmasına bakacak ve bunun bir şekilde daha ucuz olması gerektiğini düşünecek. Kendilerini Japonya'nın temel modeli olan GR 86 RC'yi -Toyota'nın her zamankinden daha iyi olan giriş seviyesi spor arabasının en ucuz, en soyulmuş versiyonu- için özlem duymak üzereler. Toyota Japonya'nın web sitesinde ayrıntılı olarak açıklanan 86 RC, Amerikan modelindeki 17 inçlik standart yerine 16 inçlik çelik jantlarla başlayarak, stilistik dokunuşlara ışık tutarak temel modelimizin altına giriyor. 205/55 lastiklere sarılmışlar - elde ettiğimizden 10 milimetre daha dar - bu muhtemelen bizim kabul ettiğimiz Michelin Primacy HP kauçuğu değil. DriftShop'tan bir Facebook gönderisine göre, 86 RC bagaj halısı veya krom egzoz uçlarından yoksun ve üretandan yapılmış bir vites topuzu ve park freni var. En azından bunun bir el freni var; ilk nesil 86 RC'nin böyle bir lüksü yoktu, boyalı tamponları, klima kontrolü gibi konforları ya da dokunmatik ekranlı stereo sistemi yoktu. Bu durumda, yine de, bildirildiğine göre, yalnızca iki hoparlöre bağlanıyor ve bu da onu çok daha fazla watt'a sahip bir çift kulaklığa sahip olmak gibi yapıyor. Geçen on yılın 86 RC'sinden daha iyi donanımlı olmasına rağmen, 2022'ler - daha yüksek donanımlar gibi - şaşırtıcı bir şekilde öncekinden daha ucuz. Japon pazarı 2022 Toyota GR 86 RC, teslimattan önce 24.560 $ eşdeğerinden başlarken, orijinali için yaklaşık 24,930 $'dır. Temel modelimizin eski modelin sadece 50$ altında kaldığı Amerika Birleşik Devletleri'nde o kadar şanslı değiliz, ancak yine de, satış sonrası egzoz veya tekerleklere koymak için bize düzenli bir küçük yığın bırakıyor. Veya bu konuda, ne yapması gerekiyorsa, o pahalı TRD radyatör kapaklarından biri. Kaynak: TheDRIVE

Chrissy Teigen, İnanılmaz Görünen Sağlık Sırlarını Açıkladı

Mayo giyen Maya Jama tatil fotoğraflarını paylaşıyor Kaynak: CelebWell

Bu ünlü şirketler isimlerini tamamen değiştirdi Yahoo! İlk oluşturulduğunda, Yahoo! resmen Jerry ve David'in World Wide Web Rehberi seçildi. Jerry ve David, arama motorunu bulan iki Stanford öğrencisinin isimleriydi, ancak 1995'te biraz daha özlü bir şeye geçmeye karar verdiler. Yahoo! Adını Yahoo olarak değiştirdiler! bu büyük bir uzlaşma gibi görünüyor, ama aslında "Yine Başka Bir Hiyerarşik Officious Oracle"ın kısaltması. Best Buy Best Buy'ın kurucusu Richard Schulze, Sound of Music adlı mağazasından stereo ekipman satmaya başladı. 1981'de bir kasırga tam anlamıyla dükkânının çatısını söktüğünde felaket yaşandı! Best Buy Schulze, müşterilerin enkazdan en iyi şekilde yararlanabilmeleri için kalan tüm malları iki günlük bir satış için otoparka taşıdı. O iki günde her zamankinden daha fazla para kazandı, bu yüzden Best Buy adı kaldı! Livestrong Lance Armstrong Vakfı, Armstrong'un testis kanseri teşhisini takiben 1997 yılında kuruldu. Kanser araştırmaları için para toplamayı amaçlayan bir yardım kuruluşuydu. Yıllarca süren söylentiler ve soruşturmalardan sonra, 2012'de yedi kez Tour de France şampiyonunun doping yaptığı doğrulandı. Unvanları elinden alındı, profesyonel bisikletten men edildi ve vakıf, kendilerini skandaldan ayırmak için adını Livestrong olarak değiştirdi. Amazon Jeff Bezos başlangıçta Acımasız'ın hızla büyüyen işi için iyi bir isim olduğunu düşünüyordu. Arkadaşları, kulağa biraz uğursuz geldiği konusunda onu uyardı, bu yüzden Awake, Bookmail, Browse ve Cadabra gibi birkaç isim daha denedi. Büyük bir cilt önerdiği için Amazon'a indi ve 'A' harfiyle başladı. Bu, web sitelerinin alfabetik olarak listelendiği bir zamanda kullanışlıydı! Pepsi Pepsi, 1893'te Kuzey Carolina'da bir eczacı tarafından icat edildi. Alışılmadık bir içecek buldu ve anında bir hit oldu. Adı Brad olmasa da ona Brad'in İçeceği dedi. 1898'de adı Pepsi-Cola olarak değiştirmeye karar verdi çünkü içeceğin sağlığa faydaları olduğuna ve hazımsızlık olarak da bilinen hazımsızlığa yardımcı olduğuna inanıyordu. Google Dünyanın belki de en ünlü şirketi olan Google, oldukça ürkütücü bir isimle yola çıktı. Arama motoru orijinal olarak BackRub olarak adlandırıldı ve her bir web sitesinin alaka düzeyini belirlemek için internetin "geri bağlantılarını" analiz etme biçimine atıfta bulundu. İsim bir yıldan az sürdü ve 1997'de Google oldular. Subway Metro 1965'te kuruldu, ancak o zamanlar Pete'in Süper Denizaltıları olarak adlandırılıyordu. İsim tam olarak dilden çıkmadı ve genellikle "pizza denizaltıları" olarak yanlış duyuldu, bu yüzden 1968'de Subway olarak değiştirdiler. Dell Michael Dell, şirketindeki PC's Limited'i yurt odasından yaratmaya başladığında, Texas Üniversitesi'nde tıp öncesi bir öğrenciydi. Bir yıl içinde, işi sürdürmek için okulu bıraktı ve şirketin adını kendi adıyla değiştirdi. Netflix 2011'de Netflix, DVD kiralama ve akış hizmetlerini iki farklı şirkete ayırarak ayırmaya karar verdi. DVD kiralama bölümü Qwikster olarak adlandırılacaktı ve hizmette %60 fiyat artışıyla geldi! Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, plan geri tepti ve kararı birkaç hafta içinde geri aldılar. 7 Eleven Ünlü market franchise 7-Eleven, başlangıçta Tote'm olarak adlandırıldı. Bu, sözde müşterilerin satın alma işlemlerini yapma biçimlerine atıfta bulunuyordu. Bazı Alaska şubeleri mağazalarının önüne Totem direkleri bile koyuyor. Sadece açılış saatlerini yansıtmak için 1946'da 7-Eleven olarak değiştirildi. Nike Nike markası 1963 yılında Blue Ribbon Sports adıyla yola çıktı. O zamanlar ayakkabı yapmıyorlardı, sadece diğer üreticiler için dağıtıyorlardı. Kendi ayakkabılarını üretmeye karar verdiklerinde markayı yenilemek istediler. Yunan zafer tanrıçasından sonra Nike adını vermeye karar verdiler. Tinder Flört uygulaması Tinder, 2012 yılında Matchbox adı altında kuruldu. Kurucular, hizmetin doğası gereği, ateş ve kıvılcımların uçuşması fikriyle oynayan bir isim istediler. Ancak Matchbox'ın pek doğru olmadığını düşündüler ve bir alternatif aradılar. Tinder mükemmel dengeyi sağladı. Intel Security Intel Security, ünlü anti-virüs yazılımı markası McAfee'yi devraldı ve bu isimden kurtulduğu için mutluydu. Kurucu John McAfee, servetini kaybeden ve polis tarafından aranan ve rezil bir şekilde hayatına son veren eksantrik ve tartışmalı bir figürdü. Snapple Snapple, başlangıçta sağlıklı gıda mağazalarına doğal meyve suyu içecekleri satmak için kuruldu. Şirket kendilerine Katkısız Gıda Ürünleri adını verdi, bu pratikti ama pek akılda kalıcı değildi! Popüler içeceklerinden biri, sonunda isme giden "çırpıcı elma tadı" için ilan edildi. Target Target, 20. yüzyılın başında, George D. Dayton adında bir adamın, adını Dayton Dry Goods Company olarak değiştirdiği bir şirketi satın almasıyla doğdu. 1962'de Target adlı bir indirim zinciri oluşturmadan önce yarım yüzyıl boyunca bu adla devam etti. Target onların ana işi haline geldi ve şirket 2000 yılında resmi olarak kendisini Target Corporation olarak yeniden adlandırdı. Electronic Arts Electronic Arts, Apple'ın bir dalı olarak yaratıldı, ancak 1983'te ilk oluşturulduğunda ona sadece Amazin' Software adını verdiler. Video oyunlarının popülaritesi ve karmaşıklığı arttıkça, markaya, medyanın bir sanat formu olarak artan statüsünü yansıtan daha ciddi bir isim vermeye karar verdiler. Clorox Clorox, 1913 yılında Electro-alkali Company tarafından kuruldu ve endüstriyel kullanım için tasarlandı. Kullanıcılar, iki ana bileşen olan klor ve sodyum hidroksitin isimlerini birleştirerek temizlik maddesine başvurmaya başladılar. Bu, şirketin 1922'de resmi olarak benimsediği Clorox adının ortaya çıkmasına neden oldu. WWE Dünya Güreş Federasyonu, daha iyi bilinen adıyla WWF, 2002 yılında ticari marka ihlali nedeniyle adını değiştirdi! İsim hakları için Dünya Güreş Federasyonu'na dava açmaya karar veren Dünya Yaban Hayatı Fonu ile aynı baş harflere sahiplerdi. Kaynak: StarsInsider

Paris Hilton Aşağı Soyundu ve Cadılar Bayramı Kostümüyle Kızdırdı

Toyota bZ4X elektrikli araç 2022'de gelecek: Toyota'nın ilk EV'si piyasaya çıktı Toyota, on yıldan fazla bir süredir Prius ve diğer araçlarla hibritlere hakim oldu, ancak otomobil üreticisi elektrikli araçları benimseme konusunda isteksizdi. Bu, 2022'de orta boy bir SUV olan Toyota bZ4X'in gelişiyle sona eriyor. Otomobil üreticisi Cuma günü bZ4X'in fotoğraflarını yayınladı ve aracın 2022'de ABD bayilerine ulaşacağını doğruladı. Toyota, Japon düzenleyici spesifikasyonlarına dayanan dahili testlerinin, aracın tek bir şarjla 310 mil menzil alacağını belirlediğini söyledi. Fiyatlandırma açıklanmadı, ancak bZ4X'in Tesla Model Y ve Chevrolet Bolt arazi aracı gibi elektrikli SUV'lerle rekabet etmesi bekleniyor. Şirket, 2025 yılına kadar bZ isim plakası altında yedi elektrikli model tanıtacağını söyledi. Toyota, bZ4X'in hızlı şarj cihazıyla 30 dakikada %80 kapasiteye kadar şarj edebileceğini söyledi. Araç, aracı yılda 1.100 milden fazla sürmek için yeterli elektrik üretebilen isteğe bağlı bir çatı güneş paneli sistemi ile gelecek. Toyota, benzin devreye girmeden önce pille çalışan plug-in Prius Prime gibi kısmen elektrikli araçlar sattı. Ancak bu Toyota'nın ilk saf EV'si, yani benzin almıyor. Kaynak: USA TODAY

Elektrikli Araç Kontrol Noktası: Tesla EV (Elektrikli Araç) Devrimine Öncülük Ediyor Tesla hisseleri Pazartesi günü 1 trilyon dolar sınırını geçerek, kiralama devi Hertz Global'den 4.4 milyar dolarlık bir sipariş ve Morgan Stanley'den bir fiyat hedefi artışı arasında hisse başına 1.000 doların hemen altında rekor bir seviyeye ulaştı. Morgan Stanley analisti Adam Jonas, Tesla'ya yönelik fiyat hedefini 300 $ artırarak hisse başına 1.200 $'a yükseltirken, grubun EV sektöründeki "üretim liderliğini" göstermesi nedeniyle önümüzdeki yıllarda daha yüksek araç satış hacimlerine atıfta bulunarak "fazla kilolu" bir notu yineledi. Hisse senedi ayrıca, Hertz'in elektrikli kiralama filosunun boyutunu artırırken, gelecek yılın sonuna kadar teslim edilmesi beklenen 100.000 Tesla Model 3 sedan siparişi verdiği haberiyle de desteklendi. Ayrıca Uber Technologies, sürücülerine 50.000 temiz enerjili araba sunmak için Hertz ile ortak olacağını söyledi. Uber, sürücülerin Hertz'den bir Model 3 kiralamasına izin vereceğini söyledi. Program, 2022'de ülke çapında genişlemeden önce önümüzdeki ay Los Angeles, San Francisco ve San Diego ve Washington DC'de başlayacak. Tesla, Eylül ayında sona eren üç ayda 2 milyar doların biraz üzerinde net gelir, grup tarihindeki en güçlü kar marjları - %30,5 - ve 13.7 milyar dolarlık rekor satış bildirdi. Patlama rakamları, geçen yıla göre %73.2 artışla 241.300 adede yükselen üçüncü çeyrek teslimatlarında tüm zamanların en yüksek rakamını takip etti. Tesla resmi olarak trilyon dolarlık şirket kulübünün bir parçası olmasına rağmen, Wedbush'taki analistler, şirketin en yükseliş senaryosunu karşılamak için iki şey yapması gerektiğini düşünüyor. Analistler Dan Ives ve John Katsingris, Wedbush'un 1.500 dolarlık boğa senaryosu fiyat hedefine ulaşmak için Tesla'nın talebin arzdan daha ağır bastığı "yüksek sınıf sorununu" çözmek için üretimi artırması gerektiğini ve değerlemesini haklı çıkarmak için Çin'de başarısını sürdürdüğünü söylüyor. Wedbush, Çin'in Tesla'nın değerine göre hisse başına 300 dolar değerinde olduğunu tahmin ediyor. Firma, elektrikli araç devriminin 1950'lerden bu yana otomobil endüstrisindeki en büyük dönüşüm olduğunu söylüyor. Ives, "Uzun vadeli değerleme görüşümüzü yinelemek için, Tesla'yı önümüzdeki on yılda 5 trilyon dolarlık elektrikli araç pazarındaki kalesi göz önüne alındığında, bir otomotiv hissesi değil, yıkıcı bir teknoloji oyuncusu olarak görüyoruz." Dedi. "Hertz anlaşması, EV endüstrisi için bir devrilme noktası olarak görüleceğine inanıyoruz, çünkü Tesla için bu 100.000 Model 3 / 4 milyar dolarlık anlaşma, EV'ler için daha fazla ana akım benimsemeye işaret ediyor" dedi. Action Alerts PLUS portföy yöneticileri Bob Lang ve Chris Versace, yakın zamanda elektrikli araçların geleceğini ve yatırımcıların portföyleri için ne anlama geldiğini tartıştı. "Kuşkusuz, elektrikli araçların benimsenmesine yönelik belirgin bir yapısal değişim göreceğiz. Emisyonların etkisi konusunda daha dikkatli olan artan sayıda tüketici var, emisyonların benimsenmesini teşvik etmeye yardımcı olacak bekleyen düzenleyici reformlar var. ve daha fazla şirketin pazara girdiğini görüyoruz, bu iyi çünkü EV'lerin fiyatını düşürmeye yardımcı olacak.Yani, en azından üyeler EV'lere [portföylerinde] bir miktar maruz kalmak istiyor.AAP portföyünün sahibi Ford, "dedi Versace. Ford hissesi bir aydan fazla bir süredir ayağını gaz pedalında tutuyor. Şirket, rehberliğini yükseltirken kazanç ve gelir beklentilerini aştı ve 1 Aralık'ta temettüsünü eski haline getirecek. İşte izlenmesi gereken en iyi elektrikli araç hisseleri: Tesla, Kendi Kendine Sürüş Üzerinden NTSB Şefi Homendy'den Isı Aldı Elektrikli araç devi Tesla, şirketi CNBC'de sürücü destek sistemlerini "tam kendi kendine sürüş" olarak etiketlemekle eleştiren Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu Başkanı Jennifer Homendy'den biraz ısı aldı. Sistemler, yanlarında bulunan araçların son birkaç yılda birkaç kazaya karışması nedeniyle ateş altında. CNBC raporlarına göre Tesla, sürücü yardım platformlarını ABD'de Autopilot, Full Self-Driving ve FSD Beta olarak pazarlıyor. Ancak arabaları kendi kendini sürmüyor ve kullanım kılavuzlarında sürücüleri ellerini direksiyonda tutmaları ve "her an devralmaya hazır olmaları" konusunda uyarıyor. Homendy, "Bir şeyi tamamen kendi kendine sürüş olarak pazarlıyorsanız ve bu tamamen kendi kendine sürüş değilse ve insanlar araçları ve teknolojiyi kötüye kullanıyorsa, bir tasarım kusurunuz var ve bu kötüye kullanımı önlemeniz gerekiyor." dedim. Ford Hisse Senedi Yedi Yılın En Yüksek Seviyesine Çıktı Ford Motor hisseleri Perşembe günü, otomobil üreticisinin daha büyük rakibi General Motors'u, beklenenden daha güçlü üçüncü çeyrek satışları ile tam yıl kar görünümünü artırırken geçmesinin ardından yedi yıldan fazla bir sürenin en yüksek seviyesine yükseldi. Ford, Eylül ayında sona eren üç aylık düzeltilmiş kazançların, geçen yılın aynı dönemine göre %15,4 düşüşle hisse başına 51 sente sabitlendiğini, ancak hisse başına 27 sentlik Street konsensüs tahmininin oldukça üzerinde olduğunu söyledi. Ford, grup gelirlerinin geçen yıla göre %4.8 düşerek 35.7 milyar dolara düştüğünü ve analistlerin 32.5 milyar dolarlık tahminlerinin kesin olarak önünde olduğunu söyledi. Ford ayrıca 1 Aralık'ta hisse başına 10 sentlik dördüncü çeyrek temettü ödeyecek. Tüm yıl için Ford, önceki 9 milyar dolarlık tahmininden tüm yıl için düzeltilmiş kazancın 10.5 milyar ila 11,5 milyar dolar arasında olacağını söyledi. 10 milyar dolar. Ford'un elektrikli otomobillerinin satışları geçen yıla göre %91,6 artarak 9.150'ye ulaşırken, yeni elektrikli F-150 Lightning için rezervasyonlar 150.000'i aştı. General Motors, Çip Kıtlığı ve EV Vardiyası Ortasında 3. Çeyrek Kazanç Tahmininde En Üst Sırada General Motors, Çarşamba günü beklenenden daha güçlü üçüncü çeyrek kazançları yayınladı ve otomobil üreticisi elektrikli araçlara doğru devam eden geçişinin ortasında küresel bir yarı iletken kıtlığı yaşarken, tam yıl karlarının muhtemelen önceki tahminlerinin en yüksek noktasına ulaşacağını da sözlerine ekledi. Otomobil üreticisi, Eylül ayında sona eren üç aylık düzeltilmiş kazancın, geçen yılın aynı dönemine göre %46,3 düşüşle, hisse başına 1,52 $ seviyesinde geldiğini, ancak hisse başına 96 sentlik Sokak konsensüsünün kesin olarak önünde geldiğini söyledi. GM, grup gelirlerinin 26.8 milyar dolar olarak sabitlendiğini ve analistlerin 26.65 milyar dolarlık uzlaşının hemen öncesinde geçen yıla göre %24,5'lik bir düşüş olduğunu söyledi. Bu ayın başlarında GM, elektrikli araç satışlarını artırmayı, Cruise adlı otonom sürüş platformunu genişletmeyi ve içten yanmalı motorlu otomobiller üretmeye devam etmeyi planlarının 2030 yılına kadar yıllık gelirleri toplu olarak 280 milyar dolara çıkarabileceğini söyledi. berrak Lucid Group hisseleri, elektrikli araç şirketinin Arizona'daki Casa Grande fabrikasından çıkan ilk Air Dream Edition sedanlarının bir resmini tweetlemesinin ardından yükseldi. Fortune'un bildirdiğine göre bugüne kadar 13.000'den fazla rezervasyon yapıldı ve şirketin lansman aşamasında yıllık 34.000 araba üretim planlandı. Bu ayın başlarında Bank of America, satın alma derecesi ve 30 $ fiyat hedefi ile Lucid kapsamını başlattı. Analist John Murphy, bu derecelendirmenin, Bank of America'nın 2025 tahminlerine göre yaklaşık 3 katın kurumsal değer-satış katlarına ve yaklaşık 37 kat kurumsal değer-FAVÖK katlarına dayandığını yazdı. Kaynak: The Street

28 Ekim, 2021

Ahhhhh! Çin'in 'Radara Yakalanmayan Gemileri' Sonuçta O Kadar Gizli Değilmiş Çin'in Type-022 füze botları uzun zamandır gizli olarak görülüyor. Tekneler keskin açısal hatlara ve gizli füze rampalarına sahiptir. Gerçekte, tekneler Çin kıyı şeridinin ticari olarak mevcut radar taramalarında ortaya çıkıyor. Çin'in en büyük savaş gemileri sınıfı - bir zamanlar radar tespitine tamamen dirençli olduğu düşünülüyordu - aslında radar taramalarında oldukça görünür durumda. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı H.I.'ye göre, gemisavar füzelerle dolu Houbei sınıfı hızlı hücum botları, uzaktan algılama şirketlerinin kullandığı Sentetik Açıklıklı Radar'da (SAR) rahatlıkla görülüyor. Sutton, Covert Shores blogunun yazarı. Type-022'nin radardan kaçan tasarımının bir efsane olduğuna dair ikna edici kanıtlar ortaya çıkardı. Bu, diğer radar türlerinin de tekneleri tespit edip edemeyeceği ve onların gizli hatlarının aslında sadece gösteri amaçlı olup olmadığı konusunda ciddi soruları gündeme getiriyor. 2000'lerin ortalarında Çin, 82 Type-022 hızlı saldırı gemisinden oluşan bir filo inşa etti. Houbei sınıfı olarak bilinen minik tekneler sadece 141 fit uzunluğunda ve 250 ton yer değiştiriyor. Her biri 36 knot hıza çıkabilen ve 14 kişilik mürettebatı destekleyebilen bir katamaran tasarımı. Her biri bir adet AK-630 30 milimetre Gatling silahı ve sekiz adet YJ-83 gemisavar füzesi ile donatılmış olup, onlara bir deniz milinin ateş gücünü vermektedir. yok edici. Çin büyük olasılıkla, 1995 yılında uçak gemisi USS Nimitz'in Tayvan Boğazı'ndan geçişine yanıt olarak, kıyı savunması için yararlı olan büyük gemi filosunu inşa etti. O zamanlar, Halk Kurtuluş Ordusu Donanması, geminin denizden geçmesini durdurmakta güçsüzdü. Tayvan'ı anakara Çin'den ayıran su yolu. Type-022 tekneleri uzun zamandır gizli olarak görülüyor. Tekneler suda düşük bir profile, düz yüzeylere ve keskin, köşeli hatlara sahiptir. Sekiz gemisavar füzesi, güverte üzerinde taşınır, ancak gövdenin bir parçası olan eğimli kutu fırlatıcılarda (Arleigh Burke sınıfı bir muhripin güvertesindeki Harpoon füzeleri gibi bireysel füze kutularında değil) taşınır. Sutton, Houbei sınıfı teknelerin kesinlikle gizli göründüğü konusunda hemfikir: USNI News için yazdığı bir yazıda, "Her şey dikkatle açılandırılmış ve pencere çerçevelerinin bile testere dişi kenarları var" diye belirtiyor. Dünya çapındaki donanmalara yönelik yetkili rehber olan Dünyanın Savaş Filoları bile, Type-022 sınıfını "sayısız imza azaltma ve gizli özellikler" olarak tanımlıyor. Belki de değil. Sutton, uzay tabanlı Sentetik Açıklıklı Radar'ın tekneleri kolayca tespit edebildiğini göstermek için San Francisco, California merkezli Capella Space ile çalıştı. Aldığı radar görüntülerinde, yay ve füze kutusu rampaları da dahil olmak üzere teknelerin çeşitli özellikleri görülüyor. Radar, elektromanyetik spektrumda geniş bir frekans bandını kapsar ve tipik olarak bir Roma harfiyle adlandırılan bantlar, genellikle benzersiz yeteneklere sahiptir. Örneğin, Sentetik Açıklıklı Radar, aşağıdaki zemini incelemek için bulutlara, yağmura ve hatta ağaç gölgelik örtüsüne nüfuz edebilir. Bu, onu ormanları, buzu ve hatta farklı tarımsal mahsul türlerini takip etmek de dahil olmak üzere uzaktan Dünya algılama görevleri için özellikle uygun hale getirir. Capella uyduları, 9.4 ila 9.9 Gigahertz aralığında X-bandı radarı kullanır. Peki, Type-022'nin Sentetik Açıklıklı Radarlar tarafından tespit edilebilirliği Çin filosu için bir sorun mu? Bu oldukça mümkün. F-35 Müşterek Taarruz Uçağı'nın burnuna monte edilen AN/APG-81 radarı da X-bandında çalışıyor. Ticonderoga ve Arleigh Burke sınıfı kruvazörler ve muhripler, bir dereceye kadar Sentetik Açıklıklı Radarda da kullanılan SPY-1 radar sistemini (S-bandında çalışan) kullanıyor. Uydular ve uçaklar da dahil olmak üzere diğer askeri gözetim varlıkları, tank sütunlarından denizaltıların periskoplarına kadar her şeyi izlemek için özel SAR radarı kullanır. Neyse ki, gerçek gizli gemiler var. Arleigh Burke sınıfı muhripler, ABD Donanması'nda radar azaltma düşünülerek inşa edilen ilk yüzey savaşçılarıydı. Burke sınıfı gemiler baştan kıça toplar, antenler, füze rampaları ve hatta korkuluklarla kaplanmış olsa da, bir dereceye kadar radar verimliliğini azalttıkları düşünülüyor. (Bu savaş zamanı için iyi bir şey, durumsal farkındalık için radar kullanan ticari gemilerin etrafında gezinirken barış zamanı için pek iyi değil.) Denizdeki gizliliğin kralları, ABD Donanmasının üç Zumwalt sınıfı gizli muhripidir. Zumwalt, Michael Monsoor ve Lyndon B. Johnson, bazı yönlerden Type-022'ye benziyorlar, ancak ABD ordusunun gizlilik konusundaki uzun deneyimi, onların gizliliğinin tartışılmaz olduğu anlamına geliyor. Muhriplerin her biri 600 fit uzunluğunda, ancak radarda küçük bir balıkçı teknesiyle aynı boyutta göründüğü bildiriliyor. Kaynak: POPULAR MECHANIC