Admin

Militarize E-Bisikletler Kara Savaşında Bir Sonraki Büyük Şey Olabilir E-bisikletlerin artan popülaritesi, dünya çapında birçok ordunun dikkatini çekti. E-bisikletler ve e-motosiklet melezleri, askerlerin kilometrelerce araziyi sessizce keşfetmesine izin verme potansiyeline sahiptir. Ukrayna silahlı kuvvetleri de dahil olmak üzere dünya çapında en az altı ordu bu araçları kullanıyor. Pandeminin ticari başarı öykülerinden biri olan e-bisikletin yükselişi, dünya ordularında da ilerleme kaydediyor. Ukrayna silahlı kuvvetleri de dahil olmak üzere en az yarım düzine ordu, şu anda muharebe görevi için e-bisikletleri ve elektrikli motosiklet hibritlerini değerlendiriyor. Bu araçlar, birliklerin tespit edilmekten kaçınırken gizlice girip gözetlemelerine izin verebilen, sessiz, her yere gidebilen bir keşif aracı olarak bir niş oluşturacak şekilde ayarlanmıştır. The Elite: The AZ of Modern Special Operations Forces ve Overt Defense web sitesinin yazarı Leigh Neville, Popular Mechanics'e “E-bisikletler keşif ve özel harekat kuvvetleri için çok anlamlı” dedi. "Gizli veya düşük profilli operasyonlar için e-bisikletlerin kullanımı çok mantıklı: operatörler bir hedefe sessizce yaklaşabilir ve hazır bir kaçış yoluna sahip olabilir." Neville, e-bisiklet hibritlerinin en iyi mevcut bir keşif aracından inerken kullanıldığını söylüyor. “E-bisikletler çok taşınabilir bir keşif platformu sunuyor: onu içeri getirin, bir helikopterin arkasına atın veya daha büyük tekerlekli bir platforma monte edin. Bisikletler daha sonra devriye aracından bağımsız olarak rota keşif ve keşif yapabilir." Ordular yüz yıldan fazla bir süredir bisiklet kullanıyor. Hem Müttefikler hem de Merkezi Güçler onları I. Dünya Savaşı'nda kullandılar ve II. Bisiklet kullanan son büyük ordu, bisikletleri şehir savaşı ve yakın arazi muharebesi için kullanan ve 2004 yılında bisiklete binen birliklerini ortadan kaldıran İsviçre idi. E-bisiklet hibritlerinin ilk resmi askeri kabulü, Norveç Ordusunun Norveç-Rusya sınırında devriye gezmek için bunları kullanmaya başladığı 2018'de gerçekleşti. Electrek'e göre, dünya çapında en az beş ordu daha şu anda e-bisikletleri konuşlandırıyor veya test etme sürecinde: Danimarka, Birleşik Arap Emirlikleri, kimliği belirsiz bir NATO ülkesi, Yeni Zelanda ve Avustralya. Elektrikli bisikletler paraşüt, özel kuvvetler ve motorlu piyade birlikleri ile kullanılmaktadır. Geçen Ekim ayında Avustralya'nın 2./14. Hafif Süvari Alayı (Queensland Atlı Piyade), Avustralyalı Stealth Electric Bikes şirketi tarafından inşa edilen ve 38 tonluk devasa Boxer tekerlekli zırhlı savaş araçlarının yanında hizmet veren e-bisikletlerin bir videosunu yayınladı. E-bisiklet hibritleri de Ukrayna'nın savaş alanlarına girmenin yolunu buldu. Ukrayna'yı savunmaya yardım eden bir Gürcü savaşçı birimi olan Gürcü Lejyonu'nun komutanı, yerel olarak inşa edilmiş bir dizi Eleek Atom e-bisiklet talep etti. Bisikletler Ordu yeşili renginde gelir, saatte 55 mil azami hıza sahiptir ve tek bir şarjla 62 ila 93 mil menzile sahiptir. Bisikletler, onları sessizce cepheye yaklaşmak, atışlarını yapmak ve ardından Rus topçu ateşinden kaçınmak için bölgeden hızla kaçmak için kullanacak olan Lejyon'un keskin nişancılarına verilecek. Güçlü ABD ordusu e-bisikletleri benimseyebilir mi? 1990'ların sonlarında, ABD Deniz Piyadeleri hafif zırhlı keşif birimleri, kullanıma hazır dağ bisikletleriyle yaya seyyar izciler donattı. Bisikletler, LAV-25 zırhlı araçların arkasına bağlanarak taşındı ve ileriye keşif göndermek için "hızlı ve sessiz" bir yol sunuyordu. Büyük tatbikatlarda, bisikletli izciler, keşif birimlerinin programdan saatler önce hedeflerine ulaşmasına izin verdi. Dağ bisikleti Deniz Piyadeleri kumsallara bile indi ve karada hızla pedal çevirerek iniş gücünün geri kalanı için keşif sağladı. Bu görevler hala var ve e-bisikletleri Deniz Kuvvetlerinin kuvvet yapısına bağlamak basit bir mesele olurdu. Kaynak: Men's Health

Microsoft Outlook büyük bir yenilikle geliyor (yeni tasarım) - İşte bir ön bakış Patronunuzla bir terfi hakkında görüşmek istediğinizde bir e-posta gönderirsiniz. Bir şirkete şikayette bulunmak istediğinizde bir e-posta gönderirsiniz. E-posta, metin mesajları gibi diğer iletişim biçimlerinde eksik olan ağırlık ve formalite taşır. Bir mesaj ne kadar iyi planlanmış ve iyi oluşturulmuş olursa olsun, ara sıra hata yapmak zorundasınız. Gönder'e tıkladığınızda ve bir hata yaptığınızı anladığınızda bu korkuya aşinasınız. Neyse ki, geri almak ve düzeltmeler yapmak için biraz zamanınız var. Bir e-postanın nasıl geri gönderileceğini öğrenmek için buraya dokunun veya tıklayın. Outlook, 1990'ların sonlarından beri Microsoft'un popüler ücretsiz bir e-posta istemcisidir. Windows sürümü, yıllar içinde pek gelişmemiş, ancak bu değişmek üzere olan basit bir arayüze sahiptir. Outlook büyük bir makyaj alıyor Microsoft kısa süre önce Windows için yeni Outlook'un beta sürümünü duyurdu. Şirket, "daha üretken olmanıza ve gelen kutunuzun kontrolünü elinizde tutmanıza yardımcı olmak için Windows ve web kod tabanlarımızda tutarlılık sağlamak için tasarlandığını" söylüyor. Özetle, Windows için Outlook daha çok web sürümü gibi görünecek ve işlev görecektir. Onları döngüde tut Yeni Outlook, düzenlemenize, paylaşmanıza ve işbirliği yapmanıza yardımcı olan bir uygulama olan Microsoft Loop ile birlikte çalışacak. Bu bağlamda, çalışmalarınızı ve düşüncelerinizi Outlook ve Teams üzerinde düzenleyebilir ve paylaşabilirsiniz. Listeler, raporlar, incelemeler ve daha fazlasını içeren döngü bileşenleri her zaman senkronize kalacak ve herkesi güncel tutacaktır. Dosyaları hızla bulun ve ekleyin Bir e-posta mesajına bir şey eklemek istiyorsanız, ancak nerede olduğunu hatırlayamıyorsanız, @ simgesini ve ardından dosya adını yazmanız yeterlidir; bir seçenekler listesi alırsınız. Bunun çalışması için dosya ve belgelerin bulutta depolanması gerektiğini unutmayın. Bir e-posta mesajına bir şey eklemek istiyorsanız, ancak nerede olduğunu hatırlayamıyorsanız, @ simgesini ve ardından dosya adını yazmanız yeterlidir; bir seçenekler listesi alırsınız. Bunun çalışması için dosya ve belgelerin bulutta depolanması gerektiğini unutmayın. Önemli hatırlatıcılar Outlook'un önemli olduğunu düşündüğü bir mesajı kaçırdıysanız, yanıtlama seçeneğiyle birlikte otomatik bir hatırlatıcı alırsınız. Bu, siz kapatana kadar gelen kutunuzun en üstüne sabitlenir. Yapılacaklar listeniz Outlook'a gelir Bazen daha sonra yanıtlamak istediğiniz bir mesaj alırsınız. Windows için yeni Outlook, mesajları bir yapılacaklar listesine sürükleyip bırakmanıza olanak tanır, böylece istediğiniz zaman geri dönebilirsiniz. Bir görevi takviminize sürükleyip bırakmak için Günüm özelliğini de kullanabilirsiniz, böylece daha sonra hatırlatılırsınız. Hangisinden bahsetmişken… güncellenmiş takvim Outlook takvim panosu görünümü, işleri tek bir görünümde düzenlemenize olanak tanır. Tahtaya takvimler, dosyalar, Yapılacaklar listeleri, notlar, hedefler ve daha fazlasını ekleyebilirsiniz. Uzaktan mı yoksa şahsen mi? Yeni Outlook RSVP, birçok işyerinin ve sosyal etkinliğin karma yapısını dikkate alır. İnsanlara şahsen mi yoksa sanal olarak mı katılacağınızı bildirebilirsiniz. Mesajlarınızı sabitleyin Sanal veya fiziksel listeler ve yapışkan notlar, organize olmamıza ve önemli olayları hatırlamamıza yardımcı olur. Outlook, bu uygulamayı gelen kutunuza getirerek, e-postaları gelen kutunuzun en üstüne "yapıştırmanıza" olanak tanır. Siz onları çözene kadar orada kalacaklar. Her şeyi temiz tutun Dağınık bir gelen kutusu, çalışmayı ve her şeyi takip etmeyi zorlaştırır. Süpür ile her mesajı tarayabilir ve silebilir veya mesajlar için kurallar belirleyebilirsiniz. Bu araç, gelen mesajlara ne olacağını belirlemenizi sağlar. Örneğin, belirli bir adresten gelen tüm mesajları silmek için bir kural belirleyebilirsiniz. Sweep ayrıca mevcut tüm e-postalarınızı toplu halde taşımanıza olanak tanır. Değişim kolay değil Uzun süredir Outlook kullanıcılarının bu değişiklikleri beğenmeyebileceğini anlıyoruz, ancak değişiklik kaçınılmazdır. Ayarlanması biraz zaman alabilir, ancak uzun vadede Outlook'un masaüstü ve web sürümlerinde tutarlı bir his elde etmek için yardımcı olacaktır. Firmalar rekabete ayak uydurmak için ürünlerini sürekli güncellemektedir. Ve Gmail'in büyük kazanan olmasıyla, Google'ın e-posta istemcisinin kendisi değişim yaşarken bile diğer e-posta hizmetlerinin ondan ilham aldığını görmek sizi şaşırtmasın. Kaynak: Komando

Nissan ve Mitsubishi Motors, Japonya için hafif EV (Elektrikli Araçları)'leri tanıttı KURASHIKI, Japonya (Reuters) - Japon Mitsubishi Motors Corp ve Nissan Motor Co, düşük fiyatlı mikro modeller sunarak daha fazla Japon sürücüyü pille çalışan arabalara çekmeyi amaçlayan ortaklaşa geliştirdikleri ilk hafif elektrikli araçlarını (EV) tanıttı. Fransız otomobil üreticisi Renault SA ile bir ittifakın parçası olan iki Japon otomobil üreticisi, bir zamanlar Japonya'nın EV pazarında öncü olarak kabul edildi, ancak müşterileri çekmek ve Tesla gibi hızla büyüyen yeni gelenlerin zorluklarıyla yüzleşmek için mücadele ettiler. Nissan CEO'su Makoto Uchida, batı Japonya şehri Kurashiki'de yeni modellerin tanıtımında yaptığı konuşmada, "İttifakı temsil eden (yeni araçların) Japonya'daki elektrikli araçlar için oyunun kurallarını değiştireceğinden eminim." Dedi. Otomobil üreticileri, Japonya'daki yollardaki otomobillerin yaklaşık %40'ını oluşturan mikro "kei" otomobiller için Japonya'nın benzersiz pazarındaki varlıklarını güçlendirmeyi umuyorlar. Üç şirketin ittifakı, bu yılın başlarında, kei arabaları da dahil olmak üzere EV gelişimine 26 milyar dolar yatırım yapmak için beş yıllık bir planın ayrıntılarını verdi. Leaf ve Ariya elektrikli araçlarını üreten Nissan, devlet sübvansiyonunu hesaba kattıktan sonra yaklaşık 1,78 milyon yen'den (13,891 $) başlayan ve 180 km (112 mil) menzile sahip ilk hafif elektrikli otomobili Sakura'yı sunacak. i-MiEV elektrikli otomobil üreticisi Mitsubishi Motors, sübvansiyon dahil yaklaşık 1,85 milyon yen'den başlayan ve yine 180 km menzilli "eK cross EV" modelini piyasaya sürecek. Her iki otomobil üreticisi de bu yaz yeni elektrikli "kei" otomobillerini satmaya başlayacaklarını söyledi. Nissan bölge ürün müdürü Riho Suzuki, "Elektrikli araçların çok pahalı olduğunu düşünen insanlar, elektrikli taşıtlara biraz daha fazla ilgi duyacak ve onları denemeye istekli olacak" dedi. (1$ = 128.1400 yen) Kaynak: Reuters

Kendi Kendini Onaran Elektronikler Gerçeğe Düşündüğünüzden Daha Yakın Cep telefonunuzun kırık ekranı veya bir uyduya enerji sağlayan güneş panelleri kendi kendini onarabilseydi ne olurdu? Bu tür robotlar ve elektronikler, yalnızca Terminatör gibi kendi kendini tanıyan makinelerin kendilerini iyileştirebileceği bir bilim kurgu meselesi değil, aynı zamanda bilim adamları ve teknoloji geliştiricileri için gerçek bir ilgi alanıdır. Isreal Teknoloji Enstitüsü Technion'dan araştırmacılar, kendi kendini onaran elektroniklerin mümkün olabileceğini ve bunu kanıtlayacak teknolojiye sahip olduklarını söylüyorlar. Teknoloji kullanımı yoğunlaştıkça, daha uzun ömürlü elektronikler kritik işlemler için daha değerli ve gerekli hale geliyor. Her gün kullandığımız teknolojinin (akıllı telefonlar, dizüstü bilgisayarlar veya tabletler) çok sınırlı bir ömrü vardır. Bu kısa yaşam döngüleri çoğunlukla elektronik hasardan ve lityum piller dahil elektronik parçaların normal bozulmasından kaynaklanır. Devletten özel teknoloji endüstrisine kadar, elektronik hasarın önemli sonuçları olabilir. Örneğin, Elektrostatik Deşarj Derneği'nin (ESD) 2010 yılındaki bir araştırması, endüstrilerin yalnızca elektrostatik elektronik hasar nedeniyle yılda 5 milyar dolara kadar kaybedebileceğini tahmin ediyor. 2022'ye kadar, sonsuz sunucularla desteklenen sürekli genişleyen küresel bir bulutla, riskler daha da yüksek. Duman, yangın, su, toz, korozyon, sıcaklık değişimleri, radyasyon, mekanik şok, darbe, temas arızası ve termal stres ... elektronik aksamın (LiveWire aracılığıyla) zarar görmesinin birçok yolu vardır. Öte yandan, bakım veya onarım için erişilemeyen NASA uzay teknolojisi veya ticari uydular gibi diğer teknolojiler daha uzun ömür gerektirir ancak yine de hasara açık elektroniklere bağlıdır. Kendi kendini iyileştiren elektronikler, hala bir rüya olsa da, "kutsal teknoloji kâsesi" haline gelebilir. Araştırmacılar Kendi Kendini İyileştiren Nanopartiküller Üzerinde Tökezlediler Malzeme Bilimleri ve Mühendisliği Fakültesi'nden Profesör Yehonadav Bekenstein ve Technion'daki Katı Hal Enstitüsü tarafından yönetilen bir araştırma grubu, elektronikte yoğun olarak kullanılan toksik kurşun malzemelere yeşil bir alternatif sağlama potansiyelleri için perovskit nanoparçacıkları üzerinde çalışıyordu. Bunu yaparken beklenmedik bir şey buldular. Ekip, mikroskobik düzeyde, nanokristallerin kendi kendini iyileştirmek için bir yapının alanları boyunca bir delik (hasar) hareket ettirdiğini buldu. Buna şaşıran araştırmacılar, mikroskobik videoları analiz etmek ve kristal içindeki dinamikleri ve hareketleri anlamak için bir kod oluşturdular. Araştırmacılar, nanoparçacıkların yüzeyinde oluşan hasarlı alanın veya deliğin daha sonra içeride enerjik olarak kararlı alanlara taşındığını ve sonunda "kendiliğinden dışarı atıldığını" fark ettiler. Araştırmacılar, bu kendi kendini iyileştirme süreciyle nanokristallerin esasen hasarsız hale geri döndüğünü açıkladılar (Technion'a göre). Technion'lu araştırmacılar, bu keşfin, perovskite nanoparçacıkların kendilerini iyileştirebilecekleri süreçleri anlama yolunda önemli bir adım olduğuna inanıyor. Ekip ayrıca perovskit nanoparçacıkların güneş panelleri ve diğer elektronik cihazlarda kullanılması gerektiğini düşünüyor. Advanced Functional Materials tarafından yayınlanan ve Wiley Online Library'de kullanıma sunulan tam çalışma, "Çift Perovskite Nanokristallerdeki Kristal Boşlukların Kendi Kendini İyileştirmesi Yüzey Pasivasyonu ile İlgilidir" başlığını taşımaktadır. Kendi Kendini Onaran Teknolojinin Geleceği Technion araştırmacıları daha küçük malzemeler ve elektronik bileşenler için kendi kendini iyileştirme özelliklerine odaklanırken, diğer projeler kendi kendini onaran makinelerin, sistemlerin ve robotiklerin evriminde kuantum sıçramaları yaptı. Büyük ölçekli donanım ve yazılım kendi kendini onaran teknolojinin mükemmel bir örneği, NASA tarafından Uluslararası Uzay İstasyonu'nun "ustacı" olarak anılan Dextre'dir. 2 Mayıs 2019'da NASA kontrolörleri, arızalı bir Ana Veriyolu Anahtarlama Ünitesi-3'ü değiştirmek için Dextre'ı kullandı ve Uluslararası Uzay İstasyonunu nominal güç çıkışına geri döndürdü. NASA, bu durumda, Dextre'nin bunu astronotların acil bir uzay yürüyüşü yapmasına gerek kalmayacak şekilde yaptığını açıkladı. Uzay istasyonunun uzunluğunu kapatmak için Dextre, istasyonun modüllerine monte edilmiş uçtan uca bir raydan geçer. Uzay istasyonu modüllerine doğrudan monte edilmeyen sistemler bakım veya onarım gerektirdiğinde, Dextre, Canadarm2 adı verilen genişletilebilir robotik kol üzerine yerleştirilebilir. Dextre, Kanada Uzay Ajansı (CSA) tarafından geliştirilen çok işlevli devasa bir robottur. Pil takımlarını değiştirdi, uzay istasyonunun güvenli operasyonları için kritik olan amonyak sızıntılarını tespit etti ve çok daha fazlasını yaptı. Dextre, NASA ve CSA'dan yer kontrol ekipleri tarafından işletilirken, bazı işlevleri özerktir. Bir onarım görevi sırasında Dexter'ı hareket halinde izlemek, şüphesiz, büyük ölçekli kendi kendini onaran robotların yakın gelecekte nasıl görüneceğine dair ipuçları veriyor. Kaynak: Slash Gear

Orbea, Urrun Uzun Mesafe Elektrikli Dağ Bisikletini Tanıttı Baskça "uzak" anlamına gelen Urrun, Orbea'nın bugüne kadarki en çok yönlü elektrikli dağ bisikletidir. İspanyol bisiklet şirketi Orbea, uzun süredir hem spor hem de eğlence amaçlı biniciler için birinci sınıf bisikletler sağlama işinde. Çoğu bütçeye uyan kapsamlı bir bisiklet kataloğu ile gurur duymaktadır. Günümüzün elektrik çağında ve çağında, Orbea kendini yol kenarına bırakmadı ve e-bisiklet dünyasında yeniliklere devam ediyor. En son kreasyonu Urrun biçiminde gelir ve basit, fırfırsız bir elektrikli sert kuyruklu dağ bisikletidir. Bisiklet dünyasındaki birçok yenilik gibi, Urrun da sayıların, yani şirketin zaten geniş müşteri yelpazesini kullanan araştırmalardan elde edilen verilerin sonucudur. Orbea, e-MTB sürücülerinin yaklaşık dörtte birinin bisikletlerini sözde "teknik arazi"de kullandıklarını tespit ettiğini belirtiyor. Ayrıca, e-bisiklet kullanıcılarının yüzde 80'inden fazlası, eve dönmeden önce meyve suyunun biteceği korkusuyla 60 kilometreden fazla sürmez. Bu nedenle Orbea, Urrun'u daha giriş seviyesi bir teklif olarak geliştirdi ve kullanıcılarının çoğunun e-bisikletlerine nasıl davranacağının kutularını işaretledi. En İyi Orbea Urrun 10 Sonuç, bir tür gerileme tarzında şaşırtıcı derecede ferahlatıcı. Hardtail'lere genellikle ucuz, acemi bisikletleri olduğu için gevşek verilir, ancak sıkı ve teknik parkurları parçalamaktan hoşlananlar, bir hardtail'in ne kadar eğlenceli olabileceğini bilirler. Urrun tam da bu - hem yolda hem de arazide sert bir şekilde sürülebilen ve agresif bir şekilde viraj alınabilen eğlenceli, çevik bir MTB. Bununla birlikte, tüm dağ ve enduro bisikletçiler için ayrılmış daha sert pistlerin aksine, kendisini daha hafif, daha kros odaklı parkurlarla sınırlı buluyor. Orbea's Urrun, hidroformlu bir alüminyum çerçeveden ve 120 mm hareket mesafesine sahip bir ön süspansiyon çatalından yapılmıştır. Orbea ve Shimano arasında ortaklaşa geliştirilen bir orta tahrik ünitesi olan Shimano'nun EP8-RS elektrik motoru tarafından desteklenmektedir. Daha az tork, ancak karşılığında daha fazla kilometre sunmak için ayarlanmış olsa da, daha premium Rise'da bulduğumuz motorun aynısı. Orbea, EP8-RS motorunun "gecikme veya sürüklenme olmadan mümkün olan en sessiz, en doğal duygu yardımını sağladığını" iddia ediyor. Şimdi, özellikle dik tırmanışlar ve viraj dışı virajlarda, teknik araziyle mücadele söz konusu olduğunda, doğal bir pedal hissi özellikle önemlidir. Orbea Urrun 30 Pil teknolojisine gelince, Urrun'un çerçeveye yerleştirilmiş 540 Wh pil sporu yaptığını görüyoruz. Bu doğru, kaldırılamaz ve ayrıca ücretlendirilemez. Ancak Orbea, servis için pilin çıkarılabileceğini belirtiyor. Şimdi Orbea, daha iyi güvenilirlik, daha sessiz çalışma, elementlere karşı daha iyi koruma ve ilginç bir şekilde hırsızlığa karşı dayanıklılık sunmak için çerçeve içi bir pil kullanmaya karar verdi. Orbea, Urrun'un sekiz saatlik sürüşe dönebileceğini iddia ediyor. Bununla birlikte, bunun sürüş tarzınıza ve sürdüğünüz arazi türüne bağlı olarak değişebileceğini unutmayın. Kaynak: Inside EVs

AMG One'daki Mercedes CEO'su: "Evet Dediğimizde Sarhoş Olduğumuza Eminim" F1 destekli hiper otomobilin yaratılması için uzun, uzun bir yol oldu. Mercedes-Benz, Project One hiper otomobil konsepti şeklinde umut vadeden bir teklif sunduğunda 2017 yılıydı. Formula 1'den türetilmiş bir motora sahip 1.000 beygir gücünde yasal bir sokak arabası yapmak amacıyla, otomobil üreticisi temelde yol için bir F1 arabası istiyor. Orijinal plan, hiper otomobili 2019'da piyasaya sürmekti. Ancak hepimizin bildiği gibi, Mercedes-AMG henüz sınırlı 275 One'dan birini üretmedi. Otomobil üreticisi, iddialı projenin geliştirme aşamasında çeşitli barikatlara atıfta bulundu - bunların başında daha katı emisyon yasaları geliyor. Mercedes-Benz CEO'su Ola Källenius, merakla beklenen hiper otomobilin nihayet üretim formunda ne zaman yola çıkacağı sorulduğunda, ilk etapta projenin onaylanması hakkında şaka yaptı. "AMG'deki ekip ve High Performance Powertrain Formula 1 kolu yaklaşık dört yıl önce bize geldi ve 'harika bir fikrimiz var, hadi bir karayolu arabasına bir Formula 1 motoru koyalım' dediler. Toplantı tutanaklarını kontrol etmek için geri dönmem gerekecek, ama eminim evet dediğimizde sarhoştuk," dedi Källenius, Autocar tarafından bildirildiğine göre. AMG One, Test Sırasında: Açıkçası AMG One zor bir proje ama görünüşe göre Mercedes işi bitirmeye kararlı. Görünüşe göre Alman otomobil üreticisi AMG One ile ilgili haberleri "birkaç hafta içinde" açıklamaya hazır. İster üretim versiyonu ister teknik özellik sayfası olsun, yakında öğreneceğiz. Bu noktada AMG One'ın bu yıl üretimine başlayacağını biliyoruz. Bu arada Mercedes-Benz Pazarlama Müdürü Bettina Fetzer, şirketin AMG One'ın gelişimi hakkında "çok dürüst bir belgesel" yayınlayacağını söyledi. Bu, otomobil üreticisine iyi bir ışık tutabilir – ancak aynı şeyi, multi-milyonluk hiper otomobillerini sabırla bekleyen zengin geleceğin sahipleri için söyleyemeyiz. Kaynak: Motor1.com

Zelenskyy, Rusya'nın savaştan mali olarak sorumlu tutulmasını istiyor; Rusya Mariupol'da zaferini ilan etti: Canlı güncellemeler Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelenskyy, Rusya'nın işgali sırasında yarattığı yıkımdan mali olarak sorumlu olması gerektiğini savunuyor. Göreve başlamasının üçüncü yıldönümünde konuşan Zelenskyy, Cuma günü yaptığı gece konuşmasında, Rusya'nın yok ettiği her ev, okul, hastane ve işyeri için ödeme yapması gerektiğini söyledi. Zelenskyy, müttefikleri kendi yetki alanları altındaki Rus mülklerine el koymaya ve onları savaşın Ukraynalı kurbanları için bir fon oluşturmak için kullanmaya çağırdı. "Bu adil olur," dedi Zelenskyy. "Rusya, bize attığı her füzenin, her bombanın, her merminin gerçek ağırlığını hissedecektir." Cuma günü, bir Rus saldırısı Lozova'daki bir Ukrayna kültür merkezini yerle bir ederek yedi kişiyi yaraladı. Zelenskyy saldırıyı "mutlak kötülük" olarak nitelendirdi. “Bu tür hedefleri seçen insanların kafasında ne var? Mutlak kötülük, mutlak aptallık" dedi. ►Amerika Birleşik Devletleri ve diğer dört ülkeden delegeler, Cumartesi günü Rusya'dan bir temsilci Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği grubunun ticaret bakanları toplantısında açılış konuşmasına başladığında bir yürüyüş düzenledi. ►Finlandiya'nın devlete ait kamu kuruluşu Gasum'a göre, Finlandiya'nın ruble olarak ödemeyi reddetmesi üzerine Rusya, Cumartesi günü Finlandiya'nın doğalgaz arzını kesmeye hazırlanıyor. Şirket yöneticileri, hareketin yaz aylarında müşteriler için aksama yaratmayacağını söyledi. ►Ulusal güvenlik danışmanı Jake Sullivan'a göre, Başkan Joe Biden'ın Asya'da seyahat ederken Ukrayna'ya 40 milyar dolar ek yardım sağlayan yasayı imzalaması bekleniyor. ►Yedi lider ekonomiler Grubu, Cuma günü, sıkı finansmanın Rusya'nın işgalinden kendisini savunma kabiliyetini engellemesine yardımcı olmak için Ukrayna'ya 19,8 milyar dolarlık ekonomik yardım sağlamayı kabul etti. ABD'li delegeler, Rus temsilcinin açıklamalarını terk etti Yetkililer, Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği grubunun ticaret bakanlarının Tayland'ın başkenti Bangkok'ta düzenlediği toplantıda Rusya'dan bir temsilcinin açılış konuşmasına Cumartesi günü ABD ve diğer dört ülkeden delegelerin greve gittiğini söyledi. Bir Japon yetkili, Japonya Ticaret Bakanı Koichi Hagiuda ile ABD, Avustralya, Yeni Zelanda ve Kanada'dan meslektaşlarının Rusya'nın Ukrayna'yı işgalini protesto etmek için toplantıdan ayrıldığını söyledi. Yetkili, medyaya konuşma yetkisi olmadığı için isminin açıklanmaması koşuluyla konuştu. Bangkok'taki bir ABD'li yetkili, grevi doğruladı ancak daha fazla ayrıntı vermedi. Kimliğinin açıklanmamasını istedi. Duruşmalar kapalı oturumda yapıldığı için olayla ilgili konuşma konusunda diplomatik bir hassasiyet var. Toplantıda Washington'u ABD Ticaret Temsilcisi Katherine Tai temsil ediyor. - İlişkili basın Rusya, Mariupol çelik fabrikasının tam kontrolüne sahip olduğunu iddia ediyor Rus yetkililer Cuma günü, güçlerinin Ukrayna kuvvetlerinin son kalesi olan Mariupol'daki Azovstal çelik fabrikasını "tamamen özgürleştirdiğini" ve bunun Ukrayna ile savaşında şimdiye kadarki en büyük zaferi olacağını iddia etti. Rusya Savunma Bakanı Sergei Shoigu, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'e, Rusya'nın artık Mariupol üzerinde tam kontrole sahip olduğunu bildirdi. Rusya devlet haber ajansı RIA Novosti'ye göre, son 531 Ukraynalı savaşçı Cuma günü Rus güçlerine teslim oldu. Bir Rus devlet televizyonu muhabiri Telegram'da Cuma günü teslim olanlar arasında Azak alayı komutanı Denys Prokopenko'nun da olduğunu söyledi. Prokopenko Cuma günü erken saatlerde Mariupol savunucularının “garnizon askerlerinin hayatlarını ve sağlıklarını kurtarmak” için “şehrin savunmasını durdurma” emri aldıklarını söyledi. Rus iddiaları Ukraynalı yetkililer tarafından doğrulanmadı. Rusya, Donbas bölgesindeki önemli siteye saldırılarını hızlandırdı Rus kuvvetleri haftalardır, ayrılıkçıların birkaç yıldır elinde tuttuğu bölgenin dışında bulunan Donbas'taki kilit bir bölge olan Severodonetsk'i ele geçirmeye çalışıyor. Cuma günü orada ve Lysychansk'ta saldırıları artırdılar. Luhansk Valisi Serhiy Haidai Cuma günü yaptığı açıklamada, Rus kuvvetlerinin artık Severodonetsk bölgesinin %90'ını kontrol ettiğini söyledi. Haidai, Telegram'da Cuma günü, Severodonetsk'te aralarında çok sayıda çocuğun da bulunduğu yaklaşık 200 kişinin sığındığı bir okula düzenlenen saldırıda üç yetişkinin öldüğünü söyledi. Hadai, başka bir saldırıda 60 evin yıkıldığını ve 12 kişinin öldüğünü söyledi. Ancak Hadai, “Rusların personel kaybına uğradığını ve geri çekildiğini” de söyledi. Haidai, Telegram'da Rus kuvvetlerinin "sadece şehri yok etmek istediğini" söyledi. Putin: Batı'nın Rusya'ya yönelik siber saldırıları 'tam bir saldırganlık' Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, ülkesinin Ukrayna'nın işgali sırasında Batı'dan gelen bir siber saldırı barajıyla karşı karşıya kaldığını, ancak bunları başarıyla savuşturduğunu söyledi. Cuma günü Rusya Güvenlik Konseyi üyelerine konuşan Putin, "bu alandaki zorlukların daha da acil, ciddi ve kapsamlı hale geldiğini" kaydetti. “Rusya'ya karşı açık bir saldırı başlatıldığını, bilgi alanında bir savaş yürütüldüğünü” suçladı. Putin, “Genel olarak yaptırımlarla Rusya'ya yapılan saldırı ile aynı olan bize karşı siber saldırganlık başarısız oldu” diye ekledi. Yetkililere “ülkemizin savunma kapasitesi ve ekonomik ve sosyal alanların istikrarlı gelişimi üzerinde doğrudan etkisi olan kritik öneme sahip endüstriyel tesislerde bilgi güvenliğini sağlama mekanizmalarını mükemmelleştirme ve geliştirme” emri verdi. Kaynak: Associated Press

Raporda, Trump'ın yakın müttefiklerine, "banliyö kadınlarının" Roe v Wade'i devirdiği için onu cezalandırabileceğini ve 2024 yeniden seçilme şansını zedeleyebileceğini söylediği belirtiliyor. Rolling Stone'a göre Donald Trump, müttefiklerine Roe v Wade'i devirmenin kendisine siyasi olarak mal olabileceğini söyledi. Medya kuruluşu Trump, kürtaj meselesinin "banliyö kadınlarını" aleyhine çevirebileceğinden korkuyor. Rolling Stone, eski cumhurbaşkanının 2024'te aday olmaya karar vermesi halinde bunun kendisine zarar verebileceğinden endişe ettiğini bildirdi. Rolling Stone'a göre, eski Başkan Donald Trump yakın müttefiklerine Roe v Wade'in potansiyel olarak devrilmesinin kendisine siyasi olarak mal olabileceğini ve 2024'te yeniden aday olması durumunda yeniden seçilme şansını azaltabileceğini söylüyor. Konuya aşina olan kaynaklara atıfta bulunan Rolling Stone, Trump'ın müttefiklerine kürtaj meselesinin "banliyö kadınlarını" aleyhine çevirebileceğini söylediğini bildirdi. Rolling Stone'a göre bir kaynak, "Banliyö kadınları, daha akıllı danışmanlarının banliyöleri nasıl kaybettiği konusunda ona alarm verdiği 2020 kampanyası da dahil olmak üzere, [eski] Başkan Trump için tekrar eden bir endişe kaynağı oldu" dedi. Kaynak, "O... varoşlardaki kadınların bir gün onu cezalandıracağından endişeleniyor" diye devam etti kaynak. Roe v Wade'i devirmek için bir taslak görüş sızdırıldığından beri, Trump bu konuda alışılmadık bir şekilde sessiz kaldı. Rolling Stone'un haberine göre, Truth Social'da buna atıfta bulunmadı ve bir miting sırasında yalnızca bir kez ima etti. İki kaynak medya kuruluşuna sessizliğin "kasıtlı ve hesaplı" olduğunu söyledi. Rolling Stone'a göre, Trump'ın müttefiklerine, banliyö kadınlarının, Cumhuriyetçi Parti'nin ana akımına göre genellikle daha fazla tercih edilen kişiler oldukları için bu konuyu duymaktan hoşlanmadıklarını söylediği bildiriliyor. Medya kuruluşu, birkaç arkadaşına, Roe v Wade'in devrilmesi için çok fazla baskı yaparsa, 2024'te düşmanlarının "ona karşı kullanabileceğini" söyledi. Bir kaynağın Rolling Stone'a verdiği demeçte, Trump'ın bu ay küçük bir toplantıda yaptığı açıklamada, "Bazıları bana oy veren banliyö kadınları bu konuda konuşmamızdan hoşlanmıyorlar" dedi. Trump bir keresinde kendisini seçim yanlısı olarak tanımlamıştı. 1999'da NBC'ye verdiği demeçte, "Ben seçimden yanayım" dedi. Başkan oluncaya kadar pozisyonu değişti. 2016 yılında, Yüksek Mahkeme için Roe v Wade'i "otomatik olarak" devirecek yargıçlar seçme sözü verdi. Atadığı üç kişi – Yargıçlar Brett Kavanaugh, Amy Coney Barrett ve Neil Gorsuch – bildirildiğine göre taslak görüş üzerinde anlaştılar. Trump'ın başkanlık sonrası ofisi, Insider'ın Cumartesi sabahı yorum yapma talebine yanıt vermedi. Kaynak: Business Insider

Alüminyum Folyoyu Mikrodalgaya Koyabilir Misiniz? Mutfak aletleri açısından, alüminyum folyo şaşırtıcı derecede kullanışlı ve oldukça ucuzdur. Peki ya folyoya sarılmış yemek artıklarını ısıtmak ya da folyo paketli akşam yemekleri yapmak istediğinizde? Mikrodalgaya alüminyum folyo koyabilir misin? Teknik olarak, evet. Ancak güvenlik önlemleri almayı (ve sağduyulu olmayı) gerektirir. Mikrodalga Folyo Güvenli mi? Mikrodalgalar, yiyecekleri hızlı bir şekilde pişirmek için yüksek güçlü radyo dalgaları kullandıkları için çok kullanışlıdır. Bunu radyasyon yoluyla yaparlar - ki biz de güneşin sıcaklığını böyle hissederiz. Enerjiyle dolu en kısa radyo dalgalarını kullanırlar ve bunları yiyeceklere püskürtürler. Mikrodalgaların iç kısımları yansıtıcıdır ve radyo dalgalarının yiyeceklerin içinde sıçramasına ve yiyeceklerin içinde hareket etmesine izin vererek, yiyeceklerin içindeki moleküllerin titreşmesine neden olur. Ne kadar hızlı titreşirlerse, yiyecek o kadar çok ısınır. Radyo dalgaları, su, yağ ve şekerin onları emebileceği bir frekanstadır - ancak bazı plastikler, cam ve seramikler emmez (bu yüzden, kendinizi kabın üzerinde yakmadan mikrodalga fırına koyabilirsiniz). Bu arada metal yansıtıcıdır ve radyo dalgalarının yemeğin ısınmasına fırsat vermeden sıçramasına neden olur. Peki ya alüminyum folyo? Daha incedir, yani mikrodalga akımları tarafından boğulabilir ve alev alabilir. Ancak belirli güvenlik önlemlerini alırsanız, mikrodalga fırına alüminyum folyo koyabilirsiniz. Folyonun pürüzsüz olduğundan, kırışık olmadığından emin olun. Mikrodalgada yalnızca yeni folyo kullanın; taze folyoda herhangi bir kırışma olmaz, bu da yangın riskini azaltır. Folyo ile mikrodalganın duvarları ve tavanı arasında (tercihen en az 1 inç) mesafe bırakın; bu mesafenin korunmasını sağlamak için daha küçük plakalar kullanın. Pasta tabakları, kek tavaları ve ekmek somun kalıpları gibi alüminyum kapları mikrodalga fırına koymayın. Güvensizdir ve yemeğiniz pişmez (metal, yemeğin onu emmesine izin vermek yerine dalgaları yansıtır). Diğer artıkları mikrodalgada pişirmeye ne dersiniz? Paketleme kaplarını mikrodalgada pişirmek için kılavuzumuza göz atın. Mikrodalgaya Alüminyum Folyo Koymanın İpuçları Folyonun parlak veya mat tarafının yukarıya bakması gerektiği konusunda bazı tartışmalar var. Daha parlak taraf daha fazla radyo dalgasını yansıtabilmelidir, değil mi? Pek değil. Her iki tarafın yansıtıcılığı arasındaki fark o kadar azdır ki, hangi tarafın yukarı baktığı gerçekten bir fark yaratmaz. Mikrodalga için güvenli bir etiket olup olmadığını ve mikrodalga için güvenli olmadığını açıkça belirten bir etiket olup olmadığını kontrol edin (örneğin, mikrodalgaya uygun bazı pizzaların alt kısmında, kabuğun gevrekleşmesine yardımcı olan ince bir folyo tabakası bulunur). Mikrodalga fırınınızda metal döner tabla veya metal raflar varsa alüminyum folyo kullanmayın. Yangın riskini azaltmak ve yemeğinizi iyice ısıtmak için yemeğinizin sadece 1/4'ünü folyo ile kaplayın. Alüminyum folyo radyo dalgalarını yansıtacağından, yemeğin tamamını kaplarsanız ısınmayacaktır. Mikrodalga fırın söz konusu olduğunda, güvenli oynamak her zaman en iyisidir. Herhangi bir şüpheniz varsa, artıklarınızı mikrodalgaya dayanıklı bir kaba atın. Bu arada, akşam yemeği için bu lezzetli mikrodalga yemeklerden bazılarını zaplayacağız. Kaynak: Taste of Home

COVID-19 vücudunuzda ne kadar süre kalıyor? Yeni rapor ipuçları sunuyor. Çoğu COVID-19 hastası akut enfeksiyonlarından iki hafta içinde iyileşir, ancak virüsün parçaları her zaman hastaların vücutlarından hemen kaybolmaz. Şimdi, hastaneye yatırılan COVID-19 hastalarına odaklanan en büyüklerden biri olan yeni bir çalışma, bazı hastaların birincil COVID-19 semptomlarının çözülmesinden sonra haftalar veya aylar boyunca bu viral kalıntıları barındırdığını gösteriyor. Çalışma, virüsün RNA adı verilen genetik materyali vücutta 14 günden daha uzun süre kaldığında, hastaların daha kötü hastalık sonuçlarıyla karşı karşıya kalabileceğini, deliryum yaşayabileceğini, hastanede daha uzun süre kalabileceğini ve COVID'den ölme riskinin daha yüksek olabileceğini düşündürmektedir. 19 virüsü hızla temizleyenlerle karşılaştırıldığında. Virüsün kalıcılığı, aylarca sürebilen zayıflatıcı semptomlar grubu olan uzun COVID'de de rol oynayabilir. Tahminler, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde 7,7 ila 23 milyon insanın artık uzun süreli COVID'den etkilendiğini gösteriyor. Aşıya veya önceki bir enfeksiyona karşı bağışıklık olmadan, COVID-19'a neden olan virüs olan SARS-CoV-2, çoğalır ve tüm vücuda yayılır ve burun, ağız ve bağırsak yoluyla yayılır. Ancak çoğu enfekte insan için, vücuttaki virüs seviyeleri, orijinal enfeksiyondan üç ila altı gün sonra zirveye ulaşır ve bağışıklık sistemi patojeni 10 gün içinde temizler. Bu dönemden sonra saçılan virüs genellikle bulaşıcı değildir. Northwestern Üniversitesi Feinberg Okulu'nda bir nörolog olan Ayush Batra, hastaların entübe olup olmadığı veya altta yatan tıbbi hastalıkları olup olmadığı hastalığın ciddiyetini hesaba kattıktan sonra bile, “burada sürekli olarak PCR pozitif olan hastaların daha kötü sonuçlara sahip olduğuna işaret eden bir şey var” diyor. Yeni çalışmaya öncülük eden tıp. Batra'nın çalışması, yeni araştırmaya dahil olmayan San Francisco California Üniversitesi'nde bir virolog ve immünolog olan Timothy Henrich, akut bir enfeksiyon sırasında uzun süreli saç dökülmesi olan hastaların COVID-19'dan daha ciddi sonuçlar riski taşıdığını gösterdiğini söylüyor. Ancak çalışma, bu kalıcı virüsün uzun süreli COVID'den doğrudan sorumlu olup olmadığını araştırmıyor. Stanford'da doktor olan Linda Geng, "Uzun süreli COVID'nin nedeni hakkında viral kalıcılık da dahil olmak üzere birçok önde gelen hipotez var ve oyunda birden fazla yol olabilir, belki de herhangi bir kişide bir dereceye kadar değişen derecelerde olabilir" diyor. Uzun süredir COVID-19 hastalarını tedavi etmek için yeni açılan bir Post-Akut COVID-19 Sendromu Kliniğinin eşbaşkanlığını yapan Health Care. Kalıcı virüs, daha kötü COVID-19 sonuçlarına neden oluyor Batra ve ekibi, hastaneye dönen bazı hastaların ilk enfeksiyon teşhisi konduktan dört veya beş hafta sonra hala virüs için pozitif test ettiğini gözlemledikten sonra kalıcı koronavirüs enfeksiyonları üzerinde çalışmaya başladı. Ekip, yeni çalışması için Mart ve Ağustos 2020 arasında Northwestern Medicine Healthcare sisteminde hastaneye kaldırılan 2.518 COVID-19 hastasını analiz etti. Altın standart olarak kabul edilen PCR testlerine odaklandılar, çünkü bu tür testler virüsten gelen genetik materyali tespit ediyor ve böylece oldukça hassastır ve yanlış negatif sonuç verme olasılığı daha düşüktür. Ekip, hastaların yüzde 42'sinin ilk tanıdan iki hafta veya daha uzun bir süre sonra PCR pozitifliğini test etmeye devam ettiğini buldu. 90 günden fazla bir süre sonra, kalıcı saçanların yüzde 12'sinin testi hala pozitifti; bir kişi orijinal enfeksiyondan 269 gün sonra pozitif test etti. Daha önceki küçük çalışmalarda viral kalıcılık not edilmişti. Araştırmacılar, belirgin COVID-19 semptomları olmayan hastaların bile birkaç ay ve daha uzun süre SARS-CoV-2 taşıdığını gösterdi. Bazı bağışıklığı baskılanmış hastalarda virüs bir yıl boyunca temizlenmeyebilir. Stanford'da kronik COVID-19 enfeksiyonu üzerine yapılan bir denemede COVID-19 hastalarının yüzde dördü, tanıdan yedi ay sonra dışkıda viral RNA atmaya devam etti. Ancak Batra'nın çalışması, daha fazla sayıda hastanın virüsü temizlemesinin daha önce fark edilenden daha uzun sürdüğünü gösteriyor. Massachusetts Genel Hastanesi, Harvard Tıp Okulu ve Tufts Üniversitesi'ne bağlı bir sinirbilimci olan Michael VanElzakker, "Kalıcı RNA dökülmesi, vücudun bir yerinde hala bir virüs rezervuarı olduğu anlamına gelir" diyor. Bu tür rezervuarların virüsün uzun bir süre devam etmesine izin verdiği ve bağışıklık sisteminin anormal davranmasını tetikleyerek, belki de uzun süreli COVID-19'a neden olabileceği düşünülmektedir. Batra, "Bazı hastalar çeşitli nedenlerle bu rezervuarı temizleyemiyor veya bağışıklık sistemleri anormal bir şekilde tepki veriyor ve bu da uzun süreli COVID olarak adlandırılan bu kalıcı semptomlara neden oluyor" diyor. Yine de birçok bilim insanı, viral RNA'nın kalıcılığını uzun süreli COVID'ye bağlamak için henüz yeterli kanıt olmadığını düşünüyor. Uyuyan virüsler SARS-CoV-2'nin ilk enfeksiyon büyüdükten çok sonra saklandığı insan dokularının listesi. Çalışmalar, virüsü veya ondan gelen genetik materyali, ilk enfeksiyondan dört ay sonra hastaların bağırsaklarında ve COVID-19'dan iyileştikten yüz günden fazla bir süre sonra ölen bir donörün akciğerinde tanımladı. Henüz emsal incelemesi yapılmamış bir çalışma, koronavirüs enfeksiyonlarından sonra sırasıyla 175 ve 462 gün sonra ek ve meme dokularında virüsü tespit etti. ABD Ulusal Sağlık Enstitüleri'nden henüz emsal incelemesi yapılmamış bir araştırma, SARS-CoV-2 RNA'sının kanda saptanamazken bile yedi aydan fazla bir süredir birden fazla dokuda düşük seviyelerde kaldığını tespit etti. Tokyo Üniversitesi'nden virolog Kei Sato, "Yaşam boyunca karşılaşılan virüslerin insan dokularında hayatta kalması şaşırtıcı değil" diyor. Gerçekten de Sato'nun çalışması, insanların Epstein-Barr virüsü, varicella zoster virüsü (su çiçeğine neden olan) gibi virüsleri ve uyku halindeki birçok herpes virüsünü sıklıkla biriktirdiğini göstermiştir. Bu kalıcı virüsler tipik olarak düşük seviyelerde bulunur, bu nedenle yalnızca kapsamlı genetik dizileme onları tanımlayabilir. Bu, devam eden SARS-CoV-2 ile uzun süreli COVID arasındaki ilişkiyi kanıtlamanın veya çürütmenin ne kadar karmaşık olduğunu vurgular. Örneğin zona, bir suçiçeği enfeksiyonundan on yıllar sonra, gizli virüs bağışıklık stresi sırasında yeniden etkinleştirildiğinde ortaya çıkar. Aynı şekilde, kalan SARS-CoV-2 uzun vadeli sağlık sorunlarına neden olabilir. Henrich, virüsün derin dokulara yerleştiğinde, potansiyel olarak bağışıklık sisteminin düzensiz bir inflamatuar duruma kaymasına neden olduğunu düşünüyor. VanElzakker, böyle bir durumun "muhtemelen virüsün devam edebileceğinin ve belki de vücutla bir tür huzursuz ateşkese girebileceğinin kanıtı" olduğunu söylüyor. Yine de, devam eden herhangi bir virüsü uzun süreli COVID ile ilişkilendirmek kapsamlı çalışmalar gerektirecektir. Geng, “Mevcut önerilen mekanizmalardan herhangi biri hakkında güçlü sonuçlar çıkarmak için hala yeterince bilgimiz yok, ancak bu soruları yanıtlamak için araştırmalar aktif olarak devam ediyor” diyor. Kalıcı virüsü temizlemek uzun süreli COVID'yi tedavi edebilir Hem Geng hem de Henrich'in grupları, hastalara Pfizer'in COVID-19 oral antiviral Paxlovid'i ile tedavi edildikten sonra uzun süreli COVID semptomlarında bir iyileşme gösteren ön vaka çalışmaları bildirmiştir. Paxlovid, virüsün çoğalmasını durdurur, bu nedenle bazı uzmanlar, kalan herhangi bir virüsü temizleyebileceğini düşünüyor. Ancak her iki yazar da Paxlovid'in güvenli, etkili veya yeterli olacağını ve dolayısıyla uzun süreli COVID için güvenilir bir tedavi olacağını varsaymadan önce dikkatli olunması konusunda ısrar ediyor. Geng, "Paxlovid'in uzun süreli COVID tedavisinde nasıl yararlı olabileceğine dair bazı ilginç hipotezler var, ancak herhangi bir sonuca varmadan önce daha fazla araştırmaya ve klinik deneylere ihtiyacımız var" diyor. ABD Gıda ve İlaç İdaresi, uzun süreli COVID tedavisi için onaylanmayan Paxlovid'in etiket dışı kullanımlarına karşı uyardı. Ajans, Paxlovid'e, pozitif bir testten hemen sonra beş gün boyunca günde iki kez, şiddetli hastalık geliştirme riski taşıyanlarda hafif ila orta şiddette COVID-19'u tedavi etmek için acil kullanım izni verdi. Geng, "Uzun vadeli ve sürekli sonuçlar elde etmek için [Paxlovid'in] optimal tedavi süresini dikkate almak önemli olacaktır" diyor. Başkan Joe Biden, Sağlık ve İnsan Hizmetleri sekreterine uzun süreli COVID hakkında ulusal bir eylem planı oluşturma talimatı verdi ve NIH, COVID ile ilgili uzun vadeli sağlık etkilerini anlamak, önlemek ve tedavi etmek için RECOVER adlı çok yıllı bir çalışma başlattı. 19. Bu arada, aşılar yalnızca ciddi hastalıklara karşı koruma sağlamaya devam etmekle kalmıyor, aynı zamanda birçok uzun süreli COVID semptomunu önleyebileceklerine dair kanıtlar da ortaya çıkıyor. Yeni bir çalışma, 1.5 milyon aşılanmamış COVID-19 hastasını, yeni enfeksiyonlu 25.225 aşılı hastayla karşılaştırdı ve aşıların, enfeksiyondan 28 gün sonra uzun süreli COVID semptomları geliştirme riskini önemli ölçüde azalttığını buldu. Enfeksiyondan 90 gün sonra aşının koruyucu etkisi daha da arttı. Henrich, "İnsanların çoğu uzun süreli COVID geliştirmese de, bu kesinlikle bir risk ve COVID, enfekte olduktan sonraki ilk 10 günden sonra durmuyor" diyor ve ekliyor: "COVID'i ciddiye almayanlar için, bu olabilir. hayat değiştiren." Kaynak: National Geographic

'Yeni bir deniz türü': Çin, AI sistemi ve otonom gemi filosu ile dünyanın ilk drone taşıyıcısını tanıttı Çin'in deniz araştırması ve gözlemi yapmak için düzinelerce otonom insansız hava aracı, gemi ve denizaltı içeren türünün tek örneği bir yapay zeka sistemine sahip bir insansız hava aracı gemisi başlattığı bildiriliyor. South China Morning Post'un haberine göre, 88 metre uzunluğunda, 14 metre genişliğinde ve 6 metre derinliğinde olan gemi, uzaktan kontrol edilebilir veya açık suda otonom olarak seyredebilir, ayrıca hedefleri gözlemlemek için bir ağ oluşturabilir ve deniz güvenliğinin sağlanmasında rol oynayabilir. China's Science and Technology Daily'ye göre, deniz felaketlerinin önlenmesinde, deniz ortamının izlenmesinde ve açık deniz rüzgar çiftliği bakımında yardımcı olması bekleniyor. Zhu Hai Yun adlı gemi, Güney Deniz Bilimleri ve Mühendisliği Guangdong Laboratuvarı (Zhuhai) tarafından geliştirilen ve aynı zamanda “Güney Okyanus Laboratuvarı” olarak da bilinen Akıllı Mobil Okyanus Stereo Gözlem Sistemi (IMOSOS) adı verilen dünyada ilk yapay zeka sistemine sahip. Sun Yat-sen Üniversitesi'nden. Laboratuar müdürü Chen Dake geçen yıl Science and Technology Daily'ye verdiği demeçte, "Akıllı, insansız gemi, okyanus gözlemi için devrim niteliğinde değişiklikler getirecek güzel, yeni bir "deniz türü". Devlete ait China Daily'ye göre, 18 knot'a kadar veya saatte yaklaşık 33 km'ye eşdeğer hızlar için tasarlanan geminin yıl sonuna kadar kullanılmak üzere teslim edilmesi bekleniyor. Gemiyi inşa eden şirket CSSC Huangpu Wenchong Shipping Co, yaptığı açıklamada, taşıyıcının bir hedef deniz bölgesinde konuşlandırılabileceğini ve otonom insansız hava araçları, gemiler ve sualtı araçlarını kullanarak "üç boyutlu dinamik gözlemler" gerçekleştirebileceğini söyledi. “İnsansız su üstü araçları için dizel, dalga ve güneş enerjisiyle çalışan araçlar var. Zhuhai Yunzhou Intelligence Technology'nin kurucusu ve başkanı Zhang Yunfei, geçen yıl sualtı için yüzeyden sualtına gözlemler yapabilen akıllı profil şamandıralar ve ayrıca sualtı [planör] var” dedi. Şirket, geminin okyanus gözleminin verimliliğini ve seviyesini iyileştirmesi ve daha iyi deniz bilimsel ve teknolojik yeteneğinin geliştirilmesine yardımcı olmasının yanı sıra yeniliği daha da geliştirmesinin beklendiğini söyledi. Taşıyıcı ve parçaları – tahrik, güç sistemleri, araştırma sistemleri ve otomasyon sistemleri dahil – bildirildiğine göre yerel olarak inşa edildi. Haberlerden politikaya, seyahatten spora, kültürden iklime - The Independent'ta ilgi alanlarınıza uygun bir dizi ücretsiz haber bülteni var. Okumak istediğiniz hikayeleri ve daha fazlasını gelen kutunuzda bulmak için burayı tıklayın. Kaynak: The Independent

Mercedes-Benz Yeni Vizyonunu Açıklarken Geleceğe Bir Bakış AMG Son birkaç aydır yeni Mercedes Vision AMG'nin çok sayıda tanıtım videosunu izledik. Ve tüm bu tanıtımlar, bitmiş projeye bir göz atmak için bizi çok heyecanlandırdı. Son olarak, Mercedes, şu anda bir konsept olmasına rağmen, çok yakında gelecek olan gerçek bir üretim versiyonunun başlangıcı olan bu radikal görünümlü arabanın üzerindeki örtüleri kaldırdı. Yeni Vision AMG, hem Mercedes-Benz'in hem de AMG'nin elektrikli geleceğine bir bakış sunuyor. Vision AMG'yi Ayrıntılı Olarak Keşfetmek Mercedes, bu konsept otomobilin tamamen aracın sahip olduğu akıcı, güzel yüzeylerle karakterize edildiğini söylüyor. Örneğin eklemler ve kapatma hatlarının tümü minimuma indirilmiştir. Arka yan camlar da araba ile Alubeam gümüş rengiyle aynı renkte. Araba oldukça uzun bir dingil mesafesine ve arabanın ana gövdesine güzel bir şekilde entegre edilmiş zarif bir sera tasarımına sahip. Tavan, arka spoylere doğru incelir ve Vision AMG'ye çok aerodinamik görünümlü bir gözyaşı şekli verir. Çok İlginç Bir Izgara Tasarımı Vision AMG'nin en ilginç tasarım yönlerinden biri ızgarasıdır. Izgara tamamen kapalıdır ve bu araca özgüdür ve dikey çubuklar ayırt edici bir özelliktir. Bu, bir EV için klasik bir radyatör gerekli olmadığından, bir EV'nin gerçekte ihtiyaç duyduğu şeye aykırıdır. Ancak ızgara, ışıklı çubukları ve üç boyutlu dış konturuyla geleceğe işaret ediyor. Ve AMG Project ONE'da olduğu gibi, üç köşeli Mercedes yıldızı da kaputta belirgin bir şekilde konumlandırılmıştır. Araba, AMG.EA elektrik mimarisine sahiptir ve bu arabanın aktarma organları bileşenlerinin tamamı sıfırdan geliştirilmiştir. O Elektrik Gücünü Üretmek AMG Vision'ın kalbi, o elektrikli aktarma organıdır. Ve Vision AMG, Mercedes'in sahip olduğu yan kuruluş YASA'dan gelen yenilikçi bir Mercedes eksenel akılı motora sahip olacak. Motor, otomobil için kompakt ve hafif bir tasarım sunarken, umarız standart elektrik motorlarının sağlayabileceğinden çok daha fazla güç üretir. Ancak şu anda, yeni araba için herhangi bir güç rakamı yok. Dış detaylara geri dönersek, büyük tekerlekleri kaplayan belirgin çamurluklarla Formula 1 ekibine bir selam verilir. Aracın içinin herhangi bir görüntüsü yok ama umarım bunu çok uzak olmayan bir gelecekte görebiliriz. Kaynak: HotCars

Obama'nın ikonik 'Umut' portresi açık artırmada 735 Bin Dolara Satıldı CHICAGO - Eski Başkan Barack Obama'nın orijinal Shepard Fairey “Umut” portresi bir müzayedede 735.000 dolara satıldı. İkonik kırmızı ve mavi portre, Cuma günü satışı bildiren Heritage Auctions tarafından Expo Chicago'nun bir parçası olarak Nisan ayında sergilendi. 2008 yılında Los Angeles merkezli sokak sanatçısı tarafından o zamanki Sen'i desteklemek için bir taban aktivizmi biçimi olarak yaratıldı. Obama'nın ilk kampanyası. Fairey, görüntüyü Mannie Garcia'nın Associated Press fotoğrafına dayandırdı. Heritage'dan yapılan duyuruya göre, eser o zamandan beri birçok kez yeniden yaratılmış olsa da, sanatçı tarafından yalnızca üç orijinal büyük ölçekli, karışık medya şablonlu kolaj yapıldı. Diğer ikisinden biri özel bir koleksiyonda, diğeri ise Smithsonian Enstitüsü Ulusal Portre Galerisi'nin daimi koleksiyonunda bulunuyor. Genel olarak, Heritage'ın Modern ve Çağdaş Sanat müzayedesi Perşembe günü toplam 2.977.438 $ 'a ulaştı. Kaynak: Chicago Tribune

En Son Resim ve Yağlıboya Haberleri

Eaglet Havadan Fırlatılan Drone, Ana Gemisinin Ordu Testlerinde Hayatta Kalmasına Yardımcı Olmayı Amaçlıyor Bir şirket yetkilisi The War Zone'a verdiği demeçte, General Atomic'in 'Eaglet' adlı yeni havadan fırlatılan drone'unun bu yaz bir Ordu gösterisine hazır olduğunu söyledi. Eaglet, şirketin MQ-1C Gray Eagle ER veya MQ-9 Reaper'ından fırlatılmak üzere tasarlanmıştır. Program çalışmaları halen devam ediyor olsa da, ilk uçuşunun bu yıl içinde yapılması planlanıyor ve General Atomics "Bu yaz ABD Ordusu için Eaglet'ı sergileyecek", General Atomics, Havacılık Sistemleri Kıdemli Stratejik İletişim ve Pazarlama Direktörü C. Mark Brinkley, veya GA-ASI, Çarşamba günü The War Zone'a anlattı. Eaglet, Tampa'daki Özel Harekat Kuvvetleri Endüstri Konferansı'nda sergileniyor. (Howard Altman'ın fotoğrafı). Brinkley Çarşamba günü ayrıca, General Atomics tarafından eski insansız hava varlıklarını modern, çekişmeli hava sahasıyla alakalı tutmak için geliştirilen yeni drone hakkında The War Zone'a özel olarak bilgi verdi. General Atomics'in geçen yıl varlığını ilk kez ifşa ettiği araç, Pazartesi günü başlayan ve bugün sona eren Tampa'daki 2022 Özel Harekat Kuvvetleri Sanayi Konferansı'nda tam boyutlu maket şeklinde sergilendi. Pervaneyle çalışan Eaglet, 200 pounddan daha hafiftir, açılır kanatları açıkken 10,5 fitlik bir açıklığa sahiptir ve yaklaşık 700 kilometre (1,126,5 mil) veya yaklaşık sekiz saat aralığında maksimum 115 knot hava hızında uçabilir. yaklaşık 20 ila 30 poundluk bir yük ile. Maksimum servis tavanı yaklaşık 15.000 fittir. Model, geçmişte General Atomics'in sergilediği sanat eseri ve daha küçük modellerde görülenle aynı genel düzeni gösterir. Artık tasarımın en azından bazı düşük gözlemlenebilir (gizli) özelliklere sahip olduğu ve drone gövdesinin üst arka kısmında bir gömme egzoz portu gibi göründüğü daha da belirgin. Pervane milinin her iki tarafında ön tarafta iki hava girişi olabilir. Eğimli kenarları ve v-kuyruğu olan gizli bir çeneli gövde, azaltılmış imza tasarımını tamamlar. Hava Kuvvetleri Birliği'nin 2021 Hava, Uzay ve Siber Konferansı'nda görülen Eaglet'ın pervanesi eksik daha küçük bir modeli. Üste monte gömme egzoz portu da burada görülebilir. (Joseph Trevithick'in fotoğrafı) Brinkley, Eaglet'ın General Atomics'in gelişmiş UAS konseptlerinin Evrim Serisindeki en yeni girişlerden biri olduğunu söyledi. Eaglet'ın amacı, şirketin şu anda savunmasız olan eski drone filosunun, düşman erişim önleme/alan engelleme sistemlerinden güvenli bir mesafede keşif ve saldırı yetenekleri sağlamaya devam etmesine izin vermektir. Brinkley, “MQ-1C Gray Eagle ER veya MQ-9 Reaper ile kullanım için tasarlanmış, hayatta kalabilen, havadan fırlatılan bir efekt (ALE)” dedi. “Eaglet, gelecekteki savaş alanında multispektral algılama ve hayatta kalma yeteneği sağlıyor.” Geçtiğimiz 20 yılın daha iyi bir bölümünde, Amerika'nın insansız hava aracı filosu, hava savunması veya elektronik savaş sistemleri olmayan düşmanlara karşı izin verilen ortamlarda faaliyet gösterdikleri için, ölüm ve yıkım yağdırarak ve büyük ölçüde rahatsız edilmeden istihbaratı emerek gökyüzüne hükmetti. Ancak o günler geride kaldı ve ABD askeri ve savunma müteahhitleri, mevcut sistemlerden yararlanırken bu yetenekleri sağlamaya devam etmenin yeni yollarını arıyorlar. ABD insansız hava araçları bir süredir devlet dışı aktörlere karşı bile savunmasız durumda. Örneğin 2017'de Yemen'deki Husi isyancıları bir ABD Hava Kuvvetleri Reaper'ını düşürdü. Aşağıdaki videoda anlatılan olayla ilgili daha fazla bilgiyi buradan okuyabilirsiniz. Rusya'nın Ukrayna'daki savaşı - her iki taraftaki insansız sistemlerin Afganistan ve Irak'taki isyancılar tarafından kullanılmayan hava savunma ve elektronik savaş sistemlerine karşı savunmasız olduğu - sadece bu endişeleri giderdi. Ordunun ALE programını iki yıl önce başlatmasının nedeni, bu tür bir güvenlik açığının kaçınılmazlığıdır. Amacı, ağa bağlı sürülerde birlikte çalışabilen daha büyük insanlı veya insansız uçaklardan fırlatılabilen daha küçük bir drone ailesi geliştirmektir. "Ordu Vadeli İşlemler Komutanlığı (AFC), platformların etkin bir şekilde algılama yeteneklerini sağlamak için hayatta kalabilmesi, atfedilebilir veya harcanabilir olması gereken Entegre Hava Savunma Sistemleri (IADS) açısından zengin bir ortamda gelecekteki bir mücadele belirledi: 1) MQ-1C Gri Kartal yarış pistinde uçar 80 km [~50 mil] mesafede IADS tehdidine teğet örüntüler, 2a) ALE'ler, tespit, kimlik, Resmi bir 2020 Ordu sözleşme bildirimine göre, IADS'nin dağılmasını başlatmak için tehdit varlıklarını bulun ve rapor edin (DILR) ve saldırı/bozma/yemin etme tehdidi. General Atomics, 2021 SOFIC sanal etkinliğinde bir Reaper drone'dan fırlatılan Eaglets'in bu sanatsal yorumunu yayınladı. (Genel Atom resmi) Ordu, bu yeteneğin ISR, elektronik saldırı ve hatta ölümcül saldırılar sağlamasını istiyor. Bunların hayatta kalabilmelerini, ancak gerektiğinde harcanabilecek kadar küçük ve ucuz olmalarını isteyen Ordu'ya göre, "düşman sensörlerinin ve silah sistemlerinin menzili dışında" kalırken. ALE dronları ayrıca yeni teknolojilerin hızlı entegrasyonuna izin verecek şekilde tasarlanmalıdır. Brinkley, The War Zone'a Eaglet'ın bu kriterleri karşılayabileceğini söyledi. General Atomics, ilk olarak Tampa'daki 2022 Özel Harekat Kuvvetleri Endüstri Konferansı'nda sergilenen Eaglet drone'unun Reaper ve Gray Eagle drone'ları tarafından taşınmak üzere tasarlandığını söylüyor. (Howard Altman'ın fotoğrafı) "Dört Eaglet taşıyan bir Gri Kartal Acil Servisi'nin, düşmanlıkların yakınında bir ISR göreviyle uçtuğunu hayal edin," diye öne sürdü. "UAS, Eaglets'lerini düşman hava sahasına fırlatabilir, burada bu ALE dörtlüsü, ev sahibi UAS'nin algılama zarfını genişletmek, elektronik veya kinetik savaş seçenekleri sağlamak veya bir düşmanın görev planlamasını bozmak için dört parçalı uyum içinde çalışabilir." Eaglet, "uygun fiyatlı ve kurtarılabilir" olduğunu ve birden fazla görev için kullanılmasına izin verdiğini ekledi. “Henüz açıklayacak bir fiyatlandırmamız yok, ancak asıl mesele, satın alınabilirliği performansla dengelemek” dedi. “Eaglet'ın fiyat noktasının harcanabilir veya atfedilebilir seçeneklerin bütçesine uymasını bekliyoruz. Eaglet, komutanlara görev ihtiyaçlarını ve risklerini incelerken, daha büyük UAS'yi güvenli bir bekleme mesafesinde tutarken çeşitli seçenekler sunacak." Brinkley, GA-ASI, "UAS pilotlarının Eaglet'ı görevler sırasında yönetmesine ve kontrol etmesine yardımcı olmak için" çeşitli Yapay Zeka/Makine Öğrenimi geliştirmeleri üzerinde çalışıyor. "Bu ALE'ler ihtiyaca göre teker teker veya hepsi birden başlatılabilir." Eaglet, Ordunun incelemekte olduğu birkaç ALE sisteminden biridir. Ordu daha önce, Area-I küçük Çevik-Launch Taktiksel Entegre İnsansız Sistem drone veya ALTIUS adlı küçük bir drone ile deneyler yaptı. Bu sistem, Ordu Gri Kartal'ın yanı sıra bir Hava Kuvvetleri XQ-58A Valkyrie gizli insansız hava aracından zaten başlatıldı. Ordu, Eaglet'i satın almayı kabul etmese bile, şirketin iddia ettiği şeyi yaparsa, yeni dünyada benzer zorluklarla karşı karşıya olan kendi Reaper'ına sahip olan ABD Deniz Piyadeleri için çekici olabilecek türden bir drone. tartışmalı hava sahası. USAF ayrıca büyük MQ-9 filosundan daha fazla uygunluk elde etmekle de ilgileniyor, özellikle de daha uzun ömürlü bir türe geçiş çalışmaları uzayabileceğinden. Eaglet'ı gemide konuşlandırılmış MQ-9 dönüşümlerinde kullanmak, onları Reaper varyantlarını çalıştıran diğer ülkelere satmak gibi bir başka olası seçenektir. (Gri Kartal'ı işleten tek ülke ABD'dir). Brinkley, MQ-9A Reaper'ın ABD, İngiltere, İtalya, Fransa, İspanya ve Hollanda tarafından işletildiğini söyledi. MQ-9B SkyGuardian ve SeaGuardian için müşteri listesi, İngiltere, Belçika ve Japonya teslimatı beklerken ve diğer birçok ülkede çeşitli talep ve onay aşamalarında büyümeye devam ediyor. Brinkley, Eaglet'ın bu varyantların her ikisine de uyabileceğini söyledi. Birkaç yıldır, birçok savaş uygulaması için büyük, gizli olmayan, yavaş dronları kullanmanın geleceği sorgulanabilir hale geldi. General Atomics, Eaglet'ın onları savaşta tutmaya yardımcı olabileceğine bahse giriyor. Ordu ALE testlerine devam ederken bu gelecek daha fazla odaklanmalıdır. Kaynak: The Drive

Sızan Nvidia GeForce RTX 4090 Ti fotoğrafları bir canavar GPU'yu öneriyor Görünen o ki, yakında çıkacak olan Nvidia GeForce RTX 4090 Ti'nin bir parçasını gösteren yeni fotoğraflar ortaya çıktı ve görünüşe göre daha küçük PC'leri olan kişilerin yüklemekte zorlanabileceği bir canavar GPU olacak. Görüntüler Chiphell forumlarında yayınlandı ve Wccftech tarafından fark edildi ve görünüşe göre Founders Edition'ın soğutucusunu ve soğutucusunu gösteriyor, eğer gerçekse Nvidia'nın grafik kartının kendi versiyonu olacak. Fotoğraflar, grafik kartına şık bir görünüm kazandıracak şekilde içine oyulmuş GPU adı – RTX 4090 Ti – ile soğutucunun çevresini saracak metal bir çevreyi gösteriyor. Daha büyük soğutucu Ayrıca büyük olan soğutucuya da iyi bir bakış atıyoruz. RTX 4090 Ti, varsa, muhtemelen son derece güçlü ve güce aç bir grafik kartı olacaktır ve bu, aşırı ısınmaması için yoğun bir soğutma çözümüne ihtiyaç duyacağı anlamına gelir. Wccftech'in belirttiği gibi, bu soğutucu, bellek kalıpları için termal pedler kullanmak yerine GPU'yu ve bellek kalıplarını kaplayan taban plakasıyla, RTX 3090 ve RTX 3090 Ti'de bulunan zaten devasa olanlardan daha büyük görünüyor. RTX 3090 Ti'ye benzer bir konfigürasyonda en az 12 GDDR6X bellek yongasını soğutmak için yer olacak gibi görünüyor. RTX 3090 Ti ile aynı miktarda bellek görsek de, Nvidia'nın yine ağır soğutma gerektiren daha yüksek özellikli yongalar kullanması bekleniyor. Fotoğraflardan birinde büyük bir alüminyum ısı yayıcı da görülüyor ve kartal gözlü GPU meraklıları, RTX 30 serisi GPU'lardaki 23 kanatla karşılaştırıldığında, soğutucuların 24 kanatçıklı olduğunu fark edecekler. Uygun mu? Fotoğraflara bakılırsa, RTX 4090 Ti devasa bir grafik kartı gibi görünüyor ve RTX 3090 ve RTX 3090 Ti gibi üç yuvalı, hatta dört yuvalı bir tasarım olacak. Bu, kompakt veya daha küçük PC kasaları olan herkesin onu kuramayacağı anlamına gelir ve bu da birçok oyuncu için bir darbe olacaktır. Bununla birlikte, daha büyük bir kasa daha iyi hava akışı anlamına gelir ve bu canavar GPU'yu serin tutmak için buna ihtiyacınız olacak gibi görünüyor. Analiz: Bu görüntüler gerçek mi? RTX 4090 Ti'nin sığıp sığmayacağını görmek için bilgisayarınızın kasasını boyutlandırmadan önce, bu görüntülerin gerçek olma olasılığını düşünmeliyiz. İnternetteki forumlarda ortaya çıkan ve doğrulanması zor olan fotoğraflara karşı her zaman dikkatli olmalıyız ve görünüşe göre Chiphell forumundaki orijinal gönderi silinmiş ve bu da işleri daha da zorlaştırıyor. Birçoğumuz RTX 4090'ın ilk olarak piyasaya sürülmesini beklediğimizde, bu söylentilerin RTX 4090 Ti ile ilgili olduğu da bir gerçek. RTX 3090 Ti, RTX 3090'dan yarım yıl sonra piyasaya sürüldü, çoğumuz 4000 serisinde benzer bir boşluk olacağını varsaydık. Yine de bu, RTX 4090 Ti için çok erken bir prototip soğutucu olabilir ve hatta RTX 4090 için yeniden kullanılabilir. Chiphell geçmişte doğru sızıntıların kaynağıydı ve fotoğraflar inandırıcı görünüyor - böyle bir şeyi taklit etmek çok çaba gerektirir. RTX 4090 ve diğer 'Lovelace' 4000 serisi ekran kartlarının Temmuz ayında çıkacağına dair söylentilerle birlikte, bu görüntülerin gerçekten gerçek olup olmadığını görmek için fazla beklememiz gerekmeyebilir. Kaynak: TechRadar

Ayrıntılı Patent Yeni Toyota MR2 Hybrid'i Ön izleyebilirsiniz Toyota, meraklı araba oyununu yükseltiyor. Otomobil üreticisi, yalnızca on yıl önceki sönük tekliflerden GR86, Supra ve şimdi de art arda GR Corolla ve Yaris'i piyasaya sürdü. Aslında, dizisinde eksik olan tek şey, Japon şirketin tarihinde uzun zamandır kutlanan bir modelin devamı: MR2. Gerçi bu değişiyor olabilir. Ortadan motorlu yeni bir MR2'nin söylentileri uzun süredir ortalıkta dolaşıyordu, ancak bu fısıltıların kulaktan kulağa söylentiden fazlası olduğuna dair somut kanıtlar henüz ortaya çıkmadı. Bu değişiyor olabilir. Otomobil üreticisine verilen ve 11 Mayıs'ta yayınlanan bir patentte, Pasifik'te ilginç bir şeyler olduğu açık. Patent basitçe "MONOKOK ARAÇ YAPISI" olarak adlandırılıyor ve Ocak 2020'nin sonlarında dosyalandı. Çoğunlukla, bir aracı hiç tanımlamıyor, sadece karbon fiber yapının kendisini ve çeşitli parçaların nasıl etkili bir şekilde takılabileceğini açıklıyor. Bu kısımlar ve monte edildikleri yer tabii ki göze çarpan kısım. Toyota tarafından patentli monokok yapı. Yukarıda Toyota'nın patentinde yer alan yapıyı görebilirsiniz. Kavramsal olarak, Lotus veya McLaren tarafından üretilen ve coupe veya roadster olarak yapılandırılabilen monokoklara benzer. Bu diyagramın gölgeli kısmı, hem "32" etiketli alanda bir aküyü hem de alt şasinin arkasında görünen deliklere monte edilmiş bir motoru barındıran bir alt şasidir. Ana çerçeve ve alt çerçeve ilginç bir şekilde farklı karbon fiber türlerinden yapılmıştır. Daha doğrusu, farklı reçine bağlayıcıları kullanıyorlar. Patent, bunun motordan gelen ısıyı yönetmek için yapılması gerektiğini açıklıyor. Alt şasinin reçinesi biraz daha zayıf ama ısıya daha dayanıklıdır, şasi reçinesi ise daha güçlüdür ancak üzerine sıcak bir motor monte edilmesiyle ilişkili sıcaklıklara dayanamaz. Belge, bunun bu durumda en iyi uzlaşma olduğunu savunuyor, ancak bir yan not olarak, hiçbir alt çerçeve kullanma girişiminden de söz ediyor. Bunun yerine, daha büyük bir karbon şasinin zıt uçlarına iki farklı reçine enjekte edilecektir. Açıkçası, bu mümkün ama pratik değil, çünkü yapı özellikle iki farklı reçinenin buluştuğu noktada zayıf. Toyota sisteminin düzeni. Yukarıda, Toyota'nın tanımladığı şeyin daha basit bir görünümünü görebilirsiniz. Arkada motor, ortada akü ve önde kokpit. Bu çizimler ölçekli değildir - otomobil üreticisinin patentleri tipik olarak değildir - ancak konuyu ele alır. Belge, hibrit kelimesinden de bahsetmiyor. Açıkçası, yine de, önemli boyutta ve kütlede değilse, bir aküyü monte etmek için bir alt şasi üzerinde özel bir yer bulmak için hiçbir neden yoktur. Bu şey sadece motoru çalıştırmıyor. Ya da sadece motoru çalıştırıyor ama çok, çok uzun bir süre gerçekten hızlı. Son kararı siz okuyucuya bırakıyorum. Bu belgenin MR2 gibi bir şey için üretim amacına dönüştüğüne dair somut kanıtlara gelince, patentlerle ilgili her zaman belirsizdir. Bu durumda, diğer destekleyici patentler iyi olurdu, ancak bunlara ulaşmak zor. Örneğin, GM bir hibrit Corvette yaptığında, tamamen elektrikli ön akslı hibrit yapmadıkları için patentleri tespit etmek kolaydır. Böyle bir şeyi tarif ederlerse, neredeyse kesinlikle Corvette ile ilgili. Toyota'nın durumunda, bu bir hibrit olacak - şirket bunlardan bol miktarda üretiyor - ve önden çekişli bir otomobilinkine çok benzeyen bir transaks / motor kombinasyonuna sahip olacak ve benzersiz belgeleri tespit etmeyi zorlaştıracak. Ancak, bu patent belgesinin bir başvuru olmadığı, aslında Japon otomobil üreticisine verilmiş olması umut verici. Ayrıca, Toyota kısa süre önce, bunun gibi bir şasi ile çok iyi desteklenebilecek bir konsept (aşağıda resmedilmiştir) yayınladı. Yine de şüpheler var. Toyota'nın bu şasi için kullandığı üretim süreci, reçine transfer kalıplama, parçaları ölçekli ve makul bir maliyetle üretebilir. Bununla birlikte, karbon fiber şasili ve hibrit sistemli, uygun fiyatlı, kitlesel pazara uygun bir spor otomobil fikri pek olası görünmüyor. Bunu başarabilecek biri varsa, Toyota kesinlikle listede ama yine de zorlu bir tartışma. Bütün bunlar söyleniyor, umarım gerçekleşir. MR2'nin dönüşü, özellikle bir hibrit ise, otomobil meraklılarının geleceği için büyük bir nimet olabilir. Şimdiye kadar, EV'ler gerçek arka yol oymacılığı, iki koltuklu hafta sonu makineleri olarak sönük olduklarını kanıtladılar. Yine de hibritler, sürdürülebilirlik ve sürülebilirliğin tamamen ayrılamaz olabileceğini kanıtlamak için doğru şeylere sahip olabilir. Toyota, eğer dinliyorsan, sadece yap. Kaynak: The Drive

Amerikan Enerji Bakanlığı, karbonu atmosferden uzaklaştırmak için dört santrale 3.5 milyar dolar harcayacak Enerji Bakanlığı Perşembe günü, havadaki karbondioksiti emecek dört büyük ölçekli tesis inşa etmek için 3,5 milyar dolarlık bir program başlattı; bu, Başkan Joe Biden'in eski karbon kirliliğini ortadan kaldırmaya yönelik iklim hedeflerine doğru bir adım. Bölgesel Doğrudan Hava Yakalama Merkezleri programı, iki partili altyapı yasa tasarısı tarafından finanse edilmektedir ve atmosferik CO2 konsantrasyonlarını büyük ölçüde azaltmaya yardımcı olacak yeni bir teknolojiden yararlanmayı amaçlamaktadır. Enerji Bakanlığı yaptığı açıklamada, merkezlerin CO2'yi havadan ayırmak için doğrudan hava yakalama olarak bilinen bir süreci kullanacağını söyledi. Bu CO2 daha sonra yeraltında depolanacak veya beton veya kaldırım gibi uzun ömürlü ürünlerde kullanılmak üzere dönüştürülecek ve bu da atmosfere geri salınmasını engelleyebilecek. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hub programındaki ilerleme, ülke çapında karbon giderme teknolojisi programları için artan ivmenin ortasında geliyor. Geçen ay, Birleşmiş Milletler Hükümetlerarası İklim Değişikliği Paneli'nden yeni bir rapor, dünyanın Paris Anlaşması'nda belirlenen iklim hedeflerine ulaşmayı umuyorsa, atmosferden karbondioksitin çıkarılmasının “gerekli” olduğu sonucuna vardı. Bu raporda, araştırmacılar, bu tür büyük ölçekli karbon giderme projeleri olmadan dünyanın net sıfır karbon emisyonuna ulaşmasının neredeyse imkansız olacağını söyledi. Enerji Bakanı Jennifer Granholm, çabaları açıklayan bir bildiride, "BM'nin en son iklim raporu, doğrudan hava yakalama ve güvenli bir şekilde depolama yoluyla havadan eski karbon kirliliğinin kaldırılmasının iklim krizine karşı mücadelemizde önemli bir silah olduğunu açıkça ortaya koydu." Dedi. "Başkan Biden'ın İki Taraflı Altyapı Yasası, yalnızca karbonsuz geleceğimizi gerçeğe dönüştürmekle kalmayacak, aynı zamanda ABD'yi net sıfır lider olarak konumlandırmaya yardımcı olacak ve geçiş yapan bir temiz enerji işgücü için iyi ücretli işler yaratırken yeni teknolojileri finanse ediyor." Kaynak: Washington Examiner