Admin

Kristen Bell 41'i 21 Gibi Gösteriyor

Mars Gezegenindeki Bir Kraterin Çok Detaylı Görünümü

Kısa boylu binciler için motosiklet

Lindsey Vonn basketbol maçında

Adriana Lima, The Offer galasında erkek arkadaşıyla hamileliğini sergiliyor Adriana Lima, iki gün önce Instagram üzerinden Andre Lemmers ile birlikte bir erkek bebek beklediklerini açıkladı. Ve şimdi uzun zamandır Brezilyalı süper model ve ortağı, yeni mini dizi The Offer'ın Los Angeles'taki galası için kırmızı halıya çıkan ünlüler arasındaydı. Biyografik drama, Francis Ford Coppola'nın ikonik gangster filmi The Godfather'ın Paramount Pictures için geliştirilmesi ve prodüksiyonuna odaklanıyor. Şubat ayının ortalarında hamileliğini halka arz eden Lima, sol tarafında uzun bir yırtmaç bulunan, siyah, tam boy pullu bir elbiseyle süslenmiş büyüyen bebek yumruğunu gururla kucaklıyor ve bir an önce bacağını gösteriş yapmasına izin veriyor. Aynı zamanda, basit bir düğme ile yaka boyunca sabitlenen dalgalı bir tasarıma sahipti. Numarayı bir çift siyah topuklu ayakkabıyla mükemmel bir şekilde eşleştirdi ve kuzgun buklelerini uzun, düz ve şık, bir kısmı sağda olacak şekilde şekillendirdi. Bir noktada, Victoria's Secret yıldızı kameraya şaka yaptı ve parmaklarını doğrudan bekleyen neşe paketine doğrulttu.

Sanal Dünyadan İlham Alan Citroen GT, Şimdiye Kadarki En Çılgın Fransız Süper Arabası Son birkaç yılda tüm otomotiv endüstrisi, elektrikli otomobillere geçiş için çabalarını artırdı. Ancak 2022'de, hava kalitesi ve küresel ısınmayla ilgili artan endişeler nedeniyle bu adımlar daha da aceleye geldi. Neredeyse bir gecede, halihazırda yenilenen otomobil markalarının yeni EV'leri piyasaya sürdüğü hızda, yeşil odaklı yeni girişimlerin piyasada ortaya çıktığını gördük. Çevre ve müşteri talebini karşılamaya çalışan EV üretimindeki bu artışın ardından konsept otomobil tasarımları da yükselişte. Stellantis'in sahibi olduğu en ünlü Fransız otomobil üreticilerinden biri olan Citroën, şu anda konsept otomobil serisinde gelecekten ilham alan birkaç elektrikli araca sahip. Hepsi, üreticinin sürüşün geleceğini keşfetme ve üstesinden gelme konusundaki tutkusunu gösteriyor. Citroën 19_19, Ami One ve Cxperience, tamamen elektrikli, emisyonsuz yarına odaklandı. Hepsi olabildiğince modern ve gelecekteki olasılıklara bir bakış sunuyor. Ancak bu konsept otomobil serisinde uzun süredir geliştirilmiş (ve belki de biraz gözden kaçmış) ancak asla üretime geçmemiş bir otomobil de var. Bugün, 2008'de piyasaya sürülen, ancak bugüne kadar piyasaya sürülmemiş muhteşem bir konsept otomobil olan Citroën GT hakkında daha fazla bilgi edinin. Bu spor araç, Fransız markanın resmi web sitesini zenginleştirmeye devam ediyor ve sadece yakın gelecekte bir durum güncellemesi almasını umabiliriz. GT By Citroën, Potansiyel Olarak En Güçlü Fransız Süper Arabalarından Biri Olabilir Citroën GT veya GTbyCitroën, Citroën ve Polyphony Digital arasındaki işbirliğinin bir sonucu olarak 2008 yılında Paris Motor Show'da görücüye çıktı. Fransız otomobil üreticisi, video oyunu Gran Turismo 5 için bir araba yapmak için Japon video oyun geliştirme stüdyosu ile çalıştı. Sonunda, yüksek maliyetler nedeniyle (iddiaya göre) üretim iptal edilmesine rağmen, model konsept otomobil tasarımına geçti. Oyuna uygun Citroën GT birkaç versiyona ulaştı. Gran Turismo 5 oyuncuları, GT 394, 500, 599 ya da 778 beygir gücü üretebildiğinden, bu harika görünümlü Fransız arabasını pistte yüksek sınırlara zorlayabilirdi. Elbette oyuncular ekranda bu spor arabayı sürerken çok eğlendiler. Ama ya gerçek hayat? Citroën GT konsept otomobil, 646 beygir gücü üreten Ford Modular V8 benzinli veya benzinli motora sahip olacak şekilde ayarlandı. Çıkış sırasında bu oldukça etkileyiciydi, ancak ne yazık ki Citroën GT gün ışığına çıkmadı. Gelecekte üretime geçerse GT'nin daha da güçleneceğini umabilir miyiz? Söylemesi zor. İLGİLİ: Boyut Önemli Değil: Citroen Minik My Ami EV Buggy Konseptine Dayanıklılık Getiriyor Citroën GT Aynı Anda Kaslı ve Zarif Citroën GT, mükemmel güç potansiyelinin yanı sıra performansı daha da artırmak için olağanüstü bir tasarım sunacaktır. Yukarıda paylaştığımız fotoğrafa bir bakın. GT by Citroën, geniş hava girişleri, mavi LED farları ve karbon dikiz aynaları ile dışarıdan son derece güçlü görünüyor. Ayrıca, incelikli ama oldukça tanınabilir Citroën ızgarasını da seviyoruz. Tüm bu özellikler GT'nin kaslı ve çekici görünmesini sağlar, ancak aynı zamanda kaldırma ve sürüklemeyi de azaltır. Bu spor otomobil, her şeyden önce aerodinamiği göz önünde bulundurarak inşa edilmiştir, arkada mobil bir rüzgarlık ve hava difüzörü ile birlikte gelir. Alçak duruş ve pürüzsüz ve zarif çizgiler de çabaya katkıda bulunur ve GT'yi inanılmaz derecede çekici kılar. Dolayısıyla GT by Citroën hakkında çok az bilgiye sahip olmamıza rağmen, yine de bu spor otomobilin canavar olacağını söyleyebiliriz. Sadece yoldaki tüm gözleri (ve sadece oyuncuların gözlerini değil) çekmekle kalmayacak, aynı zamanda hem pistte hem de şehirde heyecan verici bir sürüş sağlayacaktır. Sportif Kabin Citroën GT ile Gelen Başka Bir Keyif Son olarak, ama kesinlikle en az değil, Citroën GT Concept Car türünün tek örneği bir iç mekana sahiptir. Başlangıçta kabinin tasarımı bizi şaşırttı - sadece sportif değil, aynı zamanda inanılmaz derecede zengin ve konforlu. Uzaktan (veya daha doğrusu ekranın diğer tarafından) bakıldığında, iç malzemeler birinci sınıf kalitede görünüyor. Spor koltuklar, dolgulu ve koyu deri döşemeli olduğundan süper rahat olmalıdır. Ayrıca, sürüş deneyimini daha fazla oyun benzeri ve eğlenceli hale getirmek için oyundan ilham alan bir direksiyon simidi var. Kabinin geri kalanı son derece basittir ancak dinamik görünümü ve pratiklik seviyesini kaybetmez. Yüksek performanslı bir sürüş için ihtiyaç duyduğunuz düğmeler ve işlevler hala var - Citroën yalnızca GT'nin sınırlarını zorlarken dikkatinizin dağılmamasını sağladı. Her şey düşünüldüğünde, Citroën GT Concept Car, en iyi Fransız süper arabalarından biri olmak için gereken her şeye sahip görünüyor - üretim tarihi hariç. Citroën'in fikrini değiştirmesini umuyoruz, böylece bu inanılmaz sanal esinli sürüşü gerçek hayatta görebilir ve test edebiliriz. Kaynak: HotCars

İşte Kano Kamyonetini Ön Sipariş Etmenizin Nedeni Bazen geleneksel araç tasarımları bu noktada tamamen ve tamamen tükenmiş gibi görünüyor. Günümüzde geleneksel bir sedan, SUV veya kamyonun hiçbir özelliği potansiyel müşterileri heyecanlandırmıyor. Bu nedenle, Volkswagen I.D.'ninki gibi oldukça alışılmışın dışında otomobil tasarımları görüyoruz. Buzz veya Tesla Cybertruck çıkıyor. Yeni EV başlangıcı Canoo kesinlikle bu düşünce okuluna bağlı görünüyor. "Yaşam tarzı araçlar" olarak adlandırılan Canoo, otomotiv stilinde bir sonraki büyük şeyi yuvarlatılmış ve faydacı bir stil haline getirmeye çalışıyor. Ancak bu mutlaka kötü bir şey değildir. Canoo, bir kamyonet veya kamyona sahip olmanın işlevselliğini daha fazla kişiye çekici kılan bir yaklaşım benimsiyor. Geleneksel olarak, minibüsler ve kamyonlar, çok özel bir tüketiciye yönelik oldukları göz önüne alındığında, otomotiv endüstrisinde en kutuplaşan segmentlerden bazıları olmuştur. Ancak Canoo'nun yaklaşımı, bu tür araçların işlevselliğinin onlara daha fazla çekicilik kazandırarak kitleler tarafından nasıl kullanılabileceğini gösteriyor. Canoo'nun basitçe "Pickup" olarak adlandırılan kamyonu, ürün yelpazesinde şimdiye kadar ve iyi sebeplerden dolayı en çok dikkat çeken araçtır. Bu kamyon, piyasadaki başka hiçbir kamyona benzemiyor ve bu benzersizlik, onu giderek daha fazla ısınan bir segmentte geçerli bir rakip yapan şeyin daha derin bir incelemesini hak ediyor. Canoo Kamyonet Keyifle Farklı Canoo Pickup nefis bir şekilde farklıdır. Stili, yoldaki diğer kamyonlar gibi olmaya çalışmadığını açıkça gösteriyor ve bu da ona geçmişte geleneksel olarak sunulan bir kamyon istemeyenlere hitap etme fırsatı veriyor. Bu, Hyundai Santa Cruz ve Ford Maverick gibi alışılmamış kamyonlarla yeni gelenlerle başarılı olduğunu zaten kanıtladı. Canoo'nun kamyonu ile ilgili öne çıkan detay ise tamamen elektrikli olması. Bu, Canoo'nun daha işlevsel bir araç olarak pazarlamak için kullandığı Pickup'ta yer kaplayan daha az mekanik parça olduğu anlamına gelir. Canoo Pickup'ın 200 milden fazla menzile sahip olduğu ve elektrikli güç aktarma sisteminden gelen 500 beygir gücüne sahip olduğu iddia ediliyor. Bu rakamların her ikisi de şu ana kadar elektrikli kamyon segmentinde yaygın olanlarla hemen hemen aynı. Aynı zamanda tekli ve ikili elektrikli motor kurulumu da sunuyor, yani hem Arkadan çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarda sunulacak. Canoo Kamyonet, Tüm Maceralar İçin Bir Yardımcı Araçtır Canoo Pickup'ın gerçekten parladığı yer, birçok kullanım durumunda ne kadar pratik olduğudur. Örneğin, elektrikli kamyonun yatak uzunluğu, övgüye değer bir altı fitte standarttır. Ancak, Pickup'ın sahip olduğu otomatik zemin genişletici ile yatak kolayca sekiz fit'e kadar uzatılabilir. Bunu geleneksel bir kamyonetin bagaj kapağından daha işlevsel ve farklı kılan şey, normal bir kamyonun bagaj kapağının yalnızca yatağın uzunluğunu uzatmasına kıyasla, genişletilmiş alanın hala kapatılabilmesidir. Canoo, konu büyük eşyaları taşımak olduğunda ve onları yolda kaybetme endişesi duymadan araç sahiplerinin içini rahat tutmanın bir yolunu buldu. Ayrıca Canoo Pickup'ta bol miktarda depolama alanı mevcuttur. Kullanışlı bir çalışma masası olarak ikiye katlanan kaplaması ile bir ön bagaja veya "frunk"a sahiptir. Nerede ihtiyacınız olursa olsun, Canoo, ister kamyonun önünde ister yatakta olsun, sahiplerinin her zaman bir prize rahatça erişebilmeleri için bol miktarda güç kaynağı sağlamıştır. Kamyon kasasında verilen alanı en üst düzeye çıkarmak için Canoo, daha büyük alanlarda bile her şeyin her zaman güzel ve düzenli kalması için yatağın çeşitli bölümleri arasına bölücülerin yerleştirilmesine olanak tanıyan modüler bir sistem tasarladı. Canoo, bir kamyonetin neye benzemesi gerektiğine inandıklarını benimser, oldukça alışılmışın dışında görünebilir. Ama işe yarıyor. Bir kamyonun tüm işlevlerini sunar, ancak Canoo'nun son derece iyi yaptığı "yaşam tarzı aracı" anlayışına daha iyi uyması için stilde farklı bir yön alır. Ford F-150 gibi bir kamyon harika bir kamyondur, ancak herkese en iyi şekilde uymaz. Canoo, herkes için gerçekten bir kamyon olduğunu gösterdi. Şirkete göre, bir Canoo Pickup kamyonunun ön siparişi size sadece 100$'a mal olacak ve tamamen iade edilebilir. Canoo Pickup için toplam fiyatlandırma açıklanmadı, ancak Canoo'nun web sitesine göre teslimatların "2023 kadar erken" olmasını bekleyebiliriz. Esasen, bir Canoo Pickup'ı ön sipariş vermenin tek dezavantajı, kamyonun tüm harika özelliklerini bizzat deneyimleyene kadar en az bir yıl beklemeniz gerektiğidir. Kaynak: HotCars

68 yaşında, Christie Brinkley Muhteşem Bir Bahçe Selfie'sinde Parlıyor: "Çiçeğin Gücü"

Iggy Azalea, oğlu Onyx'in onuruna dövmesini açıkladı

Jessie James

Dua Lipa, alçak kargo pantolonları ve kırmızı güneş gözlükleriyle 'İrlanda'yı keşfediyor'

Lori Harvey, Burberry'nin 'Lola' Çanta Partisi için Kısa Korse Üst ve Parlak Ayakkabılarla Yapılandırılmış Takım Elbisesini Yükseltiyor Lori Harvey, Çarşamba gecesi Los Angeles'ta Burberry'nin temel Lola çantasını kutlamak için iş-gündelik bir kıyafete yapısal bir dönüş yaptı. Özel etkinliğe baş yaratıcı görevli Ricardo ev sahipliği yaptı ve özel bir rezidansta yapıldı. Harvey, Madonna, Chloe Bailey, Tinashe, Anitta, Natalia Bryant ve diğerleri dahil olmak üzere birçok A-listers'a katıldı. Kaynak: Footwear News

Jeep Magneto 2.0 Konsept Sürücü | Bu manuel bir EV! Güzel? MOAB, Utah - "Hangi yoldan gitmeliyim?" Moab, Utah dışındaki Easter Jeep Safari ana kampımızdan ayrılırken, Kuzey Amerika için Jeep markasının başkanı Jim Morrison'a, budaklı görünen bazı kaya yüzlerinde yukarı ve aşağı küçük bir gezinti için soruyorum. Bir an bana baktı, sonra ön cama baktı ve genişçe manzarayı işaret etti. "Önemli değil. 40'lı yaşlardaki bir Wrangler her yere gidebilir." Doğru olsa da, bu pilotluk yaptığım genel bir Wrangler değil. Jeep'in tamamen elektrikli 4x4 konseptindeki ikinci çatlağı olan Magneto 2.0. Magneto'nun kendisi yeni değil, kesin olarak konuşursak, ancak bir yılda çok yol kat etti. Sürüm 1.0, 285 beygir gücü ve 273 pound-feet torku ile övünüyordu; 2.0 için, bu şimdi 625 at ve 850 lb-ft. 40'lı yaşlardaki bir Wrangler her yere gidebilir, ancak ne kadar hızlı olduğunu görmek için yerimiz yok. Jeep'in bu çıktıyı elde etmek için Magneto'nun motorlarını gerçekten yükseltmediğini öğrenmek sizi şaşırtabilir; bunu baştan sona sunabilecek kapasitedeydiler. Yeni derecelendirmeler, güç aktarma organı için yeni yazılım parametrelerinin ve gücü idare edebilecek yükseltilmiş bir şanzımanın bir kombinasyonudur. Bir Hellcat kaynaklı ve “Tranzilla” olarak adlandırılan manuel şanzıman, Magneto'nun canavar torkunu idare etmek için Hellcat görevinin üstünde ve ötesinde daha da güçlendirildi. Düz şanzımanlı bir elektrikli otomobil, bir nedenle yeni bir konsept. Kesin konuşmak gerekirse, gereksiz. Şanzımanlar, otomobillerin içten yanmalı motorların kullanılabilir güç ve tork ürettiği nispeten dar banttan yararlanmasına yardımcı olmak için mevcuttur. Bu konsept EV tasarımına yabancıdır, en azından çoğu senaryo için, çünkü elektrik motorları verimlilikleri düşmeden önce sıfırdan çok, binlerce RPM'ye kadar tork üretir. İçten yanmalı motorların bir güç bandı varsa, elektrik motorlarının da bir güç kaması vardır ve bu çok büyüktür. İşin güzel yanı, bu Magneto'nun kılavuzunu gezegendeki kullanımı en kolay kılavuz yapıyor. Bakımı gereken bir motor rölantisi olmadığından, durdurulamaz. Debriyaj, yalnızca vites değiştirmek için şanzımanı güç aktarma sisteminden ayırmak için vardır; bu, asla gerçekten yapmanız gerekmemektedir (yine, neredeyse sonsuz güç bandı). Kağıt üzerinde, bu, dünyadaki en ilgi çekici EV olmalıdır. Pratikte vites kutusu kırmızı bir ringa balığıdır; sadece istediğiniz vitesi seçip gaza basıyorsunuz. Öyleyse neden bu prototipe bir şanzıman koyma zahmetine giresiniz ki? Eh, çoğunlukla çünkü bu gerçekten bir prototip değil, daha ziyade elektrikli arazi sürüşünün geleceğini planlarken Jeep mühendisleri için bir alıştırma. Wrangler'ın mevcut Pentastar V6 ve yakıt deposunun yerine elektrik motorlarını ve pilleri yerleştirmek ucuz, kolay ve hızlıydı (elbette göreceli olarak) ve Jeep'e daha odaklı geliştirme için bir test ortamı sağlıyor. Başka bir deyişle, zaten oradaydı ve işi yaptı. Bunu bilmek onu daha az tuhaf yapmaz. Magneto, yokuş yukarı çıkarken veya bir engelin üzerinden sürünürken bataklığa saplanabileceğini hissettiği her an kas hafızası devreye girer. Beynimin karanlık bir köşesindeki nöronların sol bacağımda yüksek alarmda olan lifler var, bu da hiçbir zaman gelmeyecek olan durmayı ve sonunda duracağını tahmin ediyor. Bu, Jeep'in altı vitesli bir elektrikli Wrangler yapmaya niyeti olmadığını söylemenin uzun yolu, onunla oynamanın oldukça eğlenceli olacağını düşünsem bile. Ancak bir Jeep'te, belirli bir motor devri için uygun yol hızını elde etmekten daha fazlası vardır. Teknik arazi sürüşü (kayada sürünme, vb.), düşük hızlarda yüksek tork gerektirir, bu nedenle ciddi bir tekerlek sürüşü yapmayı planlayan herkes, düşük menzilli şanzımanı olmayan bir araca burnunu sokar. Morrison, bunun gerçekten de manuel vites oranı kontrolünün faydalı olacağı yer olduğunu söylüyor. Aslında, iki vitesli şanzımana sahip EV'ler var. Spesifik olarak, Porsche Taycan ve Audi E-Tron GT kuzeni. Çoğu sürüş için varsayılan "yüksek" vites ve 50 mph'nin üzerinde bir yerde yüksek vitese geçmeden önce daha hızlı hızlanmaya izin vermek için daha sportif sürüş modlarına giren daha düşük (sayısal olarak daha büyük) bir oran olmak üzere iki vites oranına sahiptirler. Mekanik düzen farklı olsa da, Porsche'nin uygulaması, bir Jeep'in iki hızlı transfer kutusuyla neredeyse aynı şekilde çalışır. Çalışma hızı aralığını daha da daraltarak ve daha da kısa bir "düşük" vites kullanarak, varsayımsal bir üretim Magneto, onu hala tek veya düşük çift ile sınırlayan bir "kırmızı çizgi" ile sıfır RPM'den 840 pound-feet'i yere koyabilir. -basamak hızları. Hiç off-road yapmadıysanız, bu fikir size mantıksız gelebilir, ancak bu, kaya tarayıcılarının hayalini kurduğu türden bir ince kontroldür. Yani, Magneto bir vitrin - büyüleyici ve tuhaf bir vitrin, ama yine de bir vitrin. Ne bu ne de bu güç aktarma sistemi kurulumundaki herhangi bir şey, üretime yakın bir yere gelmeyecek. Ancak bu, Jeep mühendislerinin elektrifikasyonu ciddiye aldıklarının ve Jeep'in elektrifikasyon alanında neler başarabileceğinin (parmak çarpı işareti) göstergesi olduğunun önemli bir işaretidir. Bir dahaki sefere, belki bir Wrangler'da 3.0 saniyenin altında 0-60 yapmanın ne kadar saçma olduğunu görmemize izin verirler. Ne diyorsun Jim? Avukatlarıma, avukatlarınızı aramasını mı söyleyeceğim? Kaynak: Autoblog

Rumer Willis, babası Bruce Willis'in sevimli bir fotoğrafını paylaştı Bruce Willis'in ailesinin afazi teşhisini açıklamasından bir aydan kısa bir süre sonra, aktörün en büyük kızı Rumer bir gerileme paylaştı. Bruce'un Demi Moore ile olan üç kızından en büyüğü olan 33 yaşındaki Rumer, Perşembe günü Instagram'a gitti. Babasının genç bir Rumer'in alnına bir öpücük kondurduğunu gösteren tarihsiz 'P A P A' yazısının altını çizdi. Rumer, babasına teşhis konulduğunu 30 Mart'ta Instagram hesabından, Bruce'un eşi Emma Heming, eski eşi Demi Moore ve kızları Scout, Tallulah, Mabel ve Evelyn'den yaptığı açıklamayla duyurdu. Açıklama, "Bruce'un muhteşem destekçilerine, bir aile olarak, sevgili Bruce'un bazı sağlık sorunları yaşadığını ve yakın zamanda bilişsel yeteneklerini etkileyen afazi teşhisi konduğunu paylaşmak istedik." Açıklamada, "Bunun bir sonucu olarak ve büyük bir dikkatle Bruce, kendisi için çok şey ifade eden kariyerden uzaklaşıyor" diye devam etti. 'Güçlü bir aile birimi olarak bu süreçten geçiyoruz ve hayranlarını da dahil etmek istedik çünkü onun sizin için ne kadar önemli olduğunu biliyoruz, sizin ona yaptığınız gibi,' diye eklediler. Afazi, New England Journal of Medicine tarafından 'belirli beyin bölgelerindeki işlev bozukluğunun neden olduğu dili anlama ve ifade etme bozukluğu' olarak tanımlanmaktadır. Kızı Rumer, hastalığın 'bilişsel yeteneklerini etkilediğini' ve bunun sonunda emekli olmasına yol açtığını söyledi. Willis'in Broadway'deki ilk çıkışını Stephen King's Misery'nin bir sahne uyarlamasıyla yaptığı 2015 yılına kadar, onun repliklerini ona besleyen bir kulaklık kullandığına dair söylentiler vardı. 2019'un sonlarından bu yana Willis, 15'i zaten vizyona girmiş, hepsi olmasa da çoğu doğrudan videoya giden 21 uzun metrajlı film yaptı. Bunlar arasında Michael Chiklis ile 10 Minutes Gone, Nicky Whelan ile Trauma Center, Chad Michael Murray ile Survive the Night, Jesse Metcalfe ile Hard Kill ve Thomas Jane ile Breach yer alıyor. Ayrıca Megan Fox ve Emile Hirsch ile Midnight in the Switchgrass, Patrick Muldoon ile Deadlock, Jesse Metcalfe ve Chad Michael Murray ile Fortress ve en son filmi A Day to Die with Frank Grillo ve Kevin Dillon ile Mart ayının başlarında vizyona girdi. . Kaynak: DailyMail

FKA Twigs Şimdiye Kadar Gördüğümüz En Abartılı Manikür Yaptı Çoğu zaman ünlüler, çarpıcı yeni bir güzellik görünümüyle bizi şaşırtıyor. Ve her zaman en az beklediğimiz zamandır! Birini hazırlıksız yakalamaktan bahset... Sözü edilen görünüm ister keskin bir kesim ister renk değişikliği olsun (JoJo Siwa, Hailey Biebs, size bakıyoruz) veya hatta TikTok'u tüketmek için en son çift kanatlı eyeliner trendi (RiRi, hazırsınız), gelmeye devam ediyorlar . Ve neden? Eh, çünkü yapabilirler. Ünlüler, güzellik dahil, dünyanın en seçkin ✨nesnelerinden✨ bazılarına erişebilir. Ve bu sabah saat 6'da Instagram beslememde gezinirken *mütevazı sabah övünme*, herkesin en sevdiği Tears In The Club şarkıcısının en hayranlık uyandıran görünümünü fark ettim. Hayır, Weeknd değil, FKA Twigs. Evet, bu şimdiye kadar gördüğümüz en açık manikür olabilir. Yunus piercingi, inciler, gül süslemeleri, kristal taşlar ve hatta Vivienne Westwood amblemi gibi görünen şeyler içerir. Ve bu her şey bile değil. Hepimiz bu ayrıntıyı takdir etmek için biraz zaman alabilir miyiz? Akrilik uzmanı Imoan Nails, geçen gün YouTube'da yayınlanan oh my love müzik videosu için giydiği bu tırnakları FKA için özel olarak yaptı. Bir tahminde bulunacağım ve bu akrilik setin muhtemelen en az altı veya yedi inç uzunluğunda olduğunu söyleyeceğim, bu da sıralamama göre onları kesinlikle bir ifade olarak nitelendiriyor. Şahsen ben, tam bir hayranlık içindeyim. Kaynak: Cosmopolitan

Asus iki OLED Zenbook ve yeni bir logo çıkardı Asus, Zenbook serisine tamamen ekranlarla ilgili iki eklemeyi sessizce duyurdu. AMD destekli yeni Zenbook 13 S, tüketici tarafından erişilebilir bir fiyata OLED teknolojisinin avantajlarını arayan kişiler için sınırlı ancak yavaş büyüyen 13 inç OLED dizüstü bilgisayar serisine katılıyor. Ancak Asus, Intel'i geride bırakmıyor - şirket ayrıca 12. Nesil Core işlemciler ve Arc GPU'lar tarafından desteklenen yeni bir Zenbook Pro 15 Flip OLED dönüştürülebilirini de tanıttı. Zenbook 13 S OLED, daha önce gördüğümüz 13 inçlik Zenbook'lardan çok farklı görünmüyor. 2,2 pound ağırlığında ve yarım inçten biraz daha kalın. Bazı eğlenceli renklerde mevcuttur: Ponder Blue, Aqua Celadon, Refined White ve Vestige Beige. Ancak en ilginç olanı, Zenbook kapaklarında meşhur olan “Asus” kelimesinin yerini ok şeklinde yeni bir logo ile almış olması. Bu bana çok daha hoş görünüyor ve daha çok bütün gün bir kafede olmaktan çekinmeyeceğim bir şeye benziyor. Ekran hakkında: 0,2 ms tepki süresine ve iddia edilen 550 nit en yüksek parlaklığa sahip 2,8K 16:10 dokunmatik ekran. Geçen yıl incelediğimiz 13 inçlik OLED Zenbook canlı ve parlak bir deneyim sundu ve böyle bir ekran multimedya görüntüleme için iyi bir seçenek olabilir. Bağlantı açısından, bir ses jakı (bazı yeni Zenbook'larda eksik olan) var ve DisplayPort ve Güç Dağıtımını destekleyen üç adet USB 3.2 Gen 2 Type-C bağlantı noktası var. USB-A görünmüyor, bu beni üzüyor. 13 S, Ryzen 5 6600U veya Ryzen 7 6800U dahil olmak üzere AMD'nin Ryzen 6000 işlemcileri tarafından desteklenmektedir. 32 GB'a kadar RAM (LPDDR5) ve 1 TB depolama ile yapılandırılabilir. Bu işlemcilerle henüz bir ton test yapmadık, ancak eğlence, ofis işleri ve genellikle 13 inç dizüstü bilgisayarlarda yapılan diğer görevleri yerine getirme kapasitesinden daha fazlasını yapmalarını bekliyoruz. Asus bize bu cihaz için bir fiyat veya çıkış tarihi vermedi, ancak 13,9 inç Zenbook S (OLED'siz) şu anda 1,699,98 dolara gidiyor. Intel tarafında, Zenbook Pro 15 Flip OLED daha çok bir iş istasyonu aygıtıdır. Core i7-12700H'ye kadar 12. Nesil işlemciler ve A370M'ye kadar Arc GPU'lar tarafından desteklenmektedir. 15,6 inç ekranı 2880 x 1620 çözünürlüğe ve 120Hz yenileme hızına (beğenme) ve 16:9 en boy oranına (beğenme) sahiptir. 1 TB'a kadar depolama alanı ve 16 GB'a kadar bellek elde edersiniz (13 inçlik 32 GB'a çıktığı için bu garip bir durumdur). Önceki Zenbook 15 Flip modelleri (Intel yerine Nvidia GPU'lu) şu anda 1.499 dolara kadar çıkıyor. Kaynak: The Verge

Karol G, Bad Bunny 2022 Latin Amerika Müzik Ödülleri'ni domine etti 21 Nisan (UPI) -- Perşembe gecesi 2022 Latin Amerika Müzik Ödülleri'nin en büyük kazananları Karol G ve Bad Bunny oldu. Karol G, KGO516 kaydıyla Yılın Sanatçısı, En Sevilen Sanatçı - Kadın ve En Sevilen Sanatçı - Urban ve ayrıca Yılın Albümü ve En Sevilen Albüm - Urban olmak üzere toplam altı ödül aldı. Geceye toplam 10 adaylıkla birincilikle giren Bad Bunny, Jhay Cortez "Dakiti" ile yaptığı işbirliğiyle En Sevilen Sanatçı - Erkek ve Yılın Şarkısı da dahil olmak üzere beş zaferle sona erdi. Ödüller ilk kez Las Vegas'taki Mandalay Bay Resort and Casino'daki Michelob Ultra Arena'da yapıldı ve sunucular Rafael Amaya, Jacqueline Bracamontes ve Cristian de la Fuenta'nın yer aldığı Telemundo'da canlı yayınlandı. Ozuna, CNCO, Prince Royce, Sofia Reyes ve ulusun bayrağını sallayan Ukraynalı sanatçı NK'nın da aralarında bulunduğu Black Eyed Peas, gösteriyi 2003 yılında hit olan "Where is the Love"ın iki dilli performansıyla açtı. Şubat ayında Rusya tarafından işgal edildi. Perşembe gecesi diğer büyük kazananlar arasında Favori İkili veya Grup olarak seçilen Aventura, Favori Sanatçı - Pop ödülünü kazanan Selena Gomez yer aldı. Favori Albüm -- Tropikal kazanan Romeo Santos ve Favori Crossover Sanatçısı seçilen The Weeknd. Meksikalı sanatçı Christian Nodal, "Bir sanatçı olarak kısa sürede başarının zirvesine ulaşmak için değişim gösteren ve büyümeyi hızlandıran genç bir sanatçıyı" tanıyan Olağanüstü Evrim ödülü ile onurlandırıldı. Ödülü aldıktan sonra "Adios Amor", "De Los Besos Que Te Di", "Probablemente", "Ya No Somos Ni Seremos" gibi şarkılarından oluşan bir karışık seslendirdi ve ortak hitleri için Gera MX'e de katıldı. Botella Tras Botella." Kaynak: UPI News

Lady Gaga'nın Tam Tenis Kıyafetini Fitbit'e Kadar Satın Alın

Megan Thee Stallion Yeni Teklisini Küvet Fotoğrafıyla Duyurdu

Devasa DJI Mini 3 Pro sızıntısı, hayalimdeki drone olabileceğini gösteriyor Artık DJI lansmanları için zorunlu olduğu gibi, DJI Mini 3 Pro, gelen drone hakkında her şeyi ortaya çıkaran başka bir büyük sızıntıda ortaya çıktı ve benim ideal uçan kameram olacak şekilde şekilleniyor. Büyük bir fotoğraf sızıntısı, Mini 2'nin halefinin tasarımını her açıdan ortaya çıkardıktan sadece iki gün sonra, Hollandalı perakendeci TopRC, drone için tüm özelliklerini ve özelliklerini ortaya çıkaran yanlışlıkla bir liste yayınladı (şimdi kaldırıldı). Liste, söylentili fiyat etiketi dışında, bir drone'da istediğim her şeyin bir yoklamasıdır. DJI Mini 2 ile ilgili dört ana sorunum, engellerden kaçınma sensörlerinin olmaması, ActiveTrack konu takibinin olmaması, biraz küçük sensörü ve sınırlı pil ömrü. Mini 3 Pro, listeye göre, drone'yu bir şekilde 8.8 ons / 250g sınırının altında tutarken tüm bunları düzeltecek, bu da birçok ülkede kaydetmeniz gerekmeyeceği anlamına geliyor (yapmam gerekse bile). burada Birleşik Krallık'ta). gökyüzündeki gözler Ee başka? Sızıntı, drone'nun özellikle benim gibi amatör pilotlar için büyük bir bonus olacak üç yönlü engel algılamaya (ileri, geri ve aşağı) sahip olacağını söylüyor. Mini 3 Pro'nun öncülleri ile dallar ve su ile oldukça yakın tıraşlar oldum, bu nedenle bu yerleşik akıllılar çok değerli olacak - özellikle de muhtemelen pahalı bir dron olduğu için çamaşır ipiyle ipe bağlamamayı tercih ederim. ağaç. Engellerden kaçınma eksikliği, Mini serisinin geleneksel olarak Litchi gibi üçüncü taraf uygulamalar dışında konu izleme yetkilerinden yoksun olmasının nedenlerinden biridir. Ama görünüşe göre bunlar, ActiveTrack 4.0'ı (tutarlı bir mesafedeki nesneleri takip etmek için), Spotlight 2.0'ı ve İlgi Çekici Nokta 3.0'ı (daha büyük odak noktaları etrafında dolaşmak için) içeren bir mod olan FocusTrack ile birlikte gelecek. Bunlar birlikte, Mini 3 Pro'yu benim gibi usta bir pilot olmaktan çok parlak görseller çekmekle ilgilenen insanlar için güçlü bir araç haline getirmelidir. Ayrıca gelişmiş görüntü kalitesi vaadi de var. Sızdırılan listeye göre Mini 3 Pro, HDR güçleri ve çift yerel ISO ile 1/1.3 inç CMOS sensöre sahip olacak. İkincisi, drone'nun sensörüne daha yüksek bir ISO'da ikinci bir doğal hassasiyet seviyesi verecek - bunu lensin parlak f/1,7 diyafram açıklığı ile birleştirin ve düşük ışıkta çok daha kullanışlı olmalıdır. Başka yerlerde, Mini 3 Pro eski Mavic Air 2'nin kompakt bir versiyonu olacak gibi görünüyor. Görünüşe göre 4K/60p video moduna sahip olacak (Mini 2'de 4K/30p'den yukarı), yarı hızlı klipler oluşturuyor ve görünüşe göre 48MP'lik bir ham mod da var. Mavic Air 2'nin benzer modu oldukça hayal kırıklığı yarattığından, soluk, doygunluğu azaltılmış görüntüler ürettiğinden, ikincisini denemeye hevesli olacağım. Listeye göre, DJI Mini 2'ye kıyasla birkaç dakika ekstra uçuş süresi (31 dakikadan 34 dakikaya kadar) ve ayrıca gizemli yeni Intelligent Flight Battery Plus ile daha da uzun pil ömrü vaadi alacağız. . Bunun, drone'u 8.8 ons / 250g işaretinin üzerine itecek ekstra ağırlıkla birlikte, 47 dakikalık etkileyici bir uçuş süresi üretmesi bekleniyor. Gecikmeler ve şüpheler Peki Mini 3 Pro kesinlikle başarılı mı? Hafif seyahat etmeyi seven biri olarak kesinlikle ilgimi çekti. Bu, kamera gövdeleri ve lensleri tam çerçeveden daha hafif ve daha az hacimli olma eğiliminde olan ve çekmeyi sevdiğim şeyler (özellikle sokak ve manzaralar) için ideal olan Fujifilm'in X serisi sistemini kullanmamın ana nedenlerinden biridir. XF55-200mm lensimle benzer boyutlara sahip Mini 3 Pro, harika dış mekanlara yapılan geziler için mevcut kamera çantama düzgün bir şekilde yerleştirilebilir ve tek soru, hangi denetleyicinin onunla birlikte alınacağıdır. Daha hafif yüklere olan bağlılığım göz önüne alındığında, DJI RC-N1 (telefonunuzu barındıran), yeni, sızdırılmış DJI RC denetleyicisinden ve yerleşik ekranından daha mantıklı. Ancak DJI'nin bir sonraki drone'u hakkında hala birkaç şüphe var. İlk olarak, güvenilir @DealsDrone'a göre DJI, Mini 3'ün çıkış tarihini daha önce beklenen Nisan ayından sonra Mayıs'a ertelemiş olabilir. Bunun neden böyle olabileceği henüz belli değil, ancak Çin'deki mevcut karantinalarla ilgiliyse, daha fazla gecikme ve stok sıkıntısı kesinlikle mümkün görünüyor. Sonra dronun fiyatlandırması var. Bu son sızıntı, Mini 3 Pro'yu (RC-N1 kontrolörlü) 829 € için listelemişti ve bu da yaklaşık 789 $ / 749 £ / 1.399 AU $'da çalışıyor. Bu doğruysa, DJI Mini 2'den (449 $ / 419 £ / 749 AU $) önemli bir sıçrama olacak. Bu, beynimin fasulye sayan kısmının, Amazon Prime Day veya Kara Cuma sırasında Mini 2 indirimlerini beklemenin daha iyi olup olmayacağını merak etmeye başlayacağı anlamına geliyor. Avrupa'dakiler için Mini 3 Pro'yu çevreleyen son soru işareti, beklenen 'CE Sınıfı' etiketinin olmamasıdır. Bazı yeni Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) drone düzenlemeleri, 1 Ocak 2024'te (önceden planlanandan bir yıl sonra) yürürlüğe girecek ve bu, o zamandan önce başlatılan drone'ları hafif bir belirsizlik içinde bırakacak. Bu insansız hava araçlarını 2024 ve sonrasından uçurmak hala mümkün olacak, ancak EASA'nın yeni kategori etiketlerine sahip olmayacaklar - ve bu, Mini 3 Pro gibi hangi kategori dronlarının uçmasına izin verileceği konusunda bazı şüpheler yaratıyor. Yine de, tüm bu potansiyel sorunlara rağmen, onların benim için tam bir anlaşma bozucu olduğunu göremiyorum. Hareketsiz fotoğrafçılık için DJI Air 2S' 1 inçlik sensörünü tercih etsem de, Mini 3 Pro'nun boyutu ve söylentileri onu kağıt üzerinde ideal drone'um yapıyor. Doğal olarak, herhangi bir acele karar vermeden önce drone'u tamamen test edene kadar bekleyeceğim, ancak benim için asıl soru, satın alıp alamayacağımdan ziyade, onu ne zaman satın alabileceğim. Kaynak: TechRadar

Zendaya'nın En Yeni Kırmızı Halı Görünümü Aslında Bir Kurumsal Ofis İçin Mükemmel