Admin

Voleybol Kadın Milli Takımımız, 6. İslami Dayanışma Oyunları'nda Finalde Azerbaycan'ı 3-0 yenerek altın madalyanın sahibi oldu

Mesaj Atıyor Ama Arama Yapamıyorsanız iPhone'unuzu Nasıl Onarabilirsiniz? Giriş iPhone'unuz mesaj atıyor ama arama yapmıyorsa, sorunu gidermenin birkaç yolu vardır. Bu sorun genellikle birkaç şekilde ortaya çıkar. Giden aramaların bağlanmadan aniden bittiğini veya bir arama girişiminin normalden daha uzun sürdüğünü ve yine de çevir sesi duymadığınızı görebilirsiniz. Hatta bir numarayı çevirmeye çalıştığınızda anında "Arama Başarısız" uyarısı bile alabilirsiniz. Bu sorunlardan hangisiyle karşı karşıya olursanız olun, birkaç basit adımla çözebilirsiniz. İlk olarak, sorunun iPhone'unuzdan değil, mobil şebeke operatörünüzden kaynaklanma olasılığını elemelisiniz. Telefonunuzun ekranının sağ üst köşesindeki şebeke çubuklarını kontrol edin. Sadece birkaç çubuk doluysa, sinyal zayıftır ve daha güçlü sinyale sahip bir konuma geçmeniz gerekebilir. Gri renkteyse veya "Servis Yok" ifadesini görüyorsanız, sinyal olmadığı anlamına gelir ve beklemeniz gerekebilir veya yardım için mobil operatörünüzle iletişime geçebilirsiniz. İyi bir Wi-Fi sinyaline sahip bir bölgedeyseniz Wi-Fi aramasını da deneyebilirsiniz. Ancak, iPhone'unuzda servis olmasına rağmen hala arama yapamıyorsanız, aşağıdaki çözümlerden herhangi birini deneyebilirsiniz. Yazılımınızı Güncelleyin Eski bir iOS sürümü kullanıyorsanız, iPhone'unuz arama yapamayabilir. Bunun nedeni, telefon aramalarının yazılım tabanlı bir işlev olması ve hatalar ile aksaklıkların düzgün çalışmasını engellemesidir. iPhone'unuzun Ayarlar uygulamasına gidin, ardından Genel > Yazılım Güncelleme'yi açın ve cihazınızı güncellemek için "İndir ve Yükle"ye dokunun. Bir Wi-Fi veya mobil veri bağlantısına ihtiyacınız olacak ve internet hızınıza bağlı olarak işlemin tamamlanması biraz zaman alabilir. Ayrıca, iPhone'unuzun servis sağlayıcınızın şebekesine bağlı kalmasını sağlayan operatör ayarlarınızın güncellemelerini de kontrol etmelisiniz. Ancak, operatör güncellemeleri ara sıra yayınlanır ve aldığınız tek uyarı, güncellemeyi onaylamanızı isteyen bir açılır bildirimdir. iPhone'unuzda operatör ayarlarını manuel olarak güncellemek için özel bir bölüm yoktur, ancak Ayarlar > Genel > Hakkında'ya giderseniz, bir güncelleme mevcutsa açılır pencere tekrar görünecektir. Operatör ayarları güncellemelerini kontrol edebilmek için internet bağlantısına ihtiyacınız olacağını unutmayın. Fiziksel SIM'e kadar aşağı kaydırabilir ve ardından "Operatör"ün yanındaki bilgileri kontrol ederek cihazınızın hangi operatör ayar sürümünü çalıştırdığını görebilirsiniz. En son güncelleme olduğundan emin olmak için, servis sağlayıcınızın web sitesinden kontrol edebilirsiniz. Sıfırlama Yapın Küçük yazılım hataları da iPhone'unuzun arama yapamamasına neden olabilir, ancak bunları aşağıdaki sıfırlama işlemlerinden herhangi biriyle çözebilirsiniz: iPhone'unuzu yeniden başlatın: Cihazınızı yeniden başlatmak, geçici verilerin önbelleğini siler ve bu genellikle soruna neden olan şeyi de kapsar. Uçak Modunu açıp kapatma: iPhone'unuzun arama yapmasını engelleyen küçük ağ sorunlarını, Uçak Modunu tekrar açıp kapatarak çözebilirsiniz. iPhone ekranınızın üst kısmından aşağı kaydırarak Denetim Merkezi'ni açın ve ardından uçak simgesine iki kez dokunun. Tekrar telefon görüşmesi yapmayı denemeden önce Uçak Modu'nun devre dışı olduğundan (widget gri renktedir) emin olun; Uçak Modu açıkken ağ hizmetleri beklemeye alınır. Ağ Ayarlarını Sıfırla: Olası ağ sorunlarını gidermenin bir diğer yolu da tüm ağ ayarlarınızı sıfırlamaktır. Bu, cihazınızda depolanan tüm ağ bilgilerini siler ve Hücresel, Wi-Fi, VPN ve APN ayarlarınızı fabrika ayarlarına geri yükler. Endişelenmeyin, bu bir fabrika ayarlarına sıfırlama işlemi değildir, bu nedenle uygulamalarınız, fotoğraflarınız, kişileriniz, müzikleriniz vb. güvendedir. Ancak, kayıtlı tüm Wi-Fi şifreleri, VPN yapılandırmaları ve Bluetooth bağlantıları kaybolacağından, sıfırlama işleminden sonra yedeklemeniz gerekebilecek tüm bilgileri takip edin. iPhone'unuzdaki ağ ayarlarını sıfırlamak için Ayarlar > Genel > iPhone'u Aktar veya Sıfırla > Sıfırla > Ağ Ayarlarını Sıfırla'ya gidin. Parolanızı girin, işlem tamamlanmalıdır. SIM Kartınızı Kontrol Edin iPhone'unuzun arama yapamamasının bir diğer olası nedeni de SIM kartınızın yerleşiminde bir sorun olmasıdır. SIM kart yuvasına düzgün yerleştirilmemişse, iPhone'unuz kartı algılayamaz ve arama yapamazsınız. SIM kartınız iPhone'unuzda takılıysa ancak ekranınızda "SIM Yok" mesajı görüyorsanız, birkaç ayar yapmanız gerekebilir. Kolay çözüm, SIM kartı iPhone'unuzdan güvenli bir şekilde çıkarıp tekrar takmaktır. SIM kart tepsisi iPhone'unuzun yan tarafında bulunur ve iPhone kutunuzda bulunan SIM çıkarma aracıyla açabilirsiniz. SIM kartı yuvadan çıkarın ve ardından yumuşak bir bezle hafifçe silin. Çip üzerindeki gevşek ipliklere takılmaması için tiftiksiz bir bez kullandığınızdan emin olun. Daha sonra SIM kartınızı tepsiye yerleştirin ve iPhone'unuza takın. SIM kartı doğru taktığınızdan eminseniz ancak iPhone'unuzda hala "SIM Yok" mesajı görüyorsanız, servis sağlayıcınızla iletişime geçmeniz gerekebilir. Sorun Sizde Değil, Onda mı? Yukarıdaki tüm çözümleri denemenize rağmen sorun devam ediyorsa, sorunun sizden kaynaklanmaması mümkündür. Aramaya çalıştığınız kişinin sinyali zayıf olabilir veya Odaklanma modu (Rahatsız Etmeyin gibi) açık olabilir. Emin olmak için birkaç farklı alıcıyı aramayı deneyin. Kulağa bariz geliyor gibi gelse de, bazen aklımıza en son gelen çözümler en belirgin olanlardır. Bir arama başarıyla gerçekleşirse, sorun iPhone'unuzda değil, aramaya çalıştığınız diğer kişidedir. Yukarıdaki yöntemlerden herhangi birinin arama yapamayan bir iPhone sorununu çözmede başarısız olması nadirdir. Ancak, hepsini denedikten sonra sorun devam ederse, cihazınızı bir uzmana götürmeniz gerekebilir. Cihazınızda uzman müdahalesi gerektiren bir sorun olabilir. Kaynak: SlashGear

Yapay Zeka, İnsanların Gelecekte Nasıl Görünebileceğini Tahmin Ediyor Yapay zeka, insan evriminin çarpıcı bir resmini çizerek, 3025 yılına gelindiğinde türümüzün mevcut haliyle pek bir benzerliğinin kalmayacağını öne sürüyor. Uzun süreli dijital etkileşim ve genetik modifikasyonlar, kambur, teknoloji destekli ve yüz hatları değiştirilmiş figürlere yol açabilir. 2050 yılına gelindiğinde bile, sürekli kaydırma yapmamız kambur duruşlara, zayıf boyun kaslarına ve sosyal etkileşim becerilerinde azalmaya neden olabilir. Yapay zekanın insan zekasını geride bıraktığı teknolojik tekilliğe yaklaştıkça, bu değişimler hızlanarak biyolojimizi ve görünümümüzü yeniden şekillendirebilir. Yapay Zeka Tarafından Oluşturulan 1.000 Yıl Sonrasına Dair Tahminler Yapay zeka simülasyonları, insanların sürekli teknolojiye bağımlı olmaları nedeniyle uzamış kafataslarına, azalmış vücut kıllarına ve entegre sibernetik geliştirmelere sahip olduğu bir geleceği tasvir ediyor. Bu modeller, genetik mühendisliği ve çevresel değişimleri hesaba katarak potansiyel evrimimizin ürkütücü bir resmini çiziyor. Daha rahatsız edici yönlerden bazıları, aşırı ekran kullanımından kaynaklanan daha küçük gözler ve sanal gerçekliğin baskınlığından kaynaklanan asimetrik uzuvlardır. Bu tahminler, evrimsel eğilimleri analiz eden gelişmiş sinir ağlarından elde edilen çıktılara dayanmaktadır. Ancak, tüm yapay zeka araçları bu gelecek vizyonu konusunda hemfikir değildir. Bazı senaryolar, insanların daha eterik, fiziksel olarak daha az dayanıklı, uzay kolonizasyonuna veya yapay zeka ile simbiyoza daha iyi adapte olmuş formlara evrimleşebileceğini öne sürmektedir. Bu varyasyonlar, insan evrimini bu kadar uzun bir zaman ölçeğinde tahmin etmenin belirsizliğini ve karmaşıklığını vurgulamaktadır. 3025'e Kadar İnsan Görünümüne İlişkin Bilimsel Görüşler Bilim insanları, yapay zeka modellerinin bazı yönleriyle hemfikir olup, 3025 yılında insanların gelişmiş beyinlere uyum sağlamak için daha büyük kafataslarına sahip olacağını öngörmektedir. Bu, yapay zeka destekli bilişsel gelişmelerle bağlantılı olabilir. Ek olarak, hareketsiz yaşam tarzları nedeniyle fiziksel yapımız küçülebilir ve tıbbi gelişmeler doğal seçilim baskılarını azalttıkça dış iskeletlere veya protezlere olan bağımlılığımız artabilir. [kaynak] Uzmanlar ayrıca, iklim değişikliği sonrası dünyada yeni çevresel tehlikelere karşı koruma sağlamak için artan pigmentasyon veya sentetik kaplamalar gibi cilt adaptasyonları öngörüyor. Bu değişiklikler, türümüzün geleceği hakkında sorular gündeme getirirken, vücudumuzun yeni zorluklara ve teknolojilere uyum sağlama potansiyelini yansıtıyor. Kısa Vadeli Değişimler: Yapay Zekanın 2050 Görünümü Günümüze daha yakından bakıldığında, yapay zeka 2050 yılına kadar insanların "teknoloji boynu" geliştirebileceğini öngörüyor; yani sonsuz kaydırma nedeniyle öne eğilmiş baş duruşu ve kambur omuzlar. Bu, akıllı telefon bağımlılığının kas-iskelet sistemi değişikliklerindeki rolünü vurguluyor. Daha yumuşak beslenme nedeniyle daha dar çeneler ve daha incelikli ifade kaslarına yol açan azaltılmış göz teması gibi yüz değişiklikleri de bekleniyor. Sanal etkileşimler günlük yaşamda fiziksel aktivitenin yerini aldıkça, bu değişiklikler daha zayıf kavrama gücü ve daha zayıf denge gibi daha geniş sağlık etkilerine yol açabilir. Bu durum, gelecekteki evrimimizi olumlu yönde etkilemek için mevcut dijital alışkanlıklarımızı ele almanın önemini vurgulamaktadır. Dijital Alışkanlıkların Evrim Üzerindeki Etkisi Yapay zeka modelleri, 2050 yılına kadar sürekli ekran başında kalmanın, daha iyi dijital uyum yeteneğine sahip olanları destekleyen evrimsel baskılara yol açabileceğini öne sürüyor. Örneğin, gelişmiş çevresel görüş, dijital bir dünyada çoklu görev için değerli bir özellik haline gelebilir. "Kaydırmayı bırakma" senaryosunda, kesintisiz sosyal medya kullanımı sosyal izolasyona, kapalı alanda yaşamaktan kaynaklanan soluk bir cilde ve genel canlılığı etkileyen uyku düzeninin değişmesine neden olabilir. Ancak bazı yapay zekâ simülasyonları, bu eğilimlerin farkına varılmasının davranışsal değişimlere yol açabileceğini ve yüzyılın ortalarına kadar en uç fiziksel deformasyonların önlenmesini sağlayabileceğini öne sürüyor. Bu durum, proaktif önlemlerin evrimsel yörüngemizi etkileme potansiyelini vurguluyor. Ray Kurzweil'in Tekilliği ve İnsan Dönüşümü Fütürist Ray Kurzweil, yapay zekânın insan zekâsını geride bırakacağı nokta olan tekilliğin 2045 yılına kadar gerçekleşeceğini öngörüyor. Bu durum, nanoteknoloji ve beyin-bilgisayar arayüzleri aracılığıyla fiziksel formlarımızı kökten yeniden şekillendirerek insan bilincini yapay zekâyla birleştirebilir. Bu dönüm noktası, zihinleri dijital avatarlara yüklemek gibi isteğe bağlı vücut modifikasyonlarına yol açarak geleneksel insan fizyolojisine olan ihtiyacı azaltabilir. Kurzweil'in zaman çizelgesi, tekilliği 2025'ten itibaren 20 yıl sonrasına konumlandırıyor ve biyolojik insanların makine benzeri dayanıklılık ve estetikle melezleştiği hızlı bir evrimin katalizörü olduğunu öne sürüyor. Bu gelecek vizyonu, insanlığın doğası ve teknolojiyle ilişkimiz hakkında derin sorular ortaya çıkarıyor. Yapay Zeka Destekli Evrimsel Tahminlerin Daha Geniş Etkileri 1.000 yıllık insan formları için bu yapay zeka tahminleri etik tartışmalara yol açtı. Endişeler arasında, "geliştirilmiş" ve doğal insanlar arasında bölünmüş sınıflar yaratabilecek, iyileştirmelere erişimde eşitsizlik potansiyeli yer alıyor. Tahminler, gelecekteki görünümlerimizi olumlu yönde etkilemek için mevcut teknoloji bağımlılıklarımızı ele almanın aciliyetini vurguluyor. Ayrıca potansiyel olumlu sonuçlar da mevcut. Yapay zeka destekli sağlık müdahaleleri, 2050'de öngörülen deformasyonları önleyebilir ve 2045 tekilliğine doğru faydalı özelliklerin gelişimini hızlandırabilir. Bu belirsiz gelecekte yol alırken, bugünkü seçimlerimiz yarının insanlarını şekillendirecek. Kaynak: Morning Overview

Çin, ABD'yi 13 milyar dolarlık Bitcoin çalmakla suçluyor Çin, ABD'yi tarihin en büyük kripto para hırsızlıklarından birini gerçekleştirmekle suçlayarak, Amerikan yetkililerinin 2020 yılında bir Çin madencilik havuzundan 127.000'den fazla Bitcoin'i (bugün değeri yaklaşık 13 milyar dolar) gizlice ele geçirdiğini iddia etti. Pekin bunu "devlet düzeyinde bir hacker operasyonu" olarak nitelendiriyor. İddialar, geçen hafta Çin Ulusal Bilgisayar Virüsü Acil Durum Müdahale Merkezi (CNS) tarafından yayınlanan bir raporda yayınlandı. Raporda, olay, metodik ve gizli yapısı nedeniyle "devlet düzeyinde bir hacker operasyonu" olarak tanımlanıyor ve siber suçluların tipik "kapkaç" taktikleriyle karşılaştırılıyor. Belgeye göre, Bitcoin Aralık 2020'de LuBian madencilik havuzundan çalındı. O dönemde LuBian, Çin'in en büyük kripto operasyonlarından biriydi ve hırsızlık kısa sürede dijital para tarihindeki en büyük hırsızlıklardan biri haline geldi. ABD'nin Kamboçyalı iş adamıyla bağlantılı el koyması Raporda, çalınan Bitcoin'in daha sonra ABD hükümeti tarafından Kamboçya'nın Prince Group şirketinin başkanı Chen Zhi'den el konulan kripto varlıklar arasında yer aldığı iddia ediliyor. Chen, Ekim ayında "domuz kesimi" olarak bilinen geniş bir çevrimiçi dolandırıcılık ağıyla bağlantısı olduğu iddiasıyla dolandırıcılık ve kara para aklama suçlamasıyla yargılanmıştı. Çinli yetkililer, el koymaların zamanlaması ve boyutunun LuBian hırsızlığıyla bağlantılı aynı dijital cüzdanlara işaret ettiğini ve bunun da ABD hükümetinin cezai kovuşturma kisvesi altında fonların kontrolünü ele geçirmiş olabileceğini ima ettiğini belirtiyor. Washington suçlama hakkında yorum yapmadı ve Chen davasıyla ilgili mahkeme dosyaları, ele geçirilen kripto para biriminin nasıl elde edildiğini belirtmiyor. "Siyah siyahı yer" Çin raporunda, bir suçlunun diğerini sömürmesi anlamına gelen bir deyim kullanılarak, "Bu klasik bir 'siyah siyahı yer' operasyonu" deniyor. Belgede, ABD istihbarat teşkilatlarının daha geniş kapsamlı bir "teknolojik ve finansal kontrol" kampanyasının parçası olarak Çin dijital varlıklarını hedef aldığı öne sürülüyor. Bu iddia bağımsız kaynaklarca doğrulanmamış olsa da, iki ülke arasında teknoloji, ticaret ve siber güvenlik konularında artan gerilimin ortasında ortaya çıkıyor. Son yıllarda her iki taraf da birbirini devlet destekli bilgisayar korsanlığı, casusluk ve dijital hırsızlıkla suçluyor. Kaynak: Dagens

Katı Hal Pili Nedir? - What Is A Solid State Battery? En iyi modern elektrikli araçların (EA) çoğu, özellikle Honda ve Toyota gibi önde gelen üreticilerin yeni nesil EA gücüne yatırım yapmaya başlamasıyla, her zamankinden daha fazla enerji verimliliğine sahip. EA sahiplerine sürüş menzili ve genel performans açısından önemli kazanımlar sağlayabilecek, gelişen bir teknoloji olan katı hal pillerinden bahsediyoruz. Otomotiv sektöründe katı hal pilinin tam olarak ne olduğu konusunda tartışmalar olsa da, temelleri şu şekildedir: Geleneksel bir EA hücresi, iyonların pilin katodu (negatif terminal) ve anot (pozitif terminal) arasında hareket etmesi için bir geçit olarak sıvı elektrolitler kullanır. Katı hal hücresi, sıvı elektrolit yerine polimerler, sülfitler ve seramikler kullanır; bunlar, bir EA ünitesinin içinde daha az yer kaplayan "katı" malzemelerdir. Kağıt üzerinde, katı hal pilleri yalnızca günümüzün lityum iyon hücrelerinden daha üstün değildir. Daha yüksek voltajlara ve sıcaklıklara dayanabilir, pound başına daha fazla enerji depolayabilir ve tüm bunları yaparken akü ağırlığını azaltabilirler. Arabanıza katı hal akü takıldığında, üniteyi şarj etmekten yine siz sorumlu olacaksınız, ancak akünün ne kadar güç tutabileceği ve ne kadar hızlı doldurulabileceği 2020'lerin sonuna doğru çok farklı görünebilir. Katı hal akülerin elektrikli araç sürücüleri için önemi Tamamen katı hal elektrikli araç aküsü fikri yeni değil. Otomobil üreticileri yıllardır bu teknolojinin peşinde; Toyota 2010 yılında çalışan bir prototip bile sergilemiş ve başlangıçta ticari üretimi 2020 yılına kadar planlamıştı. Bu planlar o zamandan beri ertelendi ve şirket artık katı hal akülerinin 2027'ye yakın bir tarihte piyasaya sürülmesini bekliyor. "Tamamen" diyoruz çünkü sektör bu süre zarfında yerinde saymadı. Birçok üretici, yarı katı hal hücrelerinde yarı katı elektrolitler ve daha yüksek sıcaklıklarda katı gibi davranan iyonik iletken polimer malzemeler benimseyerek geleneksel sıvı elektrolit tasarımlarından uzaklaşmaya başladı. Bu, kimya jargonuyla ilgili bir şey, ancak asıl anlamı, henüz tam olarak hazır olmasalar bile, katı hal çözümlerine biraz daha benzeyen piller görmeye başladığımızdır. Bilim eğlenceli ve her şey yolunda, ancak katı hal teknolojisi geleceğin elektrikli araç sürücülerine tam olarak nasıl fayda sağlayacak? Toyota'ya göre, katı hal pilini sadece 10 dakika şarj etmek, onu sıfırdan %70'e çıkarmak için yeterli olmalı. Şirket ayrıca, katı hal sürücülerinin yaklaşık 832 km menzile sahip olması gerektiğini iddia ediyor. Toyota ve katı hal pilleri üzerinde çalışan diğer şirketler yarışta yalnız değil. Honda, geçen ay Japonya, Sakura'da yeni nesil elektrikli araç pilleri için gerekli üretim yöntemlerini doğrulamaya ve iyileştirmeye odaklanan yeni bir üretim tesisi açtı. Tesisin amacı, nihayetinde tam katı hal pil üretimini destekleyecek süreçleri geliştirmek ve ölçeklendirmektir. Bugün daha fazla menzil için katı hal pillere ihtiyacınız yok Otomobil üreticileri, katı hal elektrikli araçların tam ölçekli üretime ulaşması için hala birçok engelle karşı karşıya. Birincisi, bu teknolojinin mühendisliği ve üretimi şu anda daha pahalı, bu da şirketlerin maliyetleri günümüzün lityum iyon pilleriyle uyumlu hale getirmenin yollarını bulmaları gerektiği anlamına geliyor. Ayrıca, pillerin sadece laboratuvarda değil, gerçek sürüş koşullarında da güvenilir ve emniyetli olmasını sağlamaları gerekecek. Fabrikanın ötesinde, servis ağları ve tamirhaneler, bu yeni nesil sistemlerin bakımını ve teşhisini doğru bir şekilde yapmak için yeni eğitim ve ekipmanlara ihtiyaç duyacak. Yine de, katı hal pillere geçiş, elektrikli araç sahipleri için heyecan verici bir geleceğe işaret ediyor: Şarj işleminin daha kısa sürdüğü, kilometrenin arttığı ve günlük sürüşün daha enerji verimli hale geldiği bir gelecek. Bu arada, elektrikli araçların günümüzdeki durumu hakkında sevilecek çok şey var. Elektrikli bir aracı kullanmak, benzinli bir araba kullanmaktan daha ucuz olmasının yanı sıra, katı hal teknolojisi olmadan elektrikli aracınızın pil menzilini uzatmanın birçok yolu var. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Katı hal pil, geleneksel lityum iyon pillerde bulunan sıvı veya jel elektrolit yerine katı elektrolit (genellikle seramik, cam veya katı polimer) kullanan bir pil türüdür. Bu tasarım farkı, daha yüksek enerji yoğunluğu, gelişmiş güvenlik ve daha uzun kullanım ömrü gibi çeşitli potansiyel avantajlar sağlar. Lityum İyon Pillerden Temel Farklar Özellik Katı Hal Pil Geleneksel Lityum İyon Pil Elektrolit - Katı (örneğin seramik, polimer, sülfür) - Sıvı veya jel (lityum tuzu içeren organik çözücü) Anot - Genellikle çok yüksek şarj kapasitesine sahip lityum metal - Genellikle grafit Güvenlik - Yanıcı değildir, yangın veya patlama riskini azaltır - Yanıcı organik çözücüler kullanır; Kapsamlı güvenlik sistemleri gerektirir Enerji Yoğunluğu - Potansiyel olarak çok daha yüksek (mevcut - Li-ion pillerin birkaç katına kadar) Genellikle daha düşük (300 Wh/kg'ın altında) Boyut ve Ağırlık - Daha basit tasarımı ve daha yüksek yoğunluğu sayesinde daha kompakt ve hafif - Kısmen soğutma sistemleri ve ayırıcılara ihtiyaç duyulması nedeniyle daha ağır ve hacimli Şarj - Yüksek termal kararlılık sayesinde ultra hızlı şarj potansiyeli Isı hassasiyeti nedeniyle özellikle %80'in üzerinde daha yavaş şarj Avantajlar ve Uygulamalar Gelişmiş Güvenlik: Yanıcı olmayan katı elektrolit, geleneksel Li-ion pillerde pil yangınlarının temel nedeni olan termal kaçak riskini neredeyse tamamen ortadan kaldırır. Daha Yüksek Enerji Yoğunluğu: Tasarım, lityum metal anotlar gibi yüksek kapasiteli malzemelerin kullanımına olanak tanır ve bu da daha küçük ve daha hafif bir pakette daha fazla enerji depolanmasını sağlar. Bu, özellikle elektrikli araçlar için faydalıdır ve daha uzun menzil ve daha düşük araç ağırlığı vaat eder. Daha Uzun Ömür: Katı elektrolitler, sıvı muadillerine göre daha yavaş bozunur ve bu da önemli ölçüde daha uzun bir çevrim ömrü sağlar. Daha Geniş Çalışma Aralığı: Katı hal piller, önemli bir performans kaybı olmadan aşırı sıcaklıklara (hem yüksek hem de düşük) daha dayanıklıdır ve bu da potansiyel uygulama alanlarını genişletir. Mevcut Durum ve Zorluklar Katı hal piller, kalp pilleri ve RFID etiketleri gibi bazı küçük cihazlarda halihazırda kullanılıyor olsa da, elektrikli araçlar gibi büyük ölçekli uygulamalar için henüz yaygın olarak mevcut değildir. Yaygın ticari benimsenmenin önündeki temel zorluklar şunlardır: Üretim Zorlukları: Büyük ölçekli üretim karmaşık ve pahalıdır ve özel tesisler gerektirir. Malzeme Hassasiyeti: Bazı katı elektrolitler neme karşı oldukça hassastır ve sıkı bir şekilde kontrol edilen üretim ortamları gerektirir. Arayüz Teması: Katı elektrotlar ve katı elektrolit arasında kararlı ve yüksek kaliteli bir bağlantı sağlamak zor ve performans açısından kritik öneme sahiptir. Toyota, Volkswagen, Mercedes-Benz ve Nissan gibi büyük otomobil ve teknoloji üreticileri, araştırma ve geliştirmeye büyük yatırımlar yapıyor ve bu on yılın sonlarında katı hal pillerine sahip araçları piyasaya sürmeyi bekliyorlar. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Kaynak: BGR

Google Haritalar, pil tasarrufu sağlayan büyük bir güncelleme aldı - telefonunuza gelip gelmeyeceğini öğrenin. Google, Pixel telefonlar ve bazı Android cihazlar için çeşitli yeni özellikler içeren Kasım ayı Pixel Drop güncellemesini kısa süre önce yayınladı. Daha ilgi çekici güncellemelerden biri de Google Haritalar'daki güç tasarrufu modu. Bu özellik, navigasyon haritasında görünen özelliklerin sayısını azaltarak pil ömründen tasarruf etmeyi amaçlıyor. Bu kısmen, uygulamanın siyah beyaz bir şemada monokrom hale getirilmesiyle sağlanıyor. Bu yeni güç tasarrufu modu, Google beta kodunda Cadılar Bayramı civarında keşfedilmişti, ancak ne zaman yayınlanacağı henüz belli değildi. Şimdi yayınlandı, ancak ne yazık ki pil tasarrufu özelliği şu anda yalnızca Pixel 10 telefonlarda mevcut. Daha önce keşfedilen koda ve Pixel Drop'ta gördüklerimize dayanarak, Google'ın bu güç tasarrufu modunu eski Pixel telefonlarda veya diğer Android cihazlarda kullanıma sunamamasının bariz bir teknik nedeni yok gibi görünüyor. Google'ın Pixel 10 serisini canlı test olarak kullanması mümkün. Google Haritalar'da Güç Tasarrufu Modu Nasıl Çalışır? Güç tasarrufu modu, Google Haritalar'daki görünür bilgi miktarını azaltır. En belirgin değişiklik, tek renkli görünümdür. Güncellenen görünümde, yalnızca bir sonraki dönüşler ve izlemeniz gereken yol gibi önemli bilgileri görürsünüz. Ancak, sokak adları ve simgeler kaldırılmıştır. Yol tariflerine yine de erişebilirsiniz. Haritalar'ı kullanırken, güç düğmesine basarak güç tasarrufu moduna erişebilirsiniz. Daha önceki sızıntılar, modun kullanıcılara yalnızca "güneye git" veya "kuzeye git" gibi ana yönlere dayalı talimatlar göstereceğini öne sürmüştü; bu da bölgeyi bilmiyorsanız pek kullanışlı görünmüyordu. Ancak, Google tarafından sağlanan görsellere göre, Google Haritalar güç tasarrufu modunda bile bir sonraki yönü ve dönmeniz gereken sokağı gösteriyor gibi görünüyor. Sorular devam ediyor Daha önce de belirttiğim gibi, Google Haritalar'daki güç tasarrufu modu yayın tarihi itibarıyla yalnızca Google Pixel 10'da mevcuttu. Bu, Kasım ayındaki Pixel Drop'ta yalnızca en yeni Google telefonunda bulunan birkaç özellikten biri ve özelliğin diğer cihazlara ne zaman veya gelip gelmeyeceği henüz belli değil. Ayrıca, Google'ın basın açıklamasında, özelliğin sesli navigasyonu veya toplu taşıma yol tariflerini destekleyip desteklemeyeceği de açık değil. Ayrıca, tek renkli renk paletini özelleştirip özelleştiremeyeceğiniz veya yalnızca siyah beyazla sınırlı olup olmadığınız da bilinmiyor. Kaynak: TG

OKC Los Angeles Lakers'ı darmadağın etti ve yenilmezliğini sürdürdü 121 - 92

Sabaha Karşı oynanan maçta Houston Rockets Washington Wizards'ı 135 - 112 yendi 28 dakika oyunda kalan Alperen Şengün 16 Sayı 14 Ribaunt ve 6 Asistle bir double double daha yaptı

Ünlü Ses Sanatçısı Muazzez Abacı doğum gününde hayatını kaybetti Kalp rahatsızlığı sebebiyle geçtiğimiz günlerde hastaneye kaldırılan usta sanatçı Muazzez Abacı, 78'inci doğum gününde hayatını kaybetti.

Google, milyarlarca kullanıcıyı kritik VPN tehdidi konusunda uyardı Siber suçlular, kullanıcıları gözetlemek ve paralarını çalmak için meşru hizmetleri taklit eden sahte sanal özel ağ (VPN) uygulamaları kullanıyor, diye uyardı Google. Sorun, dünya genelinde yaklaşık 3,9 milyar Android kullanıcısını etkiliyor ve akıllı telefon kullanıcıları, dijital güvenliklerini tehdit eden kötü amaçlı uygulamalar yüklemeye kandırılıyor. Bu tür suç örgütlerinden biri, kötü amaçlı yazılım ve çevrimiçi dolandırıcılık yaymak için resmi uygulama mağazalarında VPN uygulamaları yayınlayan sahte bir güvenlik şirketiydi. Google'ın güven ve emniyetten sorumlu başkan yardımcısı Laurie Richardson, "Bu saldırganlar, güvenilir kurumsal ve tüketici VPN markalarını taklit etme veya cinsel içerikli reklamlar veya jeopolitik olaylardan faydalanarak güvenli internet erişimi arayan savunmasız kullanıcıları hedef almak gibi sosyal mühendislik yöntemlerini kullanma eğilimindedir," dedi. "Bu uygulamalar yüklendikten sonra, tarama geçmişi, özel mesajlar, finansal kimlik bilgileri ve kripto para cüzdanı bilgileri gibi hassas verileri sızdıran bilgi hırsızları, uzaktan erişim trojanları ve bankacılık trojanları dahil olmak üzere tehlikeli kötü amaçlı yazılım yüklerini dağıtmak için bir araç görevi görür." Bayan Richardson, Android kullanıcılarına yalnızca resmi kaynaklardan VPN uygulamaları indirerek kendilerini korumalarını ve Google Play uygulama mağazasında VPN rozeti bulunan uygulamaları kontrol etmelerini tavsiye etti. "Kullanıcılar, uygulamanın talep ettiği izinlere dikkatlice bakmalı; bir VPN'in kişilerinize veya özel mesajlarınıza erişmesi gerekmez," dedi. "Tarayıcı indirme uyarılarına her zaman dikkat edin ve antivirüs yazılımınızı etkin tutun." Google, Kasım ayına ait bir dolandırıcılık uyarı raporunda, güvenlik analistleri tarafından tespit edilen beş yeni trendi daha özetledi. Bunlar arasında çevrimiçi iş dolandırıcılıkları, olumsuz yorum gaspı planları, yapay zeka ürünü taklitleri, dolandırıcılık kurtarma dolandırıcılıkları ve Kara Cuma ve Siber Pazartesi gibi büyük etkinlikler sırasında tüketicileri sömürmeyi amaçlayan mevsimsel tatil kampanyaları yer alıyor. İnternet kullanıcılarının, 28 Kasım'daki Kara Cuma öncesinde aşırı düşük fiyatlı "gerçek olamayacak kadar iyi" tekliflere karşı dikkatli olmaları tavsiye ediliyor. İnsanlar ayrıca, teslimat şirketlerinden geliyormuş gibi görünen ve acil eylem çağrısında bulunan veya ücret talep eden kısa mesajlara veya e-postalara karşı da dikkatli olmalı. The Independent, bağımsız düşünenlere küresel haberler, yorumlar ve analizler sunan, dünyanın en özgür düşünceli haber markasıdır. Güvenilir sesimize ve olumlu değişime olan bağlılığımıza değer veren, bağımsız düşünen bireylerden oluşan geniş bir küresel okuyucu kitlesi oluşturduk. Değişimi hayata geçirme misyonumuz, hiçbir zaman bugün olduğu kadar önemli olmamıştı. Kaynak: TI

Toyota, Kuzey Carolina, Liberty'deki 13,9 milyar dolarlık yeni fabrikasında pil üretimine başladı Toyota, ABD'de ilk kez pil üretimine başladı. Çarşamba günü şirket, Kuzey Carolina, Liberty'deki 13,9 milyar dolarlık yeni pil fabrikasında üretime başladığını doğruladı. Bu tesis, artık resmi olarak otomobil üreticisinin Japonya dışındaki ilk şirket içi pil fabrikası. Aynı zamanda Toyota, halihazırda planlananlara ek olarak önümüzdeki beş yıl içinde ABD operasyonlarına 10 milyar dolar daha yatırım yapacağını açıkladı; ancak daha fazla ayrıntı verilmedi. Toyota Motor Kuzey Amerika CEO'su Tetsuo Ogawa, bu anı şirket için "kritik" olarak nitelendirerek, yorumunu doğrudan yeni tesisin açılışına bağladı. İlk olarak Aralık 2021'de duyurulan fabrika, Biden yönetiminin hibrit ve elektrikli araçlar için pil üretimini tekrar ABD topraklarına kaydırma çabalarının bir sonucu olarak ortaya çıktı. Bu duyurudan bu yana elektrikli araçlar etrafındaki enerji azaldı, ancak hibritlerin (Toyota'nın hakim olduğu) popülaritesi hızla arttı. Toyota, pazar değişimine, elektrikli araç kurallarına ve Trump'ın tarifelerine tepki gösteriyor Elektrikli araç pazarı ivme kaybederken, Toyota kendini ideal noktada buldu. Motor Intelligence'ın verileri, şirketin şu anda ABD'deki tüm hibrit satışlarının %51'inden fazlasına sahip olduğunu ve bu alanın beklenenden daha hızlı büyüdüğünü gösteriyor. Yani, diğer şirketler tamamen elektrikli araç stratejilerini düzeltmeye çalışırken, Toyota'nın hibritlere yaptığı hedge yatırımı meyvelerini veriyor. Bu yeni 10 milyar doların ne kadarının bu duyurudan önce masada olduğu belli değil, ancak şirket bunu Donald Trump'ın Beyaz Saray'a dönerse ABD'ye 10 milyar dolar yatırım yapacağını söylemesinden sadece birkaç hafta sonra resmileştirdi. Bu arada, otomobil üreticileri her iki taraftan da darbe alıyor; bir tarafta yeni elektrikli araç düzenlemeleri, diğer tarafta ise Trump döneminde otomobil parçaları ve araçlara uygulanan tarifeler dalgası. Toyota hâlâ tüm bu zorlukların üstesinden gelmeye çalışıyor. Ancak tüm bu kaosa rağmen şirket, üçüncü çeyrekte ABD satışlarında %9,9'luk bir artış kaydederek bu dönemde 1,3 milyon araç sattı. Liberty'deki akü fabrikası, Toyota'nın ABD stratejisinin merkezinde yer alıyor. Şirkete göre, Kuzey Karolina tesisi Randolph County'ye 5.100'den fazla yeni istihdam sağlayacak. Çarşamba günü düzenlenen lansman etkinliğinde Vali Josh Stein da hazır bulundu. Stein şunları söyledi: "Bugün, Toyota'nın Kuzey Karolina'da akü üretimini artırmasıyla tarihi bir ilerlemeyi kutluyoruz... Bu çığır açan yatırım, Kuzey Karolinalılar için 5.000'den fazla yeni istihdam yaratacak ve temiz enerji ekonomimizi güçlendirecek." Toyota Kuzey Karolina Başkanı Don Stewart ise şunları ekledi: "Bugün Toyota, bölge ve Tar Heel eyaleti için heyecan verici bir dönemdeyiz. Bu önemli kilometre taşı, Toyota'nın istihdam edeceği binlerce Kuzey Karolina'lıya ve Triad bölgesinin gelecekteki ekonomik büyümesine olan sürekli bağlılığımızı yansıtıyor." Kaynak: Cyriptopolitan