En Son Uzay Teknolojisi Haberleri

[™ Admin]

NASA, uçaktan uzay istasyonuna ve geriye doğru ilk 4K videoyu yayınladı

NASA'nın Cleveland'daki Glenn Araştırma Merkezi'ndeki ekip, optik (lazer) iletişimi kullanarak ilk kez bir uçaktan Uluslararası Uzay İstasyonuna ve geri 4K video görüntüleri yayınladı. Bu başarı, Artemis görevleri sırasında aydaki astronotların canlı video yayınını sağlayabilecek yeni teknolojiye ilişkin bir dizi testin parçasıydı.

Tarihsel olarak NASA, uzaya bilgi göndermek ve uzaydan bilgi göndermek için radyo dalgalarına güveniyordu. Lazer iletişimleri, radyo frekans sistemlerinden 10 ila 100 kat daha fazla veriyi daha hızlı iletmek için kızılötesi ışık kullanır.

Hava Kuvvetleri Araştırma Laboratuvarı ve NASA'nın Küçük İşletme İnovasyon Araştırma programı ile birlikte çalışan Glenn mühendisleri, Pilatus PC-12 uçağının karnına geçici olarak taşınabilir bir lazer terminali kurdu. Daha sonra Erie Gölü üzerinden uçarak uçaktan verileri Cleveland'daki optik yer istasyonuna gönderdiler. Oradan, Dünya tabanlı bir ağ üzerinden NASA'nın Las Cruces, New Mexico'daki White Sands Test Tesisine gönderildi; burada bilim adamları verileri göndermek için kızılötesi ışık sinyallerini kullandılar.

Sinyaller, Dünya'dan 22.000 mil uzağa, yörüngedeki deneysel bir platform olan NASA'nın Lazer İletişim Aktarma Gösterisine (LCRD) ulaştı. LCRD daha sonra sinyalleri yörüngedeki laboratuvara monte edilen ILLUMA-T (Entegre LCRD LEO Kullanıcı Modemi ve Amplifikatör Terminali) yüküne iletti ve daha sonra verileri Dünya'ya geri gönderdi. Deneyler sırasında, Glenn'de geliştirilen yeni bir sistem olan Yüksek Hızda Gecikmeye Toleranslı Ağ İletişimi (HDTN), sinyalin bulut kapsamına daha etkili bir şekilde nüfuz etmesine yardımcı oldu.

Glenn'deki HDTN projesinin baş araştırmacısı Dr. Daniel Raible, "Bu deneyler muazzam bir başarıdır" dedi. "Artık Artemis astronotlarımıza, mürettebat sağlığı ve aktivite koordinasyonu açısından önemli olacak HD video konferans gibi gelecekteki yetenekleri sağlamak için uzay istasyonuna gidiş-dönüş 4K HD video akışının başarısını geliştirebiliriz."

Her uçuş testinin ardından ekip, teknolojisinin işlevselliğini sürekli olarak geliştirdi. Uzay teknolojisinin havacılık testleri genellikle sorunları yer testlerinden daha etkili bir şekilde bulurken, uzay testlerinden daha uygun maliyetli olmaya devam ediyor. Simüle edilmiş bir uzay ortamında başarıyı kanıtlamak, yeni teknolojiyi laboratuvardan üretim aşamasına taşımanın anahtarıdır.

Glenn'deki uçak operasyonları şefi James Demers, "Glenn'deki ekipler, yeni fikirlerin bir laboratuvarda sıkışıp kalmamasını, bu teknolojinin hepimizin hayatını iyileştirecek şekilde olgunlaştırılmasını sağlamak için gerçekten ilgili ortamda uçmasını sağlıyor" dedi.

Uçuşlar, yüksek bant genişlikli video ve diğer verileri derin uzaydan yayınlamaya yönelik bir ajansın girişiminin parçasıydı ve alçak Dünya yörüngesinin ötesinde gelecekteki insanlı misyonlara olanak sağlıyordu. NASA, ay ve ötesindeki yüksek çözünürlüklü verileri yakalamak için gelişmiş bilim araçları geliştirmeye devam ederken, ajansın Uzay İletişimi ve Navigasyon (SCaN) programı, Dünya'ya büyük miktarda bilgi göndermek için lazer iletişimini benimsiyor.

ILLUMA-T yükü artık uzay istasyonunda kurulu olmasa da araştırmacılar, insanlığın uzaya dönüşünü yayınlamak için gerekli teknolojileri geliştirmek amacıyla PC-12 uçağından 4K video akışı yeteneklerini Temmuz ayının geri kalanına kadar test etmeye devam edecek. Artemis'ten geçen ay yüzeyi.

Kaynak: NASA

[™ Admin]

Analiz-Uzmanlar, Çin'in gizli uzay aracının muhtemelen 'ikili kullanım' teknolojisini test ettiğini söylüyor

Uzmanlar, Çin'in bir roket iticisinin üzerinde fırlatılan ve gizli bir askeri havaalanına inen gölgeli, mürettebatsız yeniden kullanılabilir uzay aracının büyük olasılıkla teknolojiyi test ettiğini ancak aynı zamanda uyduları manipüle etmek veya geri almak için de kullanılabileceğini söylüyor.

Uzay aracının üçüncü görevinde Haziran ayında bir nesneyi serbest bıraktığı, birkaç kilometre uzağa hareket ettiği ve ardından birkaç yüz metre yakınına manevra yaptığı gözlemlendi.

Hollanda'daki Delft Teknoloji Üniversitesi'nde optik uzay durumsal farkındalığı alanında öğretim görevlisi olan Marco Langbroek, "Örneğin, düşmanın nesnelerinin yakından incelenmesi veya etkisiz hale getirilmesi de dahil olmak üzere askeri bir uygulamaya sahip olduğu açıktır" dedi.
"Ama aynı zamanda askeri olmayan uygulamaları da var. Bu tür yakalama ve bırakma konusunda deneyim kazanmak, örneğin kendi uydularınıza yakıt ikmali yapmak istiyorsanız iyidir."

Langbroek ve diğer üç uzman, dünya çapındaki ordular karmaşık uydu ağları geliştirirken, bunlara müdahale edebilecek yeniden kullanılabilir bir uzay aracının çok büyük değere sahip olabileceğini söyledi.

Çin, uzay aracının hangi teknolojileri test ettiğini hiçbir zaman açıklamadı ve uzay uçağı çalışmaya başladığından bu yana kamuya açık bir şekilde fotoğraflanmadı.

ABD, mürettebatsız Boeing X-37B uzay uçağını ilk kez 2010 yılında fırlatırken, Rusya yakın zamanda ABD'li yetkililerin silah olabileceğinden şüphelendiği birkaç uyduyu fırlattı; Rusya bu suçlamayı reddetti.

Washington DC'deki Secure World Foundation adlı düşünce kuruluşunun uzay güvenliği ve istikrarı baş direktörü Victoria Samson, Çin'in uzay uçağının büyük olasılıkla X-37B gibi teknolojiyi test ettiğini söyledi.

Samson, "Dürüst olmak gerekirse bunların da çok fazla askeri faydası olduğunu düşünmüyorum" dedi. "Her ikisinin de teknoloji göstericisi olduğunu tahmin ediyorum."

Çin savunma bakanlığı yorum talebine hemen yanıt vermedi. Devlet medya kuruluşu Xinhua, "yeniden kullanılabilir test uzay aracı" olarak adlandırdığı uzay uçağının fırlatılışını ve inişini kaydetti.

Çin uzay uçağının mevcut uçuşu Aralık 2023'te başladı. Takip verilerine göre, uzaya ayrı bir nesne yerleştirip onu geri almayı da içeren önceki görev Ağustos 2022'de başlatıldı ve 276 gün sürdü. İlk uçuşu Eylül 2020'de gerçekleşti ve iki gün sürdü. ABD Uzay Komutanı General Stephen Whiting, örgütünün uzay uçağının hangi nesnelere sahip olduğunu bilmediğini belirterek, "Çin Halk Cumhuriyeti'nin uzayda nefes kesici ilerlemeler kaydettiğini görüyoruz" dedi. piyasaya sürülmüş.

Whiting, "Üstlendikleri herhangi bir uzay faaliyetinin ulusal güvenlik alanında ikili bir kullanıma sahip olduğunu varsayıyoruz" dedi. "Her zaman bu ikili kullanımın ne olabileceğini anlamakla ilgileniyoruz ve bu konuda iyi bir bilgiye sahip olduğumuzdan emin olmaya çalışıyoruz."

GİZEMLİ ZANAAT

Çin'in uzay uçağı hakkında çok az şey biliniyor.

İzleme verileri, uçağın kuzey orta Çin'deki Jiuquan'dan fırlatıldığını ve ülkenin Sincan bölgesindeki Lop Nur'daki bir havaalanına indiğini gösteriyor.

Harvard-Smithsonian Astrofizik Merkezi'nden Jonathan McDowell, havaalanının bir zamanlar nükleer testler için kullanılan bir sahaya bağlı olduğunu ve ordu tarafından sıkı bir şekilde kontrol edildiğini söyledi.

Veriler, rakımını kabaca 350 km'lik (217 mil) ortak yörüngelerden 600 km'ye ve geriye doğru değiştirdiğini gösteriyor.

Yaklaşık 9,14 m uzunluğunda olan ve 38.000 km'ye kadar yüksekliklerde yörüngede 908 gün kadar uzun süre kalan X-37B ile kabaca aynı boyut ve şekle sahip olduğu düşünülüyor.

Uzayda aylar geçirdiği göz önüne alındığında, Çin'in uzay uçağının da mürettebatsız olduğu varsayılıyor, ancak Çin'in insan derecelendirmeli tek iticisi olan Uzun Yürüyüş 2F'nin üzerinde uçtu.

1981'den 2011'e kadar faaliyet gösteren ABD Uzay Mekiği, yaklaşık 737 uçağı büyüklüğündeydi ve yedi kişilik bir mürettebat taşıyabiliyordu ancak yörüngede 17 günden fazla kalmıyordu. Sovyetler Birliği, 1988'de 3 saatlik bir yolculuk olan otomatik yörünge uçuşunu gerçekleştiren Buran adında büyük bir insanlı uzay uçağı geliştirdi.

Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Araştırmaları Merkezi'nin Doğu Asya Nükleer Silahların Yayılmasını Önleme Programı direktörü Jeffrey Lewis, Uzay Mekiği'nin 135 uçuştan 10'unu gizli görev gerçekleştirerek Sovyetler Birliği'nin onu askeri bir uzay uçağı olarak değerlendirmesine ve Buran'ı geliştirmesine yol açtığını söyledi.

"Bu (Çin) uzay uçağına, Sovyetlerin Mekik'e baktığı gibi bakmak istemiyoruz" dedi. "Bunların çoğu, iyi düşünülmüş askeri platformlardan ziyade sadece denemelerdir."

ASKERİ KULLANIM

Yörüngedeki nesnelerin serbest bırakılması ve geri alınmasıyla ilgili bariz deneyler, Amerika Birleşik Devletleri'nin X-37B'sinin deneylerini yansıtıyor.

Boeing'e göre, X-37B'nin görevlerinin tümü sınıflandırılmış ancak uzaya ve geriye deneyler yapmak ve "uzun vadeli uzay hedeflerini destekleyen yeniden kullanılabilir araç teknolojilerini" keşfetmek olarak tanımlanıyor.

Bu deneylerin ne kadar iyi gittiği, görevin süresini etkileyebilir. McDowell, örneğin son teknoloji ürünü bir sensörün test edilmesinin, hükümetin onu laboratuvara geri getirmeden önce daha uzun süre uzayda tutmak isteyebileceği kadar yararlı istihbarat sağlayabileceğini söyledi.

Düşmanın uydularını incelemek veya devre dışı bırakmak başka bir potansiyel askeri yetenektir. Aralarında ABD, Çin, Hindistan ve Rusya'nın da bulunduğu bazı ülkelerin hâlihazırda karaya konuşlu uydusavar füzeleri var.

Yörünge silahları uzun zamandır tabu olmuştur ve uzayda kitle imha silahları 1967 Uzay Anlaşması ile yasaklanmıştır.

Çin, 2021 testinde, bir savaş başlığını kısmen yörüngeye fırlatan ve olağandışı yörüngelerden çok az uyarıyla saldırmasına olanak tanıyan, fraksiyonel yörünge bombardıman sistemi olarak bilinen Soğuk Savaş dönemi konseptinin bir parçası olarak hipersonik bir kayma aracını uçurdu.

Ancak Lewis, uzay uçağı kullanarak yörüngeden saldırmanın balistik füzelere veya seyir füzelerine göre çok az avantaj sağladığını söyledi.

Medyaya konuşma yetkileri olmadığı için isimlerinin açıklanmaması kaydıyla konuşan iki üst düzey Hintli askeri yetkili, Çin uzay uçağının kesin amacının belirsiz olmasına rağmen Hindistan'ın endişeli olduğunu söyledi.

Memurlardan biri, "Söz konusu uzay aracı kesinlikle endişe verici" dedi. "Bunun gibi şeylerin her zaman ikili amaçları olabilir. Hindistan dikkatle izliyor."

Kaynak: Reuters

[™ Admin]

Blue Origin, 6 yolcuyu alt yörüngesel uzaya götürdü ve geri getirdi

Blue Origin, NASA sponsorluğundaki bir araştırmacı ve uzaya çıkan en genç kadın da dahil olmak üzere altı yolcuyu, şirketin sekizinci mürettebatlı uzay uçuşunda alt atmosferden yörünge altı bir yolculuğa çıkardı.

Florida Üniversitesi araştırmacısı Rob Ferl, hayırsever Nicolina Elrick, maceracı Eugene Grin, Vanderbilt Üniversitesi kardiyoloğu Elman Jahangir, Amerikalı-İsrailli girişimci Ephraim Rabin ve Kuzey Carolina Üniversitesi kıdemli öğrencisi Karsen Kitchen, Jeff Bezos'un batı Teksas fırlatma sahasından sabah 9:07'de EDT'de fırlatıldı.

Tek aşamalı, hidrojen yakıtlı bir roketle çalışan New Shepard mürettebat kapsülü, doğrudan yukarı ve bir bulut katmanının içinden itildi ve fırlatıcının BE-3 motoru kapanmadan önce 2.238 mil/saatlik maksimum hıza çıkarıldığında görüş alanından kayboldu.

O anda, mürettebat yaklaşık üç dakikalık ağırlıksızlığın tadını çıkarmaya başladı ve kapsül yaklaşık 345.000 fit veya 65 mil yüksekliğe kadar yükselirken ve ardından Dünya'ya uzun bir düşüşe başlamak için bir yay çizerken aşağıdaki Dünya'nın muhteşem manzaralarını izledi.

NASA ve ABD Hava Kuvvetleri, 50 mili, bir uçağın kanatlarının, dümeninin ve diğer hava yüzeylerinin artık etkili olmadığı nokta olan uzayın biraz keyfi "sınırı" olarak kabul ediyor. Uluslararası olarak tanınan sınır 12 mil daha yüksek.

Her iki ölçüte göre de, New Shepard kapsülü yörüngesinin en yüksek noktasından geçerken uzayın alt kısımlarına kolayca geçti.

Mürettebat kapsülünü yola koyduktan sonra, yeniden kullanılabilir güçlendirici Teksas fırlatma alanına geri düştü ve güvenli bir şekilde beton bir iniş pistine indi.

New Shepard kapsülünün aşağı inmesi biraz daha uzun sürdü, saat 9:17'de nispeten yumuşak bir iniş için üç büyük paraşütle yüzeye indirildi. Fırlatmadan inişe: 10 dakika sekiz saniye.

Mürettebat üyeleri birkaç dakika sonra uzay aracından ayrıldıklarında aile üyelerini ve arkadaşlarını geniş gülümsemelerle ve ünlemlerle kucaklayarak çok mutluydular.

Ferl, New Shepard uçuşu sırasında ağırlıksızlığa geçiş ve ağırlıksızlıktan çıkış sırasında genlerin nasıl tepki verdiğini öğrenmek için NASA tarafından finanse edilen araştırmalar yürüten Florida Üniversitesi'nde profesördür.

"Yolculuk inanılmaz derecede pürüzsüzdü; yukarı doğru yolculuktan çok etkilendim," dedi Ferl inişten sonra. "Ama orada olmak, uzayın karanlığı, bunun hakkında konuşmanın bir yolu yok. Uzayın ve altındaki Dünya'nın ne kadar etkileyici olduğundan bahsetmenin bir yolu yok. Bilim iyi gitti, her şey olması gerektiği gibi çalıştı. ... Daha iyi bir deneyim olamazdı."

Uzaya çıkan en genç kadın olan 21 yaşındaki Kitchen da aynı derecede heyecanlıydı ve 2022'de daha önce gerçekleştirilen bir Blue Origin uçuşunun kıdemli üyesi ve Kuzey Carolina Üniversitesi profesörü olan babası Jim'e defalarca sarıldı.

"Küçük bir kızken bana kesin olarak astronot olacağını söylemişti," dedi büyük Kitchen fırlatmadan önce. "Duygusal. Uzaya gitmek isteyen birini görmek ve bunun gerçekten bir rüya olduğunu görmek duygusal. Bu rüyayı görebilmek ve onu gerçekleştirebilmek harika."

Blue Origin, uzay turizmi, insan odaklı araştırmalar ve pilotsuz deneyler için New Shepard roketini ve uzay aracını üretiyor ve pazarlıyor. Şirket ayrıca uyduları ve diğer yükleri yörüngeye taşımak için tasarlanmış SpaceX'in Falcon güçlendirici ailesiyle rekabet edecek New Glenn adlı büyük bir yörünge sınıfı roket üretiyor.

İlk New Glenn roketinin, NASA'nın Mars'a göndereceği iki ESCAPADE sondasını desteklemek ve güneş rüzgarının kızıl gezegenin atmosferiyle nasıl etkileşime girdiğini öğrenmek amacıyla Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndan 13 Ekim gibi erken bir tarihte fırlatılması planlanıyor.

Kaynak: CBS News

[™ Admin]

 

[™ Admin]

SpaceX, Ay Uçuşu ve İniş Testleri İçin Raptor Motorunu Ateşledi

SpaceX'e göre, "uzayda uzun bir kıyı periyodundan sonraki koşulları taklit etmek için soğutulduktan" sonra bir vakum Raptor motoru yakın zamanda test ateşlendi. Daha önce, bir Raptor, ay yüzeyine iniş yanmasını göstermek için test edilmişti. Kaynak: SpaceX | Space.com'dan Steve Spaleta tarafından düzenlendi

 

[™ Admin]

Bilim insanları benzersiz bir laboratuvar deneyinde bir kara delik yarattılar. Sonra parlamaya başladı

Kara Delikler her zaman bilim insanlarının ve sıradan insanların ilgisini çekmiştir. Bilim insanları evrenimizdeki bu bölgeler hakkında yeni bilgiler bulmakla uğraşırken, hepimiz bu bilim kavramına sonsuza dek hayran kalıyoruz. Bilim insanları devrim niteliğinde bir deneyde kara deliğin bir kopyasını yaratmayı başardılar ve bu kopya bu fenomenle ilgili birçok soruyu çözebilir, diye bildiriyor Science Alert.

Bir bilim insanları ekibi, bir kara deliğin olay ufkunu yeniden yaratmak için tek bir dosyada bir atom zinciri kullanarak Hawking radyasyonunun eşdeğerini gözlemledi. Hawking radyasyonu, bir kara deliğin sınırı tarafından oluşturulan varsayımsal parçacıkları tanımlar. Bu radyasyonun, kara deliklerin sıcaklıklarının kütleleriyle ters orantılı olduğunu öne sürdüğü bildiriliyor. Daha basit bir ifadeyle, kara delik ne kadar küçükse, o kadar sıcak parlayacaktır.

Bilim insanlarına göre bu keşif, evreni anlamak için şu anda uyumsuz olan iki çerçeve arasındaki çatışmayı çözmeye yardımcı olabilir: Yer çekiminin davranışını uzay-zaman olarak bilinen sürekli bir alan olarak tanımlayan genel görelilik teorisi ve ayrı parçacıkların davranışını tanımlamak için olasılık matematiğini kullanan kuantum mekaniği.

Kara delikler tam da burada devreye giriyor. O kadar yoğunlar ki, bir kara deliğin kütle merkezinden belirli bir mesafe öteye hiçbir şey geri dönemez. Kara deliğin kütlesine bağlı olarak değişen bu mesafeye olay ufku denir. Bir nesne sınırına ulaştığında ne olacağı konusunda yalnızca spekülasyon yapabiliriz çünkü kaderi hakkında temel bilgilerle hiçbir şey geri dönmez. Hawking radyasyonunun var olduğunu varsayarsak, insanların şu anda tespit etmesi için çok zayıftır. Bunu evrenin çatırdayan statikinden asla ayıramayacağımız olasıdır. Ancak, kara delik analogları üreterek özelliklerini laboratuvar koşullarında araştırabiliriz.

Bu daha önce yapılmıştı, ancak şimdi Hollanda'daki Amsterdam Üniversitesi'nden Lotte Mertens liderliğindeki bir ekip benzersiz bir şey yaptı. Elektronların dalga benzeri doğasına müdahale eden bir tür olay ufku yarattılar. Bilim insanlarına göre, bu simüle edilmiş olay ufkunun eylemi, karşılaştırılabilir bir kara delik sisteminin teorik beklentilerine uyan bir sıcaklık artışı yarattı, ancak yalnızca zincirin bir kısmı olay ufkunun ötesine uzandığında.

Bu, olay ufkunun karşısındaki parçacıkların dolanmasının Hawking radyasyonunun oluşumunda bir rol oynadığı anlamına gelebilir. Simüle edilmiş Hawking radyasyonu, yalnızca sınırlı bir sıçrama genliği aralığında ve "düz" bir uzay-zamanı taklit ederek başlayan simülasyonlar altında termaldi. Bu, Hawking radyasyonunun yalnızca bazı koşullar altında ve uzay-zaman eğriliği yerçekimi nedeniyle değiştiğinde termal olabileceğini gösterir.

Bunun kuantum yerçekimi için ne anlama geldiği belirsiz görünüyor, ancak model, kara delik oluşumunun kaotik dinamiklerinden etkilenmeyen bir ortamda Hawking radyasyonunun oluşumunu keşfetmek için bir araç sağlıyor. Dahası, çok temel olduğu için çeşitli deneysel kurulumlarda kullanılabilir. Araştırmacılar, "Bu, yoğun madde ortamlarında yer çekimi ve kavisli uzay-zamanların yanı sıra temel kuantum mekaniği yönlerini keşfetmek için bir alan açabilir." diye yazdı.

Kaynak: Scoop Upworthy

[™ Admin]

 

[™ Admin]

 

[™ Admin]

SpaceX'in Starship 25 ve Süper Ağır Güçlendirici 9'un Nasıl Kalkış ve Ayrıldığının Muhteşem Görüntülerini İzleyin

 

[™ Admin]

Ya Dünya Küresel Bir Hyperloop Ağı Olsaydı?

Bir uçağın hızında, ancak yer seviyesinde ve dev bir tüpte seyahat ettiğinizi hayal edin. Yolcuları dünyanın dört bir yanındaki varış noktalarına taşıyabilen ve seyahat sürelerini saatlerden dakikalara indiren inanılmaz derecede hızlı hareket eden kapsüllerden oluşan bir ağ olan Hyperloop'un arkasındaki fikir budur. Peki bu nasıl çalışırdı? Güvenli olur muydu? Ve bunlardan birinde yolculuk etmek nasıl olurdu?

[™ Admin]

SpaceX'in Starbase'deki Deorbit Yakma Testinde Tek Starship 26 Motorunu Nasıl Ateşlediğini İzleyin

SpaceX, tek bir Starship 26 motorunun statik ateşleme testini gerçekleştirdi. SpaceX'e göre test, "Starship deorbit yakması için uçuş benzeri bir başlatma" gösterdi. Kaynak: SpaceX | Space.com'dan Steve Spaleta tarafından düzenlendi

 

[™ Admin]

Şaşırtıcı Görüntüler SpaceX'in Uçuş 5 Hazırlığında Starship Süper Ağır Güçlendiriciyi Ateşlediğini Gösteriyor

 

[™ Admin]

NASA'nın 20 milyon dolarlık yeni uzay gemisi uzayda kontrolsüzce ilerliyor

Yeni bir NASA uzay gemisi, yerdeki mühendisler 20 milyon dolarlık aracın kontrolünü kaybetmesine neden olan bir sorunu düzeltmek için çalışırken kontrolsüz bir şekilde uzayda yuvarlanıyor. Ajansın, yeni bir tahrik sistemini test etmek için tasarlanmış dört yansıtıcı 'yelken'e sahip bir araç olan Gelişmiş Kompozit Güneş Yelken Sistemi (ACS3), yelkenleri açtığında bir engele takıldı. Mühendisler, yelkenleri destekleyen 'bomlardan' veya yapısal kirişlerden birinde hafif bir bükülme fark ettiler ve bu, aracın rotada kalma yeteneğini etkiledi.

NASA, bir uzay aracının yönünü kontrol eden ACS3'ün tutum kontrol sistemini kapalı tuttu ve mühendisler bu hasarı değerlendirdi. Sonuç olarak, mikrodalga büyüklüğündeki uzay aracı şu anda uzayda hızla ilerliyor. Bu görev, bir yelkenlinin rüzgarla çalıştırılmasına benzer şekilde, tahrik için güneş ışığının basıncını kullanan yeni bir uzay uçuşu teknolojisinin testidir.

Bir gün, derin uzay görevlerinin aşırı yüksek maliyetini düşürebilir. Ancak önce, NASA'nın kontrolden çıkan aracını kontrol etmesi gerekecek. ACS3, 23 Nisan'da Rocket Lab'ın Electron roketiyle Yeni Zelanda'dan fırlatıldı. Fırlatmadan sadece birkaç ay sonra, uzay aracının yelkeni, yerleşik bir güç monitörü beklenenden daha yüksek motor akımları tespit ettiğinde ve açılma sürecini durdurduğunda sıkıştı.

Ağustos ayının sonlarında, NASA yelkenleri ikinci bir denemede başarıyla açtı. Ancak bunu yapmadan önce, mühendisler yelkenler açılırken dinamik değişikliklere uyum sağlamak için uzay aracının tutum kontrol sistemini devre dışı bıraktı. O zamandan beri kapalı. Şimdi, bomlardan birinde bu kıvrımın keşfedilmesi, mühendisler hasarı değerlendirmek için çalışırken tutum kontrol sisteminin yeniden etkinleştirilmesini daha da geciktirdi.

NASA'nın güncellemesinde, 'Bu muhtemelen, açılma sırasında bomlar ve yelken uzay aracına gergin çekildiğinde meydana geldi,' denildi. 'Analiz, uzay aracı yavaşça yuvarlanırken, bom açılmasından bu yana geçen haftalarda kıvrımın kısmen düzelmiş olabileceğini gösteriyor.' Mühendisler şu anda uzay aracını yeniden konumlandırmak için çalışıyorlar ve yelkenleri doğrudan güneş ışığına doğru yönelene kadar 'düşük güç modunda' tutuyorlar. Ekip istenen konuma ulaştığında, tutum kontrol sistemini yeniden devreye alabilecek ve uzay aracının sürekli yuvarlanmasını durdurabilecekler.

Bu noktada, yeniden yönlendirilen uzay aracı radyo antenini Dünya'daki görev kontrolüne doğrultabilecek ve yerdeki NASA mühendisleriyle iletişim kurabilecek. NASA'ya göre bu, mühendislerin daha fazla veri toplamasına, yelkenin kesin şeklini kalibre etmesine ve yelken manevralarına başlamaya hazırlanmasına olanak tanıyacak. Yelken manevraları, bu yeni tahrik sisteminin gerçek testi olacak. Mühendisler, ACS3'ü manevra etme yetenekleri için kritik olan uzay aracının yörüngesini değiştirmek için yelkenlerin açısını ayarlayacaklar.

Şu anda Dünya yüzeyinden yaklaşık 600 mil yukarıda bulunuyor - Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan iki kat daha yüksek. Uzay aracı güneş-senkron yörüngeye girdiğinde - uydunun Dünya etrafında dönerken güneşle senkronize kalmasını sağlayan - NASA mühendisleri tutum kontrol sistemini devre dışı bıraktı ve yelkenleri açtı. ACS3 görevi, Mars'a uçuşlar gibi derin uzay görevlerinin maliyetini düşürmenin bir yolu olarak güneş tahrikini test etmek için tasarlandı. Uzay aracının dört yelkeni, iki çapraz bom tarafından desteklenen 30 fit genişliğinde gümüş bir kare oluşturmak için açılır.

Güneşten gelen hafif parçacıklar - veya fotonlar - bu yelkenlere çarptığında, uzay aracını bir yelkenli gibi ileriye doğru iten küçük momentum patlamaları yaratır. NASA'ya göre, güneş ışığının uyguladığı kuvvet, avucunuzda duran bir atacın ağırlığına kabaca eşittir ve uzay aracının atmosferik sürtünmeyi yenmesine ve irtifa kazanmasına yetecek kadardır. NASA, uzayda bir güneş yelkeni tahrik sistemini test eden ilk kuruluş değildir. Planetary Society'nin LightSail 2'si 2019'da fırlatıldı ve 300 fit karelik yelkenini açtıktan iki hafta sonra iki mil irtifa kazandı.

Ancak uzay aracı irtifa kaybetmeye başladığında ve sonunda Dünya atmosferinde yandığında görev felaketle sonuçlandı. LightSail 2, ACS3 görevine ilham kaynağı oldu. NASA bu teknolojinin işe yaradığını kanıtlarsa, derin uzay görevleri için gereken yakıt miktarını önemli ölçüde azaltabilir ve ajansa çok para kazandırabilir. Ajans yakın tarihli bir güncellemede, 'Bu uçuş testinden toplanan veriler zaten oldukça değerli olduğunu kanıtladı ve gösteri gelecekteki güneş yelkeni görevlerini mümkün kılmak için kritik bilgiler üretmeye devam edecek,' diye yazdı.

Kaynak: Daily Mail

[™ Admin]

SpaceX'in Dragon'u ISS'ye daha önce hiç yapmadığı bir şey yapmak üzere

SpaceX, şirketin yörüngedeki kompleksini sonunda öldürmeye hazırlanırken, uzay istasyonunu ilk kez Cuma günü (8 Kasım) güçlendirecek.

NASA yetkilileri Pazartesi günü (4 Kasım) düzenledikleri basın toplantısında, Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) yanaşan bir Dragon kargo uzay aracının Cuma günü (8 Kasım) 12,5 dakika boyunca motorlarını ateşleyeceğini söyledi. Diğer uzay araçları bunu daha önce yaptı, ancak bu bir SpaceX kapsülü için bir ilk olacak ve bir gün ISS'yi çöküşüne götürecek daha büyük bir Dragon aracının önemli bir öncüsü olacak.

SpaceX'te uçuş güvenilirliği direktörü Jared Metter, canlı yayınlanan telekonferansta muhabirlere "Bu yeniden güçlendirme ve tutum kontrolü gösterisinden toplayacağımız veriler çok faydalı olacak... ve bu veriler gelecekteki kabiliyete, özellikle ABD yörüngeden çıkarma aracına yol açacak," dedi.

Temmuz ayında SpaceX, ISS'yi 2030'dan önce yörüngeden çıkarma görevini üstlendi, bu da yeni ticari uzay istasyonlarının yaşlanan kompleks için devreye girmeye hazır olması anlamına geliyor. SpaceX bu çaba için bir canavar Dragon kullanacak, bu yüzden mevcut nesil Dragon'u kullanarak planlanan ISS yeniden güçlendirmesi faydalı olacak.

ISS, gezegenimizin yaklaşık 250 mil (400 km) yukarısında, alçak Dünya yörüngesinde. Dünya atmosferinin başıboş molekülleri, altı yatak odalı kompleksi zamanla aşağı çekmek için bir araya geliyor ve uzay istasyonunu "yeniden güçlendirmek" veya daha yüksek bir irtifaya itmek için uzay aracının kullanılmasını gerekli kılıyor.

Geleneksel olarak, Rus Soyuz uzay aracı bu yeniden güçlendirme yeteneğini yerine getirmiştir, ancak işler hızla değişiyor. Rusya, 2022'de Ukrayna'ya izinsiz işgalinden sonra ISS'de ortak olmaya devam ediyor; diğer uluslararası uzay anlaşmalarının çoğu bozulmuş olsa da, ISS bir politika projesidir ve bağımsız parçalar olarak çalışamaz, NASA vurguladı.

Rusya, ISS ortaklığının diğer taahhütlerinin 2030'da sona ermesinden önce, 2028'den önce kendi uzay istasyonuyla ilerlemeyi planlıyor. Rusya çekilirse, bu, diğer araçların Soyuz için devreye girmesi gerekeceği anlamına geliyor. NASA, 2022'de bir Northrop Grumman Cygnus kargo gemisiyle güçlendirmeyi test etti. Şimdi sıra SpaceX'te.

"Bu iyi bir gösteri," dedi Metter, yeniden güçlendirme hakkında. Manevranın sağlayacağı beklenen delta v'yi veya uzay aracı kütlesinin birim başına itici gücünü hemen elde edemedi, ancak sürenin ABD yörüngeden çıkma aracı için "çok fazla veri toplamak" için yeterli olacağını vurguladı.

SpaceX'in ISS'ye yönelik tarihi hamlesi, NASA ve şirketin ilgisiz olduğunu söylediği birkaç şirket donanım sorununun ardından gerçekleşecek. Bunlar, son haftalarda Falcon 9 roket fırlatmaları ve inişleri ile Dragon'un suya indirilmesi sırasında sorunlara yol açtı. Tüm sorunlar mürettebat veya kamu güvenliği üzerinde hiçbir etki yaratmadan hızla çözüldü ve NASA yetkilileri SpaceX'in performansını incelemek için şirketle birlikte çalıştıktan sonra SpaceX'in yeteneklerine güvendiklerini ifade ettiler.

"Bu Dragon fırlatmalarıyla ilgili yaptığımız her şeyde SpaceX ile çok yakın bir şekilde çalışıyoruz. Verileri bizimle çok özgürce paylaşıyorlar ve tüm sorunları birlikte çözüyoruz," dedi NASA'nın ISS programının operasyon ve entegrasyon yöneticisi Bill Spetch Pazartesi günkü telekonferansta muhabirlere. "Açıkçası ISS'ye gelen araçların güvenliğine her zaman en büyük önceliğimizi koruyoruz ve bu bizim için gerçekten değişmedi," diye ekledi.

Tarihin en üretken ve başarılı güçlendirici roketi olan Falcon 9 roketi, Temmuz ortası ile Eylül sonu arasında üç fırlatma sorunu yaşadı. 11 Temmuz'daki ilk fırlatmada, üst kademe itici yakıt sızıntısı nedeniyle 20 SpaceX Starlink İnternet uydusu kaybedildi. Falcon 9, fırlatmalardaki düzenleyici faaliyetleri denetleyen Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) SpaceX'in planını onaylamasının ardından iki hafta sonra uçuşa geri döndü.

28 Ağustos'ta Falcon 9 ikinci bir sorun yaşadı; ilk aşaması, aksi takdirde başarılı olan bir Starlink fırlatmasının ardından tasarlandığı gibi inmedi. SpaceX üç gün sonra uçuşa geri döndü, ancak 28 Eylül'de Falcon 9, NASA için Crew-9 astronot ISS görevini fırlatırken üst aşamada bir sorun yaşanmasının ardından üçüncü kez yere indirildi.

Roket, 7 Ekim'de Avrupa'nın Hera asteroit inceleme sondasını fırlatmak için FAA tarafından verilen bir istisna dışında, bir kez daha iki hafta boyunca Dünya'da tutuldu. Falcon 9, 11 Ekim'de uçuşa geri döndü ve son haftalarda birkaç kez başarılı bir şekilde fırlatıldı.

"Bu anomalilerin her birini bağımsız olarak araştırdık, ancak daha sonra meydana gelebilecek herhangi bir geçişe de baktık," dedi Metter. "Bu anomalilerin hiçbirinde ortak bir geçiş, ortak bir tema veya sistemsel sorun tespit etmedik."

Ancak NASA için bağımsız Havacılık Güvenlik Danışma Paneli, SpaceNews'e göre, 25 Ekim'de Crew-8 astronotlarıyla birlikte Crew Dragon'un (Dragon'un insan sınıfı versiyonu) suya inişi sırasında yaşanan hafif bir sorunla birlikte bu olaylarla ilgili endişelerini dile getirdi. Paraşütler ve paraşütler, mürettebatın dönüşü üzerinde görünürde olumsuz bir etkisi olmayan hafif zamanlama anomalilerine sahipti.

Bir Crew-8 NASA astronotu, suya indikten sonra açıklanmayan bir sağlık sorunu yaşadı ve bu da onları gece boyunca hastaneye yatırdı; ertesi gün taburcu edildiler. NASA, suya inmenin mühendislik açısından "nominal" olduğunu vurguladı. NASA ayrıca tıbbi olay ile Dragon'un performansı arasında herhangi bir bağlantı kurmadı.

Güvenlik paneli yine de uzay uçuşunun astronot ve görev güvenliğini sağlamak için sürekli dikkat gerektirdiğini söyledi ve ne NASA'nın ne de SpaceX'in izleme uygulamalarını bırakmaması konusunda uyardı.

Panelde görev alan eski bir uzay mekiği astronotu olan Kent Rominger, SpaceNews'in katıldığı 31 Ekim'deki bir telefon toplantısında, "Son birkaç haftadaki bu son olaylara baktığınızda, donanım eskidikçe ve operasyonların hızı arttıkça güvenli bir şekilde çalışmanın önemli ayrıntılara dikkat etmeyi gerektirdiği açıkça görülüyor" dedi.

Rominger, "Hem NASA hem de SpaceX, Crew Dragon operasyonlarına odaklanmaya devam etmeli ve hiçbir 'normal' operasyonu hafife almamalı" diye ekledi ancak ne kendisi ne de diğer panel üyeleri belirli önerilerde bulunmadı veya çözüm üretmedi.

Kaynak: Space

[™ Admin]

 

[™ Admin]

SpaceX 'Çubuklarla' Bir Roket Yakaladı Musk Sırada Ne Deneyecek? | WSJ

 

[™ Admin]

 

[™ Admin]

SpaceX Florida'dan 24 Starlink Uydusu Fırlattı

Bir SpaceX Falcon 9 roketi Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndan 24 Starlink uydusu fırlattı. Falcon 9'un ilk aşaması planlandığı gibi kalkıştan yaklaşık sekiz dakika sonra Dünya'ya döndü ve Atlas Okyanusu'ndaki SpaceX drone gemisi "A Shortfall of Gravitas"a indi.

Kaynak: SpaceX

[™ Admin]

Çin, askeri gözetleme için dünyanın ilk 'kendi kendine giden' uydularını fırlattı

Çin, otonom navigasyon yetenekleriyle donatılmış dünyanın ilk uydularını fırlattı. Şanghay Uzay Uçuş Teknolojisi Akademisi (SAST) tarafından geliştirilen bu uydular, Dünya gözleminin yürütülme biçimini dönüştürmeyi amaçlıyor.

Siwei Gaojing-2 03 ve Gaojing-2 04 adlı iki "kendi kendine giden" uydu, 25 Kasım'da Jiuquan Uydu Fırlatma Merkezi'nden bir Long March-2C roketinin tepesinde fırlatıldı.

Manevra için sürekli yer kontrolüne güvenen geleneksel uyduların aksine, bu yeni uydular insan müdahalesi olmadan yörüngelerini bağımsız olarak koruyabilir ve ayarlayabilir. Bunun için uydu geliştiricileri, sentetik açıklıklı radar (SAR) teknolojisi ve yüksek hassasiyetli radar yükleri de dahil olmak üzere gelişmiş yerleşik sistemler kullandılar.

Devlet destekli bir basın bülteninde, "Siwei uyduları, dünyaya gelişmiş, tüm gün, tüm hava koşullarında ve yüksek çözünürlüklü radar görüntüleri sağlayan yüksek hassasiyetli radar yükleriyle donatılmıştır" denildi.

Dünya yüzeyinin yüksek çözünürlüklü radar görüntüleri

Otonom olarak çalışabilme yeteneği çeşitli avantajlar sunar. Sürekli yer kontrolüne olan ihtiyacı azaltır, değerli kaynakları ve personeli serbest bırakır.

Ayrıca uyduların tepki verme yeteneğini artırarak değişen görev gereksinimlerine veya beklenmeyen olaylara hızla uyum sağlamalarını sağlar.

Uydular, Dünya yüzeyinin yüksek çözünürlüklü radar görüntülerinin sürekli bir akışını sağlamak üzere tasarlanmıştır.

SAR teknolojisi, bu uyduların bulutları, sisi ve karanlığı delerek hava koşullarından veya günün saatinden bağımsız olarak gezegenin kesintisiz bir görüntüsünü sağlar.

Bu yetenek, doğal kaynakları ve kentsel altyapıyı izlemekten afet müdahalesine ve askeri gözetlemeye yardımcı olmaya kadar çok çeşitli uygulamalar için çok önemlidir.

Çeşitli alanlar için çıkarımlar

“Uydu üreticisi pazar beklentileri konusunda kendinden emin. Siwei uydularının ikilisinin esas olarak doğal kaynaklar, kentsel güvenlik, acil durum yönetimi ve denizcilik uygulamaları gibi sektörlerde kullanılacağını söyledi,” diye ekledi haber bülteni.

“Yüksek çözünürlüklü ve yüksek kaliteli radar görüntüleri, Çin'de temel araştırma ve haritalama, tarımsal üretim ve ekolojik çevre izlemeyi güncelleyecek.”

Doğal kaynak yönetimi alanında uydular, ormanların, su kaynaklarının ve mineral yataklarının izlenmesine katkıda bulunacak ve sürdürülebilir kaynak yönetimi için değerli veriler sağlayacak.

Her türlü hava koşulunda görüntüleme yetenekleri, kritik altyapının sürekli izlenmesini sağlayarak potansiyel sorunların tespit edilmesine yardımcı olacak ve kamu güvenliğini sağlayacak.

Doğal afetler durumunda uydular, etkilenen alanların görüntülerini hızla sağlayabilir ve yetkililerin hasarı değerlendirmesine ve yardım çabalarını koordine etmesine yardımcı olabilir.

Akademi, bunun onları “afet önleme ve azaltma için ilk savunma hattı” haline getirdiğini söyledi.

Siwei ticari uzaktan algılama takımyıldızı projesi

Gaojing-2 03 ve Gaojing-2 04 uyduları, Siwei ticari uzaktan algılama takımyıldızı projesi olarak bilinen daha büyük bir girişimin parçasıdır.

Çin Havacılık ve Uzay Bilim ve Teknoloji Şirketi (CASC) liderliğindeki bu proje, çeşitli endüstriler ve uygulamalar için kapsamlı Dünya gözlem verileri sağlamak amacıyla en az 28 uydudan oluşan bir ağ kurmayı amaçlıyor.

Bu gelişmeler aynı zamanda Çin'in uzay teknolojilerini geliştirme yönündeki daha büyük hedefiyle de uyumludur. Son gelişmede ülke, 2028'de insansı bir robotla birlikte bir uyduyu aya fırlatacağını duyurdu.

Üstelik Çin, sadece birkaç hafta önce ilk "tekrar kullanılabilir, iade edilebilir" uydusu Shijian-19'u fırlatmıştı. Pekin'in özel şirketleri de uzay teknolojileri üzerinde aktif olarak çalışıyor.

Son zamanlarda Deep Blue Aerospace, her biri 210.000$ fiyatla koltuklar sunan uzay turizmi planını açıkladı.

Kaynak: IE

[™ Admin]

Son Çalışma, Mars Yüzeyinin Roket Yakıtına Dönüştürülebilecek Karbondioksitle Doymuş Olabileceğini Önermektedir

Mars'a görev planlamak çok zordur.

Sadece bir keşif aracı veya başka bir ekipmanı kızıl gezegene götürmek bile sonsuz zorluklara sahiptir, ancak en azından bu birçok kez başarıyla gerçekleştirilmiştir.

Mars'a insanlı görev olasılığına yaklaştıkça, yeni engellerin aşılması gerekiyor.

En büyüklerinden biri insanları Dünya'ya geri döndürmektir. Bir uzay aracını Mars'a göndermek ve yüzeye indirmek için çok miktarda yakıt gerekir. Geri dönüş yolculuğunu da çalıştıracak kadar yakıt getirmek sadece zor olmakla kalmayacak, aynı zamanda çok verimsiz olacaktır.

Neyse ki, buna gerek olmayabilir.

Science Advances dergisinde yakın zamanda yayınlanan yeni bir makaleye göre, roket yakıtı yapmak için gereken her şey Mars'ta mevcut olabilir.

Eskiden Mars atmosferinde bulunan karbondioksitin yaklaşık %80'inin artık yüzeye yakın karbon bazlı organik bileşiklerde hapsolduğunu tahmin ediyorlar. Bu karbon çıkarılabilir ve roket yakıtına dönüştürülebilir.

Bu, Dünya'da daha önce birçok kez yapılmış bir işlemdir, bu nedenle iyi anlaşılmıştır.

MIT jeoloji profesörü Oliver Jagoutz bir bildiride şunları söyledi:

"Dünya'daki bulgularımıza dayanarak, benzer süreçlerin Mars'ta da muhtemelen işlediğini ve bol miktarda atmosferik CO2'nin metana dönüşmüş ve killerde tutulmuş olabileceğini gösteriyoruz. Bu metan hala mevcut olabilir ve hatta gelecekte Mars'ta bir enerji kaynağı olarak bile kullanılabilir."

Tüm bu CO2'yi tuttuğuna inandıkları madde, Dünya'da da bulunan smektit kili olarak adlandırılıyor. Bilim insanları, 3,5 milyar yıl önce Mars'ın büyük miktarda yüzey suyuna sahip olduğuna inanıyor.

Çalışmanın ortak yazarı ve MIT gezegen bilimleri doktorası yapan Joshua Murray şöyle açıklıyor:

"Mars tarihinin bu döneminde, CO2'nin her yerde, her köşede ve bucakta olduğunu ve kayaların arasından sızan suyun da CO2 ile dolu olduğunu düşünüyoruz. Bu smektit killerinin karbon depolama kapasitesi çok yüksek. Sonra bu minerallerin Dünya'daki killerde nasıl depolandığına dair mevcut bilgiyi kullandık ve şöyle bir çıkarım yaptık: Mars yüzeyinde bu kadar kil varsa, bu killerde ne kadar metan depolayabilirsiniz?"

Görünüşe göre cevap çok. Mars'a seyahat eden ilk insanların dönüş yolculukları için yakıt kaynağı olarak buna tamamen güvenmek istemeleri pek olası olmasa da, Mars'a ve Mars'tan uzay seyahatlerinin geleceği için kesinlikle umut vadeden bir seçenek.

Mars, güneş sistemimiz boyunca seyahat için bir 'benzin istasyonu' görevi görebilir.

Kaynak: Twisted Sifter

[™ Admin]

 

[™ Admin]

NASA Uzay Aracı Güneş'in Üzerinden Uçmaya Hazırlanıyor

Bronzlaşma Zamanı

İkarus'un uyarıcı hikayesini unutun. NASA'nın Parker Güneş Sondası, Ars Technica'nın bildirdiğine göre, Güneş'e uçmaya -ya da manevraya nasıl baktığınıza bağlı olarak dış katmanlarından geçmeye- sadece birkaç gün uzaklıkta.

2018'de fırlatıldığından beri, bir tondan daha az ağırlığa sahip olan bu minik uzay aracı, rekor kıran hızlarda yıldızımızın yanından uçuyor.

Ancak Noel arifesinde, yörünge aracı şimdiye kadarki en yakın yaklaşımını gerçekleştirecek ve Güneş yüzeyine 3,8 milyon mil yaklaşacak. O sıcak yakınlıkta, Parker doğrudan Güneş'in üst atmosferine dalmış olacak -ve biraz şansla, orada neler olup bittiğine dair değerli verileri geri göndermek için tek parça halinde dışarı çıkacak.

NASA Bilim Şefi Nicky Fox, Ars'a "Basitçe söylemek gerekirse, güneş rüzgarının doğum yerini bulmak istiyoruz" dedi.

Taçlandıran Başarı

Parker'ın gireceği bu en dış bölge, Güneş'in güçlü manyetik alanları arasında yüklü plazma parçacıklarıyla dönen korona olarak bilinir. Güneş tutulmaları sırasında korona, kararmış yıldızın etrafında yayılan bir ışık halkası olarak görünür.

Devasa boyutuna ve tam anlamıyla varoluşumuzun merkezi olmasına rağmen, Güneş'in birçok yönü gizemle örtülüdür - bu metaforda bu örtü koronadır.

Paradoksal olarak, korona Güneş'in yüzeyinden yüzlerce kat daha sıcaktır ve aşağıda nispeten hafif olan 10.000 dereceyle karşılaştırıldığında 3,6 milyon Fahrenheit dereceye kadar sıcaklıklara ulaşır. Bilim insanları bunun neden böyle olduğu konusunda hala hemfikir değiller; çekirdeğe daha yakın olan bölge daha sıcak olmamalı mı?

Koronanın ayrıca, güneş sistemini dolduran ve onu derin uzaydan gelen daha güçlü emisyonlara karşı koruyan yüklü parçacıkların sürekli akışı olan güneş rüzgarının kaynağı olduğu düşünülmektedir. (Varlığı NASA sondasının isim babası, Amerikalı astrofizikçi Eugune Parker tarafından yaklaşık 70 yıl önce tahmin edilmişti.)

Güneş'in yakından gözlemlenmesi Parker'ın teorisini uzun zamandır doğruluyor, ancak güneş rüzgarlarının ardındaki mekanizmalar hala belirsizliğini koruyor. Aşırı sıcaklıklarının yanı sıra, rüzgarlar saatte yaklaşık bir milyon mil gibi gülünç hızlarda da hareket ediyor ve bu da ona muazzam bir erişim sağlıyor.

Sıcağı Hissetmek

Bu yüzden, tüm bunlara ışık tutmak için Parker Güneş Sondası yakından ve kişisel olarak yaklaşmak zorunda kalacak. Aslında daha önce 2021'de korona içinde önemli bir uçuş gerçekleştirerek Güneş'e "dokundu" - ancak bu kadar derine nüfuz etmedi.

Bu başarıyı tekrarlamak ustalık gerektirir. Ars'ın açıkladığı gibi, bir güneş sondası veri toplamak için yeterince yavaş hareket edebileceği, ancak erimemesi için yeterince hızlı bir şekilde dışarı çıkabileceği tam olarak doğru mesafede yörüngede dönmelidir.

Ve tabii ki, çevik ama aşırı sıcaklıklara ve sıcaklık değişimlerine dayanacak kadar sağlam bir sonda tasarlamak gibi zorlu bir mühendislik zorluğu da var.

Fox, Ars'a "Herhangi bir tür malzemeyi sadece ısıtmayı ve soğutmayı düşünürseniz, ya kırılganlaşır ve ufalanırlar ya da sürekli bir özellik değişikliğiyle elastik hale gelebilirler," dedi. "Açıkçası, böyle bir uzay aracında, büyük bir özellik değişikliği yapamazsınız. Ayrıca hafif bir şeye ve dayanıklı bir şeye ihtiyacınız var."

Kaynak: Futurism

[™ Admin]

SpaceX'in Starship 25 ve Super Heavy Booster 9'unun Nasıl Kalkış ve Ayrıldığının Muhteşem Görüntülerini İzleyin

SpaceX Starship 25 ve Super Heavy Booster 9, Güney Teksas'taki Starbase tesisinden yörüngeye fırlatıldı. Fırlatmanın ardından, güçlendirici Hızlı Planlanmamış Sökme (RUD) yaşadı. Kaynak: SpaceX

[™ Admin]

Tarih 21.12.2024 at 19:06 , Admin dedi:

NASA Uzay Aracı Güneş'in Üzerinden Uçmaya Hazırlanıyor

Kaynak: Futurism

NASA'nın Parker Güneş Sondası, güneşin kavurucu yüzeyiyle yakın temastan sağ kurtuldu

NEW YORK (AP) — NASA'nın Parker Güneş Sondası, uzay ajansı Cuma günü güneşe en yakın yaklaşımı başarıyla gerçekleştirdi.

Bu haftanın başlarında, uzay aracı kavurucu yıldıza rekor kıran 3,8 milyon mil (6 milyon kilometre) mesafeden geçti. NASA, Perşembe gecesi Parker'dan yolculuğu atlattığını doğrulayan bir onay mesajı aldı.

Güneşe yakından bakmak için 2018'de fırlatılan Parker, o zamandan beri taç benzeri dış atmosferinden veya koronadan doğrudan geçti. Yakın fırçalama tamamlandığında, aracın en azından Eylül ayına kadar bu mesafede güneşi çevrelemesi bekleniyor.

İnsanlar tarafından inşa edilen en hızlı uzay aracı ve en yakın yaklaşımda 430.000 mil (690.000 km/s) hıza ulaştı. 2.500 derece Fahrenheit'a (1.370 santigrat derece) kadar kavurucu sıcaklıklara dayanabilen bir ısı kalkanı ile donatılmıştır.

Bilim insanları Parker'dan gelen verilerin, güneşin dış atmosferinin yüzeyinden yüzlerce kat daha sıcak olmasının nedenini ve güneşten sürekli uzaklaşan yüklü parçacıkların süpersonik akışı olan güneş rüzgarını neyin yönlendirdiğini daha iyi anlamalarına yardımcı olacağını umuyor.

___

Associated Press Sağlık ve Bilim Departmanı, Howard Hughes Tıp Enstitüsü'nün Bilim ve Eğitim Medya Grubu'ndan destek almaktadır. AP, tüm içerikten tek başına sorumludur.

Kaynak: AP

[™ Admin]