Yeni Şirket, etkileyici yeteneklere sahip, oyunun kurallarını değiştirecek elektrikli pikabı tanıttı: 'Akıllı bir ürün gibi görünüyor'

Yeni Şirket, etkileyici yeteneklere sahip, oyunun kurallarını değiştirecek elektrikli pikabı tanıttı: 'Akıllı bir ürün gibi görünüyor'

Nisan ayı sonlarında, ticari elektrikli araç üreticisi olan Harbinger, 500 mile kadar menzile sahip yeni bir orta hizmet hibrit elektrikli kamyonu tanıttı, Electrek bildirdi.

Kaliforniya merkezli girişim, Ocak 2025'te Seri B finansman turunda yakın zamanda topladığı 100 milyon dolarlık yatırımı, teslimat, çöp toplama ve daha fazlası dahil olmak üzere geniş kapsamlı orta hizmet filosu kullanımları için bu hibrit elektrikli kamyonu geliştirmek için kullanıyor.

Ticari taşımacılık sektörü, ulaşım araçlarını elektriklendirmede büyük ilerlemeler kaydetmiş olsa da, bazı filolar hala tamamen elektrikliye geçmekte tereddüt ediyor ve Harbinger bunu anlıyor.

Harbinger'in kurucu ortağı ve CEO'su John Harris, Electrek'e göre "Bazı filoların ihtiyaçları tamamen elektrikli bir araçla karşılanamaz ve biz bunu biliyoruz" dedi.

Bu korkuları yatıştırmaya yardımcı olmak için Harbinger, herhangi bir filonun ihtiyaçlarını karşılamak üzere bu uzun menzilli elektrikli araç hibrit kamyonunu yarattı.

Harbinger'in yeni orta hizmet tipi hibrit elektrikli kamyonu, Panasonic tarafından sağlanan 140 veya 175 kilovatsaatlik bir bataryayla çalışıyor ve 800 voltluk bir jeneratörü çalıştıran düşük emisyonlu, 1,4 litrelik dört silindirli bir benzinli motorla destekleniyor. Bu jeneratör, motor çalışırken bataryaya güç gönderiyor.

Esasen, kamyon, benzinli motor devreye girmeden önce tam şarjla bataryanın maksimum menziline güveniyor. Tek amacı aracın bataryasını şarj eden jeneratörü çalıştırmak olan motor, geleneksel benzinle çalışan araçlarda olduğu gibi aracın tekerleklerini mekanik olarak kontrol etmiyor veya sürmüyor.

Harbinger'e göre, bu hibrit elektrikli kamyon 500 mile kadar menzil sunuyor.

Çevre Koruma Ajansı'na göre, 2022 itibarıyla ulaşım hala ülkenin ısıyı hapseden gazlarının en büyük kaynağını (%28) temsil ediyor. Bu sektörü elektriklendirmek ölçülebilir ekonomik ve çevresel faydalar sağlayabilir.

Birincisi, elektrikli ulaşım, elektrikli araçların geleneksel dizel yakıtlı filolara göre daha az hareketli parçası olması nedeniyle filo operatörleri için rutin bakım miktarını azaltır.

Kamyon hala gaz kullanan küçük bir yanmalı motora sahip olsa da, motor yalnızca aracın aküsü bittiğinde devreye girer, bu da yakıt maliyetlerinden tasarruf sağlar ve dizel yakıtlı kamyonlara kıyasla minimum miktarda karbon kirliliği üretir.

Pil ile çalışan bir EV ayrıca trafikte çok daha sessiz rölantide çalışır, bu da yoğun otoyollarda ve yollarda gürültüyü ve hava kirliliğini azaltır.

En iyisi, EV'ler güneş enerjisi gibi temiz, yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalıştırılabilir.

EV sahipleri, özellikle enerjinin en yoğun olduğu zamanlarda, halka açık şarj istasyonlarında yakıt ikmali yapmak veya elektrik şebekesinden çekmek yerine, ev güneş enerjisi kurarak şarj maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf edebilirler.

EnergySage, ev sahiplerinin yerel olarak onaylanmış güneş enerjisi kurulumcularından teklif bulmalarına ve karşılaştırma yapmalarına yardımcı olur ve ev sahiplerine yeni güneş enerjisi projelerinde 10.000 dolara kadar tasarruf sağlar.

"FedEx, UPS ve Posta Servisi'nin bunu satın almaya başlamasına çok şaşırmam," diye yazdı bir Electrek yorumcusu.

"Genel olarak, akıllı bir ürün gibi görünüyor," dedi başka bir kullanıcı.

Kaynak: TCD