Admin

Aflatoksin kanserojen bir madde olarak çeşitli sağlık sorunlarına neden olabiliyor bu bilinen bir gerçek. İddialara göre, fındıkta aflatoksin, karaciğer kanserine neden olabiliyor deniyor, bağışıklık sistemini zayıflattığı gibi, kısırlık ve sakatlıklara yol açabiliyor. En riskli ürünler arasında ise fındık ve badem sayılmaktadır. Aflatoksin, insan sağlığı için tehlikeli bir toksin olduğu biliniyor. Fındık ve bademde de görüldüğü iddia edilen aflatoksin maddesi ile ilgili üreticilerin dikkatli olmaları gerektiği açıklandı. Samsun Ticaret Borsası Özel Gıda Kontrol Laboratuvarı Müdürü Faruk Ünyeli, aflatoksinin bilinen en kanserojen maddelerden birisi olduğunu, karaciğer kanserine neden olmasının yanı sıra bağışıklık sistemini zayıflattığını ve bunun yanında hormonal dengeyi bozduğunu, kısırlık ve sakatlıklara yol açtığını hatırlatırken "Aflatoksinler özellikle badem ve fındık gibi sert kabuklu yiyeceklerde bulunmaktadır. Fındık ise en riskli ürünler arasında yer alır" dedi. Ünyeli, aflatoksinin fındıkta görülebileceğini ve uzun vadede ölümlere de neden olabileceğini hatırlatırken şöyle dedi: "Aflatoksin; bilinen en kanserojen maddelerinden birisidir. Karaciğer kanserine neden olmasının yanı sıra bağışıklık sistemini zayıflatır, hormonal dengeyi bozar. Kısırlık ve sakat ölümlere neden olur. Aflatoksinler özellikle Antep fıstığı, yer fıstığı, badem ve fındık gibi sert kabuklu ile kurutulmuş meyvelerde, buğday, arpa, pirinç, mısır, kırmızıbiber ve baharatlarda bulunur. Bölgemizde bulunan fındık en riskli ürünler arasındadır." Aflatoksine doğada ki küflerin neden olduğunu söyleyen Ticaret Borsası Özel Gıda Kontrol Laboratuvarı Müdürü Ünyeli, "Aflatoksine eden olan küfler doğada her yerde bulunabilir. Küf gelişimi bahçe de başlamakta, hasat ve yetersiz veya uygun olmayan kurutma koşullarında gelişebilmekte, depolama ve taşıma sırasında da bulaşma miktarı büyüyebilmektedir" diye konuştu. Türk fındıklarında aflatoksin madde olduğu iddiaları ile ilgili açıklama yapan Özel Gıda Kontrol laboratuvarı Genel Müdürü Ahmet Aliyazıcı, gerekli analizler yapılmadan ihracat yapılamayacağını hatırlattı. Aliyazıcı şöyle konuştu: "Samsun; fındık ihracat oranının fazla olduğu bir noktadır. Akredite bir laboratuvar olarak geçen yıl 328 adet fındık numunesinde aflatoksin analizi yaptık ve Türk fındığının Avrupa'ya güvenle gönderilmesini sağlamış olduk. Geçmiş yıllarda Avrupa'da Türk fındıklarının aflatoksinli olduğunu iddia etti. İhracatı gerçekleşecek ürünler akredite laboratuvarımızda yapılan analizler sonucunda Avrupa´ya gönderiyor. Biz gerek ihracat gerek özel istek numunelerinde yaptığımız analizlerde Türk fındığında risk teşkil edecek aflatoksin miktarı saptamadık." Fındık üreticisi ve satıcısını aflatoksin maddesine oluşumunu engelleyecek uyarılarda bulunan Aliyazıcı şunları söyledi: "Satıcı ya da üreticinin aflatoksin oluşumunu engellemesi için fındığı hasat olgunluğuna geldikten sonra toplamalıdır. Yere dökülen fındık bekletilmeden toplanmalı, patozlanan fındık da hemen harmana serilmelidir. Fındıklar 3-4 saatte bir karıştırılarak kuruması sağlanmalıdır. Fındık serilirken en fazla 10 santim yüksekliğinde olmalıdır. Fındık çuvalları hava alabilen çuvallarda depolanmalı ve zemin ile temas ettirilmemelidir. Çuvallar arasına da hava akışı sağlayacak kadar mesafe bırakılmalıdır." Fındık ve bademde aflatoksin var mı?

Aflatoksin Nedir? Nasıl Bulaşır? Nelerde Vardır? Aflatoksin, Aspergillus flavus ve Aspergillus parasiticus tarafından üretilen zehirli ve kanserojen maddelerdir. Karaciğer tarafından M1 tipine ve epoksite metabolize olur. Bulaşma Normalde toprakta bulunur. Hasat öncesinde ve depolama sırasında tahıla bulaşıp çoğalabilir. En az yüzde 7 rutubet ve yüksek sıcaklıkta bitkiler için zararlıdır. Tahıl (pirinç, mısır, buğday, ince ve süpürge darı), yağlı tohumlar (pamuk, soya fasulyesi, yer fıstığı, ayçiçeği), baharat (kırmızı biber, kara biber, kişniş, zerdeçal, zencefil) ve kuru yemiş (badem, Antep fıstığı, ceviz, Hindistan cevizi, brezilya cevizi) sıklıkla etkilenenlerdir. Bunlarla beslenen hayvanların sütünde de aynı zehre rastlanabilir. Hastalık Yüksek doza maruz kalma nedeniyle HCC tipi Karaciğer kanseri yapabilir. Hiçbir canlı türünün bu zehre direnci yoktur; ama insanda ani zehirlenmeler nadirdir. Uzun vadede zehre maruz kalmak ani zehirlenmeye göre daha iyi tabloya sahiptir. İnsanda Saptama İki yöntem vardır: B1 tipi zehrin Albümin ile birleştiğini kanda saptamakla son 2 aydaki zehirlenme tespit edilebilir. Uzun vade zehirlenmede kullanılır. Diğer yönteme göre daha başarılıdır. M1 tipi zehrin(Zehrin yıkım ürünü) Guanin ile birleştiğini idrarda saptamakla son 24 saatteki zehirlenme tespit edilebilir. Ani zehirlenmelerde kullanılır.

Uçtuğu Şehir Sayısına Göre: Sıra Havayolu Şirketi Ülke Uçtuğu Şehir Sayısı (Kasım 2017) 1 American Airlines ABD 350 1 Air Canada Kanada 350 3 United Airlines ABD 342 4 Delta Air Lines ABD 325 5 Turkish Airlines Türkiye 302 6 SkyWest Airlines ABD 237 7 Lufthansa Almanya 220 8 China Eastern Airlines Çin 217 9 China Southern Airlines Çin 208 10 Ryanair İrlanda 205 11 Air France Fransa 204 12 Air China Çin 201 13 British Airways İngiltere 183 14 Qantas Avustralya 182 15 Norwegian Air Shuttle Norveç 153 16 Qatar Airways Katar 150 17 S7 Airlines Rusya 146 18 KLM Hollanda 145 19 Emirates Birleşik Arap Emirlikleri 141 20 Austrian Airlines Avusturya 130

Uçtukları Ülke Sayısına Göre: Sıra Havayolu Şirketi Ülke Uçtuğu Ülke Sayısı (Mart 2013) 1 Turkish Airlines Türkiye 106 2 Lufthansa Almanya 083 3 Air France Fransa 078 3 British Airways İngiltere 078 5 Qatar Airways Katar 073 6 Delta Air Lines ABD 071 7 Emirates Birleşik Arap Emirlikleri 070 8 KLM Hollanda 066 8 Egyptair Mısır 066 10 United Airlines ABD 060

Uçak Sayısına Göre: Sıra Havayolu Şirketi Ülke 1 American Airlines ABD 2 Delta Air Lines ABD 3 United Airlines ABD 4 Southwest Airlines ABD 5 FedEx Express ABD 6 China Southern Airlines Çin 7 China Eastern Airlines Çin 8 SkyWest Airlines ABD 9 Ryanair İrlanda 10 Air Canada Kanada

Taşıdığı Yolcu Sayına Göre: Sıra Havayolu Şirketi Ülke 2016 1 American Airlines ABD 198,700,000 2 Delta Air Lines ABD 183,700,000 3 Southwest Airlines ABD 151,800,000 4 United Airlines ABD 143,200,000 5 Ryanair İrlanda 119,800,000 6 China Southern Airlines Çin 84,900,000 7 China Eastern Airlines Çin 80,900,000 8 EasyJet İngiltere 73,100,000 9 Turkish Airlines Türkiye 62,800,000 10 Lufthansa Almanya 62,400,000 Air China Çin

Dünyanın En Büyük Havayolu Şirketi Hangisi? Gelire göre: Sıra Havayolu Şirketi Ülke 1 American Airlines Group ABD 2 Delta Air Lines ABD 3 United Continental Holdings ABD 4 Lufthansa Almanya 5 Air France-KLM Fransa/ Hollanda 6 International Airlines Group İspanya / İngiltere 7 Southwest Airlines ABD 8 China Southern Airlines Çin 9 China Eastern Airlines Çin 10 All Nippon Airways Japonya

Dodge 840 bg - 2018 Challenger SRTDemon 707 bg - 2018 Challenger SRT Hellcat (Geniş gövde) 707 bg - 2018 Charger SRT Hellcat 485 bg - 2018 ChallengerSRT 392 475 bg - 2018 Durango SRT 392 (Mopar Parçaları) 475 bg - 2018 Durango SRT 392 475 bg - 2018 Durango SRT 392 370 bg - 2018 Charger R / T 305 bg - Challanger GT 4,839 bg + 707hp Cut-Away bonus (Hellcat 6.2) 5,546 bg Toplam Şaşkın mıyız Hiç de değil - Dodge, Hellcats'ta helikopter oldu ve sonuçlar, SUV'lara, kupalara ve sedanlara "her ailen için performans otomobil" yaklaşımında gösterildi. Evet, bir Şeytanı vardı, ancak gösterinin tüketici tarafından yönlendirilen tarafı, Durango SRT'leri ve Wild-Card Jeep Trackhawk'ları (teknik olarak değil, bir Dodge'dan) güçlü bir şekilde sergilendi. Yine de Demon simülatöründe bir .006 ışık kesebilirdik, bu yüzden o gün basının geri kalanına karşı elde ettiğimiz başarılardan memnuniyet duyarız. Yine de Cuda'nın nerede olduğunu merak ediyoruz ve Mopar'dan Mustang ve Camaro'nun ayak izi üzerinde rekabet edebilecek bir midilli otomobil boyutunda savaşçı görürsek - Challenger en pratik olma yolunda adım atarken ve en güçlü üç kas arabası, biz tüysüz bir yarışmacı istiyoruz. Ve bir Viper'in yokluğuna dair yorum yapmadıysak özür dilenecektik. Sarkaç şimdi tüm yetenekli hypercars mahkemesinde bulunsa da, yüksek performanslı alıcıların SRT Viper ACR gibi çiğ, hızlı ve sürücüye odaklı arabalara geri döndüğünü görmek şaşırtıcı değil ve sadece bizim değil Gül-ve-venum renkli camlar burada. Günün sonunda Dodge, Ford ve Chevrolet'i kazandı - ama bu tezgah yarış listesinde ne gibi bir önemi var? Gerçekten de, 2018 yılına giren yerli performans için harika bir yılı kutluyoruz. Söylentilere göre, orta sınıf Vette, Ford GT500 ve yeni nesil Challenger ve Şarj Cihazı'nda Big Three performans otomobillerinde daha yakın ve daha yakın dönen söylentiler var umduğumuz kadar sağlıklıdır. 12.270hp'yi en son ne zaman gördünüz?

Ford 647 bg - 2018 Ford GT (Heritage Edition) 526 bg - 2018 Mustang GT350 475 bg - 2019 Mustang GT (50. Yıldönümü Büllümü Edition) 460 bg - 2019 Mustang GT 350 bg - 2018 Focus RS 325 bg - 1698 Mustang GT S-Kodu (Bullitt 598, Kahraman Araba) = 2,323 bg + 876hp Cut - Away bonus (Voodoo ve RS 2.3L) Toplam 3,199 bg Performansın o kadar uzak olmayan geleceğine bakıyorsanız, Ford'a bir göz atın. GM ve FCA performans numaralarıyla sert bir şekilde sallanırken ve endişelenmese de, GT500 bira yapıyor - Ford, çağdaş performans için bir yer işi hazırlıyor. Coyote ve Voodoo, ikiz camlı enerji santrallerine dönüşürken, markanın geri kalanı turboşarjlı değirmenlerin etrafında inşa edildi. Bir twin-turbo altın, ürpertici Ford küçük bloğunun yerini alacak mı? Şimdilik değil, Ford saygın bir 3.199 hp kazanmıştır - ancak Wild Card, yeni Edge ST, 335 beygir gücündeki twin-turbo V6 taşırken, dört kapı ve kapak ile sayabilir miyiz? Bunu sana bırakacağız, fakat onları bir yüksek performanslı aile helezonunun eklenmesiyle bir saçla Chevrolet tepesine atacaktı.

Chevrolet 755 bg - 2019 Corvette ZR1 650 bg - 2018 Camaro ZL1 (w / 1LE paketinde) 460 bg - 2018 Corvette Grand Sport 455 bg - 2018 Camaro SS / RS (Sıcak Tekerlekler Basımı) = 2,320 bg + 1,205 bg Katılma Payı (LT5 ve LT1) Toplam 3,525 bg LT7 ile güçlendirilmiş ZR1 ile C7 tepesine mi uçtık? Belirleme numarası Satürn V roketiyle paylaşılan bir tesadüf mü? 750hp'de, mümkün - ancak Chevy'nin "Zora" orta-motorunun dedikoduları ve casus fotoğrafları ile çitler için salınmasını bekleyemeyiz Vettesuggesting GM, klasik itmeli çubuk-V8-up'a meydan okumaya yakındır GM'in halo arabasının ön planı. Camaro serisi her zamankinden daha güçlüyken ZL1-1LELEating, hemen hemen her rota üzerinde üflenmiş bir LT4 ve hemen her havacılık ve süspansiyon numarası GM biliyor. Yenilenen 2019 Mustang, 10 vitesli otomatik ayar yapabiliyor; ZL1, otomatik olarak geliştirilmiş otomatik makineye sahip. Cadillac'taki vahşi kartlar gibi ipucu verebiliriz, ancak bu tur için Chevrolet'e sıkışabiliriz.

Beygir gücü savaşları: Detroit otomobil fuarında en çok gücü kim gösterdi? Bugünlerde yarış arabası veya sürat otomobili almakta hiç de yanlış yapmış sayılmazsınız. Büyük Üç, 60'ların dağ motorlarını acımasız beygir gücü ve tork ile çok iyi gerçek yakıt ekonomisi ve güvenirliği ile alakalı kılacak motorlarla dönüştürmüşler. Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı (NAIAS, diğer bir deyişle Detroit Otomobil Fuarı), Ford, Chevrolet ve Dodge'ın yeni tam boyutlu ve kompakt araçların sergilendiği bu yıl kamyonet kamyonlarında ağırdı, ancak Motor hızında bir sıkıntı yoktu. Ford, basını Steve McQueen'in Bullitt kahraman arabasıyla çaldı, fakat yerdeki beygir gücünü çaldılar mı? Big 3'ün arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli performans modellerinin toplam beygir gücünü, V6'lar da dahil olmak üzere toplamak ve Detroit Auto Show'da kimlerin beygir gücü savaşları kazandığını görünce artı, hiçbir mazereti olmayacağız Bir sonraki kuyruk yarışında sayıları bilmemek için! Kesme motorları için ilginç tutmak için de bonus puanları ekliyoruz, çünkü kim bu cesarete bakmayı sevmiyor?

1) Porsche Ortalama Ortalama Puan: 9.1 / 10 Tarihsel olarak, Porsche, high-end spor otomobil portföyünde itibarını kazıyor ve mevcut olanlardan bol var. 911, Boxster ve Cayman piyasadaki en tanınmış spor otomobiller arasında yer alıyor ve kendinize ait bir dizi özelleştirme seçeneği var. Ancak, Porsche, Macan kompakt SUV ve Panamera geniş sedan gibi araçlar ile itirazını genişletmeye devam ederken, marka her zamankinden daha fazla bir hane adı. Bu modeller, Porsche'nin performans yetenekleri, üstün teknoloji ve yüksek sınıf işçilik kombinasyonunu sunar. Araca sahipseniz, Porsche lüks bir otomobil için mükemmel bir seçimdir. Yetenekli ve konforlu araçlarıyla ve güvenilirliği nedeniyle aileler için yasal olarak iyi bir markadır.

2) Genesis Genesis şu an sadece iki model sunuyor: G80 (lüks orta sınıf bir sedan) ve G90 (lüks geniş bir sedan), ancak bu Hyundai felaketi, eleştirmenleri kapının hemen dışına çekti. Genesis, başlangıçta pahalı Avrupa markalarına uygun fiyatlı bir alternatif olarak kendini tasdik ediyor ancak otomobiller, bu feragatname olmaksızın kendi başlarına duruyor. Bu sedanlar, yönetici kalitede iç mekanlara, pürüzsüz performansa ve çoğu alıcıyı tatmin edecek yeterli standart özelliklere sahiptir. Değer kesinlikle oradadır, ancak değer, bir Yaratılışı dikkate almanın tek nedeni değildir. Yakında, daha küçük bir sedan girdisi ve bir SUV göreceğiz, çünkü marka daha kapsamlı bir ürün gamı oluşturuyor.

3) Audi Ortalama Ortalama Puan: 8.68 / 10 Geniş bir model serisine ve bir dizi güçlü motora sahip olan Audi, stil, performans ve lüksü eşit şekilde isteyen bir alıcı için mükemmel bir markadır. Aradığın ne olursa olsun, Audi muhtemelen var. Sedanlar (A3, A4, A5 Sportback, A6, A7 ve A8 gibi), coupler (A5 Coupe gibi) ve SUV'ler (Q3, Q5 ve Q7 gibi) çeşitli boyutlarda; diğer seçenekler arasında A5 Cabriolet ve TT Roadster gibi çekyatlar, A4 Allroad gibi vagonlar ve hatta birkaç tane iyi niyetli spor otomobiller (TT Coupe ve R8 gibi) bulunmaktadır. Çoğu model, daha fazla prestij ve güç için yüksek performanslı varyantlarda bulunur. Audi'nin iç mekanları, şıklığı sportif bir dokunuşla birleştiren ve yeni Virtual Cockpit özelleştirilebilir dijital ekran gibi etkileyici teknoloji özellikleri ile birleşmiş olarak biliniyor. Önümüzdeki yıllarda, kısa bir süre önce piyasaya sürülen Audi Sport serisinden, markanın daha genel sunumlarını tamamlamak için yeni modeller göreceğiz.

4) BM Ortalama Ortalama Puan: 8.63 / 10 BMW, sürüş keyfi de olan lüks araçlar yapmada mükemmel olan Alman otomobil markalarından bir diğeri. Marka, 2 Serisi, 3 Serisi, 4 Serisi, 5 Serisi, 6 Serisi ve 7 Serisi dahil olmak üzere bir seri sportif sedan ve kupada ününü inşa etti, ancak geniş SUV serisi tartışmasız olarak daha popüler. BMW'nin crossover serisinde X1, X3, X4, X5 ve X6 bulunur. Çoğu alıcıya uygun BMW bulmak kolaydır; 3 Serisi gibi konforlu bir küçük otomobilten, tüm aileye uyabilecek X5 gibi iyi donanıma sahip, dört tekerden çekişli bir SUV'a. BMW markası, kolayca tanınabilen, yüksek kaliteli özelliklerin bol olduğu ve kalabalığa hoşnut eden bir motor serisine sahip farklı stilleri de sunuyor.

5) Mercedes-Benz Ortalama Ortalama Puan: 8.57 / 10 Mercedes-Benz, SUV çılgınlığını ilk kullanan ilk marka arasında yer alan bir başka lüks marka ve mevcut model serisi, GLA, GLC, GLE, GLS ve sağlam G modelleri de dahil olmak üzere birçok üst seviye aile aracını ve yüksek performanslı varyantları içeriyor. -Wagen. Mercedes, lüks sedanlar ve konvertibller için lüks bir markete dönüşen lüks bir markadır ve bu da lüks performanslarla tamamlanmaktadır. Örnek, CLA, C-Sınıfı, E-Sınıfı, CLS ve S Sınıfı içerir. Turbo şarjlı motorlar Mercedes serisinde genel bir avantajdır ve AMG performans bölümü, SLC43 roadster, ikiz turbo V12 SL65 ve 469 beygir gücü GT gibi heyecan verici seçenekler sunar.