Admin

Boeing hissedarları şirkete 737 Max kazaları için dava açtı Boeing’in Etiyopya’daki ölümcül bir kaza sonucu yaşadığı sıkıntılardan kaynaklanan hata, hissedarların şirket aleyhine dava açmasıyla devam etti. Bir Chicago federal mahkemesinde yapılan açıklamada, havacılık şirketinin Boeing'in 737 Max uçağının iki ölümcül kazaya karıştığı 737 Max uçağının güvenlik özellikleri konusunda hata ettiği iddia ediliyor: biri geçen ay Etiyopya'da ve diğeri geçen yıl Endonezya'da kazalar hakkında dava açılmış. Dosyalamaya göre Boeing, Reuters tarafından bildirildiği gibi "etkin bir şekilde karlılığı ve büyümeyi uçak güvenliğini ve dürüstlüğünün önüne geçirdi." diye haberleştirmiş. Davanın adı Boeing CEO'su Dennis Muilenburg ve Baş Finans Sorumlusu Gregory Smith sanık olarak açılmış. Şirketin hissesi, geçtiğimiz ay Etiyopya’daki kazadan bu yana 34 milyar dolar düştü. Endonezya'da beş ay önce kaza yapan ve 176 kişiyi öldüren Lion Air uçuşunda benzer bir olayı takip etmişti. Hissedarı Richard Seeks tarafından açılan menkul kıymetler dolandırıcılık ihlalleri davası, Boeing'in, Avrupa Ticaret Örgütü Airbus ile rekabet etmek için 737 Max modelini koyduğunu iddia ederken, "dosyaya göre" ekstra "veya" isteğe bağlı "özellikleri içermeyi ihmal ettiğini iddia ediyor Reuters tarafından bildirildiği gibi. 737 Max küresel olarak yere indirildi artık uçmuyorlar ve uçaklara verilen siparişler olaylardan sonra durdu. Boeing habere cevap verme hakkını kullanmak istemediği bildirildi.

İşte Benzin Almak İçin Haftanın En İyi Günü Pazartesi sabahı işe gidiyorsun, belki de geç kalıyorsun. Başa çıkmak istediğin son şey, benzin deposunu doldurmak değil mi? İşte bu yüzden yapmalısın yani benzini pazartesi sabahı almalısın. ABD USA Today gazetesinin yaptığı araştırmaya göre, yakıt satın almak için haftanın en ucuz günlerini bulmak isteyen gaz fiyatları uygulaması GasBuddy ile paralel olarak yapılan yeni bir çalışmanın sonuçlarını yayınladı. Pazartesi günleri çoğu eyalette haftanın en ucuz günüdür, bazı eyaletlerde Salı günü ise biraz daha düşük fiyatlar var. 50 eyaletten sadece ikisi Pazartesi veya Salı hariç sonuç verdi. Doldurulacak en kötü günler, hafta sonları olarak ortaya çıktı veya hafta sonlarına doğru olan günler. Cumartesi en pahalı gün olarak görünüyor ardından cuma ve pazar, ardından perşembe de bu listeye katılabilir. Gaz fiyatlarındaki haftalık düşüş ve düşüşler neler? Sade eski arz ve talep. İnsanlar cuma günü hafta sonu işlerinden veya maceralarından önce gaz isterler. Çalışma haftası daha fazla baskı sorunu yaşadığında pazartesi ya da salı günü almak istemiyorlar. İşte size: Pazartesi günü benzin deposunu doldurun, cuma gecesi market alışverişi yapın ve Süper Kase'de ne yapmak isterseniz onu yapın. Bunu hiç unutmayın bazen para biriktirmek diğer insanların daha çok eğlence de olduğu zamanlarda daha da mümkündür. Bunun tamamen arz ve talep le ilgili olduğunu anlayabilirsiniz.

727 MAX uçuşlarının yasaklanmasından sonra Boeing siparişleri yere vurdu Boeing Salı günü, siparişlerin ilk çeyrekte neredeyse yarıya indiğini ve uçak üreticisinin iki ölümcül kazadan sonra en çok satan 737 MAX jetinin dünya çapındaki uçuş yasağıyla mücadele ederken çok daha az sayıda uçak teslim ettiğini belirtti. Gelecekteki talebin bir göstergesi olan net siparişler, yılın ilk çeyreğinde 180 yıl öncesinden 95 uçağa düştü. Şirket, Mart ayında yeni bir MAX sipariş gelmediğini belirtti. Düşüş, havayollarının Boeing tarihinin en kötü krizini atlatmaya çalıştığından bekle ve izle yaklaşımını benimsediğini gösteriyor. 737 uçağın teslimatı, bir önceki yılın aynı ayına göre 132'den birinci çeyrekte 89'a düştü. Mart ayında 26 iken, Mart ayında teslim edildi. Boeing, Etiyopya Havayolları jetinin 10 Mart'ta meydana geldiği kaza sonrasında dar modelinin küresel bir uçuş yasağından sonra uçağın satışlarının tamamen durduğunu açıkladı 737 ailesinin yeni bir çeşidi olan 737 MAX, Boeing'in Avrupa'daki rakip Airbus SE ve on yıllardır küresel havayolları için muhtemel işgücü ile mücadelesinde geleceğinin merkezinde yer alıyor.

Bir gün mutlaka göreceğim Öneri için teşekkürler...

30. Doha Metrosu, Katar: 36 milyar dolar Dünyanın en büyük devam eden metro mega projesinden biri olan Doha'nın hızlı transit sistemi olan Faz% 90 tamamlandı ve açılış tarihinden önce bir test yapıldı. Sonunda metro sistemi, 186 mil boyunca uzanan ve toplam 100 ultra modern istasyonda duran, şoförsüz trenler tarafından sunulan dört hattan oluşacak.

29. Pekin - Şangay Yüksek Hızlı Demiryolu, Çin: 39 milyar dolar Çin'in en kârlı yüksek hızlı demiryolları 2011'de faaliyete geçti. 819 kilometrelik demiryolu, tek bir aşamada inşa edilen ve yılda 130 milyondan fazla yolcu taşıyan en uzun hızlı hat. Söylemeye gerek yok, hat ucuza gelmedi - sonuçta, projeye toplam 34,7 milyar dolar yatırım yapıldı.

27. Yas Island, BAE: 40 milyar dolar Abu Dabi'nin önde gelen eğlence ve eğlence bölgesi Yas Island, Ferrari Dünyası ve Warner Bros. Dünyası gibi iklim kontrollü tema parklarına, lüks otellere, 35.000 kişilik bir konser mekanına, büyük bir alışveriş merkezine ve daha fazlasına sahip. Ayrıca SeaWorld akvaryumu dahil olmak üzere 40 milyar dolarlık gelişme için planlanan ilave cazibe merkezleri ile daha da büyüyecek.

27. Songdo Uluslararası Ticaret Bölgesi, Güney Kore: 40 milyar dolar Güney Kore'nin yeni akıllı şehri, başkent Seul’in yakınlarındaki geri kalan arazide sıfırdan inşa edildi. Tarihin en büyük özel mülkiyeti olan 600 hektarlık modern şehir, eko gökdelenlerin yanı sıra Venedik kanallarının ve New York Central Park'ın kopyalarını da içermektedir. Projenin 2018 yılında tamamlanması gerekiyordu, ancak henüz% 100 tamamlanmadı. Vergi teşvikleri aynı şekilde sakinleri ve işletmeleri de çekmeyi amaçlıyordu, ancak şehir hala 300.000 hedefin üçte biri olan 100.000 nüfuslu insanlardan yoksun.

26. Üç Gorges Barajı, Çin: 41 milyar dolar Dünyanın en büyük ve en pahalı hidroelektrik projesi olan China's Three Gorges Barajı, 2012'de 37,2 milyar dolar tutarında ve bütçenin üzerinde bir maliyetle tamamlandı. Nihai tasarıda, barajın yerini alan 1.3 milyon insanın yer değiştirmesi yer alıyordu; o kadar büyük ki, etrafta dolaştığı tüm sular sayesinde gezegenin dönüşünü tam anlamıyla yavaşlattı.

25. Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Hızlı Tren, Almanya: 43,3 milyar dolar Almanya'da demiryolu ve karayolu sistemini entegre etmek ve genişletmek için bu şaşırtıcı megaproje, 1991 yılında ülkenin Yeniden Birleşmesini takiben başlamıştır. Süper kütleli projenin çoğu şimdi yapılmakta ve tozlanmasına rağmen, son ve en büyük aşama olan VDE 8'in yapımı halen devam etmekte ve 2028'e kadar tamamlanmayacaktır.

23. Lusail, Katar: 45 milyar dolar Lusail, Katar'ın en göze çarpan mega projesi. Nüfusu 450.000 olan tahmini bir şehir olan gelişmiş bir şehir, konut ve alışveriş alanlarından marinalara, yapay adalara ve eğlence merkezine kadar her şeye sahip olacak. Lusail'in tamamlanmak üzere olan stadyumu, 2022 Dünya Futbol Kupası'nın mekânlarından biri olacak.

23. Mısır'ın yeni başkenti: 45 milyar dolar Mısır'ın henüz adlandırılmamış olan el değmemiş yeni başkenti, Kahire'nin 28 mil doğusundaki çölde şekilleniyor. Titizlikle planlanmış güneş enerjili şehir, 45 milyar dolara mal oldu. Pırıl pırıl gökdelenler, dünyanın ikinci en büyük camisi, New York Central Park’ın iki katı büyüklüğünde çarpıcı bir yeşil alan ve Disneyland’dan dört kat daha büyük bir tema parkı ile etkilenecek. Hükümetin bu parayı, mevcut Kahire kentinin karşılaştığı altyapı sorunlarıyla başa çıkmak için neden kullandığı konusunda uzun süredir tartışmaya yol açtı.

22. Itaipu Barajı, Brezilya / Paraguay: 47,7 milyar dolar 1984 yılında 19.6 milyar dolar maliyetiyle tamamlanan Brezilya ve Paraguay sınırındaki hidroelektrik Itaipu Barajı, Brezilya'ya enerji ihtiyacının% 20'sini ve Paraguay'ın% 75'ini karşılamaktadır. Hidroelektrik projesi, dünyanın en iddialı projelerinden biri olarak kabul edilir ve Amerikan İnşaat Mühendisleri Derneği tarafından dünyanın modern Yedi Harikası arasında olduğu söylenir.

21. Sound Hafif Raylı Sistem 3, Seattle (ABD): 53,8 milyar dolar Seattle'daki hafif raylı sistemi genişletme konusundaki bu vizyoner planın, Kasım 2016'da şehrin seçmenleri tarafından onaylandı. Kısmen 62 mil uzunluğa yayılan, kısmen yerel vergilerle finanse edilecek olan 37 istasyon projesinin toplam 53.8 $ 'a mal olduğu tahmin ediliyor milyar ve 2041 yılına kadar tamamen tamamlanmayacak.

20. Alta Velocidad Española (AVE), İspanya: 69,9 milyar dolar 2,010 mil kareyi kapsayan İspanya'nın yüksek hızlı demiryolu ağı şimdi dünyanın en kapsamlı ikinci. İspanya hükümeti projeye 1992 yılında yeniden başladı ve ağ şu anda genişleyen bir yapıya sahip ve birkaç hat ve yapım aşamasında. Sonuçta, tüm projenin 69,9 milyar $ 'a gelmesi bekleniyor.

19. Banliyö Demiryolu Döngüsü, Avustralya: 71,1 milyar dolar “Victoria'nın Büyük Yapısı” olarak adlandırılan Melbourne'nin Banliyö Demiryolu Döngüsü, kentin CBD'sini dış banliyölerle bağlayacak 56 kilometrelik bir yörünge çizgisidir. Birçoğu, Avustralya’nın 25 yıldan uzun sürmesi beklenen en kapsamlı megaprojenin 35.4 milyar dolara mal olacağını, ancak altyapıdan sorumlu bakan Alan Tudge’e göre en az 71.1 milyar dolara mal olacağını söylüyor.

18. Honshu-Şikoku Köprüsü Projesi, Japonya: 72,8 milyar dolar Honshu ve Şikoku adalarını birbirine bağlayan üç otoyol ve 18 köprüden oluşan bu sistem 1999 yılında tamamlandı ve Japonya'nın en büyük ve en pahalı inşaat projesi olarak kaldı. Mamut projesi için son fatura 1999'da 48 milyar dolara, enflasyona göre ayarlandığında 72.8 milyar dolara çıktı.

17. Güney-Kuzey Su Transfer Projesi, Çin: 79 milyar dolar Bu son derece zorlu altyapı projesi sonunda, güney Çin'deki Yangtze Nehri'nden kuzeydeki H2O-yoksun kentlerine yılda 1,6 trilyon metreküp su kanalize edecek. En az 2030 yılına kadar bitmeyecek olan projeye toplam 79 milyar dolar harcandı.

16. Chūō Shinkansen Tren, Japonya: 80,7 milyar dolar Japonya, Tokyo'yu Nagoya ve sonunda Osaka'ya bağlayacak olan maglev yüksek hızlı hattına 9 trilyon yen yatırım yapıyor. Yolculuk süreleri, 314 mil hıza yaklaşan hızlarda hızla ilerleyen ileri trenlerde hızlı bir şekilde hızlı olacaktır. İlk aşamanın 2027'de tamamlanması planlanırken, Osaka uzantısının 2045'te başlatılması bekleniyor.

15. Al Maktoum Uluslararası Havaalanı, BAE (Birleşik Arap Emirlikleri): 82 milyar dolar Dubai'de 2027 yılında tamamlanması planlanan Dubai'nin Al Maktoum Uluslararası Havalimanı'nın yük taşımacılığı açısından dünyanın en büyük havaalanı olması bekleniyor ve yılda yaklaşık 5 milyon yolcunun havaalanından geçmesi bekleniyor. Ancak şu anda çok az sayıda havayolu yolcu servisi işletiyor. Toplamda, son Şeyh Maktoum bin Rashid Al Maktoum'un adını alan megaproject'in 82 milyar dolara mal olduğu tahmin ediliyor.

14. Yüksek Hızlı Tren 2 (HS2), İngiltere: 92,7 milyar dolar Avrupa'nın en pahalı megaprojeni olan İngiltere'nin Londra'yı Leeds'e bağlayan Yüksek Hızlı 2 (HS2) ağı iki aşamada inşa edilecek. Londra’yı Birmingham’a bağlayan ilk safhanın 2026’da tamamlanması planlanırken, başkenti Manchester ve Leeds’e bağlayan ikinci safha 2033 yılına kadar hazır olmayacak. zaten 92,7 milyar dolardan fazla olacağını tahmin ediyor

12. Delhi Mumbai Endüstriyel Koridor Projesi, Hindistan: 100 milyar dolar Hindistan'ın en nefes kesici inşaat projesi olan Delhi Mumbai Sanayi Koridoru, 24 sanayi bölgesi, sekiz akıllı şehir, iki havaalanı, beş enerji projesi, iki toplu hızlı geçiş sistemi ve iki lojistik merkezden oluşacak. Ancak, projenin ilk aşaması olan Delhi ve Mumbai'yi birbirine bağlayan bir yük koridoru ertelendi ve 2030'a kadar hazır olmayabilir.

12. Kral Abdullah Ekonomik Şehri, Suudi Arabistan: 100 milyar dolar Kral Abdullah'ın adından sonra, KAEC ("kek" olarak da bilinir) olarak bilinen bu ışıltılı yeni Suudi şehri, 2020'lerin başlarında bir süre beklendiği üzere Washington DC'den daha büyük olacak. 66.8 mil kareyi kapsayan fütüristik metropolde bir MİA, sanayi bölgesi, yerleşim alanları ve bir liman bulunacak ve 100 milyar dolarlık bir sulamaya mal olması bekleniyor.