Admin

10. RAM 1500: 3.6-litre, DOHC, V6 hafif bir hibrit yardımcı ile. Wards, "FCA’nın beyni Pentastar’ın motoru neredeyse on yıldan beri var, ancak 1919’daki Ram 1500’deki kamyonetin harikası bir harika." Dedi. “Bunun nedeni 3.6L benzinli V-6'nın, FCA'nın yeni eTorque, 48V ılıman bir hibrit sistemi olan ve başlangıçta verimli güç artışı sağlayan ve yakıt ekonomisini iyileştiren yeni bir ürünü olması. Pentastar eTorque V-6 2019'u kazandı. Wards 10 En İyi Motor ödülü.

9. Lexus UX 250h: 2.0 litre, Atkinson çevrimi, hibrit elektrikli tahrik sistemine sahip dört silindirli. Wards, "18 yıl boyunca, hibrid savaş alanının komutanı olarak Toyota, çizgilerini kazandı." Dedi. "Lexus UX 250h lüks geçit törenindeki en son teklifi, ipeksi, gürültüsüz, verimli, sürüşü eğlenceli ve Wards 10 En İyi Motor kazanan bir benzin / elektrikli güç aktarma organının çığır açan bir başka uygulaması."

8. Infiniti QX50: 2.0 litre, DOHC, değişken sıkıştırma, turboşarjlı, satır içi dört silindirli. Wards, "Hızlandırıcıyı QX50'ye yerleştirin ve şaşırtmaya hazırlanın." Dedi. "Azot patlamasından kısa bir şey sizi bu kadar küçük bir deplasmanlı bir motordan ani düşük devir gücünde ani dalgalanma için hazırlayamaz."

7. Hyundai Kona EV: 150 kW elektrik tahrik sistemi. WardsAuto, Kona EV'yi Tesla-esque 258 mil menzili ve güçlü çevrim dışı ivmesiyle övdü.

6. Hyundai Nexo: Elektrik tahrik sistemli 120 kW yakıt hücresi. WardsAuto'ya göre Nexo, yakıt hücresi araçları için "çıtayı önemli ölçüde artırıyor". Yayın Nexo'ya şık görünümü ve "harika" sürüş hissi için övgüde bulundu.

5. Honda Accord Hybrid: 2.0 litre, Atkinson-cycle i-VTEC inline-dört silindirli ve hibrit elektrikli sürüş sistemi Bir WardsAuto hakimi, "Büyük orta kademe güç ve trafikte gezinme torku" dedi. “Ve spor modunda gerçekten“ sportif ”hissediyor.”

4. Ford F-150: 3,0 litre, DOHC, turbo dizel V6. Yayında “Ford F-150’de Haziran ayından bu yana mevcut olan yumuşak, sessiz 3.0L PowerStroke V-6, işçiye benzemeyen, iyi bir iş çıkarmaya istekli, şikayetçi olmadan iyi bir iş çıkarmaya istekli bir 2019 Wards 10 En İyi Motor ödülü kazandı” dedi. Test sırasında, dizel, Wards'ın şimdiye kadar gördüğü en iyi yakıt tasarrufunu 26 mpg'de tam boyutlu bir pikapta iade etti.

3. Ford Mustang GT / Bullitt: 5.0 litre, DOHC, V8. “Kağıt üzerinde, [480 beygir gücü] Bullitt motoru, GT'ye yalnızca 20 beygirlik bir motor gücü kazandırıyor, ancak yolda, Bullitt, küçük değişikliklerin ve dikkatli bir şekilde dikkat edilmesinin, olgun teknolojiye yeni bir yaşam getirip yeni bir seviye yaratabileceğini gösteriyor Ateş gücünün, "Wards yazdı.

2. Chevrolet Silverado: 6.2 litre, Dinamik Yakıt Yönetimi ile OHV V8. GM'in kuvvetli V8, yakıt ekonomisini iyileştirmek için kullanılmayan silindirleri durdurabilecek olan hile Dinamik Yakıt Yönetimi sistemi için övgü kazandı.

1. BMW X5: 3,0 litre, DOHC, turboşarjlı, sıralı altı silindirli. BMW yenilenmiş B58 satır içi altı, pürüzsüzlük ve algılanamayan start / stop sistemi için övgüyle karşılandı. 2016 ve 2017 yıllarında da tekrar kazandı.

Dünyanın En İyi 10 Motoru WardsAuto 2019 için en iyi 10 motorun listesini çıkardı. İlk 10, geleneksel benzinli ve dizel motorların yanı sıra yakıt hücresi, elektrik ve hibrid tahrik sistemleri içerir. Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai ve RAM gibi toplu pazarlar markaları, BMW, Infiniti ve Lexus gibi lüks markalarıyla yedi sırayı aldı. Yalnızca ABD'de satılmakta olan ve 64.000 $ 'dan düşük taban fiyatına sahip otomobillere monte edilen yeni veya önemli ölçüde yeniden tasarlanmış motorlar veya tahrik sistemleri uygundur. WardsAuto geçenlerde dünyadaki en iyi motorların yıllık toplanmasının en son ve 25. basımını yayınladı. Her zamanki gibi, 2019 kazananları dizel kamyon motorlarından hidrojen yakıt hücreli tahrik ünitelerine kadar uzanan eklektik bir demet. Drew Winter, "Bir yakıt hücresi vagonu ve bir akü EV'nin listeyi iki iri yarı V-8 ve sofistike 4 silindirli bir motorla değişken sıkıştırma sıkıştırmasıyla aynı yıl yapacağını asla göremeyeceğimi düşünmedim." WardsAuto kıdemli içerik direktörü, kazananları açıklayan bir hikayede söyledi. Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai ve RAM gibi toplu pazarlar markaları, BMW, Infiniti ve Lexus gibi lüks markalarıyla yedi sırayı aldı. Winter, "Otomobil üreticileri ve güç aktarma mühendisleri farklı yönlere itiliyor: Dünyadaki hükümetler düşük emisyon ve elektrifikasyon isterken, müşteriler her ihtiyacını ödün vermeden karşılayan araçları istiyorlar." "Bu yılın listesinin endüstrinin her iki talebi de ustaca yerine getirme yeteneğini temsil ettiğine inanıyoruz." Devamını oku: Rolls-Royce CEO'su, şirketinin ultra lüks araçlarının satışları için nasıl tüm zamanların yeni rekorunu kırdığını ortaya koyuyor. Sonuçları Aralık ayında yayınlayan Wards’a göre, yalnızca ABD’de satılabilen ve taban fiyatı 64.000 ABD dolarının altında olan arabalara yerleştirilen yeni veya önemli ölçüde yeniden tasarlanmış motorlar veya tahrik sistemleri uygun. Ek olarak, bir önceki yılın kazananlar da unvanlarını korumaya hak kazanırlar. 2019 yılında, yayın görevlileri tarafından gerçek hayatta, yolda, arabada ve mümkün olduğunda yarış pistlerinde, toplamda 39 aday ilerledi. Her motor veya tahrik sistemi beygir gücü, tork, karşılaştırmalı özellikler, gürültü azaltma, yakıt ekonomisi ve yeni teknolojinin uygulanması üzerine derecelendirilir. İşte 2019 için kazanan 10 Motor: alfabetik sıraya göre:

Dünyanın En Uzun Uçak Uçuşu Bazı insanlar uçak yolculuğunu diğerlerinden daha fazla sever, ancak kimsenin ekstra uzun uçuşları sabırsızlıkla sevdiğini söylemek tam olarak doğru bir bulgu değildir. Bir kişi, yerden sadece 35.000 feet (10668 metre) yukarıda bulunan sıkışık bir kabinde en çok belirlenmiş bir zaman aralığında tahammül edebilir. New York City bölgesindeki Newark Liberty Uluslararası Havaalanı'ndan Güneydoğu Asya'daki Singapur'a uçan yolcular için, bu seyahat süresi başka bir uçuşla karşılaştırılamayacak kadar uzundur. Singapore Airlines'ın Changi Havaalanı'ndan Newark'a uçması 17 saat 50 dakika sürüyor. Singapur'a dönüş yolculuğu daha uzun sürüyor, 18 saat ve 45 dakikada alıyor ve onu dünyanın en uzun uçak uçuşu listesinde liste başı yapıyor. Bu uçaktaki yolcular, en uzun zaman ve mesafeye uçuyorlar ve bu mesafe 9,521 mil (15322 Km) olarak kayda geçmiştir. Ekim 2018'deki açılış uçuşunda, uçak Perşembe gecesi Singapur'dan ayrıldı ve Perşembe sabahı Newark ulaştı; 13 saatlik zaman farkı, gezginlerin zaman içinde geriye doğru uçtukları anlamına geliyordu. (Dönüş yolculuğunda seyahat eden yolcular ertesi günün akşamında menzillerine vardılar.) 2018 Ekim ayından önce Qatar Airways, Doha'dan 17 saatlik, 40 dakikalık 'En Uzun Uçuş' Auckland Yeni Zelanda'ya gerçekleştiriyordu. Bu uçuş sadece yaklaşık 9.032 mili kapsıyordu.

Bazı Japon Emekliler Neden Hapse Girmek İstiyorlar? Japonya da son 20 yıl içinde Japon emeklilerin hapse girmek için yaptıkları suçlarda artış görüldüğü ortaya çıktı. BBC’en Ed Butler nedenini soruyor. 69 yaşındaki Tokio Tashata Hiroşima'daki hapishaneden salıveriliyor fakat tekrar suç işleyerek içeri giriyor. Kendini bunu neden yaptığı sorulduğunda hapinsenin bedava olduğunu ve parmaklıklar arkasında bile olsa böylesinin daha iyi olduğunu söylüyor. “Emekli olduktan bir süre sonra param bitti. Sonra düşündüm taşındım ve hapishanede yaşadığımda hiç bir masrafım olmayacağını anladım ve suç işledim” diyor. "Daha sonra bir bisiklet çaldım ve bu bisikletle karakola giderek teslim oldum." Plan işe yaradı. Bu Toshio'nun Japon mahkemelerine vermiş olduğu ilk suçtur. Küçük, narin ve kıkırdama eğilimi gösteren Toshio, alışılmış bir suçlu gibi görünmüyor. 1 Yıl sonra salıverilince "Bir parka gittim ve onları tehdit ettim. Sadece zarar vermek istemedim. onlara bir bıçak gösterdim ve aralarından birinin polisi aramasını umdum" ve o birisi aramış ve şikayette bulunmuş. Toplamda, Toshio son sekiz yılın yarısını hapiste geçirdi. Ona hapishanede olmayı sevip sevmediğini soruyorum ve ek bir finansal desteğe işaret ediyor - emekli maaşı içinde iken bile ödenmeye devam ediyor. “Hoşuma gitmedi ama orada ücretsiz kalabilirim” diyor. “Ve dışarı çıktığımda biraz para biriktirdim. Bu o kadar acı verici değil.” Toshio, Japon suçunda dikkat çekici bir eğilimi temsil ediyor. Dikkat çekici derecede yasalara saygılı bir toplumda, hızla artan bir oranda suç, 65 yaş üstü tarafından gerçekleştirilir. 1997 yılında, bu yaş grubu 20 mahkumiyetten birini oluşturuyordu, ancak 20 yıl sonra bu rakam, beşte birden fazlasına yükseldi - 65 yaş üstü nüfusun bir oranı olarak büyümesini geride bırakan bir oran toplamın dörtte birinden fazla). Ve Toshio gibi, bu yaşlı milletvekillerinin birçoğu tekrar eden suçlulardır. 2016 yılında hüküm giymiş 6500'den fazla kişiden üçte birinden fazlasının önceki beş mahkumiyetten fazlası vardı. Başka bir örnek Keiko'dur (gerçek adı değil). Yetmiş yaşında, küçük ve özenle sunulmuş, aynı zamanda geri aldığının yoksulluk olduğunu söyledi. “Kocamla anlaşamadım. Yaşayacak hiçbir yerim ve kalacak yerim yoktu. Bu yüzden tek seçeneğim oldu: çalmak” dedi. “80'li yaşlarda bile düzgün yürüyemeyen kadınlar bile suç işliyor. Bunun nedeni yiyecek, para bulamaması.” Birkaç ay önce eski bir suçlunun yurdunda konuştuk. Bana o zamandan beri tutuklandığını ve şimdi hırsızlık için başka bir hapis cezasına çarptırıldığını söyledi.

49. Seabiscuit (2003) 50. Cobb (1994)

46. Personal Best (1982) 47. Without Limits (1998) 48. The Natural (1984)

41. The Longest Yard (1974) 42. I, Tonya (2017) 43. Senna (2011) 44. Goon (2012) 45. Bang the Drum Slowly (1973)

37. Dodgeball (2004) 38. Major League (1989) 39. White Men Can’t Jump (1992) 40. The Boxer (1997)

34. Bend It Like Beckham (2003) 35. Rudy (1993) 36. Talladega Nights (2006)

30. Happy Gilmore (1996) 31. The Fighter (2010) 32. Eight Men Out (1988) 33. The Karate Kid (1984)