Admin

Uzmanlar, Yumurtalarınızı Asla Buzdolabınızın Bu Bölümünde Saklamayın Diyor Bol miktarda protein, vitamin ve mineralle dolu olan yumurta, herhangi bir diyete sağlıklı, doyurucu ve ucuz bir katkıdır. Ancak uzmanlar, onları uygunsuz bir şekilde saklamanın yalnızca bozulmaya yol açmayacağı, aynı zamanda sizi ciddi hastalıklara karşı duyarlı hale getirebileceği konusunda uyarıyor. Sessizce bozulan yumurtaları yemek, gıda zehirlenmesine ve Salmonella zehirlenmesi de dahil olmak üzere diğer gıda kaynaklı hastalıklara yol açabilir. Bu nedenle uzmanlar, insanların yumurta depolama konusunda yaptıkları yaygın bir hata hakkında alarm veriyorlar. Hangi gıda saklama alışkanlığının bozulma olasılığını artırdığını ve bunun yerine yumurtalarınızı nerede güvenli bir şekilde saklayacağınızı öğrenmek için okumaya devam edin. Yumurtalarınızı asla buzdolabının kapısında saklamayın. Birçok buzdolabında, buzdolabı kapısında yumurtalar için kullanışlı, yerleşik bir bölme bulunur, ancak uzmanlar, yumurtalarınızı orada saklamanın bir hata olacağını söylüyor. Bunun nedeni, buzdolabınızın sıcaklık değişimlerine en duyarlı bölümünün kapı olmasıdır, bu nedenle yumurtaları orada tutmak onları bozulmaya karşı daha savunmasız hale getirir. Bunun yerine uzmanlar, yumurtalarınızı buzdolabının ana gövdesinde, orta rafın arkasına doğru tutmanız gerektiğini söylüyor. Bu, en eşit sıcaklığı sağlayarak daha uzun süre taze kalmalarını sağlar. Bozulmayı önlemek için buzdolabınızın kapısını ne sıklıkta açtığınızı en aza indirin. Yumurtalarınızı buzdolabınızın içinde doğru yerde saklasanız bile uzmanlar yine de buzdolabınızın kapısını açma sayınızı en aza indirmeniz gerektiğini söylüyor. Amerika Birleşik Devletleri Tarım Bakanlığı (USDA) Yumurta Güvenliği ve Kalitesi Araştırma Birimi'nde araştırma gıda teknolojisi uzmanı olan Deana R. Jones, Food Network'e, buzdolabınızı her açtığınızda içerideki sıcaklığın düşeceğini söyledi. Sıcaklık dalgalanmalarını sınırlamak ve bozulma riskini en aza indirmek için Jones, kapı açıkken geçirdiğiniz süreyi kısaltmak için buzdolabından neye ihtiyacınız olduğunu önceden düşünmenizi önerir. Yumurtalarınızı daima orijinal kartonlarında saklayın. Yumurtalarınızı orijinal kartonlarında saklamak, raf ömürlerini uzatmaya yardımcı olmanın başka bir basit yoludur. Jones, "Kartonlar kırılmayı önlemek ve ayrıca sıcaklık değişikliklerini azaltmak için yumurtayı yalıtmak için tasarlanmıştır" diye açıklıyor. Bu aynı zamanda, genellikle yumurtaların üzerinde değil, ambalajlarının üzerinde yazılı olan "son kullanma tarihi" geçmiş yumurtaları tüketme şansınızı da en aza indirecektir. Onları asla tezgahın üzerinde bırakmayın. ABD dışında birçok yerde yumurtaları buzdolabı yerine tezgahta saklamanın yaygın olduğunu fark etmiş olabilirsiniz. Ancak uzmanlar, USDA'nın yumurtaların market raflarına ulaşmadan önce yıkanması gerekliliği nedeniyle bu uygulamanın Amerika'da güvenli olmadığı konusunda uyarıyor. Bu prosedür, Salmonella'nın kabuğun dış katmanlarından çıkarılmasına yardımcı olurken, aynı zamanda kabuğun kütikül adı verilen ince bir koruyucu tabakasını da kaldırır. Süt şirketi Organic Valley'e göre, kütikül çıkarıldıktan sonra yumurtalar 45 derece Fahrenheit'in altında tutulmalıdır. Düzgün bir şekilde saklandığında, soğutulmuş bir yumurta, sadece 21 gün süren yıkanmamış, soğutulmamış yumurtalara kıyasla 45 gün dayanabilir. Bu nedenle, bir dahaki sefere alışveriş poşetlerinizi açtığınızda şunu unutmayın: Yumurtalar, orijinal kaplarında sürekli olarak düşük sıcaklıklarda saklandıklarında en güvenlidir. Başka herhangi bir şey, bir sağlık tehlikesi veya en azından şımarık bakkaliye için boşa harcanan parayı riske atıyor. Kaynak: BESTLIFE

İşitme Kaybı Bazı Sağlık Sorunlarına Bağlandı Çoğumuz yaşlandıkça duyma yeteneğimizin bir kısmını kaybederiz. Ancak yakın zamanda yayınlanan bir araştırmaya göre, işitme kaybı önceden gözden kaçan bir risk oluşturabilir. Çalışmaları destekleyen Ulusal Yaşlanma Enstitüsü'ne (NIA) göre, üç ayrı çalışma, işitme kaybı olanların “işitme kaybı olmayanlara göre daha hareketsiz ve kötüleşen fiziksel işlev yaşama olasılığının daha yüksek” olabileceğini buldu. Bir çalışmada, araştırmacılar 60 ile 69 yaş arasındaki yetişkinlere baktılar ve işitme kaybı olan kişilerin, işitme kaybı olmayanlara göre her gün ortalama 34 dakika daha hareketsiz kaldıklarını buldular. İşitme kaybının şiddeti arttıkça aktivite eksikliği de arttı. Her zamanki falan filan değil. Ücretsiz bültenimize kaydolmak için buraya tıklayın. İkinci bir çalışma, işitme kaybı olan kişilerin fiziksel işlev, denge ve yürüme hızı için daha kötü puanlara sahip olma olasılığının daha yüksek olduğunu buldu. Bu araştırmacılar ayrıca, sekiz yıllık bir süre içinde, işitme kaybı olanların, normal işitenlere göre daha hızlı bir fiziksel düşüş oranına sahip olduğunu buldular. Üçüncü bir çalışma, orta veya daha fazla işitme kaybı olan kişilerin, normal işitenlere göre altı yıl içinde fiziksel işlev açısından daha hızlı azaldığını buldu. Bu araştırmacılar ayrıca, çalışmalarında işitme cihazı kullanan kişilerin, tedavi edilmemiş işitme kaybı olanlara göre daha iyi yürüme dayanıklılığına sahip olduğunu bulmuşlardır. Her üç çalışma da NIA ve Johns Hopkins Üniversitesi'ndeki araştırmacılar tarafından yönetildi ve JAMA Network Open veya Journals of Gerontology'de yayınlandı. Araştırmacılar, işitme kaybı ile fiziksel aktivite arasında bir ilişki olmasına rağmen, işitme kaybının aslında fiziksel aktivitede veya işlevde bir düşüşü tetikleyip tetiklemediğinin bilinmediği konusunda uyarıyorlar. İşitme kaybı ve daha hareketsiz davranış arasındaki bağlantı, durumu tedavi etmenin önemini vurgular. NIA'ya göre, 70 yaş ve üstü yetişkinlerin yaklaşık üçte ikisi işitme güçlüğü çekiyor. NIA, düzenli fiziksel aktivitenin sağlıklı yaşlanma için hayati önem taşıdığını belirtiyor. Daha hareketsiz bir yaşam sürmek, yaşamın ilerleyen dönemlerinde sağlık sorunları riskini artırabilir. NIA, işitme kaybının aşağıdaki yollarla başarılı bir şekilde tedavi edilebileceğini belirtmektedir: İşitme cihazı takmak Yardımcı dinleme cihazlarının kullanılması Kulağa yakın küçük bir elektronik cihaz implante etmek için ameliyat olmak Güvenebileceğiniz bir finansal danışman bulmak zor olmak zorunda değil. SmartAsset'in sizi beş dakika içinde en fazla üç nitelikli mali müşavirle buluşturan ücretsiz mali müşavir eşleştirme aracı, başlamak için harika bir yerdir. Her danışman SmartAsset tarafından incelenir ve yasal olarak sizin çıkarlarınız doğrultusunda hareket etmesi gerekir. Mali hedeflerinize ulaşmanıza yardımcı olacak yerel danışmanlarla eşleşmeye hazırsanız, şimdi başlayın. Kaynak: MoneyTalksNews

The Lincoln Project AT&T'nin Irkçı Kanallara Para Yardımı Yaptığını ve Bütün Irkçıları Desteklediğini Açıkladı - Package Deal - The Lincoln Project

11 Ekim, 2021

Maça Giden Tom Cruise'ı Kimse Tanıyamadı Tom Cruise'a ne oldu? Aktör, hafta sonu San Francisco'daki National League Division Series'in 2. maçında tribünlerde gösterildikten sonra Twitter'ın aklındaki soru buydu. A-lister oğlu Connor Cruise'un yanında otururken TV kamerasına gülümsedi. Dakikalar içinde, sosyal medya Tom'un görünüşü hakkında konuşmaya başladı ve birçok kişi "Görevimiz Tehlike" aktörünün normalden daha kabarık yüzü nedeniyle plastik cerrahi geçirdiğini iddia etti. Sadece "farklı" görünüyordu, insanlar tartıştı. Bir kişi, "Tom Cruise ya kilo almış ya da yüzü dolgularla dolu. Dolgularla gidiyorum" diye yazdı. Bir diğeri, "Şişmiş sincap yanaklarının nesi var?" dedi. Üçüncüsü, "Yüzüne ne yapıyor, Wayne Newton'la aynı doktor?" dedi. Bazıları alerjik reaksiyon gösterip göstermediğini merak etti ve diğerleri bunun bir Tom Cruise taklitçisi olduğuna kesinlikle inanıyordu (belki de Connor Cruise'un yanında oturduğu gerçeğini görmezden geliyordu.) Yığın devam ederken, bir grup Twitter kullanıcısı Tom'u destekledi ve onun sadece yaşlandığını iddia etti. "Dinle, tom cruise'u hiç sevmiyorum (AT ALL), ama twitter'ın insanları kilolarındaki dalgalanmalardan dolayı mahvetmesinden ciddi anlamda bıktım. insanların kilo almasına ve vermesine izin verilir ve bu gerçekten nunya!!! !" birisi tweet attı. Bir başkası, "Tom Cruise, muhtemelen insan olmayan bir şekle sahip olmasını gerektiren bir film çekmediği için yüzüne biraz ağırlık veriyor ve bu bana çok şanssız geliyor" dedi. Bir diğeri, "Yaşına göre hâlâ harika görünüyor. Pete'in hatırına neredeyse 60 yaşında," dedi. Kaynak: WW

Adam Sandler Ugg botları giyiyor ve iki kızıyla köpek gezdiriyor Adam Sandler iki film üzerinde çok çalışıyordu: spor drama filmi Hustle ve bilim kurgu drama filmi Spaceman. Ancak her iki yapım da sona erdiğinde, oyuncu ve komedyen ailesiyle birlikte biraz boş zaman geçirmeyi başardı. Ve Pazar günü komik adam öğleden sonrasının bir kısmını iki kızıyla birlikte geçirdi ve bunu karısı Jackie Titone ile paylaştı ve buna Los Angeles'taki evlerinin yakınında sıradan bir köpek yürüyüşü de dahildi. 55 yaşındaki Sandler, beyaz spor şortları, pembe polo tarzı bir gömlek ve kahverengi Ugg botlar içinde süper rahat bir şekilde giyinerek ön plana çıktı. Beklendiği gibi, aktör ve kızları arasında çok fazla konuşma ve kahkaha vardı: Sadie, 15 ve Sunny, 12. Babamdan bir ipucu alarak ya da belki tam tersi oldu, ama Sunny ayrıca kirli beyaz bir eşofman ve pembe bir kapüşonlu ile birlikte Ugg botları da giydi. Ablası aile modasından kaçındı ve mavi desenli pijama benzeri bir pantolon ve onunla uyumlu bir kapüşonlu beyaz bir slip giydi. Gezinti sırasında, babası ara sıra kontrolü ele geçirmek için elini uzatsa da, Sadie'nin ailenin sevilen evcil köpeği Bagel'in tasmasını tutmaktan sorumlu olduğu ortaya çıktı. Geçen hafta Sandler, Instagram sayfasına gitti ve Queen Latifah, Robert Duvall ve Ben Foster'ın da rol aldığı Hustle üzerinde çalışmayı bitirdiğini açıkladı. 'Sadece sarılmış HUSTLE. Philadelphia ve Mayorka'ya ve üzerinde çalışan herkese teşekkürler. Seninle inanılmaz bir zaman geçirdim. Aşk, Adam,' diye, sette Bagel'in yanında kendi karavanında görünen bir fotoğrafının yanına yazdı. Hikaye, NBA'de oynamak için denizaşırı ülkelerden bir oyuncu getirerek kariyerini yeniden şekillendirmeye çalışan eski bir basketbol izci etrafında dönüyor. Bilim kurgu drama filmi Spaceman da Temmuz ayında tamamlandığı için artık post prodüksiyon aşamasında. 2017 romanı Spaceman of Bohemya'dan uyarlanan yeni filmde ayrıca Carey Mulligan, Paul Dano, Kunal Nayyar ve Isabella Rossellini de rol alıyor. Her iki filmin de ne zaman vizyona gireceği konusunda henüz resmi bir açıklama yapılmadı. Kaynak: DailyMail

Dünyanın en büyük motorları Motorların farklı boyutlarda olduğunu söylemek, Kanada'dan Şili'ye uzun bir yürüyüş olduğunu söylemek gibidir. 'Motor' kelimesi tanımınıza bağlı olarak, en küçüğü bir toz zerresi büyüklüğünde bir şeyden oluşurken, diğerleri o kadar muazzamdır ki sağlıklı bir yetişkin bir silindire kolayca sığabilir. Bu özellikte daha tıknaz olanlara odaklanacağız. Ev kuralları: Kaçınılmaz bir istisna dışında, her biri yolda sürülebilen bir araca güç sağladı ve 8,0 litrenin önemli ölçüde altındaki herhangi bir şey bizim için rahatsız edilmeyecek kadar düzenli: Bugatti Chiron: 8.0 litre Bugatti Chiron'daki 7993cc dört turbo W16 motorun hem burada dikkate almaya hazır olduğumuz en küçük hem de mevcut herhangi bir üretim otomobiline takılan en büyük motor olduğu gerçeğiyle takip etmeniz gerekenler hakkında bir fikir edineceksiniz. Daha önce Veyron'da kullanılıyordu ancak o zamandan beri önemli ölçüde geliştirildi. Bugatti, yaklaşık 1500 hp'lik bir maksimum çıkış veriyor. Dodge Viper: 8.4 litre Dodge Viper, 2017'de üretimi durdurulana kadar dünyanın en büyük üretim otomobil motoruna sahipti. V10 ünitesi 8.0 litrede başladı ancak kademeli olarak 8.4 litreye genişletildi. Maksimum güç, 654 hp ile Bugatti Chiron'un gücünün çok altındaydı, ancak bu, herhangi bir turboşarjın faydası olmadan, dört şeyi boşverin. Bugatti Royale: 12,7 litre 1927'den 1933'e kadar yılda yaklaşık bir oranında inşa edilen olağanüstü lüks Bugatti Royale, 12,7 litrelik devasa sekiz silindirli bir motora sahipti. Esas olarak kendi ülkelerini yöneten müşterilere yönelik olan Royale, çoğunlukla küresel bir bunalım döneminde aşırı derecede pahalı satıldığından başarılı değildi - ancak motoru bir hit oldu. 1950'lere kadar hala Fransız trenlerine güç sağlıyordu. Weineck Kobra: 12,8 litre Alman şirketi Weineck, çok büyük motorlar konusunda tutkulu. Belki de en ünlü ürünü, 780 inç küp veya 12.8 litrenin hemen altında bir V8 ile donatılmış bir AC Cobra kopyasıdır. Otomobilin devasa kaputu kepçesi, bu canavara yüksek devirlerde çalışacak kadar hava sağlamak için gerekliydi. Turboşarjın yardımı olmadan, yaklaşık 1100 hp üretti. Arabanın 0-124mph süresi 4.9 saniyeydi. Pierce-Arrow Model 66 ve Peerless Model 60: 13,5 litre Pierce-Arrow ve Peerless, erken Amerikan motor endüstrisinin en büyük 'Üç P'sinden ikisiydi. Üçüncüsü Packard, V12 motor sunan ilk otomobil üreticisi oldu, ancak diğerleri farklı bir yöne gitti. Pierce-Arrow Model 66 (resimde) ve Peerless Model 60, Birinci Dünya Savaşı'ndan önce, sadece altı silindirli 13,5 litrelik motorlarla donatılmıştı ve düşük devirlerde o kadar güçlüydü ki, aşağı yukarı her yere sürülebiliyorlardı. üst vites. Seri üretim bir arabaya daha büyük bir ünite takılmadı. Cadillac Onaltı: 13,6 litre Cadillac'ın motor kapasitesi açısından Pierce-Arrow ve Peerless'ı yakalaması 90 yıl aldı ve o zaman bile bu tipte sadece bir araba üretti. Onaltı, GM LS'yi temel alan V16 motoru 13,6 litre ölçen bir konseptti. Maksimum güç 1000 hp'nin üzerinde belirtildi, ancak bunun tadına varmayı ümit eden müşteriler hayal kırıklığına uğrayacak. Onaltı kesinlikle bir kavramdı ve (şimdiye kadar) bir üretim modelinin geliştirilmesine yol açmadı. Scania 730 S: 16,4 litre Ağır kamyon motorlarının verimliliğindeki iyileştirmeler, ortalama boyutlarında hafif bir azalmaya yol açtı, ancak hala bazı devler var. Scania'nın 730 S V8'i (yakın zamana kadar S 730 olarak biliniyordu) 16.4 litre ile geliyor ve adından da anlaşılacağı kadar güç üretiyor. Scania aynı zamanda 527 hp'den 659 hp'ye kadar üç güç çıkışında bulunan ilgili ancak biraz daha küçük 16.3 litrelik V8 üretir. Godfather: 16.5 litre Standart formda bile, Chevrolet Big Block V8, 5,7 litre başlangıç kapasitesiyle tam olarak küçük değildi. Bununla birlikte, bundan çok daha ileri götürüldü, özellikle de Godfather motoru gevşek bir şekilde GM'in orijinaline dayanan Sonny Leonard tarafından. Örneğin, IHRA Pro Stock veya NHRA Top Sportsman sınıflarında drag yarışları için tasarlanan Godfather, 1005ci veya 16.5 litre kapasiteli 1000 kübik inçlik bariyeri aşar. Doğal emişli, 2100 hp'nin üzerinde bir dyno üzerinde ölçülmüştür. Christie: 19.9 litre Diğer heveslerin yanı sıra, John Walter Christie (1865-1944), önden çekişin ilk uygulayıcılarından biriydi ve bunu 1907 Fransa Grand Prix'si için yaptığı arabada kullandı. Görünüşe göre tork yönlendirme konusunda kaygısız olan Christie, muazzam büyüklükte dört silindirli bir motor da taktı. 19,9 litre ile bir Grand Prix'de şimdiye kadar kullanılan en büyüğüydü ve neredeyse kesinlikle öyle kalacak. Ne yazık ki, araba sadece dört tur sürdü ve Christie'yi Dieppe'den New Jersey'e çok az başarı duygusuyla seyahat etmeye bıraktı. Geri döndüğünde aldığı resepsiyonun oldukça soğuk olduğu bildirildi. Blitzen Benz: 21,5 litre 1909'da, Blitzen Benz'in altı örneği, temelde Christian Lautenschlager'ın (1877-1954) bir önceki yılın Fransa Grand Prix'sini kazandığı, ancak 15,1 litreden 21,5 litreye çıkarıldığı aynı motor kullanılarak üretildi. Bir süreliğine Benz, gezegendeki en hızlı otomobildi ve daha az resmi unvanlarla birlikte Kara Hız Rekorunu elinde tuttu. Öncelikle düz bir çizgide hızlı gitmek için tasarlandı, bununla birlikte devre yarışlarında da etkili olduğunu kanıtladı. Güneş ışını 1000hp: 22.4 litre x 2 Mystery veya daha çok saygısızca Slug olarak bilinen bu Sunbeam, aynı şirketin her biri 22,4 litre olan Matabele aero motorlarından ikisiyle donatılmıştı. Toplam güç çıkışının, otomobilin adından da anlaşılacağı gibi 900 bhp'ye yakın olduğundan biraz daha az olduğuna inanılıyor, ancak önemli olan nokta, Şubat 1927'de Henry Segrave (1896-1930) tarafından sürülen Kara Hız Rekorunu kırma özetini karşılaması. 203.79mph'lik iki yönlü ortalama hızı, önceki işareti yaklaşık 30mph ile geçti. Altın Ok: 23,9 litre Bir başka başarılı Kara Hız Rekoru otomobili olan Golden Arrow, kendi başına en az iki Sunbeam Matabeles kadar güç üreten 23.9 litrelik bir Napier Lion motoruyla donatıldı. Bu ve daha belirgin bir aerodinamik şekil, Golden Arrow'un (bir kez daha Henry Segrave tarafından yönlendirildi) Sunbeam'in çalışmasından bu yana iki kez kırılmış olan LSR'yi Mart 1929'da 231.446mph'ye yükseltmesine izin verdi. Babs: 27,0 litre Kont Louis Zborowski, 1920'lerde, genellikle Chitty-Bang-Bang adıyla birkaç hava motorlu yarış arabası yaptı. Serinin dördüncüsü Higham Special olarak adlandırıldı ve şimdiye kadarki en büyük motor olan 27.0 litrelik V12 Liberty'ye sahipti. Zborowski 1924'te bir Mercedes'te yarışırken öldükten sonra, arabayı geliştiren, adını Babs olarak değiştiren ve 1926'da Kara Hız Rekorunu 170mph'ye yükseltmek için kullanan JG Parry Thomas satın aldı. Ertesi yıl başka bir girişimde öldürüldü. . 1928'de Ray Keech, üç Liberty motoruna sahip Beyaz Tripleks'te 207.552 mil hıza ulaştı. 1929'da hız tutkusu onu da öldürdü. Fiat S76: 28,3 litre Blitzen Benz'in başarısı, Fiat'ın 1910'da Torino Canavarı lakaplı heybetli S76'nın iki örneğini üretmesine yol açtı. Her biri yaklaşık 7,1 litre olan dört silindirli motorlarının geçmişte hava gemilerinden geldiği söylense de, şimdi özel olarak otomobil için tasarlandıklarına inanılıyor. S76, Kara Hız Rekoru'nu alacak kadar hızlıydı, ancak bir saat içinde farklı yönlerde gerekli iki koşuyu asla tamamlamadı. Her iki arabanın da bir zamanlar kayıp olduğu düşünülüyordu, ancak İngiliz meraklısı Duncan Pittaway, birinin şasisini ve diğerinin motorunu kullanarak bir rekreasyonda inşa etti ve yarıştı. Sir Malcolm Campbell (1885-1948) tarafından işletilen Bluebird kara hız rekoru arabalarının sonuncusu, hava yarışları için tasarlanmış, aynı zamanda yüksek hızlı teknelerde de bulunan süper şarjlı 37.0 litrelik Rolls-Royce R motorunu kullandı. 2300 hp'lik bir rapor emrinde olan Campbell, rekoru Şubat 1933'te 272.46mph'ye, Mart 1935'te 276.816mph'ye ve bundan beş ay sonra nihayet 301.129mph'ye yükseltti. Şimdi 300mph bariyerini aşarak, rekor kıran muhteşem kariyerini sona erdirmeye karar verdi. Packard-Bentley ("Mavis"): 41,8 litre 24.0 litrelik Napier-Bentley'i birkaç yıldır Vintage otomobil etkinliklerinde gerçek bir kalabalığı memnun etmesine rağmen, sahibi Chris Williams (resimde) görünüşe göre yeterince aşırı olmadığına karar verdi. 2010'da daha da endişe verici Mavis'i tamamladı. Bu, 1930 Bentley 8 Litrelik şasiye dayanmaktadır ve İkinci Dünya Savaşı sırasında torpido botlarında kullanılan bir uçak ünitesinin deniz versiyonu olan Packard 4M-2500 V12 motorla donatılmıştır. 41.8 litrelik motorun 1500 hp civarında güç ürettiğine inanılıyor. Brutus: 46,9 litre Aero motorlu arabalar Brutus'tan daha ürkütücü gelmiyor. Birinci Dünya Savaşı öncesi Amerikan LaFrance şasisine dayalı olarak, 46,9 litrelik bir BMW VI motoru kullanır. 1920'lerde tasarlanan bu, BMW'nin her türden ilk V12 motoruydu ve çeşitli sıkıştırma oranları ve 600 hp'den başlayan çıkışlarla sunuluyordu. Birçok uçağa ve hatta 1931'de 143 mil hıza ulaşan deneysel bir pervaneli vagonlara güç verdi. Caterpillar 797F: 106 litre Caterpillar 797F'deki 20 silindirli 106 litrelik C175-20 dizel motor, yaklaşık 4000 bg ve daha da önemlisi, 16.474 lb-ft'lik dünyevi olmayan bir tork çıkışı üretir ve mevcut herhangi bir maden kamyonunda bulunan en büyük motordur. Sektördeki diğer motorlar, elektrik motorları için jeneratör görevi görür, ancak bu, arka tekerlekleri yedi vitesli bir otomatik şanzıman aracılığıyla tahrik eder. Dizel elektrikli Belaz 75710 dev kamyon (Belarus'tan) fiziksel olarak 797F'den (ve aslında tüm diğer rakiplerinden) daha büyüktür ve daha büyük bir toplam kapasiteye sahiptir. Ancak bu, her biri 65 litrelik Caterpillar'daki tek üniteden çok daha küçük olan iki motora yayılmıştır. MAN B&W 11G95ME-C9.5: 26.977 litre Şimdiye kadar bahsedilen tüm motorların toplam kapasitesi 476,6 litredir ve denizcilik endüstrisi söz konusu olduğunda, bir Fiat 500'ün kaputunun altında bulmayı umduğunuz şeydir. Çoğu kaynak, dünyanın en büyük motorunun 25.300 litrelik Wärtsilä-Sulzer RTA96-C, ancak aslında MAN B&W 11G95ME-C9.5 olarak adlandırılandan çok daha küçük. Nihai olarak Volkswagen'e ait olan bir Alman şirketi olan MAN'a göre, bu motor pi ila dört ondalık basamak kullanarak hesaplarsanız 26.977 litre ölçer. Bu seviyede, bu önemlidir: İlk tahminimiz sadece iki tane kullandı ve Bugatti Royale motorunun tüm kapasitesinden daha büyük bir hata yarattı. Bu MAN motoru, devasa İsviçre-İtalyan konteyner gemisi MSC Jade'i hareket ettiriyor. 2016 yılında inşa edilen Jade, 18 knot (21mph) hızla seyreden 19.224 standart konteyner taşıyabilir. 1306 fit uzunluğunda, dünyanın en büyük konteyner gemilerinden biridir (en uzunu yalnızca 7 fit uzunluğundadır) ve ABD Donanması'nın en yeni Gerald Ford sınıfı filo uçak gemilerinden %18 daha uzundur. Kaynak: AutoCar

Merck, FDA'dan COVID-19'u tedavi etmek için ilk hapı yetkilendirmesini istedi Washington - İlaç üreticisi Merck Pazartesi günü ABD düzenleyicilerinden COVID-19'a karşı hapını, pandemiye karşı dünyanın cephaneliğine tamamen yeni ve kullanımı kolay bir silah ekleyecek şekilde yetkilendirmesini istedi. Gıda ve İlaç İdaresi tarafından onaylanırsa - birkaç hafta içinde gelebilecek bir karar - COVID-19'u tedavi ettiği gösterilen ilk hap olacaktır. Hastalığa karşı diğer tüm FDA destekli tedaviler IV veya enjeksiyon gerektirir. İnsanların semptomlarını azaltmak ve iyileşmeyi hızlandırmak için evde alabilecekleri bir antiviral hap, çığır açıcı olabilir, ABD hastanelerindeki ezici vaka yükünü hafifletebilir ve sağlık sistemleri zayıf olan daha yoksul ülkelerde salgınları engellemeye yardımcı olabilir. Aynı zamanda pandemiye yönelik iki yönlü yaklaşımı da destekleyecektir: ilaçla tedavi ve öncelikle aşılar yoluyla önleme. FDA, bir karar vermeden önce molnupiravir ilacının güvenliği ve etkinliğine ilişkin şirket verilerini inceleyecek. Merck ve ortağı Ridgeback Bioterapötik, ajanstan özellikle ağır hastalık veya hastaneye yatış riski taşıyan hafif ila orta şiddette COVID-19'lu yetişkinler için acil kullanım izni vermesini istediklerini söyledi. COVID-19 infüzyon ilaçlarının kullanım şekli kabaca budur. Merck'in bulaşıcı hastalık biriminde kıdemli başkan yardımcısı olan Dr. Nicholas Kartsonis, "Buradaki değer, bunun bir hap olmasıdır, bu nedenle infüzyon merkezleri ve bununla ilgili tüm faktörlerle uğraşmanıza gerek kalmaz" dedi. "Araç kutusuna eklemek için çok güçlü bir araç olduğunu düşünüyorum." Şirket bu ayın başlarında, hapın erken COVID-19 semptomları olan hastalarda hastaneye yatışları ve ölümleri yarı yarıya azalttığını bildirmişti. Sonuçlar o kadar güçlüydü ki, deneyi izleyen bağımsız tıp uzmanları deneyi erken durdurmayı önerdi. İlacını alan hastalar ile sahte hap alan bir test grubundaki hastalar arasında yan etkiler benzerdi. Ancak Merck, FDA'nın incelemesinin önemli bir parçası olacak olan rapor edilen sorun türlerini kamuoyuna açıklamadı. ABD'li yetkililer, COVID-19'a karşı korunmanın en iyi yolu olarak aşıları zorlamaya devam ediyor. Ancak 68 milyon uygun Amerikalı hala aşı olmak istemiyorken, etkili ilaçlar gelecekteki enfeksiyon dalgalarını kontrol etmek için kritik öneme sahip olacak. Pandeminin başlangıcından bu yana sağlık uzmanları uygun bir hap ihtiyacını vurguladılar. Amaç, hastalığı bir veya iki gün kısaltan ve ateş, öksürük ve burun tıkanıklığı gibi semptomların şiddetini azaltan 20 yıllık grip ilacı Tamiflu'ya benzer bir şey. FDA onaylı üç antikor ilacının COVID-19 ölümlerini azaltmada oldukça etkili olduğu kanıtlanmıştır, ancak bunlar pahalıdır, üretilmesi zordur ve özel ekipman ve sağlık profesyonellerinin teslim edilmesini gerektirir. ABD hükümeti, FDA yetkisini varsayarak, her bir tedavi kürü için yaklaşık 700 dolarlık bir fiyatla 1,7 milyon insanı tedavi etmek için yeterli miktarda hap almayı kabul etti. Bu, ABD hükümeti tarafından satın alınan antikor ilaçlarının fiyatının yarısından daha az - infüzyon başına 2.000 doların üzerinde - ama yine de diğer koşullar için birçok antiviral hapdan daha pahalı. Merck'ten Kartsonis bir röportajda 700 dolarlık rakamın ilacın nihai fiyatını temsil etmediğini söyledi. Kartsonis, "Bu fiyatı elimizde herhangi bir veri olmadan belirledik, yani bu sadece bir sözleşme" dedi. "Açıkçası bundan sorumlu olacağız ve bu ilacı dünya çapında mümkün olduğunca çok insan için erişilebilir hale getireceğiz." Kenilworth, New Jersey merkezli Merck, dünyanın dört bir yanındaki hükümetlerle satın alma görüşmelerinde olduğunu ve her ülkenin ekonomik imkanlarına göre değişen bir fiyat ölçeği kullanacağını söyledi. Ayrıca şirket, düşük gelirli ülkeler için ilacın düşük maliyetli versiyonlarını üretmek için birkaç Hintli jenerik ilaç üreticisiyle lisans anlaşmaları imzaladı. Pfizer ve Roche dahil olmak üzere diğer bazı şirketler de benzer ilaçlar üzerinde çalışıyor ve önümüzdeki haftalarda ve aylarda sonuçları bildirmeleri bekleniyor. AstraZeneca ayrıca, bağışıklık sistemi bozuklukları olan ve aşıya yeterince yanıt vermeyen hastalar için aylarca koruma sağlamayı amaçlayan uzun etkili bir antikor ilacı için FDA onayı istiyor. Sonunda bazı uzmanlar, virüsün en kötü etkilerine karşı daha iyi koruma sağlamak için çeşitli COVID-19 tedavilerinin kombinasyon halinde reçete edileceğini tahmin ediyor. Kaynak: CBS NEWS

COVID-19 aşılarının, aşı karşıtları tarafından abartılan kalp iltihabına neden olduğunu söyleyen çalışma, yanlış hesaplama nedeniyle geri çekildi Bir ön baskı çalışması, COVID-19 aşısının 1000 alıcısından 1'inin miyokardit olabileceğini belirtti. Yanlış bir hesaplamanın kalp rahatsızlığı riskini abartması üzerine çalışma geri çekildi. COVID-19'a yakalanmak güvenlidir ve COVID-19'dan miyokardit alma riski aşıdan daha fazladır. İlk olarak MedRxiv'de yayınlanan ve COVID-19 aşısından miyokardit kapma riskinin 1000'de 1 olduğunu iddia eden bir ön baskı çalışması, yanlış hesaplamalar nedeniyle geri çekildi. Reuters'e göre MedRxiv, henüz hakemli olmayan çalışmaları yayınlayan bir web sitesidir. Çalışma ilk olarak 16 Eylül'de yayınlandı ve Ottawa Üniversitesi Kalp Enstitüsü'ndeki araştırmacılar tarafından yürütüldü. COVID-19 aşısının kullanım için güvenli olmadığı fikrini desteklemek için yaygın olarak kullanıldı. Ancak, Reuters'in bildirdiğine göre, çalışma bir yanlış hesaplama nedeniyle geri çekildi. Miyokardit oranı - kalp kasının iltihabı - Ottawa'daki COVID-19 aşılarının sayısının kalp rahatsızlığı vakalarının sayısına bölünmesiyle hesaplandı. Hesaplamalarına göre, miyokardit riski 1000'de 1 veya %0,1 idi. Ancak, çalışma tarafından kullanılan sayılar yanlıştı. Yazarlar, gerçek miktardan 25 kat daha küçük bir sayı vererek, verilen aşı miktarını büyük ölçüde hafife aldılar. Başlangıçta, teslim edilen aşı sayısının 32.379 olduğunu söylediler - aslında 854.930 iken. Bu yanlış hesaplamanın bir sonucu olarak, çalışma 24 Eylül'de geri çekildi ve araştırmacılar bir açıklamada şunları söyledi: "Bildirilen insidansımız, yanlış küçük bir payda (yani, çalışmanın süresi boyunca uygulanan doz sayısı) tarafından büyük ölçüde şişirilmiş görünüyordu. Open Ottawa'da mevcut olan verileri gözden geçirdik ve uygulanan dozların gerçek sayısının 800.000'den fazla olmasıyla birlikte, gerçekten de büyük bir eksik tahmin yapıldığını gördük. "Meslektaşları, kamuoyunu ve basını yanıltmamak için, biz yazarlar oybirliğiyle bu makaleyi yanlış insidans verileri nedeniyle geri çekmek istiyoruz" diye eklediler. Ottawa Üniversitesi Kalp Enstitüsü de bu çalışma sonucunda yayılan herhangi bir yanlış bilgi için bir özür bildirisi yayınladı. CDC, Aşı Güvenliği Veri Bağlantısından elde edilen verileri kullanarak, Reuters'e, diğer çalışmaların, tüm yaş gruplarına bakıldığında, "mRNA arasında bir ilişki" konusunda uyarıda bulunmalarına rağmen, "miyokardit/perikardit ve mRNA aşıları arasında önemli bir ilişki" olmadığını gösterdiğini tavsiye etti. genç bireylerde aşılar ve miyokardit/perikardit," özellikle genç erkekler arasında daha yüksek. Bununla birlikte, genç erkeklerde miyokardit prevalansı üzerine bir ön baskı çalışması, COVID-19'dan miyokardit geliştirme olasılığının aşıdan altı kat daha fazla olduğunu buldu. CDC, COVID-19 aşısının bilinen herhangi bir riskinin faydalarından çok daha ağır bastığını belirterek aşı yaptırmanın önemini vurgulamaya devam ediyor. Kaynak: Business Insider

10 Ekim, 2021

J.Lo ve Ben Affleck yan yana

Çin Tayvan Problemi - ABD ve Japonya Tayvan İçin Çin'le Savaşın Eşiğine Gelmek Üzereler - Pasifik Problemi 25 Çin savaş uçağı, bombardıman uçağı ve diğer savaş uçakları, Tayvan'ın güney ucundan tehditkar oluşumlar halinde uçtu. Bu, Çin'in 1 Ekim Ulusal Günü'nde bir askeri güç gösterisiydi. Düzinelerce saldırı, gece ve gündüz devam etti. 56 savaş uçağının Tayvan'ın kuşatılmış hava savunmasını test ettiği Pazartesi günü, takip etti ve şimdiye kadarki en yüksek sayılara yükseldi. ABD, Çin'i "kışkırtıcı askeri faaliyetinin" "bölgesel barış ve istikrarı" baltaladığı konusunda uyarırken, Tayvan jetleri ayak uydurmak için çabaladı. Çin yılmadı. Tayvanlı bir muharebe hava trafik kontrolörü, bir Çin uçağına telsiz gönderdiğinde, pilot, memurun annesini içeren bir müstehcenlikle meydan okumayı reddetti. Bu tür çatışmalar yoğunlaştıkça, Tayvan'ın etrafındaki güç dengesi temelden değişiyor ve geleceği konusunda on yıllardır süren çıkmazı tehlikeli yeni bir aşamaya itiyor. Çin'in komünist yöneticilerinin birleşme taleplerine 70 yılı aşkın bir süredir direnen Tayvan, şimdi Çin ile ABD arasında derinleşen anlaşmazlığın merkezinde yer alıyor. Adanın kaderi, bölgesel düzeni yeniden şekillendirme ve hatta kasıtlı olsun ya da olmasın bir askeri yangını tutuşturma potansiyeline sahip. Eski dışişleri bakan yardımcısı Danny Russel, "İlişkideki kablolarda çok az yalıtım kaldı" dedi ve "ve bazı çapraz kabloları alıp yangın çıkarmayı hayal etmek zor değil." Çin'in askeri gücü, ilk kez Tayvan'ın fethini akla yatkın, hatta belki de cezbedici hale getirdi. Amerika Birleşik Devletleri herhangi bir işgali engellemek istiyor, ancak Asya'daki askeri egemenliğinin istikrarlı bir şekilde aşınmasını izledi. Tayvan'ın kendi askeri hazırlığı, halkı birleşmeye karşı giderek daha dirençli hale gelse bile, soldu. Üçü de savaşı önleme umuduyla kararlılık göstermeye çalıştı, yalnızca güvensizliği artıran ve yanlış hesaplama riskini artıran karşı hamleleri kışkırtmak için çalıştı. Ekim 2020'de özellikle gergin bir anda, Amerikan istihbarat raporları, Çinli liderlerin Başkan Trump'ın bir saldırı hazırladığından nasıl endişelendiğini ayrıntılı olarak açıkladı. Yanlış anlaşılmış olabilecek bu endişeler, Genelkurmay Başkanı Orgeneral Mark A. Milley'i, aksini temin etmek için Pekin'deki mevkidaşını aramaya sevk etti. Başkan Obama'nın Ulusal Güvenlik Konseyi'nde görev yapan Evan Medeiros, "Tayvan meselesi bir tür dar, butik mesele olmaktan çıktı ve ABD-Çin stratejik rekabetinde merkezi bir drama değilse de merkezi bir tiyatro haline geldi" dedi. Çin'in hırslı lideri Xi Jinping, şu anda ülkenin tarihteki tartışmasız en güçlü ordusuna başkanlık ediyor. Bazıları, 2022'den itibaren üçüncü bir dönem için hüküm sürmek için zemin hazırlayan Bay Xi'nin, iktidar dönemini taçlandırmak için Tayvan'ı fethetmeye mecbur hissedebileceğini iddia ediyor. Bay Xi Cumartesi günü Pekin'de yaptığı açıklamada, Tayvan bağımsızlığının “ulusal gençleşmeye yönelik ciddi bir gizli tehdit olduğunu” söyledi. Çin'in barışçıl bir birleşme istediğini söyledi, ancak şunları ekledi: "Hiç kimse Çin halkının ulusal egemenliği ve toprak bütünlüğünü savunma konusundaki kararlı kararlılığını, kararlı iradesini ve güçlü yeteneğini küçümsememelidir." Çok az kişi, kısmen ekonomik ve diplomatik artçı şokların Çin için sarsıcı olacağı için bir savaşın yakın olduğuna veya önceden kararlaştırıldığına inanıyor. Yine de, Tayvan'ın kendi ilan ettiği hava kimlik bölgesine yapılan son uçuşlar, savaşın başlangıcı değil, yalnızca siyasi baskı amaçlı olsa bile, Çin'in mali, siyasi ve askeri üstünlüğü, adanın güvenliğini korumayı son derece karmaşık bir çaba haline getirdi. Yakın zamana kadar ABD, Çin'in toprak hırslarını kontrol altında tutabileceğine inanıyordu, ancak uzun süredir elinde tuttuğu askeri üstünlük yeterli olmayabilir. Pentagon Ekim 2020'de bir savaş oyunu düzenlediğinde, bir Amerikan "mavi takımı" Tayvan üzerinde simüle edilmiş bir savaşta yeni Çin silahlarına karşı mücadele etti. Çin şimdi artan bir güvenle hareket ediyor, çünkü kısmen Bay Xi de dahil olmak üzere birçok yetkili, Amerikan gücünün azaldığı görüşünde. Amerika Birleşik Devletleri'nin Covid-19 pandemisindeki başarısızlıkları ve siyasi çalkantıları bu görüşleri güçlendirdi. Çin'deki bazı danışmanlar ve eski subaylar, Tayvan üzerinde bir savaş çıkması durumunda ABD'nin artık kuvvet gönderme iradesine sahip olmadığını savunuyor. Doğru koşullar altında, diğerleri, Halk Kurtuluş Ordusu'nun başarması durumunda galip gelebileceğini öne sürüyor. “Amerika Birleşik Devletleri Tayvan için ölüme mahkemelik olur mu?” Eski bir Çin donanma kaptanı olan Teng Jianqun, Çin televizyonunda yakın tarihli bir röportajda söyledi. Böyle bir duruş daha fazla gerilimi ateşler. Tayvan'da, Çin'in askeri provokasyonları, Çin'e karşı giderek daha dikkatli olan ülkelerle ilişkiler kurmaya çalışan adanın başkanı Tsai Ing-wen'e siyasi desteği artırdı. Biden yönetimi, Amerikan askeri müdahalesine duyulan ihtiyacı geciktirmeyi veya önlemeyi umarak Tayvan'ın savunma yeteneklerini ve uluslararası duruşunu güçlendirmeye çalışıyor. Çin hükümetine danışmanlık yapan Pekin Üniversitesi'nde uluslararası ilişkiler profesörü Jia Qingguo, kısa süre önce, "Üç taraf, etkileşimlerinin kısır bir sarmalın içine düştüğünü gördü" diye yazdı. “Taipei, Pekin ve Washington arasındaki kısır etkileşim süreci, mükemmel bir fırtınanın oluşmasını andırıyor.” 'Tarihi Misyon' Ağustos ayında Kabil'in düşmesinden iki gün sonra, Biden yönetimi Amerika'nın geri çekilmesiyle mahsur kalan binlerce kişiyi tahliye etmeye çalışırken, Çin, açıkça cesaretini göstermek için tasarlanmış askeri tatbikatlar düzenledi. Çin savaş gemileri, Tayvan'ın güneyindeki denize füzeler fırlatırken, amfibi çıkarma araçları Çin'de bir sahili karaya vurdu. Tayvan Boğazı boyunca bir işgali simüle etmek için şimdiye kadarki en büyük tatbikatlardan biriydi. Daha önceki tatbikatlarda Halk Kurtuluş Ordusu, hayali düşmanı hakkında bir inkar edilebilirlik perdesi tuttu, ancak bu sefer hiçbir şüphe bırakmadı. Çin televizyonunda görevli bir yetkili, ABD ve Tayvan'ı "Tayvan sorununda ateşle oynamamaları ve kendilerini yakmamaları" konusunda uyardı. Soru, Bay Xi'nin harekete geçme niyetinde olup olmadığıdır. Tayvan'ı Çin kontrolü altına almak da dahil olmak üzere “Çin ulusunun büyük gençleşmesine” liderlik etme sözü verdi. Bazıları bunu, daha erken değilse de, on yıl içinde olduğu şeklinde yorumluyor. Onun katı politikaları, özellikle Bay Xi'nin Hong Kong'daki siyasi özgürlükleri kısıtladıktan sonra, Tayvan'ın Çin'in şartlarını isteyerek kabul etmesini daha az olası hale getirdi. Mao'dan bu yana her lider Tayvan'ı yutmaya söz verdi, ancak Bay Xi, yine de zorlu bir görev olsa da, zorunlu birleşmeyi makul kılacak kadar güçlü bir orduya komuta eden ilk kişi. Kıyıdan 100 mil uzakta bulunan Tayvan'a yapılacak herhangi bir saldırı, ezici bir askeri avantaj gerektirecektir. Çin güçleri 24 milyonluk adanın kontrolünü ele geçirse bile, savaş Çin'in ekonomisini ve uluslararası ilişkilerini kötü bir şekilde sarsacak ve önemli bir insani zarara yol açacaktır. Stanford Üniversitesi'nden Freeman Spogli Uluslararası Çalışmalar Enstitüsü'nden Oriana Skylar Mastro, "Pekin'deki ılımlı sesler bile barışçıl yeniden birleşmeyi reddetme çağrısı yapıyor" dedi. "Bence askeri seçenek şu anki seçenek." Çin'in liderleri, ABD'nin 1990'da Irak'a karşı Körfez savaşında askeri gücünü sergilemesini izledikten sonra, Halk Kurtuluş Ordusu'nu elden geçirmeye yönelik uzun ve politik açıdan dolu bir sürece başladılar. Altı yıl sonra, ABD, Çin'in adanın yakınındaki denizlere füzeler fırlatmasına karşılık olarak Tayvan yakınlarına iki uçak gemisi gönderdiğinde, ordularının ne kadar gerisinde kaldığını anladılar. Amerika'nın güç gösterisinden sonra Çin geri adım attı. Japonya'daki Birleşik Devletler Donanması'nın Yedinci Filosuna komuta eden eski bir amiral yardımcısı olan Robert L. Thomas, 2015 yılında bir Çinli amiral ile yaptığı görüşmeyi hatırlattı. Amiral ona 1996'daki çatışmanın yaklaşık yirmi yıl sonra hâlâ canını yaktığını söyledi. Thomas, “ABD Yedinci Filosunun ortaya çıkıp 'Herkes sakin olsun' dediği bir Tayvan Boğazı krizinden kendilerini tekrar utandırmalarına izin vermeyecekleri benim için açık” dedi. O zamandan beri Çin'in liderleri Halk Kurtuluş Ordusu'na para akıttı. Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü'ne göre, on yılda askeri harcamalar yüzde 76 artarak 2020'de 252 milyar dolara ulaştı. (Amerika Birleşik Devletleri geçen yıl ordusuna 778 milyar dolar harcadı.) Bay Xi ayrıca orduyu yeniden organize ederek deniz ve hava kuvvetlerinin statüsünü yükseltti ve komutanları ortak savaşta ustalaşmaya zorladı. Geçen yılki bir tatbikatta ordu, Tayvan Boğazı'nın dış güçlerden kapatılmasını simüle eden bir tatbikat gerçekleştirdi. 1996'da düşünülemez olana artık ulaşılabilirdi. Çin'in Tayvan işlerinden sorumlu ofisi tarafından işletilen bir web sitesi, egzersizin "bir kavanozda bir kaplumbağayı tuzağa düşürmek" gibi olduğunu söyledi. 'Zaman meselesi' Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri geçen yıl sonbaharda Tayvan üzerinde kendi savaş oyunlarını düzenlediğinde, sonuç Washington'un siyasi ve askeri kuruluşunu sarstı. En az 2018'den bu yana savaş oyunlarında, Amerikan "mavi" takımları, varsayımsal bir Çin kuvvetini temsil eden "kırmızı" bir takıma karşı - kısmen tasarım gereği, çünkü tatbikatlar subayları ve savaş planlayıcılarını test etmeyi amaçladığından - defalarca kaybetti. Defence News tarafından daha önce bildirilen 2030 civarında bir savaşı simüle eden bir oyunda, "mavi" takım, Pentagon'un çizim tahtasında hala yeni gelişmiş savaş uçakları ve diğer silahlar verildiğinde bile mücadele etti. Bir Savunma Bakanlığı yetkilisine göre, gizli oyun Çin'in bölgedeki Amerikan üslerine ve savaş gemilerine füze saldırıları başlatması ve ardından Tayvan'a hava ve amfibi bir saldırı düzenlemesiyle sonuçlandı. Yetkililer, ABD tarafından desteklenen Tayvan'ın savunması çökmeden önce iki veya üç gün dayanabileceği sonucuna vardı. Pentagon'un 2000'den beri Çin ordusuna ilişkin yıllık değerlendirmeleri, Çin'in büyük ama etkisiz bir güçten potansiyel bir rakibe dönüşmesini kronikleştirdi. En son raporu, Çin'in yeteneklerinin gemi yapımı, konvansiyonel balistik ve seyir füzeleri ve entegre hava savunma sistemleri de dahil olmak üzere bazı alanlarda Amerikan ordusunu çoktan aştığını söyledi. Üçü de Tayvan üzerindeki herhangi bir çatışmada gerekli olacaktır. Hint-Pasifik Komutanlığı'nın emekli komutanı Amiral Philip S. Davidson Mart ayında Senato Silahlı Kuvvetler Komitesi'ne verdiği demeçte, “ABD'nin yerini alma emellerini hızlandırmalarından endişeleniyorum” dedi. “Tayvan açıkça o zamandan önceki hırslarından biri ve bence bu on yılda tehdit kendini gösteriyor; aslında, önümüzdeki altı yıl içinde.” Onun kasvetli tahmini, o zamandan beri Washington'da ne yapılması gerektiği konusundaki tartışmaları renklendirdi. Bazıları Tayvan için açık güvenlik garantilerinin gerekli olduğunu savundu. Diğerleri, Çin çevresinde askeri güçlerin oluşturulması ve Tayvan'ın da aynısını yapmasına yardım edilmesi çağrısında bulundu. ABD'nin Hawaii'deki Hint-Pasifik Komutanlığı istihbarat direktörü Tuğamiral Michael Studeman, Temmuz ayında yaptığı bir konuşmada, silahlı saldırı olasılığı hakkında “Bizim için bu sadece bir zaman meselesi, olup olmayacağı meselesi değil” dedi. Tayvan üzerinde çatışma. Tayvan'ın hazır olduğu net değil. Tayvan hükümeti çoğu genç erkek için zorunlu askerliği aşamalı olarak kaldırdığından beri, profesyonel, tamamen gönüllü bir gücü sürdürmek için mücadele etti. Ordunun durumu, geçen yıl üst komutanını öldüren bir helikopter kazası da dahil olmak üzere bir dizi kazayla noktalanarak, istikrarlı bir şekilde düştü. Tayvan Hava Kuvvetleri eski komutan yardımcısı Chang Yan-ting, "Eğitim eskisi kadar yoğun değil" dedi. Onlarca yıllık refahın, adanın artık yüksek bir askeri alarmı sürdürmesine gerek olmadığı görüşünü teşvik ettiğini söyledi. "Bu, zamanın tüm gelgitiyle uyumlu," diye ekledi, "ancak bunu test etmek için bir savaş olmasa bile, kesinlikle görece stratejik bir etkisi var." The New York Times tarafından gözden geçirilen Tayvan savunma bakanlığı tarafından Çin ordusunun dahili değerlendirmesi de artan zorluğu belgeledi. Değerlendirmeye göre, örneğin Çin ordusu, adanın etrafındaki iletişimi sekteye uğratma yeteneğini geliştirdi. Bu, Amerikan takviye kuvvetlerinin gelişini engelleyebilir. Tayvan Savunma Bakanı Chiu Kuo-cheng Çarşamba günü milletvekillerine verdiği demeçte, "Bu, orduda çalıştığım 40 yıldan fazla süredir gördüğüm en korkunç zaman" dedi. Çin'in Tayvan'ı işgal etme araçlarına zaten sahip olduğunu, ancak yine de yüksek bir fiyata sahip olduğunu söyledi. “2025 yılına kadar maliyet ve yıpranma en aza indirilecek ve o zaman 'tam kapasiteye' sahip olduğu söylenebilir.” Ocak ayında göreve geldiğinden beri Biden yönetimi, Başkan Trump altında yapılan hamleleri sürdürerek desteğini artırdı. Amerikan savaş gemileri, yılın ilk sekiz ayında Tayvan Boğazı'ndan sekiz kez geçti. Yönetim, Ağustos ayında yaklaşık 750 milyon dolar değerinde yeni bir silah satışını onayladı. En azından geçen yıldan bu yana, Deniz Piyadeleri ve Ordu özel kuvvetleri de dahil olmak üzere küçük Amerikan birlikleri ekipleri Tayvan ordusuyla eğitim oturumları düzenledi. Yönetim ayrıca Tayvan'ı destekleyen ve Çin'i 7'ler Grubu da dahil olmak üzere bir dizi uluslararası zirveden eleştiren açıklamalar yaptı. Çinli liderler ise Amerika'nın Tayvan'a verdiği desteğin bağımsızlık yanlısı eğilimleri güçlendirmesinden korkuyor. Amerikan hamlelerinin hiçbiri tamamen yeni değil, ancak karşılıklı düşmanlık derinleştikçe, Pekin bunları “Çin'i Tayvan'ı kullanarak kontrol altına almak” için giderek daha saldırgan bir strateji olarak görüyor. Bununla birlikte, Tayvan'a yönelik Amerikan ve müttefik yardımının derinliği test edilmedi. Eski Yedinci Filo komutanı Bay Thomas, “Tayvan'ı savunmak için ne kadar ileri gitmek istediğinize dair bu konuya geldiniz” dedi. "Bunu çok düşündüm ve ABD'nin Tayvan'ı savunmak için ABD'li gençlerin ceset torbalarında geri dönmesini isteyip istemediğini bilmiyorum." Perde arkasında, Biden yönetimi yetkilileri, Çin'in Tayvan üzerindeki yeni bir düşmanca baskı temel çizgisini normalleştirmeye çalıştığına dair endişelerini dile getirdiler ve askeri gelişimini yavaşlatmanın veya engellemenin yollarını tartıştılar. Bay Biden ayrıca geçen ay Bay Xi ile konuşarak sıcaklığı düşürmeye çalışıyor. Salı günü kendisi ve Çinli liderin Tayvan konusunda daimi anlaşmaları kabul ettiğini söyledi. Bir gün sonra Beyaz Saray, kendisinin ve Bay Xi'nin yıl sonuna kadar sanal bir zirve düzenleyeceğini duyurdu. İki lider birbirini iyi tanıyor. On yıl önce, dönemin başkan yardımcısı Bay Biden, ülkenin en büyük lideri olmadan önce Bay Xi'yi büyütmek için Çin'e gitti. Eski ulusal güvenlik yardımcısı Bay Russel'e göre, Bay Biden Bay Xi'ye “Babam bana, Joey, savaştan daha kötü olan tek şeyin kasıtsız bir savaş olduğunu söylerdi” dedi. Bay Russel ekledi: "Bence bu ileri görüşlü bir uyarı." Kaynak: The New York Times