Venüs Dünya'ya Mars'tan daha yakın, ama güneşe daha yakın olduğu için, gezginlere affetmeyen bir cehennem deliği, bu yüzden hala yüzeyi hakkında çok şey bilmiyoruz. NASA ve Jet Propulsion Laboratuvarı kısa süre önce mekanik sensörler için AREE'nin (aşırı ortamlar için otomat gezgini) engebeli araziyi algılamasına ve önlemesine yardımcı olacak bir heroX tasarım yarışması başlattı. Son zamanlarda kazananı seçti ve topluluktan böyle “inanılmaz” bir yanıt aldığını, iki finalist ve 10 onurlu söz girişi eklediğini söyledi. 

15.000 dolar kazanan “Venus Feelers”, gezginin büyük kayalardan, dik yamaçlardan ve deliklerden kaçınmasına yardımcı olmak için üçlü tekerlekli ön “duygular” kullanıyor. Bunları, kırılgan hidrolik veya elektronik sensörler görünmeden sarkaçlar, kamlar, silindirler, kollar, yaylar ve esnek şaftlar kullanarak yapar. Mısırlı mimar ve ürün tasarımcısı Youseef Ghali tarafından tasarlandı ve bunu “yeni bir bakış açısıyla temellere geri” olarak özetledi.

10.000 dolarlık ikinci ödül California Rovetronics Ekibinden “Skid n’ Bump ”a verildi. Ekibe göre, metal bir probun engelleri tespit etmesine ve bilgileri proba geri aktarmasına olanak tanıyan “tamamen mekanik, çoğunlukla pasif” bir kam, yay, dişli ve mil sistemi sunuyor. Bu arada, üçüncü sıra ve 5.000 dolar, “yön sapmalı engel sensörü” (DBOS) için Callum Heron'a gitti. Önünde kaya sensörü olan bir kafes, arkada delik sensörü ayakları ve gezici gövdeye monte edilmiş bir eğim sensörü kullanır.

Tasarımların yanı sıra, NASA ve heroX, Letonya'dan Kob Art'a en iyi prototip için 2.000 $ verdi. Bu grup, tırtıl izleri, bir rampa rampası, tel halat, yaylar ve diğer temel malzemeleri kullanan etkileyici bir tam ölçekli prototip “AMII sensörü” yarattı. Ayrıca Matthew Reynolds'a engelleri tespit etmek için “mekanik SONAR” kullanan “ECHOS” (uçurum delikleri nesnelerini ve eğimlerini değerlendirmek) için 2.000 $ daha teklif etti.

NASA, araziyi diğer benzersiz ve vahşi fikirleri kullanarak çözen diğer tasarımlara onurlu sözler verdi. Bununla birlikte, 82 ülkeden 572 giriş alındı, en iyisi, gezici için geliştirme devam ederken AREE'nin tasarımına dahil edilmek üzere düşünülüyordu.

Amaç 850 ay boyunca F derecesinde sıcaklıklarda ve Barometrik basınçlarda Dünya'nın 92 katında hayatta kalabilen bir gezici bulundurmaktır. Bu, eski Sovyetler Birliği’nin Venüs 13’ün - Venüs’te hayatta kalan en uzun gezici - ölmeden önce sadece 127 dakika çalıştığını göz önüne alarak sonsuzluktur.

Kaynak: Auto Blog