Türkiye hidroelektrikte Avrupa’nın ikinci büyük gücü oldu

• Türkiye, yaklaşık 32 bin 294 megavatlık kurulu hidroelektrik gücüyle Avrupa’da Norveç’in ardından ikinci sırada yer aldı

• Dünya genelinde ise en büyük 9’uncu hidroelektrik kapasitesine sahip ülke olarak kayıtlara geçti

• Geçen yıl küresel hidroelektrik üretimi 4 bin 495 teravatsaat seviyesinde gerçekleşti

Sonsuza dek seyredebilen güneş enerjili bir yat inşa eden adam, şimdi hiç yakıt kullanmadan 60 deniz mili yol katetti.

Yakıt için (neredeyse) sıfır dolarlık bir bütçeyle güneş enerjili bir yatla dünyayı dolaşan adam, İspanya'nın İbiza kentinde hiç yakıt kullanmadan 60 deniz mili yol kat etmeyi başardı.

Doğal olarak, tıpkı Finlandiya'dan yaptığı önceki yolculukta olduğu gibi, bu yolculukta da tekne tamamen güneş enerjisiyle hareket etti.

Ancak bu yolculuğu yatla yapmak zorunda kaldı çünkü elinde başka hiçbir seçenek kalmamıştı.

Aslında her şey küçük bir talihsizlikle başladı.

Güneş enerjili yat neden yakıtsız olarak 60 deniz mili gitmek zorunda kaldı?

TRUE NORTH YouTube kanalının yaratıcısı Lukas Sjoman, partneriyle birlikte İbiza'dan İspanya'nın Xàbia kentine gitmek için kullanmayı planladıkları botun çalındığını söyledi.

Bu durum, onları güneş enerjili yatı kullanmaktan başka çare bırakmadı.

Helios 11 adı verilen tekne, yalnızca güneş enerjisi kullanarak ortalama 6,2 knot hızla ilerledi ve yolculuğu oldukça verimli bir şekilde tamamladı.

Kıyaslama yapmak gerekirse, yatçılık muhtemelen en pahalı ulaşım yöntemidir.

Mürettebat, ilk yatırım maliyetleri, sigorta, harçlar ve benzeri her türlü masraf hesaba katıldığında, bir teknenin mil başına maliyeti muhtemelen dünyadaki en yüksek maliyettir.

Bu maliyet, bir otomobil veya motosikletinkinden katbekat fazladır; hatta hava aracının türüne bağlı olarak uçakla seyahat etme maliyetini bile geride bırakabilir.

Yine de, dümende bizzat sizin olduğunuz ve sıfır dolarlık bir bütçeyle kendi enerjisiyle seyir yapabilen bir yatı kendi imkanlarınızla inşa etmek, kesinlikle övünülecek bir başarıdır.

Bununla birlikte, küçük bir not olarak ekleyelim; sonunda o botun yerini başka bir şeyle doldurdu.

Ancak bot yerine bir kano tercih etti.

Son videosunda ayrıca bir dondurucu montajı yaparken ve artan kerestelerden katlanabilir bir yüzme merdiveni inşa ederken görülüyor; bu merdiven, denize girdikten sonra sudan tekneye daha kolay çıkılmasını sağlıyor.

Güneş enerjisi geleceğin çözümü mü?

Muhtemelen her zaman anlaşılmayan veya kabul görmeyen bir ön bilgiyle başlamalıyız: "Bedava yemek" diye bir şey yoktur.

Güneş enerjisi bedava değildir; çünkü güneş enerjisinden gerçekten yararlanmak için gereken paneller, ne ucuz ne de temin edilmesi kolay olan özel malzemeler ve yarı iletken bileşenler gerektirir.

Yine de, kendi güneş enerjinizi üretmek zaman içinde oldukça uygun maliyetli bir yöntem olmaya devam etmektedir.

Ön altyapı bakım gerektirirken, yakıt kaynağının kendisi ücretsiz ve sınırsızdır.

Aptera Motors gibi otomobil üreticileri, doğrudan güneşten enerji üretmek üzere tasarlanmış güneş enerjili araçlarla denemeler yaptı.

Bu arada, PlanetSolar gibi büyük ölçekli denizcilik projeleri, güneş enerjili gemilerin okyanuslar boyunca çok büyük mesafeler kat edebileceğini zaten gösterdi.

Enerji fiyatları genel olarak yükseliyor, bu da güneş enerjisinin iki kötü seçenekten daha az kötü olanı olduğu anlamına geliyor.

Bunu göz önünde bulundurarak, güneş enerjisi teknolojisi kesinlikle düşüşte değil, yükselişte.

Kaynak: SB