Admin

Samsung'un yeni OLED TV'leri kulağa harika geliyor Samsung'un QLED TV'leri bugün satın alabileceğiniz en iyi TV'lerden bazıları ancak ufukta bir rakip var: Samsung. Çünkü Eylül ayında Samsung QLED TV serisine Samsung'un OLED TV serisi katılacak. Ve bu çok heyecan verici. İki TV teknolojisi arasındaki farkların derinlemesine bir açıklamasını istiyorsanız, tüm ayrıntılar için OLED ve QLED kılavuzumuza göz atın. Ancak kısa versiyon, şu anda OLED'in en büyük 8K TV'ler için en iyisi olduğu, ancak QLED'in daha küçük boyutlar için çok daha uygun fiyatlı ve daha iyi olduğudur. Böylece Samsung, her iki teknolojiyi de sunarak hemen hemen her TV alıcısına hitap edebilir. Samsung zaten bir Quantum Dot OLED TV, QD-OLED S95B sunuyor. Ancak gelen modeller çok iyi tanıdığınız bir isimden farklı paneller kullanacak. Samsung OLED TV'ler: Bu yıl ne göreceğiz The Elec ticaret sitesine göre, Samsung'un Eylül ayında LG OLED panelli TV satmaya başlaması bekleniyor. LG'nin panelleri harika – LG G2 incelememizde de belirttiğimiz gibi, gezegendeki en iyi OLED TV'lere güç veriyorlar – ve Samsung'un LG'nin bu yıl ürettiği 11,2 milyon beyaz OLED panelinin yaklaşık 1 ila 1,5 milyonunu oluşturması bekleniyor. Önceki raporlar daha büyük rakamlar önermişti, ancak görünüşe göre Samsung ve LG'nin fiyat üzerindeki pazarlıkları gecikmelere neden oldu ve bu da daha küçük bir siparişe yol açtı. Bunların hepsi birkaç nedenden dolayı çok iyi bir haber. Her şeyden önce, daha fazla seçenek her zaman iyidir - ve OLED TV pazarında daha fazla seçenek, daha agresif fiyatlandırma ve indirim anlamına gelir ve bu her zaman iyidir. LG için daha fazla sipariş, üretimine daha fazla yatırım yapılması anlamına geliyor ve bunun da fiyatlandırma üzerinde zincirleme etkisi olması gerekiyor. Şu anda harika bir TV için pazardaysanız ve kesinlikle Eylül ayına kadar bekleyemiyorsanız endişelenmeyin: Şu anda satışta tonlarca harika model var. Mümkün olan en iyi fiyata sizin için en iyisini bulmak için en iyi TV fırsatlarımıza göz atın. Kaynak: T3

İsrail yeni lazer füze savunma sistemini başarıyla test etti TEL AVIV, İsrail (AP) — İsrailli liderler Perşembe günü yaptığı açıklamada, İsrail'in yeni lazer füze savunma sisteminin son testlerde havan, roket ve tanksavar füzelerini başarıyla engellediğini söyledi. “Demir Işın” olarak bilinen İsrail yapımı lazer sistemi, daha maliyetli roket önleme Demir Kubbe de dahil olmak üzere bir dizi hava savunma sistemini tamamlamak üzere tasarlandı. Başbakan Naftali Bennett, "Bu kulağa bilimkurgu gibi gelebilir ama gerçek" dedi. "Demir Işın'ın müdahaleleri sessiz, görünmezler ve parça başı sadece 3,50 dolara mal oluyorlar" diye ekledi. Lazer sisteminin etkinliği hakkında çok az şey biliniyor, ancak karada, havada ve denizde kullanılması bekleniyor. Amaç, ülkeyi saldırılara karşı korumak için lazer sistemlerini önümüzdeki on yıl içinde İsrail sınırlarına yerleştirmek. Perşembe günkü duyuru, baş düşmanı İran da dahil olmak üzere İsrail'in düşmanlarına da bir mesaj gönderdi. Testler geçen ay Negev Çölü'nde yapıldı. Duyuru, Gazze'yi yöneten Hamas militan grubunun İsrail'e 4.000'den fazla roket fırlattığı 11 günlük İsrail-Gazze savaşının yıldönümüne yakın bir zamanda geldi. İsrail, Demir Kubbe savunma sisteminin, gelen roket ateşine karşı %90'lık bir durdurma oranıyla büyük bir başarı olduğunu söyledi. Ancak yetkililer, sistemin dağıtılmasının pahalı olduğunu söylüyor. Bennett, Gazze'deki birinin birkaç yüz dolara İsrail'e roket atabileceğini, ancak Demir Kubbe'nin onu durdurmasının on binlerce dolara mal olduğunu söyledi. Savunma Bakanlığı, yeni sistemin roket, havan ve insansız hava aracını başarılı bir şekilde ele geçirdiğini söylediğini gösteren kısa bir video yayınladı. Yüksek oranda editlenmiş ve müzik ayarlı olan videoda, bir yer istasyonundan çıkan bir lazer ışınının hedefleri vurup onları küçük parçalara ayırdığı görülüyordu. Bennett, Şubat ayında İsrail'in sistemi bir yıl içinde kullanmaya başlayacağını söyledi. İsrail, uzun menzilli füzelerden sadece birkaç kilometre (mil) uzaklıktan fırlatılan roketlere kadar her şeyi engellemeye yönelik bir dizi sistem geliştirdi veya konuşlandırdı. Ayrıca tanklarını bir füze savunma sistemi ile donattı. İran'ın dünya güçleriyle yıpranmış nükleer anlaşmasını restore etme müzakereleri durdu. İsrail, İran'ın nükleer programını veya bölgedeki askeri faaliyetlerini durdurmak için yeterince çaba göstermediğini söyleyerek anlaşmaya karşı çıkıyor ve İsrailli yetkililer ülkeyi korumak için tek taraflı olarak ne gerekiyorsa yapacaklarını söylediler. Kaynak: AP Associated Press

Julianne Hough Hayranları IG'deki "Öncesi ve Sonrası" Dönüşümü Üzerine Şok Oldu

Danica Patrick 40. Yaş Gününü Kutlamak İçin Destansı Bir Şekilde Partiler Verdi

Katy Perry Coachella 2016 Alessandra Ambrosio Fergie Paris Hilton Zoe Kravitz Gigi Hadid Alessandra ambrosio Gigi Hadid Rita Ora

Nicole Scherzinger

Jenny McCarthy, 'Maskeli Şarkıcı' İçin Kırmızı Tüylü Elbise ve Askılı Topuklu Ayakkabılarla Hollywood Glamına Gidiyor

Görüş: Ülkem, Rusya ile 800 mil sınırını paylaşıyor. Ukrayna işgali tamamen NATO'ya bakış açımı değiştirdi. NATO'ya katılmak ya da katılmamak için? Konu, on yıllardır Finlandiya ülkemde tartışıldı. Ya da, Rusya'nın Ukrayna'nın işgali olana kadar tartışılacağını söylemeliyim. Yıllarca kırılganlık yıllarından sonra, Finlandiya NATO'nun geniş savunma şemsiyesi altında sığınak bulmaya hazır görünüyor. Çarşamba günü İsveç mevkidaşı Magdalena Andersson ile tanışan Başbakan Sanna Marin, birçoğumuzun burada hissettiğini düşündüğünde değişimini vurguladı. "Rusya'dan her türlü eylem için hazırlık yapmalıyız" dedi Marin, Stockholm'de bir haber konferansında, NATO'ya katılmakla ilgili bir kararın ", aylar içinde değil, haftalar içinde oldukça hızlı olacağını" söyledi. Ukrayna'da Rus saldırganlığının korkuları her gün ortaya çıktıkça, Finlandiya'daki politikacılar ve sıradan insanlar - kendi tarafsızlığına uzun gurur duyan bir ülke - NATO'ya katılmak için desteklerini ifade etmede daha fazla konuşuldu. Rusya Cumhurbaşkanı Vladimir Putin'in savaşı, en azından bir saygıda: Ukrayna - ve diğer Avrupa ülkelerinin Rusya'nın kapısına katılma girişimi - NATO'nun birleştirilmesi ihtimalinden uzaklaştı. müttefik. Gerçekten de Putin'in savaşı, belki de hayal ettiği şekilde olmasa da, modern Avrupa'nın güvenlik ve savunma politikasını yeniden çiziyor. Finlandiya ve İsveç'in NATO'ya girmesi, Berlin Duvarı'nın yıkılmasından bu yana Avrupa'daki en büyük jeopolitik değişimlerden biri olacaktır. Putin'in yanlış hesaplaması bizi şu an bulunduğumuz yere, Finlandiya'nın askeri anlaşmaya kabulünün takvimini hızlandırma konusunda derinlemesine müzakerelere götürdü. Soru artık Finlandiya'nın NATO'ya katılıp katılmayacağı değil, bunu ne kadar çabuk gerçekleştirebileceğimizdir. Kuzeybatı Avrupa'da yer alan ve yaklaşık 5,5 milyonluk nüfusuyla Finlandiya, dünyanın en mutlu insanları olduğu söylenenlere ev sahipliği yapıyor. Kişi başına yüksek bir gelirimiz, mükemmel eğitim sonuçlarımız ve övülen bir sağlık sistemimiz var. Ancak Putin'in Ukrayna işgali ile memnuniyet duygumuz paramparça oldu. Finlandiya ve Rusya 1300 kilometrelik (830 mil) bir sınırı paylaşıyor. Komşusu bir Rus goliath'ı olan küçük bir ülke olan Finlandiya, zorunluluktan dolayı her zaman çok pragmatik bir siyaset izlemiştir. Fin Realpolitik'inin kalbinde, kesinlikle bir Batı demokrasisi olsa da Rusya'yı gereksiz yere kışkırtmamamız gerektiği fikri yatar. Ancak Ukrayna'daki vahşet fikrimizi değiştirdi. Altı ay önce, sadece çeyrek Fins'ler NATO üyeliği lehine idi. Rus devine yakınlığımıza rağmen, buradaki insanlar tarihsel olarak NATO'nun üyeliğini reddetti. İhtiyacımız olan tüm güvenliği her zaman hissettiğimizi hissettik. Rusya ile diyalog ve ticaretin Avrupa'da barışı garanti edeceğinden dolayı güvendik. Ve biz NATO üyeleri değilken, zaman zaman askeri manevralarda yer alarak Transatlantik İttifakı ile yakın işbirliği yaptık. Bir ay önce, bir kriz durumunda gıda kaynaklarını saklamayı ya da Finlandiya'nın NATO üyeliğine başvurması durumunda olası Rus misilleme için hazırlık yapmayı hayal edemedim. Ülkemdeki diğerleri gibi, Avrupa'nın güç dengesinin yeterince kararlı olduğunu hissettim. Pratik bir mesele olarak, Hizalama, İkinci Dünya Savaşı'nın sonundan bu yana Finlandiya'nın dış ve güvenlik politikasının kalbinde olmuştur. Ancak Ukrayna işgali, vatandaşlarım aralarında bir önlük duygusu oluşturdu. NATO'ya katılmak için destek çarpıcı bir şekilde atladı: ŞİMDİ% 60, son anketlere göre, Fin'lerin% 60'ı İttifak'a katılmak istiyor. Çarşamba günü yaptığı açıklamada, "NATO'nun Caydırıcılığı ve Ortak Savunma'nın NATO'nun Maddesi'nin Garantiği Kadar Garanti Altında Güvenlik Garantisine Sahip Olmanın Başka Bir Yolu yok" dedi. savunmasına ralli olacak. Peki, bizi bu kadar uzun sürdü? Savunma ve dış politika gerekliliği olma noktasına gelmeden önce Finn'ler NATO'ya katılmaya neden olmadı? Finlandiya'nın geçmiş isteksizliği, kısmen, küresel çatışmalarda arabulucu bir rol oynamamıza izin veren hizalı olmayan statüyü kaybetme konusunda endişeler üzerine kurulu olmuştur. Birçok Finns, Batı'nın doğudaki askeri karakoluyla ilgili korkunçtu. Üye Milletler NATO'yu savunma ittifakı olarak görürken, bazı ülkeler rahatsız edici yetenek ve özlemler olarak görür. Kesinlikle, Moskova yapar. NATO'nun katılımı her zaman Rus ayıyı dürtme riskini yürütüyor gibiydi. Rusya, Finlandiya veya İsveç NATO üyeliğine başvuruyorsa, Rusya zaten ciddi ekonomik ve askeri sonuçları tehdit etti. Moskova, Perşembe günü, İttifak'a katılırlarsa, Baltık bölgesine nükleer silahlara tanıtmak için bile tehdit etti. Karar vericiler ve genel halk, Rusya'nın doğru hareket ettikçe bizi güçlendirmeye çalışabileceklerini anlamak zorundadır. Yüksek derecede medya okuryazarlığı ve dünyanın en iyi eğitim sistemlerinden biriyle kutsanmış olan Finns, Rus dezenformasyonuna düşen mağdurlara daha az eğilimlidir. Resmi başvurusunun yapılması ve aslında İttifak'a kabul edilmesi arasındaki dönemde Finlandiya NATO'nun güvenlik garantisinin kalkanı olmazdı. Ancak Rusya'nın hayatı bizim için zorlaştırabileceği diğer yollardan daha az endişeliyiz. Moskova'nın Finlandiya sınırına yakın birleşmeyi toplayarak kalplerimize korku vermeye çalışacak. Uzmanlar bize NATO'ya katılmak için hareketlerin bizi siber saldırı ile vurulması daha muhtemel hale getireceğini söylüyor. Bu ayın kanıtlarını, Ukraynalı Cumhurbaşkanı Volodymyr Zelensky'nin Finlandiya Parlamentosu'na video yoluyla bir adres verildiğinde, hükümet sitelerinin tıpkı hacklendiği için kanıt gördük. NATO üyeliği, Finlandiya'nın Rusya'ya karşı savunmasına çok katma değer verecek, ancak sonu değil ve hepsi olmaz. Finlandiya'nın korunmasının temel sorumluluğu her zaman kendimizle yatar. Büyüklüğümüzün bir ülkesi için Finlandiya'nın güçlü bir savunma kuvveti var ve hükümetimiz daha da güçlendirmeye kararlıdır. Bu ayın başlarında, hükümet önümüzdeki dört yıl boyunca ulusal savunmamız için 2,2 milyar avro (2,4 milyar dolar) tahsis edildi - Ukrayna'daki Rusça saldırısına doğrudan bir cevap. Bu ülkedeki insanlar 1939'daki kış savaşını hala hatırlıyor, Sovyetler Finlandiya'yı kolayca istila edebileceklerini düşündüğü, ancak hızla geri döndüklerini düşünüyor. Şimdilik, daha güçlü bir Rus saldırgana karşı cesur Ukraynalılar tarafından aday olan mücadelenin bir özgürlüğü oldu. Finlandiya hala jeopolitik bir dengeleme eylemiyle karşı karşıya kalıyor, ancak mahallede karşılaştığında kendisine cower'a izin veremez. Bunu yapmak için sadece saldırganlığı davet ederdi. Putin'in jeopolitik çıkarlarını ilerletmek için istekli olduğu konusunda hiçbir sınır olmadığı açıklanmıştır. Sonunda, aslında, NATO'yu her zamankinden daha güçlü bir şekilde katılmak için duruma sahip olan putin. Kaynak: CNN

Dove Cameron'un Korsesi Kırık Bir Kalp Şeklinde Geliyor

Lindsey Vonn, Laureus Spor Ödülleri için Altın Püsküllü Elbise ve Uyumlu Bağcıklı Sandaletlerle Parlıyor

Beyoncé ve Jay-Z'nin inanılmaz aile evinin içini görün

Dallas Cowboys amigo kızların plaj Videosu Viral Oldu

Brooke Shields Modelleme Meşalesini Kızına Verirken "Duygusal" Oldu

Olivia Jade

Süpermodel Christen Harper

New York Otomobil Fuarı'ndaki en yeni otomobiller Toyota GR Corolla (2023) Ralliden ilham alan GR Corolla, bu yıl ilk müşterilerine ulaştığında GR Yaris'in üç silindirli G16-E motorunun 300 HP'lik bir versiyonuna sahip olacak. Yalnızca manueldir ve AWD sisteminin ön-arka tork dağılımı 60-40, 50-50 veya 30-70 olarak ayarlanabilir. Hyundai Kona N (2022) Kona SUV, N performans tedavisini alan en son Hyundai modelidir. 8 vitesli, devir uyumlu DCT şanzımana ve eLSD'ye sahip 276 beygirlik, 2 litrelik, turboşarjlı bir motorla çalışır. Alfa Romeo Ton (2023) Alfa'nın ilk kompakt SUV'si, ABD'deki müşterilere ulaşmadan yaklaşık bir yıl önce Kuzey Amerika'daki ilk çıkışını yapıyor. Güncellenmiş bir Jeep Compass platformuna binen Tonale'nin iki güç aktarma seçeneği vardır: 30 mil elektrik menzilli 272 HP plug-in hibrit veya 256 HP turbo şarjlı I4. Nissan Leaf (2023) Leaf EV, 2023 model yılı için makyajlanıyor ve bu yaz satışa çıkmadan önce ilk kez halka açılıyor. Güncellemeler, daha iyi aerodinamik için yenilenmiş ön uç stili ve revize edilmiş lastik deflektörleri, difüzör ve arka spoyleri içerir. Chrysler Airflow Grafit Konsepti (2022) Chrysler, 2025 yılına kadar ilk BEV'sini piyasaya sürmeyi taahhüt etti. New York gösterisi, ilk olarak Ocak ayında CES'te görülen Airflow Concept'in yeni bir versiyonunu alıyor, bu sefer siyah-bakır renk şemasına sahip. Hyundai Palisade (2023) New York, yenilenen Palisade SUV'ye ilk bakış için sahne. Daha geniş kademeli ızgara, belirgin bir ön aydınlatma imzası ve yeni çok kollu alaşım jantlar kozmetik revizyonlar arasında yer alıyor. Yükseltilmiş bilgi-eğlence sistemi ve ek sürücü yardımı teknolojisi de var. Chevrolet Blazer (2023) Chevy, 2023 için yeni bir ön kaplama, ızgara ve LED lambalar alacak olan Blazer için makyajlı bir makyaj yaptığını duyurdu. 10 inç orta ekran ve kablosuz şarj artık tüm modellerde standart. Jeep Wagoneer L (2023) Jeep'in en büyük SUV'si, bu yıl L modellerinin gelmesiyle 12 inç büyüyecek. Wagoneer ve daha lüks Grand Wagoneer, hem uzatılmış formda hem de 510 HP'ye kadar geliştiren yeni, çift turbo 'Hurricane' sıralı altı ile sunulacak. Deus Vayanne (2023) Avusturya'nın ilk elektrikli hiper arabası, iki yıl önce kurulan Viyana merkezli OEM, Ital Design ve Williams Advanced Engineering arasındaki işbirliğinin ürünüdür. Her biri hedeflenen 2200 HP ve 500 mil menzile sahip sadece 99 araba sunulacak. Ford GT Holman Moody Sürümü (2022) En yeni GT Heritage Edition'ın altın ve kırmızı boyası, 1966'da Le Mans'ı üçüncü bitiren Holman Moody-run GT40'a saygı duruşunda bulunuyor. New York gösteri standında, podyuma çıkan GT40 Mk.II, şasi no. S/1016. Volkswagen ID. Buzz (2024) Üretime hazır ID olan ilk ABD otomobil fuarı görünümünü yapıyor. Buzz, EV olarak yeniden tasarlanan klasik bir T1 Microbus'tur. Avrupa'da satışlar bu yıl içinde başlıyor; 2024'te Kuzey Amerika'da satışa çıkmadan önce uzun dingil mesafesi versiyonu gelecek yıl ortaya çıkacak. VinFast VF9 (2023) Vietnamlı yeni gelen VinFast, yeni EV serisini yapmak için Kuzey Carolina'da bir fabrika kuruyor. VF9, yaklaşık 56.000 ABD Doları'na ve pil takımının kiralama maliyetine perakende satış yapacak üç sıralı bir SUV. Chevrolet Silverado EV (2024) GM'nin yakında her yerde bulunacak Ultium pil ve tahrik üniteleri etrafında inşa edilen ve ortalama bir kamyonetten daha şık bir şekilde tasarlanan Silverado EV, gelecek yıl geldiğinde yaklaşık 400 mil menzile sahip olacak. Indi One (2023) Startup Indi, lastik parçalama hızlanması hakkında daha az ve EV'nin sahibinin dijital yaşamını araca genişletmedeki rolü hakkında daha fazla olduğunu iddia ediyor. Yerleşik, Windows tabanlı bir VIC (araçla tümleşik bilgisayar), araç sahibinin cihazlarıyla bütünleşir ve hatta AR ve VR deneyimleri veya oyun için bir platform sağlar. Siparişler, 2023'ten beklenen ilk teslimatlardan önce açıldı. Ford Bronco Raptor (2022) Yarışlardan ilham alan ilk Ultra4 SUV olduğu iddia edilen en ekstrem Bronco, kayalarda sürünürken otoyol hızlarında çöllerde yanmak kadar mutlu olacak şekilde tasarlandı. Daha dengeli, yüksek hızlı viraj alma için normal dört kapılı Bronco'dan 9,8 inç daha geniştir. Kia Telluride (2023) Kia'nın üç sıralı SUV'si, 2019'daki ilk çıkışından bu yana pek çok ödül ve satış aldı. New York ziyaretçileri, yeni, araziye hazır X-Line ve X-Pro donanım seviyelerini içeren makyajlı 2023 modelini ilk kez görüyor. Toyota bZ4X (2023) Toyota'nın hibrit motorlarla uzun bir başarı geçmişi var; şimdi ilk tam akülü elektrikli aracı (BEV) geliyor. Kompakt SUV, EPA tarafından tahmin edilen 252 mil menzile sahip ve 2025 yılına kadar ortaya çıkması planlanan yedi bZ (Sıfırın Ötesinde) model serisinin ilki. Kia Niro (2023) Popüler Niro crossover, 2023 model yılı için tamamen yenidir ve yalnızca elektrikli formda mevcuttur: hibrit, plug-in hibrit veya tamamen pilli elektrikli araç (BEV). Sonbaharda satışa çıkıyor. Chevrolet Corvette Z06 (2023) Tamamen yeni, doğal emişli, düz düzlem krank V8, yeni Z06'nın kalbinde yer alıyor. Yeni gelen, merkezi egzoz kümesiyle normal C8 Stingray'lerden kolayca ayırt edilir. Nissan Ariya (2023) Denizaşırı müşteriler zaten Ariya EV'lerini alıyor, ancak Kuzey Amerika teslimatları tedarik zinciri kesintileri nedeniyle sonbahara kadar ertelendi. Crossover SUV için fiyatlandırma 47.125 ABD dolarından başlıyor. Kia EV9 Konsepti (2023) İlk kez geçen yıl Los Angeles'ta gösterilen EV9, 2023'te gelmesi beklenen gelecekteki bir Kia elektrikli SUV amiral gemisinin ön izlemesini yapıyor. Zaten EV6 ve 2022 Yılın Dünya Otomobili ödülünü kazanan Hyundai Ioniq 5'in temelini oluşturan E-GMP mimarisine dayanıyor. New York'taki ilk basın gününde açıklandı. Subaru Solterra (2023) Subaru geleneğine uygun olarak, ilk BEV'i olan Solterra yalnızca AWD modeli olarak sunulur ve yakın kuzeni Toyota bZ4X'ten daha fazla araziye hazır olacak şekilde tasarlanmıştır. Kaynak: Autocar

Karadeniz'de önemli Rus savaş gemisi 'ağır' hasar gördü; Biden 800 milyon dolar daha taahhüt etti: Canlı Ukrayna güncellemeleri Rusya, Karadeniz filosunun amiral gemisinin Çarşamba günü "ciddi" hasar gördüğünü ve Ukraynalı bir yetkilinin bir füze saldırısının sonucu olduğunu söylediği bir patlamanın ardından mürettebatının tahliye edildiğini söyledi. Odesa Valisi Maksym Marchenko Telegram'da, Ukrayna kuvvetlerinin Rusya'nın Karadeniz Filosunun amiral gemisi olan güdümlü füze kruvazörü Moskva'yı iki füzeyle vurduğunu ve "ciddi hasara" yol açtığını söyledi. Associated Press'e göre, kruvazörde genellikle yaklaşık 500 subay ve mürettebat bulunuyor. Devlet haber ajansı Tass'a göre, saatler sonra Rusya Savunma Bakanlığı, Moskova'da mühimmatın "yangın" sonucu patladığını söyledi. “Yangın sonucunda, Moskova füze kruvazöründe mühimmat patladı. Gemi ciddi şekilde hasar gördü. Mürettebat tamamen tahliye edildi” dedi. Batılı yetkililere göre Rusya, Kiev'i almak, hükümeti devirmek ve Moskova dostu bir hükümet kurmak amacıyla 24 Şubat'ta Ukrayna'yı işgal etti. Ancak kara ilerlemesi yavaş yavaş durdu ve Rusya potansiyel olarak binlerce savaşçıyı kaybetti. Başka bir yerde, savaşın en önemli muharebelerinden birinde Rusya, Ukrayna kuvvetlerinin şehrin ceplerinde tuttuğu kuşatma altındaki güneydeki Mariupol limanında 1000'den fazla Ukrayna askerinin teslim olduğunu söyledi. Ukraynalı bir yetkili, doğrulanamayan iddiayı yalanladı. ►Ukrayna ve Almanya arasındaki yıpranmış ilişkiler, Çarşamba günü Almanya Başbakanı Olaf Scholz'un diplomatik bir çekingenlikten duyduğu rahatsızlığı dile getirmesi ve yakın zamanda Kiev'e seyahat etme niyetinin olmadığını söylemesiyle daha da kötü bir hal almış olabilir. ►Ukrayna'nın doğu-orta kenti Dnipro'daki yetkililer, şu anda şehir morglarında bulunan 1.500'den fazla Rus askerinin cesetlerinin Rusya'ya geri gönderilmesine yardım etmeye istekli olduklarını söylüyorlar. ►DSÖ genel direktörü Tedros Adhanom Ghebreyesus, Çarşamba günü küresel toplumu Ukrayna dışındaki krizlere göz yumduğu için eleştirdi ve ülkelerdeki korkunç savaş, hastalık ve kıtlık sorunlarına atıfta bulunarak "dünyanın siyah ve beyaz hayatlara gerçekten eşit önem verip vermediğini" sorguladı Etiyopya, Yemen, Afganistan ve Suriye gibi. Çin, ABD'nin Rusya uyarısını reddetti Çin Perşembe günü yaptığı açıklamada, Rusya ile ilişkileri üzerindeki "her türlü baskıyı veya zorlamayı" reddedeceğini söyledi. Bir gün önce Hazine Bakanı Janet Yellen, Çin'in ve Batı'nın Rusya'ya yönelik yaptırımlarını bozan diğer ülkelerin, Rusya'nın " Ukrayna'da iğrenç savaş". Yellen, "Açık konuşalım, yaptırım uygulayan ülkelerin birleşik koalisyonu, yaptırımları baltalayan eylemlere kayıtsız kalmayacak" dedi. Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Zhao Lijian, ülkesinin "durumu azaltmak, krizi yatıştırmak ve barışı yeniden inşa etmek için kayda değer çaba sarf ettiğini" söyledi. Şubat ayında savaşın başlamasının ardından BM'deki oylamalarda çekimser kaldı veya Moskova'nın yanında yer aldı. Biden, Zelenskyy ile görüşmesi sırasında 800 milyon dolar daha yardım taahhüt etti Başkan Joe Biden, Zelenskyy'nin Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'i "soykırım" ile suçladığı için Biden'ı övmesinin ardından, Çarşamba günü Ukrayna Devlet Başkanı Volodymyr Zelenskyy ile yaklaşık bir saat telefonda görüştü. Biden yaptığı açıklamada, Ukrayna'ya silah ve mühimmat da dahil olmak üzere 800 milyon dolarlık ek güvenlik yardımına izin verdiğini söyledi. Biden, "Ukrayna ordusu, sağladığımız silahları yıkıcı bir etki için kullandı. Rusya, Donbas bölgesindeki saldırılarını yoğunlaştırmaya hazırlanırken, ABD Ukrayna'ya kendini savunma yetenekleri sağlamaya devam edecek." dedi. Zelenskyy, kendisi ve Biden'ın yeni silah sevkiyatını, Ruslara karşı yaptırımları artırmayı ve savaş suçları için adalet aramayı tartıştıklarını tweetledi. Her gece ulusa hitaben yaptığı konuşmada Zelenskyy, yeni ABD askeri yardımı için “içtenlikle müteşekkir” olduğunu söyledi. Alarma geçen Finler NATO'ya katılmaya sıcak bakıyor Binlerce Fin askeri becerilerini geliştirmek veya yenilerini öğrenmek için eğitim derneklerine kaydoldu, bu ilgi Finlandiya'nın Rusya'ya coğrafi yakınlığı konusundaki endişeyi körükledi. Finlandiya tarihinde ilk kez Finlerin çoğunluğu NATO'ya katılmaktan yana. “Pek çok insan, Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesinden endişe duyduklarını, askeri yeteneklerini güncel tutmak istediklerini, yeni şeyler öğrenmek istediklerini, belki de çok ciddiye almadıkları zorunlu hizmeti telafi etmek istediklerini söylüyor. Finlandiya Ulusal Savunma Eğitim Derneği eğitim görevlisi Ossi Hietala, dedi. "En kötüsüne hazır olduklarından emin olmak istiyorlar." 5,5 milyon nüfuslu Finlandiya, esas olarak Rusya ile olan 830 millik sınırı nedeniyle zorunlu askerlik hizmetine sahip birkaç Avrupa ülkesinden biri olmaya devam ediyor. Burada daha fazlasını okuyun. – Tami Abdullah

C8 Corvette çatısız İtalyan makyajı aldı İtalyan karoser üreticisi C8 Corvette'e çatısız bir iltifatta bulundu Giriş: Zenginlerin en zengini için İtalyan karoser üreticisi Ares, yeni S1 Speedster'ı yapmak için orta motor S1 Projesinin çatısını kaldırıyor. (Hayır, Saleen ile ilgili değil.) Yeni bir ön cam, ideal bir açık hava sürüşü sağlarken, Speedster ayrıca modernize edilmiş bir iç mekanı ve yeni farları, Eylül 2020'de hardtop formunda piyasaya sürülen İtalyan tasarımındaki evrimsel değişiklikler olarak öne çıkarıyor. C-kelimesini kullanmayın, o kaygan karbon fiber gövdenin altındaki donanım - 6.2 litre V-8, sekiz vitesli çift kavramalı şanzıman - kulağa bir C8 Corvette'in cesaretine çok benziyor. S1 Speedster için güç ve performans rakamları TBD'dir, ancak stok LT2 V-8'in, yalnızca Bowling'de yerleşik hiçbir Corvette gibi hem ses çıkarmasını hem de hızlanmasını sağlamak için, eyaletteki bir motor üreticisinden bazı dahili değişikliklerle Modena'ya gelmesini bekleyebilirsiniz. Yeşil. Egzoz: General Motors için, bir İtalyan karoser üreticisinin Bowtie mühendisliğine dayalı bir değil iki araç yapmasından daha samimi bir dalkavukluk var mı? 1960'ların aksine, bu Corvette'in İtalyan işi, direksiyondan alüminyum şasiye kadar her şey taşındığından, sadece motordan daha fazla Amerikan bileşenini entegre ediyor. Ancak ARES, S1 Speedster'ı yalnızca bir İtalyan süper otomobilininki olabilecek bir iç ve dış tasarımla sarmaya devam ettiğinden, bu yalnızca yeniden yapılanma meselesi değil. Kaynak: Hagerty

Mercedes-Benz Vision EQXX İlk Ride İnceleme: Geriye Bakmak Yok Kapı paneli kaplamasındaki 3D baskılı öğeler kadar küçük bir şey bile, otomobil üreticisinin verimlilik ve sürdürülebilirliğe daha fazla odaklandığını gösteriyor. Koltuğumdaki etkileyici pürüzsüz deri mi? Bu kaktüsten yapılmış. İç kısmın alt yarısını kaplayan ipek benzeri kumaş mı? Geri dönüştürülmüş plastik şişeler. Yerdeki o salak tüylü halı mı? Daha fazla plastik çöp. Bir hayvanın şimdiye kadar bu iç kısma en yakın olduğu yer mantarın yer altı kök yapısı olan miselyumdan yapılan oturma yerleridir. Diğer köşeleri daha fazla geri dönüştürülmüş çöpten yapılmış 3D baskılı parçalar süslüyor. Dokunmama izin verilen her parça, modern bir Mercedes-Benz'de evdeymiş gibi hissettiriyor. Kabinin kendisi… rahat. Burada elbette dört koltuk var, ancak EQXX'in tavan çizgisinin çılgınca daralması ve geleneksel arka camın yerini alan güneş panelleri dizisi göz önüne alındığında, arka koltuklar biraz karanlık ve dar geliyor. Ön camlar oldukça fazla ışık alıyor, ancak aracın kısa kaputunun üzerinde gördüğüm her şey, mavi gösterge paneli kapağı ve ön camın aşırı eğimi sayesinde hafif mavi bir renge sahip. EQXX'in güç aktarma sistemi verimliliği en üst düzeye çıkarmak için her türlü hileyle yüklüyken, arka akstaki tek elektrik motoru güç bulmakta zorlanıyormuş gibi hissetmiyor. Başlangıçta 201 beygir gücü ortaya çıkarırken, mühendis bana çıkışı birazcık 240 hp'ye çıkarabildiklerini söyledi. Otomobilin hafifliğe odaklandığı göz önüne alındığında, bu Mercedes'in gerektiğinde kalkıp kayabilmesi şaşırtıcı değil. Şoförüm gösteriş yapmak için birkaç kez uğraşsa da, odak noktasının her şeyden önce verimlilik olduğunu bana hemen hatırlatıyor. Ayrıca yolculuğumuzda asla frenlere dokunmaz, mümkün olduğu kadar verimli bir şekilde sürmek için serbest bırakma ve güçlü rejenerasyon arasında geçiş yapar. Hareketli bir mühendislik projesi olmasına rağmen, EQXX yolda normal hissettiriyor. Sürüş kalitesi EQS pürüzsüz değil, ancak karmaşık (ve ağır) bir havalı süspansiyon kurulumunu çalıştırmamak gereksiz ve EQXX'in ortalama C-Sınıfı kompakt sedanınız kadar iyi sürdüğünü söyleyebilirim. Ön camın üzerinde bir miktar rüzgar sesi var ama A sütunlarından veya yan aynalardan hiçbir şey duymuyorum. İç mekanda daha fazla ses geçirmez malzeme olsaydı muhtemelen biraz sakinleşebilirdi, ancak yine ağırlık verimliliğin düşmanıdır ve Mercedes-Benz mühendisleri bu arabadaki her bileşeni gramına kadar etiketlemiş ve ölçmüştür. Dışarıdayken, devasa ön ekranı sayesinde arabanın topladığı neredeyse her veri noktasını kontrol edebiliyorum. 47,5 inçlik bir sütundan diğerine koşan bu ekranın gerçek hayattaki versiyonu, piyasaya sürüldüğü zamanki çerçevesiz görünümünden yoksun. Şimdi burada olan şey daha çok ince, uzun bir ekran şeridi, ancak gösterebildiği şey etkileyici. Modern bir video oyun motorunda (Mercedes hangisi olduğunu söylemiyor… henüz), grafikler, içinde bulunduğum diğer tüm arabalardan daha iyi. Farklı ekranlar, hava akışının nereden geldiğini, ne kadar verimlilik kazanıldığını veya kaybedildiğini gösteriyor. güneş enerjisi, reküperatif frenleme veya arka rüzgar gibi şeyler tarafından. Hatta araç hızının ayarlanmasına bağlı olarak daha fazla veya daha az verimli sürüşün olabileceğini bile tahmin ediyor. Burada çok fazla vay faktörü var, ama daha da önemlisi, bu mühendislere her son elektronu sıkıştırmak için ihtiyaç duydukları tüm bilgileri veriyor. Yolculuğumuzun sonunda ekranı kontrol ettim ve 100 kilometrede yaklaşık 8,3 kilovat saat tahmini bir verimlilik gördüm. Avrupa WLTP tahminlerine göre bu, EQE'den iki kat daha verimlidir. Yeterince komik, aslında 100 kilometrede akıllara durgunluk veren 8.7 kWh yakan rekor koşudan da daha iyi. Kim bilir, belki Mercedes ikinci, daha cüretkar bir koşu deneyecek. Ne de olsa otomobil üreticisi, daha da verimli olmanın yollarını bulmak için Almanya'dan Fransa'ya yaptığı yolculukta topladığı tüm verileri hâlâ ezip geçiyor. Pek çok kişi sadece daha büyük piller ve onunla birlikte gelen menzil isterken, tüm bu ek ağırlık sadece verimlilik denklemini karmaşıklaştırıyor. Alıcılara şarj konusunda gönül rahatlığı sağlayacak bir EV inşa etmek için çok daha fazlası var. Ve bu amaçla, EQXX'in yenilikleri bize fikirlerimizin tükenmesinden önce daha gidecek çok yolumuz olduğunu gösteriyor. Editörün notu: Bu hikayeyle ilgili seyahat masrafları, otomobil endüstrisinde yaygın olan üretici tarafından karşılandı. Roadshow personelinin yargıları ve görüşleri bize aittir ve ücretli editoryal içerikleri kabul etmiyoruz. Kaynak: RoadShow

Kia, yeniden tasarlanan Niro EV'yi ve güncellenmiş Telluride SUV'yi tanıttı Kia, Çarşamba günü yeni Niro hibrit ve EV crossover serisinin yanı sıra son derece popüler Telluride SUV güncellemelerini tanıttı. Telluride, şirket için sürpriz bir satış başarısı olurken, yeni Niro modelleri, yüksek benzin fiyatları ve elektrikli araçlara artan ilginin ortasında geliyor. Kia, Çarşamba günü yeni Niro hibrit ve EV crossover serisinin yanı sıra son derece popüler Telluride SUV güncellemelerini tanıttı. Her iki isim plakası da otomobil üreticisi için farklı şekillerde önemlidir. Telluride, şirket için sürpriz bir satış başarısı olurken, yeni Niro modelleri, tüketicilerin yüksek benzin fiyatları tarafından sıkıştırılması ve elektrikli araçlara giderek daha fazla ilgi duymasıyla ortaya çıkıyor. Niro serisi, tamamı ikinci nesil araçlar için yeniden tasarlanan tamamen elektrikli, plug-in hibrit ve geleneksel hibrit varyantları içeriyor. Bunlar, güncellenmiş tasarımların yanı sıra, mevcut 10,25 inçlik kontrol ve sürücüler için bilgi ekranları dahil olmak üzere ek güvenlik ve rahatlık özelliklerini içerir. Kia America COO'su Steven Center yaptığı açıklamada, "Kia'nın elektrikli araç ivmesi, her zamankinden daha fazla incelik, çok yönlülük, bağlantı ve teknoloji sunan tamamen yeni ikinci nesil Niro'nun piyasaya sürülmesiyle devam ediyor" dedi. "2023 Niro, bugünün ihtiyaçları ve sürdürülebilir geleceğin mobilitesi için tasarlandı." Niro hibritinin 53 mpg kombine ve tahmini 588 mil sürüş mesafesine ulaşması bekleniyor. Bununla birlikte, Niro EV, hedeflenen 253 mil elektrik menzili ile diğer rakiplerin altında kalırken, diğer otomobil üreticileri, 300 milden fazla menzile sahip araçlar sunuyor. Yeniden tasarlanan modeller, 2021'de 26.200 adetten az olan Niro'nun satışlarını artırabilir. Bu, Telluride'ın geçen yılki 93.705 adetiyle kıyaslanıyor. Telluride SUV, orta boy SUV'nin 2019'un başlarında Georgia'daki bir fabrikada üretime girmesinden bu yana Kia için göze çarpan bir başarı oldu. Uygun fiyatı ve özellikleri nedeniyle ABD otomobil endüstrisinde en çok talep edilen araçlar arasında yer aldı. 2023 Telluride, ek güvenlik ve rahatlık özellikleri, yeniden tasarlanmış bir iç mekan ve güncellenmiş bir dış kısım dahil olmak üzere bu teklifleri artırıyor. Kia ayrıca 2023 model yılı için araziden ilham alan iki yeni model duyurdu. Güncellenmiş Telluride'ın üçüncü çeyreğin sonunda satışa çıkması bekleniyor. Yeniden tasarlanan Niro modelleri bu yaz satışa çıkacak. Kia, satışa çıktıklarında yakındaki araçların fiyatlarını açıklayacağını söyledi. Her ikisi de Çarşamba günü New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Kaynak: CNBC

Gwen Stefani

Mariah Carey Havuzda Poz Verirken Gül Altın Bir Gece Elbisesi Giydi

Yorumcu, Volvo C40 Recharge'ın Tesla Model Y'den Daha İyi Olduğunu Söyledi C40 Recharge, harika bir çok yönlü paket olduğunu kanıtlıyor. Tesla Model Y, en azından satış açısından, elektrikli geçitlerin tartışmasız kralıdır. Ancak bu günlerde rekabetten çekinmekten çok uzak. YouTube kanalı TFLEV kısa süre önce yeni Volvo C40 Recharge'ı inceleme şansı yakaladı ve onu yılın en büyük sürprizlerinden biri olarak gördü. Kanalın sunucusu Tommy, önce coupé tarzı crossover'ların büyük bir hayranı olmadığını, ancak bunun görünüşünü gerçekten sevdiğini belirtti. Bu, eğimli görünümünün bir sonucu olarak C40'taki arka baş mesafesinin 6 fitten büyük olanlar için iyi olmadığını söyledi. C40 Recharge'ı kullanmak keyifli bir deneyim. C40 hızlıdır. Aslında çok hızlı. 0-60 mph sadece 4,5 saniye sürer - Tesla dışındaki rakiplerinin çoğundan daha hızlıdır. Frenler iyi ve tek pedalla sürüş açılıp kapatılabiliyor. C40, anahtarla değil, yalnızca aracın içinden açabilmenize rağmen, bir fren yapıyor. Model Y veya Mach-E'de yaptığınız kadar fazla alana sahip olmasanız da, meyve suyu terbiyeli bir şekilde boyutlandırılmıştır. C40'ın 20" aero jantları, çoğu aero jantın aksine gerçekten iyi görünüyor. Ayrıca seçim yapabileceğiniz tek bir trim var - 59.845 $ Ultimate. Bununla birlikte, tam 7.500 $ Federal Vergi Kredisi için uygundur, yani gerçek maliyetin en düşük olduğu anlamına gelir. 52.345 Dolar. Tersine, Y Modeli sizi en az 12.095 Dolar daha geriye götürür. Ayrıca, Nihai Döşeme, temel olarak ihtiyacınız olan her şeyi standart olarak almanız anlamına gelir. C40 iyi yol tutuşu ve rahat hissettirir. Bu bir spor otomobil değil ve basıldığında daha az savrulabilir zor, ama genel olarak mükemmel bir sürüş sağlıyor ve arazide de oldukça iyi bir performans sergiliyor. C40'ın 75 kWh paketi 400 hp'nin üzerinde güç üretiyor ve 150 kW hızlı şarja izin veriyor. Menzil 220 mil EPA, bu arada ABD'dekiler sadece çift motorlu AWD versiyonunu alacaklar. İç kısımda geri dönüştürülmüş parçalar ve vegan deri bulunur. İç mekanda ayrıca küçük bir çöp kutusu için yer gibi birçok yenilikçi özellik bulunuyor. Ayrıca bagajda market poşetleri için kancalar var. Bilgi-eğlence sistemi Google tarafından desteklenmektedir ve çok sezgiseldir. Apple CarPlay'i almıyorsunuz ama sonunda bir OTA güncellemesi ile gelecek. Özetle, Tommy C40'tan çok etkilendi ve onu gerçekten havalı bir elektrikli crossover ve 2022'nin en büyük sürprizlerinden biri olarak nitelendirdi. Model Y'nin önemli fiyat artışı göz önüne alındığında, C40 artık ciddi anlamda çekici bir alternatif. Kaynak: Inside Evs