Tesla'nın o kadar çok satılmamış arabası var ki, onları terk edilmiş bir alışveriş merkezinin otoparkında saklıyor.

Tesla'nın o kadar çok satılmamış arabası var ki, onları terk edilmiş bir alışveriş merkezinin otoparkında saklıyor.

Tesla araçlarıyla dolu park yerleri, elektrikli otomobil üreticisinin üretim hızına yetecek kadar araba ve kamyon satamadığı için görmezden gelinmesi imkansız hale geliyor. Elektrikli otomobil üreticisi, kendi rakamlarına göre 2024 yılının ilk çeyreğinde müşterilere teslim ettiğinden 46.561 daha fazla araç üretti. Bütün bu arabalar nereye gidiyor? Fabrikalarında, alışveriş merkezlerinde ve havalimanlarında otoparklar.

St. Louis'in yaklaşık 20 mil batısında bulunan Chesterfield Alışveriş Merkezi, Tesla için bir taşkın alanı haline geldi. Amerikan perakende sektörünün mevcut durumunun simgesi olan alışveriş merkezinin yıkılması ve yerine 2 milyar dolarlık karma kullanımlı bir proje yapılması planlanıyor. Alışveriş merkezinin sahibi Staenberg Grubu, alışveriş merkezinde kalan kiracıların 31 Ağustos'ta taşınmasından önce gelirinin son damlasını biriktirmeye çalışıyor. Staenberg Grubu kıdemli başkan yardımcısı Tim Lowe, KTVI'ye şunları söyledi:

“Alışveriş merkezinde kalan ömrün bir kısmını, onu yıkmadan önce kullanabilecek alternatif kullanımlar yaratmaya çalışmak için bir plan hazırladık. Bu kullanımlardan biri de insanların otoparkı farklı şeyler için kullanmalarına izin vermekti.”

"Kullanıcılarımızdan biri, [Chesterfield] Vadisi'nde bir bayiliği olan ancak bayilikte getirdikleri tüm arabaları park edecek yeterli kapasiteye sahip olmayan Tesla'dır. Bu nedenle otoparkta yer kiralıyorlar. arabalarını depolayacak çok yer var.”

Tesla Fremont 05/02

Lowe, Chesterfield Alışveriş Merkezi'nde en az 300 Tesla aracının park edildiğini tahmin ediyor. Ancak Tesla üretimi yavaşlatmıyor. Otomobil üreticisinin Kaliforniya'daki Fremont fabrikasından alınan son drone görüntüleri, arabaların hala sahadaki arsaları doldurmak için montaj hatlarından yüksek bir hızla çıktığını gösteriyor. Atlantik'in diğer tarafında da durum farklı değil. Almanya'da 3.000'den az sakinin yaşadığı küçük bir kasaba olan Neuhardenberg, Tesla nakliyecilerinin şirket arabalarını yakındaki bölgesel havaalanına park ederken çıkardığı gürültüden şikayetçi.

Tesla, ürettiği araçların %10'unu depolamak zorunda olmasının yanı sıra iş gücünün de %10'unu işten çıkardı. Cybertruck aynı zamanda, ilk 35 mil boyunca soğutma sıvısı sızıntılarını kapsayan bir izin belgesi de dahil olmak üzere, bölücü elektrikli pikap işine dalmaya karar veren birçok araç sahibi için bir kabusa dönüşüyor.

Kaynak: Jalopnik