Apple Rivian'ı mı satın alıyor? Nissan, Fisker'la mı anlaşıyor? EV büyümesi yavaşlarken Tesla rakiplerinin sıkıntıları spekülasyonlara yol açıyor

[™ Admin]

Apple Rivian'ı mı satın alıyor? Nissan, Fisker'la mı anlaşıyor? EV büyümesi yavaşlarken Tesla rakiplerinin sıkıntıları spekülasyonlara yol açıyor

Tesla'nın rakipleri Rivian, Lucid ve Fisker birkaç yıl önce yükselişteydi. Artan yatırımcı ilgisinin ortasında, elektrikli araç üreticileri yüksek piyasa değerlerine sahip oldular ve parlak geleceklerden bahsettiler.

Bugün işler çok daha az umut verici görünüyor. EV sektörü büyümede bir yavaşlamayla karşı karşıya ve pazar lideri Tesla bile önümüzdeki zorlu aylar konusunda uyardı. Daha az köklü rakipleri için "zorlayıcı" bu durumu pek kapsamıyor.

Geçen ay, Rivian hayal kırıklığı yaratan bir çeyrek ve görünüm açıkladı ve maaşlı iş gücünü yaklaşık %10 oranında azaltacağını söyledi. Piyasa değeri 2021'deki zirvesi olan 153 milyar dolardan 11 milyar dolara düştü.

Deepwater Asset Management'ın yönetici ortağı Gene Munster, bu hafta, yakın zamanda kendi EV projesini rafa kaldıran Apple'ın Rivian'ı satın alması fikrine değindi ve düşük değerlemeye dikkat çekti. CNBC'ye Apple'ın "yeni bir pazara girmesi gerekiyor" dedi.

"Büyük bir şey yapmaları gerekiyor ve potansiyel olarak Rivian bu sorunun cevabı olabilir."

Elbette bu Apple için alışılmadık bir hamle olurdu. Bugüne kadarki en pahalı satın alma, kulaklık üreticisi Beats Electronics'in 2014 yılındaki 3 milyar dolarıydı. Rivian'dan teslimat kamyonetleri satın alan Amazon, zorlu hisselerin yaklaşık %16'sıyla elektrikli araç üreticisinin en büyük hissedarı konumunda.

Geçtiğimiz ay Musk, Rivian hakkında şunları söyledi: "Maliyetleri büyük ölçüde azaltmaları gerekiyor ve yönetici ekibin fabrikada yaşaması gerekiyor, yoksa ölecekler." Şirketin iflas etmeden önce yaklaşık altı çeyreği kaldığını öne sürdü.

'Genel EV (Elektrikli Araçlar) düşüşü'

Bu arada Lucid'in piyasa değeri 2001'de 91,4 milyar dolardan bugün 7,6 milyar dolara düştü. Geçen ay, bu yıl yalnızca 9.000 EV üreteceğini açıklamıştı; bu rakam, üç yıl önce 2024 için öngördüğü 90.000 EV'nin çok altındaydı. Bu mücadeleler geçen yıl, elektrikli araç üreticisinin yaklaşık yüzde 60'ını elinde bulunduran Suudi Arabistan'ın egemen servet fonunun geri kalanını satın alacağı yönünde spekülasyonlara yol açtı. Bu olmadı.

Fisker'in piyasa değeri ise 2021'deki 4,1 milyar dolardan 258 milyon dolara düştü. Geçtiğimiz ay, hisseleri art arda 30 işlem günü boyunca ortalama 1 doların altında kapandığı için New York Borsası'ndan uyumsuzluk nedeniyle bir bildirim aldı. Ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, yakın zamanda etkili YouTuber Marques Brownlee'den (diğer adıyla MKBHD) çok izlenen kötü bir inceleme alan Fisker'in Ocean SUV'undaki "istenmeyen araç hareketi" iddialarını araştırıyor.

Reuters, isimsiz kaynaklardan alıntı yaparak bu hafta Fisker'in Nissan ile bir ortaklık ve finansal cankurtaran halatı hakkında ileri düzey görüşmelerde bulunduğunu bildirdi. Anlaşmaya göre Japon otomobil üreticisi, Fisker'in kamyon platformuna 400 milyon dolar yatırım yapacak ve 2026'dan itibaren planlanan Alaska kamyonetini inşa edecek.

Fisker CEO'su Henrik Fisker bu hafta Yahoo Finance'e yaptığı açıklamada, Nissan meselesini doğrudan ele almayı reddederek, "Bir geleceğimiz olduğuna inanıyorum, aksi takdirde burada olmazdım" dedi. "Ve inanıyorum ki, genel EV çöküşünden kurtulmayı başaracağız."

Kaynak: Fortune