Japonya Artık Dünyanın En Büyük Araba İhracatçısı Değil

Japonya Artık Dünyanın En Büyük Araba İhracatçısı Değil

Çin, büyük bir değişimle dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olmak için Japonya'yı tahttan indirdi.

Ne Oldu: İlk çeyrek, Çin'in otomobil ihracatında %58'lik etkileyici bir artışla 1,07 milyon araca ulaştı. Resmi hükümet istatistiklerine atıfta bulunan bir BBC raporuna göre, Çin şu anda en üst sırayı elinde tutuyor, ardından Japonya ve Almanya geliyor.

Japonya'nın araç ihracatı ilk çeyrekte bir önceki yıla göre %6 artış göstererek 954.185 adete ulaştı.

Çin otomobil ihracatındaki bu artış, büyük ölçüde elektrikli araçların artan popülaritesine bağlanabilir. Çin, dünyadaki EV'lerin %75'ine güç sağlayan lityum-iyon pillerin küresel üretimine hakimdir. Yeni Enerji Araçlarının en büyük ihracatçıları olan Tesla Inc'in (NASDAQ:TSLA) Çin kolu, devlete ait otomobil üreticisi SAIC Motor ve Warren Buffett destekli BYD Co Ltd (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) bu yükün başında geliyor. (NEV'ler) Çin'de.

Çin'in ihracatçı olarak yükselişine katkıda bulunan bir diğer faktör, Ukrayna işgalinden sonra Rusya pazarından çekilen otomobil üreticilerinin bıraktığı boşluktur. Toyota Motor Corp (NYSE:TM) ve Volkswagen AG (OTCPK: VWAGY) gibi ünlü şirketler geri çekilerek Çinli otomobil üreticilerinin boşluğu doldurması için bir fırsat yarattı.

Neden Önemli: Çin'in yerel EV pazarı da dikkate değer bir büyüme yaşadığından, bu değişimin önemi ihracatın ötesine geçiyor. İlk çeyrekte genel binek otomobil satışlarında %13'lük bir düşüşe rağmen, EV'ler ve plug-in hibrit satışlarda %22'lik bir artış görüldü.

Elektrikli araç endüstrisini desteklemek amacıyla Çin, son zamanlarda elektrikli araçlar için şarj tesislerinin inşasını hızlandırmayı ve bunların satın alınmasını ve kullanılmasını teşvik eden politikaları geliştirmeyi önerdi.