Chevy Silverado EV, Ford F-150'yi Neden Geride Bırakıyor?

[™ Admin]

Chevy Silverado EV, Ford F-150'yi Neden Geride Bırakıyor?

2024 Chevrolet Silverado EV elektrikli kamyon partisine geç kaldı, ancak bu onun herhangi bir değeri olmadığı anlamına gelmiyor. Bazen geç kalmak iyi bir şey olabilir. General Motors için bu, taraf için ilk araç hangisi olursa olsun olası zayıflıkları belirleyebilmek anlamına gelir; bu durumda Ford F-150 Lightning ve böylece pazara ilk giren aracı bir adım geride bırakmayı başaran rakip bir araç ortaya çıkıyor. Bazen mesele ilk olmak değildir. Hangisinin daha iyi olduğu hakkında ve yeni Silverado EV ile General Motors ve Silverado EV'nin gelecekteki müşterileri şu anda mutlu görünüyor, Ford F-150 Lightning sahipleri ise mürettebat kabinlerinde ağlıyor.

Bazen Geç Kalmak Kötü Bir Şey Değildir

Ama nasıl oldu da geç kalmak Chevrolet için iyi bir şey oldu? EPA, Silverado EV için menzil derecelendirmelerini yayınladı ve bu kamyonu bekliyorsanız pek çok iyi haberimiz var, ancak bir F-150 Lightning hayranıysanız veya zaten bir F-150 Lightning hayranıysanız, o zaman Menzil kaygısında ağlamaya hazırlanın. F-150 Lightning'in EPA dereceli 320 mil menzile sahip olduğunu mu söylediniz? Bu çok hoş. Chevrolet Silverado'yu mu? General Motors, 400 millik sıfır emisyon aralığı sözü verdi, bu zaten Ford'dan daha iyi, ancak EPA aksini söylüyor - ve aslında daha iyisi için.

Ne kadar iyi? Aslında 130 mil daha iyi. Evet, matematiği yapıyorsanız, 2024 Chevrolet Silverado EV'nin EPA dereceli 450 millik bir menzili var - General Motors'un vaat ettiğinden 50 mil daha fazla ve F-'nin en uzun menzilli versiyonuna göre büyük bir adım. 150 Yıldırım toplayabilir. Silverado EV için yapılan rezervasyonlar o zamanlar zaten çılgıncaydı, bu nedenle potansiyel müşterilerin elektrikli kamyonla ne kadar ilgileneceğini ancak hayal edebiliriz. Kuzey Amerika GM Başkanı Rory Harvey, bu başarı ile ilgili olarak, "Bu yelpazeye baktığınızda, özellikle ağırlıklı olarak bir filo aracı olan iş kamyonu açısından, bunun bize bu filo müşterileri açısından rekabet avantajı sağladığına inanıyoruz. "

En İyi Ürün Yelpazesi İş Kamyonu Döşemesinde Sunulmaktadır

Chevrolet'nin yeni Silverado EV'sinin şaşırtıcı yelpazesi iki şeyden dolayı daha da şaşırtıcı. İlk olarak, kurulduğunda elektrikli araçlar konusunda uzmanlaşmış bir şirket tarafından üretilen Rivian R1T'den bile daha iyi bir menzile sahip. İkincisi, bu EPA dereceli aralık, en pahalı RST First Edition varyantı için bile değil. Hayır, bu filo odaklı WT (İş Kamyonu) içindir.

WT ayrıca Silverado EV'nin satın alabileceğiniz en uygun fiyatlı versiyonudur. Varyant adından da anlaşılacağı gibi, WT modeli filo alıcılarına yöneliktir. İçi lüks olmayacak, ancak yine de elektrikli bir pikaptan beklenebilecek pek çok teknik özellik ile dolu. Oh, ve fiyat gelince? 3WT ve 4WT'den oluşan WT varyantları, varış yeri ücretlerinden önce sadece 39.900 $'dan başlayacak. Bu ikisi filo müşterilerine özel olabilir, ancak birleşik 510 beygir gücü ve 615 pound-feet dönüş üreten çift motorlu dört tekerlekten çekişli (4WD) kurulumlarıyla kesinlikle bir yumruk atıyorlar.

General Motors Bunu Nasıl Başardı?

Silverado EV'nin baş rakibi F-150 Lightning'e göre önemli menzil avantajı ile General Motors böyle bir mühendislik başarısını nasıl elde edebildi? Silverado EV'nin biraz geç gelmesinin bir nedeni var ve bunun nedeni, Silverado EV'nin, içten yanmalı motor etrafında tasarlanmış mevcut F-150'nin mevcut platformunu kullanan Ford'un aksine temiz bir tasarım olmasıdır ( ICE) ilk etapta. Öte yandan General Motors, tescilli Ultium pili ve GMC Hummer EV ile paylaşılan EV mimarisi ile BT1 platformunu geliştiriyor. Platform zaten bir EV olacak şekilde sıfırdan tasarlandığından, ICE etrafında tasarlanmış bir platforma bir elektrikli aktarma organını benimsemenin getirdiği paketleme ve teknolojik kısıtlamalardan muzdarip değil. Bu, pil boyutuna çok fazla yansır. F-150 Lightning'in pil boyutu 131 kWh ile zirveye ulaşırken, Silverado EV'de temel WT triminde bile tüm seride 200 kWh pil bulunuyor.

BT1 platformu ve Ultium EV mimarisi sayesinde, Silverado teorik olarak daha iyi aktarma organları verimliliğine sahip olacak. Bu aynı zamanda, standart Silverado'ya göre benzersiz metal levhası sayesinde daha iyi aerodinamik ile tamamlanmaktadır. Bu kamyonetin EV mimarisi, Ford'un beş buçuk fitinin üzerinde yaklaşık altı fitlik bir yatak içerdiğinden, ona F-150 Lightning'e göre biraz paketleme avantajı sağlıyor.

RST'yi Görene Kadar Bekleyin

Bahsettiğimiz her şey WT içindir, peki ya RST? RST, sınıfının en iyisi modeldir ve bir filo alıcısı değilseniz, şimdilik satın alabileceğiniz tek model budur. Daha fazla varyant, temel WT ile 107.000 $'ı aşan aralığın zirvesindeki RST arasındaki boşluğu dolduracak. Bu, 754 beygir gücünde çift motorlu dört tekerlekten çekişli aktarma organları ve çok şık bir dış tasarım gibi Silverado EV'nin alabileceği her zil ve ıslık ile birlikte gelecek. Tabii ki, iç mekan kesinlikle altı rakamlı fiyat etiketine uyacak şekilde lüks olacak, ancak eklenen güç ve bu kamyona mevcut her bir özelliğin takılması nedeniyle muhtemelen daha ağır olması nedeniyle, WT'nin 450 millik EPA'sını karşılamayabilir. dereceli aralık. Yine de, General Motors'un iddia ettiği 400 millik menzilini karşılasa bile, bu, Silverado EV'nin RST varyantını F-150 Lightning'in 80 mil kadar önüne koyuyor.

Silverado EV WT Satışları Bu İlkbaharda Başlıyor

Filonuzu tamamen elektrikli olacak şekilde yükseltmek istiyorsanız, 39.900 $'lık Silverado EV WT'nin bu baharda satışa çıkacağını, dolayısıyla ürün yelpazesi için EPA sertifikası alacağını bilmek sizi mutlu eder. Artık vasat menzilli F-150 Lightning'i mi yoksa Silverado EV'yi mi istediğinizi sorma zahmetine bile girmeyeceğiz - buradaki cevap oldukça açık. Şimdi yanan soru şu: Hala Ram 1500 REV'i ve yaklaşık 500 millik iddia edilen menzilini bekler miydiniz?

Kaynak: TopSpeed