Nissan, yeni X-Trail siparişlerinin açıldığını duyurdu

[™ Admin]

Nissan, yeni X-Trail siparişlerinin açıldığını duyurdu

Nissan, Japon SUV markasının en büyüğü olan X-Trail'in dördüncü nesli için yeni e-Power sistemi ve yeni e-4ORCE dahil olmak üzere en yeni motorları sunmak için sipariş dönemini açtığını duyurdu. markanın elektriksel atılımında bir başka adımı oluşturan teknoloji.

Yeni X-Trail, Nissan'ın yüksek güçlü akü ve marş motorundan oluşan bir sistem olan, değişken sıkıştırma oranlı benzinli motorla entegre edilmiş, markanın yeni e-POWER motoruyla donatılan Avrupa Nissan serisindeki ikinci model olacak. sadece jeneratör, inverter ve 150kW ön elektrik motoru olarak çalışır. Bu benzersiz motor, tekerleklerin gücünün yalnızca elektrik motorundan geldiği anlamına gelir, bu da gaz pedalına anında ve doğrusal bir tepki verir.

Nissan, Avrupalı tüketicilerin tipik gereksinimlerini ve günlük sürüşlerini karşılamak için, özel değişken sıkıştırma teknolojisine sahip 1,5 litrelik turbo benzinli bir motora sahip olduğundan, e-Power motorunun önemli ölçüde yeni X-Trail'e yükseltildiğini duyurdu. 150 kW (204 hp) nihai güç ve 330 Nm maksimum tork. Bu varyant yalnızca önden çekişlidir, 0'dan 100 km/s hıza 8,0 saniyede ulaşır ve Nissan, 100 km'de 5,8 ile 5,9 litre arasında bir ortalama tüketim (WLTP) açıklar.

e-POWER teknolojisinin ayırt edici özelliği, benzinli motorun yalnızca elektrik üretmek için kullanılması ve tekerleklerin tamamen ve yalnızca elektrik motoru tarafından çalıştırılmasıdır. Bu, motorun her zaman ideal aralığında çalışabileceği ve daha yüksek yanma verimliliğine yol açabileceği anlamına gelir.

Saf elektrik motoru ünitesi sayesinde, geleneksel içten yanmalı veya hibrit motorlarda olduğu gibi gecikmeler olmaz. Anında tepki, sollamayı veya bir otoyola girmeyi daha kolay ve daha güvenli hale getirmek için canlandırıcı hızlanma ve çevik hızlanma sağlar.

e-POWER kurulumunun tasarımının ayrılmaz bir parçası, benzinli motorun çalışmasını düzenleyen, yoldaki hıza göre yeterli bir hızda dönmesini sağlayan ve “devirden kaçınan” “doğrusal melodi”dir. Daha güçlü bir şekilde hızlanırken geleneksel hibritlerin yukarı ”etkisini. İkincil bir fayda da sağladığı iyileştirmedir ve motorun yalnızca kentsel ve banliyö koşullarında tipik olarak düşük olan gerekli hızda çalışmasını sağlar.

X-Trail'de ilk kez orta konsoldaki bir düğmeden etkinleştirilen ve tek pedalla sürüşe izin veren e-Pedal Step sistemi yer alıyor. Sürücünün ayağını gaz pedalı ve fren arasında sık sık hareket ettirdiği bir dur-kalk sırasında şehir içi sürüşün tekrarlayan hareketlerini ortadan kaldırmak için tasarlanan e-Pedal Step, sürücülerin yalnızca gaz pedalını kullanarak hızlanmasına ve fren yapmasına olanak tanır.

Sistem önce orta konsol anahtarı ile etkinleştirilmelidir ve bir kez açıldığında gaz kelebeği her zamanki gibi hızlanma sağlar. Ancak gaz pedalına bastıktan sonra, e-Pedal Basamağı X-Trail'i 0,2 g'de frenler, bu da fren lambalarını yakmaya ve hızı "artık" hıza düşürmeye yetecek kadardır, ancak tam bir durmaz. Bu, düşük hızda park etme manevralarının mümkün olduğunca yumuşak olmasını sağlar. Sürücüler, sorunsuz ilerleme sağlamak için gaz pedalı performanslarını hızla uyarlayarak, şehir içi sürüşün daha sezgisel ve daha az talepkar olmasını sağlar.

E-Power versiyonu, X-Trail'in yeni neslinin öne çıkan özelliği olmasına rağmen, Nissan ayrıca değişken sıkıştırma oranına sahip, ancak geleneksel çekişe sahip 1.5 litrelik turboşarjlı sıkıştırılmış motora dayalı bir motor duyurdu. 120kW (163cv) ve 300Nm tork üreten motor, yalnızca Xtronic sürekli değişken şanzımanla bağlantılı iki tekerlekten çekiş konfigürasyonunda sunulacak.

Rahat sürüş ve hafif hızlanma senaryolarında motor, optimum yakıt verimliliği için yüksek sıkıştırma oranına geçerken, daha fazla performansın gerekli olduğu durumlarda sıkıştırma oranı düşük bir seviyeye ayarlanıyor.

Motor ayrıca 12v yumuşak hibrit teknolojisi ile donatılmıştır. Sistem, hem yakıt ekonomisi hem de CO2 emisyonları için faydalarla birlikte tork desteği, uzun süreli kapatma, hızlı yeniden başlatma ve yavaşlama sağlar.

Yavaşlarken, enerji rejenerasyon yoluyla geri kazanılır ve lityum iyon pilde depolanır. Bu enerji daha sonra, örneğin kırmızı ışık beklerken, motor durdurulduğunda otomobilin sistemlerini çalışır durumda tutmak için kullanılır. Ek olarak, hızlanma aşamasında yaklaşık 6 Nm'lik bir tork artışı üretilebilir.

Tasarım açısından, yeni X-Trail, yüzer tavan ve V-motion ızgara gibi bazı özel Nissan unsurlarına sahip. Ön görünüm, gövdenin ve ön tamponun içinde kalıplanmış gibi görünen çarpıcı farlarla, kaputun kapanma çizgisi boyunca yer alan gündüz yanan farlar ve sinyal lambalarıyla çerçevelenir.

Yanlarda, ön ve arka kısımdaki kaslı tekerlek bombeleri, X-Trail'e yolda daha fazla varlık kazandırırken, kapıların tabanındaki ince bir kıvrım, kapıların saf yüzeylerine bir akışkanlık duygusu getiriyor.

C sütununun şekli, bir yunus yüzgecini andırır ve arkaya gerilim getirirken, çevre ışıklarının dörtte üçü arka görünümü tamamlar.

Arkada, plakanın monte edildiği yerin hemen üstünde ve altında yatay bir çizgi buluyoruz, bölünmüş arka lambalar ise bagaj bölmesine erişim için geniş bir açıklık sağlıyor. X-Trail'in maceracı karakterini yansıtan arka tamponun altında kavisli gümüş bir panel.

Ana aerodinamik özellikler arasında lastikler için “3D” deflektörler, motor bölmesine hava akışını kontrol etmek için aktif bir panjur, özel bir A sütunu şekli, otomobilin altındaki hava akışını yönetmek için alt kapaklar ve benzersiz bir “hava perdesi” yer alıyor. hava akışını X-Trail'in ön tarafından yanlarına doğru yönlendirir.

Japon markasının SUV modeli iç mekanda kalite, konfor ve teknolojiye güçlü bir şekilde odaklanan yeni bir görünümle geliyor. Nissan, X-Trail'in iç mekanını yeni premium malzemeler ve akıllı özelliklerle iyileştirdi ve yüksek kaliteli bir his vermelerini sağlamak için düğmelerin ergonomik ve dokunsal kalitesine daha fazla önem verdi. Böylece X-Trail, basit ve sezgisel klima kontrollerinin yanı sıra bilgi-eğlence ve navigasyon ekranının merkezi işlevlerini kontrol eden düğmelere sahiptir.

Aslında NissanConnect sistemi, Google Assistant ve Amazon Alexa'ya ek olarak Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumlu 12,3 inçlik bir ekrana sahip ve bağlı servislere sahip bir tarayıcıya sahip olabilir. Ayrıca sürücüde ayrıca 12,3 inç dijital gösterge paneli ve çeşitli bilgileri ön cama yansıtan 10.8 inç Head-Up Display de bulunuyor.

Yüzer orta konsol, sürüş modu seçiciyi (e-shifter), iki bardak tutucuyu ve akıllı telefonlar için kablosuz şarj cihazını ve alt kısımda saklama alanını içerir.

Yeni X-Trail'in iç tasarımı, yenilenen Nissan SUV'nin yedi kişiye kadar kapasiteye sahip olması nedeniyle, yolcu bölmesinde alanın eksik olmadığı rahat ve sakin bir ortamın iletilmesini sağlayan beyaz aydınlatma ile de donatılmıştır. ve 585 litrelik bagaj bölmesi, selefine göre 20 litrelik bir artış.

Nissan, markanın Portekiz'deki tüm bayilerinden sipariş edilebilecek yeni nesil X-Trail'in 49 bin Euro'dan başladığını açıkladı.

Kaynak: AutoGear