Türkiye Dünyanın Bütün Elektrikli Araçlarına Yetecek Kadar Değerli Nadir Bir Maden Bulduğunu Açıkladı

[™ Admin]

Türkiye Dünyanın Bütün Elektrikli Araçlarına Yetecek Kadar Değerli Nadir Bir Maden Bulduğunu Açıkladı

Türkiye geçen hafta Çin'de neredeyse dünyanın en büyüğü kadar büyük bir nadir toprak rezervi keşfettiğini duyurdu. Buluntunun o kadar büyük olduğu bildiriliyor ki, tek başına onlarca yıl boyunca küresel talebi karşılayabilir.

Türkiye Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'na göre, ülke Eskişehir, Beylikova'da 694 milyon mt (765 milyon kısa ton) nadir toprak minerali arzı buldu. Bu, Türkiye'nin nadir toprak rezervini AA Energy'ye göre 800 milyon tonluk Çin'den sonra dünyanın en büyük ikinci rezervi haline getiriyor. Mevduatların 17 nadir toprak elementinden 10'unu içerdiği ve yüzeye yakın olduğu ve bu da çıkarmayı kolaylaştıracağı bildiriliyor.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez

Ülkenin Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Fatih Dönmez, işleme altyapısının inşasının bu yıl Ar-Ge'nin tamamlanmasının ardından başlayacağını söyledi. Madencilik ve arıtma endüstrileri faaliyete geçtiğinde Türkiye, yılda 570.000 mt nadir toprak işleme kapasitesine sahip olacağını tahmin ediyor. Bu, The Conversation raporlarının 2030'da küresel olarak talep edileceği 315.000 metrik tonun neredeyse iki katı.

Türkiye'de bulunan kesin malzemeler belirsiz olsa da, nadir toprak elementlerinin üçte birinden fazlasının otomotiv dünyasında, özellikle elektrikli araçlarda mevcut veya potansiyel uygulamaları var. Bununla birlikte, şüpheli uzun vadeli tedarikleri, BMW ve diğerlerini mevcut EV'lerinden nadir toprak minerallerini çıkarmaya zorladı. Ancak daha istikrarlı, Çin'e daha az bağımlı bir arz, kullanımlarını daha lezzetli hale getirebilir.

Seryum, katalitik konvertörlerde uzun süredir kullanılmaktadır, ancak otomobil endüstrisi elektriklendikçe uzun bir nadir toprak listesi talepte hızla artmaktadır. Disprosyum, neodimyum ve samaryum bazı EV'lerde kullanılan sabit mıknatıslı DC motorlarda faydalıdır, gadolinyum ise hem motorlarda hem de pillerde potansiyele sahiptir. Lityum iyon piller şu anda otomotiv endüstrisinin altın standardı iken, lantan ve itriyum alternatif pil kimyalarında kullanımlarına sahiptir.

Kaynak: TheDrive

[™ Admin]

Türkiye'nin nadir toprak elementlerini keşfetmesiyle ilgili şüpheler artıyor

Türkiye, elektrikli arabalar ve rüzgar türbinleri inşa etmek için gereken dünyanın en büyük ikinci kritik metal deposunu açıkladı. Ancak not yeterince iyi mi ve Ankara Çin'in egemenliğine son verebilir mi? Avrupa, kendisini Rus enerjisinden uzaklaştırmak için mücadele ederken, bir başka kritik mesele de – kıtanın temiz enerji geçişine güç sağlamak için nadir toprak elementlerine neredeyse tamamen güvenmesi – çözülmüş olabilir. Türkiye tarafından.

Ankara hükümeti bu ay, işlendiğinde elektrikli araçlar, rüzgar türbinleri ve güneş panelleri yapmak için kullanılabilecek çok büyük bir nadir toprak elementi birikimi keşfettiğini duyurdu.

Türk jeologları on yıldan fazla bir süredir sondaj yaptıktan sonra, kuzeybatıdaki Eskişehir kentine yakın bir bölgede 694 milyon ton nadir toprak metali bulunduğunu tahmin ediyor - Çin'deki 800 milyon tondan sonra ikinci sırada.

Nadir toprak elementleri aslında o kadar kıt değiller ama diğer metallere bağlılar, bu yüzden onları rafine etmek karmaşık bir süreç. Mineraller genellikle ticari ve askeri teknolojide kullanılan mıknatıslara dönüşür.

Türkiye kalite konusunda küstah kalıyor

Türkiye, yeni yatağının 1000 yıl boyunca dünyanın ihtiyaçlarını karşılamaya yeterli olduğuna inanırken, metal elementlerin kalitesi veya kalitesi konusunda netlik olmaması, birçok analistin kafasını kaşımasına neden oldu.

Birleşik Krallık araştırma evi Hallgarten & Company'de madencilik stratejisti Christopher Ecclestone, DW'ye verdiği demeçte, "Böyle büyük bir depozito talep ediyorlarsa, çok fazla sondaj yaparlar ve derecenin ne olduğunu bilirler" dedi. "Peki detay nerede?"

Küresel danışmanlık firması Wood Mackensie'nin Rare Earths araştırma direktörü David Merriman, DW'ye, Türk maden yatağının, muhtemelen, "şu anda önemli ölçüde fazla arzda olan" nadir toprak elementleri lantan ve serum içerdiğini ve "yüksek kullanım için en nadir talep edilen tür" olmadığını söyledi. performans mıknatısları."

İngiliz jeolog Kathryn Goodenough geçtiğimiz günlerde Wired dergisine, Türkiye'nin yatağının muhtemelen Çin'in tahmini kaynağının üçte birinden daha az olan yaklaşık 14 milyon ton nadir toprak oksidi anlamına geleceğini söyledi.

Çin hakimiyeti AB ve ABD güvenliğini riske atıyor

Çin şu anda dünyadaki nadir toprak malzemesinin yaklaşık beşte dördünü sağlıyor ve Avrupa Birliği'nin nadir toprak mıknatısları ithalatının yaklaşık %98'inden sorumlu - yılda yaklaşık 16.000 ton.

Çin'in tedarik zincirindeki en büyük operatörler devlete aittir ve/veya büyük ölçüde sübvanse edilmektedir, bu da Asya yapımı mıknatısların maliyetlerini Avrupa'daki muadillerinden yaklaşık üçte bir oranında daha düşük tutar.

Çin'in tekeli, Brüksel, Berlin ve Washington'da, nadir toprak elementlerinin Pekin tarafından ticaret ve jeopolitik anlaşmazlıklarda kaldıraç olarak kullanılabileceği endişelerini artırdı. 2010 yılında Çin, bölgesel bir satırda metallerin Japonya'ya ihracatını yasakladı.

ABD Hazine Bakanı Janet Yellen bu hafta Washington'un Çin nadir toprak elementlerine olan "aşırı bağımlılığını" azaltmaya hevesli olduğunu söyleyerek Pekin'i "davranışlarını onaylamadıkları bir dizi ülkeye baskı yapmak için zorlamak"la suçladı.

İki yıl önce AB, üye ülkeleri üçüncü ülkelerden nadir toprak metalleri de dahil olmak üzere birincil hammadde kaynaklarını çeşitlendirmeye teşvik etmek için Avrupa Hammadde İttifakını kurdu. COVID-19 pandemisinin neden olduğu aksaklıkların ardından bölgesel tedarik zincirlerini güçlendirme çabaları hızlandırılıyor.

Türkiye'nin ekonomik yükselişe ihtiyacı var

Mevduat Ankara'nın iddia ettiği kadar değerliyse, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a NATO müttefikleri üzerinde daha fazla kaldıraç sağlayacak ve 2018'den bu yana bir döviz krizinden diğerine topallayan Türk ekonomisinin canlanmasına yardımcı olacaktır.

Ancak, Erdoğan'ın açıklamalarından biri ilk kez şüpheyle karşılanmıyor. İki yıl önce Ankara, Karadeniz'de Türk liderin ülkenin devasa enerji ithalat faturasını azaltacağını söylediği büyük bir doğal gaz keşfini duyurdu.

Analistler, yaklaşık 320 milyar metreküp (11,3 trilyon fit küp) olan rezervin başlangıçta tahmin edildiği kadar büyük olup olmayacağından veya gaz sahasının vaat edildiği gibi 2023 yılına kadar faaliyete geçip geçmeyeceğinden şüphe duyuyor.

Batı için o kadar stratejik bir öneme sahip ki, diğer birçok potansiyel nadir toprak projesi, yatırımcı ilgisini artırmaya çalışmak için son yıllarda potansiyellerini abarttı.

Eccelstone, on yıl önceki son nadir toprak patlaması sırasında "keşfedilen büyük tortuların birçoğunun çok düşük dereceli, çok izole veya metalurjinin yanlış olduğunu ve bu yüzden yerde kaldıklarını" kaydetti.

Merriman, Wood Mackensie'nin şu anda dünya çapında madencilik aşamasında olan yaklaşık 150 nadir toprak projesini takip ettiğini söyledi. Bunlardan 100'ü rafinaj aşamasında.

DW'ye, "Nadir toprak projelerinin sıkıntısı yok" dedi. "Ama ticari olarak geliştirilebilenler farklı bir hikaye."

Avrupa'nın şu anda Estonya'da sadece bir nadir toprak işleme tesisi ve en büyüğü Almanya'nın Vacuumschmelze'si olan çok sınırlı sayıda mıknatıs üreticisi var.

Ecclestone, piyasanın hızla değiştiğini ve on yıl içinde Çin'in aynı hakimiyete sahip olmayabileceğini öngördü.

"Çin, 17 nadir toprak metalinin yaklaşık yarısını oluşturan ağır nadir toprak elementlerindeki avantajını çoktan kaybetti, şimdi bunları ithal etmek zorunda" dedi.

Bu arada, İç Moğolistan'daki ülkenin en büyük nadir toprak madeni Bayan Obo, bugünün seviyesinde üretim yapmakta zorlanabilir.

Merriman, ABD, İngiltere ve Avustralya'nın nadir toprak malzemelerine yatırımlarını destekleme çabalarına rağmen, mıknatıs gibi nadir toprak ürünlerinin çıkarılmasını, işlenmesini ve üretilmesini diktiği için Çin'in hakimiyetinin muhtemelen devam edeceğini söyledi.

"Mıknatıs elemanlarına bakarsanız, ham toprakları metale, sonra mıknatıs alaşımlarına ve sonra bitmiş mıknatıslara dönüştürmeniz gerekir. Tedarik zincirinde bu rota boyunca desteklenmesi gereken çok sayıda nokta var ve Çin dışında hala çok sınırlı kapasite," dedi DW'ye.

Kaynak: Deutsche Welle