İsrail'in 5 dakikalık pil şarjı elektrikli arabaları Daha Kullanılır Hale Getirecek

[™ Admin]

İsrail'in 5 dakikalık pil şarjı elektrikli arabaları Daha Kullanılır Hale Getirecek

Bitmiş pilden sadece beş dakikada tam şarja kadar - İsrailli bir start-up, elektrikli otomobillerle ilişkili "menzil kaygısını" ortadan kaldırabileceğini söylediği bir teknoloji geliştirdi.

Ultra hızlı şarj uzmanları StoreDot, standart bir arabanın pompadaki dolum süresine rakip olabilecek birinci nesil bir lityum iyon pil geliştirdi.

StoreDot'un kurucusu Doron Myersdorf, "Sürücünün tüm deneyimini, 'menzil kaygısı' sorununu değiştiriyoruz ... otobanda enerji olmadan sıkışıp kalabilirsiniz," dedi.

Yenilik, elektrikli bir arabayı şarj etmek için gereken saatleri ortadan kaldırabilir, dedi.

Yüzlerce prototip, üreticiler tarafından test ediliyor.

Merkezi Tel Aviv yakınlarındaki Herzliya'da bulunan şirketi dört ana yatırımcı tarafından destekleniyor: Alman otomobil üreticisi Daimler, İngiltere'nin British Petroleum ve elektronik devleri Samsung ve TDK.

2012 yılında şirketi kuran Myersdorf, elektrikli araçların büyük ödülünü ele almadan önce bataryayı telefonlarda, dronlarda ve scooterlarda test etti.

- 'Devrim' -

Ancak Roland Berger danışmanlık firmasında bir analist olan Eric Esperance, ultra hızlı şarjın bir "devrim" olacağı, ancak birçok aşamanın kaldığı konusunda uyardı.

AFP'ye verdiği demeçte, "Endüstriyel otomotiv pazarından hala çok uzaktayız" dedi.

2019'da Nobel Kimya Ödülü, lityum iyon pillerin icadı için ABD'den John Goodenough, İngiltere'den Stanley Whittingham ve Japon Akira Yoshino'ya verildi.

İsveç Kraliyet Bilimler Akademisi ödülü verirken, "Bu hafif, şarj edilebilir ve güçlü pil artık cep telefonlarından dizüstü bilgisayarlara ve elektrikli araçlara kadar her şeyde kullanılıyor," dedi.

Myersdorf, şarj etmenin Nobel'i kazanan orijinal tasarımın "bir parçası olmadığını" söyledi, bu yüzden "imkansız" kabul edilen şey üzerinde çalıştı: dakikalar içinde kullanılabilecek bir lityum iyon pil.

"Bir lityum iyon pili alıp, içindeki bazı malzemeleri değiştirip beş dakika içinde şarj edebileceğinizi göstermek istedik" dedi.

Mühendis, pilin negatif anodundaki orijinal grafiti silikonla değiştirdi.

"Lityum iyon pilin bu şaşırtıcı yeniliğini alıp aşırı hızlı şarj kapasitesine yükseltiyoruz" dedi.

Piller, oksijeni dışarıda tutmak için büyük cam kutularla donatılmış bir laboratuvarda bir araya getirilir.

StoreDot kimyagerleri gözlük ve beyaz önlüklerle haftada 100 pil üretiyor ve ürünlerinde olası kullanım için şirketlere gönderiliyor.

- 'Fosil yakıtsız toplum' -

Ekip, maliyetleri azaltmak için zaten ikinci nesil piller üzerinde çalışıyor.

Bir aracın tasarım döngüsü "tipik olarak dört ila beş yıl" olsa da, süreci hızlandırmak istiyorlar.

Myersdorf, "Bu pili seri olarak üretebilecek üretim tesislerini tasarlayarak bu çözümü paralel olarak pazara taşımak için çalışıyoruz" dedi.

Nobel jürisi, lityum iyon pili "güneş ve rüzgar enerjisinden önemli miktarda enerji depolayabildiği ve fosil yakıtsız bir toplumu mümkün kıldığı" için övdü.

Kamuoyu iklim değişikliği krizini önceliklendirmeye doğru kayarken, üreticiler üretimi daha az kirletici araçlara doğru yönlendiriyor.

Ama yol uzun.

Yerde, şarj istasyonlarının kapasiteye bağlı olarak 1.500 ila 10.000 $ arasında değişen yeni nesil piller için uyarlanması gerekiyordu.

Uluslararası Enerji Ajansı'na göre elektrikli arabalar da hala pahalı ve 2019'da küresel satışların yalnızca yüzde 2,6'sını temsil ediyorlardı.

Myersdorf için, dünya elektrikli araçlara ne kadar erken geçerse o kadar iyi, "gezegen üzerindeki büyük etkiye" işaret ediyor.

Ancak, lityum iyon pillerin geri dönüşümü bir sorun olmaya devam ediyor ve Esperance, her birinin 3.000 ila 3.500 şarj arasında bir ömre sahip olduğuna dikkat çekiyor.

"Kurşun-asit bataryalarda olduğu gibi bir geri dönüşüm sistemi kurmalıyız" dedi. "Bugün, bu ağ daha yeni kuruluyor."

Lityumun hem çıkarılması hem de geri dönüştürülmesi, teknolojinin üstesinden gelmesi gereken ekolojik, politik ve ekonomik zorluklar ortaya çıkarmaktadır.

Kaynak: AFP