Hangi elektrikli otomobil gerçekten en uzun menzile sahip?

[™ Admin]

Hangi elektrikli otomobil gerçekten en uzun menzile sahip?

Elektrikli arabalar daha yenilikçi hale geliyor

Daha uzun menzilli elektrikli otomobillerin geliştirilmesi ve şarj istasyonlarının inşası ile sözde 'menzil kaygısı' yavaş yavaş azaltılsa da, fişli bir arabanın bir doldurmaya ihtiyaç duymadan önce ne kadar uzağa gidebileceği hala çok önemli bir tüketici düşüncesi.

Elektrikli şarj cihazları hala benzin istasyonlarından daha az yaygın olduğu için, elektrikli bir arabayı uzun mesafelere sürmek daha fazla planlama gerektirir - ve bataryayı şarj etmek en büyük yakıt deposunu doldurmaktan daha uzun sürer.

Ancak değişim yaklaşıyor ve bazı elektrikli arabalar, üreticilerinin iddialarına göre bir ücret karşılığında 300 hatta 350 mil üzerinde rahat bir şekilde seyahat edebiliyor. Kilometreniz elbette hıza, sürüş tarzına, ortam sıcaklığına ve sayısız diğer değişkene bağlı olarak değişecektir - en azından iddia edilen aralığı hesaplamak için kullanılan test döngüsü değil. Ancak, içten yanmalı arabaların galon başına mil rakamlarını karşılaştırmak gibi, bir EV'nin iddia edilen menzilini diğeriyle karşılaştırmak yine de yararlıdır.

İşte Eylül 2020 itibarıyla ABD'de şu anda satışta olan en uzun menzilli elektrikli otomobiller.

[™ Admin]

Tesla Model S Uzun Menzilli Plus - 402 mil / 646 km, 74.990 dolar

Tesla, tam menzil (ve hızlanma performansı) söz konusu olduğunda hala başı çekiyor; Model S, Model X ve Model 3, mevcut uzun menzilli sıralamada ilk üç sırada yer alıyor.

Genel kazanan, EPA tarafından tahmin edilen 402 mil menzile sahip Model S Long Range Plus'tır. Amiral gemisi Model S, yıllardır aynı 100 kWh pil kapasitesine sahipti, ancak Tesla artık bu numarayı otomobilin adına kullanmıyor.

Daha hızlı Model S Performance, 348 millik bir menzile sahiptir, ancak bir süper otomobilin çarptığı 2,3 saniyede 60 mil / saat hıza çıkabilir ve 163 mil / saat maksimum hıza sahiptir. Bu, şimdi giriş seviyesi Model S olan Long Range Plus için hala saygın 3,7 saniye ve 155 mil / saat ile karşılaştırılıyor.

[™ Admin]

Tesla Model X Uzun Menzilli Plus - 351 mil / 564 km, 79,990 dolar

Daha sonra daha büyük Model X Uzun Menzilli Plus geliyor. Bu, Model S ile tam olarak aynı akü grubunu ve motorları kullanır, ancak otomobilin daha büyük boyutu ve daha fazla ağırlığı, daha az enerji verimli olduğu anlamına gelir, bu nedenle, EPA tarafından tahmin edilen maksimum 351 millik bir menzil azalır.

Model X Performance, halihazırda satışta olan diğer tüm elektrikli SUV'lardan daha fazla olan 305 mil menzil sunuyor ve aynı zamanda 2,6 saniyede 60 mil hızla ve 163 mil / saat hıza sahip.

[™ Admin]

Tesla Model 3 Uzun Menzilli - 322 mil / 519 km, 46,990 dolar

Bronz madalya, EPA tarafından ölçülen 322 mil menzile sahip Model 3 Uzun Menzilli Elon Musk'a da gidiyor. Araba kardeşlerinden daha küçük ve daha hafif, ancak pil takımı da daha kompakt, dolayısıyla daha düşük menzil.

Daha ucuz Model 3 Standard Range Plus, Jaguar I-Pace ve Audi e-tron SUV gibi premium seçeneklerden daha fazlası olan 250 mile kadar iddia edilen bir menzile sahiptir. Son olarak, Model 3 Performance 299 mil menzile, 0-60 süre 3,2 saniyeye ve 162 mil / saat maksimum hıza sahiptir.

[™ Admin]

Tesla Model Y Uzun Menzilli - 316 mil / 509 km, 49.990 dolar

Tesla'nın son arabası Model Y, S için Model X'in anlamıdır. Diğer bir deyişle, Model 3 ile aynı şasiyi kullanır, ancak daha uzun bir araçtır. Model Y, EPA tarafından tahmin edilen 316 mil menzile, sıfırdan altmışa 4,8 saniyeye ve 135 mil / saate kadar maksimum hıza sahip olan Uzun Menzilli versiyon için 43.690 $ 'dan fiyatlandırılmıştır.

Bunun üzerinde 53.690 $ 'dan başlayan Model Y Performansı var. Tesla'nın Performance araçlarında her zaman olduğu gibi, menzil 291 mile düşüyor, ancak 60 mil / saat süresi 3,5 saniyeye düşüyor ve en yüksek hız 155 mil / saate yükseltiliyor.

[™ Admin]

Chevrolet Bolt - 259 mil / 417 km, 38.330 dolar

Yakın zamanda 2020 için yüzü kaldırılan Chevrolet Bolt, 259 mil (2019'da 238 milden) menzile ve federal vergi kredisi ve diğer teşviklerden önce 38.330 $ 'lık bir başlangıç fiyatına sahip küçük bir aile arabası.

Bolt, 10,2 inç multimedya dokunmatik ekranı için Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı sunar, ayrıca araç 4G Wi-Fi bağlantı noktası ile satın alınabilir. Ayrıca bir Tesla'da olduğu gibi akıllı telefonunuzdan pilin şarj durumunu kontrol etmek için myChevrolet uygulaması da vardır.

Güvenlik özellikleri arasında yaya algılamalı otomatik düşük hızda acil frenleme, arka görüş kamerası ve şeritten çıkmanızı önlemek için uyarılar ve yumuşak direksiyon girdileri sağlayan şerit tutma yardımı bulunur. Bu, Tesla'nın Otopilot sistemiyle tamamen aynı değildir, ancak benzer düzeyde güvenlik yardımı sağlar.

[™ Admin]

Hyundai Kona Electric - 258 mil / 416 km, 37.190 dolar

Sırada, EPA dereceli 258 mil menzile sahip olan ve 37.190 dolara mal olan Hyundai Kona Electric var.

SE, Premium ve Premium SE olmak üzere üç donanım seviyesinde mevcut olan Kona Electric, Apple CarPlay ve Android Auto ile birlikte 39 kWh veya 64 kWh pil paketi ile sunulur.

Hyundai'nin hızlanması herhangi bir Tesla'nın hızıyla eşleşemez (Model S Performansında 2.3 saniye kadar az) ancak 0-100 km / s 7.6 saniyelik bir süre iletir, bu da mantıklı bir aile arabası için mükemmel bir şekilde yeterlidir.

Hyundai ayrıca Tesla'nın Supercharger ağına (Tesla sürücülerinin özel kullanımı içindir) erişimden yoksundur, ancak hızlı bir genel şarj cihazı kullanarak 75 dakika içinde tamamen şarj olabilir.

[™ Admin]

Kia Niro EV - 239 mil / 385 km, 39.090 dolar

Kona'ya çok benzeyen Niro EV, eşit büyüklükteki 64kWh pil paketinden 379 mil'e kadar EPA menziline sahiptir. Niro ayrıca sekiz inçlik dokunmatik ekranda görüntülenen ve 10,25 inç'e yükseltilebilen Apple CarPlay ve Android Auto'ya sahip. 50 kW DC hızlı şarj sayesinde Niro, bataryasını 75 dakikada boştan yüzde 80'e kadar doldurabilir.

2020'de satılan pek çok otomobilde (ve özellikle EV'lerde) olduğu gibi, Niro, pil seviyesini ve şarj durumunu kontrol etmek, kapıları kilitlemek veya kilidini açmak ve klima kontrolünü siz almadan önce uzaktan ayarlamak için kullanılabilen kendi akıllı telefon uygulamasıyla çalışır. Ayrıca, Amazon Alexa ve Google Asistan entegrasyonu da var, böylece her iki asistana pil şarj seviyesi hakkında soru sorabilirsiniz.

[™ Admin]

Jaguar I-Pace - 234 mil / 377 km, 70,875 dolar

Yerleşik bir markadan gelen ve böylece herkesten önce Tesla'ya karşı savaşan ilk lüks elektrikli otomobil Jaguar I-Pace'dir.

Jaguar, Model S ve Model X ile karşılaştırıldığında 234 mil menzil konusunda kısa, ancak 70.875 $ 'dan başlangıç fiyatı ABD'deki rakiplerinden biraz daha düşük.

I-Pace, 2018'de piyasaya sürüldüğünde çok iyi bir şekilde gözden geçirildi ve hacimli bir motor ve buna bağlı aktarma organlarının olmaması sayesinde bol miktarda saklama alanına sahip pratik bir aile otomobilinden spor otomobil performansı (4,5 saniyede 0-60 mil / saat) sunuyor. .

Hızlı bir 100kW DC genel şarj cihazı bulabilirseniz, Jaguar batarya paketini 45 dakika içinde neredeyse boştan yüzde 80'e kadar doldurabilir.

[™ Admin]

Nissan Leaf S Plus - 226 mil / 364 km, 38.200 dolar

Nissan Leaf'in S Plus versiyonu 226 millik bir menzile sahip, ancak maliyeti sadece 36.550 $. Amiral gemisi Plus modeli, 0-62 mil / saat 7,1 saniye süre ve 91 mil / saat maksimum hız sunar.

Nissan, otomobilin tek pedallı sürüş modunu tanıtmaya istekli olsa da, gerçekte bu, tüm elektrikli otomobillerin ortak bir özelliğidir.

Elektrikli olmayan bir araba gibi minimum yavaşlamayla boşta gitmek yerine, gaz pedalını ne kadar yukarı kaldırırsanız araç daha hızlı yavaşlar. Buna rejeneratif frenleme denir ve elektrik motorunu bir jeneratöre dönüştürür, boşta giderken kaybedilen enerjiyi toplar ve aküye geri fren yapar.

En hızlı halka açık şarj cihazına takıldığında Nissan, Leaf Plus'ın bataryasını yaklaşık 60 dakika içinde% 20'den% 80'e kadar doldurabileceğini söylüyor, bu da Supercharger kullanan bir Tesla'dan veya yapım aşamasında Electrify America ağını kullanan bir arabadan biraz daha yavaş.

[™ Admin]

Audi e-Tron SUV - 204 mil / 329 km, 75.795 dolar

E-tron SUV, Audi'nin ilk elektrikli arabasıdır. Önümüzdeki yıllarda tüm bir e-tron ailesinin katılacağı SUV, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC ve BMW iX3'e yakın bir rakip olarak görülüyor.

E-tronun benzersiz bir özelliği, Audi'nin yan aynalar yerine bir çift kamera ve ekran sunmasıdır. Bu, aerodinamik sürtünmeyi azaltmaya ve dolayısıyla menzili artırmaya yardımcı olur, ancak Avrupa'da mevcut olmasına rağmen, hala ABD'de yasal onay beklemektedir.

Bu seçenek olmasa bile, e-tron'un iç mekanı üç dijital ekran içeriyor - biri direksiyon simidinin arkasında ve iki dokunmatik ekran, otomobilin iklim ve bilgi-eğlence sistemleriyle etkileşim için.

Audi, SUV'nin altı saniyenin altında 62 mil / saate ulaşabileceğini ve en hızlı halka açık şarj cihazları kullanılarak pilin 30 dakika içinde neredeyse boştan% 80'e kadar doldurulabileceğini iddia ediyor.

Kaynak: MediaFeed