25: Hollanda, Tesla Model 3 - 29.922

2018'de satılan beş arabadan 2019'da sadece 30.000 utangaç olmak, Hollanda'daki Model 3 ile Tesla için inanılmaz bir başarı. Kısmen bu, 2019'da Model 3 üretiminin artması nedeniyle, ancak Model 3'ü bir numaralı en çok satan yuvaya yerleştiren büyük artış, saf tüketici talebinden biraz daha karmaşık.

Hollanda, araç vergi sistemini 2019'un sonuna doğru değiştirerek, yeni araçlara ödenen vergi miktarını, önceki 50.000 € 'da% 4 yerine ilk 45.000 €' da% 8'e katladı. Bu, otomobil üreticilerinin ön kayıtlarının acele etmesine yol açtı ve Tesla en üretkenler arasındaydı. Buna rağmen, Ford Focus ve Volkswagen Golf'e karşı EV'de en üst sırada yer almak büyük bir başarı.

26: Arjantin, Toyota Hilux - 25.127

Büyük bir durgunluk, Arjantin'de yeni otomobil satışlarının 2019'da 2018'de 800.000'den 2019'a 460.000'e düştüğünü söylüyor. Toyota, 2019'da satışlarında% 25 düşüşe devam eden Hilux ile bu düşüşü yönetme konusunda en usta olduğunu kanıtladı. 2018 rakamları. Yine de Hilux, dört yıl içinde üçüncü lig zirvesindeki galibiyetini elde etmek için 19'da Arjantin'deki en popüler otomobildi.

Başka hiçbir pikap Arjantin'de 2019'un en çok satan ilk beşine girmedi ve diğer dört nokta küçük arabalar tarafından çekildi. Yerel olarak üretilen Volkswagen Amarok, altıncı sırada en yakın olanıydı.

27: Romanya, Dacia Logan - 24.529

Romanya'nın yeni otomobil pazarı 2019'da güçlenerek güçlenmeye devam etti ve Dacia Logan bu dalgayı ard arda 15. yıl için ülkenin en çok satan otomobili olarak kaldı. Etkileyici bir başarı ve Logan, satışların 2018'in hacmine göre% 2 azalmasına rağmen bunu başardı.

Dacia’nın iç pazardaki tutumu Logan'ın kutup pozisyonu ve Duster ve Sandero'nun sırasıyla ikinci ve üçüncü noktalarda takip etmesi sayesinde yardımcı oluyor. Bu modellerin her ikisi de 2019 yılında satış ve pazar payında artış sağlayarak Dacia'ya iç pazarının toplam% 31,1'ini verdi.

28: İsveç, Volvo S / V60 - 23.178

Aynı marka ama Volvo S ve V60'ın satış şemasına yön verdiği 2019'da İsveç'teki genel onurlara ulaşan yeni bir model. Bu modellerin tam üretime müsait olmaları nedeniyle popüler olmaları, Volvo'nun S- ve V90'larını 2018'de zevk aldıkları kutup konumundan söktü.

S / V60 modellerine daha fazla yardımcı olmak, İsveç’in araba vergisi politikasında artık WLTP emisyon rakamlarına dayanan bir değişiklikti. Bu, 1 Ocak 2020'den beri kaydedilen daha büyük arabaları cezalandırıyor, bu nedenle 2019'un sonuna kadar daha fazla ücret almaktan kaçınmak için birçok araba kaydetme telaşı vardı. Buna rağmen, S / V60 etkilenmedi ve geleneksel olarak partizan İsveçliler yeni modellere akın etti ve Volvo'nun 19. yıl boyunca ülkenin bir numaralı markası olmasını sağladı.

29: Çek Cumhuriyeti, Skoda Octavia - 21.801

Skoda Octavia, 2019'da Çek Cumhuriyeti’nin en çok satan satıcısı konumunda. Bu unvanı 11 yıl kesintisiz bir şekilde kaldırmanın keyfini çıkardı, ancak 2019'da 2018'e kıyasla% 16 civarında bir satış düşüşü, Skoda Fabia'nın 2019'da sadece 1400 araca olan boşluğu kapatmasına izin verdi.

Skoda, 2020 yılında geldiğinde anavatanındaki en popüler modelindeki bu düşüşü tersine çevirmek için tamamen yeni Octavia'ya bakacak. Bu, 2019'da bir önceki yıla göre% 50'den fazla kazanan Karoq'u üçüncü sırada yer alıyor.

30: Polonya, Skoda Octavia - 20.269

Polonya'daki yeni otomobil pazarı, 2019 yılında bir önceki yıla göre% 4 oranında sağlıklı bir artış gösterdi ve Skoda Octavia hala yıl sonunda listenin başında yer aldı. Ancak bunu satışlarla% 4 oranında azalttı, bu nedenle Octavia, 2020'nin sonunda bu pozisyonu korumak için işini kesecek.

Skoda için artı tarafta, pazarın% 11,1'lik güçlü bir payı ile Polonya'da hala bir numaralı marka konumunu koruyor. Toyota yollarda olabilir ama ikinci sıradaki toplam satışlarda hala bir şekilde geride kalırken, Volkswagen uzak bir üçüncü.