1970'li yıllardan korkunç, gülünç ve güvensiz Çocuk Oto Koltukları

[™ Admin]

1970'li yıllardan korkunç, gülünç ve güvensiz Çocuk Oto Koltukları

Bir arabaya düzgün bir şekilde ayarlanmış ve monte edilmiş modern bir bebek koltuğu almak için mücadele ettiyseniz, gözleriniz 1970'den tipik bir araba koltuğunun neye benzediğini gösterebilir.

Avustralya TV araştırma haber programı Four Corners, daha katı hükümet standartları ve kamuoyu bilinci onları daha güvenli hale getirmeden önce araba koltuklarının durumuna yakından baktı.

1970 yılında bile güvenli olarak pazarlanan şey akıllara durgunluk veriyor - ve 1970'lerin güvenlik uzmanlarına dağılmayan şey daha da inanılmaz.

Arkaya bakan koltukların küçük çocuklar için en iyisi olduğu fikrine alışkınız, ancak 1970'de isimsiz bir İsveçli otomobil üreticisi tarafından itilmiş bir saçmalık fikriydi.

Dört Köşenin, ilk arkaya bakan koltuk tasarımı Gemini kapsülünden esinlenilen ve astronotları aşırı reentry kuvvetlerinden bu kuvvetlerden uzaklaştırarak yastıklayan Volvo'dan bahsettiği ortaya çıktı.

NASA'nın Volvo ile biyometrik veriler paylaşması değildi; Bertil Aldman bu konuda bir TV şovu izliyor ve tasarıma bakması için ilham kaynağı oldu. İlk prototipi 1964'te geliştirildi ve yukarıda görülen bir PV444'te Volvo ile test edildi.

Yukarıda resmedilen ve Dört Köşede tartışılan Volvo koltuğunun biraz daha sonraki bir versiyonu, ön yolcu koltuğunu arkaya takmanızı ve ardından çocuk koltuğunu üzerine oturtmanızı gerektiriyordu.

Ancak şirket bir şeylerin üzerine çıktı - geniş koltuk arkalığına karşı önden bir etkinin yayılması, bir koşum takımının dar dokumadan çok daha iyiydi.

Volvo'nun, modern araba koltuğu modelini tanıtan bir tasarım olan General Motors'un daha sonraki versiyonu hakkında bilgi verdi. Bebek Aşk Koltuğu 1969'da çıkış yaptı ve yukarıda Love Mobile modüler pusetine klipslenecek şekilde görülebilir. Oradan, sert bir dış kabuğa sahip arkaya bakan stil norm haline geldi.

Doğru, böylece güvenli koltuklar ortaya çıktı. Bu diğer bebek yönetimi mekanizmaları nedir? Volvo ve GM etkili koltuklarda ısınmadan önce, bebek koltukları çocuğun bir kazada güvenliğini sağlamaktan çok kabinin etrafında dönmesini önlemekle ilgiliydi.

Four Corners'ın detaylarına göre, bu koltuklar genellikle çocuğun tamamen sınırlanmamış olmasından daha tehlikeli olurdu - modern kulaklar için çirkin bir fikir.

Sebep? Genellikle sadece koltuk arkasına asılırlardı - gerçek araba gövdesine bir çapa ile bağlanmazlardı - ve bebeği bir darbede ön camdan çıkarılacak kadar yükseğe kaldırdılar.

Doğru. Koltuk arkalığı takılan koltuklar (aşağıda gösterilmiştir) sadece kötü tasarımlar değil, bebek mancınıklarıydı.

Ama gerçekten, gerçekten ucuzlardı - Four Corners, onları sadece birkaç Avustralya doları olarak, neredeyse güvenli olarak tarif edilebilecek bir şey için 20AU veya daha fazla olarak gösteriyor.

Ve hatta yabancı, bebek hamak, bungee kordon ve arka camdan yağmur raylarına tutturulmuş bir örgü. Bu videodaki uzman, Avustralya Motorlu Taşıtlar Trafik Kaza Araştırma Birimi Bölümü'nden Dr. çatı her şeyden daha fazla.

Elbette, çocuk güvenliği açısından şimdi daha iyi biliyoruz. En azından Dr. Henderson ve o sırada diğerleri, ilgili konuları ve bebeklerin ve küçük çocukların travmaya çarpma duyarlılığını düşünüyordu.

Ve 1970 yılında toplanmayan araba koltukları kadar korkunç, en azından hem uzmanların hem de çalışanların bunun neden doğru olduğuna ve bu tasarımların bazılarının piyasada olmasının ne kadar kötü olduğuna dair büyüyen bir fikri vardı.

Bir dahaki sefere bebeğin emniyet kemeri kıvrıldığında, çocuk kanlı cinayeti bağırıyor ve arka çapayı takmak için terli bir simit haline geliyorsunuz, şunu unutmayın: Bebeğinize sallanan bir hamakta güveniyor olabilirsiniz. onları çatıya veya ön camdan geçirmeye hazırlanıyor. Bu, koltuk kurulumunu çivilemeye yardımcı olacaktır.