HYUNDAI'DEN ORTALIĞI KARIŞTIRAN HAMLE: EFSANEVİ RETRO SÜPER OTOMOBİL REKOR BEYGİRLE YOLLARA MI İNİYOR?

HYUNDAI'DEN ORTALIĞI KARIŞTIRAN HAMLE: EFSANEVİ RETRO SÜPER OTOMOBİL REKOR BEYGİRLE YOLLARA MI İNİYOR?

Hyundai, dört yıl önce tanıttığı iki konsept modelle dikkatleri üzerine çekmişti: RN22e ve N Vision 74. Bu konseptlerden RN22e, bir miktar sadeleştirilerek 640 beygirlik IONIQ 6 N adıyla seri üretime geçti. Şimdi ise gözler ünlü tasarımcı Giorgetto Giugiaro imzalı retro-fütüristik N Vision 74 modeline çevrildi.

Hidrojen yakıt hücreli hibrit bir altyapıya sahip bu süper otomobil projesi, hidrojen dolum istasyonlarının yetersizliği nedeniyle büyük soru işaretleri barındırıyordu. Ancak Hyundai, Kuzey Amerika’da yaptığı iki yeni ticari marka başvurusuyla projeyi rafa kaldırmadığını kanıtladı.

Amerika ve Kanada’da İki Yeni Marka Başvurusu

ABD ve Kanada yetkili makamlarına yapılan başvurularda "Hyundai N (Hybrid Hydrogen) Vision 74" ve "Hyundai N74" isimleri koruma altına alındı. Seri üretim versiyonunda kullanılması muhtemel olan "N74" ismi, aracın ilham kaynağı olan 1974 yapımı Hyundai Pony Coupe konseptine bir saygı duruşu niteliğinde.

679 beygir gücünde ve arkadan itişli olarak tasarlanan hidrojen-hibrit sistem, markanın elektrikli performans konusundaki deneyimiyle birleştiğinde sıra dışı bir sürüş keyfi vaat ediyor. Altyapı yetersizliğine rağmen atılan bu hukuki adımlar, Hyundai'nin gelecek planları hakkında 3 farklı senaryoyu gündeme getiriyor:

N74 İçin 3 Olası Senaryo

• 1. Sınırlı Sayıda Özel Üretim (2026 Planı): En güçlü ihtimallerden biri, Hyundai'nin bu modeli yüksek fiyatlı ve sınırlı sayıda (örneğin 200 adet) üretip koleksiyonculara sunması. 2026 başı için öngörülen takvimde ufak bir gecikme yaşansa da modelin yıl sonuna kadar tanıtılma ihtimali masada duruyor.

• 2. Güç Aktarma Sisteminde Değişiklik: Şirket; hidrojenden vazgeçip aracı tamamen elektrikli (EV), geleneksel bir benzinli hibrit veya doğrudan içten yanmalı bir süper otomobil olarak sunmak istiyor olabilir. Her ne kadar geleneksel motor fikri kârlı görünse de Hyundai'nin yenilikçi vizyonuna en uzak ihtimal bu.

• 3. Gelecek İçin Marka Haklarını Güvenceye Alma: Hyundai, yakın zamanda üretime geçmese bile Giugiaro imzalı bu zamansız tasarımı ve "N74" ismini rakip markalara kaptırmamak adına koruma altına almış olabilir. Marka, ilerleyen yıllarda lüks segmentte elini güçlendirdikten sonra bu ikonik tasarımı piyasaya sürebilir.

Hyundai'nin bu hamleyle tam olarak neyi hedeflediğini zaman gösterecek. Sizce N74 hidrojen gücüyle yollara çıkabilecek mi, yoksa tamamen elektrikli bir modele mi dönüşecek?

Kaynak: AB