ELEKTRİKLİ DEVRİM DUVARA TOSLADI! "800 Km" Takıntısı Milyarlık Sektörü Felç Etti!

ELEKTRİKLİ DEVRİM DUVARA TOSLADI! "800 Km" Takıntısı Milyarlık Sektörü Felç Etti!

Alıcıların hala 800 km (500 mil) menzile ihtiyaç duyduklarını düşünmeleri nedeniyle elektrikli araç satışları duraklıyor

Her zamankinden daha fazla Amerikalı elektrikli araç istediğini söylüyor. Yakın zamanda yapılan bir JD Power anketi, otomobil alıcılarının %26'sının bir elektrikli araç satın almayı "çok muhtemel" olarak düşündüğünü ortaya koydu; bu, bir önceki aya göre üç puanlık bir artış. Yine de ABD'de elektrikli araç satışları durakladı. İnsanlar, özellikle artan benzin fiyatlarının ardından, elektrikli araç istiyorlar, ancak satın almıyorlar. Niyet ile eylem arasındaki boşluk, alıcının kafasında bulunan üç şeye dayanıyor: maliyet, şarj ve menzil. JD Power uzmanlarına göre, bu üçünden en az ikisi büyük ölçüde güncelliğini yitirmiş varsayımlara dayanıyor. Bilgi mevcut, ancak federal vergi indirimlerinin sona ermesinden bu yana bayilerin elektrikli araç eğitimini sessizce geri çektiği showroomlara ulaşmadı.

Mantıksız Elektrikli Araç Mitleri

En dirençli elektrikli araç alıcılarının neredeyse dörtte üçü, elektrikli araca geçmeyi düşünmeden önce en az 800 km (500 mil) menzile ihtiyaç duyduklarını söylüyor. Bu rakam, insanların gerçekte nasıl araç kullandığına bakana kadar makul görünüyor. JD Power'ın araştırması, ortalama bir Amerikalının yılda iki ila üç uzun yolculuk yaptığını ve bunların çoğunun 200 ila 300 mil (320-480 km) mesafeyi kapsadığını gösteriyor. Çoğu modern elektrikli araç, tek şarjla bu mesafeyi rahatlıkla kat edebiliyor. Bu durumda, 500 mil (800 km) beklentisi gerçek bir ihtiyaç değil; bir özellik gibi sunulan, temelsiz bir menzil kaygısıdır.

Bir diğer yaygın endişe ise, elektrikli araç sahipliğini pratik hale getirmek için halka açık şarj istasyonlarının çok uzakta olmasıdır. Birçok alıcı, birbirine 50 mil (80 km) mesafede şarj istasyonlarına ihtiyaç duyacaklarını söylüyor. Bu şarj ağı yoğunluğu, ülkenin büyük bir bölümünde zaten sağlanıyor; çoğu insan bunu bilmiyor.

Aslında Tereddütlerin Haklı Olduğu Noktalar

Satın alma fiyatı, elektrikli araç sahibi olmayı düşünmeyeceklerini söyleyen alıcılar arasında en sık belirtilen ikinci neden haline geldi ve üçüncü sıradan yükseldi. En dirençli alıcıların yarısından fazlası, içten yanmalı motorlu bir araca kıyasla elektrikli bir araba için hiçbir ek ücret ödemeyeceklerini söylüyor; federal vergi indirimi ortadan kalktıktan sonra bu rakamı aşmak daha da zorlaşıyor.

Elektrikli araçların ikinci el değeri, benzer benzinli araçlara göre daha istikrarsız kalmaya devam ediyor ve kullanılmış elektrikli araç piyasası henüz tam olarak istikrar kazanmadı. Evde şarj imkânı bulunmayan sürücüler için şarj maliyetleri gerçekten de daha yüksektir; zira halka açık hızlı şarj tarifeleri, yakıta harcayacağınız tutarla yarışabilir, hatta bu tutarı aşabilir. Bunlar, artık göz ardı edilip geçilecek korkular değil, hesaba katılması gereken gerçek hususlardır. Elektrikli araçlara dair söylem artık öyle bir olgunluğa erişti ki, alıcıları bu fikre ikna etmek için özel bir çaba sarf etmeye gerek kalmadı. Onların tek ihtiyacı olan şey, şu anda edindikleri bilgilerden daha nitelikli bilgilere ulaşmaktır ki bu da çözümü çok daha kolay bir sorundur.

Kaynak: AB