Tesla’daki Gizli Bölme: Hiç Yağ Yakmayan Araçta Yağ Filtresi Ne Arıyor?

Tesla’daki Gizli Bölme: Hiç Yağ Yakmayan Araçta Yağ Filtresi Ne Arıyor?

Teslalar neden yağ filtrelerine sahiptir (motor yağı kullanmamalarına rağmen)

Tesla'nın elektrikli araçlarını (EV'ler) düşündüğünüzde, çalışmak için içten yanmalı motorlara ihtiyaç duymadıklarını bildiğinizden, aklınıza en son gelecek şey bakım işlemleridir. Pek çok potansiyel Tesla sahibi, araçlar batarya ile çalıştığı ve piston, yatak, supap gibi geleneksel motor bileşenlerine sahip olmadığı için, düzenli bakım masraflarından büyük ölçüde tasarruf edebileceklerini varsayar. Bu varsayım doğru olsa da, Teslaların yine de bakıma ihtiyacı vardır; sadece benzinli veya dizel motorlu muadilleri kadar sık ya da kapsamlı bakıma değil.

2023 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nin en çok satan lüks otomobil markası haline gelen Tesla, elektrikli araç dünyasına yeni adım atan sürücülere bazı avantajlar sunmaktadır. Buji, emisyon sistemi ve yakıt deposu gibi bileşenlere sahip olmayan Tesla araçları, içten yanmalı motorlu otomobillerin yol açtığı bazı sorunlardan muaftır. Ayrıca, uzaktan teşhis ve yazılım güncellemeleri sayesinde servis merkezlerine yapılan ziyaretlerin sayısı da en aza indirilmiştir. Ancak Tesla, fosil yakıt yanma sürecini ve pek çok geleneksel otomobil parçasını hayatımızdan çıkarmış olsa da, elektrikli araçlarında tam anlamıyla ortadan kaldıramadığı tek bir unsur vardır: Yağ. Her Tesla aracı, standart pistonlu motorların yokluğunda elektrik motorlarına ve özel olarak tasarlanmış aktarma organlarına (drivetrain) bel bağlar; ancak yine de işlevlerini yerine getirebilmek için yağa ve yağ filtrelerine ihtiyaç duyarlar. Ne var ki Tesla'daki yağ filtresi, motorun iç bileşenlerini yağlamak yerine, şanzıman veya diğer adıyla "sürüş ünitesi" üzerine konumlandırılmıştır.

Tesla'nın yağ filtreleri ne işe yarar?

Otomobil parçaları uzmanı Munro and Associates tarafından Nisan 2020'de hazırlanan ve bir aracın parçalarına ayrılarak incelendiği (teardown) bir videoda, sunucu Sandy Munro, Tesla'nın sürüş ünitelerinin nasıl yağlandığını detaylıca açıkladı. Munro, "Bu yapı aslında tam anlamıyla bir 'şanzıman' değil, daha ziyade bir 'dişli kutusu'dur; dişli kutuları ise şanzıman yağı (ATF) yerine normal yağ kullanır. Dolayısıyla bu küçük filtre, sistemin içinde hızla dolaşan yağın; motor ve dişli kutusunun içine yerleştirilmiş hassas bileşenlerin herhangi birini tıkamasını veya işlevsiz hale getirmesini önleme görevini üstlenir," şeklinde bir açıklamada bulundu.

Tesla'nın sürüş ünitesinde kullanılan yağ filtreleri, yukarıdaki görselde örneği görülen geleneksel motor yağı filtrelerine benzer bir yapıdadır. Bununla birlikte, Tesla'nın dişli kutusunun; çok vitesli geleneksel şanzımanların aksine, yalnızca tek bir dişli oranına sahip olmasıyla geleneksel otomobillerde bulunan şanzımanlardan ayrıldığına dikkat çekmek gerekir. Hâlâ dönen ve birbirine geçmiş parçalar içerdiğinden yağlamaya ihtiyaç duyar; bu durum da yağ ve yağ filtresine duyulan gereksinimi açıklar. Bu bilgi, "Tesla satın almadan önce bilmeniz gereken 10 şey" kadar önemli görünmeyebilir; ancak satın alma işlemi gerçekleştikten sonra bilinmesi kritik önem taşır.

Tesla'nın şanzıman yağı filtresinin ne sıklıkla değiştirilmesi gerekir?

Tesla'nın çeşitli modelleri arasında hem ortak noktalar hem de farklılıklar bulunur. Bununla birlikte; Model 3, Model S, Model X ve Model Y modellerinin tamamı şanzıman filtreleriyle donatılmıştır. İki tekerlekten çekişli modellerde yalnızca tek bir filtre bulunurken, dört tekerlekten çekişli modellerde iki filtre yer alır: biri arka tahrik ünitesinde, diğeri ise ön tahrik ünitesindedir. Standart yağ filtrelerine benzer şekilde, yolda optimum performansı koruyabilmek adına bu filtrelerin de düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Tesla, elektrikli araçlarındaki (EV) tahrik üniteleri için sentetik şanzıman yağı kullanılmasını önermektedir; bu sayede yağın, geleneksel yağlayıcılara kıyasla daha uzun ömürlü olması beklenir.

Şirket, modele bağlı olarak şanzıman yağının her iki yılda bir veya her 100.000 milde bir değiştirilmesini tavsiye etmektedir. Buna kıyasla, çoğu otomobilin en az her 10.000 milde bir yağ değişimine ihtiyacı vardır. Tesla'nızın altından şanzıman sıvısı boşaltıldıktan sonra; filtrede gözle görülür korozyon veya sızıntı belirtileri olsa da olmasa da, şanzıman yağı filtresinin mutlaka yenisiyle değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir. Eski yağ filtresinin sökülmesi, sıvının boşaltılması ve yerine yeni filtre ile yağın konulması süreçleri, her bir Tesla modelinin servis kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Ancak, bu işlemin standart yağ ve filtre değişimlerine kıyasla daha karmaşık bir yapıya sahip olması nedeniyle, Tesla'nızın tahrik ünitesi yağı ve filtresini profesyonel bir tamirciye değiştirtmeyi tercih edebilirsiniz.

Kaynak: SG