MİLYON DOLARLIK SORU: Pervaneler Durduğunda Kaçış Var mı? İşte Helikopterlerin Gizli Menzili!

MİLYON DOLARLIK SORU: Pervaneler Durduğunda Kaçış Var mı? İşte Helikopterlerin Gizli Menzili!

Bir askeri helikopter, yakıt ikmali yapmadan havada ne kadar süre kalabilir?

Dünya genelindeki ordular, çeşitli görev türleri için helikopterlere bel bağlarlar. Helikopterler; birliklerin süratle konuşlandırılmasına ve birliklerin çatışma bölgelerinden tahliye edilmesine yardımcı olurlar. Daha büyük helikopterler; lojistik, malzeme ve teçhizatın bir noktadan diğerine taşınması ve ayrıca yaralı askerlerin savaş alanından tahliyesi söz konusu olduğunda büyük fayda sağlarlar. Ayrıca, savaş alanında düşmana ağır darbeler indirerek sahadaki birliklere destek sağlayan taarruz helikopterleri de mevcuttur.

Helikopterler, her türlü yetkin muharip gücün belkemiğini oluşturur. Sahadaki görevleri nasıl çeşitlilik gösteriyorsa, teknik özellikleri de aynı ölçüde çeşitlilik arz eder. Bazı helikopterler, yakıt ikmaline ihtiyaç duymadan yüzlerce mil yol kat edebilirken; diğerleri, havada yakıt ikmali yapabilecek şekilde tasarlandıkları için havada süresiz olarak kalabilirler.

Bir helikopterin uçuş dayanıklılığı —yani yakıt ikmali yapmadan havada kalabildiği süre— helikopterden helikoptere büyük farklılıklar gösterebilir. Aynı helikopter modelinin modernize edilmiş varyantları bile, kendisinden önceki versiyonlara kıyasla farklı bir uçuş dayanıklılığına sahip olabilir. Her bir askeri helikopter için kesin ve tek bir ölçüt belirlemek pek mümkün değildir; zira böyle bir girişim, en iyi ihtimalle genelleyici bir yaklaşım olmaktan öteye geçmeyecektir. Farklı helikopterlerin yakıt ikmali yapmadan önce havada ne kadar süre kalabileceğine dair genel bir fikir edinmek adına, ordular bünyesinde en yaygın şekilde kullanılan bazı helikopterlerin özelliklerine göz atmak daha yerinde olacaktır.

UH-60 Black Hawk

UH-60 Black Hawk, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu tarafından kullanılan ve en kolay tanınan helikopter modellerinden biridir. 1990'lı yıllarda, "Black Hawk Down" (Kara Şahin Düştü) filminin temelini oluşturan gerçek hikâyenin bir parçası olarak kamuoyunun yoğun ilgisini çekmiş; yakın zamanda ise Washington D.C. üzerinde ticari bir yolcu uçağıyla çarpışması sonucu yeniden manşetlere taşınmıştır. Sahip olduğu çok yönlülük ve üstün yetenekler sayesinde, ABD Ordusu bünyesindeki varlığını 40 yılı aşkın bir süredir başarıyla sürdürmektedir. Black Hawk helikopteri; uçuş süresini uzatmak amacıyla, her biri 450 galona kadar yakıt alabilen harici yakıt tanklarıyla donatılabilmektedir; ancak standart görev konfigürasyonundaki uçuş dayanıklılığı yaklaşık dört saat civarındadır.

Black Hawk; savaş alanı tahliyeleri (MEDEVAC), arama ve kurtarma operasyonları, birlik ve teçhizat nakliyesi ve özel harekât görevleri gibi pek çok farklı alanda aktif rol üstlenmektedir. Black Hawk'ı bir "iş atı" (temel görev helikopteri) olarak kullanan tek kurum ABD Ordusu da değildir. Öyle yetenekli bir hava aracıdır ki; ABD Silahlı Kuvvetleri'nin farklı birimlerinin yanı sıra, çeşitli sivil hizmet kurumları da bu helikopterin kendilerine özgü varyantlarını kullanmaktadır. Los Angeles İlçesi İtfaiyesi, su taşımak için 1.000 galonluk bir tankla donatılmış, Black Hawk helikopterinin bir varyantı olan Firehawk'ı kullanmaktadır.

Yangınları kontrol altına almak, su boşaltmak amacıyla yapılan çok sayıda sorti gerektirir; helikopterin yakıt ikmali için üsse defalarca dönmek zorunda kalmadığı durumlarda bu görev çok daha kolay bir şekilde yerine getirilebilir. Sınır Devriyesi de bu helikopterlerden bünyesinde bulundurmaktadır; hatta en az 11 farklı ülkenin devlet başkanları da Black Hawk'ın bir varyantını kullanmaktadır.

AH-64 Apache

Apache, her askerin kendi safında bulunmasından memnuniyet duyacağı, savaş alanının etkileyici bir silahıdır. 1.200 mermi kapasitesine sahip ve dakikada 650 mermiye kadar atış yapabilen 30 mm'lik M230 Chain Gun (Zincir Silah), tek başına dahi yoğun bir hava desteği sağlayabilmekte; hem yumuşak hem de zırhlı hedeflere karşı etkili hasar verebilmektedir.

Bu taarruz helikopteri; Hydra 70 mm ve CRV7 70 mm hava-yer roketleri, AGM-114 Hellfire füzeleri veya AIM-92 Stinger füzeleri gibi üzerine yüklenebilen diğer silah sistemlerini kullanarak, ana muharebe tankları dahil olmak üzere diğer pek çok hedefi imha etme konusunda hiçbir zorluk yaşamaz. Dört palli ana rotoru ve dört palli kuyruk rotoru, helikopterin hızını saatte 279 kilometreye (yaklaşık 173 mil/saat) kadar çıkarmasını sağlayan iki adet T700-GE-701C turbomil motoru tarafından güçlendirilmektedir.

300 millik azami menzili, bir taarruz helikopteri için oldukça iyi bir değerdir; ancak savaş alanında çok daha büyük bir avantaj sağlayan özelliği, havada aralıksız olarak iki buçuk saat boyunca kalabilme yeteneğidir. Bu özellik; özellikle kara birliklerine destek sağlama veya uzun süre havada asılı kalmayı gerektirebilecek keşif görevlerini icra etme konularında büyük kolaylık sağlamaktadır.

AH-1Z Viper

ABD Ordusu Apache helikopterinden sonuna kadar yararlanırken, ABD Deniz Piyadeleri savaş alanında AH-1Z Viper'ın yeteneklerini kullanmaktadır. Hangi helikopterin "nihai saldırı helikopteri" olduğunu belirlemek amacıyla bu iki saldırı helikopterini kıyaslamak, kuvvet komutanlıkları arasındaki rekabeti yalnızca körüklemekten ibarettir. Her iki helikopter de kendi kulvarlarında olağanüstü makinelerdir; ancak uçuş dayanıklılığı söz konusu olduğunda, üstünlük Viper'a aittir.

Viper helikopterleri, yakıt ikmali yapmaksızın havada 3 saat 30 dakika kalabilmekte ve buna ek olarak 20 dakikalık bir yakıt rezervine sahip olmaktadır. Viper, yerini aldığı Super Cobra modeline benzer bir görünüme sahiptir; ancak iki palli rotor sistemi yerine, iki adet General Electric T700-GE-401C turbomil motoruyla güçlendirilen dört palli kompozit bir rotor sistemine sahiptir.

Yaklaşık 412 galonluk yakıt kapasitesine sahip olan Viper; 131 deniz mili muharebe yarıçapına ve 310 deniz mili azami menzile ulaşabilmektedir. Kanat altındaki altı adet silah istasyonu sayesinde; Hellfire füzeleri, 70 mm'lik roketler ve 20 mm'lik bir top da dahil olmak üzere çeşitli silah sistemlerini taşıyabilmektedir. Deniz Piyadeleri, Viper'ı; uçuş dayanıklılığı da dahil olmak üzere Viper ile %85 oranında ortak parça ve sistem paylaşımına sahip olan, çok maksatlı UH-1Y Venom helikopteriyle koordineli bir şekilde kullanmaktadır.

Yeni CH-53K King Stallion

Sikorsky CH-53K King Stallion, CH-53 serisinin en yeni varyantı olup, Deniz Piyadeleri bünyesinde CH-53E modelinin yerini almıştır. Bu helikopter, 110 deniz mili yarıçapındaki görev bölgelerinde 27.000 pound (yaklaşık 12.250 kg) yük taşıma kapasitesine sahip bir ağır nakliye helikopteridir; bu kapasite, CH-53E modelinin taşıma yeteneğinin tam üç katına tekabül etmektedir. Buna ek olarak, harici yük olarak 36.000 pound (yaklaşık 16.300 kg) ağırlık taşıyabilmektedir.

ABD Deniz Piyadeleri (USMC), yeni King Stallion modelinden 200 adet tedarik etmeyi planlamakta olup, bu helikopterlerin ilk operasyonel görevlerine 2025 yılında başlaması öngörülmektedir. Her biri 7.332 mil şaft gücü (shaft horsepower) üreten üç adet T408-GE-400 turbomil motoru, helikopterin bu denli ağır yükleri kaldırabilme yeteneğinin temel nedenlerinden biridir. Yeni varyant artık havada yakıt ikmali yapabilme yeteneğine sahip; ancak 2.225 galonluk yakıtının tamamını tüketmeden önce, yaklaşık dört buçuk saat boyunca uçuşunu sürdürebiliyor.

Bu süre, bir genel maksat helikopterinin, 30'a varan sayıda askeri varış noktalarına ulaştırması için oldukça yeterli bir süredir. Yeni King Stallion'ın kabininden, çarpışmaya dayanıklı koltuklar çıkarıldığında; kabin, 10.000 pound ağırlığındaki iki adet 463L paletini, bir adet Yüksek Hareket Kabiliyetli Çok Amaçlı Tekerlekli Aracı (Humvee) veya her ikisinin bir kombinasyonunu taşıyabilecek genişliğe sahip oluyor. Bu, 1981'den beri hizmette olan CH-53E modeline kıyasla ileriye doğru atılmış dev bir adımdır.

UH-1Y Venom

Bell firmasının ürettiği UH-1Y Venom, Vietnam Savaşı döneminden kalma — yaygın adıyla "Huey" olarak bilinen — UH-1 Iroquois genel maksat helikopterinin modernize edilmiş bir versiyonudur. Bu yeni versiyon; kızılötesi sensörlerle ve gece görüşü ile normal görüş arasında kesintisiz geçiş yapabilen, optimize edilmiş TopOwl kask sistemiyle uyumluluk özellikleriyle donatılmıştır.

Viper modelinin aksine, bu helikopter yalnızca 388 galon yakıt taşıyabilmektedir; ancak uçuş süresi (dayanıklılık) açısından bakıldığında, iki model arasındaki fark o kadar da büyük değildir. UH-1Y Venom havada üç saati aşkın bir süre kalabilmektedir ki bu süre, yaklaşık iki saatlik uçuş kapasitesine sahip olan eski modellere kıyasla çok daha üstün bir performansı temsil etmektedir.

Venom, her biri 1.800 şaft beygir gücü üreten iki adet General Electric T-700-GE-401C turbomil motoruna sahiptir. Bu modernize edilmiş varyant ayrıca, eski modellerdeki iki kanat yerine, balistik etkilere karşı dayanıklı dört adet kanattan oluşan bir rotor sistemine sahiptir. Helikopterin bu geliştirilmiş yetenekleri sayesinde, daha yere inmesine gerek kalmadan, çeşitli görevleri başarıyla icra etmesi mümkün hale gelmiştir. Helikopter; askerleri iniş bölgelerine bırakabilir, paletler halinde istiflenmiş erzak ve ekipmanları hava yoluyla taşıyabilir ve üsse geri dönmeden önce havadan keşif görevleri gerçekleştirebilir. Dahası Venom; saldırı görevlerini yerine getirmek ve yerdeki birliklere hava desteği sağlamak amacıyla, üzerine çeşitli silah sistemleri monte edilmeye de elverişlidir.

En güncel teknoloji ve otomotiv trendlerinden haberdar olmak ister misiniz? En yeni manşetlere, uzman rehberlerine ve pratik ipuçlarına tek bir e-posta ile ulaşmak için ücretsiz bültenimize abone olun. Ayrıca bizi Google üzerinde tercih ettiğiniz bir arama kaynağı olarak da ekleyebilirsiniz.

Kaynak: SG