Çinli elektrikli araç şirketi CATL yeni bir süper batarya tanıttı

Çinli elektrikli araç şirketi CATL yeni bir süper batarya tanıttı

Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL), 12 dakikada tamamen şarj olabilen ve 1,5 milyon mil sonra kapasitesinin %80'ini koruyabilen yeni bir elektrikli araç bataryası tanıttı. Bu, küresel elektrikli araç pazarında dayanıklılık ve şarj hızı açısından potansiyel bir atılım anlamına geliyor.

Çinli batarya üreticisi, yeni sistemin uzun süreli kullanımda bozulmayı sınırlamak için tasarlanmış gelişmiş termal yönetim, akıllı soğutma ve kendi kendini onaran teknolojileri içerdiğini söyledi. Ölçeklenebilir olarak doğrulanırsa, bu gelişme, elektrikli araçların daha geniş çapta benimsenmesinin önündeki iki ana engeli çözebilir: şarj süresi ve batarya ömrü.

“12 dakikalık şarj ve 1,5 milyon mil sonra kapasitenin sadece %80'ine düşmesi, eğer doğruysa, oyun değiştirici bir gelişme; bu, elektrikli araçların benimsenmesinin önündeki en büyük iki engeli aynı anda çözmek anlamına geliyor. CATL muhtemelen gelişmiş termal yönetim ve kendi kendini onaran elektrolitlerle lityum demir fosfat kullanıyor. Asıl test maliyet ve ölçeklenebilirlik olacak.”

CATL, halihazırda Tesla, BMW ve Volkswagen gibi otomobil üreticilerine tedarik sağlayan dünyanın en büyük elektrikli araç batarya üreticisidir. Tesla, Model Y için şu anda sekiz yıl veya 100.000 mil (hangisi önce gelirse) sınırlı pil garantisi sunuyor; bu da CATL'nin iddialarının ima ettiği potansiyel iyileştirme ölçeğini vurguluyor.

Şirket daha önce, nikel bazlı kimyalara kıyasla daha düşük maliyet ve daha yüksek güvenlik ile bilinen lityum demir fosfat pilleri ticarileştirmişti, ancak bu genellikle enerji yoğunluğu pahasına oluyordu. Sektör analistleri, hücre kimyası ve termal kontroldeki gelişmelerin son yıllarda bu farkı daralttığını söylüyor.

Sodyum iyon piller de, kritik minerallere olan bağımlılığı azaltmayı ve fiyatları daha da düşürmeyi amaçlayan, lityum bazlı teknolojilere daha düşük maliyetli bir alternatif olarak geliştiriliyor.

Advanced Materials ve Advanced Functional Materials'da yayınlanan son çalışmalara göre, sodyum iyon (Na-ion) piller, şu anda sektöre hakim olan lityum iyon sistemlerine daha güvenli ve daha düşük maliyetli bir alternatif sunuyor.

Uluslararası Enerji Ajansı verilerine göre, lityum iyon piller şu anda dünyadaki şarj edilebilir pillerin yaklaşık %70'ini oluşturuyor ve enerji sektörü tek başına küresel arzın %90'ından fazlasını tüketiyor.

Uzun zamandır beklenen atılım, 600 şarj döngüsünden sonra %99,26 verimliliğe ulaşan ve mevcut lityum iyon (Li-ion) tasarımlarındaki uzun süredir devam eden zayıf yönler olan lityum, kobalt ve yanıcı sıvı elektrolitleri ortadan kaldıran yeni bir katı hal pil mimarisini ortaya koyuyor.

Pil devrimi hız kazanırken, pil üretim maliyetleri son bir yılda yaklaşık %40 düştü.

Buna paralel olarak, geliştiricilerin potansiyel olarak kapasiteyi ikiye katlayabileceğini ve geleneksel lityum iyon sistemlerine göre daha hızlı şarj sağlayabileceğini iddia ettiği gümüş iyon piller üzerinde de araştırmalar devam ediyor, ancak bu teknolojiler ticari kullanıma hazır olma aşamasının daha başlarında bulunuyor.

Kaynak: Intellinews