Çinli Chery, 1300 KM (800 mil) menzil vadeden 600 Wh/kg katı hal pilini tanıttı

Çinli Chery, 800 mil menzil vadeden 600 Wh/kg katı hal pilini tanıttı

Çinli büyük otomobil üreticisi Chery, dünyadaki herhangi bir otomobil üreticisi tarafından kamuoyuna açıklanan en yüksek değerlerden biri olan 600 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip bir prototip katı hal pil modülünü tanıttı.

Bilmiyorsanız, enerji yoğunluğu (Wh/kg), bir pilin kilogram başına ne kadar enerji depolayabileceğini ölçer. Yeni pilin kapasitesini daha iyi anlamak için, mevcut sıvı lityum iyon elektrikli araç (EV) pillerinin çoğu yaklaşık 250-300 Wh/kg'dır.

Yani 600 Wh/kg, günümüzün en iyi performans gösteren EV pillerinin yaklaşık iki katıdır. Pratikte bu, tek bir şarjla 800 mil (1.300 km) yol kat edebilen elektrikli araçlar anlamına gelebilir.

Bu, günümüzün birçok uzun menzilli elektrikli aracı için yaklaşık 500 km (311 mil) ila 600 km (373 mil) menzile denk geliyor. Şirket, yeni bataryayı bu yıl Çin'in Wuhu kentinde düzenlenen Küresel İnovasyon Konferansı'nda tanıttı.

Chery devrim niteliğindeki yeni bataryayı tanıttı

Raporlara göre, yeni batarya "yerinde polimerize katı elektrolit" kullanıyor. Bu, geleneksel bataryalarda bulunan yanıcı sıvı elektrolitin yerine kullanılan katı bir malzemenin yerini alıyor.

Ayrıca, hem enerji depolamayı hem de güvenliği iyileştirmeye yardımcı olan lityum açısından zengin bir manganez katodu içeriyor. Katı hal bataryalarının içinde sıvı bulunmadığı için, diğer bataryalara göre bazı önemli geliştirmeleri var.

Örneğin, hasar görseler bile (çivi batması ve matkap hasarı gibi testlerden geçmişlerdir) alev alma veya aşırı ısınma olasılıkları çok daha düşüktür. Ayrıca daha hızlı şarj, daha uzun ömür ve aşırı sıcaklıklarda gelişmiş performans özelliklerine sahiptirler.

Chery, ileriye dönük olarak 2026 için planlanan bir pilot üretim ve 2027'de (her şey planlandığı gibi giderse) seri üretim planlıyor. Bu zaman çizelgesi, Chery'yi yüksek enerjili katı hal pillerini ticarileştiren dünyadaki ilk otomobil üreticilerinden biri haline getirecek ve benzer tarihleri hedefleyen BYD ve CATL'nin (Çin'in en büyük pil üreticileri) potansiyel olarak önüne geçecek.

Bu teknoloji, elektrikli araç performansını yeniden tanımlayabilir ve "menzil kaygısını" büyük ölçüde önemsiz hale getirebilir. Ayrıca, Japonya'nın (Toyota) ve Güney Kore'nin (Samsung) geleneksel olarak hakim olduğu yeni nesil pillere küresel geçişe öncülük etmek isteyen Çin için de stratejik olarak önemli.

Chery'nin zamanlaması güçlü; şirket hızla büyüyor, ayda 100.000'den fazla otomobil ihraç ediyor ve Hong Kong'daki büyük bir halka arzın ardından Ar-Ge'ye büyük yatırımlar yapıyor.

Maliyet hala bir sorun

Bu haber ne kadar ilginç olsa da, katı hal pillerinin üretimi hala çok maliyetli ve bu da önemli bir sorun. Mevcut katı hal pilleri, pahalı malzemeler ve düşük üretim verimliliği nedeniyle günümüzün lityum iyon pillerinden yaklaşık 2,8 kat daha pahalıdır.

Bu, büyük ölçekli üretimin ana akım elektrikli araçlara ulaşmadan önce önemli maliyet indirimleri veya devlet sübvansiyonları gerektireceği anlamına gelir.

Toyota ve Sumitomo gibi şirketlerin katot üretimini artırmasıyla, pratik katı hal pillerine doğru küresel bir yarış var. Çin'deki Tsinghua Üniversitesi, floropolieter elektrolit kullanan başka bir yaklaşımla 604 Wh/kg'a ulaştı.

Analistler, katı hal pillerinin 2030 yılına kadar küresel pil üretiminin %10'una ulaşabileceğini ve 34 milyar dolarlık bir pazar oluşturabileceğini öngörüyor. Başarılı olursa, Chery'nin 600 Wh/kg katı hal prototipi önemli bir teknik dönüm noktası ve ticarileşmenin beklenenden daha yakın olduğunun bir işareti olabilir.

Başarılı bir şekilde endüstriyelleştirilirse, elektrikli araçların sürüş menzilini iki katına çıkarabilir, güvenliği artırabilir ve Çin'in yeni nesil pil teknolojisindeki liderliğini pekiştirebilir.

Kaynak: IE

Chery Araba Modelleri Hakkında Her Şey Buraya